VAZ-2112 je dynamické, pohodlné auto, které se vyznačuje moderním designem, vylepšenými jízdními výkony a vyšší úrovní výbavy.
3. února 1998 začala na montážní lince závodu Volga Automobile Plant montáž vozů VAZ-2112. Právě toto datum narození „dvanáctky“ je uvedeno v knize „VAZ: Pages of History“. Na webových stránkách Ředitelství pro technický rozvoj JSC „AVTOVAZ“ je datum zahájení výroby tohoto modelu 1999. A první komerční várka 32 vozů se začala prodávat až 20. března 2000. A až do července 2000 byl prodej VAZ-2112 prováděn pouze v místě Togliatti prostřednictvím sítě AvtoVAZtekhobsluzhivania.
Hatchback VAZ-2112 je sestaven na základě „tuctu“ s pětidveřovou karoserií hatchback zkrácenou na 4170 mm (objem kufru 400 litrů), díky čemuž má jasnější reakce na otáčení volantu. „Dvanáctka“ má svůj vlastní, sportovnější charakter ovládání, ale toto auto se z hlediska komfortu k lepšímu velmi liší od „devítky“ s podobným typem karoserie. Od roku 2000 se vyrábí levnější modifikace VAZ-21122.
Tělo VAZ-2112 je téměř úplnou kopií nosného celokovového těla „desítek“ s výjimkou zadní části. Konstrukční vlastnosti ovlivnily také výměnu zadního sedadla, které bylo zapůjčeno z kombi VAZ jedenáctého modelu. Při zachování všech pozitivních vlastností vozu LADA-110 má toto auto další výhody: s malou délkou těla je možné po sklopení zadního sedadla zvětšit malý zavazadlový prostor na velký. Opěradlo zadního sedadla je rozděleno na 2 části, které lze sklopit nezávisle na sobě, díky čemuž je pohodlí „kombi“ zachováno při přepravě malých nákladů.
Sada standardní výbavy obsahuje střešní okno, elektricky ovládaná okna, imobilizér, centrální zamykání, elektrický zámek víka zavazadlového prostoru, elektricky vyhřívaná přední sedadla, luxusní interiér (jak AvtoVAZ nazývá obvyklý velurový interiér „ten“) a další důležité drobnosti. Na váš požadavek lze navíc nainstalovat posilovač řízení a protiblokovací systém.
Přední a zadní zavěšení v kombinaci s lehkým hřebenovým řízením a odvětrávanými 14palcovými předními brzdami zajišťují příjemné ovládání a přesné ovládání. Všechna vozidla jsou vybavena sklopným sloupkem řízení.
Automobilové systémy jsou navrženy tak, aby poskytovaly spolehlivý provoz bez problémů při teplotách od -40 do +45 C. V tomto voze nezůstanete bezbranní proti živlům na žádném obydleném místě na světě. V nejtěžších mrazech poskytuje účinný ohřívač teplotu v kabině 20 C. Světelná technologie je účinná jak za temných nocí, tak v husté mlze.
Toto auto používá motor s elektronicky řízeným vícebodovým vstřikováním (každý válec má vlastní trysku) a elektronický zapalovací systém. Motor s pracovním objemem 1,5 litru se 16 ventily, dvouhřídelovou hlavou válců, poskytující zvýšený výkon (69 kW) a točivý moment (130 Nm), díky čemuž má vůz zlepšené dynamické vlastnosti 16ventilový motor o výkonu 94 koní vám umožňuje zrychlit na rychlost 185 km / h Do značné míry to usnadňuje také nízký aerodynamický koeficient Cx = 0,3.
K dispozici jsou následující úpravy: VAZ-21120 se 16ventilovým víceventilovým motorem se 14palcovými pneumatikami a verze VAZ-21122 s 8ventilovým víceventilovým motorem s 13palcovými pneumatikami. Oba motory mají zdvihový objem 1,5 litru. Existuje také verze VAZ-2112i (injektor).
V říjnu 2003 byla v místech jednoho z partnerů OJSC AVTOVAZ, společnosti „Avtokomplekt“, zahájena kusová výroba vozu VAZ-21123. VAZ-211223 je třídveřový hatchback rodiny VAZ-2110 („kupé“).
Třídveřové kupé se od standardního hatchbacku liší hlavně přítomností pouze tří dveří místo pěti. Tento faktor však vedl k významným změnám v povaze stroje. Například vzhled vozu se stal mnohem sportovnějším a impulzivnějším, což u ostatních modelů „desáté“ rodiny, zejména u sedanu, evidentně chybí. Eleganci nepochybně dodává i zadní spoiler, který se liší od toho, co je uvedeno na „VAZ-2112“. K dispozici jsou také nová vnější zpětná zrcátka.
Dveře se rozšířily o dvě stě milimetrů. To ocení „úctyhodní“ lidé, kteří se do standardní „desítky“ nebo „dvanácté“ stěží vejdou. Pro přechod na zadní sedadlo se opěradla sklápějí stejným způsobem jako v roce 2108. A i když jsou dveře „sto dvacet dva“ o něco užší než „osm“ - zadní pasažéři to nepocítí téměř svislý B-sloupek. (Ve VAZ -2108 je nakloněn dopředu - stylistické řešení - které při vstupu na zadní sedadlo přináší určité nepříjemnosti.) Těžké dveře mají silné lité závěsy.
Technickým efektem eliminace dvou dveří je tuhší karoserie. Plynulosti jízdy bylo samozřejmě třeba trochu obětovat - tělo přestalo „hrát“, změkčovalo nárazy, ale ovládání se znatelně zlepšilo. Přispívá k tomu i tužší odpružení.
Odpružení je znatelně tužší než standardní, ale pro skutečné bojové vozidlo je stále měkké. Kupé však bylo vytvořeno, i když pro energetický, ale stále normální provoz, a ne pro rally. Řízení je „elastické“, přísné, přesné, připomíná „osmičku“. V každém případě je rozdíl s „dvanáctým“ velmi znatelný.
Nejjednodušší „standardní“ vybavení s motorem VAZ-2112 a 14palcovými koly je určeno pro podnikatele, kteří zpravidla používají pouze jedno nebo dvě sedadla (zadní sedadlo je však „jen pro případ“). V závislosti na charakteru a bohatství klienta bude vůz vybaven vším, co si srdce přeje. Na výběr: kola 14 a 15 palců, několik možností sedadel - standardní „desetiny“, originální typ lopaty a dokonce i značkové „Recaro“, klimatizace, posilovač řízení. A o něco později se objeví „sportovní“ verze - s větším motorem a pneumatikami 195 / 55R15.
Kromě obvyklé verze třídveřového hatchbacku je Avtokomplekt připraven uvést na trh ještě výkonnější modifikaci nového VAZ-21128, který je již vybaven 1,8litrovým vstřikovacím motorem a který byl „doladěn“ odborníky na tuning automobilů. Vůz se přitom od základní verze liší nejen technickou náplní, ale také designem interiéru a dokonce i některými změnami v exteriéru. Motor je instalován na nosítkách, aby byl předek ještě tuhší a „zbystřil“ řízení. Současně se také objeví souběžný efekt - vibrace přenášené z motoru do těla se poněkud sníží. Náklady na tuto úpravu nejsou přesně definovány - mohou se lišit v závislosti na úrovni vybavení a sadě změn.
Modifikace
- VAZ-21120- s 16 ventilovým motorem s vícebodovým vstřikováním paliva pracovní objem 1,5 litru. 14 palcová kola.
- VAZ-2112-37- závodní model VAZ-2112, připravený na „prsten“ v klasifikační skupině „Lada“ Cup. Motor VAZ-2112, 1,5 l, 74 kW / 100 k. s., Body Hatchback, počet dveří - 5, počet míst k sezení - 1, vybaven ochrannou klecí, vnější aerodynamickou sadou, přední prodloužení opěrných misek sloupků.
- VAZ-21122-s 8 ventilovým motorem s vícebodovým vstřikováním paliva, pracovním objemem 1,5 litru., 13palcová kola.
- VAZ-211223-třídveřový hatchback rodiny VAZ-2110 („kupé“).
Zařízení VAZ-2112
Existují následující verze vozů VAZ -21120 - 01 „norma“ a 02 - „luxusní“, VAZ -21122 - 00 „standardní“, 01 - „norma“ a 02 - „luxusní“.
Celkové rozměry VAZ-2112
Specifikace
Modelka |
|||
| Typ postavy | Počet sedadel | ||
| Počet dveří | Objem kufru, (dm3) | ||
| Rozměry auta: | - délka, (mm) | ||
| - šířka bez zrcátek, (mm) | - výška, (mm) | ||
| Vlastní hmotnost, (kg) | |||
| Základna, (mm) | Přední rozchod, (mm) | ||
| Rozchod vzadu, (mm) | Světlá výška k olejové vaně, (mm) | ||
| Světlá výška k nejnižšímu bodu výfukového systému, (mm) | Vlastnosti zařízení: | ||
| Motor | Pneumatiky | ||
| Hnací kola | Řízení | ||
| Přední odpružení | Zadní odpružení | ||
| Počet převodových stupňů | Převodové poměry: | ||
| Přenáším | 2. rychlostní stupeň | ||
| Převodovka III | IV přenos | ||
| V převodovka | Zvrátit | ||
| Přední brzdy | Zadní brzdy | ||
| Ovladač parkovací brzdy | Pohon spojky | ||
| Dynamické a výkonové charakteristiky: | Maximální rychlost při plném zatížení, (km / h) | ||
| Doba zrychlení na 100 km / h při plném zatížení, (s) | Nejmenší poloměr otáčení, (m) | ||
| Maximální zdvih bez přetaktování | Brzdná dráha naložená od 80 km / h, (m) | ||
| Spotřeba paliva při 90 km / h, (litry na 100 km) | Spotřeba paliva při 120 km / h, (litry na 100 km) | ||
| Spotřeba paliva v městském cyklu (litry na 100 km) | |||
| Objem palivové nádrže, (l) | Hmotnost taženého přívěsu s brzdami, (kg) | ||
| Hmotnost taženého přívěsu bez brzd, (kg) | Cx (součinitel odporu) | ||
| Hladina hluku v kabině při 100 km / h, (dB) | |||
Specifikace VAZ-2112-37
| Motor | VAZ-2112 |
| Pracovní objem | 1500 ccm cm |
| Počet ventilů | 16 |
| Kontrolní systém | „Leden 5,1“ se změněnými kalibracemi |
| Výfukový systém | přímý, s kolektorem 4-2-1 |
| Maximální výkon | 100 hp při 5800 ot./min |
| Maximum | Točivý moment 135 Nm |
| točivý moment | při 5 000 ot./min |
| Spojka | Sachs |
| Přenos | VAZ-2112-69, zesílený |
| Převodové poměry | |
| Já | 2,92 |
| II | 2,05 |
| III | 1,55 |
| IV | 1,31 |
| PROTI | 1,13 |
| Hlavní pár | 4,1-4,7 |
| Suspenze | |
| Pružiny | speciální sporty |
| Tlumiče nárazů | VAZ-2112-27, plněný plynem |
| Příčný stabilizátor | vyztužený (21 mm) |
| udržitelnost | |
| Závorky | ocel, vyztužená |
| Brzdový systém | |
| Přední brzdy | AP Racing, kotoučový, ventilovaný |
| Zadní brzdy | AP Racing, disk |
| Regulátor brzdné síly | AP-Racing |
| Pneumatiky | Michelin 18 / 58-15 * |
| Sedadla | Sparco |
| Volant | Sparco |
| Pásy | Sabelt |
| Hasicí systém | Sparco |
| Pohotovostní hmotnost | 910 kg |
| * Možnost pro asfaltové rally. | |
| Výsledky měření | |
| Maximální rychlost, km / h | 147,5 |
| Doba zrychlení, s | |
| 0-50 km / h | 3,05 |
| 0-100 km / h | 8,78 |
| na cestě 400 m | 16,69 |
| na cestě 1000 m | 31,77 |
| 60-100 km / h (III) | 5,20 |
| 60-100 km / h (IV) | 7,94 |
| 80-120 km / h (V) | 8,95 |
| Vyhození, m | |
| od 50 km / h | 307 |
| 130-80 km / h | 634 |
Pohon předních kol VAZ 2112 je jedním z nejpopulárnějších sportovních a mládežnických modelů VAZ. Vůz byl vyráběn v karoserii hatchback (pětidveřové řešení) a později-v karoserii kupé (třídveřové řešení). Dobré aerodynamické vlastnosti tohoto vozu a originální, opravdu sportovní design umožnily domácím spotřebitelům cítit se opravdu šťastnými majiteli silného a stylového vozu. Teprve v roce 2010 byl VAZ 2112 vytlačen z trhu novinkou - Lada Priora v zadní části hatchbacku.
Charakteristiky motoru
Převodovka do auta
Manuální převodovka, která je pro VAZ klasická, ve VAZ 2112 také našla své úspěšné uplatnění.
Brzdový systém a posilovač řízení
Stejně jako v předchozím modelu má VAZ 2112 již hydraulický posilovač řízení, díky kterému byla jízda ještě pohodlnější a hlavně bezpečnější. Koneckonců, nyní je každý pohyb řidiče zesílen pomocí hydrauliky a ve zlomku sekundy.
Rozměr pneumatiky
Rozměry
Dynamika
Automobily VAZ 2112 vykazovaly opravdu sportovní výsledky, zrychlovaly na kýžených 100 km / h za 12–13,5 minuty, v závislosti na té či oné úpravě a výkonu motoru. Maximální rychlost byla přitom na rozdíl od svého předchůdce omezena na 170 kilometrů v hodině.
Spotřeba paliva
Modifikace
LADA 21120 (VAZ-21120): 16ventilový 1,5litrový motor 21120 standardní verze a GLI deluxe verze.
LADA 21121 (VAZ-21121): 8 ventilový 1,6litrový motor 21114.
LADA 21122 (VAZ-21122): 8 ventilový 1,5litrový motor 2111. Cenově dostupná verze na kotoučích R13, nevětrané brzdy od VAZ 2108 a bez elektricky ovládaných oken.
LADA 21124 (VAZ-21124): 16ventilový 1,6litrový motor 21124. Vyráběn v letech 2004 až 2008. V této modifikaci motoru 2112 byl problém s ohýbáním ventilů vyřešen zvýšením hloubky drážek v korunách pístů (až na 6,5 mm). Konstrukce bloku válců byla navíc přepracována tak, aby bylo dosaženo výtlaku 1,6 litru. Za tímto účelem se jeho výška zvýšila o 2,3 mm a poloměr kliky klikového hřídele se zvýšil o 2,3 mm.
LADA 21128 (VAZ-21128): 16ventilový 1,8litrový motor s výkonem 98 koní. a 123 koní. Jedná se o luxusní verzi vozu od ZAO Super-Auto.
Výkonové charakteristiky dvanáctého hatchbacku VAZ 2112
Maximální rychlost: 185 km / h
Doba zrychlení na 100 km / h: 12,5 s
Spotřeba paliva na 100 km ve městě: 9,4 l
Spotřeba paliva na 100 km na dálnici: 5,9 l
Kombinovaná spotřeba paliva na 100 km: 7,4 l
Objem plynové nádrže: 43 l
Pohotovostní hmotnost vozidla: 1060 kg
Přípustná celková hmotnost: 1515 kg
Rozměr pneumatiky: 175/65 R14
Charakteristiky motoru
Umístění: přední, příčný
Objem motoru: 1597 cm3
Výkon motoru: 90 koní
Počet otáček: 5000
Točivý moment: 131/3700 n * m
Napájecí systém: Distribuovaná injekce (vícebodová)
Přeplňování: Ne
Mechanismus distribuce plynu: DOHC
Uspořádání válců: V souladu
Počet válců: 4
Průměr válce: 82 mm
Zdvih pístu: 75,6 mm
Kompresní poměr: 10.3
Počet ventilů na válec: 4
Doporučené palivo: AI-95
Brzdový systém
Přední brzdy: Disk
Zadní brzdy: Buben
Řízení
Typ řízení: Ozubená tyč
Posilovač řízení: Ne
Přenos
Pohonná jednotka: Přední
Počet převodových stupňů: mechanická skříň - 5
Suspenze
Přední odpružení: nezávislý, jarní
Zadní odpružení: polo-nezávislé, pružinové
Tělo
Typ postavy: hatchback
Počet dveří: 5
Počet sedadel: 5
Délka stroje: 4170 mm
Šířka stroje: 1680 mm
Výška stroje: 1420 mm
Rozvor: 2489 mm
Přední rozchod: 1400 mm
Zadní stopa: 1370 mm
Světlá výška (světlá výška): 171 mm
Objem kufru: 400 l
Výroba
Rok vydání: v letech 1999 až 2008
VAZ 2112 je hatchback s pohonem předních kol, který si získal popularitu u mnoha Rusů. Mladí lidé se zvláště zajímali o takzvanou „dvenashku“ se sportovním designem a vylepšenými technickými vlastnostmi. Do roku 2010 byla vyráběna modifikace VAZ 2112 s karoserií „kupé“.
Vůz se začal vyrábět v roce 1999, karoserie dostala zkrácenou konstrukci (4,1 m), takže auto má na otáčky volantu jasnou reakci. Kufr se zvětšil na 400 litrů.
Ovládání VAZ 2112 je mnohem lepší než předchozí modely Avtovaz. Vůz shromáždil všechny nejlepší vlastnosti z modelů 2110 a 2111: velký kufr, který se zvětšuje po sklopení sedadel, který si zachovává vlastnosti kombi v malém automobilu.
V roce 2008 byla výroba VAZ 2112 uzavřena kvůli vzhledu vylepšeného modelu Lada Priora.
Přestože se ukrajinský závod zabývá výrobou modelů Lada 2110 a Lada 2111, výroba VAZ 2112 nebyla přenesena do sousední země.
Technické parametry VAZ 2112
|
Motor |
1,6 8kl (Euro-3) |
1,6 8kl (Euro-2) |
1,6 16kl (Euro-3) |
1,6 16kl (Euro-2) |
|
Délka, mm |
||||
|
Šířka, mm |
||||
|
Výška, mm |
||||
|
Rozchod předních kol, mm |
||||
|
Rozchod zadních kol |
||||
|
Nosnost, kg |
||||
|
Objem zavazadlového prostoru, dm3 |
||||
|
Pohotovostní hmotnost, kg |
||||
|
Celková hmotnost vozidla, kg |
||||
|
Přípustná celková hmotnost taženého přívěsu s brzdami, kg |
||||
|
Přípustná celková hmotnost taženého přívěsu bez brzd, kg |
||||
|
Vzorec kol / hnací kola |
4x2 / přední |
|||
|
Rozložení vozidla |
pohon předních kol, umístění motoru vpředu, příčný |
|||
|
Typ karoserie / počet dveří |
hatchback / 5 |
|||
|
typ motoru |
vstřikovací benzín, čtyřtaktní |
|||
|
Objem motoru, cm3 |
||||
|
Zásobovací systém |
distribuované vstřikování s elektronickým ovládáním |
|||
|
Počet a uspořádání válců |
||||
|
Maximální výkon, kW / ot. min. |
||||
|
Maximální točivý moment, Nm při ot./min |
||||
|
Maximální rychlost, km / h |
||||
|
Doba zrychlení z 0 na 100 km / h, s |
||||
|
Spotřeba paliva podle jízdního cyklu, l / 100 km |
||||
|
Přenos |
mechanické |
|||
|
Počet rychlostních stupňů |
5 vpřed, 1 vzad |
|||
|
Převodový poměr hlavní dvojice |
||||
|
Řízení |
s hydraulickým posilovačem, typ ozubeného převodu řízení |
|||
|
Hladina hluku v kabině při rychlosti 100 km / h, dB (A) |
||||
|
Objem palivové nádrže, l |
||||
Úpravy VAZ 2112
Tento model byl vyroben v několika verzích:
- 21120 s motorem 21120 1,5 16 cl standardní verze, GLI deluxe verze.
- 21121 s motorem 21114 1,6 8 cl.
- 21122 s motorem 2111 1,5 8 cl levná verze na 13x kotoučích, nevětrané brzdy 2108, bez elektricky ovládaných oken.
- 21124 s motorem 21124 1,6 16 cl. Vyrábí se od roku 2004 do roku 2008. U této úpravy motoru 2112 byl problém s ohýbáním ventilů vyřešen zvětšením hloubky drážek v korunách pístů (až na 6,5 mm). Kromě toho byla změněna konstrukce bloku válců, aby bylo dosaženo pracovního objemu 1,6 litru, u kterého byla jeho výška zvýšena o 2,3 mm, respektive se poloměr kliky klikového hřídele zvýšil o 2,3 mm. Došlo také k řadě dalších drobných změn.
- 21128 s motorem 1,8 16 cl 100 hp luxusní verze vozu od ZAO „Super-auto“.
- VAZ-21123 „Lada 112 Coupe“ je třídveřová modifikace vozu VAZ-2112. Vyráběno v malých sériích od roku 1999 do roku 2009. Byly provedeny tři úpravy karoserie. Zpočátku měl jakousi kapotu a nárazník řady M. Poté se vyráběl s nárazníkem řady M, vlastní mřížkou a standardní kapotou. Vůz je třídveřový hatchback, vybavený 16 ventilovým 1,6litrem motor a vyrobený v „luxusní“ verzi. Pojem „kupé“ se v názvu objevil pouze jako marketingový tah. I když má auto ve srovnání s obvyklými 2112 a 21124 pevnější karoserii, díky čemuž na silnicích lépe reaguje.
VAZ-2112 auto je dynamické, pohodlné auto s moderním designem, vylepšenými jízdními vlastnostmi a vyšší úrovní výbavy.
Modelka VAZ-2112, vyráběný od roku 2000, je posledním z rodiny desetin Samara. Tělo auto VAZ 2112- pětidveřový hatchback, který kombinuje nejlepší designové prvky vlastní modelům desáté rodiny. VAZ-2112 má ve srovnání s prototypy-VAZ-2110 a VAZ-2111 modernější design a sportovní charakter. Hatchback je o něco kratší než sedan a kombi, pouze 100 mm, ale o 50 mm delší než Vaz-2113. Odezva řízení je jasnější, zlepšují se jízdní vlastnosti a ovladatelnost a je instalována lepší optika. Všechny konfigurace VAZ-2112 jsou vybaveny dvěma motory: 8 ventilovým 1,5 litru a 16 ventilovým 1,6 litru. Oba motory mají elektronicky řízené vícebodové vstřikování.
Od roku 1999 začala výroba modelu VAZ-2112 s pětidveřovou karoserií hatchback zkrácenou na 4170 mm a objemem kufru 400 litrů, díky čemuž má na volant jasnější reakce. „Dvanáctka“ má svůj vlastní, sportovnější charakter ovládání, ale tohle auto pokud jde o pohodlí, výrazně se liší k lepšímu od 2109 s podobným typem těla. Od roku 2000 se vyrábí levnější modifikace VAZ-2112 2.
VAZ-2112 auto kombinuje všechny konstrukční prvky a „nádivku“ VAZ 2110 a zadní sedadlo kombi 2111. Zachování všech pozitivních vlastností auto LADA 110 toto auto má další výhody: s malou délkou těla je možné po sklopení zadního sedadla zvětšit malý zavazadlový prostor na velký. Opěradlo zadního sedadla je rozděleno na 2 části, které lze nezávisle na sobě sklopit, díky tomu je pohodlí „kombíku“ zachováno při přepravě malých nákladů.
Sada standardního vybavení zahrnuje střešní okno, elektrická okna, imobilizér, centrální zamykání, elektrický zámek víka zavazadlového prostoru, elektricky vyhřívaná přední sedadla, luxusní salon. Na váš požadavek lze navíc nainstalovat posilovač řízení a protiblokovací systém brzd.
Přední a zadní zavěšení v kombinaci s lehkým hřebenovým řízením a odvětrávanými 14palcovými předními brzdami zajišťují příjemné ovládání a přesné ovládání. Všechna vozidla jsou vybavena sklopným sloupkem řízení.
Systémy vozidel jsou navrženy tak, aby poskytovaly spolehlivý provoz bez problémů při teplotách od -40 do +45 ° C.
Na auto používá se motor s elektronicky řízeným vícebodovým vstřikováním a elektronickým zapalovacím systémem. Motor s pracovním objemem 1,5 litru se 16 ventily, dvouhřídelovou hlavou válců, která poskytuje zvýšený výkon (69 kW) a točivý moment (130 Nm), což umožňuje lepší dynamické vlastnosti 16ventilový motor o výkonu 94 koní umožňuje zrychlení na rychlost 185 km / h ... Do značné míry to usnadňuje také nízký aerodynamický koeficient Cx = 0,3.
K dispozici jsou následující úpravy: VAZ-21120 16 ventilový vícebodový vstřikovací motor se 14palcovými pneumatikami a verzí VAZ-21122 s 8 ventilovým vícebodovým vstřikováním paliva s 13palcovými pneumatikami. Oba motory mají zdvihový objem 1,5 litru. Existuje také verze VAZ-2112i(injektor).
Existují různé možnosti vozidla: VAZ-21120- 01 "norma" a 02- "lux", VAZ-21122- 00 „standardní“, 01- „norma“ a 02- „lux“.
V říjnu 2003 byla v OJSC AVTOVAZ společnosti „Avtokomplekt“ zahájena kusová výroba automobilu VAZ-21123. VAZ-211223-třídveřový hatchback rodiny „kupé“ VAZ-2110.
VAZ-21123 ve skutečnosti sestaveno ručně pomocí šroubováků na základě obvyklé „dvanácté“ úpravy a jeho základní vybavení také opakuje model VAZ-2112... Třídveřové kupé se od standardního hatchbacku liší hlavně přítomností pouze tří dveří místo pěti. To však znamenalo podstatné změny v povaze stroje. Například exteriér vozu se stal mnohem sportovnějším a impulzivnějším, což u ostatních modelů „desáté“ rodiny zjevně chybí, dodává eleganci a zadní spojler, který se liší od toho, co je nasazeno “ VAZ-2112 K dispozici jsou také nová vnější zpětná zrcátka se zlepšenou viditelností.
Dveře se rozšířily o dvě stě milimetrů. Pro přístup k zadním sedadlům se opěradla sklápějí stejným způsobem jako v roce 2108. Těžké dveře mají silné, nové lité závěsy.
Technickým efektem opuštění dvou dveří je tužší karoserie. Kupé je ve zkrutu mnohem tužší než pětidveřové 2110. Hladkosti jízdy bylo samozřejmě třeba trochu obětovat - tělo přestalo „hrát“, změkčovalo otřesy, ale ovládání se znatelně zlepšilo. Přispívá k tomu i tužší odpružení.
Odpružení je znatelně tužší než standardní, ale pro skutečné bojové vozidlo je stále měkké. Kupé však bylo vytvořeno, i když pro energetický, normální provoz, a ne pro rally. Řízení je „elastické“, přísné, přesné, připomíná „osmičku“. Každopádně rozdíl s VAZ 2112 hmatatelný.
Nejjednodušší „standardní“ výbava s motorem VAZ-2112 a 14palcová kola jsou určena pro podnikatele, kteří obvykle používají pouze jedno nebo dvě sedadla. Není to levné auto, i když je z technického hlediska nenáročné, ale exkluzivita malého rozsahu je vždy dražší než hromadný produkt. Ale podle charakteru a bohatství klienta bude auto vybaveno vším, po čem vaše srdce touží. Na výběr: kola 14 a 15 palců, několik možností sedadel - standardní „desetiny“, originální typ lopaty a dokonce i značkové „Recaro“, klimatizace, posilovač řízení. A o něco později se objeví „sportovní“ verze - s větším motorem a pneumatikami 195 / 55R15.
Kromě běžné verze třídveřového hatchbacku existuje také VAZ-21128, který je již vybaven 1,8litrovým vstřikovacím motorem a který byl „vyladěn“ specialisty na tuning automobilů. Vůz se přitom od základní verze liší nejen technickou náplní, ale také interiérový design a dokonce i některé změny v exteriéru. aby se stal předkem auto ještě tuhší řízení. Současně se poněkud sníží vibrace přenášené z motoru do těla.
Modifikace
VAZ-21120- s 16 ventilovým motorem s vícebodovým vstřikováním paliva pracovní objem 1,5 litru. 14 palcová kola.
VAZ-2112-37- závodní model VAZ-2112 připraveno na „prsten“ v bodovací skupině Lada Cup. Motor VAZ-2112, 1,5 l, 74 kW / 100 k s., Body Hatchback, počet dveří - 5, počet míst k sezení - 1, vybaven ochrannou klecí, vnější aerodynamickou sadou, přední prodloužení opěrných misek sloupků.
VAZ-21122-s 8 ventilovým motorem s vícebodovým vstřikováním paliva, pracovním objemem 1,5 litru., 13palcová kola.
VAZ-211223-třídveřový hatchback rodiny VAZ-2110 („kupé“).
Specifikace VAZ 2112
| Modelka | VAZ 2112 | ||
| Typ postavy | hatchback | ||
| Počet sedadel | 5 | ||
| Počet dveří | 5 | ||
| Objem kufru, dm3 | 400 | ||
| Rozměry vozidla mm: | |||
| - délka | 4170 | ||
| - šířka | 1680 | ||
| - výška | 1435 | ||
| Vlastní hmotnost, kg | 1010 | 475 | |
| Základna, mm | 2492 | ||
| Rozchod předních kol, mm | 1400 | ||
| Rozchod zadních kol, mm | 1370 | ||
| Světlá výška mm | 165 | ||
| Světlá výška k nejnižšímu bodu výfukového systému, (mm) | 140 | ||
| Vlastnosti zařízení: | |||
| Motor | 2112 | 2110 | 2111 |
| Pneumatiky | 13 "nebo 14" | ||
| Hnací kola | přední | ||
| Řízení | hřeben a pastorek | ||
| Přední odpružení | McPherson | ||
| Zadní odpružení | podélná páka | ||
| Počet převodových stupňů | 5 | ||
| Převodové poměry: | |||
| Přenáším | 3,636 | ||
| 2. rychlostní stupeň | 1,95 | ||
| Převodovka III | 1,357 | ||
| IV přenos | 0,941 | ||
| V převodovka | 0,784 | ||
| Zvrátit | 3,5 | ||
| Přední brzdy | disk | ||
| Zadní brzdy | buben | ||
| Ovladač parkovací brzdy | kabel | ||
| Pohon spojky | kabel | ||
| Dynamické a výkonové charakteristiky: | |||
| Maximální rychlost při plném zatížení, km / h | 185 | ||
| Doba zrychlení na 100 km / h při plném zatížení, s | 12,5 | ||
| Nejmenší poloměr otáčení, m | 5,2 | ||
| Maximální úhel zdvihu | 34 ° | ||
| Brzdná dráha od 80 km / h, m | 38 | ||
| Spotřeba paliva na 100 km, l | 5 | ||
| Spotřeba paliva při 120 km / h, litry na 100 km | 6,3 | ||
| Spotřeba paliva v městském cyklu, l | 8,8 | ||
| Objem palivové nádrže, l | 43 | ||
| Hmotnost taženého přívěsu s brzdami, kg | 800 | ||
| Hmotnost taženého přívěsu bez brzd, kg | 400 | ||
| Cx - koeficient aerodynamického odporu | 0,3 | ||
| Hlučnost v kabině na 100 km / h, dB | ne více než 72 | ||
