Компанія Хендай відома надійними моторами, що відрізняються підвищеним ресурсом і простотою в експлуатації. При цьому кожна модель комплектується двигуном власного виробництва, що робить концерн незалежним від інших розробників. Не став винятком і кросовер Хендай Крета 2016 року, обладнаний двома типами бензинових агрегатів:
- Gamma G4FG - об'ємом 1,6 літра.
- Nu G4NA - об'ємом 2,0 літра.
Кожен з цих моторів хороший по-своєму, проте не обійшлося і без «ложки дьогтю». Але про все докладніше.
Характеристики та особливості двигунів Хендай Крета
На сьогодні автомобілі Hyundai Creta комплектуються двома видами бензинових моторів.
Характеристики двигунів Хендай Крета:
|
Модель двигуна |
Gamma 1.6 MPI - G4FG |
Nu 2.0 MPI - G4NA |
|
Тип конструкції |
рядний | |
| Розташування циліндрів |
поперечний |
|
|
число циліндрів |
4 | |
| число клапанів | ||
|
Робочий об'єм |
1 591 см³ | 1 999 см³ |
| Діаметр циліндра | 77 мм | |
|
Хід поршня |
85.44 мм | 97 мм |
| Ступінь стиснення | 10.5 | |
|
максимальна потужність |
123 л. с. (90.2 кВт) / 6 300 об. / Хв. | 149.6 л. с. (110 кВт) / 6 200 об. / Хв. |
| Максимальний крутний момент згідно з нормами ЕЕK | 150.7 Нм / 4 850 об. / Хв. |
192 Нм / 4 200 об. / Хв. |
|
Система харчування |
розподілене уприскування | |
| пальне | ||
G4FG
Двигун, який відноситься до серії Gamma і добре відомий вітчизняним автолюбителям. Силовий агрегат встановлюється на багатьох моделях Кіа і Хендай, що і викликає інтерес до його експлуатації. При цьому все починалося з серії G4FC потужністю в 123 л. с. Новий агрегат виділився наступними параметрами:
- Легкий блок циліндрів, виготовлений з алюмінію.
- Застосування ланцюга в системі ГРМ.
- Інжектор з паливною рампою.
- Пара валів.
- Індивідуальні котушки запалювання для кожного з циліндрів.
- 16-ти клапанний виконання (регулювання - механічна).
По, такі мотори надійні, невибагливі в експлуатації і досить економічні. Плюс - можливість заправки машини паливом АІ-92 і, що важливо, без втрати тяги.
1.6-літровий двигун Крети Gamma 1.6 MPI - G4FG.
Але виробники не зупинилися і продовжили розробки. Згодом з'явилася більш досконала модель - G4FG. Незважаючи на відмінність тільки в одній букві, двигун зазнав ряд позитивних змін:
- Була оптимізована програмна складова. При цьому електронна система управління залишилася тією ж.
- Регулювання фаз CVVT стало більш повноцінним, а його дія поширюється і на такт випуску.
До основних характеристик нового мотора варто віднести:
- Паспортна потужність - 120-129 «коней».
- Обсяг - тисяча п'ятсот дев'яносто один куб. см.
- Поперечне розташування.
- Блок циліндрів і ГБЦ з алюмінію.
- Ланцюговий привід.
- Котушковий запалювання.
Двигун показав себе непогано і отримав безліч похвальних відгуків від власників Хендай Крета. Не можна не виділити і ряд проблем, які дісталися у «спадок» від попередньої версії (про це нижче).
Nu G4NA
Просунута лінійка двигунів, що застосовуються на новіших модифікаціях автомобіля (в тому числі і на версіях з повним приводом). Цей варіант мотора порівняно «молодий», адже його установка виробляється тільки кілька років. В основі Nu G4NA лежить вже відомий силовий агрегат G4KD, зарекомендував себе з кращого боку.особливості:
- Виготовлення блоку циліндрів з легкосплавних матеріалів.
- Ланцюговий привід, який прокручує відразу два вала (в тому числі і наносний привід).
- Система «дуал» CVVT, яка передбачена для впускного і випускного валу.
- Розподілене уприскування (MPI).
- Автоматичне регулювання клапанних штовхачів (передбачені гидрокомпенсатори).
- Можливість роботи на бензині АІ-92 і вище.
- Система зміни геометрії впускного тракту.
Підвищений інтерес викликає потужність Nu G4NA. Якщо вірити паспортним даним, вона становить 164-167 «коней». Що стосується автомобілів Хендай Крета в Росії, в них вказується потужністю нижче - 150 л. с., що обумовлено прив'язкою до транспортного податку. При цьому динаміка і інші показники агрегату залишилися на колишньому рівні.
2-літровий двигун Крети Nu G4NA Головною зміною нового двигуна стала поява гидрокомпенсаторов і роликових важелів в клапанному приводі. Завдяки цьому, немає потреби перевіряти зазори в клапанах і роликові важелі, що спрощує експлуатацію і підвищує надійність авто. Наявність важелів з роликами - великий плюс, адже завдяки їх дії зменшуються втрати на тертя. В результаті знижується знос, підвищується потужність і зводиться до мінімуму витрати палива Хендай Крета.
Але є і мінус. Така конструкція ГРМ відрізняється великою складністю, через що висуваються жорсткі вимоги до чистоти мотора і якості масла. Крім того, якщо компенсатор вийде з ладу, ремонт виллється у велику суму. Та й знайти підходящу деталь не завжди вдається.
Що стосується вимог до обслуговування, вони майже не змінилися:
- Установка нового паливного фільтра - раз в 60 000 кілометрів.
Говорити про ресурс і надійності Nu G4NA в довгостроковій перспективі поки рано, але в цілому формується позитивна думка про агрегаті. Мотор показує відмінну динаміку на оборотах вище середнього, але великий прудкості після переходу за «сотню» отримати не вдається. Крім того, в бак можна заливати 92-й бензин, що є незмінним плюсом.
Головні проблеми при експлуатації
Незважаючи на ряд конструктивних відмінностей моторів Хендай Крета російського складання, недоліки залишаються майже незмінними. Але якщо знати «слабкі» місця і належну увагу приділяти обслуговуванню, складнощів виникнути не повинно.
До основних проблем, пов'язаних з конструктивними особливостями, варто віднести:
Наявність алюмінієвого блоку циліндрів
Незважаючи на стійкість до корозії і невелика вага, таке нововведення має ряд недоліків. Головний з них - прискорений знос, через що з часом знижується компресія, підвищується витрата масла, і виникають проблеми з холодним пуском. Крім того, алюміній за своєю структурою дуже м'який метал, який розточити не вдасться.
У випадку з Кретьєн, розточити алюмінієвий блок циліндрів не вдасться. Застосування тонкостінних «сухих» чавунних гільз
В процесі виготовлення згадані деталі «заповнюються» рідким алюмінієм, через що вони як би зливаються з конструкцією блоку. Так що дістати вироби не представляється можливим. Одне з рішень - розточування, але через невелику товщину стінок циліндрів зробити це майже нереально.
складність ремонту
За заявою фахівців, мотори Hyundai Creta складно віднести до ремонтопрігодним вузлів, та й сам завод-виготовлювач не має на увазі можливість капремонту. Якщо ж застосовувати «кустарні» способи, про тривалий ресурсі можна не мріяти.
Низький термін служби
На багатьох сайтах зустрічаються думки, що ресурс двигуна не перевищує 180-200 тисяч кілометрів, що еквівалентно 5-7 років експлуатації. Але на практиці такі заяви не підтверджені. Більш того, багато власників моделей Хендай запевняють про успішне подолання позначки в 300 тисяч кілометрів. Термін служби багато в чому залежить від правильної експлуатації - дбайливого ставлення при пуску в мороз, обмеження числа оборотів і так далі.
Дорожнеча заміни блоку циліндрів
Через 220-250 тисяч кілометрів блок циліндрів може зноситися, що потребують установки нової запчастини. При цьому вузол змінюється в зборі, а середні витрати на таку роботу - 60-80 тисяч рублів.
Відсутність гідрокомпенсаторного зазору в ГРМ (в старих моторах)
З цієї причини вже через 110-120 тисяч кілометрів не обійтися без регулювання відстані між штовхачем і кулачком.
Незважаючи на наявність гидрокомпенсаторов, регулювання виробляти все ж доведеться. китайське виробництво
Незважаючи на той факт, що мотор виготовлений на заводах Китаю, на якості це не позначається. В цілому збірка виконана акуратно і без явних зауважень.
Перераховані вище та інші недоліки двигунів нового Хендай Крета проявляють себе в такий спосіб:
- Поява стуку в ГРМ (в 9 з 10 випадків причина - шум від ланцюга). Тут рятує регулювання клапанів. Крім того, така проблема хоч рідко, але може проявлятися на нових Хендай Крета. Краще рішення - відразу звернутися в сервіс.
- Шум, схожий на цокіт або клацання, свідчить про нормальну роботу форсунок (звичайне явище).
- Текти масла - рідкісне явище, але прокладку під кришкою ГРМ складно назвати ідеальною. При появі слідів змазує рідини на місці стику головки і блоку, краще не зволікати з заміною.
- «Плавання» оборотів вирішується чищенням заслінки дроселя або коригуванням програми ЕБУ.
- Вібрації на ХХ викликані забрудненням заслінки дроселя або свічок. Якщо коливання сильні, варто звернути увагу на цілісність опор двигуна.
- Вібрації на середніх оборотах часто пояснюються входженням двигуна в резонанс. Для вирішення проблеми достатньо натиснути і відпустити педаль газу.
Що в підсумку?
Двигуни Хендай Крета не ідеальні, але в порівнянні з «колегами» з середнього сегмента вони по праву вважаються лідерами. Це пояснюється високою потужністю, низьким витратою палива і можливістю застосування 92-го бензину. Для вітчизняних автовласників такі особливості вкрай важливі. Помилка виробників в тому, що в гонці за технологічністю і легкістю постраждало головне якість моторів Хендай Крета - їх ремонтопридатність.
Щоб продати бюджетний автомобіль, виробники готові практично на все. В тому числі, і на спотворення реальних даних по витраті палива, марці бензину, фактичному міжсервісний пробіг. Природно, що чим дешевше машина в експлуатації, тим довше буде вибудовуватися за нею черга. Взяти хоча б питання ціни на паливо. Адже є ж різниця, який бензин заливати в Хендай Соляріс краще - найдешевший 92-й, або 98-й екстра. На швидкість в общем-то не впливає. А на що тоді впливає? Розберемося прямо зараз.
Вирішуючи це питання, можна піти шляхом найменшого опору і просто прочитати мануал, в якому в перекладі з корейської написано, що Хендай Соляріс з двигунами 1,4 і 1,6 літра вимагає заправки бензином з октановим числом не нижче 92 . Не нижче.
Не нижче 92 свідчить напис на люку бензобака.
Ось і відмінно, значить, можна заощадити на ціні палива і сміливо лити 92-й. Питання вирішено. Але так чи так все просто, а від чого залежить відповідність марки бензину двигуну?
Звичайно, простим смертним це знати необов'язково, але дуже бажано, щоб продовжити термін життя свого двигуна. Вибір октанового числа палива не такий простий, як здається і справа тут далеко не в ціні. Величезне значення має якість бензину, Яке на різних заправках зовсім різне.
Великі мережеві заправки мають власні нафтопереробні виробництва і зацікавлені в тому, щоб їх паливо було якісним. Дрібні поодинокі заправки за рогом можуть собі дозволити і недолити, і домісити, хоча у кожної з них обов'язково буде сертифікат якості. Але навіть якщо прийняти якість бензину, як аксіому, все одно спливає кілька виключно технічних моментів. Ось тільки деякі з них.
Який бензин краще для Соляріса: 92, 95 або 98?
А що якщо залити 98-й?
Кожна марка бензину відрізняється один від одного не тільки ціною, але і кількістю присадок, і октановим числом.
А октанове число впливає на стійкість двигуна до детонації, тобто чим вище октанове число, тим сильніше його можна стиснути і він при цьому не вибухне, як солярка, а загориться тільки в строго певний момент, коли електроніка подасть іскру на свічку.
- Хендай Соляріс при використанні рекомендованого заводом 92-го бензину витрачає на 100 км 10-11 літрів.
- Якщо заправитися 95-м, витрата палива зменшиться приблизно на один літр.
Доведено практикою.
92 або 95 - трохи цифр
Питома теплота згоряння.
Пояснення цьому досить просте. Для того щоб отримати необхідну для руху поршня енергію, потрібно спалити певну кількість палива. Енергія від горіння 92-го бензину приблизно дорівнює 42 МДж, 95-й показує близько 45 МДж. При цьому є небезпека виникнення детонації на 92-му бензині. Виходить, що для отримання потрібної енергії низькооктанового бензину витрачається більше, ніж високооктанового. Можливо, цифра незначна, але це факт.
Що говорить ступінь стиснення двигуна
Ступінь стиснення.
Залежність величини октанового числа бензину від ступеня стиснення відома всім - чим вище ступінь стиснення, тим повинно бути вище октанове число.
Якщо в форсований двигун залити низькооктановий бензин, він просто буде детонувати, вибухати неконтрольовано, тільки від тиску, а не від іскри.
В Хендай Соляріс з моторами Gamma 1,4 і 1,6 літра ступінь стиснення складає 10,5 одиниць. Це досить велике значення, тому застосування 92-го бензину може спричинити за собою утворення нагару і виникнення детонації.
При цьому потрібно враховувати такі аспекти:
- Солярис не почне проявляти бурхливу радість, висловлюючи її через підвищення потужності і тяги відразу після заправки 95-м бензином. Справа в тому, що електронний блок управління повинен адаптуватися до нових умов згоряння суміші в камері згоряння. На це потрібен певний час. Саме тому багато хто не бачить різниці між 92-м і 95-м, але двигун бачить.
- Якщо 95-й бензин розвести соляркою або інший поганню, то витрата палива може істотно вирости, то ж відноситься і до 92-му бензину. Природно, буде спостерігатися падіння потужності і погіршення динаміки розгону.
- Існує думка, що все одно який бензин заливати в Хендай Соляріс, всі вони виробляються з 92-го: що 95-й, що 98-й. Звичайно, всі бензини виробляють з некрасивою чорної нафти, але октанове число досягається виключно присадками. А як раз октанове число нас і цікавить.
- Ще кажуть, що при використанні високооктанового бензину можливий прогар клапанів або днища поршня. Так, може бути, але тільки на дуже древніх двигунах з карбюратором. Хендай Соляріс отримав не найсучасніші двигуни, а й у них є керуюча електроніка, здатна відкоригувати кут випередження запалювання і уникнути прогара. Правда, це за умови установки оптимальних теплових зазорів клапанів.
висновки
Висновок напрошується сам собою - економити на пально-мастильних матеріалах вкрай небезпечно і в Солярис все ж краще заливати 95-й бензин, враховуючи ступінь форсування і ступінь стиснення. Добрих всім доріг і приємного витрати палива!
Hyundai Creta займає одну з найбільш високих позицій в списку затребуваних автомобілів на вітчизняному ринку.
Виробник обладнає автомобіль декількома видами бензинових ДВС, які здатні продемонструвати високі при мінімальних вкладеннях. Незважаючи на всі переваги для багатьох власників залишається відкритим реальний витрата палива на 100 км. Адже якісне паливо є запорукою довговічною і ефективної роботи двигуна.
Щоб знизити ризик поломки мотора автовласники повинні знати який бензин заливати в Крета за вимогами заводу.
Реальний витрата палива Hyundai Creta на 100 км
| двигун | Витрата бензину (місто) | Витрата бензину (траса) | Витрата бензину (змішаний) |
|---|---|---|---|
| 1.6 6MT 2WD | 9 | 5.8 | 7 |
| 1.6 6AT 2WD | 9.2 | 5.9 | 7.1 |
| 2.0 6AT 2WD | 10.2 | 6 | 7.5 |
| 2.0 6AT 4WD | 10.6 | 6.5 | 8 |
Який бензин заливають на вітчизняних станціях?
На внутрішньому ринку переважна більшість бензинового палива відповідає державній сертифікації.
Бензин марки АІ 92 і 95 є найбільш затребуваним і поширеним. При цьому високі октанові марки зустрічаються у великих регіонах, де дуже розвинена мережа заправних станцій. Можна виділити список наявних бензинів на вітчизняних заправках:
АІ 92 (найбільш дешевий варіант, використовується переважно для старої техніки);
АІ 95 (поширена марка палива, потреба більш 80% на внутрішньому ринку);
АІ 98 (бензин з поліпшеним октановим числом);
АІ 100 (одна з найбільш дорогих марок палива).
Практично весь бензин відповідає нормам і вимогам Євро2 і Евро3. При цьому більше октанове число свідчить про більш високу якість.
Високооктанове паливо містить мінімальну кількість домішок у вигляді сірки і смол, що позитивно позначається на довговічності автомобільного устаткування. Кожен тип бензину має масу відмінностей, які можна визначити за технічними характеристиками.
Крім перерахованих марок звичайного палива серії АІ на вітчизняних заправках зустрічаються і інші бензини з додаванням різних присадок, які допомагають збільшити октанове число і поліпшити певні характеристики.
До такого палива можна віднести бензин зі спиртом. У даній марці присутні не менше 20% спиртових сполук на основі етанолу. Такий різновид палива підходить для всіх сучасних автомобілів, а також гібридних двигунів.
Що буде при змішуванні різного типу бензину?
Практично кожен власник автомобіля стикався з ситуацією, коли на заправці відсутня необхідна марка палива і на вибір запропонований бензин з більш низьким або високим октаном.
В такому випадку виникає безліч розбіжностей. Наприклад, в баку присутні залишки 95-го, а заправка здійснюється 92-м. Відповідно відбувається пряме змішування двох бензинів, що не зовсім позитивно позначається на загальній роботі автомобіля.
Проблема полягає в присутності присадок в складі палива. Відомо, що 95 і 98 бензин виготовляється з базового 92, який доповнюється різними хімічними компонентами для збільшення октанового числа і зниження концентрації брудних з'єднань.
При заправці 92 з 95 або 95 з 100 фактично прямого змішування не відбувається. Бензин з вищим октаном відрізняється меншою щільністю. Відповідно високооктанове паливо спливає вгору.
Разове змішування різних марок практично ніяк не відбитися на паливному обладнанні автомобіля. В екстреній ситуації машину дозволяється заправляти будь-яким бензином, але з октаном не менш допустимого. Часто автомобілі, які працюють на 95 допускається тимчасово експлуатувати на 92. Перед заправкою важливо завжди враховувати вимоги виробника.
Адже неправильний вибір палива може стати причиною високої витрати на 100 км і забруднення паливних форсунок, що тягне за собою дорогий ремонт.
Який бензин для Крета краще заливати
Кросовер Hyundai Creta має досить надійний двигун, який прощає безліч помилок експлуатації при належному технічному обслуговуванні.
Заводські мотори об'ємом 1,4-2,0 розраховані переважно на АІ-95. Використання даного типу бензину дозволяє розкрити весь закладений потенціал двигуна і отримати бажану економічність.
На практиці заправка 95 і 98 практично нічим не відрізняється. Автомобіль не змінюється в їздових якостях. Винятком є \u200b\u200bвитрата палива, який на 98 за умови постійного руху по трасі нижче на 0,4 літра. У певних режимах експлуатації (місто, змішаний) економії практично не спостерігається.
Тому для Hyundai Creta немає необхідності переплачувати за 98.
Hyundai Creta вже давно б'є всі рекорди за популярністю, а виробник не перестає пропонувати майже щороку вдосконалені модифікації. З моменту перших продажів в нашій країні вже пройшло кілька років, і багатьох цікавить, як обслуговувати автомобіль своїми руками, як замінити масло в коробці Хендай Крета і багато іншого.
Проводити роботу самостійно вигідніше, швидше (у порівнянні з очікуванням черги) і цікавіше, якщо вам подобається цей процес. Для початку потрібно визначитися з вибором масляної рідини.
При виборі краще спиратися на вимоги, прописані в мануалі. Є ще карта мастил, яку надає дилерський салон, але краще слідувати першим варіантом, так як менеджери можуть додавати товари на свій розсуд, причому не найнеобхідніші, а ті, що їм вигідніше реалізувати.
Щоб розібратися, яке масло заливають в двигун Хендай Крета, необхідно знати, що для вітчизняних доріг і клімату оптимальними варіантами по визначенню в'язкості є 5W-20 і 5W-30. Дилери можуть запропонувати придбати 5W40 в залежності від кліматичних умов.
Необхідно враховувати, що дана продукція повинна відповідати специфікаціям - API Service SM * 4, ILSAC GF-4 або ACEA A5 (B5). Це означає, що даний товар зберігає свої властивості в температурному діапазоні від -30 до +50 ° С.
Обсяг води, що заливається рідини залежить від того, який двигун встановлений в автомобілі:
- Gamma 1.6 MPI - G4FG - 3,6 л;
- Nu 2.0 MPI - G4NA - 4 л.
Вся справа в тому, що це масло дозволяє істотно (хоч і повільно) заощадити витрата палива. Кількість витрачається бензину скорочується за рахунок того, що не потрібно компенсація тертя в двигуні. При відсутності в асортименті даної марки можна придбати аналог.
Менш універсальна продукція йде під маркуванням ACEA A5, ILSAC GF-3 і ACEA A3. Якщо і її не знайдете, то придбайте SM API або SL API. Адже від того, яке масло в двигуні Хендай Крета, залежить подальша безперебійна робота авто.
Ціни на необхідне для машини масло коливаються в межах 1343-2200 рублів за чотири літри, в залежності від характеристик і виробника. Наприклад, найдорожчою продукцією вважається LIQUI MOLY Leichtlauf Special LL, найдешевшої - SHELL Helix 5W30 HX 8.
Як замінити масло в двигуні Хендай Крета своїми руками?
Виконати дану процедуру досить просто. Займе вона близько 30 хвилин, причому основний час піде не на роботу, а на очікування, поки масло стече. Процес, вироблений самостійно, заощадить близько 700 рублів.
Поставте автомобіль на підйомник або естакаду. Заглушіть движок. Зачекайте 15-20 хвилин, поки рідина стече. Далі полезайте під машину і демонтуйте заводську захист картера, так як тут не передбачені технологічні отвори під злив.
Кріплення щитка складають п'ять болтів (три спереду і два ззаду), які легко викрутити за допомогою хрестоподібної викрутки.
Зливна пробка і масляний фільтр розташовуються в нижній частині. Відкрутіть пробку і встановіть під слив спеціальну ємність. Чекайте, поки зіллється відпрацьована рідина.
Для зняття фільтра підготуйте ланцюгової знімач. В процесі дотримуйтесь акуратність, так як через розташування фільтра (знизу) надлишки маслянистої рідини можуть пролитися через край і вимазати одяг і частини тіла.
Тепер можна заправити механізм Грети хорошим маслом. Також не забудьте встановити нову шайбу (близько 20 р.), Яка необхідна для масляної пробки (з відео можна ознайомитися в кінці статті).
За мануалу, заливати нове масло в мотор рекомендується після 2000 км пробігу. Зміна фільтра повинна повторюватися кожні 15 тис. Км (або раз на рік). Для цього необхідно виконати всю ту ж процедуру зливу відпрацьованого масла, і лише потім міняти запчастину.
Перед тим, як замінити масляний фільтр в Хендай Крета, слід дізнатися його вартість. На сьогодні ціна на фільтр корпусного типу (НЕ картриджа) становить 480 рублів. Ціна масляного фільтра-аналога близько 300-350 рублів, що не набагато дешевше, а ось якість неоригінальною деталі невідомо.
Необхідність заправки масла в інших комплектуючих автомобіля
Привід ГРМ є ланцюговим. Агрегат нескладний і надійний. Єдине, що може показати підвищений масляний апетит, якщо ганяти на великих швидкостях.
У коробках передач і деталях повнопривідної трансмісії також присутній масло, яке по мануалу повинно прослужити весь час експлуатації машини. Але зливні та заливні пробки тут встановлені, тому ви можете його долити при необхідності в процесі експлуатації із застосуванням спеціального інструменту (ключем з головками для відкручування гайок).
За регламентом масло в гідропідсилювач керма теж заливається і не замінюється. Якщо буде потрібно, дану роботу частково можуть призвести в сервісному центрі.
Процес виглядає так: з розширювального бачка відкачують всю рідину, по можливості, а далі систему заправляють свіжою, яка проганяється по системі. У моторному щиті розташовується роз'ємне з'єднання магістралей, яке дозволяє злити залишок.
Інші рідини машини, крім масла
Якщо ви не знаєте, який антифриз заливати в Хендай Крета і як відбувається цей захід, то ми розглянемо план дій зміни антифризу. Для початку вам буде потрібно зняти пластиковий пильовик картера, щоб отримати доступ до зливної пробці, яка розташовується внизу лівого бачка радіатора.
Antifreeze зливається акуратною струменем крізь кузовні панелі, а не розбризкується на всі боки, за що можна сказати «спасибі» розробникам. За мануалу новий антифриз необхідно заливати після десяти років експлуатації або 210 тис. Км пробігу. Це в перший раз, а наступні - раз на два роки або кожні 30 тис. Км.
Обсяг системи охолодження для будь-якого виду мотора становить 5,3 л. При заміні необхідно змішувати антифриз з дистильованою водою в рівній пропорції.
Який бензин заливається в Хендай Крета, також прописано в регламенті - від АІ-92 і вище. Це не залежить від об'єму і потужності двигуна. Наливати дозволяється виключно бензин, а не інше паливо. Судячи з відгуків з форумів, багатьох не влаштовує якість 92-го бензину, тому вони заливають 95-ий.
Як замінити паливний фільтр в Хендай Крета?
Даний елемент є вбудованим в бензонасос, який встановлений в баку. Його рекомендується міняти через кожні 60 тис. Км. Щоб отримати доступ до насоса, необхідно з багажного відділення вийняти бокси навколо запасного колеса. З них за допомогою хрестоподібної викрутки прибрати три самореза. На паливному насосі розташовується кришка із пластику.
Її легко зняти, якщо підчепити з вказаною вибитою стрілкою боку. Після цього можна витягти насос і розібрати його для того, щоб замінити деталь. Якщо досвіду в цій справі замало, то краще заручитися підтримкою майстра, як і у всіх інших операціях.
За статистикою найбільш затребуваним типом автомобілів в Росії є кросовери, а бюджетний кросовер - це мрія майже кожного другого водія. Тому модель Hyundai Creta, що вперше з'явилася на російському ринку в 2016 році, багато хто чекав з нетерпінням.
Давайте обговоримо, чи виправдав очікування корейський кросовер. Чим хороша Хендай Грета, А також, які недоліки і слабкі місця має дана модель?
Перелік явних переваг
Ціна
Hyundai Creta впевнено обігнала своїх конкурентів за ціною бюджетного варіанту моделі. Це мабуть найкраща ціна автомобіля такої якості на ринку. Придбати кросовер можна від 789 000 руб., В той час як головний конкурент в класі Renault Kaptur пропонує покупцям свій автомобіль від 879 000 руб, Kia Sportage - від 1 179 000 руб, а Nissan, Mitsubishi і Toyota вимагають за базові версії своїх моделей ще більше. Ціни подані за даними офіційних дилерів на 2017 рік.
оснащення
Як це не парадоксально, але оснащення автомобіля є і плюсом і мінусом. Недолік полягає в тому, що більшість навіть стандартних, на перший погляд, опцій присутній тільки в останній версії. Але про це поговоримо нижче. А поки обговоримо технічне оснащення топової комплектації.
У максимальній версії моделі автовласникові надаються такі опції:
- Запуск двигуна з кнопки;
- Шкіряні сидіння;
- Блокування муфти повного приводу;
- Електропідсилювач керма;
- Система допомоги при спуску;
- Система Hill Start Assist.
Остання технологія дозволяє безперешкодно підніматися в гору з ухилом в 50⁰. При цьому ви можете зупинитися, постояти кілька секунд і вільно продовжити рух. Дана опція, а також система «Ера ГЛОНАСС», Що дозволяє викликати допомогу в разі аварії, йде в базовій комплектації автомобіля. Функція блокування муфти в повній мірі розкриє можливості Грети як кросовера. З її допомогою ви впевнено подолаєте розмиту грунтову дорогу. Прохідність Грети дуже схожа з Рено Каптур, головним конкурентом в класі і ціновому діапазоні корейця.
салон
У порівнянні з Рено Каптур і Дастер корейський кросовер виграє, як в плані естетики, так і в плані комфорту салону. Усередині Грети відчуваєш себе за кермом європейського автомобіля. Незважаючи на те, що пластик недорогий, обробка виконана привабливо, а рельєфна поверхня приладової панелі навіть змушує думати, що це шкіра.
Кермо має регулювання не тільки по висоті, але і по вильоту. Хоча така опція представлена \u200b\u200bтільки в максимальній версії, у Каптур навіть в топової комплектації не передбачена калібрування вильоту. Сидіння також можна регулювати по висоті, вильоту і куту нахилу. Така різнобічна настройка дозволяє водієві комфортно відчувати себе за кермом автомобіля, а бічна підтримка крісел надійно фіксує корпус в поворотах. Окремо хочеться відзначити і шумоізоляцію, яка в Хендай значно краще.
За обсягом багажника «кореєць» виявляється попереду Каптур: 431 л проти 378 л. Причому у Грети під багажником поміщається повнорозмірне колесо, а у Каптур всього лише докатка. Але Хендай програє в даному показнику передньопривідною версії Дастера, де обсяг багажника дорівнює 475 л., А у повнопривідного - 408 л. Але явним лідером по місткості виявився Kia з об'ємом 491 л.
Відчуття від їзди
Чим хороша Хендай Грета, Так це поєднанням динаміки і плавності ходу. Тут свою роль зіграла 6-ти ступінчаста автоматична коробка, яка йде на кросовери з 2-х літровим мотором. Завдяки відмінно настроєному передавальному відношенню автомобіль розганяється швидше і впевненіше.
Не можна не відзначити калібрування керма. На малих швидкостях він м'якший, а при натисканні на педаль газу він стає жорсткішим. Такий розподіл зусилля дозволяє краще відчувати дорогу.
Хоча Грета побудована на базі Солярис, вона не має тих же проблем з підвіскою, що і старший брат. Багатоважільна ходова частина Hyundai Creta непомітно проковтує всі нерівності дороги, дозволяючи пасажирам відчувати себе комфортно, немов вони в салоні дорогого німецького автомобіля. Щось схоже відбувається за кермом Duster - цей француз також впевнено поглинає нерівності і вільно розсікає по грунтових дорогах. А інженери Kaptur подібним похвалитися не можуть. Їх підвіска більш чутлива. За даним показником неприємно здивував новий Sportage, який долає рельєф ще жорсткіше своїх опонентів, хоча за вартістю йде далеко вперед.
Недоліки і слабкі місця
Найяскравішим мінусом даної моделі є комплектації. Маркетологи корейської компанії зацікавили ринок неймовірно низькою ціною - 749 тис. Руб (за даними на 2016 рік). Така початкова вартість бюджетної версії Грети. Але що вони можуть запропонувати за цю ціну? У базовій комплектації кросовера немає навіть кондиціонера, не кажучи вже про підігрів сидінь або системі допомоги при підйомі. Навіть оригінальні світлодіодні фари, які надають Хендай сучасності і стилю, йдуть тільки в більш високих комплектаціях. За даним показником впевнено виграє Renault, де є і кондиціонер, і підігрів заднього скла, і кнопка запуску двигуна.
До речі, максимальні комплектації у Грети трохи вище. Повнопривідний 2-х літровий кросовер з пакетом Comfort Plus коштуватиме 1 200 тис. Руб., А Рено з тими ж характеристиками посилання - 1 180 тис.
На відміну від Грети виробники Каптур можуть запропонувати чотири варіанти коробки передач - 5-ти і 6-ти ступінчаста механіка, 4-орівневий автомат і варіатор. У Хендай справи з трансмісією йдуть простіше - 6-ти ступінчаста механіка і 6-ти ступінчастий автомат. За рахунок варіатора Рено виявився трохи економніше свого опонента. Різниця в 1 літр не висока, але при розрахунку на тисячі кілометрів вона стає відчутнішою. Багатьом покупцям в лінійці Грети не вистачає комплектації з 2-х літровим двигуном і механічною трансмісією. В цьому відношенні у Renault Duster і Kaptur величезну перевагу.
Іншим мінусом Грети перед «французами» є кліренс - 190 мм проти 204 мм у Каптур і 210 мм у Дастера. З огляду на більший розмір коліс Рено, Хендай явно програє на бездоріжжі по можливості подолати круті нерівності і схили. А при установці сталевих захисту картера просвіт зменшується ще на 10-12 мм, що порівнянно з кліренсом деяких седанів.
Явним недоліком, який відзначили багато користувачів Creta, є відсутність такої стандартної опції, як круїз-контроль. Причому даної функції немає навіть в останній комплектації кросовера, яка коштує майже 1,2 мільйона. Цей факт здивував багатьох власників автомобіля.
Слабкими місцями автомобіля є іммобілайзер і АКПП. Багато автовласників зіткнулися з проблемою при запуску двигуна. У них він заводився через раз, а приїжджаючи до офіційного дилера, все починало працювати. Проблема в тому, що иммобилайзеру і бензонасосу необхідно дати дві-три секунди на перевірку після вставки ключа, а потім повертати його. Деякі автовласники усували проблему шляхом зачистки контактів на іммобілайзер.
Іншим слабкою ланкою моделі є вибагливий автомат, який, здається, більше інших не терпить пробуксували. При несвоєчасній заміні масла знос зчеплення і фрикційного бублика відбувається значно швидше. Тому важливо стежити за станом рідини і своєчасно проводити її заміну. Неприємністю АКПП є також гідропліти, які швидко виходять з ладу при перегріванні або неякісному маслі. Причому для коробок типу «L», «M» і «G» даний елемент не універсальний, і водієві доведеться підбирати відповідну гідропліту для певної трансмісії.
Підведемо підсумок
Розглядаючи все вищеперелічене, можна з упевненістю сказати, що Hyundai Greta - це непоганий кросовер, який виявився гідним конкурентом Renault Kaptur, а за деякими показниками і перегнати його. Він відмінно підготовлений для російських доріг і прекрасно оснащений з технічного боку (якщо не брати до уваги відсутність круїз-контролю). У порівнянні з Duster він є трохи менше прохідним, але більш комфортабельним і технічно оснащеним. А дрібні недоліки перед Sportage меркнуть на тлі гігантської різниці в ціні.
Грета є комфортним і сучасним автомобілем, який прекрасно поводиться як на шосе, так і на бездоріжжі. У кожного свій смак, але одне можна сказати точно - корейський новачок вже зайняв нішу в даному сегменті і продовжить дивувати споживачів.
