صندوق المصاهر في السيارة عنصر مهمالتأكد من الحالة الجيدة لجميع الآليات الكهربائية. كل فتيل في Opel Astra G مسؤول عن قسم معين من الدائرة الكهربائية. يمثل الإرهاق في هذا الجزء إشارة إلى حدوث أعطال أو تشغيل غير سليم لمكونات الماكينة.
[إخفاء]
مخطط الموقع والأسلاك
القواطع توجد سيارة Opel Astra G في كتل تثبيت منفصلة للنظام الكهربائي ، والتي يتم تثبيتها في لوحة العدادات وحجرة المحرك. تحتوي الكتلة الأخيرة على روابط الصمامات وآليات الترحيل لمعظم الدوائر الكهربائية المحملة حاليًا. يسمح هذا الوضع لعناصر الأمان بالتشغيل الموثوق به للكهرباء في السيارة. كلتا الكتلتين في الماكينات قبل عام 2001 وما بعده لها اختلافات في موقع المكونات. تتم طباعة تسمية الصمامات والمرحلات على مخطط الأسلاك الموجود على الغطاء الخلفي لمقصورة الركاب.
رسم تخطيطي للعناصر الموجودة في الكابينة
في سيارات Astra 1998 و 1999 و 2000 ، على الجانب الأيسر من الكتلة الموجودة أسفل الغطاء ، توجد مقابس F1-F5 لمزيد من الصمامات القوية. يوجد إلى اليمين صفان من روابط الصمامات المثبتة رأسياً والمعلمة F6-F23 و F24-F41. يوجد فوق حوامل الصمامات أماكن مخصصة لقطع الغيار كماشة بلاستيكية تستخدم عند استبدال الأجزاء. في نفس الكتلة ، هناك ثمانية وصلات مصهر أخرى ، وهي نفسها لجميع الأجهزة. أوبل أسترا G وترتيبها عموديًا على التوالي.
تحتوي كتلة التركيب في مقصورة الركاب على صمامات ومرحلات. تم تصنيف الصمامات للتيارات من 7.5 إلى 40 أمبير وتقع في صفين أسفل الوحدة.
تخطيط الترحيل المبكر للكتل مخطط الأسلاك لنسخة مبكرة من كتلة المقصورة ، ومواضع الصمامات محاطة بدائرة باللون الأحمر ، وأماكن الإدخالات الاحتياطية وملاقط البلاستيك باللون الأخضر كتلة الآلة منذ عام 2001 مع تسمية الصمامات مخطط توصيل التتابع في الكتلة المتأخرة
فك الصمامات
ويرد وصف كامل للصمامات الخاصة بـ Opel Astra G في الجداول الموجودة في الصورة.
الصمامات في الكتلة القديمة ، الجزء 1 الصمامات في الكتلة القديمة ، الجزء 2 الصمامات في الكتلة القديمة ، الجزء 3 الصمامات في الكتلة الجديدة ، الجزء 1 الصمامات في الكتلة الجديدة ، الجزء 2 الصمامات في الكتلة الجديدة ، الجزء 3
الغرض من وصلات الصمامات الثمانية في الكتلة الموجودة أسفل غطاء السيارة هو كما يلي (من الأعلى إلى الأسفل ، باستخدام مثال سيارة 2003):
- 1 (60 أ) - دائرة مفتاح الإشعال ؛
- 2 (60 أ) - الحماية العامة لصندوق المصاهر في مقصورة الركاب ، آلية التحكم في المحرك ؛
- 3 (60 أ) - مرحل في لوحة عدادات السيارة ؛
- 4 (40 أ) - حماية المحركات الكهربائية لنظام التبريد وتكييف الهواء من قصر الدائرة ؛
- 5 (60 أ) - وحدة ABS ؛
- 6 (30 أ) - سلاسل وحدات التحكم في المحرك (مضخة الوقود ، نظام الحقن ، الإشعال ، إلخ) ؛
- 7 (80 أ) - مقود مرن ؛
- 8 (40 أ) - حماية المحركات الكهربائية لنظام التبريد والتكييف من قصر الدائرة (فقط في الأجهزة المزودة بتكييف الهواء).
نوع الترحيل والغرض منه
يكون فك تشفير مرحل كتلة التركيب للعينة المبكرة على النحو التالي:
- 1 - موصل الترميز ؛
- 2 - تتابع البوق.
- 3 - تشغيل الشعاع العالي ؛
- 4 - تتابع تنشيط المساحات الخلفية ؛
- 5 - مرايا ساخنة
- 6 - الانقلاب على الجبهة مصابيح الضباب;
- 7 - تفعيل مصباح الضباب الخلفي ؛
- 8 - مؤشرات الاتجاه الصحيح ؛
- 9 - مؤشرات الاتجاه الأيسر ؛
- 10 - مرحل هاتف مدمج ؛
- 11 - احتياطي ؛
- 12 - تتابع تنشيط الممسحة الأمامية ؛
- 13 - احتياطي
- 14- مصدر طاقة للتدفئة النافذة الخلفية.
يمكن إجراء مرحل إشارة الانعطاف في مبيت مشترك أو في أجزاء منفصلة.
يُظهر مقطع الفيديو من kivalssl1 تركيب مرحل وحدة "الراحة" في كتلة التركيب Astra G.
في الطرز 2001 و 2002 و 2003 و 2004 والسنوات التالية من الإصدار ، تغير الغرض من التتابع قليلاً. تمت إضافة المرحل 11 ، وهو المسؤول عن إرسال الإشارات من مستشعرات دوران العجلات والمرحل 13 للإضاءة الداخلية. على جانب كتلة التركيب ، يتم إدخال جهاز "مريح" ، يشار إليه بالرقم 15 في الرسم التخطيطي.
يوجد أدناه تعيين عدة مرحلات أخرى في كتلة حجرة المحرك.
كيف تستبدلها بنفسك؟
ليست هناك حاجة لأدوات خاصة لاستبدال العناصر الموجودة في كتلة التركيب الداخلية. كل ما تحتاجه هو مفك براغي مشقوق ومجموعة من الصمامات الجديدة.
استبدال الصمامات
المبادئ التوجيهية لاستبدال الصمامات التالفة ، على سبيل المثال ، تلك المسؤولة عن تشغيل الموقد أو ولاعة السجائر ، هي كما يلي:
- قم بإيقاف تشغيل نظام الإشعال في السيارة.
- افتح الصندوق الصغير القابل للطي على لوحة القيادة ، بالقرب من ركبة الرجل اليسرى للسائق.
- اضغط على المشابك البلاستيكية على الجانبين وقم بإزالة هيكل الصندوق من الإطار.
- قم بفك البراغي الأربعة المشقوقة التي تثبت الإطار.
- قم بإزالة كتلة التركيب من مكانها عن طريق سحبها من الأسفل.
- استبدال الصمامات التالفة. لهذا ، يجب إزالة العنصر القابل للانصهار التالف من المقبس. كتلة التركيب تأتي مع ملقط بلاستيكي صغير. إنهم بحاجة إلى تثبيت علبة المصهر ، وسحبها للخارج مقعدوإدخال جزء جديد.
- تحقق بصريًا من حالة روابط الصمامات المتبقية.
- إعادة تجميع.
من المهم مراعاة أن المصهر الجديد يجب أن يكون له نفس تصنيف المصهر الفاشل. في حالة عدم وجود مثل هذه التفاصيل ، يمكن استخدام عنصر ذي قيمة أعلى قليلاً. تحتاج أولاً فقط إلى التحقق من حالة تشغيل الدائرة ، لذلك تحتاج إلى تثبيت فتيل من أي فتحة أخرى بالتقييم المطلوب. إذا ظل المصهر سليمًا ، فيجب وضع جزء ذو تصنيف أعلى في مكانه. ولكن في أسرع وقت ممكن ، يجب استبداله بجزء ذي قيمة قياسية. لأن عملية طويلة الأمدقد يؤدي المصهر غير المناسب إلى إتلاف الأنظمة الكهربائية للمركبة والتسبب في نشوب حريق. إذا فشل على الفور بعد استبدال المصهر ، فمن الضروري معرفة سبب الحمل الزائد في الدائرة الكهربائية.
عملية استبدال الصمامات على الأكثر حداثة أوبل أسترا H 2008 أو أوبل جي تي سي 2012 مطابق لما ورد أعلاه.
أصبح استبدال الأجزاء الموجودة في حجرة المحرك أسهل. للقيام بذلك ، من الضروري فك الأغطية البلاستيكية للكتل واستبدال الصمامات أو المرحلات التالفة.
إزالة غطاء صندوق الترحيل إزالة غطاء صندوق المصاهر
استبدال الكتلة
عند تشغيل السيارة ، قد تنشأ مواقف تؤدي إلى تلف كبير في كتل التركيب. في هذه الحالة ، يضطر الملاك إلى تغيير الكتل بالكامل أو شراء أجزاء جديدة أو استخدام أجزاء مأخوذة من أجهزة أخرى.
يتطلب هذا الاستبدال خبرة في الأنظمة الكهربائية، بالإضافة إلى الأدوات والأجهزة المختلفة ، لذلك من الأفضل القيام بهذا الإجراء في ورشة عمل متخصصة.
ولكن في حالة اتخاذ قرار باستبدال الوحدة الموجودة داخل المقصورة بيديك ، فسيكون تسلسل الإجراءات على النحو التالي:
- قم بإلغاء تنشيط السيارة عن طريق فصلها البطارية... قبل ذلك ، تحتاج إلى التأكد من أن رمز نظام الصوت القياسي آمن.
- قم بالوصول إلى كتلة التركيب عن طريق القياس مع الإجراء الخاص باستبدال الصمامات.
- افصل الوسادات والأسلاك عن الكتلة القديمة.
- قارن بصريًا مظهر الوحدة القديمة والجديدة ، وتحقق من هوية المصهر وتقييمات الترحيل.
- قم بتثبيت الآلية الجديدة في مكانها ، مع التأكد من مطابقة ألوان الكابلات.
- قم بتوصيل الطاقة بالمركبة وتحقق من وظائف الأنظمة.
- في حالة عدم تشغيل المكونات أو تفجير الصمامات ، من الضروري معرفة أسباب المشاكل.
مجموعة مجانية لجميع الرسوم البيانية الصمامات موديلات أوبل... تحتوي سيارات أوبل على الكثير من الدوائر الكهربائية المحمية بواسطة الصمامات ، والتي بفضلها يمكن تجنب المواقف غير السارة والخطيرة في بعض الأحيان. سيكون من غير المقبول ببساطة إغلاق وصلات الصمامات المحترقة بـ "حشرات" مصنوعة من سلك سميك. ولكن حتى الصمامات العاملة يمكن أن تجلب مفاجآت - بسبب الحوامل الضعيفة أو الأطراف المؤكسدة للصهر ، جزء التلامس "يحترق" ، ونتيجة لذلك تزداد مقاومة التلامس ، وكقاعدة عامة ، التسخين ، ثم يتدهور التلامس حتى المزيد هناك مشاكل في تشغيل كهرباء السيارة ... نوصي بفحصها وتنظيفها مرة واحدة على الأقل في السنة. يوصى بالاحتفاظ بالعديد من الصمامات الاحتياطية في الماكينة في جميع الأوقات. للتخزين في صندوق مصاهر موجود في حجرة المحركفي كثير من الأحيان ، يتم توفير الحائزين المناسبين. يمكنك توضيح مخطط الأسلاك بتنسيق.
الصمامات لأوبل كاديت
الصمامات لأوبل فرونتيرا
المعروض هو الصمامات المركبة حتى نهاية عام 1995. يتم إعطاء التيار المقنن للصمامات. تحمي الصمامات الدوائر التالية:
1 - F10E ، التصنيف الحالي 10 أ ، المصباح الأيسر ، التحكم في نطاق المصباح ، مصباح التحكمشعاع عالي
3 - F8E ، التصنيف الحالي 15 أ ، ضوء الضباب
4 - F7E ، التصنيف الحالي 20 أ ، مروحة
5 - F6E ، التصنيف الحالي 15 أ ، مضخة الوقود (محرك سعة 2.0 لتر حتى منتصف عام 1995 و 2.4 لترًا)
6 - F5E ، التصنيف الحالي 10 أ ، غسالة المصباح
7 - F4E ، التصنيف الحالي 10 أ ، إشارة صوتية
8 - F3E ، التصنيف الحالي 10 أ ، إنذار
صندوق التتابع / الصمامات للنماذج بين منتصف 1995 وأواخر 1997 الإصدار يتوافق مع موقع الصمامات في الكتلة. بعض الصمامات لها وظائف مختلفة:
1 - F10E ، التصنيف الحالي 10 أ ، المصباح الأيسر ، التحكم في نطاق المصباح الأمامي ، مصباح تحذير الشعاع العالي
2 - F9E ، التصنيف الحالي 15 أ ، المصباح الأيمن ، الضوء المنخفض
3 - F8E ، التصنيف الحالي 10A ، مصباح الضباب
4 - F7E ، التصنيف الحالي 25 أ ، مروحة ، قابض ضاغط تكييف الهواء
5 - F6E ، التصنيف الحالي 25 أ ، مضخة وقود (محرك 2.0 لتر و 2.2 لتر من منتصف 1995)
6 - F5E ، التصنيف الحالي 25 أ ، مركبات الإنتاج المبكر ، 30 مركبة إنتاج لاحقًا ، غسالة المصابيح الأمامية ، البوق ، تشخيص المحرك
7 - F4E ، التصنيف الحالي 30 أ ، مروحة مكيف الهواء ، يمين
8 - F3E لمحرك الديزل فقط
9 - F2E ، التصنيف الحالي 10 أ ، مصباح وقوف السيارات و الضوء الخلفييسار ، إضاءة لوحة العدادات ، مفتاح كهربائي ولاعة سجائر
10 - F1E ، التصنيف الحالي 10 أ ، مصباح وقوف السيارات ومصباح الذيل الأيمن
11 - FL3 ، التصنيف الحالي 30 أ ، مصباح وقوف السيارات والمصابيح الخلفية
12 - FL1 ، التصنيف الحالي 60 أمبير ، الصمامات الرئيسية
FL2 ، التصنيف الحالي 60 أ ، المصابيح الأمامية ، نظام إمداد هواء ثانوي للمحرك سعة 2.2 لتر (منذ منتصف عام 1995).
تم تركيب الصمامات التالية على المركبات منذ عام 1997:
1 - F10E ، التصنيف الحالي 15 أ ، شعاع عالييمين ، باعث شعاع عالي يمين ، مصباح تحذير عالي الشعاع
2 - F9E ، التصنيف الحالي 15 أ ، شعاع مرتفع يسار ، ضوء غامر يسار
3 - F8E ، التصنيف الحالي 25 أ (لمحرك الديزل فقط)
4 - F7E ، التصنيف الحالي 30 أ ، مروحة ، مروحة تكييف
5 - F6E ، التصنيف الحالي 25 أ ، مضخة وقود (محرك 2.0 لتر من منتصف 1995 ومحرك 2.2 لتر)
6 - F5E ، التصنيف الحالي 25 أ ، مروحة ، مكثف مكيف الهواء
7 - F4E ، التصنيف الحالي 10 أ ، شعاع منخفض يمينًا
8 - F3E ، التصنيف الحالي 10 أ ، شعاع منخفض يسار
9 - F2E ، التصنيف الحالي 10 أ ، ضوء الجانب الأيسر والإضاءة الخلفية ، إضاءة لوحة العدادات ، مفتاح كهربائي ولاعة سجائر ، صفارة "إضاءة"
10 - F1E ، التصنيف الحالي 10 أ ، مصباح جانبي ومصباح خلفي ، يمين
هذه المحركات لها فتائل (11) و (12) لحماية الدوائر التالية:
11- FL3 ، التصنيف الحالي 30 أ ، وقوف السيارات والإضاءة الخلفية ، كشافات الضباب
FL4 ، التصنيف الحالي 30 أ ، مروحة المبرد
12 - FL1 ، التصنيف الحالي 60 أ ، الصمامات الرئيسية ، تتابع السخان ، تكييف الهواء
FL2 ، التصنيف الحالي 60 أ ، المصابيح الأمامية
يقع صندوق المصهر الثاني أسفل لوحة العدادات (صندوق المصهرات التوضيحية). توجد بقية الصمامات هنا. الغرض من الصمامات ، حسب سنة الصنع ، هو كما يلي:
حتى نهاية عام 1995 الإصدار:
1 - التصنيف الحالي 10 أ ، قفل مركزي
2 - التصنيف الحالي 10 أ ، إشارة الفرامل
3 - التصنيف الحالي 10 أ ، الإضاءة الداخلية ، الراديو ، الساعة
4 - التصنيف الحالي 15 أ ، نافذة خلفية ساخنة (إصدار 1992) ، 20 أ منذ 1993
5- كشاف ضباب
6 - ممسحة ، التصنيف الحالي 15 أ قبل إصدار عام 1992 ، 10 أ منذ إصدار 1993
7 - التيار المقدر 15 أ ، أضواء التحذير للوحة العدادات ، إشارات الانعطاف ، مرايا خارجية ساخنة ، فوهات الغسالة الأمامية المسخنة ، صفارة "مضيئة"
8 - مقعد أمامي مُدفأ ، التيار المقنن 10 أ قبل إصدار 1992 ، 15 أ منذ إصدار 1993
9- نظام الاشتعال
10 - التيار المقدر 10 أ ، منظف وغسالة النافذة الخلفية
13 - التصنيف الحالي 30 أ ، مفتاح النافذة الكهربائية ، ولاعة السجائر
15 - قطع الصمامات
16 - قطع الصمامات
17 - قطع الصمامات
18 - غير مشغول
في مركبات الإنتاج المبكرة: بوق ، فوهات غسالة أمامية مسخنة
10 - التيار المقدر 10 أ ، منظف وغسالة النافذة الخلفية
11 - التصنيف الحالي 30 أ ، نافذة كهربائية ، يسار
12 - التصنيف الحالي 30 أ ، نافذة كهربائية ، يمين
13 - التصنيف الحالي 15 أ ، مفتاح النافذة الكهربائية ، ولاعة السجائر
14 - التصنيف الحالي 10 أ ، مصباح تحذير ABS
15-17 - فتيل احتياطي
صندوق المصاهر منذ عام 1997
صناديق فيوزات أوبل أسترا
الدائرة المحمية وقوة التيار
1. ABS - 20 أ
2. ABS - 30 أ
3. نظام التدفئة والتهوية الداخلية - التحكم في المناخ (HVAC) - 30 أ
7. قفل مركزي - 20 أ
8. غسالات زجاج - 10 أ
9. نوافذ ومرايا خلفية مدفأة - 30 أ
10. موصل للتشخيص - 7.5 أ
11. الأدوات - 7.5 أ
12. هاتف محمول/ راديو / نظام صوتي مزدوج / شاشة متعددة الوظائف - 7.5 أ
13. شعاع انخفض - 5 أ
14. منظفات زجاج - 30 أ
15. منظفات زجاج - 30 أ
17. مكيف هواء - 20 أ
18. كاتب - 25 أ
19 غير مستخدم
20 إشارة أوبل أسترا - 15 أ
23. نظام المصباح التكيفي (AFL) ، ضبط نطاق المصباح - 5 أ
24. مضخة الوقود - 15 أ
27. تدفئة وتكييف وحساس مكيف - 7.5 أ
29. مقود مرن - 5 أ
31. ممسحة النافذة الخلفية - 15 أ
32. أضواء الفرامل الخلفية - 5 أ
33. نظام المصباح التكيفي (AFL) ، تعديل إمالة المصباح ، مرحل الإشعال ، نظام التحكم في قفل الباب - 5 أ
34. وحدة التحكم في وحدة عمود التوجيه - 7.5 أمبير
36. ولاعة سجائر - 15 أ
صندوق فيوزات Opel Astra h
1. ABS - 20 أ
2. ABS - 30 أ
3. نظام التدفئة والتهوية الداخلية - التحكم في المناخ - 30 أ
4. نظام التدفئة والتهوية الداخلية - التحكم في المناخ (HVAC) - 30 أ
5. مروحة تبريد * 1 - 30 أ أو 40 أ
6. مروحة تبريد * 1 - 20 أمبير أو 30 أ أو 40 أ
7. غسالات زجاج - 10 أ
8. الإشارة - 15 أ
9. غسالة المصباح - 25 أ
13. مصابيح الضباب - 15 أ
14. منظفات زجاج - 30 أ
15. منظفات زجاج - 30 أ
16. الإشارة الصوتية ، ABS ، أضواء الفرامل ، تكييف الهواء - 5 أ
17. ---
18. كاتب - 25 أ
19. الكترونيات ناقل الحركة - 30 أ
20. نظام تكييف الهواء - 10A
21. المعدات الإلكترونية للمحرك - 20 أ
22. المعدات الإلكترونية للمحرك - 7.5 أ
23. نظام المصباح التكيفي (AFL) ، ضبط نطاق المصباح - 10 أ
24. مضخة الوقود - 15 أ
25. المعدات الإلكترونية لعلبة التروس - 15 أ
26. المعدات الالكترونية للمحرك - 10 أ
27. مقود - 5 أ
28. المعدات الإلكترونية لعلبة التروس - 5 أ
29. المعدات الإلكترونية لعلبة التروس - 7.5 أ
30. المعدات الإلكترونية للمحرك - 10 أ
31. نظام المصابيح الأمامية المتكيفة (AFL) ، ضبط نطاق المصباح - 10 أ
32. نظام الفرامل، نظام تكييف الهواء ، نظام التحكم في القابض - - 5A
33. نظام المصباح التكيفي (AFL) ، تعديل نطاق المصباح ، مفتاح المصباح - 5 أ
34. نظام التحكم في عمود التوجيه - 7.5 أ
35. نظام المعلومات والترفيه - 20 أمبير
36. هاتف محمول / راديو / نظام صوتي مزدوج / شاشة متعددة الوظائف - 7.5 أ
صندوق فيوزات مجهز بالكامل
1. النوافذ الأمامية - 25 أ
2. ----
3. الأدوات - 7.5 أ
4. التدفئة الداخلية ، ونظام تكييف الهواء ، والتحكم في المناخ - 5 أ
5. وسائد هوائية - 7.5 أ
11. تدفئة النافذة الخلفية - 25 أ
12. ممسحة النافذة الخلفية - 15 أ
13. باركترونيك - 5 أ
14. التدفئة الداخلية ونظام تكييف الهواء - 7.5 أ
15. ---
16. نظام الكشف عن وجود شخص في مقعد السيارة ، نظام الفتح والبدء - 5 أ
17. حساس مطر ، حساس جودة الهواء ، حساسات ضغط الهواء في عجلات السيارة ، مرآة داخلية - 5 أ
18. أدوات ، مفاتيح - 5 أ
19. ---
20.CDC أوبل - 10 أ
21. مرايا ساخنة - 7.5 أ
22. فتحة سقف - 20 أ
23. النوافذ الخلفية - 25 أ
24. موصل للتشخيص - 7.5 أ
25. ---
26. مرايا كهربائية قابلة للطي عند الركن 7.5 امبير
27. جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية ، إنذار - 5 أمبير
28. ---
29. مقبس ولاعة السجائر في اللوحة الأمامية - 15 أ
30. مقبس ولاعة السجائر الخلفي - 15 أ
33. نظام الفتح والبدء - 15 أ
34. سقف قابل للطي - 25 أ
35. الموصل الخلفي أوبل - 15 أ
36. المعدات الكهربائية للقطر - 20 أ
37. ---
38. نظام القفل المركزي - 25 أ
39. مقاعد ساخنة (يسار) - 15 أ
40. مقاعد ساخنة (يمين) - 15 أ
الصمامات في حجرة المحرك في Opel Astra J
أدخل الرقم والغرض
1 وحدة تحكم المحرك
2 مستشعر تركيز الأكسجين
3 حقن الوقود ، ونظام الإشعال
4 حقن الوقود ، نظام الإشعال
5 -
6 مرايا مدفأة
7 منظم مروحة
8 مستشعر لامدا ، المحرك
9 حساس النافذة الخلفية
10 مستشعر البطارية
11 ذراع تحرير الجذع
12 وحدة إضاءة أمامية متكيفة
13 -
14 ممسحة النافذة الخلفية
15 وحدة تحكم المحرك
16 كاتب
18 نافذة خلفية مدفأة
19 نوافذ كهربائية أمامية
20 نوافذ كهربائية خلفية
21 ABS
22 مصباح أمامي يسار عالي الشعاع (هالوجين)
23 غسالة المصباح
24 كشافات أمامية مائلة إلى اليمين (زينون)
25 مصباح أمامي منخفض الشعاع الأيسر (زينون)
26 مصباح ضباب
27 تسخين وقود الديزل
28 -
29 فرامل الانتظار الكهربائية
30 ABS
31 -
32 وسادة هوائية
33 نظام المصابيح الأمامية المتكيفة
34 -
35 نوافذ كهربائية
36 -
37 مغناطيس كهربائي لتهوية جهاز الامتزاز
38 مضخة فراغ
39 وحدة التحكم في إمداد الوقود
40 نظام غسيل الزجاج الأمامي ، غسالة النافذة الخلفية
41 مصباح أمامي عالي الشعاع الأيمن (هالوجين)
42 مروحة المبرد
43 ممسحة الزجاج الأمامي
44 -
45 مروحة المبرد
46 -
47 إشارة صوتية
48 مروحة المبرد
49 مضخة الوقود
50 ضبط مستوى المصباح
51 المثبط الهوائي
52 سخان مساعد لمحرك الديزل
53 وحدة التحكم في ناقل الحركة ، وحدة التحكم في المحرك
54 مراقبة الأسلاك
مخطط أوبل موكا فيوز
رقم الدائرة الكهربائية
1 فتحة تهوية سقف
2 مرايا خارجية
3 -
4 -
5 وحدة التحكم الإلكترونية في الفرامل
6 مستشعر ذكي لإدارة البطارية
7 -
8 وحدة التحكم في ناقل الحركة
9 وحدة تحكم بالجسم
10 تسوية المصابيح الأمامية
11 ممسحة النافذة الخلفية
12 نافذة خلفية مدفأة
13 محرك المصباح (يسار)
14 مرايا خارجية مدفأة
15 -
16 مقاعد ساخنة
17 وحدة التحكم في علبة التروس
18 وحدة تحكم المحرك
19 مضخة الوقود
20 -
21 تبريد الهواء
22 -
23 ملف الإشعال ، وحدة التحكم في المحرك
24 مضخة الغسالة
25 محرك المصباح (يمين)
26 وحدة تحكم المحرك
27 -
28 وحدة تحكم المحرك
29 وحدة تحكم المحرك
30 نظام العادم
31 اليسار شعاع عالية
32 شعاع مرتفع يمين
33 وحدة تحكم المحرك
34 زمارة
35 نظام التحكم في المناخ ، تكييف الهواء
36 مصباح ضباب أمامي
صندوق الصمامات لوحة القيادة أوبل
1 وحدة تحكم بالجسم
2 وحدة تحكم بالجسم
3 وحدة تحكم بالجسم
4 وحدة تحكم بالجسم
5 وحدة تحكم بالجسم
6 وحدة تحكم بالجسم
7 وحدة تحكم بالجسم
8 وحدة تحكم بالجسم
9 أقفال الباب
10 وحدة التشخيص الوقائي
11 أقفال الباب
12 التحكم في المناخ
13 الباب الخلفي
14 مساعد وقوف السيارات
15 تحذير مغادرة حارة ، مرآة داخلية
16 نظام المصباح التكيفي
17 نافذة كهربائية ، جانب السائق
18 جهاز استشعار المطر
19 احتياطي
20 عجلة
21 وحدة التحكم في ناقل الحركة
22 ولاعة سجائر
26 وحدة التشخيص الوقائي
27 مجموعة العدادات
28 نظام المصباح التكيفي
29 احتياطي
30 احتياطي
31 مجموعة العدادات
32 نظام معلومات ترفيهي ، ملحقات ، منفذ طاقة
33 شاشة عرض ، نظام معلومات وترفيه
34 OnStar UHP / DAB
صندوق الصمامات صندوق الأمتعة
1 دعم قطني ، مقعد السائق
2 دعم قطني ، مقعد الراكب
3 مكبر للصوت
4 موصل تسخير الأسلاك المقطورة
5 نظام الدفع الرباعي الدائم
6 العرض
7 احتياطي
8 مقطورة
9 احتياطي
10 احتياطي
11 مقطورة
12 نظام ملاحة.
13 عجلة قيادة مدفأة
14 موصل ضفيرة أسلاك المقطورة
15 عجلة القيادة
16 جهاز استشعار الماء في الوقود
17 مرآة داخلية
18 احتياطي
فيوز OPEL OMEGA B
يجب أن يعرف كل مالك سيارة هذا:
.. 138 139 140 141 ..
أوبل أسترا إتش. الأعطال مستشعر الأكسجين
الأعطال الرئيسية لجهاز استشعار الأكسجين:
عطل سخان
- احتراق وتلوث رأس السيراميك ؛
- الأكسدة وانتهاك الاتصال.
يمكن أن يفشل مسبار لامدا بسبب العمر التشغيلي المحدود (حوالي 60-80 ألف كيلومتر من الجري).
يتم أيضًا مراقبة حالة مستشعر الأكسجين بواسطة نظام التشخيص الذاتي. في حالة اكتشاف عطل ، يضيء مصباح تحذير على لوحة العدادات.
علامات غير مباشرة لأعطال المستشعر - التشغيل غير المستقر بسرعات منخفضة ، زيادة الاستهلاكالوقود وديناميات منخفضة. يجب أن نتذكر أن هذه العلامات الخارجية تصاحب أعطال في نظام الحقن وأعطال في نظام الإشعال.
بالإضافة إلى عناصر النظام المدرجة نظام العادم، قد تكون أجزائه الأخرى معيبة: مشعب العادم والتمويج والرنان. يمكن أن تحترق هذه العناصر ، وتصدأ ، وتتعرض لأضرار ميكانيكية ، وتفشل بسبب فترة تقييد العناصر. علامات عطل قد تكون ضوضاء أثناء تشغيل نظام العادم ، ورائحة غازات العادمداخل السيارة ، وانخفاض قوة المحرك والاهتزاز وعواقب سلبية أخرى. إذا وجدت صعوبة في تحديد خلل في نظام عادم السيارة ، فحينئذٍ أفضل طريقةسيكون حل المشكلة هو الاتصال بخدمة السيارة في Nagorny لتحديد العطل وإصلاح نظام العادم لسيارتك.
أعراض عطل جهاز استشعار الأكسجين:
يزيد استهلاك (استهلاك) الوقود من السيارة بشكل كبير ؛
- يصبح تشغيل المحرك غير مستقر ؛
- فشل المحفز قبل الأوان.
تتحرك السيارة مع الحمقى على الطريق
- زيادة استهلاك الوقود ،
- السيارة "غبية" ، لا تسير بشكل جيد وتلتقط سرعتها
- المحرك يعمل بشكل غير مستقر عند سرعة التباطؤ
- فور التوقف ، تظهر خشخشة مميزة في المنطقة التي توجد بها "لامدا"
- أثناء الفحص الخارجي لجهاز الاستشعار ، تبين أنه قد تم تسخينه إلى حالة ساخنة (محمرة).
في ظل وجود المشاكل المذكورة أعلاه ، من المحتمل أن يكون مستشعر الأكسجين معطلاً ، ويجب فحصه ، ومن المحتمل تمامًا أنه يحتاج إلى التنظيف أو الاستبدال.
يمكن أن تؤدي الأسباب التالية إلى تلف جهاز استشعار الأكسجين:
أحد الأسباب الرئيسية ، وخاصة ذات الصلة في بلدنا ، هو انخفاض جودة البنزين ، وارتفاع نسبة الرصاص فيه.
- اصطدام جهاز استشعار الأوكسجين بالفرامل أو المبرد
- محاولة تنظيف المسبار دون معرفة الأمر أو بوسائل غير مخصصة لذلك
استبدال مستشعر الأكسجين
من السهل جدًا استبدال مسبار lambda في السيارة ، خاصةً إذا كان المستشعر موجودًا في مجمع العادم (يكون الوصول إليه أكثر ملاءمة). من الأفضل تغييره على محرك جيد التسخين ، حيث يتم ضغط المعدن البارد ، وغالبًا ما "يلتصق" المستشعر بالمشعب.
لتحل محل تحتاج:
قم بإيقاف تشغيل المحرك وإيقاف تشغيل الإشعال ،
- افصل الأسلاك في الموصل ،
- استخدم مفتاح ربط (أحيانًا يكون مفتاح ربط المقبس مطلوبًا) لفك المستشعر الخاطئ
- ثبت المستشعر الجديد في مكانه بقدر ما سيصل ، ولكن دون أي جهد إضافي
- قم بتوصيل الأسلاك في الموصل.
هذا كل شيء ، أساسي جدًا. الآن لن تكون هناك مشاكل مع المستشعر الجديد.
يتم دمج معظم دوائر إمداد الطاقة للمعدات الكهربائية في Opel Astra. في هذه المقالة ، سوف نصف بالتفصيل مربع الصمامات Opel Astra N (رسم تخطيطي) ، وموقعه ، وكذلك عملية استبدال العنصر.
[إخفاء]
ما هو ولماذا نحن بحاجة
المصهر هو جهاز يحمي مستهلكي الكهرباء والدوائر الكهربائية من الدوائر القصيرة وأحمال النظام الزائدة. يحتوي على جسم عازل ووصلات فيوز وطرف خاص يربط وصلات الصمامات والدائرة الكهربائية. من أجل تجنب ارتفاع درجة الحرارة ، تشتمل بعض الأجزاء أيضًا على رمل الكوارتز.
صندوق المصاهر ضروري لحماية النظام ومنع الحريق في حالة حدوث زيادة حادة في المستوى الحالي. يحدث هذا بسبب حقيقة أنهم يحترقون أولاً. في الأساس ، مثل هذا العنصر يمكن التخلص منه.
الموقع والتخطيط
موقع الصمامات الأكثر شيوعًا هو في الداخل أو تحت الغطاء (توجد بالقرب من الغسالة). كل سيارة لها تصميمها الخاص ، اعتمادًا على الموقع (بالقرب من ولاعة السجائر أو الغسالة). المخطط ضروري لفهم العمليات الجارية بشكل أفضل ، وكذلك مبدأ التشغيل. قد تحتوي بعض أنواع السيارات (مثل الشاحنات) على أكثر من صندوق مصهر واحد ، أو حتى 4 أو 5. ويمكن أيضًا أن تكون مبعثرة حول السيارة ، ولكن هذا نادرًا ما يحدث.
صندوق مصاهر حجرة المحرك
في سيارة Opel Astra ، لا توجد كتلة واحدة ، بل اثنان. موقعهم في مقصورة المحرك ومقصورة الركاب (ليس بعيدًا عن ولاعة السجائر). يوجد أدناه رسم تخطيطي لعمليات العمل في Opel Astra والعناصر المحمية بواسطة الصمامات.
عملية الإزالة والاستبدال
تحتوي الكتلة الموصوفة في هذه المقالة على خصائص يجب حرقها ، أو يلزم استبدال الأجزاء الفردية. كيف تحدد ما يجب إزالته وما يحتاج إلى التثبيت الجديد؟
غالبًا ما يستخدم عشاق السيارات طريقة بسيطة مثل سحب الجسم للخارج ، ومشاهدته في الضوء ، وإذا لم يكن هناك ضرر كبير ، فضعه في مكانه. تحت أي ظرف من الظروف ، لا يجب عليك فحص الأجزاء باستخدام هذه الطريقة ، سواء في Opel Astra H وفي جميع الأجهزة الأخرى! هذه الطريقة غير موثوقة للغاية ومشكوك فيها! بعد كل شيء ، لا يمكن اكتشاف العمليات مثل العبور المحترق أو الجزء المؤكسد بالعين.
صندوق مصاهر مقصورة الركاب
هناك طريقة للتحقق من سلامة جزء في سيارة Opel Astra. لا شيء يحتاج إلى إخراج. قم بتشغيل الدوائر التي لا تعمل (يمكن أن يكون هذا موقد أو ضوء أو مسجل شريط أو أبعاد). بعد ذلك ، تحقق من الجهد باستخدام مسبار ، أولاً عند أحد الطرفين ، ثم من الطرف الآخر. افترض أن هناك جهدًا في أحد طرفيه (خرج) ، ولكن ليس في الطرف الآخر. في هذه الحالة ، تلف قطعة الغيار. يتم إجراء هذا الفحص في السيارة بسرعة كبيرة - في غضون دقيقة واحدة.
استبدل الجزء المحترق بالجزء نفسه على قدم المساواة. تزداد المذهب فقط عندما تضيف شيئًا آخر إلى السلسلة التي احترقت. كيف يتم تثبيت جزء جديد بشكل صحيح في الكتلة؟ يتم تثبيتها قياسا على القديم. الشيء الوحيد الذي ينصح بفحص الأجزاء الجديدة قبل الاستبدال. هناك طريقة مناسبة لأي نظام ، بغض النظر عما إذا كانت موجودة في حجرة المحرك أو بالقرب من ولاعة السجائر. بفضله ، يمكنك التحقق بسرعة من العنصر بحثًا عن الجودة ، بحيث يكون لديك سيارة أوبل Astra H لم يصب بأذى.
لذا ، اربط الأسلاك بنهايات الجزء الجديد وواحدًا بالإيجاب والآخر بالناقص.
وبالتالي ، سوف تحدث دائرة كهربائية قصيرة. إذا تم حرق الجزء بالكامل ، فستكون الدفعة ذات جودة عالية بالفعل ويمكنك متابعة التثبيت. وإذا بدأ العنصر في الذوبان ، فمن غير المرغوب فيه تثبيت هذه المجموعة. في حالات الجهد الزائد داخل السيارة ، سوف تذوب أيضًا ، وهذا يعد بأن الأسلاك الكهربائية ستذوب معها ، مما سيؤدي إلى عواقب وخيمة. لذا اختر المصاهر الخاصة بك بعناية ، وتحقق في الوقت المناسب واعتني بسيارتك Opel Astra H.
فيديو "استبدال المصهر"
نلفت انتباهك إلى مقطع فيديو يوضح كيفية استبدال محرك الغسالة بالصهر في سيارة أوبل أسترا.
تم إنتاج هذا النموذج منذ عام 2004. لفترة طويلة من التشغيل ، اكتسب أصحاب هذه السيارة خبرة كبيرة في الصيانة والإصلاح. عند مواجهة مشاكل كهربائية ، يبدأ العديد من السائقين في الضياع في الأنظمة الإلكترونية والأسلاك والموصلات. وفي هذا النموذج ، فإن العثور على سبب عطل كهربائي ليس بالأمر السهل حتى بالنسبة للأشخاص المدربين ، لأن الصمامات والمرحلات في Opel Astra H تختلف باختلاف التكوين.
المشاكل الشائعة وطرق إصلاحها وتشخيص الأخطاء - كل هذا قد يكون ضروريًا لإصلاح Astra.
في التكوينات الأساسية والكاملة ، تختلف الصمامات والمرحلات في Opel Astra H في الترقيم. على سبيل المثال ، يوجد في الجذع في الإصدار الأساسي صندوق مصهر وترحيل صغير ، وفي الإصدار الكامل هو صندوق كامل. تحت الغطاء ، لا يتطابق ترقيم الفتيل الخاص بالإصدار الأساسي مع الرقم الكامل. هذا بسبب الاختلاف في المكونات الإلكترونية والدوائر الكهربائية المختلفة.
تغطي هذه المقالة المجموعة الكاملة من الكتل المتصاعدة.
الصمامات الجذع:
1 (25 أ) - نوافذ كهربائية في الأبواب الأمامية... إذا توقف رافع زجاج أحد الأبواب الأمامية عن العمل فجأة ، فتحقق أولاً من هذا المصهر ، ثم الأسلاك عند فتح الباب ، بين الجسم والباب.
يمكن أن ينقطع السلك أو قد يتأكسد موصل التلامس. أزل الزخرفة من الباب وافحص الأسلاك داخل الباب. افحص الأرض (سلك بني بين الجسم والباب). مع إزالة الزخرفة ، افحص أيضًا آلية محرك الرافعة وافحص محركها.
إذا لم يعمل منظمو النافذة بشكل صحيح ، يمكنك برمجتهم. للقيام بذلك ، افصل البطارية لفترة من الوقت ، وأعد توصيلها ، وقم بتشغيل الإشعال ، مع إغلاق النافذة ، واضغط مع الاستمرار على زر رافع النافذة لمدة 3-5 ثوانٍ. اضغط مع الاستمرار على الزر لكل باب على حدة.
2 - غير مستخدم.
3 (7.5 أ) - لوحة القيادة ... إذا لم تعمل الأجهزة أو إضاءة اللوحة ، فتحقق أيضًا من المصهر 18. قد تكون لوحة اللوحة نفسها أو موصل الأسلاك في الجزء الخلفي منها.
4 (5 أ) - نظام التكييف... إذا لم يعمل مكيف الهواء ، فتحقق أيضًا من المصهر 14 في هذه المجموعة والصمامات 4 ، 20 ، 32 في حجرة المحرك ، وكذلك التتابع K8_X125 أسفل الغطاء. قد يتم ضبط الإعدادات غير الصحيحة في قائمة السيارة. حاول إزالة وضع الاقتصاد الاقتصادي ، وتغيير إعدادات التحكم في المناخ وتكييف الهواء.
في درجات الحرارة السلبية ، لن يتم تشغيل التكييف بسبب انخفاض ضغط الغاز في النظام ، لذلك من الأفضل تشغيله في الشتاء. مربعات دافئة(لتزييت الأختام). تحقق من الضغط ، وقم بتجهيزه إذا لزم الأمر وافحص النظام بحثًا عن التسريبات. تحقق من تشغيل القابض والضاغط ، وإمكانية تشغيل زر مكيف الهواء. سيتم تحديد السبب الدقيق من خلال التشخيصات في الخدمة باستخدام جهاز متصل بموصل التشخيص.
5 (7.5 أ) - وسائد هوائية.
6،7،8،9،10 - غير مستخدمة.
11 (25 أ) - تدفئة النافذة الخلفية... إذا توقفت النافذة الخلفية عن ظهور الضباب أو تم تشغيل التدفئة لبضع ثوانٍ فقط ، فتحقق أيضًا من المصهر 18 في هذه الكتلة وترحيل K3_X131 في الكتلة الموجودة أسفل الغطاء.
12 (15 أ) - منظف الزجاج الخلفي... إذا لم تعمل الممسحة الخلفية ، فتحقق من ذلك من قبل. 15 في حجرة المحرك. المشكلة الشائعة هي دخول الرطوبة إلى المحرك وآليات المساحات الخلفية. يمكن أن يتسبب الصدأ في تكدس بعض الأجزاء.
لإزالة الآلية بمحرك ، تحتاج إلى إزالة غطاء الباب الخلفي ، ثم الآلية نفسها. بعد الإزالة ، تحقق من حالة العمود عن طريق إخراج الغلاف الذي تم وضعه عليه. إذا كان العمود مسدودًا أو صدأًا أو لا يدور ، فقم بفكه وتنظيفه وإعادة تثبيته.
13 (5 أ) - نظام مساعدة وقوف السيارات.
14 (7.5 أ) - نظام تكييف الهواء... انظر السابق. 4.
15 - غير مستخدم.
16 (5 أ) - تشغيل نظام كشف الركاب المقعد الامامي، فتح وبدء النظام.
17 (5 أ) - مستشعر ضغط الإطارات ، مستشعر المطر ، مستشعر جودة الهواء ، مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي.
18 (5 أ) - الأجهزة والمفاتيح الموجودة على اللوحة... انظر السابق. 3.
19 - غير مستخدم.
20 (10 أ) - التحكم في امتصاص الصدمات (نظام CDC).
21 (7.5 أ) - تدفئة المرايا الجانبية... يتم تشغيله عادةً عند الضغط على زر تسخين النافذة الخلفية. إذا توقف التدفئة عن العمل مرآة جانبية، تحقق من الأسلاك بين الجسم والباب وفي المرآة نفسها. للقيام بذلك ، قم بإزالة الغطاء أو المرآة بأكملها وتحقق من جهات الاتصال الموجودة في الموصل بداخلها.
غالبًا ما يتم حرق أو أكسدة جهات الاتصال السفلية. إذا لم تعمل المرايا المسخنة جنبًا إلى جنب مع النافذة الخلفية المسخنة ، فتحقق أيضًا من المصهر 11. صورة للأسلاك والآلية داخل المرآة مع إزالة الزخرفة:
22 (20 أ) - سقف زجاجي منزلق (فتحة سقف كهربائية)... انظر أيضا prev. 34.
23 (25 أ) - نوافذ كهربائية للباب الخلفي... إذا كان أحد النظارات في الأبواب الخلفيةتوقف عن النزول لأعلى / لأسفل ، تحقق من ضفيرة الأسلاك التي تخرج من الجسم وتدخل من الباب. عادة ما ينكسر هناك سلك بني ، والذي يذهب إلى الأرض.
تحقق أيضًا من إمكانية الخدمة للزر الموجود على الباب والمحرك وآلية الرفع عن طريق إزالة تقليم الباب. لا يضر فحص المصهر 1 المسؤول عن تشغيل النوافذ الكهربائية الأمامية.
24 (7.5 أ) - موصل التشخيص... يقع موصل OBD2 أسفل فرملة اليد ، مخفيًا خلف حافة الرف. لتشخيص الأخطاء ، يتم توصيل ماسحات Tech2 أو MDI أو OP-COM عادةً.
25 - غير مستخدم.
26 (7.5 أ) - مرايا جانبية كهربائية قابلة للطي.
27 (5 أ) - إنذار ، جهاز استشعار الموجات فوق الصوتية... الخامس إنذار قياسي Opel Astra H للتسليح ، تحتاج إلى الضغط على زر fob مرتين ، وبعد ذلك سوف تتسلح السيارة مع تأخير لمدة 15 ثانية. لإغلاق جميع الأبواب ببساطة ، تحتاج إلى الضغط على الزر نفسه مرة واحدة ، ثم لن يتم تشغيل وضع الأمان. لفتح أو إغلاق جميع النوافذ ، تحتاج إلى الضغط مع الاستمرار على زر الفتح / الإغلاق ، على التوالي.
28 - غير مستخدم.
29 (15 أ) - ولاعة السجائر ، مقبس 12 فولت في الكونسول الوسطي... عادة ما ينفجر هذا المصهر عندما يكون هناك ماس كهربائي في مقبس ولاعة السجائر. إذا أدخلت موصلات غير قياسية من الأجهزة بداخله ، فتأكد من عدم وجود غسالات غريبة عليها يمكن أن تطير وتغلق جهات الاتصال. من الأفضل توصيل الأجهزة بمقبس 12 فولت إضافي (إن وجد) أو مقسم.
30 (15 أ) - مقبس خلفي 12 فولت.
31 ، 32 - غير مستخدم.
33 (15 أ) - نظام الفتح والبدء.
34 (25 أ) - سقف زجاجي منزلق (فتحة سقف كهربائية)... انظر أيضا prev. 22.
35 (15 أ) - مقبس خلفي 12 فولت.
36 (20 أ) - مقبس توصيل مقطورة ، جرّ جر.
37 - غير مستخدم.
38 (25 أ) - قفل مركزي ، محطة "30"... لمشكلات التنبيه ، راجع 27. إذا توقف القفل المركزي عن إغلاق الأبواب ، فتحقق لمعرفة ما إذا كان الضوء الداخلي مضاءً. إذا كان قيد التشغيل ، فمن المرجح أن يكون مفتاح الحد في أحد الأبواب معطلاً و "تعتقد" الوحدة أن أحد الأبواب مفتوح. هذا عادة ما يولد إنذار.
في حالة وجود مشاكل مع القفل المركزي ، يمكنك محاولة التخلص من طرف البطارية لفترة من الوقت وإعادة توصيله مرة أخرى. لتحديد السبب الدقيق ، يمكنك التشخيص باستخدام الطرق الموضحة في نهاية المقالة أو في خدمة السيارات عند توصيل الجهاز بموصل التشخيص.
39 (15 أ) - مقعد السائق مُدفأ.
40 (15 أ) - مقعد الراكب الأمامي مُدفأ... إذا توقفت المقاعد عن التسخين عند تمكين هذه الميزة ، فتحقق من الموصلات والأسلاك الموجودة تحتها.
41 ، 42 ، 43 ، 44 - غير مستخدمة.
تتابع الجذع:
K1_X131 - مرحل قفل الإشعال ، طرفي "15".
K2_X131 - مرحل قفل الإشعال ، محطة "15A".
K3_X131 - مرحل تسخين النافذة الخلفية... انظر السابق. أحد عشر.
الصمامات في الصندوق الموجود أسفل الغطاء:
توجد كتلة تركيب حجرة المحرك على جانب السائق الأيسر ، أسفل غطاء المحرك ، بين دعامة العمود والمصباح الأمامي الأيسر. للوصول إليه ، تحتاج إلى فتح الغطاء عن طريق تحريكه على طول الحواف.
1 (20 أ) - فرامل مانعة للانغلاق ABS.
2 (30 أ) - فرامل مانعة للانغلاق ABS... إذا أضاء مصباح ABS الموجود على اللوحة وتوقف النظام عن العمل ، فافحص وتنظيف مستشعرات ABS ومستشعرات السرعة في المقدمة و الاطارات الخلفية، الأسلاك والموصلات الخاصة بهم. قد تكون الحالة أيضًا في وحدة التحكم في ABS. يمكن قول سبب أكثر دقة من خلال نتيجة تشخيص الجهاز.
عادة ، تنشأ مشاكل ABS بعد استبدال محاور العجلات أو محاملها ، عند تركيب الوحدات ، أو أجهزة الاستشعار أو موصلاتها بشكل غير صحيح ، مما يؤدي إلى احتكاك الأسلاك أو عدم الاتصال.
3 (30 أ) - مروحة الموقد (التحكم في المناخ).
4 (30 أ) - مروحة موقد (مكيف هواء)... إذا توقف الموقد عن العمل ، فمن الممكن أن تكون المروحة نفسها مسدودة أو قد احترق محركها أو فتيلها الحراري. يكون الانسداد مرجحًا بشكل خاص إذا لم يتم صيانة الموقد لفترة طويلة (عدة سنوات). تفكيك الموقد وتنظيف جميع المكونات وتليين محور المروحة والمحامل.
للوصول إلى الموقد ، تحتاج إلى إزالة حجرة القفازات. إذا كان الموقد يعمل فقط في آخر وضع أقصى ، فأنت بحاجة إلى تغيير المقاوم. قد تكون الحالة أيضًا في وحدة التحكم في المناخ أو وحدة التحكم في تكييف الهواء. إذا كان الموقد ينفخ الهواء البارد ، فتحقق من مستوى التجمد ووجود الهواء في نظام التبريد.
5 (30 أو 40 أ) - مروحة المبرد.
6 (20 أو 30 أو 40 أ) - محرك مروحة المبرد... إذا توقفت مروحة التبريد عن العمل ، فتحقق من صحة محركها عن طريق تطبيق جهد من البطارية مباشرة. إذا كان المحرك لا يعمل ، قم بإزالته وفكه وتنظيفه عن طريق فحص الفرشاة أو استبدالها بأخرى جديدة. يمكن أن تكون وحدة تحكم إلكترونية أو مستشعر درجة حرارة أو ترموستات أو أسلاك. سيظهر التشخيص الصحيح السبب الدقيق.
7 (10 أ) - غسالات أمامية وخلفية... إذا توقفت الغسالة عن العمل أثناء موجة البرد ، فتحقق من مستوى السائل في خزان الغسالة ، ما إذا كان قد تجمد في الأنابيب والفوهات. قم بالإحماء إذا لزم الأمر وقم بالتغيير. تحقق أيضًا من إمكانية خدمة مضخة المضخة في الخزان عن طريق تطبيق جهد 12 فولت وتوصيل الأسلاك إليه.
8 (15 أ) - إشارة صوتية... إذا توقفت الإشارة عن العمل ، فمن المرجح أن يكون الأمر في وحدة CIM وكابل عمود التوجيه وموصله. في هذه الحالة ، عادةً ما تتوقف الأزرار الموجودة على عجلة القيادة (على سبيل المثال ، مستوى الصوت) عن العمل. مشكلة شائعة. إذا كان الأمر يتعلق بوحدة SIM ، فإن لحام جهات الاتصال الموجودة على لوحتها أو إصلاح الأسلاك المكسورة أو استبدالها بوحدة نمطية جديدة يساعد عادةً.
9 (25 أ) - غسالات أمامية وخلفية... انظر أعلاه من قبل. 7.
10 ، 11 ، 12 - غير مستخدم.
13 (15 أ) - مصابيح الضباب... إذا لم تعمل ، تحقق من المصابيح والموصلات والأسلاك.
14 (30 أ) - عمال النظافة الزجاج الأمامي
... إذا لم تعمل "المساحات" ، فمن المرجح أن الآلية في محرك التروس أو ملامسات الأسلاك مسدودة أو مجمدة. تفكيكها وتنظيفها. تحقق أيضًا من فرش المحرك.
ضبط الفاصل الزمني لتشغيل المنظفات في الوضع المتقطع: ادفع ذراع "المساحات" لأسفل لتنشيطها ، وانتظر الوقت المطلوب وقم بتشغيل الوضع المتقطع لتشغيلها (قم بتحويل الرافعة لأعلى). سيتم الآن تشغيل المنظفات في الفاصل الزمني المحدد. القيم الصالحة هي 2-15 ثانية.
15 (30 أ) - منظف الزجاج الخلفي... انظر السابق. 12 في صندوق الأمتعة.
16 (5 أ) - نظام الفتح والبدء ، فتح السقف ، ABS ، مفتاح ضوء الفرامل.
17 (25 أ) - تدفئة مرشح الوقود(لمحركات الديزل فقط).
18 (25 أ) - بداية... إذا لم يتم تحريفه ، فتحقق من مرحل K1_X125 ، وشحنة البطارية ، وملامسات أطرافها ، والاتصال السلبي على جسم السيارة ، وإمكانية تشغيل المبدئ نفسه ، ومرحل الملف اللولبي ، والأسلاك / الموصلات. إذا كان هناك ناقل حركة أوتوماتيكي ، فتحقق من محدده ، وإمكانية خدمة مفتاح دواسة الفرامل. سيشير التشخيص إلى السبب الدقيق.
19 (30 أ) - الأنظمة الإلكترونيةعلب التروس.
20 (10 أ) - ضاغط تكييف الهواء... انظر السابق. 4 في مقصورة الأمتعة.
21 (20 أ) - أنظمة المحركات الإلكترونية.
22 (7.5 أ) - أنظمة المحرك الإلكترونية.
23 (10 أ) - المصابيح الأمامية ، الضوء التكيفي (نظام AFL) ، مصحح زاوية الميل... إذا توقف الشعاع المنخفض أو الشعاع العالي عن العمل ، افحص المصابيح واستبدلها. لاستبدال مصباح في أحد المصابيح الأمامية ، تحتاج إلى قلب العجلات في الاتجاه المعاكس ، وفتح فتحة خاصة موجودة في قوس العجلة ، وإزالة الحذاء المطاطي من المصباح الأمامي من خلاله ، وإزالة المصباح القديم عن طريق تدويره عكس اتجاه عقارب الساعة و قم بتثبيت مصباح جديد ، وقم بتدويره لتثبيته في الموصل في اتجاه عقارب الساعة.
لتشغيل وضع المصابيح الأمامية "الطريق إلى المنزل" ، تحتاج إلى إيقاف تشغيل الإشعال وإزالة المفتاح من القفل ، وفتح باب السائق وميض شعاع عالي(الضغط القصير على الرافعة تجاه نفسك). بعد ذلك ، عند إغلاق باب السائق ، سيتم تشغيل الضوء المنخفض + المصباح يعكسسيخرج تلقائيًا بعد 30 ثانية.
24 (15 أ) - مضخة وقود... إذا لم تضخ المضخة البنزين ولم يبدأ المحرك في العمل ، فتحقق من الأسلاك الموجودة أسفل الغطاء في التمويج بين وحدة التحكم في المحرك وصندوق المصاهر. عادة ما تكون مهترئة هناك أو تختفي جهة الاتصال الموجودة في الموصلات للاتصال بهذه الكتل. يمكن أن تحدد التشخيصات وقراءة الخطأ السبب الدقيق.
25 (15 أ) - أنظمة علبة التروس الإلكترونية.
26 (10 أ) - أنظمة المحرك الإلكترونية.
27 (5 أ) - توجيه كهربائي... إذا بدأت عجلة القيادة في الدوران بإحكام ، فتحقق من فتيل الطاقة FB3 ، مستوى الزيت في خزان التوجيه المعزز. يقع الخزان تحت غطاء المحرك على جانب الركاب ، في تجويف بالقرب من الزجاج الأمامي.
إذا كانت عجلة القيادة ضيقة فقط في الطقس البارد ، فإنها تعمل بشكل طبيعي أثناء ارتفاع درجة الحرارة ، وعلى الأرجح يتجمد الزيت الموجود في نظام التوجيه المعزز ، قم بتغيير الزيت إلى درجة حرارة أكثر مقاومة لدرجات الحرارة. في حالة وجود مشاكل مع الزيت ، قد يفشل أو يتكدس قضيب المقود... يمكن أن تفشل المضخة أيضًا ، في هذه الحالة إما الإصلاح أو الاستبدال بمضخة جديدة.
28 (5 أ) - أنظمة الإرسال الإلكترونية.
29 (7.5 أ) - أنظمة الإرسال الإلكترونية.
30 (10 أ) - أنظمة المحرك الإلكترونية.
31 (10 أ) - المصابيح الأمامية ، الضوء التكيفي (نظام AFL) ، مصحح زاوية الميل الكهربائي... انظر السابق. 23.
32 (5 أ) - تكييف الهواء ، ومفتاح دواسة القابض ، ومصباح عطل الفرامل.
33 (5 أ) - إضاءة خارجية (وحدة تحكم) ، مصابيح أمامية ، ضوء متكيف (نظام AFL) ، مصحح زاوية إمالة كهربائي.
34 (7.5 أ) - وحدة التوجيه (وحدة التحكم).
35 (20 أ) - نظام المعلومات والترفيه.
36 (7.5) - نظام صوتي مزدوج ، شاشة ، راديو ، هاتف محمول. هاتف.
التتابع في الوحدة تحت الغطاء:
K1_X125 - تتابع بداية... انظر السابق. 18 في الكتلة تحت الغطاء.
K2_X125 - التتابع وحدة إلكترونيةالتحكم في المحرك (ECU).
KZ_X125 - الإخراج "5".
K5_X125 - تتابع أوضاع تشغيل ممسحة الزجاج الأمامي.
K6_X125 - ترحيل المساحات الأمامية... انظر السابق. 14 في الكتلة تحت الغطاء.
K7_X125 - تتابع غسالة المصباح (مضخة)... إذا لم تنجح ، فتحقق من مستوى السائل في الغسالة ، وكذلك عدم وجود انسداد وتجميد في الأنابيب والفوهات.
K8_X125 - ترحيل ضاغط تكييف الهواء.
K10_X125 - تتابع مضخه وقود ... انظر السابق. 24 في الكتلة تحت الغطاء.
K11_X125 - ترحيل مروحة المبرد.
K12_X125 - ترحيل مروحة المبرد.
K1Z_X125 - ترحيل مروحة المبرد... انظر السابق. 5 في الكتلة تحت الغطاء.
K14_X125 - مرحل تسخين فلتر الوقود (لمحركات الديزل فقط).
K15_X125 - تتابع مروحة الموقد... انظر السابق. 3 في الكتلة تحت الغطاء.
K16_X125 - تتابع مصباح الضباب... انظر السابق. 13 في الكتلة تحت الغطاء.
الصمامات الكهربائية في حجرة محرك Opel Astra H:
يقع صندوق مصاهر الطاقة أسفل الغطاء ، بجوار صندوق المصهر الرئيسي ، بينه وبين دعامة الدعامة اليسرى. للوصول إليه ، تحتاج إلى فتح الغطاء.
FB1 (50 أ) - قمة صلبة كهروهيدروليكية HT.
FB2 (80 A) - جهاز التحكم في وقت التوهج (لمحرك الديزل فقط).
FB3 (80 أ) - توجيه كهربائي هيدروليكي... انظر السابق. 27 في الكتلة تحت الغطاء.
FB4 (30 أ) - سخان مستقل IH.
FB4 (100 أ) - إضافي سخان كهربائيفي الصالون EH.
FB5 (80 أ) - صندوق الصمامات والمرحل في الجذع.
FB6 (80 أ) - صندوق الصمامات والمرحل في الجذع.
تشخيص الأخطاء:
لتحديد سبب الخلل ، يمكنك تشخيص النظام بدون جهاز خاص باستخدام الطرق الموضحة أدناه.
للإرسال اليدوي أو علب التروس Easytronic:
- مع الاستمرار في الضغط على الدواسات ، انتظر بضع ثوان حتى تظهر الشاشة حاسوب على متنرسائل خاطئة
من أجل ناقل الحركة الأوتوماتيكي:
- أدخل المفتاح في الإشعال
- أدر المفتاح ، وقم بتشغيل الإشعال ، ولكن دون تشغيل المحرك
- اضغط على دواسة الفرامل واستمر في الضغط عليها
- قم بتبديل ذراع علبة التروس إلى الوضع D.
- قم بإيقاف تشغيل الإشعال ، ثم حرر دواسة الفرامل
- اضغط على دواسة الوقود ودواسة الفرامل في نفس الوقت واستمر في الضغط عليهما
- أدر المفتاح ، وقم بتشغيل الإشعال ، ولكن دون تشغيل المحرك
- مع الاستمرار في الضغط على الدواسات ، انتظر بضع ثوانٍ حتى تظهر الرسائل على شاشة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة
في وضع التشخيص ، ستعرض الشاشة ECN مع رموز الخطأ. 4 أرقام - رمز الخطأ ، رقمان - القيمة.
