المشتري المطاط المتطور المطاط، ومشاهدة بيع الإطارات الشتوية Nokian Nordman 4 سيحدث فورا أنه يبدو مشابها للغاية مع إزالته مشهورة جدا وطويلة من إنتاج حافلة Hakkapelita 4.
من هذه المقالة سوف تتعلم:
في الواقع، هو، هاتين النموذجين من الشركة الفنلندية الشهيرة هي متطابقة تماما.
الإطارات الجديدة أو تغيير الاسم
كان نموذج Hackapoleite الجيل الثالث (يمين) ناجحا أنه بعد نهاية المبيعات الرسمية والإفراج في عام 2006، كان المشترون مهتما بهذه الإطارات في المتاجر.
هذه الشعبية من إطارات الجيل الرابع لا تعجبني تماما. عند تطوير هذه الإطارات، قضى المهندسين الفنلنديون سنوات عديدة لجميع أنواع البحث في المركز الخاص لقسم الإطارات نوكيان.
سمحت هذه الدراسات بالإفراج عن إطار جديد نوعيا إلى السوق لفترة زمنها، تم احتساب خصائص القيادة التي تعمل على الثلج والطلاء الجليدي تماما.
بالنظر إلى ارتفاع الطلب على ناقل الجيل الرابع، حتى بعد إصدار النموذج التالي، قررت قيادة الشركة الفنلندية عدم إيقاف إصدار النموذج القديم، ولكن لمواصلة ذلك عن طريق تغيير اسم الإطارات.
غير الإطارات المتخصصة إلى الطبقة الاقتصادية ويتم بيعها بنجاح حتى يومنا هذا يسمى Nokian Nordman 4.
تصميم الإطارات القديم الجديد
لماذا كان نموذج Hakkapelita 4 ناجحا أن يتم بيعه التوأم منذ عدة سنوات بعد إزالة النموذج الأولي من الإنتاج؟
أسباب ذلك كافية. عمل المهندسون الفنلنديين في وقت واحد بشكل جيد للغاية وخلقوا إطارا عالي الجودة ومدروس في وقتهم. المبتكرة في النموذج كان كل شيء تقريبا.
أولا، تم تطبيق هيكل ثلاثة طبقة في الإطارات، والتي استخدمت مصانع الإطارات منفصلة فقط في ذلك الوقت.
كانت الطبقة العليا جامدة، وأعطت عروضا من مقاومة التآكل ومناولة ممتازة.
كانت الطبقة الوسطى ناعمة مخلب الإطارات الممتازة على أي سطح، وكانت الطبقة السفلية بمثابة "وسادة" للسمك المسامير، مما يساعد على إخماد الصوت منهم عندما تتحرك السيارة.
قدمت الإطارات انتاجا كبيرا من الماء وسيد الثلج من العجلة، بسبب التي تم التحكم فيها السيارة بشكل مثالي على أي طلاء.
ساهم الاستقرار الممتاز وإمكانية التحكم في الإطار على الجليد في المسامير من شكل دائري جديد مع جوهر مربع - غامضة تماما في الجليد.
التشابه والاختلاف
قبل إصدار نموذج حديث جديد نوردمان 4، قدم الفنليون تغييرات صغيرة في التصميم.
ثانيا، تم تجهيز الإطارات مع مؤشر خاص يظهر درجة ارتداء الإطارات. بدون مثل هذا المؤشر، لا يوجد إطارات حديثة مطلوبة الآن.
على ما يبدو، سقط النموذج حياة طويلة جدا - الطلب على أنه لا يزال مستقرا، على الرغم من أن نمو "الوالدين" قد مرت أكثر من 10 سنوات.
ترجمتها الفنلندية مع تصميم الإطارات القديم إلى حد ما إلى فئة اقتصادية وتبيعها أرخص بشكل ملحوظ من نماذج HACCAPPELITE الأساسية.
ومع ذلك، فإن تصميم النموذج ناجح للغاية بحيث لا يزال قادرا على الحفاظ على الفائدة المستمر للمشترين.
بالنسبة إلى الجزء الأكبر من السائقين، في الواقع، ليس من الأهمية بمقدار المدة التي تم تطويرها، من المهم بالنسبة لهم مدى جودة أن تركب الطرق الشتوية.
النموذج القديم الجديد يفعل ذلك حتى لمعايير اليوم على 4+. لذلك، مع وجود هذا الفارق الملموس في النماذج الرائدة - سيتم توفير الفائدة المستمر للمشترين.
تم تصميم Nokiannordman 4 Tyre لسيارات الركاب. هذا هو الإطارات الشتوية مع شريحة المصنع، والتي توفر مخلب موثوق به باهظة الثمن في الظروف الجوية الصعبة.
ميزات النموذج Nordman 4
أنشأت الشركة الفنلندية من Nokian من NORMAN 4 باعتبارها التناظرية الميزانية النموذجية المعروفة Hakkapeliitta 4. قدمت الإطارات بنفس النمط من فقي وموقع المسامير، وبالتالي فإن جودة القيادة ليست مختلفة بشكل أساسي عن التناظرية الأكثر تكلفة.
إطارات Nordman 4 Winter تمتلك الخصائص التالية:
- السلوك المستقر في ظروف الطقس في فصل الشتاء؛
- إزالة المياه الفعالة من سطح الاتصال؛
- عدد كبير من Lamellae يوفر مخلب موثوق؛
- تقع على نطاق واسع المسامير التي تعيق الشريحة؛
- لا يخسر الخليط المطاطي الناعم الخصائص حتى عند درجة حرارة - 45 درجة مئوية؛
- منع الضرر باستخدام طبقة واقية خاصة بين القرص ولوحة الإطارات.
وضع العلامات الإطارات وخصائصها الرئيسية
يمكن العثور على معلومات حول بناء الحافلة وحجمها وغيرها من المعلمات على الملصق على جانب العجلة. النظر في مثال على فك التشفير.
خذ إطارا مع مثل هذه التسميات: Nokian Nordman225 / 60 R16 102T XLM + S، Snowflake
Rhombid سبايك Nokian Nordman 4
- بالنسبة لأفضل مخلب مع سطح جليدي، قدم المصنعون نوردمان 4 كور مع زوايا حادة، والتي تحتوي على نموذج المعين. أثناء الحركة، يتفاعل مع الطريق من جميع الأطراف الأربعة ويوفر لن نفاذية عالية فحسب، بل أيضا الاستقرار المستعرض للسيارة.
- يتم توفير كل سبايك مع وسادة امتصاص الصدمات تقع في عمق فقي. إنه يخفف من ضربة معدنية على الأرض، مما يقلل من ضجيج الإطارات ويجعل حركة السلس.
- عند إنشاء الوركين، تم استخدام التكنولوجيا ذات العلامات التجارية "Bear Claw". لا يسمح بإمالة سبايك في العش، وتحسن صفات اقتران ويمنع تداعيات العناصر المعدنية من المقاعد.
- يحتوي موقع المسامير المثبت عليه في المصنع فقط خصائصه الخاصة. أجزاء الصلب مشتتة على نطاق واسع على سطح العمل. إنها تتشبث بفعالية على الطريق، ومنع الانزلاق والقيادة على المنعطفات.
Shipovka. مؤشرات ارتداء - حل المطور الأصلي Nokian
درجة خاصة من الدرجات التآكل موجودة على جميع منتجات الشركة المصنعة الفنلندية. إنها أرقام 4 و 6 و 8، والتي لها أعماق مختلفة. تم تمحيه الأول حسب الشكل 8. وهذا يعني أن عمق فقي أقل من 8 ملم. القادم يأتي 6، إلخ. عندما يصبح الرقم 4 غير مرئي، تصبح الإطارات غير آمنة للحركة.
بالإضافة إلى ذلك، هناك ندفة الثلج على الحامي، مما يشير تآكله إلى أنه لا يمكن استخدام العجلة في فصل الشتاء.
ملامح فقي نوردمان 4
تتميز حامي شتاء شين نوردمان 4 على النحو التالي:
- نمط اتجاه متناظرة، وهو أكثر ظروف فصل الشتاء؛
- الكتل المتصلة في الجزء المركزي توزيع الثلوج بالتساوي على جانبي العجلة؛
- توجد لعبة الداما الكبيرة المستطيلة عند حواف سطح العمل. تقع في نقل السيارة وتحسين نفاذية المناطق المعقدة من الطريق؛
- يتم التقاط الأخاديد الخاصة في مناطق الكتف من قبل الثلج ومساعدة السيارة تتحرك حول الغطاء الفارغ الطازج والحدائي؛
- عدد كبير من Lamellas المنحني هو المسؤول عن الاتصال بسطح جليدي ناعم؛
- يمنع حلقة واقية إضافية بين الحافة والقرص العجلات الغبار والرمل في العجلة.
منبسط إزالة المياه من سطح العمل
يزيل نظام الصرف الصحي Nordman 4 بشكل فعال الماء ووجبة الثلج من بقعة اتصال مع نسيج الطريق. توجد أخاديد عميقة (9 ملم) في جميع أنحاء فقي. لديهم شكل "كشف" خاص وخلال الحركة طرد الرطوبة بسرعة، مما يمنع الانجراف.
يزيل هذا التصميم إمكانية "المائية"، والتي تنزلق خلالها السيارة على السطح الرطب وتصبح لا يمكن السيطرة عليها.
تكوين متعدد الألوان من الخليط المطاطي
مرونة مع درجات الحرارة السلبية، ومقاومة السكتة الدماغية، والمتانة وسلامة القيادة تعتمد إلى حد كبير على التركيب النوعي للمزيج المطاطي، والتي يتم بها الإطار.
يتضمن تكوين Nordman 4 المكونات الرئيسية:
- المطاط الطبيعي؛
- المطاط الاصطناعي؛
- السيليكا (ثاني أكسيد السيليكون)؛
- الكبريت.
- زيت بذور اللفت؛
- إضافات كيميائية.
كل مكون مسؤول عن خصائص معينة من المطاط. على سبيل المثال، يجعل الزيت الإطارات أقوى على الفجوة، ويوفر المطاط مرونة المنتج، وإلحاح الكبريت. توفر العديد من الإضافات الكيميائية المختلفة في تكوين وتحسين تفاعل مكوناتها.
إيجابيات وسلبيات Nokian Nordman 4
| كرامة | سلبيات |
| اختراق جيد على غطاء الثلج | عالية noness. |
| نعومة المطاط في درجات حرارة سلبية | فقدان سريع من المسامير |
| التعامل مع ومدة المقاومة في الظروف | مسار الفرامل الطويل والتعامل السيئ في الأسفلت الرطب |
| تكلفة منخفضة (من 48 دولار لكل عجلة) * | سيئة هو موازنة |
| ارتداء المقاومة | بجانب ظهور "جريج" في الجانب |
* السعر مناسب في 08.11.2018
تكلفة الإطارات في إعادة بيع مختلفة
* الأسعار ذات صلة في 08.11.2018
قد تختلف تكلفة Nordman 4 الإطارات في مختلف المتاجر وعلى موارد الإنترنت. ذلك يعتمد على المنطقة والمبيعات وشعبية نقطة التداول.
بالإضافة إلى السعر، عند شراء من المهم الانتباه إلى مثل هذه الدقيقة:
- توافر شهادة الجودة من البائع؛
- التزامات الضمان
- شروط التسليم، إذا كان هذا متجر على الإنترنت.
كيف لا تصل إلى وهمية؟
العلامة التجارية Nokian تحظى بشعبية بين المشترين، ونادرا ما يتم العثور عليها.
يمكنك تحديد أصالة المنتجات باستخدام العديد من العلامات:
- وجود شعار الأصلي؛
- علامات العجلة التي تشير إلى موسمية وأحجام ومؤشرات تقنية؛
- مؤشر الأسلاك على سطح العمل؛
- محطات المعلومات في شكل دوائر على جانب العجلة.
نوردمان 4 على الثلج طريقة تشغيل المطاط Nordman 4
لا تشير الشركة المصنعة إلى فترة معينة من تشغيل الإطارات Nordman 4. ارتداء الإطارات يعتمد على العديد من الشروط:
- تقود الصمت.
- صفات سطح الطريق؛
- الظروف المناخية
- شروط التخزين في الفترة الصيفية؛
- تغيير المطاط في الوقت المناسب مع بداية فترة دافئة وآخر.
وفقا لمراجعات أصحاب Nordman 4، في المتوسط، هذا النموذج حوالي 5 سنوات.
نيكيتا كادوشوك، Surgut. حول الاطارات نوردمان 4
مستعملة Nordman 4 لاثنين من مواسم طويلة (من بداية نوفمبر إلى نهاية مارس). حامل جيد، يصبح ملحوظا سوءا عندما تنخفض درجة الحرارة المحيطة أقل من -18 ...- 20 - يصبح المطاط جامدا من اللازم.هوك جيد في الثلج بسبب فقي.
بالنسبة إلى 2 مواسم على العجلات الرائدة، استثمر ثلث المسامير، تمت تغطية الباقي في سياق الحركة.
على الأسفلت النقي (جاف أو مبلل)، حامل ضعيف - ينزلق على المسامير، وهو ناقص ليس فقط من هذا المطاط، وأي مرصع آخر.
الحبل اللين، يبتلع بشكل غير متباين جيدا، لا يوجد فتق 2 مواسم.
بالتأكيد هو الخيار الأفضل من أي إطارات صينية أو غير ناجحة للمناطق الباردة مع غطاء الجليد على الطرق، ومع ذلك، بالنسبة إلى تكلفة إضافية معتدلة، يمكنك شراء المطاط من الشركة المصنعة الأخرى مع الخصائص بشكل أفضل.
سيارة: أفق نيسان
شراء مرة أخرى؟ على الاغلب لا
تصنيف: 3.54.
ألكساندر عن الاطارات Nordman 4 ملاحظات صادقة
في الموسم الثاني بالفعل، كان هناك كل الشوك 8 للعجلات الأربعة، ربما لأنني أذهب بدقة. بالطبع، الضوضاء، ولكن ولكن الصفوف عبر الثلج، وأنا أعرف ما أتحدث عنه. أنا أعيش على يامال. بشكل عام، مطاط ممتاز لأموالك!سيارة: رينو لوغان
الحجم: 205/55 R16 94T XL
شراء مرة أخرى؟ قطعا نعم
التقييم: 4.62.
nikolai عن الاطارات nordman 4 ملاحظات صادقة
هذه السنة غيرت السيارة. وعلى الفور كان هناك سؤال أي نوع من الإطارات الشتوية للشراء. هناك الكثير وغالبا ما في أي طقس. لذلك، اختفى محرجا على الفور؛ لتأجيل الرحلة والانتظار عندما لا يكون هناك وقت في الجبهة مني. "Deposify" ليس أيضا لي، لا تخلق مشاكل على الطريق للآخرين ولن تنشئ. وبالتالي - فقط المسامير.لقد اتخذت اختياري على Nordman 4.We، وهي مصنوعة في روسيا في التكنولوجيا الفنلندية. في فئة الأسعار هذه، مقارنة مع المنتجات الآسيوية، وأعتقد أنها بصورة غير صحيحة. Effermets جيدة دون المسامير. لذلك، سأقارن مع نفسه الإطارات، ولكن "فينك" الحقيقي Hakkapeliitta 4 حيث غادرت الفصول.
هذا هو في الأساس نفس الإطار. ولكن بما أن التقنيات لا تقف، فإن الاختلافات في Nordman 4 للأفضل. في المقام الأول للضوضاء والراحة. كل شيء في مكانه، على الرغم من أنه، في بعض الأحيان، يسير على ما يرام حدود السيطرة، استقرار الدورة التدريبية، كل شيء على ما يرام (على الرغم من أنه لا يزال يعتمد على السيارة. لدي سيارة VAG-Sky؛ هم تقريبا على أي إطارات "على القضبان".)
اشتريت في Mosavatoshin، أمرت على الإنترنت. كل بسرعة وسهولة.
سيارة: سكودا اليتي
الحجم: 215/60 R16 99T XL
شراء مرة أخرى؟ قطعا نعم
التقييم: 5.
رواية حول الإطارات نوردمان 4 مراجعة صادقة
رينو لاجون آلة 3 ديزل. اشترى مجموعة شتوية Nordman 4 R 16. حملة لمدة 3 فترات شتوية (20000 كم)حامي كجديد، المسامير في المكان. لا يوجد همهمة تقليدية للإطارات الشتوية المتأصلة. هناك ضجيج معتدل من المسامير. في بعض الأحيان أذهب إلى القرية. لا يوجد متساو على الأوساخ. الجذر مع قوة رهيبة. على الطريق السريع المطاط لينة. لم يذهب أكثر من 130 كم في الساعة، أخشى من المسامير.
معتدلة لا يستسلم لكراسي الأسفلت. يسير بثقة عبر الثلج ويخرج من الثلج. لمدة 3 سنوات لم تمسك أبدا في الثلج وليس في الوحل.
المطاط Nordman 4 يؤدي مهمتها لجميع 100٪. أنا سعيد جدا!
سيارة: رينو لاجونا
الحجم: 205/60 R16 92T XL
شراء مرة أخرى؟ قطعا نعم
التقييم: 5.
Yerema من كوركين حول الإطارات Nordman 4
اشتريت هذه الإطارات على عربة VW B3 Station في نوفمبر 2013 ومجموعة على الفور. اشترى وفقا لمراجعات على الموقع. قبل ذلك، تم استغلاله من 2008-20010 Metelitsa K-202، حسنا، إطارات ثقيلة للغاية، ولكن تمر في الظروف الريفية. بعد شراؤها من 2010-2012 Henkuk 419، المطاط ليس شيئا، ولكن لسبب ما سأفعل على سفينتي على الأسفلت الدائري المسطح. تم تغييره إلى Bu Kumho KW11، المطاط على الأسفلت الجاف هو جيد، لكنني لم يعجبني على الأسفلت المثلج. وهنا اشتريت Nordman 4، سأقول لفترة وجيزة - نعم، الأزيز (لأنه يستهدف)، جاف ورطب تمتلك الأسفلت جيدا أول 1000 كم من المسامير جاء. يقطر القطر في سنوات، فإن عصيدة الثلوج على الأسفلت لا تلاحظ، لينة. يتم تعزيز الجدار الجانبي بهذا النموذج، وأخذت XL. فاز شيبس، على الجزء الأمامي من نسبة مئوية من 10. ارتداء الحد الأدنى. من موسم الشتاء 2013-2015، تعمل بشكل رئيسي على الطريق السريع Tula- موسكو. هناك لفة واحدة من المطاط ليس على أفضل جودة، هناك عيوب. لكنني أنصح بهذا النموذج كإصدار ميزانية من جودة السعر،!سيارة: فولكس واجن باسات
شراء مرة أخرى؟ على الأرجح
التقييم: 3.92.
الإسكندر عن الاطارات نوردمان 4
اشترى بيانات الإطارات في نوفمبر 2011 مقابل 9000 روبل .r13 175/70. كان فصل الشتاء ثلجي (أعيش في ليبيتس)، لذلك كان عليك تجربة لهم أكثر من مرة. أستطيع أن أقول وفقا لهذه الإطارات - أنها تبقي الطريق تماما، على الرغم من أن السيارة لديها محرك عجلة خلفية؛ على الجليد تتصرف بشكل طبيعي، ولكن الرأس لا يستحق الخسارة؛ في الثلج، كان الشتاء كله موجود على الانجرافات ولم يجلس أبدا؛ على الأسفلت الرطب حتى على الحوت الثلجي على الأسفلت الجاف تسير على ما يرام، ولكن بسرعات فوق 60 كم. يبدأ الضوضاء في الاستماع؛ الاستقرار بالطبع ممتاز بشكل عام؛ الكبح من 5 + حتى على الجليد. وحول الجودة - في الموسم الذي فقدته حوالي 6 - 7 مسامير على كل من العجلات الرائدة (ولكن أيضا أسلوب القيادة ديناميكية). تفكر في المسامير حسب المعيار، لأنه. مع هذه الخسائر، من الممكن بحرية السفر لمدة سيزونز أخرى ثم تغيير الإطارات الخلفية مع الجبهة (وعلى الجبهة لم أفقد سبايك واحد) وركوب سنة أخرى 3-4 ... هذا النموذج راض ، لأن. يستحق أمواله وترتيب الجودة في الجودة.سيارة: IZH 2126 ORBITA 1،7L 1991-2007
التقييم: 4.46.
جوليا عن الاطارات Nordman 4
مخلب على الجليد والثلوج ممتازة. لا توجد أسئلة للكبح إذا كنت تبطئ في الثلج والجليد. ولكن على الأسفلت الجاف، من الصعب ركوب، القابض ليس كذلك. كما لو كنت التزحلق. صاخبة للغاية، من حيث المبدأ الذي تعتاد عليه، ولكن في بعض الأحيان تكون الأذنين متعبا إذا ذهبت في الأسفلت الجاف. متين.تتميز Nordman 4 Winter Tyt بسلوك مستقر تحت أي ظروف طريق. يتم تحقيق خصائص اقتران ممتازة ومستويات منخفضة الضوضاء من خلال توزيع واسع من المسامير على طول سطح الإطارات بأكمله.
وسادة مرنة خاصة، وتقع تحت قاعدة سبايك، تليست لمسة المسامير مع الطريق، وبالتالي تقليل مستوى الضوضاء وزيادة قوة الارتفاع. يسمح لك شكل رباعي رباعي تحقيق مخلب ممتاز في جميع الاتجاهات الأربعة. بالإضافة إلى ذلك، مثل هذا الارتفاع أكثر دواما ومستقرة في الإطارات.
تسهم الرسم على شكل عرق من برامج الإطارات الشتوية Nordman 4 والأخادير المستعرضة في الإزالة الفعالة للزنش والزجاج من بقعة الاتصال. يوفر الحماية الواسعة وكسر الصلب المقوى سلوكا مستقرا حتى في ظروف تصطدم قوية.
توجد مكبرات صوتية Lamellae بين Sibs Freed في منطقة الكتف، وذلك بفضل إطارات الشتاء Nordman 4 يدل على سلوك ممتاز على أي سطح زلق.
لزيادة سهولة استخدام الإطارات الشتوية Nordman 4 على الحافة المركزية هناك مؤشر على درجة التآكل. لعدد من الأرقام، يمكنك تحديد عمق فقي المتبقي في ملليمتر. كما ارتداء الإطارات، تختفي أرقام المؤشر واحدا تلو الآخر.
