Συχνά η αιτία των προβλημάτων κατά την εκκίνηση του κινητήρα δεν είναι μια εκφορτωμένη μπαταρία ή σπασμένη γεννήτρια. Το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει λόγω της ταυτόχρονης οξείδωσης των ακροδεκτών. Λευκό-μπλε, παρόμοιο με τον παγετό κρυσταλλικό οξείδιο Μεγάλη αντίσταση μεταξύ του τερματικού και εξόδουΩς αποτέλεσμα της σπατάλης πολλή ενέργεια.
Κατά κανόνα, το οξείδιο σχηματίζεται λόγω της εισόδου των ατμών μπαταρίας-οξέος στο μόλυβδο. Μπορεί να εξατμιστεί από το μικροσκοπικό χάσμα μεταξύ των εξόδων και της θήκης της μπαταρίας και μπορεί να απελευθερωθεί από την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Αξίζει να δοθεί προσοχή εάν σχηματίζεται πολύ οξείδιο στους τερματικούς σταθμούς: είναι, με μεγάλη πιθανότητα, σημαίνει ότι Η γεννήτρια δίνει υπερβολική ενέργεια και η μπαταρία "βράζει" Λόγω επαναφόρτωσης.
Για να είστε σίγουροι για την έναρξη του αυτοκινήτου, πρέπει να καθαρίζετε περιοδικά τους τερματικούς σταθμούς και τα ρεύματα. Στην περίπτωση βιασύνης, μπορείτε απλά να γλιστρήσετε οξείδιο με ένα μαχαίρι ή να χάσετε τα οξειδωμένα καθίσματα του γυαλόχαρτου. Αλλά είναι καλύτερα, φυσικά, να μην υποβάλλετε τη θέση μετάδοσης με μηχανική έκθεση και να θεραπεύσει τους ακροδέκτες με υδατικό διάλυμα σόδα.
Πριν από τον καθαρισμό, πρέπει να πρίψετε τον κινητήρα, τραβήξτε το κλειδί ανάφλεξης από την κλειδαριά και αφαιρέστε τους ακροδέκτες. Για να μην σπρώξει τυχαία το κλειδί της μπαταρίας στο σώμα, Το πρώτο αφαιρείται αρνητικό τερματικό. Η σύνθεση σόδα παρασκευάζεται πολύ εύκολα: μια κουταλιά σόδα σόδα σε ένα ποτήρι νερό. Το προκύπτον υγρό με οδοντόβουρτσα θεωρείται όλη η διάβρωση που σχηματίζεται πρώτα από την κορυφή του ακροδέκτη, στη συνέχεια από το κάτω μέρος και το εσωτερικό τμήμα επαφής. Η βαθιά διάβρωση μπορεί να καθαριστεί με ρηχά γυαλόχαρτο. Μετά τη διαδικασία, οι ακροδέκτες πλένονται με ζεστό νερό και ξηραίνονται. Αντί της λύσης σόδα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το μεταλλικό νερό ή την Coca-Cola, αλλά δεν είναι ήδη να μην χρησιμοποιήσετε τα πράγματα για τους λάτρεις.
Για να αποφευχθούν οι απώλειες ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη διάρκεια περαιτέρω λειτουργίας, πρέπει να σφραγίσει τη θέση σύνδεσης. Για το σκοπό αυτό, τα αισθητά ή τα αισθητήρια δαχτυλίδια είναι κατάλληλα, τα οποία για πρόσθετη απόδοση μπορούν να εμποτιστούν με λάδι. Τέτοιοι δακτύλιοι είναι κατάλληλοι για ρεύματα, προστατεύουν ακροδέκτες από εξάτμιση όξινων. Μετά από μια πυκνή στερέωση των ακροδεκτών, αντιμετωπίζονται στην κορυφή με τεχνική βαζελίνη, στερεόλη ή ειδική λίπανση από το τμήμα αυτόματου αξεσουάρ. Είναι σημαντικό το πετρέλαιο ή οποιοδήποτε λιπαντικό δεν έπληξε τη σύνδεση Τερματικά και παραγωγή, επειδή λιπαντικά από τη φύση των διηλεκτρικών τους (μονωτών).
Τέλος, δίνουμε προσοχή Η παραμόρφωση των ακροδεκτών και η χαλαρή τους σύσφιξη, καθώς το οξείδιο οδηγεί στην απώλεια ενέργειας. Έτσι, οι κατεστραμμένοι ακροδέκτες πρέπει να αλλάξουν αμέσως. Διαφορετικά, θα είναι πολύ σύντομα να αλλάξετε την μπαταρία μαζί με τα ηλεκτρονικά επί του σκάφους.
Πολλοί αυτοκινητιστές, ειδικά με εμπειρία, έπρεπε να δουν τους οξειδωμένους ακροδέκτες της μπαταρίας. Αυτό είναι ένα ελάττωμα, το οποίο εμποδίζει την κανονική διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Εάν η αίσθηση είναι πολύ μεγάλη (δεν είναι ορατή το ίδιο το τερματικό), τότε το αυτοκίνητο μπορεί απλά να μην ξεκινήσει (ειδικά τη χειμερινή περίοδο). Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να απαλλαγείτε από αυτό. Πώς να το κάνετε και γιατί οι ακροδέκτες οξειδώνονται, εξηγεί ο ανεξάρτητος ανταποκριτής μας.
Γιατί είναι η οξείδωση των ακροδεκτών επιβλαβείς;
Όλα είναι απλά: η επαφή του ηλεκτροδίου της μπαταρίας και το ίδιο το ακροδέκτη επιδεινώνεται, η μπαταρία δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά και να φορτίζεται. Έτσι, το αυτοκίνητο θα βιώσει κακές εκτοξεύσεις κινητήρων (είναι δυνατόν να εξαφανιστούν από τις εκκινήσεις), καθώς και βαθιές απορρίψεις της μπαταρίας, για τις οποίες είναι απλά καταστροφική. Έτσι, είναι απαραίτητο να απαλλαγείτε από την επιδρομή (οξείδωση του τερματικού) και να αναζητήσετε τις αιτίες της εμφάνισής του.
Πώς να καθαρίσετε το πτερύγιο;
Και τότε όλα είναι απλά. Αφαιρέμε το τερματικό από την μπαταρία, δεν είναι πάντα λόγω της επιδρομής, τότε το συνηθισμένο ρηχό "γυαλόχαρτο" ή μια μεταλλική βούρτσα πιστεύει. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε εντελώς την φωτοβολίδα όπως με τους ακροδέκτες (και ιδιαίτερα προσεκτικά να καθαρίσετε μέσα) και από το ηλεκτρόδιο της ίδιας της μπαταρίας. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε να λάμψετε, αλλά μην πιείτε πάρα πολύ!
Πολλές δυνάμεις δεν είναι απαραίτητες!
Η οξείδωση των ακροδεκτών μπορεί να προκύψει λόγω βλάβης του συνημμένου. Όταν σφίξετε το παξιμάδι, πρέπει να κρατήσετε το μπουλόνι και το παξιμάδι με δύο πλήκτρα. Πολλοί προσελκύονται απλά ένα καρύδι, σπάζοντας έτσι το ηλεκτρόδιο της μπαταρίας. Το SEAM ELECTROLYTE SEEPS μέσω αυτού και αρχίζει η οξείδωση των ακροδεκτών.
Μπορεί να είναι κατασκευασμένο από χαλκό ή ορείχαλκο
Μπορείτε να εγκαταστήσετε στη μπαταρία των τερματικών χαλκού ή ορειχάλκων. Θα δώσει τις καλύτερες εκτοξεύσεις του κινητήρα το χειμώνα (λόγω της καλύτερης αγωγιμότητας) και της λιγότερης οξείδωσης, και στο τέλος και την καλύτερη χρέωση της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Αλλά δεν είναι περιορισμένα, για παράδειγμα, ένα τερματικό χαλκό μπορεί να κοστίσει έως και 1000 ή περισσότερα ρούβλια.
Αιτίες οξείδωσης των τερματικών
Οι κύριοι λόγοι είναι δύο. Αν και το δευτερεύον μπορεί να είναι περισσότερο.
Ελαφρώς σφιγμένο τερματικό. Στην πρακτική μου, η ιδιοκτησία και η επισκευή του αυτοκινήτου έπρεπε να αντιμετωπίσει ένα τέτοιο φαινόμενο ως κακή σφίγγωτα τερματικά μπαταριών. Δηλαδή, ρίχνονται στο ηλεκτρόδιο, αλλά σφίγγουν το μπουλόνι στην πλευρά τους δεν μαντέψατε. Αν και πρέπει να το κάνετε! Λόγω αυτού του όρου, υπάρχει μια κακή επαφή του ηλεκτροδίου και των τερματικών σταθμών, η οποία συμβάλλει στην ταχεία οξείδωση, πρέπει να καθαρίσετε το τερματικό και να το σφίξετε καλά. Το κύριο πράγμα δεν είναι να σπάσουμε! Μην τραβάτε το "Duri", πρέπει να καθίσετε σταθερά.
Διαρροή ηλεκτρολύτη. Η πιο κοινή αιτία της οξείδωσης των ακροδεκτών είναι η διαρροή ηλεκτρολύτη της μπαταρίας. Ο ηλεκτρολύτης είναι ένα οξύ που, που πέφτει στους ακροδέκτες, εισέρχεται στη χημική αντίδραση με το ηλεκτρόδιο και εμφανίζεται οξείδωση. Φυσικά, σε σύγχρονες συντρίψιμες μπαταρίες, τέτοια προβλήματα μπορεί να μην είναι, επειδή ο ηλεκτρολύτης βρίσκεται σε κλειστό τμήμα της μπαταρίας (εξατμίζεται εκεί, υπάρχει επίσης πίσω στο ιζήματα, χωρίς να εξαφανιστεί στο περιβάλλον). Αλλά συμβαίνει ότι η μπαταρία είναι ήδη αρκετά φθαρμένη και το ηλεκτρόδιο στην μπαταρία κάθεται σταθερά, δημιουργούνται μικροσκοπίδες μέσω των οποίων επιλέγεται ο ηλεκτρολύτης σε σχήμα ατμού. Όλα αυτά πέφτουν στο τερματικό και είναι οξειδωμένο. Αυτό είναι ένα άμεσο "κουδούνι" του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου που η μπαταρία (ειδικά διατηρείται) είναι ελαττωματική και ζει τις τελευταίες μέρες της.
Πώς να ασχοληθεί με την οξείδωση
- Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί εάν τα ηλεκτρόδια ηλεκτρικών ηλεκτροδίων σας λείπουν ή όχι. Εάν παραλείψετε, πρέπει να προσπαθήσετε να το αποκλείσετε από την είσοδο στα τερματικά. Πολλοί χρησιμοποιούν μια φλάντζα που φορούν σφιχτά στο ηλεκτρόδιο, μπορεί να κοπεί από τα ίδια τα ίδια υλικά, εδώ είναι μια φωτογραφία.
- Μπορείτε να χειριστείτε το τερματικό και το ηλεκτρόδιο με παχύ λιπαντικό. Το απλούστερο πράγμα είναι να εφαρμόσετε "litol", αν και τώρα μπορείτε να βρείτε ειδικά λιπαντικά που εμποδίζουν την εμφάνιση πλάκας και ακόμη και να αγωνιστούν με διαρροές ηλεκτρολύτη.
Το Blue Plaque είναι μια ειδική σύνθεση που εφαρμόζεται στους ακροδέκτες της μπαταρίας
- Η πιο ριζοσπαστική μέθοδος - αλλάξτε την μπαταρία! Εάν η μπαταρία σας (χωρίς συντήρηση) περνάει τον ηλεκτρολύτη, δεν είναι πλέον καλό! Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να γεμίσει το ηλεκτρόδιο.
Είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστεί η οξείδωση των τερματικών μπαταριών, πρέπει επίσης να τα προστατεύσετε από την οξείδωση, κατά προτίμηση ειδικές συνθέσεις. Η φροντίδα αυτή θα επεκτείνει τη λειτουργία της μπαταρίας και θα βελτιώσει επίσης τις εκτοξεύσεις σε κρύο καιρό.
Για να αποφύγετε ένα τέτοιο πρόβλημα, θα πρέπει να βλέπετε περιοδικά τις επαφές και, εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε. Ωστόσο, απλά ο καθαρισμός των τερματικών δεν επιλύει πάντα το πρόβλημα, οπότε είναι καλύτερο να αναζητήσουμε την κύρια αιτία της οξείδωσης.
Αιτίες της οξείδωσης των ακροδεκτών της μπαταρίας
Εάν έχετε ένα τέτοιο πρόβλημα, πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να βρείτε τον λόγο για τον οποίο οι ακροδέκτες οξειδώνονται στη μπαταρία του αυτοκινήτου. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι:
- Η ανάπτυξη του πόρου μπαταρίας όταν οι ράβδοι σφραγίδων έχουν ήδη πατήσει.
- Διαρροή του γεμισμένου ηλεκτρολύτη. Ο λόγος που συναντά πιο συχνά. Δεδομένου ότι ο ηλεκτρολύτης είναι ένα οξύ και οι επαφές του για επαφή με την αντίδραση, η οποία έχει ως αποτέλεσμα τη διαδικασία οξείδωσης.
- Ηλεκτρόλιθος που έχει μη έγκυρες αναγνώσεις πυκνότητας. Για να αποφύγετε τέτοιες καταστάσεις, όταν αντικατασταθεί, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μόνο η τελική σύνθεση. Δεν συνιστάται η εξαγάγετε τα συστατικά στις καθορισμένες αναλογίες.
- Σφίξτε τους ακροδέκτες. Μια χαλαρή στερέωση του ηλεκτροδίου στο τερματικό δίνει μια κακή επαφή, προκαλώντας την αντίδραση. Αυτή η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με καθαρισμό του ηλεκτροδίου και του τερματικού. Για να εγκαταστήσετε τα πάντα και να σφίξετε καλά, αλλά δεν πρέπει να το παρακάνετε, επειδή υπάρχει μια δυνατότητα να αντιγράψετε συνδετήρες.
Οι έμπειροι οδηγοί έχουν επανειλημμένα αντιμετωπίσει αυτό το πρόβλημα, έτσι ώστε να μπορούν εύκολα να εξηγήσουν γιατί ένα πλέον ή ένα ακροδέκτη μπαταρίας συν
Πιο συχνά οξειδωμένο ακροδέκτη μπαταρίας μείον. Η κύρια αιτία των οξειδίων είναι η φθορά της μπαταρίας. Οι μικροκρακίδες αρχίζουν να εμφανίζονται στην περίπτωσή του, εκ των οποίων ο ηλεκτρολύτης γίνεται ενεργά, των οποίων τα ζεύγη μετατρέπονται σε οξείδια.
Σε αυτή την περίπτωση, ο αρνητικός τερματικός σταθμός πρέπει να καθαρίζεται περιοδικά στην λαμπρότητα, αν και οι περισσότεροι οδηγοί απομακρύνουν μόνο τα οξείδια, όχι ένα μόλυβδο αφής. Είναι λανθασμένο, διότι εάν οι επαφές ξεβιδώνονται, πρέπει να αντιμετωπίζονται με τον πιο λεπτομερές τρόπο.
Γιατί οξειδώνει έναν τερματικό συν στην μπαταρία; Υπάρχουν μόνο δύο απαντήσεις:
- Η συστηματική επαναφόρτωση της μπαταρίας, ως αποτέλεσμα της οποίας ο ηλεκτρολύτης υπερθέρχεται και αρχίζει να εξατμίζεται.
- Κάπου υπήρξε παραβίαση της στεγανότητας του κύτους ACB, το οποίο απαιτεί επιχειρησιακή παρέμβαση στην κατάσταση, δεδομένου ότι το οξύ με την πάροδο του χρόνου μπορεί να περάσει ακόμη και την υπόθεση.
Ολοκίδες οξείδωσης της μπαταρίας - συμπτώματα και πινακίδες
Ένα από τα πιο προφανή και κοινά σημάδια οξείδωσης των τερματικών είναι η Dim, όχι έντονο φως των προβολέων, των συνολικών φώτων, των σημάτων διακοπής, στρίψτε τα σήματα με πλήρη φόρτιση της μπαταρίας. Επίσης δυνατή είναι η οξείδωση του ακροδέκτη σε περίπτωση που, αν είναι απαραίτητο, δεν κάνετε "αρπάξτε" από την πρώτη φορά ή πολύ σκληρά κύλιση του στροφαλοφόρου άξονα, σαν να αποφορτιστεί η μπαταρία, αν και στην πραγματικότητα δεν είναι έτσι.
Πώς και τι να καθαρίσετε τους τερματικούς σταθμούς της μπαταρίας
Η λευκή επιδρομή στα τερματικά της μπαταρίας είναι ένα οξειδωμένο μόλυβδο, το οποίο πρέπει να διαγραφεί για την αλληλεπίδραση του ηλεκτροδίου και της επαφής. Δεδομένου ότι αυτά τα στοιχεία της αλυσίδας είναι μεταλλικές επιφάνειες, καθαρίζονται εντατικά, χωρίς να φοβούνται να βλάψουν και χωρίς να παρατηρούν τους ειδικούς κανόνες.
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να καθαρίσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Είναι δυνατόν να αφαιρέσετε εύκολα και αποτελεσματικά τη λευκή φλόγα ως χημικά αντιδραστήρια που διατίθενται στο δίκτυο συναλλαγών και τα προπτυχιακά μέσα. Οι πιο αποτελεσματικές και προσβάσιμες είναι οι ακόλουθες μέθοδοι:
- Γυαλόχαρτο. Πριν καθαρίσετε τους ακροδέκτες και το ηλεκτρόδιο, απενεργοποιήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το πλήκτρο από την κλειδαριά ανάφλεξης. Έτσι ώστε αυτή η διαδικασία να μην καταλαμβάνει πολύ χρόνο, για τους σκοπούς αυτούς, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε γυαλόχαρτο με το μεγαλύτερο μέγεθος κόκκων. Αυτή η μέθοδος είναι αρκετά απλή και το γυαλόχαρτο σβήνει τέλεια τα κομμάτια της οξείδωσης και τρώνε σχεδόν όλους. Είναι απαραίτητο να καθαριστεί το ηλεκτρόδιο και το τερματικό σε μια λαμπρή κατάσταση.
- Για να απομακρυνθούν τα υπολείμματα υπολειμμάτων από τους ακροδέκτες, το διάλυμα σόδας μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εάν το οξύ έχει έρθει σε επαφή με το μέταλλο, θα εμφανιστούν μικρές φυσαλίδες κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας των ακροδεκτών. Η αναλογία σόδα και νερού: 1 κουταλιά της σούπας. Κουτάλι σε ένα ποτήρι. Μετά από έκπλυση με ένα τέτοιο διάλυμα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα υπολείμματα σόδα με τους ακροδέκτες, αρκεί να τα σκουπίσετε με ένα υγρό πανί.
- Βενζίνη. Μια λιγότερο βολική μέθοδος απογύμνωσης του ηλεκτροδίου και των ακροδεκτών από την οξείδωση. Το βενζίνη είναι καλό και γρήγορα διεφθαρμένο τα οξείδια, ωστόσο, υπάρχει η πιθανότητα να εισέλθουν σε καουτσούκ ή πλαστικά συστατικά, τα οποία μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά τη δύναμή τους. Εάν αποφασίσετε να καθαρίσετε τους τερματικούς σταθμούς με αυτόν τον τρόπο, είναι απαραίτητο να υγρανθούν το κουρέλι με μια βενζίνη και να τρίψετε προσεκτικά τους ακροδέκτες μέχρι να ολοκληρώσετε την αφαίρεση των ίχνη οξείδωσης.
Σπουδαίος! Για να καθαρίσετε τους ακροδέκτες και τις ηλεκτρικές επαφές, είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να εφαρμόσετε εργαλεία WD. Εκτός από το πετρέλαιο, περιέχουν επιθετικά αγώγιμα προϊόντα καθαρισμού ενός άγνωστου για τον αγοραστή της σύνθεσης. Επίσης δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακετόνη επειδή τρώει ακόμη και μέταλλα.
Αποτελεσματικοί ακροδέκτες μπαταριών
1) Litol, στερεόλη. Για την προστασία των τερματικών από την επιθετική πρόσκρουση, τα στερεά λιπαντικά - στερεόλη ή λιθολική, τα οποία ανέλαβαν τη διεξαγωγή, χρησιμοποιήθηκαν ως κύρια υλικά. Ως αποτέλεσμα των διεργασιών επέκτασης των επαφών, υπό το αποτέλεσμα της θερμοκρασίας, αυτά τα λιπαντικά διεισδύουν στη ζώνη διασταύρωσης και με την πάροδο του χρόνου, σχεδόν σε όλες τις κοιλότητες της περιοχής επαφής.
Επιπλέον, στη διαδικασία της φυσικής φθοράς, καθώς και με σημαντικές διαφορές θερμοκρασίας, τα τεχνικά χαρακτηριστικά της αλλαγής στερεών και λιθολών - στερεοποιούνται. Εάν αποφασίσετε να εφαρμόσετε μια λίτρο ή στερεό, συνιστάται: Όταν εργάζεστε σε καθαρισμό επαφής δύο φορές το χρόνο, απαιτείται πλήρης αντικατάσταση του λιπαντικού (απομάκρυνση παλαιών).
2) Γράσο σιλικόνης. Ιδανικό για τερματικά επεξεργασίας και ηλεκτρικών συνδέσεων. Ωστόσο, κατά την αγορά, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο ότι δεν υπάρχουν αγώγιμα πρόσθετα στη σύνθεση (κατά κανόνα, οι κατασκευαστές προειδοποιούνται).
Ένα τέτοιο λιπαντικό όχι μόνο καθυστερεί τον αντίκτυπο του επιθετικού περιβάλλοντος, αλλά επίσης το ωθεί. Η επεξεργασία των ακροδεκτών της μπαταρίας εμφανίζεται αποκλειστικά στην ολοκληρωμένη χρήση με άλλα προληπτικά υλικά. Το κάνει σε μια καθαρή επεξεργασμένη επιφάνεια, μετά την οποία αρχίζουν να συνδέουν τα μέρη.
Αυτό το λιπαντικό έχει ένα μειονέκτημα, σημαντικό να επεξεργαστεί τους ακροδέκτες της μπαταρίας - ρευστότητα. Η λίπανση σιλικόνης με το χρόνο αφήνει επαφή και όταν χρησιμοποιείται, είναι απαραίτητο να τραυματιστούν τακτικά.
3) Ειδικά κονδύλια. Τώρα υπάρχουν πολλά κεφάλαια σχεδιασμένα ειδικά για την επεξεργασία των τερματικών μπαταριών. Υπάρχουν λεπτομερείς οδηγίες στους σωλήνες τους. Αναμφισβήτητα, τα κεφάλαια αυτά είναι καλύτερα από τη χρήση στερεών ή άλλων αμφίβολων ουσιών. Βασίζονται σε ένα προστατευτικό μέτρο ελαίου και, κατά κανόνα, ένα λάδι βαζελίνης. Πώς να λιπαίνετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας έτσι ώστε να μην οξειδώνουν - την επιλογή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Όλα τα μέσα και οι παραπάνω μέθοδοι είναι εξίσου καλές, παραμένει μόνο να επιλέξει το πιο αποδεκτό.
Υπηρεσία AKB
Προκειμένου η οξείδωση των ακροδεκτών της μπαταρίας, ήταν ο λόγος για την ξαφνική στάση του οχήματος, τα ακόλουθα έργα πρέπει να εκτελούνται τακτικά:
- Εξωτερική εξέταση της επιφάνειας και των επαφών της μπαταρίας μία φορά το μήνα.
- Όταν εντοπίζετε την ανακάλυψη στα τερματικά της οξείδωσης, ελέγξτε αμέσως τη στεγανότητα της μπαταρίας.
- Στη ζεστή περίοδο, στους υπηρέτες που εξυπηρετούνται μία φορά το μήνα, ελέγχουν το επίπεδο ηλεκτρολύτη.
- Μία φορά κάθε 3-4 μήνες (το καλοκαίρι και το χειμώνα πιο συχνά) σκουπίστε την επιφάνεια της μπαταρίας με ξηρό αέρα.
- Πριν από την έναρξη της χειμερινής περιόδου, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση των τερματικών (πόσο θερμαίνονται κατά τη διάρκεια της έναρξης του κινητήρα "στο κρύο"), ακόμα και αν υπάρχει μια μικρή θέρμανση, θα πρέπει να ελέγξετε τις επαφές και να κάνετε επιπλέον επεξεργασία.
Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι στην ψυχρή περίοδο, μία από τις κοινές αιτίες της αποτυχίας εκκίνησης του κινητήρα είναι τα προβλήματα που σχετίζονται με την μπαταρία. Συχνά ο λόγος αυτός είναι ακριβώς στην οξείδωση των ακροδεκτών της μπαταρίας. Η προστασία των ακροδεκτών της μπαταρίας από την οξείδωση είναι μια σημαντική διαδικασία, έτσι τακτικά μέτρα ελέγχου και προληπτικά μέτρα θα συμβάλουν στην αποφυγή μιας τέτοιας κατάστασης.
Οι ακαθαρσίες στις επαφές της μπαταρίας μπορούν να συντομεύσουν τη διάρκεια ζωής και μπορούν επίσης να προκαλέσουν την τρέχουσα απώλεια. Η διατήρηση των επαφών της μπαταρίας στην καθαριότητα δεν θα επεκτείνει μόνο τη ζωή της ζωής του, αλλά και να εξοικονομήσει χρήματα.
Καθαρισμός μπαταριών μολύβδου-οξέος
- Ανακαλύψτε την πρόσβαση στην μπαταρία και εκτιμήστε την κατάστασή του.. Για να προβάλετε ή να καθαρίσετε την μπαταρία, δεν χρειάζεται να το αφαιρέσετε εντελώς. Για άνετη πρόσβαση, ανοίξτε το κουκούλα του αυτοκινήτου και βρείτε την μπαταρία. Ελέγξτε τη γενική του κατάσταση. Εάν υπάρχουν ρωγμές σε αυτό, πρέπει να το αντικαταστήσετε. Αν φαίνεται, όλα είναι εντάξει, τότε συνεχίστε να εκτελείτε περαιτέρω ενέργειες.
- Αξιολογήστε το βαθμό διάβρωσης των επαφών. Πλαστικά ή καουτσούκ από την επάνω πλευρά της μπαταρίας αφαιρέστε και αφαιρέστε στο πλάι. Ολοκλήρωση παραγγελίας Καλώδια και κλιπ μπαταρίας για φθορά ή διάβρωση. Η διάβρωση έχει ένα είδος λευκού σκόνη συμπλέκτη γύρω από μία ή και στις δύο επαφές της μπαταρίας. Εάν η ζημία διάβρωσης είναι εκτεταμένη, τότε οι ακροδέκτες και τα καλώδια πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως για να αποφευχθεί το μέλλον πιθανό πρόβλημα. Ωστόσο, εάν οι ακροδέκτες και τα καλώδια φαίνονται καλά, και μόνο ελαφρώς μολυσμένα, καθαρίστε τα σύμφωνα με τις παρακάτω οδηγίες.
- Απενεργοποιήστε τη μπαταρία του αυτοκινήτου. Πριν ξεκινήσετε, πρέπει Απενεργοποιήστε την μπαταρία. Για να γίνει αυτό, χρειάζεστε το κλειδί για να αποδυναμώσετε το συμπλέκτη του τερματικού σταθμού. Αποσυνδέστε το "αρνητικό" τερματικό που σημειώνεται πρώτα με ένα σύμβολο.
Η παραγγελία είναι πολύ σημαντική! Μόνο μετά την αποσύνδεση του αρνητικού ακροδέκτη, μπορείτε να απενεργοποιήσετε έναν θετικό σφιγκτήρα με +.
Αφαιρέστε το σφιγκτήρα μπορεί να είναι δύσκολο, ειδικά αν είναι έντονα σκουριασμένα. Μπορεί να χρειαστείτε πένσες για την αποσύνδεση τους. Εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε μεταλλικό εργαλείο, πρέπει να ενεργήσετε μόνο τσιμπιδάκια, αλλά να είστε προσεκτικοί ώστε να μην μπορείτε να αγγίξετε το πλαίσιο του αυτοκινήτου (ή άλλο μέταλλο) ενώ εργάζεστε.
- Μαγειρέματος καθαρισμού. Αναμίξτε 2-3 κουταλάκια του γλυκού σόδας τροφίμων με ένα κουταλάκι του γλυκού (περίπου) νερό. Αναμειγνύεται στην κατάσταση της πάστας.
- Εφαρμόστε το μείγμα στις επαφές. Λιπάνετε την πάστα σόδας Επαφές συσσωρευτών. Να είστε προσεκτικοί, παρά το γεγονός ότι η σόδα τροφίμων, από μόνη της, είναι αρκετά ασφαλής, παρακολουθήστε ότι δεν παίρνει άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου. Μετά την εφαρμογή του μείγματος σόδας, θα δείτε το αποτέλεσμα της αντίδρασης με διάβρωση (ξεκινά αφρισμό).
Η πάστα μπορεί να εφαρμοστεί με μια παλιά οδοντόβουρτσα, ένα υγρό πανί ή ακόμα και το χέρι σε ένα γάντι.
- Διαγραφή καταθέσεων. Εάν υπάρχουν πολλά οξείδια στις επαφές της μπαταρίας, θα πρέπει να αποξέσουν μηχανικά. Για αυτό, το παλιό ηλίθιο μαχαίρι είναι κατάλληλο. Μόλις διαγράψετε τα μεγαλύτερα ιζήματα, χρησιμοποιήστε τη βούρτσα σύρματος για να αφαιρέσετε το υπόλοιπο υπόλοιπο.
- Υπάρχουν ειδικές βούρτσες για τον "καθαρισμό επαφών στην μπαταρία", η οποία μπορεί να αγοραστεί στα περισσότερα μέρη των ανταλλακτικών.
- Κατά τη διάρκεια του καθαρισμού, είναι επιθυμητό να χρησιμοποιηθούν γάντια βινυλίου (εκείνα που για πλύσιμο πιάτων). Έτσι, θα αποφύγετε την επαφή με δυνητικά κουρασμένες ουσίες.
- Ξεπλύνετε τις επαφές στην μπαταρία. Όταν η σόδα σταματήσει τον αφρισμό και η μπαταρία δεν θα υπάρξει περισσότερο από το στρώμα των οξειδίων, οι οποίες πρέπει να αποξέσουν, πρέπει να "ξεπλύνετε" τις επαφές. Χρησιμοποιήστε μόνο μια πολύ μικρή ποσότητα νερού.
Να είστε προσεκτικοί, η πάστα σόδα δεν πρέπει να εισέλθει μέσα στην μπαταρία, καθώς η σόδα μπορεί να εξουδετερώσει το οξύ και να μειώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
- Βλέποντας τις επαφές. Σκουπίστε τις επαφές μέχρι την ξηρότητα με ένα καθαρό στεγνό πανί.
- Προκειμένου να αποφευχθεί η επαναπροσανατολισμός. Εφαρμόστε λίγες υδατοαπωθητικές λίπανες, όπως η βαζελίνη. Αυτό θα βοηθήσει να επιβραδύνει τη διαδικασία διάβρωσης.
- Εγκαταστήστε τους ακροδέκτες πίσω. Συνδέστε πρώτα ένα θετικό σφιγκτήρα, τότε μόνο τότε ένας αρνητικός σφιγκτήρας. Σφίξτε τα όπως απαιτείται, το κλειδί. Επιστρέψτε στο Place Place ή από καουτσούκ προστατευτικά ακροδέκτες.
- Ετοιμος!
Καθαρισμός αλκαλικών μπαταριών Επαφές
Προειδοποιήσεις:
- Η μπαταρία θα πρέπει να θεωρείται επικίνδυνη συσκευή. Κατά την αφαίρεση, παράγει αέριο υδρογόνο, έτσι ώστε να μπορούν να είναι εκρηκτικοί. Επομένως, μην καθαρίζετε κοντά στη φωτιά και αποφύγετε την εμφάνιση σπινθήρων.
- Η διάβρωση γύρω από τις επαφές της μπαταρίας μπορεί να προκαλέσει χημική καύση, οπότε προσέξτε. Χρησιμοποιήστε γάντια και προστασία των ματιών.
- Οι μπαταρίες περιέχουν ισχυρά οξέα ή αλκάλια, και το άλλο μπορεί να κάψει το δέρμα και τα μάτια. Ποτέ μην προσπαθήσετε να ανοίξετε την μπαταρία.
Σχεδόν κάθε ενθουσιώδης αυτοκινήτων ακούγεται ή αντιμετωπίζει προσωπικά μια τέτοια έννοια ως η οξείδωση των ακροδεκτών της μπαταρίας. Η ουσία αυτού του φαινομένου είναι μια χημική διαδικασία που προκαλεί ένα χαρακτηριστικό ελάττωμα και καθιστά δύσκολη την εργασία της μπαταρίας. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για τους λόγους και τις συνέπειες αυτής της δυσάρεστης διαδικασίας, καθώς και να δώσουμε αρκετές πολύτιμες συμβουλές. Πρακτικά, κάθε ενθουσιώδης αυτοκινήτων ακούγεται ή προσωπικά αντιμετωπίζει μια τέτοια έννοια ως η οξείδωση των ακροδεκτών της μπαταρίας. Η ουσία αυτού του φαινομένου είναι μια χημική διαδικασία που προκαλεί ένα χαρακτηριστικό ελάττωμα και καθιστά δύσκολη την εργασία της μπαταρίας. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για τους λόγους και τις συνέπειες αυτής της δυσάρεστης διαδικασίας, καθώς και να δώσουμε αρκετές πολύτιμες συμβουλές.
Ετσι, Οξείδωση της μπαταρίας Και οι τερματικοί τους είναι μια διαδικασία που αργά ή γρήγορα έρχεται σε οποιαδήποτε μπαταρία αυτοκινήτου. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει σε κρύο και υγρό καιρό, το οποίο συμβάλλει στην εξάπλωση και την αύξηση της έντασης της χημικής αντίδρασης στην επιφάνεια των επαφών. Ρωτάτε, αλλά τι συμβαίνει μια τέτοια κατάσταση της AKB υπόσχεση; Το αποτέλεσμα της οξείδωσης είναι μια πλήρης ή μερική άρνηση του αυτοκινήτου. Απλώς παύει να ξεκινά και δεν θα είστε σε θέση να συνεχίσετε τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
Προκειμένου να απαλλαγούμε από τον φόρο επί των τερματικών σταθμών της μπαταρίας, αρκεί να καθαρίσετε την ειδική βούρτσα, καθώς και να λιπάνετε τις επαφές με αντιοξειδωτική λίπανση. Ωστόσο, μερικές φορές δεν θα είναι αρκετό, επειδή η ρίζα του προβλήματος μπορεί να κρυφτεί σε ένα εντελώς διαφορετικό μέρος.
Λόγοι για την οξείδωση των επαφών της μπαταρίας:
1. Ένας συχνός και εύκολος διορθωμένος λόγος είναι η ασθενής επαφή μεταξύ του τερματικού και του ηλεκτροδίου της μπαταρίας. Οι αυτοκινητιστές συχνά απλά τοποθετούνται στο δαχτυλίδι του τερματικού στην μπαταρία και αρχίζουν να λειτουργούν το αυτοκίνητο, ούτε να σκέφτονται ότι είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν οι κατάλληλοι βίδες σύσφιξης. Σε αυτή την περίπτωση, απλά πρέπει να αφαιρέσετε το τερματικό και να το καθαρίσετε με μια βούρτσα, στη συνέχεια να τοποθετήσετε και να σφίξετε υψηλής ποιότητας. Προσπαθήστε να μην καταφεύγετε σε υπερβολικές προσπάθειες να μην σπείνετε το νήμα.
2.
Μια κοινή αιτία της οξείδωσης της μπαταρίας είναι η διαρροή ή η διαρροή του ηλεκτρολύτη - οξέος, η οποία βρίσκεται μέσα στην μπαταρία. Διαθέτοντας ορισμένες ιδιότητες, πέφτει στους μεταλλικούς τερματικούς σταθμούς και διεγείρει τη χημική αντίδραση, η οποία είναι η συνέπεια της χαρακτηριστικής λευκού χρώματος. Εάν συμβεί αυτό, τότε πρέπει να σκεφτείτε την αντικατάσταση της μπαταρίας, επειδή η στενότητα της είναι σπασμένη. Νέα μπαταρία. Μειώνει διάφορες διαρροές ηλεκτρολύτη. 
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ: Οι συνέπειες των οξειδωτικών διεργασιών στην μπαταρία είναι η επιτακτική εκκίνηση του κινητήρα, λόγω της ασθενούς επαφής μεταξύ του τερματικού και του ηλεκτροδίου. Η περιοχή της επαφής μειώνεται σημαντικά και η αντίσταση αυξάνεται, η οποία δεν επιτρέπει την ροή του ρεύματος κανονικά στο ηλεκτρικό σύστημα οχήματος.
Παραγωγή
Εάν αντιμετωπίσατε το γεγονός ότι το AUTO δεν ξεκινά και ασθενώς φωτεινά δείκτες στα όργανα, πρώτα απ 'όλα ελέγξτε την ποιότητα των επαφών στην μπαταρία και επίσης να εκτελέσετε έγκαιρα τη συντήρηση του σιδερένιου σας αλόγου.
