Karakteristike tarifne kvalifikacije struke "Caracra" profesija su dužne odrediti vrste rada, tarifnu stopu i dodjelu ispuštanja prema Ruskoj Federaciji.

Na temelju navedenih karakteristika obavljenih radnih mjesta i uvjete za profesionalno znanje i vještine, sastavlja se službeni instrukcija upravljačkog programa za ogrebotine, kao i osobne dokumente, uključujući i za razgovor i testiranje prilikom radova.

Prilikom izrade radnika (službene) upute, potrebno je uzeti u obzir opće odredbe i preporuke za izdavanje, ako informacije nisu dovoljne, odnose se na potragu za profesijom abecednim redom.

Machinist Kopra

Karakteristično za rad, Upravljanje strojevima i mehanizmima koji se koriste u provedbi izgradnje, instalacije i popravaka i građevinskih radova, uključujući i one koji se koriste za vožnju i uranjanjem pilota u uređaju pilota, ograde jezika, nježnih ograda, zadržavajući zidove i druge slične dizajne. Održavanje strojeva, provjeravanje zdravlja sustava i čvorova. Otkrivanje i rješavanje problema u radu strojeva. Sudjelovanje u planiranom popravku upozorenja. Gorivo gorivo i lubrikanti.

Mora znati: uređaj strojeva (mehanizama), pravila i upute za njihovo djelovanje, održavanje i preventivni popravak; Pravila cesta pri radu s strojevima na autocesti; Načine rada s relevantnim strojevima; Tehnički zahtjevi za kvalitetu obavljenog rada, materijala i elemenata struktura; Stopa robe zapaljivih i maziva i električne energije; Slučaj montaže u iznosu predviđenom za konstrukciju, ali je jedan pražnjenje ispod ispuštanja vozača.

1. 5. kategorija - Kopras (jednostavna zemlja)
2. 6. kategorija - Kopras (univerzalne, dizalice, dizalice koje plutaju netraženo)
3. 7. kategorija - kopra (samohodne instalacije)

Obuka vozača samohodljivog stroja za pranje dizalice reguliran je Red Ministarstva rada Rusije br. 208n od 1. ožujka 2017. "na odobrenje profesionalnog standarda" Machinist za vožnju i ronjenje ".

Samohodne strojeve za bušenje-dizalice naširoko se koriste u urbanoj konstrukciji u uređaju u bazama naselja zgrada i struktura, nosača mostova, cjevovoda, jažica, vodovoda i komunikacija, jažica, ograda, kao i tijekom rasporeda ceste, stabla i grmlje. Oni su zajednički aktivni vježba i posebna oprema za dizalicu montirana na šasiju serijskih automobila i traktora, čiji se pogon provodi iz motora osnovnog stroja ili neovisne elektrane.

Strojevi za bušenje-dizalica klasificiraju se prema sljedećim glavnim značajkama:

• prema vrsti osnovnog stroja: na automobilu i traktoru;
• prema načelu rada opreme za bušenje: ciklički i kontinuirani;
• prema vrsti opreme za bušenje i dizalicu: s mehaničkim, hidrauličnim i mješovitim (hidromehaničkom) pogonom;
• Što se tiče dizajna opreme za bušenje-dizalica: kombinirana (oprema za bušenje i dizalicu montirane su na jedan jarbol) i odvojene (bušilica montirana na jarbolu, dizalica na strelicama);
• mogućnost okretanja radne opreme u planu: nereflektirajuće i zakretanje;
• pologom radne opreme na bazi šasije: sa stražnjom, bočnom položaju strojeva koji nisu okrenuti, na okretnoj platformi - u okretanju.

Glavni parametar u kojem se mogu razlikovati strojevi za samopovređivanje u samo-pogon je maksimalna dubina. Također je potrebno procijeniti preporučeni promjer dobro dobivene dobro, sposobnost mijenjanja kuta osi nagib od okomitog, kao i kapacitet za utovar dizalice (ako postoji).

Zanimanje vozača stroj za samohonu od bušenja i dizalica uključuje prisutnost sljedećih vještina: poznavanje uređaja, načelo operacije, tehničke karakteristike stroja; Pravila rupe za bušenje pod podrškom i stupovima; Pravila instalacije u njima podržava, stupovi itd. s dizalicom ili strojem; Poznavanje pravila i uputa za rad, održavanje i popravak stroja, izvođenje podizanja tijekom instalacije potpora, stupova, itd.; uzroci pojave, načine manifestacije i rješavanja problema; načini podmazivanja; standardi i maziva potrošnje goriva i njihova štednja; kao i znanje o radu održavanja na popravku gradnje ili drugih sličnih automobila, itd.

Da biste obavljali rad, vozač auto-pogonskog stroja za bušenje-dizalica mora završiti s profesionalnom školom, ne više od 1 puta godišnje i najmanje 1 put u 5 godina kako bi se proći kratkoročni napredni tečajevi u iznosu od na najmanje 72 sata kako bi stekli nova znanja i vještine i podizanje ispuštanja, imaju medicinsku knjigu s nedostatkom kontraindikacija na rad i vozačku dozvolu kategorije "C". Važno je da za rad bušotine, ljudi mlađi od 18 godina nisu dopušteni.

Troškovi učenja i rokovima

Ano DPO "sveobuhvatni centar za obuku osoblja" provodi stručno osposobljavanje u sljedećim programima:

Oblik studija: Puno radno vrijeme, skraćeno radno vrijeme, daljinsko korištenje s korištenjem "interneta" -tehnologies.

Što je uključeno u program učenja

U procesu svladavanja programa obuke, razvijen je uzimajući u obzir nalog Ministarstva svjetionika Rusije br. 208n od 1. ožujka 2017., "na odobrenje profesionalnog standarda" Machinist za bušenje i uranjanje na Waileu "za rad Profesija, vozač samohodne strojeve za bušenje dizalica proučava se sljedećim pitanjima:

• Pregled strojeva za vježbalice.
• Strojevi za bušenje uređaja.
• Održavanje i popravak strojeva za bušenje.
• Uređaji za uklanjanje prijenosa.
• Rad strojeva za vježbalice.
• Industrijski sigurnosni zahtjevi
• Zaštita rada tijekom rada za bušenje
• Zahtjevi za sigurnošću od požara
• Zahtjevi za električnu sigurnost

Nastava se održavaju u obrazovnoj klasi ANO DPO "kompleksnog treninga za osoblje prekvalifikacije, kao i putem" Internet "-Tal stranice Centra za obuku.

Nakon izdavanja diplomiranja

• Potvrda za svakog zaposlenika koji je donio certifikaciju;
• Zapisnik potvrde o potvrđivanju s popisom zaposlenika koji su prošli certifikaciju.

Kako proslijediti stroj za bušenje

Nakon prolaska stručnog usavršavanja (ili u specijaliziranoj školi, ili centru za obuku), vozač auto pogonjenog stroj za bušenje dizalica ima pravo na povećanje dodijeljenog ispuštanja svoje specijalnosti donošenjem kratkoročnih tečajeva u iznosu od Najmanje 72 sata ne više od 1 puta godišnje i najmanje 1 jednom 5 godina, dok postoji određena gradacija za svaki od ispuštanja, naime:

Samohodne strojeve za bušenje dizalica s dubinom bušenja do 6 m. Vibrirajuće gomile samohodne podmornice s motorom s kapacitetom od 73 kW (100 KS). Vibracijski utovarivači bez ikakve. Dizelski čekići Beamless. Kopra (jednostavno zemljište).	5. kategorija
Strojevi za samohonite od bušenja s dubinom bušenja preko 6 m. Vibrirajuće gomile self-pogon ublaženi s napajanjem preko 73 kW (100 KS). Kopras (univerzalne, dizalice, dizalice, plutajući plutajući).	6. kategorija
Automatizirani strojevi za bušenje dizalica s snagom od 100 - 180 KS S promjerom bušenja preko 400 do 1200 mm. Kopra (samohodne instalacije). Zahtijeva sekundarno strukovno obrazovanje.	7. kategorija

Prednosti rada s ANO DPO-om "Sveobuhvatni centar za obuku za prekvalifikaciju osoblja"

• svi programi osposobljavanja razvijaju odgojitelja, uzimajući u obzir suvremene obrazovne i metodološke materijale koristeći nove tehnologije u osposobljavanju;
• za vas je razvijen prikladan oblik elektroničke knjižnice za diplomske materijale;
• trošak treninga na vozaču samohodljivog stroja za pranje dizalice znatno je niži od drugih centara za obuku;
• trening se odvija u prikladno vrijeme za vas iu obliku koji je potreban za vašu organizaciju.

Što podrazumijeva da ne prolazi napredni trening u razdoblju od više od 5 godina?

Odobren putem naloga Ministarstva zdravstva i društvenog razvoja Ruske Federacije 06.04.2007. N 243
(Uredništvo: Narudžbe Ministarstva zdravstva i društvenog razvoja Ruske Federacije 28.11.2008. N 679, od 30.04.2009. N 233)

Stroj stroj za bušotine bušotine, bušenje i uranjanje

Karakteristično za rad, Upravljanje strojevima različitih vrsta navedenih u §§ 128 - 130 koji se koristi za vožnju i uranjanjem pilota u uređaj za baza pilota, ograde jezika, nježnih ograda, zadržavajući zidove i druge slične dizajne. Održavanje strojeva, provjeravanje zdravlja sustava i čvorova. Otkrivanje i rješavanje problema u radu strojeva. Sudjelovanje u planiranom popravku upozorenja. Gorivo gorivo i lubrikanti.

Mora znati: strojevi za servisiranje uređaja, pravila i upute za njihov rad; Metode za proizvodnju obavljenih i tehničkih zahtjeva za kvalitetu obavljenog posla; Stopa robe zapaljivih i maziva; Sorte i svojstva ulja i goriva, njihove tehnološke karakteristike, pravila sigurnog skladištenja.

§ 128. 5. vozač kategorije

Samohodne strojeve za bušenje dizalica s dubinom bušenja do 6 m.

Vibrirajuće gomile samohodne podmornice s snagom do 73 kW (100 HP).

Vibracijski utovarivači bez ikakve.

Dizelski čekići Beamless.

Kopra (jednostavno zemljište).

§ 129. Vozač 6. kategorije

Strojevi samoholi za bušenje dizalica s dubinom bušenja preko 6 m.

Vibrirajuće pilote samohodne podmornice s motorom s više od 73 kW (100 KS).

Kopras (univerzalne, dizalice, dizalice, plutajući plutajući).

§ 130. 7. kategorije Vozač

Automatizirani strojevi za bušenje dizalica s snagom od 100 - 180 KS S promjerom bušenja preko 400 do 1200 mm.

Kopra (samohodne instalacije).

Zahtijeva sekundarno strukovno obrazovanje.

Ova uputa za posao se automatski preračunava. Napomena, automatski prijevod ne daje 100% točnost, tako da u tekstu mogu postojati manjih pogrešaka prijevoda.

Upute za položaj " Driver-dizalica od 5. kategorije", predstavljen na stranicama, ispunjava zahtjeve dokumenta -" potvrdu o kvalifikacijskim karakteristikama profesija radnika. Broj 64. Izgradnja, montaža i popravak i građevinski rad. (Uzimajući u obzir dodatke odobrene od: po nalogu Državnog odbora za graditeljstvo i arhitekturu br. 25 od 08.08.2002, n 218 od 22. prosinca 2003., N 149 od 29.08.2003., Pismo Državnog odbora za izgradnju i Arhitektura N 8 / 7-1216 Od 15. prosinca 2004. godine, po nalogu Ministarstva graditeljstva, arhitekture i stambenih i komunalnih usluga br. 9 od 02.12.2005, n 163 od 10.05.2006 n 399 od 5. prosinca 2006., Red Od Ministarstva regionalnog razvoja, građevinarstva i stambenih i komunalnih usluga Ukrajine N 558, 12/28/2010) ", koji je odobren od strane naloga Državnog odbora za izgradnju, arhitekturu i stambenu politiku Ukrajine 13.10.1999. N 249 \\ t , Aktiviran od strane Ministarstva rada i socijalne politike Ukrajine. Stupio je na snagu s 1. siječnja 2000. godine Status dokumenta je "djelovanje".

Predgovor na upute za posao

0,1. Dokument stupa na snagu od datuma odobrenja.

0,2. Developer dokumenta: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. Dokument je dogovoren: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,4. Periodična provjera ovog dokumenta vrši se s intervalom koji ne prelazi 3 godine.

1. Opće odredbe

1.1. Položaj "vozača samopovređenog stroj za samopotrbuni od bušenja" se odnosi na kategoriju "radnika".

1.2. Zahtjevi kvalifikacije - puno ili osnovno opće srednje obrazovanje. Trening. Radno iskustvo u popravku izgradnje ili drugih sličnosti za složenost automobila 4 iscjedak najmanje 1 godinu.

1.3. Zna i primjenjuje se u aktivnostima:
- uređaj, načelo operacije, tehničke karakteristike stroja;
- pravila rupa za bušenje pod podrškom i stupovima;
- Pravila za instaliranje u njih podržava, stupovi itd. s dizalicom ili strojem;
- pravila i upute za rad, održavanje i popravak stroja, provodeći podizanje radova tijekom instalacije potpora, stupova, itd.;
- uzroci pojave manifestacija i rješavanja problema;
- načini podmazivanja;
- standarde potrošnje goriva i maziva i načine spašavanja;
- vodovodni rad na popravku gradnje ili drugih sličnih automobila.

1.4. Vozač sahranjenih dizalica samohone u 5. kategoriji se imenuje i odbacuje nalogom za organizaciju (poduzeće / institucija).

1.5. Vozač stroj za bušenje-dizalica samohone od 5tog pražnjenja presteys izravno _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Vozač samopovređenog stroj za pranje od dizalice u 5. pražnjenje upravlja s radom _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.7. Vozač samohodne kategorije petelijetosti za bušenje dizalica tijekom odsutnosti zamijenjen je licem imenovanim na propisani način, koji stječe relevantna prava i odgovorna je za ispravno ispunjenje odgovornosti koje je dodijeljeno.

2. Karakteristike radova, zadataka i odgovornosti za posao

2.1. Upravlja automatskom stroju za vježbanje za vježbanje tijekom instalacije nosača zračnih linija, komunikacije, kontaktne mreže, drugih nosača, ograde i svjetlosnih stupaca.

2.2. Obavlja mjesečno održavanje stroja, koji se upravlja; Sudjeluje u planiranim popravcima sigurnosti.

2.3. On zna, razumije i primjenjuje postojeće regulatorne dokumente koji se odnose na svoje aktivnosti.

2.4. On zna i ispunjava zahtjeve propisa o zaštiti rada i okoliš, u skladu s normama, metodama i tehnikama za siguran rad rada.

3. Prava

3.1. Vozač strojeva 5. kategorije za bušenje dizalica ima pravo poduzeti mjere kako bi se spriječilo i eliminiralo slučajeve bilo kakvih kršenja ili nedosljednosti.

3.2. Vozač samohodne kategorije za bušenje dizalice u samopovređivan stroj 5. kategorije ima pravo primati sva socijalna jamstva propisana zakonom.

3.3. Vozač saphing-dizalice samohodrenog stroja 5. kategorije ima pravo zahtijevati pomoć u obavljanju svojih službenih dužnosti i provedbi prava.

3.4. Vozač samohodne kategorije za bušenje dizalica ima pravo na zatražiti stvaranje organizacijskih i tehničkih uvjeta potrebnih za obavljanje službenih dužnosti i pružanje potrebne opreme i inventara.

3.5. Vozač samohodne kategorije za bušenje samopotrošača u trajanju od dizalice ima pravo upoznati se s nacrtom dokumenata o svojim aktivnostima.

3.6. Vozač strojeva 5. kategorije za bušenje dizalica ima pravo na zahtjev i primanje dokumenata, materijala i informacija potrebnih za ispunjenje svojih obveza i upravitelja posla.

3.7. Vozač auto-pogonskog stroja za pranje dizalice u 5. kategoriji ima pravo povećati svoje profesionalne kvalifikacije.

3.8. Vozač stroj za samohodne kategorije za bušenje i dizalica ima pravo prijaviti povrede i nedosljednosti identificirane u procesu svojih aktivnosti i dati prijedloge za njihovo ukidanje.

3.9. Vozač samohodne kategorije za pranje i dizalica ima pravo biti upoznati s dokumentima koji definiraju prava i obveze položaja, kriterije za procjenu kvalitete obavljanja službenih dužnosti.

4. Odgovornost

4.1. Vozač strojeva 5. kategorije za bušenje dizalica odgovoran je za neispunjavanje ili kasno ispunjavanje obveza koje su povjerene ovim službenim nastavom i (ili) neobrađenim pravima.

4.2. Vozač samohodne kategorije za bušenje dizalica je odgovoran za nepoštivanje pravila unutarnje regulacije rada, zaštite rada, sigurnosti, industrijske sanitacije i zaštite od požara.

4.3. Vozač samohodne kategorije za bušenje dizalica je odgovoran za otkrivanje informacija o organizaciji (poduzeće / institucija) koja se odnosi na komercijalnu tajnu.

4.4. Vozač auto-pogonskog stroja za pranje dizalice u 5. kategoriji je odgovoran za neispunjavanje ili nepravilno ispunjavanje zahtjeva unutarnjih regulatornih dokumenata organizacije (poduzeća / ustanova) i legitimnih upravljačkih naloga.

4.5. Vozač samohodne kategorije za bušenje dizalica je odgovoran za kaznena djela počinjena u procesu njegovih aktivnosti, u okviru granica utvrđenih primjenjivim upravnim, kaznenim i građanskim pravom.

4.6. Vozač mašine 5. kategorije za bušenje dizalica odgovoran je za uporabu materijalne štete organizaciji (poduzeće / institucija) u granicama koje se utvrdi primjenjivim upravnim, kaznenim i građanskim pravom.

4.7. Vozač samohodne kategorije za pranje i dizalica je odgovoran za nezakonitu uporabu službenog ovlaštenja, kao i njihovu uporabu u osobne svrhe.

Nema troškova izgradnje bez gomila, vježbi ili dizanja. A ovdje do spašavanja dolazi ogroman broj posebnih tehnika: dizalica, makar i instalacije za bušenje. Međutim, većina tih operacija je sposobna učiniti samo jedan univerzalni stroj - prašnica-dizalica.

Uređaj stroj za bušenje i suštinu rada operatora

Stroj za vježbanje (BKM) je mehanizam montiran na temelju traktora ili kamiona.

To je u biti arrog dizalice povezana hidrauličkim sustavom s različitim priključcima: mehanički smeđi, jackhammer, coprom itd.

Načelo rada strojeva za bušenje-dizalica za korištenje mehanizma jarbola, na kojem je vježba fiksna ili drugi priključak. U neradnom položaju jarbola zbog hidraulike, spušten na platformu i osiguran. U takvom stanju, jedinica je spremna za prijevoz. Na mjestu rada, jarbol je podignut, a cijeli mehanizam zadržava stabilnost zbog udaljenog hidrofopora.

Postoje dvije vrste kornjača automobila:

Psovanje S udaljenim bumom. Oni se razlikuju u složenijem uređaju, ali više produktivnosti, jer je nekoliko bunara u stanju izbušiti odjednom bez mijenjanja položaja zbog rotirajuće platforme.

Bezbow, Svi mehanizmi su čvrsto fiksirani na platformi. U pravilu, montiran na temelju traktora i razlikuje se u manje snage.

Vožnja stroj za bušenje-dizalica, s obzirom na specifičnosti i raznolikost opreme, može samo posebno obučena osoba.

Takvi stručnjaci su u potražnji svugdje gdje se održavaju građevinske i instalacijske radove: ugradnja vodovoda, stanične slavine, izgradnju polja pilota, bušotine bušotine za vodu, geološko istraživanje itd.

Profesija vozača predlaže česte poslovne putovanja, najčešće metodom gledanja.

Zahtjevi za strojeve za vježbalice

Kao što je već spomenuto, automobil za bušenje dizalice je univerzalna tehnika, tako da su vrlo široke vještine potrebne od vozača, jer mora kombinirati odgovornosti:

Vozač (vozač traktora);

Ronac;

Bušilac.

Profesionalnost i vještina u upravljanju tehničaru dolazi do izražaja. Vještine mehaničara i bravara također će trebati, jer se vozač bavi servisiranjem automobila za vježbanje između radova. On mora biti u stanju kompetentno služiti svim čvorovima i mehanizmima, i ako je potrebno, sami ukloniti male smetnje.

Koja su prava potrebna na auto-dizalica automobila

Mehaničar koji namjerava raditi na auto-dizalica automobila mora se najprije dobiti primanjem vozačke dozvole.

Ako govorimo o automobilu tereta, bit će potrebno otvoriti kategorija C. i C1.Donošenjem preliminarnog ispita u prometnoj policiji.

U slučaju kasis traktora, sve je nešto komplicirano. Bit će potrebno proći obuku tečajeve vozača traktora, naučiti kvalifikacijski ispit u ovlaštenom tijelu državnog ljepila i otvoriti jednu od kategorija prava: C., D. ili E., U prva dva slučaja govorimo o šasiji kotača, u drugom - o gusjenicama.

Gdje naučiti na vozaču stroja za vježbanje

Kao što je gore navedeno, prije svega, vozač s stroj za bušenje dizalica mora biti u vlasništvu vozačke dozvole odgovarajuće kategorije. Osim toga, potrebno je imati srednje veličine posebno obrazovanje u sličnom području.

Da biste dobili pravo na rad s automobilom za vježbanje, morat ćete proći kroz profesionalno prekvalifikacije u bilo kojem od centara za obuku, položiti ispit i dobiti odgovarajući certifikat.

Vrijeme obuke u centrima za obuku kreće se od 72 do 120 akademskih sati. Otprilike polovica tečaja zauzima teorijsku pripremu, ostatak je praksa rada na strojevima za bušenje-dizalica.

Također, jednom svakih pet godina, vozač stroja za vježbanje mora potvrditi svoje kvalifikacije.

Kvalifikacijski ispuštanja stroja za vježbalice za Etks

Nakon primitka "krize" na kraju tečaja, zaposlenik je dodijeljen cjelokupnom kvalifikacijama "stroj stroj za bušotine bušotine, bušenje i uranjanje pilota." Ona daje pravo kontrole uređaja za bušenje-dizalica, coppers, vibrirajuće utovarivače i druge tehnike bušenja.

Primarno kvalificirano pražnjenje - 5., Tri su tri. U početku se stroj daje pravo na kontrolu stroj za pranje dizalice s dubinom bušenja do 6 metara.

Machinist 6 iscjedak Može upravljati moćnijim tehnikama s dubinom za bušenje na više od 6 metara.

Machinist 7 iscjedak Već može raditi s strojevima s kapacitetom od 100 - 180 KS i promjer bušenja od 400 do 1200 mm.

Vastivantnost inženjera automobili za bušenje-dizalica na tržištu rada i prosječna plaća

Sudeći putem slobodnih radnih mjesta web-mjesta za traženje posla, BKM strinisti od interesa za poslodavce. Međutim, u gotovo svim slučajevima, iskustvo rada od jedne godine i kvalifikacijskog otpusta nije niža od 6. stoljeća.

Prosječna plaća stručnjaka fluktuira oko 35 - 40 tisuća rubalja. U slučaju rada na sjeveru, to je znatno veći - do 80 tisuća rubalja.

Često postoje najave s kombinacijom slobodnih radnih mjesta - machinist BKM i autoamobura. U ovom slučaju, preporučljivo je imati dva specijalnost odjednom.

Prednosti i nedostaci vozača stroj za vježbalice

Specijalnost ima broj nesumnjivo prednosti:

pristojna plaća;

službeno zaposlenje;

rad na svježem zraku;

fizički ozbiljan i odgovoran rad;

visoke kvalifikacije i iskustvo;

veliki uvjeti odgovornosti i mogućih satova.