додому Ходова Установка китайського ксенону. Установка ксенону. Переваги та потенційні проблеми

Ходова

Установка китайського ксенону. Установка ксенону. Переваги та потенційні проблеми

Ксенон - це інертний газ, який дає потужний світловий пучок при пропущенні електричного заряду. Ксенонові лампи світять яскравим денним світлом, що дозволяє висвітлювати велику область дороги. Завдяки своїй довговічності, ефективності і високої стійкості до фізичних дій ксенон завоював величезну популярність серед автолюбителів у всьому світі.

1 Як правильно підібрати ксенон на авто

Більшість сучасних комплектів ксенонових ламп складаються з таких основних деталей як:

ксенонові лампи
блоки розпалювання
Кріплення та контактні дроти

Лампи з ксеноном відрізняються маркуванням. Наприклад, 5000К або 6000К. Даний індекс позначає світлову температуру ксенону, тобто яскравість світлового пучка, яким світить лампа. для легкового автомобіля рекомендується купувати ксенонові лампи на 5000-5500К, вони світять яскравим світлом з блакитним відтінком і відмінно підходять для установки в головні фари.

Блок розпалювання ксенонових ламп - це пристрій, який контролює і подає напругу. Даний блок може бути влаштований по-різному, але чим складніша схема блоку розпалювання, тим надійніше буде робота ксенонових ламп.

При виборі якісного комплекту ксенону слід звертати увагу на можливості штатних систем свого автомобіля. Наприклад, в тому випадку якщо комплектація автомобіля не передбачає наявності модуля контролю напруги, то купувати дорогі комплекти не має сенсу.

Якщо під капотом вашого автомобіля немає достатнього простору для установки стандартного блоку розпалювання, то доцільно придбати комплект ксенону зі спеціальним "слім-блоком". Крім того, перед придбанням ксенонових ламп слід визначити варіанти штатних цоколів в фарах автомобіля.

Серед найпопулярніших виробників ксенону на авто можна виділити такі компанії як:

Sho-Me
AP Digital Ultra
XENOTEX
IL-Trade

Таким чином, набуваючи комплект ксенону одного з даних виробників можна бути впевненим в якості ламп і їх складових, однак повну гарантію може дати тільки виробник.

2 Процес установки ксенону - покрокове керівництво

Для установки ксенону своїми руками необхідна наявність таких інструментів:

Комплект ксенонових ламп + блок розпалу й кріплення
Набір стандартних викруток та гайкових ключів
Двосторонній скотч, ніж та хомути
Дриль і фреза на 20-25 міліметрів

При установці ксенону в головні фари автомобіля в першу чергу слід приділяти увагу техніці безпеки. Проводити роботу по установці рекомендується сухими і чистими руками. В процесі установки забороняється торкатися руками колби лампи Ксенону, а якщо контакт все-таки відбувся, слід знежирити поверхню колби спиртовим розчином.

Перед початком робіт в обов'язковому порядку необхідно від'єднати плюсову клему з акумуляторної батареї. Пам'ятайте, що під час подачі напруги і запуску ксенон дає понад 20 тисяч вольт електричної напруги, тому під час роботи слід бути максимально уважним і обережним.

Крок 1. Для установки ксенону відкрутіть захисну кришку з фари автомобіля і акуратно дістаньте з фари штатну галогеновую лампу, попередньо відключивши від неї всі дроти і з'єднання. Як правило, лампочку фіксує додаткова пружинка, яку необхідно акуратно віджати і витягти лампу. Замість штатної лампи вставляємо ксенонову з комплекту, попередньо знявши захисне покриття з колби. Провід з'єднання необхідно буде вивести через заглушку фари в підкапотний простір для підключення до блоку розпалювання.

Для доступу до фарі з боку акумулятора рекомендується його зняти. Після установки лампочок слід під'єднати до них клеми від блоку розпалу. У заглушках фар необхідно виконати отвори, через які підуть дроти з'єднання лампочки і блоку розпалювання. Якщо заглушки металеві, слід просвердлити отвір не більше 2,5 сантиметрів за допомогою дрилі і відповідної фрези. Якщо заглушка з пластика, акуратно вирізаємо отвір за допомогою ножа.

крок 2. Установка блоку розпалювання. Для установки блоку необхідно вибрати відповідне місце в підкапотному просторі. Найкраще підійде місце в безпосередній близькості від обох фар для більш зручного підключення проводів. Закріпити блок розпалу необхідно за допомогою спеціальних хомутів з комплекту, або просвердлити кілька отворів і закріпити блок на два самореза для забезпечення кращої стійкості.
крок 3. Проводи від блоку розпалу й ксенонових ламп необхідно під'єднати, строго дотримуючись полярності. Переплутати дроти складно, так як вони мають різний колір, в даному випадку чорний і червоний, де чорний - "мінус", червоний - "плюс". Для підключення блоку розпалювання до штатної електросхемі автомобіля проведіть окремий провід та підключіть його до гнізда від знятої лампи. Проводку слід затягнути хомутами і додатково ізолювати.

Щоб перевірити, чи правильно підключено ксенону необхідно діяти за інструкцією, яка є в комплекті. Як правило, схема підключення і перевірки виглядає наступним чином:

Увага! Для деяких моделей автомобілів з бортовими комп'ютерами доцільно встановити додатковий стабілізатор напруги, який буде розподіляти навантаження на проводку в момент "розгоряння" ксенону.

Нижче представлено відео по самостійній установці ксенонових ламп від виробника IL-Trade зі світловою маркуванням 4700К і цоколем типу H7.

3 Установка біксенона в фари головного світла

Біксенонова лампа наповнена тим же інертним газом, але додатково оснащена спеціальним електромагнітом. Даний соленоїд регулює фокусування, що дозволяє створювати як ближній, так і дальній ксенонове світло. Таким чином, у водія є можливість регулювати світлове напруга і температуру під час руху автомобіля.

Принцип підключення біксенона своїми руками аналогічний тому, що застосовується при установці простих ксенонових ламп. Єдина відмінність - це додатковий контролер, який підключається до акумулятора і блоку розпалювання лампи. У комплекті з біксеноновимі лампами завжди є схема підключення ламп, яка виглядає ось так:

Лампи біксенона підключаються до блоку розпалювання відповідними проводами з комплекту
В роз'єм живлення блоку підключається дріт від контролера.
Третій провід від лампи - це роз'єм електромагніту, який також необхідно підключити до контролера
Провід від контролера підключається до акумуляторної батареї з дотриманням полярності

Після установки біксенона в фари головного світла необхідно провести регулювання світла фар. Правильно відрегульовані біксенонові фари не зліплять зустрічні автомобілі і, як правило, не викликають проблем з співробітниками ДПС.

У світі автомобілів немає меж досконалості. Багато власників мріють зробити свій авто індивідуальним і впізнаваним в автомобільному потоці. А для цього не обов'язково звертатися в спеціалізовані автомайстерні, деякі роботи, пов'язані з тюнінгом, можна виконати самостійно. Яскравим прикладом зовнішнього перетворення буде установка ксенону своїми руками. Досить мати скромними навичками в області обслуговування електроустаткування авто, щоб замінити застарілу оптику. Але перед тим як встановити ксенон, слід познайомитися з деякими етапами майбутньої роботи.

Підготовчий етап

Вносити зміни в штатну оптику автомобіліст повинен тільки після отримання базових уявлень про роботу освітлювальних приладів в транспортному засобі. І в першу чергу слід познайомитися з модними приладами під назвою ксенон. Назва сучасної популярної оптики пішло від назви інертного газу, який легко виявити в періодичній таблиці Менделєєва. Всередині лампи використовується інертний газ ксенон, який починає випромінювати світло при проходженні через нього електричного струму. У Росії установка ксенону своїми руками не заборонена на відміну від більшості європейських країн, де існує цілий ряд обмежень на певні типи оптики.

Серед особливих параметрів ксенону слід зазначити наступні властивості.

Ксенон відрізняється високою ефективністю освітлення, тому після однієї поїздки на авто з такою оптикою автомобілісту не захочеться сідати за кермо машини зі звичайними освітлювальними приладами.
Висока потужність ксенонових ламп при правильній установці не завдає шкоди водіям зустрічного транспорту. Ксенон не засліплює, якщо кут нахилу фар відповідає заводських налаштувань. При наявності коректора фар і очищувачів з омивачем дорога буде завжди добре висвітлюватися.
Термін служби ксенонових приладів приблизно в 10 разів більше, ніж довговічність традиційних галогенок.

Тонкощі вибору ксенону

Перед тим як купувати набір ксеноновим оптики, слід визначити тип ламп, які встановлені в автомобілі виробником. В першу чергу необхідно звернути увагу на цоколь. Вибираючи ксенон, слід врахувати позначення цієї частини лампочки. При виборі кольорової палітри багато відштовхуються від своїх уподобань або вартості. Опис усіх факторів кожного відтінку можна знайти в інтернеті.

В стандартній комплектації покупного ксенону зазвичай є наступні елементи:

дві ксенонові лампи;
пара запобіжників;
блок розпалу на кожну лампочку;
кріпильні деталі;
електричні дроти;
інструкція із застосування і монтажу, де є схема підключення;

Більшість автолюбителів при покупці побажають трохи заощадити. Однак придбання дешевої оптики загрожує швидким виходом з ладу будь-якого елемента освітлювальної системи. Краще переплатити деяку суму грошей, але купити якісний комплект ксенону, який має офіційну гарантію від виробника.

Підготовка інструментів і матеріалів для роботи

Перед тим як встановити ксенон на авто, автолюбителю доведеться зібрати певний перелік інструментів і матеріалів. Даний набір нескладно виявити у багатьох автомобілістів. Для роботи знадобляться:

придбаний комплект ксенону;
пара релейних проводів;
шуруповерт або електродриль;
саморізи діаметром 3,5 мм;
свердла по металу товщиною 3-3,2 мм;
ізоляційна стрічка, пластикові хомути, герметик;
слюсарні інструменти (викрутка, плоскогубці, кусачки).

Технологія підключення ксенону

Щоб впровадити ксенонову оптику в бортову мережу автомобіля, доведеться витратити кілька годин. Але якщо уважно вивчити інструкцію з монтажу, то час на установку значно знизиться. Крім того, в цьому документі, як правило, додається схема підключення ксенону на авто.

Деякі обмеження при установці ксенону

При установці ксеноновим оптики важливо дотримуватися деякі вимоги і рекомендації.

Якщо трапилося пошкодження комплекту ксенону, необхідно припинити роботу і звернутися до постачальника даного вироби за порадою.
Працювати з ксеноновим оптикою слід чистими і сухими руками.
Не дивіться на включений ксенон тривалий час неозброєним оком.
У точках з'єднання проводів не повинно бути ознак окислення або пошкодження. Після збірки конструкції все з'єднувальні місця ретельно ізолюються і герметизуються з метою запобігання потрапляння вологи.

Додати автомобілю сучасний вид здатні ксенонові фари. Хтось такий тюнінг довірить тільки фахівцям з СТО, а кому-то буде не складно зробити роботу самостійно. У будь-якому випадку повинна вийти сучасна ксеноновая система, яка буде добре освітлювати дорогу, не засліплюючи зустрічних водіїв.

Кожен прагне до особистої безпеки, комфорту, те ж саме можна сказати і про освітлення дороги автомобілем в нічний час. Саме тому багатьох цікавить, як зробити так, щоб установка ксенону на ВАЗ 2110 була успішною, але при цьому ще мати законний світло, до якого не буде претензій у ГИБДД? Питання, в принципі вирішуємо, як безпосередньо для фар, так і для ВТФ.

законне підключення

Слід знати, що в ВТФ вже з заводу можуть бути встановлені біксенонові лампи і відповідні лінзи. Це ВТФ так званого класу Д, таке світло абсолютно законний, до нього не можуть «причепитися» інспектори.

Щоб зробити установку ксенону на ВАЗ 2110 в противотуманки, а також звичайні фари, потрібно, щоб весь комплект, в якому використовуються біксенонові лампи, був легальним. Тобто, це, наприклад, ліцензійні фари або ВТФ. На самому склі обов'язково повинні бути буква D, саме вона вказує на те, що в даній фарі потрібно підключити саме біксенонові лампи. В цьому випадку ксенон законний і претензій не викличе.

Якщо ж на самому склі фари написано Н, то тут застосовуються галогенки, і цілком ймовірні проблеми з ГИБДД.

Переваги та можливі незручності

Власне, біксенонові лінзи відмінно висвітлюють дорогу - стосується це як звичайних фар, так і ВТФ. Вони дають яскравий білий з блакиттю світло.

Інша справа, що світло ВТФ повинен бути низько спрямованим, «пробивати» туман, але при цьому не зліпити зустрічних водіїв. Наприклад, в бошівських ВТФ лінзи немає, тут тільки відбивач, через що не створюється низький пучок світла.

Саме тому потрібна установка фокусує лінзи, тоді біксенонові лампи поведуть себе найкращим чином - водієві добре видно дорогу, а зустрічні водії не відчувають бажання взяти цеглу і розбити ваші біксенонові ВТФ.

демонтаж

Перш ніж встановлювати ксенон на ВАЗ 2110, потрібно демонтувати старі блок фари. Відбувається це так:

Знеструмлюємо машину шляхом знімання мінуса з АКБ;
Відключаємо всі роз'єми з фар;
Викручуємо кріпильні болти з верхнього кріплення;
Знімаємо з радіатора грати;
Відкручуємо один болт, що кріпить блок фару знизу;
Викруткою піддягаємо накладку, прибираємо її;
Ключем на 10 відкручуємо гайку кріплення до кронштейну;
Виймаємо блок фару;
Піддягаємо викруткою, провертає фіксатор циліндра гидрокорректора, витягаємо його;
Знімаємо покажчик повороту, для чого потрібно відкрутити пару болтів.

Установка нового модуля

Щоб здійснити законний монтаж, краще все-таки придбати хороший легальний модуль, і поставити його. Відмінно обіцяють працювати, наприклад, фари від Hella, але обов'язково другого покоління, у них широкі лінзи. Їх позначення - Lens G2, встановлюються вони штатно на BMW E60, тобто - якість на висоті.

Однак є невеликі відмінності з тими, що встановлюються на ВАЗ 2110, тому потрібно буде їх трошки доопрацювати.

Знадобляться по 2 штуки:

Лінзи Hella;
Ігнітор;
Блок запалювання;
Біксенонові лампи.

Ціна даного комплекту, за умови використання б / у лінз, складе близько 3500 рублів.

Процес доопрацювання і установки:

змінюємо посадочне місце, Призначеного для стандартного модуля Киржач під Hella;
До штатної підключаємо проводку біксенонових ламп - тут все підходить і збігається;
Встановлюємо новий модуль;
Закріплюємо блок розпалу так, як вам зручно (місця достатньо).

Ксенон в звичайній блок фарі

Якщо ви зважилися поставити біксенонові лампи в штатні блок, тоді дійте так:

Готуємо дроти. Традиційно на плюс - жовтий, на мінус - коричневий. Два мінуса, а також два плюса по черзі обжимаємо, ретельно ізолюємо;
Отвори під лампи трохи слід обробити напилком, приміряючи лампочки, щоб не перестаратися;
Встановити біксенонові лампи;
Проводку від лампи слід протягнути в захисну кришку. Але для цього знадобиться просвердлити відповідний отвір;
Встановити і закріпити в цоколі фару, що не переплутавши полярність;
Блок розпалювання підключається за схемою, яка повинна йти разом з лампою;
Встановіть ліхтарі назад.

Відрегулювати фари після маніпуляцій з освітленням допоможе даний матеріал:

Тепер можна знову підключати акумулятор і перевіряти, як працює нове освітлення. Не забудьте про регулюванню!

Популярність ксенонових газорозрядних ламп для автомобілів обумовлена \u200b\u200bїх кращою ефективністю в порівнянні з іншими джерелами освітлення. Підключити ксенон можливо як в автосервісі, так і самостійно.

[Приховати]

Як вибрати хороший комплект ксенону?

Підбір відповідного ксенонового джерела освітлення для машини повинен спиратися на два фактори: популярність і надійність фірми-виробника і необхідну яскравість ламп.

З чого повинен складатися комплект ксенону?

Комплектація газорозрядних ламп для головного світла або протитуманних фар включає в себе:

джерела освітлення, розраховані на певну потужність і володіють конкретною маркуванням;
пристрій розпалювання;
комплект проводів і елементів для підключення і фіксації ламп.

Блок розпалювання є модуль, призначений для подачі певної величини напруги, що вимагається для активації, на світлові джерела. Дорожчі блоки володіють ускладненою конструкцією, що дозволяє їм контролювати більшу кількість процесів. Якщо пристрій високоякісне, воно зможе забезпечити тривалу і безперебійну роботу світлових елементів. Це обумовлено тим, що при розпалювання ламп дотримуються основні технічні параметри в необхідному діапазоні.

маркування ксенону

Маркування газорозрядних пристроїв може бути 5000К, 6000К і т. Д. Цей параметр визначає колірну температуру, тобто яскравість і відтінок світіння лампочки. Якщо маркування пристроїв становить 4300К, то світло буде білішим і мати жовтуватий відтінок. Використання таких джерел актуально в ВТФ і головній оптиці. Вони більш ефективні при їзді по мокрому дорожньому полотну.

Пристрої, розраховані на 5000К, мають білим кольором світіння. Їх потужність вище, а сам світло більш приємний для сприйняття людським оком. Лампочки на 6000К мають блакитним відтінком і в результаті низької світловіддачі поступаються попереднім варіантам по потужності. Тим не менш, цей тип пристроїв більш популярний серед наших співвітчизників. Штатно при виробництві авто компанії встановлюють ксенонові лампи, розраховані на 4200-5000К.

Канал AvtoGSM в ролику розпакував і зробив короткий огляд комплектації ксенону від виробника Шоу-Мі.

Який ксенон краще?

Не факт, що дорогий комплект газорозрядних ламп буде функціонувати якісно і ефективно. При покупці блоку розпалювання також рекомендується звертати увагу на вартість.

Треба вибирати пристрій, відповідне технічним параметрам машини. Наприклад, якщо автомобіль не обладнаний модулем для контролю напруги лампочок, то безглуздо купувати ксенон з «обманкою». Це ніяк не вплине на якість його роботи.

Недоцільно купувати тонкі блоки розпалювання, що називаються «слім», якщо в моторному відсіку багато місця для монтажу стандартного пристрою. Вартість таких «девайсів» більш висока. А якщо блок дешевий, то як правило, він виготовляється з низькоякісних матеріалів, збірка також залишає бажати кращого.

Найбільш популярні виробники ксенонових ламп

Виробники газорозрядних джерел освітлення, позитивно зарекомендували себе серед споживачів:

Sho-Me (Шоу-Мі);
Mitsumi;
Xenotex;
Osram;
Hella;
Philips;
Bosh;
APP Digital Ultra Slim.

Канал Test Lab розповів про нюанси, які дозволять відрізнити оригінал ксенону Осрам від підробки.

Підготовка до самостійної установки та підключення ксенону в авто

Провести заміну стандартних лампочок і самостійно встановити ксенон зможе кожен водій. При виконанні монтажу головне - керуватися рекомендаціями виробника і дотримуватися схеми.

Щоб не зіпсувати лампочки, колбу джерела освітлення чіпати пальцями не можна.

Якщо це станеться, то поверхню з відбитком треба обробити чистою ганчіркою зі спиртом. Перед виконанням завдання обов'язково відключається акумуляторна батарея. При запуску газорозрядні джерела світла видають 23 тисячі вольт напруги, це буде смертельно для людини.

Що може знадобитися для підключення?

Щоб швидко поставити газорозрядні джерела освітлення, знадобиться:

комплект ламп;
канцелярський ніж або ножиці;
викрутка з хрестовим наконечником;
пластикові хомути;
дриль з фрезою на 25 мм;
комплект гайкових ключів.

Схема установки ксенону

Схема установки через реле з живленням від АКБ

Процес монтажу та підключення здійснюється так:

Спочатку проводиться зняття старих джерел освітлення, замість них встановлюються нові. Для виконання завдання робиться демонтаж пластикової захисної кришки, встановленої на оптичних приладах. Від галогенок або ламп розжарювання відключається електропроводка. Для зняття пристрою може знадобитися від'єднання спеціального фіксатора або затиску.
Газорозрядна лампочка обережно вилучають із захисною колби і монтується в отвір на ліхтарі. Якщо для кріплення використовується спеціальний затискач, то його треба зафіксувати. При наявності пружинки електроланцюг від газорозрядних ламп необхідно протягнути через цей елемент. Після проводка виводиться через заглушку в моторний відсік.
Провести електроланцюг поруч з АКБ буде проблематично. Батарея зазвичай загороджує доступ до ліхтаря, тому її доведеться демонтувати. Після того, як джерела освітлення будуть встановлені, виконується з'єднання їх контактних елементів до блоку розпалювання.
Потім треба зробити спеціальні отвори в заглушках оптичних пристроїв, через них буде прокладатися лінія харчування. У разі, коли захисний кожух виконаний з гуми, для укладання треба скористатися ножицями. Якщо заглушка зроблена з металу, то для протягання через неї дроти доведеться просвердлити отвір. Для цього використовується фреза, найкраще підійде деталь на 2,5 см.
Після виконання цього завдання підбирається місце для установки пристрою розпалювання. Воно буде розташовуватися поруч з оптичними приладами. Важливо, щоб електроланцюг харчування була внатяжку.
При установці блоку розпалювання рекомендується підібрати місце, де пристрій не піддається впливу високих температур, вологи, а також бруду. Самі по собі ці прилади зазвичай загерметизовані, але краще врахувати це правило. Якщо такого місця під капотом немає, то пристрій треба обмотати скотчем або ізоляційною стрічкою, це дозволить частково збільшити його безпеку. Фіксація блоку здійснюється за допомогою пластикових хомутів або скотча.

Схема підключення ксенону

Детальніше про те, як підключити ксенон:

Виконується з'єднання джерел освітлення з блоком розпалу. Кожна електроланцюг має певну кольорове маркування, Докладна інформація щодо підключення вказана в схемі.
Потім сам блок з'єднується зі штатною системою проводки. Щоб виконати це завдання, одна лінія від пристрою йде до колодки, де був підключений старий джерело світла.
Аналогічним чином виконується підключення другого ліхтаря. Спочатку він з'єднується з блоком розпалу, а потім з електропроводкою машини.
Фіксація електроланок здійснюється за допомогою пластикових хомутів. Якщо відрізок проводу буде великий, рекомендується його скрутити в кільце.

Схема під'єднання ксенону до штатної проводки

Як правильно встановити і підключити ксенон в противотуманки?

Якщо ксенонові джерела світла були встановлені в головні фари, доцільно їх поставити і в ВТФ. Це дозволить не псувати естетичний вигляд машини.

Запобіжні заходи при установці і підключенні

Нюанси, які треба дотримуватися при монтажі газорозрядних пристроїв в противотуманки:

Якщо в процесі виконання завдання на джерелах світла з'явилися пошкодження, треба припинити роботу. Це стосується і дефектів проводки, а також блоків розпалу.
Перед виконанням завдання автовласник повинен вимити руки, висушити їх і знежирити. В іншому випадку можна пошкодити лампочки і вдаритися струмом.
При підключенні можна довго дивитися на джерела світла без очок.
Місця з'єднань повністю ізолюються за допомогою термозбіжних трубок або ізоляційної стрічки. В іншому випадку на проводку може потрапити волога, а це призведе до замикання або займання.
Перед виконанням монтажу колби джерел світла рекомендується знежирити.

Алгоритм дій по установці ксенонових ламп

В ВТФ необхідно встановлювати пристрої, розраховані на 4300К або 5000К, цей варіант більш ефективний в туман і при їзді по мокрій дорозі:

Протитуманні ліхтарі зазвичай розташовуються під головною оптикою. Тому для їх установки може знадобитися демонтаж бампера. Іноді досить викрутити гвинти, що фіксують арки передніх коліс.
Після того, як буде отриманий доступ до задньої частини ВТФ, виконується відключення оптики від електричного кола живлення. Проводиться демонтаж старих джерел світла і установка нових, газорозрядних.
Виконується якісна фіксація пристроїв. В процесі їзди на них можуть впливати вібрації, тому лампочки повинні бути надійно закріплені. Інакше це призведе до їх поломки.
Встановлюються блоки розпалювання. оптимальним варіантом буде їх розміщення в моторному відсіку або під переднім бампером. Треба знайти вільний простір для монтажу. Рекомендується вибрати захищене місце, де на блок не буде впливати волога і агресивне зовнішнє середовище. Фіксація пристроїв здійснюється за допомогою хомутів або скотча. Якщо в комплектацію входять спеціальні кріплення, то використовуються вони.

Користувач Сергій М показав на прикладі Лади Пріори процедуру установки ксенонових джерел світла в протитуманні ліхтарі.

Інструкція по підключенню ксенону

Підключатися газорозрядні лампи в ВТФ будуть аналогічно, як і у випадку з головним освітленням. Джерела світла за допомогою провідників з'єднуються з харчуванням електроланцюзі протитуманних ліхтарів, а потім з блоками розпалу.

Правила настройки ксенонових фар

Процедура регулювання світлового потоку виконується так:

Транспортний засіб ставиться передньою частиною до стіни, перпендикулярно їй. Це може бути гараж або іншу будівлю. Відстань між поверхнею і бампером буде мінімальним.
Використовуючи фломастер або крейда, на стіні позначається центральна частина кожного з освітлювальних приладів. Також наголошується центр машини. Важливо, щоб мітки були перпендикулярні відповідно до нижньою частиною стіни.
Потім автомобіль відкочується приблизно на 7-8 метрів.
Чи включається оптика. Через центр освітлювального пучка проводиться горизонтальна пряма, для цього використовується крейда.
Потім робиться ще один відрізок. Він виконується паралельно попередньому, тільки нижче його на 7,62 см.
Після проводиться активація головного освітлення машини. Використовуючи регулювальні гвинти, робиться настройка освітлювального потоку. треба вибрати краще становище світлового пучка. В ідеалі його верхня частина буде стикатися з нижнім горизонтальним відрізком.

Як самостійно замінити ксенонові лампи на галогенні?

Недоліки, пов'язані з роботою ксенону, призводять до того, що багато автовласників вирішують поміняти газорозрядні лампи на звичайні. В цьому процесі є нюанси, особливо якщо джерела світла встановлювалися штатно.

Процедура заміщення ламп своїми руками

Заміна виконується після підготовки гайкового ключа і викрутки, іноді потрібно изолента:

Відкривається моторний відсік, від АКБ від'єднується мінусовій зажим.
Встановлені освітлювальні джерела відключаються від електричного кола живлення. Проводиться демонтаж захисних елементів, під яким розташовуються гвинти. Вони зміцнюють оптику до кузова машини, тому їх треба викрутити, але не повністю, а просто послабити.
Ліхтарі демонтуються. Вони можуть додатково фіксуватися за допомогою засувок. При виконанні завдання важливо не зламати кріплення. Після цього проводиться демонтаж освітлювального пристрою з посадкового місця.
Виконується видалення блоків розпалу газорозрядних ламп, для цього кріплення на модулях відкручується.
Проводиться укладання електролінії від керуючого блоку, пристрій монтується поруч з рульовим колесом. Якщо в автомобілі були встановлені галогенні лампочки, то міняти електроланцюзі не потрібно. Але у випадку з потрібно укладання нових кабелів. Це завдання виконується акуратно, щоб не пошкодити провідники.
Проводиться установка оптичних приладів, здійснюється їх підключення до електричного кола. Потім виконується регулювання освітлювального потоку.

Канал «MazdaGarage» в своєму ролику на прикладі моделі Кседос показав, як демонтувати ксенонові джерела освітлення з фар.

Що робити, якщо ксенонові фари перестають працювати?

У разі, коли ксенонові лампочки перестали функціонувати, причини можуть бути наступними:

пошкодження контакту на роз'ємі підключення до мережі живлення;
обрив проводки;
вихід з ладу джерела освітлення, лампи відновленню не підлягають;
поломка керуючого модуля.

Чому ламається блок розпалу?

Причини виходу з ладу пристрою розпалювання:

Відсутність герметичності на корпусі модуля, що призводить до потрапляння всередину блоку бруду і вологи. Визначити проблему дозволить розбір пристрою і діагностика його внутрішньої складової. Якщо в модуль потрапила бруд або вода, то лампочки не будуть горіти або при включенні почнуть моргати.
Негативний вплив корозії. Місця спайки електронних складових можуть окислюватися, що призводить до випадання компонентів з припою. Проблема пов'язана з помилками при складанні або регулярним впливом вологи.
Зник імпульсний сигнал від контролера. Можливі проблеми з транзисторним елементами, умножаючу або трансформаторних пристроєм.

Як відремонтувати блок розпалу ксенону самостійно?

Ремонт модуля виконується так:

Проводиться діагностика всіх електроланок на предмет обриву або порушення герметичності. Маються на увазі дроти, які йдуть до модуля. Проблема може полягати в перетиснутій або пошкодженої електролінії.
Пристрій обробляється спиртовим розчином, це дозволить видалити іржу і сліди конденсату. Діяти треба акуратно, щоб не пошкодити плату. З задньої частини схеми забирається герметик і заново пропаіваются паяльником контактні елементи. Паяти потрібно все, оскільки діряві деталі візуально визначити важко.
Розкрите пристрій розпалювання діагностується на чимось, що не пропускає напругу. При діагностиці поруч немає загорающихся деталей. Перевірка виконується в стані з підключенням пристрою до джерела освітлення. Величина напруги умножаючу елемента становить 35 кВ, тому якщо блок не включився, то до повного відключення він не рушає.
Наступним етапом буде виконання діагностики транзисторних елементів, в цілому їх чотири на платі. Для перевірки використовується мультиметр. Якщо тестування показало пристрій з пробоєм, виконується його пайка заново. Рекомендується встановлювати деталі 4N60.
За допомогою тестера визначити елемент з пробоєм можливо не завжди. Може знадобитися видалення кожного транзистора, потім активується пристрій розпалювання. Включати його можна ненадовго, на пару секунд.
Якщо транзисторні елементи цілі, виконується перевірка резисторних пристроїв. Вигоріла деталь змінюється на нову.

Це засіб після застигання - максимально тверде. Якщо в майбутньому буде потрібно заміна транзиторного пристрої, розкрити модуль буде проблематично.

Багато власників машин вітчизняного виробництва встановлюють ксенон на ВАЗ 2114. Для цього можна віддати перевагу обладнання одного з безлічі виробників, характеристики якого будуть влаштовувати водія. Наприклад, біксенон марки HID Super 6000К вартістю в межах 5000 рублів проявить себе відмінно. Як виглядає авто з встановленими на нього ксеноновими фарами, можна подивитися на фото.

В якості основних особливостей, які впливають на вибір, як правило, виділяють відмінну видимість дороги і оптимальну яскравість, яка не заважала б водіям, провідним транспорт по зустрічній смузі. Установка ксенону може бути виконана самостійно, для проведення робіт потрібно підготувати деякі матеріали і інструменти:

саморізи;
спирт для знежирення;
ганчір'я;
систему ксенонових фар.

Монтаж, звичайно, можна довірити професіоналам своєї справи, однак самостійна установка обійдеться значно дешевше.

Монтаж блоку розпалу й ксенонових ламп

Перед тим як встановити біксенон на ВАЗ, на корпусі блоку розпалювання належить проаналізувати полярність заземлення машини. Якщо буде плюс, то слід виключити контакт блоку і корпусу. У процесі роботи з ксеноновими лампами H4, 9004, а також 9007 слід проаналізувати полярність керуючих жив для того, щоб виключити ймовірність виникнення короткого замикання.

Перед тим як починати працювати над монтажем баласту (блоку управління), необхідно подумати над тим, яке місце розташування виявиться для нього найбільш вдалим. Це залежить від того, в якому положенні блоку не будуть перебувати в напрузі дроти живлення ламп і безпосередньо баласту.

При установці необхідно стежити ще й за тим, щоб місце мало плоску підставу, було захищене від попадання бруду і не піддавалося впливу температур. Крім того, важливо, щоб система не відчувала вплив зовнішніх факторів. установку баласту можна зробити самому, застосувавши хрестоподібні кріплення, які фіксуються за допомогою саморізів.

Для установки кріплення слід облаштувати отвори, діаметр яких повинен бути рівний 3 мм. Рекомендується робити кріплення блоку таким чином, щоб його фіксація по відношенню до основи виявилася жорсткою. Після того як джгут проводів вдалося укласти на своє місце, можна здійснити фіксацію стяжками, взятими з монтажного комплекту.

Для того щоб дістатися до лампи, яку слід змінювати, необхідно позбутися від кришки фари. Після того як вдасться від'єднати жили лампи, можна буде вилучити її. Захисну кришку потрібно забезпечити отвором, габарити якого повинні бути рівні 23 мм. Крізь нього необхідно протягнути жили, які йдуть до блоку розпалювання, а після монтувати гумку в зроблене заздалегідь отвір кришки, яка дозволить забезпечити захист від вологи.

Перед цим варто провести обробку колби лампи, для чого можна використовувати спирт. Тепер припустимо монтувати ксенонової лампи на своє посадочне місце і зміцнити її. на наступному етапі належить поставити на фару захисну кришку. Необхідно провести комутацію, слідуючи прикладеної схемою.

Затиск «+» повинен бути пов'язаний з акумулятором, тільки після цього можна запустити двигун і привести в дію фари. Це дозволить проаналізувати правильність функціонування системи і відповідність кольорової температури світіння до джерел світла. Можна не брати до уваги різницю в межах ± 500 К. Потім можна відрегулювати фари.

Заходи безпеки при установці ксенону

В процесі установки комплекту ксенону в обов'язковому порядку необхідно дотримуватися заходів безпеки. Якщо були помічені деякі пошкодження елементів комплекту, потрібно тут же припинити роботи по установці, а також звернутися до дилера за консультацією.

Призупинити роботи до моменту отримання рекомендацій по подальших дій необхідно і в тому випадку, якщо були виявлені будь-якого роду ушкодження баластів або ламп. Не слід проводити роботу руками, які забруднені в маслі або є мокрими. Це підвищує ймовірність отримати ураження струмом.

Не варто протягом тривалого часу дивитися на працюючі лампи. Якщо є така необхідність, потрібно застосовувати захисні засоби у вигляді окулярів з затемненими стеклами, в іншому випадку можна отримати травму очей. Електричні сполучення проводів необхідно якомога надійніше ізолювати від впливів зовнішнього середовища.

Важливо пам'ятати, що якщо з'єднання виявляться поганими або окислів, то це може стати причиною того, що елементи стануть нагріватися, може виникнути задимлення і подальше загоряння електричної проводки. Обов'язково слід якомога акуратніше поводитися з лампами.

Перед тим як буде проведена установка в оптичний елемент, необхідно здійснити знежирення колби лампи, для цього можна використовувати відрізок виключно м'якої дрантя. Користувач повинен пам'ятати про заборону торкатися до ксеноновими лампами, баласту і проводам під високою напругою після включення.

Не варто включати і вимикати фари, якщо в цьому немає особливої \u200b\u200bнеобхідності. Це обумовлено тим, що у ламп може бути скорочено термін служби. Крім того, це стає причиною виснаження електродів лампи і зниження інтенсивності світлового потоку.