نماذج LADA المحلية من السلسلة الكلاسيكية هي سيارة بسيطة وموثوقة يتم فيها تنفيذ دور مهم التثبيت المناسب اشتعال على Vaz 2106 وسلسلة مماثلة لها. أي صاحب سيارة مثل هذه السيارة قادرة على القيام بهذه المهمة، والتي تحتاج إلى شراء أدوات متخصصة، وبعض المهنيين ذوي الخبرة قادرون على القيام بذلك بدونهم.
قائمة الأدوات المتخصصة وأعراض عطل
لتثبيت الإشعال على VAZ 2106 بيديك بمساعدة الأدوات التالية:
- rozhkovo - مفتاح الرأس بقطر 13 مم؛
- مفتاح متخصص لإزالة شمعات الإشعال؛
- الفولتميتر أو 12 فولت فحص الضوء؛
- منظار السيارة.
من الأعراض المميزة لحقيقة أنه في VAZ 2106 من الضروري تثبيت الإشعال حسب العلامات للبكرة العمود المرفقيهو تفجير حاد للمحرك وفقدان السلطة. مشاكل واضحة عند التحرك في الكيلومترات الأربعين في الساعة (على 3 ناقل الحركة) ومحاولة حادة لزيادة دوران دواسة الغاز. إن مظهر مثل هذا العطل، وكذلك صوت معدني خارجي من المحرك في ممر حاد وسيوضح الحاجة إلى ضبط زاوية الإشعال، ويمكن لأي صاحب سيارة إجراء هذا الإصلاح بأيديهم الخاصة.
مراحل العمل مع استخدام القوية
للتثبيت على VAZ 2106 عداء باستخدام القوية في الرسمي مراكز تاجر سيكون من الضروري الدفع من 1000 إلى 1500 روبل. إذا كنت ترغب في حفظ هذا المبلغ، فيمكن تنفيذ كل العمل لوحدك، والتي تحتاج إلى تنفيذ الخطوات التالية:
مهم! يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن زاوية المقبلة مصنوعة على أساس كيفية إعادة تعبئة البنزين، في حالة 92، تم إعدادها من خلال أكبر علامة، في حالة 76، اختر بين اثنين صغير ، تدل على 5 و 10 درجات.
عرض الاشتعال المناسب من الممكن دون استخدام جزء مناصب، والذي سيتطلب استخدام مصباح تحكم 12 بطانة.
التعديل الذاتي دون فصل
في غياب أداة خاصة، قم بتعيين الإشعال الصحيح على Vaz 2106 عن طريق العلامات، وأداء خوارزمية الإجراءات التالية:- نحن ننشخ السيارة في الغرفة، ونحن نقدم محرك بارد، وقم بفك الاسطوانة الأولى من اسطوانة الاسطوانة مع قابس الشرارة، قم بتوصيل الفتحة بإصبعك، أدر العمود المرفقي قبل درجة الضغط (عندما يبدأ الإصبع في الضغط ).
- نستمر في تدوير العمود المرفقي قبل الجمع بين الملصقات في بكرة قبل القمة من الغطاء الأمامي، يسترشد بنوع البنزين الذي يتم تشغيل السيارة عليه.
- عند إعداد الملصقات، من الضروري إزالة الغطاء من Traver وتمييز خطر تشغيل العداء الذي يعمل على الدوار (مقابل جهة اتصال الأسلاك العالية للجهد من الأسطوانة الأولى)، وبعد ذلك من الضروري فك الجوز تثبيت مع مفتاح 13 ملم.
- قم بتوصيل المصباح الكهربائي بجهاز التحكم 12 فولت (إلى Traver وداخل كبل الجهد المنخفض). ندير إشعال المحرك دون تحويل المحرك إلى بداية، وعند عرضها بشكل صحيح، يجب ألا يتم إضاءة مصباح التحكم بشكل صحيح. إذا حروقها، فسيكون من الضروري تدوير مساكن الدوار من Traver حتى ينظر إليها ثم نشد بالفعل جوز الربط.
- ثم قم بإيقاف تشغيل مفتاح الإشعال المحرك، المسمار في SPARCE SULD، ارتداء غطاء TRAVER وتشغيل المحرك، والتحقق من ذلك.
مهم! إذا تم تعيين زاوية نتوء الاشتعال بشكل صحيح، فينبغي أن يعمل محرك المحرك بسلاسة، دون إخفاقات دوران عند الضغط على دواسة الغاز، وبحسب بثقة نقله الخمول، وهو أمر ممكن تماما، سيكون من الضروري ضبطه على المكربن \u200b\u200bفي الجهاز ، بعد الاشتعال تعيين بشكل صحيح.
قد تحدث مشاكل الاشتعال في Vaz 2106 السيارات أيضا بسبب وضع العلامات على نظام توزيع المحرك في المحرك. نحن نقدم لمشاهدة الاشتعال وأداء الإعدادات المصاحبة لشركة VAZ 2106:
على الرغم من حقيقة أن "الكلاسيكية" في Vaz 2106 قد أزيلت منذ فترة طويلة من الإنتاج، يتم تشغيل عدد كبير من هذه الآلات على الاستغلال الروسي. نظرا لأن تصميمهم قديم، فإن رغبة مالكي النموذج السادس ل Zhiguli لتحسينها بأي وسيلة مفهومة للغاية. تتمثل إحدى الخيارات الفعالة في وضع اتصال (BSZ مختصر) بدلا من نظام الإشعال المنتظم، حيث توجد الإلكترونيات في الرسم. الإجراء البديل بسيط للغاية ومتاح للجميع الذين يرغبون في تحسين تشغيل محرك "ستة".
ما هو BSZ وكيف يعمل؟
لتثبيت الإشعال بنجاح وتكوينه، من المرغوب فيه فهم مبدأ نظام النظام الذي يتكون من العناصر التالية:
- موزع الإشعال الرئيسي (خلاف ذلك - النزرة). يوجد داخل حدود مستشعر قاعة كهروضوئية، وتعديل زاوية ضبط محرك فراغ ومتزلج الاتصال المحمول ما يسمى.
- لفائف إنشاء نبض الجهد العالي. يحتوي على 2 لفات: أساسي، يتكون من عدد صغير من المنعطفات من الأسلاك السميكة، والأسلاك الدقيقة الثانوية، وجرحى مع عدد كبير من المنعطفات.
- كتلة إلكترونية - التبديل مجهزة بمبرد تبريد الألومنيوم. هذا الأخير يلعب دور عنصر السحابة.
- شمعات الإشعال المتصلة بنقل الجهد العالي مع BattleCline.
- الأسلاك لربط العناصر فيما بينها.
كمرجع. في أنظمة Vaz 2106 العادية التي عفا عليها الزمن داخل الموزع بدلا من استشعار القاعة وقفت مجموعة جهات اتصال، وكان التبديل على الإطلاق.
يتم توصيل أول جهة اتصال لفائف من خلال ترحيل قفل الإشعال مع المولد، والثاني مع وحدة التحكم. أيضا، فإن الأسلاك ذات الجهد العالي من القسم الصليب الكبير ينتقل منها إلى الترامبل. من الموزع، 2 شعاع من الأسلاك التي تربطها بالتبديل والشموع الإشعال. يعمل النظام بمثل هذه الخوارزمية:
- بعد تشغيل الإشعال عن طريق تشغيل المفتاح في Lock على المتعرج الأساسي لفائف، يتم توفير الجهد 12 V، والذي يوجد حقل كهرومغناطيسي.
- عند حدوث دوران العمود المرفقي، يحدث أحد المكدسات في النقطة الميتة العلوية (NTT)، يرسل المستشعر الضوئي إشارة إلى المفتاح، وهذا يكسر باختصار اتصال الملف مع مصدر الجهد - المولد أو البطارية.
- أثناء تمزق السلسلة في لف اللفة الثانوية لفائف، يتم تشكيل النبض مع جهد من 20 إلى 24 كيلو فولت، ينتقل عبر قسم متقاطع كبير على عداء المصدر.
- يتوجه عداء الاتصال المنقري إلى توجيه الدافع إلى قابس الشرارة، حيث خرج المكبس في VMT. بين جهات الاتصال الخاصة بها، تشتت الشرارة القوية، وتشطيب مزيج من الوقود مع الهواء في غرفة الاحتراق.
- يتم تنشيط عمود الموزع مع انتقال العتاد المرتبط بالركان المرفقي. عندما يتحرك المكبس التالي إلى NTC، يتم توصيل محول العمود والجهة الاتصال المنقولة بالشموع الأخرى، ويرسل مستشعر القاعة الإشارة التالية ويتم تكرار دورة الإثارة.
المرجعي. في الأنظمة القديمة، تم إجراء تمزق السلسلة بطريقة ميكانيكية باستخدام كاميرا على رمح الترامبلور، والضغط على مجموعة الاتصال.
فوائد أنظمة لا تملك
للحصول على عشاق سيارة محقن، فإن الحجة الرئيسية لصالح BSZ هي حقيقة أنه في الوقت الحالي لا تصنع لا تصنع المركبات بنظام اتصال كام. تخلت عن علامات تجارية أجنبية لها في الثمانينات البعيدة في القرن الماضي، وفي الاتحاد الروسي استمر الاشتعال الميكانيكي حتى التسعينيات. أسباب الفشل مفهومة للغاية:
- على جهات الاتصال، انزلق باستمرار الشرارة، لماذا أحرقوا وتطلب تجريد متكررا؛
- كان فريق الاتصال يرتديه ما يكفي بسرعة، في المتوسط \u200b\u200bكان كافيا لمدة 15-20 ألف كيلومتر، وبعد ذلك كان يجب تغيير العنصر؛
- أعطى نفسها لمعرفة ارتداء المحمل الذي وضعت فيه جهات الاتصال، والتي تسبب العمل غير المستقر إجمالي الطاقة;
- ينابيع من أوزان الأوزان - امتدت الموازنات.
تجلى جميع الأخطاء المدرجة بالتناوب، وليس إعطاء السلام من قبل صاحب "الكلاسيكية" ل Zhiguli. نظرا للتصميم النقص، كانت قوة الشرر الموجودة على ضوء الشموع متهور باستمرار، وتم تدهور عمل المحرك، وزيادة استهلاك الوقود. يتم حرمان أنظمة BSZ الجديدة من هذه العيوب، فهي تختلف في المتانة والإثارة المستقرة. زادت قوة الشرر، لأن الجهد النبض الإخراج ارتفع من 16-18 كيلو فولت إلى 24 كيلو فولت، مما يسهم في تحسين استهلاك الوقود.
ملحوظة. في المرة الأولى وضع ضعيف تعتبر أنظمة اتصال محلية لا تملك تبديلا يفشل بسرعة وغير قابلة للاسترداد. ولكن في وقت لاحق، تم تحسينه وموثوقية عمل BSZ ارتفع.
اختيار طقم الإشعال الإلكتروني
منذ الانتهاء من "ستة" مع ثلاث أنواع من المحركات (الحجم 1.3، 1.5 و 1.6 لتر)، ثم مجموعات BSZ لهم تختلف في تصميم الترامبل. المحرك 1.3 لتر. (نموذج Vaz 21063) يوجد موزع مع رمح مختصرة، وفي محركات 1.5 و 1.6 لتر. (Vaz 21061 و 2106، على التوالي) هذه العمود طويلة بنفس القدر. مجموعة التكوين الإشعال الإلكتروني مثل:
- بلوط ج. رقم الكتالوج 38.3706-01 لوحدة الطاقة بحجم 1.3 لتر. أو 38.37061 - للمحركات 1.5 و 1.6 لتر؛
- لفائف الجهد العالي مع وضع علامة 27.3705؛
- الوحدة الإلكترونية التحكم والمناسبة - 36.3734 أو 3620.3734؛
- ربط الأسلاك.
انتباه! شراء مجموعة لا تملكها على "الكلاسيكية" من Zhiguli، لا تخلط بينها مع المنتجات التي تهدف إلى NIVA VAZ 2121، الإبهام مشابهة جدا. لكن التفاصيل "Nivovskaya" تختلف في الخصائص التقنية ويتم وضع علامة على النحو التالي: 3810.3706، 38.3706-10 أو 038.3706-10. من الناحية القضوية أنه لا ينصح بوضعه على "ستة".
من المصنعين الذين يبيعون مجموعات الإشعال الخاصة بهم على إقليم الاتحاد الروسي، فإن أكبر شعبية بين سائقي السيارات قد أجرت قطع غيار من أصل من مدينة ساتاري أوسكول. تجدر الإشارة إلى أن الشموع الجديدة من الطوابع A-17DVRS مثبتة المزهريات الكلاسيكية مع الإلكترونيات، لا يتم تضمين الحزمة، وسيتعين شراؤها بشكل منفصل. من أجل الشعور بنتائج الاستبدال بالكامل، يوصى أيضا بوضع أسلاك جديدة عالية الجهد إذا لم تغيرها في الماضي القريب.
على الرغم من حقيقة أن مضخة النفط هي واحدة من أكثر العقد الموثوقة في سيارات Vaz 2106-2107، في بعض الأحيان تفشل. من أجل استبداله، يوصى باستخدام هذه المادة:
التحضير لاستبدال BSZ
العمل على إزالة الإشعال القديم وتركيب واحد جديد لا يتطلب أي أدوات أو أجهزة أو أدوات خاصة. لا تكون هناك حاجة إلى خندق الملاحظة، ويمكن أن تنفق العملية بأكملها في الشارع مع إضاءة يوم جيد. يكفي أن يكون لديك مثل هذا التحميل:
- 13 ملم مفتاح القرن لفك إبزيم الموزع؛
- باستخدام المفاتيح بنسبة 10 و 8 مم، تتم إزالة الملف؛
- متجر شقة و صادقة؛
- passatia؛
- الحفر الكهربائية أو اليدوي مع حفر تحت أقطار إبزيم التبديل للمفتاح.
مجلس. لراحة العمل أداء، استئجار أو دراية مقبض طويل مدعوم من جوز السقاطة واستخدامه لتدوير العمود المرفقي يدويا.
لتبدأ، أداء عدة مراحل من التفكيك المسبق:
- افتح غطاء محرك السيارة وافصل محطة ناقص للبطارية.
- قم بإزالة الأسلاك ذات الجهد العالي من الشمعة وتغطية الموزع.
- فك الشموع.
- خفض الحفرة في فتح شمعة الاسطوانة وتحويل العمود المرفقي حتى لا يصل المكبس إلى NMT. في الوقت نفسه، سيرتفع الملصق على بكرة رمح مقابل أطول مخاطر مودعة على كتلة الاسطوانة.
مجلس. إذا لم تجد المفتاح تحت Ratchet Nut، فيمكن أن تجد، ويمكن تدوير العمود المرفقي، وتدوير تمتلك العجلات الخلفية جمل. لا تنس إصلاح السيارة مع عوامل مكافحة أرقام، وإزالة مع الفرامل اليدوية وتمكين ناقل الحركة 4 أو 5.
مقارنة الملصق وإعداد أجزاء جديدة، يمكنك بدء المرحلة الرئيسية للعمل.
إجراء تركيب الإشعال الإلكتروني
بادئ ذي بدء، من الضروري تفكيك النظام القديم، وأداء العمليات في مثل هذا التسلسل:
- قم بإيقاف تشغيل الأسلاك ذات الجهد العالي تتحرك من الملف، فقم بإزالة غطاء الغطاء وتذكر موضع عداء. للراحة، يمكن وضع علامة الاتجاه مع الطباشير غطاء الصمام محرك.
- افصل أنبوب السلك والفراغ عن المكربن \u200b\u200bمن موزع الأسلاك. فك الجوز المتصاعد مع مفتاح 13 ملم وإزالة العنصر من كتلة الأسطوانة.
- قم بإزالة حلمات جهات الاتصال لفائف الجهد العالي وإزالة الأسلاك، وتذكر أين تم توصيل الأوردة من ترحيل قفل الإشعال ومقياس سرعة الدوران.
- إزالة الملف وإزالته جانبا.
مجلس. بين لطخة I. زراعة موز كتلة الأسطوانة هي طوقا، لا تفقدها عند إزالة الجزء بالسيارة.
من خلال التفكيك، انتقل إلى تثبيت BSZ، بعد الإجراء التالي:
- إعادة ترتيب طوقا من الموزع القديم إلى الجديد وإزالة الغطاء منه. قم بتشغيل المنزلق في الاتجاه الصحيح، الذي قمت بمنشره بالطباشير، أدخل رمح الجدول الزمني في المقبس وإصلاحه بجوز. لا يستحق ذلك تأخيره، لأنني لا يزال يتعين علي تنظيم الإشعال وترك الجوز مرة أخرى.
- المسمار الشموع الإشعال، بعد تحديد الفجوة بين الأقطاب الكهربائية 0.8-0.9 مم. ضع غطاء الموزع في مكانه وإرفاق أسلاك عالية الجهد، ومراقبة أرقام الاسطوانة (طرقت على القمة على الغطاء).
- تأمين الملف الجديد إلى مكان الملف القديم. إذا كانت جهات الاتصال الموجودة على العكس من ذلك، فقد تخفف أولا المشبك السحابة، والتحقق من السكن 180 درجة وتثبيت الجزء على السيارة.
- تعلق ليس بعيدا عن مفتاح لفائف. إزالة خزان الغسالة، ما قبل الحفر في صد الجسم 2 ثقوب ومسمار الوحدة مع مسامير. يرجى ملاحظة: يجب ألا يقف العنصر الإلكتروني تحت الخزان، بحيث لا يتم سكبه بالماء في حالة تسرب.
- خذ الأسلاك المرتبطة وتوصيل الوحدة الإلكترونية، والترامب والملف وفقا ل (تعلق على مجموعة BSZ). من السهل فهمه: الموصل من المفتاح متصل كتلة الموزع، والأسلاك - جهات الاتصال "B" و "إلى" لفائف الجهد العالي. لا تنسى الأوردة المتصلة في وقت سابق إلى الملف القديم (بما في ذلك من مقياس سرعة الدوران)، يجب إرفاقها بالعنصر الجديد بنفس الطريقة.
- وضعت على تركيب الجمعية الغشائية من أنبوب فراغ الضيق القادم من المكربن. في هذا التثبيت نظام تماس تم الانتهاء من.
المرجعي. في نماذج VAZ 2106 من الإصدارات الأخيرة التي صنعت بالفعل ثقوب مصممة لتثبيت التبديل. انظر بعناية إلى عضو جانبي على الجانب الأيسر (على طول حركة الجهاز).
تعليمات التثبيت في الصور
يجب أن يقف المنزلق في مثل هذا الموقف قبل إزالة TRIVE، تتم إزالة غطاء TRIVE من خلال تحرير عنصرين مع المفتاح في 8 و 10 تحتاج إلى فك الأسلاك من الموزع من الملف، والأسلاك ذات الجهد العالي تمت إزالة الأوردة المؤدية إلى قفل الإشعال ومقياس مقياس سرعة الدوران، تتم إزالة الموزع من كتلة أسطوانة الأسلاك حتى يتم توصيل الملف الجديد بالطريقة نفسها حيث يتم وضع المفتاح القديم في المكان المجاني فوق خزان الغسالة لا تخلط بين الأسلاك، وتوصيل موزع جديد
فيديو على تثبيت نظام إلكتروني على "الكلاسيكية"
بدء تشغيل المحرك وإعداد الإشعال
إذا لم تقم بتحريك الملصقات أثناء استبدال العناصر، فقد كانت الأسلاك متصلة بشكل صحيح، فستبدأ سادس على الفور. دعها تحفزها لمدة دقيقة، معالجتها في دواسة مسرع، وبعد ذلك تذهب إلى إعداد الإشعال. يتم تنفيذها بطريقتين:
- التقنية الأكثر شيوعا هي "على الشائعات"؛
- بمساعدة أداة خاصة - ستروب.
مجلس. إذا لم يبدأ محرك السيارة وعندما يتم تدوير المبتدئين، فإنه لا يقدم علامات الحياة، ثم يجب عليك التحقق من الاتصال الصحيح من الأسلاك ذات الجهد العالي. تسبب اثنين: أثناء التثبيت، قمت بتشغيل غطاء الموزع 180 درجة، وهذا هو السبب في أن شريط التمرير بدأ نقل النبض إلى الاسطوانة الرابعة بدلا من الأول والعكس صحيح.
أصبح تعديل الإشعال "على الجلسة" مثل هذا:
- عندما يقوم المحرك بتشغيل، قم بتخفيف الجوز تثبيت البطارية.
- قم بإيقاف تشغيله ببطء وعكس اتجاه عقارب الساعة، يسعى إلى أكثر العمل المستقر وحدة الطاقة. يجب ألا تتجاوز زاوية الدوران 15 درجة.
- بعد أن اشتعلت منصب عملية محركات واضحة، تشدد أخيرا الجوز الموزع.
باستخدام جزء مناصب، لم يتم تحديد زاوية مقدمة الإشعال بشكل أكثر دقة. إذا تمكنت من الحصول على هذا الجهاز أو تأخذ في مكان ما في الوقت المحدد، قم بتوصيلها بمحطات البطارية والسلك العالي للجهد من الأسطوانة الأولى. قم بتشغيل المحرك وإحضار المصباح الوامض بعناية إلى الملصقات على الكتلة. ستساعد Stroboscope على رؤية موقف المخاطر، وتخرجت على بكرة، عندما يعمل المحرك. يمكنك الآن تخفيف جوز البطارية وتحويل الحالة لتحقيق مزيج من هذه المخاطر مع آخر، العلامة القصيرة.
إصلاح المكربن \u200b\u200bليس صعبا إذا كنت تعرف كل التفاصيل الدقيقة للإجراء:
بعد ضبط، قم بتدفئة الجهاز في درجة حرارة التشغيل ومحاولة قيادةها في أوضاع مختلفة. إذا كان مع الصحافة الحادة على دواسة الغاز، فإن طرق أصابع المكبس تسمع، فأنت تتعامل مع تفجير ناتج عن الإشعال المبكر للغاية. قم بتخفيف مرفق الجدول الزمني وتحويله في اتجاه عقارب الساعة بنسبة 1-2 درجة، لا أكثر. يجب أن تختفي.
مجلس. بعد تثبيت BSZ، غالبا ما يحدث أن سرعة المحرك في الزيادات الخاملة بسبب أشعل أفضل. ينخفض \u200b\u200bتواتر الثورات إلى قيمة المسمار 850-900 دورة في الدقيقة من كمية الوقود. في كربن الكربون "الأوزون"، هذا مسمار كبير الحجم، وهو مناسب (في سياق الحركة) في الجزء السفلي من المجموع. في المكربن \u200b\u200b"Solex" هو مقبض بلاستيكي ينظر إلى الخلف ويستريح في محور رفرف. المسمار "الجودة" دون معرفة القضية للمسموح به!
فيديو حول ضبط الاشتعال غير المسال
إذا قمت بإزالة الموزع والأسلاك ذات الجهد العالي مع غطاء دون محاذاة التسميات، فإن الاشتعال الصحيح سوف يساعدك بشكل صحيح في تقديمه. لقطات:
تشغيل السيارة S. النظام الإلكتروني تختلف الشارع عن القيادة على الاشتعال القديم. يعمل المحرك أصغر بكثير وأكثر استقرارا، ويتول تنظيف فريق الاتصال في الماضي. لكن مالك VAZ 2106 لا يضر بحمل مستشعر القاعة في حالة الانهيار القياسي. لا يتم إصلاح هذه التفاصيل، على الرغم من أنها تنهار نادرا تماما.
إذا وضعت بشكل صحيح لحظة الإشعال وغرامات جهات الاتصال للقطعون، فستكون في المستقبل لها تأثير كبير على أداء المحرك. تركيب نقطة الاشتعال على السيارة Vaz 2106 أو زاوية تقدم مصنوعة منظار. إذا كانت هذه الإجراءات غير صحيحة، فلن تتمتع السيارة السلطة الكاملةمن شأنها أن تؤدي إلى زيادة في استهلاك البنزين، والانقطاعات في المحرك، إذا كان الخمول، ارتفاع درجة الحرارة مركبةوبعد يمكن أن يعزى ذلك إلى علامات غير مباشرة على زاوية الإعداد غير الصحيحة. إذا تم تركيب الإشعال، فما عندما يتوقف المحرك عن التفجير، مما سيؤدي حتما إلى فشل هذه الآلية مثل المحرك. لضبط لحظة الإشعال، سيحتاجون إلى أدوات خاصة في شكل وجع على "13"، مصباح التحكم على 12 فولت أو الفولتميتر. يمكن تعيين التقدم المناسب للاسطوانات الأولى والرابعة. ننتقل إلى النظر في ترتيب تركيب الاسطوانة.
إذا أخذنا في الاعتبار هذا العنصر كغطاء من آلية توزيع الغاز، فإنه في الجزء العلوي هناك ثلاث علامات يلقي في شكل قصير ومتوسط \u200b\u200bوطويل. أنها تحدد بالضبط الاشتعال (إلى الأمام):
- "تسمية قصيرة". زاوية 10 درجات.
- "العلامة الوسطى". زاوية 5 درجات.
- "تسمية طويلة". زاوية 0 درجة.
على بكرة RIM، يتم طرح الملصقات NMT، والمرور هو المد. يتم تحديد لحظة الإشعال على النحو التالي:
إذا لم يكن الأمر كذلك، فمن الضروري:
بعد ذلك، يستحق الانتقال إلى تثبيت لحظة الإشعال.
- خذ ضوء التحكم وتوصيل السلك بإخراج لفائف الإشعال، وهو متصل بموزع سلك الجهد المنخفض، ورمي الثانية إلى "الكتلة".
- تمكين الإشعال.
- عن طريق تحويل موزع عقارب الساعة إن القضاء على حرق المصباح. إذا تم تحقيق ذلك، ثم خطوات أخرى لا تأخذ.
- بعد ذلك، يتحول الموزع ضد عقارب الساعة قبل تجاهل المصباح. ثم يستحق إصلاح موضع الموزع وتشديد جوزها الربط.
- قم بإيقاف تشغيل الإشعال وتثبيت غطاء Traver مرة أخرى.
بعد ذلك، يستحق التحقق من لحظة الإشعال. يتم تنفيذ هذه الإجراءات في وقت حركة السيارة. التي سيكون من الضروري رفع تردد التشغيل نظام السرعة 45km / ساعة وتشغيل الترس الرابع، ثم اضغط بشكل حاد على دواسة "الغاز". بعد فترة قصيرة من الزمن بعد الضغط على دواسة مسرع، يحدث التفجير، الذي يختفي في المستقبل. إذا حدث مثل هذا الإجراء، فلن يغادر فيركلوكينج السيارة لفترة طويلة. هذا يفسر مرحلة الإشعال المبكرة. إذا لم يحدث التفجير، فإن الإشعال هو "متأخر". إذا حدث هذا، فإن الأمر يستحق تشغيل الموزع إلى قسم "0.5-1" في اتجاه عقارب الساعة. وعندما يكون من الضروري لاحقا القيام به في الموضع العكسي. بعد اكتمال التعديل، تجدر الإشارة إلى الطلاء على موقف الإسكان الموزع في متوسط \u200b\u200bخطر النطاق. 
من أجل وضع الإشعال بشكل صحيح على سيارة Vaz 2106، ستحتاج إليها:
مفتاح القرن على "13"؛
مفتاح الشمعة؛
12 فولتوف لمبة ضوء مع اثنين من الأسلاك ("الدعم").
تم تعيين الإشعال في الجزء العلوي من النقطة الميتة (VTT) من الاسطوانة الأولى.
1. قبعة الغطاء وقذف الشموع من الاسطوانة الأولى.
2. أدخل النقطة الميتة العلوية (لتعيين VMT، يجب أن تتطابق مع الملصقات على حافة البكرة وحامل البكرة)
3. يتم تعيين عزم الدوران المكبر على Vaz 2106 على التوقيت على غطاء التوقيت، هناك أربع علامات:
بكرة العمود المرفقي - 1
Cortay (قبل 10 درجة) - 2؛
متوسط \u200b\u200b(زاوية مقدمة من 5 درجات) - 3؛
طويل (قبل 0 درجة) - 4.
يتم اختيار العلامة من ما تقوده البنزين:
البنزين A95، A92 - متوسط \u200b\u200bماركر؛
البنزين A76 علامة طويلة.
4. قفل غطاء موزع الإشعال.
5. فك الجوز تثبيت الموزع، ثم التقاط المطاط.
6. تحريف محور الدوار، تعيينه بالتوازي مع محرك السيارة.
بعد كل شيء فوق العناصر المدرجة، نبدأ في ضبط VAZ 2106:
1. مزيج المفتاح وتحويل الإشعال.
2. استراحة المصباح الكهربائي 12 فولت مع اثنين من الأسلاك "رأس"، ونهاية واحدة من الأسلاك تتواصل مع الأسلاك ذات الجهد المنخفض من موزع الإشعال، والتنتهي الطرف الآخر من الأسلاك مع "الكتلة".
3. بعد الانضمام إلى "الشيكات"، ليس في عجلة من أمره، في اتجاه عقارب الساعة، ندير الموزع، حتى يخرج الضوء (بعد التبديل منافسلم تتم إضاءة المصباح الكهربائي، لا يوجد شيء لتنظيمه).
4. عندما خرج المصباح، قم بتدوير الموزع مرة أخرى (عكس اتجاه عقارب الساعة)، حتى يضيء المصباح، في وقت اشتعال "الشيكات"، إصلاح موضع الموزع وتشديده بوزن.
5. تشمل الاشتعال وتثبيت غطاء traver في مكانه.
بعد ضبط الإشعال على VAZ 2106، تابع قبل التحقق من ذلك:
1. إذا فعلت كل ذلك، فقد نبدأ المحرك وتسريع "ستة" على نقل الإرسال حتى 50 كم / ساعة، بعد رفع تردد التشغيل، ندير الترس الرابع وانقر بشكل حاد على دواسة الغاز، والمحرك ملزم بالظهور لمدة 2-3 ثوان (البدء في أن تطرق "الأصابع" جميلة) وبعد اختفاء.
2. إذا بدأ التفجير ولم يختفي، ثم الاشتعال "في وقت سابق" (أدر الموزع إلى موظفي الاختيار تقريبا في اتجاه عقارب الساعة).
3. إذا لم يظهر تفجير مع مطبعة حادة من دواسة على الإطلاق، فإن الإشعال "في وقت لاحق" (أدر الموزع تقريبا أرضية القسم عكس اتجاه عقارب الساعة).
فيديو كيفية تعيين الإشعال على Vaz 2106 بيديك:
إنه يؤثر على ديناميات السيارة واستهلاك الوقود وسهولة تشغيل المحرك ومورده. مما يلي يصف إجراء إعداد الإشعال لسيارة VAZ-2106 مع الاتصال النظام الاشتعال، بما في ذلك. عند استخدامها وكذلك أجهزة إضافية نظام الترانزستور أو الاشتعال الثايرستور. تقنيات مماثلة صالحة ليس فقط لشركة VAZ-2106، ولكن أيضا لجميع السيارات مع الاتصال نظام الإشعالتحتاج فقط إلى التوضيح في قيم ضبط "دليل التشغيل" لمحرك معين.
في الواقع، يتم تقليل التعديل إلى ثلاث مراحل: تحديد قيمة زاوية الحالة المغلقة من جهات الاتصال (UZB)، اعتمادا على حجم الفجوة في جهات اتصال موزع القطع (TRIVER)، تثبيت التقدم الإشعال ( CMA)، والتدقيق وضبط النتائج التي تم الحصول عليها أثناء الركوب.
المرحلة 1. ضبط زاوية الحالة المغلقة من جهات الاتصال
ضبط UZK ضروري عند استخدام نظام الإشعال الكلاسيكي أو الترانزستور. عند استخدام نظام الثايرستور، فإن حجم UZB غير حرج.
لضبط، من الضروري إزالة غطاء TRIVER. تستخدم المشاكل الكلاسيكية نظام الإشعالقبل التعديل، أوصي Nadfil بتنظيف جهة الاتصال من TRIVER، وإزالة درنات السل الناتجة على أحد جهات الاتصال. بعد التعرية، من الضروري التحقق من أن جهات الاتصال مجاورة لبعضها البعض مع الطائرة بأكملها. إذا لزم الأمر، اضبط، ملامسة بلا حراك مرنة بعناية.
بعد ذلك، يجب عليك تحويل الحد من العمود المرفقي إلى هذا الموقف بحيث تكون المسافة بين جهات اتصال Traver كحد أقصى. قم بإزالة المسمار الذي يقوم بإغلاق فريق الاتصال الموجود على لوحة المحامل، مما أدى بسمك ديبستيك بنسبة 0.4 ملم بين جهات الاتصال وحدد موضع مجموعة جهات الاتصال بحيث يتحرك التحقيق مع القليل من الجهد. إصلاح موقع مجموعة جهة الاتصال، وشد المسمار. تحقق من حجم الفجوة، في محاولة للإجراء بين جهات الاتصال التحقيق أرق (أقل من 0.35 مم) وأكثر سمكا (أكثر من 0.45 ملم) الاسمية. يجب ألا ينتقل التحقيق السميث إلى الفجوة بين جهات الاتصال، وينبغي أن تتحرك أكثر دقة دون أي جهد.
يستخدم مفتاح خاص لتدوير العمود المرفقي. إذا لم يكن هناك مفتاح من هذا القبيل في متناول اليد، فعندئذ الركوع البطيء، تحول العتاد الرابع ودفع السيارة بلطف. استخدام هذا المبتدئ أمر صعب، ل من الصعب تحقيق الدقة المرغوبة لزاوية التناوب.
يمنح التخليص الناتج بين جهات اتصال Traver القيمة المطلوبة لأوزك (والزاوية أمر بالغ الأهمية، وليس التخليص!) مع دقة معينة، كقاعدة عامة، فقط في الترام الجديدة، عندما لا يكون هناك إنتاج اتصال. لذلك، من المستحسن التحقق من التعديل الذي تم إجراؤه، وقياس الزاوية نفسها، والتي يجب أن تكون 55 ± 3 °.
أسهل طريقة وأكثر دقة، يمكن القيام بذلك باستخدام مقياس سرعة الدوران الإلكترونية وجود وظيفة سرد من UZB، أو أداة قياس السيارات الخاصة (تلك التي تضمنت وظائف الفولتميتر، ومميتر، مقياس مقياس مقياس سرعة الدوران، متر UZB ). للقيام بذلك، يتم جمع المطاط، مقياس سرعة الدوران متصل، يبدأ المحرك. يتم ترجمة مقياس سرعة الدوران إلى وضع قياس UZSK. إذا تجاوز حجم UZB الحدود التي أوصى بها المصنع، فإن تعديل التخليص يتكرر.
الطريقة الثانية هي قياس الزاوية مباشرة. للقيام بذلك، قم بإزالة سلك الجهد المركزي المركزي من غلاف Traver ويميله إلى كتلة السيارة (لا يمكنك القيام بذلك، ولكن هناك فرصة للحصول على انهيار في الملف)، اتصل ب الأسلاك التي تأتي مع traver على لفائف الإشعال، فإن المصباح الكهربائي هو 12 فولت أو موصوفة في نهاية الصفحات propil على الصمام. مع الاشتعال، ستحترق المصباح الكهربائي عند فتح جهات اتصال Traver، وتخرج عند إغلاقها. إذا تم استخدام نظام الترانزستور أو الثايرستور، فقد لا يتم حرق المصباح مع جهات اتصال مفتوحة نظرا للتحديد الحالي عبر جهات اتصال Traver في هذه الأنظمة. في هذه الحالة، بدلا من المصباح الكهربائي، يمكنك استخدام الفولتميتر. مع جهات اتصال مفتوحة، سوف تظهر الجهد حوالي 12 فولت، مع إغلاق - 0 خامسا - تدوير محرك العمود المركفي في اتجاه عقارب الساعة حتى يتم إغلاق جهات الاتصال (لن يخرج الضوء أو لن يظهر الفولتميتر 0 ج). نلاحظ وضع العداء، مشابه، على سبيل المثال، على بدن الحافة. نواصل تدوير العمود المرفقي حتى فتح جهات الاتصال (اشتعال المصباح، انتقال الفولتميتر سهم بمقدار 12 فولت). نلاحظ موقع عداء Traver. قياس الزاوية بين النتائج التي تم الحصول عليها. يمكن القيام بذلك، مما يقيس طول محيط الدائرة على طول جسم المتقلب، ثم حساب الزاوية في الدرجات وفقا للصيغة المعروفة
(360 مساء) / ل،
حيث p \u003d 3.14 هو عدد الثيثاجورا،
د \u003d 70 ملم - قطر القضية المتقلفة،
L، MM - طول القوس قياس طول جسم Traver بين العلامات. في طول قوس Uzb المعرض الصحيح للمحرك Vaz-2106، VAZ-2103 هو 33 ± 2 مم.
المرحلة 2. تعديل دليل الإشعال
الشكل 1. موقع الملصقات لتعيين لحظة الإشعال. عرض المحرك في الجبهة.
بالنسبة للمحرك Vaz-2106، Vaz-2103، لحظة فتح جهات اتصال موزع النقاش، مما يتوافق مع الشرارة في الاسطوانة الأولى، يجب أن تكون متقدمة على النقطة الميتة العليا من المكبس يعمل في الاسطوانة الأولى بنسبة 0 ± 1 °، وعلى محرك VAZ-2101 - بنسبة 2 ± 1 ° (موقع العلامات - انظر الشكل 1).
يمكنك تقديم عدة طرق لأداء هذه العملية: باستخدام القوية، باستخدام المصباح الكهربائي، "شرارة" و "على الشائعات".
الطريقة 1. التعديل باستخدام القوية
هذه هي أسرع طريقة لضبط. تحتاج إلى أي منظار السيارات. أفضل إذا كان سيأكل من شبكة على متن الطائرة 12 V، والإشارة للوصول إلى أخذ من المستشعر يرتدي الأسلاك ذات الجهد العالي من الاسطوانة الأولى. أظهرت لي التصاميم الأخرى إما غير مستقر أو موثوقية منخفضة عند العمل مع نظام الإشعال الثايرستور.
نعلق منظار الاسترداد إلى شبكة الطاقة في السيارة. مع Traver، قم بإزالة خرطوم الشفرة من مصحح الفراغ. قم بتشغيل المحرك وتدفئه حتى مثل هذه درجة الحرارة بحيث يتحول بشكل مستدام الخمول تتحركوبعد إضعاف الترباس إصلاح جسم المتقلب. يتم توجيه الضوء من الستروبوس إلى البكرة الموجودة على العمود المرفقي. تحويل السكن من TRIVER، نحقق هذا الموقف بحيث يتم تعيين الموقف المرئي للعلامة المطبقة على البكرة على وجه التحديد فيما يتعلق بالملصقات الموجودة على غطاء آلية توزيع الغاز (انظر الشكل 1). في الموقف الموجود، إصلاح استكشاف الأخطاء، وشد الترباس قفله.
من المهم أنه عند ضبط المحرك ليس لديه سرعة خاملة. مع المزيد الثورات العالية ينضم منظم الطرد المركزي إلى العمل، وستكون نتائج التعديل في هذه الحالة غير دقيقة.
أنظر أيضا: نصائح zhiguli إصلاح
على طول الطريق، يمكنك تقدير معلمات أخرى لعملية النقل. مع زيادة في ثورات النساء يجب أن تنمو نتيجة منظم الطرد المركزي. إذا كان مع مبيعات الأوسط من العمود المرفقي من TRIVLE لإزالة خرطوم مصحح الفراغ، فيجب أن ينخفض \u200b\u200bيوان، وزيادة خلع الملابس. يمكنك تحديد استقرار موضع الملصق في أوضاع مختلفة. إذا كانت العلامة "يمشي"، على الأرجح هناك إنتاج في محمل اللوحة المنقولة من Traver.
الطريقة 2. التعديل باستخدام لمبة الضوء
يمكن استدعاء هذه الطريقة الكلاسيكية لأنها موصوفة في جميع أدب السيارات تقريبا. ستحتاج إلى المصباح الكهربائي 12 V مع سلكين متصلين به (الخيارات - الفولتميتر أو التحقيق أدناه) والعروض الخاصة. المفتاح لتدوير العمود المرفقي (يفضل).
يقوم المفتاح بدوره العمود المرفقي بطريقة بحيث يتم تعيين التسمية الموجودة على البكرة على وجه التحديد إلى الملصقات على غطاء آلية توزيع الغاز (انظر الشكل 1)، وفي نفس الوقت وقف عداء Traver مقابل عالية الأسلاك الذهولة من الاسطوانة الأولى (الأسطوانات عد من مقدمة المحرك). إذا لم يكن هناك خاص. المفتاح، يمكنك تشغيل الترس الرابع ودفع السيارة بينما لا تأخذ العمود المرفقي الموضع المطلوب. إلى السلك الذي يأتي من Traver على لفائف الإشعال، نقوم بتوصيل أحد الأسلاك المصباح الكهربائي، والثاني نعلقنا على كتلة السيارة. تتم إزالة السلك المركزي من غلاف Traver ويميل إلى الكتلة. إضعاف الترباس إصلاح جسم المتقلب. بدوره على الاشتعال.
حول السكن من الصدمات في اتجاه عقارب الساعة إلى أن يخرج الضوء (سيتم إغلاق جهات اتصال Traver). ثم تدوير ببطء إلى الجانب الآخر حتى أضواء المصباح (فتح الاتصال). في هذا الموقف، إصلاح السكن من الترباس السحرة.
إذا تم استخدام نظام الاشتعال الترانزستور أو الثايرستور، فمن الممكن أن تكون الفولتية الموجودة على جهات اتصال PIN كافية لإشعال المصباح الكهربائي. في هذه الحالة، تحتاج إلى استخدام الفولتميتر أو مسبار الصمام الثنائي.
الطريقة 3. التعديل "في شرارة"
لحظة فتح جهات الاتصال عند استخدام طريقة الطريقة الثانية، من الممكن تحديدها دون استخدام المصباح الكهربائي أو الفولتميتر، وتذكر أنه في وقت فتح جهات الاتصال، يعطي نظام الإشعال فقط الشرارة.
قم بتشغيل العمود المرفقي بطريقة بحيث يتم تعيين التسمية الموجودة على البكرة على وجه التحديد إلى الملصقات على غطاء آلية توزيع الغاز (انظر الشكل 1)، وفي نفس الوقت وقف عداء Traver مقابل الجهد العالي سلك الاسطوانة الأولى (الأسطوانات عد من مقدمة المحرك). تتم إزالة السلك المركزي من غطاء بهلوان ويكون حوالي 5 ملم على مسافة كتلة السيارة. إضعاف الترباس إصلاح جسم المتقلب. بدوره على الاشتعال.
اقلب جسم المتقلب في اتجاه عقارب الساعة حسب 10-20 درجة. ثم تدوير ببطء إلى الجانب الآخر حتى تصبح شرارة. في هذا الموقف، إصلاح السكن من الترباس السحرة.
طريقة 4. تعديل "للشائعات"
الطريقة الأكثر معلومات غير دقيقة والتي من المنطقي اللجوء فقط في هذا المجال، عندما لا يمكن تطبيق أي من الأساليب المذكورة أعلاه.
قم بتشغيل المحرك وإضعاف الترباس، وإصلاح السكن من Traver. تحويل الجسم للعثور عليه من موقعه عندما يصبح معدل دوران المحرك كحد أقصى. بعد عدة درجات، أدر المساكن في اتجاه عقارب الساعة (نجعل yaz أقل) وإصلاح السكن من الترامبريل.
على الأرجح، مع مثل هذا التعديل، ستحصل على خطأ كبير للغاية، ولكن شيء للذهاب إلى الظروف المتحضرة، حيث يمكنك أن تتكيف بشكل طبيعي، يمكنك ذلك.
المرحلة 4. تحقق من النتائج التي تم الحصول عليها عند القيادة
يجب توضيح النتائج التي تم الحصول عليها على سلوك السيارة على الطريق. دافئ المحرك في درجة حرارة التشغيل، واكتب سرعة 40-50 كم / ساعة على القسم الأفقي السلس من الطريق، وتحويل العتاد الرابع، واضغط بشكل حاد على دواسة الغاز. لفترة قصيرة (1-2 ثانية)، يجب سماع مواد تفجير مميزة ("جوزاني")، ويجب أن تبدأ السيارة بثقة في زيادة السرعة. إذا لم يستمع التفجير، ثم أدر المطاط عكس اتجاه عقارب الساعة إلى قسم واحد على المقياس في قاعدة القضية. إذا سمع التفجير لفترة أطول، فقم بتحويل السكن المسار من 1 درجة في اتجاه عقارب الساعة. كرر الإجراء حتى مع الضغط الحاد للغاز الذي لا تحصل عليه تفجير خفيف يختفي بعد 1-2 ثانية.
إذا كان عند التحقق من التعديل، عندما كان على القيادة تغيير موضع النفاثة بشكل كبير مقارنة بالموجودة في الخطوة 2، فإن هذا يشير إلى وجود مشاكل. قد يكون السبب في انحراف كبير لتكوين الخليط القابل للاحتراق من التشغيل الاسمي أو في التشغيل غير الصحيح من TRIVER (مركزي الطرد المركزي وحدات التحكم الفراغية، ولعب رمح Tarmbler، رد فعل عنيف في تحمل Traver).
تين. 2. دائرة كهربائية ديود ديود
للعمل على تعديل الإشعال والعديد من العمل على تشخيص الكهربائيين، فإنه من المنطقي أن يجعل أبسط مسبار الصمام الثنائي، وهو مخطط يظهر في الشكل. 2. كإير LED D1، يمكن استخدام ديود من نوع AL307، قيمة المقاوم R1 حوالي 2 كوم. هناك حاجة إلى ديود D2 لحماية D1 LED من الجهد العكسي، من حيث المبدأ يمكنك القيام به بدونها. من المناسب وضع الرسم البياني بأكمله في السكن من أبسط مقبض الحبر. في الغطاء، قم بالثقب حيث لإدراج LED، ومن الجانب الآخر في الفتحة التي تم من خلالها نشر عقدة الكتابة، ربط التحقيق الحاد. يمكنك استخدام إبرة سميكة كتحقيق، ويمكن إصلاحها مع الغراء الايبوكسي. على جانب السكن، تحتاج إلى القيام بثقب من خلاله السلك الذي ينهي المشبك التمساح لتوصيل الدائرة بجسم السيارة.
تعديل الإشعال VAZ 2106
5 (100٪) 1 صوت [أ]
