اليوم ، يعد اختيار الإطارات لعشاق السيارات ضخمًا - يمكنك قضاء ساعات طويلة في محاولة معرفة المطاط الأفضل لسيارتك في ظروف جوية معينة. تصبح هذه مشكلة خطيرة بشكل خاص عندما تجد نفسك في مناخ بارد نوعًا ما ، وبالتالي فإن النهج القياسي لاختيار الإطارات لم يعد مناسبًا لك.
ماذا يجب أن يفعل سكان الشمال؟ لهذا ، هناك إطارات مثل نوكيان هاكابيليتا R2 ، والتي يتم تصنيعها خصيصًا لمثل هذه الظروف. إذا كان يجب أن تكون سيارتك دائمًا ليست في أفضل الظروف المناخية اللطيفة والباردة إلى حد ما ، فعليك بالتأكيد قراءة هذا المقال. اكتشف هنا لماذا يعتبر Nokian Hakkapeliitta R2 الإطار المثالي لك. لذا ، حان الوقت للتعرف على هذا المطاط الرائع ، والذي يترك الناس آراء إيجابية للغاية عنه.
معلومات اساسية
قبل الخوض في تفاصيل لماذا يجب عليك شراء Nokian Hakkapeliitta R2 ، يجب عليك إلقاء نظرة فاحصة على هذه الإطارات. يتم وضع هذا المطاط باعتباره الأكثر راحة لأولئك الذين يعيشون بالقرب من الشمال. حتى شعار الشركة المصنعة يبدو مثل "الراحة الشمالية".
وهذه ليست مجرد كلمات - في الواقع ، هذه الإطارات غير المرصعة (التي تمنحها بالفعل ميزة جدية على الإطارات المرصعة ، والتي هي أكثر تخصصًا) توفر لك الراحة المطلقة في أي رحلة ، فضلاً عن أقصى درجات الأمان في القيادة التي يمكن تحقيقه في الظروف الشمالية القاسية. هذه موديل جديدتمنحك الإطارات حقًا راحة لا تُنسى ، حيث لن تشعر بأي شيء تقريبًا أثناء القيادة ، ولكن ستظل تتمتع بالاقتصاد في استهلاك الوقود.
وبالطبع ، كما ذكر أعلاه ، فإن عدم وجود الأزرار يزيد بشكل كبير من خصائص الأمان لهذا المطاط. إطارات نوكيانيوفر Hakkapeliitta R2 أمانًا لا يُصدق عند القيادة على الطرق الجليدية أو الثلجية ، والتعامل الممتاز على الأسطح الجافة أو الرطبة ، وتقليل السحب من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود. هذه هي الفوائد الرئيسية لهذا المطاط. إنهم بالفعل يجعلونك تفكر في شراء هذا النموذج ، ولكن لا يزال يتعين عليك النظر إليه بمزيد من التفصيل لفهم روعته تمامًا.
أفضل إطارات الشتاء في العالم
يمكننا أن نقول بأمان أن Nokian Hakkapeliitta R2 هو أفضل إطار شتوي في العالم في الوقت الحالي ، حيث تمكنت الشركة المصنعة من إنشاء نموذج مطاط موفر للطاقة بشكل لا يصدق. تم تطوير هذا النموذج خصيصًا للسيارة الكهربائية الفريدة من نوعها i3 من BMW ، بحيث يمكنك على الفور فهم مدى جودة مثل هذا الإطار من الناحية النظرية. لكن من الناحية العملية ، يتم تأكيد كل شيء ، بل والأداء يفوق كل التوقعات الموضوعة عليه.
المزايا الرئيسية لهذه الإطارات - مقاومة منخفضةركوب ، قبضة من الدرجة الأولى ومستويات رائعة من راحة القيادة. أظهرت الاختبارات أن هذه الإطارات يمكن أن تقلل من مقاومة قيادة السيارات الكهربائية بأكثر من ثلاثين بالمائة ، مما يؤدي بدوره إلى توفير استهلاك وقود مرتفع بشكل لا يصدق ، وفي في هذه الحالة- الطاقة التي تستهلكها السيارة الكهربائية.
لكن الأمر لا يتعلق فقط بتوفير المال. والحقيقة أن مثل هذه الإطارات تحل مشكلة أن العديد من السيارات الكهربائية لا تزال لا تتمتع بعمر بطارية طويل جدًا دون الشحن ، كما أن انخفاض المقاومة ، مما يؤدي إلى انخفاض استهلاك الطاقة ، يزيد بشكل كبير من المسافة التي يمكن للسيارة قطعها دون إعادة الشحن. هذا ما يجذب انتباه إطارات Nokian Hakkapeliitta R2.
معظم الإطارات الموفرة للطاقة
Nokian Hakkapeliitta R2 هو نموذج تم إطلاقه من قبل شركة تعمل في أقصى الشمال بكثير من معظم الشركات المصنعة للإطارات. لهذا السبب تتخصص بشكل أساسي في إنتاج المطاط ، والذي سيكون مناسبًا للظروف الاسكندنافية القاسية ، حيث تحتاج دائمًا إلى إطارات الشتاء أو بالقرب من إطارات الشتاء ، وأيضًا حيث تكون السيارات الكهربائية أكثر شيوعًا من أي مكان آخر على هذا الكوكب . وفي عام 2015 ، تمكنت الشركة المصنعة من تحقيق علامة لا تصدق - ظهرت العلامة على ملصق الإطارات: "كفاءة الطاقة فئة أ". هذا هو أفضل مؤشر لهذا اليوم في الصناعة.
وبالتالي ، فإن هذا النموذج ليس مجرد إطار آخر ، إنه خطوة كاملة إلى الأمام ، إنه مطاط المستقبل ، الذي يسمح لك بالتحرك بأمان واقتصادي وكفاءة قدر الإمكان بالسيارة على الثلج والجليد ، دون خوف من الشتاء الاسكندنافي القاسي. في حالة إطارات Nokian Hakkapeliitta R2 ، تكون تقييمات المالك إيجابية في الغالب ، على الرغم من عدم وجود الكثير من هذه المراجعات على المواقع باللغة الروسية نظرًا لحقيقة أن هذه الإطارات ، بشكل عام ، مصممة للاستخدام بواسطة سيارة كهربائية .
التحديات التي تواجه مصنعي إطارات السيارات الكهربائية
يواجه مصنعو الإطارات المصممة للسيارات الكهربائية تحديات معينة يصعب حلها. الحقيقة هي أن السيارات الكهربائية مختلفة تمامًا عن السيارات التقليدية - فهي أخف بكثير ولديها ديناميكيات هوائية مختلفة تمامًا. وكل هذا يؤدي إلى حقيقة أن الإطارات المستخدمة في السيارات التقليدية تصبح غير فعالة للغاية في السيارات الكهربائية ، لذلك تحتاج إلى تطوير منتجك لها. والخيار المثالي في الوقت الحالي هو Nokian Hakkapeliitta R2 على وجه التحديد ، وتؤكد مراجعات المالكين ذلك مرارًا وتكرارًا. لكن كيف يتحقق هذا التأثير؟ كيف يمكن للشركة المصنعة إنشاء مثل هذا العمل الفني؟ اتضح أن أحد الأدوار الأكثر حسماً ، والتي بفضلها حققت إطارات Nokian Hakkapeliitta R2 هذا النجاح ، تلعبه المادة التي صنع منها هذا المطاط.
معجزة بيئية
يكمن السر في مكون eSilica ، الذي يعتبر فريدًا وينتج نتائج مبهرة حقًا. بفضل هذا المكون ، الذي تمت إضافته إلى إطارات Nokian Hakkapeliitta R2 ، يتم تحقيق أداء وكفاءة مماثلة. ولكن ما هو جوهر هذا المكون؟ في الواقع ، كل شيء معقد للغاية ، لذا يجب أن تفهم العملية على المستوى الأساسي فقط. من حيث المبدأ ، لا تحتاج إلى فهم العملية على الإطلاق ، يمكنك ببساطة استخدام حقيقة أن الشركات المصنعة قد ابتكرت شيئًا مشابهًا لك ، ولكن من أجل تطويرك وفهمك للسوق ، ما زلت بحاجة إلى إدراك أي اتجاه تقدم فيه هذه المنطقة تتحرك.
لذلك ، تتحد السلاسل الجزيئية لمزيج الواقي الوظيفي eSilica من الجيل الجديد مع جزيئات السيليكات ، مما ينتج عنه تركيبة قوية جدًا ، ولكنها مرنة جدًا في نفس الوقت. يحتوي المزيج الناتج على عدد من المزايا المذهلة التي تترك العديد من التركيبات الرائدة الأخرى وراء الركب: الأداء الممتاز في ظروف درجات الحرارة المختلفة ، بسبب تحسن التماسك على الطريق في ظروف الشتاء بشكل كبير ، مما ينتج عنه مقاومة منخفضة أثناء القيادة ؛ يؤدي نمط المداس وظائفه بمستوى ممتاز ، بغض النظر عن حالة الطريق - يمكن أن يكون رطبًا ، زلقًا ، ثلجيًا ، جافًا ، وما إلى ذلك ، لكن الإطارات تظهر دائمًا أعلى مستوى فقط ، وحتى التغيير لا تؤثر على مستويات التصاق أدائها وتغيرات درجة الحرارة. وفقًا لذلك ، بفضل هذا المزيج الفريد ، يتم تحقيق قبضة عالية الجودة على جميع الأسطح ، كما أنها تحدث بشكل أبطأ بكثير مما كانت عليه في معظم الحالات الأخرى.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى زيت بذور اللفت ، والذي يستخدم أيضًا في إنتاج هذا المطاط - فهو يزيد من قوة الشد ، وأيضًا بسببه ، يتم تحقيق قبضة أفضل على الطريق الجليدي أو الثلجي لإطارات Nokian Hakkapeliitta R2. تتحدث التعليقات حول هذا المنتج عن نفسها ، لذلك إذا لم تشتريها على الفور ، وإذا كنت تعيش بالقرب من الشمال ، فجربها عمليًا على الأقل.
مفهوم جديد
في حالة إطارات Nokian Hakkapeliitta R2 ، تحتوي المراجعات أيضًا على إشارة لمفهوم معين تم استخدامه لأول مرة في هذا الطراز المحدد. ما هو هذا المفهوم ولماذا هو رائع جدا؟ على الأرجح ، لقد تمكنت بالفعل من أن تتفاجأ من أن هذا المطاط مخصص له ظروف الشتاءليس له أشواك على الإطلاق. قد يبدو هذا سخيفًا بالنسبة لمالك السيارة - كيف ، في هذه الحالة ، يتم ضمان السيطرة على طريق زلق؟
تم التطرق إلى هذا الموضوع في وقت سابق قليلاً في المقالة ، ولكن حان الوقت الآن للتحدث عنه بمزيد من التفصيل. الأمر كله يتعلق بالمزيج الفريد للغاية الذي يأخذ هذه الإطارات إلى مستوى جودة جديد تمامًا. يكمن السر في حقيقة أن جزيئات مجهرية متعددة الأوجه تشبه الكريستال ، والتي لها صلابة الماس ، تضاف إلى هذا الخليط. تعمل هذه البلورات الغريبة بمثابة مسامير مجهرية ، مما يوفر الجر مع السطح بسبب حوافها وزواياها الحادة والصلبة. والنتيجة هي قبضة زلقة سطح الطريقيحدث على سطح الإطار بالكامل ، وليس فقط في الأماكن التي توجد بها مسامير. حتى نماذج الإطارات السابقة لهذا المصنع كانت تتمتع بالفعل بقبضة جيدة على الطرق الزلقة ، لكن هذا المطاط خرج بالفعل تمامًا مستوى جديد- أثناء الاختبار ، وجد أنه بفضل هذه التكنولوجيا ، السيارة التي عليها إطارات الشتاء Nokian Hakkapeliitta R2 ، قادر على التوقف على الجليد حرفياً على الفور - كانت مسافة التوقف بسرعة حوالي 80 كيلومترًا في الساعة أقل بعدة أمتار من الرقم القياسي للطرازات السابقة.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى أنه نظرًا لإضافة البلورات إلى الخليط بأكمله ، تظل القبضة الممتازة على الطرق الزلقة ذات صلة حتى عندما تقترب الإطارات بالفعل من نقطة التآكل الكامل ، على عكس الإطارات الشتوية القياسية. لذا فإن هذا المفهوم هو خطوة أخرى إلى المستقبل ، هذه البلورات يمكن أن تغير شكل إطارات الشتاء في السنوات القادمة.
أخاديد المضخة
لا تقتصر إطارات Nokian Hakkapeliitta R2 الشتوية على هذه الابتكارات - فهي جاهزة لتزويد مستخدميها بمجموعة متنوعة من الابتكارات ، معظمها يركز على ضمان أداء هذا الإطار في أفضل حالاته في الظروف الباردة. على سبيل المثال، انتباه خاصيجدر الانتباه إلى أخاديد المضخة الأصلية على شكل جيب والتي تشكل نمط مداس الإطار. إنها مصممة خصيصًا لتوفير قبضة ممتازة على سطح الطريق. في إنتاج النماذج السابقة ، تم استخدام هذه التقنية بالفعل ، ولكن مرة واحدة فقط - عندها حصلت الشركة على براءة اختراع لهذا الاختراع.
أما بالنسبة لهذا النموذج المطاطي فهو يستخدم نفس التقنية ولكن تم تحسينه بشكل كبير من خلال زيادة حجم الجيوب. كيف يعمل؟ تسمى الجيوب بجيوب الضخ لسبب ما - الحقيقة هي أنها تمتص الماء من سطح الطريق إلى الجيب الموجود ، مما يضمن قبضة أفضل. كما يمكنك أن تفهم بسهولة ، من خلال زيادة حجم الجيوب ، أصبح من الممكن امتصاص المزيد من الماء ، مما أدى إلى زيادة تماسك المطاط على الطريق. ينتج عن الجمع بين الأخاديد المتعرجة الحادة مع هذه التقنية التقدمية نتائج مذهلة ، في حين أن الأخاديد الرئيسية المستقيمة مثالية لأقصى طقس شتوي مع وجود الكثير من الثلج والجليد الكثيف. هذا هو السبب في أنه يوصى بشراء إطارات Nokian Hakkapeliitta R2 - غالبًا ما تتطرق المراجعات حولها إلى أصغر اللحظات التي لا تصفها أي مراجعة.
ومع ذلك ، سيتم النظر في مراجعات المستخدم بشكل منفصل ، ولكن في الوقت الحالي ، يجب أن تتعرف على تقنية مبتكرة أخرى تم استخدامها في تصميم هذا النموذج.
حماية طين
مطاط نوكيانيحتوي Hakkapeliitta R2 أيضًا على تقنية إضافية مصممة للحماية من المشكلات التي تظهر غالبًا في السيارات أثناء هطول الأمطار الغزيرة ، في الوحل ، عند القيادة على سطح طريق متسخ. في كثير من الأحيان ، تتراكم الأوساخ في أخاديد المداس ، مما يقلل من أداء الإطار. يحتوي هذا الطراز على نتوءات خاصة تشبه المخلب ، والتي تهدف تحديدًا إلى تحسين أداء الإطارات في مثل هذه الظروف الجوية. تقع في منطقة الكتف الحرجة للإطار لزيادة كفاءة الإنتاج. التطهير الذاتيمداس من أي تلوث يمكن أن يسبب انخفاض في أداء المطاط. وهكذا وبفضل هذه التقنية المبتكرة ، توفر هذه الإطارات تماسكًا قويًا وموثوقًا للغاية ، حتى عندما تكون في حالة فوضى حقيقية ، ولم تعد تشبه في الواقع الطريق بسبب الطين الكثيف ، مما يعيق بشكل كبير حركة السيارات المجهزة. المطاط العادي ، وليس الإطارات المتطورة لهذا الطراز.
ومع ذلك ، هذا ليس كل ما يستحق الاهتمام به. من المحتمل أنك لاحظت بالفعل ، إذا درست هذا السؤال ، أن نموذج الإطار هذا قد يحتوي أيضًا على نسخة من Nokian Hakkapeliitta R2؟ ما الفرق بين هذا الإصدار؟
إطارات سيارات الدفع الرباعي
لا تختلف إطارات Nokian Hakkapeliitta R2 SUV كثيرًا عن الإصدار الأصلي ، ومع ذلك ، بالطبع ، لا تزال هناك اختلافات ، لأنه هذه النسخةالمطاط غير مخصص ل السيارات التقليديةولكن لسيارات الدفع الرباعي التي تسافر في تضاريس أكثر وعورة. ما هي هذه الاختلافات؟
أول شيء يجب الانتباه إليه هو حقيقة أن نمط المداس للاختلافين مختلف قليلاً: إصدار سيارات الدفع الرباعي أكثر عدوانية قليلاً ، وهو مصمم للتعامل مع كميات كبيرة من الأوساخ والمواد الأخرى التي ستحاول سد الأخاديد من فقي الخاص بك. أيضًا ، كان المصنعون قادرين على زيادة ثبات الإطارات على الثلج والجليد ، لذلك سيكون من السهل الآن التغلب على ظروف الشتاء على الطرق الوعرة. وبالطبع ، تجدر الإشارة إلى زيادة متانة هذه الإطارات - هذا منطقي تمامًا ، لأن المتانة يجب أن تكون أعلى بكثير من القيادة على الطرق العادية ، حيث لا تتعرض إطاراتك للتهديد عمليًا. في هذه الحالة ، استخدم المصنعون ألياف الأراميد الخاصة لتعزيز إطارات سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم لتوفير أقصى قدر من المتانة التي يحتاجون إليها عند السفر على الطرق الوعرة. يتوفر هذا الطراز في مجموعة متنوعة من الأحجام - حتى Nokian Hakkapeliitta R2 SUV XL ، وهو كبير جدًا. حتى موديل 295 / 40R21111R. كما ترى من العلامات ، يبلغ عرض هذه الإطارات 295 سم وقطرها 21 بوصة ، بينما يمكنها تحمل أحمال مذهلة وسرعات تصل إلى 170 كيلومترًا في الساعة.
بطبيعة الحال ، ليس هذا هو الحجم الوحيد - لكل من الإطارات الأساسية والمطاط المخصص لسيارات الدفع الرباعي ، يمكن أن تختلف الأحجام ، وهناك عشرات العلامات لمعظمها عجلات مختلفة- من 15 إلى 21 بوصة. لذلك ، سيكون لديك بالتأكيد شيء تختاره على وجه التحديد ، حتى يرضيك هذا الاختيار تمامًا.
حسنًا ، هذه هي كل المعلومات التي تحتاج لمعرفتها حول إطارات Nokian Hakkapeliitta R2 و Nokian Hakkapeliitta R2 SUV. التعليقات هي الجزء الأخير من هذه المقالة ، ومنه يمكنك معرفة رأي الأشخاص الحقيقيين الذين جربوا هذا المطاط في نموذج الإطارات هذا. ستجد نقاطًا إيجابية وسلبية لفهم عيوب هذه الإطارات وكيفية التعامل معها.
تم تصميم إطارات الشتاء Nokian Hakkapeliitta R2 المناسبة لجميع الأحوال الجوية للقيادة المريحة في المدينة وضواحيها. تم تكييف هذا النموذج مع الطرق الأسفلتية والجليدية المعتدلة. مطاط Nokian Hakkapeliitta R2 احتكاكي ، أي أنه لا يحتوي على مسامير. مناسب للاستخدام في غير موسمها.
من بين الميزات التكنولوجية لخط Nokian Hakapelita R2:
- هيكل متعدد الطبقات للمناورة الدقيقة والاستقرار في الظروف الجوية الصعبة ؛
- هندسة خاصة لكتل المداس ، مما يحسن المناولة ، بما في ذلك عند الوقوع في شبق عميق ؛
- شقوق الجيب المدمجة في منطقة الكتف لتصريف المياه والثلج الملاط من رقعة التلامس ، مما يزيد من القبضة على الأسطح الرطبة والجليدية ؛
- نمط مداس على شكل V في النموذج ، مما يقلل من مقاومة التدحرج ويشكل إسفينًا مضادًا للثلج والماء ؛
- دوران محسّن ، مما يقلل من استهلاك الوقود بمعدل 0.5 لتر لكل 100 كيلومتر من الجنزير.
عند شراء إطارات Nokian Hakkapeliitta R2 من المتجر عبر الإنترنت على الموقع ، يمكنك استلامها عن طريق التسليم. في موسكو - بمفردهم، إلى مناطق الاتحاد الروسي - من خلال شركات النقل... السعر النهائي يعتمد على الأميال.
إيليا سيرنيكوف على إطار Nokian Hakkapeliitta R.
هذه الإطارات لها قيمة ممتازة مقابل المال. لن تكلف المجموعة أكثر من 20000 روبل (على أي حال ، كان الأمر كذلك عندما اشتريت). ما الذي يمكن قوله ، إذا جاز التعبير ، عن "سلوك" هذه الإطارات على الطريق ، وعن إيجابياتها وسلبياتها. تم استخدامه على مدار السنة ، في الشتاء والصيف. سأبدأ مع الايجابيات. أولا ، الإطارات هادئة جدا. إذا كان هناك بعض الضوضاء في فصل الشتاء من الإطارات المرصعة ، فلا توجد مثل هذه الضوضاء من هذه الإطارات. في الصيف ، بدت الإطارات أيضًا غير مزعجة (ولكن هذا رأيي الشخصي ، كما قد يبدو للآخرين - لا أعرف). ثانيا. كيف يتواءم المطاط مع سطح الطريق. عندما يكون الطريق رطبًا. يتكيف الحامي جيدًا مع الماء. العجلة ، كما كانت ، "تقطع" المياه ، ولا تضيع القبضة. عندما يكون الطريق ثلجيًا أو جليديًا. حسنًا ، هذا المطاط غير مرصع ، ولكن يسمى "الفيلكرو". وفي الشتاء ، عندما يتم تسخين الإطارات ، فإنها "تتشبث" جيدًا بالطريق وتمسك السيارة بثقة. وأخيرًا ، أعتقد أن هناك شيئًا آخر يمكن قوله. كيف يتعامل المطاط مع طرقنا مباشرة ، الطرق الروسية ، حيث ، على الأرجح ، لا تمر حتى خمس ثوانٍ قبل أن لا تعلق العجلة حفرة أو نتوء. المطاط ناعم إلى حد ما ويتكيف بشكل جيد مع معظم المخالفات. ولكن من هنا يتبع الطرح - نظرًا لأن المطاط ناعم ، بعد أن اصطدمت بفتحة جيدة ، فمن المرجح أن تخرج "بيضة" عليه ، أو الأسوأ من ذلك ، أن الإطار سوف ينكسر تمامًا.ومن هنا جاءت النتيجة كالتالي: هذه الإطارات جيدة جدًا. هناك إيجابيات أكثر من السلبيات. والعيب الوحيد يمكن أن "يتحول إلى لا شيء" فقط بحذر أكبر وقيادة السيارة بحذر ، محاولاً عدم اصطياد الثقوب الكبيرة.
السيارة: فورد فوكس
شرائه مرة أخرى؟ قطعا نعم
التصنيف: 5
Andrey S. على إطار Nokian Hakkapeliitta R.
فقط انطباعات إيجابية! الإطارات رائعة وناعمة وهادئة. لفصل الشتاء مع تساقط الثلوج - فقط ما تحتاجه. يتصرف بشكل جيد سواء على الثلج الطازج المعبأ أو على عصيدة الثلج. يحافظ على الطريق ، والفرامل بشكل جيد للغاية. بالطبع ، في الأسفلت الجاف عند +10 ، تكون مسافة الكبح أطول من on إطارات الصيف، ولكن في الواقع ، هذا المطاط غير مخصص لدرجات الحرارة المرتفعة. بمجرد أن اضطررت إلى الاستكشاف ، عندما كنت متأكدًا من العجلات ، لم أحسب عمق الثلج وهبوط السيارة ... جلست على بطني ... الإطار ليس ملومًا هنا. عندما قمت بسحب صديق للخروج من نفس الموقف - لم يكن هناك حتى زلة ...مثبتة على سيفيك 4 دي. Otezdil لها 3 مواسم. بقية المداس 5-6 ملم. أولئك. مقاومة تآكل ممتازة
(تم إجبار إطارات الصيف بالفعل على التغيير. استهلكت في 3.5 مواسم)
بالمناسبة ... هاكابيليتا بلدي الإنتاج الروسي... لكن الغريب أنه لا توجد شكاوى طوال فترة العملية.
ملاحظة. في وقت كتابة المراجعة ، على هذا الموقع ، بدلاً من Hakkapelita R ، تم نشر صورة من إطار آخر ...
سيارة: سيارة هوندا سيفيك 1،8 لترات 2006-2007
الدرجة: 4.85
Andrey عن الإطارات Nokian Hakkapeliitta R مراجعة صادقة
إطارات رائعة! لدي بعد 2155516 ، 18000 كم ابتعد ، و 3 فصول شتاء! أخطط للسفر لموسم آخر. الحامي لا يزال في حالة ممتازة!أنصح الجميع! عززت الثقة بالخرسانة على أي سطح في الشتاء! هادئة جدا! ركبت اختبارًا رائعًا مرصعًا - أصم تقريبًا !!! المطاط الاحتكاك فقط !!!
سيارة: سكودا اوكتافياكشاف
الحجم: 215/55 R16 97R XL
شرائه مرة أخرى؟ قطعا نعم
التصنيف: 5
دانيال على إطار Nokian Hakkapeliitta R.
تم استخدام 205/70/15 في جميع المواسم على حافلة صغيرة ، وكان إجمالي الأميال لمدة 4 سنوات حوالي 70 ألفًا.لم أر أي جدوى من التغيير في الربيع ، لقد كانوا راضين تمامًا مثل الصيف - لم يسبحوا بالوزن والضوضاء والقدرة على التحكم.
لا يزال مخزون المداس باقياً (لا تصدق التسويق) ، كان موت العجلات بسبب تمزق الحبل ، واحدًا تلو الآخر ذهبوا بمسمار.
تحطم الأول عندما قاد 200 متر على إطار مثقوب ، ثم مات آخر ، بعد ستة أشهر - الثالث.
لم يعجبني ذلك - الكبح على الجليد العاري ، والحساسية تجاه الشبق (على الرغم من أنه قد تكون هناك مسألة عرض على طول الشق.
لقد استبدلتها بسيارة Nokian R2 SUV على أمل أن يكون هناك سلك أقوى.
السيارة: نيسان سيرينا
درجة ICO: 4.92
أي شيء عن إطار Nokian Hakkapeliitta R
أفضل إطار بالنسبة لي.انقلاب مثالي للأمام ، أحب القيادة الهادئة وفرملة المحرك والديناميكيات السلسة.
سوف يركب عليها ناعمة وصامتة في الصيف. عندما يأتي الشتاء ، تأتي متعة الحركة.
لفصل الصيف لدي Bridgestone Adrenalin Potenza re 50 - شبه رياضية. مثل هذا ******. أنا آسف لأني اشتريتها.
لا يمكنني العثور على أفضل من سلسلة R ، ولست بحاجة إلى ارتفاعات ، لأنني لست بحاجة إلى ديناميكيات التسارع والتباطؤ أيضًا. سيارة S80 بلا مكان للقيادة ، ببطء وهدوء ، بصمت مثل سيارات الليموزين.
السرعة ، الماء ، حواف الثلج ، الانجرافات ، الكبح أفضل من أي شخص آخر. أذهب إلى هناك حيث تخشى حتى سيارات الدفع الرباعي الذهاب. أنا لا أحملني إلى أي مكان ، لم يكن هناك انزلاق واحد على هذه الإطارات.
لا يجوز لك الدخول إلى تلة جليدية شديدة الانحدار ، نظام دفع بالعجلات الأماميةبدون الأشواك ، ببساطة لن تتشبث. إذا تركت المسار وكان المخرج شديد الانحدار ومغطى بالجليد ، فأنت بحاجة إلى الإسراع.
تعتبر السلسلة R (Velcro) مثالية لموسكو ، على أي حال ، لا يوجد سوى الاختناقات المرورية والجليد والانجراف فقط في بعض الأحيان. في فصل الشتاء ، 60٪ أسفلت ، 10٪ تساقط ثلوج ، 30٪ عصيدة.
لن آخذ آخر. لا أحتاج الأشواك.
السيارة: فولفو إس 80 2.4 لتر 1999-2006
الدرجة: 4.85
Alexey حول إطار Nokian Hakkapeliitta R.
عجلات باردة. أرتدي ثيابي دون انتظار أول تساقط للثلوج في 15 نوفمبر وأرتفع. حتى في حوضي ، هناك فرق ملموس للغاية. وعجلة القيادة تصبح أسهل ويتم استهلاك كميات أقل من البنزين عليها. ولا يجف بمرور الوقت. لقد كنت أقود السيارة للسنة الثالثة. العيب الوحيد هو السعر)))))))السيارة: VAZ 2114 1.5L 2001-2008
درجة ICO: 4.38
أوليغ حول إطار Nokian Hakkapeliitta R.
لا استطيع ان اقول انني سعيد جدا ...قبل أخذ جرانديز الجديدة ، قرأت هنا مراجعات حول هذا المطاط ... في المتجر ، قال البائعون بالإجماع أن الإطارات كانت جيدة. حقًا ليس صاخبًا على الإطلاق! لا أستطيع أن أقول ما يمكنني تسميته سلوك السيارة مستقر أو على الأقل متحكم فيه ، بعد العمل ، العودة ، لعبت قليلاً في منطقة زلقة في ساحة انتظار السيارات بالقرب من السوبر ماركت من أجل الشعور واعتدت على السطح الزلق ، كنت في حيرة من أمري ومفاجأة للغاية! ذهب شتاءان قبل قيادة UltraGrip 500 على لانسر العربية ، حيث لم يكن هناك حتى ABS - هذا ممتاز !!! ... لا أفهم ما يسعد الناس به؟! دعنا نرى ما سيحدث على الجليد ، على الرغم من أنه عليك في الأساس الركوب إما في + أو على جليد ثلجي ملفوف بالقرب من التقاطعات والمنعطفات.
درجة ICO: 3.11
مبدع حول Nokian Hakkapeliitta R
ABC لن يحفظسوف أصف المراجعة على Opel Astra 1.6 ، R-ka في بعض المواقف يخدع ABC ويجعلها تعمل في تلك المواقف التي يمكن فيها فقط الكبح الانزلاقي إنقاذ الموقف. وقع حادث حيث كنت على طريق مليء بالحصى الإسفلتي ولم أتمكن من إبطاء سرعي في مثل هذا الطريق. أعتقد أن أخطر لحظتين مع هذا المطاط هما سطح الترام والحصى المصقول في الأسفلت ..... من المستحيل التحكم في مسافة الكبح على هذه الأسطح ، ستكون أطول عدة مرات على هذا المطاط. خلاف ذلك ، الإطارات ممتازة والقبضة هي الأنسب ، وتتصرف عجلة القيادة بوضوح وتتفاعل مع أي تعديلات دون إبطاء. تجاوز العقبات في الكبح في حالات الطوارئعلى ارتفاع - رد فعل فوري على المسار. إطارات مثالية على الجليد. على الجليد ضعيف نوعًا ما ، على العصيدة لا أوصي بالإبطاء كثيرًا.
نوكيان هاكابيليتا رهي حداثة في قطاع الإطارات الشتوية غير المرصعة من Nokian. وفقًا لنتائج الاختبار ، تم التعرف على الإطار باعتباره الأفضل في سلسلة من الإطارات المماثلة ، لأن تم إنشاؤه خصيصًا لمطالبة المستهلكين الذين يستخدمون السيارة في مختلف الظروف الجوية.
تمت إعادة تصميم مركب المطاط في Nokian Hakkapeliitta R للأفضل باستخدام مركب زيت السيليكا / بذور اللفت الذي يحسن التماسك الرطب والجليد وقوة الشد. تم تصميم الشبكة الكثيفة للشقوق المقطوعة "لمسح" طبقة الماء من سطح الطريق ، مما يوفر تماسكًا فعالًا على الطرق المبتلة. في هذا الصدد ، تسمى أخاديد الصرف - "شفرات المضخة"وقد حصل Nokian على براءة اختراع كمساعدين ممتازين للتحكم ببراعة في الصقيع والمطر.
- نمط فقي جديد ،
- مركب المطاط الجديد ،
- هيكل فقي متعدد الطبقات،
- الضلع المركزي ،
- كتل من منطقة الكتف بأطوال مختلفة
كل هذا يسمح إطار الاحتكاكالحفاظ على الاستقرار بغض النظر عن التغيرات في الطقس الشتوي وظروف القيادة.
نوكيان هاكابيليتا رإطارات الشتاء الاقتصادية! يشار إلى ذلك من خلال الكتابة على الجدار الجانبي "مقاومة التدحرج المنخفضة للغاية" ، مما يعني "مقاومة التدحرج المنخفضة للغاية". يستهلك الإطار ، عند التدحرج على الطريق ، الحد الأدنى من الطاقة بسبب مركب مطاطي جديد ونظام كفء وتصميم مداس جديد.
يتم إنتاج إطار الشتاء Nokian Hakkapeliitta R3 غير المرصع لمجموعة كبيرة من الإطارات سيارات الركاب... ينتمي طراز Hakkapeliitta R3 إلى العائلة إطارات الشتاءنوع الشمال ، يوفر قوة جر موثوقة في المناطق ذات الظروف المناخية الصعبة. يتميز إطار Nokian Hakkapeliitta R3 بمستوى عالٍ من الأمان والراحة وكفاءة الوقود.
يعتمد المداس الاتجاهي لـ Hakkapeliitta R3 على مفهوم Arctic Sense Grip الحاصل على براءة اختراع ، والذي يجمع بين التقنيات التي تهدف إلى توفير الجر الموثوق به والتعامل الدقيق ومتعة القيادة. تعمل الشقوق الوظيفية المستخدمة في مداس الإطار بفاعلية في مختلف الظروف الجوية على الجليد والثلج والأسفلت. مركب جديد مع الجسيمات الدقيقة Cryo Crystal 3 يضمن قبضة طولية وجانبية مثالية. تصميم كتلة الكتف المحسن يحسن التعويم والتعامل ويقلل من الضوضاء.
يوجد عدد متزايد من شقوق المضخة في الجزء المركزي من المداس. يقومون بإزالة المياه المتبقية من رقعة التلامس من أجل قبضة مستقرة وموثوقة على الطرق المبتلة. تم تجهيز مناطق الكتف في الإطار بشقوق ثلاثية الأبعاد ذاتية القفل ، حيث تفتح الحواف المتعرجة الحادة وتغلق أثناء التسارع والكبح ، مما يحسن الجر ويقصر مسافة الكبح على الطرق الشتوية الزلقة.
توفر الجسيمات الدقيقة الفريدة Cryo Cristal 3 في مركب المطاط قبضة طولية وجانبية مثالية. تعمل الجسيمات الدقيقة مثل المسامير المصغرة ، مما يخلق حوافًا حادة وصلبة للقبضة. مع تآكل الإطار ، تخرج البلورات ، الموزعة بالتساوي في مركب المطاط ، تدريجيًا ، مما يضمن تماسكًا موثوقًا به طوال عمر الإطار.
