Рано или късно, или по-скоро, според регулирането на поддръжката, е време да се промени течността на смазочната светлина в скоростната кутия на VAZ-2114. И тогава собственикът не е лесно да се избере кое масло е най-добре?
Избор на масло в скоростната кутия на VAZ-2114
В бутилката, старото масло, слят от скоростната кутия на VAZ-2114, когато работи 55 000 км
Ако разгледаме избора на масло в скоростната кутия на VAZ-2114, тогава, разбира се, инсталацията на производителя осигурява техническа документация препоръчан набор от смазочни материали за всички възли и агрегати. Само тук не винаги отговаря на реалностите с качество и използване от шофьорите.
След като разгледа много източници на информация, както и за форуми за автомобили, може да се заключи, че шофьорите се изливат в скоростна кутия, което харесват. Тук те правят погрешно, защото висококачественото функциониране на възела зависи от този елемент, както и неговия ресурс.
Нека да не се разхождаме за дълго време и за това кои масла са най-популярни сред шофьорите, а също така се препоръчва за употреба:
- 75W-90. - синтетично масло, което препоръчва на производителя. Този тип се използва във всички съвременни трансмисии на Avtovaz. Отлични смазочни характеристики трябва да гарантират функционирането на устройството при високи и ниски температури. Увеличен шум при работа на скоростната кутия в сравнение с полусинтетичното масло. Според класификацията на ARI, стандарта GL-4.
- 85W-90. - Полусинтетичното масло, клас ARI също не е по-ниско от GL-4. Препоръчва се за автомобили с пробег. Той е по-евтин от "синтетика", а PPC работи по-тиха.
Това са всички общи характеристики, но много шофьори ще зададат въпроса: Какви конкретни производители могат да се изливат в скоростна кутия? Така че, по-подробно обмислете този въпрос и напишете списък с преносни масла, които могат да се наливат в този възел:
- Лада транс kp;
- Лукойл ТМ 4-12;
- Нов транс kp;
- Nordic Supertrans RHS;
- Slavneft TM-4.
- Castrol 75W90;
- Shell Getribeoil EP 75W90;
- TNK 75W90.
Последните три са по-скъпи копия, но в състава и химичните свойства надвишават бюджетните им колеги.
Ето защо, ако шофьорът обича и разтрива "желевия кон", със сигурност ще ги избере.
Интервю
Видове масла
Както знаете, маркирането на маслата е измислено не точно така. Има три вида масла, които се изливат в двигателя и скоростната кутия. Всички те имат различни показатели, но основната се счита за вискозитет. Така че, помислете как са класифицирани смазочни течности: Заключения
Както може да се види от статията, изборът на петрол за VAZ-2114 е доста прост. Има списък с препоръчителни масла, от които можете да изберете най-подходящата опция за автомобилиста.
Който избере качеството, въпреки цената, се препоръчва да се налива Castrol 75W90, но се счита, че бюджетната опция се счита за Lada Trans KP.
Можете да изберете правилно маслото за кутията VAZ-2114, ако всеки собственик на домашната кола, защото ако маслото е избрано неправилно, надеждността и стабилността на трансмисионната работа остава само за сън. Изборът на петрол за скоростната кутия във вътрешните машини не е толкова сгънат, тъй като изглежда, че ентусиаст на автомобила може да се справи с това, всичко, което трябва да знаете, е някои важни правила.
За това, което производителите произвеждат по-добро масло за кутията VAZ-2114 и по-добре да избегнат партията, в тази статия ще помогнат да се решат специалисти.
Как да изберем вида на маслото за PPC VAZ-2114
Това, което базата ще бъде в масло, тя няма значение много, така че можете да си купите и минерални, така и синтетични. Ако погледнете разходите и потреблението, е по-изгодно да спрете избора си на минералното вещество. Какви критерии трябва да обърнат внимание?
- Каква е скоростта на относителното приплъзване?
- Стойността на специфичните натоварвания, действащи във вътрешното пространство на механизма.
Тези критерии влияят на най-добрия вискозитет на маслото, избрани за вашия автомобил, както и желания брой добавки. Непроморните добавки - желаната характеристика, защото въпреки факта, че компонентите на сярата, съдържащи се в течността, се превръщат в причина за метални дефекти, те също образуват UPS, които с течение на времето образуват тънък филм, който забавя процеса на износване. Това позволява механизмът по-дълго да работи дори в най-тежките климатични условия, а въпросът за металния дефект се движи във фонов режим.
Ако по-рано TAD-17I се използва като лубрикант за предаване на вътрешни автомобили, днес тя успешно заменя висококачествената TM5-18.
Какви други предавателни масла са:
- GL-4 - подходящ за предаване на машини за задвижване на предните колела.
- GL-5 - се считат за най-универсалните, подходящи за автомобили от местни марки, различават се в най-доброто качество.
В допълнение към минералните смазочни материали на формат формат, TM-5-18, Norsi и Lukoil TM-5-18, няма тегла, които не са толкова дебели - Vals TM, Spectrol-Striker, Texaso Geartex EP-C. Също така на рафтовете на магазините има синтетични и полусинтетични смазочни материали за Mugulgare PPC, TeBoil EP, BP Energear SGX.
Най-добър вискозитет за VAZ-2114 кутия
Ако машината се управлява в регион със стабилно топло време, по-добре е да се излее в кутия с маслен клас Lada 140, ако погледнете в каталога, тогава този тип SAE. Фокусиране върху температурния режим, за умерено, изберете веществото от клас 90.
В Русия собствениците на VAZ-2114 добре купуват аварийна течност:
- 75W-90 - издържат дори и критични минус температури. Основният недостатък е шумът, без който не е работата на котката.
- 80W-90 - Универсален лубрикант за автомобили с добър пробег, на цена по-евтина от предишната проба. Изисква подмяна на всеки 50 000 - 70 000 км.
- 85W-90 - не са подходящи за суровите руски зимни зими, така че е по-добре да не се прекарват кръвта си върху тях.
Изборът на масло, предпочитат чуждестранни производители - те рядко причиняват износване на синхронизатори с бързи темпове.
От това, което собствениците на петрол на VAZ-2114 са по-добре да се пазят, така че е от вискозитетни флуиди 85W-90. Колкото по-висок е индикаторът вискозитет, толкова по-силен е маслото филм, което означава, че лубрикантът е по-тежък, достига до предавателния компонент и прави синхронизаторите да работят буквално да носят.
Мрежата често е тематичните форуми, където споровете на шофьорите не се абонират за избора на двигателно масло. Някой излива само това, което има фабрични отклонения, другите шофьори не се придържат към такава твърда рамка. Напълно подобна ситуация се е развила около въпроса, който трансмисионното масло е по-добро за модел на превозното средство. С този въпрос ще се опитаме да го разберем в тази статия.
Какво трябва да знаете?
Целта на трансмисионното масло е приблизително същата като двигателя, с малки разлики. Такова масло трябва равномерно и ефективно да смазва редуктовите възли. Необходимо е допълнително охлаждане и намаляване на коефициента на триене. Много шофьори никога не смесват маслото в кутията, което впоследствие води до необходимостта от преградата си.
В тази статия ще разгледаме линията на вътрешните автомобили с ръчна скоростна кутия. Машината е друга тема за разговор, тъй като всичко е подредено по различен начин, но маслото също трябва да се промени. На първо място, ще разберем дали да следваме препоръката на инсталацията на производителя. Освен това обмислете прегледите на шофьорите за конкретна марка за предаване на маслото. Като цяло, ние ще се опитаме да подчертаем този въпрос възможно най-добре.
Какво трансмисионно масло е по-добро за VAZ-2107
Повечето от шофьорите се придържат към препоръките на производителя. Това са сертифицираните преносни масла с необходимите допуски, които са способни да осигурят дълга и непрекъсната работа на скоростната кутия 2107. Сред най-популярните смазочни материали трябва да бъдат разпределени, както следва:
- Lukoil tm-5 85W-90.
- TNK Gionid 80W-90 или 85W90.
- Спектрол 80W-90.
Това не са всички трансмисионни масла, подходящи за използване в PPC VAZ-2107, но те се проверяват и се считат за високо качество. Въпреки това не се придържат към тези препоръки. Много опитни шофьори препоръчват не особено притеснени при избора на предаване и спиране на повече или по-малко достъпни от бюджета.
Група от трансмисионно масло
За да се справим с повече подробности, с които трансмисионното масло е по-добро за VAZ-2107, е необходимо да се вземат предвид няколко важни характеристики на материала на смазочни материали. По-специално, това се отнася до групата за смазочни материали, която се случва:
- GL-4 - масла с много добавки. Отлични са подходящи за използване в кутии, чийто режим на работа не осигурява висок въртящ момент. Има и масла, които напротив са по-подходящи за моменти от висок въртящ момент;
- GL-5 е група масла, предназначени за хипоидна предавка. Ако автомобилът е оборудван с скоростна кутия с хипоидно предаване, тогава само GL-5 може да се излива в скоростната кутия.
Наложително е правилно да вземете група масло. Това ще осигури дългосрочната работа на контролно-пропускателния пункт дори при трудни условия. В същото време не трябва да забравяте за редовната замяна, но ще говорим за това малко по-късно.
За класа на вискозитет
Ако говорим за модели като VAZ-2106, 2107, тогава за тези автомобили най-често избират лубрикант с вискозитет от 75W90. Това е синтетична или полусинтетична база. Такова предавателно масло е отлично за работа в сурови метеорологични условия. Температурният диапазон, при който можете да използвате такъв лубрикант - от -40 до +35 градуса по Целзий.
В допълнение, широкото масло се получава чрез вискозитет 75W85 и 80W85. Това са всички смазочни материали, които също са отлични за употреба при ниски температури. Заслужава да се отбележи, че инсталацията на производителя препоръчва да се използват такива класове вискозитет. Като цяло, в местната класика можете да налеете такива масла като TNK или lukoil на съответната група и клас.
Какво трансмисионно масло е по-добро за "Калина"
Много често съществуват мнения на шофьорите, които през целия живот на колата не е необходимо маслото в скоростната кутия. Но всъщност това е донякъде погрешно. В крайна сметка, този състав с течение на времето губи своите оперативни характеристики, така че периодично трябва да се промени. Що се отнася до колата "Лада Калина", повечето от собствениците на тази машина препоръчват да се налива TNK Trans KP Super. Трансмисионното масло от този производител прави работата на PPC по-тихо и скоростта на превключване е гладка.
Но тук има някои нюанси. Първо, желателно е да се даде предпочитание само чрез оригинални смазочни течности. Второ, след преразглеждане или по време на бягане можете да излеете най-простото масло TAD-17. Що се отнася до интервала на заместването, не си струва да се дърпа повече от 150 хиляди километра. Ако заместването е направено в не време, ресурсът на кутията ще намалее. Следователно не се препоръчва да се затегне с този въпрос.
Какво и кога да се излее в PPC VAZ-2110?
Кутията, която се използва в местността "дузина", е доста жива и напрежение. Но това е подложено само на правилната работа и навременна замяна на трансмисионното масло. Най-подходящи за PPC VAZ-2110 може да се счита за синтетична основа. Това е особено вярно за автомобили, които се експлоатират в екстремни режими. Вярно е, синтезът има един недостатък, който е с висока цена. Но предвид интервала за заместване, можете да похарчите и да харчите. В екстремни случаи е допустимо използването на полусинтетични масла. Но е невъзможно да се смеси синтетика и полусинтетик. Не забравяйте за това.
Ако говорим за това, какво е по-добро за VAZ-2110, след това първото нещо, което трябва да решите за вискозитета. Има лятни, зимни и всички преносни масла. Последните са най-популярни поради неговата гъвкавост. Вярно е, че цената за такава лубрикант е малко по-висока, но си струва. Производителят препоръчва на ТМ-14-2 маслото, необходимо е да го излее в кутия. Има по-добри аналози като Лукойл-Супер. Вярно е, основата на минерала тук, така че е лошо за предавката, но синхронизаторът работи перфектно. Valvoline Hynpower - холандско синтетично масло. Това е скъпо, но оперативните характеристики са на най-високо ниво.
ПЧП "NIVA CHEVROLET"
Вътрешният SUV е изключително минаващ и надежден, но изисква внимателна грижа. По-специално, тя се отнася до ръчна трансмисия. Позволено е да се използва маслото от групата GL-4 / GL-5 или GL-5. За нормална работа на възела, маслото е най-подходящо със следния вискозитет: SAE 75W-90, 80W-85 и 80W-90. Ако следвате всички по-горе изисквания, кутията ще работи много по-тиха и по-дълго.
Сред шофьорите отдавна формираха оценка на доказани трансмисионни масла. За тях най-добре и обръщат внимание. Ако се чудите: "Какво трансмисионно масло е по-добро за" Chevrolet Niva "?", Определено си струва да се опита Eneos 80W90 GEL5. Този лубрикант се показва при ниски температури, запазвайки допустимата течливост. Вярно е, че се продава само в 4 литра, които не са твърде удобни. Много автомобилисти също се препоръчва да опитат Castrol Syntrax Universal Plus. Това е скъпо предаване, което осигурява безупречно смяна на меки предавки с дълъг заместващ интервал - 300 хиляди километра.
Какво е най-доброто за PPC "PRIORS"?
Приблизително 90% от собствениците на този седан предпочитат да излеят точно това, което производителят препоръчва. Това е, че в "предишното" препоръчва да се налива Лукойл ТМ-412. Това е сравнително евтино, но в същото време висококачествено смазочно вещество, което е достъпно във всички авто магазини. Въпреки това има много други подходящи трансмисионни масла. Например, "Роснефт", "Кастрол", "Motul" и т.н., често се излива "Rosneft" и други. Последните две опции са най-предпочитани. Вярно е, тяхната цена е много по-висока от вътрешните аналози.
По-добре е да не се използват минерални базови масла. Такова смазващо средство се окислява много по-бързо, така че изисква по-често заместване. В допълнение, ще има неравномерно износване на части за триене, което в крайна сметка ще доведе до появата на физически колебания и влошаване на работата на възела като цяло. Ето защо е желателно да се налива висококачествено синтетично осведомедно трансмисионно масло. Ако в същото време спазвайте интервалите и не претоварвате контролната точка, тя ще работи за дълго време и правилно. Какво трансмисионно масло е по-добро за "предри"? Обикновено висококачествено смазване TM-412, но можете да излеете и по-скъпите аналози.
Най-добрият избор за домашни класики
Механични, които са инсталирани на вътрешни автомобили, имат няколко неоспорими предимства. Първо, това е изключително надежден възел, който не изисква скъпо обслужване. Дори ако възникне необходимостта от големи ремонти, той ще бъде сравнително евтин.
Въпреки това не трябва да пренебрегвате редовната услуга. Желателно е смазването да се придобие на доказани места и да не се запазва. Интервалът за заместване е 3-4 години или 150 хиляди километра, в зависимост от това какво идва преди. Това не е моторно масло, което трябва да се промени на всеки 8-10 хиляди писти. Отличен избор ще бъде "Кастрол" или мотив. От бюджет и високо качество можете да препоръчате производителя "Лукойл".
Почти всички производители, в един глас, казват, че маслото в скоростната кутия не изисква замяна през целия живот. Въпреки че проучванията показват напълно различна картина. За Лада Калина, както за повечето автомобили, заместването на течността е просто необходимо в скоростната кутия. Това се дължи на загубата на физико-химични свойства.
Опитният Калинов избира петрол в контролно-пропускателния пункт:
При избора на масло в контролно-пропускателния пункт и за други единици на Лада Калина е необходимо да се вземе само оригиналната течност. Отскоро пазарът има значителна част от фалшификатите, необходимо е внимателно да се подходи към въпроса.
Така че, Калинододи избират да запълнят маслото "TNK trans kp super". Както показва практиката, скоростната кутия на нея започва да работи по-тиха и скоростите се превръщат гладко. .
На дясното масло в TNK TNK Trans KP - една от най-оптималните опции за цената и качеството
В служебното ръководство на растението е намерено таблицата на препоръчаните масла за вибримум, както и тяхното кодиране.
Струва си да се припомнят, че в скоростната кутия се излива само трансмисионно масло. След ремонт, по време на бягане можете да използвате най-простия - TAD-17.
Кога да се промени?
Последици от преждевременно заместване
От течение на времето петролът в контролен пункт губи свойствата си, както физически, така и химически, той може да доведе до следните последствия:
Всички тези причини могат да служат като повишено износване, което ще доведе до преждевременно преразглеждане на скоростната кутия.
Върху видео разликата между трансмисионното масло 80W-90 и 75W90
На Лада Калина 70W-90!
Процес на замяна (накратко)
Повече за подмяната на маслото в материала: подмяна на маслото в скоростната кутия до Лада Калина.
Сменете маслото в скоростната кутия Лада Калина от едната страна просто, а от друга и не толкова лесно. За да направите това, имате нужда от инструментариум, а именно: Jack, промиване на масло, ключ върху 17 и капацитет за работа.
Сега, когато всичко е готово, продължете към самия процес:
- Инсталирайте колата на лифта или ямата. .
- С помощта на сондата проверете количеството масло.
- Ние демонтираме по-ниската защита на двигателя.
- Развиехме щепсела за източване на контролната точка.
- Петролните канали могат да продължат до 40 минути.
- Затегнете пробката за източване, докато не забравяте да замените уплътнителния пръстен.
- Сега вмъкнете в поливането на сондата с удължена тръба.
Leap, тогава!
- Изтривам дивачката и вмъкнете, след което го изваждам. Разглеждаме нивото, то трябва да бъде между указания максимум и минимум.
Извадете въздушния филтър
Това е всичко, маслото в кутията се заменя. Ние карам 10-15 километра и вижте индикатора за нивото. Ако е необходимо, потопете маслото.
Заключения
Смяна на маслото на CPC се извършва за 1 час. Някой може да изглежда твърде трудно, тогава трябва да се свържете с автомобилната услуга. Необходимо е да се подходи към избора на петрол в предаването сериозно, тъй като ресурсът на устройството зависи от него.
Автомобилна скоростна кутия VAZ 2110, единица, която служи дълго време. Въпреки това, има важно изискване: след известен цикъл е необходимо да се направи подмяна на петрол в кутия 2110. Такава работа се извършва със собствените си ръце и отнема не повече от час. Обикновено процедурата се извършва след 75 хиляди писти, но понякога тази цифра се променя. Всичко зависи от оперативните натоварвания на машината. В някои случаи е необходимо да се замени и след 40 хиляди км.
Предавателната кутия VAZ2110 се състои от части, които постоянно взаимодействат помежду си. В резултат на това се появява износване.
За да се намали абразивът на елементите, се излива трансмисионното масло, което изпълнява следните функции:
- контролната точка постоянно поддържа определено ниво на температура;
- рискът се елиминира с ръжда, в резултат на метална корозия;
- шумът се намалява по време на работа;
- вибрацията намалява;
- в ход е защита от шокови натоварвания;
- налице е постоянно зачервяване на работните зони чрез тънки метални частици.
Важно е да се знае кое масло се излива в скоростната кутия VAZ 2110. Всеки вид има своя собствена степен на вискозитет. Работната температура се поддържа от 80-120 градуса. В условията на суров климат е трудно да се поддържа такава температура при висок вискозитет на маслото. Това ще доведе до трудност на работата на предавката.
Ако в котката се наблюдават неуспехи, това се случва поради следните причини:
- той намалява количеството течно вещество;
- лошокачествен лубрикант.
В първия случай е необходимо постоянно да се спазва нивото, а във втория следва инструкцията за паспорт.
Сортове масла
По време на процедурата трябва да знаете кое масло да попълните кутията на VAZ 2110.
Те са разделени на 3 вида:
- Синтетичен. Характеризира се с висока степен на почистване. Съставът включва различни добавки, защитаващи части от корозия. Замяната се извършва на всеки 65-75 хиляди км.
- Полусинтетик.. Процентът на добавките е много по-малък, така че маслото се променя по-често. Препоръчително е да се преследва такава процедура на всеки 45-55 хиляди км. Предимството е по-ниска цена.
- Минерал. Се отнася до суров масла. Загубата на свойства се наблюдава след 20-30 хиляди километра от пробег. След това подлежи на подмяна.
На проведените проучвания сред шофьорите, това, което маслото за попълване на кутията на VAZ 2110, мнозинството е направило предпочитанията си в полза на полусинтетич. Това е мотивирано от факта, че в условията на суровия климат и тежките пътища са увеличени износване на предавките. Следователно, след 50 км пробег, промяната на петрола е необходима.
Избор на производителя
За да разберете кой масло се излива в PPC VAZ 2110, трябва да знаете, че 2 групи се препоръчват за такива автомобили:
- SAE80W-85 (GL-4 / GL-4/5);
- SAE75W-90 (GL-4/5).
В тези етикети GL-4 се отнася за превозни средства с предно задвижване. GL-4/5 показва гъвкавостта на смазването. Използва се в условия на високи натоварвания. SAE цифрови параметри показват вискозитета на продукта.
За да направите добър избор и да разберете кое масло е по-добре да се излее в двигателя VAZ 2110 8 клапани, трябва да се запознаете с варианта на преносните масла, които са представени в таблицата.
| Име | Характеристика | Снимка |
| Zic g-f tor 75w90 | Такова масло заема 1 място от всички останали. Той е евтин и може да се използва при всякакви температурни условия. В процеса на работа се показват най-добрата страна |  |
Petro-Canada Traxon XL 75W90 | Той е произведен от канадския производител. Само добре се проявява в мразовито време и може да се използва при всяка температура. |  |
| Liqui Moly Hochleistungs-getriebeoil GL4 + (GL-4 / GL-5) 75W-90. | Производител Германия. Маслото се отличава с високо качество на немски език. Липсата на голяма цена на продуктите |  |
Отговаряне на въпроса: Какво масло се излива в PPC VAZ 2110, не трябва да се помни - не трябва да се запазва. С тежки студове, превключването на прехвърлянето не е възможно. Докато кутията не се затопля, времето ще бъде загубено. Качественото смазване ще допринесе за нежното движение на лоста.
Често възниква въпросът: колко да се налива масло в кутията VAZ 2110. Общият обем е 3,3 литра. Обаче, запълването на маслото в кутията е 3,5 литра. Това се дължи на факта, че фазовият агрегат. На повишено ниво, предавките на последното предаване са по-добри.
Не се препоръчва допълнителен преливник. Това се дължи на факта, че излишките масла ще проникнат през жлезите на задвижващите колела и в същото време ги притискаха. Ако, Overflow вече е настъпил, следва използването на медицинска спринцовка с дълга тръба, изпомпва допълнително количество чрез контролния отвор.
За да проверите нивото, което трябва да направите няколко прости действия:
- В близост до термостата и стартера е скоростната кутия на сондата. Тя е усукана.
- С помощта на суха кърпа изтрива добре.
- Той е инсталиран в първоначалното положение и се преброяват една и половина.
- Издърпа се и се проверява отново. Нивото на течността трябва да е на макс. Допуска се малък излишък.
- Сондата най-накрая се връща на мястото.
Ако се проверява в отсъствието на сонда, тогава е необходимо да се разбере колко е необходимо за добавяне на петрол към кутията VAZ 2110, колата се изисква да се движи до ямата за наблюдение или надлез. Ако няма такава възможност, използването на асансьора е позволено.
Следващите стъпки са както следва:
- Използвайки клавиша на 17, контролният щепсел е отвинтен.
- Ако количеството е нормално, от дупката се появява капка. Нивото на маслото е просто съответно на долната точка на отвора.
- Щепселът е инсталиран на място.
Ако искате да държите парцел, тогава трябва да помните кои масло са наводнени с предаването на VAZ 2110. Използването на друга марка е забранено. Необходимо е да се спазят същия вискозитет. Допълнението се извършва със спринцовка или фунии, докато маслото започне да се излива.
Правила за напълване на масло в кутията VAZ 2110
За да може PPA да служи възможно най-дълго, могат да се използват само сертифицирани масла. За да знаете кое масло се излива по-добре в кутия VAZ 2110. По време на движението само плавни ускорения и се движат с оптималната скорост 100-120 км / ч. Ако не е възможно да намерите необходимата течност, трябва да се опитате да намерите близо до параметрите.
Правилата се поддържат и:
- Обръща се внимание на сезонността на материала на смазочните материали. Лятото се използва през лятото, а зимата - зима. Универсален приложен по всяко време на годината.
- Преди началото на работата двигателят се отоплява добре, така че всички частици отпадъци се освобождават по време на източването.
Инструмент празен
Трябва да се помни, че ако щепселът за източване е на удобно местоположение и достъпът до него е отворен от страната на наблюдателната яма, местоположението на отвора за гориво е на по-малко достъпно място.
За попълване ще са необходими следните инструменти и материали:
- ключ с глава до 17;
- чисти парцали;
- твърда, тънка тел;
- капацитет до 5 литра;
- фуния или спринцовка;
- тънък маркуч, дълъг до 30 cm;
- ново масло в количеството на 5 литра.
Източник на работа
За да промените маслото за скоростната кутия, по-добре е да не започнете двигателя, но и да карате 5-7 км от него.
Следват следните действия:
- Колата е пияна по ямата, надлезте или поставяте на лифта. След този мълчалив.
- Една тръба се отстранява от обезвъздушката и се почиства от мръсотия.
- Това отнема в ръцете на празен контейнер и се отвежда до изтичане, който е добре развит.
- Времето за оттичане на маслото се увеличава до 15 минути. Необходимо е да се чака напълно да спре капките.
- Щепселът е добре измит и усукан.
Процес на зачервяване
Необходимо е да се почисти кутията от малки, метални частици. За това се използва специална течност.
Измиването се извършва, както следва:
- Предните колела са отложени така, че да не стигнат до земята.
- През врата се излива 1 литър измиваща течност.
- Двигателят започва, предаването е включено и този режим се поддържа до 15 минути.
- Колата е приглушена и течността е напълно обединена.
Напълнете прясно масло
Можете да налеете масло в кутията VAZ 2110 с фуния, ако има заливна врата или спринцовка с тръба в отсъствието му.
В първия случай трябва да следвате следните правила:
- В зацапаната врата се поставя фуния.
- През нея се излива 3,5 литра масло.
- Веднага след като падне, се провежда проверката на нивото.
При липса на пълнене на врата се използва спринцовка с тръба.
Редът на работа е както следва:
- Маркучът е вмъкнат в контролната отвор и спринцовката се инжектира с масло.
- Процедурата се извършва на няколко стъпки, докато не маслото се достигне до долната точка на контролния отвор.
- Щепселът е плътно усукан.
След пълнене на прясно масло, трябва да започнете колата и да яздите на няколко километра. Необходимо е новото предавателно вещество да напълни ъглите на кутията и да намаже всички предавки.
