پارکینگ های موقت ابعاد پارکینگ برای یک ماشین اصلاح قوانین مربوط به پارکینگ ترجیحی

این هندسه است. اگر تمام نکاتی را که فقط برای حرکت به آنها نیاز دارید به درستی مشاهده کنید ، می توانید با خیال راحت نحوه پارک کردن را بیاموزید. اگر یاد بگیرید که در مکان های دیدنی به وضوح کار کنید ، هرگونه پارکینگ برای شما آسان خواهد بود.

اگر فضای شما بیش از 1: 4 طول یا عرض ماشین بیشتر از ماشین شما باشد ، می توانید بدون هیچ مشکلی وارد آنجا شوید.

اگر مکان تنگ است ، باید دستکاری هایی را انجام دهید. این هم مشکلی ندارد!

رانندگی کنید اگر ماشینهای دیگری در این نزدیکی هستند ، مکث کنید ، مطمئن شوید که فضای کافی برای شما وجود دارد. سپس با سیگنال اضطراری به همه هشدار می دهید تا هیچ کس اولین کسی نباشد که جای شما را بگیرد.
به جلو حرکت کنید ، ماشین را در اولین نقطه ای که باید طی کنید ، متوقف کنید. در سطح مانع شماست.

ماشین را در اولین نقطه متوقف کردیم. گوشه عقب سمت راست خودرو باید نزدیک این نقطه عطف باشد. چرخ ها را به سمت راست باز کرده و ماشین را بچرخانید تا مرکز عقب به وضوح به نقطه مرجع دوم گوشه دور عقب (نقطه 2) "نگاه" کند.

در این لحظه ، چرخ ها را صاف کرده و عقب بروید ، تا زمانی که گلگیر راست از خط مشروطی که می خواهید خودرو خود را برای آن سوخت گیری کنید ، عبور کند.

چرخ ها را به صورت خالی به سمت چپ باز کرده ، عقب برداشته و خودرو را بنزین بزنید.

وقتی بیرون می روید ، وضعیت جاده را با دقت مطالعه کنید. به منظور باز نکردن درب در لحظه ای که شخصی در طول جاده رانندگی می کند.

ورودی پارکینگ

از همه راه پشتیبان بگیرید تا جایی که ممکن است فاصله جلوی وسیله نقلیه را آزاد کنید.

چرخ ها را به سمت چپ باز می کنیم. ما ماشین را از گوشه جلو خارج می کنیم (نقطه 1).

در مرحله بعد ، ما ماشین را روی چرخ های مستقیم پشت ستون B نشان می دهیم. ما چرخ ها را به سمت راست باز کرده و به جریان عمومی می پیوندیم.

اگر فضای محدودی دارید و برای مثال باید بین دو ماشین یا وسیله نقلیه و حصار پارک کنید ، باید سه نقطه عطف را برای خود تعریف کنید: 1 - محدودیت اول ، 2 - محدودیت دوم ، 3 - عمق پارکینگ به

ما به وسط سپر جلو به گوشه دور محدودیت برخورد می کنیم (1).

پس از آن ، ما آن را با دقت برمی گردانیم.

هنگامی که گوشه جلویی سمت راست با وسط عرض پارکینگ (3) مطابقت دارد ، حرکت به جلو را شروع کنید.

برای پیاده شدن از ماشین و آسیب نرساندن به اتومبیل خود یا همسایه ، باید عرض 1: 3/1: 4 عرض وسیله نقلیه را نیز بگیرید.

لازم است خودرو را از روی محور جلو ببرید.

ما چرخ ها را به سمتی می بریم که می خواهید بروید و قوانین راهنمایی و رانندگی مجاز است. اگر متوجه شدید که به خودروی جلویی ضربه می زنید ، ممکن است لازم باشد دوباره به جلو حرکت کرده ، چرخها را با شیب تندتر به راست بچرخانید و تنها پس از آن به جلو بروید.

الگوریتم پارک معکوس

وقتی به جلو رانندگی می کنید ، هنگام خروج خود را از مانور آزاد محروم می کنید. بنابراین ، بهتر است ماشین را در جهت معکوس به حاشیه و با قسمت جلویی در جاده قرار دهید.

شما باید به جلو رانندگی کنید و قسمت عقب خودرو را در سطح اولین محدودیت قرار دهید (1).

از دنده عقب ، ما عقب می رویم و ماشین را می چرخانیم به طوری که قسمت عقب در گوشه محدودیت دیگری قرار گرفته است (2).

جلو رفتند. و به محض اینکه پارکینگ را در آینه های عقب دیدید ، شروع به سوخت گیری مجدد خودرو می کنیم.

تصویر در آینه ها باید ادامه یابد. در عین حال مرکز خودرو را به وسط عرض پارکینگ هدایت می کنیم.

مفاهیم و اصطلاحات زیر در قوانین استفاده می شود:

"بزرگراه"- جاده ای که با علامت 5.1 ** مشخص شده است و دارای راه هایی برای هر جهت حرکت است که با یک نوار تقسیم کننده (و در غیاب آن ، با حصار جاده ای) از یکدیگر جدا شده اند ، بدون تقاطع در یک سطح با سایر جاده ها ، راه آهن یا مسیرهای تراموا ، مسیرهای پیاده یا دوچرخه.

"قطار جاده ای"- وسیله نقلیه قدرتمند همراه با تریلر (ها).

"دوچرخه"- وسیله ای غیر از ویلچر ، که حداقل دارای دو چرخ است و معمولاً با نیروی عضلانی افرادی که در این وسیله نقلیه حرکت می کنند ، به ویژه از طریق پدال یا دسته ، حرکت می کند و همچنین ممکن است دارای موتور الکتریکی با حداکثر قدرت نامی باشد. در حالت بار مداوم بیش از 0.25 کیلو وات ، به طور خودکار با سرعت بیش از 25 کیلومتر در ساعت خاموش می شود.

"دوچرخه سوار"- شخصی که دوچرخه سواری می کند.

"مسیر دوچرخه"- از نظر ساختاری از راه و پیاده رو یک عنصر جاده (یا جاده جداگانه) جدا شده ، که برای حرکت دوچرخه سواران در نظر گرفته شده و با علامت 4.4.1 مشخص شده است.

"راننده"- شخصی که وسیله نقلیه را رانندگی می کند ، راننده ای که در جاده جاده بسته ، سوار یا گله رانندگی می کند. آموزش رانندگی با راننده برابر است.

"توقف اجباری"- خاتمه حرکت وسیله نقلیه به دلیل نقص فنی یا خطر ناشی از محموله حمل شده ، وضعیت راننده (مسافر) یا ظاهر شدن مانع در جاده.

"جاده اصلی"- جاده ای که با علائم 2.1 ، 2.3.1-2.3.7 یا 5.1 ، نسبت به محل تلاقی شده (مجاور) ، یا جاده ای با سطح سخت (آسفالت و سیمان بتنی ، مصالح سنگی و غیره) در رابطه با جاده خاکی ، یا هر جاده ای در ارتباط با خروج از مناطق مجاور. وجود یک بخش سنگ فرش شده در یک جاده فرعی بلافاصله قبل از تقاطع ، ارزش آن را با مساحت متقاطع برابر نمی کند.

"چراغ دویدن در روز"- وسایل روشنایی خارجی که برای بهبود دید وسایل نقلیه متحرک از جلو در ساعات روز طراحی شده اند.

"جاده"- یک نوار زمین یا سطح یک ساختار مصنوعی مجهز یا مناسب برای حرکت وسایل نقلیه. یک جاده شامل یک یا چند راهرو ، و همچنین خطوط تراموا ، پیاده روها ، شانه ها و خطوط جداکننده ، در صورت وجود است.

"ترافیک جاده ای"- مجموعه ای از روابط اجتماعی که در روند جابجایی افراد و کالاها با کمک وسایل نقلیه یا بدون آنها در محدوده جاده ها بوجود می آید.

"تصادف"- رویدادی که در حین حرکت یک وسیله نقلیه در جاده و با مشارکت آن رخ داد ، که در آن افراد کشته یا زخمی شدند ، وسایل نقلیه ، سازه ها ، محموله ها آسیب دیدند یا سایر خسارات مادی ایجاد شد.

"عبور راه آهن"- تقاطع جاده با خطوط راه آهن در همان سطح.

"وسیله نقلیه مسیر"- وسیله نقلیه عمومی (اتوبوس ، واگن برقی ، تراموا) که برای جابجایی افراد در جاده ها و حرکت در مسیر مشخص با توقف های مشخص طراحی شده است.

"وسیله نقلیه برقی"- وسیله نقلیه غیر از موتورسیکلت دوچرخه سواری که توسط موتور رانده می شود. این اصطلاح همچنین در مورد تراکتورها و ماشینهای خودران اعمال می شود.

"موتور کم قدرت"- وسیله نقلیه قدرتمند دو یا سه چرخ ، حداکثر سرعت طراحی آن از 50 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند و دارای موتور احتراق داخلی با حجم کار بیش از 50 متر مکعب نیست. سانتی متر ، یا یک موتور الکتریکی با حداکثر قدرت نامی در حالت بار مداوم بیش از 0.25 کیلو وات و کمتر از 4 کیلو وات. چهارچرخه ها با موتورهای دوچرخه سواری برابر هستند
مشخصات مشابه

"موتور سیکلت"-وسیله نقلیه دوچرخ متحرک با یا بدون تریلر جانبی ، حجم موتور آن (در مورد موتور احتراق داخلی) بیش از 50 متر مکعب است. سانتی متر یا حداکثر سرعت طراحی (با هر موتور) بیش از 50 کیلومتر در ساعت است. سه چرخه ها با موتورسیکلت ها و همچنین چهارچرخه هایی با فرود موتورسیکلت یا فرمان موتورسیکلت برابر است.
از نوع دارای جرم بدون بار بیش از 400 کیلوگرم (550 کیلوگرم برای خودروهای حمل بار) بدون احتساب جرم باتری ها (در مورد وسایل نقلیه برقی) و حداکثر قدرت موثر موتور حداکثر 15 کیلو وات.

"محل"- منطقه ساخته شده ، ورودی و خروجی از آن با علائم 5.23.1 ، 5.23.2 ، 5.24.1 ، 5.24.2 ، 5.25 ، 5.26 نشان داده شده است

"دید ناکافی"- دید جاده کمتر از 300 متر در مه ، باران ، بارش برف و موارد مشابه و همچنین هنگام غروب.

"سبقت گرفتن"- پیشروی یک یا چند وسیله نقلیه مرتبط با ورود به خط (کنار گذرگاه) که برای تردد از راه دور در نظر گرفته شده ، و سپس بازگشت به خط قبلاً اشغال شده (کنار راهرو).

"کنار جاده"- عنصری از جاده در مجاورت پیاده رو در همان سطح با آن ، در نوع پوشش متفاوت است یا با استفاده از علائم 1.2.1 یا 1.2.2 برجسته شده است ، که برای حرکت ، توقف و پارک مطابق قوانین استفاده می شود.

"دید محدود"- دید راننده از جاده در جهت سفر ، محدود به زمین ، پارامترهای هندسی جاده ، پوشش گیاهی ، ساختمانها ، سازه ها یا اشیاء دیگر ، از جمله وسایل نقلیه.

"خطر ترافیک"- وضعیتی که در روند تردد جاده ها ایجاد شده است ، که در آن ادامه حرکت در یک جهت و با همان سرعت تهدیدی برای تصادفات جاده ای ایجاد می کند.

"محموله خطرناک"- مواد ، محصولات ساخته شده از آنها ، اتلاف فعالیتهای صنعتی و دیگر فعالیتهای اقتصادی که به دلیل ویژگیهای ذاتی آنها می تواند زندگی و سلامت افراد را در حین حمل و نقل تهدید کند ، به محیط زیست آسیب برساند ، ارزشهای مادی را از بین ببرد یا از بین ببرد.

"پیشرفت"- حرکت وسیله نقلیه با سرعتی بیشتر از سرعت وسیله نقلیه عبوری.

"حمل و نقل سازمان یافته گروهی از کودکان"- حمل و نقل سازمان یافته هشت یا بیشتر کودک در اتوبوسی که متعلق به وسیله نقلیه مسیر نیست.

"ستون پیاده روی سازمان یافته"- گروهی از افراد که مطابق بند 4.2 قوانین تعیین شده اند ، به طور مشترک در امتداد جاده در یک جهت حرکت می کنند.

"کاروان سازمان یافته"-گروهی از سه یا چند وسیله نقلیه قدرتمند یکی پس از دیگری در یک خط با چراغهای روشن دائمی یکی پس از دیگری ، همراه با وسیله نقلیه سر با طرحهای خاص رنگی به سطوح بیرونی و چراغهای چشمک زن آبی و قرمز رنگها

"متوقف کردن"- توقف عمدی حرکت وسیله نقلیه به مدت 5 دقیقه و همچنین بیشتر ، در صورت لزوم برای سوار شدن یا پیاده شدن مسافران ، یا بارگیری یا تخلیه وسیله نقلیه.

"جزیره ایمنی"- عنصری از چیدمان جاده که خطوط تردد را در جهت های مخالف تقسیم می کند (از جمله خطوط مخصوص دوچرخه سواران) ، از نظر ساختاری با حاشیه ای در بالای راه و یا با استفاده از ابزارهای فنی مدیریت ترافیک مشخص شده و برای توقف عابران پیاده هنگام عبور از مسیر اصلی طراحی شده است. جزیره ایمنی ممکن است شامل قسمتی از یک نوار جداکننده باشد که گذرگاه عابر پیاده از طریق آن عبور می کند.

"مسافر"- شخصی غیر از راننده که در وسیله نقلیه (روی آن) قرار دارد و همچنین شخصی که وارد خودرو می شود (روی آن می نشیند) یا از خودرو خارج می شود (از آن پیاده می شود).

"پارکینگ (جای پارک)" -یک مکان مشخص و در صورت لزوم مجهز و مجهز که بخشی از جاده و (یا) مجاور پیاده رو و (یا) پیاده رو ، شانه ، روگذر یا پل است یا بخشی از صحنه یا فضاهای زیر پل است. ، میادین یا سایر اشیاء شبکه جاده خیابانی ، ساختمانها ، سازه ها یا سازه ها و برای پارک سازمان یافته وسایل نقلیه به صورت پرداخت شده یا بدون دریافت هزینه با تصمیم مالک یا مالک دیگر جاده ، صاحب زمین ، در نظر گرفته شده است. یا صاحب قسمت مربوطه از ساختمان ، سازه یا سازه.

"چهارراه"- محل تقاطع ، تکیه گاه یا انشعاب جاده ها در همان سطح ، محدود شده توسط خطوط خیالی ، به ترتیب ، مقابل ، دورترین فاصله از مرکز تقاطع ، ابتدای خمیدگی راهروها. خروج از مناطق مجاور به عنوان تقاطع در نظر گرفته نمی شود.

"بازسازی"- خروج از خط اشغال شده یا ردیف اشغال شده در حالی که جهت حرکت اصلی را حفظ می کنید.

"یک عابر پیاده"- شخصی که خارج از وسیله نقلیه در جاده است و روی آن کار نمی کند. عابران پیاده با افرادی که با ویلچر بدون موتور حرکت می کنند ، دوچرخه ، موتورسیکلت ، موتورسیکلت ، سورتمه ، واگن برقی ، کودک یا صندلی چرخدار حمل می کنند ، و همچنین از اسکیت ، اسکوتر و سایر وسایل مشابه برای حرکت استفاده می کنند.

"خط عابر پیاده"- قسمتی از راه ، مسیرهای تراموا ، با علائم 5.19.1 ، 5.19.2 و (یا) علائم 1.14.1 و 1.14.2 مشخص شده و برای حرکت عابران پیاده در طول جاده اختصاص داده شده است. در صورت عدم وجود علامت گذاری ، عرض گذرگاه عابر پیاده با فاصله بین علائم 5.19.1 و 5.19.2 تعیین می شود.

"پیاده راه"- یک نوار زمین مجهز یا مناسب برای حرکت عابران پیاده یا سطح یک ساختار مصنوعی ، با علامت 4.5.1 مشخص شده است.

"منطقه مخصوص عابران پیاده"- منطقه در نظر گرفته شده برای حرکت عابران پیاده ، ابتدا و انتهای آن به ترتیب با علائم 5.33 و 5.34 مشخص شده است.

"مسیر پیاده و دوچرخه (مسیر دوچرخه سواری)"- از نظر ساختاری از عنصر راه جاده (یا جاده جداگانه) جدا شده ، برای حرکت جداگانه یا مشترک دوچرخه سواران با عابران پیاده شده و با علائم 4.5.2-4.5.7 مشخص شده است.

"مسیر"- هر یک از خطوط طولی راه ، علامت گذاری شده یا علامت گذاری نشده و دارای عرض کافی برای حرکت وسایل نقلیه در یک ردیف است.

"خط مخصوص دوچرخه سواران"- خطی از راهپیمایی که برای تردد دوچرخه ها و دوچرخه سواران در نظر گرفته شده است ، با علامت گذاری افقی از بقیه راهها جدا شده و با علامت 5.14.2 مشخص شده است.

"مزیت (اولویت)"- حق حرکت اولویت دار در جهت مورد نظر نسبت به سایر کاربران جاده.

"اجازه دهید"- یک شیء ثابت در یک خط (وسیله نقلیه معیوب یا آسیب دیده ، نقص در راهرو ، اجسام خارجی و غیره) ، که اجازه نمی دهد رانندگی را در طول این خط ادامه دهید. ترافیک یا وسیله نقلیه ای که مطابق الزامات قوانین در این خط متوقف شده است مانعی نیست.

"قلمرو مجاور"- قلمرو بلافاصله در مجاورت جاده و برای تردد وسایل نقلیه (حیاط ، مناطق مسکونی ، پارکینگ ها ، پمپ بنزین ها ، شرکت ها و غیره) در نظر گرفته نشده است. حرکت در قلمرو مجاور مطابق با این قوانین انجام می شود.

"تریلر"- وسیله نقلیه ای که مجهز به موتور نیست و برای حرکت در یک کاروان با وسیله نقلیه قدرتمند در نظر گرفته شده است. این اصطلاح همچنین برای نیمه تریلرها و تخلیه تریلرها نیز کاربرد دارد.

"بزرگراه"- یک عنصر جاده ای که برای حرکت وسایل نقلیه خارج از جاده طراحی شده است.

"نوار تقسیم"- عنصری از جاده ، از نظر ساختاری و (یا) با کمک علائم 1.2.1 ، جداکننده معابر مجاور و برای حرکت و توقف وسایل نقلیه در نظر گرفته نشده است.

"حداکثر وزن مجاز"- جرم وسیله نقلیه مجهز به محموله ، راننده و سرنشین ، که توسط سازنده به عنوان حداکثر مجاز تعیین شده است. برای حداکثر جرم مجاز ترکیبی از وسایل نقلیه ، یعنی به طور کلی جفت شده و حرکت می کند ، مجموع حداکثر جرمهای مجاز خودروهای موجود در ترکیب گرفته می شود.

"تنظیم کننده"- شخصی که طبق روال تعیین شده مجاز به کنترل ترافیک با استفاده از سیگنال های تعیین شده در قوانین و اجرای مستقیم مقررات مذکور است. کنترل کننده تردد باید یکنواخت باشد و (یا) دارای علامت و تجهیزات متمایز باشد. نظارتی شامل افسران پلیس و بازرسان وسایل نقلیه موتوری نظامی ، و همچنین کارگران تعمیر و نگهداری جاده در حال انجام وظایف رسمی خود در گذرگاه های راه آهن و گذرگاه های کشتی هستند.

"توقفگاه خودرو"- توقف عمدی حرکت وسیله نقلیه به مدت بیش از 5 دقیقه به دلایلی که مربوط به سوار شدن یا پیاده شدن مسافر یا بارگیری یا تخلیه وسیله نقلیه نمی باشد.

"وقت شب"- فاصله زمانی از پایان گرگ و میش عصر تا آغاز گرگ و میش صبح.

"وسیله نقلیه"- وسیله ای که برای حمل افراد ، کالاها یا تجهیزات نصب شده بر روی آن طراحی شده است.

"پیاده رو"- عنصری از جاده که برای حرکت عابران پیاده و در مجاورت راهپیمایی در نظر گرفته شده یا با چمنزار از آن جدا شده است.

"راه بدهید (دخالت نکنید)"- شرطی که یک کاربر جاده نباید شروع کند ، حرکت را ادامه دهد یا به حرکت خود ادامه دهد ، هرگونه مانوری را انجام دهد در صورتی که این می تواند سایر کاربران جاده ای را که نسبت به او مزیت دارند مجبور کند جهت حرکت یا سرعت را تغییر دهد.

"کاربر راه"- شخصی که به عنوان راننده ، عابر پیاده ، مسافر یک وسیله نقلیه مستقیماً درگیر حرکت است.

"اتوبوس مدرسه"- وسیله نقلیه تخصصی (اتوبوس) که شرایط لازم برای وسایل نقلیه برای حمل و نقل کودکان را که مطابق قانون مقررات فنی تعیین شده است ، برآورده می کند و متعلق به یک سازمان آموزشی پیش دبستانی یا آموزشی عمومی به حق مالکیت یا سایر مبانی قانونی است.

مطمئناً هر راننده ای نمی خواهد اتومبیلش دچار خط و خش یا خراش شود. احتمالاً هریک از ما حداقل یکبار در زندگی خود با خراش هایی روی بدنه خودرویی که توسط وسیله نقلیه دیگر باقی مانده است روبرو شده ایم ، پس از آن روحیه شما بلافاصله خراب شده است. با کمال تأسف ، در بیشتر موارد ، ما نمی توانیم از صدمه زدن به خودرو در حادثه بدون تقصیر خود جلوگیری کنیم ، اما می توانیم آن را با شما پیش بینی کنیم. آمارها می گویند بیشتر مواقع خودروها نه در خود جاده ، بلکه در پارکینگ خودرو (در پارکینگ) آسیب می بینند. به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان هنگام پارک ماشین خود ترس خاصی را تجربه می کنند. اما دوستان ناراحت نباشید ، چندین راه وجود دارد که به شما کمک می کند تا در برابر چنین آسیب های جزئی محافظت کنید و دیگر در پارکینگ (پارکینگ) ماشین مورد علاقه خود نخواهید ترسید.

به صورت قانونی پارک کنید و اندازه خود را بدانید.

به همین دلیل است که آنها سعی می کنند در یک پارکینگ در جایی در حاشیه یا در مکانی که تقریبا هیچ وسیله نقلیه ای در آن نزدیک نیست پارک کنند. آنها به ویژه در جایی که یک ماشین خارجی گران قیمت و مجلل در کنار یک پارکینگ وجود دارد احساس ناراحتی می کنند ، که مطمئناً از آسیب دیدن آنها می ترسند. در اینجا دو دلیل اصلی وجود دارد ، دوستان ، که معمولاً رانندگان این چنینی را به ترس از پارک ماشین خود می رسانند:

ترس از لمس و خراشیدن اتومبیل (ماشین) گرانقیمت خارجی.

دید ضعیف در خودرو یا آینه های جانبی خودرو و همچنین آینه داخلی عقب به درستی تنظیم نشده است. همچنین ، یکی از علل شایع دید ضعیف ، تنظیم نادرست خود صندلی راننده است.

بدترین اتفاقی که اغلب رخ می دهد این است که بسیاری از رانندگان (حتی آنهایی که ضعیف پارک می کنند) به سادگی قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می کنند و همچنین از علامت گذاری در پارکینگ پیروی نمی کنند ، که در نهایت اغلب به جریمه یا آسیب خاصی منجر می شود. ماشین (در دو طرف)

اگر قرار است هنگام نزدیک شدن به پارکینگ ، پارکینگ موازی انجام دهید ، پس هرگز از انجام آن نترسید.به یاد داشته باشید ، اگر می ترسید و در این لحظه عصبی خواهید بود ، این حالت به شما اجازه نمی دهد تصمیمات عاقلانه ، دقیق و درستی بگیرید.

اگر هنوز از خود مطمئن نیستید یا به دلایل دیگری نمی توانید وارد فضای پارکینگ شوید ، دریغ نکنید و از شخصی بخواهید که در این زمینه به شما کمک کند. معمولاً شهروندان (رانندگان) با رضایت می پذیرند که در این زمینه به هر راننده کمک کنند.

البته بسیاری از پارکینگ ها دارای تعداد زیادی پارکینگ رایگان هستند. ... اما اگر شما ، به نوبه خود ، فکر می کنید که همیشه در همه چیز خوش شانس خواهید بود و تقریباً همیشه در پارکینگ یک فضای آزاد پیدا خواهید کرد ، پس عمیقا در اشتباه هستید. دیر یا زود ، شما باید به مدت طولانی به دنبال یک جای پارک رایگان برای ماشین خود باشید و در این مورد در فضایی محدود برای ماشین پارک کنید.

ما اغلب در پارکینگ می بینیم که چگونه رانندگان در امتداد خطوط مشخص شده ، بلکه به سادگی در وسط پارک نمی کنند. ... این کار معمولاً بدون قصد زیاد و مخرب انجام می شود. به ندرت اتفاق می افتد که راننده ای اتومبیل خود را به این منظور پارک کند تا جاه طلبی های خیالی یا دور از ذهن خود را به دیگران نشان دهد. معمولاً بین علامت گذاری دو محل پارک ، افرادی (رانندگان) هستند که در رانندگی اطمینان چندانی ندارند یا نمی دانند چگونه در پارکینگ به درستی پارک کنند.

اما یک بار دیگر ، اغلب به دلیل چنین پارکینگ نامناسب در پارکینگ و حوادث کوچک رخ می دهد.

بنابراین ، دوستان ، به یاد داشته باشید که اگر اتومبیل خود را در پارکینگ بدون رعایت علائم خطی روی آن پارک کردید ، حتماً به یاد داشته باشید که ماشین خود را به طور یکنواخت و در خط صحیح تنظیم کنید. در غیر این صورت ، خطر خاصی برای خودرو وجود دارد ، یعنی برخی از رانندگان مبتدی نمی توانند با پارک کردن ماشین خود کنار بیایند و ماشین مورد علاقه شما را خراش می دهند. و این قبلاً غم انگیز است.

ماشین خود را در مکانی امن پارک کنید.

هر پارکینگ اتومبیل در واقع خطرات پیش بینی نشده زیادی دارد. به خصوص اگر چنین پارکینگ (پارکینگ) در خیابان در هوای آزاد واقع شده باشد. همه ما در تابستان در سایه زیر درخت دوست داریم. اما ، توجه کنید ، آیا هیچ یک از ما (شما) حداقل یک بار در مورد این واقعیت فکر کرده اید که درختان می توانند به سادگی ماشین را لکه دار کنند یا حتی به آن آسیب برسانند؟ نه؟ اما بیهوده. همچنین باید به خاطر داشته باشید که اغلب پرندگان در درختان جمع می شوند که می توانند به سادگی ماشین مورد علاقه شما را لکه دار کنند. بنابراین ، دوستان ، سعی کنید فقط یک منطقه باز برای پارک یا پارک ماشین انتخاب کنید.

- لطفاً توجه داشته باشید که پارک کردن ماشین در نزدیکی زمین های بازی ، نزدیک مدارس ، مهد کودک ها و زمین های ورزشی ایده بسیار بدی است. رانندگان با تجربه و متفکر باشید و لطفاً اتومبیل خود را در نزدیکی این مراکز (ساختمانها) پارک نکنید.

- ماشین خود را در کنار ماشین های دیگر پارک کنید. بهتر است سعی کنید ماشین را دقیقاً در مکانی که هیچ وسیله نقلیه دیگری در آن نزدیک نیست پارک نکنید ، در غیر این صورت شما به سادگی خطر آسیب دیدن ماشین مورد علاقه خود را توسط کسانی که بعداً در غیاب شما به پارکینگ می رسند ، افزایش می دهید. اگر واقعاً دوست ندارید اتومبیل را در کنار اتومبیل های دیگر قرار دهید (پارک کنید) ، زیرا می ترسید رانندگان یا مسافران دیگر با درهای خود به خودرو شما آسیب برسانند ، لطفاً نگران این موضوع نباشید. پس از همه ، آنها درست مانند شما نمی خواهید ماشین خود را خراش دهید.

- سعی کنید خیلی نزدیک اتومبیل هایی که برچسب هشدار دهنده (علامت تعجب) با علامت تعجب (روی آن چسبیده است) پارک نکنید ، که به همه می گوید راننده کمتر از سه سال تجربه رانندگی دارد. ماشین خود را جلوی راننده تازه کار پارک نکنید ، زیرا بیشتر اوقات این رانندگان تازه کار نه در زمان پارک کردن ، بلکه در لحظه خروج از محل پارک خودروهای دیگر را لمس می کنند.

- اتومبیل خود را در کنار وسیله نقلیه با ظاهر و وضعیت نامناسب پارک نکنید. لطفاً به خاطر داشته باشید که صاحب این خودرو به وضعیت آن اهمیتی نمی دهد ، به این معنی که هنگام بازکردن درب اتومبیل خود برای ماشین شما ، مراقب نخواهد بود و نمی ترسد ، تا آن را خراش ندهد.

بسیاری از صاحبان خودروهای وسایل نقلیه سبک به صاحبان (صاحبان) حسادت می کنند. به دلیل فاصله زیاد از زمین ، رانندگان این SUV ها می توانند در هر مکانی پارک کنند. اما در واقعیت ، این اصلا صادق نیست. فرض کنید شما در شهری زندگی می کنید ، پس به سختی می توانید از مزیت کراس اوور خود استفاده کنید. پس از همه ، به عنوان یک قاعده ، موارد زیر اتفاق می افتد ، جایی که یک اتومبیل مسافری معمولی نمی تواند پارک کند ، به طور طبیعی می تواند به آنجا صعود کند ، همانطور که می دانید ، همان ماشین SUV ، فقط مطابق قوانین جاده ، آنجا وجود دارد یک علامت جاده ای است که پارکینگ را ممنوع می کند. نتیجه گیری از این چیست؟ با در نظر گرفتن جریمه های نسبتاً بزرگ و محکم امروز ، با وجود تجهیزات تعمیر ویدئو در اطراف ، بسیاری از ما (شما رانندگان) باید درک کنیم که چنین مزیتی از SUV ها در پارکینگ بسیار مشکوک است.

اما با این وجود ، و در هر صورت ، حتی اگر همه چیز را در این طرح پیش بینی کرده باشید ، و سپس اتومبیل خود را در پارکینگ در مکانی مشکوک و بدون خودرو رها کنید ، باز هم خود را از آن احساس ترس برای معشوق خود خلاص نخواهید کرد. ماشین. اگر می خواهید از چنین احساس اضطرابی در مورد ماشین خود در پارکینگ به طور کامل خلاص شوید ، برای این کار به یک ماشین بسیار قدیمی و پوسیده احتیاج دارید ، مطمئناً از هیچ چیز نخواهید ترسید ، به ویژه از این واقعیت که شما ماشین به نوعی خراشیده می شود

اما به طور جدی و صادقانه ، فقط از پارک کردن ماشین خود نترسید. هرچه اطلاعات عملی بیشتری داشته باشید ، تجربه لازم را بیشتر و سریعتر بدست می آورید و طبیعتاً قادر خواهید بود اتومبیل خود را دقیقاً در جایی قرار دهید که برای شما راحت و بدون خطا باشد.

در میان موارد دیگر ، دوستان را به خاطر بسپارید که پس از فارغ التحصیلی از آموزشگاه رانندگی و اخذ گواهینامه ، نباید یادگیری مهارت های رانندگی و پارکینگ را متوقف کنید. این امر به ویژه برای کسانی که زیاد از ماشین خود استفاده نمی کنند ضروری است.

بنابراین ، دوستان ، ما توصیه می کنیم ، اگر وقت آزاد دارید ، حتما مهارت های پارکینگ خود را در منطقه خاصی تمرین کنید ، این به درد شما می خورد. و مهمتر از همه ، اگر برای مدت طولانی یا مدتی موفق نشدید ، ناامید نشوید. دیر یا زود ، مطمئناً موفق خواهید شد. برای شما آرزوی موفقیت می کنم!

به طور سنتی ، ما یک پارکینگ را با کلمه "پارکینگ" یا "پارکینگ" می نامیم. اما پارکینگ چیست؟ پارکینگ نام سازه های مهندسی بزرگ ، هم زیر زمینی و هم زیر زمینی ، اغلب از نوع چند سطحی است که برای نگهداری موقت خودروها در نظر گرفته شده است. بنابراین ، "پارکینگ" یک نوع پارکینگ مدرن است.

پارکینگ چیست

در اصطلاح علمی ، پارکینگ (پارکینگ) فرآیند انتقال یک وسیله فنی ، از جمله خودرو ، به حالت غیرفعال استاتیک در مکانی مشخص است. در زندگی روزمره ، کلمه "پارکینگ" به مناطق پارک موقت اشاره می کند که با مقامات توافق شده است. در عین حال ، اصطلاح "پارکینگ" اغلب برای اشاره به مناطق وسیعی که مخصوص انبار خودرو تعیین شده است ، استفاده می شود. و پارکینگ ، به عنوان یک قاعده ، یکی از عناصر شبکه جاده ای است و مساحت و ظرفیت بسیار کوچکتری دارد. معمولاً ، پارکینگ به مناطق یا مکانهای ساده ای اطلاق می شود که می توانید خودروی خود را برای مدتی رها کنید.

پارکینگ نام سازه های مهندسی بزرگ ، هم زیر زمینی و هم زیر زمینی ، اغلب از نوع چند سطحی است که برای ذخیره موقت خودروها نیز در نظر گرفته شده است. بنابراین ، به این پرسش که پارکینگ چیست می توان چنین پاسخ داد: "پارکینگ" یک نوع پارکینگ مدرن است.

اگرچه از نظر علمی ، هر سه عبارت - "پارکینگ" ، "پارکینگ" و "پارکینگ" تقریباً مترادف هستند.

چرا مشکل احداث پارکینگ ها بیش از پیش فوری است

روند مداوم به سمت شهرنشینی ، حرکت جمعیت به شهرها ، و همچنین افزایش تعداد خودروهای شخصی ، فضای کمتری را برای پارک ماشین خود باقی می گذارد. در حالی که در کشورهای غربی اوج موتوری در واقع به پایان رسیده است و محبوبیت وسایل نقلیه عمومی رو به افزایش است ، در کشور ما ، حرکت با اتومبیل شخصی شما برای اکثر ساکنان به یک هنجار تبدیل شده است. این امر با افزایش مداوم قیمت حمل و نقل عمومی ، سیاست مقامات فدرال و روند شخصی سازی جمعیت ، که پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد و تا به امروز ادامه دارد ، تسهیل می شود.

در بسیاری از موارد ، این حتی منجر به وخامت وضعیت محیط زیست می شود ، زیرا درختان بیشتر و سایر سبزه ها برای پارکینگ ها و پارکینگ ها قطع می شود. ترافیک در حال افزایش است و صاحبان خودرو به طور فزاینده ای تحت فشار هستند.

پارکینگ های متمرکز برای کشورهای غربی برای مدت طولانی غیر معمول نیست. در کشور ما ، آنها هم اکنون بیشتر و بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند. سرمایه گذاری در ساخت پارکینگ در شهرها اکنون از نظر اقتصادی (و حتی زیست محیطی) بسیار سودآور است. پس از همه ، وجود چندین سطح و امکان قرار گرفتن در زیر زمین اقتصاد خوبی را به فضا می بخشد.

طراحی پارکینگ

در حال حاضر پارکینگ های متمرکز در مرحله ساخت طراحی می شوند. به خصوص اگر اینها ایستگاه های قطار ، فرودگاه ، مراکز خرید بزرگ ، تئاتر باشند. برای محاسبه تعداد مکان های خودرو ، از معیارهای SNiP و پارامترهای دیگر استفاده می شود. هنگام تهیه پروژه پارکینگ ، متخصصان حرفه ای درگیر می شوند.

اما در کشور ما ، پارکینگ های غیر مجاز هنوز رایج است ، به عنوان مثال ، زیر ورودی ساختمانهای چند طبقه. در جایی که پارکینگ ایجاد نشده است ، خودروها در راحت ترین مکان های پارکینگ رها می شوند.

انواع پارکینگ

با توجه به مدت زمان ذخیره سازی وسیله نقلیه و نحوه عملکرد پارکینگ ، آنها به انواع زیر تقسیم می شوند:

• موقت - برای یافتن ماشین برای مدت کوتاهی طراحی شده است. آنها اغلب حقوق می گیرند.
• دائمی برای ذخیره وسایل نقلیه به مدت طولانی استفاده می شود. آنها معمولاً در حصار قرار گرفته و محافظت می شوند.
• فصلی آنها فقط در فصل تعطیلات کار می کنند ، بنابراین برای مناطق تفریحی معمولی هستند.

با توجه به موقعیت مکانی ، پارکینگ می تواند موارد زیر باشد:

1. روی زمین. این می تواند یک زمین بازی حصار با حصار بلند ، یک ساختار سرپوشیده یا یک پارکینگ با فضاهای جداگانه باشد.
2. زیر زمینی آنها می توانند در یک یا چند طبقه زیرزمینی قرار گرفته و در زیر ساختمانها یا سازه ها قرار گیرند. هنگام ایجاد چنین پارکینگ ، الزامات ویژه ای را که در SNiP تجویز شده است ، در نظر بگیرید.
3. پارکینگ روی ساختمان ها. معمولاً آنها بر روی خانه هایی با تعداد طبقات کوچک ساخته می شوند ، زیرا هرچه سقف ساختمان بالاتر باشد ، تحویل خودرو در آنجا دشوارتر است. برای بلند کردن و پایین آوردن ماشین ها ، از آسانسور ، پله برقی و ورودهای ویژه استفاده می شود. معمولاً از چنین پارکینگ هایی در مراکز خرید بزرگ و دفاتر استفاده می شود.

پارکینگ زمینی ساده ترین و سنتی ترین روش سازماندهی پارکینگ است. معمولاً چنین منطقه ای حصار کشی شده و دارای دروازه ای برای عبور خودروها است. در دروازه کیوسکی برای پرداخت صندلی وجود دارد و صندوقدار ، به طور معمول ، نگهبان وسایل نقلیه باقی مانده است. با این حال ، در شرایط کمبود قلمرو ، اکنون بیشتر و بیشتر مردم امکانات ویژه پارکینگ (یعنی پارکینگ ها) را ترجیح می دهند.

پارکینگ ها می توانند سطحی ، زیرزمینی یا ترکیبی باشند. اینها اغلب ساختارهای چند سطحی هستند. به عنوان یک قاعده ، چنین ساختارهایی تحت پوشش قرار می گیرند. علاوه بر پارکینگ واقعی ، ممکن است کارگاه ها و سایر امکانات اضافی نیز وجود داشته باشد.

هزینه پارکینگ

مزایای پارکینگ آشکار است. اما قیمت پارکینگ چطور؟ تعمیر و نگهداری پارکینگ ها و همچنین ساخت آنها بسیار گرانتر از پارکینگ های باز است. همه اینها البته در قیمت صندلی ماشین منعکس می شود. هزینه پارک در مدرن ترین پارکینگ های چند طبقه می تواند بسیار زیاد باشد. و ارزش بازاریابی پارکینگ ها از نظر پولی بسیار زیاد است.

معتبرترین پارکینگ های روسیه

اگر از کشورهای خارجی استفاده نمی کنید ، معتبرترین پارکینگ ها در مسکو هستند. به عنوان مثال ، چنین پارکینگ چند سطحی در Sevan وجود دارد. با پشتیبانی برنامه مردم گاراژ ساخته شد. یکی دیگر از مجتمع های چند طبقه برای پارک ماشین و زیرساخت های توسعه یافته در Letnikovskaya است. تعدادی مجتمع پارکینگ جدید در حال ساخت است - پارکینگ های مسکو.

پیشرفته ترین نسخه پارکینگ به عنوان سازه ای مجهز به آسانسور مخصوص خودروها به محل پارک در نظر گرفته می شود.

مواردی که هنگام احداث پارکینگ در نظر گرفته می شود

پارکینگ های مدرن سازه های نسبتاً پیچیده ای هستند که ساخت آنها مستلزم آماده سازی اولیه دقیق است. در ابتدا ، یک پروژه ساختمانی در حال توسعه است. این یک فرایند پیچیده و وقت گیر است ، قابل مقایسه با توسعه پروژه های ساخت ساختمان یا سازه های مهندسی. این امر عوامل مختلفی را از نظر فنی و حقوقی در نظر می گیرد. فقط متخصصان می توانند این نوع کارها را انجام دهند.

مجموعه اسناد و مدارک لازم مشابه اسنادی است که قبل از ساخت ساختمانهای مسکونی جمع آوری شده است. همانطور که در عمل نشان داده می شود ، بازپرداخت سریع مجتمع های پارکینگ آنها را به یک هدف جذاب برای سرمایه گذاری تبدیل می کند.

اسناد پروژه حداکثر ظرفیت پارکینگ ، مساحت و سطح درآمد مورد انتظار را نشان می دهد.

پارکینگ های چند طبقه ساختارهای سرمایه ای جدی هستند. آنها دارای راهرو وسیع ، نما و فضاهای اختصاصی برای اتومبیل هستند. پارکینگ ها مجهز به تهویه ، نظارت تصویری ، سیستم ایمنی در برابر آتش ، سیستم هشدار ، سیستم روشنایی و سایر امکانات رفاهی هستند. همه اینها تعداد بیشتری از مشتریان را جذب می کند و پارکینگ ها را از پارکینگ های معمولی ، از جمله پارکینگ های متمایز ، متمایز می کند.

هنگام سازماندهی پارکینگ ، الزامات مشتری را در نظر بگیرید:

• سیستم امنیتی شبانه روزی برای خودروها و افراد.
• نورپردازی و کیفیت کفپوش.
• در دسترس بودن معابر ورودی و خروجی.
• پارکینگ کافی در پارکینگ ، یعنی فضای کافی برای خودرو اختصاص داده شده است.

الزامات اضافی برای چنین پارکینگ هایی وجود دارد:

1. وجود سیستم گرمایش و کنترل آب و هوا.
2. تهویه ، ضد آب ، دستگاه کنترل محیط زیست.
3. اطمینان از عملکرد روان ارتباطات تلفن همراه.
4. ارائه دید بهتر ، که با ارتفاع بیشتر سقف ، نورپردازی با کیفیت بالا ، مناطق وسیع تر ورود و خروج و راه حل های طراحی فردی به دست می آید.

بیشتر اوقات ، پارکینگ زیرزمینی بیش از سه سطح ندارد ، زیرا بیشتر آنها از نظر اقتصادی غیرمنطقی تلقی می شوند و ممکن است با قوانین محلی محدود شده باشند.

نظر رانندگان روسی چیست؟

پارکینگ های زیرزمینی شرایط بیشتری را نسبت به پارکینگ ها یا پارکینگ ها برای دارندگان خودرو فراهم می کند ، بنابراین بررسی پارکینگ ها باید بهتر باشد. با این حال ، در کشور ما ، سیستم پارکینگ ضعیف است ، که در تعداد زیادی از نظرات منفی رانندگان منعکس می شود.

بنابراین ، مقاله پاسخی به این س parkingال داد که پارکینگ چیست؟

مقاله ای در مورد نحوه انتخاب پارکینگ مناسب - انواع پارکینگ ها ، ویژگی های آنها ، معیارهای انتخاب. در پایان مقاله - ویدئویی در مورد نحوه تجهیز پارکینگ در کشور.

محتوای مقاله:

پیدا کردن یک پارکینگ مناسب برای ماشین شما یک موفقیت بزرگ است ، زیرا امروزه انجام این کار دشوار است. گاهی اوقات چنین نیازی منجر به یک مشکل نسبتاً جدی می شود ، که باید با حداکثر مسئولیت حل شود ، به طوری که هر روز صبح می توانید اسب آهنی خود را در محل و در یک مجموعه کامل پیدا کنید.

یک ماشین خوب در حال حاضر نه تنها وسیله حمل و نقل است ، بلکه یک لوکس است (این را باید پذیرفت) ، که هیچ کس نمی خواهد بدون جبران خسارت از آن جدا شود. بنابراین ، پارک خودرویی که استفاده می کنید باید شایسته شما و ماشین شما باشد.

البته ، هر راننده ممکن است درک خود را از یک پارکینگ خوب داشته باشد ، که برای مثال ممکن است با پرداخت هزینه پرداخت شود ، که همه رانندگان آمادگی آن را ندارند. شخصی پارکینگ زیرزمینی را انتخاب می کند ، در حالی که شخصی دوست دارد ماشین را در نزدیکی مغازه ها بگذارد. گزینه های زیادی می تواند وجود داشته باشد ، و ما رایج ترین آنها را در نظر می گیریم تا بتوانید چیزی را برای خود انتخاب کنید.

پارکینگ کوتاه مدت

جستجوی پارکینگ با اهداف شما تعیین می شود. اگر برای مدتی لازم است ماشین را رها کنید تا مثلاً از یک مرکز خرید دیدن کنید یا به یک سفر کاری روزانه بروید ، پارکینگ محلی برای شما مناسب است. و در اینجا می توانید انتخاب کنید که آیا پارکینگ پولی را ترجیح می دهید یا رایگان.

مزایای مادی پارکینگ رایگان واضح است - نیازی به پرداخت هزینه برای آن نیست. اما اینکه آیا اتومبیل شما سالم و سالم خواهد ماند ، هیچ کس تضمینی نمی دهد ، زیرا در چنین پارکینگ هایی هیچ کس مسئولیت خودرو را بر عهده نمی گیرد.

البته اگر تصمیم دارید ماشین خود را فقط برای چند دقیقه ترک کنید ، می توانید از پارکینگ رایگان استفاده کنید. در چنین مدت کوتاهی ، به ندرت ممکن است اتفاقی برای ماشین شما بیفتد. اما اگر ماشین را چند ساعت یا حتی یک روز ترک کردید ، بهتر است از پارکینگ پولی استفاده کنید.

با این حال ، در عین حال ، شما نباید به افراد تصادفی اعتماد کنید که با کلمات به شما اطمینان می دهند که ماشین شما به طور قابل اعتماد نگهداری می شود ، هزینه ذخیره را پرداخت کرده و ناپدید شده اند و هیچ کس نمی داند کجاست. اگر ماشین شما را هم نگیرند خوب است. نه ، این گزینه شما نیست.

پارکینگ موقت شما باید حداقل برای شما آشنا باشد. افراد مسئول باید در آنجا کار کنند ، که اتومبیل شما را برای ذخیره سازی به طور شایسته قبول می کنند و در عوض رسید مهر را ارائه می دهند. اگر چنین پارکینگ پیدا کردید ، بد نیست بدانید که پرداخت به صورت ساعتی است. و همه به این دلیل که این پارکینگ موقتی است.

پارکینگ دائمی ماشین

اگر به عنوان مثال ، در غیاب یک گاراژ شخصی ، تصمیم دارید ماشین خود را به طور دائم ذخیره کنید ، در این صورت مجبور خواهید بود از یک پارکینگ از نوع دیگر استفاده کنید. بیایید چندین نوع آنها را در نظر بگیریم.

• پارکینگ شهرداری ؛
• پارکینگ اختصاصی خودرو ؛
• پارکینگ مکانیزه ؛
• روش عامیانه برای ذخیره اتومبیل.

پارکینگ شهرداری

این یکی از رایج ترین پارکینگ های موجود در هر شهر بزرگ و تقریباً در همه شهرهای متوسط ​​روسیه است. با این حال ، چنین پارکینگ هایی تقاضای زیادی ندارند ، زیرا دارای معایب جدی هستند: خودروها در آنجا تحت حفاظت نیستند.

البته ، می توانید اعتراض کنید - بالاخره ، آنها از ما پول می گیرند! بله ، شما باید در چنین پارکینگ هایی پول بپردازید ، اما نه برای امنیت خودرو. در پارکینگ های شهرداری ، شما هزینه تمیز کردن قلمرو و مکانی را که اشغال می کنید ، پرداخت می کنید. فقط همین.

پارکینگ اختصاصی

برای ذخیره اتومبیل به صورت دائمی ، پارکینگ خصوصی تحت مراقبت و بر این اساس ، پولی راه حل بسیار منطقی است. بسته به وضعیت آن ، که با وظیفه شناسی مالکان تعیین می شود ، پارکینگ فقط توسط نگهبانان محافظت می شود ، یا علاوه بر این ، توسط یک سیستم نظارت تصویری گران قیمت و قابل اعتماد کنترل می شود. ما به شما توصیه می کنیم گزینه دوم را انتخاب کنید و خوب بخوابید.

حتی اگر اتفاقی برای ماشین شما در چنین پارکینگ بیفتد ، اداره پارکینگ خسارت وارده را به طور کامل به شما جبران می کند. اما این تنها در صورتی اتفاق می افتد که هیچ مشکلی در اسناد وجود نداشته باشد.

بنابراین ، قبل از سپردن اتومبیل خود به غریبه ها ، در دسترس بودن مجوز را بررسی کنید ، از اصالت آن اطمینان حاصل کنید و همچنین قرارداد سرویس را با دقت بخوانید.

فراموش نکنید که این توافقنامه باید شامل تمام اطلاعات مربوط به صاحبان پارکینگ ، درباره وسیله نقلیه شما و همچنین اطلاعات شخصی شما باشد. فقط در این صورت شما کاملاً از خود در برابر شگفتی های ناخوشایند محافظت خواهید کرد.

هنگام انتخاب پارکینگ خصوصی به چند نکته مهم توجه کنید:

1. پوشش محل پارکینگ.سختی این پوشش الزامی است. اما بهتر از همه ، اگر آسفالت باشد.
2. اشراقبه نظر می رسد این یک چیز کوچک است ، اما به خاطر داشته باشید که در یک پارکینگ بدون نور در شب ، دستگاه های نظارت تصویری هیچ فایده ای نخواهد داشت.
3. سایبان.بسیار نامطلوب است که ماشین شما از بالا توسط یک سایبان محافظت نشود. تاثیر منفی باران و برف بر روی خودرو به وضوح برای شما نیست.

پارکینگ مکانیزه

این شاید مطمئن ترین پارکینگ موجود در حال حاضر باشد. همه کلان شهرهای بزرگ دارای چنین پارکینگ هایی هستند. پارک کردن اتومبیل در پارکینگ مکانیزه به همان اندازه ایمن است.

با کمک تجهیزات ویژه ، ماشین در یک جعبه مخصوص آماده شده بارگیری می شود ، که در آن ماشین برای چشم های کنجکاو و دست دیگران کاملاً غیرقابل دسترسی خواهد بود. حفاظت حداکثر است. نیازی به رویای بهترین ها نیست.

با این حال ، این پارکینگ دارای یک اشکال است که می تواند رانندگان صرفه جو را گیج کند. همانطور که احتمالاً قبلاً حدس زده اید ، منظور ما قیمت خدمات است. بله ، بسیار بالا است. به همین دلیل است که چنین پارکینگ هایی اغلب در نزدیکی خانه های لوکس یا نزدیک فرودگاه ها ساخته می شوند.

روش عامیانه

این روش چیست؟ حدس زدن آن سخت نیست. از آنجا که در سالهای اخیر آمار سرقت اتومبیل به میزان قابل توجهی کاهش یافته است (خودروهای مشکل ساز اکنون برای هیچ کس جالب نیست) ، رانندگان شروع به پر کردن قلمرو ساختمانهای مسکونی با اتومبیل کردند.

امروزه تعداد زیادی خودرو در حیاط خانه های شهر و در طرف مقابل خانه زیر پنجره ها وجود دارد. این ، به اصطلاح ، یک پارکینگ خودجوش و بدون برنامه است.

و اگرچه سرقت اتومبیل ، و همچنین سرقت تجهیزات خودرو و قطعات یدکی هنوز اتفاق می افتد ، مردم ما ترجیح می دهند در هزینه خود صرفه جویی کنند - چنین پارکینگ کاملاً رایگان است. بنابراین ، ما می خواهیم به شما یادآوری کنیم که زنگ هشدار و حضور خودرو درست زیر پنجره های شما به دور از تضمین کامل ایمنی خودرو است.

بنابراین ، اگر هنوز چنین پارکینگ "مردمی" را ترجیح می دهید ، ما باید به شما توصیه های صحیحی ارائه دهیم.

1. موارد ارزشمند.وقتی ماشین را ترک می کنید ، همه چیزهای ارزشمند خود را با خود ببرید ، یک قانون قرار دهید. این می تواند کیف ، تلفن ، کیف ، ضبط صوت رادیویی باشد. اساساً چنین مواردی در ماشین می تواند طعمه کسانی باشد که دوست دارند با هزینه شخص دیگری سود ببرند. به هر حال ، همه چیز با ارزش را نه تنها برای شب ، بلکه حتی اگر فقط برای ناهار به خانه آمده اید ، بردارید.
2. سیگنالینگ.اگرچه قبلاً گفتیم که زنگ هشدار نمی تواند حفاظت قابل اعتمادی باشد ، به ویژه از طرف "متخصصان" در زمینه خود ، اما نباید آن را به طور کامل نادیده بگیرید. او مطمئناً یک دزد کوچک را خواهد ترساند و یک مجرم عمیق را نگران خواهد کرد. و متوجه خواهید شد که شخصی مزاحم ماشین شما شده است. اما در عین حال ، او باید در میدان دید شما باشد - زیر پنجره ها.

احتمالاً همه همین است. از بین همه گزینه های پارکینگ شرح داده شده ، مطمئناً مناسب ترین را برای خود انتخاب خواهید کرد. موفق باشید و نکات ما را فراموش نکنید.