To je geometrie. Pokud vidíte správně všechny body, pro které se právě potřebujete navigovat, můžete se bezpečně naučit parkovat. Pokud se naučíte, jak jasně pracovat, budete snadno parkoviště.
Pokud je místo více než vaše auto pro 1: 4 délky nebo šířky stroje - stoupáte bez problémů.
Pokud je místo princip, budete muset udělat nějaké manipulace. To také není problém!
Zajet. Pokud jsou jiná auta v okolí, pozastavena, jsou přesvědčeni, že pro vás je dost místa. Pak varovat všechny alarm, takže se nikdo nestane prvním na vašem místě.
Jednotka vpřed, pozastavit auto v prvním místě, pro které potřebujete navigovat. Je na úrovni vaší překážky. 
Zastavil auto v prvním místě. V blízkosti tohoto mezník musí být správný zadní roh auta. Odšroubujte kola v zaostřování přímo a utáhněte auto tak, aby zadní střední "jasně" sledoval "do druhého referenčního bodu zadní osy (bod 2). 
V tomto okamžiku narovnejte kola a otočte se, dokud se pravé křídlo nepohnulo podmíněnou linku, pro kterou chcete opravit auto. 
Kroucení kol vlevo doleva, vezměte si zpět a vyplňte auto. 
Když jdete ven, opatrně prozkoumejte situaci na silnici. Aby nedošlo k otevření dveří v okamžiku, kdy někdo bude řídit vozovkou. 
Vstup do Parkovka
Vrátit zpět na zastávku. Maximalizovat vzdálenost před strojem. 
Odšroubujte kola na konec doleva. Odvodíme auto pro přední úhel (bod 1). 
Dále odstraňte auto na rovné kola pro střední stojan. Odstraňte kola doprava a zapadněte do sdíleného proudu.
Pokud jsou vaše místa omezena a musíte parkovat, například mezi dvěma vozy nebo vozidly a plotu, musíte určit pro sebe tři odkazy: 1 - první limit, 2 - druhý limit, 3 - hloubka parkování. 
Vyřízněte střed předního nárazníku do vzdáleného mezního úhlu (1). 
Po tom, pečlivě projdeme zpátky. 
Když se pravý přední úhel stává jedním řádkem s parkováním střední šířky (3), začněte pohybovat vpřed. 
Chcete-li se dostat z auta a nepoškodí se ani sousedním autem, musíte dodatečně brát 1: 3/1: 4 šířky vozidel. 
Ujistěte se, že je vozidlo vozidla pro přední nápravu. 
Na druhé straně získáváme kola na druhé straně, kde chcete jít a kde jsou povolena dopravní pravidla. Pokud pochopíte, že mohou být schopni stát před stojícím strojem, možná budete muset znovu předat, a to i strmější, abych odšrouboval kola vpravo, a teprve pak nechte dopředu. 
Parkovací algoritmus Reverzní
Když řídíte přední, zbavte se zdarma manévrování po odjezdu. Proto je lepší dát auto s obrácením na mokré a přední část do vozovky.
Musíte řídit dopředu a dát zadní část vozu na úrovni prvního limitu (1).
Ze zadní části pronajímáme a nasazujeme auto tak, že zadní část překrývá do úhlu jiného omezení (2). 
Dopředu. A co nejdříve uvidíte v zrcadlech zezadu, začnete tankovat auto zpět. 
Obrázek v zrcadlech by měl pokračovat. Průvodujeme centrum auta pro střed parkovacího šířky. 
Pravidla používají následující základní pojmy a podmínky:
"Dálnice" - Silnice označená 5,1 ** a má průchodovou část pro každý směr pohybu, oddělená od sebe oddělená separačním pásem (a během jeho nepřítomnosti - silničního plotu), bez křižovatek na stejné úrovni s jinými silnicemi, kolejnicemi nebo tramvají cesty, chodec nebo cyklistické trasy.
"Motorový vlak" - lepidlo mechanického vozidla s přívěsem (přívěsy).
"Jízdní kolo" - vozidlo, s výjimkou invalidních vozíků, které má alespoň dvě kola a je uvedeno v pohybu jako pravidlo svalové energie na jednotlivce na tomto vozidle, zejména s pomocí pedálů nebo rukojeti, a mohou mít také elektromotor s nominálním Maximální výkon v režimu Dlouhodobé zatížení nepřesahující 0,25 kW, automaticky odpojen při rychlostech více než 25 km / h.
"Cyklista" - Osoba ovládající kolo.
"Cyklostezka" - Strukturálně oddělené od vozovky a chodníku prvku silnice (nebo oddělené silnice), určené pro pohyb cyklistů a označených 4.4.1.
"Řidič" - Osoba, která řídí vozidlo Kakvibo, Driveshchik, vedoucí po silnici hrbolů, tuhá zvířata nebo stáda. Vzdělávací jízdy tutoriál je roven řidiči.
"Nucené zastavení" - Ukončení pohybu vozidla v důsledku své technické poruchy nebo nebezpečí, vytvořeného nákladním nákladem, stav řidiče (cestujícího) nebo vzhled překážky na silnici.
"Hlavní silnice" - silniční značené značky 2,1, 2.3.1-2.3.7 nebo 5.1, ve vztahu k protinidovanému (sousednímu) nebo silnici s pevným povlakem (asfaltové a cementové betonové, kamenné materiály a podobně) ve vztahu k půdě, \\ t nebo jakoukoli silnici ve vztahu k odjezím od přilehlých území. Přítomnost na sekundární silnici bezprostředně před křižovatkou povlakové části se nevytváří hodnotu s protirženými.
"Denní běžící světla" - Externí světelné přístroje určené ke zlepšení viditelnosti pohybujícího se vozidla před denem.
"Silnice" - Vybaven nebo upraven a používán pro pohyb vozidel pásu Země nebo povrchu umělých konstrukcí. Silnice zahrnuje jeden nebo více průchodových dílů, stejně jako tramvaje, chodníky, obrubníky a separační pruhy, pokud jsou k dispozici.
"Silniční provoz"- kombinace public relations vyplývajících z procesu pohybujících se osob a zboží s vozidly nebo bez kdekoli v rámci silnic.
"Silniční doprava" - událost, která se objevila v procesu pohybu podél silniční silnice as jeho účastí, ve které lidé zemřeli nebo zraněni, vozidla, struktury, náklad nebo jiné materiální škody byly poškozeny.
"Železniční přejezd" - Přechod silnice s železničními tratě na jedné úrovni.
"Trasa vozidla" - Veřejný dopravní prostředek (autobus, trolejbus, tramvaj), určený pro přepravu na silnicích lidí a pohybující se nainstalované trasy se značenými zastávkami.
"Mechanické vozidlo" - Vozidlo, s výjimkou mopedu, poháněného motorem. Termín také platí pro všechny traktory a samohybné stroje.
"Moped" - Dvou- nebo tříkolové mechanické vozidlo, jejichž maximální konstrukční rychlost nepřesahuje 50 km / h, mající spalovací motor s pracovním objemem, který nepřesahuje 50 Cu. cm nebo elektromotor s jmenovitým maximálním výkonem v dlouhodobém zátěžovém režimu více než 0,25 kW a méně než 4 kW. Quadricycles s mopedamem
podobné specifikace.
"Motocykl" - Dvoukolové mechanické vozidlo s bočním přívěsem nebo bez něj, provozní objem motoru, který (v případě spalovacího motoru) přesahuje 50 Cu. Viz nebo maximální konstrukční rychlost (s motorem) přesahuje 50 km / h. Tříkolky se rovná motocyklům, stejně jako čtyřkolky s motocyklovým fitem nebo motocyklovým volantem
typ, který má vykládanou hmotu nepřesahující 400 kg (550 kg pro vozidla určená pro přepravu zboží), aniž by zohlední hmotnost baterií (v případě elektrických vozidel) a maximální účinný výkon motoru nepřesahující 15 kW .
"Lokalita" - vestavěné území, které mají nárok na které a vedené, ze kterého jsou označeny známky 5.23.1, 5.23.2, 5.24.1, 5.24.2, 5.25, 5.26
"Nedostatečná viditelnost" - Viditelnost silnice je menší než 300 m v podmínkách mlhy, deště, sněžení a podobně, stejně jako soumraku.
"Předjíždění" - před jedním nebo více vozidel spojených s odjezdem do pásu (strana vozovky) určené k protijedoucímu provozu, a pak se vrátit k dříve obsazenému pásu (strana vozovky).
"Boční - Silniční prvek sousedící přímo do vozovky na jedné úrovni s ním, vyznačující se typem povlaku nebo zvýrazněna značkou 1.2.1 nebo 1.2.2, který se používá pro pohyb, zastavení a parkování v souladu s pravidly.
"Omezený vzhled" - viditelnost řidiče silnice ve směru pohybu, omezený terénem, \u200b\u200bgeometrickými parametry silnice, vegetace, budov, struktur nebo jiných objektů, včetně vozidel.
"Nebezpečí pro pohyb" - Situace, která vznikla v procesu silničního provozu, ve které pokračování pohybu ve stejném směru a ve stejné rychlosti vytváří hrozbu pro vznik silniční nehody.
"Nebezpečný náklad" - Látky, výrobky z nich, plýtvání průmyslovými a dalšími ekonomickými činnostmi, které vzhledem ke svým vlastnostem mohou zřídit ohrožení života a zdraví lidí, poškodit životní prostředí, poškození nebo zničení materiálových hodnot.
"Záloha" - pohyb vozidla při rychlostech, větší rychlost přidruženého vozidla.
"Organizovaná dopravní skupina dětí" - Organizovaná doprava osmi a více dětí v autobuse, které nesouvisí s vozidlem trasy.
"Organizovaná procházka" - uvedený v souladu s odstavcem 4.2 pravidel, skupinou lidí společně pohybující se po silnici v jednom směru.
"Organizovaná dopravní sloupec" - Skupina tří a více mechanických vozidel po sobě navzájem na sebe stejným pásem pohybu s trvalými světlomety doprovázené hlavou vozidlem s vnějšími povrchy se speciálními barevnými diagramy a lepením světla a červenými plameny.
"Stop" - Úmyslné zastavení pohybu vozidla po dobu až 5 minut, stejně jako více, v případě potřeby pro přistání nebo vylodění cestujících nebo nakládání nebo vykládání vozidla.
"Bezpečnostní ostrov" - Prvek uspořádání silnice, separační pruhy pohybu opačných směrů (včetně pásu pro cyklisty), strukturálně izolované obrubníkem přes vozovku nebo označené technickými prostředky silničního provozu a určených pro zastavení chodců při přesunu vozovky. Část separačního pásu se může týkat ostrova bezpečnosti, kterým je položen přechod pro chodce.
"Cestující" - Tvář kromě řidiče umístěného ve vozidle (na něm), stejně jako osoba, která vstupuje do vozidla (sedí na něm) nebo vychází z vozidla (sestupu z něj).
"Parkování (parkovací stání)" -zvláště určené a v případě potřeby vybavené a vybavené místo, které je součástí silnice a (nebo) sousedící s vozovkou a (nebo) chodníku, okranitým, nadjezdem nebo můstkem nebo součástí subcount nebo sub- prostor, čtverce nebo jiné objekty silniční sítě, budovy, budovy nebo stavby a určené pro organizované parkování vozidel za poplatek nebo bez poplatků podle rozhodnutí rozhodnutím vlastníka nebo jiného vlastníka cesty, vlastníkem pozemního spiknutí nebo majitele Odpovídající část budovy, struktury nebo struktur.
"Rozcestí" - Místo křižovatky, sousední nebo rozvětvovacích silnic na jedné úrovni, omezené imaginárními liniemi spojujícími, resp. Opak, nejvzdálenější od středu průsečíku startovacího zaokrouhlení průchodů. Není považován za křižovatce z okolních území.
"Úleva" - Odchod z obsazeného pásu nebo obsazené řady se zachováním počátečního směru pohybu.
"Chodec" - osoba mimo vozidlo na silnici a neprodukuje na tom práci. Osoby zahrnují osoby pohybující se na invalidním vozíku bez motoru, vedoucí kolo, moped, motocykl, džbány, vozík, dětský nebo invalidní vozík, stejně jako použité kolečkové brusle, skútry a jiné podobné prostředky pro pohyb.
"Přechod pro chodce" - pozemek vozovky, tramvajových stop, značených značek 5.19.1, 5.19.2 a (nebo) Markup 1.14.1 a 1.14.2 a zvýrazněno pro chodce po celé silnici. V nepřítomnosti označení je šířka přechodu pro chodce určena vzdáleností mezi značkami 5.19.1 a 5.19.2.
"Pěšina" - Země Země nebo namontovaná chodci nebo povrch umělé struktury, označené 4.5.1.
"Pěší zóna" - Území určené pro pohyb chodců, začátek a konce, které jsou uvedeny podle značek 5.33 a 5.34.
"Cesta pro chodce a jízdní kola (cyklostezka)" - strukturálně oddělené od prvku vozovky silnice (nebo oddělená silnice), navržený pro oddělené nebo společně s chodci cyklistů a označených značkami 4.5.2-4.5.7.
"Strip pohybu" - Kterákoliv z podélných pásem vozovky, označené nebo nejsou označeny a mají šířku dostatečné pro pohyb aut v jednom řádku.
"Pásy pro cyklisty" - kapela vozovky, určená pro pohyb na kolech a mopedy, oddělené od zbytku vozovky s horizontálním značením a označeným 5.14.2.
"Výhoda (priorita)" - Právo na prioritní pohyb v plánovaném směru vůči ostatním účastníkům pohybu.
"Nechat" - pevný předmět na pohybu pohybu (vadné nebo poškozené vozidlo, detekce vozíku, cizí předměty atd.), Která neumožňuje pokračovat v pohybu podél tohoto pásu. Není to překážka pro kohoutek nebo vozidlo zastavené na tomto pásu pohybu v souladu s požadavky pravidel.
"Kněz území" - Území přímo přilehlý k silnici a není určeno pro dopravní prostředky (nádvoří, obytné pole, parkoviště, plynové stanice, podniky a podobně). Pohyb přilehlým územím se provádí v souladu s těmito pravidly.
"Upoutávka" - Vozidlo není vybaveno motorem a určeným pro pohyb v prostředku s mechanickým vozidlem. Termín také platí pro návěsy a odvodné přívěsy.
"Hnací část" - Silniční prvek určený pro pohyb jemných vozidel.
"Dělící proužek" - Prvek silnice přidělil strukturně a (nebo) značením 1.2.1, oddělující přilehlé průchody dílů a není určeno pro pohyb a zastavení vozidel.
"Povoleno maximální hmotnost" - hmotnost výfukového vozidla s nákladem, řidičem a cestujícími instalovanými výrobcem jako maximální přípustné. Pro povolenou maximální hmotnost kompozice vozidel, tj. Lepidlo a pohybující se jako jeden celek, množství povolených maximálních hmot vozidel, které jsou součástí povoleného.
"Adjuster" - osoba, která je uvedena v předepsaném způsobu pravomoci regulovat dopravu s využitím signálů stanovených pravidly a přímo provádět stanovené nařízení. Nastavitelný musí být v jednotném oblečení a (nebo) mít výrazný znak a vybavení. Regulační orgány patří policisty a vojenské inspekce, stejně jako zaměstnanci silničního provozu, clo na železničních přejezdech a přechodech trajektů v jejich úředních povinnostech.
"Parkoviště" - Úmyslné zastavení pohybu vozidla na chvíli více než 5 minut z důvodů, které nejsou spojeny s přistáním nebo vylodění cestujícího nebo zatížením nebo vykládáním vozidla.
"Noční čas" - časový interval z konce večera soumraku před začátkem ranního soumraku.
"Vozidlo" - Zařízení určené pro přepravu na silnicích lidí, nákladu nebo vybavení instalovaného na něm.
"Chodník" - Prvek silnice určené pro pohyb chodců a přilehlých s vozovkou nebo odděleným trávníkem.
"Uložte silnici (ne vytvořit rušení)" - požadavek, který znamená, že účastník cesty by neměl zahájit, obnovit nebo pokračovat v pohybu, provádět jakýkoliv manévr, pokud může přinutit další účastníky pohybu s ohledem na něj, změnit směr pohybu nebo rychlosti.
"Člen silnic" - osoba, která se přímo zapojuje do procesu pohybu jako řidiče, chodce, osobní vozidlo.
"Školní autobus" - Specializované vozidlo (sběrnice), v souladu s požadavky na vozidla pro přepravu dětí zřízených právními předpisy o technickém předpisu a patřící k právu vlastnictví nebo na jiný právní rámec předškolního vzdělávacího nebo všeobecně vzdělávací organizace.
Každý motorista rozhodně nechce, aby jeho auto bylo buď poškrábané, nebo přijaté promáčknutí. Pravděpodobně každý z nás, alespoň jednou v životě, narazil na tělo auta, které zanechalo další motorové vozidlo, po kterém jste okamžitě rozložili náladu. Do našeho lítosti, takové škody na vozidle v nehodě není naše chyba ve většině případů, nemůžeme předem zabránit, ale můžeme s sebou poskytnout. Statistiky argumentují, že nejčastěji jsou auta poškozena na silnici samotné, ale na parkovišti (na parkovišti). Z tohoto důvodu, že mnoho řidičů zažívá určitý strach při parkování jejich auta. Ale nebuďte smutní přátelé, existuje několik způsobů, jak vám pomoci se chránit před takovým poškozením a budete se zastavit na parkování (parkoviště) pro vaše oblíbené auto.
Park v souladu se zákonem a znát své rozměry auta.
Z tohoto důvodu se snaží parkovat na parkovišti někde s okrajem nebo na místě, kde nedaleko není téměř žádné vozidlo. Zvláště se cítí nepříjemně tam, kde je drahý a luxusní zahraniční auto, které se rozhodně bojí poškození. Zde jsou přátelé dva hlavní důvody, které obvykle vedou takové řidiče ke strachu z parkování jejich aut:
Strach ublížit a poškrábat drahé cizí auto (auto).
Špatná viditelnost v autě nebo nesprávně nakonfigurována vedlejší zrcátka stroje, stejně jako salon auto aquail pohledu zezadu. Častá příčinou špatné viditelnosti je také nesprávná úprava samotného sedadla řidiče.
Nejhorší věc, která se často děje, je to, že mnoho řidičů (i těch, kteří jsou slávy parkování) jednoduše porušují pravidla silnice, a také nedodržují samotnou značení na parkovišti, který se nakonec často otočí pro ně bít a Poškození nebo konkrétní poškození vozu (s druhou stranou).
Pokud se blížíte parkoviště, provádějí paralelní parkoviště, nikdy se bojíte. Pamatujte si, že pokud se bojíte a v tomto okamžiku nebudete nervózní, tato podmínka vám nedovolí mít moudrá, přesná a správná řešení.
Pokud ještě nejste sebevědomý v sobě nebo z jiných důvodů, nemůžete zavolat na parkovací místo, pak neváhejte a požádejte někoho, kdo vám pomůže. Obvykle občané (nadšence aut) ochotně souhlasí s tím, že pomohou jakéhokoli motoristu.
Samozřejmě na mnoha parkovištích, provinčním počtu volných parkovacích míst . Ale pokud si myslíte, že máte vždy a ve všem budete muset nést a budete téměř vždy najít volné místo na autoparkingu, pak jste hluboce mýlil. Dříve nebo později budete muset vypadat dostatek volného místa pro parkování auta a parku v tomto případě v omezeném prostoru pro stroj.
Na parkovišti můžeme často vidět, jak jsou řidiči zaparkovány na linkách umístěných, ale jen uprostřed . To se obvykle provádí bez mnoha a škodlivého záměru. Málokdy se stane, když je řidič tak parkovacího auta, aby ukázal jeho smyšlené nebo kontrované ambice kolem. Obvykle existují takoví lidé mezi označením dvou parkovacích míst (ovladače), které nejsou velmi s jistotou spravovány nebo nevědí, jak parkovat na parkovišti vůbec.
To je však velmi často způsobeno takovým nepravidelným parkováním na parkovišti a je tu malá nehoda.
Proto si přátelé pamatují, pokud jste zaparkovali auto na parkovišti, aniž byste na něj pozorovali lineární označení, pak rozhodně nezapomeňte zastavit své auto hladce a správným řádkem. Jinak existuje určité riziko pro auto, to znamená, že někteří řidiči-nováček prostě nebude vyrovnat s parkovištěm jeho auta a poškrábání vašeho oblíbeného auta. A to je smutné.
Park auto na bezpečném místě.
Každé parkoviště skutečně nese mnoho nečekaných nebezpečí. Zvláště pokud je takový parkovací (parkoviště) na ulici pod širým nebem. Všichni se s vámi milujeme v létě ve stínu pod stromem. Ale pozornost, jeden z nás (vy) přemýšlel o tom i jednou, že stromy mohly jednoduše barvit auto nebo dokonce poškodit ho? Ne? A marně. Mělo by být také pamatováno, že velmi často ptáci jdou na stromy, které mohou být prostě obarveny vaše oblíbené auto. Proto se pokuste vybrat parkovací nebo parkovací stroje pouze otevřený prostor.
- Zaplaťte svou pozornost tomu, že parkovací stroj v blízkosti dětských hřišť, vedle škol, s dětskými zahradami a sportovním areálem je velmi špatný nápad. Buďte zkušení a promyšlené ovladače a prosím, prosím, v blízkosti těchto institucí (budov).
- Zaparkujte své auto vedle jiných strojů. Snažte se lépe ne dát auto na místo, kde nejsou v blízkosti žádné jiné motorové vozidla, jinak prostě zvyšujete riziko poškození svého oblíbeného auta těmi, kteří přijdou na parkoviště později ve vaší nepřítomnosti. Pokud opravdu nechcete dát (park) auto vedle jiných vozů, kteří se obávají v době, kdy ostatní řidiči nebo cestující poškodí vaše vozidlo s vašimi dveřmi, pak se o to nestaráte. Koneckonců, jsou přesně stejně jako vy sami, nechcete poškrábat auto.
- Snažte se zaparkovat vůbec vedle automobilů, na kterých je (vložena) varovnou nálepku s vykřičníkem, který každý navrhuje, aby řidič má řidič méně než tři roky. Nedávejte své auto naproti řidiči nováček, protože a nejčastěji tyto nováčky skryjí další auta v době parkování sám, ale v době jejich odchodu z parkovacího místa.
- Nevkládejte své auto v blízkosti motorového vozidla se špatným vzhledem a stavem. Nezapomeňte, že majitel tohoto auta se nestará o svůj stav, což znamená, že při otevírání dveří jeho auta nebude opatrný a strach, takže neudělá dveře jeho auta pro vaše auto.
Mnoho osobních automobilů záviděl majitelům (majitelů). Díky velkému clearance, ovladače takové SUV mohou parkovat kdekoli. Ale ve skutečnosti všechno není tak. Předpokládejme, že žijete ve městě, pak využít svého automobilu legitimně můžete sotva pracovat. Koneckonců, zpravidla, místo, kde tam nemohou být obyčejné osobní auto. Může se tam přirozeně vylézt, jak znáte stejné auto SUV, je to přesně jednou v souladu s pravidly silnice a stojí dopravní značka který zakazuje parkování. Který z toho vyplývá? Vzhledem k pokutám poměrně velké a pevné solidní, s hojností kolem video fixačního zařízení pro mnoho z nás (vy ovladače) by mělo být jasné, co je výhoda SUV na parkovišti velmi pochybné.
Ale stále stejně jako v každém případě, i když v tomto ohledu pýcháte vše, pak opouštíte své auto na parkovišti v pochybnostech a osvobozeni od místa stroje, stále se neukládáte od pocitu strachu o své oblíbené auto. Pokud se chcete zcela zbavit takového pocitu úzkosti pro vaše auto na parkovišti, pak na to pak potřebujete zcela staré a shnilé auto, pak se rozhodně nebudete bát nic a zejména pro vaše auto nějakým způsobem poškrábaný .
A pokud mluvíte vážně a čistý, pak se nebojte, nebojte se parkovat autem. Čím více máte praktické znalosti, tím více a rychlejší budete zkontrolovat nezbytné zkušenosti a přirozeně být schopen dát své auto bez chyb přesně tam, kde jste pohodlný a bezpečný.
Mimo jiné pamatujte si přátele, kteří dokončí školu a dostat právo byste neměli přestat učit se řidičské dovednosti a parkování. To je nezbytné zejména pro ty, kteří využívají své auto, není tak často.
Proto doporučujeme přátelům, pokud máte volný čas, ujistěte se, že praktikujte parkovací dovednosti na speciální platformě, bude to užitečné. A nejdůležitější věc není zoufalství, pokud máte dlouhý nebo nějaký čas nic nedostane nic. Dříve nebo později budete určitě vypracovat. Přeji ti úspěch!
Tradičně parkoviště pro auta, nazýváme slovo "parkování" nebo "parkování". Ale co je parkoviště? Parkování se nazývá velká inženýrská zařízení, jak podzemní a režijní, často víceúrovňový typ, který je navržen tak, aby dočasně skladoval auta. Parkování je tedy moderní typ parkoviště.
Co je parkoviště
Ve vědecké terminologii, parkování (parkování) je proces překladu technických prostředků, včetně automobilu, ve statickém nefunkčním stavu na zvláštním místě pro toto místo. V každodenním životě je slovo "parkovací" označeno místem dočasného parkovacího prostoru dohodnutého s úřady. Zároveň je výraz "parkovací" častěji nazývá velký speciálně vyhrazen pro skladování vozidel. A parkování, zpravidla je jedním z prvků silniční sítě a má mnohem menší prostor a kapacitu. Obvykle pod parkováním znamená jednoduché stránky nebo místa, kde můžete chvíli nechat své auto.
Parkování je také nazývá velká inženýrská zařízení, jak podzemní a režijní, často víceúrovňový typ, který je také určen pro dočasné skladování automobilů. Tak, otázka, jaké parkování je, může být zodpovězeno následujícím způsobem: "Parkování" je moderní odrůda parkovacích míst.
Ačkoli ve vědeckém smyslu všech tří termínů - "parkování", "parkování" a "parkování" - jsou prakticky synonymní.
Proč je problém výstavby parkování stále důležitější
Neustálá tendence k urbanizaci, pohybu obyvatelstva ve městě, stejně jako nárůst počtu osobních automobilů, ponechte méně a méně místa, kde by bylo možné zaparkovat své auto. Zatímco v západních zemích jsou sportovci v západních zemích již uplynuli a popularita veřejné dopravy dopravy roste, v naší zemi se pohyb na jejich osobním voze stane normou života pro většinu obyvatel. To je usnadněno trvalým nárůstem cen veřejné dopravy, politiky spolkových orgánů a trendem vůči individualizaci obyvatelstva, která začala po zhroucení SSSR a pokračující až do současnosti.
V mnoha případech dokonce vede k zhoršení ekologické situace, protože stále více stromů a další zeleně jsou sníženy pro auta a parkování. Počet automobilových dopravních zácpy roste a majitelé automobilů jsou stále více ve stavu stresu.
Centrální parkovací místa pro západní země již dlouho nejsou vzácné. V naší zemi se k nim stále uchýlili častěji. Investice do výstavby parkování ve městech jsou nyní velmi přínosné v hospodářském (a dokonce environmentálním) plánu. Koneckonců, přítomnost několika úrovní a možnost umístění podzemí dává dobré úspory místa.
Design parkování
Nyní jsou centralizované parkoviště navrženy ve fázi výstavby objektů. Zvláště pokud se jedná o stanice, letiště, velká nákupní centra, divadla. Pro výpočet počtu kritérií používání dálnic pro Snip a další parametry. Při přípravě parkovacího projektu přitahují profesionální profesionály.
Ale v naší zemi stále nejsou neoprávněné parkoviště, například pod vchody s vícepodlažními domy. Tam, kde nebyly parkoviště žádné parkoviště, auta jsou ponechána v nejpohodlnějších místech pro parkování.
Odrůdy parkování
Po trvání skladování vozidla a způsob provozu parkoviště je rozdělen do následujících odrůd:
- Dočasné - navržené k nalezení auta na krátkou dobu. Často jsou placeny.
- Trvalý. Používá se k ukládání vozidel po dlouhou dobu. Obvykle jsou oplocené a pod stráži.
- Sezónní. Pracují pouze v prázdninách, tak charakteristické pro rekreační oblasti.
Povahou parkoviště může být:
- Režie. Může to být oplocený vysoký plovoucí plošinu, krytá struktura nebo parkoviště s individuálními místy.
- Podzemí. Mohou být umístěny na jednom nebo více podzemních podlahách a být pod budovami nebo stavbami. Při vytváření takového parkování, zvážení zvláštních požadavků předepsaných v Snipu.
- Parkovací plochy na budovách. Obvykle jsou postaveny na domech s malou podlahou, jako vyšší střecha budovy, tím je obtížnější dodat auto tam. Výtahy, eskalátory a speciální závody slouží k zvedání a vypnutí strojů. Typicky jsou tyto parkoviště používány ve velkých nákupních centrech a kancelářích.
Zemědělské parkoviště je nejjednodušší a nejkrásnější způsob, jak organizovat parkování. Obvykle je taková zóna oplocená a má bránu pro průchod automobilů. Brána se nachází kiosk, který zaplatí za místo, a pokladník, zpravidla je strážkou levých vozidel. V podmínkách deficitu území je však stále více upřednostňován speciálními zařízeními pro parkování (to je zaparkování).
Parkování může být pozemní, podzemní nebo kombinovaný typ. Často se jedná o víceúrovňové struktury. Takové struktury jsou zpravidla uvnitř. Kromě skutečných parkovacích parkovacích parkovacích míst mohou být workshopy a další další objekty.
Nákladové parkoviště
Výhody parkování jsou zřejmé. Ale co lze říci o ceně parkování? Parkovací obsah, stejně jako jejich stavba, je mnohem dražší než otevřené parkoviště. To vše se samozřejmě odráží v cenách pro místo pro automobily. Cena za parkování v nejmodernějších víceúrovňových parcích lze vypočítat obrovské částky. A marketingová hodnota parkování v peněžních podmínkách je velmi velká.
Nejprestižnější parkingy Ruska
Pokud neberete cizí země, nejprestižnější parkoviště jsou parkovací Moskva. Například, tam je takové víceúrovňové parkoviště na Sevanu. Byl postaven s podporou programu "People Garáž". Další vícepodlažní komplex pro parkoviště a s rozvinutou infrastrukturou je v létě. Řada nových parkovacích komplexů je postavena - parkování v Moskvě.
Nejmodernější možností parkování je výstavba, vybavená speciálním výtahem stroje na místě parkování.
Co je zohledněno při budování parkování
Moderní parkoviště jsou poměrně složité vzory, jehož stavba vyžaduje pečlivé předběžné vzdělávání. Projekt struktury je původně vyvinut. Jedná se o komplexní a časově náročný proces, srovnatelný s vývojem projektů pro výstavbu budov nebo inženýrských struktur. Zároveň jsou zohledněny různé faktory, technické i právní. Taková práce je pod silou pouze profesionálů.
Sada potřebných dokumentů je podobná té, která jde do výstavby bytových domů. Jako praxe ukazuje, rychlý návratnost parkovacích komplexů z nich činí atraktivní předmět pro investování.
Dokumenty projektu ukazují maximální kapacitu parkoviště, oblasti a odhadované úrovně příjmů.
Multi-Tier Parkings jsou hlavní typy kapitálu. Mají široký průchod, fasádu, vybraná místa pro auta. Parkování má ventilace, video dohled, systém požární bezpečnost, alarmový systém, systém osvětlení a další vybavení. To vše přitahuje větší počet zákazníků a nabízí zaparkovací z běžných parkovacích míst, včetně placených.
Při organizování parkování vyžadují takové požadavky zákazníků jako:
- 24hodinová ochrana automobilů a lidé.
- Osvětlení a kvalita podlahové krytiny.
- Přítomnost vstupu a výstupních pasáží.
- Dostatečný parkovací stroj na parkovišti, to znamená dostatečné množství prostoru přiděleného pro auto.
Pro takové parkování existují další požadavky:
- Přítomnost topného systému a klimatu kontroly.
- Větrání, hydroizolace, environmentální kontrola.
- Zajištění nepřerušeného mobilního operace.
- Zajištění lepšího přezkumu, který je dosažen větší výškou stropů, vysoce kvalitním osvětlením, větší šířkou zón vstupu a odjezdu, individuální konstrukční řešení.
Nejčastěji v podzemních parcích nejsou více než tři úrovně, protože více než jejich počet je považováno za ekonomicky nevhodné a může být omezeno na místní právo.
Jaký je názor ruských motoristů
Podzemní parkingy poskytují více podmínek automobilů než parkování nebo parkování, proto by mělo být lepší parkovací recenze. Nicméně, v naší zemi je parkovací systém špatně organizován, což se odráží ve velkém počtu negativních komentářů motoristů.
Článek tak byl odpověď na otázku, jaké parkování bylo.
Článek o tom, jak si vybrat správné parkoviště - typy parkování, jejich vlastnosti, výběrová kritéria. Na konci článku - video na vybavení parkování pro auto v zemi.
Obsah článku:
Najít vhodné parkování pro auto - velké štěstí, protože v naší době to není snadné. Někdy taková potřeba následuje poměrně závažný problém, který je vyřešit s maximální odpovědností, aby bylo možné najít jeho železný kopec na místě každé ráno a v plném rozsahu.
Dobré auto je nyní nejen prostředkem pohybu, ale také luxus (to by mělo být uznáno), aby se součástí, která bez kompenzace nechce nikoho. Proto musí být parkoviště, které používáte, musí být hoden vás a vaše auto.
Samozřejmě, každý řidič může mít své pochopení dobrého parkování, které lze například zaplaceno, na které nejsou připraveni všichni ovladače. Někdo si vybere podzemní parkoviště a někdo rád opustí auto v blízkosti obchodů. Může existovat mnoho možností, a budeme se podívat na nejčastější z nich, abyste si mohli vybrat něco pro sebe.
Krátkodobé parkování
Parkování je definováno vašimi cíli. Pokud je nutné nechat auto na chvíli opustit, například navštivte nákupní centrum nebo odejděte na denní služební cestu, pak v tomto případě je místní parkování docela vhodné. A tady si můžete vybrat, placené parkoviště je preferováno nebo zdarma.
Materiálový prospěch bezplatného parkování na obličeji - nemusíte za to platit peníze. Ale zda vaše auto zůstane na něm bezpečné a uchovávání, nikdo nedá záruku, protože nikdo na takové parkoviště neodpovídá.
Samozřejmě, pokud se rozhodnete opustit auto jen pár minut, v tomto případě můžete použít bezplatné parkoviště. Pro tak krátkou dobu s vaším autem je nepravděpodobné, že se to může stát. Ale pokud auto necháte několik hodin nebo dokonce na jeden den, pak je lepší využít placeného parkování.
Není však nutné věřit náhodným lidem, kteří vás ujistili ve spolehlivé ochraně vašeho auta, přijali platbu za skladování a zmizely neznámé, kde. No, pokud nechahují vaše auto. Ne, to není vaše volba.
Vaše dočasné parkování by mělo být přinejmenším obeznámeno. Měly by existovat odpovědné lidi, kteří budou kompetentně dosaženi autem pro skladování a na oplátku poskytne certifikovaný příjem. Pokud najdete takové parkoviště, pak nebudete zranit vědět, že platba na to je hodinová. A to vše proto, že toto parkoviště je dočasné.
Trvalé parkoviště
Pokud jste například pro nepřítomnost osobní garáže, rozhodl se neustále ukládat své auto, pak v tomto případě budete muset využít parkování jiného majetku. Zvažte několik jejich odrůd.
- Obecní parkoviště;
- Soukromé parkoviště;
- Mechanizované parkování;
- Metoda lidí pro skladování automobilů.
Obecní parkoviště
To je jeden z nejčastějších parkovných míst, které jsou k dispozici v jakýchkoli významných a téměř všech středních městech Ruska. Takové parkoviště však nepoužívají příliš mnoho poptávky, protože mají vážné mínus: auta nejsou předmětem ochrany.
Samozřejmě, že se můžete hádat - Koneckonců, od nás si vezmou peníze! Ano, peníze na takovém parkovišti musí platit, ale ne pro ochranu vozu. V komunálním parkovišti platíte za úklid území a pro samé místo, které zabírá. To je vše.
Soukromé parkoviště
Aby bylo možné uložit pravidelně, soukromé chráněné a odpovídajícím způsobem, placené parkoviště je velmi rozumným řešením. V závislosti na jeho stavu, který je určen požehnáním vlastníků, parkování může být chráněno pouze jedním stráží, a možná kromě kontroly drahého a spolehlivého systému sledování videa. Doporučujeme vám vybrat poslední možnost a dobře spíte.
I když se něco stane na takovém parkování s vaším vozem, parkovací správa vám plně uhradí poškození. To se však stane pouze v případě, že s dokumenty nejsou žádné problémy.
Proto předtím, než svěřujete auto v lidech někoho jiného, \u200b\u200bzkontrolujte licenci, ujistěte se, že její pravost a také pečlivě přečtěte smlouvu o službě.
Nezapomeňte, že v této smlouvě jsou uvedeny veškeré informace o majitelích parkoviště, o vašem vozidle, stejně jako vaše osobní údaje. Pouze pak se plně interagujete od nepříjemných překvapení.
Výběr soukromého parkoviště, věnujte pozornost několika důležitých bodech:
- Potahování parkoviště. Tvrdost tohoto povlaku je předpokladem. Ale nejlepší, pokud je to asfalt.
- Osvětlení. Zdá se, že je to maličkost, ale mějte na paměti, že na neposkytování parkování ve tmě, video dohledová zařízení nepřinesou žádné použití.
- Kůlny. Je velmi nežádoucí, že vaše auto není chráněno před speciálním baldachýnem. Negativní dopad deště a sněhu na auto je zjevně nic z toho, co.
Mechanizované parkoviště
To je možná nejspolehlivější parkoviště od všeho, co je v současné době k dispozici. Všechny hlavní megalopoly mají takové parkoviště. Parkovací stroje na mechanizovaném parkování je stejně jednoduché jako spolehlivé.
S pomocí zvláštního vybavení je vozidlo naloženo do speciálně vařené krabičky, ve které bude auto zcela nedostupné nebo něčí oko nebo cizí ruce. Ochrana je maximum. Nemusíte snít o tom nejlepším.
Toto parkoviště má však jeden mínus, který může zaměňovat ekonomické motoristy. Jak jste již pravděpodobně hádali, rozumíme cenu služeb. Ano, je to docela vysoko. Proto takové parkoviště často staví v blízkosti luxusního bydlení nebo v blízkosti letišť.
Metoda lidí
Jaká je tato metoda? Hádej, že to není těžké. Od v posledních letech se statistiky hemonů v automobilu výrazně snížily (problémy se nyní zajímají o nikoho jiného), nadšence automobilů začali zaplnit auta území obytných budov.
V současné době jsou auta ve velkých množstvích jak na nádvoří městských domovů, tak na opačné straně domu pod okny. To, takže mluvit, spontánní, nikdo speciálně naplánované parkování.
A i když auto roste, stejně jako krádeže auto vybavení a náhradní díly stále probíhají, naši lidé preferují ušetřit - takové parkoviště je zcela zdarma. Proto vám chceme připomenout, že alarm a umístění stroje přímo pod Windows není úplnou zárukou bezpečnosti vozu.
V důsledku toho, pokud ještě preferujete takový "lidový" parkoviště, musíme vám jednoduše rozumné tipy.
- Cenné věci. Zveřejněte si auto, vyzvedněte si všechny cenné věci s sebou. To může být bastards, telefony, tašky, rádiové záznamníky. V podstatě takové položky v autě mohou být návnady pro milovníky, aby začít na účtu někoho jiného. Mimochodem, vezměte si všechny cenné nejen pro noc, ale i když jste jeli domů jen večeřet.
- Signalizace. I když jsme již uvedli, že alarm nemůže být spolehlivým ochranou, zejména z "profesionálů" jejich případu, stále nestojí za to, aby ho ignoroval. Určitě vystraší malý zloděj a matka zločinec bude nutit. A budete vědět, že vaše auto narušilo. Ale zároveň musí být v oblasti vaší vize - pod okny.
