عجلات نوردمان نوردمان. إطارات نوردمان. ماذا يحتاج إلى أن تكون على دراية نوردمان نوردمان ونمر نوردان هايكابيليتا

عندما ظهر الإطارات Hakkapeliitta 8، يبدو أن الفنليون كانوا في عجلة من أمرهم مع تطور النموذج التالي لسبب خاص لا - كان مخلب على الجليد مرتفعا بشكل مدهش! ولكن بعد أربع سنوات، تم نشر خلافة "الثمانية".

احتفظ Nokian Hkpl 9 بنمط اتجاهي من فقي، الذي يتم توالذه الداما بقوة مع صفائح ثلاثية الأبعاد. في الثلج والجليد، يتم الكشف عنها، مما يزيد من عدد حواف العمل ومساعدة المسامير، وعلى العكس من ذلك، جمع الحامي في كتل متجانسة تقريبا، مما يضمن وضوح ردود الفعل على المنعطفات التوجيهية. تشمل تكوين خليط المطاط الصديق للبيئة المكونات المألوفة بالفعل: المطاط الطبيعي، السيليكا، زيت بذور اللفت. ولكن هناك أيضا دليل على الإيلاستو الأخضر الحيوي الجديد، بفضل يحتفظ الحامي بالمرونة حتى على الصقيع القوي.

السر الرئيسي يكمن في نوعين. تلك الموجودة في الجزء المركزي من فقي المسؤولة عن قبضة الطولية وتحمل الحمل الرئيسي أثناء رفع تردد التشغيل والكبح. وفي مناطق الكتف "gwzdiki" من نموذج مختلف - أنها توفر مخلب عرضي عالي. تعتمد جميع المسامير على مسمار طبقة الذواكة، مما يعني اتصال ليونة بالطريق، وبالتالي، انخفاض في ارتداء الأسفلت. واعتبر المطورون أن يتجاوز العدد المعياري للمسامير. في هذا الصدد، استغرق الأمر اختبارا إضافيا خاصا أثناء الشهادة. النتائج إيجابية: يتم وضع ارتداء الأسفلت في القيود الاسكندنافية (والروسية).

لعب كبير

خارجيا الإطارات نوكيان. يمكن تمييز HKPL 9 SUV عن الركاب على صداري الطولية بين مداري الكتف، والتي تعطي فقي صلابة إضافية. في "حشو" الاختلافات أكثر: مزيج مطاطي من "تسعة" مرونة (نظرا لأن Crossovers أصعب)، يتم تقارب الجدول الجانبي بألياف أراميد.

Spikes نسخ "الراكب"، ولكن حوالي 10٪ أكبر: أعلى وأصعب.

أصعب شيء هو المعدات للتأكد من سوء الاختلاط. بعد كل شيء، يجب أن "فهم" حيث يجب وضع المسامير "الجانبية"، وأين - "المركزية"، علاوة على ذلك، يجب نشرها في الاتجاه الصحيح. يتم الاحتفاظ بهذا السر تحت الأقفال السبعة، وينبغي انتخاب تصنيع معدات الاكتظير مصنعين مختلفةبحيث لا أحد من شأنه أن يخمن، ما هو كله هذه الآلية المعقدة.

صور أبيض وأسود

سافرت على سيارات جولف جولف وكوتري Q5 على الطرق الأسفلتية الاستخدام المشتركالأماكن التي كانت مغطاة بالثلوج المدلفنة. ثم كان أرملة "الصفر" بحيرة الجليد. تم تقييم القابض الطولي من قبل التسارع أثناء التسارع والكبح والقوات المستعرضة على الجانب الآخر.

للإطارات الشتوية - قوية بشكل غير عادي! كنت سعيدا بالتوازن الجيد من القابض الطولي والعرضي - تتسارع الإطارات بثقة بنفس القدر وبطء، وفي الشجاح، فهي تتشبث بشكل موثوق بأي طلاء. مع بداية الشرائح، لا ينخفض \u200b\u200bالقابض: تستمر السيارة في إطاعة عجلة القيادة بوضوح وتتفاعل مع التغييرات في إمدادات الوقود - قابلية التحكم موثوقة ومفهومة. لذلك، ضبط الدورة سهلة، حتى لو بدأت السيارة بالفعل الزحف من المسار المطلوب. وإلى عناء في الشرائح - متعة واحدة. تأكد!

عناصر جديدة للبيع. Lung HKPL 9 - في أبعاد 175/65 R14 إلى 245/40 R20، و HKPL 9 SUV - من 215/65 R16 إلى 265/45 R21. جزء كبير منهم - مع زيادة مؤشر تحميل XL.

والحيل هو نفسه - سعر مرتفع. لكن الفنلنديين لم ينسوا الأزمة الروسية وتحديثها إطارات الميزانية السطر الثاني.

هل يمكنني أرخص؟

في خط الميزانية، ظهرت حافلة Nordman 7، التي ورثت رسم فقي وتصميم نموذج HKPL 7، والمسامير الثمانية مع مرساة الهبوط، وتكنولوجيا "مخلب الدب"، وعقد سبايك في وضع عمودي عند الاتصال الطريق، وأيضا، نظام مسمار Eco، تليين المسامير على طلاء الأسفلت.

أعيش في ضواحي بولتافا، سيارة أوبل أسترا 2002، على الفواصل + 2 سم، اشترت Nordman 7 هذا الخريف. خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية، يمنح الثلج أكثر من 30 سم. هذا على الرغم من حقيقة أن الثلج كان بالفعل. لم تكن الطرق الموجودة في الشوارع غير المركزية ملتوية لمدة 3-4 أيام، وكان الشخص الذي كان لديه جار مع نيفا أو UAZ قد تم لكمية، لم يكن لدي شيء من هذا القبيل أن أخبت من هذا القبيل.
ما أعجبني في الإطارات، على غاز صغير، ستقوم بالجلد الثنائي تماما، سقطت السيارة تحت نفسها الثلوج وتذهب فوق الثلج بوضوح دون لمس أسفله. يذهب حتى تضيف غاز إضافي أو لن تبدأ بحفر. تراجع العجلة فقط، وكسر الجهاز تحته الثلج ويجلس على البطن، ثم يساعد مجرفة فقط. حتى في ثلج طازج بدون RHE، فإنه يذهب أفضل من مقياس متعمق، عندما يتشبث الجسم جزئيا وراء الثلوج المتزوحة للثلج. في المقياس العميق، تريد السيارة أن تغادر البروتوشون الروتز والقفز إلى الثلج العميق الفضفاض. نتيجة لذلك، مرت 200 متر من الشارع غير النظير على أوبل، جلس مرة واحدة لأنه بدأ في الحفر والكسول على العودة. فضل مجرفة مرت مرة أخرى وعلى الجديد بدأت في وضع روت. إبرام المطاط ممتاز، على آلة كاتبة أعلى سيكون هناك أفضل ما يكون لهما الآخر ولكن لديه ما لدينا.
يتمسك الجليد بالجليد، من الواضح أنه أفضل للفيلكرو ميشلان السابق. على ركوب الثلوج المتناوب الصلبة، ليس أسوأ من الأسفلت.
الإطارات راضية، أوصي.

ردود فعل سريعة

تم إنشاء مراجعة تلقائيا، بناء على البيانات من النموذج.

تقييم إطارات الشتاء نوردمان نوردمان. 7 على تغطية مختلفة (من 1 إلى 5 نقاط):
الثلوج: 5.
الصمام: 4.
عصيدة الثلج: 3
الأسفلت الجاف: 4
الأسفلت الرطب: 3
مستوى الراحة (ضوضاء الإطارات، البث): 4

لا تقارن بشكل صحيح Nokian Nordman7 مع Hakkaapelita7، على الرغم من نمط مماثل من فقي والمسالك المسامير. في المراكب السابع، مرت أكثر قليلا من 100t.km.، بقايا فقي ظل لائق والمسامير تقريبا كل شيء في مكانه، الطريق أبقى على أي طلاءات لن أقول عن Nordan7، نعم أنها ليست صاخبة، تماما على الجافة و الأسفلت الرطب حسنا، ربما انتهت الكرامة، في الثلج، في الثلج، في الثلج، في سنو كاش، بشكل عام، لا يوجد شعور في إطارات الصيف أصلع، والمناولة مفقود تماما، وسنقلها 2200 طن، وسأغير على الجسر أو Gislavet . أوصي. invo Mazda6،205 60 16.

مزايا:

السعر والسلوك على الأسفلت الجاف والرطب (في درجات حرارة مختلفة من +6 إلى -21)، وليس صاخبة، أنا أعتبر أنها اقتصادية للوقود.

سلبيات:

لا يتم التحكم في Snow Kaha بشكل عام، وكذلك في الثلج والمزيد من الجليد، إنه هدم ومطرق فرامل ضخمة ومثريات فقط مع الانزلاق.

أخذت ثلاثية الأبعاد إلى نيفكا في نهاية عام 2017، قبل العام الجديد تقريبا. قبل ذلك، كان هناك كل من الطين الموسم M / T. Hudrich والشتوي هوديار القطب الشمالي مع ارتفاع. كلا الإطارات التي حاولت في فصل الشتاء، كل موسم على الجليد لا تذهب على الإطلاق، في الثلج هكذا. كان سبايك من جوديكا يقود السنوات الأولى 4، ثم بدأ في تغريدة وكما أصبح ممتعا. قبل العام الجديد، كنت قد شعرت بالتجاعيد واستعادت سبايك ولكن Nordman 7. السيارة تستمر في الجليد كترام بواسطة مسارات السكك الحديدية. الشتاء الماضي نسيت ما الانجراف المحور الخلفيوبعد في الثلج، تم ترتيب الاختبارات الحقيقية، ولكن كان من المستحيل زرع. هناك ميل إلى الاحتراق، ولهذا تحتاج إلى اتباع الظهر في الوقت المحدد، لا تحاول أن اقتحم ثلج ثقب من الرعية الأولى.
يذهب جيدا على الأوساخ، بالطبع بعيدا عن جودريتش، ولكن في طين محفوف بالمخاطر، يمكنك الذهاب، بحيث لا يحب الحامي الغاز أكثر قليلا. المسافة بين الحامي كبير، التنظيف الذاتي قليلا.
ليس أسوأ من جوديش على المسار، يبدو أكثر هدوءا. المسامير وراء التوزيع والجسر ليست عمليا غير مسموعة.

يلاحظ الخبراء أن حاكم الإطارات نوردمان نوردمان هو خطوة جديدة في تطور سلسلة Hakkapeliitta الشهيرة. يتم إنتاج النماذج المحدثة في المصنع في منطقة لينينغراد من المواد الخام الروسية، ولكن وفقا للتكنولوجيا الفنلندية، لذلك النتيجة النهائية لديها الجودة العالية المعتادة بسعر مخفض. وبالتالي، فإن إطارات Nordman هي منتج غير مكلف لسوقنا من علامة تجارية معروفة. يشتمل الخط على السكتات الدماغية في فصل الشتاء والصيف.

ميزات الإطارات "Nordman"

إذا تحدثنا عن أصناف رصاصة، فيمكن ملاحظة الميزات التالية:

• تم تصميم الإطارات "Nordman" من أجل مناطق حاصلة، كما يتضح من نوع القطب الشمالي؛
• تبرز جيد على العناق الثلجي، والثلج فضفاضة والجليد؛
• تكنولوجيا "مخلب الهواء"، الذي يمنع حركة الارتفاع أثناء الحركة السريعة، وبالتالي توفير أفضل قبضة وسلامة الأجزاء المعدنية؛
• تقنية "مخلب الدب" للحفاظ على الموضع الرأسي لسبك (تنفذ في شكل إنجاز يسهريم).

الإطارات الشتوية لها حامي واضح مع عدد كبير من Lamellas. يتيح لك مثل هذا الرسم دفع الثلوج بشكل أفضل من وصمة عار. تتيح لك مجموعة صوفية من الأخاديد والحواف الحادة، وهي هيكل جدري مدروس أيضا أن تتحرك واثقا في ظروف الطرق الصعبة.

على مواقع الملف الشخصي و Yandex.market، يتلقى المطاط غير مكلف "Nokian" متوسط \u200b\u200bتقديرات المستخدمين والخبراء. واحدة من الأصناف الشعبية هي نموذج الصيف SX (CX) و SUV.

شراء إطارات "Nordman" وإنسان مع الأقراص في متجرنا عبر الإنترنت. سنقوم بتسليم الطلب في موسكو وإلى مدن روسيا الأخرى.

إطارات نوردمان.

تم إنتاج إطارات السيارات Nordman لفترة طويلة في مصنع كيروفسكي. العلامة التجارية حتى وقت معين كانت ممتلكات المؤسسات Nokian و Amtel. في إطارات العلامة التجارية، انضم نردمان إلى كل شيء جيد، وهو في منتجات هاتين الشركة. تم تطوير نمط فقي بواسطة Nokian، ويتم توفير المعدات اللازمة لصناعة الإطارات من قبل Amtel.

التكنولوجيا التي تصنعها السيارات إطارات نوردمان. وجميع التطورات المبتكرة تنتمي إلى كل من الشركات المصنعة. جعل الإنتاج الذي أنشئ في روسيا من الممكن تقليل تكلفة المنتجات بحيث يصبح أكثر سهولة للمستهلكين. منتجات ذات جودة عالية، وتكلفة منخفضة، ونقص الرسوم الجمركية وتعيين الضرائب، مما يجعل الإطارات الوطنية الكنز. بالإضافة إلى المزايا الرئيسية للإطارات تتيح لك توفير ما يقرب من 10٪ من الوقود. كل هذا يتم توفيره من خلال التطورات الفنية الفريدة.

بعد اندلاع الاتحاد، تم نقل إنتاج Nordman Tyre إلى الصين. لكن الجودة بسبب هذا لم تنخفض. لم يتغير التكنولوجيا والمعدات، وتم إجراء مراقبة الجودة ليس فقط في المصنع، ولكن أيضا من قبل العديد من المنظمات العالمية. حتى الآن، يستخدم ما يقرب من 20٪ من مالكي السيارات في جميع أنحاء العالم إطارات سيارة Nordman.

الإطارات مناسبة للأشخاص ذوي الدخل المتوسط، ولكن القيمة التي تقيم الموثوقية والسلامة على الطريق. تلبي إطارات سيارة Nordman بالكامل جميع متطلبات المستهلك الحديث. إطارات بأسعار معقولة وموثوقة ومقاومة للاهتراء ومستقرة تحظى بشعبية بالنسبة للعديد من المستهلكين الروس. ستكون إطارات السيارات Nordman خيارا ممتازا لسيارتك.

تم تصنيع إطارات السيارات Nordman وفقا ل الطرق الروسية، الظروف المناخية. تختلف جميع الإطارات Nordman عن بعضها البعض بأبعاد وأنماط فقي وتعديلاتها، والتوجه الموسمي، وتوفير التصاق ممتاز مع مكلفة. خلال المواقف القصوى، سيتباطأ الجهاز بسرعة، ويتم ضمان التسارع بواسطة عبء ممتاز.

إطارات نوردمان الشتوية

الإطارات الشتوية نردمان. ممثلة النماذج التالية: Nordman 1، Nordman 2، Nordman 4، RS، SUV، W، Nordman + وغيرها. وهي مصممة ل سيارات الركاب و servs. يوفر نمط فقي الأصلي قبضة ممتازة مع طلاء الطرقوبعد يضمن الهيكل الأصلي وتكوين المواد مرونة المطاط خلال موسم البرد. الحامي الواسع والكسر المقوى هو المسؤول عن مقاومة السيارة وسلامة الركاب. توفر مسامير السيارات مخيبا موثوق به باهظ الثمن عند المناورات، عند المناورة وعلى المسار الصحيح. العديد من الأخاديد، Lamellables - كل هذا يتيح لك التحكم الكامل في سلوك السيارة على الطريق. مع المؤشر الخاص، يمكنك تحديد ملابس الإطارات بشكل مستقل بشكل مستقل. يستحق التحقق باستمرار من ضغط الإطارات بحيث يتوافق مع المعايير.

إطارات الصيف Nokian Nordman

إطارات صيف نردمان شعبية السوق الروسيوبعد أنها توفر إزالة مياه ممتازة من بقعة الاتصال. بفضل الرسم الفريد من فقي، التصميم الأصلي للأخادير، اللاميل والفتحات، تخرج إزالة المياه. يوفر هذا التصميم الإطارات الحماية القصوى المضادة لل AQUAPLANING. يتيح لك تكوين المواد الأصلية العمل مع الإطارات في نطاق درجة حرارة واسعة. بالإضافة إلى ذلك، فإن استخدام المطاط الطبيعي يقلل من مقاومة التآكل إطارات السيارات رجل نورد.

جميع إطارات الموسم Nokian Nordman

إطارات جميع الموسم نوردمان توفير حركة مريحة وسلسة في أي وقت من العام. يحمي النمط المعقد من فقي السيارات من Aquaplaning ويوفر قبضة ممتازة مع سطح طريق رطب ومغطي بالثلوج ومغطى بالثلوج. يسمح التكوين المصمم خصيصا للمزيج المطاطي للإطارات بالعمل في نطاق درجة حرارة واسعة. مناطق الكتف جامدة ضمان استقرار السيارة عند المنعطفات وعندما يؤدي المناورات. تم تصميم إطارات Nordman خصيصا للمناخ والطرق المعقدة لروسيا.

عدد مراجعات الإطارات نردمان. - 2087 جهاز كمبيوتر شخصى؛
متوسط \u200b\u200bتقييم المستخدم للموقع - 4.19 من 5.;

في الآونة الأخيرة، أصدرت شركة إطارات نوكيان الشهيرة خطا آخر من المطاط الشتوي المرصعي - Nordman 7، قدمت في ستة الأحجام المتوفرة (من R13 إلى R18). أحب الآخرين خيارات الشتاء الإطارات من الشركة المصنعة الفنلندية، وعود الجدة بتكييفها بالكامل مع الظروف المناخية القاسية، بما في ذلك نظام درجة الحرارة المنخفضة. حسنا، ما الذي يمثل فعلا الإطارات الشتوية Nokian Nordman 7 (مراجعات المالكين والسعر والخصائص، إلخ) علينا أن نتعلم المزيد.

مزايا وعيوب المطاط

وفقا للمصنعين الفنلندية، فإن إطارات Nokian Nordman 7 Winter هي تناظرية مباشرة من نموذج Hakkaapelite الشهير 7، ولكن مع تكلفة أقل بكثير. ويمكنك أن تلاحظ التشابه بين هذين النموذجين من خلال:

• طريقة خاصة من غير مناسب. في المطاط Nordman 7، المسامير ذات امتصاص الصدمات، تليين خيوط المسامير على سطح الطريق، والتي بدورها تؤثر بشكل إيجابي على نعومة نقل السيارة؛
• نمط فقي الحديث. كما هو الحال مع أغلى نماذج من المطاط الشتوي، ينطبق Nordman 7 على حامي مع ما يسمى "مخالب الدب"، والمهمة الرئيسية منها هي تقليل مسار الفرامل على الجليد وتحسين مخلب الجهاز مع الطريق؛
• مواد تصنيع عالية الجودة. يتكون خط الإطارات بأكمله Nordman 7 من مزيج من المطاط والبلد والبلد والنفط العنصري والسيليكا. حسنا، تحتوي كل من المواد المدرجة على مرونة مرتفعة ومرونة، مما يسمح للإطارات بالبقاء في الحالة الأصلية حتى مع قطرات حادة من درجة الحرارة (بكلمة واحدة: مع الصقيع القوي، لا تصل الإطارات).

بالإضافة إلى ذلك، فإن المطاط ذات الجودة المذكورة أعلاه له تأثير إيجابي على استهلاك الوقود. لذلك، يستعرض حول إطارات الشتاء Nokian Nordman 7، في معظمها، إيجابية فقط. حسنا، إذا كنت تفكر في التكلفة المنخفضة إلى حد ما لهذا النموذج من الإطارات، مقترن بمقاومة عالية لارتداء، فإن الخيارات باهظة الثمن، على تشابه hakkapelites، لا يمكن أن تؤخذ في الاعتبار على الإطلاق.

لكن، نموذج الشتاء Nordman 7 لديه عيب جاد واحد - مستوى عال من الضوضاء. وعلى وجه الخصوص، هذا العيب ملحوظ عند القيادة على الأسطح الصلبة، مثل: الجليد، الأسفلت، وما إلى ذلك ولكن بالنظر إلى السعي الثابت من الشركات المصنعة الفنلندية لتحسين نوعية منتجاتها، يمكننا أن نستنتج أن عيب البيانات سوف تكون قريبا تماما اقصاء.

خصائص الإطارات

قبل أن تعرف نفسك على مراجعات Winter Rubber Nokian Nordman 7، نحن نقدم العديد من النظر في خصائص هذا النموذج. وتبدو مثل هذا:

• أقصى سرعة مسموح بها (فهرس ر) - لا يزيد عن 190 كم / ساعة؛
• ارتفاع الإطارات - من 45 إلى 80 سم؛
• عرض الإطارات - من 155 إلى 225 ملم؛
• أقصى تحميل المسموح به - من 390 إلى 825 كجم (على إطارات واحدة)؛
• نمط فقي - متماثل.

حسنا، من الممكن شراء إطارات الشتاء Nokian Nordman 7 في المتوسط \u200b\u200bلمدة 12-20 ألف روبل، اعتمادا على قطر الإطارات (من R13 إلى R18).

تقييم

Vitaly، Surgut:

لقد اشتريت مؤخرا نفسي من الجدة الفنلندية Nordman 7، وقبل ذلك كان لدي إطارات هاكرو. لذلك، لا فرق. صاخبة على قدم المساواة، يتم الاحتفاظ الطريق جيدا ويمكنك وضعها كما في آلةوعلى كروس. لذلك، أنا شخصيا لا أرى نقطة المبالغ الزائدة أكثر.

إيغور، موسكو:

على Nordman، تشعر السيارة واثق جدا ليس فقط في خط مستقيم، ولكن أيضا على المنعطفات. مسار الفرامل في 60 كم / ساعة صغيرة نسبيا. ومع ذلك، عند التحرك في روت ثلجي، لا ينقذ المطاط: لا يزال يأخذ السيارة، بسبب ما تشعر بالانزلاق. لكن هذه المشكلة ليست مهمة.

أندريه، ج. أورال:

موسم المغادرة في Nordman 7 وبشكل عام، أعجبني الإطارات. مع الصقيع الشديد، فهي حقا لا تفعل أي شيء ويشعر بالثقة جدا على الجليد. لكن مؤخرا لاحظت أنه ليس كل المسامير في مكانه. لذلك، إذا سارت القضية، فسيتعين على الموسم التالي شراء مطاط جديد.

Evgeny، سانت بطرسبرج:

وضعت لأول مرة رصصه الإطارات الشتوية (قبل أن ذهبت دون المسامير) وسأقول بصراحة: الفرق يشعر حقا. لا يوجد عمليا أي زلة في الارتفاع، ولا هدم السيارة من المسار. لذلك، يمكن الآن اعتبار Nordman 7 خياري الدائم للمواسم الشتوية اللاحقة.

ديمتري، فلاديفوستوك:

لقد اشتريت مؤخرا المطاط Nordman 7 من المصنعين الفنلنديين. لذلك، من ملاحظة جيدة في ذلك: جودة عالية (حتى بعد ركوب على الحفر، ظلت جميع المسامير في مكانها)، وتكلفة منخفضة التكلفة والخصائص الممتازة (السيارة لا تهدم المنعطفات على الزوايا والكبح الحاد، و عند بدء الوحدة الحد الأدنى). حسنا، أما بالنسبة لأوجه القصور في هذا المطاط، فهو واحد فقط - ضجيج قوي. علاوة على ذلك، لا تختفي حتى عند التحرك بسرعة منخفضة. لذلك، فهي ليست حقيقة أنني سأأخذ نفسي هذا الخيار للموسم المقبل.