Трактори. За какви цели е използването на трактора? Колесен трактор или caterpillar

Гледайки какви прекрасни неща от година да създават учени и инженери, е трудно да се повярва във всички тези футуристични убийствени роботи. Трудно е да се повярва, но през следващите години, полетата могат да започнат да се присъединяват към напълно автоматизирана селскостопанска техника.

Мислили ли сте някога за това как селското стопанство ще бъде в 21-ви век? За съжаление, селското стопанство е далеч от най-популярната тема, въпреки че, честно казано, един от най-важните. През цялата си история човечеството активно развива тази индустрия, подобрявайки основно използваните инструменти. И сега появата на селското стопанство в обозримо бъдеще е напълно очевидна - роботите ще доминират тук.

Най-интересното е, че роботите вече са започнали да "улавят" фермата. Възможно е благодарение на компаниите като промишлеността на CNH, специализирана в развитието на най-новите образци на селскостопанска техника и технологии. В средата на тази година споменатата компания гордо представи първия си пълен автоматичен трактор.

Полученият продукт е символичното име на автономния трактор. Към днешна дата тракторът е концептуален, но проектът се развива динамично и освобождава серийните проби в промишлеността на CNH също се надяват в близко бъдеще. Не толкова отдавна, следващият етап от тестването на нови техники бе завършен, при който новост демонстрира отлични резултати.

Как работи нов трактор?

Така че автономният трактор е напълно автоматизиран. Работата на трактора се осигурява от впечатляващ набор от "интелигентни" технологии и сензори. Например, в трактора има сензори за разпознаване на бариера. Въпреки това, те се използват само за анализ на ситуацията в радиус от няколко десетки метра. Тракторният маршрут се определя от системата, работеща в пакет с GPS модул.

Новост може да изпълнява всички полеви работа. Така че тракторът може да бъде оран, торене, свиване и, разбира се, чист. Не е необходимо специално оборудване за автономния трактор, всичко, което използва обичайната селскостопанска техника с водача. Тракторът анализира и времето, което е особено важно по време на кампанията за прибиране на реколтата.

Най-важното предимство на автономния трактор е да се работи с кръгли дни. Въпреки пълната автоматизация, е възможно да се следва тракторът в реално време и да му даде команди.

В продължение на тема едновременно по главата.

Двигателят се нарича машина, която преобразува всякакъв вид енергия в енергия, изразходвана за механична работа.

В двигателя на трактора тази работа се извършва поради топлинната енергия, пуснато в своите цилиндри, когато изгарянето на гориво. Такива двигатели се наричат \u200b\u200bвътрешни двигатели с вътрешно горене. Те са разделени по метода на образуване и запалване на работната смес (дизел и карбуратор), броя на часовниците на работния цикъл (четири инсулт и двутактов), броя на цилиндрите (едноцилиндър, двуцилиндров и. \\ T многоцилиндров).

Схема на двигателя:
1 - колянов вал; 2 - Маховик: 3 - ядро \u200b\u200bна двигателя; 4-цилиндър; 5 пръчка; 6-бутало - 7 - бутален пръст; 8 - цилиндрова глава; 9 - клапани; 10 - подробности за предавките; 11 - камера; 12-разпределителни предавки

Да се \u200b\u200bразбере принципът на работа на двигателя на трактора, помислете за опростената схема (фиг.). В цилиндъра 4 главата затвори 8, буталото 6 е плътно поставено, което може да се движи в него. С помощта на пръста 7 и свързващия прът 5, буталото е свързано към коляновия вал 1, притежаващ тежка инвалидна количка в единия край 2. Изброените части 1, 2, 4-8 образуват механизъм за свързване на манивела.

При преместване на буталото в цилиндъра, коляновият вал се върти. Екстремното положение на буталото, когато той спира и започва движение в обратна посока, се наричат \u200b\u200bмъртви точки на механизма. Две точки са две: горната (v.m.t.) и долната (n.t.).

Пътят от една мъртва точка към друга се нарича бутало. За всеки курс колянът завърта половината от оборота.

Пространство над буталото, разположено в v.m.t. се нарича обем на горивната камера и пространството, разположено над буталото, когато е в n.m.t. - Общ цилиндър.

Обемът на цилиндъра, освободен от буталото, когато се движи от vm.t. BC, наречена работен обем на цилиндъра. Работният обем на всички цилиндри, изразен в литри, се нарича боклук на двигателя.

В главата на цилиндъра има прием и изходящи прозорци, затворени с клапани. Точно определени моменти, те отварят и затварят с помощта на разпределителния механизъм, който, в допълнение към клапаните, включва камера 11, зъбни станции 10 и разпределителни предавки 12.

Завъртете коляновия вал, така че буталото да се приближи v.m.t. Ако продължите въртенето на шахтата, тогава буталото, свързано към свързващия прът, ще започне да намалява чрез създаване на разрешения в цилиндъра. По това време всредният клапан ще се отвори и околният въздух ще започне с цилиндъра. Когато буталото отнема долната позиция, и двата клапана ще бъдат затворени. Допълнител на шахтата ще принуди буталото да се изкачи и да компресира въздуха, запълване на цилиндъра.

С позицията на буталото в vm.t. Всички преди това са заети с въздуха, пълният обем на цилиндъра ще бъде компресиран в горивната камера.

Номерът, който показва колко пъти обемът е намален (компресиращ) въздух (или горивна смес с въздух) в цилиндъра на двигателя се нарича степен на компресия.

Силно сгъстен въздух се нагрява до висока температура. В такъв въздух се инжектира малко гориво. Флами, в контакт с горещ въздух. С гориво гориво се образуват газове. От висока температура те се стремят да се разширят. Следователно налягането в цилиндъра се повишава рязко. Под действието на това налягане, буталото се движи надолу, извършва механична работа.

Движението на буталото посредством свързващ прът и коляновият вал се предават на маховика. В края на удара на буталото се отваря изпускателният вентил. Тежък маховик, след като е получил овърклок, показва механизъм от n.m.t. Буталото под действието на свързващия прът се издига и избутва отработените газове от цилиндъра, освобождавайки го за следващата част от чист въздух. При завъртане на коляновия вал всички процеси в цилиндъра се повтарят, което осигурява непрекъсната работа на двигателя.

Следователно, работата на двигателя се основава на собствеността на газовете, когато се нагрява, разширява се. Състои се от четири бутални удара. Всеки ход съответства на един от следните четири процеса: вход от свеж въздух, компресиране, разширяване на газове в резултат на гориво за гориво, производството на отработени газове. Всяка от тези бутални се движи, по време на която един или друг поток на процесите се наричат \u200b\u200bтакт.

Лесно е да се види, че един от четирите часовници е разширяването на газове - прави полезна работа. Този часовник се нарича работна сила. Три други часовници - спомагателни. Те се ангажират поради енергията на работния инсулт.

Точността на редуването в определен ред на часовници се нарича работен цикъл на двигателя.

В зависимост от броя на буталните движения, които представляват работен цикъл, двигателите са четири инсулт и два удара.

Двигателят, схемата на работата, на която разгледахме, горивото се инжектира в цилиндъра и се запали от високата температура на силно сгъстен въздух. Такъв двигател се нарича дизел.

Двигателят, в който горивата смес (гориво с въздух) не е в цилиндъра, но в специален инструмент - карбураторът и след това влиза в цилиндъра, където се превръща в работната смес и е запалим от електрическа искри, наречена карбуратор.

Можете да започнете да се движите само след като двигателят се затопля и да го проверите. Преди да отида, уверете се, че няма препятствия Преди трактора и предупреждават хората да стоят близо до хора.

За да се преместите от сцената, следвайте тези операции:

• болен от края на педала на съединителя
• безпроблемно разрешава необходимите съоръжения
• гладко освободете педала на съединителя и започнете да се движите.

В случай, че изискваното предаване не се включва за първи път - превключване на предавката в неутрална позиция, болен от няколко педала на съединителя и да позволят необходимото предаване.

Когато управлявате трактора - пуснете плавно педала на съединителя.

Не позволявайте джерънкато Това може да доведе до механизъм за разбивка предаване на енергия и преждевременно износване подплата.

Контролът на трактора изисква пределното внимание. В движение е необходимо следвайте околното пространство И ако е необходимо, сигналите за предупреждение за фураж.

Прилагане на по-ниски и по-високи предавки

Правилното използване на трактора се увеличава ефективност и производителност. По време на работа, предаването се прилага, в което тракторът ще получи пълно натоварване и изпълнение.

При транспортиране и празен ход по почвата, използван по-високи предавания. По време на работа с допълнителни агрегати включвате, както можете по-високи предаванияна който работи двигателят с пълно зарежданено не са претоварени.

При претоварване на двигателя и тежки условия използват се по-ниски предавания. Когато тракторът се движи по спускане и линии, използвайте по-ниска предаване. Забранено е да се превключва прехвърлянето в време на спускане или повдигане. В спускане забавете двигателите на трактора чрез намаляване Захранване с гориво.

Избор на скорост, завъртане, спиране

Върху солидна скална повърхност или неравни черни пътища трябва да се преместят умерена скоростОт механизмите за шасито и трактора подложени на носене и сериозни въздействия.

Когато се движите с тракторна ремарке не трябва да се използва sharp Спирачна, да се придържат към скорост на средната крузер. Ако е необходимо, плавно намаляване на скоростта намаляване на подаването на гориво.

Контролът на машината се използва, за да се промени посоката на движение. На проследяващи трактори се изпълняват завои с лостове Контролен механизъм на въртене. Не се препоръчва да се прави хладно се превръща при висока скорост и когато извършвате работа при пълно натоварване.

Извършва се обратното движение без монтирано задвижванеили разрешени с повдигнати в позицията на транспорта.

Да спрете трактора болен от края на педала на съединителя и преведете лоста на предавките в неутрална позицияСлед това освободете педала на съединителя. Спрете пътя изключете захранването с гориво.

Тракторите се управляват от един човек. Самоходната техника на този вид извършва различни задачи в селското стопанство, пътно строителство, земната индустрия. Той може да се свърже с прикачени, монтирани или стационарни инструменти. Движението на устройството е бавно, но се компенсира с висока тягова сила.

Ние сме в търсене на модел Беларус MTZ, HTZ, Johndeere.

Модификации и разновидности

Тракторите са разделени на две категории по вида на движещата се част. Всеки получава своите предимства и недостатъци.

1. Колело. Те имат право да се движат с висока скорост по пътищата. Захващането със сложно покритие не е най-доброто, парцелът е подходящ. Преместване по протежение на свободната земя, устройството може да се стартира и да понижи. Това се елиминира чрез използване на пълно задвижване или използването на гуми с ниско налягане.
2. Кроулър. Това са най-мощните модели. Единствените екземпляри, които могат да се движат по асфалта, са трактори с двойка с проследяване на BulgariS. В работата на гъсениците създават обширен контакт с почвата и не го нараняват. Препоръчително е да се прилагат звено на гъсеницата върху слабост на почвата.

Функционалното разделяне на тракторната технология възниква при извършената работа.

1. Селскостопанска работа. Проникнали, сеитби, почистващи полета. Позволява се да изпълнява задачи за сено. Провеждане на селскостопански стоки на задните механизми.
2. Работа в индустрията. Промишлената единица се използва като основа за земеделско земеделие, строително устройство. След спирането на специалните превозни средства тя се изпълнява от задачите на други промишлени машини: булдозер, щапелен, тръбопроводи.
3. Трелевка. Цялата гама от игрални механизми работи в предприятия за дърводобив. След рязането на ред дървета те са подредени на основата на пробата и се транспортират от точката на рязане до точката на съхранение, претоварване или преработка.
4. Работа в армията. Моделът на армията показва висока скорост на теглене на артилерийски оръжия, ремаркета с оръжия на дълги знаци. Тя има отлична пропускливост за всяко покритие, може да се управлява във всяка климатична зона.

Производители

Строителство на трактор в Харков, Волгоград, Челябинск, Владимир.
Джон Дейър, Беларус, Нова Холандия, Клаас.

В самото начало на съществуването на млада съветска държава шофьорът на трактора беше много популярен и измит с романтика: филмите бяха заснети за тях, пишеха песни, пишеха стихотворенията. Шофьорът на трактора при изпълнението на известния съветски актьор Николай Криучков е представен от истинска риза-човек, която и работната такса ще бъде извършена и родината ще защитава.

В самото начало на съществуването на млада съветска държава професия тракторно устройство Беше много популярен и измит с романтика: филмите бяха заснети за тях, песните пишеха, пишеха стихотворенията. Шофьорът на трактора при изпълнението на известния съветски актьор Николай Криучков е представен от истинска риза-човек, която и работната такса ще бъде извършена и родината ще защитава.

За съжаление, днес всичко това в миналото и професията на шофьора на трактора се превърна в обикновена работна професия, която е загубила своя героичен хало. Освен това, модерната младеж, живееща в мегалополис, не само не знае кой е трактор и какво прави, но дори не знае какво изглежда тракторът. Но това е благодарение на тези работници, че имаме възможност да ядем свеж и вкусен хляб всеки ден. И никакъв технически прогрес и универсална компютъризация ще могат да заменят работата на драйвера на трактора.

Разбиране на значението и значението на тази професия, правителството на нашата страна прави всичко възможно да съживи предишната слава на шофьорите на трактора. Бих искал да повярвам, че в близко бъдеще, тракторните дискове, както преди да бъдат използвани от заслужените почести и уважение не само в селата, но и в градовете. И се надяваме, че тази статия, в която ще се опитаме да разкажем за всички особености на професията на шофьора на трактора, ще допринесат за популяризирането им сред по-младото поколение.

Кой е драйвер за трактор?

Работник, специализиран в управлението на различни видове трактори. По същество тази професия е една от специализациите на шофьорската професия, тъй като тракторът е нищо друго освен кола, широко използвана в селското стопанство.

Не е трудно да се отгатне, че името на професията се е случило от името на автомобила на трактора, което от своя страна произхожда от латинската пътека - плъзнете, дръпнете. Имайте предвид, че тази дума напълно предава основната цел на превозното средство, тъй като тракторът е общ трактор.

Професия Шофьорът на трактора се появява в XIX век едновременно с изобретението на автомобила и трактора. Хората винаги се опитват да облекчат работата на земята и поне някак си автоматизират. Реалната възможност се появява само с изобретението на парен двигател, вътрешния двигател с вътрешно горене и външния вид на самоходните трактори. Първоначално шофьорите на трактора са работили изключително в селското стопанство, но като подобрена технология, трудът на тези професионалисти е широко използван в областта на строителството, общинската икономика и в други области. Като цяло, където е необходима голяма сила на тягата.

Основен задължението на тракторната дейност - Контрол на трактора и тези, монтирани или заострени механизми и инструменти, които са прикрепени към него. В допълнение, драйверът на трактора е отговорен за работата и безопасността на технологиите, използването на горива и смазочни материали и качеството на произведените от него произведения (оран, сеитба или почистване на полето, превоз на култури, товарене и разтоварване операции, \\ t и т.н.).

В зависимост от посоката на дейността, е обичайно да се прави разлика между няколко тесни специализации на професията на драйвер за трактор. Най-популярни могат да се приписват на:

• тракторист на селскостопанска работа - работи с такива видове устройства като сеялки, плугове, пръскачки, култиватори и др.;
• шофьорът на трактора на пътните строителни работи най-често се занимава с обслужване на пътно покритие, клирингови строителни обекти и почистване на сняг;
• шофьорът на трактора в производствения сектор - главно премества големи натоварвания (например тежки машини) от едно място на друго.

Какви лични качества трябва да водят шофьор?

Въпреки факта, че тракторът, като правило, не може да развие по-голяма скорост, това превозно средство се характеризира с висока мощност и тегло и следователно драйверът на трактора трябва да бъде изключително внимателен и чист. В допълнение, истинският професионалист има такива лични качества като:

Условия камиони Невъзможно е да се нарече комфортно - почти целогодишно работи на открито, в топлината и студа, в шумна кокпита, сред вибрации и газове. Защото доброто здраве е гаранция за успешна дейност. Професията на драйвер за трактор не отговаря на хората с заболявания на опорно-двигателния апарат, сърдечно-съдовата и нервната система. Болести и заболявания на респираторната система могат да бъдат действани от неблагоприятни условия на труд.

Необходимо е също така да се каже, че наред с други неща, трактористът изисква качеството на механичния ремонтност. В крайна сметка той не само контролира трактора, но и следи техническото си състояние (т.е. ако е необходимо, извършва ремонтна работа). И тъй като модерните трактори са оборудвани с електроника, а на борда на компютри драйверите на трактора трябва непрекъснато да увеличават квалификациите си, които да изваждат знанията си както за най-новите технически постижения и компютърно оборудване.

Предимства на професията на трактора

Говорейки О. предимства на професията на трактораНа първо място е необходимо да се отбележи значението му на съвременния пазар на труда. Факт е, че днес, както и преди, нито една икономика на агроиндустриалния комплекс или предприятието може да направи без машинно-тракторна работа. Това означава, че тракторият се нуждае в почти всички сектори на производствените и икономическите дейности. И тъй като тази професия, както и други работни специалитети, не е много популярен сред младите хора, търсенето на шофьори на трактори е високо, както винаги.

И това е въпреки факта, че драйверите на трактора днес не само получават доста прилична заплата (около 30 хиляди рубли на месец), но също така имат големи възможности за допълнителни приходи и създаване на собствен бизнес за предоставянето на машинно-тракторни услуги на населението .

Неоткомерното предимство на тази професия също може да се счита за факта, че в процеса на обучение бъдещият специалист се развива не само от трактора, но и от други видове превозни средства. Благодарение на това той ще може в бъдещето с лекота да промени професията и да стане, например, шофьор на камион.

Отделно, бих искал да отбележа, че драйверът на трактора работи предимно на чист въздух. Това е особено вярно за тези специалисти, които участват в теренната работа (сеял / събиране на култури). Съгласен съм, че е скъпо. В края на краищата някои от нас са готови да прекарат огромно време и пари, само за да излязат от границите на шумна и загоряла метрополия. И тази професия позволява безплатно да се получи неограничено количество свеж въздух, подправен с чувство за значение на нейната работа и безгранично удоволствие от комуникацията с природата.

Недостатъци на професията на трактора

Недостатъци на професията на трактора свързани, преди всичко, с функции на работа. Работният ден на шофьора на трактора най-често е монотонен и монотон. Няма ярки събития, фойерверки на идеи и вълнуващи приключения. Ето защо тази професия категорично не е подходяща за тези хора, за които животът е калейдоскоп от емоции и незабравими впечатления.

Не избирайте тази професия и тези, които искат да имат работа с нормализиран график. Често шофьорите на трактора трябва да работят през нощта и на почивка / почивни дни. В края на краищата, работата за засяване / почистване не може да чака празници, а общата работа (например клиринг улиците от сняг) не спират поради факта, че уикендът дойде.

Е, най-важното, когато поправяте трактор (и помните, че водачът на трактора ремонтира самия трактор), а понякога и в процеса на контрол, на свободна практика и травматични ситуации, което може да причини нараняване като специалист и др. В същото време рисковете от тази професия са много по-високи от, нека кажем, ремонтник или постола.

Къде мога да получа професията на драйвер за трактори?

Както споменахме по-горе, водачът на трактора е работеща професия, която може да бъде получена в средни специални образователни институции (колежи и технически училища). Добре, тъй като тази специалност се отнася до един от най-търсените след това вземете професия от тракторна соваможете практически във всеки град на Русия.

Друго изпълнение на тази професия може да бъде практически класове в конкретно предприятие. Това се отнася до изследването на уменията за управление на трактора като ученик на тракторски драйвер. Вярно е, че този метод за получаване на професия се практикува главно в селските райони, когато дефицитът на специалисти става особено критично.

Не е трудно да се отгатне, че квалифициран специалист, който не може само да управлява трактора, но и да го поправи в случай на неочакван счупване, човек може да бъде само след края на техническото училище или колеж. Затова препоръчваме на първо място да разгледаме първото изпълнение на тази професия и само в най-екстремния случай е второто.

Можете да овладеете професията на драйвер за трактори в такъв колежи и технически училища на Русия, като:

• Vyatsky държавно аграрно-индустриално техническо училище;
• Георгиевски техника за механизация, автоматизация и управление;
• Транспортна колегия;
• Механика и технологичен колеж в Екатеринбург;
• Агротехническо техническо училище Novgorod.