ما هي الحدود الزمنية لإصلاح السيارات والتركيبات والتجمعات وكيف يتم حسابها. أين يمكنني أن أجد ساعات العمل القياسية لإصلاح المركبات؟ معايير خدمة اقفال سيارات العمل

لتحديد تكلفة الساعة القياسية أعمال الترميمفي مؤسسة خدمة السيارات ، يتم حساب في شكل الجدول 3. البيانات الأولية للحساب هي: الراتب الأساسي لعمال الإصلاح لساعة واحدة من العمل ، محددًا على النحو التالي:

حساب أجر الساعة لعامل الفئة الأولى

يمكن للمنظمات ورجال الأعمال الأفراد تحديد أجورهم الشهرية للعمال ، ولكن ليس أقل من تلك التي تحددها الدولة. الحد الأدنى للأجور للشهر من 01.01.09 هو 4330 روبل. يتم حساب معدل الساعة لميكانيكي سيارات من الفئة الأولى بالحد الأدنى للأجور المحدد في المؤسسة في شكل الجدول 1 وفقًا للصيغة:

أين مع تي دقيقة - أجر الساعة لعامل من الفئة الأولى ، فرك ؛

اقل اجر- الحد الأدنى للأجر الشهري الذي تحدده الدولة ، فرك ؛

ل جنوب غرب- معامل الزيادة في المعدل الشهري للعاملين في المنشأة ؛

تي شريحة. الشهور -متوسط ​​عدد ساعات العمل السنوية في الشهر ، عدد الساعات (يفترض أن تكون 167 ساعة) ؛

ل ص- المعامل الإقليمي.

الجدول 1 - حساب الأجر بالساعة لعامل الإصلاح

حساب الراتب الأساسي لساعة العمل

لتحديد الراتب الأساسي لعمال الإصلاح لساعة واحدة من العمل ، يتم حساب متوسط ​​معدل الأجر بالساعة للعمال في موقع الإنتاج (البريد) ( مع تي cf. R. ، فرك.)تحدد بالصيغتين (2) و (3) في شكل جدول (2):

أين ل تي cf. تم العثور على R. -متوسط ​​معامل التعريفة ؛ ل تي ب. تم العثور على R. وك تي م. -معاملات التعريفة ، على التوالي ، للفئتين الأكبر والأصغر ، والتي تقع بينهما الفئة المتوسطة (الملحق 1) ؛ ص تزوج و ر م- قيمة المتوسط ​​وأقرب رقم صحيح أصغر (يتم أخذ قيمة متوسط ​​رتبة المؤدي للعمل من الجزء التكنولوجي لمشروع الدورة في تخصص "صيانة المركبات").

حساب الراتب الأساسي لعمال الإصلاح عن ساعة عمل واحدة ( دبليو ا، rub.) على شكل جدول (2) وفقًا للصيغة:

أين ل د- معامل المدفوعات الإضافية لصندوق الساعة (موصى به بمبلغ - 1 ، 2-1 ، 4).

الجدول 2 - حساب الراتب الأساسي للساعة

بناءً على البيانات الواردة في الجدول 2 ، يتم إجراء الحساب في شكل الجدول 3.

الجدول 3 - حساب تكلفة ساعة قياسية واحدة ، فرك.

اسم النفقات	صيغة الحساب التكاليف	التكاليف	مقدار النفقات ، فرك.
1. الراتب الأساسي لعمال الإصلاح (ريال سعودي)
2- الراتب الإضافي لعمال الصيانة (ريال سعودي)	W د \ u003d W حوالي H (10٪ ساعة 11٪)
3. اشتراكات التأمين على الأموال	SV \ u003d (Z o + Z د) H 14٪	(127+12, 7) *14%
4. التكاليف غير المباشرة (Pkos)	R جديلة \ u003d W حوالي H (80٪ ح 120٪)
تكلفة الإنتاج الإجمالية ( مع إلخ)	C pr \ u003d Z o + Z d + SV + R جديلة	127+12, 7+19, 5+101, 6
5. مصاريف البيع (Rcom)	ف كوم \ u003d C pr H (4٪ ح 6٪)
التكلفة الإجمالية الإجمالية ( مع ص)	C ص \ u003d C pr + R كوم
ربح ( ص)	P \ u003d C · p · H (10٪ ح 15٪)
تكلفة الساعة القياسية ( مع 1 ن / ساعة)	C 1 n / h \ u003d C p + P.

وفقًا للجدول 3 ، يتم إنشاء مخطط "هيكل تكلفة الساعة القياسية الواحدة" ، وهو صورة للعلاقة بين مبالغ التكاليف لكل عنصر تكلفة. يشار إلى الرسم التخطيطي في نص العمل ، ويتم تحليل النتائج التي تم الحصول عليها.

كود التضمين

الكسندر

2019-09-12 20:57:32

قل لي كيف أقوم بإعادة تعيين ما كنت أحسبه؟ لا يستجيب للعبور

2019-07-06 11:29:02

يوم جيد! حاولت إيجاد تغيير الزيت. لذلك يعطي ^ "تجميع المحرك - تغيير الزيت و مصفاة النفط(مع شطف نظام التزييت) "- 9 صباحًا هل هذا طبيعي !؟" مجموعة المحرك - تغيير الزيت وفلتر الزيت "- 45 صباحًا ما هذا !؟

فلاديمير

2019-04-10 18:16:44

لم تجد شيفروليه في القائمة

2019-03-21 12:34:00

الكسندر

2019-03-21 12:28:35

مساء الخير ، لقد أدخلت الرمز الخاص بك في المنتدى الخاص بي ، ولكن النقر فوق الارتباط للعودة إلى اختيار الخيار التلقائي يؤدي إلى تحميل صفحتك (ولكن من الضروري تحميل النموذج الأصلي ، هل يمكنني بطريقة ما إصلاحه؟

2019-02-20 17:12:50

أود المزيد من قواعد الوقت لإصلاحات الجسم.

جينادي

2018-10-10 13:06:20

حقا سهلة الاستخدام وغنية بالمعلومات. أتقنه!

فياتشيسلاف

2018-07-06 04:52:37

غودفيلاز!!! وإلا كيف تدخل أعمال أخرى بنفسك!

2018-06-12 14:45:18

القواعد مجنونة. ج / جهاز امتصاص الصدمات 1.2 ساعة ، واستبدال دعامة امتصاص الصدمات بساعة واحدة.

الكسندر

2017-09-15 10:12:06

لن يعمل! عمل!

جينادي

2017-09-14 09:25:25

بخير! عمل رائع لا يصدق ...

2017-08-24 20:35:53

يا رفاق موضوع عظيم! كل شيء رائع ولكن خام ... أضف إعلانات حول الحواف لأن هناك مكانًا !!! والتفاصيل ، سأدعم بضع مئات من أجل فكره جيده))

إيفان atlib.ru

2017-07-20 14:24:27

لنجرب

إيفان atlib.ru

2017-07-20 14:24:17

لا توجد مثل هذه الوظيفة

إيفان atlib.ru

2017-07-20 14:23:04

لا توجد بيانات جديدة حتى الآن

2017-07-20 14:21:52

ماذا تفعل بسيارة بعد عام 2004 وما بعده؟ هل يوجد تطبيق لنظام أندرويد يحسب أجر الساعة؟

يوري بيتوخوف

2017-04-20 02:14:43

أضف حدودًا زمنية لسيارة Ural-4320

الكسندر مارشينكو

2017-01-26 17:57:10

إضافة السنة السابقة ، وفقًا لـ Daewoo والجسم والسنة

فيتوك كودينوف

2016-11-26 19:20:07

انظر إلى Vaz 12 الفرامل أمام الفرجار مباشرة مع / في وقت العمل 65.00 ساعة 5 أيام للقيام بذلك

إيفجيني ستيبانيوك

2016-11-07 13:35:00

محمل المحور - c / a 145.00 وكذلك هذا على vaz 2112

2016-08-04 13:57:25

العبور فورد 2014-2016 غير متوفر؟ لماذا فقط حتى عام 2004؟

2016-07-03 17:49:41

المحور الخلفي المحمل VAZ ، 98 معيار / ساعة: DDD

إيفان atlib.ru

2016-02-25 10:50:27

مرحبًا ، للأسف لا يوجد شيفروليه

دينيس نوفوكريشينوف

2016-02-25 04:06:08

قل لي ، لا يوجد شيفروليه في التطبيق عبر الإنترنت ، ولكن هل يوجد في النسخة الكاملة؟

دينيس نوفوكريشينوف

2016-02-25 04:03:43

أيها الرجال ، انظروا إلى معايير VAZ ، القابض وعلبة التروس. يبدو أن النقطة ليست هناك.

أناتولي تروفيمتشوك

2016-01-16 10:45:21

لا يتم حذف الموضع في الجدول. ماذا أفعل؟

فاليري فاليريفيتش

2016-01-11 22:37:02

لسبب ما ، لا تعمل معايير الوقت ، لقد تغير شيء ما.

2016-01-08 10:04:24

مرحبا. المشكلات المؤقتة ، سيتم إصلاحها قريبًا.

أليكسي سكوروبوجاتوف

2016-01-07 16:08:00

لماذا يوجد اختيار للسيارات ولكن لا توجد معايير لذلك ؟؟؟

فلاديمير

2015-11-15 03:31:37

مرحبا ما هي ساعاتك العادية؟ 26 ما لتغيير الوسادات الأمامية vaz 2115؟ مع إزالة العجلة ، تستغرق 2.6 دقيقة ، إلا إذا وعدوا بإصلاحها. في أي مكان آخر يوجد مكبر الصوت لإزالة الوحدات والتجمعات نفسها؟

إيفان atlib.ru

2015-11-13 11:39:33

مرحبا. ربما هذا خطأ. البيانات مأخوذة من مصادر مفتوحة - ومقدمة "كما هي". لا توجد معلومات أخرى.

2015-11-13 08:54:17

استبدال قرص القابض على VAZ 2115-47 ساعة؟ أو المقابس على الصندوق الذي تم إزالته 27 ساعة؟ لا تضلل الناس. لا تكذب بشأن الخدمة المجانية. إذا كنت لا ترغب في الكشف عن المعلومات مجانًا ، فكن صريحًا بشأنها.

إيفان atlib.ru

2015-11-10 10:15:14

مرحبًا ، تم مسحها

سيرجي بارفينوف

2015-11-10 08:53:10

لا أستطيع مسح الجدول ، يتم إضافته في كل مرة.

2015-10-12 20:07:32

وإضافة سيارات غير مخطط لها في "AUTONORM online". المهتمة في كاتربيلر ، مان ، سكانيا؟

فلاديمير نوفيكوف

2015-09-21 15:56:12

إيفان atlib.ru

2015-09-21 15:34:36

فلاديمير نوفيكوف

2015-09-21 15:32:39

نحن في انتظار الكود لتضمينه على موقعك. الرجال ، عندما يظهر ، اكتب من فضلك [البريد الإلكتروني محمي]

ديمتري نيكيتين

2015-08-01 16:52:32

تنزيل Wurth Online the World 4.15 القواعد جديدة لعام 2014

2015-07-07 14:13:18

نهاية قضيب الربط داخلية - مع / عند (على المسودة التي تمت إزالتها) 2.00 ذراع بندول مع مجموعة كتيفة - إصلاح (تمت إزالته من السيارة) مجموعة التوجيه - c / a 62.00 مجموعة ربط قضيب الوسط - c / a 7.00 شيء رائع !!! ؟؟؟؟؟ واستبدال الشموع 2 ن / ساعة

إيفان atlib.ru

2015-05-27 13:12:54

مرحبًا ، عندما ننتهي من التحديث ، سيكون متاحًا مجانًا.

أرتيم Pshenichnyuk

2015-05-27 13:10:15

هل من الممكن شراء مثل هذا البرنامج ولكن مع طرز جديدة (الوصول عبر الإنترنت ممكن) ؟؟؟

ستانيسلاف كوتوف

2015-05-21 19:02:38

رقم هيئة إصلاحوالضرس وهذا سيء جدا لأن. في حالة وقوع حادث ، يعاني الطلاء والجسم بشكل أساسي

2015-04-08 10:14:25

بالتأكيد ليس لدينا

2015-04-07 22:47:55

ممتاز. وأين ننظر إلى معايير الغاز 53؟

2015-04-07 15:09:52

لا ، ليس لدي هذه الميزة :(

2015-04-07 14:17:32

منشورة على الموقع ، ولكن كيف تحدد التكلفة بالساعة: حتى لا يتمكن المستخدمون من تغييرها؟

2014-11-11 10:32:21

هذه ملاحظة عادلة. هذا هو بالضبط ما نقوم به.

جليب باشا

2014-11-11 05:27:28

كل هذا ليس سيئًا ، لكن المعايير مأخوذة من الكتب المرجعية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والاتحاد الروسي في التسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين ، وفي "الساحة" عام 2014. أرغب في رؤية ساعات العمل القياسية لشاحنات الإنتاج الأجنبي - سكانيا ، فولفو ، داف ، مرسيدس.

2014-10-18 22:39:05

1.76 ساعة × 60 دقيقة = 105 دقيقة (ساعة واحدة و 45 دقيقة)

الكسندر دافيدوف

2014-04-18 21:23:00

البرنامج معقول بالطبع ، ولكن ليست كل السيارات موجودة ، فربما ينصح شخص ما بمكان البحث عن معايير نيسان مورانو 2006 3.5 بنزين v 6

أناتولي تولوبييف

2014-03-18 09:56:27

أين في atonormah شيفروليه؟

يانا جريجوريفا

2014-03-10 19:15:46

يا رب ، كم هو مثير للاهتمام)))) شكرًا لك على DIPLOMA ، لولاك لما تعلمت الكثير من الأشياء الجديدة. ضروري جدا) شكرا لكم مقدما.

2014-02-20 11:47:18

رمي على [البريد الإلكتروني محمي]تحاول العودة إلى طبيعتها

يوري كوبيتكو

2014-02-20 09:30:37

لدي معايير من برنامج واحد ، فقط هي نوع من الملفات ، إذا كان بإمكان المبرمج العادي إعطاء معنى ، يمكنني التخلص من كتابة البريد الإلكتروني

يوري كوبيتكو

2014-02-20 09:26:10

شيء جيدهذه هي الساعات المعتادة ، بالطبع ، ليس كل شيء موجودًا ، لكن كل شيء لا يمكن العثور عليه في أي مكان. و لم ارى برنامج بدون اخطاء مثلا نفس TECDOC او AUTODATA !!

جليب باشا

2014-01-20 02:17:15

لنفترض أن معايير KAMAZ مأخوذة من: "المعايير النموذجية للوقت لإصلاح شاحنات العلامات التجارية MAZ و KAMAZ و KrAZ مع محركات الديزل"، الذي تمت الموافقة عليه في 7 يوليو 1980 من قبل السكرتير المعتمد للقانون المدني لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بشأن العمل والقضايا الاجتماعية وأمانة المجلس المركزي لنقابات العمال لعموم الاتحاد ، كل هذا كان في الثمانينيات ، والآن هو بالفعل 2014 ساعات قياسية أخرى

2013-12-27 10:35:34

في Corolla 98 ، إزالة / تركيب الشموع 0.2-0.4 n.h. حسب التعديل. في Forester - نعم 0.9 n.h. ربما تكون مختلطًا ، ولكن كما هو الحال دائمًا ، يقع اللوم على شخص ما. :)

سيرجي شوشين

2013-12-27 02:44:41

هذا هراء ، ليس ساعات عادية. لقد قارنت الساعات القياسية لاستبدال شمعات الإشعال بسيارة تويوتا كورولا 98 وسوبارو فورستر توربو ، في كلتا الحالتين - 0.9 ساعة ، بالكاد تكون 4 ساعات في كورولا ، ويستغرق تغييرها 5 دقائق ، وفي فورستر تحتاج لإزالة المدخول ، والتوسع ، وما إلى ذلك ، بمهارة جيدة في ساعة يمكن إدارتها ....

2013-12-06 13:45:16

جميع معايير إصلاح السيارات مأخوذة من "دليل معايير السيارات" لأحد أقسام "Bosch Service" الذي صدر قبل عام 2004.

المريخ Aktymbaev

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - تلوين غطاء المحرك 5.5 ساعة / ساعة. هذا النموذج ليس لديه غطاء على الإطلاق. إذا كان هذا يعني غطاء المحرك في المقصورة ، فأنا لا أعتقد أن هناك حاجة إلى ساعات طويلة للرسم.

المريخ Aktymbaev

2013-12-06 07:06:26

موقع جيد جدا ومفيد! لكن ساعات عادية. من اين هم؟ نحتاج إلى بعض الروابط إلى البيانات الرسمية ، أو على الأقل اسم الدلائل التي تم أخذ هذه المعايير منها

إيفان atlib.ru

2013-11-14 10:13:07

1.76 ساعة عادية = ساعة و 45 دقيقة

2013-11-14 08:09:32

لا أستطيع اللحاق بالركب. ماذا يعني وقت الجري 1.76 ساعة واحدة و 76 دقيقة؟ أو رمح الكرنك 3.93.

2013-10-02 16:47:07

لسوء الحظ ، لا يمكنني العثور على معايير زمنية جديدة في المجال العام.

إيفان ماركين

2013-10-02 16:32:07

كل هذا جيد جدا! برنامج بسيط للغاية وضروري ، لكن لماذا لا يضيف المشرف موديلات سيارات جديدة؟ اعتقد ان ذلك مهم جدا!

2013-09-25 13:21:14

نعم ، الأهم من ذلك كله خطأ. إذا بدأنا من "تجميع المحرك - c / a - 73 n.h" ثم "مع المبرد و مرشح الهواء"أعتقد 61.5 n.h.

2013-09-25 13:14:48

قسم المحرك VAZ 2123. مجموعة المحرك - ج / أ (مع الرادياتير وفلتر الهواء) - 615 ساعة. المبرد إزالتهايستغرق شهرين دون انقطاع. خطأ أو أنا غبي ، يرجى التوضيح.

2013-08-12 18:48:12

للاسف لا

2013-08-12 18:46:15

اين شفروليه

إيغور ليبيد

2013-05-30 10:18:49

من حيث المبدأ ، تتزامن جميع الأعمال من حيث ساعات العمل العادية مع "Autodata 3.38" ، هنا فقط يتم تقليصها حسب عدد الأعمال والعلامات التجارية للسيارات ، وخاصة بحلول العام الذي تم فيه إنتاج السيارة (كل شيء قبل 2004) ، لكن حقيقة أن كل شيء باللغة الروسية ، فهذه مجاملة كبيرة !!! يود الاضافات ...

2013-05-23 13:55:36

المعدل بالساعة إصلاح السياراتما التشريع يوفر؟

2013-04-25 10:54:03

شكرًا على التعليقات ، نحن بصدد إعادتها.

2013-04-25 08:29:56

قم بتصحيح المعايير على VAZ-2115 ، وإلا فإن المواقف مثل هذه تكون محرجة للغاية ...: قوس ساحة الجناح الخلفي الأيسر - الاستبدال - 57 ساعة !!! وهكذا كل منصب ...

2013-04-11 15:54:50

ليس بعد ، سنوفر قريبًا فرصة للإدراج.

2013-04-11 15:52:15

أتقنه! ماذا عن نشرها على موقعك؟

2013-04-09 11:25:24

شكرا على النصيحة

2013-04-08 22:58:57

شحذ هذه البيانات للأندرويد ، قم ببيع التطبيق مقابل يورو واحد وستحصل على الكثير من السعادة.

2013-02-08 09:33:49

هل هناك مكان للحصول عليه؟

يوري سيربوتوفسكي

2013-02-07 20:48:07

سيكون من الضروري أيضًا إضافة نماذج شيفروليه الآلية

يوري سيربوتوفسكي

2013-02-06 23:43:48

موقع القنبلة !!! ولا تحتاج إلى برامج مختلفة وفقًا لساعات نورما

إيفان atlib.ru

2013-01-26 21:36:53

شكرا لك على الإجابة على الأسئلة معنا مقاطع فيديو شيقة، تقارير مصورة ..

ديمتري بوشكوف

2013-01-26 13:52:33

موقع سوبر! شكرا يا رفاق !!!

2012-12-07 10:20:43

للاسف لا!

2012-12-06 20:42:43

لا توجد نماذج تلقائية لإصلاح GA-33104 Valdai؟

2012-10-06 17:54:22

البيانات مأخوذة من دليل الشركة المصنعة للسيارات. لماذا قرروا أن "إزالة / تركيب بطانة العتبة" تستغرق 12 ساعة. من الصعب القول ، ربما خطأ.

2012-10-06 16:58:12

مواجهة عتبة الباب - مع / عند 12 ن.ش ؟؟؟؟؟؟ ليس كثيرا؟ من أين البيانات؟ قليلا لا يصدق! (موديل VAZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

يزعجني تماما!

2012-09-10 09:47:45

مقبول للعمل

2012-09-01 17:03:44

لا تزال القدرة على طباعة القانون ، ستكون النتيجة +1

ما هو "الوقت المعياري"؟

بالإضافة إلى تصنيع السيارة ، يقلق صانع السيارات بشأن الضمان وخدمة ما بعد الضمان. لطالما كان تقديم الخدمة بجميع المواد اللازمة للإصلاحات صناعة كاملة ، بدءًا من الأدوات الخاصة وحتى المواصفات الكاملة للإصلاحات. لا داعي للتفكير والتخمين في كيفية القيام بهذه العملية أو تلك ، ولكن ببساطة اتبع المواصفات.

تعد Norms-time ، و autonorms ، ووقت الإصلاح مرادفات يمكن وصفها على النحو التالي: "الوقت" المعلن من قِبل صانع السيارات الذي ستقضيه في عملية الإصلاح (قياسي).

أنظمة

المعايير (أو بعبارة أخرى ، تعقيد العمل) مبنية على المبدأ التالي: "ماذا تفعل؟" و "كم الساعة؟".

يقوم كل صانع سيارات ببنائها بطريقته الخاصة ، ويمكن تقسيم عمليات كل سيارة إلى "عمليات فرعية" مختلفة. على سبيل المثال ، بالنسبة لـ Iveco 30.10C Combi Daily ، 1996-00 - تشير "محامل عجلات المحور الأمامي (الكل ، على كلا الجانبين) - مع / أ" إلى أن الإزالة / التثبيت تتم على كلا الجانبين ، ول سيارة هوندا سيفيكتحسب 5dr، 1991-96 كل جانب على حدة - أي أنه من الضروري الإشارة إلى: "الكمية = 2".

تكلفة الساعة القياسية

Normo-hour هي وحدة لقياس كثافة اليد العاملة ، والتي تختلف عن المفهوم الفلكي للساعة. هذه قيمة مجردة ، والتي يرتبط بها السعر ويتم الحصول على تكلفة الإصلاحات. على الرغم من أن قيمة الساعة القياسية ، التي أعلن عنها صانع السيارات ، لا تتقارب في كثير من الأحيان مع الواقع. من أجل تكرار المعيار ، من الضروري تهيئة ظروف تتوافق مع "التجربة": ضع أداة خاصة ، ورسم خطة عمل ، وابدأ ساعة توقيت و "هيا بنا!".

لكن في الواقع: المفتاح غير مناسب ، والجوز عالق ، وانتشر زيت الوقود ، ومن الضروري مسحه (وما إلى ذلك) - طوال هذا الوقت ، ولكن لم يتم أخذ ذلك في الاعتبار من قبل صانع السيارات.

لكن عليك أن تبني على شيء ما ، لذا فإن الساعة القياسية هي قيمة تقريبية. وتعتمد تكلفتها على ثلاثة عوامل:

• نوع العمل (التركيبات والميكانيكية ، والتركيبات الكهربائية ، والتجهيزات ، وإصلاح الوحدات ، والطلاء) - هنا كما تريد ، وأيضًا مقدار الأجر المرتفع الذي يدفعه المتخصص.
• ماركات السيارات: متوسط ​​التكلفة لكل ساعة دايو 650.00 روبل ، وبوجاتي 7700.00 روبل. مضافا إليه ثمن عقد التأمين.
• حصة محطات الخدمة من تكلفة عمل السيد.

حول خدمة "AUTONORM online"

40 علامة تجارية ، 3000 موديل ، 600000 معيار - هذه هي المواد المتوفرة على بوابتنا للجميع في أي وقت من اليوم. واجهة سهلة ومفهومة بالإضافة إلى معايير منظمة تجعل العمل مع الخدمة ملائمًا ومنتجًا.

تحرير المواقف (المعايير)

عندما تنقر على الرابط القياسي في الجدول العلوي ، يدخل المعيار جدول المواضع المحددة مع القيمة المعيارية للوقت المعلنة من قبل صانع السيارات. لكن في بعض الأحيان يكون من الضروري تعديل الاسم والكمية ومعدل الوقت والتكلفة. لقد توقعنا هذه الحاجة وأضفنا وظيفة التحرير عن طريق النقر المزدوج على إدخال في جدول المعايير المختارة ، حيث تكون جميع الحقول متاحة للتحرير.

تحرير إضافة. معلومة

للعمل المريح والمنتج مع الخدمة ، يجب تحديد قيمتين:

• التكلفة لكل ساعة (ساعة قياسية): تستخدم لتحديد التكلفة الافتراضية عند إضافة معيار. سيتم تصحيح تلك المعايير التي تمت إضافتها قبل تحديد التكلفة تلقائيًا بعد إضافتها.
• اسم المنظمة - يتم عرض هذه المعلومات عند الطباعة.

حساب تكلفة الإصلاح

لحساب تكلفة الإصلاحات ، يجب عليك تحديد تكلفة الساعة القياسية. يتم احتساب تكلفة العمل في سياق المعايير وتلخيصها في المبلغ النهائي.

من يمكنه الاستفادة من خدمة "AUTONORM online"؟

عند إنشاء خدمة Autonorma-online ، ركزنا على فئتين من المستخدمين ، لكننا سنكون سعداء جدًا إذا كان جمهور الخدمة أوسع.

خدمات السيارات ومحطات الخدمة

كل يوم عليك أن تتعامل مع حساب أعمال إصلاح السيارات ، والفواتير ، والأفعال ، وفي هذه المستندات ، غالبًا ما يتم إخراج قائمة الأعمال المنجزة من رأسك. خدمة "Autonorms عبر الإنترنت"تم إنشاؤه من أجل تبسيط عمل مدير محطة الخدمة ، نظرًا لأن كل شيء بسيط قدر الإمكان - تحتاج إلى تحديد اسم الوظيفة الضروري من القائمة وهذا كل شيء!

لأصحاب السيارات

عند إصلاح السيارة ، لا تكون دائمًا على دراية بما تقوم به الأيدي الماهرة لسادة محطة الخدمة.

بمساعدة خدمة "Autonorms Online" الجديدة ، يمكنك حساب التكلفة التقريبية للإصلاحات بنفسك أو وضع خطة عمل عامة لمحطة خدمة. حتى بدون معرفة أو مهارات خاصة في هذه المسألة الصعبة ، ستكون قادرًا على تكوين فكرة عامة عما سيفعله المعلمون ، مع إعطاء سيارتك في أيدي متخصصي محطة الخدمة. هذا يعني أن تكون في موقع السيطرة!

تعد تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات أحد المؤشرات الرئيسية التي تؤثر على جاذبية الأسعار لمحطة خدمة للعملاء وربحية خدمة السيارات. تكشف هذه المقالة الآليات الموضوعية لخدمات التسعير. المعلومات المقدمة مخصصة في المقام الأول للمتخصصين المعنيين بقضايا التسعير في الخدمة ، بالإضافة إلى المعلومات المفيدة لمجموعة واسعة من سائقي السيارات المهتمين بهذا الموضوع.

أساسيات تسعير خدمة السيارات

الآلية الأساسية لتشكيل تكلفة الخدمات في خدمة سيارة جيدة التنظيم بسيطة: معدل الوقت المحدد في الكتاب المرجعي لعملية خدمة معينة يتم ضربه بالتكلفة المعتمدة للساعة القياسية.

يتم تحديد المعايير الزمنية من قبل الشركة المصنعة للسيارة ، مع مراعاة ميزات تصميم النماذج الفردية للسيارات من إنتاجها. هذه المعلومات متاحة لمحطات الوكلاء ومحطات الخدمة المعتمدة مباشرة من صانع السيارات. تم تصميم استخدام معايير الوقت الموحدة وتكنولوجيا العمل لضمان خدمة العملاء في أي خدمة رسمية وفقًا لمعيار واحد.

ومن الجدير بالذكر أن المتعاملين الرسميين في بعض الأحيان في بهم البرمجياتبشكل منهجي أو لموظفيهم ، عند تقديم أوامر العمل ، قم بضبط المعايير التي وضعها صانع السيارات بشكل فردي من أجل تصحيح الأخطاء الواضحة في الدليل بهذه الطريقة أو زيادة أرباحهم.

تعتبر ورش العمل المستقلة في موقف أكثر صعوبة: لديها مجموعة متنوعة من المركبات المجهزة للخدمة ، ميزات التصميمالتي تحدد مسبقًا الاختلاف في مدة نفس نوع العمل. بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يكون من غير الواقعي ببساطة أن تحصل المحطات المستقلة دون اتصال مباشر بمصنعي السيارات على معايير زمنية مختلفة والحفاظ على تحديث قاعدة البيانات الخاصة بهم في هذا الجزء. غالبًا ما يحددون أسعار عملهم بناءً على متوسط ​​الأسعار السائدة للمنافسين المباشرين ، أو يعتمدون على خبرتهم الخاصة المتراكمة سابقًا - فهم ينشئون كتابهم المرجعي الخاص بالمعايير الأساسية ، التي يتخذونها فقط كأساس ، بينما يعرضون على العملاء الدفع إضافي "بعد وقوع الحدث" ، اعتمادًا على المدة الفعلية للعمل على مركبة معينة. بالطبع ، في بعض الأحيان ، يستغل موظفو الاتصال في محطات الخدمة هذه الفرصة "للغش" لصالحهم عندما يدركون أنهم يتعاملون مع سائق سيارة ليس على دراية كبيرة. تعد محطات الوكلاء الرسمية والخدمات المعتمدة في هذا الجزء أكثر قابلية للتنبؤ بها ، لأنها ملزمة بالتزامات تجاه صانع السيارات لتطبيق معايير زمنية موحدة. يمكن أيضًا العثور على "الحيل" في عملهم ، لكنها الاستثناء وليست القاعدة.

مفاضلة تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات

يتم اعتماد تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات من قبل رئيس الشركة أو مدير الخدمة. من النادر جدًا استخدام قيمة واحدة - غالبًا ما نتحدث عن التسعير المتباين. لذلك ، على سبيل المثال ، يمكن لمركز الوكيل الرسمي العمل بالعناصر التالية من تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارة وصيانتها:

لل ( اعمال صيانة) للسيارات في فترة الضمان;

على TR ( اعمال صيانة) للسيارات في فترة الضمان ؛

لـ MOT و TR في فترة ما بعد الضمان ؛

للسيارات ذات العلامات التجارية غير الأساسية ؛

على سيارات موظفي الشركة ؛

لخدمات عمود تركيب الإطارات ووحدة غسيل ؛

لتسويات الشركات الداخلية مع شركات من نفس المجموعة ؛

لغير التجاريين العمل الداخليعلى نفقة الشركة نفسها لاحتياجاتهم الخاصة (غسيل سياراتهم التجريبية ، إلخ).

تكلفة الساعة القياسية في خدمة السيارات لصيانة سيارات الضمان ، بالطبع ، هي الأعلى بين البقية. منطق سياسة التسعير هذه بسيط: مالك السيارة "مرتبط" به خدمة تاجرضمان المصنع ويعاني من ارتفاع الأسعار بسبب ذلك.

غالبًا ما يتم تحديد تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات في فترة الضمان (الإصلاحات الحالية) بسعر مخفض ، نظرًا لأن الخدمة الرسمية في هذا الجزء تشعر بالفعل بالمنافسة من محطات الخدمة المستقلة. إستبدال دواسات الفراملوغيرها من الأعمال التي لم يتم تضمينها في وزارة التجارة وفقًا للوائح ولا تقع ضمن الضمان ، وهي أعمال مجانية للعميل ، ويمكن لمالك السيارة القيام بذلك في خدمة بديلة بأسعار أكثر جاذبية.

كقاعدة عامة ، تنخفض تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات وصيانتها في مركز الوكيل الرسمي عندما تغادر السيارة فترة الضمان بشكل كبير. يفقد المالك فرص استكشاف الأخطاء وإصلاحها المجانية كجزء من دعم الضمان الخاص بصانع السيارات ويفقد الدافع لدفع معدلات عالية. يضطر جميع التجار الرسميين تقريبًا إلى الرد على هذا من أجل الحفاظ على العميل. سيتم تنفيذ نفس العمل بنفس الجودة على سيارة قديمة بأسعار تقل بمقدار مرة ونصف إلى مرتين تقريبًا عن تلك المستخدمة خلال فترة الضمان. من الظروف المهمة أيضًا حقيقة أنه غالبًا ما تنتقل السيارة خلال هذا الوقت إلى مالك جديد. ثانيًا ، وثالثًا ، ومالكي السيارات اللاحقين يعتبرون الخدمة في أي مكان (وصولاً إلى مرآب ميكانيكي خاص) ومن غير المرجح أن ينفق الكثير من المال على خدمة الوكيل مثل مشتري السيارة الجديد الذي يريد الاحتفاظ بضمان الشركة في السنوات الأولى من ملكية. يمكن لمحطة خدمة متخصصة في نوع معين من السيارات ، خاصة كجزء من الوكالة ، أن تحافظ بسهولة على أسعار السيارات في فترة ما بعد الضمان للتشغيل أعلى قليلاً من الخدمات البديلة. يعتمد هذا الاحتمال على حقيقة أن جزءًا كبيرًا من العملاء الأثرياء مستعدون لدفع مبلغ إضافي مقابل هذا الفارق الصغير لكفاءة فناني الأداء ، والمخاطر الأقل وخدمة العملاء ذات الصلة على مستوى أعلى. ينطبق هذا بشكل خاص على مالكي السيارات من العلامات التجارية التي تنتمي إلى قطاعات High-middle (أعلى من المتوسط) و Premium و Lux.

تكون تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات في مركز خدمة سيارات تابع لمركز تاجر رسمي للسيارات ذات العلامات التجارية غير الأساسية إما أقل قليلاً من تكلفة السيارات من "علامتها التجارية" في فترة ما بعد الضمان ، أو أعلى. تشير الحالة الأولى إلى اهتمام الإدارة بتزويد المركز والموظفين بأي دخل إضافي. توضح الحالة الثانية السياسة المعاكسة ، حيث لا ترغب الإدارة في تقديم خدمات منخفضة الدخل لسبب أو لآخر.

على سبيل المثال ، يمكن تحديد أسعار "وابل" عالية لخدمة السيارات غير الأساسية لدى الوكلاء المعتمدين للعلامات التجارية المتميزة من أجل الحد من خدمة السيارات ذات العلامات التجارية الكبيرة وعدم كسر هالة التفرد لعملائها الرئيسيين. بالإضافة إلى ذلك ، العمل مع الآلات التي لا تستطيع الوصول إليها معلومات تقنيةوطرق الإصلاح المعتمدة ، تنطوي على مخاطر متزايدة للأخطاء والمسؤولية اللاحقة. نعم ، والمعدات باهظة الثمن تبلى ، ولا تحقق مستوى كافٍ من عائد الاستثمار فيها. السيولة النقدية. يمكن اتباع استراتيجية التسعير هذه من قبل التجار الذين يتم تحميل محطة خدمتهم بسيارات من علامة تجارية متميزة متخصصة للأنشطة المربحة.

تعتمد تكلفة الساعة القياسية لإصلاح سيارات الشركة (العمل الداخلي) والعملاء داخل الشركات (سيارات الشركات في مجموعتها) على سياسة الإدارة ، مع الأخذ في الاعتبار الفرق الحالي في الضرائب على الشركات وبعض العوامل الأخرى. على سبيل المثال ، عندما تعمل خدمة السيارات على نظام ضرائب مبسط ، يكون من المربح أكثر لشركة من نفس المالك ، ولكنها تعمل بنظام ضرائب عام ، أن تقدم خدمات بتكلفة متضخمة. ومع ذلك ، هناك أيضًا مخاطر المطالبات من السلطات الضريبية لمثل هذا "التحسين" مع عواقب وخيمة.

ما هي المعايير الرئيسية لتحديد تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات؟ أولاً وقبل كل شيء ، يسترشدون بعاملين: بالنسبة لعملاء الخدمة مقابل الخدمات المدفوعة ، يسترشدون بالأسعار المحددة للمنافسين المباشرين في قطاع السوق ، ولتحديد الحد الأدنى من الأسعار للعمل الداخلي وصيانة سيارات الموظفين ، يبدأون من تكاليف العمالة المباشرة للميكانيكيين.

عند حساب تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات ، يجب إضافة احتياطي الإجازة ونفقات المستشفى إلى السعر المحدد لدفع ميكانيكي هناك لكل ساعة قياسية يتم بيعها. مع المدة الأساسية للإجازة السنوية التي تبلغ 28 يومًا تقويميًا والتكوين الذي يغلب عليه الذكور من الموظفين ، يمكن حساب الاحتياطي بمبلغ يقارب 12٪ (نسبة عدد أيام الإجازة إلى العمال في السنة). إلى ذلك كله ، يجب إضافة 30.4٪ لتغطية تكاليف دفع الضريبة الاجتماعية الموحدة (UST) والخصومات "للإصابات". يجدر أيضًا إضافة مبلغ معين لتغطية عدد من التكاليف ذات الصلة المباشرة ، والتي يجب أن تشمل على الأقل:

المبلغ المطلوب دفعه مقابل الخدمات المصرفية لتحويل الأجور إلى الموظف والضرائب بالمعدلات المصرفية الحالية للتسوية والخدمات النقدية ؛

كمية التآكل والبلى للبدلات ، للمنظفات والمنظفات التي تعتمد على الميكانيكا بموجب التشريع الحالي ، للخرق وغيرها من المواد التي لم يتم تضمينها في أمر العمل للدفع من قبل العميل ؛

مقدار إهلاك الأداة (يتم تحديده عن طريق الحساب عن طريق قسمة تكاليف أداة الشطب لفترة طويلة (على سبيل المثال ، سنة أو حتى سنتين أو ثلاث سنوات) وعدد الساعات المعيارية "التجارية" المغلقة لـ نفس الفترة

البعض الآخر ، وفقًا لسياسة الإدارة والمحاسبة.

بعد الحصول على المعلومات الأولية ، لا يمكنك إجراء الحسابات الأكثر تعقيدًا ، ولكن المهمة.

مثال لحساب تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات

ضع في اعتبارك مثالاً لحساب تكلفة الساعة القياسية لإصلاحات السيارات في 2018 في قطاع الركاب. لذلك لنفترض:

300 روبل - معدل رواتب ميكانيكي عن كل ساعة مغلقة عند أوامر العمل (منها 261 تُدفع مباشرة للميكانيكي ، و 39 روبل هي ضريبة الدخل فرادىوتدفع للميزانية) ؛

45 روبل - تعريفة حساب الأجور للمقبول الرئيسي (لمعالجة المستندات وحل المشكلات الأخرى) ؛

15 روبل - تعريفة الحصول على مكافأة على راتب رئيس العمال (للدعم التكنولوجي للعمل ومراقبة الجودة النهائية) ؛

43.2 روبل - احتياطي للإجازات والإجازات المرضية ؛

122.57 روبل - الخزانات الأرضية والإصابات ؛

30 روبل - التكاليف ذات الصلة ؛

في المجموع ، تبين أنه أقل بقليل من 556 روبل من التكاليف المباشرة لأجور المنفذين المباشرين والتكاليف المباشرة ذات الصلة.

الآن يجدر النظر في فرض الضرائب على الأنشطة لتقديم الخدمات. على سبيل المثال ، بموجب نظام الضرائب العام ، من الضروري إضافة ضريبة القيمة المضافة (VAT) بالسعر الحالي. في أغلب الأحيان ، في الوقت الحاضر ، تذهب خدمات الخدمة بدون ضريبة القيمة المضافة بموجب نظام الضرائب المبسط (STS). في أبسط خيار للحساب ، هذه ضريبة بنسبة 6 ٪ من إجمالي الدخل دون مراعاة التكاليف. أي أن مبلغ التكاليف المباشرة التي نتلقاها يجب أن يكون 94٪ على الأقل من التكلفة المحددة لكل ساعة من الوقت المدفوع. يجب أن يكون الحد الأدنى لتكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات وفقًا لمثالنا 556 / 0.94 = 591.5 روبل. مع معدل أجر ميكانيكي مأخوذ كمثال ، هذا هو الحد الأدنى ، والذي لا يأخذ في الاعتبار حسابات الإهلاك للأصول الثابتة (بشكل أساسي لمعدات محطة الخدمة) ، وتكاليف الكهرباء في منطقة الإصلاح ومصاريف الورشة الأخرى.

عند حساب التكلفة الكاملة لساعة معيارية لإصلاح السيارات ، لا تؤخذ فقط التكاليف المباشرة للميكانيكا وتكاليف الورشة في الاعتبار ، ولكن أيضًا جميع تكاليف الشركة ، بما في ذلك تكاليف الإدارة ، والفوائد على القروض لتنظيم الأعمال التجارية وتطويرها ، إلخ.

كقاعدة عامة ، يتم حساب التكاليف لكل ساعة قياسية واحدة بقسمة المتراكمة على محاسبةالتكاليف المقابلة لكل عدد ساعات المبيعات القياسية المغلقة خلال نفس الفترة المشمولة بالتقرير. للحساب ، من الأفضل أن تستغرق عامًا ، مما يسمح لك بمراعاة التقلبات الموسمية في مستوى التكاليف وحجم العمل. بنفس الطريقة ، يمكنك حساب تقريبًا أي تكلفة أخرى لكل ساعة من الخدمات المقدمة.

يتم تقديم مساهمة كبيرة في تكلفة محطات الخدمة عن طريق تأجير المباني أو المحاسبة عن الاستثمارات في الإنشاءات والمعدات. لنأخذ ، على سبيل المثال ، تكلفة استئجار غرفة مناسبة لخدمة خاصة صغيرة لعدة وظائف ، وفقًا للتقديرات الأكثر تحفظًا ، حوالي 300000 روبل شهريًا. عند إغلاق 1000 ساعة عادية شهريًا في المتوسط ​​لمدة عام ، سيحصل كل منها على 300 روبل من الإيجار المدفوع. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا تكاليف للتدفئة والإضاءة والصيانة للمباني والأراضي المجاورة ، وجمع القمامة ، والدفع مقابل خدمات الاتصالات ، وما إلى ذلك. تتحمل الشركة أيضًا تكاليف الإدارة وإدارة سجلات الموظفين والمحاسبة. يجب أن تأخذ تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات أيضًا في الاعتبار مصلحة صاحب العمل.

دعنا نواصل مع المثال أعلاه:

556 روبل - تكاليف العمالة مع الضرائب للموظفين الرئيسيين ؛

300 روبل - تكلفة استئجار المباني والأراضي المجاورة ؛

50 روبل - تكاليف الصيانة.

100 روبل - تكاليف الإدارة ؛

150 روبل - مصلحة المالك.

اتضح بمبلغ 1156 روبل. مع الأخذ في الاعتبار النظام الضريبي المبسط بنسبة 6 ٪ ، يجب أن تكون تكلفة الساعة القياسية للعملاء على الأقل 1230 روبل في المتوسط ​​بعد مراعاة جميع الخصومات المقدمة. يمكن تخصيص تكلفة الساعة المعيارية في المثال أعلاه بدرجة أقل قليلاً ، بشرط أن يتم تغطية جزء من النفقات الضرورية ومصلحة المالك عن طريق الربح من بيع قطع الغيار والمواد الاستهلاكية.

الأصعب بالنسبة للتجار الرسميين ماركات السيارات. إن بناء وتجهيز خدمة كجزء من مركز تاجر بمعدات وفقًا لجميع المعايير يكلفهم عشرات أو حتى مئات الملايين من الروبلات. في الوقت نفسه ، يطلب صانع السيارات من الوكيل أن يتحمل تكاليف تشغيلية جارية كبيرة وفقًا لمعايير الخدمة المعمول بها. كل هذا هو إضافة قوية للغاية لتكاليف تكلفة الخدمات المقدمة.

وتجدر الإشارة إلى أن الحساب التفصيلي لتكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات نادرًا ما يتم تجميعه حاليًا ، لأنه يتطلب عمل خبير اقتصادي مؤهل أو محاسب متمرس له كفاءات إضافية في مجال التسعير. يتم توجيه الكثير فقط من خلال الأسعار المحددة بالفعل في السوق المحلية.

جدول تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات

جدول تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات في خدمة السيارات في 2018 ، على سبيل المثال:

للأعمال الداخلية (صيانة أسطول المركبات الخاص بك) - 500-600 روبل ؛

لموظفي مركز السيارات - من 600 إلى 1000 روبل ، اعتمادًا على سياسة الشركة الداخلية ؛

للصيانة (TO) خلال فترة الضمان: للعلامات التجارية الضخمة ذات الميزانية والمستويات المتوسطة - 1200-1500 روبل ، للعلامات التجارية من الجزء الأوسط العلوي (متوسط ​​عالٍ ، على سبيل المثال ، تويوتا ، فولكس فاجن ، هوندا) - من 1500 إلى 1800 روبل ، للعلامات التجارية المتميزة - من 2700 إلى 3500 روبل ؛

لصيانة السيارة في فترة ما بعد الضمان - من 1200 إلى 2000 روبل ، اعتمادًا على مكانة العلامة التجارية وعمر السيارة نفسها (على سبيل المثال ، للسيارات ذات العلامات التجارية المتميزة التي يزيد عمرها عن 3 سنوات وحتى 5 سنوات - 1800-2000 روبل ، وأكثر من 5 سنوات - 1200-1300 روبل).

هل يتم تطبيق سعر الساعة لإصلاح السيارات دائمًا بشكل صحيح؟ لا، ليس دائما. قد تخضع بعض أنواع العمل شديدة التنافسية لسعر مخفض ثابت. هذا صحيح بالنسبة لخدمات تركيب وغسيل الإطارات في مراكز التجار. يمكن أيضًا تطبيق تخفيض النقاط على الأعمال الفردية ، والتي تعتبر "منارات الأسعار". غالبًا ما يطلب العملاء أسعارًا لمثل هذا العمل ، ومن خلالهم ، فهم يحكمون بشكل أساسي على مستوى الأسعار في الخدمة - تغيير زيت المحرك ، واستبدال وسادات الفرامل ، وما شابه ذلك. بالإضافة إلى ذلك ، قد يكون بعض العملاء مؤهلين للحصول على خصم إضافي من المالك أو مدير العمليات المعتمد. بالإضافة إلى ذلك تبعا لمدى كفاية عدد الساعات المعيارية حسب مرجع الكتاب أعمال فرديةومرونة استجابة عملاء الخدمة للتكلفة النهائية ، يمكن لإدارة محطة الخدمة إدخال تعديلات منفصلة. يتبع بعض صانعي السيارات سياسة أسعار موحدة للصيانة ، والتي عند مقارنتها بمعيار الوقت المرجعي وتكلفة الساعة المعيارية لفترة معينة تاجر رسمي، يمكن أن يعطي أيضًا تناقضًا. تجدر الإشارة مرة أخرى إلى أن العديد من المرآب الخاص وخدمات السيارات المستقلة متوسطة الحجم في أسعارها تركز بشكل حدسي على البيئة التنافسية وفهمهم لنسبة جودة السعر للخدمات التي يقدمونها.

متوسط ​​التكلفة بالساعة لإصلاح السيارات

يعكس متوسط ​​تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات النتيجة النهائية لإجمالي الخدمات المقدمة بتكاليف مختلفة. يتم تحديده بقسمة تكلفة الخدمات على عدد الساعات القياسية لأوامر العمل المغلقة للفترة المحددة.

انخفاض القيمة متوسط ​​السعريمكن للساعات القياسية لإصلاح السيارات أن تحدد مسبقًا الأسباب الرئيسية التالية:

زيادة حصة العمل بتكلفة منخفضة - على سبيل المثال ، زيادة إصلاحات ما بعد الضمان مع التثبيت أو تقليل أحجام الصيانة للآلات في فترة الضمان ؛

تخفيض تكلفة الساعة القياسية ؛

التوسع في ممارسة الخصومات الإضافية على تكلفة العمل.

يتم تحديد الزيادة في متوسط ​​تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات من خلال أسباب التأثير المعاكس.

لنأخذ مثالاً بسيطًا للتوضيح. تم إغلاق 900 ساعة عادية في محطة الخدمة بالمعدلات المحددة البالغة 1200 روبل دون خصومات. تم إغلاق 100 ساعة قياسية أخرى مقابل 1000 روبل ، أي. بخصم. يبلغ إجمالي الإيرادات 1180000 روبل ، ومتوسط ​​تكلفة الساعة القياسية 1180 روبل.

إن دراسة ديناميات الأحجام ومتوسط ​​تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارات بشكل منفصل حسب أنواع الإصلاحات أو فئات العملاء ستجعل من الممكن توطين العامل في سلوك المؤشرات النهائية للخدمات المقدمة. التحليل العميق المنظم مفيد للقيام بالأحجام التجارية والداخلية للخدمات بشكل منفصل. غالبًا ما يخفي متوسط ​​الساعة القياسية لإصلاحات السيارات ، والذي يكون مستقرًا من فترة لأخرى ، الأحداث السلبية التي تتطلب تدخلًا ، أو العكس بالعكس ، مما يؤدي إلى مستويات النتائج الإيجابية للجهود المستهدفة للأفراد في بعض المجالات المهمة لأسباب أخرى.

استنتاج

تتطلب تكلفة الساعة القياسية لإصلاح السيارة حسابًا صحيحًا ومؤهلًا وغير معقد للغاية ، مما سيسمح لك باختيار نقاط التحكم الرئيسية في سيارتك بوعي. سياسة التسعيروفهم علاقات السبب والنتيجة بشكل صحيح في الربحية أو عدم الربحية لخدمة السيارات. يجب مقارنة نتائج الحساب بعناية مع النتائج السائدة هذا السوقأسعار المنافسين المباشرين والمحتملين والتحكم في رد فعل العملاء. يعد ذلك ضروريًا للعثور على النسبة المثلى لجودة السعر للخدمات المقدمة والتشغيل المربح لخدمة السيارة.

مضروبة في الوقت الذي تم إنفاقه على تصنيع أي منتج بالجهود المشتركة لهؤلاء العمال. لن تكون مساوية للساعات التي تم قضاؤها بالفعل ، والتي يمكن أن تكون بمثابة معيار. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في عملية الإنتاج ، لم يتم استخدام كل دقيقة بنفس الدرجة من الشدة.

يرجى ملاحظة أنه تم استخدام جزء من الوقت لقضاء فترات الراحة. لنفترض أنك تحسب الساعات القياسية لوحدة تصنيع توظف 10 أشخاص لأسبوع عمل واحد بإجمالي 40 ساعة. خلال النهار يأخذون فترتين للراحة مدة كل منهما 10 دقائق. وبالتالي ، فإن إجمالي الوقت الذي يقضيه 10 عمال في فترات راحة خلال أسبوع عمل مدته خمسة أيام سيكون:
(10 دقائق * 2 * 5 أيام) * 10 أشخاص = 1000 دقيقة أو 16.7 ساعة.
لذلك ، مع الأخذ في الاعتبار الوقت المستغرق في الاستراحة ، كان الوقت الإجمالي لتصنيع المنتجات هو:
10 * 40 ساعة - 16.7 = 383 ساعة.

لجعل حساباتك أكثر دقة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار الأيام والتغيب. قد يختلف هذا الرقم حسب الوقت من السنة و إجازات رسميةينتمون إلى فترات مختلفة. كما تبين الممارسة ، في المتوسط ​​للعام هو 4 ٪. حدد القيم المحسوبة مع مراعاة هذه المعلمة ، فإن عدد ساعات العمل التي يقضيها سيكون مساويًا لـ:
383 - (383 * 0.04) = 367.7 ساعة عمل.

هذا المؤشر نظري أيضًا ويحتاج إلى توضيح لأنه يختلف أيضًا خلال يوم عمل واحد. في بداية اليوم ، يحتاج العمال إلى وقت للتحضير للعمل ، وفي النهاية - للاستعداد للمنزل. بالإضافة إلى ذلك ، قد يضيع بعض الوقت بسبب نقص المواد اللازمةأداة الكسر. عادة لا تتجاوز هذه الخسائر 7٪ من وقت العمل. مع وضع هذا في الاعتبار ، فإن العدد المحتمل لساعات العمل سيكون مساويًا لـ:
367.7 - (0.07 * 367.7) = 367.7 - 27.7 = 342 ساعة عمل متاحة عمليًا.

الآن احسب الساعات العادية. إذا كانت كفاءة العمل لمجموعة العمل هذه لا تتجاوز القاعدة وتساوي 100٪ ، فإن عدد الساعات القياسية سيكون 342 ، إذا كانت كفاءة العمل في هذه المجموعة أعلى وتساوي 110٪ ، فسيكون لديك 342 * 1.10 = 376.2 ساعة قياسية تحت تصرفك - ساعات.

من هذه الحسابات ، يمكنك أن ترى أنه إذا تم تعيين أمر عمل لهذه المجموعة مع مهلة تقديرية تبلغ 400 ساعة ، فلن يكون لدى العمال الوقت لإكماله في غضون أسبوع. ضع ذلك في الاعتبار وقم بحل المشكلة عن طريق زيادة عدد العمال أو نقل جزء من الأمر إلى قسم آخر.

مصادر:

• كيف تحسب الساعة القياسية

تعتمد كفاءة كل مؤسسة على التخطيط. إذا كنت بحاجة إلى وضع خطة إنتاج أو خدمة ما بعد البيع، عليك أن تعرف ما هي الساعة القياسية. هذا معيار زمني يعكس مدى تعقيد عملية معينة في الإنتاج. ومن الجدير بالذكر أيضًا أنه يؤثر بشكل مباشر على تكلفة المنتجات والخدمات المقدمة. يمكنك حساب الساعة القياسية بنفسك.

تعليمات

لحساب إجمالي عدد ساعات العمل ، اضرب عدد الموظفين في المؤسسة بالوقت الذي تم قضاؤه في إنتاج المنتج المعني بجهودهم الإجمالية. من غير المحتمل أن تكون مساوية للساعات الفعلية التي قضاها ، والتي يمكن أن تكون القاعدة. ويفسر ذلك حقيقة أن كل وقت عمل في عملية الإنتاج يستخدم بدرجات متفاوتة من الشدة.

لا تنسى فترات الراحة لتناول طعام الغداء والراحة. لنفترض أن لدى الشركة 10 عمال. إجمالي وقت العمل في الأسبوع 40 ساعة. يأخذون فترتين لمدة عشر دقائق في اليوم. إجمالي الوقت الذي يقضيه 10 عمال في فترات الراحة: (10 دقائق * 2 * 5 أيام عمل) * 10 عمال = 1000 دقيقة ، أي بالساعات يساوي 16.7.

للحصول على قياسات أكثر دقة ، ضع في الاعتبار التغيب عن العمل وأيام الإعاقة المؤقتة للعمال. كل هذا يتوقف على عدد الإجازات التي تقع في وقت معين من السنة ، وليس على هذا فقط. إذا أخذنا متوسط ​​قيمة هذا المؤشر للسنة ، فإنه يساوي 4٪. الآن أعد حساب الساعات القياسية مع مراعاة هذا المؤشر: 383 - (0.04 * 383) = 367.7 ساعة عمل.

لا يمكن تصور العمل الفعال لأي مؤسسة بدون تخطيط. عند وضع خطة لإنتاج المنتجات أو الخدمات ، يجب أن تعرف قيمة مثل المعيار ساعة. في الجوهر ، القاعدة ساعةهو معيار مؤقت لأداء عملية إنتاج معينة ويعكس كثافة اليد العاملة فيها ، وفي النهاية يكون له تأثير مباشر على تكلفة المنتجات أو الخدمات المقدمة. يمكنك حسابها بشكل مستقل.

تعليمات

1. العدد الإجمالي للعمال ساعة ov يساوي عدد موظفي المؤسسة العاملين في الإنتاج ، مضروبًا في الوقت الذي تم قضاؤه في إنتاج بعض المنتجات بالجهود المشتركة لهؤلاء العمال. لن تكون مساوية للتكلفة الفعلية ساعة am ، والتي يمكن أن تكون بمثابة معيار. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في عملية الإنتاج ، لم يتم استخدام دقيقة وقت العمل بالكامل بدرجة مماثلة من الشدة.

2. تعلم ماذا ساعةتم استخدام ذلك الوقت في فترات الراحة. لنتخيل أنك تحسب القاعدة ساعةق لوحدة إنتاج يعمل فيها 10 أشخاص لمدة أسبوع عمل واحد بمدة إجمالية قدرها 40 ساعةاوف. خلال النهار يأخذون فترتين للراحة مدة كل منهما 10 دقائق. وبالتالي ، فإن إجمالي الوقت الذي يقضيه 10 عمال في فترات الراحة خلال أسبوع عمل مدته خمسة أيام سيكون: (10 دقائق * 2 * 5 أيام) * 10 أشخاص \ u003d 1000 دقيقة أو 16.7 ساعةوبالتالي ، مع مراعاة الوقت الذي يقضيه في الاستراحة ، كان الوقت الإجمالي للإنتاج: 10 * 40 ساعةأوفي - 16.7 = 383 ساعةأ.

3. لجعل حساباتك أكثر دقة ، يجب أن تأخذ في الاعتبار أيام العجز المؤقت والتغيب. قد يتقلب هذا المؤشر تبعًا للوقت من السنة والأيام الرسمية التي يتم إحضارها إلى فترات مختلفة. كما تبين الممارسة ، في المتوسط ​​للعام هو 4 ٪. حدد القيم المحسوبة مع مراعاة هذه المعلمة ، عدد ساعات العمل التي يقضيها ساعةسوف يساوي ov: 383 - (383 * 0.04) = 367.7 شخصًا ساعةاوف.

4. هذا المؤشر نظري أيضًا ويحتاج إلى توضيح ، لأن إنتاجية العمل خلال يوم عمل واحد مختلفة أيضًا. في بداية اليوم ، يحتاج العمال إلى وقت للتحضير للعمل ، وفي النهاية - للاستعداد للمنزل. بجانب، ساعةيمكن أن يضيع الوقت بسبب نقص المواد اللازمة ، وكسر الأداة. مثل هذه الخسائر ، تقليديا ، لا تتجاوز 7٪ من وقت العمل. مع وضع هذا في الاعتبار ، العدد المحتمل للأشخاص ساعةسوف يساوي ov: 367.7 - (0.07 * 367.7) \ u003d 367.7 - 27.7 = 342 شخصًا ساعةلكنها متاحة بالفعل.

5. الآن احسب القاعدة ساعةس. إذا كانت إنتاجية العمل لمجموعة عمل معينة لا تتجاوز القاعدة وتساوي 100 ٪ ، فإن العدد المعياري ساعةسوف يساوي ov 342 ، إذا كانت إنتاجية العمل في هذه المجموعة أعلى وتساوي 110٪ ، فسيكون لديك 342 * 1.10 = 376.2 قياسي ساعةأ.

6. من خلال هذه الحسابات ، ستتمكن من معرفة أنه إذا تم تعيين أمر عمل لهذه المجموعة ، فإن وقت الإكمال المقدر هو 400 ساعة ov ، فلن يكون العمال في الوقت المناسب للوفاء به في غضون أسبوع. ضع ذلك في الحسبان وحل المشكلة عن طريق زيادة عدد العمال أو نقلهم ساعةطلب إلى قسم آخر.

دفع تنظيمي أعدادهناك حاجة إلى موظفين لتشكيل العدد الأمثل للموظفين في حالة المؤسسة. هذه مهمة إدارية تسمح لك بتحقيق أهدافك وفي نفس الوقت مراقبة نظام العمل وبقية الموظفين ، مع الأخذ في الاعتبار أن جزءًا من الفريق لن يأتي إلى العمل بسبب إعاقة مؤقتة أو إجازات منتظمة.

تعليمات

1. لتحديد العدد المطلوب من الموظفين (W) ، وهو الأمثل ، يتم استخدام الصيغة التالية: W = N * Kn ، حيث: N هو العدد القياسي للموظفين ، Kn هو مؤشر مستهدف يأخذ في الاعتبار غياب العمال في مكان العمل بسبب المرض أو في إجازة العمل التالية. يتم تحديد العدد المطلوب من الموظفين (W) دون سيطرة الموظفين الفنيين - اللوادر والسائقين وعمال النظافة.

2. يتم احتساب Kn بالصيغة: Kn = 1 + Days ، حيث: الأيام هي حصة وقت عدم العمل في صندوق وقت العمل الإجمالي لفترة إحصائية معينة. يتم تحديد الصندوق العام لوقت العمل من خلال تقويم الإنتاج. يتم احتساب الأيام على أنها نسبة مجموع ساعات التغيب للموظفين عن العمل إلى إجمالي عدد ساعات العمل للفترة المحددة.

3. عند حساب الأيام ، يرجى ملاحظة أنه وفقًا للقانون ، وفقًا لقانون العمل في الاتحاد الروسي ، فإن العدد المخطط لأيام الإجازة هو 49. من هذه: 28 يوم عمل - إجازة العمل التالية ، 7 أيام عمل - المعدل المحدد للإجازات بدون أجر و 14 يوم عمل - معيار التغيب على أساس كشوف العجز المؤقت. مع 8 ساعات عمل في اليوم ، سيكون إجمالي عدد ساعات خارج العمل خلال العام 392 ساعة.

4. لحساب العدد القياسي للأفراد (N) ، استخدم الصيغة: N \ u003d V / (Frv * Hvyr * Kvn) ، حيث: V هو الحجم المخطط للعمل في وحدات القياس المقبولة في هذه المؤسسة ، Фв هو صندوق وقت العمل لفترة التخطيط القادمة وفقًا لتقويم الإنتاج ، معبرًا عنه بالساعات ، Нvyr هو معدل الإيرادات ؛ Kvn هو مؤشر التنفيذ المخطط للمعايير. يتم تحديد مؤشر Kvn على أنه حاصل قسمة الإيرادات المخططة للفترة المقابلة من السنة المخططة من خلال الإيرادات الفعلية للسنة السابقة.