Се отнася до втората и досега последното поколение на модела. Началото на въпроса се състоя през 2011 година. В Русия събранието започна от 2012 година. 1,6 литров захранващ блок е инсталиран на автомобили от този модел. Дизайнът на машината се счита за доста модерен и отговаря на всички най-нови тенденции в тази област. И това е доста логично, защото произходът на концепцията стои известния Юдаро.
Но проблемът на серийните автомобили е, че те са серийни, сякаш те не звучи. Закупуване на такава кола в кабината, можете да се различават от собствениците на колега само с пълен комплект, цвят и цветова гама на кабината. Всичко останало е стандартно. И с течение на времето този стандарт започва да пристига. В тази статия ще разкажем за настройката Chevrolet Aveo T300 и нейните функции.
Чип TUNING CHEVROLET AVEO T300
Какви усещания са купувачът на автомобила, особено в специализиран салон от официалния дилър? Разбира се, радостта да стане собственик на такава кола. Но с течение на времето тези усещания се изтриват и започват да искат повече. Първото нещо, което идва на ум е - и не добавяйте малко сила на тази кола? Можете да започнете с оптимизацията на електронния контролен блок. Това използва специални програми за фърмуер, които позволяват да се направи захранваща единица по-еластична, да добави енергия и да намали разхода на гориво с 1-2 литра на 100 километра.
Заслужава да се отбележи, че такава операция значително трансформира Chevrolet Aveo T300. Фабричните настройки очевидно не са перфектни. Изчезнали проблеми със студено начало, динамиката на овърклок се подобрява. Важно е да се извършва от професионални специалисти. В противен случай, вместо подобрения можете да получите нови проблеми, които все още ще имат професионалисти.
След настройка на чип, ще трябва да се погрижите, че останалите компоненти, свързани с двигателя, съответстват на новите му характеристики. За да направите това, първо е желателно да се актуализира изпускателната система. Такава стъпка ще ви позволи да добавите енергия. Популярният "паяк" и режисура заглушителят дойдоха в спасяването.
Промяната на спецификациите на двигателя изисква повече внимание на спирачната система. Персоналът няма да гарантира напълно сигурността. Ето защо си струва да се грижите за по-надеждна спирачна система, вероятно спортен профил. След като завършите вътрешната настройка на Chevrolet Aveo T300, можете да преминете към стил.
Само от стилен до много стилен
За какво е стайлинг? За да направите колата по-уникална и разпознаваема. Дизайнът на Chevrolet Aveo предлага много възможности в тази област. В допълнение, в интернет можете да намерите множество снимки и видеоклипове, посветени на оформянето. От там можете да нарисувате идеи за собствения си дизайн. Или дайте волята на фантазията.
Най-често стилингът превръща обикновена градска кола в спортна кола. Ето защо на пазара са представени много елементи на тялото за Chevrolet Aveo, които са проектирани специално за тези цели: качулката с въздухозащаб, крила с стомни, аеродинамични сели и спойлери. Всичко това е предназначено да създаде уникален състав на колата ви. Между другото, с аеродинамични хвърчила и спойлер можете не само да промените външния вид на колата си, но и да подобрите работата му при високи скорости при маневриране. Единственото нещо за това, което е важно да се грижим, е закрепването. Тя трябва да бъде подсилена поради нарастващите товари върху нея.
Редовният диск на Shervol Aveo напълно съответства на цялостната стилистична концепция на колата. Те могат по принцип да останат непроменени. Но ако ще пребоядете колата на друг цвят, дисковете могат също да бъдат пребоядисани. Един от важните атрибути на спортна кола е нископрофилни гуми. Неговата употреба ви позволява да инсталирате дискове с по-голям диаметър, без да променяте арките на колелата. В допълнение, колата бързо изглежда с нея.
Реставичен салон
Интериорът Chevrolet Aveo е прост и аскет. В крайна сметка, колата се отнася до бюджета. Затова собствениците на автомобили имат много възможности за нейните подобрения. Дори ако не искате да превърнете вашето Aveo в спортна кола, можете да се ограничите да купувате покрития или сменете капака на седалката.
За тези, които предпочитат по-агресивно пътуване, можете да препоръчате специални спортни столове с странична поддръжка и предпазни колани. Такива седалки се предлагат от великия шлем, Recaro или Binarco. Има руски опции от UNP.
В процеса на рестартиране на кабината можете да изработите индивидуалната подсветка. В този случай си струва да добавите специална светлинна облицовка върху праговете. Те изпълняват не само естетически, но и практическа функция - в тъмното, тя е помогнала при кацане и слизане от автомобили. Актуализираното подсветка трябва да присъства на скалите за управление.
Позволява ви да осъзнаете някоя от вашите фантазии и желания. И има както бюджетни опции, така и по-скъпи. Дори незначителните промени в екстериора ще ви позволят да направите кола по-уникална, а не като други автомобили в тази серия. Да се \u200b\u200bпотърси помощ по-добре на професионалистите, въпреки че някои операции могат да бъдат изпълнени със собствените си ръце.
Видео chevrolet aveo t300 след настройка на чипа
Chevrolet Aveo T300, той "Sonic", дойде да промени Aveo T250. За руския пазар тя е завършена главно с 1,6-литров двигател и се събира в фабриката в Газ от 2012 г. насам. Слабостите на Chevrolet Aveo T300, в повечето случаи имат същото като неговия предшественик. Раните се отнасят до двигателя, шасито и салона по отношение на чужди звуци. Погледнете ги по-подробно:
Двигател: Разходът на гориво, тъй като предишният модел AVEO T250 остава на същото ниво, въпреки факта, че безсмислените Моисей от четвъртото поколение се използват в Aveo T300. Например: на 1,6 F16D4 двигатели, с ръчна скоростна кутия, средният прогнозен дебит е 10-11 литра на 100 километра от движение и ако автомобилът е оборудван с бойна машина, тогава тя ще бъде по-висока. Линията на двигателите, от гледна точка на надеждността, остава на същото, високо ниво. Има случаи на прекомерни вибрации на двигателя, най-вероятно причината за това.
От старите проблеми, новото поколение беше наследено от потока от масло от под капака на клапана, тя е намерена главно след 30 хиляди км. Тичам. По-често след 10 хиляди км. дава на потока маркуч.
По принцип, доста рядък случай, по някакъв начин, е екструдирането на сензора за налягане на маслото (като правило, ако това се случва, след това в първата зима на автомобилната операция) и неуспехът на запалването (симптом - двигател подрязване).
Шаси: Суспензията на T300 има малък клирънс (изходът може да постави колела с по-голям диаметър), той е прекалено здрав с малък ход на амортисьори на гърба, той дава плюс към контрола и стабилност на колата Площ път, но само започвате да преминавате през "стандартните руски" пътища, като петата си точка усещате всички грешки на асфалтовите павета. От тук, доста малък ресурс на годността на стабилизаторите е почти непосредствено започване на почукване "връзки" (по пътя, финализирани, подсилени) са монтирани в следващите издания, в допълнение към стабилизатора, те могат да бъдат запечатващи техните ядки. Сега е желателно да се фиксират тези ядки надеждно или да използвате фиксатора на конеца.
Често идва в неизправност.
Задните стелажи също са слаби (обикновено текат след 30-50 хиляди км. Пробег). Какво може да конзоли в този случай? - Това е цената на резервните части, които, както в предишния модел на Aveo, може да се окаже до консумативи.
PPC: Автоматичната кутия, от гледна точка на надеждността, по принцип няма въпроси, но механиката, до голямото съжаление, не е по-добре да стане по-добро. Ако искате да шофирате, тогава до 20 хиляди км. Може да има износване на синхронизаторите на първата първа предавка.
Салон: Съдейки по многобройните прегледи на собствениците на Chevrolet Aveo T300, слабата точка е лоша изолация на кабината, по принцип тя е поправена чрез поставяне на пари. С течение на времето се появяват познати в Aveo T250 екрани в кабината. В интериорната декорация се използва много боядисана пластмаса, която е много обект на появата на драскотини. За всичко останало, включително дизайн, можете да поставите плюс.
Охлаждане: Специални в диапазона от 30-60 хиляди км, има проблеми с. Или счупва или се проваля, което е вградено в корпуса на термостата.
Електроника: По-скоро рядък случай, в района на 40 хиляди км., Свързан с рязане на отопление на седалката. Приблизително в същия район, отопляваните огледала могат да прекалят.
Спирачки: Често срещано заболяване в Chevrolet Aveo T300 е тътен на спирачни апарати. От растителните калъпи са малко по-малки, отколкото в диаметъра, в резултат на това, с течение на времето те започват да тътят, следователно такава неизправност на Aveo New може да се счита за болен. Лечението е да се инсталират закрепващи скоби. Подобрените ръководства заедно с скоби се доставят в един комплект. Подобрява, че официалният дилър заменя гаранцията.
Тяло: Качеството на покритието на боята е добро. Колата без външни щети е много устойчива на метална корозия. Единственото нещо, което беше забелязано на слабите места на тялото, е капакът на багажника. Тя, с течение на времето, може да започне леко роден на нередности, от тук има износване на запечатващата дъвка.
Chevrolet Aveo T300 несъмнено има своите силни страни и слабости. Повечето детски болести Aveo T300 наследиха от своя предшественик, но се появиха нови изненади, които могат да се покажат. Практиката показва дали следвате колата, в смисъл, какво да правите по график, а не да подреждате Rally Rally, Chevrolet Aveo T300 ще ви служи за известно време. Добавете грандиозен агресивен външен вид, футуристичен интериорен дизайн, можете да кажете, че колата си струва парите.
Колите на Chevrolet Aveo станаха популярни, благодарение на надеждността и модерния дизайн.
За 13 години освобождаване, корейският клон на производителите General Motors успя да продаде стотици хиляди автомобили, а прегледите на собствениците потвърждават високото качество на монтажа и малките разходи в процеса на обслужване.
Според ентусиастите на автомобила, правилната грижа и редовно са гарантирани 250-300 хил. Пробег без реформа, които за корейския производител се счита за отлична опция.
Какви са характеристиките на работата на автомобила? Какви слаби точки се провеждат в моделите T250 и T300? Какво свидетелстват за прегледите на истинските собственици? За всичко това ще научите още повече.
Експлоатационен опит
За да разберем особеностите на колата, си струва да се обмисли всеки от неговите компоненти поотделно.
Двигател.
Първоначално на Chevrolet Cars Aveo, производителят поставя два вида мотор - при 1.2 и 1,4 литра.
Отличителна черта на двете силови агрегати е наличието на време за задвижване на колана.
Друг нюанс е наличието на една идентична група за свързване. Основната разлика е само сред клапаните на цилиндър.
1,2-литров двигател е оборудван с по-малко разпределение и осем клапана. Този двигател, който е по-мощен (с 1.4 литра), оборудван с два разпределителни ваша и 16 клапана.
Практиката показва, че интервалът за промяна на маслото (15 хиляди километри) е надценен, следователно в двигателя 1.2 литра, се наблюдава прекомерно износване на разпределителния вал.
Такива проблеми се показват след 60-100 000 пробега. Неизправност често води до кръстовище на устройството и необходимостта да се замени главата на цилиндъра.
Първите симптоми на счупване - появата на "леене", както в дизелови двигатели. Причината е липсата на масло в някои възли на двигателя.
За да разрешите проблема, ще трябва да промените разпределителния вал в комплекса с рокери, да демонтирате GBC, чист и да пробиете хляб, като го осигурявате по-голям размер.
За да се избегне описания проблем, интервалът за заместване на смазване в двигателя трябва да бъде намален до 10 хиляди километра.
След 80-120 хил. Пробег, рискът от клина на вентилационния клапан на газовете на картера е причината за екструзия на смазочния състав от двигателя заедно с масло от масло.
След 120-140,000, бъдете готови да промените предното уплътнение на коляновия вал поради прескачане на масло.
В двигателите от 1,4 литра след голям брой, на входните клапани се формира нагар, което води до "троя", но от 2008 г. насам разработчиците успяха да премахнат този проблем. В период от 80 до 110 хиляди километра, появата на течове за петрол.
На автомобил с автоматичен газ-контролиране на фази и в двигатели с верига задвижване след 30-60 хиляди км, нехарактерно "Роко" след завода на захранването, както и появата на "дизелова база" след a настъпва температура.
Такъв проблем често говори за разбивката на разпределителния вал. Ако не забележите проблема своевременно, тогава рискът от екструдиране на осцилците на разпределителния механизъм, намаляването на нивото на маслото и пръскането на зъбния колан е висок.
Резултатът често е плачевен - остър ремък и деформация на клапана.
След 50-100 хил. Пробег, като правило, лагерът за освобождаване се променя, а след 120-150,000 - съединителя.
Работната практика показва, че Chevrolet Aveo с капацитет от 1,5-литров енергиен блок се отличава с стабилността на работата по втечнен газ ().
Предаване.
След 80-130 хиляди км, поради намаляването на еластичността на пломбите, са възможни масла от контролно-пропускателния пункт. Тук задачата на ентусиаст на автомобила е да забележите спада на нивото на петрола. В противен случай рискът от бързо износване на неутралната и 5-та предавка е висок.
Появата на нехарактерно "криза" по време на включването на 5-та скорост просто показва недостиг на масло в контролно-пропускателния пункт.
По отношение на чести пътувания около града, предаването се пробава след 60-90 хиляди писти, което е изразено в не достатъчно, за да се включи скорост.
Ако сравните две автоматични трансмисионни кутии и "механика", тогава първият е по-надежден, но след 40-100 хил. Пробег, рискът от влошаване на контактното съединение чрез контролен соленоидния превключвател е висок.
Резултатът е проблем при избора на скорост в положението на ръчната селекторна дръжка (P). За да се избегнат трудности, то изисква периодично почистване на контактите.
Chevrolet Aveo охлаждаща система.
Опитът на операцията показва, че в диапазона от 60-90 хиляди протича трудности при затоплянето на захранването поради неизправност на термостата.
Съществува риск от изтичане или ранно отваряне на клапана за по-голям кръг, който не позволява на захранващото устройство да се затопли нормално в замръзване.
Благодарение на замъглените клапани след 50-80 хил. Пробег, се случва друг неприятн симптом - "обезс нишаване" на капака на разширителния резервоар.
В същия диапазон често се проявяват проблеми с "залепването" на четките на вентилатора в охладителната система, както и окисляването на контактните връзки в щепсела.
На Chevrolet Aveo 2003-2007, тялото на вентилатора се намира в непосредствена близост до радиатора, който често причинява съкращението на дясната част на възела след 50-70 хиляди км.
За да отстраните проблема, е достатъчно да извършите две прости манипулации - за да изрежете ръбовете на кутията и да поставите шайбите на точката на вентилатора.
В периода от 80-100 хиляди км е възможно да се запалят лампите за грешки на двигателя (проявява се на фона на потока на захранващия блок). Проблемите в работата често се дължат на повреда или замърсяването на филтърните решетки в горивната система.
Едно от слабите места на колата е суспензия, която годишнина с автомобилни ентусиасти на аутсайдер "Bubbing" отпред.
За да намалите отрицателния фактор, е достатъчно да се постави по-мощни опори на предните стелажи.
Новите опори са залепени 70-90 хиляди писти, а предните лагери на главината (80-100).
Безшумни блокове на задния лост "Наемете" и скърцайте вече в 60-70 хиляди, докато пред по-голямото време, без да сменяте.
Що се отнася до тихите блокове на гърба на гредата, тогава ресурсът варира тук в опашките от 90-140 хил. Пробег. Симптоми на проблема - загуба на стабилност, външни симптоми и шумове.
Блоковете на спирачната система на предните джанти трябва да бъдат заменени след 40-50 хиляди, а спирачните дискове - след 70-100.
Управление.
След 50-80 хиляди км, тя може да не успява да удължи втулката на зъбния вал, който води до появата на удари в кормилната релса.
След 90-100,000 съществува риск от изтичане в кормилния вал на горния дял на кормилната система. Основният знак е маслото под килима на водача.
В допълнение, при тежки студове, помпата gur понякога бръмча, която се елиминира чрез замяна на стария смазочен състав.
Електрическа част chevrolet aveo.
Що се отнася до електротехника, тук няма големи проблеми. Основното внимание трябва да се обърне на генератора, в който след 70-120 хиляди км се изисква да се инсталират нови лагери.
Също така в диапазона от 70-80 хиляди км има повреда на коректора на фаровете поради окисление върху "минус" на проводника и тежестта на диода в схемата на часовника.
Тяло на тялото и салон chevrolet aveo.
Що се отнася до тялото, тук няма проблеми. Единственото нещо в ранните модели е възможно повреда на задните арки на колелото.
Проблемът се елиминира чрез монтиране на калниците отпред, с по-голяма ширина.
Проблемите на салона - появата на голям брой източници на екраните (особено в областта на предния панел).
Основната причина е ниското качество на шумовата изолация на това място и лоши пътища.
Понякога другите възли на автомобила са залепени - предпазните колани за заключване на задната седалка. След 50-60 хиляди писти, на високоговорителят на вентилатора на салона е възможен.
Отделно внимание заслужава климатичната система на Chevrolet Aveo - нивото на Freon трябва да се контролира.
Слаби места chevrolet aveo t 250
Chevrolet Aveo T 250 - Модел, освобождаването на което започна през 2006 година. Основните разлики от по-старата версия на Т 200 са модерен дизайн и привлекателност.
Що се отнася до техническото "пълнене", тя остава непроменена. Хубавият дизайн и надеждността на колата са вършили работата си - тя стана популярна с автонтусиастите.
Слабите места на модел T 250 са описани подробно в секцията "експлоатационен опит".
По-долу ще разгледа най-важните аспекти.
Тяло chevrolet aveo.
Тя има по-голяма устойчивост на корозия. Но за по-добра защита си струва да се изпълни допълнителна обработка на антикорозионния състав и се опитайте да предпазите автомобила от повреда.
Основният минус е лекотата на деформация дори с лек натиск. Друг недостатък е "изпотяване" фарове.
Салонът на Chevrolet Aveo.
Вече беше така, така че трите пътници не са толкова удобни отзад. В този случай водачът ще докосне лакътя на пътника отстрани.
Много оплаквания до светлинен салон, който прави колата по-изразителна, но в същото време тя има прекомерен слабин.
Изолацията и видимостта далеч не са идеални.
Motor Chevrolet Aveo T 250.
Тя може да обслужва 400-500 хиляди километра. С дълготрайна работа, повреда на термостат, загуба на стегнатост на предната част на разпределителния вал и уплътненията на капака на клапана.
Предаване и шаси.
Той има следните минуси - кризата и влошаване на запечатването на уплътнителя.
Що се отнася до машината, това е слабо място в него - паркинг соленоид, поради което може да има проблеми с пускането на автомобили.
T250 на "Отлични" се съди с дупки, но мекотата на амортисьорите може да предизвика появата на ролки при маневриране.
Слаби места chevrolet aveo t 300
Моделът T300 стигна до изместване на еднакво добре известен модел T250. За купувачите в Русия новият Chevrolet Aveo е оборудван с 1,6 литров двигател. Асамблеята от 2012 г. е извършена в автомобилната инсталация на Горки.
Слаби точки T300 почти не се различават от онези, които предшестващият е. Най-големите проблеми възникват с шасито, захранващия възел и интериора.
Те трябва да се разглеждат по-подробно.
Двигател.
Следните проблеми се характеризират тук:
- капчици в уплътнението на клапана;
- появата на проблеми с сензора за налягане;
- прекомерен разход на гориво;
- повишен риск от течове от маркуча;
- високият риск от проблеми с сензора за налягане на маслото.
Опитът на експлоатацията на Chevrolet Aveo показа, че разходът на гориво остава непроменен (т.е. висок).
Дори инсталацията на по-напреднали енергийни единици от Opel не помогна. Така средната консумация на бензин върху двигателите 1.6 литра с MCPP е 10-11 литра на "сто".
Ако автоматичното е инсталирано на колата, тогава "ненаситност" и е по-високо.
Линията на двигателите се характеризира с достатъчна надеждност, но е възможно появата на вибрации поради повреди в експлоатацията на кислородния сензор. След 30 хиляди писти рискът от екструдиране на маслото от капака на клапана е висок. След 10-15 хиляди км, изследователите на PC тръбата са възможни. При първия студ съществува риск от проблеми с модула за запалване.
Шаси.
Ако носите слабостите на шасито T300, тогава си струва да подчертаете тук:
- малък ресурс на стелажи за стабилизатор;
- слаби стелажи на задната ос;
- необходимостта от чести подмяна на лагери.
Функцията на суспензията T300 е малък клирънс на земята, което всъщност е чрез настройка на колелата с голям диаметър.
В същото време си струва да се отбележи по-голяма твърдост на движението и минималния курс на амортисьорите на гърба. Такава функция е плюс до управляемост, но минус - за комфорт.
Поради тази причина стабилизаторите бързо се провалят, възможно е бързо да се появят "Linkov".
Често не издържа на лагерния лагер. Задните стелажи са слаби, защото изискват подмяна след 40-50 хиляди пробега.
T300 скоростна кутия.
Що се отнася до котката, тук потребителите казват, че бързо носят синхронизатори 1 и 2-ри скорости с тежки работни условия.
Външният вид на проблемите е възможен след 20,000. Що се отнася до "автоматиката", тук почти няма оплаквания.
Има и редица коментари по салона, който си заслужава да се спомене:
- недостатъчна шумоизолация;
- външен вид през годините на щурци и скърцане;
- пластмасови надраскване.
Всички други характеристики на T300 (включително дизайн) не причиняват оплаквания и са на високо ниво.
Охладителна система.
Що се отнася до охлаждането на захранването, тук собствениците вече след 30-60 хиляди писти ще трябва да се изправят пред неизправност на термостат.
Или се проваля, или температурният сензор е счупен, монтиран в корпуса на споменатото устройство.
Електрическа част.
Рядко, но понякога след 40 хиляди километра има изгаряне на места за отопление на места.
Приблизително на същото място е възможни проблеми с окабеляването, което захранва отопляваните огледала.
Спирачната система T300 е надеждна, но все още е наличен един голям проблем - появата на спирачните апарати.
Това се случи, че направляващите растения имат по-малка обиколка, което води до появата на шум.
Премахването на проблема е инсталирането на фиксиращите скоби. В същото време водачите и скобите, като правило, са в общ комплект.
Плюс това, че официалният дилър елиминира този проблем безплатно (под гаранция).
Частта на тялото и нейното покритие не причиняват оплаквания. Колата преминава голям километър без очевидни щети, устойчиви на появата на ръжда.
Но слабата точка все още е там - капакът на багажното отделение, което се разбива поради пътния трафик, и уплътняващите венци се провалят.
Междинният обем според модела T300 е доста оптимистичен. Колата има слаби точки и повечето от проблемите идват от предшественика.
Минусът е, че те са показали себе си и нови неприятности, които "излизат" с активната работа на машината.
Поради тази причина е необходимо редовно да наблюдавате колата и да преминете. В същото време, като цяло можем спокойно да кажем, че колата си струва парите, изразходвани.
Здравейте, скъпи дами и господа автомобилни ентусиасти !!!
Не съм написал нищо за колата си. Aveo е все повече и повече по улиците на UFA, въпреки факта, че моят пакет (LTZ) от септември 2012 г. е нараснал с 80 хиляди рубли.
През всички 2013 г., изразходвани за бизнес пътувания, отидох малко, пробегът за днес е малко над 24 000 км. За всичко, за да започнем от пътуването, което обеща да пише, но някак си не стигна до ръцете.
Силни страни:
- Най-безопасният автомобил от клас B на руския пазар
- Отлично поведение по отношение на движението и гладкостта
Слаби страни:
- Висока консумация на бензин
- До конфитюр в снега и извън пътя
Преглед на Chevrolet Aveo 1.6i (Chevrolet Aveo) 2013
Добър ден. Затова реших да напиша преглед за моя "Anguke". След закупуване на преглед не съм писал веднага, защото Считам, че е непрактично да пиша с много малък пробег, поради неадекватните и неясни идеи за колата. Въпреки че 9000км пробег също е трудно да се преценят всички недостатъци и добродетели на колата.
Така че, моето шофиране, ако някой се интересува, 12 години, се премества през това време на космите, таза, Nissan Blisiterd, Ford Focus, всички използвани, и ето новото Aveo. Няма да отида в детайлите на покупката, твърдяно, че не е достатъчно да се интересувам, просто кажете, че го купих на Naobum (спешно трябваше да продам Ford, защото имаше печеливша опция за покупка за друга кола, с покупка От които по-късно те хвърлиха.) Форд продаде, бях без колела. Аз поръчах Aveo и след седмица взех черното ABS ABS, заинтересован, всички, очила и отопляем, пълна музика (слаби говорители, но висококачествен звук, аз съм музикант и качество на звука), имам достатъчно обем, имам достатъчно обем вече излизат от тази възраст, когато искам да слушам музиката, която харесвам всички останали.
Напуснаха салона 01.06.2013г. По принцип не е лошо, шофиране удобно, аз съм нисък - 165см., Кацането е високо, удобно е за мен, но не знам високото лице, но запасът от тавана е все още висок.
Силни страни:
- Мощен двигател
- Адекватна автоматична трансмисия
Слаби страни:
- Ниско извън предната броня
Част 2
Обратна връзка CHEVROLET LTZ (CHEVROLET AVEO) 2012 Част 3
Здравей, скъпа!
Пиша друг преглед, защото има причина: наскоро се оказа година, докато закупих колата си.
Пробегът за годината възлиза на 17 000 км. Смятах, че от 365 дни, преминали от закупуването на кола, 120 дни бях на бизнес пътувания или напуснах в чужбина, когато не използвам колата. Така средно количката на автомобила възлиза на 69.4 км на ден.
Силни страни:
- Искам да отида по-далеч след 1 година работа - важно е!
Слаби страни:
- Консумацията на бензин е най-важният недостатък
Обратна връзка CHEVROLET AVEO (T200) (CHEVROLET AVEO) 2004
Така че, в далечната вече 2005 г., моят родител реши да придобие лична кола. За бъдеща покупка е може би единственото нещо, но много трудно търсене - да има автоматична трансмисия. Сега всеки стол има пълен комплект с два педала, а след това всичко не е толкова просто. Това означава, че автоматиката е, но не и в сегмента на бюджета, който за първи път е адресиран до търговеца. Трябва да се каже, че съществуващата сума в областта от 15 000 куб Достатъчно беше да си купите достоен по време на C-класа, като Ford Focus i или Mitsu Lancer IX, за който призовах вниманието на баща ми. Но с тези две веднага, тъй като не се получи, както и с другите. Причината, поради която разбрах по-късно. Така че, не можехме да се съсредоточим, наблюдавахме Lancer, Sonatoo, все още не си спомням вече. И бащата непрекъснато решава, че всички тези коли, които е бил малък, aveo повече! Да, в разбирането ми, растежът от 184 см може вече да бъде ограничен от размера на машината, но когато сравнява соната и Aveo, изборът трябва да бъде очевиден!
Като цяло, го оказах чак до салона Chevrolet, че клас Б вече не можеше да бъде повече с това за него беше абсолютно празен звук. Като цяло бяхме много по-малко грамотни в смисъл на кола. Бях много разочарован, осъзнавайки, че не може да предотврати грешка. Разстройството се засили, когато го видях преди. Да малко тя! И вътре? OP-PA! Тук бавно започнах да разбирам. Колелото е наистина просторно. Смешен аргумент баща като, тук мога да карам през зимата в заглавката и да не подпиша тавана, всъщност това беше доста сериозно. Високият покрив, по-висок от останалите седани, допринася за това. В допълнение, зоната за остъкляване се увеличава, така че в кабината има много светлина. Светловата пластмаса също добавя усещания за пространството. Плоски и тънки врати, като Матиза, направете салона по-широк. Класическата фраза е съвсем подходяща, че колата изглежда повече отвътре, отколкото отвън. Това е вярно.
Силни страни:
- Надеждност
- Лесен дизайн
Слаби страни:
- Боравене (условно)
- Сигурност на остарели стандарти
Преглед на chevrolet aveo 1.6i (chevrolet aveo) 2012
Добър ден. Половин година е преминала, откакто направих обявяване на продажбата на моето червено Aveo 2007 и в началото на февруари продаде. Само положителни спомени остават за тази пишеща машина, тя не ме доведе, просто започна и ме караше, както го исках. Промяна на колата реши само поради факта, че възрастта в продължение на 7 години, пробег за 100 хиляди и го е продължил повече от 2 години. Имаше сума, ограничена до 450 хиляди рубли. Така че трябваше да избирам от b.u. AUTO Този ценови диапазон.
Мониторинг на куп реклами всеки ден, много подкрепа, като ще се обадите, там някои отбока отговаря с акцент, иска да направи предплащане или кола може да се разглежда само утре вечер за 100 км от града, а в крайна сметка Оказа се, че се провежда много пари от разговора за сметка. 3 или 4 пъти, за да е обгърнал.
По това време реших да не бързам с избора, но да се обърна внимателно към този въпрос, без шум. Нещо повече, по времето на пешеходството, той взе от запознаването на 21-ви NIVA, така че тя попита моята временна не транспортиране с пълно шофиране и полагане на пътя, където по принцип е.
Силни страни:
- Външен вид
- Огромен и дясен ствол
- Големи колела
- Мощен еластичен двигател
- Суспендиране
- Просторен и оригинален салон
Слаби страни:
- Скованост
- Липса на указател на температурата на двигателя
- Слабо изолация на шума на двигателя и колесните арки
Преглед на chevrolet aveo 1.6i (chevrolet aveo) 2012
Здравейте, скъпи членове на форума!
Благодаря ви за останалите отзиви, които многократно отвориха очите ми към различни коли, които изглежда, харесах го на открито ...
Купих ви да ви купим почти случайно. Отидох до VAZ 2113 2005. Пробегът по време на продажбата е стотина км и цялата замяна на стартера и няколко пъти лагерите на главината. Той взе нов в кабината. Бях. Е, не беше счупено и всичко ... от добро добро, не търсете добро. Всички плюсове и минуси - също знаете. Единственото нещо, което липсваше, е Kondeya. Ръжда започна да ръжда силно ... Ако не беше за това, може би ще отида по-далеч ... Продадох го за половин час. Първият, който дойде, тези взеха.
Силни страни:
Слаби страни:
- Багажник на линия
Обратна връзка CHEVROLET LTZ (CHEVROLET AVEO) 2012 Част 2
Добър ден, уважаеми посетители на автомобила!
Така се случи, че купих кола 09/27/2012, яздях на него няколко седмици и след това отидох на бизнес пътуване, аз се върнах и останах отново и отново. Ето защо, повечето от зимните пътища. Разбирам 8 хиляди - не е причина да напиша преглед, но ако не беше бизнес пътуване, ще бъде повече.
Аз дойдох - в Зима на Уфа. Машината вече е прехвърлена към зимните колела R15. Гума - Дънлоп. Оставям гаража - тук чаках първата изненада! Само колелата бяха на снега, колата започна да се справя! Това не беше с една от моите мои Вазовски автомобили. Снягът е почти изчистен, нищо не трябва да се намесва. В недоразумения се огледах колата си, изкопах предните колела - колата все още пада. И това е невъзможно за Бъкс - автоматична трансмисия! Включвам ръчния режим, тук съседът пристигна във времето - той ме изчезна без затруднение (с ръцете си). Обратно към гаража. Снегът трябваше да се почиства буквално на асфалта.
Силни страни:
- Модерната кола се продава дори на американския пазар
- Добра комбинация цена / опции
Слаби страни:
- Голям разход на гориво
- Недостатъчна система за управление на осветлението със сензор за светлина
- Слабо адаптирани за руската зима (печка, пропускливост)
Обратна връзка CHEVROLET LTZ (CHEVROLET AVEO) 2012
Поздрави на всички!
Както е обещано, след моето отзиви за Калина, кой причинени пробиване g * vn Хареса ми всички, пиша за новия си автомобил - Chevrolet Aveo, 2012 клас LTZ, t e. Максимум. Защо точно тази кола и като избраха - прочетете в края на прегледа, а за самото начало - за самия автомобил. Ще се сравня с бенчмарк на Вибърмум, естествено.
Външен вид, дизайн
Силни страни:
- Стойност за пари / опции / опции
- Модерна автоматична трансмисия 6 супени лъжици.
- Подобрена сигурност
Слаби страни:
- Тънък метал и пружинен LCP
- Странна комбинация: внимание към детайла, набор от опции, но също и спестяване на "съвпадения"
- Лоша светлина за каюта
- Няма контрол на климата и особено за допълнителна такса
- R16 колела - ненужна възможност в Русия
- Нисък път
- Голяма консумация и само 95-ия бензин
Обратна връзка CHEVROLET AVEO (SONIC) 1.6 LT (CHEVROLET AVEO) 2012 Част 3
Преглед на chevrolet aveo 1.6i (chevrolet aveo) 2012
CHEVROLET AVEO LTZ 2012
Тъй като новото aveo има само една обратна връзка, добавете своя собствена.
Първо за подбора на брашното. Време е да смените колата и около 500 тона. Имаше трима кандидати: Логан, Hyundai Solaris и Chevrolet Aveo. След Матиза, която притежаваше пет години, искаше нещо по-добро и по-сериозно. Логан е това, което исках, то се оказа скъпо за такъв автомобил, Соларис - по принцип ми хареса, но в кабината нещо започна да се смесва и, по съвета и слагането на приятели, погледнах Авео. В кабината в нея, разбира се, малко по-малко от мястото, отколкото в Соларис, но шофиране в Aveo, това е много по-приятно: по-добро окачване, а не меко и не е трудно, добър изглед отпред.
Силни страни:
Добро съотношение цена-качество
Слаби страни:
- Задната част на задната седалка е битна вертикална от соларис седан
Обратна връзка CHEVROLET AVEO (SONIC) 1.6 LT (CHEVROLET AVEO) 2012 Част 2
Поздрави всички ентусиасти на автомобила отново!
Не знаех, че краткият ми предишен преглед би бил толкова интересен (какъв е броят на мненията и буквите с въпроси по електронната поща). Поетът реши да напише следващия, по-подробен доклад за автомобила, като взема предвид въпросите и предложенията на "работниците" \u003d)
Така че, ще кажа в ред:
Силни страни:
Слаби страни:
Обратна връзка CHEVROLET AVEO 1.6 (115 к.с. / 1.6 л. / 6 панели) (chevrolet aveo) 2012
Новото Aveo закупено на 02/17/12. в перм за 564 000 рубли. В конфигурационната LT (+2 пакет), автоматична скорост на предаване-6. При скорост от 90 до 100 км / ч на тахометър 2300-2400 оборота. Banoline Bulk AI-95, консумацията все още не е прикрепена, защото Рано, все още трябва да отидете наоколо, сега на скоростомера 900 км. Много се получава, на светофара е подкопано веднага без да мисли.
Наистина, когато завивате наляво, прегледът значително предотвратява левия брояч. На таблото няма температура на температурата на охлаждащата течност, но леката крушка може да се види, когато системата е тествана по време на завъртането на ключа за запалване, така че прегряването не се стреми да нараства.
Музика - обикновен MP3 + Bluetooth + USB рекордер с регулиране на волана, 4 високоговорителя, високоговорителите са в предните стелажи и в предните врати, все още има място в задните врати, но това не е инсталирано в тази конфигурация .
Силни страни:
- Много зашеметен на светофарите подкопаха веднага без мислене
- Музика - MP3 + Bluetooth + USB редовен рекордер с регулиране на волана
Слаби страни:
- Когато се обърнете наляво, прегледът е много пречи на левия брояч
- Подлакътникът - убива, толкова тесен и неудобен, а малкият син внимателно поставя, неговото ... грижи)))
Обратна връзка CHEVROLET AVEO (SONIC) 1.6 LT (CHEVROLET AVEO) 2012
Поздрави всички ентусиасти за автомобили Четене на обратната връзка!
Веднага се отпишете, че прегледът е написан според първите впечатления, съдържа чисто лично мнение в себе си и с течение на времето тя може да бъде допълнена от други, подкрепени от опит, информация. Опит в писмените ревюта имам голям (виж "моите колите" \u003d)
Така че, продадох бебето си (също Aveo, 2009 години на освобождаване, хечбек, жълт) без никакви проблеми, момиче, което иска да има малка жълта кола! Имаше сериозен въпрос за избора на нова кола (виж проводима обратна връзка). Изтозах всичките си нерви, жена ми и всичките си роднини. След рязкото пресяване на голямо количество автомобили, остава да избирате от 5 опции: Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Duster, Volkswagen Polo и Chevrolet Aveo. Няма да пиша как е бил направен изборът и това, което ми хареса и не ми харесва (за да не обиждам съществуващи или бъдещи собственици на автомобилни данни), но в крайна сметка, от волята на съдбата, изборът падна на Aveo New (седан) в конфигурацията LT (+2 пакет).
Силни страни:
Слаби страни:
Обратна връзка CHEVROLET AVEO 1.4 8V 83L.S. (Chevrolet Aveo) 2005
Обратна връзка Chevrolet Aveo 1.4 L, 8 Cl. (Chevrolet Aveo) 2004
Какво мога да кажа за машината? Това е първата ми валута. Преди това отиде на вази с различно. Веднага ще пиша за чувствата и мислите ... в началото на чувството имаше подобно на наслада. Тя върви гладко, тихо в кабината, чуждестранна кола накратко :) тогава свиках да слушам всички звуци, снимки на екрана, stunches и др. Въпреки факта, че нито едно от проблемите с окачването не е било открито (с изключение на 40 000 км, което е малко по-ниско), ударите и солешите в окачването бяха и бяха взети като правилни и сега практически не се забелязваха. Тук накратко за усещанията ... Усещането за шофиране като такова липсва. Атмосферата не е за задвижването, но за да се преместиш на любим от точка А до точката Б.
Утилитарен такъв автомобил. Отидохме на градовете на домейните, които са най-близо до Москва. Всеки ден от / от работа. Веднъж само ме разочарова. На пробега от 1000 км терминалът на масата на батерията от тялото беше отвинтен. В същото време симптомите бяха много странни. Запалването е изключено - целият електротехник работи, запалването на всичко е намалено, започва да се върти. Провери терминалите на батерията - всичко е наред. Предполагам, че масовият терминал е бил отвинтен от тялото е трудно на пътя. Обади се на жена си, тя ме огледа на теглена към къщата, там вече предположи какво. Тук е такава история с пишеща машина. Благодаря на Бога само сам.
По принцип, добър бюджетен автомобил. За едно младо семейство, по мое мнение. Защото през цялото време на работа и това, без малко 4 години, не бяха взети много проблеми: 40000 км замени кормилната багажа за 40000 км - стандартен Jamb Aveo и Lacetti, а на 60 000 трябваше да заменят предните стелажи, като Един от тях течеше + плюс уплътнението на коляновия вал, но това е заболяване на този двигател (надявам се единственият). Сменянето му е много просто и работи на 60000 заедно с подмяната на помпи и колани.
Силни страни:
- Добра ергономия. Единствената кола през 2005 г. за тези пари ($ 12000), където съм (височина 186, тегло 105) мога да седна с никого и комфорт
- Достъпност на ZCH и тяхната ниска цена на пазара и съвместимост с Opell
- Добро разстояние на земята и сравнително къси мивки (изкачване на високи граници на 18-20 сантиметра и дори ако ... наистина настрани ... но аз ще съм слаб :)
- Колата е наистина добре поцинкована до Пион. Има един хлад до цинков (голям) за четвъртата година, който той отива, и все още не е цъфнал
