Оновлення автопарку позитивно впливає на екологію. Для автомобілістів це хороша можливістьне просто безкоштовно позбавитися від старого авто, а й часом отримати за нього знижку на покупку нового.
Саме самою утилізацією займаються компанії-учасники програми. Власники ж привозять авто до дилерські центрита автосалони, з якими укладається договір про утилізацію та купівлю нової машини. Вони і доставляють автомобілі до утилізаційних центрів.
Що відбувається на утилізаційному майданчику
Коли автомобіль попадає безпосередньо на утилізаційний майданчик, фахівці проводять з ним чималу роботу. Спершу оглядається комплектація автомобіля.
Потім машину звільняють від:
- стекол;
- коліс;
- сидінь;
- всіх технічних рідин, просвердлюючи отвори в ємностях;
- органів управління та електропроводки;
- прокладок та ущільнювачів;
- пластикові панелі, накладки.
Після цього все, що може бути надіслано на подальшу переробку, демонтується та сортується. «скелет», що залишився після цього, пропускається через спеціальний шнек. Після цього він пресується та вирушає на переплавку. Таким чином, автомобіль повністю знищується, але з користю для промисловості.
Утилізатор видає свідоцтво про утилізації, яке потім необхідно надати до ДІБДР для зняття авто з обліку.
З 16 січня 2020 року на повну силу набуває нової програми з утилізації автомобілів. Сьогодні проекту дали новий старт, від якого чекають нових більших показників, ніж у попередній рік. Цього року список автомобілів з утилізації доповнився новими марками та автовиробниками.На сьогоднішній день ведеться погодження виділення оператором грошей на приймання 40 тисяч старих автомобілів плюс до цього додасться та квота, яка була не реалізована минулого року.
Утилізація автомобілів є широко поширена практика по всьому світу. У розвинених країнах є цілі мережі приймальних пунктів, де власники старих та аварійних авто мають можливість здати своє авто на металобрухт.
Кошти отримані з брухту зборів спрямовуються на стимулювання зборів та утилізації відходів, виплати населенню фінансових коштів у вигляді сертифікату за авто-хлам, що здається, і на інформаційну підтримку програми. Звичайно, як і будь-яка нова діяльність, що розпочала роботу, даний проект зіштовхнувся з низкою проблем. Однією з них стало питання про єдину форму довідки про утилізацію транспортного майна. Існує кілька зразків такої довідки, залежно від регіону.На даний момент ініційовано питання про впровадження універсальної довідки — єдиної на всі регіони країни.
Список авто за програмою
Нижче наведено список марок автомобілів з перерахуванням моделей та величиною вигоди.Ви можете отримати вигоду з утилізації або програмі Trade-IN. Вибирайте, що буде вигідно саме для вас. У багатьох автовиробників на офіційних сайтах опубліковано інформацію про програму утилізації у спеціальних пропозиціях. Переходьте і отримуйте актуальні новини про програми цікавої для вас марки авто.
Лада АвтоВАЗ утилізація
Програма утилізації автомобілів ВАЗ ЛАДА продовжується щороку.УАЗ утилізація
Доступна програма УАЗ, детальніше на офіційному сайті. ГАЗ утилізація
Opel утилізація
Програма Opel може бути тимчасово припинена, запитуйте у дилерів вашого міста. | Модель | Компенсація з утилізації |
| Corsa | 40000 руб. |
| Antara | 140000 руб. |
| Astra | 80000 руб. |
| Mokka | 100000 руб. |
| Insignia | 40000 руб. |
| Zafira Tourer | 80000 руб. |
| Astra Family | 130000 руб. |
| Zafira Family | 130000 руб. |
| Meriva | 40000 руб. |
SsangYong утилізація
Sang-young за програмою утилізації Peugeot утилізація
Renault утилізація
Марка Renault, як і раніше, доступна за програмою утилізації в салонах дилерів. | Модель | Компенсація з утилізації | Компенсація по Trade-IN |
| Logan | 25 000 руб. | 25 000 руб. |
| Sandero | 25 000 руб. | 25 000 руб. |
| Megane хетчбек | 50000 руб. | 40000 руб. |
| Fluence | 50000 руб. | 40000 руб. |
| Koleos | 50000 руб. | 40000 руб. |
| Duster | 50000 руб. | 40000 руб. |
Nissan утилізація
Програма утилізації компанії Nisan Volkswagen утилізація
Програма Volkswagen та спеціалізовані пропозиції. Citroen утилізація
Ford утилізація
Машини Skodaдоступні за програмою утилізації. | Модель | Компенсація з утилізації | Компенсація по Trade-IN |
| Ford Focus | 50000 руб. | 50000 руб. |
| Ford Mondeo | 50000 руб. | 50000 руб. |
| Ford S-Max | 50000 руб. | 50000 руб. |
| Ford Galaxy | 50000 руб. | 50000 руб. |
| Ford Kuga 2.5 Trend | 100000 руб. | 100000 руб. |
| Ford Kuga FWD | 50000 руб. | 50000 руб. |
| Ford Kuga AWD | 90000 руб. | 75000 руб. |
| Ford Edge | 100000 руб. | 100000 руб. |
| Ford Explorer | 100000 руб. | 100000 руб. |
| Ford Ecosport FWD | 50000 руб. | 50000 руб. |
| Ford Ecosport AWD | 90000 руб. | 90000 руб. |
Skoda утилізація
| Модель | Компенсація з утилізації | Компенсація по Trade-IN |
| Fabia | 60000 руб. | 50000 руб. |
| Rapid | 80000 руб. | 70000 руб. |
| Octavia | 90000 руб. | 80000 руб. |
| Yeti | 90000 руб. | 80000 руб. |
| Yeti 4×4 | 130000 руб. | 115000 руб. |
Hyundai утилізація
Kia Утилізація
Mazda утилізація
Те, що представляють нам як "федеральну програму утилізації автомобілів", до утилізації має непряме відношення. Впроваджена у 2010 році програма поступово видозмінилася і сьогодні спрямована головним чином на стимулювання продажу нових машин. Стару здаєш (дилеру або пункт утилізації), нову купуєш - вартість старої йде в залік.
Торг тут недоречний
Обумовлений мінімальний вік машини, що утилізується: не менше 10 років. Знижки за утилізацію походять від держави. Сертифіковані пункти прийому (у 210 містах країни) виплачують компенсацію «за брухт» - заявлені рамки від 50 000 до 350 000 рублів. Власники великих кросоверів, не зваблюйтесь: 350 тисяч рекомендовані Мінпромторгом за автобуси та вантажівки масою понад 7,5 тонни.
Знижки по системі трейд-ін походять від дилерів. Дилери, які працюють у рамках програми, вільні визначати, які моделі вони приймають (і за якою ціною), а які ні. Плюс якесь пільгове кредитування (насправді - жодного разу не пільгове). Отримати всі знижки грошима не можна. Виручених грошей ви у цій схемі не побачите, вони віртуальні.Також під вивіскою «утилізація» працюють (відновлено з березня) держпрограми « Сімейний автомобіль» та «Перший автомобіль». Тут взагалі нічого здавати не треба, просто купуй автомобіль із запропонованого списку вартістю до мільйона рублів і зібраний у Росії. За дотримання всіх умов отримаєш знижку 10%, а мешканці Далекосхідного регіону – аж 25%.
А де ж утилізація?
Все непотрібне – на злам!
На утилізацію відправляють те, що не підлягає відновленню та перепродажу, тобто абсолютний мотлох. Безперечно, за десять років можна обкатати машину і до такого стану, але в більшості випадків десятирічки цілком працездатні. Про це говорить стан російського автопарку, в якому 58% машин - старше десяти років, а третина - старше 15 років.
З яких тоді міркувань обрана планка в 10 років для машин, що здаються? Щоб народ не тягнув проржавілі кузови без коліс і сидінь? Він і так не тягне: за умовами програми, автомобіль, що здається, повинен бути повністю комплектним, включаючи робочі рідини.Складається враження, що навіть убиті машини утилізують лише у крайньому випадку. Спочатку намагаються перепродати - повністю або частинами. Хоча у докладному переліку плюсів держпрограми утилізації згадано і «покращення екологічної ситуації». Можливо, мається на увазі, що обсяги автомотлоху, що надходить з Японії та Європи, скоротилися - іноземці тепер використовують Росію як звалище ТПВ значно меншою мірою. Правда, це швидше результат обов'язкової установки блоку ЕРА-ГЛОНАСС на всі автомобілі, що ввозяться.
Статистики з держпрограми вкрай мало. Але є відомості, що за перші два роки її дії видано близько 600 тисяч утилізаційних сертифікатів, а під прес реально потрапило 360 тисяч машин. Куди поділися решта 40%? Очевидно, дісталися перекупникам. Або просто кинуті у лісі. Тим часом утилізаційний збір, що закладається у ціну нової машини, з минулого року становить майже чверть ціни нової Гранти. І він свідомо більше, ніж максимальна знижказа утилізацію будь-якої Лади.
У Росії гостро бракує заводів із комплексної утилізації автомобілів - їх близько дюжини за реальної потреби в 20-30 підприємств. І майже всі розташовані у європейській частині країни. А як утилізують за Уралом?У Росії гостро бракує заводів із комплексної утилізації автомобілів - їх близько дюжини за реальної потреби в 20-30 підприємств. І майже всі розташовані у європейській частині країни. А як утилізують за Уралом?
Альтернативна історія
Якщо нас хвилює екологія, довіряти держпрограмі не можна. Все треба робити самим. Чи взагалі якась вигода при використанні федеральної програми? Вигідніше, ніж звичайний трейд-ін, хоч і ненабагато. Але при цьому більше папірців та метушні і дуже обмежений вибір моделей.
Чи не простіше здати машину на розбирання? Пропонують такі послуги фірми стверджують, що виплачують у середньому близько половини вартості деталей, з яких складається автомобіль, що здається. Наводять приклади: битий Tiguan 2012 року, не на ходу, - 400?000 рублів, що пережила аварію Mazda 3, випущена в 2008 році, не на ходу, - 100?000 рублів. Навіть якщо рекламні цифри вдвічі завищені, цей варіант виглядає не гірше за держпрограму. Евакуація – безкоштовно, гроші в день покупки – готівкою або на картку. Не потрібно збирати сертифікати та доводити, що ви володіли машиною понад рік. Немає обмежень за віком та комплектністю автомобіля.
Може, мотлох краще відправити у вторчермет? Охочих її прийняти дуже багато, причому іноді теж евакуатор виділяють задарма. Але тарифи, щиро кажучи, не вражають. За тонну автомобіля дають 8000-10 000 рублів, зухвало заявляючи, що це страшенно приваблива ціна. По суті, плід інженерного мистецтва прирівнюється до шматка іржавого швелера.Ще один варіант - самостійний продаж автомобіля частинами за допомогою оголошень в інтернеті. Теоретично це найвиграшніший спосіб, але є сумніви, що сумарна виручка коштує витрачених зусиль - переговорів, зустрічей, торгу з безліччю незнайомих людей. Для цього варіанту потрібен гараж: не слід залишати на вулиці машину, чиї двері чи капот уже продані. Крім того, напевно, утворюється незатребуваний і нереалізований залишок, з яким доведеться якось розбиратися.
Нарешті, можна вивезти випотрошені кістяки в ліс, попередньо знявши з обліку, і там кинути, як роблять деякі передові компанії-утилізатори. Це найгірший варіант, у всіх сенсах.
Країна стихійних звалищ
Держпрограма майже не має плюсів, але вона є і нікуди від неї не подітися. Головний недолік- слабке інформаційне забезпечення. І непрозорість. Важко знайти джерело, що надає весь комплекс актуальних відомостей - про порядок дій, розміри знижок, можливості вибору машин при тій чи іншій формі утилізації (ближче до системи трейд-ін або ближче до переплавлення). Дилери, які працюють у рамках програми, вільні визначати, які моделі вони ухвалюють, а які ні. Участь багатьох компаній зводиться до застосування звичайної системи трейд-ін без знижок «за брухт». Сумарну економію при покупці нового автомобіля часто неможливо прорахувати заздалегідь, оскільки представлений знижок не фіксований, а «рекомендований максимальний».
А куди відправляється старе, багатьом користувачам все одно. За законами математики при парку легкового транспорту 43,5 мільйона машин щорічно утилізації підлягає понад 2,5 мільйона, тобто 6–7% загального обсягу. Держпрограма перетравлює від сили 200-300 тисяч машин на рік. І, судячи з напряму та темпів її розвитку, ніколи не набере потрібних оборотів.
По дрібниці
Деякі елементи автомобіля, що стали непридатними, можна утилізувати оперативно. А іноді ще й вигадати на цьому копієчку.
Акумулятори.У всіх великих населених пунктахє пункти прийому. Виручка – до 600 рублів за штуку. Багато магазинів при покупці нового акумулятора приймають старий і дають знижку, у Москві це близько 400 рублів.
Шини та колеса.У Росії з'явилися пункти прийому зношених покришок, готові щось приплатити за мотлох. Виручка чисто символічна: 1-2 рублі за кілограм. Якщо залишок протектора не менше 5 мм, шини беруть для перепродажу, дають до 1700 рублів за штуку (R15). Колеса у зборі (R15) – до 9000 рублів.Литі диски.Цветмет затребуваний утилізаторами. За комплект 15-дюймових дисків пропонують до 6000 рублів. При здаванні в кольоровий брухт алюміній йде за ціною до 110 рублів за кілограм.
Вогнегасник.Вироблені або прострочені приймають практично як брухт, за обсягом до 10 літрів дадуть не більше 50 рублів.
Відпрацьована олія.На цьому багато не заробиш – дають лише 7–12 рублів за літр. Як і у випадку з шинами, метушня не варта свічок. Але якщо чистота рідного краю вам хоч трохи важлива, не виливайте відпрацювання в канаву. Утилізуємо автомобіль: ось найвигідніші варіанти
Програму утилізації у 2020 році розширено. Тепер під неї потрапляють не тільки легковики чи позашляховики, в брухт відправляються також автобуси та вантажні автомобілі. У програмі беруть участь автомобілі, виготовлені у Росії чи моделі, збирані за ліцензією. До здачі приймаються автотехніка лише російської автомобільної промисловості.
Дорогі читачі! Стаття розповідає про типові способи вирішення юридичних питань, але кожен випадок є індивідуальним. Якщо ви хочете дізнатися, як вирішити саме Вашу проблему- звертайтесь до консультанта:
ЗАЯВКИ І ДЗВІНКИ ПРИЙМАЮТЬСЯ ЦІЛОДОБОВО ТА БЕЗ ВИХІДНИХ ДНІВ.
Це швидко і БЕЗКОШТОВНО!
Умови
Гроші за автомобіль, що здається, власник не може отримати готівкою. Результатом утилізації стане видача спеціального купона, який необхідно використовувати як знижку на придбання нового авто, зібраного чи виробленого вітчизняним автопромом.
Програма поширюється попри всі регіони РФ. Участь у ній можуть лише росіяни – як фізичні, і юридичні особи. кредитування здійснюється у національній валюті – рублях.
Порядок участі
Громадянин, який може здати автомобіль під програму, зобов'язаний зібрати документи, що підтвердять право власності та скористатися одним із двох способів.
Варіант №1:
- зняти авто з обліку в ДІБДР;
- приїхати на ньому до компанії, яка виконує утилізацію;
- здійснити платіж за утилізацію;
- отримати відповідне свідоцтво;
- надати його в автосалоні після вибору автомобіля для отримання знижки на суму 50 000 рублів.
Варіант №2:
- передати автомобіль автодилеру, що офіційно бере участь у програмі. Якщо автотехніка несправна та самостійно не пересувається, то за рахунок власника транспортного засобу вона переміщується евакуатором;
- здійснити оформлення договору та довіреності на представника дилера для зняття транспорту з обліку та подальшої утилізації (підсумок – отримання утилізаційного свідоцтва);
- перерахувати гроші за утилізацію;
вибрати автомобіль зі списку транспорту, що входить до урядової програми;
- отримавши свідоцтво про утилізацію укласти договір на придбання у кредит нового автомобіля.
Як правило, отримані гроші використовуються як перший внесок за кредитом. Утилізаційний платіж складає від 3000 рублівза легкове авто та до 10 000 рублівза вантажне.
Де придбати авто в кредит за програмою утилізації?
Сертифікат на знижку (при здачі під прес) для легкових автота частини позашляховиків дорівнює 50 000 рублів, за вантажівку чи автобус – 350 000 рублів.
У держпрограмі утилізації бере участь понад три десятки компаній-автовиробників, які подали заявки на продаж за даними умовами через салони своїх офіційних дилерів різних моделейавтомобілів.
Зведемо дані про популярних учасників у порівняльну таблицю:
| Автовиробник | Модель | Знижка за програмою, рублів | |
| утилізації | Trade-in | ||
| АвтоВАЗ | LADA Granta | 50000 | 40000 |
| LADA Vesta | 30000 | 60000 | |
| LADA Priora | 50000 | 40000 | |
| LADA 4×4 | 90000 | 60000 | |
| LADA XRAY | 30000 | ||
| Fiat | Ducato | 110000 | |
| Scudo | |||
| Doblo Panorama | 80000 | ||
| Doblo Cargo | |||
| Форд | Fiesta | 93000 | 40000 |
| Focus | 115000 | 70000 | |
| Mondeo | 131000 | 40000 | |
| Renault | DUSTER 4×4 | 90000 | 75000 |
| SANDERO (stepway) | 50000 | 40000 | |
| LOGAN | |||
| ГАЗ | Авто 2,5-3,1 т | 120000 | 100000 |
| Авто 3.1-4,1 т | 175000 | 145000 | |
| Авто 4,1-7,5 т | 200000 | 165000 | |
| Авто більше 7,5 т | 350000 | 300000 | |
| ГазельNEXT | — | 100000 | |
Суть програми
Програма утилізації старого автотранспорту є успішною ідеєю уряду РФ і орієнтована збільшення продажів виготовлених у країні автомобілів.
Бажаєте дізнатися, на яких умовах видаються авто в кредит або на виплат у Приватбанку? Отримати відповідь на це питання можна по .
Ця підтримка вітчизняного виробникадає вітчизняному автопрому можливість залишатись прибутковим, а також додатково поповнювати держбюджет.
Іншим плюсом програми стало звільнення від застарілих морально та фізично транспортних засобів, які часто є винуватцями ДТП, мають значні величини шкідливих викидіввихлопних газів.
Програма підштовхнула громадян змінити старий автомобільна сучасний та екологічний. Власник отримує чималу компенсацію, яка знижує ціну покупки нового автомобіля.
У багатьох утилізаційний проект є єдиним варіантом позбавлення від застарілого транспорту та покупки сучасного авто, Виробленого в Росії.
Знижка за деякими моделями досягає 700 000 рублів. Список підприємств, які співпрацюють з урядом, наведено на сайті Мінпромторгу.
Які автомобілі підлягають утилізації?
До участі у програмі утилізації допускаються автомобілі, які відповідають наступним критеріям:
- з моменту випуску минуло понад 6 років;
- транспорт належить до класу легкових авто, позашляховиків, вантажівок чи автобусів;
- машина перебуває у власності власника понад 12 місяців;
- Автомобіль прибуває на утилізацію своїм ходом і в повній комплектації.
Необхідні документи
Пакет документації при оформленні придбання авто з наявністю утилізаційного сертифікату:
- паспорт особи, що звертається;
- фотокопія свідоцтва, що підтверджує зняття з обліку;
- дозвіл на застосування утилізації;
довіреність, оформлена на представника офіційного дилера, який займатиметься утилізацією старого авто;
- квитанція, що підтверджує сплату державного мита;
- свідоцтво про утилізацію транспортного засобу;
- угоду про купівлю-продаж нової машини із зазначенням знижки.
У разі придбання транспортного засобу через Trade-In документація доповнюється оригіналами паспорта (ПТС) та свідоцтва про його реєстрацію (СТС).
Вимоги
Вимоги до позичальників у всіх банків-кредиторів майже однакові.
Розглянемо найпопулярніші пропозиції банківських установ:
- Россільгоспбанк;
- Банк Санкт-Петербург;
- Радкомбанк;
- Газпромбанк;
- Альфа Банк.
На прикладі банку «Санкт-Петербург» вивчимо, яким має бути його позичальник:
- Громадянин Росії.
- Вік 21-60 років (для чоловіків – 65).
- Мати постійну роботу та реєстрацію у регіоні присутності банку.
- Для зарплатників, що працюють за наймом, допускається тимчасова реєстрація терміном, що перевищує мінімум на місяць період кредитування.
- Стаж на крайньому місці працевлаштування – 3 місяці для зарплатників та найманих працівників із реєстрацією в районі обслуговування підрозділами банку, 12 місяців – для індивідуальних підприємців та осіб із постійною реєстрацією на території Північно-Західного ФО поза зоною обслуговування відділеннями та офісами банку.
- Не потрібні довідки, що підтверджують дохід.
Відсотки
Ставки за відсотками більшості банків варіюються від 7 до 31 відсотка. З найнижчими відсотками будуть пропозиції із державною підтримкою.
Розглянемо продукти згаданих банків таблиці:
| Назва | Процентні ставки, % | |
| мінімальна | максимальна | |
|
Радкомбанк |
||
| Автокред | 7,9 | 31,0 |
|
Россільгоспбанк |
||
| Кредит на покупку нового авто | 13,0 | 21,5 |
|
Санкт-Петербург |
||
| Держпрограма пільгового автокредитування | 6,97 | 11,28 |
|
Газпромбанк |
||
| Автокредитування | 12,75 | 15,75 |
|
Альфа Банк |
||
| Кожному – за «залізним другом» | 12,49 | 22,99 |
Зниження ставок одержують зарплатні клієнти банків. Пільги є й у надійних клієнтів установ, які захищають свій автомобіль через страхування партнерів кредитора.
Терміни
Як правило, за наявності всіх документів клієнту вдасться оформити кредит прямо в автосалонах протягом одного дня. Для отримання нижчих відсотків банківські установи стимулюють позичальників укладати угоди на мінімальний період.
Це вигідно як банку, і споживачеві. Перший швидше отримує назад видані грошові кошти, А позичальники зменшують свою переплату за кредитом
Вивчимо термін погашення зобов'язань за зазначеними вище програмами автокредитування у порівняльній таблиці:
Максимум може бути набагато меншим від зазначеного вище. Наприклад, Газпромбанк вироби вітчизняного автопрому кредитує лише на 3 роки.
Як погасити?
Погашення зобов'язань за договорами кредитування відбувається щомісячно. Існує два основних види платежів – за ануїтетною та диференційованою схемою. Такий вибір клієнту надають банк Санкт-Петербург, Россільгоспбанк, Газпромбанк.
За першим варіантом всі платежі будуть однаковими, а по другому з часом знижуються.
Під час підписання кредитного договору працівник кредитно-фінансової організації пояснює позичальнику можливі способиповернення позикових коштів. Серед них є платні і безкоштовні варіанти.
Крім того, всі банківські установи не забороняють дострокове виконання зобов'язань за договором. Можливо, як часткове, і повне погашення раніше встановленого срока.
Для цієї процедури позичальнику доведеться повідомити банк про своє бажання письмово заздалегідь.
Основні методи оплати кредитор вказує у умовах свого товару.
Вивчимо шляхи погашення зобов'язань на прикладі Альфа-банку:
- через банкомати установи;
- за допомогою інтернет-банку "Альфа-клік";
- через мобільний додаток "Альфа-Мобайл";
- за заявою до бухгалтерії за місцем працевлаштування;
- у пунктах прийому платежів партнерів банку.
Безкоштовними для особи, що кредитується, будуть звернення в каси, термінали та банкомати Альфа-банку.
Плюси і мінуси
В позитивний бікВарто відзначити наявність пропозицій із державною підтримкою, які відрізняються низькими відсотковими ставками (банк Санкт-Петербург та Радкомбанк).
Найменший відсоток початкового внеску при зверненні за кредитом зарплатних чи надійних клієнтів банків (наприклад, Газпромбанк). Зменшення процентної ставки для надійних клієнтів у Россільгоспбанку. Тривалий період кредитування у Газпромбанку та Альфа-банку.
Для стимуляції російського ринкуавтомобілебудування, а також з метою оновлення автопарку країни, уряд Російської Федераціїзапустило черговий етап утилізації старих автомобілів Ні для кого не секрет, що у нас досить багато машин, назвати які такими язик не повертається. Частина з них гниє у дворах, частина продовжує їздити дорогами, загрожуючи будь-якої миті розсипатися прямо на ходу.
Історія державної програми утилізації автомобілів
Для тих, хто не знайомий з цією програмою пояснимо: за цією програмою, власник старого автомобіля може здати його при покупці нового, і при цьому отримати знижку у розмірі 50 тисяч рублів. Досить непогана доважка за шматок старого заліза, і аргумент задуматися про заміну автомотлоху на нормальне. транспортний засіб. Програма діє не лише при покупці вітчизняного автомобіля, але й поширюється на ряд імпортних марокавто, що виробляються в Росії.
Перший етап утилізації автомобілів, запущений ще в 2010 році, показав, що даний експеримент цілком виправданий. Тоді квота в 200 тисяч автомобілів розійшлася блискавично, і програму було продовжено до кінця 2011 року. На цьому етапі у виграші виявився АвтоВАЗ – майже половина проданих у 2010 році автомобілів цього виробника припадала саме на програму утилізації.
Спочатку власник старого автомобіля, який вирішив здати його за програмою, повинен був сплатити дилеру збір у розмірі 3 тисяч рублів за утилізацію, а також сплатити прибутковий податок (правда, згодом він був скасований).
Програма утилізації 2017 року
Нинішня хвиля утилізації 2017 року значно розширила можливості для автовласників.Можна здати автомобілі старше 6 років (до цього мінімальний поріг був 10), не лише легкові (розмір компенсації від 40 тисяч), а й вантажні (компенсація до 350 тисяч). Використовувати знижку можна при покупці легковика, вантажівки та навіть автобуса.
Нижче наведено список іномарок, на який поширюється програма утилізації 2017 року:
марка Модель Шевроле Niva Aveo Cobalt Captiva Cruze Форд Focus Mondeo Fiat Albea Doblo Panorama Ducato Hyundai Accent Spectra Santa Fe Classic Kia Sonata Sorento Nissan Teana X-Trail Renault Logan Opel Antara Astra Skoda Fabia Octavia SsangYong Actyon Actyon Sports Rexton Sandero Kyron Toyota Camry Volkswagen Tiguan *Список актуальний на момент публікації, і згодом може зазнати істотних змін.
Програма утилізації має розпочати діяти з 1 кварталу 2017 року. Порівняно з попередньою програмою, список автомобілів, які можна здати в брухт, суттєво розширився та поповнився іномарками. Усього ж на потреби програми утилізації урядом було виділено близько 10 мільярдів рублів. Утилізація 2017 року розрахована на 6 місяців, і поки що немає інформації про те, чи буде вона продовжена на більш тривалий термін.
У 2017 році продовжується практика розповсюдження програми на покупку автомобіля за системою трейдин (trade-in). У цьому випадку суми трохи нижчі від 40 до 300 тисяч.
Марки автомобілів та суми виплат за них
марка Модель сума (т.р.) АвтоВАЗ всі моделі 50 ГАЗ легкові комерційні 175 Вантажівки середньотоннажні 350 УАЗ Hunter 90 Patriot 90 Cargo 120 Pickup 120 Комерційні авто УАЗ 120 Citroen C4 Sedan 50 Форд Focus 50 Mondeo 50 S-Max 50 Galaxy 50 Kuga 2.5 Trend 100 Kuga FWD 50 Kuga AWD 90 Edge 100 Explorer 100 Ecosport FWD 50 Ecosport AWD 90 Nissan Almera 60 Teana 100 Terrano 50 Opel Corsa 40 Antara 140 Astra 80 Mokka 100 Insignia 40 Zafira Tourer 80 Astra Family 130 Zafira Family 130 Meriva 40 Peugeot 408 50 4008 50 Boxer 50 Renault Logan 25 Sandero 25 Megane хетчбек 50 Fluence 50 Koleos 50 Duster 50 Skoda Fabia 60 Rapid 80 Octavia 90 Yeti 90 Yeti 4×4 130 SsangYong Actyon 120 Kyron 120 Volkswagen Polo седан 50 Jetta 50 Tiguan 2014 90 Mazda Mazda6 50 Mazda6 Executive 80 Mazda CX-5 2WD 60 Mazda CX-5 4WD 95 Kia CEED 40 CEED SW 40 RIO 40 OPTIMA 50 Mitsubishi Outlander 40 Pajero Sport 75 Hyundai Solaris 50 Solaris SE 50 Creta 50 Якщо ви давно замислюєтеся про те, що варто придбати новий автомобіль замість старого, можливо програма утилізації 2017 року саме те, що вам необхідно.
