بوجود كوخ صيفي أو حديقة نباتية ، من المستحيل الاستغناء عن جهاز ميكانيكي جيد يساعد في حفر التربة لزراعة جميع أنواع المحاصيل الزراعية. ومع ذلك ، لشراء مثل هذه الوحدة ، ستحتاج إلى صرف ليس مبلغًا صغيرًا من المال ، ومع ذلك ، هناك خيار بديل يسمح لك بالحصول على الجهاز الضروري وحفظ أموالك في نفس الوقت. من الممكن تمامًا صنع جرار صغير محلي الصنع بإطار متكسر بيديك.
يشبه الجرار الصغير ذو الدفع الرباعي 4X4 المصنوع منزليًا جرارًا تقليديًا مبنيًا على أساس جرار خلفي. تقليديا ، يمكن تقسيم الجرارات إلى ثلاثة أنواع: محلية الصنع ، ومصنع ، وتحويلها عن طريق أجزاء المصنع.
جرار صغير DIY
ليس من السهل بناء جرار صغير بيديك ، ومع ذلك ، فهو مثير للاهتمام للغاية ، ويتطلب الاهتمام والاجتهاد. اليوم ، يمكنك العثور على الكثير من خيارات التجميع المختلفة ، ولكن يوجد التصميم الأنسب والمناسب لكل من المصممين ذوي الخبرة والمبتدئين. بادئ ذي بدء ، دعونا نلقي نظرة على تصميم الإطار. على الرغم من الزاوي مع في الخارج، يتم توزيع جميع الزوايا المتصلة وأجزاء الهيكل بشكل متناسب.
رسومات جرار صغير بهيكل مكسور
تفاصيل الإطار الرئيسي:
سبارس.
اجتياز.
الساريات لها هيكل مركب من ثلاث مراحل. الخطوات الأمامية مصنوعة من حجم 10 قنوات ، والأخيرة مصنوعة من أنبوب مربع. يتكون المسار الخلفي من قناة سادسة عشرة ، والقناة الأمامية مكونة من قناة اثني عشر. تمامًا مثل هذا المفهوم سيكون مناسبًا للعضو المتقاطع. يمكن تجهيز الجرار بأي محرك يطابق قوة الوحدة. عظم خيار مناسبهو محرك ديزل 4 أسطوانات مبرد بالماء. القوة المثلى جرار صغير محلي الصنع، مصممة للعمل في المناطق المنزلية - 40 حصان.
لربط سلة القابض بوحدة الطاقة ، من الضروري بناء دولاب موازنة جديد للمحرك وإنشاء غلاف سلة معاد بناؤه ليلائم الحجم المطلوب. عادة ما يتم تشكيل دولاب الموازنة باستخدام مخرطة. تحتاج إلى تقليم الظهر وقطع ثقب آخر في المنتصف. لا يحتاج الجسر إلى تعديلات كبيرة ، لذا فهو يناسب أي حجم. 4 سلالم تستخدم للتثبيت بالهيكل. لإنشاء عمود المروحة ، تكون الأجزاء من أي آلة مناسبة. من أجل تحقيق مستوى عالٍ من امتصاص الصدمات ، يوصى باستخدام إطارات مقاس 18 بوصة. تركيب العجلات سهل وبسيط. وتجدر الإشارة إلى أنه من الضروري قطع جزء صغير من القرص في المنتصف بفتحة للتثبيت. بعد ذلك ، بدلاً من ذلك ، يجب لحام العنصر المركزي للقرص من ZIL-130. يمكن بناء الجسر الأمامي بشكل مستقل ، حيث لا تحتاج إلى قدرات خاصة لهذا الغرض. ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في تسهيل إجراء التجميع ، يمكنك ببساطة استخدام المحور من مركبة أخرى.
فيديو: جهاز PTO على جرار صغير محلي الصنع بإطار مكسور
تصميم قاعدة عجلات الجرارات
يجب إيلاء اهتمام خاص لهذا المكون من الجرار الصغير. بالطبع ، يمكنك استخدام عجلات عادية من السيارة ، ولكن عليك هنا أن تسير ببطء. مقاسات جنط العجلة المطلوبة لـ المحور الأماميحوالي 14 بوصة. إذا تم تركيب عجلات ذات قطر أصغر ، فهناك احتمال كبير أن الجرار لن يعمل بشكل صحيح في المستقبل. والمهمة الرئيسية بالنسبة لنا هي منع الجرار الصغير من الغرق في التربة. ولكن هناك جانب آخر يجب أن يؤخذ في الاعتبار أيضًا. إذا كانت العجلات الأمامية كبيرة جدًا ، فسيكون من الصعب جدًا على السائق التحكم في هذه الوحدة. ومع ذلك ، يمكن تسهيل هذه العملية عن طريق تثبيت نظام التوجيه المعزز.
بالإضافة إلى ذلك ، من المهم أن تحتوي إطارات العجلات على عروات جيدة. سيؤدي ذلك إلى جعل الجرار الصغير أكثر قدرة على المناورة ، وتقليل الحمل على الهيكل ، وكذلك تبسيط تشغيل الجهاز.
توجيه
من أجل تحسين قدرة الجرار على المناورة ، يُنصح بتثبيت جهاز تحكم هيدروليكي. من الممكن العثور على المكونات الهيدروليكية للمعدات الزراعية التي تم إيقاف تشغيلها. لتجميعها ، هناك حاجة إلى مضخة زيت ، والتي سيتم تشغيلها بواسطة المحرك. بفضله ، تم الحفاظ على مستوى الضغط المطلوب في المحركات الهيدروليكية. من الأفضل أن يتم توجيه عجلات العمود الرئيسي بعلبة تروس.
الرسم التوجيهي
تعليق
يتم تحقيق اتجاه الدوران من خلال توزيع بسيط على 4 وظائف عمل. الميزة الرئيسية للجرار الصغير ذو الدفع الرباعي بإطار 4x4 هو أنه يتمتع بقدرة ممتازة على المناورة. هذا بلا شك يجعل التجميع أكثر صعوبة لأنه من الضروري تصميم عمود موثوق به وصحيح مع التوصيلات. للبناء جرار محلي الصنعيوصى باستخدام أعمدة كاردان من الشاحنات. اليوم يمكنك أن تجد الكثير من مواد الفيديو من تعليمات مفصلةلصنع جرارات صغيرة بيديك ، ومع ذلك ، كقاعدة عامة ، فإن القواعد الأساسية للتصنيع هي نفسها. في جميع الجرارات ، يتم تثبيت علبة التروس بالإطار ، وتساعد قضبان التوجيه في التوجيه. كقاعدة عامة ، يتم استخدام فرامل الأسطوانة الهيدروليكية في كل مكان ، والتي يتم التحكم فيها بواسطة دواسة. يتم تطبيق المسرع والمرفقات يدويًا.
يتطلب تصميم جرار صغير مجموعة متنوعة من قطع الغيار ، والتي تعتبر مثالية للسيارات. لذلك تأتي فرامل الأسطوانة في متناول اليد لقاعدة العجلات الأمامية. يمكن أخذ حامل التوجيه والتحكم في الدواسة من VAZ صغير.
أدوات البناء
بالإضافة إلى الأجزاء ، يجب استخدام مجموعة واسعة من الأدوات المختلفة:
آلة لحام؛
المفكات.
لوحة القرص وهلم جرا.
في بعض الحالات ، قد تحتاج إلى الاتصال بفني اللحام المحترفين أو خدمات إصلاح السيارات. ومع ذلك ، من المهم هنا إجراء تقييم موضوعي لقدراتك ومهاراتك في هذه الصناعة. التحكم في الجهاز وتركيب مقعد السائق كقاعدة عامة ، يتم تثبيت نظام التحكم والمخطط الحركي بعد تصميم الهيكل. واحدة من أكثر عوامل مهمةفي هذه الحالة - لوضع مقعد السائق بشكل صحيح. يوصى بتثبيت المقعد من أي مكان سيارة الركابالمحمول ، وهو ليس مشكلة على الإطلاق في العثور عليه في خدمات السيارات. يعد موضع عجلة القيادة مهمًا أيضًا ، ويجب تثبيته على المستوى الأكثر ملاءمة للسائق. يجب ألا تضغط عجلة القيادة على الركبتين ، وفي هذا الصدد ، يجب تثبيتها حتى لا يشعر السائق بعدم الراحة أثناء تشغيل الوحدة.
محرك ومعدات جسم جرّار صغير
مرة واحدة الهيكلسيتم تصميم الجهاز ، وسيتم تنفيذ الخطة الحركية وسيتم تثبيت المقعد ، حان الوقت لبدء تثبيت العنصر الرئيسي للوحدة - المحرك. لتثبيتها عالية الجودة على الإطار ، يجب استخدام لوحة مشقوقة خاصة. بالإضافة إلى ذلك ، سيسمح لك بإعطاء المستوى المطلوب من الصلابة للهيكل السفلي للجرار. بعد ذلك ، من الضروري تركيب الدوائر الكهربائية والميكانيكية لنظام التحكم. يمكن أن تكون كسوة الجسم موجودة ، حسب رغبات الشركة المصنعة. ومع ذلك ، يوصى بإخفاء بعض مكونات ومكونات الجسم من أجل منع التلوث والانهيار بسبب ملامسته للتربة.
تقنية التجميع
قبل إنشاء هذا العملاق بيديك ، من الضروري إبراز الأغراض الرئيسية التي سيتم تخصيص هذا الجهاز من أجلها. يمكن وصف إجراء الكسر نفسه بكل بساطة: يتم تثبيت الجرار الخلفي على إطار محلي الصنع. يجب أن يكون نظام الفرامل أسطوانة ، ويمكن إزالة حامل التوجيه من Zhiguli الروسي.
إذا تم استخدام جرار Neva كقاعدة ، فمن الأفضل اختياره مع وجود عقبة ، لأن هذا سيسمح لك بنقل المقطورات. بالطبع ، إذا كنت تستخدم جرارًا جانبيًا ، فإن عمر الخدمة لهذا ستزداد الآلة ، بالإضافة إلى أدائها بشكل كبير.مساعد للعمل في الأكواخ الصيفية أو الحدائق الريفية.بالإضافة إلى ذلك ، سيختلف سعرها بشكل كبير عن الجرارات الصغيرة ، والتي يمكن شراؤها في منافذ البيع بالتجزئة المتخصصة.
فيديو عن تجميع جرار صغير محلي الصنع (استراحة)
كيف تصنع جرارًا كلاسيكيًا 4x4 بيديك
يمكن صنع جرار منزلي الصنع من قطع غيار موجودة في المرآب. ربما كان المالك سيرمي شيئًا بعيدًا لفترة طويلة ، لكن معظمه سيساعد في بناء جرار صغير. جرار محلي الصنع مجهز بإطار كسر هو كلاسيكي.
جرار صغير مع دفع رباعي ، مصمم بيديقد يكون جيدا الخصائص التقنية... هذا سيجعل من الممكن للجرار أن يكون بأي حال من الأحوال أدنى من نظائره المعروضة في المتاجر المتخصصة ، على الرغم من أن قوة الجرار محلي الصنع ستكون أقل. من الناحية العملية ، فإن فرق القوة غير ملحوظ عمليًا.
يستخدم الجرار الصغير الكلاسيكي في الأعمال الزراعية ، بما في ذلك:
- حرث قطع الأراضي المنزلية لإعدادهم لمزيد من العمل ؛
- زراعة التربة وإزالة الأعشاب الضارة.
- ترويع التربة
- أعمال البذر على التربة المحضرة ؛
- زراعة وحفر البطاطس.
تطبيق وحدة محلية الصنعيمكن أن يكون أوسع ، إذا كان متوقعًا مسبقًا عند تصميمه. إذا لم يتم ترك أي شيء ، فيمكن استخدامه لنقل البضائع وإزالة الثلوج وجز العشب والمروج. يمكن استخدامه أيضًا لإعداد التبن للماشية.
وبالتالي ، يمكن لـ Classic 4x4 تحسين حياة عامل زراعي ومقيم في منزل ريفي بشكل كبير ، حيث يمكن تنفيذ أي عمل باستخدام هذه التقنية.
ضع في اعتبارك تعليمات التصميم. الجزء الأكثر أهمية في صنع وحدة منزلية هو المخطط. سيسمح لك الرسم التخطيطي الذي تم وضعه بشكل صحيح بتصميم الوحدة بنجاح. مع مثل هذا التجميع ، من المهم أن نفهم أنه يجب تعديل بعض الأجزاء وفقًا لخصائص المحرك والإطار ، لأن المكونات ، كقاعدة عامة ، مأخوذة من معدات مختلفة ، ومن ثم عدم تطابق الحجم. يتم تركيب الأجزاء على مخرطة.
بعد رسم الرسم ، يمكنك المتابعة مباشرة إلى التجميع ، والذي يتضمن عدة مراحل. يتم تجميع الإطار من عبارات وسبارات بهيكل ثلاثي المراحل. المرحلة الأولى - القناة رقم 10 ، والأخيرة - حديد أنبوب مربع 80 × 80.
يتكون العبور في الخلف من القناة رقم 16 ، ويتكون العبور في المقدمة من القناة رقم 12.
إذا تم تصميم جرار صغير على أساس جرار خلفي ، فإن المحرك الموجود عليه سيلعب الدور وحدة الطاقة... إذا تم تجميع الوحدة بطريقة مختلفة ، فسيتعين شراء المحرك بشكل منفصل. أي وحدة تعمل عليها ديزل، بسعة تزيد عن 12 حصان. الخيار الأفضل- محرك 40 حصان مع وظيفة تبريد الماء.
يمكن "استعارة" علبة التروس ، عمود سحب القوة ، القابض من GAZ-53 أو GAZ-52.
يجب تحسين التفاصيل - لتصميم دولاب الموازنة للمحرك ، وإزالة الجزء الخلفي قليلاً وإحداث ثقب في المنتصف.
يمكن تثبيت الجسر كما هو دون فعل أي شيء به. يتم تثبيته على الإطار بأربعة سلالم.
أي عجلات تناسب أي سيارات الركاب, القطر الأمثل 18 بوصة.
لديها بالدفع على العجلات الأربعوإطار هيكل نوع الكسر. أنتج المؤلف أعمالاً في أوقات فراغه مستخدماً مواد المنتديات ومهاراته الخاصة. كانت السيارة الصالحة لجميع التضاريس تسير على أساس موثوقية الهياكل ، ولكن دون إغفال راحة السائق والركاب. الغرض الرئيسي من الاستخدام هو السفر على طول طرق الغابات للصيد أو صيد الأسماك أو جمع الإمدادات ، وبالتالي فإن مركبة جميع التضاريس لديها قدرة كبيرة وقدرة تحمل.
المواد والأجزاء المطلوبة لإنشاء هذه المركبة الصالحة لجميع التضاريس:
1) المحرك الاحتراق الداخليمن سيارة oka
2) متغير سفاري
3) علبة تروس من سيارة oka.
4) موزع المضخة
5) إطارات Oi-25 خفيفة الوزن.
6) أنبوب على شكل
دعونا نفكر بمزيد من التفصيل في مراحل بناء مركبة صالحة لجميع التضاريس ، بالإضافة إلى وحداتها الهيكلية الرئيسية.
تم تعزيز هيكل السيارة الصالحة لجميع التضاريس بهياكل أنبوبية الشكل.
تم إنشاء الجزء الخلفي من السيارة الصالحة لجميع التضاريس:
صنعت الحافات ووضعت إطارات oi-256
ثم بدأ المؤلف في عمل جسور لجميع التضاريس:
أعمال أخرى على ناقل الحركة للمركبة الصالحة لجميع التضاريس:
تم أخذ جسم الماكينة لكابينة السيارة لجميع التضاريس:
عجلات التفريغ والأجزاء الرئيسية للتجميع:
هذه هي الطريقة التي يتم بها التوجيه:
أعمال تركيب كابينة المركبات الصالحة لجميع التضاريس:
ووصلات المقطورة:
السيارة الصالحة لجميع التضاريس قادرة على سرعات حوالي 35 كيلومترًا في الساعة وهذا ليس الحد الأقصى ، فهناك طاقة كافية ، لكن التحكم بهذه السرعة يصبح غير مريح للغاية. ولكن كما تعلم لمركبة صالحة لجميع التضاريس السرعة القصوىليس مهمًا جدًا ، نظرًا لأن الطرق الرئيسية ستمر في التروس الأولى والثانية بسرعة تصل إلى 15 كيلومترًا في الساعة.
اتضح أن طول السيارة بلغ حوالي أربعة أمتار وعشرين سنتيمترا. يبلغ ارتفاع المركبة الصالحة لجميع التضاريس مترين ونصف المتر. يبلغ الوزن الإجمالي للسيارة حوالي 700-800 كيلوغرام ، لكنها ستستمر في النمو ، حيث قدم المؤلف العديد من الترقيات الإلزامية لهذه السيارة لجميع التضاريس.
تم قياس سرعة حوالي 35 كم / ساعة بواسطة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، ثم إنه أمر مخيف.
تم لحام الترس التفاضلي في علبة التروس قبل تثبيته على المركبة الصالحة لجميع التضاريس ، نظرًا لأن التفاضل غير مطلوب في مخطط تصميم ناقل الحركة هذا.
بضع صور أخرى للعمل على العناصر الهيكلية للمركبة الصالحة لجميع التضاريس:
كما ترون من الصور الموجودة على مركبة جميع التضاريس ، فإن المحور الأمامي ليس مثقلًا قليلاً ، على وجه الخصوص ، بسبب المقصورة الضخمة وعدم وجود صندوق على هذا النحو ، في المستقبل ، بدلاً من مقطورة ، المؤلف تخطط لإنشاء صندوق ، أو بالأحرى ، الانتهاء منه مباشرة باستخدام إطار مصنوع من أنبوب جانبي وصفائح من المعدن أو الخشب الرقائقي ...
ومن المخطط أيضًا إكمال القوارب حتى تتمكن المركبة الصالحة لجميع التضاريس من عبور عوائق المياه.
في البداية ، خطط المؤلف لتثبيت عجلات Krazov ، لأنها مناسبة بشكل أفضل لمركبة مناسبة لجميع التضاريس بهذه الكتلة. ومع ذلك ، فإن OI-25 صغير جدًا بالنسبة لمثل هذا الوزن ، بالإضافة إلى ذلك ، يلزم عرض كبير للعجلات ، نظرًا لأن مركز الثقل للمركبة متعددة التضاريس مرتفع جدًا وهناك إمكانية للانقلاب. هذا هو السبب في أن المؤلف يعتزم في المستقبل تثبيت جميع إطارات KrAZ نفسها وإنشاء قوس أمان. متى سيبدأ العمل على إطار الكونغا.
ولكن مع استبدال الإطارات ، يجب تغيير الأقراص ، حيث تم تصنيعها خصيصًا لـ OI-25 ويبلغ عرضها 450 ملم.
