Co je isofix?
Začněme s banálním. ISOFIX je systém tvrdé připevnění autosedačky do karoserie automobilu. Isofix je mezinárodní norma pro všechny výrobce automobilů a dětských autosedaček. Minimalizuje pravděpodobnost chyby při instalaci autosedačky a zlepšuje ochranné vlastnosti. Hlavním účelem, koneckonců, je odstranit schopnost nesprávně instalovat křeslo (dojde k 70% instalací s chybami). Koneckonců, zde stačí správně poslat závorky a zaklapnout zámky na závorkách opačné části v autě.
ISOFIX je dvě saláty (2 závěsy) na základně autosedačky, které s pomocí speciálních tyčí je odsávaná kolem držáku v autě se nachází mezi zády a sídlem automobilových židlí. Téměř vždy v místě místa, vybaveného závorkami pro instalaci dětské autosedačky, Isofix se nachází vpravo a vlevo od pohovky (i když existují výjimky).
Podrobně vysvětlit systém snap-down a zařízení ISOFIX v autosedačkách a auto nebude, protože Na internetu je plná takových informací a její praktická hodnota z hlediska volby autosedaček pro jeho Čad je extrémně malý.
Jaké autosedačky platí ISOFIX?
Nyní důležité. ISOFIX je upevnění použité ve skupinách 0+ a 1, stejně jako v dětských autosedačkách - kombinace těchto skupin. Ty. Pro děti o hmotnosti až 18 kg (asi 3-3,5 let). A pouze v židli, ve kterých je dítě pevné s vnitřními popruhy.
VŠECHNO. Seznam vyčerpávajícího A jak jsem již napsal, tvrdě standardizoval.
To je v těchto skupinách, se kterými se setkáváme s normálním, reálným, moci ISOFIX, který udržuje židli a připojené k vnitřním pásům dítěte. Je v autosedačkách skupin 1 a 0+, předpokládá veškerou energii stávky v případě nehody. Je to tady, že dává všechny své výhody a v jednoduchosti instalace a bezpečnosti.
Ve skupině 0+ (dětské autosedačky od narození do 13 kg) ISOFIX není aplikován v dětských židlích samotných, představujících kolébek nesoucí a ve speciálních základech, které mohou být instalovány některé takové sušenky. Plasy jsou zřejmé - přenášejeme dítě ve světle kolébce, dát ho doma, sundat spící stroj. A zároveň není potřeba v podmínkách Úzký salon Pokaždé "závěry" přes řádný pás zajistit autosedačku. Dali na základnu, stisknuté - židle je nainstalována. Stiskněte tlačítko nebo vytáhl rukojeť - židle je zdarma a můžete nést dětské domů. Také bezpečnost je obvykle lepší.
Minus je skutečný - Základem ISOFIX stojí asi stejně jako křesla samotná pod ním (což je zpravidla dražší než křeslo, které nelze nainstalovat na takové základně). V 95% modelů může být základna ISOFIXu vyhodit / prodávat na konci použití skupiny 0+. Ačkoli existují výjimky, kde základna jde do skupiny 1, ale takové modely, zejména v bezpečí v obou skupinách, nejsou příliš mnoho (příklad Maxi Cosiho oblázku atd.).
V autosedačkách skupiny 1 (9-18 kg)Konzoly ISOFIX jsou obvykle zapuštěny v základně samotného autosedačky (v části ve tvaru písmene M).
I když existuje řada modelů, které jsou prostě vrcholem, který je uveden na základnu ze skupiny 0+ (příklad - Maxi Cosi Pearl et al.).
V kombinovaných autosedačkách skupiny 0 + / 1 se systémem ISOFIX (Teď je stále více a více) - také zabudoval do základny samotného autosedačky. Ale protože židle může být umístěna jak proti mrtvici, tak podél cesty, pak je vše složitější. Buď ISOFIX je používán pouze ve skupině 0+ (HTS Besafe Izi Combi), nebo může být mísa židle otočena pro změnu směru instalace (Maxi Cosi Milofix). Buď obecně otočná mísa je o 180 stupňů, včetně přistání cestujících a disembarking (Romer Dualfix, Cybex Sirona).
Jaký druh "nohy" nebo zaměření na podlahu na části autosedačky, které zabraňuje tomu, že sáčku s bramborami v nohou na dítě? A co je nějaký kotevní pásek top tether? Možná je lepší bez něj?
ISOFIX je v podstatě upevnění 2 bodů na jedné ose. A je to pro tuto osu, že se při nehodě vyskytuje kolosální rotační moment. V tomto případě je vytvořeno velké zatížení na prvcích samotného systému ISOFIX a kromě kromě toho, je zde nebezpečný posun předsedou s dítětem.
Proto je nutné ve třetím bodu podpory. A to se stane dva typy.
První pohled -zatáhnutelné zaměření na podlahu ve formě teleskopické "nohy" vychází ze základny autosedačky. Odstraňuje v podlaze a zabraňuje tak otáčení a snižuje zatížení závorek.
Druhý pohled - Kotevní montáž horní uvázání. Jedná se o speciální pás, který odchází z vrcholu dětské autosedačky s karabou na konci. Tato karabina je upevněna pro speciální držák v autě, nejčastěji, a to buď v podlaze kmene, nebo za opěrkou hlavy zadních aut. Tento typ upevnění je považován za univerzální, všechna nová auta jsou vyvíjeny s místem pod top tether a v blízké budoucnosti bude s nimi vybaveno každé auto.
Vzhledem k tomu, že upevňovací systém ISOFIX předpokládá obrovské zatížení v případě nehody, pravidla ECE R44 / 04 jsou přísně regulována jeho žádostí. Z tohoto důvodu, židle s systémem ISOFIX nemůže vážit více než 15 kg a může být použita pouze do hmotnosti dítěte je 18 kg.
Existují samostatné modely, které lze připojit k ISOFIX bez 3 bodů podpory. Například Romer VersaFix. To je dosaženo na úkor speciálního mobilního návrhu průvodců ISOFIX, který umožňuje přesměrovat zatížení. Ale tato metoda upevnění není univerzální a nainstalovat židli tímto způsobem můžete jen ujistit, že vaše auto je v seznamu kompatibilních, připojených k autosedačce. Spravedlnost Pro sake je pravděpodobně 95% všech aut.
Co pak představuje "ISOFIX" v dětských autosedačkách skupin 2-3 (15-36 kg, od asi 3 let)?
Slovo "isofix" jsem napsal v uvozovkách, protože skutečný systém ISOFIX, jak již napsal výše, nevztahuje se na takovou váhu dítěte vůbec. Zde jsou všechny druhy označení "Kidfix", "SITFIX", "ISOFIT" atd. , s nimiž výrobci zdůrazňují, že neexistuje žádná ISOFIX, ale kompatibilní způsob upevnění!
Ve skupinách po 2-3 (autosedačky 15-36 kg) je dítě již upevněno běžným bezpečnostním pásem prováděným speciálním vodítkem v autosedačce. V souladu s tím je celá zatížení s nehodou na běžném pásu.
Současně by měla být židle schopna pohybovat se doprovodem, doprovázejícím dítě, dokud není spuštěn běžný bezpečnostní pás, což zajišťuje boční ochranu a řádné směrování pásu během celého brzdění. Ty. Pokud jsme zajistili předsedu skupiny 2-3 na plnohodnotném ISOFIX, on by jen ublíží. A samozřejmě, žádný top-tether by zde neměl být v podlaze!
Proto vše, co se nazývá isofixy ve skupině 2-3, je jednoduše podobné v montážní metodě, systém, který by měl být schopen rozebrat, nebo rozšířit, nebo posunout kupředu při naložení.
Bezpečnostní zlepšování funkce Takový systém není prakticky nudný, s výjimkou toho, že trochu omezuje posunutí, když vedlejší šok. Hlavní výhodou - není třeba upevnit dětské autosedačky s pásem, když jdeme bez dítěte, a je to prostě stojí za to - je to výhodnější pro rostlinu a rostlinu cestujícího.
Ale co dětská autosedačky od 9 do 36 kg?
Co s takzvanými "transformátory", nebo jak se často nazývají "univerzální" židle skupin 1-2-3?
Nejstarší požadavek na zákazníka "Chci autosedačku od 9 do 36 kg se systémem ISOFIX".
Tak, dnes, takové židle, přinejmenším úspěšně prošly nezávislé testy, neexistuje v přírodě. Vzhledem k dříve popsanému dříve popsaném rozdílu v konstrukci této skupiny ISOFIX 1 a dekorativní - ze skupin 2-3. První vlaštovka měla stát Romerem Xtensafixem, rozhodujícím o tomto problému jen platit za relativní rotační mobilitu vodítek. Ale vyšlo problém v druhém a co se stalo v plánu "hybridního" Isofix, nebudeme vědět.
Transformátory 9-36 kg s bezpečnostním stojanem namísto pásků spadají pod univerzálním trendem přítomnosti ISOFIX. Koneckonců, tam je všude napsaný - Isofix. Ale čip je, že běžný pás je přeskočen stůl a veškerý zátěž je opět na něm, a isofix tam opět dekorativní, ze skupiny 2-3. Ty. V první skupině jednoduše kompenzuje nepříjemnosti židle (které bez něj není stanoveno v autě) a ve skupině 2-3 - funguje jako obvykle. Jeho bezpečnost však v této skupině nedává jeho použití.
Tam jsou stále podivné příklady, jako je Inglesina Prime Miglia i-fix. Jejich přístup považuje za zcela nesprávný. Pokud si pečlivě přečtěte pokyny, pak v 1 skupině (9-18 kg) je nutné opravit tuto dětskou autosedačku a běžný pás a isofix (tj. To prostě není jasné, proč nadměrná akce). A ve skupině 3 - ne používat vůbec. Je to hrozné přemýšlet, kolik lidí v tomto výše uvedenému nebylo číst, ale jednoduše položil židli na ISOFIX. A výrobce, pokud něco, co říct - varoval.
První klasické modely transformátorů 9-36 kg (GR.1-2-3) se zobrazují s vnitřními popruhy a systémem ISOFIX, což se zdá pracovat ve všech skupinách. Z větší části, od příliš známých výrobců. Jsem si jistý, že tento problém je technologicky řešitelný, ale zdržel by se zdokonalovat speciální nadšení o takových modelech před alespoň některými oficiálními testy potvrzující bezpečnost těchto struktur. Isofix pro Isofix I, upřímně, nechápu!
Pro odkaz - existuje další americká verze tohoto systému - západka. Hlavním rozdílem je, že neexistují žádné tuhé kovové držáky z autosedačky, a tam jsou popruhy se západkami na koncích. Ve skupině 2-3 rozdílů s podobnými spojovacími prostředky evropské modifikace, ne, protože Je nutné držet pouze židli.
Ale se skupinou 1 složitější, protože Židle s tímto systémem nejsou obzvláště prodávány v Evropě (předpokládám, že problém s OLIGACE SYME evropské normyKde je vše přísně regulováno), a proto nezávislé evropské havárie testy na takových židlích nejsme nepravděpodobné vidět. A v USA se zkoušky s požadavky nad normy provádějí pouze spotřebitelem. Zůstane proto věřit nebo nevěří výsledky testů samotných výrobců.
No, konečně, pár společných Isofix mýtů:
Mýtus 1. "Autosedačka s isofixem je vždy bezpečnější než bez ní."
To není vždy případ. Za prvé, jak již pochopitelný z tohoto článku, toto tvrzení lze schválit pouze pro 0+ autosedaček (0-13 kg) a 1 (9-18 kg). Ve skupinách a 3 (15-36 kg) to není skutečné ISOFIX a neovlivňuje bezpečnost. V transformátorových židlích je stále buď ze skupiny 2-3, nebo nezpracovaný design a testy.
Ale také ve skupinách 0+ a 1, i když křesla s Isofix nejčastěji ukazují nejvyšší skóreAle také ne vždy a ne ve všech modelech. Například v nezávislých ADAC testech ADAC 2013 na základě jedné z autosedaček 0+ mechanismus Isofix jednoduše rozepnutého a židle letěl vpřed jako projektil. A nejen na upevňovací metodě závisí na bezpečnosti dětské židle, ale také z mnoha dalších faktorů.
Mýtus 2. striktně naproti. "Židle s isofixem je nebezpečnější, protože Vzhledem k pevnému upevnění je tam ostřejší trhnutí a velké zatížení dítěte. A při připojování pásu se brzdění dochází postupně, protože Pás nefunguje okamžitě a kromě toho se může trochu protáhnout. "
To je zcela nesprávné. Za prvé, mnoho testů ukazuje opak. Zadruhé, za druhé, kdo má zájem, pojďme to zjistit, proč to není. Když dojde ke kolizi, dochází k prudkému vypouštění rychlosti od originálu na nulu, během krátké doby. Tento proces je velmi rychlý, ale ne okamžitý, protože Nějaký čas je deformace těla automobilu. A to je dobré, protože Přetížení z dopadu nenastane okamžitě, s jedním ostrým vrcholem, který bychom mohli a nepřežili, a postupně. Také s autosedačkou uvnitř. Pokud je připojen k tělu, není tuhý, pak jeho brzdění, a tedy i inhibice dítěte upevněného vnitřním popruhy nezačínají okamžitě. Ukazuje se, že dítě zhasne kinetickou energii pro menší časový interval než tělo automobilu a dostane mnohem větší špičkové zatížení, což je jen nebezpečí.
Ze stejného důvodu, nejlepší bezpečnostní výsledky mezi židlemi s upevněním pásu, ti, kteří mají dobrý ropující popruh.
Několik závěrů.
- ISOFIX je vynikající vynález.
- Jeho hlavní výhodou je snížit pravděpodobnost nesprávné instalace.
- Isofix postihuje bezpečnost přímo ve skupinách 0+ a 1 a jejich kombinace, v ostatních - pro pohodlí.
- Ne vždy ani ve skupinách 0+ a 1, dostupnost ISOFIXu dává výhody bezpečnosti. To vše záleží na konstrukci samotného křesla. Díváme se na havárii.
- vyhledávání plnohodnotného ISOFIX v "transformátorech" 1-2-3 k datu je ztráta času. V židlích se stolem, to ze skupiny 2-3. A v židlích s popruhem - to je odmítnutí osvědčených a bezpečných židlí ve prospěch něčeho neexistujícího tak daleko nebo neznámé a nevlídné.
- Isofixy ve skupinách 0+ a 1 potřebují 3 body podpory (s výjimkou jednotlivých modifikací). Pokud řeknete, je napsáno o židli, že potřebujete top tether pás, a nemáte to v autě - nemusíte si vzít tuto židli, protože je to "nejlepší a bezpečný na světě. " Získejte opačný efekt pro značné peníze. ISOFIX pro ISOFIX je nesprávným kritériem pro výběr.
Vysoké rychlosti silnic jsou nebezpečné pro všechny účastníky silnice. Automobilové bezpečnostní pásy jsou navrženy s dimenzemi pro dospělé. Pro novorozence, kluci mladší 12 let nebo ti, kteří váží méně než 36 kg a mají nárůst menší než 1,5 m, nejsou upraveny. Pro bezpečnost a dlouhodobý život svých dětí, jakož i pro provádění provozních pravidel odstavce 22.9, všichni rodiče by měli vědět, jak namontovat dětskou židli v autě.
Metody pro upevnění dětských autosedaček k sídle bezpečnostního vozu
Dětské autosedačky je přídržné zařízení instalované ve vozidle a určené pro děti. Je navržen tak, aby byla zajištěna bezpečnost malého cestujícího a při nehodě a během náhlého manévrování nebo brzdění.
Účinnost zařízení přímo závisí na tom, jak správné bylo instalováno, a jak bylo dítě upevněno.
Instalační pokyny Autosedačka pro děti jsou umístěna na samotném autosedačce. Jsou vyrobeny v podobě samolepek s ilustracemi.
By-Road, ale velmi užitečná funkce zařízení - zajištění pohodlí dítěte během pohybu vozu. Možná se o to zajímá.
Bezpečnost drobků závisí na kvalitě fixace židle
Promoce autosedaček v závislosti na růstu a věku cestujícího
Dětská autosedačky jsou konvenčně rozděleny do 5 podskupin (viz tabulka).
Tabulka - Podmíněné rozdělení dětských přídržných zařízení na podskupinách
První dvě skupiny jsou autolo.Poskytování polopolovné polohy. Děti jsou upevněny popruhy s měkkými elastickými těsněními.
3-5 skupin - transformátorové židleUmožní vám změnit nadmořskou výšku opěradla podle růstu cestujících, mít několik pozic ("spánek" a "bdělost"). Jsou připojeny k řemeslným pásům sedačky automobilů.
Veškeré informace o dětských jízdních kol z jednoho roku najdou s rukojetí.
Jak nainstalovat židli pro dítě: Fixační funkce
Autolo nebo autosedačky jsou instalovány na přední židli nebo zadní pohovce nebo proti směru mrtvice stroje.
Většina. bezpečné místo Nastavení autosedačky jsou centrální místo.
Většina židlí je instalována jak proti, tak v pohybu auta
Při instalaci autolo na sedadle spolujezdce je nutné:
- ujistěte se, že nepřítomnost připojeného airbagu. Pokud není vypnuta - musí být vypnuta na sto. Jinak, s nehodou, otevře a schvaluje kolébku na zadní straně židle;
- přenos AutoLo do polohy "středního prostoru" a dát proti zdvihu stroje;
- zatlačte židli zpět na maximum, abyste jej odstranili ze skla;
- skladba, která má být bezpečně zajištěna běžným bezpečnostním pásem.
Bezpečnostní pás v pevném stavu by měl zabalit hrudník a boky dítěte. Pokud projde nad - na úrovni krku nebo v oblasti břicha, je nutné použít zvedací sedadlo (booster) nebo autosedačky. Když se zařízení stalo trochu, je záda odstraněna a zbytek sedadla je upevněn sedadlem a cestujícím, který se na něm sedí.
Přípustné referenční zařízení po instalaci není více než 2 cm.
Booster je také připojen pravidelným bezpečnostním pásem
Autosedačky jsou připojeny dvěma způsoby:
- pravidelné bezpečnostní pásy;
- prostřednictvím systému ISOFIX.
Podrobnosti o vlastnostech stroje na baterii pro děti jsou uvedeny.
Upevnění s běžnými bezpečnostními pásy
Univerzální autosedačky pro děti lze instalovat téměř všechna auta a opravit bezpečnostní pásy jsou k dispozici v nich. V domácí Ladě nejsou na zadní židle žádné upevňovací prvky, navzdory přítomnosti sedadel pro ně.
Bezpečnostní bezpečnostní pásy jsou zakázány. To je považováno za vážnou změnu návrhu stroje, protože instalace pásů je možná pouze v oficiálních workshopech.
Autoléři mají obvykle svůj vlastní pásový systém a neexistují žádné boostery a křesla.
Před nákupem autosedačky byste měli objasnit, zda je umístěna na sedadle auta a délka bezpečnostního pásu je dostatečná pro volný obvod zařízení s dítětem, které v něm sedí. Délka pásu je zvláště důležitá pro autolva, která jsou nadšeni téměř po celém obvodu. Nezávislé prodlužovací pásy je zakázáno.
Isofix upevnění
Fixace pomocí systému ISOFIX
Upevnění dětské autosedačky Isofix předpokládá přítomnost speciálních vestavěných upevňovacích prvků jak na samotném přídržném zařízení a na autosedačkách. Od roku 2011 je ISOFIX povinný pro všechny vyrobené v Evropě, auta.
Isofix zámky jsou univerzální, to znamená, že autosedačky všech značek jsou kompatibilní s jakákoliv auta vybavená podobnými spojovacími prostředky.
Autosedačka ISOFIX je na konci vybavena zámky se zámky. Upevňovací prvky z odolného kovu. V žilách automobilu by měly být pevně namontovány speciální závorky (smyčky ve tvaru p-ve tvaru) namontované 280 mm od sebe navzájem. O takových upevňovacích prvcích se můžete dozvědět buď z pokynů pro auto nebo od oficiálního prodejce.
Přečtěte si také o baby sanes kočárky s ceremonickou rukojetí.
Téměř všechny modely autosedačky s ISOFIX lze instalovat a používat autorská práva, pokud stroj není vybaven tímto systémem.
Fixační technologie s ISOFIXem Další:
- najít Isofix závorky na dně opěradla autosuti;
- zavřete jim závorky namontované v dolní části opěradla dětských autosedaček;
- speciální jazýčky na hradech chytit závorky;
- správně provedená sloučenina ukazuje charakteristickou kliknutím.
Isofix - Upevňovací schéma
Demontáž se provádí prostřednictvím odemknutí zámků.
Pokud existuje systém ISOFIX, děti, které váží více než 15 kg, jsou nutně upevněny běžnými řemeny. Bez nich je přípustné používat pouze 1-3 skupiny.
Kotevní křeslo pro dítě v autě
Současná generace dopravy je většinou vybavena speciálními rovnátkam potřebnými pro 3. upevňovací bod. Používá se k opravě pásu "kotvy" (top tether).
Strukturálně je oblouk s háčkem, umístěný nahoře na zadní straně autosedačky. Změní se délky. Háček se používá k zachycení držáku, umístěného za zadní stranu pohovky, na stropě nebo v dolní části trupu. "Kotevní" pás snižuje zatížení na pravidelném připevnění autosedačky, snižuje účinek náhlého a ostrého nárazu s nouzovým brzděním.
To, co jsou dětské výškové židle představovaly pro školačky.
Montážní prostranství pro pás "kotvy" jsou označeny speciálními silami.
Podobná funkce se zaměřuje na podlahu, která by měla zabránit "kývnutí" autosedačky v době prudkého brzdění. Je namontován proti směru pohybu.
Není to tak účinný jako "kotevní" pás. Dělá ochranný design více, ale nepotřebuje další příslušenství pro upevnění v případě stroje.
Podrobný model montážního plánu s Top Tether
Jaký druh připevnění je lepší
Univerzální židle je nezbytná v nepřítomnosti osobní doprava Pokud musíte využít služeb taxikářů.
Hlavním problémem těchto zařízení je složitost upevnění, když by měly být bezpečnostní pásy zahájeny v skládkách přídržného zařízení určitým způsobem jiným způsobem různí výrobci. Chyba montáže je plná prudkým poklesem spolehlivosti zařízení.
Systém ISOFIX je rozpoznán jako nejbezpečnější a pohodlný způsob připojení dětských autosedaček, protože eliminuje chyby v jejich instalaci. Takové produkty jsou však dražší.
Při montáži autosedačky s oběma typy upevňovacích prvků, držáky automobilových pásů hrají důležitou roli v úrovni zabezpečení v úrovni zabezpečení malého cestujícího. Pokud je to pro autolvax s ISOFIX jejich přítomnost nebo nepřítomnost není naprosto bez ohledu na modely 4-5 skupin, je to již významným faktorem, který má prudce sníženou úroveň bezpečnosti dětí.
Schéma top tether
Držáky jsou potřebné pro silnou fixaci bezpečnostních pásů v době stávky auta. S jejich nepřítomností během nehody bude židle letět dopředu, což může být fatální.
Video: Jak upevnit autolo
V tomto videu je podrobně zobrazeno, jak připojit držitel dítěte pro dítě.
S jakýmkoliv upevňovacím systémem je zakoupeno autosedačky pro děti, je důležité, aby je správně nainstalována. Pouze tedy s přísným dodržováním dopravních předpisů, si můžete být jisti bezpečností dítěte.
(8
Odhady, průměr: 2,50
z 5) 
Spolehlivé a odolné upevňovací prvky ISOFIX se používají k opravě dětských židlí v autě. Standardní pásy nejsou schopny chránit malé cestující z poranění. V souladu s tím je lepší používat autosedačky pro děti, kde je k dispozici pevný zámek.
ISOFIX Upevnění: Základní charakteristiky zařízení a účelnost použití
V balíčku dětský zip ISOFIX obsahuje dvě komponenty - svorky vyrobené z odolného kovu, namontovaným do části těla vozu a zatahovacích závorek upevněných v dolním polštáři dětských autosedaček. Instalací sedadla se tyto dvě části jednoduše připojit.
Majitelé automobilů mají zájem o otázku, jak vhodné je přítomnost ISOFIX v zařízení vozu. Odborníci tvrdí, že upevnění vám umožní minimalizovat pravděpodobnost nesprávné instalace dětského přistávacího místa. Pokud je například opravit s řemeny, můžete je otočit s lakem, slabě utáhnout nebo přeskočit kolem drážky, což snižuje bezpečnostní funkce.
Evropská statistická data potvrzují, že 40% rodičů používajících pásy jsou připojeny k autosedačce nesprávně. Svítidlo pro destičkovou podstatu ISOFIX vylučuje takové případy. Funkce dětských sedadel s takovým uzávěrem je, že mohou být instalovány pouze ve správné poloze.
Klasifikace
S ohledem na typ použitého autosedačky jsou upevňovací prvky ISOFIX odděleny podle druhů.
- V kategorii sezení určeno pro děti od 0 - 1 rok, Držák je vyroben ve formě samostatné základny, kde je instalována kolébka.
- Ve skupině sídlech Pro děti od 1 do 3 let, Upevňovací prvek je převážně vložen do spodní podložky.
Co vypadá
Upevňovací prvky pro dětské sedačky jsou poskytovány základní konfigurace Vozidla vyráběná od roku 2006 a je označena isofixem nebo tlačítkem jako ikonou. Fixační prvky jsou vybaveny zadními pěstování v autě.
Je důležité, než si koupíte auto důkladně prozkoumat salon, protože ISOFIX může být skryta, ne určený speciálními ikonami. To se děje, když byla nahrazena výměna čalounění na židlích.
ISOFIX: Výhody a nevýhody
Přítomnost systému ISOFIX. Auto dává spoustu výhod, který je prvořadý z jejich čísla:
- Bezpečná fixace. Židle jsou pevně připojeny k karoserii automobilu, což z nich činí stabilnější při kolidování.
- Sedací se stává lehkým a rychlým postupem.
- Je zajištěna další bezpečnost, vzhledem k přítomnosti pomocných bodů fixace.
- Riziko instalace židle je nesprávně nepřítomné.
Navzdory výhodám má držák nevýhody:
- vysoká cena, pokud je porovnána s jinými možnostmi upevnění;
- instalace výhradně v autech, kde existují vhodné závorky;
- v některých značkách je automobilová instalace sedadel s ISOFIXem obtížné vůbec.
Instalace a metody upevnění v autě
Instalace autosedačky se provádí několika způsoby. Možnost je možné aplikovat další upevňovací prvky.
3 Způsoby upevnění ISOFIX:
- První typ fixace - zaměření v podlaze, Je uznáván jako nejmocnější. Přítomnost takového držáku umožňuje zvýšit spolehlivost konstrukce, snižovat pravděpodobnost převrácení křesla při nehodě.
Autosedačka s isofix upevnění v pohlaví
- Následující typ upevnění je top tether. Fixační prvek je pás na konci, jehož je karabina připojena. Je upevněn na speciální držák umístěný v podlaze zavazadlového prostoru nebo za opěrkou hlavy.
- Stojí za to zdůraznit pozornost, která je vydána Modely bez dalších podpěrných bodů. Jejich design je pohyblivý a umožňuje rovnoměrně distribuovat zatížení.
Typy sedadel s upevňovacím systémem ISOFIX
ISOFIX je aplikován v autosedačkách pro děti skupiny 0 + a 1. V prvním případě je držák základem, kde je instalována kolébka. V současné situaci není třeba upevnit pás. Manipulace se provádějí pomocí tlačítek a pák, resp. Rodiče dětí jsou vhodné odstranit kolébku z auta.
V autosedačkách skupiny 1 je držák zpočátku namontován v základně sedadla. Konstrukce předpokládá instalaci v obou směrech vzhledem k pohybu. vozidloAle preferenční část rodičů sedí jako tvář kupředu.
Držák je navržen tak, aby přepravoval vážení dětí, nepřesahující 18 kg. Pro starší děti a větší tělesná hmotnost se vyrábí autosedačky s ISOFIXem. Upevnění v kabině se provádí dvěma držáky a dítě je upevněno tříbodovými bezpečnostními pásy.
Ve kterých strojích je takový systém
Upevňovací prvek ISOFIX je přítomen ve všech vozech evropské a korejské výroby.
Pokud hovoříme o ruském automobilovém průmyslu, pak Avtovaz od roku 2011 produkuje model LADA s fixem tohoto typu.
Světlo Video pokyny pro instalaci autosedačky s ISOFIX ISOFIX System:
ISOFIX je uznávaný mezinárodní standard v organizaci upevňovacích spojů dětských autosedaček. Organizace ISO vyvinula tento upevňovací systém dětských židlí v autě, který poskytuje vysokou bezpečnost a snadno se používají.
Při použití křesle s upevňovacími isofixy nejsou nutné. To je hlavní rys systému. Pro upevnění se používají speciální zámky vložené do zatahovacích nosičů a smyčky železa, které jsou svařeny samotnému tělu a skryté na zadních sedadlech.
Hlavním úkolem je zabezpečení kurzu. S ostrým lisem na brzdě nebo nehodě, při relativně nízké rychlosti 60 km / h, to je prokázáno, že lidská hmotnost může zvýšit více než 30krát.
Sekundární, ale stejně důležitý úkol je zajistit pohodlnou cestu k dítěti. Je to pro něj vhodné a na úkor malé elevace, může obdivovat scenérie bliká mimo okno.
Je v mém Auto isofix
Rozhodli jste se a rozhodl jste se koupit autosedačku. Nyní se ujistěte, že máte tento držák. Zkontrolujte zadní sedadlo, v intervalu mezi polštářem a sedadlem, musíte najít ruku smyčky ISOFIX.
V některých automatických smyček mohou být za plastovými zástrčkami. Často na samotných zástrčkách jsou například tipy, například obraz dítěte v autosedačce.
Jak nainstalovat dětské autosedačky
V zadní části sedadla jsou 2 závorky, pro které se židle lpí. Vzdálenost mezi nimi je regulována standardem a rovna 28 cm. Na židli jsou 2 držáky, které potřebujete tlačit na závěsy, dokud neuslyšíte charakteristický zvuk západky. Všechno je poměrně jednoduché a pak je sníženo riziko nesprávné instalace. Dětská autosedačka je spolehlivě spojena s tělem vašeho auta a dítě je upevněno na židli s pětibodovým bezpečnostním pásem.
Jak odstranit dětské autosedačky
Židle je snadno odpojena od smyček, stačí stisknout speciální tlačítko pro odemknutí.
Pro zlepšení bezpečnosti je k nových židlí přidáno nové sídlo upevnění pásu, nahoře na zadní straně. Což zvyšuje stabilitu a snižuje riziko řvoucího horní části zadní části dětské autosedačky.
Můžete jasně vidět chování manekýna dítěte s ostrým stiskem brzdy nebo nehody. Na levém obrázku židle bez kotevního pásu Top Tether, a manekýn letěl mnohem dál než na druhé fotce. Ve skutečnosti by dítě sotva zasáhl přední sedadlo. Také fotografie je patrná, že zadní strana dětské autosedačky, upevněné opaskem nahoře, nebyla prakticky odmítnuta, a proto pracovala bezpečnostní pásy, které drží dítě a splacily setrvačnost pohybu od prvních sekund nehody .
Bude auto s systémem ISOFIX
Dost na to, abych uvedl všechny výhody této hory:
- Podle výzkumných pracovníků se 96% subjektů zvládá s upevněním ISOFIX. Zatímco dětské autosedačky dětí jsou správně instalovány pomocí standardních bezpečnostních pásů, pouze 30%.
- Použití systému ISOFIX, který významně snižujete posun autosedačky s dítětem na stranu nebo vpřed a prakticky sejměte otáčení.
- Velmi rychlá instalace a odstranění autosedaček.
- Budete si jisti, že židle je instalována spolehlivě a vaše dítě je větší bezpečnost.
Jak si vybrat autosedačku k dítěti
Chcete-li začít, před výběrem autosedačky měřit růst a hmotnost dítěte. Pomocí těchto parametrů se můžete rozhodnout o typu požadovaných automobilů.
Nulová skupina.
Skupina pro nejmenších je novorozené děti do 6 měsíců, a až 10 kg., Častěji v něm je autolo. Ve kterém je dítě přepravováno v ležící poloze. Kolébka je upevněna systémem ISOFIXu nebo běžným bezpečnostním pásem na sedadlo a dítě je upevněno v samotném autolo-popruhu. Může být také použit jako přenosná postel pro dítě.
Nulová skupina s plusZahrnuje děti s hmotností do 13 kg.
Hlavní rozdíl od nulové skupiny je schopnost instalovat nejen zadní sedadlo vašeho auta a na přední straně. Povinná podmínka je zakázat airbag, protože dítě leží s hlavou a dívá se do interiéru auta.
První skupinaZahrnuje děti s hmotností 9 až 18 kg.
Dětská autosedačky této skupiny jsou převážně upevňující za použití konvenčních bezpečnostních pásů, které jsou v jakémkoliv auta, upevnění ISOFIX je zřídka aplikováno. Dítě v křesle je upevněna s pětiúrovňovým pásem a nachází se čelem podél pohybu automobilu.
Druhá skupinaZahrnuje děti s hmotností od 15 do 25 kg.
Pro děti, které chodí do mateřské školy, od 3 do 7 let.
Třetí skupinaZahrnuje děti s hmotností od 22 do 35 kg.
Pro mladší školní věk od 5 do 12 let.
Ale ne všichni rodiče mají možnost změnit dětské autosedačky tak často, proto používáme univerzální řešení.
Takové židle mají mnoho úprav:
- výška, stejně jako šířka zády
- úhel náklonu
- dlouhé polštáře
- výška boční podpory
- výška opěrky hlavy
- bezpečnostní pásy Upevňovací výška
Jsou určeny pro děti od 9 měsíců do 12-13 let.
Minuses upevnění Isofix.
I přes standardizaci mají problémy s upevňovacími problémy:
- Automobilové obavy nemají žádné normy pro zadní sedadla a airbagy. Na základě toho výrobce vozu samotný konfiguruje kompatibilitu systému ISOFIX.
- Je možné různé množství a poloze upevnění v autě. Například Isofix má na všech sedadlech spolujezdce, ale častěji jsou vozy s upevňovacími prvky pouze na extrémní zadní sedadla. Samozřejmě je možné v nepřítomnosti speciálního připojení k instalaci dětské autosedačky, pomocí bezpečnostních pásů a ztratit všechny výhody upevnění ISOFIX.
- Pro starší děti, které jsou vhodné pro druhou a třetí skupinu, nesmí být stejný Isofix namontován, takže se doporučuje používat standardní pásy přes dětské autosedačky.
Plusy upevnění Isofix.
Počet pozitivních momentů samozřejmě převáží všechny nedostatky:
- Struktura opěradel opěradla a hlavy jsou velmi dobře chrání dítě před každým úderem.
- Unikátní montážní systém umožňuje velmi rychle instalovat a odstranit dětské autosedačky.
- Doplňkový bezpečnostní pás zabudovaný do židle.
- Spolehlivost systému upevňovacího systému ISOFIX potvrzuje testy.
- Rám je vyroben z materiálů odolných proti nárazům.
- Odnímatelné kryty, vysoce kvalitní a vyrobené z hypoalergenových materiálů.
- Mnoho úprav vám umožní snadno posadit dítě v zimním oblečení.
- Pohodlný výlet podle ortopedických židlí.
- Vysoká bezpečnost je dosažena upevněním těla automobilu s pevným připojením.
- Instalován téměř ve všech nových vozech, každých výrobců.
Volba dětské židle s systémem ISOFIX vám poskytne vaše dítě další bezpečnost a pohodlí na výletech. A vy, zase dostanete pohodlně a spolehlivý systém Upevňovací dětská autosedačky, eliminující chyby v procesu instalace.
