Hemlagad automatisk batteriladdare 12V. Hur man gör laddning för ett bilbatteri från en transformator. Schematiskt diagram över en billaddare

Behovet av att ladda batteriet inträffar i många bilister. Några för dessa ändamål använder märkesladdare, andra njuter av hemlagad körtel, tillverkat hemma. Hur man gör och hur laddar du batteriet en sådan enhet? Vi kommer att berätta om detta nedan.

[Dölj]

Design och princip för arbete

En enkel laddare för är en enhet som används för att återställa batteriladdning. Kärnan i funktionen av någon stroke är att den här enheten låter dig konvertera spänning från ett hushållsnätverk 220 volt till den spänning som krävs för. Hittills finns det många typer av minne, men i hjärtat av någon enhet ligger två huvudkomponenter - det här är en transformatorenhet, liksom en likriktare (författare till videon om hur du väljer ett instrument för laddning, batteriskanal ).

Processen består av flera steg:

• vid laddning av batteriet minskar laddningsströmparametern, och motståndsnivån ökar;
• i det ögonblicket, när spänningsparametern närmar sig 12 volt, kommer laddningsströmnivån till noll - för tillfället laddas batteriet helt och minnet kan stängas av.

Instruktioner för att göra ett enkelt minne med egna händer

Om du vill göra en laddare för bil batteri Med 12 eller 6 volt, kan vi hjälpa dig. Naturligtvis, om du aldrig har kommit över en sådan nödvändighet innan, men du vill få en funktionell enhet, är det bättre att köpa ett automatiskt köp. När allt kommer omkring har den hemlagade laddaren för bilbatteriet inte att ha sådana funktioner som den märkta enheten.

Verktyg och material

Så, för att göra en batteriladdare med egna händer, behöver du dessa saker:

• lödstryk med förbrukningsvaror;
• textolitplatta;
• tråd med en gaffel för anslutning till hushållsnätet;
• radiator från datorn.

Beroende på kan en dessutom användas ammeter och andra komponenter som låter dig korrigera och styra laddningen korrekt. Självklart, för att göra en billaddare, måste du också förbereda en transformatornod och en likriktare för att ladda batteriet. Förresten kan skrovet i sig tas från den gamla ammätaren. Ammeterhuset har flera hål som du kan ansluta de önskade objekten. Om du inte har en ammeter kan du hitta något liknande.

Fotogalleri "Förberedelse för montering"

Stånd

För att bygga en laddare för ett bilbatteri med egna händer, gör följande:

1. Så, du behöver först arbeta med en transformator. Vi visar ett exempel på att göra en självgjord zoom med en TC-180-2-transformatoranordning - en sådan enhet kan tas bort från den gamla rörets TV. Sådana anordningar är utrustade med två lindningar - primär och sekundär, och vid utsignalen från varje sekundär komponent är strömmen 4,7 ampere, och spänningen är 6,4 volt. Följaktligen kommer det hemlagade minnet att utfärda 12,8 volt, men för detta måste lindningen anslutas med ett sekventiellt sätt.
2. För att ansluta lindningarna behöver du en kabel, vars tvärsnitt blir mindre än 2,5 mm2.
3. Med hjälp av en hoppare måste du ansluta både sekundära och primära komponenter.
4. Du behöver då en diodbro, ta fyra diodelement för sitt arrangemang, som var och en ska utformas för att fungera under strömförhållanden minst 10 ampere.
5. Dioderna är fixerade på textolitplattan, varefter de måste ansluta korrekt.
6. Kablar är anslutna till utgångsdiodskomponenterna, med vilka den hemlagade zoomen kommer att anslutas till batteriet. För att mäta spänningsnivån kan du dessutom använda det elektromagnetiska huvudet, men om denna parameter inte intresserar dig, är monteringen av en ammeter utformad för d.c.. Genom att slutföra dessa åtgärder kommer laddaren att förberedas med egna händer (författare till videon om tillverkningen av det enklaste instrumentet i enhetens design är en TV-lödande järn-TV).

Hur laddar du ACB självgjord laddare?

Nu vet du hur du gör en laddare för din bil hemma. Men hur man använder det korrekt, så att detta inte påverkar resursen för det laddade batteriet?

1. När den är ansluten måste polariteten alltid observeras för att inte förvirra terminalerna. Om du tillåter ett fel och förvirra terminalen, helt enkelt "döda" batteriet. Så alltid plus-ledningen från minnet är anslutet till pluset på batteriet och negativt till minus.
2. Försök aldrig kolla batteriet på gnistan - trots att det finns många rekommendationer på Internet angående detta, för att sakta ner ledningarna i inget fall. Detta kommer att påverka själva minnet och AKB själva i framtiden negativt.
3. När enheten ansluts till batteriet måste den kopplas från nätverket. Detsamma gäller för sin frånkoppling.
4. Vid tillverkning och montering av minnet, och under dess användning, var alltid försiktig. Att inte skadas, följ alltid säkerheten, i synnerhet, arbeta med elektriska komponenter. I händelse av att fel kommer att göras under tillverkningen, kan det orsaka inte bara mänsklig skada, utan också AKB: s misslyckande i allmänhet.
5. Lämna aldrig ett fungerande minne obevakat - du måste förstå att det här är en hemlagad enhet och i sitt arbete kan det hända något. Vid laddning av enheten med batteriet måste vara i ett ventilerat rum så långt som möjligt från explosiva material.

Video "Exempel på att bygga en hemlagad zon med egna händer"

Videon nedan visar ett exempel på ett hemlagad minnesaggregat för automotive batteri För ett mer komplext schema med grundläggande riktlinjer och tips (författaren till rullen är aka Kasyan-kanal).

Automatiska enheter representerar en enkel design, men mycket tillförlitlig i drift. Designen har skapats när du använder enkla utan onödiga elektroniska tillägg. De är utformade för en enkel laddning av batterier av alla fordon.

Fördelar:

1. Laddning kommer att tjäna i många år Med korrekt användning och korrekt underhåll.

Minuses:

1. Brist på något skydd.
2. Undantag för utsläppsregimen och förmågan att återställa det uppladdningsbara batteriet.
3. Tung vikt.
4. Ganska hög kostnad.

Klassiker består laddning Av följande nyckelposter:

1. Transformator.
2. Likriktare.
3. Justeringsenhet.

En sådan anordning ger en likström under en spänning på 14,4V, inte 12V. Därför är det omöjligt att ladda en enhet enligt fysikens lagar om deras spänning är densamma. Guidad av ovanstående är det optimala värdet för en sådan anordning 14,4 volt.

Viktiga komponenter i någon laddare anses:

• transformator;
• nätverk gaffel;
• säkring (utför kortslutning);
• wire Rheostat (justerar laddningsströmmen);
• ammeter (visar elströmens ström);
• likriktare (omvandlar en variabel till konstant ström);
• resostat (reglerar aktuell styrka, spänning i elektrisk krets);
• glödlampa;
• växla;
• hus;

Ledningar för anslutning

För att fästa en laddare, som regel, röda och svarta ledningar, röda - det är ett plus, svart - minus.

När du väljer kablar, för att ansluta en laddning eller starter, måste du välja ett tvärsnitt på minst 1 mm 2.

Uppmärksamhet. Ytterligare information är upplagd för informationsändamål. Allt du vill inse i livet, du gör efter eget gottfinnande. Felaktig eller otrevlig hantering av de eller andra delar och enheter kommer att resultera i ett fel.

Titta på de tillgängliga typer av laddningsenheter, vi vänder oss direkt till tillverkningen med egna händer.

Laddning för batteri från en dator strömförsörjning

För att ladda batteriet finns det tillräckligt med 5-6 ampere-timmar, det är cirka 10% av hela batteriets kapacitet. Gör det, kanske någon strömförsörjning med en kapacitet på 150 W.

Så, överväga 2 sätt oberoende tillverkning Laddare från en dator strömförsörjningsenhet.

Mode först

För tillverkningen behöver följande detaljer:

• strömförsörjning, kraft från 150 W;
• motstånd 27 com;
• r10 Aktuell regulator eller motståndsenhet;
• ledningar från 1 meter längd med;

Arbetets framsteg:

1. Att börja Vi måste demontera strömförsörjningen.
2. Avlägsna Oanvända ledningar, nämligen -5B, + 5V, -12V och + 12V.
3. Gör ett ersättningsmotstånd R1 på det förskördade motorn 27 Com.
4. Ta bort ledningarna 14 och 15, och 16 stängs helt enkelt av.
5. Från block Visar en nätverksledning och ledningar till batteriet.
6. Installera den aktuella regulatorn R10. I avsaknad av en sådan regulator kan du göra ett hemlagat block av motstånd. Den kommer att bestå av två 5 W motstånd som kommer att anslutas parallellt.
7. För att konfigurera laddaren, I styrelsen ställer det variabla motståndet.
8. Till utgångarna 1,14,15,16 Vi lödder ledningarna, och motståndet ställer spänningen på 13,8-14,5V.
9. I slutet av ledningarna Vi bifogar terminaler.
10. Ta bort de återstående onödiga spåren.

VIKTIGT: Håll hela handboken, den minsta undvikelsen kan leda till utbrändheten på enheten.

Den andra metoden

För tillverkningen av vår enhet enligt denna metod kommer strömförsörjningen att krävas något kraftfullare, nämligen 350 W. Eftersom han kan utfärda 12-14 ampere, vilket kommer att uppfylla våra behov.

Arbetets framsteg:

1. I kraftblocken från datorn Pulsstransformatorn har flera lindningar, en av dem för 12V, och den andra är 5V. För tillverkningen av vår enhet behövs endast lindning med 12V.
2. För att starta vårt block Det kommer att vara nödvändigt att hitta en grön tråd och stänga den med en svart tråd. När du använder ett billigt kinesiskt block kan det inte vara grönt där och den grå ledningen.
3. Om du har en gammal provkraftförsörjningoch med strömbrytaren behövs inte ovanstående procedur.
4. Ytterligare, utgör 2 tjocka däck från gula och järnhaltiga ledningar och skär de onödiga ledningarna. Det svarta däcket kommer att vara en minus, gul, plus.
5. För att öka tillförlitligheten Vår enhet kan ersättas med platser. Faktum är att på 5V-däcket finns en mer kraftfull diod än 12V.
6. Som i strömförsörjningen är en inbyggd fläkt, han är inte hemskt överhettning.

Metod tredje

För tillverkningen behöver vi följande detaljer:

• strömförsörjning, 230 W;
• bräda med chip tl 431;
• 2,7 com motstånd;
• motstånd 200 ohm med en kapacitet på 2 W;
• motstånd 68 ohm med en kapacitet på 0,5 W;
• motstånd 0,47 ohm med en kapacitet på 1 W;
• relä på 4 kontakter;
• 2 diod 1N4007 eller liknande dioder;
• 1k motstånd;
• ljus LED;
• längden på tråden är minst 1 meter och tvärsektionen är minst 2,5 mm 2, med terminaler;

Arbetets framsteg:

1. Knulla Alla ledningar utom 4 svarta och 2 gula ledningar, eftersom näringet kommer på dem.
2. Stäng jumperkontakternaAnsvarig för skydd mot överspänning så att vår strömförsörjning inte är avstängd från överspänning.
3. Vi ersätter på brädet med mikrocircuit TL 431 Inbyggt motstånd på ett motstånd på 2,7 kΩ, för att ställa ut utgångsspänningen på 14,4V.
4. Lägg till ett motstånd 200 ohm Med en effekt på 2 W på utgången från kanalen 12b, för att stabilisera spänningen.
5. Lägg till ett motstånd 68 ohm Med en kraft på 0,5 watt för att avsluta kanal 5b, för att stabilisera spänningen.
6. Vi släpper transistorn på brädet med chip TL 431, För att eliminera hinder när du installerar spänningen.
7. Byt standardmotstånd, i den primära kedjan av transformatorlindningen, på motståndet 0,47 ohm med en kapacitet på 1 W.
8. Vi samlar skyddsschema från ne. korrekt anslutning till batteriet.
9. Vi släpper ut ur strömförsörjningen Onödiga delar.
10. Ta ner Obligatoriska ledningar från strömförsörjningen.
11. Vi lödder terminalerna till ledningarna.

För enkel användning är laddaren ansluten till ammätaren.

Fördelen med en sådan självgjord anordning är frånvaron av batteriladdning.

Den enklaste enheten med adaptern

Adapter för cigarettändare

Tänk nu är fallet när det inte finns någon onödig strömförsörjning, satt vårt batteri och måste laddas.

Varje bra ägare eller fan av alla typer av elektroniska enheter har en adapter för att ladda autonom utrustning. Alla 12V-adapter kan användas för att ladda ett bilbatteri.

Huvudtillståndet för sådan laddning är inte mindre utfärdad spänning av källan än batteriet.

Arbetets framsteg:

1. Nödvändig Klipp kontakten från änden av adapterns ledning och anser att isolering minst 5 cm.
2. När ledningen går dualDet är nödvändigt att dela det. Avståndet mellan änden av 2 trådar måste vara minst 50 cm.
3. Frakt eller främst till terminalerna för tillförlitlig fixering På batteriet.
4. Om terminalerna är desamma, då måste du ta hand om tecken på skillnader på dem.
5. Det största besväret med den här metoden Den består i konstant kontroll över adapterns temperatur. Eftersom om adaptern är överskridbar kan den mata ut batteriet från driftläget.

Innan du slår på adaptern till nätverket måste du först ansluta den till batteriet.

Laddare från diod och hushållslampa

Diod - Det är halvledare elektronisk anordningsom kan leda en ström i en riktning, har ett motstånd lika med noll.

Laddningsadaptern för en bärbar dator kommer att användas som en diod.

För tillverkning av denna typ av enhet behöver vi:

• adapter laddning till en bärbar dator;
• glödlampa;
• ledningar längd från 1 m;

Varje laddare för bilen ger ca 20V spänning. Eftersom dioden ersätter adaptern och passerar spänningen endast i en riktning, är den skyddad från en kortslutning som kan hända när den är felaktig ansluten.

Ju större kraften i lamporna, desto snabbare är batteriladdningen.

Arbetets framsteg:

1. Till den positiva bärbara adapterns ledning Anslut vår glödlampa.
2. Från glödlampa Kasta ledningen på plus.
3. Minus från adapter Vi ansluter direkt till batteriet.

När det gäller korrekt anslutning kommer vår glödlampa att glöda, eftersom strömmen på terminalerna är låg, och spänningen är stor.

Du måste också komma ihåg att den korrekta laddningen ger den genomsnittliga aktuella styrkan inom 2-3 ampere. Anslutande glödlampa hög kraft, leder till en ökning av strömmen, och detta, i sin tur, påverkar batteriet negativt.

Baserat på detta, anslut endast högt strömljus i speciella fall.

Denna metod tillhandahåller kontinuerlig övervakning och mätning av spänning på terminaler. Batteriets omladdning leder till en rik frigöring av väte, och det kan misslyckas.

När du laddar ACB på detta sätt, försök att vara belägen nära enheten, eftersom tillfällig lämnar det obevakat kan leda till att enheten och batteriet misslyckas.

Kontrollera och konfigurera

För att kontrollera vår enhet är det nödvändigt att ha en bra bilglödlampa. Först, med hjälp av den tråd vi ansluter vår glödlampa för att ladda, komma ihåg polaritetens iakttagelse. Inkludera laddning till nätverket och glödlampan slog eld. Allt fungerar.

Varje gång, innan du använder en självgjord laddningsenhet, kontrollera den på arbetsförmåga. En sådan check kommer att utesluta alla möjligheter att hantera batteriet.

Batteriladdningsproceduren

Ganska stort antal bilägare överväger att ladda batteriet är en mycket enkel sak.

Men i denna process finns det ett antal nyanser, där det långa batteriet beror:

Innan du sätter ett batteri för laddning måste du hålla ett antal nödvändiga åtgärder:

1. Använda sig av Kemiskt resistenta handskar och glasögon.
2. Efter att ha tagit bort batteriet Kontrollera försiktigt det på tecken på mekanisk skada, spår av vätska som strömmar.
3. Skruva av skyddsskyddFör utgången av väte som släpps, för att undvika kokande batteri.
4. Titta noga på vätskan. Det bör vara transparent, utan flingor. Om vätskans färg är mörk och det finns tecken på sediment, kontakta omedelbart specialisterna.
5. Kontrollera vätskenivån. Baserat på de befintliga standarderna, på sidan av batteriet finns märken, "minimalt och maximalt" och om vätskenivån är under det önskade är det nödvändigt att fylla på den.
6. Översvämning Det är bara möjligt destillerat vatten.
7. Slå inte på Laddare till nätverket tills krokodilerna är anslutna till terminalerna.
8. Observera polaritet När du ansluter krokodiler på terminalerna.
9. Om i laddningsprocessen Kokande ljud hörs, stäng av enheten från nätverket, låt tiden svalna batteriet, kontrollera vätskenivån och sedan kan du koppla om laddaren till nätverket.
10. Följ batteriet inte laddningEftersom tillståndet för sina plattor beror på detta.
11. Utför laddning AKB Endast i väl ventilerade lokaler, eftersom giftiga ämnen släpps under laddningsprocessen.
12. Elnät Måste ha installerat maskiner som stänger av nätverket i händelse av stängning.

När du har lagt ett batteri för laddning, kommer strömmen att falla, och spänningen på terminalerna ökar. När spänningen når 14.5V - laddningen ska upptäckas från nätverket. När spänningen är uppnådd, kommer mer än 14,5V, att börja kokas, och plattorna befrias från vätskan.

Viktig. Ladda aldrig batteriet, det kan leda till förlust av tanken och misslyckandet.

Varje bilist är förr eller senare finns det problem med batteriet. Jag flydde inte detta öde och jag. Efter 10 minuters misslyckade försök att starta din bil bestämde jag mig för att förvärva eller göra laddaren själv. På kvällen, gör en revision i garaget och hitta en lämplig transformator bestämde sig för att debitera sig.

Där bland onödigt skräp var det en spänningsstabilisator från en gammal TV, som enligt min mening är underbart lämplig som ett skrov.

Efter att ha flyttat de oändliga expanserna av Internet och faktiskt uppskattar min styrka valde det enklaste systemet förmodligen.

Skriva ut ordningen gick till en granne som är förtjust i radioelektronik. I 15 minuter gjorde jag de nödvändiga detaljerna för mig, avskurna en bit av folie-textolit och gav en markör för ritbord. Efter att ha spenderat runt tiden, målade jag en acceptabel avgift (installationen av den rymliga storleken på skrovet tillåter). Hur man strävar efter en avgift för att berätta om det här mycket information. Jag tog min skapelse till min granne, och han förbjöd henne. I princip kan du köpa ett kretskort och göra allt på det, men som de säger till en presenthäst ....
Borra alla nödvändiga hål och dra tillbaka till transistorernas bildskärm, jag tog lödjärnet och efter ungefär en timme hade jag en färdig avgift.

Diodebron kan köpas på marknaden, det viktigaste är att den är utformad för nuvarande minst 10 ampere. Jag hittade dioder D 242. Deras egenskaper är ganska lämpliga, och på en bit av Textolite räddade jag diodbroen.

Thyristor måste installeras på radiatorn, eftersom det vid arbete är det märkbart uppvärmt.

Separat måste jag säga om ammätaren. Han var tvungen att köpa i affären, där säljaren har hämtat sig och shunten. Ordningen bestämde sig för att ändra lite och lägga till strömbrytaren så att spänningen kan mätas på batteriet. Här tog det också en shunt, men vid mätning av spänningen är den inte kopplad parallellt, men i följd. Beräkningsformeln finns på Internet, den kommer att läggas till från mig själv att kraftdämpningen av shuntmotstånden är av stor betydelse. Enligt mina beräkningar måste hon vara 2,25 watt, men jag fick en 4 watt shunt. Anledningen till mig är okänd, det finns inte tillräckligt med erfarenhet i sådana frågor, men genom att bestämma att jag i princip behöver en ammeterläsning, och inte en voltmeter, följde jag. Dessutom, i voltmeter-läget, var shunten märkbart uppvärmt i 30-40 sekunder. Så genom att samla allt du behöver och kontrollerar allt på en pall tog jag fallet. Helt demonterade stabilisatorn, jag tog all sin fyllning.

Genom att placera framväggen borrade jag hål för ett alternerande motstånd och omkopplaren, då borren av den lilla diametern runt cirkeln borrade hålen under ammätaren. Skarpa kanter frustrerade med en fil.

En liten bit av huvudet över transformatorns läge och radiatorn med en tyristor, stoppad vid det här alternativet.

Jag köpte ett par mer krokodilklämmor och all-laddning är klar. Ett inslag i detta system är att det bara fungerar under belastning, så att samla enheten och inte hitta spänningarna vid utgångarna Voltmeter, rusar mig inte att skälla. Häng bara på slutsatserna åtminstone en bilglödlampa, och du kommer att bli glad.

Ta en transformator med en spänning på den sekundära lindningen av 20-24 volt. Stabilitron D 814. Alla andra element är angivna i diagrammet.

Analysen av mer än 11 \u200b\u200bsystem för att göra egna händer hemma, nya system 2017 och 2018, hur man samlar ett grundläggande system i en timme.

TESTA:

För att förstå om du har den nödvändiga informationen om batterier och laddare för dem, bör du passera ett litet test:

1. Vad är de främsta orsakerna, bilbatteriet släpps ut på vägen?

A) Bilisten lämnade fordonet och glömde att stänga av strålkastarna.

B) Batteriet är för uppvärmt under påverkan av solljus.

1. Kan batteriet misslyckas om bilen inte använder länge (den är i garaget utan lansering)?

A) Med en plikt kommer ett enkelt batteri att misslyckas.

B) Nej, batteriet kommer inte att försämras, det kommer bara att vara nödvändigt att ladda och det kommer att fungera igen.

1. Vilken aktuell källa används för att ladda batteriet?

A) Det finns bara ett alternativ - ett nätverk med en spänning på 220 volt.

B) Nätverk för 180 volt.

1. Var noga med att ta bort batteriet när du ansluter en självgjord enhet?

A) Det är lämpligt att demontera batteriet från den installerade platsen, annars kommer risken att skada elektroniken genom intag av en stor spänning.

B) Det är inte nödvändigt att ta bort batteriet från den installerade platsen.

1. Om du förvirrar "minus" och "plus" när du ansluter minnet, kommer batteriet att misslyckas?

A) Ja, när det är felaktigt anslutet, är utrustningen?

B) Laddare Bara inte på, du måste flytta de nödvändiga kontakterna till de upplagda sätena.

Svar:

1. A) Inga strålkastare när stopp och minus temperatur är de vanligaste orsakerna till batteriets urladdning på vägen.
2. A) AKB misslyckas om det inte är nödvändigt att ladda det för en enkel bil.
3. A) För att ladda nätspänningen i 220 V.
4. A) Det är inte önskvärt att ladda batteriet hemlagad enhetOm det inte tas bort från bilen.
5. A) bör inte vara förvirrade terminaler, annars hemlagad apparat Perjector.

Batteri På fordonet kräver periodisk laddning. Orsaker till urladdning kan vara annorlunda - utgående från strålkastare som ägaren glömde att stänga av och till negativa temperaturer i vinter på gatan. För utfodring Akb Det tar bra laddare. En sådan anordning i stora sorter presenteras i Auto Parts-butiker. Men om det inte finns någon möjlighet eller önskan att köpa, då Inslag Du kan göra det själv hemma. Det finns också ett stort antal system - de studeras företrädesvis för att välja det lämpligaste alternativet.

Definition: Laddaren för bilen är avsedd för överföring av elektrisk ström med en given spänning direkt till AKB.

Svar på 5 vanliga frågor

1. Kommer det att ta några ytterligare åtgärder innan du börjar ladda batteriet på din bil? - Ja, du måste rengöra terminalerna, eftersom syraavlagringar visas under drift. Kontakter Det måste rengöras mycket bra för att rengöra strömmen utan svårigheter att gå till batteriet. Ibland använder bilister smörjning för att hantera terminaler, det bör också tas bort.
2. Vad torkar laddarens terminaler? - Specialiserat verktyg kan köpas i butiken eller förbereda dig själv. Som en självständigt gjord lösning, vatten och läsk. Komponenterna är blandade och blandade. Det utmärkt alternativ För bearbetning av alla ytor. När syran blir kontakt med läsk kommer reaktionen att uppstå och bilisten kommer definitivt att märka den. Denna plats måste noggrant torka för att bli av med alla syror. Om terminalerna tidigare behandlades med smörjmedel, avlägsnas den av någon ren trasa.
3. Om det finns täcker på batteriet måste du öppna innan du börjar ladda? - Om locken är på huset, är de definitivt borttagna.
4. Av vilken anledning behöver du skruva loss locken med batteriet? - Det är nödvändigt att de gaser som bildas i laddningsprocessen är fria från huset.
5. Finns det ett behov av att uppmärksamma nivån på elektrolyten i batteriet? - Detta görs nödvändigtvis. Om nivån är lägre än önskat, måste du lägga destillerat vatten i batteriet. Nivån att bestämma är inte svårt - plattorna måste vara helt täckta med vätska.

En annan viktig att veta: 3 Nuances of Operation

Hemmakning genom driftsmetod är något annorlunda än fabriksalternativet. Detta förklaras av det faktum att köpaggregatet har inbyggt funktioner Hjälpa till med arbete. De är svåra att installera på enheten som är monterad hemma, och måste därför hålla sig till flera regler när drift.

1. Laddaren monterad med egna händer kommer inte att stängas av när du laddar batteriet. Det är därför det är nödvändigt att regelbundet övervaka utrustningen och ansluta till den multimeter - Att kontrollera avgiften.
2. Måste vara väldigt snyggt, inte för att förvirra "plus" och "minus", annars laddare grill.
3. Utrustningen måste stängas av när du ansluter till laddare.

Att uppfylla dessa enkla regler visar det sig att korrekt producera en feedback Akb Och förhindra obehagliga konsekvenser.

Topp 3 laddare tillverkare

Om det inte finns någon önskan eller möjlighet att samla med dina egna händer Be Som uppmärksammar följande tillverkare:

1. Stack.
2. Ekolod.
3. Hyundai.

Så här undviker du 2 fel när du laddar batteriet

Det är nödvändigt att följa de grundläggande reglerna för att fokusera korrekt batteri. med bil.

1. Direkt till den elektriska stubben laddningsbart batteri Det är förbjudet att ansluta. För detta ändamål är laddningsenheterna avsedda.
2. Även enhet Det är gjort hög kvalitet och av bra material, du behöver fortfarande regelbundet följa processen. laddning Så att problemet inte händer.

Att utföra enkla regler kommer att ge tillförlitlig drift av oberoende utrustad utrustning. Det är mycket lättare att övervaka enheten än efter att ha spenderat på komponenterna för reparation.

Den enklaste laddaren för batteriet

Schema 100% av arbetsminnet med 12 volt

Titta på bilden på systemet Inslag På 12 V. Utrustningen är avsedd att ladda bilbatterier med en spänning på 14,5 volt. Den maximala strömmen som erhålls med laddning är 6 A. Men anordningen är också lämplig för andra batterier - litiumjoniska, eftersom spännings- och utgångsströmmen kan justeras. Alla större komponenter för montering av enheten finns på AliExpress.com.

Obligatoriska komponenter:

1. dC-DC sänkningsomvandlare.
2. Ammeter.
3. Diodbro KSRS 5010.
4. Nav 2200 μF med 50 volt.
5. transformator TC 180-2.
6. Brytare.
7. Plug för anslutning till nätverket.
8. Krokodiler för anslutning av terminaler.
9. Radiator för en diodbro.

Transformator Någon som används, efter eget gottfinnande är det viktigaste att dess makt inte är lägre än 150 W (med en laddningsström på 6 A). Det är nödvändigt att installera tjocka och korta ledningar på utrustningen. Diodbroen är fixerad på en stor radiator.

Titta på bilden på laddningsprogrammet Gryning 2.. Den består av original Huvud. Om du behärskar det här systemet, kommer du självständigt att skapa en högkvalitativ kopia, inte annorlunda än det ursprungliga provet. Konstruktivt är anordningen en separat enhet som är stängd av kroppen för att skydda elektroniken från fukt och exponering för dåliga väderförhållanden. På grund av fallet måste en transformator och tyristorer på radiatorer anslutas. En avgift kommer att krävas som kommer att stabilisera laddningsavgiften och kontrolltyristorerna och terminalerna.

1 Schema av smart minne

Titta på bilden av underrättelsetiden laddare. Anordningen är nödvändig för anslutning till blybatterier med en kapacitet på 45 ampere per timme eller mer. Anslut en sådan typ av enhet, inte bara till batterier, som används dagligen, men också till tjänst eller i reserv. Detta är en ganska budgetversion av utrustningen. Det tillhandahåller inte indikator, Och mikrokontroller kan köpas det billigaste.

Om det finns en nödvändig upplevelse, kommer transformatorn att göra det. Inget behov av att installera även ljudvarningssignaler - om batteri Den kommer att anslutas felaktigt, urladdningslampan kommer att meddela felet. Det är nödvändigt att sätta pulsströmförsörjningsenheten med 12 volt - 10 ampere.

1 Schema av industriellt minne

Titta på det industriella systemet laddare Från barer 8a utrustning. Transformatorer används med en effektlindning med 16 volt, flera VD-7 och VD-8-dioder tillsätts. Detta är nödvändigt för att ge ett broschema av likriktaren från en lindning.

1 inverterschema

Titta på bilden av diagrammet i omformaren laddaren. Den här enheten innan du startar laddning utlöser ett batteri till 10,5 volt. Strömmen används med värdet av C / 20: "C" anger förmågan hos det installerade batteriet. Därefter bearbeta Spänningen stiger till 14,5 volt, med hjälp av en avloppsladdningscykel. Förhållandet mellan laddning och urladdning är tio till en.

1 elektronikelektronik

1 schema av ett kraftfullt minne

Titta på bilden på en kraftfull laddare för ett bilbatteri. Anordningen används för syra AKB, ha en hög behållare. Enheten laddar enkelt ett bilbatteri med en kapacitet på 120 A. Utgångsspänning Anordningen justeras oberoende. Det varierar från 0 till 24 volt. Schema Anmärkningsvärt att det finns få komponenter installerade i det, men det kräver inte ytterligare inställningar.

Många kunde se sovjet laddare. Det ser ut som en liten låda med metall, och kan verka mycket opålitlig. Men det är inte alls. Huvudskillnaden mellan sovjetprovet från moderna modeller är tillförlitlighet. Utrustning har en strukturell kraft. I händelse av det gamla enhet Anslut en elektronisk styrenhet, då laddare Det visar sig att återuppliva. Men om det inte finns något sådant, men det finns en önskan att samla det, är det nödvändigt att studera systemet.

Till funktioner Deras utrustning innehåller en kraftfull transformator och likriktare, med vilken det visar sig snabbt laddas till och med högt urladdad. batteri. Många moderna enheter kommer inte att kunna upprepa denna effekt.

Elektron 3m

För en timme: 2 laddningssystem gör det själv

Enkla system

1 enklaste system för automatiskt minne för automatisk batteri

Varje ägare av den använda bilen vetter mot behovet av att ladda batteriet. Dessutom används laddningsbara batterier ofta som en backup (eller huvud) elkälla i garaget, skjul, i landet utan centraliserad leverans med el.

För att återställa batteriladdningen kan du köpa redo, det finns ingen brist i förslaget.

Brukade ladda ett bilbatteri

Men många hemlagade mästare föredrar att göra egna händer. Om du har en radioteknikutbildning kan systemet beräknas oberoende. Och för de flesta älskare som vet hur man håller ett lödstryk i sina händer, erbjuder vi ett par enkla mönster.

Först och främst definierar vi vilka batterier du behöver för att ladda. Som regel är det surt startbatterier som används i bilar.

Detta batteri kan köpas billigt i bilbutiken, eller att använda den gamla kvar från ersättningen på din bil. Används kanske inte kan fungera som en starter, men för att ansluta en belysningsenhet (speciellt LED) eller en radiomottagare på stugan - enkelt.

Hur beräknar den självgjorda laddaren?

Den första regeln som måste läras är storleken på laddningsspänningen.
Blybatterier ha en arbetsspänning inom 12,5 volt. Men för avgiften är det nödvändigt att skicka en spänning i intervallet 13,9 - 14,4 volt. Följaktligen måste laddaren göras med sådana utgångsparametrar.

Nästa värde är makt.
Mer exakt kommer den aktuella styrkan vid vilken spänningsfallen på utgångsterminalerna inte uppstått. Om du inte planerar att ladda batteriet med en kapacitet på mer än 65 A / h - tillräckligt med stadig ström 12 A.

Viktig! Detta värde bör ge exakt utgångsstadiet av laddaren, strömmen av strömmen vid inloppet 220 volt kommer att vara flera gånger mindre.

En lågströmsladdare kan laddas och högkapacitets batterier. Bara tiden kommer att behöva betydligt mer.