مرحبا مراوح من القيود والسيارات الناجحة! قريبا أنا في صفوف سائقي السيارات السعيد في هذه النماذج من السيارات من Uraaaa! حسنا، بشكل عام، حول موضوع الإطارات، سأقول من وجهة نظر المهنية في هذا المجال. التجارة نفسها ب. مركز الإطارات هذا جيد لمدة 4 سنوات! أذهب إلى الندوات مصنعين مختلفة الإطارات المستوردة مستقرة 2 - 3 مرات في السنة والتواصل مع أشخاص حولها 11 ساعة في اليوم و 5 أيام في الأسبوع!
سأبدأ مع أخطاء كل من يعتقد في بعض "التصنيفات")) إطارات - هذا آسف للتعبير عن القمامة ل اختبار الإطارات في الظروف الجوية المختلفة + على سيارات مختلفة + أحجام مختلفة + شراء هذا التصنيف (من أجل يد أي شخص تم القبض عليه ولكن لم يستبعد)، فإن الاختبارات هي الكثير من الوقت. صدقوني ليس لدينا المجلات الميزانية نوع القيادة والكررات وهلم جرا. يمكن أن توفر التقديرات الصادقة الشركات الألمانية المستقلة TUV Sud، ADAC، إذا كان أي شخص مهتما، فابحث عن المواقع، ولكن هناك شيء واحد من المناخ ومرة \u200b\u200bأخرى لكل شخص مناخه. هناك حقيقة أنه في درجة الحرارة -20 تصبح كثافة الجليد مثل أن الارتفاع لا يكسره والخدوش! على حساب جميع الموسم، لا يوجد خليط مطاطي من هذا القبيل في الطبيعة أنه سيكون تحت جميع أوضاع درجة الحرارة الصيف، على التوالي - الصيف، الشتاء - الشتاء، الإطارات الموسم بالطبع، ذهب أجدادنا على ذلك وذهب آباؤ. لم يكن من الممكن بشكل خاص اختيار ثم حاول العثور عليها الأوقات السوفيتية على الرغم من شيء ما) الإطارات الموسم هو الصيف والخريف والربيع، ولكن لا فصل الشتاء! هي تغلق في الصقيع ويفقد خصائصها. على حساب الرأي الذي نظرت إليه إلى نوكيا، كانت كل شيء فقط، وسافرت على ميشلان جميع المسامير في الموسم فقدت مشكلة وليس مطاطا، يمكنني الاستفادة بذلك - يأخذك على الأقل أكثر المناطق المحلية والخبث المحلية ارتفاع طبيعي أنا. أول 100 كم دون التسارع المفرط والكبح الحاد لا يزيد عن 60 كم في الساعة وحتى يسعدك Yaroslavka بحمته. على حساب نوكيا، أستطيع أن أقول انتباه واحد! - إذا لم يلاحظ المناخ الذي لديك شارات في فصل الشتاء الأسفلت بأكمله، فهذا هو اختيارك. لديها ارتفاع نتوء كبير، ولكن على سيارة الأسفلت على نوكيا كقررة على الجليد، صدقني) للثلج نعم، إنه مختلف تماما مرة أخرى إلى -20 وإذا كان كل نفس معتدلة في فصل الشتاء والأسفلت في معظمها تأخذ ميشيلين Xin2 هناك مع ارتفاع نتوء هو كل شيء على ما يرام. بالنسبة إلى الطرق الجليدية، حاول Guislaveda Nord Frost 5 و Continental Ice Contact أي شكاوى باستثناء الضوضاء، ولكن بدونها، كيف مرجل! ل الشركات المصنعة الروسية يمكنني تقديم المشورة كوردان سنو ماكس، على عكس كام، إلخ. أكثر مرونة وناعمة + لا يظل سيئا، مما يحفز بالمقارنة مع استيراد هذه السماء والأرض في جميع النواحي حتى في مقاومة التأثير سيكون أكثر إثارة للاهتمام! على حساب إطارات الاحتكاك (في المطاط الفيلكرو المشترك) أفضل في الثلج من المسامير ولكن على المسامير الإسفلتية غير موجودة! Bridgestone Revo GZ وأعتقد أن واحدة من أفضل احتكاك يمكن أن تفعل اليابانيون للقيام بذلك، ونصف زملائي يذهبون إلى المدينة وعلى المسار! سأخبرك بالكثير من المطاط باهظ الثمن، ولا تحتاج إلى التفكير بأنهم يقولون إنني اشتريت أغلى استيراد ولن يكون لدي مشاكل، وسوف! يجب أن يفهم أنه من الضروري الامتثال لنظام الإرسال في المقام الأول. من الضروري بشكل خاص لأي شخص ليس لديه تجربة قيادة واسعة دون اعتمادا على IPP أو الإطارات المحلية!
حول الصيف لن أقول كثيرا، يعتقد البعض أن الجانب الصلب من الجدار الجانبي هي أقوى مرة أخرى! هناك مكان خاص مثل مرونة تأخذ مثال بريدجستون ويبدو أن ميشلان قد بدا الجرسان الجانبي القاسي للغاية، والإطارات القاسية، ولكن الإصلاحات الأخيرة أقل مما يعرفون كيفية القيام بذلك. الشتاء نعم Nokia ليس سيئا للغاية ولكن الصيف هو moreeeeeee) جدار جانبي ضعيف جدا، مطرقة قليلا الثدي في عجلة ونتوقع عدم التحقق من تحرير محرك الأقراص مرة واحدة!
حسنا، ربما، جميع مستخدمي المنتدى باهظ الثمن إذا كانت هناك بعض الإيضاحات أو الأسئلة حول الإطارات أو الأقراص، اطلب من الخبرة في هذا ولا صامت، سأجيب على الجميع. حظا سعيدا على الطرق وأبقيك الله!
إذا كنت قد فكرت بالفعل في ما "إغلاق" سيارتك في فصل الشتاء، فسوف نخبرك عن اتجاهات هذا الموسم، وسنساعدك في اختيار وتوجيه في فهم المشكلة. إذن، إطارات الشتاء - طريقة لحماية نفسك وأحبائك.
الإطارات الشتوية: ماذا؟ أين؟ متي؟
الإطارات هي واحدة من العناصر الرئيسية والدائمة لخدمة السيارات، وإذا كنت لا تزال لم تكتسب أنها إطارات شتوية، فسنحاول الوصول إلى الأسفل.
الإطارات الشتوية هي إطارات السيارات التي تم تصميمها خصيصا للتشغيل أثناء موسم البرد في درجة حرارة لا تتجاوز + 7 درجة مئوية وكيف تختلف الإطارات الشتوية عن الصيف، ومدى أهمية هذا الفرق؟
الإطارات الشتوية سوف تساعد سيارتك على الإفراط في تجاوزات
يعتقد أن الاختلاف الرئيسي بين الإطارات الشتوية من الصيف هو رسم فقي، ولكن في الواقع ليس الفرق الأكثر أهمية. من الطفولة، يجب أن تتذكر ما حصلت عليه مع ممحاة عادية في البرد - كسر حرفيا وتهبط. بمعنى آخر، المطاط هو مادة تفقد خصائصها (في هذه القضية مرونة) في الظروف درجات الحرارة المنخفضةوبعد هذا هو السبب في أن الشركات المصنعة الحديثة لإطارات السيارات تستخدم كل تجربتها من أجل اختراع هذه التركيبات الكيميائية من المطاط، والتي ستكون "شحذ" لموسم واحد أو آخر أو مجموعة درجة حرارة أخرى.
عندما تحتاج إلى تغيير وشراء الإطارات الشتوية
لا يتم الاتفاق على الوقت التشريعي لتغيير المطاط الصيفي على فصل الشتاء في بلدنا. من حيث المبدأ، في روسيا، لا أحد يحظر على ركوب الصقيع الصيفي في الإطارات الصيفية، لذلك إذا كنت لا تهتم بحياتك الخاصة مع برج جرس عالي، فيمكنك إغلاق هذه الصفحة، ننسى وجود إطارات الشتاء واستمرارك سباق الانتحاري.
يعرف الجزء الأكبر من أصحاب السيارات أن السيارة يجب أن تكون "رينوب" عندما تكون الأعمدة مرتبطة بحرية بالعلامة + 5 درجة مئوية، وتستمر درجة الحرارة في الانخفاض كل يوم، كما لو أن معدل الروبل ضد خلفية الأخبار من دول الخليج الفارسي. إذا تحدثنا عن ذلك من وجهة نظر معايير التقويم، فهذا هو أكتوبر - نوفمبر.
أما بالنسبة لشراء الإطارات الشتوية، فمن المهم أن نتذكر أن مزلقة مطلوبة في الصيف. أسعار الصيف ستكون سعيدة سارة. ثم لن تحتاج إلى أكثر من نصف ساعة للتغيير عجلات الصيف على طقم الشتاء المعدة.
أنواع المطاط الشتوي وخصائصها
جهاز الإطارات الشتوية معقدة للغاية. العنصر الرئيسي هو حامي يتم تنفيذه من المطاط المقاوم للارتداء. يربط القاعدة الحامي مع الطبقات الداخلية للإطار ومسؤول عن تقليل مقاومة المتداول وتقليل الزخم من المخالفات.
يعمل الحبل من الصلب على زيادة في استقرار شكل الإطارات، وزيادة الاستقرار عند القيادة وزيادة الكيلومترات الأميال.
تحت الحبل الصلب هو حشية مصنوعة من حبل النسيج، والتي لديها مقاومة للضغط الزائد الداخلي.
تحمي مجالس الإطارات الإطار المصنوع من النطاقات الخاصة، والتي بدورها مصنوعة من المطاط.
يتم توفير نعومة الاستهلاك، وكذلك استقرار قابلية التحكم، بمساعدة شريط الجناح، الذي يسقط على حافة الإطارات، أقرب إلى العجلة.
ومع ذلك، كل هذا فقط الخصائص العامةالذين متأصلون في جميع الإطارات الشتوية. نحتاج إلى فهم الأنواع الرئيسية من أنواعها لفهم ما سوف تتمنى سيارتنا هذا الشتاء.
الإطارات الشتوية المرصعة
تم تصميم هذا النوع من الإطارات لركوب الطريق الجليد. إذا حاولت التغلب على الأسفلت المسامير، تعرف - محاولتك غيابيا محكوم عليها بفشل كامل. على سطح الطريق الأسفلت، فإن قبضة الإطارات المرصعة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه.
تم تصميم المطاط المرصع للطرق المثلجة
تؤثر الإطارات المرصعة سلبا للغاية على سطح الطريق، مما يزيد من درجة البالية فقط في فصل الشتاء واحد هو 5-8 مرات. على الرغم من هذا، يفضل حوالي 70٪ من مالكي السيارات الروسية أن هذا النوع من الإطارات.
من خلال هذا الطلاء، يمكنك ركوب فقط في الإطارات المرصعة.
بالنسبة لأولئك الذين قرروا شراء "المسامير"، سيكون من المفيد معرفة أن مثل هذه الإطارات يجب أن تدحرجت أمام الأحمال الخطيرة، والتي ستسمح للمسامير بتمريرها وتوطيدها في الواقي. أول 500 أو 1 ألف كيلومتر حاول عدم تطوير السرعة أكثر من 80 كم / ساعة واستبعاد فرامل الطوارئ من "النظام الغذائي" لسيارتك.
مزايا وعيوب الإطارات المرصعة
إياب | ناقص |
---|---|
المسامير تعمل تماما على الطرق الثلجية والمثلجة |
الطريق الرطب يعبر كل الصفات الإيجابية المطاط المرصعة. على الأسفلت الرطب والجاف، تطول المسامير بشكل أساسي مسار الفرامل وتقليل المتانة. في الثلج الفضفاض، وكذلك على التمهيدي المسجون، يتم حفظ الإطارات المرصعة السيارة ويمكنها حتى وضعها "على البطن". |
مسار الفرامل على الجليد في الإطارات المرصعة أقصر بكثير من "السلس" |
يتم تقليل الراحة في الركوب بسبب ضجيج الإطارات المجهزة مع المسامير |
المسامير تدمير الطريق الأسفلت (في بعض البلدان لهذا السبب، المطاط المرصع محظور) |
|
مثل هذه الإطارات، وإن كانت قليلا، ولكن لا تزال تزيد من استهلاك الوقود |
إطارات الشتاء التفتيش
يتم تقسيم المطاط دون المسامير إلى فصول أوروبية والاسكناتية. تم تطوير الأول من أجل ضمان أفضل قبضة مع الرطب أو المغطاة بالثلوج الرطبة عزيزي. الميزة الرئيسية لمثل هذه الإطارات هي شبكة من قنوات الصرف الصحي على فقي وقوية primatela على ذلك.
الثلوج الرطبة معتمدة تماما مع إطارات الشتاء المحرجة
تم تصميم الفئة الاسكندنافية من الإطارات الشتوية للطرق التي تخفي الشتاء تحت الثلج. أنها مثالية لروسيا. يوفر نمط فقي التفريغ يتكون من مستطيلات وماس مخلب مثالي مع مسار جليدي أو ثلج مغطى بالثلوج.
علامات الإطارات الملونة
تؤثر كل شركة تصنيع الإطارات على علامات المنتج التي تم تصميمها للتنقل عند تثبيت الإطارات. بعد تثبيت التسمية يجب أن يكون موجودا بجوار الحلمة. بالمناسبة، هذه طريقة رائعة للتحقق من مؤهلات عمال الإطارات التي يتم فيها خدمتها. يجب أن تعرف فارق من الملصقات الملونة كل محترف.
الإطارات و ABS التواصل: لا توجد مشكلة
كومة السيارات الحديثة مجهزة بنظام مضاد للقفل، وغالبا ما يسمى "ذوي الياقات البيضاء الإلكترونية". هذا هو السبب في أنه لا ينبغي أن يفاجأ أن العديد من الشركات المصنعة الأجنبية للإطارات توجيه منتجاتهم على السيارات مع أنظمة إلكترونية. على سبيل المثال، إذا كانت السيارة مجهزة بنظام ثبات الدورة التدريبية، فما عند تشغيل المنعطفات، سيتم تحقيق أفضل نتيجة إذا تم قطع حامي الإطارات من الشرائح الطولية. نفس الوضع ومع القيمة المطلقة. إذا كان عامل زلة الإطارات أقل من 10٪، فإن الإطارات ذات الأخاديد الطولية سيكون لها معامل أكبر بكثير مع سطح الطريق من الإطارات مع "قطع" عرضية، والتي يمكن أن يسمى الكلاسيكية. في حالة عدم وجود نظام لمكافحة القفل، يكون الوضع عكس ذلك مباشرة - من الأفضل قفل العجلات التي بالضبط Lamellas المستعرض.
وبالتالي، يتساءل منشئون الإطارات الحديثة - كيفية العثور على حل وسط بين خصائص الإطارات في وجود أنظمة إلكترونية أو عدم وجودها. يعد اتجاه العقد الماضي أنه يتعين إعطاء التفضيل في معظم الأحيان إلى الصفات التي تتجلى فقط إذا كان هناك نظام ABS وطبقة الاستقرار.
وماذا عن أولئك الذين يقودون سيارة دون القيمة المطلقة؟ تستخدم باستمرار طريقة الكبح المتقطع؟ لا يكاد حل فعال، لأن الإطارات المصممة للسيارات المجهزة ب ABS أفضل من الأفضل أن تبطئ منه. الشيء هو أن يضمن ثبات معامل الانزلاق في غضون 10-15 في المئة لشخص ما هو ببساطة مستحيل. لا يزال الأمر كذلك، إذا كان الشخص قادرا على توفير تواتر التأثير على دواسة الفرامل، وهو قادر على نظام مكافحة القفل - ما يصل إلى 15 طلقة على الفرامل في الثانية. لذلك، لا يزال الطريق الوحيد للخروج - لالتقاط "الأحذية" لسيارتك، والتي ستكون مثالية للسيارات دون أنظمة إلكترونية.
للوهلة الأولى، كل هذا قد يبدو ضئيلا وثريا، ولكن الفرق في مسار الفرامل بين الإطارات، والذي مخصص للسيارات مع ABS، والإطارات القادرة على إثبات نتائج جيدة مع نسبة الانزلاق المرتفعة، يمكن أن تصل إلى 10، أو حتى 15 في المئة. إذا قمت بترجمة هذه الأرقام إلى قيم أكثر دراية بالنسبة لنا، فقد اتضح أنه عند الفرامل في الأرض بسرعة 50 كم / ساعة، إذا كان هناك ABS، يمكن أن يكون الفرق ما يقرب من 10 أمتار. هل ما زلت تفكر في أن هذه الأشياء الصغيرة؟
سنحاول فرز بعض نماذج الإطارات التي تحظى بشعبية كبيرة بين السائقين. وسنفعل ذلك من خلال ميزة غير واضحة - على مسار الفرامل الذي يمر السيارة دون نظام مضاد للقفل.
أعلى إطارات الشتاء 2011 - 2012
صورة | علامة. |
---|---|
![]() |
في المقام الأول الإطارات ميشلان X الجليد الشمالية، التكوين الناعم لمزيج المطاط الذي ووجود عدد كبير من الصفيحة المستعرض يجعل الكبح كفاءة قدر الإمكان. حتى لو تم حظر العجلات بالكامل، توفر هذه الإطارات مسارا كبح مقبول. |
![]() |
تم إعطاء المركز الثاني للإطارات جوديير قبضة الترا.والتي توضح صفات الكبح الجيدة في كل من العجلات الكاملة للعجلات وعلى وشك الحظر. من بين أمور أخرى، تكون ميزة الإطارات الشتوية Goodyear هي أيضا أن السائق يمكن أن يشعر بسهولة تماما في الوقت الذي تبدأ فيه حظر العجلات وتطبيق الكبح المتقطع. هذه الإطارات الخيار الأفضل بالنسبة لتلك السائقين الذين يمتلكون الكبح المتقطع على المركبات دون القيمة المطلقة. |
![]() |
المركز الثالث حصلت على الإطارات المحلية Amtel Nordmaster.وبعد على ما يبدو، أخذت مصممي الإطارات هذه في الاعتبار حقيقة أن الجزء الأكبر من السيارات في روسيا غير مجهز بنظام مضاد للقفل. هذا هو السبب في أن هذه الإطارات تسمح لك بشعور جيد أن تشعر لحظة منع العجلات. |
![]() |
المركز الرابع هو الإطارات Nokian Hakkapeliitta.الذين ليسوا سيئون تمنع "يوز"، لكن لحظة بدء الحجب يشعر بها، أن نكون صادقين، لا يهم. هذا يعقد كثيرا استخدام طريقة الكبح المتقطع. ومع ذلك، بالسيارة، مجهزة ABS، تتصرف هذه الإطارات رائعة فقط. |
![]() |
أعلى 5 إغلاق الإغلاق كونتيننتال كونتينفينترفيكبيكتنقالتي تركز تماما على "المساعدين الإلكترونيين". |
لم يتم الإشارة إلى علامات تجارية محددة من الإطارات على وجه التحديد، لأن مشكلة سلوك واحد أو آخر من المطاط على المركبات بدون ABS يمكن أن يسمى المزيد من الأيديولوجية من التكنولوجية. هذا هو السبب في أن جميع الشركات المصنعة تختار استراتيجيةهم الخاصة: يأخذ كونتيننتال معلما للسيارات مع "المساعدين الإلكترونيين"، تفضل ميشلان ميزان الخصائص، الرهانات النخالية في ... عدم القدرة على التنبؤ.
طرق للحفظ على الإطارات الشتوية
المدخرات الأمية
باستخدام إطارات الشتاء في فصل الشتاء.
هنا والتحدث، عن طريق وكبير، لا شيء عنه. الركوب في الجليد في الإطارات الصيفية هو مخاطر غير مبررة وغير قاتلة.
باستخدام المطاط الشتاء المستخدمة.
ترتديها بنسبة 50٪ من الإطارات الشتوية، على الرغم من حقيقة أنها تبدو جديدة، لا تملك الصفات المميزة إطارات عالية الجودة لركوب في فصل الشتاء. إذا كنت تعتقد أنه يمكنك استخدام مثل هذا "Baewit" لم يعد من موسم واحد، فإن الوفورات في هذه الحالة هي الوهمية التي أدت إلى رغبتك في الحفظ.
حياة خدمة الإطارات الشتوية، كقاعدة عامة، ليست أكثر من 2-4 مواسم. كل هذا يتوقف على هؤلاء ألف كيلومتر الذين اضطروا إلى قياس عداد المسافات من سيارتك.
باستخدام "Alsezonka".
على الفور أنه يستحق قول المؤمنين العمياء ذلك كل موسم المطاط في الطبيعة لا يحدث. يجب أن تكون على دراية بحقيقة أن هناك إطارات صيفية وشتوية فقط، و "كل موسم" هي مجرد طريقة للحل الوسط. في الغرب، يتم تبرير هذا الحل الوسط تماما ل الشتاء الناعم أوروبا بعيدة عن المناخ القاسي في روسيا، حيث يكون اختلاف درجة الحرارة السنوية شيئا حوالي 60 درجة. هل تمشي حقا في الثلج في لاس، إذا التزلج في الزاوية؟
اختيار الإطارات مع نفس فقي لتجنب القيادة
باستخدام مجموعة غير كاملة.
إذا لم يكن لديك ما يكفي من المال لأربعة إطارات، والشتاء يتنفس بالفعل في الجزء الخلفي من الرأس، ثم شراء ... أربع إطارات. في هذه الحالة، يمكن أن يكلفك الفرق بين الإطارات الشتوية الأربعة والأربعة حياتك. وهذا بلا مبالغة ورهيش غير ضروري.
في المقالة رقم 12.5 من التعليمات البرمجية المشورة للمادة 12.5، يقال إن صاحب السيارة قد يفرض غرامة في حالة تثبيت الإطارات المصنفة وغير المضبوطة في وقت واحد على السيارة أو على محور واحد من السيارة هناك مختلفة الإطارات.
المدخرات المختصة
يمكنك حفظ على شراء الإطارات إذا "اللعب" بأبعاد. لا أحد يخبرك بالتراجع بشكل جذري من التوصيات التي توفرها الشركة المصنعة للسيارة الإطارات المستخدمة. لكنه لا يستحق إدراك كل شيء حرفيا. تكلفة الإطارات تعتمد على المعلمات مثل قطر الزراعة والملف الشخصي.
بالإضافة إلى ذلك، انتبه إلى مؤشر سرعة الإطارات - كلما ارتفعت قيمتها، كلما انتقلت "الرؤساء الأمريكيين الأخضر الأمريكي" من محفظتك في جيب البائع. إذا لم تذهب أبدا بشكل أسرع 150 كم / ساعة، فلا توجد نقطة في شراء الإطارات بمؤشر السرعة أعلى من R.
أقصى مؤشرات سرعة الإطارات
فهرس | أقصى سرعة كم / ساعة |
---|---|
F. | 80 |
G. | 90 |
ج. | 100 |
ك. | 110 |
ل. | 120 |
م. | 130 |
ن. | 140 |
P. | 150 |
س: | 160 |
رديئة | 170 |
س. | 180 |
T. | 190 |
حاء | 210 |
الخامس. | 240 |
د | 270 |
Y. | 300 |
كيفية اختيار إطارات الشتاء الأيمن
الصانع.
إذا حافظت على الجودة في الهدف، فستتخلى على الفور الإطارات المحليةالتي الجودة، لوضعها أقل ما يقال، غير مستقر. يجب إيلاء الاهتمام لمنتجات العلامات التجارية الشهيرة مثل Nokian أو Bridgestone أو Pirelli أو Gislaved أو Michelin. إذا كنت مهما في الميزانية الأولى، فسيتم إعدادها لحقيقة أن هذه الإطارات لديها درجة من ارتداء ستكون بسرعة. تكلف الإطارات المحلية في حدود 2-2.5 ألف روبل، في حين أن منتج الإنتاج الخارجي سيكلف حوالي 3.5-4.5 ألف روبل في عجلة القيادة.
الشكل فقي.
يعتمد تحديد هذه المعلمة كليا على الظروف التي يتم فيها تشغيل السيارة. إذا كنت محظوظا بما فيه الكفاية للركوب في فصل الشتاء على طريق جيد، فسيتم إزالته بانتظام، واختيار لصالح الداما الصغيرة. ولكن في حالة وجودك باستمرار للتغلب على Jomolungms من الثلج، اختر نمط أكثر عدوانية.
عصر النموذج.
النماذج الجديدة هي بالتأكيد أكثر تكلفة من القديم، لكن ليس من الضروري التخلي عن ما كان ذا صلة قبل عام. العيب الوحيد للنماذج القديمة هو أنه إذا لزم الأمر، فقد يكون من الصعب عليك العثور على حافلة واحدة لاستبدال الفاشلة.
الأميال المخطط لها.
في حالة تعرفه بالتأكيد أن السيارة الأميال ستكون مثيرة للإعجاب خلال الموسم، لا تمتص إطارات جيدةلأن ارتداء رخيصة بسرعة كافية، وستلعب مدخراتك في المربع الأقدم مما تفهمه.
أفضل الشركات المصنعة والعلامات من المطاط الشتاء
تقوم العديد من المنشورات بإجراء اختبارات مستقلة للإطارات الشتوية، وإذا كانت تجميع نتائجها، فستكون مبادئ توجيهية جيدة لاختيار المطاط.
صورة | علامة. | |
---|---|---|
1 |
![]() |
نوكيان.(الحد الأدنى للسعر هو 2.5 ألف روبل): خصائص الكبح الممتازة على طريق الجليد، وكذلك التحكم في السيارة غير المسبوقة في أي شروط. |
2 |
![]() |
ميشلان.(الحد الأدنى للسعر 3.2 ألف روبل): منتجات ذات جودة عالية، بنيت الشركة مصنعا في إقليم الاتحاد الروسي، مما جعل من الممكن خفض الأسعار بشكل كبير. |
3 |
![]() |
gislaved.(الحد الأدنى للسعر هو 2.8 ألف روبل.): الإطارات الشتوية من سلسلة Nord Frost من هذه الشركة المصنعة السويدية تحظى بشعبية خاصة. |
4 |
![]() |
pirelli.(الحد الأدنى للسعر هو 2.55 ألف روبل): مجموعة كبيرة من الأحجام، منخفضة الضوضاء وخصائص السرعة العالية. |
5 |
![]() |
سنة جيدة.(الحد الأدنى للسعر هو 2.65 ألف روبل): تنوع الخصائص التقنية ومجموعة واسعة تتيح لك اختيار الإطارات عن أي سيارة. |
6 |
![]() |
dunlop.(الحد الأدنى للسعر 2.65 ألف روبل): شركة Dunlop البريطانية هي الأقدم في العالم لإنتاج الإطارات. |
7 |
![]() |
vredestein.(الحد الأدنى للسعر هو 1.5 ألف روبل): القابض الأكثر موثوقية مع الصحار والراحة أثناء القيادة. |
8 | adiant.(الحد الأدنى للسعر 2.1 ألف روبل): الإطارات الرائعة المصممة خصيصا للتشغيل في الظروف الطرق الروسية. | |
9 |
![]() |
بريدجستون.(الحد الأدنى للسعر هو 2.8 ألف روبل.): يمكن أن تجعل الحبال الجانبية القوية استخدام الإطارات على أسطح الطرق ذات الجودة الرديئة، والتقنيات الحديثة هي ضمان للتحكم الواثق في السيارة. |
10 |
![]() |
هانكوك.(الحد الأدنى للسعر هو 1.4 ألف روبل.): توفر الإطارات من الشركة المصنعة الكورية جودة عالية إلى حد ما بسعر منخفض نسبيا. |
11 | كاما.(الحد الأدنى للسعر هو 1.5 ألف روبل): الأكثر تتكيف مع الظروف القاسية لفصل الشتاء الروسي والطرق المحلية. |
- نوكيان.
- بريدجستون.
- ميشلان.
- كونتيننتال
- سنة جيدة.
- vredestein.
في المواد التالية مخصصة ل المطاط الشتاءسنقدم نظرة عامة على أفضل طرازات الإطارات من هذا الموسم. لا تبديل!
يعلم الجميع من الإطارات الصيفية الخطرة (بغض النظر - أصلع أو جديد) في رحلة على طول الطريق الشتوي. قيادة السيارات. المطاط الصيف في شتاء إنه أمر غير مرغوب فيه للغاية وخطير بسبب صلابة الإطارات وعدم كفاية عمق فقي. وماذا عن القيادة في الصيف؟
من بين الفائزين في الإطارات الشتوية مع Velcro هو فكرة خاطئة، وهذا ليس من الضروري التغيير إذا كان الإطارات ليس أصلع. فيلكرو لن تلتزم بسطح الطريق. حتى رحلة حذرة إلى المسافة القريبة لديها عدد من العواقب السلبية: خطر كبير للخطر في حالة طارئه، ارتداء قوي، صعوبات مع التحكم في السيارة.
الانتباه! وجدت طريقة بسيطة تماما للحد من استهلاك الوقود! لا تصدق؟ ميكانيكي تلقائي مع 15 سنة لا تصدق أيضا، حتى حاول. والآن يوفر 35000 روبل سنويا في البنزين!
تم تصميم الإطارات العالمية، والتي تسمى أيضا "طوال الموسم"، للعمل في ظروف مناخ الشرق الأوسط. على الرغم من حقيقة أنهم ليسوا بحاجة إلى التغيير، فإن تكلفة هذه المجموعات أعلى، لكنهم يرتدون أسرع.
لا تكون الإطارات المرصعة للاستغلال الصيفي مناسبة على الإطلاق، ولا توجد فوائد ولا مزايا - مثل هذا الرأي الواحد للمتخصصين في صناعة السيارات.
عواقب استخدام الإطارات الشتوية في الصيف
الاختلافات الرئيسية بين الإطارات الشتوية - في خصائص المطاط، ونمط فقي وعمق الأخاديد. كل هذا يوفر مخلب طلاء موثوق به مع الحد الأدنى من المقاومة المتداول.
إدراك أكثر تفصيلا من الركوب الخطير في الإطارات الشتوية في فصل الصيف سيجعل الاستنتاجات، وإذا لزم الأمر، قم بتغيير أنشطة الخدمات الموسمية. في شروط التشغيل في الصيف، هناك عدد من النقاط السلبية بسبب حقيقة أن الإطارات الشتوية غير مصممة للسفر على طول الأسفلت في الطقس الحار.
العواقب السلبية الرئيسية:
![](https://i0.wp.com/kolesospec.ru/wp-content/uploads/2016/06/pochemu-nelzya-ezdit-na-zimnej-rezine-letom3.png)
المطاط المرصع يكمل قائمة العواقب غير السارة:
- إذا ركوب على المطاط المرصع يمكن أن يطير المسامير الخطرة.
- الضوضاء على الأسفلت الجاف سوف تحرم رحلة جميع الراحة.
- الأضرار التي لحقت سطح الطريق. في الصيف، يتم قطع المسامير من الإطارات تقريبا كجزء من الأسفلت، ويتم تشكيل روت على الطريق.
بالإضافة إلى ذلك، يحدث ارتداء المطاط بشكل غير متساو. تقشير بدلا من ارتداء يؤدي إلى تكوين الصليب الصغير. ارتداء يكثف الكثير من مائة كيلومتر من الأميال يمكن أن يجعل الإطارات "مربع"، إتلاف التعليق والهيكل.
ومسألة السبب في الصيف، من المستحيل ركوب الإطارات الشتوية مع المسامير أو "الفيلكرو"، يصبح غير ذي صلة. عندما يغير عشاق السيارة مع إيصال الإطارات الشتوية في فصل الصيف، ستكون قائمة بالعيوب التي اكتسبت سيارة في الوقت المحدد التشغيل غير السليم، مثيرة للإعجاب.
من حيث التشريع
واحد مع ركوب السيارة على الإطارات الشتوية لن تنتهي. يتم اتخاذ خطوات باستمرار لإدخال معايير وغرامات محددة لاستخدام الإطارات الشتوية في الصيف. في عام 2014، تم توقيع اللوائح الفنية للاتحاد الجمركي، وفقا لذلك منذ عام 2015، سيتم تغريم السائق الذي يستخدم السيارة مع الإطارات الشتوية في الصيف.
TP TC 018/2011 "على سلامة المركبات ذات العجلات" بالإضافة إلى تقييد تشغيل إطارات أصلع، يفرض حظر تتعلق بقواعد تشغيل الإطارات على الطرق:
![](https://i1.wp.com/kolesospec.ru/wp-content/uploads/2016/06/pochemu-nelzya-ezdit-na-zimnej-rezine-letom7.jpg)
تحتوي اللائحة الفنية للاتحاد الجمركي على قواعد القانون الدولي، أي ما يعادل التشريعات المحلية. ليس لديها أي أحكام تتعلق بالقواعد وشروط تشغيل أنواع أخرى من الإطارات الشتوية. لذلك، مالكي السيارات المجهزة بالإطارات مع "الفيلكرو"، لن يؤثر هذا الحظر.
يتم تعيين حجم الغرامة وفقا للجزء 1 من المادة 12.5 من المدونة الإدارية للاتحاد الروسي - 500 روبل.
هل يستحق الركوب في الإطارات الشتوية في الصيف؟
إن تشغيل المطاط الشتوي ليس عن قصد يؤدي إلى عدد من perncient للسيارة والسائق العواقب: خطر كبير من الحوادث على الطرق، وإدارة الصعوبة، والارتداء السريع وفشل عدد من أنظمة السيارات، وزيادة استهلاك الوقود أخيرا، حسنا.
والسؤال هو السبب في أنه من الضروري تغيير الإطارات الشتوية للمجموعات الصيفية، لديه إجابة لا لبس فيها - مثل هذه الرحلات على الأسفلت في موسم الحار لن يجلب أي شيء جيد. ومع ذلك، يعتمد الكثير على المكان الذي تتم فيه تشغيل السيارة وفي أي ظروف مناخية. على الطرق في خطوط العرض الشمالية، في منطقة "Merzlotus الأبدية" يجب أن تلتزم بالحس السليم وأنشأت لمنطقة محددة من القواعد.
وبالمثل، يتم حل السؤال: عند تغيير الإطارات في الصيف. هناك رأي مشترك حول توقيت الاستبدال الإطارات الموسمية: 15 مارس - الانتقال إلى الإطارات الصيفية، 15 نوفمبر - في فصل الشتاء. ومع ذلك، لا يوجد تاريخ واحد مثبت بدقة في القانون، ومن الضروري تغيير المطاط، مع مراعاة خصائص المناخ من منطقة معينة وظروف الطقس الخرسانية.
نحن ندراج مزايا النموذج الذي سمح له باتخاذ مكان ثالث يستحق في ترتيبنا من إطارات الشتاء المرصعة.
لنبدأ بنمط فقي. بالمقارنة مع NH 7، تلقت تصريف أعمق ومناطق الكتف المفتوحة، والتي جعلت من الممكن زيادة مقاومة الإطارات إلى أكوا و رشها. ترتبط الكتل الموجودة في المنطقة المركزية في الإطارات بحزم - يتم ذلك لزيادة شرائط المطاط والقدرة على التغلب بثقة الأقسام الجافة من الطرق الشتوية.
نسبة كبيرة من Lamellas ثلاثي الأبعاد ذاتية الأبعاد الموجودة على المناطق العشرية في فقي، والمساهمة في تحسين قابلية التحكم في المنعطفات والزيادة خصائص الطرق الوعرة الإطارات
يوفر الشكل المسنن من الجزء الخلفي من منتقي فقي التصاق ممتاز مع حواريات مع الكبح النشط، مما يقلل طول مسار الفرامل. بالإضافة إلى ذلك، فإن هذا الشكل من مكبرات مكبرات الصوت يسهم في إزالة أكثر كفاءة للثلوج والطلاء من أسفل عجلة السيارة.
نلاحظ أيضا الاستخدام التكنولوجيا ذات العلامات التجارية Eco Stud 8 بشأن Hakkapeliitta 8، وكذلك تقنيات Cryo-Silane المستخدمة في إعداد خليط مطاطي (زيادة حصة زيت بذور البقر وثاني أكسيد السيليكون). يتم إنتاج الإطارات منذ عام 2013، لكنها لا تزال تعتبر واحدة من الأفضل في فئتها، مساوية للتنافس مع المنافسين الأصغر سنا.
في ترتيب أفضل الإطارات الشتوية المرصعة لعام 2019، هناك حداثة أخرى طال انتظارها، والتي حلت محل الجيل الأول من الصفر الثلجي المطاطي الشتوي. بالمقارنة مع السلف، تتميز إطار الجيل الثاني ب:
- تحسين خصائص قابلية التحكم ودقة أفعال السائق؛
- الكبح الشتوي أكثر كفاءة؛
- تقليل الضوضاء (بنسبة 20٪)، على الرغم من وجود عدد كبير من المسامير.
يحتوي رسم حامي فريد من نوعه على أخاديد الصرف على شكل حرف V أصبح أقرب إلى الحواف - يوفر هذا التصميم أكثر الإزالة التشغيلية من بقعة الإطارات والاتصال بسعر الثلوج. لتقليل مسار الفرامل واكتساب خصائص الجر للإطارات العمودي على الشرائح الرئيسية، وضع المهندسين الإيطاليين إضافيين.
تلقت المنطقة المركزية من فقي عددا من الكتل المزدوجة لتحسين استقرار الدورة التدريبية للسيارة. لضمان السلامة عند القيادة على الطرق الجافة، تم تعزيز حافة تأثير الإطارات باستخدام حواف متعرج من الكتل. أخيرا، توفر Lamellae ثلاثية الأبعاد، التي ظهرت في مناطق الكتف في الإطارات، شرائط المطاط اللازمة، مما يسهل مرور المنعطفات عالية السرعة.
تجدر الإشارة إلى الإطارات المحسنة فيما يتعلق بالثلوج العميقة - وهذا سهل تيسير بواسطة Snowdoes الموجود في كتل الكتف من الكتل، وتوافق الحاويات الخاصة مع الإزالة السريعة من الفتات الجليدية وكتلة الثلج.
في الإطارات بيريلي الجليد يستخدم Zero 2 تقنية مزدوجة سبايك، تتكون في أزواج نشرها في كتل متعددة الاتجاهات. هذا يساعد على تقليل مستوى الضوضاء عند القيادة على جميع أنواع الطرق. يتكون Spike Core من سبيكة كربيد التنغستن التي تزيد من مواردها، ويتم ضمان مرونة عالية من المسامير من خلال زيادة حجم سطحه.
تم تحسين خصائص اقتران الإطار واستحقاقها نظرا لإضافة هذه المكونات إلى خليط مطاطي مثل بعض أنواع الراتنجات، وفي إبزيم المسامير، يتكون المطاط من تكوين أكثر صعوبة. تجنب ضرب المسامير في نفس الأخاديد يساعد على زيادة عدد صفوف الوضوح حتى 24.
إذا كنت مالك سيارة على الطرق الوعرة، فعليك حل مشكلة في دورية معينة، والتي إطارات فصل الشتاء المرصعة ل Crossovers / Suvs هي الأفضل. في عام 2019، فإن مالكي السيارات مثلنا ننصحك بالانتباه إلى إطارات الجيل الثاني Grandtrek Ice02 من Dunlop.
يضمن التصميم الفريد لنمط فقي الخصائص الاستهلاكية الممتازة لهذا المطاط. التكنولوجيا ذات العلامات التجارية ميورا أوري، والتي تتكون في استخدام Lamellas متعرج ثلاثي الأبعاد بأطوال عالية مع حواف صلبة، ومنع الانحناء كتل فقي، مما يزيد من منطقة القابض من الإطارات مع مدفع الطريق.
نظرا لهذا النمط، يحدث ارتداء المطاط بتساوي قدر الإمكان، وقدرة التحكم في الإطارات في جميع مراحل تشغيلها مستقرة، مما يضمن حساسية الإطارات عالية للمنعطفات التوجيهية.
لكن الميزة الرئيسية في Grandtrek Ice02 يجب أن تعتبر تصميم عنيد محسن. وهي مصنوعة من الصلب والحصول على جوهر مموج من ملف تعريف مستطيل من كربيد التنجستن. هذا يوفر قدرة اختراق متزايدة لسطح الثلج الجليدي والغرق. جوهر لديه طول 2.8 ملم. مع عرض 2.0 مم.، فإن قاعدة سبايك سميكة تصل إلى 8 ملليمتر. تم تطبيق تكنولوجيا التكوين المبتكرة جلوسمما يقلل من احتمال فقدان المسامير. في المجموع، هناك 16 صفوف من المسامير ذات الكثافة 60 قطعة على P. M.، والتي تتوافق مع عملية CU-TR 018 المعتمدة في عام 2011.
تتمتع نفسها بالمطاط بنية ذات طبقتين: تتكون الطبقة العليا من خليط ناعم يوفر أعلى اتصال ممكن مع طريق شتوي، وهو داخلي أكثر قاسية، يساهم في الاحتفاظ بشكل أفضل من الأشواك وتوسيع نطاق حياة حياتهم. يساعد ملف التعريف المتماثل المدور للإطارات على تقليل قدرة تشوه المطاط بين منطقة الجانبية والكتف، وتحسين قابلية التحكم وتقليل استهلاك الوقود.
تم إنتاج ممثل آخر من شينيق الفنلندية في أفضل 10 من أفضل الإطارات الشتوية المرصعة، نموذج Nordman 7، منذ عام 2017. يمكن العثور على هذا المطاط لأفضل ممثلين عن الإطارات العالمية من متوسط \u200b\u200bفئة السعر المقصود للتشغيل على نقل الركاب في موسم الشتاء.
بواسطة وكبيرة، نموذج "Nordic" هو نسخة متقدمة قليلا من Hakkapeliitta الشهيرة Hakkapeliitta الشهيرة، وتوفير نسبة مثالية من مقاومة التآكل وقبضة ممتازة مع سطح زلق.
يمكن استدعاء ميزة النموذج تقنية المخلب الهوائي، والتي تتكون في استخدام المسامير مع تثبيت مرساة ووجود الطوابق ذات الشكل المتساقط على قوائم الداما. هذا هو الذي يمنح الإطارات أن نعومة اللازمة للحركة الواثقة في الطرق الشتوية. يشبه تأثير هذه الرطاء بالتأثير الذي أظهره امتصاص الصدمات الكعب في نماذج أحذية رياضية حديثة: أنها تقلل من مستوى الاهتزازات وجعل ميزة تأثير المناهض للانزلاق من المسامير، ليونة. بالطبع، ينقص مع ارتداء الأسفلت، وكذلك تأثير الضوضاء المميزة للاتصال المعدني مع سطح الطريق الصلب. بفضل شفة واسعة، تعقد هذه "المخالب" بشكل موثوق في حامي مثل مرساة - من هنا واسم المرفق.
تجدر الإشارة أيضا إلى أن التقنيات الخاصة بالتقنيات المسماة نظام المسدس الإيكولوجي - يتم استخدامه بنشاط في الكل أحدث النماذج إطارات الشتاء نوكيان.
يكمن جوهرها في التكنولوجيا المبتكرة لثقوب التصنيع لسكارات الحجز: وهي مصنوعة في مرحلة البركانية للمطاط وهي مجهزة بوسائد امتصاص الصدمات التي لا تؤثر على موثوقية عقدهم. لهذه الأغراض، يتم تطبيق تكنولوجيا أخرى، مخلب الدب، مما يعني "الدب الكل"، والمساهمة في عقد المسامير في الطائرة عمودي على الحامي حتى مع تسريع حاد / فرامل.
من اسم النموذج، يمكنك أن تفهم بالفعل أنه مخصص للتشغيل في أشكال أقسى. في ترتيب 2018/2019، أفضل المطاط الشتوي المرصعي مع دائرة نصف قطرها الإطارات من R16 إلى R21 هذا النموذج هو المسامير الثلاثية الوحيدة.
جعل استخدام تقنية Ice MultiControl من الممكن بشكل كبير من مساحة لمس الإطارات مع طريق الطريق. على الرغم من أن Hardwear Spike نفسه يحتوي على محيط نصف دائري، إلا أنه مغلقة في قذيفة ثلاثية. مثل هذا التصميم في السياق يشبه الغطاء الثالثي الشهير. مبدأ تشغيل هذا الحل التكنولوجي هو كما يلي: الإدراج الخارجي، مصنوع أيضا من المواد الصلب، لديه حواف حادة، وتحسين إلى حد كبير تسريع الخصائص والفرامل من الإطار. في ظل وجود تسريع جانبي واضح، تبدأ التحولات السلس للبدن نفسها في العمل، عندما الكبح - سطح خلفي لارتفاع عرضا ماسريا. عند تثبيت "الحظائر" في ظروف المصنع، لا تنطبق الغراء - موثوقية المرفق مرتفعة للغاية بحيث لا تسمح حتى التمرينات من سبايك حول محورها.
ميزة الثانية Ullagrip. الجليد القطب الشمالي يطلب إلى الرسم الحاصل على براءة اختراع الحامي (3D-BIS). يتم استكمال التصميم التقليدي على شكل V للمسلسلات الشتوية بمقدار كبير من Lamellae مثل الموجة، والتي توجد فيها Recesses Wafer، وتسريع إزالة عصيدة الثلج والمياه الزائدة من البقع الفورية من خلال قنوات الصرف الصحي واسعة.
لضمان مؤشر مخلب أفضل مع جميع أنواع أسطح الطرق الشتوية، يتم تضمين حشو بوليمر سيليكون مبتكرة في المركب. من المستحيل عدم ملاحظة انخفاض الوزن من إطارات القطب الشمالي للجليد Ultagrip، والذي يتحقق باستخدام مناطق الكتف من دائرة نصف قطرها الصغيرة، ومحيط فقي نوع خاص وتكوين مكون من مكونين من خليط المطاط مع الخارجي لينة و طبقات داخلية أكثر صلابة.
تتمثل ميزة مميزة لطراز Nord * Frost 200 مع نمط حامي غير متناظرة في خصائص غير متناظرة، والاستقرار المستعرض الرائع عند القيادة على طول الأسطح الزلقة - الثلج والثلج.
على الرغم من أن هذا التصنيف في عام 2019 لأفضل الإطارات المرصعة في فصل الشتاء، إلا أن هذا النموذج يعتبر "مخضرما" (بداية المبيعات جاءت لعام 2015)، وهذا لا ينتقص من مزاياه. أحدهم هو استخدام نمط فقي فريد من نوعه، وقد أثبت فعاليته على الطرق الشتوية وفقا لنتائج العديد من الاختبارات التي أجريت على الطرق السريعة في روسيا والاسكندنافيا.
تشمل منطقة Dreate المركزية ثلاثة صفوف من الكتل في شكل مضلعات غير صحيحة، والتي يتم إجراؤها من أجل زيادة عدد حواف القطع الحادة. أنها توفر التصاق موثوق بها مع الطرق السريعة المغطاة بالثلوج / الجليد. تساهم التعددية متعددة الأطراف متعددة الحواف الحادة في زيادة استقرار الإطارات في الاتجاهات العرضية / الطولية. يتوافق عدد Lamellae المتميز ثلاثي الأبعاد بعدد الكتل، مما يوفر اتصالا موثوقا بالإطارات باهظة الثمن عند الفرامل وبدءا حادا، وكذلك عند المناورة بسرعات عالية.
إن عرض أخاديد الصرف هو كافية للناتج التشغيلي لأي مبلغ من المياه الزائدة، وكتلة الثلج وفتة الجليد، بحيث يمكن نسيان تأثير تأثير الإقلاع الإذاعية و Splashplanting هنا.
يوفر التكوين الخاص للمركب التوازن الأمثل بين مرونة الإطارات وصلابة، بغض النظر عن قراءات ميزان الحرارة.
من السلف مع مؤشر RS W419، يتميز بمؤشرات مخلب ومؤشرات محسنة على أسطح الثلج والثلوج، فضفاضة وحمامها. عند نمذجة نمط فقي، تم استخدام وسيلة تحسين الكمبيوتر، بحيث مع نمط قديم، فإن المرء الجديد ليس لديهما ليس مشتركا تقريبا، باستثناء التماثل ونمط الإغاثة. بدلا من أحادي الأهورية الضيقة من الصهود، ظهرت الكتل الموسخة، مما جعل من الممكن تحسين الحمل على سطح الإطارات في منطقة منطقة البقرة جهة الاتصال، وتحسين استقرار الدورة التدريبية على الطريق الجاف وتوفير معالجة مريحة على الطريق السريع على الطريق وبعد لكن الكتل في منطقة الإطارات في الكتف أصبحت أقل، لكن عددهم قد زاد، مما أدى إلى تحسين المقاومة الجانبية للمطاط وتخفيف المغادرة من المقياس المغطى بالثلوج العميق.
تحتوي معظم الإطارات الشتوية على شبكة متطورة من Lamellae ثلاثي الأبعاد. i * pike rs2w429 كان استثناء، وبعضها يقع في زاوية منخفضة فيما يتعلق باتجاه الحركة بحيث عند المناورة على مسار ثلجي أو جليدي، تتصرف الإطارات أكثر متوايا، بعد المنعطفات التوجيهية. الغرض الثاني من هذه Lamellas هو تحسين خصائص اقتران المطاط في الاتجاه الطولي، وكذلك إعادة توجيه المياه الزائدة إلى قنوات تصريف أوسع.
بالمقارنة مع الأول جيل الشتاء أنا * رمح عدد الصفوف من المسامير نمت من 10 إلى 12، وأولئك المسؤولين عن المضادة للانزلاق، مشتتة فوق سطح فقي أكثر بالتساوي، خلط إلى مركز الإطارات.
يكمل أفضل 10 أفضل من المطاط في فصل الشتاء الجديد 2018، واستبدال نموذج ICECRUISER 7000، المصنعة من عام 2010. ما هو مثير للاهتمام - لم يتغير الرسم الدبابي دون تغيير تقريبا، لكن استخدام التقنيات المبتكرة في Oshipovovka والمركب جعل من الممكن تحسين خصائص عقبة الإطارات على الطلاء الزلق. يحتفل المستخدمون بالجودة العالية تقليديا الإطارات اليابانيةإنها موثوقة ومتانة، وكذلك القدرة على الحفاظ على المسامير من السقوط طوال الحياة.
إن ميزة نمط فقي هي منظمة فريدة من نوعها من الكتل الكبيرة الموجودة في المنطقة المركزية التي تهدف إلى زيادة في استقرار التشوه للمنتج. تتميز كتل منطقة الكتف بزيادة صلابة، مما جعل من الممكن تحسين الاستقرار عند المناورة على الجليد والثلج المسار الرطب. أدى وجود وجوه معدات حادة إلى تحسن في الاستقرار الجانبي للمطاط، وتخفيف الحركة على طول الثلج الفضفاض.
لاحظ كفاءة عالية من نظام تصريف ICECRISER 7000S. وهي تتألف من قناتين حلقة واسعة وشبكة من الأخاديد المائلة المستهدفة نحو المركز - إنها هي منظمة الصحة العالمية التي توفر مقاومة عالية لل AQUAPLANING وإزالة موثوقة من المياه والزجاج الثلوج من منطقة الاتصال مع الطريق.
على الرغم من أن المسامير نفسها يتم تصنيعها من قبل التكنولوجيا التقليدية من الألومنيوم، فإن قدرتها على العض في الجليد بسبب تصميمها المتقدمة. يتم توفير الاحتفاظ موثوقة في الإطارات من خلال وجود إدراج مركزي مع مستوى مضيئ من الدعابة واستخدام مركب ثنائي المكون.
حصيلة قصيرة
كل من الإطارات المقدمة تستحق موقعها العالي في الترتيب. في البعض، هناك بعض العيوب التي هي صعبة كبيرة. من الصعب القول بموضوعية أن الإطارات المرصعة هي الأفضل. على الرغم من أن الخبراء والمستهلكين البسيطين أوضحون أن لهجة رئيسية في فصل الشتاء في روسيا تجعل منتجات الشركة الفنلندية نوكيان، فإن هذا لا يقلل من مزايا منتجات المنتجين الباقين في أعلى 10.
في وقت قريب من فصل الشتاء، مما يعني حان الوقت للتفكير في "الأحذية" لسيارتك. السوق الحديث جاهز لتقديم عشاق السيارات من مختلف المنتجات الجديدة. في بعض الأحيان يكون من الصعب للغاية اختيار شيء مناسب. دعونا نحاول معرفة القليل من الفروق الدقيقة والنظر في تصنيف أفضل إنقاذ فصل الشتاء لجميع أنواع السيارات تقريبا.
لماذا تحتاج إلى إطارات جيدة؟
نعطي مثال بسيط. من أجل إيقاف السيارة على مرآة الجليد بسرعة 50 كم / ساعة مع إطارات رصع تحتاج حوالي 30 مترا، لن يكون المطاط الصيني أكثر من 20 مترا.
هنا حتى دقة القيادة لن تنقذ - تحتاج إما إلى التحرك بسرعة أقل، أو لديك هدية الصمام لمعرفة بالضبط عندما يبدأ المشاة في نقل الشارع أو يضيء إشارة المرور بضوء أحمر. بشكل طبيعي، الطريقة الأولى، والثانية - ليست حقيقية. لذلك، الاستحواذ إطارات جيدة - إنها مجرد حاجة.
مثال واحد آخر. هذه المرة التي سيتم فيها تمرير هذا الطريق الافتراضي على الجليد. سيقول الكثيرون إنهم ليسوا متسابقين. وهكذا، عند اختبار الإطارات الشتوية على مطاط جيد، يدفع السائق المسار لمدة 48 ثانية، وعلى سيء - لمدة 71 ثانية. تقول أنه في الحالة الثانية، تحتاج إلى الذهاب أبطأ لمنع الانجراف أو أي شيء آخر. انها الأعصاب، التوتر، عدم اليقين. الشتاء ضغوط ضخمة للغاية للأشخاص، ثم الطريق سيجعله يستغرق الأمر.
ملاحظة أخرى
صناعة المطاط السيارات وضعت بسرعة رائعة. تلك الخيارات التي كانت الأفضل قبل بضع سنوات اليوم متخلفة للغاية. لذلك، فإن تصنيف الإطارات الشتوية يمكن أن يظهر أنه لا يوجد وقت جيد والإطارات التكنولوجية اليوم في المكان الأخير. الأسعار التي تكون كل عام أعلى مما كانت عليه في السابق - فهذه رسوما للتكنولوجيا.
جميع هذه النتائج مصنوعة على أساس الاختبارات التي أجريت. وهكذا، شهد الخبراء من فنلندا العديد من الإطارات على المكب الموجود خلف الدائرة القطبية. هذه هي السلطات الحقيقية في مسألة اختيار المطاط. يتم نشر اختباراتهم في أفضل ومجلات السيارات الأكثر شهرة. هذا الموسم الذي عانوا أيضا إطارات الشتاء. التصنيف مثير للاهتمام للغاية. سوف يظهر الحالة والأفضل من الأفضل.
إطارات الاحتكاك
1st Place - Goodyear Ultragrip Ice
يتم إنتاج هذه الإطارات في بولندا. المطاط لديه مؤشر تحميل في 94T. في الاختبار، سجل هذا المنتج 8.2 نقطة.
يتميز المنتج بخصائص متوازنة جيدة. أظهروا نتائج جيدة عموما في جميع مراحل التحقق تقريبا. هذا النموذج لديه مؤشرات ممتازة عند القيادة من خلال الثلج والجليد. أيضا الإطارات تعمل تماما على الأسفلت الرطبوبعد قام المهندسون بعمل رائع، لكنهم ما زالوا قادرين على إجراء حل ممتاز. بالإضافة إلى ذلك، يتميز هذا النموذج بالضوضاء المنخفضة. لذلك، فإن هذا المطاط ليس عبثا سقط في ترتيب إطارات الشتاء دون المسامير واحتلت في المرتبة الأولى فيها.
المركز الثاني - نوكي Hakapelitta R2
يتم تصنيع هذه المنتجات في فنلندا. لديها مؤشر تحميل وسرعة 94r.
تمكن الشركات المصنعة من اجتياز الإطارات الأكثر كفاءة، والتي تعمل بشكل مثالي على عدد الأسطح وتمكنت من تجاوزها حتى بعض النماذج المرصعة. ومع ذلك، مع كل المزايا هناك عيوب، لأنها بدونها فمن المستحيل. تتصرف هذه الإطارات من المهندسين الفنلنديين ضعيفة على المسار الرطب. يمكنك إجراء استنتاج بسيط أنه من الصعب أن يكون الأفضل في كل مكان. خلال الاختبار، سجل 8.2 نقطة الإطارات.
المركز الثالث - Continental Dositeking Contact 6
هذا المنتج من الشركة الألمانية لديه ويحمل في 94T. ضربت الجدة تقريبا الاختبار على الفور عن طريق إفساح المجال إلى اثنين من المتقدمين الآخرين قليلا فقط. هنا لدينا مؤشرات جيدة عند القيادة عبر الثلج، ولكن إذا كان الأسفلت الرطب فجأة، في حالة حرجة، لا تملك هذه الإطارات ردود فعل سريعة. لكن الخبراء خصصوا سلوكا ممتازا على طريق جاف. هذا النموذج ليس ضوضاء.
المركز الرابع - ميشلان X-Ice XI3
يتم إنتاج هذه الإطارات في إسبانيا. هذا هو واحد من الأفضل بين تلك التي استيقظت سواء على الغطاء الثلجي والجليد. على الأسفلت، فإن نتاج المتخصصين الفرنسيين ليسوا أقوياء للغاية. ومع ذلك، كل هذا يتوقف وضع الطريقوبعد عند الاختبار، تم الكشف عن ضوضاء منخفضة، وكذلك مقاومة عالية المتداول.
المركز الخامس - Maxxis SP025 Arctic Trekker
منتجات الإخوة من المملكة الوسطى معروفة بالكثيرين. لأول مرة منذ سنوات عديدة، كان هذا المطاط قادرا على دحض الجودة الصينية. على الرغم من الأصل، لم يتمكنوا من أن تصبح الأفضل، لكن جميع الاختبارات عملت بالضبط. لم تكن هناك مفاجآت هنا. كان هذا الخيار قادرا على تجاوز معظم الإطارات الرقمية وعلى الطريق الثلجي، وعلى الرطب. الضوضاء ومقاومة المتداول - المتوسط. هو - هي الاختيار اللائق في الأسعار الكريمة.
6th Place - Bidgestone Blizzak WS70
في المركز السادس - اليابان. المؤشرات هي 94 طن. في الآونة الأخيرة، اعتبرت منتجات هذه الشركة الرائدة في فصلها، ولكن هذه المرة - متوسط \u200b\u200bالمستوى. هنا، كشف الخبراء بالكبح الفعال، ولكن مستوى القابض المستعرض متوسطة للغاية.
معظم الخبراء لم يعجبهم الطرق الرطبة. إنهم ليسوا من ضوضاء عمليا، لكن مستوى المقاومة المتداول مرتفع.
المركز السابع - Pirelli
هذه هي الصين مع مؤشرات في 94T. في الثلج، تظهر مستوى ممتاز. سيكون في ترتيب فصل الشتاء، فهي قادرة على التعجيل بسرعة وإبطاءها تماما. ولكن على الجليد - على Trechka. تميز أيضا استقرار الدورة التدريبية ضعيفة. ميزة أخرى - أنها تقريبا لا صاخبة.
المركز الثامن - Sailun Ice Blazer WSL 2
مع فهارس السرعة والأحمال في 91H. هذه إطارات شتوية صينية غير مكلفة، وقد أظهر التصنيف أنهم تمكنوا من الوقوف في مستوى واحد مع المزيد من العلامات التجارية المسماة. في طلاء الجليد، كانوا متمرسين، ولكن في الثلج - أظهروا أنفسهم بين الأفضل. حتى الأسفلت الرطب بالنسبة لهم ليس عائقا. يحتفل الخبراء بعصبية صغيرة عندما تكون الإطارات على حد القابض الخاص بهم. تتدحرج المنتج الصيني يقاوم ضعيفا، وهناك الكثير من الضوضاء منها.
9th المركز التاسع - Dunlop SP رياضة الثلج
الجودة الألمانية. المؤشرات - 91T. كانوا قادرين على مفاجأة مع مستوى ضعيف بصراحة من القابض على طلاء الجليد.
ومع ذلك، نفس النموذج، ولكن مع المسامير، ترأس عمليا تصنيف الشتاء
كانت الشكاوى كلها - إنهم متسارعون ضعيفون، والتفاعل بشكل سيئ للسيطرة، وأباطؤا بشكل سيئ أيضا. على الثلج - كل شيء على ما يرام. على الأسفلت الرطب - ممتاز. الاستقرار بالطبع جيدة، ولكن الإطارات صاخبة أعلى من الجميع.
10th Place - Vredstein Nord-Trac 2
يتم شراء هذه الإطارات في هولدفانداند. إنها أفضل بكثير من تلك السابقة، تتصرف بالطلاء الجليدي. ولكن عندما قرر الخبراء تفريقهم، استبدلنا مؤشرات مخلب ضعيفة. حسنا العمل على طريق رطب، ولكن مصطلح الاستقرار حزين جدا.
أسوأ الإطارات الشتوية - تصنيف موسم 2015
أسوأ أسوأ من صيني Sunny Snowmaster SN3830. قد تكون مناسبة للشتاء الأوروبي، ولكن بالنسبة للطرق الروسية ليست مناسبة على الإطلاق. مثير للاشمئزاز أنفسهم على الجليد، وفي الثلج. على الطرق الرطبة - فهي ليست سيئة للغاية عليها. ولكن على حوافنا أنه لا يكفي.
الإطارات المسحة
لن نشاهد جميع الإطارات الشتوية المرصعة، وقد خصص التصنيف الأفضل.
لذلك، في المقام الأول - "Nokian Happelitta" 8. المؤشرات - 94T، والمسامير - 180 قطعة. إنه خيار رائع. إنها فعالة حتى في أصعب ظروف الطرق. أظهروا مستوى عال من الأمن. هذه هي أفضل إطارات الشتاء (أثبتت تصنيف الإطارات المرصعة).
في المركز الأخير مرة أخرى الصينية Sunny SN 3860. بالنسبة للعديد من الخصائص، فهي مناسبة لأوروبا. تتميز مخلب جيد، والتعامل مع الأسفلت. الثلج والجليد بعيدة عن عناصرهم.
الشتاء المطاط جيل جديد لسيارات الدفع الرباعي
من المعروف أن لديهم جدار جانبي قوي. ورسم فقي يختلف في كل شيء. بالإضافة إلى ذلك، فإن مثل هذه الإطارات لديها خطافات جانبية أكبر. بالنسبة إلى Crossovers، وهي السيارات الحضرية مع زيادة التخليص، يمكنك استخدام المطاط العادي للسيارات. يجب إيلاء اهتمام أصول جبل أخرى لأصحاب سيارات الدفع الرباعية الباركيه إلى مؤشر الحمل. بعد كل شيء، على Crossovers، يكون الحمل على الحافلة أعلى بكثير من سيارة الركاب العادية.
تصنيف الإطارات الشتوية لسيارات الدفع الرباعي
في المقام الأول - الفنلندية "Nokian Happelitta" 8 SUV. هذه هي واحدة من أكثر الخيارات التقدمية اليوم. إنه مثالي لكلا تقاطعات الضوء والجيب الثقيل الكبير. التقنيات والابتكارات الحديثة، واقي حديث ومحسن، وتكوين المطاط - كل هذا يسمح للإطارات بتلقي نتائج ممتازة على أي أسطح.
من بين مزايا الإطارات تسليط الضوء على تكنولوجيا خاصة من التمعدام. يتم تمييز المطاط من كتلة القابض القوي الآخر مع أي أسطح، ومسار الفرامل قصير. يتم التحكم في الإطارات تماما ويتميز بمقاومة عالية على جميع أنواع الأسطح. ألياف أراميد في الإطار تعطي الجزء الجانبي من قوة خاصة. المسامير لا تضر بطلاء الطريق. الإطارات هادئة جدا. هذه هي أفضل فصل الشتاء. ثبت التقييم.
بعد ذلك، منتجات الشركة "Michelin Iks Ike Ice Nors" من الجيل الثالث. تقدم الفرنسيون سائقي السيارات لدينا الإطارات الأمثل للإركات الخفيفة. هناك العديد من التقنيات الحديثة والفريدة من نوعها. لذلك، تخصيص "سبايك الذكية" والحديث والتكنولوجي من فقي الخليط، خليط جديد. كل ذلك يعطي إطارا مع العديد من المزايا على منتجات الشركات المصنعة الأخرى.
بعد تحسين وتكرير المسامير، تمكن المهندسون من تحقيق انخفاض كبير في مسار الفرامل على السطح الزلق. كما يتم تسليط الضوء على المطاط خصائص ممتازة للتساقط في الثلج. مخلب مع طريق مغطى بالثلوج تحولت أيضا إلى أن يكون جدا مستوى جيدوبعد إطارات شتوية ممتازة، تصنيف - المستحقة المركز الثاني.
نموذج آخر من الشركة المصنعة تويو. هذا هو مراقبة G3 الجليد. تم إنشاء إطار خصيصا للضوء. طبقت الشركة المصنعة اليابانية مزيجا جديدا جديدا فائقة، فضلا عن الدقائق الدقائق الطبيعية من قذيفة الجوز. وفقا للشركة المصنعة، فهي آمنة تماما لأي ظروف الطقس والطرق. هذه هي إطارات الشتاء الحقيقية للرد. تصنيف - المركز الثالث.
قدم الإيطاليون لهذا الموسم نموذج صفر ثقب الثلج من بيريلي. ينطبق هذا المطاط من الشركة المصنعة المعروفة على تقاطعات ثقيلة، والسيارات على الطرق الوعرة. لقد تحسن المهندسون بشكل كبير النموذج مقارنة بالموسم الماضي.
هذا أعطى نتيجة ممتازة في الثلج، وكذلك على الجليد. هذه إطارات الشتاء العادية، التصنيف هو المكان الرابع وبالتالي فمن الأفضل استخدامها في ظروف شديدة للغاية.
وأخيرا، المركز الخامس بين الإطارات المرصعة. هذه هي منتجات Bridgestone، والنموذج هو Blizzak Spike 01. هذا المطاط هو سليل من كروزر الجليد الشهير. اليابانيون استثمروا في تطوير هذا المطاط. تتميز بالقدرة على التنبؤ بأي شروط وراحة جيدة ومستويات عالية من الأمن.
إطارات الشتاء التفتيش ل Crosovera: تصنيف
فنلندا يؤدي هنا. أعدت شركة Nokian نموذجا فريدا لهذا الموسم.
هذا هو "Happelitt" R2 SUV. الإطارات مناسبة ليس فقط "بمثفي". سيعمل أيضا بشكل مثالي على سيارة على الطرق الوعرة. بفضل التقنيات الخاصة، تمكنت الشركة المصنعة لتحسين تأثير الحركة على أسطح الثلج والثلوج. ركوب الإطارات حتى أفضل من ممثلين رصعين.
استعداد ممتاز لمصنعي الشتاء الإطارات الشتوية. يتيح لك التصنيف تقييم النماذج وجودتها والخصائص. ربما سيكون من المفيد جدا لأولئك الذين يختارون مطاطهم الخاص لفصل الشتاء.
لذلك، اكتشفنا أكثر من أكثر أفضل النماذج الإطارات الشتوية يمكن شراؤها لسيارتك. نأمل أن ساعدك المقال في اتخاذ قرار بشأن الاختيار. حظا سعيدا على الطرق!