Ako viete, zmes paliva a vzduchu sa používa pre motor. Je zrejmé, že dizajn vozidla neposkytuje prítomnosť nejakého generátora vzduchu, ktorý vytvára najčistejšie toky. Zvyčajný plot atmosférického vzduchu, ktorý s vami dýchame.

Ale obsahuje mnoho nečistôt a kontaminantov, ktoré môžu poškodiť palivový systém a celý motor. Aby tieto častice sa nestali súčasťou zmesi palivového vzduchu, vzduchový filter je inštalovaný na VZ 2110.

Postup jeho výmeny je povinný po uplynutí uplynutia určitého času. Urobte si to veľmi ľahko, pretože nemusíte ísť na stanice údržby pre profesionálnu pomoc.

Typy a princíp práce

Dizajn filtra je celkom jednoduchý. Ak ide o injekčný motor, potom sa filtračné prvky vykonávajú vo forme štvorcov s štruktúrou tvaru gropov. A špeciálne meškanie záležitosti nečistoty, prach a iné častice koša pri vstupe do systému.

Dnes predstavuje trh veľký počet tzv. Športových vzduchových filtrov. Výrobcovia zabezpečujú, že sú schopní znížiť odolnosť voči vzduchu na minimum a zvýšiť výkon elektrickej jednotky. V skutočnosti je rozdiel medzi obyčajnými a "športovými" prvkami takmer nula. Ten to však môže stáť 10-krát viac ako štandardný filter "vazovský".

A ako to funguje tento prvok? Pokúsme sa zistiť.

1. Po prvé, filter je inštalovaný pred čiastkovým priestorom a fixovaný na nosičoch.
2. Odsávanie vzduchu začína cez trysku plotu. Toto potrubie je pod filtrom.
3. Vzduch je naložený cez filtračné prvky, prechádza senzorom prietoku vzduchu, dýzou a hadicou nasávania.
4. Potom prechádza do prijímača, vstupná trubica a priamo do valcov, kde sa vytvorí zmes paliva a vzduchu.

TRUE NA FILTRUMU NUNIKU

Mnohí počuli o takomto filtri, ale nie každý ho vyskúšal v praxi.

Na rozdiel od výrobného filtračného prvku má NULEVIK inú odolnosť voči vzduchu, iný vzhľad a metódy fixácie.

Výrobcovia poznamenali, že použitie takéhoto filtra poskytuje zvýšenie krútiaceho momentu a výkonu elektrickej jednotky. Preto pozitívne ovplyvňuje dynamiku vozidla a prevádzku stroja na horných otáčkach.

V praxi to zodpovedá realite, pretože inštalácia nulového odolného filtra sa považuje za prvé a najdostupnejšie opatrenie na ladenie motora VZ 2110. Pretože toto je "desiatky", náklady na nulové filtre na nulové filtre sú cenovo dostupné úroveň, preto nie je možné volať podobný nákup luxusu.

NULEVIK má niektoré funkcie, ktoré je mimoriadne dôležité vedieť.

• Výmena takéhoto filtra je častejšie ako v prípade konvenčného prvku.
• Jeho cena je výrazne vyššia, čo vedie k zvýšeniu finančných výdavkov na údržbu auta.
• S necitlivosťou na zmenu prvku sa môže umyť a impregnovať špeciálnymi kompozíciami. Ale sú tiež drahé.
• NULEVIK je efektívnejšie naplniť televízory vzduchového paliva, zmes sa efektívnejšie kombinuje. A pre lepšie spaľovanie sa vyžaduje viac paliva. V dôsledku toho prítomnosť Zuleviku ovplyvňuje rast spotreby paliva.

Prečo zmeniť

A naozaj, prečo? Stojí to filtra, takže ho nechajte stáť až do konca služby. Ale nie, takže nie je možné konať v každom prípade, inak bude auto slúžiť naozaj veľmi málo.

Existuje niekoľko dôvodov, z ktorých by mal byť čistič vzduchu nahradený VZ 2110.

1. Znečistenie. Ako používate, prvok je znečistený. Tvorba znečistenia vedie k zvýšeniu spotreby paliva, vytvrdzovania motora.
2. Nedostatok správneho vzduchu ťah v kabíne, čo je dôvod, prečo vnútri je veľmi dusná. Súbežne s týmto, motor môže byť nestabilný, objavujú sa plávajúce otáčky. To všetko naznačuje, že príde čas výmeny.
3. Komplexné služby. Pri nákupe auta z ruky alebo počas plánovanej prevencie, nový majiteľ, spravidla okamžite zmení všetok spotrebný materiál, naleje nový olej, dodá nové filtre.

Náhradný postup

Teraz choďte priamo na to, ako nahradiť tento dôležitý prvok auta.

Ak sa pozriete do návodu na použitie WAZ 2110, uvidíme, že výmena čističky vzduchu vykonáva každých 30 tisíc kilometrov. Tento ukazovateľ je však silne ovplyvnený pomocou stroja, cesty, za ktoré idete každý deň.

Niektoré naozaj pokojne čakajú na 25-30 tisíc kilometrov a iné musia zmeniť filter každých 5-10 tisíc kilometrov kilometrov.

Práca zaberá doslova 10 minút a náklady na časť sú k dispozícii, čo umožňuje zmeniť aspoň každý rok.

1. Rameno po krížovom skrutke na odpojenie štyroch upevňovacích prvkov na kryte vzduchového filtra.
2. Odstráňte požadovaný detail a utrite dutinu puzdra. Toto je potrebné odstrániť prach a nečistoty. Je nepravdepodobné, že by ste chceli okamžitú kontamináciu novej upratovania.
3. Dajte nový filter na svoje pravé miesto.
4. V čase inštalácie venujte osobitnú pozornosť vlnu vzduchového filtra VZ 2110. Musia byť nevyhnutne umiestnené pozdĺž ukazovateľov dopredu uložených na vnútornej strane časti časti.
5. Dajte veko na miesto, otočte ho všetky rovnaké štyri skrutky.
6. Skontrolujte, či je kryt inštalovaný, ako je to možné. To vám umožní zabrániť preniknutiu nečistôt a prachu v puzdre. Použite gumové tesnenie na utesnenie.
7. Skrutky sú skrútené. To umožní, aby sa pečať nezohreli nikde, pretože veko vidí najprísnejšie na svojom mieste.

No, na tomto procese inštalácie filtračného prvku na auto VZ 2110 možno považovať za úplné. Ukázalo sa, že je viac pľúc, pretože by nemali existovať žiadne problémy ani na nováčikov.

Zmeňte vzduchový filter na "tucete" je potešenie: dostatok skrutkovač a niekoľko minút. Tento proces budeme analyzovať v krokoch a fotografií.

Frekvencia výmeny vzduchového filtra je kontroverzná hodnota. V súlade s odporúčaniami AvtovaZ je potrebné zmeniť každých 30 000 km, ako aj. Avšak, ak má benzín viac-menej konštantnej čistote v nezávislosti od regiónu, môže sa vzduch v čase meniť. U motoristov žijúcich v oblasti stepnej, vzduchový filter sa bude pohybovať oveľa rýchlejšie ako, povedzme, v extrémnom severe.

Na základe toho je dôležité z času na čas (napríklad 10 000 km), skontrolujte stav filtračného prvku. Aby ste to urobili, musíte urobiť tie isté akcie, pokiaľ ide o jeho náhradu.

Vzduchový filter VZ-2110 sa nachádza pod kapotou vedľa batérie v čiernom obdĺžnikovom plastovom puzdre. Horná časť puzdra je kryt, ktorý je priskrutkovaný na spodné štyri skrutky "pod krížom".

Ak chcete nahradiť alebo jednoducho monitorovať filtračný prvok, vypneme tieto skrutky a jemne zdvihnite veko. Vrecia s snímačom hmotnostného prietoku je pripevnená k chrbtom, takže pohyb je veľmi obmedzený.

Po odstránení krytu, filter najčastejšie zostáva na dne puzdra, odkiaľ je potrebné vytiahnuť pri výmene. Filter sa vyžaduje buď po 30.000 km od okamihu poslednej výmeny, alebo keď je vážne kontaminovaná. Ak je papierový filtračný prvok a na vrchole je vrstva chmýří alebo hmyzu, potom je čas poslať na skládku.

Nový filter by mal byť vložený do spodnej časti puzdra tak, aby smer jeho papiera "harmonika" sa zhodoval so šípkou aplikovanou na dno puzdra. Pred inštaláciou filtračného prvku nie je zlé utrieť suché puzdro alebo mierne vlhkú handru na odstránenie prachu.

Horný kryt je opatrne nastavený, čím sa zabezpečí, že okraje tesniaceho prostriedku filtračného prvku vstúpili do drážok na ňom. Potom, rovnomerne (diagonálne) twist a mierne dotiahnite upevňovacie skrutky. Na túto prácu na výmene vzduchového filtra na VZ-2110 (2111, 2112) dokončená.

Obyčajný vzduch zo zloženia atmosféry, ktorý sa podieľa na tvorbe zmesi horľavého a kyslíka, takže je nevyhnutný na prevádzku vnútorného spaľovania vozidiel motora, pozostáva z toho z jemných častíc. Ak chcete obmedziť prenikanie formácií prachu na prach do elektrárne vozidla, použije sa filter čistenia vzduchu.

Štruktúra a princíp prevádzky vzduchového filtra

Tento prvok vymeniteľného typu a výmeny vzduchového filtra nie je veľkými ťažkosťami, a to tak pre skúsených vodičov a začiatočníkov. Nie je žiadnym tajomstvom, že so zvýšeným upchatím takejto zložky, ako vzduchový filter VZ 2110, ako na iných značkách TC, je spotreba paliva výrazne zvýšená, a spôsob optimálneho plnenia valcov pomocou vzduchovej kvapky byť narušený. V tomto prípade, vzduchový filter zohráva veľkú úlohu v prívodnom systéme, pretože je to vynikajúca bariérová zložka pre neoprávnenú penetráciu nečistôt a prachového vzduchu do príjmu vzduchu vozidla. Po tom, prúd sa ponáhľa do motora a interiéru vozidla.

Okrem čistenia vzduchových hmotností, vzduchový filter znižuje opotrebovanie náhradných dielov vozidla v dôsledku účinkov trecích síl na pracovných plochách detailov. Štruktúrne, injektor VZ 2110 Vzduchový filter je dostatočne jednoduchý. Má štvorcový tvar, ktorých vnútorné dutiny majú formu harmoniky (alebo rybie žiabky). Ako materiály pre ich výrobu sa používa tkanivo, plsť, pena alebo papierová základňa.

V praxi, najmä na ladenie, takzvané sa aplikujú. "Zero" alebo športový vzduchový filter, ktorý podľa výrobcov má nulovú odolnosť voči prichádzajúcemu prúdeniu vzduchu, čo výrazne zvyšuje dynamiku elektrárne. Napriek sporu tohto vyhlásenia sa cena vzduchového filtra VZ 2110 tohto typu zvýši na desaťnásobné hodnoty.

Zhrnutie, zhrnutie vyššie uvedeného

1. Pravidelný vzduchový filter "desiatky" je namontovaný na čelnom priestore elektrárne a je pripojený k vankúšom z gumy.
2. Utiahnutie prietoku vzduchu sa vykonáva cez nastavenie príjmu vzduchu umiestneného na spodnom segmente pod telesom filtračného prvku.
3. Prietok vzduchu je preložený pomocou vymeniteľnej zložky vzduchového filtra, DMRV, chodu klapky a vstupného vstupu.
4. Prietok vzduchu po dýze čerpadla vstúpi do diaľnice prijímača a v prívode potrubia, a potom v CBC a priamo do motora valcov.

Výmena vzduchového filtra "desiatky"

Koeficient šírky pásma vzduchového filtra priamo súvisí s prašnosťou okolitej atmosféry. V zime, v dôsledku čistejšieho vzduchového média, náhradný prvok je mierne znečistený a v lete, keď je obsah klastrov prachu väčší rozsah. S vážnou kontamináciou tejto časti je objem prúdenia vzduchu redukovaný, ktorý má priamy účinok na dynamické charakteristiky elektrárne.

Výmena vzduchového filtra sa odporúča pri ďalšej zmene oleja. Mnohí motoristi túto operáciu odporúčajú spolu s výmenou filtra čistenia oleja. Skutočnosť, že stupeň čistenia hmotnosti vzduchu tečúcej náhradný komponent je tiež spojený s trvaním tzv. Merač prietoku (DMRV) a DVS.

Frekvencia nahradenia vzduchového filtra VZ 2110 nepredstavuje zložitosť a obsahuje tieto činnosti: \\ t

1. Odstráňte negatívny kontakt s batériou.
2. Pomocou skrutkovača alebo prsta je potrebné stlačiť západku z plastov a vypúšťať DMRV z káblovej topánky.
3. Mierne odskrutkujte hadicu hadice s hadicou spojky na telesnú časť vymeniteľného prvku.
4. Oslobodzujeme z uzáverov priečneho stojana chladiča 2 podpery z gumy.
5. Po zdvihnutí prednej časti vymeniteľného prvku vytiahnite zadné upevnenie vymeniteľného prvku z držiaka.
6. Vzduchový filter z vozidla demontujeme z vozidla, pričom odstraňujeme hadicu prívodnej trubice z tela vymeniteľnej položky.
7. Vymeníme chybné neelastické vankúše filtračnej zložky. Použité produkty sa odstránia pomocou rezného nástroja.
8. Inštalácia aktualizovaného spotrebného materiálu sa vykonáva v opačnom poradí, zatiaľ čo môže byť demontovaný s AKB pre pohodlnú prácu.
9. Gumové vankúše sú inštalované v špeciálnych zátvorkách pomocou skrutkovača.
10. Pre jednoduchosť upevňovacích vankúšov z gumových výrobkov a sedadiel s prísadou mazania WD-40.

Výrobca radí pri demontáži tejto časti vankúša gumového rezania a používajte nové produkty pri inštalácii.

Spotrebný materiál okrem iného zahŕňa kabínový filter VZ 2110, ktorý podľa odporúčania výrobcu by sa mal zmeniť každých 15 000 km široký. Poďme, povedzme, že maximálny počet najazdených kilometrov, ktoré môže vydržať. Hoci v skutočnosti vyžaduje častejšiu výmenu.

Ak máte "desiatky" najskoršieho vydania, je celkom možné, že na ňom nenašiel tento detail - najprv neboli nainštalované na niektorých modeloch vôbec. Najprv tam boli filtre starej vzorky, ktorá stála vertikálne.

Z pádu roka 2003 sa upravilo, nazývaná nová vzorka - sú horizontálne.

Funkčný účel

Ich priame vymenovanie je držať, neprechodiť do salónu rôznych škodlivých látok, peľové kvitnúce rastliny (čo je obzvlášť dôležité pre tých, ktorí trpia alergiami) a mikroorganizmami.

Bežný filter vzduchovej kabíny sa vyrovnáva s "mechanickým" prácou na zadržiavanie mikročastíc obsiahnutých v prachu. Ale s pachmi a baktériami je to lepšie "oddelené" uhlím.

Motorista stále by sa nemal zabudnúť, že inštalácia nového filtra je predpokladom, ak je starý už bol zadržiavaný, hoci notorious 15 tisíc km ešte nebol dokončený.

Alergia, napríklad, to je najlepšie, aby si to každoročne zmeniť pred intenzívnym kvitnutím rastlín.

Príjem vzduchu pre cirkuláciu vo vnútri kabíny sa vyrába za pol metra z cesty, kde je najvyššia koncentrácia škodlivých látok. Preto nie je nahradený filtrom, nemôže viesť k absorpcii tejto "škodlivosti", ale naopak, k emisiám jej do salónu, kde všetko, čo dýchajú, a potom prekvapia letnými prechladnutiami, "ohniská" alergie a iných ťažkostí. A vinným z toho je pokerová položka, ktorá zabudla zmeniť včas.

Kedy sa chcete zmeniť?

Zvážte, v ktorých prípadoch sa výmena salónového filtra VZ 2110 stáva nevyhnutnosťou:

• Prerušenia vyplývajúce z práce vetrania;
• Nepríjemný zápach počas ventilácie;
• Pomalé chladenie salónu v lete;
• Zlé (slabé, pomalé) vzduchové kúrenie v salóne v zime;
• Pohybové sklo, alebo dokonca aj vzhľad plaku na okuliare zvnútra (to je už s kompletnými vecami).

Čo si môžete vybrať?

Ak ste určite neviete, máte starý alebo nový vzorový filter, môžete najprv vidieť, ako to stojí (sme už zdôraznili: staré - vertikálne, nové - horizontálne). Potom choďte na nákup.

Okrem toho je možné inštalovať, bez ohľadu na vzorku, konvenčné alebo uhlie, hlavná vec je, že veľkosti sú vhodné. Predpokladá sa, že pre prevádzku vozidla v podmienkach mesta je vhodný filter vzduchového uhlia.

Vo vidieckych oblastiach je dostatok a obyčajný - existuje menej škodlivých emisií plynu, a to sa vyrovnať s mechanickým znečistením.

Nahradenie starého vzorového filtra

Ak chcete nahradiť filter starej vzorky vlastnými rukami, stačí na odstránenie jabs. Tam pre upevnenie použité 2 orechy a päty nezištnosti. Reloading ich potrebujete plochý skrutkovač, aby sa zmestili do zámok a vezmite boku na boku.

Nemusíte nič odskrutkovať nič iné. Uvidíte vertikálny filter vo vnútri ohrievača, aby ste odstránili, ktoré stačí, aby ste ho otočili na seba.

Pred inštaláciou nového, je vhodné stráviť oddelenie.

Malá rafinovanie je možné nahradiť salónový filter VZ 2110 obsadený 5 minút.

Na to potrebujete:

• Značka, v ktorej polohe (vzhľadom na puzdro) je filter;
• V samotnom puzdre si odrežte otvor, v ktorom môže voľne vstupovať;
• Urobte si podšívku a upevnite ho do dvoch skrutiek. Potom bude možné nahradiť, len odskrutkovať tieto skrutky. Zariadenie teda bude mať vo vašej budúcnosti doslova pár minút.

Výmena filtra novej vzorky

Mnohí zvažujú filter novej vzorky, ktorý bude menej úspešný v porovnaní so starými. Faktom je, že teraz nielen filter je ochrancom salónu z prachu, ale tiež je potrebné chrániť proti nečistotám a vlhkosti.

Výrobca nebral do úvahy to, takže sa vyžaduje nezávislé rafinácie, aby položka mohla vykonávať svoje priame funkcie.

Samotné odstránenie je tiež viac únavné: po tom, čo je potrebné odskrutkovať 4 skrutky s crosstovým skrutkovačom, potom odstráňte kryt, potom sa samotný filter už.

Náhrada za nové nie je príliš odlišné, ale inštalácia si vyžaduje väčšiu pozornosť, pretože je potrebné vziať do úvahy smer pohybu vzduchu uvedený na štítku.

Aby ste zjednodušili náhradný proces vlastnými rukami, odporúčajú požičiavať jabs v PRIRES. Môže tiež pomôcť nezávislému zdvihnutiu Jabli (o ktorom je uvedené vyššie).

Vylepšenie

V skutočnosti sa vyžaduje revízia z dôvodu nie je tesnosť. To znamená, že samotný vzduchový filter je schopný pracovať v poriadku, ale problém je, že je to koža nepretržite, čo oveľa viac, čo je hriech.

Akýkoľvek VZ je oprávnene považovaný za zložený pre šikovný master. Tam je veľa zdokonalenia, ale nie je obmedzený na fantasy, plus cenový rámec na častiach, rôzne spotrebné materiály vám umožní experimentovať.

V tomto prípade sa musíte postarať o elimináciu trhlín, kde je filter nainštalovaný. Medzery môžu byť eliminované typom peny typu, gumy atď.

Ak používate filtre, ktoré nie sú zo špeciálneho materiálu, ktorý chráni vlhkosť (sú drahšie), potom sa postarajte o sebaobranu. Odnímateľný uzáver môže byť vyrobený napríklad z plastovej fľaše (táto rafinácia sa týka presne horizontálneho typu).

Ochrana vzduchového filtra VZ 2110 z nečistôt a veľkého odpadu

Výmena vzduchového filtra na VZ 2110, podľa technickej dokumentácie, sa odporúča vyrábať po 30 tisíc kilometrov. Rovnaký obrázok je tiež uvedený v prípade filtra. V skutočnosti je však táto operácia lepšie vykonávať 2 - 3 krát častejšie.
Pre prácu sa vyžaduje len priečny skrutkovač a nový prvok. Celý proces trvá dosť času a vyrovnať sa s ním, dokonca aj neprofesionálny.

Výmena vzduchového filtra VZ 2110 s vlastnými rukami: Pokyny, Photo Report a video

1. Zakrývajte kapucňu a nájdite umiestnenie krytu vzduchového filtra.

2. S náhodným neopatrným pohybom nepoškodzuje vodiče, odpojte konektor snímača prúdenia vzduchu. Ak to chcete urobiť, kliknite na držiak prstami alebo plochým skrutkovačom a vytiahnite zástrčku. (A, B)

3. Vyberte skrutku na svorku a odpojte prívodnú hadicu. Tým sa odstráni kryt prípad, takže nezasahuje do ďalšej práce. Ale táto operácia nie je potrebná, pretože dĺžka hadice dostatočne jednoducho zatlačte na stranu.

4. Nahrávanie 4 skrutiek, ktoré držia kryt krytu vzduchového filtra.

5. Zvýraznite starý filtračný prvok. (6) Vnútorný povrch puzdra sa čistí vákuovým čističom / nečistotím alebo vyhodí špinu pomocou kompresora.

6. Uložte nový filter. (X) Je dôležité venovať pozornosť umiestneniu časti. Ako to urobiť správne - rozpráva nápis vnútri. Y) Tesniaca guma by mala dobre zapadnúť do stien puzdra.

7. Zatvorte veko, skrutkujte skrutky. Pripojte sanú hadicu a konektor s vodičmi.
Na tomto je dokončená operácia na výmenu vzduchového filtra. Spravidla nevyvoláva ťažkosti v jeho správaní a nezávislé správanie tejto operácie vám umožní výrazne ušetriť.

Pozrite sa aj na video na výmenu vzduchového filtra na VZ 2110: