المواصفات - نادي سيارات شيفروليه كابتيفا. مواصفات شيفروليه كابتيفا هل يستحق شراء سيارة شيفروليه كابتيفا مستعملة

تهدف إعادة تصميم شفروليه كابتيفا إلى إعادة مكانة الطراز في فئة سيارات الدفع الرباعي الحضرية في روسيا. كي لا نقول أنه لم يكن هناك طلب على كابتيفا ، فقد تمتع الطراز دائمًا بطلب مستقر ، ولكن ليس غامرًا. بالإضافة إلى حجمها المثير للإعجاب ، تتميز السيارة الآن بشبكة مبرد زائفة جديدة ، مع شريط أفقي كبير يقسمها إلى جزأين. ويحمل "الوجه" الجديد تصميم "الشركة" الخاص بالعلامة التجارية ، دون أن يميزها عن موديلات شيفروليه الأخرى.

الميزات الداخلية

لطالما اشتهر صالون كابتيفا بمساحته الداخلية ، لذلك ، بشكل عام ، لم يغير المصممون أو يعيدوا أي شيء ، مع التركيز على تعزيز عزل الصوت في المقصورة. لهذا الغرض ، ظهر حاجب أمامي جديد ، وظهرت بطانة عازلة للصوت أكثر متانة ، وتم تغيير أختام الباب ، وظهرت بطانات قوس العجلة الأكثر قوة في منافذ الحاجز.

على ما يبدو ، عند إعداد السيارة ، تم أخذ جميع الحسابات الخاطئة وأوجه القصور في الإصدار السابق في الاعتبار. ويبدو أن الأمر كذلك حقًا ، لأن السيارة لم تتلق فقط عزلًا جديدًا للضوضاء ، ولكن أيضًا تم إعادة تشكيل هيكل السيارة بأخطر طريقة: تمت زيادة صلابة الينابيع ، وأعيد تشكيل دعامات امتصاص الصدمات من أجل وضع تشغيل أكثر صرامة ، وأصبحت القضبان المضادة للدحرجة أكثر قوة. تم أيضًا توسيع نطاق اختيار وحدات الطاقة: إذا شعر السائق الروسي في وقت سابق بأنه محروم من فرصة اختيار محرك ديزل ، فقد عُرض عليه الآن خيار محرك بست أسطوانات على شكل V سعة ثلاثة لترات بسعة 249 حصانًا ، محرك ديزل بشاحن توربيني بحجم عمل يبلغ 2.2 لتر وسعة 184 حصانًا ومحرك بنزين مألوف بالفعل بحجم عمل يبلغ 2.4 لترًا بقوة متزايدة تصل إلى 167 حصان. أثرت التغييرات أيضًا على ناقل الحركة: تلقت كل من علب التروس الأوتوماتيكية واليدوية ست خطوات.

كانت التغييرات التي تم إجراؤها جيدة للسيارة: عند القيادة لا يمكنك سماع الضوضاء الديناميكية الهوائية ، وذلك بفضل عزل الضوضاء المعزز في المقصورة ، ولا تلاحظ السيارة الحفر وجميع أنواع المخالفات ، "بلعها" بسبب طاقتها - تعليق شديد. تمر السيارة من خلال المنعطفات بثقة أكبر ، وهو ما يتم التعبير عنه في حالة عدم وجود لفات عند المرور بسرعة عالية. يعمل المحرك التوربيني التوربيني الجديد ذو العزم العالي على "إخراج" السيارة من قاعها. خصائص السرعة مثيرة للإعجاب: تتسارع السيارة إلى "المئات" في 9.6 ثانية ، وتبلغ السرعة القصوى لمحرك التوربوديزل كابتيفا 200 كم / ساعة.

كانت هناك أيضًا أشياء صغيرة لطيفة مثل فرامل الانتظار الكهروميكانيكية ، والتي تسمح لك بقفل عجلات السيارة بلمسة زر واحدة ، والاتصال اللاسلكي عبر البلوتوث ، بالإضافة إلى نظام المساعدة على المنحدرات ، عندما تمنع الإلكترونيات "التدحرج التلقائي" "من العجلات.

مجهزة بنسخة ديزل من شيفروليه كابتيفا تستحق ذلك تمامًا. بالإضافة إلى الخيارات المختلفة مثل ملحقات الطاقة الكاملة ، وحواف الجلود لعجلة القيادة ، وجميع أنواع تظليل المصانع ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات وقضبان السقف ، والوسائد الهوائية الأمامية والجانبية والسقفية (ست قطع فقط) ، ونظام التثبيت بالطبع ، والتحكم في المناخ نظام ومثبت السرعة ، مصابيح الضباب.

تمكن زوار معرض جنيف السنوي للسيارات (مارس 2013) من التعرف على سيارة كروس أوفر شيفروليه كابتيفا 2013 المحدثة. الغرض من مراجعتنا هو إخبار القراء عن التحديثات التي تم إجراؤها على التصميم الخارجي والداخلي لشفروليه كابتيفا 2013 ، للإشارة إلى الأبعاد الكلية للجسم والإطارات والعجلات المقترحة للتثبيت ، للمساعدة في اختيار لون المينا ، للتذكير الخصائص التقنية الكاملة واستهلاك الوقود (لم يتم التدخل في المحركات وعلب التروس والشاسيه) ... دعونا نتناول بالتفصيل الخيارات الجديدة التي لم تكن متاحة سابقًا للتثبيت على سيارات الدفع الرباعي الأمريكية الكورية ، وتقييم مستوى المعدات بأنظمة الراحة والترفيه والسلامة. سيتمكن قراءنا من تقييم شفروليه كابتيفا الجديدة بناءً على مواد الصور والفيديو ، وسيكون من الممكن طلب وشراء سيارة في روسيا بدءًا من خريف عام 2013 ، وفي نفس الوقت سيتم معرفة السعر الدقيق.

أبعادتصحيح

لنبدأ بالأبعاد الخارجية لسيارة شيفروليه كابتيفا 2013 المحدثة:

• طول 4670 مم ، عرض 1868 مم ، ارتفاع 1756 مم مع قضبان السقف ، قاعدة عجلات 2707 مم ، يختلف الخلوص الأرضي تبعًا للعجلات المثبتة ، نتيجة لذلك تخليصتتراوح من 171 ملم مع إطارات 235/60 R17 إلى 178 ملم بإطارات 235/50 R19 ، ويمكن تركيب إطارات 235/55 R18. اقراص مقاس 17 او 18 او 19 مصنوعة من الالمنيوم.
• دعنا نكمل البيانات بمعلمات القدرة الهندسية عبر البلاد لجسم كابتيفا: زاوية الدخول 20 درجة ، وزاوية المنحدر 18 درجة ، وزاوية الخروج 24 درجة ، وعمق فورد 450 ملم.

الخارج

بإلقاء نظرة خاطفة على شيفروليه كابتيفا 2013-2014 المحدثة ، من الصعب جدًا العثور على تفاصيل خارجية جديدة ، لكنها موجودة. قام المصممون الكوريون بتغيير نمط شبكة الشبك ، وتم وضع مصابيح الضباب في الصناديق وحصلت على إطار أنيق من الكروم ، وبالكاد غيّر المصد الأمامي أبعاد وتكوين الانسيابية السفلية.

الابتكارات الرئيسية في الجزء الخلفي من الجسم. لا تبدو المصابيح الجانبية الجديدة كليًا المزودة بمصابيح LED أنيقة وجميلة فحسب ، بل تضاء أيضًا بشكل أسرع عند الضغط على دواسة الفرامل (تؤثر إيجابًا على السلامة). اكتسب المصد الخلفي بالشكل المعدل خطوطًا جديدة من العاكسات ، وأصبحت مواسير العادم لأنابيب العادم شبه منحرفة.

بخلاف ذلك ، لدينا سيارة شفروليه كابتيفا الشهيرة ذات أبعاد متناسقة للجسم وعناصر أصلية مذهلة على شكل شبكة مشعاع زائفة مملوكة ، ومصد أمامي ضخم بشفة منخفضة من الانسيابية ، وحماية قوية كروس لجسم السيارة .

لا تدخر الشركة المصنعة البلاستيك وتغطي بسخاء الأجزاء السفلية من جسم التقاطع ، مما يشير إلى إمكانية قيادة كابتيفا على الطرق الوعرة. ولكن مع وجود خلوص أرضي مثل سيارة السيدان العادية ، والمصد الأمامي الذي يمكن أن يتلف حتى في الظروف الحضرية ، فلا توجد رغبة في ترك سطح الأسفلت.

سيارات الدفع الرباعي في كلمة واحدة ، ونظرة رجولية - تحية للموضة ولا شيء أكثر من ذلك.

• عند طلب سيارة ، من الممكن أن تختار لونألوان الجسم: أبيض أساسي ، للمعدن - فضي ، رمادي فاتح ، بيج ، أحمر ، أسود وأزرق عرق اللؤلؤ ، يجب دفع 15000 روبل.

الداخلية

يمكن أن يتسع صالون شفروليه كابتيفا 2013 المحدث ، بناءً على طلب المالك المحتمل ، بصفين أو ثلاثة صفوف من المقاعد ، وبناءً عليه ، فهو مصمم لاستيعاب خمسة أو سبعة ركاب بمن فيهم السائق.
السمات الرئيسية لطراز كابتيفا المعاد تصميمه هي لوحة عدادات جديدة تتكون من نصف قطر كبير لمقياس سرعة الدوران وعداد سرعة بحلقات مطلية من الكروم وشاشة ملونة للكمبيوتر الموجود على اللوحة. في الإصدارات الغنية ، ستتوفر الإضاءة الخلفية الداخلية والصف الثاني من المقاعد المدفأة ، والوصول بدون مفتاح إلى الصالون وتشغيل المحرك بزر ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، وكاميرا الرؤية الخلفية للتثبيت.

تقليديا لسيارات شيفروليه المباعة في روسيا ، يتوفر كابتيفا كروس أوفر بأربعة تقليم المستويات: من إصدار LS الأولي ، LT و LT ​​+ الأكثر ثراءً إلى LTZ المجهزة بأناقة مع التنجيد الجلدي ، ومقعد السائق الكهربائي وغيرها من سمات السيارة الحديثة.
سيجلس السائق والراكب الأمامي في مقاعد مريحة تساعد على الركوب على مهل. المظهر الجانبي المسطح للوسادة ومسند الظهر ، بدون تلميح من الدعم الجانبي ، لا يمسك الدراجين جيدًا في المنعطفات. مقاعد بهامش في جميع الاتجاهات وبيئة عمل على مستوى عالٍ مثل سيارة مع صليب شفروليه على شبكة المبرد. عجلة قيادة مريحة متعددة الوظائف ، يوجد ذراع التروس في المكان الأمثل ، صورة عالية الجودة لشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ، وموقع مناسب لوحدات التحكم في الصوت وتكييف الهواء.

في الصف الثاني ، يتم توفير مساحة كافية لثلاثة ركاب في عرض وارتفاع الكابينة. حتى الأشخاص الذين يبلغ ارتفاعهم 190 سم سيكونون قادرين على التكيف بشكل مريح ، ولا تصل ركبتي الجالسين إلى ظهور المقاعد الأمامية. يجب ألا يفكر الراكب الموجود في المركز في مكان تثبيت القدمين ، فالأرض مسطحة تمامًا.

لسهولة الهبوط في الصف الثالث ، يتم طي المقعد الأيمن للصف الثاني من المقاعد ، ويوفر الارتفاع عموديًا ممرًا مناسبًا. لا توجد مساحة كبيرة لراكبين في المعرض مثل تلك الخاصة بسكان الصفين الأول والثاني ، ولكن من المريح الجلوس بالكامل ، وهو أمر غير مهم قليلاً ، وهو كراسي مريحة.

الصوت جذعالنسخة ذات السبعة مقاعد من شيفروليه كابتيفا من 97 لترًا مع جميع المقاعد المشغولة في المقصورة تزداد إلى 477 لترًا (تحميل 769 لترًا تحت السقف) في حالة طي مقاعد الصف الثالث. بتحويل الصف الثاني من المقاعد إلى أرضية مسطحة ، نحصل على 942 لترًا ، ونطوى مقعد الراكب الأمامي - 1577 لترًا.
يحتوي الإصدار المكون من خمسة مقاعد من كابتيفا على حجرة أمتعة من 477 لترًا مع خمسة على متنها حتى 942 لترًا مع السائق والراكب (البيانات عند التحميل على الخط السفلي من النوافذ الجانبية).
وفقًا لممثلي الشركة المصنعة ، أصبحت مواد التشطيب وجودة عزل الضوضاء الداخلية لشفروليه كابتيفا 2013 المحدثة أفضل بشكل ملحوظ.

مواصفات شيفروليه كابتيفا 2013

بقي المكون الفني للسيارة دون تغيير. التعليق مستقل تمامًا مع دعامات MacPherson في المقدمة ووصلة متعددة في الخلف ، ويتم تثبيت نظام تعليق Soft Ride المتقدم (الصيانة التلقائية للخلوص الأرضي المستمر). مكابح قرصية وتوجيه كهربائي مع القدرة على تغيير الأداء اعتمادًا على سرعة الحركة وكتلة أنظمة السلامة الإلكترونية - ABC مع EBD و BAS و ESC و TCS و HDC ومساعد عند بدء التل. بالنسبة للروس ، يتوفر التقاطع فقط مع ناقل حركة بالدفع الرباعي AWD.
ظلت محركات شفروليه كابتيفا 2013 دون تغيير ، وهي محرك توربيني وزوج من محركات البنزين. علب التروس ميكانيكا 6 سرعات وتلقائية.

• محرك ديزل VCDi سعة 2.2 لتر (184 حصان) مع 6 ناقل حركة يدوي (6 ناقل حركة أوتوماتيكي) لديه قدرة جر ممتازة تبلغ 400 نيوتن متر ويوفر تقاطعًا يزن 1928 (1953) كجم ديناميكيات تصل إلى 100 كم / ساعة في 9.7 (11.0) ثانية كحد أقصى السرعة 200 (191) كم / ساعة. وفقًا للشركة المصنعة ، يبلغ استهلاك الديزل في الدورة المركبة 6.6 (7.7) لترًا.
• يقترن البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر (167 حصان) بـ 6 ناقل حركة يدوي (أو 6 ناقل حركة أوتوماتيكي أوتوماتيكي) ، ويمكن ترادف المحرك وعلبة التروس تسريع سيارة تزن 1843 (1868) كجم إلى المائة الأولى من أجل 10.3 (11.0) ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 186 (175) كم / ساعة. يبلغ الاستهلاك المعلن للبنزين في الدورة المركبة حوالي 9.3 لتر لكل مائة.
• ينتج محرك البنزين V6 سعة 3.0 لتر 249 قوة مقترنة بـ 6 ناقل حركة أوتوماتيكي ، حيث تدور السيارة التي تزن أكثر من 1900 كجم بسرعة تصل إلى 100 كم / ساعة في 9.0 ثوانٍ ، وبسرعة قصوى تبلغ 198 كم / ساعة. استهلاك وقود الدورة المركبة 10.7 لتر على الأقل.

وفقًا لمالكي شيفروليه كابتيفا 2011-2012 ، في الظروف الحقيقية للتشغيل اليومي ، يختلف استهلاك الوقود بشكل كبير. يستهلك محرك الديزل في المتوسط ​​9-10 لترات من وقود الديزل ، والبنزين رباعي الأسطوانات 11-12 لترًا ، لكن شهية "الست" نادرًا ما تقل عن 14-15 لترًا في الوضع المشترك ، مع القيادة النشطة مع كثرة يمكن أن يصل التسارع والكبح ، وكذلك مع استهلاك حركة المرور الكثيفة في المدينة إلى 18 لترًا.

وفقًا للمعلومات الأولية ، ستزيد تكلفة طراز كروس أوفر شيفروليه كابتيفا 2013 المحدث في روسيا ، ولكن ليس بشكل كبير. تذكر أنه يمكن شراء شيفروليه كابتيفا 2012 في وكلاء السيارات من التجار الرسميين في المدن الروسية بسعر 1.065 مليون روبل لتكوين LS الأولي. سعر بيع نسخة غنية التجهيز من شفروليه كابتيفا LTZ بمحرك بنزين بقوة 249 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي وداخل جلدي من 1.375 مليون روبل.
أضيفت من قبل... كما هو متوقع ، ارتفع سعر شيفروليه كابتيفا 2013 المحدث بمقدار 10 آلاف روبل فقط. يمكنك شراء كابتيفا كروس أوفر التي نجت من شد الوجه بسعر 1075 ألف روبل لتكوين LS الأولي مع ناقل حركة يدوي 2.4 (167 حصان) بنزين. سيؤدي وجود 6 ناقل حركة أوتوماتيكي إلى رفع التكلفة إلى 1197 ألف روبل. يمكن شراء ديزل شيفروليه كابتيفا 2013 (2.2 لتر 184 حصان) بتكلفة 1400 ألف روبل ، وهو أمر مثير للاهتمام مع البنزين القوي ستة مقابل 249 حصانًا تحت الغطاء ، شيفروليه كابتيفا 2013 الجديدة تكلف من 1372 ألف روبل.

5 ابواب سيارات الدفع الرباعي

تاريخ شيفروليه كابتيفا / شيفروليه كابتيفا

في عام 2006 ، انضمت سيارة كابتيفا الرياضية متعددة الاستخدامات غير المكلفة نسبيًا ، والتي جلبها القلق إلى أوروبا من كوريا ، إلى مجموعة طرازات جنرال موتورز ذات الأسعار المعقولة. أقيم العرض الأول في معرض جنيف للسيارات. هذه المرة ، لم تقدم الشركة سيارة جيب أمريكية ضخمة وثقيلة ، ولكن سيارة SUV مدمجة (مركبة رياضية) أو ، باللغة الشعبية ، سيارة دفع رباعي. يتم ترجمة كابتيفا من الإيطالية على أنها "أسيرة".

اتضح أن المظهر شجاع للغاية. ويعلو الشبكة شارة شيفروليه كبيرة. تضفي مصابيح الضباب الموجودة في الأصل على السيارة سحرًا معينًا. يتناسب الجزء الخلفي بشكل متناغم للغاية مع المظهر العام: أنبوبان للعادم ، ومصابيح خلفية جميلة - يتم الحصول على صورة صلبة للغاية.

في الداخل ، يسود الشعور بالوظائف المدروسة جيدًا. لا شيء لا لزوم له ، ولكن كل ما هو - للمكان ويبدو رائعا. يتم استخدام البلاستيك عالي الجودة فقط في الزخرفة. مؤشرات لوحة القيادة سهلة القراءة ، وجميع أزرار التحكم في متناول اليد ، والتشطيبات الخشبية والألمنيوم (في النسخة باهظة الثمن) تبدو عالية الجودة ومناسبة. يمكن أن تستوعب المقصورة الداخلية ما يصل إلى سبعة ركاب بشكل مريح. النسخة الأساسية مصممة لخمسة أشخاص. المقاعد قابلة للتعديل في جميع أنواع الطائرات. يمكن أيضًا تعديل عجلة القيادة في الارتفاع والزاوية. يتم وضع لوحة التحكم في نظام الصوت عليها ، وكذلك في بعض مستويات القطع ، وكذلك أزرار التحكم في نظام التحكم في التطواف.

حجم الجذع مثير للإعجاب ، وإذا قمت بطي المقاعد الخلفية ، تتضاعف مساحة المساحة المفيدة. يمكن أيضًا طي المقعد الخلفي في أجزاء (بنسبة 60/40). مع طي جميع مقاعد الركاب لأسفل ، سيزداد حجم حجرة التحميل إلى 1565 لترًا. بالمناسبة ، لراحة التحميل في كابتيفا ، يمكنك فتح زجاج الباب الخلفي بشكل منفصل. في المقصورة لتخزين الأمتعة الصغيرة ، يوجد صندوق قفازات واسع يتم تبريده أيضًا. في جيوب الأبواب الأمامية ، بالإضافة إلى أماكن الخريطة ، توجد كوات دائرية ، لزجاجات المياه بسعة لتر واحد ، على سبيل المثال.

التكوين الأساسي لشفروليه كابتيفا يشمل 6 وسائد هوائية ، ESP ، عجلات ألمنيوم 17 ، ملحقات الطاقة ، تكييف الهواء ، CD / MP3 مع القدرة على التحكم في الراديو على عجلة القيادة. هناك إصدارات من كابتيفا مزودة بنظام تثبيت السرعة ، ومصابيح ضباب ، ومقاعد مُدفأة ، وكمبيوتر رحلات ، ومقصورة داخلية من الجلد وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة.

السيارة متوفرة بثلاثة أنواع من المحركات: بنزين و واحد ديزل. وحدة ديزل بحجم 2.0 لتر / 150 حصان. ولن يتم بيع نسخة الدفع الأمامي من كابتيفا في روسيا. لذلك سيتعين عليك الاختيار من بين خيارات الدفع الرباعي بمحركين يعملان بالبنزين (2.4 لتر / 136 حصان و V6 3.2 لتر / 230. ثانية). ناقل الحركة للاختيار من بينها: يدوي و 5 سرعات أوتوماتيكي.

يسحب محرك V-6 بشكل جيد كابتيفا التي يبلغ وزنها 1770 رطلاً ، إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ، ويسرع السيارة إلى 100 كم / ساعة في أقل من 9 ثوانٍ.

في الوضع العادي ، تكون السيارة ذات دفع أمامي ، وفقط عندما تبدأ عجلات القيادة في الانزلاق ، تقوم الإلكترونيات بتوصيل العجلات الخلفية ، والتي يمكن نقل ما يصل إلى 50٪ من عزم الدوران إليها ، إذا لزم الأمر. لا توجد أقفال أو تخفيضات في كابتيفا. إذا لزم الأمر ، فمن الممكن تشغيل المساعدة أثناء الهبوط (هذا النظام يقلل بشكل مصطنع من سرعة السيارة عند النزول ، وكبح المحرك والعجلات حتى لا تنعطف السيارة عبر المنحدر). يتعامل نظام التعليق المستقل تمامًا في كابتيفا (أمامي ماكفيرسون ، والخلفي متعدد الوصلات) مع الأسطح غير المستوية على الطرق دون أي مشاكل.

تم تقديم طراز كابتيفا المحدث في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 2010. تلقت سيارات الدفع الرباعي المدمجة مظهرًا خارجيًا محدثًا وداخلية محسّنة ومحركات جديدة كجزء من إعادة التصميم. السيارة أيضًا أكثر أمانًا.

تم تغيير مقدمة السيارة بشكل كبير ، وأصبحت أكثر حدة وعدوانية. يتم تسهيل ذلك من خلال مصد أمامي أكثر انسيابية. غطاء محرك جديد بخطوط حادة يلفت الأنظار. تنقسم شبكة المبرد ، مثل نسخة التصميم المسبق ، إلى جزأين. الآن فقط هذه ليست خطوط ضيقة ، ولكن قناع قتالي حقيقي من حافة الغطاء ، من خلال المصد بأكمله إلى التنورة البلاستيكية. تم تحديث البصريات الرأس بشكل كبير. المصابيح الأمامية الكبيرة مستطيلة الشكل مقلوبة قليلاً. توجد مصابيح ضباب قوية ، مؤطرة بالكروم ، في مستوى خاص مدمج في المصد. تضفي فتحات التهوية على الرفارف الأمامية للسيارة مظهرًا ديناميكيًا. في الخلف ، تغيرت الأضواء فقط. تلقت البصريات الخلفية حالة شفافة عصرية ، حيث توجد مصابيح إشارة متعددة الألوان. تتميز كابتيفا 2011 أيضًا بأجهزة تكرار إشارة الانعطاف LED المدمجة في المرايا ، وألوان طلاء هيكل جديدة وتصميمات عجلات معدنية جديدة.

لم يول المطورون اهتمامًا أقل بالجزء الداخلي من التقاطع المحدث. لقد تغيرت المقاعد للأفضل ، ولديهم دعم جانبي جيد. لقد تغير أيضًا الجزء المركزي من الطوربيد ، وأصبح أكثر حداثة. شاشة الكريستال السائل ، التي يتم من خلالها بث الملاحة والصورة من كاميرا الرؤية الخلفية ، تتناسب تمامًا مع المفهوم العام للوحة المركزية. تم استبدال فرامل الانتظار الميكانيكية بآخر كهربائي أكثر حداثة. وهكذا ، وفر المصممون مساحة لحجرة القفازات متعددة الوظائف بين المقاعد الأمامية. استخدم المصممون عناصر من طرازات شفروليه الأخرى ، مثل الإضاءة الزرقاء وحواف لوحة العدادات التي تمتزج بسلاسة مع الأبواب الأمامية. تتوفر كابتيفا في إصدارات 5 أو 7 مقاعد ، والمقاعد مرفوعة في ترتيب يشبه السينما. تأتي جميع المركبات بشكل قياسي مع حزمة طاقة كاملة تتضمن مرايا كهربائية ، وأجهزة استشعار للأمطار والضوء ، والعديد من الأنظمة الأخرى التي تساعد السائق على القيادة. يبلغ حجم صندوق السيارة 769 لترًا ، ويمكن تحويله عن طريق طي الصف الثاني من المقاعد إلى 1577 لترًا.

تمت إعادة تصميم مجموعة محركات شفروليه كابتيفا بشكل جذري. تم تحديث المحركات بالكامل ، وزادت القوة. يحصل العملاء على 4 محركات جديدة من معيار Evro-5 ، والتي يتم دمجها بشكل تسلسلي مع "ميكانيكا" من 6 سرعات. يتوفر أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات كخيار. المحرك الأساسي هو محرك البنزين ECOTEC بحجم عمل يبلغ 2.4 لتر ، ومجهز بنظام VVT الحديث ، والذي يوفر توقيتًا متغيرًا للصمامات. تبلغ قوة هذا المحرك 167 حصانًا ، ويبلغ استهلاك الوقود 8.9 لتر / 100 عند استخدام ناقل حركة يدوي. وفقًا لجواز السفر ، فإن التسارع إلى المئات هو 10.5 ثانية. أقوى محرك هو محرك V6 سعة 3.0 لتر. يوفر الحقن المباشر للوقود والتحكم المرن في الصمام 258 حصانًا. إنه قادر على تسريع كابتيفا إلى 100 كم / ساعة في 8.6 ثانية. السرعة القصوى 198 كم / ساعة ، واستهلاك الوقود 10.7 لتر / 100 كم في الدورة المركبة.

يتم تقديم التوربينات الجديدة سعة 2.2 لتر في نسختين: 163 و 184 حصان. تحتوي المحركات على شاحن توربيني متغير الهندسة ، ومبرد داخلي ونظام السكك الحديدية المشتركة. على عكس محركات الديزل من الجيل السابق ، تتمتع المحركات الجديدة بنسبة ضغط منخفضة. وهذا يمنح شفروليه كابتيفا الجديدة مزيدًا من القوة ويقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. بمحرك ديزل بسعة 163 حصاناً ، فإن الخصائص التقنية لشفروليه كابتيفا هي كما يلي: التسارع في 9.9 ثانية إلى 100 كيلومتر في الساعة من وضع التوقف التام ، وبسرعة قصوى تبلغ 189 كم / ساعة. مع محرك ديزل بقوة 184 حصان ، تتسارع شيفروليه كابتيفا من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة في 9.4 ثانية ، بسرعة قصوى تبلغ 200 كم / ساعة. في كلا الإصدارين ، يبلغ استهلاك الوقود 6.4 لتر / 100 كيلومتر.

السيارة الجديدة مجهزة أيضًا بنظام الدفع الرباعي. يدير نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) النشط تعشيق العجلات الخلفية عبر قابض يتم التحكم فيه إلكترونيًا. يتم ضبط توزيع عزم الدوران على طول المحاور باستمرار في الوضع التلقائي ويمكن ضبطه بنسبة 50:50. في ظل ظروف القيادة العادية ، يتم نقل 100٪ من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية. يتكامل نظام الدفع الرباعي بالكامل مع نظام الفرامل المانعة للانغلاق والتحكم الديناميكي بالثبات لضمان أقصى قدر من التحكم في سلوك السيارة.

يحسن الهيكل المحدث لشفروليه كابتيفا ديناميكيات السيارة ، ويحسن الانعطاف ، ويقلل من الانقلاب ويحسن خصائص القيادة الإجمالية. تشتمل المعدات الأساسية لكابتيفا على أنظمة توفر مستوى عالٍ من السلامة النشطة. السيارة مزودة بـ ESC (التحكم الديناميكي بالثبات) ، TCS (التحكم في الجر) ونظام BAS (مساعد الفرامل).

ستة وسائد هوائية (ستائر جانبية وأمامية وقابلة للنفخ لحماية الركاب في الخلف) هي جزء من نظام الأمان السلبي. تحتوي المقاعد الأمامية على أحزمة أمان قطرية مزودة بشد مسبق ومحدد قوة شد. تم تجهيز المقاعد الجانبية في الصف الثاني بمثبتات Isofix ، والتي تسمح بالتثبيت السريع والآمن لمقاعد الأطفال.

في عام 2013 ، تم تقديم شيفروليه كابتيفا المحدثة رسميًا في معرض جنيف للسيارات. كما كان من قبل ، يتوفر الكروس المعاد تصفيفه بنسختين ذات خمسة مقاعد وسبعة مقاعد. تغير الشكل الخارجي قليلا. تم تحديث شبكة الرادياتير بشريحة سوداء على شكل قرص العسل وأنابيب من الكروم حول الحواف وقضيب إضافي في المنتصف. خضع شكل المصد الأمامي لتغيير طفيف ، وتغيرت مصابيح الضباب. المصابيح الأمامية الجديدة لها شكل مدبب أكثر. ظهرت شقوق صغيرة على الرفارف الأمامية. في الخلف ، تلقت السيارة أيضًا مصدًا جديدًا ، وعاكسات أعيد تصميمها ، وأفسحت أنابيب العادم الدائرية المجال لأنابيب مستطيلة مطلية بالكروم بتصميم رياضي. تم تكبير الأضواء الخلفية قليلاً وتجهيزها بمصابيح LED.

هناك أيضا تغييرات قليلة في المقصورة. لقد تغيرت مجموعة العدادات بشكل طفيف مقارنة بالجيل السابق ، والآن يوجد مقياسان متميزان مع إضاءة خلفية زرقاء لطيفة. يوجد بينهما شاشة عرض صغيرة تعرض درجة حرارة المحرك وضغط الزيت وعدد قليل من المؤشرات في الوقت الفعلي. غيرت عجلة القيادة شكلها وتلقت تعديلات إضافية على أنظمة السيارة. بالإضافة إلى التصميم الداخلي ، تم تحسين بيئة العمل بشكل كبير. من الداخل ، بدأت السيارة تبدو أغلى بكثير. يتم استخدام مواد بلاستيكية ونسيج ذات جودة أفضل في الديكور الداخلي. تمتاز التكوينات العليا بمقصورة داخلية محدثة من الجلد مع ألوان متطابقة جديدة وتراكبات لوحة أمامية جديدة وعدد قليل من الابتكارات الثانوية.

احتمالات التحول الداخلي تستحق مناقشة منفصلة. كل شيء يضاف هنا وفي أي تركيبة. لم يكن الإصدار السابق من كابتيفا يحتوي على هذه الميزات. حتى الإصدار المتقاطع مع الصف الثالث من المقاعد يسمح بأرضية تحميل مسطحة دون إزالة الصف الثالث. يمكن طي المقاعد بأي نسب تريدها ، أي يمكنك حمل العدد المطلوب من الركاب وفي نفس الوقت الحصول على مساحة شحن ممتازة. تحولت السيارة بالكامل ، وتوفر ما يقرب من ألف لتر من الحجم القابل للاستخدام. حجم صندوق الأمتعة القياسي 477 لترًا.

تحت غطاء النسخة الروسية من التقاطع ، هناك ثلاثة ممثلين لخط المحركات المحدث للاختيار من بينها. وحدتا بنزين أحدهما محرك رباعي الأسطوانات بحجم عمل 2.4 لتر وسعة 167 حصان. المحرك الأكثر قوة سداسي الأسطوانات لديه إزاحة 3.0 لتر و 249 حصانا.

المحرك الأول قادر على تسريع العبور إلى مائة كيلومتر في الساعة في 10.3 ثانية ، وسيكون متوسط ​​الاستهلاك 12.2 لترًا. باستخدام هذا المحرك ، سيكون من الممكن اختيار ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات. مع المحرك الرئيسي ، ستصبح السيارة أسرع - فقط 8.6 ثانية إلى مائة كيلومتر في الساعة ، وسيزيد الاستهلاك إلى 15.5 لترًا لكل مائة كيلومتر. يمكن استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي فقط.

والثالث في التشكيلة هو الديزل ، الذي يطور 184 حصانًا بحجم 2.2 لتر. يبلغ تسارع كروس بمثل هذا المحرك 9.6 ثانية إلى مائة كيلومتر في الساعة ، واستهلاك الوقود 8.5 لتر لكل مائة كيلومتر في الظروف الحضرية. مع هذا المحرك ، سيكون من الممكن اختيار كل من ناقل الحركة الآلي والآلي.

يتم تقديم الدفع الرباعي لجميع أنواع السيارات ، ولكن على الرغم من ذلك ، من الضروري القيادة بعيدًا عن الأسفلت بحذر شديد. والحقيقة هي أنه في منطقة العتبة ، لا يتجاوز الخلوص الأرضي 170 ملم ، وهناك مساحة أقل تحت المصدات.

يقدم القلق شكلين أساسيين: LS و LT. هناك أيضًا إصدارات خاصة LT Plus و LTZ. في الإصدار الأساسي ، السيارة مجهزة جيدًا من جميع الجبهات: عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ، مجموعة كاملة من الوسائد الهوائية للسائق والراكب الأمامي ، ABS ، نظام استقرار سعر الصرف ، مساعدة الفرامل ، تكييف الهواء ، مقاعد أمامية مدفأة ، صوت خاص نظام مع التحكم في عجلة القيادة. توفر التكوينات المتطورة مقاعد خلفية قابلة للتدفئة ، ونظام تحكم مناخي مزدوج المنطقة ، وتشغيل المحرك بزر ، ونظام الوسائط المتعددة MyLink الذي يدعم التحكم الصوتي ، بالإضافة إلى عجلات مقاس 18 بوصة.

تم إيلاء اهتمام خاص لمسألة السلامة في هذه السيارة. في قلب الجسم ، ظهر إطار فولاذي صلب ، مزود في المقدمة بمناطق خاصة من التشوه القابل للبرمجة والتعزيزات في هياكل الأبواب ، والتي يجب أن تحمي من التأثيرات الجانبية. تم تجهيز الجزء الداخلي للسيارة بشكل قياسي بوسادتين هوائيتين أماميتين ، وأحزمة ثلاثية النقاط مع شدادات ، ومساند رأس نشطة للمقاعد الأمامية ، بالإضافة إلى ملحق لمقاعد الأطفال. سيتم تثبيت تكوينات أكثر تكلفة ، بالإضافة إلى الستائر والوسائد الهوائية الجانبية كخيارات إضافية.



تحديد

في عام 2012 ، قدمت شفروليه للعالم نسخة محدثة من شفروليه كابتيفا كروس أوفر - سيارة أنيقة ومتعددة الوظائف تشعر بالارتياح في شوارع المدينة وظروف الطرق الوعرة.

ادوات

التكوين الأساسي لـ Captiva LS مجهز جيدًا بالفعل بجميع المعدات الإضافية الضرورية: قفل مركزي بجهاز تحكم عن بعد ، ونوافذ كهربائية في دائرة ، ونظام صوتي مزود بـ MP3 ، و ABS ، و ESP. تحتوي السيارة في أي تكوين على أنظمة أمان موثوقة تسمح للسائق بقيادة السيارة بثقة ، والشعور بتلامس ثابت مع الطريق. يتم تسهيل ذلك من خلال نظام محسّن يوزع قوى الجر بين عجلات الماكينة.

المحرك وناقل الحركة

يتم تسليم شيفروليه كابتيفا الجديدة إلى روسيا بمحركين يعملان بالبنزين 2.4 لتر (167 حصان) و 3.0 لتر (249 حصان) ومحرك ديزل 2.2 لتر (184 حصان). ... يتم منح كل مالك كروس الفرصة للاختيار بين ناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بست سرعات. يتم تصور خيارات القيادة ونقل الحركة المثيرة للاهتمام.

تعليق

تم تجهيز الكروس بهيكل ذو خصائص تقنية محسنة ، مصمم خصيصًا لزيادة ديناميكيات واستقرار السيارة في الزوايا الضيقة.

حماية

يتم توفير الثقة في القيادة أيضًا من خلال نظام التحكم في الثبات ، والذي ينظم تلقائيًا التوجيه الزائد أو السفلي أثناء القيادة ، مما يقلل من عواقبها. يمكن للمجهزة بنظام ABS أن تقلل بشكل كبير من مسافة الكبح أثناء الكبح في حالات الطوارئ.

بالاقتران مع برنامج الثبات الإلكتروني ESP ، قامت شفروليه كابتيفا لأول مرة بتثبيت نظام يساعد السائق عند بدء التشغيل ويمنع الكروس من الانزلاق على المنحدر في بداية حركة الصعود.

أولى مبتكرو طراز كابتيفا الجديد اهتمامًا كبيرًا بسلامة السائق والركاب في المواقف القاسية على الطريق. الصالون مجهز بأكياس هواء أمامية وجانبية وسقفية - بإجمالي 6 قطع. تحتوي المقاعد الأمامية على أحزمة ثلاثية النقاط مع محددات شد. تم تجهيز المقاعد الخلفية بمثبتات ISOFIX خاصة لمقاعد الأطفال.

يتم تضمين جميع أنظمة الأمان بشكل قياسي.

مواصفات شيفروليه كابتيفا (2012)

قاعدة العجلات: 2705 ملم
الطول: 4670 مم
العرض: 1850 مم
الإرتفاع: ١٧٥٥ ملم
الارتفاع عن الأرض: 197 ملم

مواصفات شيفروليه كابتيفا (2006-2011)

نموذج		NAXT57T	NAXTA7T	NAXXA7X
نوع المحرك
عدد الاسطوانات
عدد الصمامات
قطر الاسطوانة (مم)
ضربة المكبس (مم)
إزاحة المحرك ، متر مكعب سم
قوة المحرك ، حصان ثانية ، دورة في الدقيقة
عزم الدوران ، نيوتن متر (عند 2200 دورة في الدقيقة)
السرعة القصوى ، كم / ساعة
وقت التسارع من 0 كم / س إلى 100 كم / س ، ثانية
فئة انبعاث الملوثات
الانتقال			ناقل حركة أوتوماتيكي 5	ناقل حركة أوتوماتيكي 5
نوع محرك الأقراص
Cleriens (مم)
تعليق أمامي مستقل	ماكفرسون	ماكفرسون	ماكفرسون	ماكفرسون
نسبة القيادة النهائية
تعليق خلفي مستقل ، رباعي الوصلات
استهلاك الوقود وفقًا لـ MVEG (لتر / 100 كم): الدورة المركبة *
خزان الوقود ، ل
الطول ، مم
العرض مم
مساحة الأمتعة (لتر) مع وضع الجلوس: عادي / مطوي
وزن السيارة فارغة / الوزن الأقصى المسموح به تقنيًا للسيارة (GVW) (كجم):				1750/1770
الوزن المسموح للمقطورة - المقطورة المزودة بفرامل (كجم):

في عام 2011 ، تم تجاوز سيارة شفروليه كابتيفا كروس أوفر لأول مرة من خلال تحديث شامل (بدون تغيير جيل) - تغير كل من المظهر الخارجي والداخلي للسيارة بشكل كبير ، بالإضافة إلى أنها خضعت لتحسينات فنية جادة.

في عام 2013 ، تم تصحيح المظهر بشكل طفيف.

وبالفعل في نوفمبر 2015 ، شهدت السيارة على الطرق الوعرة التحديث مرة أخرى ، مما جعل ظهورها الرسمي لأول مرة في معرض السيارات الدولي في دبي - "نضجت" الأبواب الخمسة ظاهريًا ، بعد أن حاولت على واجهة أمامية أكثر صلابة ، تلقت تعديلات طفيفة على الديكور الداخلي و "مسلح" بخيارات جديدة لكنه فعل بدون أي تحسينات فنية.

بشكل عام ، يمكننا القول أن مظهر "كابتيفا المحدثة" يتم "تعديله" على الفور دائمًا وفقًا لتصميم الشركة للعلامة التجارية ، كما أن السيارة الأكثر إثارة للاهتمام (وحتى المهددة) تبدو من الأمام - ضوء الرأس الضيق البصريات ، "فم" شبكة المبرد ومصد قوي بمصابيح ضباب مقطعية و "شفة" منخفضة (تتداخل مع الطرق الوعرة).

تتميز صورة الكروس أوفر أيضًا بمظهر مذهل ، حيث تتمتع بأقواس عجلات منقوشة وختم معبرة ومرايا أنيقة على الأرجل ، ولكن يُنظر إلى المؤخرة ببساطة إلى حد ما - باب خلفي كبير ومصابيح LED ومصد مع حماية بلاستيكية ضخمة وعادمان أنابيب.

وتجدر الإشارة إلى أنهم قدموا في البرازيل في عام 2016 "رؤيتهم الخاصة لكابتيفا حديثة" ، ولكن ، على الأرجح ، سيظل هذا الخيار محليًا - أي ، خارج أمريكا اللاتينية لن يخرج.

أبعاد شيفروليه كابتيفا تسمح لنا أن نعتبرها "متوسطة الحجم" ، لكنها مدرجة رسميًا في الفئة المدمجة: الطول - 4673 ملم ، الارتفاع - 1756 ملم ، العرض - 1868 ملم. تبلغ قاعدة عجلات الكروس 2707 ملم ، ويبلغ الخلوص الأرضي في حالة الرصيف 200 ملم.

يتراوح وزن السيارة فارغة في حدود 1843 ~ 1978 كجم (حسب الإصدار) ، وهي جاهزة لتحمل حوالي 550 كجم على متنها.

في الداخل ، يُنظر إلى الكروس على أنه "أمريكي" حقيقي نظرًا لتصميمه المميز - "أطباق" كبيرة من الأجهزة ، متوهجة بإضاءة بيضاء ، وعجلة كبيرة متعددة الوظائف بتصميم مكون من 4 مكبرات صوت.

المركز المرئي للوحة الأمامية هو حاجب مجمع الوسائط المتعددة ، والذي يمكن التعبير عنه من خلال شاشة صغيرة أحادية اللون أو "تلفزيون" 7 بوصات. الجزء السفلي من الكونسول الوسطي محمّل إلى حد ما بالأزرار - وهذا هو المكان الذي توجد فيه وحدات التحكم في "الموسيقى" و "المناخ".

تم الانتهاء من الداخل من كابتيفا المحدثة بالبلاستيك اللين المخفف بعناصر فضية. المقاعد ، حسب الإصدار ، ملفوفة بالقماش أو الجلد الصناعي مع إدخالات من القماش أو الجلد الطبيعي.

تتمتع المقاعد الأمامية لشفروليه كابتيفا بمظهر جانبي دون المستوى الأمثل ودعم طفيف على الجانبين ، لذلك لن تكون مريحة للجميع. الصف الأوسط من المقاعد فسيح ومجاني للركاب من أي ارتفاع ، لكن "المعرض" مناسب للأطفال أو البالغين القصر.

مع تصميم لسبعة مقاعد ، يمكن حتى لعدد قليل من حقائب السفر أن تتناسب بصعوبة مع صندوق الكروس - حجمها 97 لترًا فقط. مع طي الصف الثالث من المقاعد لأسفل ، تزداد سعة حجرة الشحن إلى 769 لترًا ، والثاني - إلى 942 لترًا (تصل إلى 1577 لترًا كحد أقصى - بدون ركاب).

لتحميل الأمتعة الصغيرة ، يُفتح الزجاج في قسم منفصل من السيارة ، وتوضع العجلة الاحتياطية أسفلها.

يتكون نطاق قوة شفروليه كابتيفا FL من وحدتين للبنزين ومحرك توربيني:

• محرك البنزين رباعي الاسطوانات سعة 2.4 لتر مجهز بحقن موزع وتوقيت متغير للصمامات. تبلغ قدرتها القصوى 167 حصانًا عند 5600 دورة في الدقيقة و 230 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4600 دورة في الدقيقة.
• الإصدار "الأعلى" - الغلاف الجوي "ستة" مع أسطوانات على شكل V ، ومجهزة بإمداد مباشر للوقود. محرك الألمنيوم سعة 3.0 لتر ينتج 258 حصان. (249 في التردد اللاسلكي) عند 6900 دورة في الدقيقة و 288 نيوتن متر من ذروة الدفع ، وصلت إلى حوالي 5800 دورة في الدقيقة.
• تم تركيب وحدة 2.2 لتر مع آلية توقيت الصمام المتغير وتوربين بهندسة دافعة قابلة للتعديل على "ديزل كابتيفا". والنتيجة هي 184 حصاناً عند 3800 دورة في الدقيقة و 400 نيوتن متر من عزم الدوران من 2000 دورة في الدقيقة.

يتم دمج المحركات ذات الأربع أسطوانات مع "ميكانيكا" أو "أوتوماتيكي" (في كل حالة ، ستة تروس) ، ويعتمد المحرك V6 بشكل حصري على ناقل حركة أوتوماتيكي.

يتوفر نظام الدفع الرباعي للجميع - المحور الخلفي متصل باستخدام قابض يتم التحكم فيه إلكترونيًا: في ظل الظروف القياسية ، يذهب 100 ٪ من الدفع إلى العجلات الأمامية ، وفي حالات الطوارئ ، يتم نقل ما يصل إلى 50 ٪ إلى الاطارات الخلفية.

اعتمادًا على التعديل ، يتسارع التقاطع إلى أول مائة في 9-11.1 ثانية ، وتبلغ ذروته 175-198 كم / ساعة.

يتراوح استهلاك البنزين من 9.3 إلى 10.7 لتر (مجتمعة) ، أما بالنسبة لمحرك الديزل فسيكون 6.4 ~ 7.9 لتر.

صُممت شفروليه كابتيفا كروس أوفر على أساس هندسة GM Theta ، مما يدل على وجود دعامات MacPherson الكلاسيكية في تصميم المحور الأمامي ونظام التعليق متعدد الوصلات في المحور الخلفي.

نظام الكبح "يتباهى" بأجهزة الأقراص ذات التهوية "في دائرة" ، والتي تساعدها أربع قنوات ABS ، وتوجيه الرف والترس - الداعم الهيدروليكي.

في السوق الروسية ، توقفت مبيعات كابتيفا مرة أخرى في عام 2015 ، ولكن في كازاخستان ، يتم بيع سيارة 2018 المعاد تصميمها بمحركين يعملان بالبنزين في ثلاثة خيارات للمعدات - Base و LT ​​و LTZ.

• تكلف السيارة الصالحة لجميع التضاريس مع 2.4 لتر "أربعة" في الإصدار الأساسي ما لا يقل عن 8502000 تنغي (~ 1.6 مليون روبل). تم تجهيز السيارة القياسية بخمسة أبواب بما يلي: ستة وسائد هوائية ، عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، حواف مدمجة ، نوافذ كهربائية لجميع الأبواب ، فرامل يد كهربائية ، ABS ، ESP ، TCS ، منطقة مزدوجة "مناخية" ، حساسات ركن خلفية ، "رحلة بحرية" ومقاعد أمامية مدفأة ومركز وسائط بشاشة مقاس 7 بوصات ونظام صوتي ومعدات أخرى.

• يتم تقديم التكوين الأقصى فقط بمحرك V6 ، وسيكلف من 11252000 تنغي (حوالي 2.1 مليون روبل). وتشمل ميزاته: كسوة داخلية جلدية ، ونظام مراقبة النقطة العمياء ، وأجهزة استشعار أمامية لوقوف السيارات ، وتدفئة الصف الثاني من المقاعد ، و "موسيقى" مع ثمانية مكبرات صوت ، وكاميرا للرؤية الخلفية بعلامات ديناميكية وبعض الوظائف الأخرى.