Plnění palivové nádrže Renault Duster. Objem palivové nádrže Renault Duster je jednou z předností tohoto vozu. Cena za každou konfiguraci

Při výběru auta ne každý věnuje pozornost tak důležitému prvku palivového systému, jako je palivová nádrž. Ale je to důležitý konstruktivní prvek. Právě v této nádrži je palivo skladováno neporušené a bezpečné, je zabráněno únikům a jsou omezeny emise při odpařování. A má rozhodující význam. Od toho se odvíjí potřebná frekvence návštěv čerpacích stanic. Často je autonomní kilometrový výkon poskytován na vzdálenost čtyři sta až šest set kilometrů. V případě Dusteru je objem jeho palivové nádrže 50 litrů.

Palivová nádrž je zpravidla u všech osobních automobilů umístěna před zadní nápravou pod zadním sedadlem. Pokud dojde k nárazu zezadu, tato oblast se nedeformuje. Zařízení je připevněno ke karoserii vozu pomocí páskových svorek. Instalace dodatečné mechanické ochrany proti možnému poškození je povolena. V dnešní době je zcela běžné nalézt použití tepelně izolačních těsnění, která pomáhají zabránit zahřívání od prvků výfukového systému.

Kovové nádrže jsou svařeny z lisovaných plechů. Ocel se používá k uskladnění plynu, hliník zase na naftu nebo benzín. Není žádným tajemstvím, že každý nový model se snaží využívat nová řešení a palivová nádrž Duster není výjimkou. Inženýři společnosti se snažili co nejvíce optimalizovat volný prostor. Existují rozdíly v závislosti na typu motoru, karoserii, konstrukci palivového systému a systému vstřikování.

Pokud se budeme bavit o palivových nádržích obecně, tak kromě kovové konstrukce mohou mít i plastovou. Tímto materiálem je vysokopevnostní polyethylen, který se dnes nejčastěji používá. To může vytvořit maximálně snadné použití instalačního prostoru, protože během lisování můžete dát jakýkoli tvar, abyste získali maximální objem. Plast nepodléhá korozivním procesům. Aby se zabránilo i sebemenšímu úniku, plastové palivové nádrže jsou vyrobeny vícevrstvé. Také jejich povrch může být potažen fluorem, opět pro zamezení úniku.

Vrátíme-li se k objemu palivové nádrže Renault Duster, nutno podotknout, že na každodenní použití a i přes svou „terénní“ povahu stačí. Ostatně spotřebu paliva lze považovat za malou. Zejména, jak ukazují testy provedené různými novináři, maximální spotřeba paliva může dosáhnout 10-11 litrů na sto kilometrů. A to za krajně nepříznivých podmínek pro použití „prašníku“. Pokud mluvíme o standardních podmínkách použití, smíšeném cyklu, pak se spotřeba pohybuje do 7 litrů na sto kilometrů. Plná palivová nádrž tedy bude stačit na ujetí zhruba sedmi set kilometrů bez tankování.

Neříkejte, ale objem palivové nádrže na Renault Duster obvykle zajímá každého druhého kupujícího. Na internetu je na toto téma několik názorů. Jaký je tedy objem plynové nádrže Dusteru a jak je prostorná?

V souladu s patentovanými pokyny Renaultu je standardní kapacita benzínu v nádrži na Dasters 50 litrů +/- 2 litry.

Specifikace od Renaultu

Tato kapacita je k dispozici u všech modelů – benzínu, nafty, pohonu předních kol a 4x4. S jistotou je však známo, že většina automobilek údaje o kapacitě plynových nádrží podceňuje, aby se ochránila před případnými nároky majitelů aut. Podle řidičů na autofórech (jako je drive2, dusterclub, duster-clubs a další) se jim podařilo nalít do nádrže až 58-60 litrů benzínu. To lze vysvětlit tím, že při tankování na čerpací stanici se v nádrži tvoří vzduchový uzávěr, ale pokud tankujete pomalu nebo ručně, je možné nalít dalších 10 litrů paliva.

Jak netankovat na benzínce :-)

Typy plynových nádrží

V závislosti na modelu Renault Duster se palivové nádrže navzájem liší. Existují 3 hlavní typy nádrží:

• pro verzi s pohonem předních kol;
• pro verzi s pohonem všech čtyř kol 4 × 4;
• pro dieselovou verzi.

Jmenovitý objem pro všechny nádrže je však 50 litrů. Na fórech můžete najít polemiku o tom, zda je to hodně nebo málo? Ve skutečnosti vše závisí na stylu jízdy, použití pohonu všech kol nebo pohonu předních kol, rychlosti pohybu (jak víte, při rychlostech nad 90 km / h spotřeba plynu výrazně stoupá) atd. Někomu to tedy nestačí, ale někomu stačí 800-900 km cesty!

Vlastnosti palivové nádrže u Dusteru

Charakteristickým rysem nádrže Renault Duster je, že je plastová, takže je vhodné zajistit její ochranu. Odlišné je umístění nádrže pod spodkem verzí s pohonem předních a všech kol (v kufru).

Nádrž je u verze s pohonem všech kol 2.0 4 × 4 umístěna pod spodkem na pravé straně

V jednom z předchozích článků jsme hovořili o používání ochrany kovů.

závěry

Ať si tedy kdo chce říct, co chce, ale majitele Dusteru je potřeba řídit oficiálním objemem 50 litrů. Pokud budete mít štěstí, budete moci naplnit nádrž více, než je tato značka, pokud ne, také to nevadí. Jak ukázala provozní praxe, tento objem je pro mnoho majitelů automobilů dostačující.

Související video: "Kolik plynu je skutečně v plynové nádrži?"

Jak zjistit přesný počet litrů benzínu v nádrži nebo jak přepnout do diagnostického režimu palubní desky na Renault Duster - podívejte se na video:

Video vylepšení objemu a rozměrů kufru Renault Duster
Jak správně vyjmout sedadla na Renault Duster

Vlastnosti Renault Duster: provozní a technické
Vše o rozměrech Renault Duster

Od 15. ledna 2016 přijde o svá práva půl milionu řidičů

Renault Duster: spotřeba paliva
Vše o nemrznoucí směsi pro Renault Duster: výběr, výměna, porucha
Jak vyměnit olej a filtr v motoru Renault Duster

Většina motoristů hodnotí auta podle externích údajů, technických zařízení a prvků výbavy, přičemž nevěnuje náležitou pozornost parametrům palivové nádrže. Tento detail však může ovlivnit výkon vozidla. Zejména parametry palivové nádrže Renault Duster určují výkonovou rezervu a schopnost překonávat terén v terénu.

Obecná charakteristika plynové nádrže

Na Renault Duster je nainstalována plynová nádrž ze zesíťovaného polyethylenu. Použití tohoto materiálu je způsobeno několika důvody:

1. Zesíťovaný polyetylen má vysokou hustotu, díky které plynová nádrž odolá mechanickému namáhání zvenčí. Tento materiál je pevný a elastický zároveň.
2. Plast je lehčí než hliník (používá se hlavně pro nádrže na LPG). Proto po instalaci taková plynová nádrž prakticky neovlivňuje celkovou hmotnost vozu.
3. Plast na rozdíl od hliníku a oceli nepodléhá korozi a oxidaci.

Oficiálně vám velikost plynové nádrže na Renault Duster umožňuje natankovat až 50 litrů paliva. Ve skutečnosti se však tento parametr od deklarovaného liší. Nesrovnalosti jsou vysvětleny skutečností, že výrobce, aby se vyhnul negativním recenzím, podceňuje ukazatel objemu nádrže Renault Duster.

Objem palivové nádrže a spotřeba paliva

Podle recenzí majitelů Dusteru je objem plynové nádrže francouzského crossoveru 60 litrů. Ve skutečnosti je však nádoba jen zřídka naplněna takovým množstvím paliva. To je způsobeno tím, že při intenzivním plnění paliva se uvnitř tvoří vzduchový uzávěr, který brání dalšímu pohybu kapaliny. Pro "zvětšení" objemu plynové nádrže Renault Duster se doporučuje snížit rychlost příjmu paliva.
Ukazatel spotřeby paliva je určen charakteristikou provozu vozidla. Tento ukazatel je navíc ovlivněn typem zařízení, ve kterém se crossover provádí.

Podle údajů z pasu spotřebuje Renault Duster každých 100 km trati:

• 6,3 litru ve verzi s manuální převodovkou, motorem 1,6 litru a pohonem předních kol;
• 6,8 litru - manuální převodovka, 1,6 litru a pohon všech kol;
• 6,5 litru - manuální převodovka, 2 litry a pohon všech kol;
• 7,2 litru - automatická převodovka, 2 litry a pohon předních kol;
• 5 litrů - manuální převodovka, dieselový motor 1,5 litru a pohon všech čtyř kol.

Podle výsledků testů provedených výrobcem je Renault Duster ve specifikovaných konfiguracích schopen při rychlosti 110 km/h a s plnou nádrží jet, resp.

1. 794 km;
2. 735 km;
3. 769 km;
4. 694 km;
5. 1000 km.

Na základě výše uvedených informací se ukazuje, že nejekonomičtější verzí je naftová verze. V reálných podmínkách se však výkon vozu mění (většinou směrem dolů).

Umístění palivové nádrže

Při vývoji Dusteru Renault použil řešení implementovaná ve většině moderních vozů. Zejména se to týká umístění plynové nádrže. Palivovou nádrž výrobce namontoval pod pravé zadní sedadlo a zajistil ji přímo před nápravou.

Toto uspořádání je způsobeno výsledky četných nárazových testů. Výzkum ukázal, že palivová nádrž se v případě nárazu zezadu nezdeformuje.

Pokud je vůz provozován v obtížných podmínkách, doporučuje se nainstalovat na nádrž dodatečnou ochranu.

přístroj

Plynová nádrž pro Renault Duster se skládá z následujících prvků:

• víčko;
• krk;
• potrubí;
• přívod;
• palivové čerpadlo.

Víko uzavírá vypouštěcí otvor a zabraňuje naplnění objemu nádrže na Renault Duster vzduchem, prachem nebo nečistotami. Takové inkluze snižují kvalitu paliva. Mezi poklopem a potrubím je umístěno hrdlo, kterým palivo vstupuje do plynové nádrže. Tento prvek je umístěn nad zadním křídlem.

Potrubí je elastická trubka, jejíž konstrukce umožňuje naplnění celého objemu plynové nádrže za minutu. Plot má důležitou funkci. Tato součást dodává palivo do palivového potrubí. Zbytek kapaliny jde zpět do nádrže. Kromě toho sání odstraňuje velké frakce z paliva a zabraňuje ucpávání palivového systému. U dieselových modelů tato součást zahrnuje i topení.

Za dodávku paliva při daném tlaku je zodpovědné speciální čerpadlo. Kromě toho tato součást řídí hladinu paliva a další indikátory.

Kromě výše uvedených detailů je v konstrukci plynové nádrže umístěn zpětně působící ventil. Tato část udržuje tlak uvnitř nádoby na určité úrovni. Snížení nastavených parametrů vede k deformaci nebo protržení stěn plynové nádrže.
Zpětný ventil funguje v automatickém režimu. Jakmile tlak v palivové nádrži klesne na kriticky nízké hodnoty, specifikovaná část se otevře a umožní vstup vzduchu do nádrže.

Renault Duster používá jiný ventil. Ten zabraňuje úniku paliva při převrácení vozu.

Jak vypustit benzín z Renault Duster

Duster na rozdíl od ruských aut nemá vypouštěcí zátku na dně plynové nádrže. Vypouštění paliva proto může způsobit určité problémy.

Jak vypustit benzín z Renault Duster? Pro odstranění kapaliny z palivové nádrže vložte do hrdla palivové nádrže trubici o průměru nejvýše 10 mm. Vytáhněte kapalinu směrem k sobě přes volný konec, aby se vám benzín nedostal do úst.

U některých úrovní výbavy Renault Duster je palivový filtr umístěn pod pravým zadním kolem. Pro odstranění benzínu je nutné vyjmout přívodní potrubí a umístit je do vhodné nádoby. Poté musíte zapnout zapalování do polohy 2, ve které se spustí palivové čerpadlo.
Existuje další způsob, jak odstranit palivo z nádrže. Chcete-li to provést, musíte vyjmout palivové čerpadlo, ke kterému se dostanete speciálním otvorem v zavazadlovém prostoru.

Tyto metody jsou vhodné pouze pro případy, kdy je nutné vypustit benzín. Pokud byl do nádrže nalit dieselový motor, musíte kompletně vyčistit palivový systém včetně filtrů a čerpadla.

Péče o plynové nádrže

Většina majitelů automobilů nepřemýšlí o péči o palivovou nádrž. V tomto případě se časem na stěnách nádoby usazují různé nečistoty, které mohou čistící síťku zcela zakrýt. V důsledku toho bude práce plynového čerpadla narušena a motor bude dostávat nedostatečné palivo.

Aby se předešlo takovým problémům, doporučuje se každých 10 tisíc kilometrů nalít do palivové nádrže Duster speciální směs (aditivum). Ten odstraní nečistoty ze systému, čímž zabrání ucpání filtrů. V extrémních případech, kdy řidič nepoužil aditivum 40-50 tisíc kilometrů, je nutné vyhledat specializovanou pomoc. V této situaci bude nutné mechanické čištění palivového systému. V opačném případě budete muset provést poměrně nákladné opravy.

Závěr

Renault Duster je vybaven dostatečnou palivovou nádrží. Při dodržení provozních podmínek doporučených výrobcem je vůz bez ohledu na typ konfigurace schopen ujet cca 500 km bez dodatečného tankování s plnou nádrží. Plynová nádrž francouzského modelu je vyrobena z odolného plastu, který odolá mechanickému namáhání a nekoroduje.

Během provozu Renault Duster je nutné dbát na údržbu nejen hlavních jednotek a spojů, ale také plynové nádrže. Systém skladování a dodávky paliva vyžaduje pravidelné čištění od nečistot, které mají negativní vliv na chod celého vozidla. Kvůli ucpání palivové nádrže motor přestane fungovat nebo selže.

V případě, že se na palubní desce rozsvítí kontrolka indikující blížící se spotřebu paliva, je nutné doplnit trochu benzínu nebo nafty. V opačném případě brzy nastanou problémy s plynovým čerpadlem.

Video

Výměna oleje, chladicí kapaliny a mazání jednotek a sestav je standardním postupem u každého automobilu. To platí i pro vůz Renault Duster. . Zároveň je důležité vybrat správný materiál, který bude mít kvalitní složení. Tento postup lze provést dvěma způsoby:

• Kontaktujte odborníka;
• Na vlastní pěst.

Taková výměna je nekomplikovaný, ale zodpovědný proces. Jeho implementace vyžaduje pečlivost a přesnost. Udělané chyby negativně ovlivní provoz vozidla a způsobí jeho poruchu v tu nejméně vhodnou chvíli. Při výběru kapaliny je třeba vzít v úvahu různé body. Mezi ty hlavní patří najeté kilometry vozu, znehodnocení náhradních dílů, životnost oleje po předchozí výměně a podobně. Kromě toho je důležité správně vypočítat požadovanou částku.

Jak ukazuje praxe, úspory v této věci nejsou vždy vhodné. Kompletní výměnu motorového oleje je lepší svěřit odborníkům. Mazání v tomto případě nebude stačit. Vyplatí se ho také kontaktovat, pokud uvidíte zjevné poruchy, netěsnosti a další jevy neobvyklé pro auto. Jinak se situace jen zhorší. Oprava bude vyžadovat čas, úsilí a peníze na nákup nových dílů.

Pokud se rozhodnete kapalinu vyměnit sami, pak se vám níže uvedené informace jistě budou hodit. Pro každý systém nabízíme název kapaliny, místo aplikace a objem.

Tankování nádrží a kapalin Renault Duster

Objem olejů a kapalin paliv a maziv Renault Duster byla naposledy změněna: 10. října 2018 Správce

Duster je ve své třídě zcela ojedinělá nabídka – toto lehké auto má celkem slušnou ovladatelnost a ovladatelnost spolu s nízkou spotřebou paliva. Co ještě potřebujete k tomu, abyste s rodinou neustále cestovali do práce a přírody? Všechny modely s pohonem všech čtyř kol jsou vybaveny 6stupňovou převodovkou pro flexibilní ovládání v nejrůznějších jízdních situacích.

Shromáždili jste se ve velké společnosti kvůli rybaření? Duster bez problémů pojme 5 osob a objem zavazadlového prostoru postačí na to, abyste s sebou bez problémů vzali vše potřebné. Sklopením zadního sedadla převezete spíše velké věci a ve výsledku máte k dispozici cca 1636 litrů volného prostoru.

Renault Duster 1.6 4x4 - pohon všech kol

Pohon všech čtyř kol byl v Rusku vždy ceněn, protože výrazně zvyšuje schopnosti vozu a dává jeho majiteli větší volnost pohybu na obtížných silničních úsecích v kteroukoli roční dobu.

Zvláštní roli hraje design vozu, který vyvinuli profesionálové ve svém oboru – díky tomu se Duster může pochlubit moderním a agresivním vzhledem, takže mezi velkým proudem aut snadno vynikne. Poměrně působivá světlá výška si zaslouží samostatné slovo, stejně jako speciální ochrana karoserie - užívejte si pohodlnou a sebevědomou jízdu, ať jste kdekoli.

Spotřeba paliva

Každý majitel vozu se vždy zajímá o náklady na jeho údržbu, což zahrnuje údržbu, spotřebu benzínu a oleje a další věci. Podle recenzí obdržených mnoha fanoušky je průměrná spotřeba paliva Renault Duster 1.6 4x4 následující:

• Dráha - 7,5 - 8 l
• Město - 11 - 12 l
• Smíšený cyklus - 8,5 - 9 l

Samozřejmě jsme vzali v úvahu skutečnost, že každý řidič má svůj vlastní styl jízdy, takže maximální a minimální hodnoty nebyly brány v úvahu ve všech výpočtech. Dostáváme tak čísla, která se nejvíce blíží skutečným datům.

Cena této verze

V této verzi motoru a pohonu nejsou žádné modely s automatickou převodovkou a dieselovými analogy. Nicméně i v tomto případě je poměrně oblíbený a má dokonce i určité výhody, zejména off-road.

• Autentičnost - 519 000 rublů
• Výraz - 574 000 rublů
• Privilegium - 627 000 rublů

Mějte na paměti, že tyto náklady by měly být připočteny k dodání vozu do vašeho města, pojistné smlouvě a nákladům na postup půjčky, pokud existují. V každém případě se nejedná pouze o jeden z nejlevnějších crossoverů, ale také o ekonomický.

Nová video testovací jízda

Specifikace Renault Duster 1.6 4x4

Renault Duster 1.6 4x2 - pohon předních kol

Praktické řešení pro ty, kteří jsou zvyklí na klasický pohon předních kol, ale zároveň si chtějí užít veškeré vymoženosti moderního crossoveru. S takovým partnerem můžete cestovat nejen do práce, ale také aktivně cestovat mimo město po neznámých trasách, kde nemusí být vůbec žádné běžné silnice.

Spotřeba paliva

Spotřeba paliva Renault Duster 1.6 4x2 je pro potenciální kupce nejzajímavější. jedná se o nejdostupnější možnost ze všech dostupných, a proto nejekonomičtější.

• Dráha - 7 - 7,5l
• Město - 10 - 11 l
• Smíšený cyklus - 8 - 8,5l

Podle recenzí majitelů byl získán přibližně stejný výběr hodnot, byly však zjištěny případy, kdy byla spotřeba výrazně vyšší.

Cena za každou konfiguraci

Cena Renault Duster 1.6 4x2 je jedna z nejnižších v tomto segmentu a pokud hledáte vůz s charakterem SUV a dobrou ovladatelností do města, pak je to ideální volba dostupná pro každého. Aktuální cena tedy dnes vypadá takto:

• Autentičnost - 469 000 rublů
• Výraz - 524 000 rublů

Specifikace Renault Duster 1.6 4x2

Zkušební jízda pro vyhodnocení

Další video z testovací jízdy Renault Duster 1.6 4x2, které bude zajímat všechny potenciální kupce.

Nejoblíbenější otázky o Dusteru - video

Pokud vás tento vůz velmi zaujal, doporučujeme podívat se na tento materiál, ve kterém majitelé Dusteru odpovídají na otázky těch, kteří jeho koupi teprve plánují. Díky tomu si na něj budete moci konečně udělat prvotní názor a v budoucnu si jej můžete napravit bezplatnou zkušební jízdou u nejbližšího prodejce Renault ve vašem městě.