Suzuki Escudo - výsledek japonského obavu Suzuki. Vydáno ve výrobě od roku 1988. Celkový vládce má tři generace, z nichž poslední byl vydán v roce 2005. Auto získalo zesílený rám, systém "4 režim na plný úvazek 4WD", který může pracovat s transmissií za sníženého režimu pro větší průchodnost bez doprovodu. Evropský ekvivalentní model - Suzuki Grand Vitara.

Japonská auta jsou známá pro jejich spolehlivost a trvanlivost. Pokud však nebudete sloužit tyto spolehlivé motory včas rychle nosit. Uvedené servisní předpisy jsou 15 000 km. To znamená, že každých 15 000 km je třeba plně nahrazovat filtrem motorového oleje a čištění. Nejen specialista, ale obvyklá nadšenec auta, může pracovat bez pomoci. Hlavní věc, kterou má minimální sadu nástrojů, suché hadry pro ruce, prázdná kapacita pro vypouštění testování a nového spotřebního materiálu.

Objemové objemy a výběr oleje

Majitelé automobilů s 1,6 l benzínový motor (G16A) nalije syntetické 5W-30, 5W-40 nebo semi-syntetické 10W-40. Požadované množství tekutiny pro tento motor je 4,5 litrů.

Pro motory 2,0 l (J20a) je dobré použít polosyntetický olej 10W-30 nebo syntetické 5W-30. Koupit bude mít více než 5,6 litrů. Nezapomeňte ponechat minimálně 0,5 litrů na denní "graf".

Pro motory H20A a H25A, H20A a H25A je viskozita vhodná pro J20A, ale množství potřebuje více - 6,2 litrů.

Mnozí majitelé nejsou obsluhovány předpisy a dříve, jednou každých 10 000 km.

Jaký druh společnosti si vyberete? Můžete použít originální motorový olej SUZUKI 5W-30 a jakoukoli jinou normální společnost. Jak si vybrat normální? Můžete navigovat cenu, neberte nejlevnější a průměrně. Také požádat o názor přátel.

Návod

Video materiály

Pokud jste nevyřešili otázky nebo ne jasné momenty, doporučujeme vidět videoklipy, které nám nabízet.

Motor Suzuki G16A byl instalován v rozsahu automobilů od roku 1988 do roku 2005. Provedli sebe z pozitivní strany. Motoristé oslavují malou velikost, cenově dostupnou cenu smluvního motoru a jeho spolehlivost. Země jsou známy v různých štítcích. Nejjednodušší je na požadavku "motor pro Suzuki Vitara.

Motor byl instalován hlavně na crossovers se třemi dveřmi. Žádná dynamika. Někdy moc motoru nestačí k rychlému pohonu. Zároveň jsou malé SUV s tímto motorem schopny zcela s jistotou dobýt off-road. SUV s DVS G16A mají opakovaně obsazené ceny META na soutěžích na off-road auta.

POZORNOST! Našel zcela jednoduchý způsob, jak snížit spotřebu paliva! Nevěří? Auto Mechanic s 15 lety také nevěřil, dokud se nepokusil. A teď ušetří 35 000 rublů ročně v benzínu!

Motor G16B je populárnější. Šestnácté palivo DWA se objevilo v roce 1991. Nainstalován na populární Escudo All-terénní vozidlo a Suzuki Alto Car. Motor, navzdory bezvýznamnému objemu, perfektně se kopíte s pohybem auta, a to jak na dálnici, tak ve městě. Zvláště dobře ukázal sám při jízdě mimo silnici.

Zajímavé je skutečnost, že G16B používá návrháři letadel k vytváření malých letadel. Motor se vyznačuje spolehlivostí, zatímco váží relativně trochu. Kromě toho je motor modernizován. Jinými slovy, ideální pro různé účely, včetně pro letecká domácí struktury.

Technické vlastnosti G16A.

Specifikace G16B.

Číslo motoru G16A nebo G16B je umístěn vpravo od bloku válce vedle setrvačníku na rovném brilanci.

Spolehlivost, nedostatky, udržovatelnost

Motor G16A trpí řízením řízení. Bez kontroly přestávky rozvodového řemene. Proto je nutné neustále sledovat napětí řemene, který se může po výletech mimo silnici oslabit. Auto je často pozorováno v čerpadle čerpadla servo řízení. Proto při koupi automobilu k této jednotce stojí za to platit pozornost na prvním místě.

Nejvíce náhradních dílů najdete na G16A na mnoha automobilových trzích. Existují samostatné jednotky, které budou muset hledat několik měsíců. Jsem rád, že existuje mnoho analogů a agregátů čínské výroby. Současně, non-originální náhradní díly fungují docela dobře, vzhledem k celkové spolehlivosti samotného motoru.

Zvláštní pozornost stojí za to platit zapojení motoru. Poškozené kontakty a vadné vodiče na použitých vozech jsou poměrně běžné.

Kromě toho nejsou pojistky vzácné, zejména při použití v podmínkách s vysokou vlhkostí. Na modelech DORESTAINLING můžete najít původní generátory s nespolehlivým designem.

Stejně jako každá jiná jednotka G16A vyžaduje včasnou výměnu spotřebního materiálu. Také led potřebuje včasnou výměnu oleje. Mimochodem, motor se odlišuje velkým spotřeba oleje. Je třeba zvážit při nákupu auta.

G16B z továrny nemá konstruktivní nedostatky. Nejméně v průběhu let provozu nebyly zjištěny žádné významné minusy. Téměř všechny členění vznikají v důsledku pozdní služby nebo nesprávné operace. Například ve velkém množství může začít spotřebovávat tosol, který v případě poruchy jde do oleje. Důvodem této poruchy je opotřebovaný těsnění GBC, které musí být nahrazeno, což později eliminuje kluziště hladiny oleje.

Motor G16B se prakticky nic bojí kromě přehřátí. Motor můžete přehřátím nečinným termostatem. Když je detekován nesprávný provoz teploty, je nutné zkontrolovat termostat. Výměna zařízení levné, ale pozdní opravy povede k významným výdajům v hotovosti.

Rozvodový pás nepřináší velké problémy. Při výměně každých 45 000 kilometrů je zhroucení vyloučeno. V praxi se pás chodí mnohem déle. Nicméně, riziko, kontrola spolehlivosti, nestojí za to.

Auta, pro které jsou instalovány motory

Značka, tělo	Generace	Roky výroby	Motor	Power, Hp.	Svazek, L.
Suzuki Cultus, univerzální	Třetí	1996-02	G16a.	115	1.6
Suzuki Cultus, Hatchback	Třetí	1995-00	G16a.	115	1.6
Suzuki Cultus, Sedan	Třetí	1995-01	G16a.	115	1.6
Suzuki Cultus, Sedan	Druhý	1989-91	G16a.	100	1.6
Suzuki Escudo, SUV	Druhý	2000-05	G16a.	107	1.6
Suzuki Escudo, SUV	Druhý	1997-00	G16a.	107	1.6
Suzuki Escudo, SUV	První	1994-97	G16a.	100	1.6
Suzuki Escudo, SUV	První	1988-94	G16a.	82	1.6
Suzuki X-90, SUV	První	1995-98	G16a.	100	1.6
Suzuki Grand Vitara, SUV	První	1997-05	G16b.	94	1.6

Nákup smluvního motoru

Motor G16B je překvapivě spolehlivý, ale nicméně, ne věčné. V některých případech je jeho oprava mnohem dražší než smluvní engine. Provozní spalovací motory jsou typicky dodávány z Japonska, USA a Evropy. Zároveň má vynikající stav ne jako příklad agregátů implementovaných na demontáži. Náklady začíná od 28 tisíc rublů.

Smlouva G16A je zvýšena méně často, protože cena je méně přístupná z hlediska ceny. Pomáhá v případě, že auto miluje a vyžaduje podstatné opravy motoru. Vysoce kvalitní motory mají obvykle kilometrů od 50 tisíc kilometrů. Náklady začíná od 40-50 tisíc rublů.

Swap engine

SMLOUVNÍ MOTOR G16A je poměrně drahý. Proto se jednotka často mění na podobné DVS. Náhrada se například vyskytuje na TOYOTA 3S-FE. V tomto případě je motor nakupován společně s automatickou skříní, šikmými dráty, počítačem a připojením. Náklady na takový soubor jsou navíc nižší než náklady smlouvy G16A.

Při instalaci motoru z Toyota můžete také opustit nativní krabici z G16A. Zároveň bude muset dát olejové čerpadlo, bagel a zvon od 3s-fe. Navíc je nahrazení předmětem třecího sady z krabice Toyota. Palety dvou krabic jsou svařovány a ovladač je převeden.

Při instalaci výfuku od 3S-FE je instalováno koleno ve tvaru m, který je připojen ke svařovacímu švu. Po přepracování chladicího a klimatizačního systému. Ohněte a zatlačte zkumavky a hadice, kondenzátor z Escudo a kompresor z Toyota připojí. Existuje také mnoho dalších manipulací, což naznačuje dostatečně velkou složitost swapu tohoto motoru.

Jaký olej vyplní

Motor G16A se nalije viskozitou 5W40. V tomto případě je tento olej vhodný pro použití ve všech ročních obdobích. V zimních měsících se doporučuje olej s viskozitou 10W30 a Castrol Magnatec se často doporučuje od výrobců. Ropná doporučení MOBIL 1 jsou také nalezena. Podobný olej se nalije do motoru G16B.

Recenze Auto Suzuki Suzuki Escudo (Suzuki Escudo) 1995 - Ilshat

Recenze Suzuki Suzuki Escudo (1995) \\ t

Zpětná vazba na Suzuki Eskudo (Vitara) 1995 G.V.

Dobrý den!

Jsem častým návštěvníkem těchto stránek, takže jsem se rozhodl opustit recenzi o mém autě ...

SUZUKI ESCUDO 1995 G.V., 5DV., Motor 1.6, 100 HP, box automatický, volant vpravo.

Vrátil jsem se v roce 2004 o penězích na 250 tisíc rublů, byl jsem pak 18 let a studoval jsem v prvním roce univerzity. Aby bylo možné přesné, auto koupilo rodiče. Známý to odjel z Vladivostoku do Krasnojarka na přívěsu vozíku a tam jsem už s mým přesunem do Izhevsk. Zjistěte, jaký olej nalít do motoru vašeho auta v době nákupu auto bylo 9 let starý, kilometr byl asi 100 tisíc km. Od té doby uplynulo 7 let a auto je stále ve výborném stavu pro svůj věk.

Motor: 1.6, 100 koní pro stroj vážící o něco více než tunu je dostačující. Výměna tekutiny GUR RENAULT LOGAN: Jaký olej se nalil. Přetaktování dynamika na úrovni, pokud ve srovnání s domácím automobilovým průmyslem. Při zrychlení z místa 14. modelu vázy, Chevrolet Niva a některé další zpoždění v podstatě.

4-krokový automat se chová velmi hodný, pokud je to nutné, s použitím systému "plynu do podlahy", zejména pomáhá na dálnici pod okruhy. Maximální rychlost je 160 km / h., Ale urychlené tak pouze jednou na rovnou přímku. Jaký motorový olej nalít do NISSAN MAXIMA QX? Cestovní rychlost na dálnici asi 100 km / h, zatímco se otočí o 2,5-3 tisíce.

Zadní pohon a můžete navíc připojit přední a jízdu na plné jízdě neustále. Léto používám pouze zadní nápravu, v zimě pouze čtyřkolový pohon. Existuje snížený rozsah přenosů pro off-road, ale necítil jsem od něj zvláštní účinek.

Spotřeba paliva v létě na zadních kolech ve městě není více než 10 litrů, v zimě na plný jízdu s ohřevem asi 14.

Nyní o opravě ... Po dobu sedmi let jsem změnil přední polštářky třikrát a vzadu, změnil se, protože to není obtížnější než na VAZ 2109. Motor je v motoru dvakrát ročně, budu jen s syntetika. V asi 2007, po příjezdu zjistil, že generátor byl foukán. Zdá se mi, že je třeba jen nahradit žlázy a nalit ropu, které si přejete, které (I Ley Nissan 5W-40 nahrazuje každých 7 tisíc. Jak je vysvětleno ve službě, auto není nové, po měsíci kalu by se mohl pohybovat Něco. Musel jsem si zlomit a koupit nový pro 7 tisíc. Rub., Plus, náhradní práce, celkem 10 tisíc rublů. Podle jeho chyby bylo zkažené palivové čerpadlo, protože ve svých studentských letech zachránil na benzínu a Často jel na prázdnou nádrž. Jaký olej nalít do Hondu. Výsledek - náhrada za Boshevsky z desítek 1, 3 tisíce rublů. A to je vše.

Výměna a výběr oleje v motoru Suzuki Grand Vitara (Suzuki Grand Vitara

Suzuki. Grand Vitara ( suzuki. Grand Vitara). Logger 2.4 benzín.

Suzuki Grand Vitara - kde je motor mimo motor (část 1)

Drazí přátelé! Před vámi první část videa věnovaná problémům s tokem olej Motoric auta ...

Auto po dobu sedmi let požadovalo investici, aby nahradil generátor 10 tisíc RU (což nemohlo hořet, pokud jsme nechodili na jih, v důsledku toho bylo auto jen měsíc v garáži) a čerpací stanici 1,3 tisíc. Rublová chyba spálily. To znamená, že nic v zásadě nemohlo zlomit. Závěr Simple: Auto je velmi spolehlivé! Japonská kvalita!

Samostatně, stojí za zmínku kouzla plného pohonu a krátkých umyvadel. Jak je to cool, když můžete v zimě bezpečně volat jakýkoliv nádvoří v zimě, s tím, co závisti někteří Honda Sivik sledují (bez přestupku), když vykopávají své rozpačité auta z pod sněhové bugobony. Jak příjemně v létě odesílat nečistoty někde na rybolovu (někdy je to příliš zábavné kopat celý tento zázrak!). Nikdy jsem si nemyslel, že jsem mohl poškrábat nebo ještě více opustit nárazník, zimní hluboká říje není problém: Jdete a všechno jako tank!

Od té doby přišlo o rybaření, často s přítelem (a teď a manželkou) musel být vybrán v přírodě, můj Suzuki salon je transformován tak, že přední a zadní křesla po skládání vytvořit jeden poměrně plochý letadlo, na kterém můžete spát bez Omezení (181 cm) Jako manželská postel!

Hlavní mínus auta je správným volantem, nicméně tento problém vzniká pouze na trati, chytil jsem se mnohokrát na myšlence, že se snažíte vyhnout neoprávněným předjížděním. PAH-PAH, po dobu 7 let nebylo jediné nehody. Nicméně, nepříjemnosti správného řízení je obecně přehnané, můžete jezdit na něm!

Další minusy lze nazvat velmi Spartan Panel nástrojů s pevným plastem, ale stroj takové úrovně těchto let je dost.

Také, z minusů, tvrdá suspenze, to výrazně třese na ughab, nicméně, tuhá suspenze poskytuje vynikající stabilitu kurzu, která je získána plusem.

Za posledních 3 roky je auto nuceno strávit noc po celý rok na ulici a ve sněhu, a v dešti a v -35. Jaký olej nalít do Honda. V zimě, minimální teplota, při které se ukázalo, že to bylo jen -35, bylo nějakým způsobem chladnější, něco v loňském roce, auto nezačalo. A tak absolutně žádné stížnosti!

Stroj letos je 16 let! A ona bude dávat šance na celý náš automobilový průmysl. Suspenze není zabit, motor je milion, krabičce, také žádné stížnosti. Sčítáním, řeknu, že mnoho příjemných okamžiků v životě je spojeno s tímto autem, včetně, protože jsem jel všechny studentské roky na něm, auto nikdy nezdařilo. Jaký olej vylévá do krabičky Ford Focus 2: plánuji tento rok změnit MCPP, ale pouze proto, že čas, kdy čas bude čas a musíte přemýšlet o novém autě, budu pravděpodobně vezměte AB na parklanter, protože Nevidím alternativy k plné jízdě v naší zemi.

Pokud potřebujete pohon všech kol a japonskou kvalitu, neberte si, nebudete litovat!