Ovime izražavam svoju suglasnost za Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, TIN 7725743662) prilikom narudžbe proizvoda/usluge na web stranici www.site u svrhu sklapanja i izvršenja kupoprodajnog ugovora obraditi - prikupljati, evidentirati, sistematizirati, akumulirati, pohraniti, pojasniti (ažurirati, promijeniti), izdvojiti, koristiti, prenijeti (uključujući povjeravanje obrade drugim osobama), depersonalizirati, blokirati, izbrisati, uništiti - moje osobne podatke: prezime, ime, dom i Mobiteli, Email adresa.

Također ovlašćujem Autoupgrade LLC da mi šalje informativne poruke o proizvodima i uslugama Autoupgrade LLC, kao i o partnerima.

Privolu mogu povući u bilo kojem trenutku slanjem pisane obavijesti Avtoupgreyd LLC na adresu: 115191, Moskva, ul. Bolshaya Tulskaya, 10.

Povjerljivost osobnih podataka

1. Pružanje informacija od strane Klijenta:

1.1. Prilikom narudžbe robe/usluga na web stranici www.site(u daljnjem tekstu "web stranica") Klijent daje sljedeće informacije:

Prezime, Ime, Patronimija primatelja Narudžbe robe/usluga;

Email adresa;

Kontakt telefon;

Adresa za dostavu Narudžbe (na zahtjev Naručitelja).

1.2. Davanjem svojih osobnih podataka, Klijent je suglasan s njihovom obradom (do povlačenja od strane Klijenta svoje suglasnosti za obradu njegovih osobnih podataka) od strane Autoupgrade LLC (u daljnjem tekstu "Prodavatelj"), kako bi ispunio obveze Prodavatelja i/ili njegovih partnera prema Naručitelju, prodaje robe i pružanja usluga, pružanja referentnih informacija, kao i radi promocije robe, radova i usluga, a također je suglasan primati informativne poruke. Prilikom obrade osobnih podataka Klijenta, Prodavatelj se rukovodi Saveznim zakonom "O osobnim podacima" i lokalnim propisima.

1.2.1. Ako Klijent želi uništiti svoje osobne podatke ako su osobni podaci nepotpuni, zastarjeli, netočni ili ako Klijent želi povući svoju suglasnost za obradu osobnih podataka ili otkloniti nezakonite radnje Autoupgrade doo u odnosu na njegove osobne podatke, tada mora poslati službeni zahtjev Prodavatelju na adresu: 115191, Moskva, ul. Bolshaya Tulskaya, 10.

1.3. Korištenje informacija koje je dostavio Klijent i koje je primio Prodavatelj.

1.3.1 Prodavatelj koristi podatke koje daje Klijent u sljedeće svrhe:

obrađivati ​​naloge Klijenta i ispunjavati svoje obveze prema Klijentu;

provoditi aktivnosti za promicanje roba i usluga;

evaluacija i analiza Stranice;

određivanje pobjednika u promocijama koje održava Prodavatelj;

analiza kupovnih karakteristika kupca i davanje osobnih preporuka;

informiranje klijenta o akcijama, popustima i posebnim ponudama putem elektroničkih i SMS poruka.

1.3.2. Prodavatelj ima pravo slati informativne poruke Klijentu. Informativne poruke šalju se na e-mail adresu navedenu prilikom narudžbe na Stranici, kao i putem SMS poruka i/ili push obavijesti te putem Službe za korisnike na broj telefona naveden prilikom narudžbe, o statusu Narudžbe, robe u košarici kupaca.

2. Pružanje i prijenos informacija koje je primio Prodavatelj:

2.1. Prodavatelj se obvezuje da podatke primljene od Naručitelja neće prenositi trećim osobama. Ne smatra se kršenjem da Prodavatelj daje informacije agentima i trećim osobama koje djeluju na temelju sporazuma s Prodavateljem radi ispunjavanja obveza prema Naručitelju i samo u okviru ugovora. Ne smatra se kršenjem ovog stavka to što Prodavatelj prenosi podatke o Klijentu trećim osobama u anonimiziranom obliku radi procjene i analize rada Stranice, analize kupovnih karakteristika Klijenta i davanja osobnih preporuka.

2.2. Ne smatra se kršenjem obveza prijenosa informacija u skladu s razumnim i primjenjivim zahtjevima zakonodavstva Ruske Federacije.

2.3. Prodavatelj prima podatke o ip-adresi posjetitelja web stranice www. autobam.ru i informacije o poveznici s koje je web stranice posjetitelj došao. Ove informacije se ne koriste za identifikaciju posjetitelja.

2.4. Prodavatelj ne snosi odgovornost za informacije koje Klijent daje na Stranici u javnom obliku.

2.5. Prodavatelj prilikom obrade osobnih podataka poduzima potrebne i dostatne organizacijske i tehničke mjere za zaštitu osobnih podataka od neovlaštenog pristupa njima, kao i od drugih nezakonitih radnji u vezi s osobnim podacima.

Kako ne biste stalno posjećivali web-mjesto i ne pratili koji su vremenski standardi postali dostupni, za vas je osiguran mehanizam za traženje ažuriranja. Pomoću njega možete automatski primati obavijesti o tome kada i koje regulatorni okvir objavljeno na stranici. Upravljanje regulatornom bazom|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/4.png Regulatorno upravljanje bazom (preuzimanje)|https://212709.selcdn. ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/3.png Upravljanje regulatornim okvirom|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer /rtimes/times/5.png Statistika Pri radu s velikim bazama podataka oduvijek je postojao interes koliko se zapisa, u našem slučaju standarda, učitava u bazu podataka.

Autonorms online

Jednostavan ili složen kvar, posljedice nesreće, pa čak i planirani Održavanje- sve to vodi vlasnika automobila u servisni centar. U isto vrijeme morate ostaviti automobil i koristiti javni prijevoz za cijelo vrijeme popravka.
U mnogim slučajevima to je iznimno nezgodno. Bez vozilo teško ne samo za poslovnu osobu. Kako, na primjer, otići na tržnicu, odvesti djecu u školu ili sekciju? A ako je auto radni alat? Tada situacija postaje gotovo beznadna.

Pažnja

Zato je svaki vlasnik automobila toliko zainteresiran za tipične standarde vremena popravka. kamioni i automobile. Poznavajući ih, moći će prilagoditi svoje planove tako da odsutnost automobila ne uzrokuje gubitke.

Što standardi daju Racioniranje vremena za popravak i održavanje vozila omogućuje vlasnicima opreme da odlučuju o planovima.

Vremenski standardi za popravke automobila (autonomne norme)

Info

Ali u stvarnosti: ključ ne stane, matica je zaglavljena, loživo ulje se raširilo, potrebno ga je obrisati (i tako dalje) - cijelo ovo vrijeme, ali proizvođač automobila to ne uzima u obzir. Ali morate graditi na nečemu, tako da je standardni sat približna vrijednost.

Važno

A njegova cijena ovisi o tri čimbenika:

• Marke automobila: da Prosječna cijena standardni sat za Daewoo - 20 $, a za Bugatti - 240 $, plus cijena po ugovoru o osiguranju.

O usluzi 40 marki, 3.000 modela, 600.000 standarda - to je materijal koji je na našem portalu dostupan svima u bilo koje doba dana. Jednostavno i razumljivo sučelje plus strukturirani standardi čine rad s uslugom praktičnim i produktivnim.

Novogodišnji popusti!!!

Na primjer, za servisni centar specijaliziran za servis određene marke automobila primjenjivat će se standardi koje je postavio proizvođač ove marke. Ali ako se za obavljanje istog posla obratite poznatom automehaničaru ili maloj radionici koja nema odgovarajuću dijagnostiku, pa čak ni popravak (npr. nemaju sve radionice kamere za izvođenje slikarski rad) opreme, možete zaboraviti na standardne sate.

Ponekad radnici u autoservisu tvrde da je nemoguće primijeniti standarde na vrlo star automobil, a doista, rad u autoservisu i ono što “pišu u tvornici” dvije su velike razlike. Ali takve se isprike sa sigurnošću mogu zanemariti.

Vremenski rokovi za popravke i održavanje automobila

Da bi se standard ponovio, potrebno je stvoriti uvjete koji odgovaraju "eksperimentu": postaviti poseban alat, izraditi plan rada, pokrenuti štopericu i "idemo!". Ali u stvarnosti: ključ ne stane, matica je zaglavljena, loživo ulje se raširilo, potrebno ga je obrisati (i tako dalje) - cijelo ovo vrijeme, ali proizvođač automobila to ne uzima u obzir.

Ali morate graditi na nečemu, tako da je standardni sat približna vrijednost. A njegova cijena ovisi o tri čimbenika:

• Vrsta posla (montaža i mehanizacija, elektrika, armatura, popravak jedinica, farbanje) - ovdje kako želite, a također i koliko je stručnjak visoko plaćen.
• Marke automobila: tako da je prosječna cijena sata za Daewoo 650,00 rubalja, a za Bugatti - 7700,00 rubalja.

Gdje mogu pronaći standardno radno vrijeme za popravke vozila?

Propisi za kamione Za propise o popravku i popravku kamiona domaća proizvodnja, preporuča se pogledati međusektorske agregirane vremenske standarde za popravke automobila. Ovaj normativni dokument može se lako pronaći. Regulira:

• Norma vremena za popravak vozila KAMAZ.
• Norma vremena za popravak vozila KRAZ.
• Norma vremena za popravak automobila MAZ.
• Norma vremena za popravak automobila ZIL.
• Norme vremena za popravak automobila GAZ.

Morate znati da su svi ovi standardi namijenjeni za izvođenje radova u stručnoj radionici, sa stručnom opremom i materijalima, kao i stručnim radnicima.

Besplatni online program standardnih sati za autoservise, standardnih sati na sto

Tada će apel na njih biti brži i lakši. Odabir marke i modela automobila|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/2.png Obračun (analiza cijene rada) Kalkulacija je dokument koji sadrži podatke o ukupnosti radova, robe i srodnih proizvoda, a obavlja funkciju preliminarne procjene troškova popravaka. Ovo je privremeni dokument za ukupna procjena opseg radova i njihov trošak, ovisno o cijeni rezervnih dijelova (robe) i troškovima rada (rad).
Ubuduće, na temelju troškovnika, možete kreirati naloge za poslove (dostupne samo uz otvorenu licencu modula "AutoDealer: Servis"). nije uračunato).

Standardno radno vrijeme za popravak automobila online

Marke i modeli

• Obračun (analiza cijene rada)
• Standardna cijena sata
• Propisi
• Opći radovi
• Radni paketi
• Povezani proizvodi
• Audatex
• Izvoz i uvoz
• AutoData Time Rate

Marke i modeli Za praktičnost korisnika, svi modeli su grupirani po markama. Moći ćete konfigurirati prikaz popisa koji vam najviše odgovara (razmjer, vidljivost pojedinačni paneli, položaj polja).

Program može sadržavati više normi za isti model, koje se razlikuju po datumu izlaska kataloga, tj. relevantnost. Tu su i kratke informacije o svakom modelu i regulatorni dokument koji ukazuje na relevantnost. Ako imate "omiljene standarde", odnosno one marke i modele koje redovito koristite, tada je u sustav AutoDealer moguće dodati ove marke i modele " Favoriti".

Vremenska ograničenja za popravke automobila online

• Udio benzinskih postaja od troškova rada majstora.

O usluzi "AUTONORM online" 40 marki, 3000 modela, 600 000 standarda - to je materijal koji je na našem portalu dostupan svima u bilo koje doba dana. Jednostavno i razumljivo sučelje plus strukturirani standardi čine rad s uslugom praktičnim i produktivnim. Uređivanje pozicija (standarda) Kada kliknete na standardnu ​​vezu u gornjoj tablici, standard ulazi u tablicu odabranih pozicija s vrijednošću vremenske norme koju je deklarirao proizvođač automobila. Ali ponekad je potrebno urediti naziv, količinu, vremensku stopu, cijenu. Predvidjeli smo tu potrebu i dodali funkciju uređivanja dvostrukim klikom na unos u tablici odabranih standarda, gdje su sva polja dostupna za uređivanje. Uređivanje dodatka.

Vremenska ograničenja za popravke automobila online

Za prikladan i produktivan rad s uslugom, morate navesti dvije vrijednosti:

• Cijena po satu (standardni sat): koristi se za određivanje zadane cijene prilikom dodavanja standarda. Oni standardi koji su dodani prije postavljanja cijene bit će automatski ispravljeni nakon što se dodaju.
• Naziv organizacije - ova informacija se prikazuje prilikom ispisa.

Izračun cijene popravaka Da biste izračunali cijenu popravaka, morate navesti cijenu standardnog sata. Trošak rada izračunava se u kontekstu standarda i zbraja u konačni iznos. Tko može koristiti online uslugu AUTONORM? U kreiranju usluge Autonorma-online fokusirali smo se na dvije kategorije korisnika, no bit ćemo jako sretni ako publika usluge bude šira.

Dakle, puno je lakše obratiti se internetskim uslugama, gdje postoje takve zbirke, mogu se besplatno preuzeti i poseban Internet program s kojim možete izračunati potrebni standardni sat. Koja je metoda bolja Stručnjaci kažu da je internetski program koji određuje potrebne vremenske standarde za popravke automobila na mreži mnogo prikladniji od kolekcije proizvođača.

Određuje trošak bilo kojeg potrebnog posla: popravak, održavanje, restauracija. Ovaj program ne samo da vam omogućuje da saznate potrebno vrijeme, njegova baza podataka sadrži sve podatke o rezervnim dijelovima koje proizvodi proizvođač određenog modela vozila, što je važno ne samo za popravke ili održavanje u servisnom centru, već i za popravke na svoju ruku.

U slučaju ozbiljnog kvara na vozilu, vozač je primoran dati automobil na popravak u servis. U modernom gradu poslovnom je čovjeku prilično teško bez vozila. U slučaju kvara, svakog vozača zanima trajanje popravka i održavanja vozila. Za to su razvijeni određeni standardi za restauraciju i održavanje automobila, uključujući koncept standardnog sata. Standardni sat omogućuje vam da odredite ne samo razdoblje oporavka vozila, već i troškove rješavanja problema. Stoga, prije nego što svoj omiljeni automobil predate na servis, trebali biste se upoznati s normama vremena za rekonstrukciju. S tim u vezi postavlja se pitanje - kako odrediti standardni sat za popravke automobila?

Budući da vrijeme popravka varira ovisno o proizvođaču i marki vozila, stvorena je posebna zbirka standarda vremena održavanja. Kao i svaki drugi pokazatelj norme, sat norme omogućuje vam kontrolu trajanja rada. Poznavajući norme vremena za održavanje i restauraciju vozila, vozač također dobiva priliku razumno procijeniti trošak obnove automobila.

Kako odrediti normu za održavanje i rekonstrukciju stroja?

Popis radova na održavanju i vremenske norme za njihovu provedbu izrađuje proizvođač vozila. Proizvođač također određuje cijenu standardnog sata za svoja vozila. Svaki proizvođač automobila daje sve potrebne informacije o održavanju samo svojih proizvoda.

Istodobno, ne može svatko dobiti slobodan pristup standardima koje je proizvođač osigurao za rekonstrukciju i održavanje vozila. Proizvođači automobila šire informacije o normama vremena za popravke samo od strane svog službenog predstavnika. S tim u vezi postavlja se pitanje - kako vlasnik vozila može saznati sat za popravak automobila i njegovu cijenu?

Naravno, servisni centri nerado daju informacije o standardima za određeni posao. Stoga, kako bi se jasno razumjelo razdoblje popravka i razumno procijenili njegov trošak, postaje potrebno pristupiti bazi standarda.

Jedna od opcija da saznate standardni sat za održavanje je preuzimanje zbirke vremenskih standarda za popravke automobila. Danas svaki korisnik može pronaći dokument koji sadrži podatke o razdoblju i cijeni određenog posla za obnavljanje stroja. Međutim, ova metoda ima svoje karakteristične nedostatke. Činjenica je da dokument sadrži veliku količinu informacija i prilično je teško pronaći određeni model automobila.

Praktičnija metoda je online satni program za popravak i održavanje automobila - online. Uz glavni skup privremenih vrijednosti ​​​za održavanje automobila, ovaj program ima i broj dodatne mogućnosti. Program utvrđuje cijenu rada u stručnoj radionici, a također doznaje količinu obavljenog posla. Program Vremenske norme - online, omogućuje vam pristup bazi podataka o satovima za popravke automobila raznih proizvođača.

Ključne prednosti internetske usluge za popravak automobila i standardno radno vrijeme održavanja.

• Mogućnost izrade svih potrebnih izračuna za određivanje troškova servisiranja vozila, uzimajući u obzir standarde koje je proizvođač naveo za popravak vozila.
• Pružanje svih potrebnih informacija o rekonstrukciji, demontaži, zamjeni i bojanju svakog elementa stroja.
• Mogućnost uvida u standardno radno vrijeme i redoslijed radova na restauraciji automobila, naveden od strane proizvođača automobila.
• Baza podataka sadrži sve redovne brojeve rezervnih dijelova proizvođača. Ove informacije bit će korisne za obavljanje visokokvalitetne restauracije ne samo u auto radionici, već i pri servisiranju automobila vlastitim rukama.
• Vizualna demonstracija najvažnijih sustava i komponenti automobila.
• Mogućnost preuzimanja svih napravljenih proračuna za daljnji tisak.
• Programska baza podataka sadrži većinu strojeva proizvedenih od 1985. godine. Do sada. Osim toga, baza podataka sadrži podatke o većini proizvođača u različitim zemljama. Stoga, nakon što ste dobili punu verziju programa, možete saznati sve potrebne informacije o popravku domaćih i stranih automobila.

Svaki servis za restauraciju, farbanje i održavanje automobila ima ovaj program na raspolaganju. Profesionalni popravak strojeva jednostavno je nemoguće bez prisutnosti svih informacija koje se nalaze u bazi podataka. Standardni sat omogućuje procjenu intenziteta rada i troškova rada ne samo za vlasnike vozila, već i, prije svega, za majstore održavanja strojeva.

Većina cijena restauracije vozila temelji se na svim standardima koje je dao proizvođač. Profesionalna radionica će uvijek obavljati radove u roku koji je odredio proizvođač. No, kao što praksa pokazuje, često se popravak stroja odgađa dulje nego što proizvođač navodi.

Standardni sat i svi normativi koje daje proizvođač korisni su ne samo za djelatnike radionice. Program sa standardima vremena oporavka također ukazuje na serijske brojeve originalnih i zamjenjivih rezervnih dijelova, što će biti ništa manje korisno pri popravcima "uradi sam". Imajući na raspolaganju sve podatke proizvođača o održavanju stroja, vlasnik vozila moći će samostalno otkloniti kvar koristeći visokokvalitetne, originalne dijelove.

Naravno, standardni sat koji je naveo proizvođač podrazumijeva korištenje profesionalne opreme za dijagnostiku i popravak. Stoga, kada radite vlastitim rukama, bit će gotovo nemoguće udovoljiti navedenim standardima. Tako ispada da ako proizvođač odredi jedan standardni sat za pregled pogonskog sustava, kako bi se poštivao navedeni vremenski period, osoba koja obavlja pregled mora imati stručnog dijagnostička oprema. U slučaju da proizvođač vozila odredi vremenski period od jednog sata za demontažu motora, podrazumijeva se korištenje svih potrebnih izvlakača i hidrauličnih držača.

Kako postaje jasno, standardni sat se otkriva izravno na proizvodnom mjestu koje proizvodi automobile. Proizvođač odmah dodaje serijske brojeve rezervnih dijelova u bazu podataka moderni automobili. Budući da podaci koje prikupi proizvođač prolaze kroz znatan krug i vozač ih prima zadnji, tada većina informacija o najnoviji modeli auto ostaje nepoznat određeno vrijeme.

Brz popravak!

Pomnoženo s vremenom koje je utrošeno na proizvodnju bilo kojeg proizvoda zajedničkim naporima ovih radnika. Neće biti jednak stvarno potrošenim satima, što bi moglo poslužiti kao standard. To je zbog činjenice da se u procesu proizvodnje svaka minuta nije koristila s jednakim stupnjem intenziteta.

Napominjemo da je dio vremena iskorišten za pauze za odmor. Pretpostavimo da izračunavate standardne sate za proizvodnu jedinicu koja zapošljava 10 ljudi za 1 radni tjedan za ukupno 40 sati. Tijekom dana rade dvije pauze za odmor od po 10 minuta. Dakle, ukupno vrijeme koje je 10 radnika provelo na pauzama tijekom petodnevnog radnog tjedna bilo bi:
(10 minuta * 2 * 5 dana) * 10 osoba = 1000 minuta ili 16,7 sati.
Dakle, uzimajući u obzir vrijeme provedeno na pauzi, ukupno vrijeme za izradu proizvoda bilo je:
10 * 40 sati - 16,7 = 383 sata.

Da bi vaši izračuni bili točniji, trebali bi uzeti u obzir dane i izostanke. Ova brojka može varirati ovisno o godišnjem dobu i državni praznici koji pripadaju različitim razdobljima. Kao što pokazuje praksa, u prosjeku za godinu iznosi 4%. Navedite izračunate vrijednosti uzimajući u obzir ovaj parametar, broj utrošenih radnih sati bit će jednak:
383 - (383 * 0,04) = 367,7 radnih sati.

Ovaj pokazatelj je također teoretski i potrebno ga je pojasniti, jer je također različit unutar jednog radnog dana. Na početku dana radnicima je potrebno vrijeme da se pripreme za posao, a na kraju – da se spreme za dom. Osim toga, može se izgubiti neko vrijeme zbog nedostatka potrebni materijali, lom alata. Takvi gubici obično ne prelaze 7% radnog vremena. Imajući to na umu, potencijalni broj radnih sati bit će jednak:
367,7 - (0,07 * 367,7) = 367,7 - 27,7 = 342 radna sata praktički dostupno.

Sada izračunajte normalne sate. Ako radna učinkovitost ove radne skupine ne prelazi normu i iznosi 100%, tada će broj standardnih sati biti 342, ako je učinkovitost rada u ovoj skupini veća i jednaka 110%, tada ćete imati 342 * 1,10 = 376,2 standardnih sati na raspolaganju - sati.

Iz ovih izračuna možete vidjeti da ako se ovoj grupi dodijeli nalog za posao s procijenjenim vremenom završetka od 400 sati, radnici ga neće imati vremena završiti za tjedan dana. Uzmite to u obzir i riješite problem povećanjem broja radnika ili prijenosom dijela narudžbe u drugi odjel.

Izvori:

• Kako izračunati standardni sat

Učinkovitost svakog poduzeća ovisi o planiranju. Ako trebate izraditi plan proizvodnje ili usluga nakon prodaje, morate znati što je standardni sat. Ovo je vremenski standard koji odražava složenost određene operacije u proizvodnji. Također je vrijedno napomenuti da to izravno utječe na cijenu proizvoda i usluga. Standardni sat možete sami izračunati.

Uputa

Da biste izračunali bruto odrađene sate, pomnožite broj zaposlenih zaposlenih u poduzeću s ukupnim vremenom potrebnim za proizvodnju predmetnog proizvoda. Malo je vjerojatno da će biti jednak stvarno utrošenim satima, što bi moglo biti norma. To se objašnjava činjenicom da se svako radno vrijeme u proizvodnom procesu koristi s različitim stupnjevima intenziteta.

Ne zaboravite na pauze za ručak, odmor. Recimo da tvrtka ima 10 radnika. Ukupno radno vrijeme tjedno je 40 sati. Prave dvije pauze od deset minuta dnevno. Ukupno vrijeme koje je 10 radnika provelo na pauzama: (10 minuta * 2 * 5 radnih dana) * 10 radnika = 1000 minuta, što bi u satima iznosilo 16,7.

Za točnija mjerenja uzmite u obzir izostanke i dane privremene nesposobnosti radnika. Sve ovisi o broju praznika koji padaju na određeno doba godine, a ne samo o ovome. Ako uzmemo prosječnu vrijednost ovog pokazatelja za godinu, onda je ona jednaka 4%. Sada ponovno izračunajte standardne sate uzimajući u obzir ovaj pokazatelj: 383 - (0,04 * 383) = 367,7 radnih sati.

Moderni automobili imaju gadnu sposobnost da se pokvare. Nažalost, nije uvijek moguće samostalno riješiti probleme - morate se obratiti stručnjacima. Održavanje stroja je osmišljeno kako bi stroj bio u dobrom radnom stanju kako bi se spriječili kvarovi. Takvi postupci su vrlo važni za automobil. Za zamjenu potrošiti pola sata motorno ulje, zaštitit ćete se od oštećenja motora. Održavanje automobila nužna je prevencija radnog stanja automobila.

Što je vrijeme popravka automobila

Norm-sat za popravak i održavanje automobila je jedinica vremena za obavljanje posla. Postoje određeni standardi za rad s automobilom. Propisi određuju sve operacije i koliko standardnih sati za popravke automobila je dodijeljeno za određenu operaciju.

Kako se računaju norma-sati

Stručnjaci polaze od tipičnog troška norme vremena za popravak stroja i izračunavaju ukupne troškove operacije za kupce. Ako vlasnik zna normu sati, prikladno mu je unaprijed izračunati trošak svih operacija na mreži. Osim toga, lako je prilagoditi planovima tako da odsutnost automobila ne škodi. Vrijedi napomenuti da sve servisne postaje ne koriste normirani sat za popravke automobila. Obično ove izračune koriste vlasnici privatnih automobila. Događa se da to trebaju i servisni centri.

Danas popravci automobila mogu činiti i do trećine ukupnih operativnih troškova automobila. Statistički, troškovi goriva zauzimaju najveći udio, ali održavanje je obično druga najveća komponenta troškova automobila. Obično se dogovorimo o razini cijena rezervnih dijelova u fazi odabira automobila. To je zato što pitanje proizlazi izravno iz klase i tehničke složenosti automobila.

No, cijene koje radionica želi dobiti za rad mnogim vozačima nisu poznate. Vrijedi li 8.000 rubalja za zamjenu kvačila? Ili je možda premalo?

Što određuje rokove za popravke automobila

Norma vremena popravka automobila varira ovisno o: proizvođaču automobila, modelu, istrošenosti samog automobila - u malim rasponima.

Za organizacije i pravna lica Standardi intenziteta rada prilagođavaju se ovisno o broju vozila koja se servisiraju i provjeravaju u poduzeću.

Vrhunski primjer krutosti je dodatak takozvane dijagnostike vozila u slučaju popravka. Kada kupac dođe popraviti izvor zveckanja ovjesa ili uzrok trzanja motora, posao radionice je pronaći izvor problema. Za popravke, mehaničar ne bi trebao dodavati radne sate na troškove dijagnostike, jer je to sastavni dio popravka. Radionica za popravak može biti spremna platiti za dijagnostiku propisanog sata kada kupac dođe sa zahtjevom da provjeri ima li kvara, ali bez izravnog popravka.

Kako su rokovi za remont automobila

Standardi održavanja i popravka vozila uključuju:

• Održavanje radnog mjesta
• operativno vrijeme
• Dobivanje materijala i alata
• Pripremni i završni radovi
• Vrijeme za odmor i osobne potrebe.

Sve to u ukupnoj verziji daje normu vremena popravka automobila.

Zbirka vremenskih standarda za popravke automobila

Na web stranici ETLIB-a nalazi se zgodna usluga za određivanje norma sati za željenu marku i model automobila. Osnovne osnovne informacije o normiranom radnom vremenu za popravke automobila prikazane su u prikladnom i pristupačnom formatu u nastavku.

Standardni sat održavanja osobnih automobila

• Provjerite rad zvučnih signalnih uređaja, pranje stakla, grijanje i rasvjeta - 0,08
• Izmjerite kontrolnu potrošnju goriva - 0,25
• Provjerite mjenjač pod opterećenjem - 0,05
• Očistite unutrašnjost - 0,30
• Provjerite stanje motora, podmazivanje i hlađenje - 0,35
• Puno pranje automobila - 0,80
• Provjerite rad sustava izgaranja - 0,32

Na temelju analize utvrđeno je da je postotak dodatka za radno vrijeme 12 normiranih sati.

Postotak dodatka za popravak kamiona

Zbirne norme vremena za popravke automobila su:

• Demontaža ili ugradnja jedinica, sklopova i dijelova (standardno vrijeme za popravak motora) - 15.1
• Popravak električne opreme - 12.0
• Molerski radovi - 14,0
• Popravak plinske opreme - 12.0
• Rad na gumama - 12.0
• Bravarski radovi na popravku uređaja, elektroenergetskih sustava, motora automobila - 12.0
• Obrada dijelova u strojarnici - 12.8

Norme vremena popravka osobnih automobila, isključujući doplate

• Uklonite i instalirajte Spremnik za gorivo – 0,36
• Rad s prigušivačem / odvodnom cijevi / mjenjačem - 0,92
• Instalacija radijatora - 0,52
• Ugradnja pumpe za vodu - 0,64
• Zamijenite crijevo - 0,25

Norma vremena za popravak kamiona je drugačija, jer zahtijeva puno novca:

• Skinite i ugradite motor - 4.20
• Zamijenite mehanizam rotacije ventila - 0,29
• Uklonite i ugradite karburator - 0,42
• Rad spojke - 1.10
• Rad s glavom cilindra motora - 0,25.

Za obračun troškova popravaka prema standardnim satima u pomoć priskaču servisni programi, katalozi s dijelovima itd. Možete saznati koliko je vremena predviđeno za ovu operaciju. Tada je, barem teoretski, dovoljno vrijeme pomnožiti s vlastitom stopom standardnih sati, a mi ćemo dobiti cijenu usluge.

Ovo je samo teoretski, u praksi sve izgleda malo drugačije - u katalogu poslova predviđeni su standardni sati za novi auto. Zapravo, u slučaju mnogih kvarova, postoje bilješke o "teškom slučaju", ali dodatnih pola sata u rasporedu često nije dovoljno da se majstor bavi zahrđalim vijcima.

Planirani sati samo su nagovještaj mehaničaru koliko će vremena trebati da dovrši određeni popravak.

Primjer vremenskog ograničenja za popravak automobila

Prikazane popravke ili radno vrijeme ne moraju obavljati radionice - autoservis nije niti dužan poznavati takve standarde i, naravno, ne mora ih se pridržavati.

Mnoge se aktivnosti lako osujećuju (čak i ako tvrde da jesu novi auto). Veći troškovi rada često su u interesu samih klijenata. Na primjer, Zafira B s 1.7 CDTI motorom. Teoretski, operacija zamjene turbine traje 2 sata. 48 minuta po standardnim satima. Čak će i iskusnom majstoru biti teško ispoštovati ovo vremensko ograničenje, jer kreatori kataloga nisu uključili neke dodatne radnje potrebne za: demontažu kompresora klima uređaja (srećom, bez pražnjenja sustava, samo odmaknite kompresor iz bloka motora), toplinski štitovi, senzor temperature. Cijeli element je demontiran - s ispušnom granom i katalizatorom koji se mora demontirati.

Također, imajte na umu da se standardni popravak odnosi na zamjenu komponenti – vađenje stare turbine i ugradnju nove. Ako je klijent zatražio obnovu stare turbine, tada će standardni sati za popravak automobila trajati još dulje. Osim toga, javlja se problem zauzimanja položaja, guranja auta kroz servis itd. Zato usluge u ovom modelu ne uzimaju u obzir 4.760 rubalja (što proizlazi iz procjene troškova prema standardnim satima popravka automobila), već oko 11.000 rubalja - i to nije toliko, već cijela prednja strana popravak se uzima u obzir!