Ο μηχανισμός διανομής αερίου είναι ένας από αυτούς που καθορίζουν την απόδοση όχημα. Εάν δεν δώσετε προσοχή στην επαλήθευση της απόδοσής του, τότε μπορεί αργότερα να συμβεί έτσι ώστε να αποδεικνύεται απλά. Όλα όσα χρειάζεστε για να αλλάξετε τη ζώνη χρονισμού και την αλυσίδα που πρέπει να κάνετε στη διαδικασία αλλαγής και πώς αντικατασταθεί ο ιμάντας χρονισμού με τα χέρια σας με το βίντεο που μπορείτε να μάθετε από το άρθρο.
[Κρύβω]
Αλλάζουμε τη ζώνη χρονισμού
Έτσι, πώς αντικαθίσταται ο ιμάντας χρονισμού και πόσο συχνά γίνεται; Διαβάστε περισσότερα.
Συχνότητα αντικατάστασης
Το πρώτο ερώτημα που ενδιαφέρει πολλοί αυτοκινητιστές είναι η συχνότητα αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού. Μετά από πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα αλλάζουν αυτό το στοιχείο; Για τη σωστή απάντηση στην ερώτηση αυτή, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη ορισμένες αποχρώσεις. Πρώτον, είναι η ποιότητα του ίδιου του ιμάντα. Είναι γνωστό καιρό ότι η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων είναι σισίτη με ψεύτικα προϊόντα και πλαστά, οπότε οι πωλητές συχνά προσφέρουν στους καταναλωτές όχι το πρωτότυπο. Όπως μπορείτε να μαντέψετε, τα τμήματα αυτά δεν διατίθενται ιδιαίτερα σε ανθεκτικότητα και αξιοπιστία, ως αποτέλεσμα του οποίου ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να αλλάξει το στοιχείο πολύ πιο συχνά.
Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η συχνότητα των εξαρτημάτων εξαρτάται άμεσα από τον κατασκευαστή. Κατά μέσο όρο, το διάστημα στο οποίο πραγματοποιείται αντικατάσταση ζώνης χρονισμού, κυμαίνεται από 60 έως 70 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιομέτρων. Είναι με ένα τέτοιο χιλιόμετρα ότι ο ιμάντας μεταβάλλεται συνήθως. Ένας άλλος παράγοντας που πρέπει να ληφθεί υπόψη είναι η ηλικία των αυτοκινήτων. Εάν το όχημά σας έχει κυκλοφορήσει πριν από 20 χρόνια, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι η συνολική φθορά όλων των κόμβων και των μηχανισμών εμφανίζεται γρηγορότερα ως αποτέλεσμα της γήρανσης του σχεδιασμού της ίδιας της μηχανής.
Μετά πόσα χιλιόμετρα χιλιόμετρα, σε αυτή την περίπτωση, η συνιστώσα αλλάζει και πόσο συχνά χρειάζεται να γίνει; Στην πράξη, η διαδικασία αυτή πραγματοποιείται πέραν των 35-40 χιλιάδων χιλιομέτρων χιλιομέτρων.
Ένα άλλο πράγμα αν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο από το χέρι. Σε αυτή την περίπτωση, το ερώτημα της αλλαγής της ζώνης χρονισμού είναι αδύνατο να αναβληθεί.
Αλγόριθμος δράσης
Εάν, μετά το πόσα km τρέχουν και όταν αλλάζετε τη ζώνη χρονισμού, όλα είναι σαφή, μεταβείτε στην επόμενη ερώτηση. Πώς να αλλάξετε τη ζώνη χρονισμού - Αυτή η ερώτηση δεν είναι λιγότερο σημαντική.
Σκεφτείτε Γενικές οδηγίες Αλλάζοντας το στοιχείο.
- Πρώτα απ 'όλα, η μπαταρία είναι απενεργοποιημένη. Ο ιμάντας κίνησης της γεννήτριας θα πρέπει επίσης να απενεργοποιηθεί και το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου πρέπει να τοποθετηθεί στη θέση του άνω νεκρού σημείου.
- Στη συνέχεια, το κλειδί είναι αναγκαστικά ξεβιδωμένο βίδα Κυλίνδρου τεντώματος, μετά το οποίο ο ίδιος ο κύλινδρος μετατρέπει την εξασθένιση ότι ο δείκτης τάσης μειώνεται.
- Στη συνέχεια, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το στοιχείο από όλους τους άξονες - από τη διανομή, τους άξονες κυλίνδρων, καθώς και έναν άξονα αντλίας.
- Για να αποσυναρμολογήσετε τη βίδα στερέωσης του άξονα μετάδοσης κίνησης, ο στροφαλοφόρος άξονας πρέπει να στερεωθεί έτσι ώστε να μην μπορεί να ελεγχθεί. Τυπικά, ο στροφαλοφόρος άξονας είναι σταθερός χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό κατσαβίδι. Η ουσία είναι να αποσυναρμολογήσετε το βύσμα, ενώ η τροχαλία δεν πρέπει να στραφεί.
- Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τη βίδα που να διορθώνει τη μονάδα στροφαλοφόρου. Η ίδια η τροχαλία αποσυναρμολογείται, μετά από την οποία είναι απαραίτητο να τραβήξει το πλυντήριο ρούχων συστατικών με εξαιρετική προσοχή. Ο ίδιος ο ιμάντας απομακρύνεται. Η εγκατάσταση του στοιχείου συμβαίνει με την αντίστροφη σειρά.
Η αντλία αλλάζει κατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού;
Σε γενικές γραμμές, πώς να αλλάξετε τη ζώνη χρονισμού - το ερώτημα είναι αρκετά χρονοβόρο, απαιτώντας ορισμένες δεξιότητες. Εξετάστε κάποιες πιο συγκεκριμένες αποχρώσεις. Όπως συχνά, μετά το πόσες km τρέχουν, όταν αλλάζετε τη ζώνη χρονισμού είναι αυτά τα θέματα συχνότητας - το προσωπικό θέμα όλων. Αλλά πρέπει να θυμάστε ότι μαζί με τον ιμάντα θα πρέπει να μετατοπιστούν και άλλα εξαρτήματα.
Συγγνώμη, επί του παρόντος δεν υπάρχουν προσβάσιμες έρευνες.
Στην πράξη, σχεδόν όλοι οι εμπειρογνώμονες σήμερα αντικαθιστούν τον ιμάντα του μηχανισμού διανομής αερίου μαζί με τον Pompey. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι για την κανονική λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού, είναι επιθυμητό να δημιουργηθούν νέα βοηθητικά μέρη. Στην πραγματικότητα, συνιστούμε επίσης την αντικατάσταση των αντλιών μαζί με την αλλαγή του συστατικού MRM.
Χρειάζεται να αλλάξετε βίντεο κατά την αντικατάσταση του χρονισμού;
Μετά από πόσες km τρέχουν, πρέπει να αλλάξετε βίντεο; Η απάντηση είναι ξεκάθαρη - οι κυλίνδρους αλλάζουν μαζί με τον ιμάντα. Είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό για τον ίδιο λόγο για τον οποίο η αντλία αλλάζει μαζί με το κύριο συστατικό. Προς την Άλλη μια φορά Δεν έπρεπε να ανέβω και να αποσυναρμολογήσω τον μηχανισμό, συνιστάται να εγκαταστήσετε νέες λεπτομέρειες.
Αλλάζουμε τον χρονισμό της αλυσίδας
Τώρα εξετάστε όλες τις αποχρώσεις που σχετίζονται με την αλυσίδα του μηχανισμού διανομής αερίου.
Πότε πρέπει να αλλάξω;
Το πρώτο πράγμα που μας ενδιαφέρει είναι όταν αλλάζετε την αλυσίδα χρονισμού. Σε αντίθεση με την προηγούμενη περίπτωση, σε ξένα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αλυσίδες, αυτή η διαδικασία δεν είναι τόσο συχνά. Αλλά και πάλι, όλα εξαρτώνται από διάφορες αποχρώσεις εδώ. Η πρώτη είναι η συνολική κατάσταση του μηχανισμού. Εάν ορισμένα στοιχεία χρειάζονται επείγουσα μετατόπιση, τότε αυτό μπορεί να επηρεάσει την αλυσίδα πόρων στο σύνολό της.
Κατά κανόνα, δεν υπάρχει πόρος για την υπηρεσία σε km. Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι εγκατεστημένο για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου, μετά την οποία χρησιμοποιείται απλά. Ωστόσο, στη Ρωσία και τις χώρες του πρώην CIS, τα οχήματα σπάνια πηγαίνουν σε θραύσματα και χρησιμοποιούνται συνήθως για να "νικηφόρα", αντίστοιχα, εδώ πηγαίνουν πολύ περισσότερο από τη ζωή τους. Οι οικιακοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν συνήθως την ανάγκη αλλαγής της αλυσίδας μετά από 250-300 χιλιάδες χιλιόμετρα χιλιομέτρων.
Εργαλεία και στάδια αντικατάστασης
Εξετάστε τις γενικές οδηγίες. Το βίντεο παρέχεται παρακάτω.
Προετοιμάστε το εργαλείο:
- σύνολο κεφαλών.
- δύο κατσαβίδια.
- ένα σύνολο κλειδιών.
- γρύλος;
- Πλήκτρο δυναμόμετρο.
- Σφραγιστικό.
Ας ξεκινήσουμε την αντικατάσταση:
- Ανεξάρτητα από το σχεδιασμό του οχήματος, το κλιματιστικό, η γεννήτρια και ο gur αποσυναρμολογούνται. Είναι επίσης απαραίτητο να καταργήσετε αυτές τις συσκευές. Μετά από αυτό, οι αισθητήρες των τροχαλιών στροφαλοφόρου και των τροχών διανομής αφαιρούνται. Ο δίσκος στροφαλοφόρου πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί.
- Ο εκκινητής είναι απενεργοποιημένος και οι βίδες που είναι συνδεδεμένες σε αυτό είναι απενεργοποιημένες. Η συσκευή αφαιρείται.
- Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε όλες τις βίδες που στερεώνουν το δίσκο λαδιού, μετά το οποίο πρέπει επίσης να αφαιρεθεί.
- Εάν ο σωστός αερόσακος κινητήρα εμποδίζει την πρόσβαση στην αλυσίδα, πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθεί.
- Μετά από αυτό, όλα τα μπουλόνια που στερεώνουν το μπροστινό κάλυμμα της αλυσίδας στριμμένα με τα κλειδιά και το καπάκι αποσυναρμολογείται.
- Όταν αφαιρεθεί το καπάκι, το υδραυλικό και ο οδηγός πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε όλες τις απαραίτητες βίδες για αυτό. Το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου ορίζεται στη θέση NMT. Όλες οι ετικέτες σε τροχαλίες και αλυσίδες πρέπει να ταιριάζουν. Η παλιά αλυσίδα αφαιρείται, μετά την εγκατάσταση του νέου. Μην ξεχνάτε τις ετικέτες.
Τώρα ξέρετε πώς να αντικαταστήσετε τη ζώνη χρονισμού και την αλυσίδα.
Βίντεο "Αντικατάσταση της αλυσίδας gramp"
Σε αυτό το βίντεο, ανατρέξτε στη διαδικασία αντικατάστασης της αλυσίδας χρονισμού στο παράδειγμα της Auto Kia.
Τι είναι αυτή η υπηρεσία;
Ο ιμάντας κίνησης συνδέει τη γεννήτρια, την αντλία υδραυλικού ρεύματος διεύθυνσης και τον συμπιεστή κλιματιστικού με τροχαλία Στροφαλοφόρος άξων Ο κινητήρας, η ζώνη μεταδίδει την ισχύ από τον κινητήρα σε αυτούς τους κόμβους. Ελλείψει αυτής της ζώνης, η μπαταρία δεν θα χρεωθεί και κανένα από τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του αυτοκινήτου θα λειτουργήσει. Λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του κινητήρα, με το χρόνο ο ιμάντας μπορεί να σπάσει και να σπάσει. Όταν σπάζετε τον ιμάντα, το τιμόνι θα είναι δύσκολο να περιστραφεί και ο έλεγχος του αυτοκινήτου θα γίνει επικίνδυνος. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, η αντλία συστήματος ψύξης οδηγείται από έναν ιμάντα κίνησης. Όταν ο ιμάντας είναι καταστροφή, η κυκλοφορία υγρού ψύξης που απαιτείται για τη διατήρηση της σωστής θερμοκρασίας του κινητήρα διαταράσσεται. Ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές ζημιές.
Οι ζώνες κίνησης είναι ένα σημαντικό μέρος. Εργοστάσιο ηλεκτρισμούκαι πώς οποιοδήποτε μέρος του είναι ευαίσθητο στη φθορά. Για να αποφύγετε προβλήματα κατά την εργασία ενός αυτοκινήτου, Αντικατάσταση του ιμάντα κίνησης Πρέπει να δεσμευτούν αμέσως μετά την ανίχνευση της υποψίας δυσλειτουργίας. Διαφορετικά, είναι δυνατόν να αποτύχει από πολλά συσσωματώματα μέχρι την κατανομή τους, και ως αποτέλεσμα ακριβές επισκευή.
Λειτουργίες ζώνης κίνησης
Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου, αρκετές ζώνες κίνησης μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτό. Το κύριο καθήκον τους είναι να μετακινήσετε ένα μεγάλο αριθμό αδρανή, μεταξύ των οποίων η γεννήτρια, ο συμπιεστής και η αντλία διεύθυνσης είναι η πιο σημαντική.
Συνήθως η δυσλειτουργία της ζώνης οδήγησης δεν οδηγεί σε άμεση στάση του μηχανήματος, πιθανότατα θα είστε σε θέση να φτάσετε στο σπίτι ή εκατό. Σε αυτή την περίπτωση, είναι αδύνατο να αναβληθεί η επισκευή, διότι σε αυτή την περίπτωση η γεννήτρια δεν θα λειτουργήσει και το σύστημα ψύξης δεν θα είναι σε θέση να απομακρύνει τη θερμότητα από τον κινητήρα.
Πώς να αντικαταστήσετε τον ιμάντα κίνησης;
Εάν έχετε τις απαραίτητες δεξιότητες, μπορείτε να εκτελέσετε μόνοι σας μια τέτοια διαδικασία. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να διαβάσετε την τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο, να αγοράσετε τον απαραίτητο εξοπλισμό και να κάνετε μια αντικατάσταση. Φυσικά, αυτό απαιτεί ορισμένες δεξιότητες, χωρίς το οποίο είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε αυτόν τον επαγγελματία των επιχειρήσεων.
Τιμή αντικατάστασης ζώνης ανακούφισης Περισσότερο από οικονομικά προσιτό, οπότε είναι ευκολότερο να προκαλέσετε μηχανικούς και να κάνετε πιο χρήσιμα πράγματα. Εάν δεν γνωρίζετε πότε έγινε τελευταία αυτή η διαδικασία, τότε, στη συνέχεια, επιθεωρήστε την οπτικά για την παρουσία ελαττωμάτων, μπορεί να είναι καθόλου και δεν απαιτείται. Που καθορίζονται στις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος - δεν πρέπει να υποδηλώνετε αυτήν την υπηρεσία.
Θυμήσου
Το αυτοκίνητο μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ζώνες με επίπεδη ή σφήνα. Οι επίπεδες ζώνες μπορεί να είναι μία ή δύο. Τα περισσότερα μοντέρνα αυτοκίνητα έχουν μόνο μία ζώνη, η οποία φέρνει όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ζώνες σφήνας, είναι συνήθως τέσσερα κομμάτια.
Ο μηχανικός πρέπει να ελέγξει την κατάσταση του ιμάντα κίνησης κατά την αντικατάσταση Λάδι μηχανής. Εάν ακούτε έναν ήχο συμπίεσης από Διαμέρισμα κινητήραΠιθανότατα απαιτεί προσαρμογή ή αντικατάσταση των ιμάντων κίνησης.
Πόσο σημαντικό είναι
Η ζώνη διάλειμμα μπορεί να βλάψει τα σημαντικά μέρη του αυτοκινήτου και την ακριβή επισκευή. Ως εκ τούτου, μόλις παρατηρήσετε τις παραμορφώσεις, τα διαλείμματα, τις ρωγμές ή άλλα ελαττώματα ζώνης - θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.
Οι κύριοι λόγοι για τους οποίους συμβαίνει
- Σφυρίχτρα κάτω από την κουκούλα από τις ζώνες κίνησης
- Το υδραυλικό τιμόνι δεν λειτουργεί (σχισμένο ιμάντα)
- Ο δείκτης βλάβης είναι ενεργοποιημένος Επαναφορτιζόμενη μπαταρία
- Ο κινητήρας γίνεται πολύ ζεστός
Κατάλογος βασικών έργων:
- Ελέγξτε τις ζώνες για ρωγμές.
- Αφαιρέστε και αντικαταστήστε τις κατεστραμμένες ζώνες.
- Εξετάστε τους κυλίνδρους και τα ρουλεμάν.
Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι μια τεχνικά πολύπλοκη συσκευή που μπορεί να εργαστεί σε δύσκολες συνθήκες. Δυστυχώς, η τεχνική πρόοδος εξακολουθεί να μην επιτρέπεται να κάνει αιώνια πράγματα, και το αυτοκίνητο, όπως και άλλες συσκευές, απαιτεί περιοδική υπηρεσία.
Αυτό είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστικό του κύριου μηχανισμού του - τον κινητήρα. Έχει ένα τεράστιο αριθμό κινούμενων μερών, τα οποία ξεπεράστηκαν με την πάροδο του χρόνου. Ένα από αυτά τα μέρη είναι η ζώνη χρονισμού. Για να αντικαταστήσετε αυτό το μέρος, δεν είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία καθόλου - μπορείτε να κάνετε τα πάντα με τα χέρια σας.
Επιλογή ξυλείας ζώνης
Στη ζώνη που σερβίρεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν αξίζει να το εξοικονομήσετε και να αγοράσετε ένα ρητό κινέζικο ψεύτικο. Είναι σημαντικό να προσεγγίσετε το ζήτημα της επιλογής των ανταλλακτικών με όλη τη σοβαρότητα. Σήμερα στην αγορά μπορείτε να βρείτε λύσεις από οικιακούς και ξένους κατασκευαστές.
Ο κατάλογος των κατασκευαστών είναι αρκετά ευρύς, αλλά τα πιο δημοφιλή μοντέλα προσφέρονται τακτικά από το Contitech, Gates, Bosch και Dayco, τα οποία έχουν κερδίσει πολλές κολακευτικές αναθεωρήσεις.
Κατασκευαστές
Ίσως ο πιο έγκυρος κατασκευαστής θεωρείται πύλες. Η εταιρεία βασίζεται στο Βέλγιο, στις δραστηριότητές της υπάρχει μια παραγωγή διαφόρων εξειδικευμένων εξοπλισμού, καθώς και οι ζώνες κίνησης.
Οι σημερινές πύλες παραδίδουν τις ζώνες τους στους μεταφορείς των αυτοκινητοβιομηχανιών με παγκόσμια ονόματα. Ως συνήθως, η τιμή είναι Αυτή η υπόθεση Οι αγώνες ποιότητας - Οι λύσεις Gates είναι αισθητά πιο ακριβά από τους περισσότερους άλλους.
Contitech, που βρίσκεται στη Γερμανία, με τη σειρά τους, είναι διάσημο για τα προϊόντα "αυτού του Γερμανική ποιότητα" Πολλές λεπτομέρειες αυτού του κατασκευαστή έβαλαν αυτόματες υδρίνες στα αυτοκίνητά τους κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης τους. Εκτός από τις ζώνες χρονισμού, ο κατασκευαστής αυτός διαθέτει επίσης πνευματική ανάρτηση, μηχανισμούς κίνησης και άλλες λεπτομέρειες.
Τέλος, η ιταλική Dayco ειδικεύεται σε έδρανα, κυλίνδρους και ζώνες κίνησης.
Επίσημη ή ανεπίσημη ζώνη για αγορά;
Ο ασφαλέστερος τρόπος αγοράς μιας ζώνης χρονισμού υψηλής ποιότητας θα είναι μια αγορά στην επίσημη υπηρεσία. Ως πρόσθετο μπόνους, η εγκατάσταση παράγεται πολύ συχνά στον ίδιο τόπο. Δυστυχώς, αυτή η επιλογή αποδεικνύεται στην ίδια και τα περισσότερα γενικά έξοδα.
Είναι σημαντικό εδώ να γνωρίζουμε ότι μεταξύ των επίσημων υπηρεσιών υπάρχει μια πρακτική για να προσδιορίσετε ένα ανταλλακτικό στον κατάλογο κάτω από το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή του μηχανήματος και όχι το ίδιο το μέρος. Πάρτε ως παράδειγμα επώνυμων ιμάντων χρονισμού για Αυτοκίνητο chevrolet. και Opel.
Στην ανεξαρτησία από τον πραγματικό κατασκευαστή του τμήματος, θα είναι κάτω από το εμπορικό σήμα GM, αν και το ανταλλακτικό θα είναι στην πραγματικότητα στα φυτά των θυρών.
Με μια τέτοια κατάσταση, σχεδόν κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που αντιμετωπίζει. Πώς να ελέγξετε τη ζώνη χρονισμού; Αρκεί να αφαιρέσετε το στοιχείο μόνοι σας και να το δείτε με τη σήμανση του: Παράγεται από GM, Audi, κλπ. Με τον κατάλογο, αλλά για τη σήμανση, για παράδειγμα, Contitech.
Το μείον αυτής της προσέγγισης γίνεται ορατό εάν συγκριθεί η τιμή με το ίδιο μοντέλο υπό την επωνυμία της στην αγορά. Κατά κανόνα, η διαφορά με την υπηρεσία μετατρέπει περίπου 1,5 φορές. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχει απολύτως καμία διαφορά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι δύσκολο να πούμε πόσο είναι η ζώνη χρονισμού - όλα εξαρτώνται από τον κατασκευαστή.
Ωστόσο, ορισμένοι οδηγοί τηρούν μια εναλλακτική γνώμη: το πιστεύουν ότι για Αρχικά ανταλλακτικά Τα καλύτερα προϊόντα αυτού ή αυτού του κατασκευαστή λαμβάνουν κατ 'εξαίρεση, και οτιδήποτε άλλο εισέρχεται σε ανοιχτή πώληση με τη μορφή ενός είδους "Markdown".
Η πρακτική δείχνει ότι οι αρχικές και μη πρωτότυπες ζώνες χρονισμού χρησιμεύουν περίπου εξίσου. Έτσι, θα είναι αρκετό να γνωρίζουμε τα στοιχεία του μοντέλου εργοστασίου έτσι ώστε μετά την αγορά ήδη αμέσως και να μην υπερβαίνουν την υπηρεσία.
Η μόνη στιγμή: η αγορά πρέπει να απαιτείται στον αποδεδειγμένο αντιπρόσωπο, διότι διαφορετικά ο κίνδυνος να τρέχει σε χαμηλά ποιοτικά πλαστά. Συνεπώς - Σπάσιμο ζώνης Μπορεί να συμβεί πολύ νωρίτερα με ένα πολύ πιο πιθανό.
Έτσι, ποια είναι η ζώνη χρονισμού καλύτερα; Σχεδιασμένο για το αυτοκίνητό σας και αγοράσατε από έναν αξιόπιστο προμηθευτή.
Αντικαθιστώντας τη ζώνη χρονισμού. Βίντεο:
Όροι χρόνου αντικατάστασης
Αρχικά, θα καταλάβουμε κατά την αλλαγή της ζώνης χρονισμού. Η αυθόρμητη διάσπαση της ζώνης χρονισμού είναι πολύ συχνά μετατρέπεται στις βαλβίδες που χτυπάται. Χρειάζονται πολύ ακριβή επισκευήΑκολουθήστε τόσο προσεκτικά την κατάσταση του ιμάντα. Ο ειδικός προγραμματισμένος χρόνος αντικατάστασης εξαρτάται από Ειδικό μοντέλο Το αυτοκίνητο συχνά αναφέρεται στην τεχνική του τεκμηρίωση.
Πολλοί ενδιαφέρονται: μέσω των χιλιομέτρων να αλλάξει τη ζώνη χρονισμού; Οι πλοίαρχοι συνιστούν την αντικατάσταση κατά την παραγγελία 50-80 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Εάν το αυτοκίνητο αγόρασε από τα χέρια και ο ιδιοκτήτης δεν γνωρίζει πότε η αντικατάσταση έγινε για τελευταία φορά, μπορείτε να ελέγξετε το στοιχείο για να φορέσετε οπτικά. Τα ίχνη ενεργού χρήσης εντοπίζονται αρκετά σαφώς με τη μορφή μικρών ρωγμών στο περίβλημα.
Οι ξένοι αυτοκόλλητοι συνιστούν την αλλαγή των ιμάντων χρονισμού στα αυτοκίνητά τους κατά την εκτέλεση 120 χιλιάδες χιλιόμετραΩστόσο, οι εγχώριοι αντιπρόσωποι καλούν άλλους αριθμούς: 90, μέγιστο 100 χιλιάδες χιλιόμετραΤι σχετίζεται με σοβαρές συνθήκες λειτουργίας στη χώρα μας.
Εάν υπήρχαν ρωγμές στις λεπτομέρειες σχετικά με τις λεπτομέρειες, δεν πρέπει να πανικοβληθείτε και να υποθέσετε ότι το διάλειμμα θα συμβεί αμέσως, αξίζει να μετακινηθεί από τον τόπο. Στην καρδιά του, οι ζώνες έχουν αρκετές λεπτές ράβδους από το μέταλλο, το οποίο αντέχει σημαντικά φορτία σοκ και αυξάνουν την περίοδο εργασίας του τμήματος.
Εάν ο ιμάντας αποδυναμώσει, ο οδηγός θα το αισθάνεται γρήγορα - ο θόρυβος από τον κινητήρα θα αυξηθεί αισθητά, το αυτοκίνητο γίνεται πιο δύσκολο. Ναι, και υπάρχει κίνδυνος στην πράξη να ελέγξετε αν οι βαλβίδες λυγισμένες όταν ο ιμάντας χρονισμού είναι κλειστό.
Συχνά οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστώνται μαζί με την αντικατάσταση του ίδιου του τμήματος για να αλλάξει τον εντατήρα ιμάντα χρονισμού. Αυτή η επιλογή είναι προτιμότερη, διότι όλες οι παραπάνω διαδικασίες είναι αρκετά επίπονοι από μία και η φθορά συγκεκριμένων εξαρτημάτων δεν είναι μερικές φορές ορατή στην άοπλη εμφάνιση. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί κατασκευαστές μεταφέρθηκαν στην παραγωγή σετ ταινιών και κυλίνδρων.
Διαδικασίες αντικατάστασης
Τώρα γυρίζουμε πώς να αλλάξετε τη ζώνη χρονισμού. Η αντικατάσταση του μέρους αποτελείται από τρία βασικά στάδια. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να φτάσετε στις λεπτομέρειες. Αφού αποδυναμώσετε τη συσκευή τάνυσης και μόνο μετά την εγκατάσταση μιας νέας ζώνης. Ωστόσο, για τα πάντα.
Πώς να φτάσετε στη ζώνη χρονισμού;
Ο αλγόριθμος δράσης έχει ως εξής:
Αποδυνάμωση του εντατήρα
Για να αφαιρέσετε τον παλιό ιμάντα χρονισμού, θα χρειαστεί να αποδυναμώσετε τα μπουλόνια που καθορίζουν τη συσκευή ρυθμίζοντας την τάση του μπουλονιού. Για να τα ξεβιδώσετε εντελώς δεν έχει νόημα - θα είναι αρκετό να ξεβιδώσετε τον εντατήρα, μετά από το οποίο αρκεί να γυρίσετε τα μπουλόνια και να διορθώσετε τον εντατήρα.
Μπορούμε να το χρησιμοποιήσουμε ταυτόχρονα ελέγξτε την τροχαλία της συσκευής τάνυσης για φθορά. Ο οπτικός έλεγχος περιλαμβάνει τον έλεγχο για ρωγμές και χτυπήματα, μετά την οποία είναι απαραίτητη η μάταιη στην τροχαλία.
Εάν η διαδικασία ακούγεται ή η συντριβή στη διαδικασία, σημαίνει ότι τα έδρανα φοριούνται ή τουλάχιστον αποδυναμωθούν. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει επιπλέον να εγκαταστήσετε μια νέα τροχαλία του εντατήρα.
Εγκατάσταση νέου ιμάντα χρονισμού
Η εγκατάσταση του ίδιου του ιμάντα χρονισμού είναι αρκετά απλή και είναι απίθανο να προκαλέσει πολυπλοκότητα κάποιου. Πρώτα απ 'όλα, η ζώνη θα πρέπει να αφαιρεθεί από τα αστέρια.
Εάν ο εντατήρας εξασθενίσει, μπορεί εύκολα να πηδήσει. Μερικές φορές η ζώνη μπορεί να κολλήσει, αλλά το πρόβλημα επιλύεται αν το παραλάβετε με ένα κατσαβίδι.
Στο δεύτερο στάδιο, εγκαθίσταται μια νέα ζώνη. Τις περισσότερες φορές στο εγχειρίδιο χρήσης, γράφεται λεπτομερώς πώς να τραβήξει τη ζώνη χρονισμού. Η ακριβής διαδικασία με όλη την ανοχή ποικίλλει ανάλογα με το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τον κοχλία στερέωσης τροχαλίας στροφαλοφόρου, έχει το υψηλότερο σημείο σύσφιξης.
Αντικαθιστώντας τον ιμάντα χρονισμού στο προηγούμενο. Βίντεο:
Ζώνη ή αλυσίδα χρονισμού
Πολλές αμφιβολίες που προτιμούσαν: αλυσίδα ή ζώνη χρονισμού; Και οι δύο επιλογές έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα. Σκεφτείτε να ξεκινήσετε τα πλεονεκτήματα της αλυσίδας:
- Υψηλότερος πόρος;
- Υψηλή αντίσταση σε εξωτερικές βλάβες: Η αλυσίδα περιστρέφεται σε κλειστό χώρο, δεν φοβάται τις σταγόνες θερμοκρασίας, την υγρασία ή τη σκόνη, ενώ μερικές φορές το χειμώνα συμβαίνει ότι ο ιμάντας χρονισμού σπάστηκε με ακρίβεια λόγω της ταχείας θέρμανσης ψύξης.
- Η δυνατότητα ακριβέστερης προσαρμογής: Στην αλυσίδα της ετικέτας χρονισμού, είναι δυνατόν να ρυθμιστεί με μεγαλύτερη ακρίβεια, οπότε ο άξονας θα περιστρέφεται με τη δέουσα δύναμη, οι βαλβίδες θα λειτουργήσουν με μεγαλύτερη ακρίβεια, δεν θα φρυγανιστούν.
- Περισσότερα λιπαντικό ποιότητας: Κατά τη λειτουργία, η αλυσίδα χρονισμού είναι συνεχώς σε λάδι, ενώ η ζώνη λειτουργεί σε ξηρή ατμόσφαιρα, η οποία επηρεάζει αρνητικά τον πόρο της.
- Η αλυσίδα είναι καλύτερη απόδοση Υψηλά αναβαθμίσειςΕάν ο εντατήρας λειτουργεί σε κανονική λειτουργία, δεν θα μεταβεί προς τα εμπρός.
Αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού
Παραμένει να σημειώσετε μια τέτοια στιγμή ως η αντικατάσταση της αλυσίδας χρονισμού. Μπορείτε να πείτε αμέσως: δεν διαφέρει τίποτα διαφορετικό από τον αλγόριθμο αντικατάστασης ιμάντα. Η κύρια πολυπλοκότητα είναι οι προπαρασκευαστικές επιχειρήσεις με τις οποίες μπορείτε να φτάσετε στο επιθυμητό τμήμα. Κατά μέσο όρο, χρειάζονται αρκετές ώρες, ενώ η άμεση αντικατάσταση είναι λίγα λεπτά.
Έτσι, είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσετε την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού. Φυσικά, αυτή η διαδικασία δεν είναι γρήγορη, αλλά αρκετά προσιτή ακόμη και για αρχάριους.
Το κύριο πράγμα είναι να αποθηκεύσετε το κατάλληλο εργαλείο, καθώς και το εγχειρίδιο χρήσης για το αυτοκίνητο. Ορισμένα πράγματα είναι μοναδικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο.
Για παράδειγμα, πώς να τραβήξετε τη ζώνη χρονισμού που γράφεται ακριβώς εκεί. Θυμηθείτε ότι αξίζει να κάνετε κάτι μία φορά, και το επόμενο ότι όλα θα είναι πολύ πιο εύκολα.
Περισσότερο από οτιδήποτε απλούστερο και αποτελεσματικό δεν εφευρέθηκε, για τη μεταφορά ροπής από τον στροφαλοφόρο στον ρότορα της γεννήτριας από τη ζώνη. Φαίνεται ότι το καουτσούκ με τα κλωστές πολυμερούς είναι ειδική σε αυτό το κομμάτι καουτσούκ; Αλλά το χάσμα αυτού με την πρώτη ματιά είναι ένα δευτερεύον στοιχείο που συνεπάγεται όχι μόνο την αδυναμία φόρτισης της μπαταρίας και να απενεργοποιήσετε τους πολλούς κόμβους του αυτοκινήτου, αλλά και η πιθανότητα πλήρους διακοπής του μηχανήματος. Δεδομένου ότι η χρέωση της μπαταρίας έχει σχεδιαστεί κυρίως για να ξεκινήσει το αυτοκίνητο και η λειτουργία ολόκληρου του ηλεκτρικού δικτύου παρέχει τη λειτουργία της γεννήτριας. Για να αποφύγετε τέτοιες αποχρώσεις, θα πρέπει να γνωρίζετε τους κύριους τύπους αυτού του προϊόντος, ο πόρος της υπηρεσίας του, πιθανά σημάδια που υποδεικνύουν τη φθορά του και πώς η ζώνη γεννήτριας αντικαθίσταται από τα χέρια τους.
Μια ποικιλία δομών κινητήρων οδήγησε σε λιγότερο είδη, οδηγούν ζώνες συνημμένων συνημμένων και τη σωστή θέση τους.
Για καλύτερη επαφή με κόμπους, κατασκευάζονται από διάφορες μορφές της εσωτερικής επιφάνειας και χωρίζονται σε τρεις τύπους:
- εργαλεία - προϊόντα με ποικιλία εγκάρσιων προφίλ προφίλ με υψηλή ακρίβεια του λόγου μετάδοσης.
- πολυκλινικά (ρέματα) με διαμήκως τοποθετημένες πλευρές με μεγαλύτερη αξιοπιστία.
- wedge - Τραπεζοειδή τμήματα, όπου οι εργαζόμενοι είναι οι πλευρές, που δεν προορίζονται για την αντίθετη κάμψη.
Για κάθε ένα από αυτά τα είδη, αντίστοιχα, οι κατασκευαστές συνιστούν και η διάρκεια ζωής, η οποία μπορεί να ποικίλει μέσα σε 50-70 χιλιάδες χιλιόμετρα αυτοκινήτων.
Διαφορετικά αυτοκίνητα - διαφορετικό σύστημα εγκατάστασης
Σε προηγούμενα μοντέλα μηχανών, μια άμεση σύνδεση της μονάδας γεννήτριας με μια τροχαλία του κινητήρα χρησιμοποιήθηκε χωρίς καμία κλίνες, αλλά στο Σύγχρονο αυτοκίνητο Συχνά χρησιμοποιήστε μια μετάδοση ζώνης για να τροφοδοτήσετε orque για να οδηγήσετε διάφορες συσκευές: κλιματισμό, αντλία, συμπιεστής κλιματισμού, γεννήτρια και άλλες μονάδες. Και η εκτέλεση μεταξύ αυτών των κόμβων ζώνης, μπορεί να γράψει φανταχτερή διαμόρφωση και στροφές, αυτό το μοτίβο ονομάζεται - το σχήμα Σωστή εγκατάσταση. Σε έναν ενθουσιώδη αυτοκινήτου, αυτό το σχέδιο θα πρέπει πάντα να είναι στο χέρι, έτσι ώστε αν συμβεί στο δρόμο, μην υποφέρετε, η προσανατολισμός, θυμηθείτε πώς να αντικαταστήσετε τη ζώνη κίνησης της γεννήτριας. Λοιπόν, φυσικά, συνιστάται η μεταφορά ενός εφεδρικού κιτ για κάθε απρόβλεπτη περίπτωση. 
Σημάδια που δείχνουν φθορά της ζώνης
Πριν χάσετε τις μεθόδους και τις μεθόδους αντικατάστασης, ας αγγίξουμε τα πιθανά σημάδια που δείχνουν ότι αυτή η φορά προσέγγισε:
- Με εξωτερική επιθεώρηση, όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, παρατηρείται απώλεια ελαστικότητας, ρωγμές, μικρά διαλείμματα και πιτσιλιές πλευρές, ένα σαφές σημάδι στενής αποτυχίας.
- Αποδυνάμωση της τάσης του ιμάντα, λόγω του τεντώματος ή της κατανομής του κυλίνδρου τάνυσης.
- Μια αξιοσημείωτη σφυρίχτρα όταν ξεκινάει ο κινητήρας, αυξάνοντας τις στροφές ή την ενεργοποίηση των ηλεκτρικών συσκευών, ο λόγος μπορεί να καλυφθεί σε μια κακή ένταση ζώνης ή εμπλοκή ενός από τους δίσκους που εμπλέκονται στο σχήμα. Αυτό μπορεί να είναι τόσο ένας συμπιεστής είτε η μονάδα γεννήτριας, και η αποτυχία του έδρασης του συμπλέκτη κλιματισμού ή το ρουλεμάν τάνυσης.
- Η εμφάνιση του σήματος στους αισθητήρες που υποδεικνύουν τη μείωση της φόρτισης της μπαταρίας ή τη λειτουργία της ίδιας της γεννήτριας.
Δεν πρέπει να ξεχνάμε τη προγραμματισμένη αντικατάσταση αυτού του προϊόντος στη διάρκεια της ζωής του.
Επιλογές για την αντικατάσταση της ζώνης γεννήτριας
Για εργασία, όταν απαιτείται η αντικατάσταση της ζώνης γεννήτριας, δεν χρειάζονται ειδικές δεξιότητες και γνώσεις, είναι αδύνατο να καλέσετε μια τέτοια εργασία απλή, αλλά δεν υπάρχει τίποτα υπερσύγχρονο σε αυτό. Αρχικά, θα πρέπει να αποσυνδέσετε τη μάζα από την μπαταρία και να υπολογίσετε ποια μέρη, προστατευτικά καλύμματα ή άλλοι κόμβοι αποτρέπουν την πρόσβαση στον ιμάντα και τη γεννήτρια.
Εάν η μονάδα γεννήτριας είναι απευθείας συνδεδεμένη με την τροχαλία του άξονα του κινητήρα, τότε όλα είναι πολύ απλά εδώ, καθώς σε αυτή την περίπτωση το τέντωμα κατασκευάζεται από τους κοχλίες στερέωσης της ίδιας της γεννήτριας, συν ένα επιπλέον μπουλόνι ασφάλισης. Αλεξώστε το χώρο για δωρεάν πρόσβαση στον ιμάντα και τη γεννήτρια, οι ανωτέρω περιγραφείσες μπουλόνια ξεβιδώνονται και η τάση του ιμάντα αποδυναμώνει.
Παρακολουθήστε το βίντεο στο θέμα:
Σε άλλη πραγματοποίηση, όπου η λειτουργία όχι μόνο της γεννήτριας, αλλά και κλιματισμού, αντλιών και άλλων κόμβων εξαρτάται από τον ιμάντα, η εργασία για την αντικατάσταση του ιμάντα γεννήτριας είναι ελαφρώς περίπλοκη. Μπορεί να χρειαστεί να απογειωθεί μπροστινός τροχός Προστασία του πτερυγίου και του στροφαλοθαλάμου για πρόσβαση στον ιμάντα, η συσκευή τάνυσης και τα καλώδια εμπλέκονται τα συσσωματώματα.
Αφού αφαιρέσετε όλα τα στοιχεία παρεμβολής, αποδυνάμωση της ζώνης:
- Εάν η τάση συμβαίνει λόγω του κυλίνδρου, αποδυναμώνουμε τον κυλίνδρου ασφάλισης κοχλία ή το περικόχλιο.
- Εάν αυτή η λειτουργία εκτελεί έναν εαρινό εταίρου, το ίδιο αποτέλεσμα επιτυγχάνεται απλά επηρεάζοντας τον κύλινδρο, στην επιθυμητή κατεύθυνση.
Έχοντας αφαιρέσει τον ιμάντα κατά προτίμηση για να κρατήσει εάν η κατάστασή του προκαλεί αμφιβολίες, στη συνέχεια αντικαταστήστε το. Επίσης, επιθεώρησε τον ιμάντα, αξίζει να δοθεί προσοχή στη φύση της ζημίας και να μάθετε γιατί σχηματίστηκαν. Συχνά, η αποτυχία διαφόρων μηχανισμών μπορεί να προκαλέσει τη φθορά και το κενό του.
Θα χρειαστεί να συγκρίνετε την παλιά και τη νέα ζώνη: το μήκος, το πλάτος των δοντιών (ρέματα), κλπ. Υπάρχουν προηγούμενα ασυστράζων για ορισμένες παραμέτρους, φαίνεται ότι το επώνυμο προϊόν.
Η εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα θα πρέπει να διατηρείται στην ίδια ακολουθία και στο υπάρχον σχήμα θέσης για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Πριν από την εγκατάσταση:
- - Ελέγξτε τα σώματα των τροχαλιών και παραλληλισμού των αξόνων περιστροφής. Όταν περιστρέφονται τροχαλίες σε διαφορετικά επίπεδα, η διάρκεια ζωής των ζώων κίνησης μειώνεται σημαντικά.
- - περιοδικά λιπάνετε τα κινούμενα μέρη του εξοπλισμού, ελέγξτε την κατάσταση των ρουλεμάν.
- - Βεβαιωθείτε ότι οι αυλακώσεις στις τροχαλίες έχουν τις ίδιες διαστάσεις και έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν τις ζώνες ενός προφίλ.
- - Ελέγξτε τις επιφάνειες εργασίας της τροχαλίας για μηχανική βλάβη. Αφαιρέστε τη σκουριά, τη βρωμιά ή τυχαία πτώση του λιπαντικού.
- - Βεβαιωθείτε ότι θα υπάρξει απομάκρυνση θερμότητας κατά τη διάρκεια της εργασίας του ιμάντα.
Μετά τη δέσμευση όλων των παραπάνω συνθηκών, μπορείτε να μεταβείτε απευθείας στην εγκατάσταση των ιμάντων στις τροχαλίες:
- - Στην περίπτωση πολλαπλών τροχαλιών, μην χρησιμοποιείτε νέες και προηγουμένως εγκατεστημένες ζώνες σφήνας ταυτόχρονα, καθώς το φορτίο μεταξύ καθενός από αυτά λόγω του τεντώματος θα κατανεμηθεί άνισα και αυτό θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια της ζωής τους και μπορεί να οδηγήσει σε μια κατανομή των εξαρτημάτων εξοπλισμού. Μην εγκαθιστάτε ζώνες σφήνας Διαφορετικοί κατασκευαστές και διαφορετικές μάρκες.
- - Ρυθμίστε τη θέση του κινητήρα για να φοράτε μια ζώνη στις τροχαλίες χωρίς προσπάθεια.
- - Πρώτον, ρυθμίστε τη ζώνη στην τροχαλία του μολύβδου και μόνο στη συνέχεια στους σκλάβους.
- - Μη χρησιμοποιείτε μοχλοί για να ντύσετε μια ζώνη σφήνας στην τροχαλία, αντ 'αυτού προσπαθήστε να μετακινηθείτε αργά στην ίδια την τροχαλία.
- - Μετά την εγκατάσταση του ιμάντα κίνησης, ελέγξτε την ένταση του. Θα είναι σωστό να θεωρηθεί μια ελάχιστη ένταση στην οποία ο ιμάντας δεν θα γλιστρήσει κατά τα πρώτα πέντε λεπτά λειτουργίας σε πλήρες φορτίο (ή για τις επόμενες ημέρες).
Περιοδική προφυλακτική εξέταση
Για Φυσιολογικές συνθήκες και την κατάλληλη προσοχή σωστά επιλεγμένη ποιότητα ζώνη οδήγησης Μπορεί να εργαστεί εδώ και αρκετά χρόνια. Αυτό απαιτεί τακτικές επιθεωρήσεις προφυλακτικού εξοπλισμού. Η συχνότητα των εν λόγω επιθεωρήσεων εξαρτάται από το βαθμό ευθύνης του κόμβου, της ακαμψίας των συνθηκών λειτουργίας (μεγάλες ροπές, μεγάλη μεταδίδεται, υψηλή ταχύτητα περιστροφής), συνθήκες περιβάλλων, Διάρκεια των κύκλων συνεχούς λειτουργίας, ευκολία πρόσβασης στον επαληθευμένο κόμβο.
Όσο περισσότερο χρησιμοποιείτε τον εξοπλισμό σας, τόσο πιο ακριβές μπορεί να προσδιοριστεί όταν χρειάζεστε άλλη επιθεώρηση.
Μηχανισμοί κίνησης που εμπλέκονται στον υπεύθυνο κόμβο / εξοπλισμό ή οι μονάδες που λειτουργούν με υψηλές ταχύτητες και βαριά φορτία, συχνές στάσεις και εκτοξεύονται, υψηλές θερμοκρασίες, πρέπει να εξεταστούν για περίπου μία φορά το μήνα και μία φορά σε μία ή δύο εβδομάδες για κρίσιμη συγκρότηση.
Ο πλήρης τερματισμός του εξοπλισμού και ο διεξοδικός έλεγχος της κατάστασης των ιμάντων κίνησης, τα ρουλεμάν, των τροχαλιών και άλλων τμημάτων είναι επιθυμητή να πραγματοποιηθούν κάθε 3-6 μήνες.
Με την εμφάνιση ξένου θορύβου, η επιθεώρηση πρέπει να γίνει αμέσως!
Συμβουλές για την τακτική προφυλακτική επιθεώρηση των μηχανισμών κίνησης:
- - Ελέγξτε την κατάσταση του προστατευτικού τοιχώματος του μηχανισμού κίνησης για το αντικείμενο θραύσης, την παρουσία ζημιάς. Ελέγξτε αν η ζώνη του βλάπτει όταν εργάζεστε.
- - Παρέχετε δωρεάν πρόσβαση στον μηχανισμό κίνησης, μην επιτρέπετε σε σκόνη ή σκόνη με εξωτερικά και Εσωτερικός Προστατευτικό τοίχωμα, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας, και αυτό θα επηρεάσει τη διάρκεια του ιμάντα.
- - Επίσης, βεβαιωθείτε ότι οι σταγόνες λαδιού ή λίπανσης δεν εμφανίζονται στο προστατευτικό τοίχωμα και αν συνέβαινε - σκουπίστε τον τοίχο. Αυτό μπορεί να είναι το αποτέλεσμα της τοποθέτησης υπερβολικής ποσότητας λιπαντικού σε έδρανα. Το λιπαντικό πάνω στον ιμάντα κίνησης θα οδηγήσει στην παραμόρφωση Belling και ιμάντα, στην πρόωρη αποτυχία του.
- - Βεβαιωθείτε ότι τα στελέχη της βάσης του κινητήρα και τα μπουλόνια ρύθμισης είναι σφιχτά στριμμένα και τα ανοίγματα των συνημμένων ή των σάββανων είναι καθαρά και ελαφρώς λιπαντικά.
- - Ελέγξτε την κατάσταση των ρουλεμάν και την παρουσία επαρκούς λίπανσης σε αυτά.
- - Τέλος, ελέγξτε τη δύναμη της τάσης του ιμάντα, σπρώχνοντας τις τροχαλίες με το χέρι δύο ή τρεις φορές. Εάν η τάση του ιμάντα είναι πολύ ισχυρή, η διάρκεια του θα μειωθεί σημαντικά. Εάν ένας ζώνης σφήνας δεν σφίγγεται αρκετά, θα γλιστρήσει σε μια αυλάκωση τροχαλίας, η οποία θα οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας. Εάν ο συγχρονισμένος (επίπεδης ήπιας) ιμάντας δεν σφίγγεται αρκετά, μπορεί να μεταβεί μέσα από τα δόντια (χαρακτηριστικό θόρυβο) θα εμφανιστεί) και γρήγορα θα είναι σε επανεμφάνιση.
Η θερμοκρασία της ζώνης σφήνας κυμαίνεται από -20 ° C έως 70 ° C, έναν σύγχρονο ιμάντα από -25 ° C έως 100 ° C. Η υπέρβαση των καθορισμένων θερμοκρασιών θα οδηγήσει σε ρωγμές στην επιφάνεια του ιμάντα και θα είναι ακατάλληλη για περαιτέρω εργασία.
