يمكن أن يشمل نظام الاتصال في السيارة UAZ مع المعدات الكهربائية التقليدية موزع الإشعال P119-B، لفائف الإشعال B115-B، شموع الإشعال A11-U وتبديل الإشعال من VK330.
يمكن أن يشمل نظام الإشعال التواصل مع المعدات الكهربائية مع جهاز إشعال موزع P132 أو P103، لفائف الإشعال B5-A أو B102-B، شموع الإشعال CH302-B أو CH433، مفتاح الإشعال من VK330 و CE40-A مزيد من المقاوم.
الاتصال نظام الإشعال UAZ، التكوين والجهاز العام.
مخطط تخطيطي الاتصال النظام الاشتعال UAZ.
موزع الإشعال P119-B.
يتضمن نظام الإشعال التواصل موزعا للاشتعال الذي يعمل على مقاطعة الحالية في السلسلة الأساسية لفائف الإشعال، وتوزيع الجهد العالي على شموع الإشعال والتغيير في زاوية إشعال مقدسة اعتمادا على تردد الدوران العمود المرفقي وحمل المحرك. وهي تتألف من الكسارة والموزع والطرد المركزي والمنظمين الفراغين لتقدم الإشعال ومكثف وأكتان من المصحح.
يتضمن القطع الكهربائي قيادة مساكن أسطوانة مع كاميرا من أربعة قضيب ولوحة متحركة مع جهات اتصال مثبتة عليها. مختلط، متصل بالكتلة، والوقوف في شكل مطرقة، معزولة من الكتلة وتوصيلها بواسطة موصل مع إخراج معزول جهد منخفض، وكذلك شعرت إدراج لكاميرا التشحيم.
يتم توصيل اللوحة المنقولة بواسطة وحدة تحكم فراغ مصممة لتغيير زاوية إشعال مقدسة اعتمادا على تحميل المحرك. يتم ضبط الفجوة بين جهات الاتصال من خلال تحريك الاتصال الثابت للقطع النطاق باستخدام مفك البراغي المثبتة في فتحة المسمار الضبط.
يشتمل الموزع على دوار مع لوحة توسيل وغطاء بأقطاب ألكترونية جانبية ومركانية. يحتوي القطب المركزي على ركن جهة اتصال. الدوار تدور مع كاميرا عمود الحدبات. يتم توصيل القطب المركزي بأسلاك عالية الجهد مع لفائف الإشعال. يتم توصيل الأقطاب الكهربائية بالأسلاك ذات الجهد العالي من الإشعال وفقا لترتيب أسطوانات المحرك.
يدخل الجهد العالي الحالي من لفائف الإشعال من خلال ركن الاتصال على اللوحة واسعة الدوار، ومن خلال الأقطاب الكهربائية على طول أسلاك الجهد العالي على قابس الإشعال. باستخدام مصحح أوكتان مثبت على Housing Interlupter، يتم إجراء تعديل يدوي للزاوية المزدوجة الإشعال.
R132 الاشتعال موزع.
لديها نفس التصميم مع موزع P119-B ويختلف عن وجود شاشة واقية وخاصية منظم الطرد المركزي.
الطرد المركزي، منظمات الفراغ ومصحح اوكتان.
يقدم لضبط زاوية الإشعال المتقدمة. يسمى توقيت الاشتعال اشتعال خليط العمل حتى نقطة افتتاحية للنقطة العليا في براعة الضغط. نظرا لأن وقت الاحتراق لمزيج العمل لم يتغير تقريبا، فهو بزيادة في تكرار دوران العمود المرفقي، فإن المكبس أثناء احتراق الخليط لديه الوقت بعد اجتياز NMT، للابتعاد عن VTM إلى مبلغ كبير منه تردد دوران منخفض من العمود المرفقي.
سيتم حرق الخليط في حجم أكبر، وينخفض \u200b\u200bضغط الغازات إلى المكبس، فإن المحرك لن يطور السلطة الكاملةوبعد لذلك، مع زيادة في تكرار دوران العمود المرفقي، يجب إشعال خليط العمل في وقت سابق، قبل نهج المكبس في VTC، من أجل ضمان الاحتراق الكامل للخليط إلى لحظة انتقال مكبس NMT بأصغر أربعة حجمالخامس. بالإضافة إلى ذلك، في الوقت نفسه من دوران العمود المرفقي، يجب أن يقلل تقدم الإشعال مع افتتاح صمامات الخانق وزيادة عند إغلاقها.
يفسر ذلك حقيقة أنه عند فتح اللوحات الخنق، يزيد كمية الخليط القادم إلى الاسطوانات، وفي الوقت نفسه يتم تقليل عدد الغازات المتبقية، نتيجة لزيادة معدل الاحتراق في الخليط. وعلى العكس - عند إغلاق صمامات خنق، ينخفض \u200b\u200bمعدل الاحتراق للمزيج.
يختلف توقيت الإشعال تلقائيا اعتمادا على تردد دوران العمود المرفقي باستخدام وحدة تحكم الطرد المركزي. يتكون من أوزان اثنين يرتدي المحور، معززة على لوحة الأسطوانة، ويتم تشديدها مع اثنين من الينابيع. إذا تم تحويل تواتر دوران تحميل المحمل بموجب عمل قوة الطرد المركزي إلى الجانب وتحويل الشريط باستخدام كاميرا في اتجاه دورانها إلى زاوية إلى زاوية مما يتم ضمان الفتح السابق لاتصالات التسرب، وهذا هو، زاد الاشتعال الرصاص.
يتم التعديل التلقائي لتقدم الإشعال اعتمادا على درجة فتح مخمدات الخانق باستخدام منظم فراغ. يتم الضغط على الحجاب الحاجز من المنظم باتجاه كمله الربيع. يتم توصيل التجويف الموجود على جانب واحد من الحجاب الحاجز مع الجو، والآخر بمساعدة من المناسب والخط الأنابيب - مع المكربن.
عند إغلاق اللوحات الخنق، يتزايد وحدة تحكم الفراغ. يثني الحجاب الحاجز التغلب على مقاومة الربيع إلى الخارج ويتحول من خلال التوجه الذي يحول اللوحة المنقولة في اتجاه زيادة تقدم الإشعال. عند فتح المخمدات، فإن الحجاب الحاجز مدعو إلى الجانب الآخر، وتحول اللوحة في اتجاه تقليل تقدم الإشعال.
للحصول على التعديل اليدوي لتقدم الإشعال اعتمادا على رقم اوكتان يستخدم الوقود أكاذكتان مصحح. يتم تغيير زاوية الإشعال المسبق عند تدوير هيكل الموزع نسبة إلى الأسطوانة الموزع مع المكسرات. على لوحة ثابتة من مصحح الأوكتان، هناك انقسامات مع التسميات +10، -10. عند نقل اللوحة المنقولة، بالإضافة إلى غلاف الموزع في اتجاه "Plus"، يتم تثبيت الإشعال السابق. عند التحرك نحو "ناقص" - في وقت لاحق.
ملفات الإشعال B115-B و B5-A.
يمكن تجهيز نظام الإشعال UAZ بأحد هذه الملفات. لديهم نفس التصميم وتختلف عن بعضهم البعض في غياب لفائف B5-A لمحافظة إضافية وضعت على الإسكان لفائف B115-B. بالإضافة إلى ذلك، فإن لفائف B5-A لديه شاشة. يتكون لفائف الإشعال من صميم مع الأكمام العازلة عليه، والتي تتناول فيها المتعرج الثانوي، عازل الخزف، مع الاستنتاجات، والحقوق ذات القناة المغناطيسية، على رأسه. تمتلئ التجويف الداخلي لفائف بزيت محول، مما يحسن عزل المحرك، ويقلل من تسخين الملف.
شمعة الإشعال A11U.
وهي تتألف من حالة فولاذية، عازل سيراميك، من الداخل وجود قطب مركزي، مرفق وقطب جانبي. في غيض من الأسلاك ذات الجهد العالي المرتبط بالشموع، يتم تعيين المقاوم لقمع Radiocomme.
شمعة الإشعال المحمية CH302-B.
مجموعة SHA302-B المحمية جلبة المطاطختم مدخلات السلك في الشمعة، وأكمام شاشة عازلة من السيراميك وأبطانة من السيراميك مع مقاوم مدمج لقمع Radiocomme. إن اتصال الأسلاك ذات الجهد العالي مع Epecatrode من الخطوط الجوية هو كما يلي.
في نهاية أسلاك الجهد العالي، تترك جديلة التدريع، يتم وضع الأكمام الختم المطاطية من الشمعة، ثم يتم إدخال السلك في جهاز الاتصال. يتم إدراج الأسلاك من الأسلاك العارية على طول 8 ملم، في ثقب الأكمام، وضرب في الجزء السفلي من كوب السيراميك لجهاز الاتصال، والذباب بحيث يتم فرض جهاز الاتصال على السلك.
يعلم العديد من مالكي أصحابها عن أهواء السكان، والتي تقدم أحيانا لحظات غير سارة. وغالبا ما يجد الحرفيون الشعبيون طرقا لترقية عقدة مشكلة أو نظام كامل. وحوالي إحدى هذه الطريقة لتحسين نظام الإطلاق بيديك وسيتم مناقشتها في هذا المنشور.
المفهوم العام
الاتصال مخطط الإشعال نفسها ليست سيئة، لأنها تتمتع بشرية مع ظهور السيارة الأولى. ولكن قبل احتمال الاشتعال غير المسام، بالطبع، بعيدا. لذلك، يسعى العديد من مالكي UAZ إلى تحسين العمل إجمالي الطاقة، إعادة تكوينها. 
وليس فقط Uzov، ولكن أيضا السيارات المحليةعلى سبيل المثال، تخضع التعديلات لعدد من العلامات التجارية والنماذج الأخرى.
تأثير التحديث
ما هو مهم، لا يزال الأسلاك العازلة والصالون من UAZ 31514 دون تغيير تقريبا، وتتميز التغيير نفسه بتثبيت عناصر جديدة تحت غطاء محرك السيارة.
نتيجة ل:
- يبدأ المحرك في العمل باطراد في جميع الأوضاع؛
- تحسين البداية "على البرد"؛
- تطبيع استهلاك الوقود؛
- قوة المحرك تصل إلى بيانات جواز السفر.
الاختلافات في أنظمة الإشعال
الفرق الرئيسي بين نظامين - في لحظة إثارة:
- في الاشتعال الكلاسيكي لهذا السبب، يتم الرد على شريط التمرير تحت غطاء TRIVER عند الاتصال بالبصاصة بانسحاب سلك الشموع. في هذه الحالة، يحدث توريد نبض الجهد العالي مع زيادة. يبدو أنه مشحم، مما يقلل من قوة الشرارة على أقطاب الشمعة.
- في اشتعال ملامسة يشكل التبديل تهمة ويعطيها على الفور تقريبا عند تلقي إشارة من مستشعر القاعة. نتيجة لذلك، تشكل الشمعة شرارة أكثر قوة. من السيارات المحلية زيادة الاتصال يحتوي نظام الإشعال غير الملتزم على NIVA.
ملحوظة! أشعل أكثر قوة يساهم في التنظيف الذاتي للشمعة، لأن يجمع الوقود بشكل مكثف، وليس ترك الودائع.
ما اكتسابه
في الواقع، تحتاج إلى شراء قليلا، وإذا كان لديك مطاط جيد واللفائف، فستكون قائمة المشتريات ضئيلة على الإطلاق.
لذلك، تحتاج إلى شراء:
- استشعار القاعة.
- الأسلاك ذات الجهد العالي (أفضل سيليكون)؛
- التبديل من Vaz 08.
نصيحة: إذا كان الخاص بك منذ سنوات عديدة بالفعل، نوصي بشراء مطاط جديد، لفائف، وستحتاج أيضا إلى الأسلاك UAZ 31514 مع موصلات التبديل.
لإعادة تكوينها وتشغيلها، ستحتاج أيضا مخطط جديد الأسلاك UAZ 31514، والتي تظهر أدناه في الصورة، والتي يمكنك طباعتها للراحة. 
يمكنك أيضا إنشاء نظام الإشعال أقوى من خلال ترقية ذلك مع مجموعتين في وقت واحد:
- مفاتيح اثنين
- مستشعرات هول
- لفائف الإشعال.
من خلال هذا النهج، سيكون كل نظام فرعي مسؤولا عن الإثارة في وقت واحد 2 أسطوانات:
- الأول والثالث
- الثانية والرابعة.
في أغلب الأحيان، يتعرض هذا التغيير الخطير لسيارات UAZ، التي تشارك في المسابقات، أو استخدام الصيادين والصيادين المحترفين. على الفيديو أدناه، يتم سرد المحرك عن تشغيل المحرك بنظام مماثل.
نصيحة: إذا كنت تعمل UAZ 31514 في الحياة اليوميةغير مرتبط بالمثل، يقتصر بما فيه الكفاية على التغيير مع مجموعة واحدة - فمن الأسهل للغاية خدمة ذلك. بعد كل شيء، يتم استخدام جميع التضاريس المحلية.
إعادة العمل
في الواقع، يأتي العمل نفسه إلى إعادة توزيع TRAIR، والتي لن تكون جزءا عاليا من الجهد - تشكيل نبضات عالية الجهد لأنه سيكون مفتاح إلكترونيوبعد على الصورة المقدمة أدناه يوضح موقع جهاز استشعارين على الفور. 
انتبه إلى شكل لوحة الاتصال:
- وقد أخفى النهايات - توجد أجهزة الاستشعار عموديا؛
- السلس - أجهزة الاستشعار مرفقة أفقيا.
كل من الواحد والخيار الآخر - العمال، كل هذا يتوقف على تصميم traver. في المستقبل، ستضطر فقط إلى ضبط الإشعال. التعليمة بسيطة - يجب أن تتذكر أن بداية الاخوة تبدأ عند ظهور حافة اللوحة في وسط مستشعر القاعة.
الإجراء كما يلي:
- آلة العمود المرفقي حتى لا يصل المكبس إلى NMT في الاسطوانة الأولى؛
- اقلب جسم المتقلب حتى تكون لوحة الاتصال في فتحة المستشعر؛
- تشديد بعناية كل مسامير إبزيم للقضاء على رد الفعل.
- تشغيل المحرك.
أخيرا
إذا تم كل شيء بشكل صحيح - سيعمل نظام الإشعال بشكل ثابت وبدون مشاكل. وستحسن سيارتك معلمات التشغيل الخاصة بك. سعر السؤال هو قرش، لأنك تفعل كل العمل بنفسك. حظا سعيدا على الطريق الاستخدام المشترك وعلى الطرق الوعرة!
أي نظام اشتعال لا يتخلل بشكل رئيسي فقط من قبل الشركة المصنعة ويحتوي على ما يلي المميزات البناءة - هذا هو جهاز استشعار - موزع أو ببساطة المطاط والشموع لفائف الإشعال، المقاوم (المسؤول عن المقاومة)، هزاز الطوارئ والتبديل.
يحتوي المطاط على جهاز بسيط يتكون من مساكن، ويغطي (عادة ما يكون من البلاستيك)، 2 منظمين، مستشعر الأسطوانة والجهد، وكذلك مصحح. استشعار الجهد لديه الدوار والتمتاع. لديهم ملصقات خاصة لتعيين الإشعال الأولي (أساسي).
يحتوي ملف الاشتعال على مقاومة متعة أساسية من 0.43 أوم والثانوي 13000-13400 أوم، عند درجة حرارة حوالي 25. الحد الأقصى للجهد يصل إلى 30000 فولت على المتعرج الثانوي.
التبديل الترانزستور هو أبسط جهاز يتكون من مساكن مع لوحة، ولهزاز الطوارئ له نفس الأجزاء مثل الأخير، لكنه يدخل تشغيله عند فشل التبديل.
تحت أي ظروف تفعل ذلك
كقاعدة عامة، يحتاج الإشعال إلى صيانة كعطوبة يتم اكتشافها، ولكن وفقا للوائح، يوصى بالتشغيل. 8000 كم. تشديد المكسرات الأسلاك وتركيب الأسلاك من الأسلاك. 16000 كم. تفتيش الدولة بصريا، تنظيف عناصر مرئية من التلوث. تزييت كم الدوار. 50،000 كم. تحمل التنظيف والإشارة المرجعية زيوت التشحيم الجديدة، تنظيف جميع الأجزاء من الأوساخ، وتقف اتصالات الأسلاك.
كيفية تعيين نقطة الإشعال المطلوبة.
1. يجب أن يكون المكبس من الاسطوانة الأولى بالضرورة في النقطة الميتة العلوية، يتم تحقيقه عن طريق التمرير في عمود الحدبات، في حين يتم اتباع الملصقات، يجب أن تتزامن.
2. قم بإزالة غطاء البلاستيك من Springboard وتأكد من أن القطب يتزامن المنزلق بشجمة على الغطاء. 3. يتم تأجيل لوحة مصحح مع الترباس إلى السكن، يتم إجراء التشديد حتى يكون المؤشر في منتصف الحجم المحدد. 4. يتم إضعاف اللوحة، بمساعدة الترباس القابضة. 5. تحويل جسم المتقلب، وفي الوقت نفسه يحمل شريط التمرير، اتبع العلامات الموجودة على الدوار والجزء الاحتياطي (يجب أن تتطابق)، وبعد ذلك تأخر اللوحة مرة أخرى. 6. اجمع كل شيء بترتيب عكسي وتحقق من السيارة بدقة لحظة الإشعال.
يتم تسخين المحرك درجة حرارة التشغيل (80-90 درجة)، ثم اختيار جزء سلس ومباشر من الطريق، صحافة حادة على دواسة الغاز، رفع تردد التشغيل السيارة. اسمع تفجير بسيط، نستنتج أن التعديل يتم بشكل صحيح. مع تفجير أكبر بكثير أو أنه ليس على الإطلاق، فإن التلاعب التالية تنتج - تحول الجسم في اتجاه عقارب الساعة في الغياب وضد، مع تفجير كبير.
جفن العين. يجب وضع شريط التمرير مقابل الإدخال "1" داخله. إذا لم يكن كذلك، تحقق من العمود المرفقي لمدة 180 درجة. تثبيت Octan على "0". قم بإعادة توجيه المؤشر إلى مساكن استشعار الإشعال بحيث يتزامن مع متوسط \u200b\u200bخطر مصحح الأوكتان. حرر طفيفة الترباس مرفق اللوحة إلى مساكن استشعار موزع.
حول السكن بعناية، وعقد عداء بإصبعك مقابل دورانه، للقضاء على الثغرات في محرك الأقراص، حتى يتم محاذاة الجلد على الجزء الثنائي والملصق الأحمر على الدوار في سطر واحد. إصلاح لوحة مصحح الأوكتان مع الترباس لاسكان استشعار موزع.
ضع غطاء استشعار الاستشعار إلى الموقع. تحقق من تثبيت أسباب الإشعال وفقا لترتيب تشغيل الأسطوانات 1-2-4-3، عد ضد عقارب الساعة. بعد تحديد لحظة الإشعال، تحقق من صحة ذلك في الحركة.
الحصول على المحرك، الاحماء إلى درجة حرارة التشغيل (80 درجة). على الجزء المباشر من الطريق، تتحرك بسرعة 40 كم / ساعة، واضغط بشكل حاد في التسارع. إذا كان سيتم إحلال انفجار قصير الأجل عند 55-60 كم / ساعة، فمن المقرر أن يتم تعيين اللحظة الموجودة على الاشتعال بدون اتصال بشكل صحيح. في حالة تفجير قوي، يجب تدوير مستشعر الموزع لشعبة 0.5-1 على مقياس مصحح الأوكتان - عكس اتجاه عقارب الساعة. إذا كان التفجير غائبا تماما، فقم بزيادة الزاوية المسبقة، مما يؤدي إلى تحويل المستشعر - موزع في اتجاه عقارب الساعة. تتوافق تقسيم النطاق من زاوية 4 درجات على العمود المرفقي للمحرك.
مصادر:
- كيفية تثبيت المطاط على UAZ 417
- مخطط تعديل الإشعال
تعديل نظام تماس يجب إجراء الاشتعال على السيارات UAZ بدقة عالية. الأخطاء التي سمحت عند تثبيت الإشعال تؤدي إلى زيادة في استهلاك الوقود وتقليل قوة المحرك.
تعليمات
تثبيت السيارة على منصة أفقية مسطحة والبارميري فرملة اليدوبعد مكبس الاسطوانة الأولى، اضبط موضع النقطة العليا. في الوقت نفسه، يجب دمج الثقوب M3 (5 درجات إلى NTT) على بكرة العمود المرفقي والدبوس على غلاف معدات Camshaft.
إزالة الغطاء البلاستيكي من الإسكان استشعار موزع. تأكد من وقف قطب العداء مقابل الإخراج بدقة على الغطاء. يتم وضع علامة هذا الإخراج مع رقم 1 ويهدف إلى سلك شمعة الاسطوانة الأولى.
الترباس مع المؤشر المدرج فيه، وجذب لوحة مصحح الأوكتان موزع إلى السكن محرك الأقراص. في هذه الحالة، يجب أن يتزامن المؤشر مع التقسيم المركزي لمقياس مصحح الأوكتان.
قم بفك الترباس تثبيت لوحة مصحح Octane إلى مستشعر الموزع. عقد شريط التمرير للقضاء على الثغرات الموجودة في محرك الأقراص، بدور السكن بلطف حتى لا يتم مراقبة الخط الأحمر من الملصق على الدوار وتكلم البتلة على الجزء الثابت في سطر واحد. تشديد الترباس تثبيت لوحة مصحح أوكتان على مستشعر الموزع.
- موزع الاستشعار
- التبديل الترانزستور؛
- فحم الاشتعال؛
- إضافة المقاومة؛
- هزاز الطوارئ؛
- ولاعة.
مستشعر موزع
يحتوي مستشعر الموزع على سكن، غطاء، أسطوانة، جهاز استشعار الجهد الجيوب الأنفية، منظمي الطرد المركزي والفراغ، وكذلك مصحح الأوكتان. يغير جهاز التحكم في الطرد المركزي تلقائيا زاوية إشعال مقدسة اعتمادا على السرعة الدورانية.
يتكون استشعار الجهد من الدوار ومكتام. الدوار هو حلقة المغناطيس الدائم مع الضغط بإحكام لها من فوق وتحت صواريخ أربعة القطب، ثابتة بشكل صارم على الأكمام. في الجزء العلوي من الدوار على الأكمام تثبيت المنزلق.
إحصائه الاستشعار هو لف إبرام في لوحات أربع القطب. يحتوي الجزء الثابت على خرج عزول تقطعت بهم السبل المرفقة بإخراج المستشعر. الناتج الثاني من لف متصل بالكهرباء بالقضية في الموزع المجمع.
يتم تطبيق التسمية على الدوار، على سهم الإحصائيات، والتي تعمل على ضبط اللحظة الأولية للإثار.
مقاومة اللفات عند درجة حرارة (25 ± 10) درجة مئوية، أوم:
الابتدائي ..... 0،43.
الثانوية ..... 13 000-13 400
تطوير الجهد الثانوي الأقصى، في ..... 30 000
يحتوي الملف على إخراج الجهد العالي واثنين من مخرجات الجهد المنخفض:
- الإخراج إلى - مركب مع إخراج إلى مقاومة إضافية؛
- سحب غير ملحوظ - مع إبرام مفتاح التبديل.
قيمة المقاومة النشطة بين استنتاجات "+" و "C" (0.71 ± 0.05)، بين الاستنتاجات "C" و "K" - (0.52 ± 0.05) أوم.
يتكون من مساكن ولوحات مع عناصر الراديو. التبديل الاستنتاجات المقصود:
- الإخراج D - للاتصال بإخراج الجهد المنخفض من المستشعر - موزع؛
- إبرام KZ - الاتصال بإخراج لفائف الإشعال؛
- الإخراج "+" - للتواصل مع الإخراج "+" من مقاومة إضافة أو كتلة الصمامات.
وهو يتألف من مساكن ولوحات يتم تثبيتها على جميع العقد الهزاز. لديها استنتاج واحد. لا يسمح باستخدامها في العملية إلا إذا فشل التبديل الترانزستور أو لفائف إحصائه المستشعر.
صيانة
بعد 8000 كيلومتر
تحقق من بطانة موصل مستشعر موزع المنخفض الجهد المنخفض، وإبزيم أسلاك الاتصال.
بعد 16،000 كيلومتر
تحقق من موزع الإشعال: فحص المنزلق، غطاء الموزع، وفي حالة تلوثه، امسح X / B بقطعة قماش مبللة في البنزين النقي.
تليين من القطارة (4-5 قطرات) كم الدوار (يمكنك أولا إزالة شريط التمرير والمرشح تحتها).
بعد 50،000 كيلومتر
شطف تماما محامل كرات البنزين النقية لدعم الإثابة، قم بتسمية LITHOL-24 تزييت في ذلك لا يزيد عن 2/3 من الحجم المجاني من المحامل (يمكنك أولا إزالة الغطاء، المنزلق، الدوار ودعم الإحصائيات).
لحظة الإشعال الإعداد
1. قم بتثبيت مكبس الاسطوانة الأولى في النقطة الميتة العليا من براعة الضغط في الاسطوانة الأولى إلى مصادفة ثقب M3 (5 درجة إلى NTT) على بكرة العمود المرفقي مع دبوس على غطاء الكملات.
2. إزالة الغطاء البلاستيكي من مستشعر الموزع. تأكد من تثبيت عداء القطب الكهربائي مقابل الإخراج الموجود على غطاء استشعار الاستشعار الذي تم وضع علامة على رقم "1" (إخراج لسلك الإشعال من اسطوانة محرك الأسطوانة الأولى).
3. تشديد لوحة مصحح خشن إدراجها داخلها إدراجها في حاوية محرك الأقراص بحيث يتزامن المؤشر مع متوسط \u200b\u200bقسم مصحح الأوكتان.
4. قم بتخفيف الترباس الربط من لوحة مصحح أوكتان إلى مساكن استشعار موزع.
5. عقد عداء ضد دورانه بالإصبع (للقضاء على الثغرات في محرك الأقراص)، بدعم السكن بعناية للمحاذاة في سطر واحد من العلامة الحمراء على الدوار وجزيرة البتلة على الجزء الثابت. ربط لوحة مصحح الأوكتان مع الترباس على مساكن استشعار موزع.
6. قم بتثبيت غطاء جهاز استشعار الموزع، والتحقق من تثبيت أسلاك الإشعال إلى الشموع وفقا لترتيب أسطوانات المحرك 1-2-4-3، عد عكس اتجاه عقارب الساعة.
بعد كل تثبيت الإشعال، تحقق من دقة تثبيت عزم الدوران الإشعال، والاستماع إلى عملية المحرك عندما تتحرك السيارة.
للقيام بذلك، دافئ المحرك في درجة حرارة 80 درجة مئوية، والانتقال في انتقال مباشر طريق رينك بسرعة 40 كم / ساعة، امنح سيارة رفع تردد التشغيل، النقر بشكل كبير على دواسة محرك الأقراص صمام التحكموبعد إذا كان هناك انفجار طفيف قصير الأجل بسرعة 55-60 كم / ساعة، ثم وضع لحظة الإشعال بشكل صحيح.
مع تفجير قوي، قم بتشغيل المساكن المستشعر صمام () على مقياس مصحح الأوكتان بمقدار 0.5-1.0 قسم عكس اتجاه عقارب الساعة. يتوافق كل تقسيم من النطاق بتغيير في لحظة الاشتعال بنسبة 4 درجات، عد في العمود المرفقي. مع عدم وجود تفجير كامل، من الضروري زيادة زاوية الإشعال المسبق عن طريق تحويل مساكن الاستشعار من الموزع في اتجاه عقارب الساعة.
