Инфографика за използване на зимни и разколенени гуми в европейските пътища, изготвени от Continental
Използването на зимна гума е преди всичко, осигурявайки надежден съединител с пътно платно дори в общ лед. В същото време такива гуми не "Duby" в критични температури, запазвайки способността да компенсират нередностите на пътя и осигуряват меко спиране дори и в най-силните студове.
Сравнително наскоро въведени нови стандарти за гуми с шипове. От 1 юли 2013 г. броят на шиповете на метъра е строго регламентиран - не повече от 50 броя. Ето защо, придобиването на такава гума, не забравяйте да попитате броя на шипове, тъй като търговската мрежа все още може да продаде гумите на старата проба, с която няма да пропуснете европейските пътища.
Австрия ( записан 11.2013)
От 1 ноември до 15 април, всички превозни средства трябва да бъдат оборудвани със зимни гуми на територията на Австрия (трябва да има M + S, на страничните стени на гумата) с минимална дълбочина на протектора 4 mm.
Алтернативно, използването на летни гуми заедно с вериги против приплъзване е позволено. Те трябва да бъдат облечени най-малко 2 водещи колела. Веригите на антихлъзгането са разрешени само ако пътят е напълно покрит със сняг или лед.
Гумите на шипове могат да използват от 1 октомври до 31 май, но има ограничение на скоростта за такива автомобили.
БЕЛГИЯ
През зимата не е необходимо да се вози през зимни гуми, водачите могат да се ръководят от собствените си съображения, но гумите с шипове в Белгия могат да се използват само от 1 ноември до 31 март.
Максималното тегло на превозното средство, за което могат да се използват шипътните гуми, са 3,5 тона, а за микробуси, автобуси и камиони не могат да се използват шибан каучук. Машини с шибан каучук се оставят да се вози с максимална скорост от 90 км на час чрез магистрали и до 60 - на други места. Знакът за ограничаване на скоростта от 60 км трябва да бъде поставен на видно място или лепило отзад към колата. Когато се отстрани с оглед на гумата, знакът за ограничаване на скоростта се отстранява.
Беларус (Добавено 10.2014)
От 2014 г. в страната въведе задължително използване на зимни гуми от 1 декември до 1 март върху превозни средства с технически допустимо общо тегло до 3,5 тона, пътнически и товарни пътнически автомобили с тегло над 3,5 тона, както и автобуси с тегло до 5 тона.
Гумите за зимни превозни средства трябва да бъдат етикетирани под формата на планински връх с три върха и със снежинка вътре в нея, или "М + S", "M & S" знаци, "ms", "ms" или "всички сезони", и "всички сезони", и Имате модел на протектора на остатъчна височина не по-малък от 4 mm.
УНГАРИЯ
В Унгария не се изискват зимни гуми, но през зимата във всяка кола трябва да има набор от вериги против приплъзване;
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Зимните гуми в Обединеното кралство не се изискват, с изключение на области, в които самоуправлението може да установи задължението за промяна на гумите в съответствие с метеорологичните условия. Например, в Шотландия през зимния сезон можете да използвате зимните гуми, но гумите с шипове във Великобритания са забранени.
Германия (изяснено 11.2016 г.)
Нови изисквания за зимните гуми в Германия влязоха в сила на 4 декември 2010 г. Германското законодателство ясно заявява, че гумите трябва да съответстват на метеорологичните условия, т.е. зимата или през целия сезон, специално предназначени за работа през зимата. Зимните и изцяло сезонните гуми са обозначени с "М + S" и снежинка в триъгълник под формата на планини отстрани на колелото.
Забранено е да се движат по пътищата през зимата на годината от собствениците на автомобили, използващи летни гуми на колата ви. Но зимните гуми в Германия са необходими само когато истинската зимна ситуация (сняг, лед и др.) Е на път. Когато няма сняг по пътищата, можете спокойно да карате там на летни гуми.
Дания
В Дания, през зимния период, не се изискват зимни гуми, но в страната има право да оперират и двете гуми с шипове и със специални вериги анти-плъзгане.
Испания
В Испания също е строго забранено да се вози по обществени пътища на изкривена гума. В такива случаи е необходимо да се използват специални еластични превръзки, които покриват шиповете, а през зимата, за да се улесни пътуването, за да се използват вериги.
Италия
През зимата, в някои райони на пътища (главно в планинските райони), е необходимо да се използват зимни гуми (с вериги). Това специално информира, поставено на пътните знаци. Не се използват гуми за печатница в Италия.
Литва ( записан 11.2015)
Използването на завършени гуми е разрешено от 1 ноември до 10 април (в този случай, водачът е длъжен да създаде идентификационен знак на "шиповете" зад превозното средство). От 10 до 31 октомври, операцията на превозни средства с гуми с шипове е забранена. През зимата, от 10 ноември до 31 март, е забранено да се използват летни гуми и задължителната употреба на зимни гуми, устойчиви на замръзване.
Латвия ( записан 11.2013)
В периода от 1 декември до 1 март всички автомобили и автобуси с пълна маса от не повече от 3,5 т трябва да бъдат оборудвани с гуми, предвидени в зимните условия.
През периода от 1 май до 1 октомври, движението на автомобили и автобуси, оборудвано с шипове гуми, е забранено.
Люксембург
Зимната гума с шипове може да се използва само от 1 декември до 31 март, както и в други месеци, когато има сняг и лед по пътищата.
Такива гуми могат да бъдат "носещи" машини с тегло до 3,5 тона. В същото време се определя и броят на шиповете 110, но само за радиални гуми, а гумите с шипове трябва да са на четирите колела. Машините с шипове гуми трябва да бъдат поставени специална знака за ограничаване на скоростта - черни номера 60 в бял кръг.
Нидерландия (Фиксирана 11.2013 г.)
През зимата използването на шибан каучук е забранено в Нидерландия. Използването на зимни гуми все още не е задължително, но се препоръчва.
Полша (изяснена 11.2014 г.)
В Полша е забранено използването на гуми с шипове на превозни средства, движещи се чрез обществени пътища. Използването на вериги против приплъзване върху гумите се допуска само по пътя, покрит със сняг.
Използването на зимни гуми в студения сезон е консултант.
Русия (изяснено 11.2015 г.)
От 1 януари 2015 г. влезе в сила техническите регламенти на митническия съюз "за безопасност на колелата". Според този документ страната е забранена през зимата (декември, януари, февруари) от превозни средства, неплатени зимни гуми. Зимните гуми са инсталирани на всички колела на превозното средство.
За липсата на зимен каучук собственикът на автомобила е изправен пред административна отговорност по чл. 12.5 от Административния кодекс под формата на предупреждение или глоба от 500 рубли.
Гумите с шипове на противоплъзгане в случай на употреба трябва да бъдат монтирани на всички колела на превозното средство. Забранява се експлоатирането на превозни средства, оборудвани с гуми с шипове на анти-плъзгане през летния период (юни, юли, август).
Румъния (допълнена 11.2012)
От 11/01/2011 всички превозни средства, включително тези, регистрирани в чужбина, трябва да бъдат оборудвани със зимни гуми. Зимните гуми трябва да бъдат маркирани m + s (или ms, m & s, m / s). Всички сезонни гуми (през целия сезон) също трябва да бъдат обозначени с M + S.
Използването на летни гуми от 1 ноември до 31 март се наказва с глоба от 600 до 1000 евро (2500-4000 леи).
Ако вината на водача, която управлява колата с летни гуми, се случи злополука, тогава той ще трябва да плати за ремонт на повредени автомобили и други повредени щети.
Използването на зимни гуми в румънските пътища е строго забранено.
Анти-кожите на гумите (верига за гуми) в Румъния се изискват само за превозни средства над 3,5 тона. Използването на вериги против приплъзване се допуска само по пътищата, покрити с лед или сняг.
Словения
Всяка година от 15 ноември до 15 март, на автомобили, чието максимално тегло не надвишава 3500 кг, както и на ремаркетата, е необходимо да се използва зимна гума или лято със снежни вериги. Дълбочината на зимната гума трябва да бъде най-малко 4 mm и трябва да бъде маркирана с М + С.
Словакия (изяснено 11.2013)
В Словакия, използването на зимни гуми е задължително от 15 ноември до 31 март, ако има сняг или лед по пътищата.
ЧЕХИЯ ( записан 09.2014)
В Чешката република е забранено да се използват гуми с шипове, а използването на зимни гуми е задължително в периода от 1 ноември до 31 март, ако пътят е покрит със сняг, лед или в разследвания, или се очаква, че Пътят по време на движението може да има сняг, покритие с лед или в движението.
На превозни средства с максимално разрешена маса не повече от 3,500 kg, на всички колела се изисква присъствието на зимни гуми. Наличието на зимна гума на резервното колело не е непременно.
Останалата част от дълбочината на протектора на протектора е най-малко 4 мм. Глоба за несъответствие - 2000 крони.
Швейцария
Зимната гума трябва да се носи в зависимост от метеорологичните условия, в някои региони са инсталирани специални пътни знаци, което показва, че използването на зимни гумени трябва.
ШВЕЦИЯ
Ако машината не е регистрирана в Швеция, не се изискват зимни гуми. Но ако автомобилът е регистриран в Швеция, тогава е необходимо да се възстанови от 1 декември до 31 март, но можете да се возите на зимни гуми и през цялата година. От 1 май до 30 септември е забранено да се вози в гуми с шипове.
Финландия (изяснено 02.2014)
От 1 декември до 1 март, използването на зимни гуми е непременно, но като се вземат предвид климатичните условия този период може да бъде удължен. Височината на зимния модел на протектора на гумата трябва да бъде най-малко 3 милиметра. В същото време, ако климатичните условия са нормални, от първия понеделник след Великден и до октомври е забранено да се вози в зимни гуми. Зимните гуми без шипове могат да се използват целогодишно.
Франция
През зимата е невъзможно да се използват широки гуми във Франция, но да се вози в планинските райони на страната, е необходимо да се използват вериги.
Ако веригите се използват, машината трябва да има специален знак, предупреждавайки други участници в движението на специално оборудване в съответния участък на пътя.
Естония (изяснена 02.2012)
Използването на зимни гуми в Естония е задължително изискване, предоставено от законодателството от 1 декември до 29 февруари. Тези временни рамки могат да бъдат коригирани в зависимост от метеорологичните условия. От 1 октомври до 30 април е разрешено използването на зимни гуми. От 15 октомври до 31 март се допуска използването на гуми с шипове.
Задължителните зимни гуми са за превозни средства с тегловно тегло до 3,5 тона, както и ремаркета с регистрационна маса от 0,75 до 3,5 тона. Гумите трябва да бъдат обозначени с M + S, MS, M.S. или M & S, дълбочината на протектора на тях трябва да бъде най-малко 3 милиметра.
Когато използвате гуми, Киев трябва непременно да отговаря на изискванията на минималната дълбочина на протектора. В повечето европейски страни този параметър е 4 милиметра.
Се различават значително. Затова всеки руски шофьор, който отиде в Европа в колата си, трябва да знае тези нюанси, за да избегне глоба, често много впечатляваща.
За зимните гуми в Германия
Според германските закони, колата трябва да е готова за зимни метеорологични условия, да бъде сняг, лед, замръзване. И няма значение дали на улицата има температура плюс. Стриктният германски полизмен има право да FINF на шофьор, който използва колела, които не съвпадат с метеорологичните условия. Гумите през зимата трябва да бъдат зимни или през целия сезон.
Ако водачът, който се радваше на летни гуми, е причината за инцидент, застрахователната компания има право да откаже изцяло съществени плащания, защото Липсата на зимни гуми би могла да бъде причина за инцидента.
Австрия и зимни гуми
В Австрия зимният сезон започва на 1 ноември и продължава до 15 април. Всички гуми с дълбочина на протектора по-малко от 4 mm, в Австрия, се считат за лято. Наказанието за използване на летни гуми е впечатляваща сума - до 5000 евро. Ако попадне в случай на повторение на опцията Германия.
Швейцария
В Швейцария, използването на зимния каучук не е задължително, но за предпочитане. При условието на инцидент през зимата на летните гуми застрахователната компания също ще твърди, че зимните гуми могат да предотвратят ситуацията и че собственикът на автомобила е виновен за автомобили с летни гуми. Съответно отказва да плати застраховка.
Дания
Суровите зимни условия на Дания правят шофьори без допълнителна принуда да използват зимни гуми. Въпреки че няма изисквания в законите на Дания.
Норвегия
Норвежкото законодателство не изисква използването на зимни гуми, но задължително "Гума с добра степен на съединител и дълбочина на протектора най-малко 3 mm". В случай на злополука, полицията в Норвегия прави индивидуално решение за всеки случай, като се вземат предвид всички обстоятелства.
Финландия
В трудните климатични условия на Финландия, използването на зимна гума е задължително в периода от 1 декември до 1 март. Дълбочицата на протектора трябва да бъде най-малко 3 mm. В случай на неизпълнение на тези изисквания, полицията има право да възстанови глоба.
Великобритания
Във Великобритания няма закони с изискванията за използване на зимен каучук. Шомоите, посещавали снежните региони и континентална Европа самите дисциплинирани "промират" своите железни коне в зимни гуми.
Франция
Във Франция се препоръчва зимен каучук и вериги в югоизточната, източния и северната част на страната на страната. Не се установява законодателството на зимните гуми, но в случай на инцидент, липсата на подходяща гума не се тълкува в полза на водача.
Белгия, Нидерландия, Люксембург
Страните на БИНОВИ все още не са въвели законодателната употреба на зимни гуми за автомобили, но суровите зими от миналите години принудиха местните ентусиасти на автомобили да запаса над зимните гуми.
Швеция
В Швеция задължителният период на използване на зимните гуми е валиден от 1 декември до 31 мартНо тя се прилага само за вторични и селски пътища, покрити със сняг и дъжд. Изискването не се прилага за туристите, които пътуват в Швеция, освен ако колите им не са с дълбочина на протектора най-малко 3 mm.
Естония
В Естония, използването на зимни гуми задължително от 1 декември до 1 априлПериодът може да бъде коригиран в зависимост от метеорологичните условия.
Литва
Латвия
В Латвия, предписани шофьори на автомобили с пълна маса не повече от 3,5 тона използват зимни гуми с дълбочина на протектора най-малко 3 mm в периода от 1 декември до 23 февруари. Правилото се прилага за туристите.
Чехия, Словакия, България, Полша, Унгария
Законодателството на най-изброените страни не се задължава, но обаче препоръчва използването на зимни гуми:
- В Унгария всеки шофьор трябва да има комплект вериги за противодействие.
- В Словакия - използвайте зимни обувки от 15 ноември до 31 мартАко пътищата излизат или сняг.
- В Чешката република - по пътищата със знака "зимно оборудване" задължително присъствието на зимни гуми в периода от 1 ноември до 30 април.
Румъния
В Румъния има сезон за използване на зимни обувки за автомобили, тя продължава от 1 ноември до 1 март. През този период, в допълнение към зимната гума, е необходимо да има антисолни вериги за всички леки автомобили с повече от 9 места и камиони с тегло над 3,5 тона. За нарушаване на правилата за управление, глоба от 600 - 1000 евро може да бъде възстановена и лишена от сертификат за водача.
Албания, Македония, Сърбия и Черна гора
В тези страни можете да яздите на летни гуми, при условие, че дълбочината на протектора най-малко 4 мм или присъствието на вериги против приплъзване.
Босна и Херцеговина
Тук можете да използвате летни гуми с противокректуващи схеми, монтирани върху тях или зимни гуми с дълбочина на протектора най-малко 4 mm. Период на употреба от 15 ноември до 15 април.
Хърватия
В Хърватия има официален зимен сезон, по време на действието му е необходимо да се използват зимни гуми на водещи колела или лято с радиален модел на всички колела и дълбочина на протектора най-малко 4 mm. В оборудването на колата трябва да имате схеми против плъзгане, които трябва да се използват при височина на снега най-малко 5 cm или лед.
Словения
В Словения зимния сезон продължава от 15 ноември до 15 мартТерминът зависи от метеорологичните условия. Необходими са зимни гуми, но тяхното използване е разрешено само за колелата на водещата ос.
Испания и Италия
В Испания и Италия няма закон да забранява пътуването на летни гуми през зимата, но се препоръчва използването на зимни гуми и вериги за някои северните райони на страната. В Испания по покрити сняг и ледени пътища, може да се използва бедра в периода от 15 ноември до 31 март.
Турция
Турското законодателство не изисква използването на зимни гуми, но изисква колата да е готова за зимни метеорологични условия. Това означава, че през зимните условия колата трябва да има или зимни гуми или вериги.
Русия
Русия все още не е въвела закона за използването на зимни гуми, въпреки суровите климатични условия. Въвежда се само нов технически регламент за дълбочината на протектора през зимата - най-малко 4 мм.
Внимание, шипове!
Използвайки гумана гума Допускат се в следните страни: Австрия, Белгия, Естония, Словения, Литва и Финландия.
Строго е забранено да се използват шипове в следните държави: Полша, Чехия, Германия, Франция, отчасти в Испания.
Пътните условия през зимата в северната и централната (в планинските райони) Европа, особено в местата на зимното отдих, са значително сложни. Снежното и образуването на лед по пътищата по това време е често срещано явление. В резултат на това съединителят на гумите е по-лош.
Някои страни изискват шофьори винаги Използвани зимни гуми в определено време на годината. В други страни се появява необходимостта от използване само при определени пътни условия. И някъде това е препоръка.
С гуми с шипове, ситуацията е много по-сложна. В повечето европейски страни те забранен Да се \u200b\u200bизползва поради опустошителния им ефект върху пътната тъкан. Вместо това понякога се оставя да се използват летни гуми, снабдени с вериги против приплъзване.
Правила за използване на зимна гума в Европа
Не във всички европейски страни се изискват зимни гуми. Но дори и в тези страни, влизайки в някои пътища за летни гуми без вериги против приплъзване, могат да бъдат забранени. В допълнение, зимните гуми трябва да бъдат маркирани с един от М + S, M.S, M-S, M & S, и имат минимална дълбочина на рисуване на протектора най-малко 3 mm, а в някои страни 4 mm.
На картата по-долу, тя може да се види ясно в кои страни през зимата използването на зимни гуми е непременно през цялото време и в което се случват подходящи метеорологични условия.
Метестите се считат за зимни, когато има сняг, лед или дъжд върху всяка част от пътя. И също така, ако влажният път в комбинация с температура близо до или под 0 градуса.
Летните гуми заедно с вериги против приплъзване
Като алтернатива на зимните гуми можете да използвате летни гуми заедно с антихлъзгащи вериги. Веригите трябва да бъдат инсталирани най-малко на две водещи колела. Въпреки това, веригите са разрешени само ако пътят е напълно покрит със сняг или лед.
Затова, ако имате летни гуми на колата си, тогава трябва да носите веригите на против плъзгане в багажника по време на дълги пътувания.
- Използването на зимни гуми трябва
- задължително при съответните метеорологични условия
- не се изискват зимни гуми
В кои страни са забранени гуми с шипове
В повечето източноевропейски страни - Полша, Румъния, Чехия, Словакия, Унгария, България, Сърбия, Македония, Хърватия, Словения, Босна и Херцеговина, Черна гора, както и в Турция, Германия, Холандия и Португалия .
разрешено забранено
Както може да се види от картата, върху гумите с шипове без проблеми могат да бъдат изпратени в балтийските държави и страните от Северна Европа. Но за ски курортите на Австрия, Италия, Швейцария и Франция ще бъдат много трудни за получаване.
Общи изисквания за зимното оборудване в Европа
Таблицата показва изискванията за зимни и шипове гуми за превозни средства, чието тегло не надвишава 3,5 тона.
Данните в таблицата могат да бъдат сортирани възходящи / низходящи, като кликнете върху заглавката на колоната.
| Страна | Зимни гуми | Изпратени гуми | Вериги против плъзгане |
|---|---|---|---|
| Австрия | преди 01.11 - 15.04 |
позволен 01.10 - 31.05 |
позволен 01.10 - 31.05 |
| Азербайджан | няма законово изискване | позволен | |
| Албания | няма законово изискване | позволен | позволен 01.11 - 30.04 |
| Андора. | няма законово изискване | забранено | позволен |
| Армения | преди 01.12 - 01.03 |
позволен | позволен |
| Беларус | преди 01.12 - 01.03 |
позволен | позволен |
| БЕЛГИЯ | няма законово изискване | забранено | позволен |
| България | преди 15.11 - 01.03 |
забранено | позволен 01.11 - 01.03 |
| Босна I. Херцеговина |
преди 15.11 - 15.04 |
забранено | позволен 01.11 - 15.04 |
| Великобритания | няма законово изискване | позволен | позволен |
| Унгария | няма законово изискване | забранено | позволен |
| Германия | преди | забранено | позволен |
| Гърция | няма законово изискване | позволен | позволен |
| Грузия | няма законово изискване | позволен | позволен |
| Дания | няма законово изискване | позволен 01.11 - 15.04 |
позволен |
| Ирландия | няма законово изискване | позволен | позволен |
| Исландия | преди 01.11 - 14.04 |
позволен 01.11 - 14.04 |
позволен |
| Испания | няма законово изискване | позволен 15.11 - 31.03 |
позволен |
| Италия | няма законово изискване | позволен 15.11 - 15.03 |
позволен |
| Кипър | няма законово изискване | позволен | позволен |
| Латвия | преди 01.12 - 01.03 |
позволен 01.10 - 30.04 |
позволен |
| Литва | преди 10.11 - 31.03 |
позволен 01.11 - 09.04 |
позволен |
| Люксембург | преди | позволен 01.12 - 31.03 |
позволен |
| север Македония |
преди 15.11 - 15.03 |
забранено | позволен 15.10 - 15.03 |
| Малта | няма законово изискване | ||
| Молдова | преди 01.12 - 01.03 |
позволен 01.12 - 01.03 |
|
| Нидерландия | няма законово изискване | забранено | забранено |
| Норвегия | няма законово изискване | позволен 01.11 - 15.04 |
позволен |
| Полша | няма законово изискване | забранено | позволен |
| Португалия | няма законово изискване | забранено | позволен |
| Румъния | преди 01.11 - 31.03 |
забранено | позволен |
| Сърбия | преди 01.11 - 01.04 |
забранено | позволен |
| Словакия | преди 15.11 - 31.03 |
забранено | позволен |
| Словения | преди 15.11 - 15.03 |
забранено | позволен |
| Турция | преди | забранено | позволен |
| Украйна | няма законово изискване | позволен | позволен |
| Финландия | преди 01.12 - 01.03 |
позволен 01.11 - 15.04 |
позволен |
| Франция | няма законово изискване | позволен 10.11 - 31.03 |
позволен |
| Хърватия | преди 15.11 - 15.04 |
забранено | позволен |
| Черна гора | преди 15.11 - 01.04 |
забранено | позволен |
Зимни гуми в Европа - Условия за ползване. В Полша на шибан каучук 2018
Възможно ли е Европа на изкривена гума
Възможно ли е за Европа на изкривена каучук - правила за 2018 година
12/04/2017 12:11 | Виктор Анисимов в търсенето в студена Русия, с ниските си атмосферни температури над една трета от календарната година, инсталирането на зимни гуми, основният елемент от който е шип, не е твърде подходящ за съседните страни. Освен това тяхното използване на Европа в някои случаи е напълно забранено. И ако вече има гуми с шипове на колата, преди да пътуват в чужбина, точно си струва да се уверите, че пътуването не трябва да се прекъсва от посещение на границата на семинара за гуми.
Къде с шипове няма да бъде позволено?
Всяка държава от ЕС решава да съска или да се вози на "велкро" сам. Когато в Европа са забранени гуми, в Европа, в правилата на 2017 г. не се докладват руските правила за движение. Но необходимата информация може да бъде намерена с други източници. В интернет има доста подробна информация, която може да се разбира дали е възможно да се пътува до Европа на изкривената каучук през зимата. Например, по-добре е да се въздържаме от посещение на държавите от Източна Европа, което включва балкански страни и част от западноевропейските страни, които не разполагат с планински диапазони на тяхна територия със сложни климатични условия: от Босна и Херцеговина до Португалия.Попълнете списък на Черна гора, Хърватия и Чехия. Изясняване, при което в Европа са забранени гуми на шината, е възможно да се обърне внимание на факта, че основният фокус на въвеждането на ограничения е Балканите и страните от бившия Източен блок. Съответно, ако маршрутът преминава през една от тези държави, ще трябва да откажете предварително да пътувате с използването на елементи против приплъзване върху гуми или да плащате големи глоби.
Какви страни не се прилагат забраната?
Тъй като европейските страни съществуват, където са забранени гуми с шипове, е необходимо да се изяснят правилата за навлизане в тези държави, които позволяват използването му. Например, Австрия, Ирландия, Обединеното кралство и други страни от ЕС, разположени в областите на променлив континентален климат, позволяват да се влязат в гумите с шипове. В някои държави този момент се договаря изключително на сезонна основа или с ограничаване на максималната маса превозни средства. В повечето случаи забраната за гума в Европа е свързана с желанието да се поддържа целият път, който покрива и да се избегнат ненужни разходи. И за шофьорите избират пътнически автомобили като транспорт за пътуване, този аспект може да бъде малко приятна изненада. Ако няма спешна подмяна на гума, или бюджетът на пътуването е ограничен, си струва да се изгради път предварително, за да не се подреждат под санкциите на местните власти.Върнете се в списъка
nokian-spb.ru.
За шипове и гуми. Как вратичката в закона е причинила състезание между производителите на каучуци
Ако купувате гуми, търсите само до цената, тогава правите безполезна работа най-малко стотици хора. Учените - химици, физици и механици - измислят недостъпни схеми, като най-добрият начин да залепите колата до пътната платка. Е, и какво да се скрие, да разбие мозъка, колкото повече от тези фирми да продават. Понякога тези планове се намесват в законодателите с техните изисквания, а производителите трябва да напрегнат отново Амин, тъй като тези най-засегнати закони и остават в победа. Така се случи в света на гумите с шипове: едно изискване от правителствата на Скандинавия доведе до много нововъведения, както и борбата за пазара.
- Кой може да се интересува от гуми с шипове? - В Беларус има такова мнение. - В нашите райони шиповете са по-шумоленени на асфалт, които наистина се придържат към ледения път. " Въпреки това има интересна картина в околната среда на Шинник: през последните години продажбите и спийките заповеди в РБ нараства. Според един от водещите производители 77% от продажбата на зимни гуми на територията на Източна Европа е на бедрата. Тук можете да чуете за почистването на сняг от столичните улици и състоянието на платното през зимата в регионите, но те няма да спорят с номерата - търсенето се увеличава.
И ако преди пет години разликата между бедрата на различните марки беше доста условна за непосветения потребител, сега те са силно разделени както под формата на самия скок, така и по тяхното количество, и производителите в празен доклад за още по-финализирани Технологии на съединителя. И започнаха технологии за конкуренция от един закон, приет в скандинавските страни. По-скоро с малка резерва в настоящия регламент, която решихме да се възползваме от водещите компании.
Законът е законът, но ...
Основният пазар на гуми с шипове винаги е бил само няколко страни: Северна САЩ, Канада, Норвегия, Дания, Швеция, Финландия и Русия. Всичко беше спокойно до 2013 г. - до известен момент, според регламентите на ЕС, на колелото не трябва да има повече от 130 шипове, в противен случай има твърде много влияние върху асфалта. Но скандинавците, за които екологията не е празна дума, започна да разбере как да намали замърсяването на въздуха в градовете. Учените стигнаха до заключението: докато се движат по изкривената гума, колата "умира" от асфалта най-малките частици на покритието (всъщност прах) и ги разпръскват. Те се издигат във въздуха и се разпространяват на височина не повече от два метра. Според заключенията на изследователите, тези частици вдишват тези частици заедно с въздуха. Логическата верига беше допълнително подредена: асфалтът се състои от битум и включва много вещества, които са вредни за хората, когато прагът на допустимите гранични концентрации е надвишен. Следователно броят на шипове трябва да бъде намален, за да не се страда от заболявания на дихателната система.
Така, от 1 юли 2013 г., с подаването на пътни строители и еколози в страните от Европейския съюз, броят на гумите бяха ограничени: не повече от 50 броя на брояча на Trapon. В същото време има резервация в закона: броят на шиповете може да бъде повече, ако производителят докаже безвредността им. Доказателството може да бъде осигурено чрез фитнес експеримент. По време на нея тестваната гума беше сравнена с така наречената справка, която представлява 50 шипове до измервателния метър. Само така производител на гуми може да докаже, че продуктите му, че продуктите, независимо от броя на шиповете, не развалят пътищата и здравето на гражданите. И този нюанс избута компанията на бързата техническа еволюция.
Започна състезанието
Представител на "петте" от производителите на зимни гумени (Мишелин, Nokian, Pirelli, Continental, Goodyear) веднага започна да работи върху преструктурирането на производството. Свръхчувствителни - измислят шиповете на такава форма, тегло и поставяне върху блоковете на протектора, при които захващането не се губи. Пътеките на производителите и по-рано се отклониха и тук и потиснати. Някои остават правилна кръгла форма, други излязоха с квадрат, правоъгълен, шестоъгълник, трапецовидни шипове, има три лъч звезда. Nokian, например, използва различни форми на ядра върху един автобус - за "отличен баланс между надлъжен и напречен съединител върху лед." В тази схема могат да се наблюдават различни опции.
Но развитието на формата на скок е далеч от единственото условие за влизане в рамките на закона. Тяхното количество, местоположение, кацане, съставът на гумата на протектора и субстрата под шипа също са важни. Химиците бият над последните проблеми.
Изявления и размери на инженерите
Начинът, по който производителите се опитват да спечелят конкуренти в технологичната надпревара, решихме да разгледаме примера на една от най-добрите компании - Мишелин. За да направите това, отиде в Санкт Петербург - градът, чиито улици не са поръсени с пясък в продължение на няколко години. Казват, че от тази идея градските власти отказаха да спасят естетиката на културната столица на Русия, минимизират мръсотията. От комунални услуги подобно решение изискваше усилия - трябваше по-често и повече привличане на оборудване. За прости драйвери новите правила означаваха недвусмислен преход към шибан каучук и принудително нулиране на средната скорост в градската функция. Трудно е да се каже колко много липсата на пясък и реагенти са ефективни за бюджета на града, но местните хора не се оплакват. Изглежда, че Пиетерите се радват само, че най-накрая може да забрави за кафявите Кас под краката им.
През зимния сезон 2018-2019 г. Мишелин ще представи новост - X-Ice North 4. В контекста на нашата тема тези гуми се интересуват от това, че те успяват да въведат 250 шипове за размер 205/55 R16. Инженерите изчисляват, че в автобуса има около 1400 позиции за настаняване на шипове. След това, като се вземат предвид размера на скок и неговия кацал жак, е определено, че в надлъжните и напречни сечения могат да бъдат изградени 22 реда на място на контакта. Поради това, формата на протектора беше обработена, много позиции бяха излишни. След отпадане наляво на 250.
След това се чудеха над формата на самия шип. Според представители на Мишелин, няма смисъл да се направи карбид ядро \u200b\u200bили трапецовиден - все пак с пробег ще бъде изтрит до кръгла форма. Инженерите се обърнаха към колеги от спортен отдел, известен с победите в RALL Rally Racing. Те предложиха: когато се свързват с асфалта, шип се отклонява по такъв начин, че не само карбидният елемент да участва в контакт с лед, но и част от случая. Толкова изобретил формата на нов ръб. И беше решено да не го правим от алуминий, но от стомана - те изчисляват, че горният слой на ръжда ще бъде изтрит след 100 метра от пътуването.
Тогава имаше ред да се мисли за комфорт. Много шофьори се оплакват от шумовото замърсяване на изкривената гума - тя е твърде силно шумолеща. За да се реши проблемът, е разработен математически алгоритъм. Програмата измерва съединителя с скъпо по време на ниво ускорение и шума. В резултат на това е намерен оптималният баланс.
Успоредно с това, химиците работят. Те трябваше да създадат две гумени смеси: вътрешната, за да задържи скок (по-мек от обикновено субстрата) и външната за протектора, която е способна да не се отказва от минус 60 градуса. В резултат на това скокът нежно се отнася до платно и не изважда най-вредния прах от асфалта. Това стана възможно благодарение на използването на нови еластомери на поколение. Накратко, гумите са наука.
Студени игри
Предлагахме се да изпитаме изкоренени гуми на различни производители на идентични AUDI A6 Allroad. Необичайният тест е преминаването на асфалт върху шипове, за да се чуе разликата в шума. За да призная, никога не съм бил отличаващ се с музикално изслушване и различията в децибелите в официалните показания са много незначителни. Ето защо, в моето субективно възприятие в това упражнение, нямаше победители.
Както се признава в Мишелин, най-голямата разлика се вижда от лед. Когато се движите през снега, новата гума до голяма степен спаси показателите на модела на предишното поколение.
Останалите тестове са стандартни - измервания на спирачния път и субективните усещания по време на маневриране. Признайте, исках да викам Микелен поне нещо, но не излезе. Буквално няколко кръга на пистата заледяване раздели бедрата в два лагера: изоставайки зад Бриджред и континентални и отлични ученици Nokian и Michelin. Изглежда, че същата скорост, идентична интензивност на спиране и завъртане на волана и машините се държат по различен начин. Първият се комбинира в леда, сълзи напред в началото и запазва траекторията, втората анулиране и преминава в плъзгането, събаряйки ограничителни конуси. На лед, разликата между спирачните пътеки между X-лед север 4 и състезателите - на около два метра в полза на "френския", преминаването на кръга - за три секунди по-бързо.
Автомобилни гуми в каталога на inliner.by
Вижте също:
Нашия канал в телеграма. Присъедини се сега!
В посланието на новините, до мярката на мемите и много забавления в нашата общност в VK
Препечатаващ текст и снимки onliner.by е забранено без разрешение за редактиране.
auto.onliner.by.
Шипове в Европа | Poputka.pro.
Планиране на пътуване до Европа на кола? Разгледайте използването на широка гума в европейските страни.
Въпреки факта, че в Русия гуми с гуми в голяма чест, в повечето европейски страни шипове на гумите - в дълбокия опал. На първо място, проблемът се крие във факта, че такова оборудване на превозното средство уврежда пътната тъкан. Руските бюджети ви позволяват да извършвате ремонт на пътища след всяка зима, а Европа спасява и прекомерните разходи не възнамеряват.
Така че, ако отидете в зимното автомобилно пътуване в Европа, трябва предварително да изясните дали шиповете са разрешени в страните, които сте се почувствали, тъй като правилата за използване на зимния каучук в различни страни в Европа са различни.
Бихме искали да Ви информираме предварително, че можете да научите от автоматичното обслужване poputka.pro за други характеристики на пътните правила на транзитните страни от пътуването ви.
Много пътници вече са убедени, че имат твърда забрана за използването на шибан каучук. Ето няколко цитати от популярните форуми:
"Ние сме на редакционното откритие, което се качи от Polar Lapland, където без шипове по никакъв начин. И германските гранични служители категорично отказаха да ни пуснат в Германия: "Имате шипове гуми и те са забранени на нашите пътища. Или закупете нормални гуми в най-близкия магазин или намажете шиповете! " Трябваше да мирирам с комици. И само след като последният скок беше изваден от протектора, получихме паспорти и пожелахме щастливия начин.
"Най-вероятно контролът ще бъде при преминаване на границата и с всякакъв полицейска проверка. Можете да прескачате, но е по-добре да не рискувате, защото когато се откриете по-нататък, определено не е позволено: когато машината не отговаря на техническите изисквания, те просто причиняват камион за теглене, бързо и без разговори.
Както виждате, няма смисъл да се спорят с евроко полицията. Най-правилното решение е ясно да следвате правилата, установени за вашия тип автомобил. Но остава въпросът - какво да правите, ако решите да управлявате няколко страни с кола?
Най-добрата стратегия, когато пътувате до Европа през зимата
Тъй като правилата за използване на зимния каучук в различни страни на Европа са различни, тогава този подход е най-логичен:
- Ние установяваме зимна не-изкривена гума, разрешена в Европа.
- Ние приемаме със себе си вериги и ги поставяме на колелата, ако е необходимо.
Като опция - да се вози в Скандинавия на шипове, и когато се движите, да речем, в Германия, да оставим колата си на паркинга и да се търкаля.
Къде мога да отида на шибан каучук?
Шиповете са разрешени във Финландия. Ясно е. Въпреки това, тук можете да се возите в гуми с шипове от 1 ноември до 31 март. Освен това има строги норми за броя на шиповете и тяхната "плътност". Нормите се различават за различните видове автомобили: за автомобили, за камиони и за мотоциклети, те са различни.
Така че трябва да изясните предварително - дали гумата ви е подходяща за строги правила или трябва да го промените на пътуването. Например, за леки автомобили с 13-инчов каучук са установени правила: не повече от 90 шипове, които са не повече от 1,2 mm и оказват натиск върху пътното платно, не повече от 120n. Изчисленията са доста сложни. Много по-лесно се променят гумата на зимната версия без шипове и да го преобърнат, като има верига на склад за спешни случаи.
През зимата в повечето европейски страни ще се нуждаете от задължително присъствие на зимен каучук. Но отново - трябва да е без шипове! Но наличието на вериги против приплъзване в много страни или непременно, или е приветствано. Така например в албанските вериги трябва да бъдат на борда на всяка кола от 1 ноември до 30 април.
За повече информация вижте таблицата по-долу. Основното нещо е да се разбере, че правилата на играта могат да се променят, така че преди пътуването си струва да се изяснят действителните правила за използването на изкоренена гума в тези страни, които ще посетите.
| Разрешен период на употреба | Ограничаване на скоростта на автомобили, оборудвани с гуми с шипове на магистрала / Autobahn, km / h | . \\ T |
|
| Австрия | от 1.10 до 31.05 | 80/100 | само за превозни средства с общо тегло до 3,5 тона, се изисква знак "Spike" |
| Албания | позволен | ||
| Андора. | позволен | ||
| БЕЛГИЯ | забранено (81.4.4) | ||
| България | забранен | ||
| Босна и Херцеговина | забранен | ||
| Великобритания | позволен | ||
| Унгария | забранен | ||
| Германия | забранен | ||
| Холандия | забранен | ||
| Гърция | позволен | ||
| Дания | 01.10-01.04 | 80/110 | |
| Ирландия | позволен | 96/112 | |
| Исландия | позволен | ||
| Испания | 15.11-31.03 | само ако има сняг или лед | |
| Италия | 15.11-15.03 | 90/120 | |
| Латвия | 01.10-01.05 | ||
| Литва | 01.11-09.04 | ||
| Люксембург | 01.12-31.03 | 60/90 | задължителен знак "60 км / ч" |
| Македония | забранен | ||
| Молдова | забранен | ||
| Норвегия | 01.11-до Великден | 80/90 | |
| Полша | забранен | ||
| Португалия | забранен | ||
| Румъния | забранен | ||
| Сърбия | забранен | ||
| Словакия | забранен | ||
| Словения | забранен | ||
| Украйна | позволен | ||
| Финландия | 01.11-31.03 или седмица след Великден, в зависимост от това каква дата ще бъде по-късно | 80/100 | |
| Франция | 11.11-31.03 | 90/90 | задължителен знак "90 км / ч" |
| Хърватия | забранен | ||
| Черна гора | забранен | ||
| Чехия | забранен | ||
| Швейцария | 01.11-30.04 | 80 / на Autobabs е забранено | задължителен знак "80 км / ч" |
| Швеция | 01.10-30.04 | ||
| Естония | 01.11-01.05 | 90 |
Искате ли да знаете повече?
poputka.pro.
Зимни гуми в Европа - Условия за ползване
Правилата на европейските страни за използването на зимни гуми се различават значително. Затова всеки руски шофьор, който отиде в Европа в колата си, трябва да знае тези нюанси, за да избегне глоба, често много впечатляваща.
За зимните гуми в Германия
Според германските закони, колата трябва да е готова за зимни метеорологични условия, да бъде сняг, лед, замръзване. И няма значение дали на улицата има температура плюс. Стриктният германски полизмен има право да FINF на шофьор, който използва колела, които не съвпадат с метеорологичните условия. Гумите през зимата трябва да бъдат зимни или през целия сезон, които имат "m + s" маркиране и триъгълник със снежинка вътре.
Ако водачът, който се радваше на летни гуми, е причината за инцидент, застрахователната компания има право да откаже изцяло съществени плащания, защото Липсата на зимни гуми би могла да бъде причина за инцидента.
Австрия и зимни гуми
В Австрия зимният сезон започва на 1 ноември и продължава до 15 април. Всички гуми с дълбочина на протектора по-малко от 4 mm, в Австрия, се считат за лято. Наказанието за използване на летни гуми е впечатляваща сума - до 5000 евро. Ако попадне в случай на повторение на опцията Германия.
Швейцария
В Швейцария, използването на зимния каучук не е задължително, но за предпочитане. При условието на инцидент през зимата на летните гуми застрахователната компания също ще твърди, че зимните гуми могат да предотвратят ситуацията и че собственикът на автомобила е виновен за автомобили с летни гуми. Съответно отказва да плати застраховка.
Дания
Суровите зимни условия на Дания правят шофьори без допълнителна принуда да използват зимни гуми. Въпреки че няма изисквания в законите на Дания.
Норвегия
Норвежкото законодателство не изисква използването на зимни гуми, но задължително "каучук с добра степен на съединител и дълбочина на протектора най-малко 3 mm". В случай на злополука, полицията в Норвегия прави индивидуално решение за всеки случай, като се вземат предвид всички обстоятелства.
Финландия
В трудните климатични условия на Финландия използването на зимния каучук е задължително в периода от 1 декември до 1 март. Дълбочицата на протектора трябва да бъде най-малко 3 mm. В случай на неизпълнение на тези изисквания, полицията има право да възстанови глоба.
Великобритания
Във Великобритания няма закони с изискванията за използване на зимен каучук. Шомоите, посещавали снежните региони и континентална Европа самите дисциплинирани "промират" своите железни коне в зимни гуми.
Франция
Във Франция се препоръчва зимен каучук и вериги в югоизточната, източния и северната част на страната на страната. Не се установява законодателството на зимните гуми, но в случай на инцидент, липсата на подходяща гума не се тълкува в полза на водача.
Белгия, Нидерландия, Люксембург
Страните на БИНОВИ все още не са въвели законодателната употреба на зимни гуми за автомобили, но суровите зими от миналите години принудиха местните ентусиасти на автомобили да запаса над зимните гуми.
Швеция
В Швеция задължителният период на използване на зимни гуми е валиден от 1 декември до 31 март, но се прилага само за вторични и селски пътища, покрити със сняг и дъжд. Изискването не се прилага за туристите, които пътуват в Швеция, освен ако колите им не са с дълбочина на протектора най-малко 3 mm.
Естония
В Естония използването на зимни гуми е задължително от 1 декември до 1 април, периодът може да бъде коригиран в зависимост от метеорологичните условия.
Литва
Латвия
В Латвия шофьорите се предписват с автомобилен водач, пълен с не повече от 3,5 тона, използвайте зимни гуми с дълбочина на протектора най-малко 3 mm в периода от 1 декември до 23 февруари. Правилото се прилага за туристите.
Чехия, Словакия, България, Полша, Унгария
Законодателството на най-изброените страни не се задължава, но обаче препоръчва използването на зимни гуми:
- В Унгария всеки шофьор трябва да има набор от вериги против плъзгане.
- В Словакия - използвайте зимни обувки от 15 ноември до 31 март, ако пътищата излизат или сняг.
- В Чешката република - по пътищата със знака "Зимно оборудване", е необходимо да има зимни гуми от 1 ноември до 30 април.
Румъния
В Румъния има сезон за използване на зимни обувки за автомобили, тя продължава от 1 ноември до 1 март. През този период, в допълнение към зимната гума, е необходимо да има антисолни вериги за всички леки автомобили с повече от 9 места и камиони с тегло над 3,5 тона. За нарушаване на правилата за управление, глоба от 600 - 1000 евро може да бъде възстановена и лишена от сертификат за водача.
Албания, Македония, Сърбия и Черна гора
В тези страни можете да яздите на летни гуми, при условие, че дълбочината на протектора най-малко 4 мм или присъствието на вериги против приплъзване.
Босна и Херцеговина
Тук можете да използвате летни гуми с противокректуващи схеми, монтирани върху тях или зимни гуми с дълбочина на протектора най-малко 4 mm. Периода на използване от 15 ноември до 15 април.
Хърватия
В Хърватия има официален зимен сезон, по време на действието му е необходимо да се използват зимни гуми на водещи колела или лято с радиален модел на всички колела и дълбочина на протектора най-малко 4 mm. В оборудването на колата трябва да имате схеми против плъзгане, които трябва да се използват при височина на снега най-малко 5 cm или лед.
Словения
В Словения зимният сезон продължава от 15 ноември до 15 март, терминът зависи от метеорологичните условия. Необходими са зимни гуми, но тяхното използване е разрешено само за колелата на водещата ос.
Испания и Италия
В Испания и Италия няма закон да забранява пътуването на летни гуми през зимата, но се препоръчва използването на зимни гуми и вериги за някои северните райони на страната. В Испания на покритите сняг и плъзгащите пътища се оставя да използва бедра от 15 ноември до 31 март.
Турция
Турското законодателство не изисква използването на зимни гуми, но изисква колата да е готова за зимни метеорологични условия. Това означава, че през зимните условия колата трябва да има или зимни гуми или вериги.
Русия
Русия все още не е въвела закона за използването на зимни гуми, въпреки суровите климатични условия. Въвежда се само нов технически регламент за дълбочината на протектора през зимата - най-малко 4 мм.
Внимание, шипове!
Използването на изкривена гума е разрешено в следните страни: Австрия, Белгия, Естония, Словения, Литва и Финландия. Не е забранено да се използват шипове в следните страни: Полша, Чехия, Германия, Франция, отчасти в Испания.
С тази статия прочетете:
avtokoleso.biz.
Архиви тъкани гумени - пътуване! Пътуване!
Пътуването на колата през лятото определено е хладно и има много предимства - топлина, стабилно хубаво време, дълга дневна светлина, което го прави по-лесно за пътя и ви позволява да видите по-красиви и интересни. Но и двете природа няма лошо време и няма лошо време за пътуване.
Зимата е чудесно време да отидете в Европа за коледни празници, когато всички градове се трансформират и стават повече като умело декорирани новогодишно дърво. Или потапяйте в автомобилното ски оборудване и отидете да карате Алпите на един от многото ски курорти. И можете да комбинирате ски-сноуборд с посещение в празничните градове. Пътуването по собствена кола лесно ви позволява да правите. Vintage за релаксация и отлично занимание в Европа през зимата огромна сума.
Но преди да отиде в Европа през зимата с кола, тя ще бъде подготвена.
След като не можехме да стигнем до Полша заради факта, че се качихме на кола с шибан каучук и полски гранични пазачи ни обърнахме, променихме плановете и решихме да отидем в Литва. Както успяхме да разберем навечерието на гумите с шипове в Литва.
Рубрика: Авто питие | Тагове: изкривена гума |
Бяха планирани с кола по маршрута Москва - Новозибков --Бр. - Варшава - Краков - Минск - Москва. Но прилагането на този план предотврати не осъзнаването, че гумите в Полша са забранени!
Отдавна мечтая за Голямата обиколка в Европа, така че седнете в колата и отивам бавно към Европа и стигам до Сицилия или Гибралтар, но по-добре и там и някъде другаде), но на такова пътуване отнема време от месеца и от месеца по-високо, така че докато продължаваме да мечтаем. Имаше нужда да отидете в град Новозибков, който се намира на югозапад от региона Брянск, недалеч от границата на Беларус и Украйна. И това е половин път към Европа и беше решено да се комбинират полезно с приятно и пътуване с продължителност на автомобила от 7 дни. Martov Holidays дойде да помогне, плюс три дни почивка и напред! Маршрутът е съставен от следващия Москва - Новозибков - Варшава - Краков - Минск - Москва. Времето на Zeardy трябваше да се проведе в Полша. Първо - в 7 дни няма да искам твърде далеч, не исках да поправя с дълги пресичания. Второ, преди това никога не съм бил в Полша (почасовият док на летището Варшава след хубаво към Москва не се брои). Исках да попълня списъка на страните, посетени от 43-тата на страната.
Москва, Новозибков 600 км 1 нощенци - Krust 600 km 1 Nightbrest - Варшава 210 км 2 Нуртварсава -Краков 300 км 3 Нуртикраков-Минск 800 км 1 Nightminsk -Moscow 720 km
С кола до Полша или кога да сменяте гума преди да пътувате?
На кои зимни гуми да отидат в Полша?
Можете да отидете в Полша само на зимни гуми без шипове. Полският закон директно забранява използването на гуми в речта, "оборудван с постоянна антимарт система". До 2010 г. нямаше изключения за всеки, тогава след това се въвежда релаксация за "превозни средства, участващи в състезания и велосипеди".
И видях на шипове!
Да, по пътя в Полша има автомобили с широка гума, но тук трябва да разберете. Факт е, че в някои страни от Европейския съюз е разрешено използването на гуми с шипове. Например, насочвайки се към Дания, Финландия, Норвегия или Швеция, няма да имате абсолютно никакви проблеми с входа на страната, ако вашият железен кон ще бъде поставен на граничния пункт. Но ако стоите, удавяйки се в "Шировка", на границата с Полша, тя е доста сериозна и в пълно съответствие със закона може да не бъдете взети в страната. И връзки към факта, че някой е видял някой в \u200b\u200bПолша на шипове, те няма да имат никакво значение за охраната.
Както следва от практиката, наистина се намират машини с гумена гума на полски пътища. Като правило тези автомобили идват от скандинавските страни, където се допуска каучукът на шипове. И тъй като тези страни са в Шенгенската зона, те не са заплашени да бъдат включени на границата. Но това не означава, че полицията не може да показва искове за водачите на тези автомобили, защото формално нарушават закона.
Има ли зимни гуми в Полша?
Не. Все още не е необходимо. В полското законодателство няма норма, регулираща подмяната на лятна гума през зимата. Полските законодатели работят по въвеждането на това мито за въвеждането на това мито и, може би, тази норма вече може да бъде одобрена. Междувременно това не се случи, никой полицай в Полша няма право да ви пише наказание за шофиране на летни гуми по време на студения сезон. Този факт не означава, че не може да бъде свръхпредложение за високо внимание в случай на спиране по друга причина. Така че е по-добре да не рискувате. Както следва от законопроекта за зимните гуми, нейната задължителна употреба е планирана "от 1 ноември до 15 или от 1 ноември до 1 март." Тези дати трябва да приемат сериозно и да не планират пътуване до Полша тези дни на летни гуми. Съществува риск, който влезе в страната на 31 октомври без приет закон, сутрин на 1 ноември е възможно да бъде нарушител. Освен това, в този ден в Полша празникът е денят на всички светии (Wszystkich świętych). На пътищата по празници има традиционно повече полиция, а размерът на глобите в Полша няма дори да прави богати хора.
Плащането на наказанието ще трябва да постави полицейския служител или още няколко услуги, които също имат право да участват в контрола на пътя. Предлагането на подкуп, полската полиция категорично не се препоръчва. Не се доверявайте на "опитни тренировки", които твърдят, че с полицията в Полша е лесно да се "преговаря". Може би някога е било (което също не е правило, между другото), но през последните 10 години много се е променило в Полша. Включително това. "Съгласен" може и ще успее, но с огромен късмет и страхотната доброта на охраната на поръчката (добре - или сте хванали "това"). И като норма, дори след едно изречение, "преговарят" пътуване до Полша може да забави за няколко години поради тяхното заминаване на мястото, което не е толкова далечно (например от градския док).
Безопасност
Това е за сигурността и помисли си полските депутати. Те са сериозно загрижени за статистиката на инцидента, включваща собственици на автомобили, които не са променили Зубин през зимата. Въпреки че "на фотоапарата" повече от 90% от респондентите представляват използването на зимни гуми, подробно проучване на броя на анкетите не добавя оптимизъм. Така че 5% от насмеленията признават, че са фундаментално през цялата зима на летните гуми, 13% са отишли \u200b\u200bв целия сезон, 79% са установили зимни гуми, 3% не са знаели марката гуми, в която обувките, в които обувките, не споменават сезонността си.
Пет процента не трябва да влизат в читателя подвеждащ, защото е на всеки двадесети автомобил. Освен това, поради погрешното убеждение, че "разликата в каучуковите имоти е пропагандата на търговците", някои шофьори смятат, че това е съвсем нормално да се вози на летни гуми или да поставят почти стара зима. При по-внимателно проучване такива убеждения често се изграждат върху опит на такива собственици на автомобили, за да се спасят гуми и превръщане на каучук. Според полицейските полицейски и застрахователни компании тези спестявания струват стотици живота на пешеходците и шофьорите, които не изглеждат с планински икономист на същия зимен път.
В допълнение, много 4 × 4 диск Adeps се появиха в последно време. Много от тях хора са ангажирани в икономиката и имат много опит в пътищата извън пътя. Но има такива, които са закупили SUV или седан за съображения за пълно шофиране и никога не се движеха от асфалт. Четириколесно задвижване, по тяхно мнение, ненадминато сигурност. Сред последната има категория автомобилни ентусиасти, които вярват, че зимните гуми не трябва да поставят зимни гуми. Това само по себе си вече е изключително погрешно. В Полша броят на почитателите на Формула 4Х4 пристига всяка година, а убежденията са упорити. Като статистика. Тя е, която показва, че задвижването на четирите колела изобщо не замества зимните гуми и силно го изисква, точно като класическия и предния механизъм.
Ние сме толкова различни - и все още ние заедно
Ситуация: Трябва да отидете в Полша, хотелът е резервирал, те чакат спешни въпроси, а на колата - гума с шипове. Вероятността, която на границата се върна назад, много голяма.
Някои в главата идва такъв изход: "С света на нишката. ", Пшеница 4 балон" Lipuchk "(ако някой друг в гаража лежи) и аз ще се върна - разпространен обратно. Основното нещо е да се побере.
Но да се измъкнем от ситуацията по този начин е малко вероятно да успееш. Само ако успеете да набиране губ със същата стъпка за всяка ос.
Факт е, че полското законодателство забранява да работи с автомобил на една ос, от които са монтирани гуми с различни модели на протектора. Изключение само за мивката, но и е по-добре да имаш пробито колело в багажника, така че е по-лесно да се обясни, че пътувате в гума. Ако такава гума е само защото "беше толкова луд", тогава глобата няма да чака. И на границата можете спокойно да ви пропуснете, защото работникът на граничния охрана може да не се съсредоточи върху гумите. Но задълженията на пътната полиция вече са включени.
Ако имате различни гуми, влизат в сила две опции.
Първото: най-накрая сте завършени на място, Zlotys в 300-500. Втора опция: След плащане ще трябва да купите цял набор от нова зимна гума. Всичко това, когато се вземат предвид факта, че полицаят ще бъде в добро настроение или просто мило и да влезе в позицията, ограничава глобата. Нормата на закона в този случай осигурява глоба и оттеглянето на техническата подкрепа. Всичко това води до непланирани разходи, прекарвайки време и разглезено настроение.
Като цяло е необходимо да се осъзнае, че колата с различни модели на протектора губи текущи и свързващи качества. Здравето и животът е по-скъпо от гумите и глобите.
Резултатът е прост: трябва да има двойка идентични гуми на една ос, друга марка може да стои на втория и с друг модел, но също така и същото. Тогава няма да има проблеми. Що се отнася до инсталирането на зимни гуми само на задвижващи колела, също така е невъзможно да се направи.
Подготовка за пътуване до Полша с кола
В случай, че пътувате от Русия, с изключение на самата кола и зимен каучук от ноември до март, ще се нуждаем от още няколко неща. Разбира се, някои шофьори не могат да бъдат съгласувани със списъка, но практиката показва, че за свободното движение в Полша, Беларус и Русия на автомобила са задължителни:
1) Валидните права на установената извадка. В случая с руските права няма да има проблеми с входа. Не е необходимо да получавате специални международни права за влизане в Полша.
2) Зелена карта на Беларус и Шенгенска зона. Ще бъде по-добре, ако го купите на известна и надеждна застрахователна компания предварително и в болничната служба. Заемат няколко допълнителни дни до планираното пътуване. Например: началото на действието на картата на ден или в деня на преминаване на границата, краят е денят или два след планираната дата на заминаване, винаги можете да имате забавяне в него.
3) оперативната политика на OSAGO. Трябва да минете през Русия.
4) техническа поддръжка.
Преди да напуснете, по-добре е да проверите за всички автоматични документи. Хората са забравени, като дават ключове. В този случай ще трябва да се върнете от границата.
5) Пожарогасител, знак за аварийно спиране, комплект за първа помощ.
6) отразяваща жилетка. Ако сте на пистата в Полша от колата, например, добавете "стъклена вата" към резервоара, отразяващата жилетка трябва да бъде на себе си. Да не говорим за заместването на колелото в тъмното.
Между другото. Възможно е да се движите пеша на полските пътища извън жилищната сграда от 1 септември 2014 г., като имате само ретрофектни елементи на дрехите. Преди това нормата се занимаваше само с деца, сега се отнася до всички пешеходци. Не забравяйте да се погрижите, че такива вложки са влезли в костюма и по-добре - хвърлят чантата на гривната на катафоте. Наказанието за романтична селска разходка чака за разсъмване без кататот за себе си ще бъде от 20 до 500 Зл.
7) RUS стикер. Трифа, но в пътната конвенция изглежда, така че не си струва да се игнорира. За тези, които не харесват тези стикери, има опции за прозрачност-черно. Те почти не се виждат на задното оцветено стъкло. Но това не анулира факта, че законът се наблюдава и има стикер. В конвенцията тя не е написана, когато този стикер трябва да бъде прикрепен към тялото. Според опита е удобно да го поставите на задния прозорец в горния ъгъл от страната на пътника.
8) Незадължително: AlcoTester. В Полша няма 00 ppm. Има стойност 0,2. Но ако сте използвали вкусни полски алкохолни напитки вечер и сутрин не сте сигурни, да се качите зад волана или да чакате, тогава спиращият се алкохол ще ви помогне да се справите с въпроса. Санкции за шофиране под "двоен газ" са впечатляващи, както и премахването на правата.
Помпа, жак, балоинтер, кабел - трябва да е във всяка кола. Дори ако не си представите защо служат, това може да представлява тези, които искат да ви помогнат, ако е необходимо. Sappe Blade също може да бъде полезен. И съвпадения. Като например ...
Също така, ще бъде полезно да вземете хартиената карта в придачата към навигатора. Опитно пътуване на сувенирна възглавница с карта на Полша. За щастие, картата се оказа точна.
DVR също ще бъде излишно на борда, защото никой не е отменил противоречивите ситуации на пътя навсякъде.
Но бит, пневматика, травмату, полицейски служител, касетче, арматура с дръжка, род, меч, рамбо нож и т.н., което може да причини недоразумения на границата, трябва да си тръгнете у дома.
Отколкото точно си струва да се наложи, тя е внимателна, отговорност по пътя и положителното настроение.
Широк път и приятни пътувания до Полша!
Струва си да се напомнят на тези, които пътуват през Полша, или искат да отидат от Полша, например, до Литва. В някои страни зимните гуми за страната, в непосредствена близост до Полша, трябва. Така че в същата Литва ще трябва да отидат в зимните гуми, започвайки от 1 ноември и 1 април. Законът е задължителен за всички.
- Германия и Полша са близки, а зимните гуми се изискват само в "специални атмосферни условия".
- Във Финландия, зимните гуми се изискват от 1 декември до края на февруари. Както и в Литва, правилата работят за туристите. Между другото, в тази страна имаше такава концепция като "зимна гума". През 1934 г. Nokian е пуснат първите проби от гуми с такива свойства, които ги правят подходящи за зимни условия. Те са предназначени за камиони. И през 1936 г. е издадена първата гума от известната серия Nokian Hakkapeliitta.
- В Естония зимните гуми са задължителни от 1 декември до 1 април. Комата на това, тук, пътната полиция си запазва правото да удължи или съкрати този период в зависимост от метеорологичните условия.
- Словакия ще трябва да преразгледа желязния кон, ако има ясна метеорологична нужда.
- Излизайки от Полша чрез Германия във Франция, където няма ясни правила по отношение на зимните гуми, заслужава да се припомни, че в областта на френските Зимни гуми за Алпи е задължително.
- Румъния изисква гумени превозни средства с марката "сняг" от 1 ноември до 31 март.
- Словения отиде още по-далеч и влез в летните гуми, няма да работи от 15 октомври. През зимата в Словения те отиват на 15 март.
- Латвия изисква задръствания за зимата от 1 декември до 1 март. Туристите също попадат под нормата.
- Хърватия е разрешена на летни гуми преди появата на от ноември до април "Специални метеорологични условия".
- Можете да пътувате до Чешката република без зимна гума, но си струва да обърнете внимание на ограниченията: от 1 ноември до 30 април, в случай на "типично зимно време", също ще се нуждаят и зимни гуми. Тя е необходима и тук по пътищата със специално обозначение.
- Същата история с "обикновено зимата" е характерна и за Австрия. Тук нормата действа от 1 август до 15 април.
- Люксембург до зимните гуми се отнася по същия начин - при метеорологични условия. Също така се отнася и за туристите.
- Но в Швеция без зимна гума в периода от 1 декември до 15 март, няма да е възможно да се получи.
Polomedia. EU Привлича вниманието на своите читатели: независимо дали можете да отидете на тези или други страни от ЕС без зимна гума, си струва да се припомните, че при температури под +7 ° C ° летни гуми значително губят в затворени свойства. Отколкото да рискувате вашето благополучие, си струва да промените гумата през зимата, когато тези стойности на термометъра са достигнали. Тъй като есента на 2015 г. показа, студовете в Полша могат да дойдат в началото на октомври.
какво е необходимо за пътуване до Финландия
къде да отидете в Финландия
първо пътуване до Финландия Това, което трябва да знаете
Условия за ползване на зимни и шипове в Европа. Правила Зимна каучук в Европа
В Дания, Норвегия, Великобритания, Полша, Белгия и Холандия, няма общи изисквания за зимните гуми. Вместо зимните гуми, като правило, можете също да използвате веригите на противоплъзгането на задвижващите колела.
Австрия: От 1 до 15 април автомобилите и камионите до 3,5 тона трябва да бъдат оборудвани със зимни гуми (минимална дълбочина 4 mm) или вериги.
Швейцария: В Швейцария няма общо изискване за зимни гуми. Въпреки това, може да се наложи наказание, когато става въпрос за инцидент през зимата поради лятна гума.
Италия: Използването на зимни гуми не е необходимо. В Valle-d'Aost от 15 октомври до 15 април зимните гуми са задължителни.
Франция: Използването на зимни гуми трябва да съответства на знаците и метеорологичните условия.
Чешка република: Зимните гуми от 1 ноември до 31 март са необходими за зимните условия на пътя. Това правило се прилага за всички пътища напоследък в Чешката република.
Хърватия: Общи условия за зимни гуми не съществуват
Латвия: От 1 декември до 1 март всички автомобили и автобуси с пълна маса не повече от 3,5 t трябва да бъдат оборудвани с гуми, предвидени в зимните условия.
Германия: Забранено е да се движите по пътищата през зимния сезон от собствениците на автомобили, използващи летни гуми на колата ви
Естония: От 1 декември до 29 февруари, използването на зимни гуми е задължително изискване. Тези временни рамки могат да бъдат коригирани в зависимост от метеорологичните условия. От 1 октомври до 30 април е разрешено използването на зимни гуми. От 15 октомври до 31 март се допуска използването на гуми с шипове.
Източник: AutoBild.de Подобни теми: "Зимни гуми за камион - товарни гуми, товарни гуми" Каква е разликата между зимните гуми от лятото? "" Карго гуми - маркиране "Препоръчителни статии:" Какво е транспортен барометър? "Транспортната борса е логическото развитие на транспорта Trasli!" "Принципът на транспортната борса"
www.transportnaja-birzha.ru.
Възможно ли е Европа на изкривена гума
Възможно ли е за Европа на изкривена каучук - правила за 2018 година
12/04/2017 12:11 | Роман Безуков
Къде с шипове няма да бъде позволено?
Всяка държава от ЕС решава да съска или да се вози на "велкро" сам. Когато в Европа са забранени гуми, в Европа, в правилата на 2017 г. не се докладват руските правила за движение. Но необходимата информация може да бъде намерена с други източници. В интернет има доста подробна информация, която може да се разбира дали е възможно да се пътува до Европа на изкривената каучук през зимата. Например, по-добре е да се въздържаме от посещение на държавите от Източна Европа, което включва балкански страни и част от западноевропейските страни, които не разполагат с планински диапазони на тяхна територия със сложни климатични условия: от Босна и Херцеговина до Португалия.Попълнете списък на Черна гора, Хърватия и Чехия. Изясняване, при което в Европа са забранени гуми на шината, е възможно да се обърне внимание на факта, че основният фокус на въвеждането на ограничения е Балканите и страните от бившия Източен блок. Съответно, ако маршрутът преминава през една от тези държави, ще трябва да откажете предварително да пътувате с използването на елементи против приплъзване върху гуми или да плащате големи глоби.
Какви страни не се прилагат забраната?
Тъй като европейските страни съществуват, където са забранени гуми с шипове, е необходимо да се изяснят правилата за навлизане в тези държави, които позволяват използването му. Например, Австрия, Ирландия, Обединеното кралство и други страни от ЕС, разположени в областите на променлив континентален климат, позволяват да се влязат в гумите с шипове. В някои държави този момент се договаря изключително на сезонна основа или с ограничаване на максималната маса превозни средства. В повечето случаи забраната за гума в Европа е свързана с желанието да се поддържа целият път, който покрива и да се избегнат ненужни разходи. И за шофьорите избират пътнически автомобили като транспорт за пътуване, този аспект може да бъде малко приятна изненада. Ако няма спешна подмяна на гума, или бюджетът на пътуването е ограничен, си струва да се изгради път предварително, за да не се подреждат под санкциите на местните власти.Върнете се в списъка
nokian-spb.ru.
6 Зимни правила за пътуване в Европа с кола
Пътуването с кола може значително да намали почивката си и да даде незабравимо впечатление. Въпреки това, зимните пътувания имат редица функции, от избора на гуми преди документиране на документи. Rambler / Travel Кажете как да се подготвите.
Гуми и вериги
Крайъгълният камък за пътуванията до Европа остава гуми с шипове. Ясно е, че е необходимо да сменя гумата за зимата. Но за пътуване в Европа гумите с шипове са напълно неуспешна опция. В много страни те просто са забранени. Така че, отивам в пътуването, проверете дали законодателството на вашата дестинация и всички транзитни държави говорят за това.
С конвенционалните зимни гуми, няма да има проблеми, но в различни страни се различават изискванията за дълбочината на протектора, също си заслужава да се обмисли. И във всички държави в лошо време е позволено да се използват анти-плъзгащи вериги, а в някои от тях има непременно за шофиране в планински район. Толкова опитни шофьори, които пътуват из Европа, се препоръчва да се превърнат в неизползвани зимни гуми и да вземат вериги с тях.
И не забравяйте, ако нямате вериги, каучукът няма да съответства на правилата на пътя на страната и внезапно попадат в инцидент, отговорността за това ще ви бъде поставена.
DVR и тонизиране
в наръчника
Швеция е страна на сдържана красота на северната природа. Струва си да дойдете тук, за да оцените мащаба на местните водни пространства. Тук и езерата и реките и морето. Всичко има да вземе лодката и да отиде да изучава суровите северни пейзажи, където лосът се разхожда по брега, а главите на морските котки се придържат сред морските вълни.
В Европа, доста двусмислено отношение към популярни в Русия, DVRs. В някои страни е невъзможно да се използва записващото устройство. Например в Швеция, Австрия и Германия.
За тяхното прилагане могат да бъдат глобени, тъй като DVR нарушават неприкосновеността на личните данни и не отговарят на законодателството за защита на личните данни. В някои държави е възможно да се използва камерата само за лични цели. Но ако валякът внезапно се окаже в YouTube, тъй като често се случва в Русия, ще има проблеми.
Най-строят закон на ДВР работи в Швеция. Там това устройство е равно на камерата за видеонаблюдение, която не може да бъде инсталирана без специално разрешение. Така неразрешеното използване на DVR е наказуемо с голям фин и дори арест.
Радарни детектори и анти-земи извън закона в повечето европейски страни. Освен това в отделни региони е забранено не само да ги използва, но дори просто транспортирани в колата. За нарушение са застрашени големи наказания или арест със задължителната конфискация на устройството.
Тонизиране в Европа включва и неустоим. Необходимо е да се проучат нормите на различни страни, тъй като се различава допустимият процент на проникване на светлината в салона и размера на покритието.
Платени пътища и паркинг
в наръчника
Цялата тази страна е по-скоро като идилично село в Алпите. През лятото те бродят за флашките на ливадите на пълнителя, а в селските таверни, красавици в ярки тиролски рокли се хранят от посетители с гъсти ароматни ринг. И през зимата, целият австрийски живот започва да се върти около ски пистите, само преди Коледа да се спусне, до страхотните коледни базари, където е разпръснато вино и вкусни миризми с пържени кестени.
Процедурата за плащане на платени пътища уточнява предварително. Факт е, че в различни европейски страни пътищата се изплащат по различен начин: някъде директно от картата или пари в специални кабини с бариери. И, например в Чешката република и Австрия, трябва да купувате Vignettes предварително за пътуване.
Имайте предвид, че в някои градове има ограничения за влизане в личния транспорт до центъра. Това също трябва да бъде изяснено предварително, за да вземе решение за паркиране.
Паркингът може да бъде сериозен елемент за разходи, ако не знаете малки трикове. В хотелите, като гостите могат да се предоставят на гости, безплатни или за малка такса. И в центъра на града паркингът е почти навсякъде скъп и платен от час в автоматичен паркет.
Комплект за багаж и помощ
В допълнение към дрехите, шофьорите съветват да вземете малък хладилник със запас от продукти в деня на пътя. Подгответе водоснабдяване и термос с горещо кафе или чай. В случай, че машината ви се взриви по самотна сняг, термос е много полезна. Този случай също не пречи на топли неща в кабината.
Не забравяйте за устройствата за зареждане на телефона, заредете го преди всеки сайт. Това винаги ще поддържа връзка.
travel.rambler.ru.
Автомагистрала: Зимна каучук в Европа: основни правила
Основните разпоредби на правилата относно използването на зимен автомобилен каучук в различни страни на Европа.На входа на Австрия след 15 ноември превозното средство трябва да има зимни гуми, както и допустими гуми с шипове.
БЕЛГИЯ
През зимата не е необходимо да се вози през зимни гуми, водачите могат да се ръководят от собствените си съображения, но гумите с шипове в Белгия могат да се използват само от 1 ноември до 31 март. Максималното тегло на превозното средство, за което могат да се използват шивани гуми - 3,5 тона, и за микробуси, автобуси и камиони е невъзможно да се използва широко разпространена гума. Машини с шибан каучук се оставят да се вози с максимална скорост от 90 км на час чрез магистрали и до 60 - на други места. Знакът за ограничаване на скоростта от 60 км трябва да бъде поставен на видно място или лепило отзад към колата. Когато се отстрани с оглед на гумата, знакът за ограничаване на скоростта се отстранява.
ЧЕХИЯ
Машините са забранени да се вози в изкривена гума; През зимата се препоръчва да се вози зимните гуми, но не е необходимо.
Дания
Ако отивате в Дания през зимата, тогава ще отбележите, че не се изискват зимни гуми, но позволяват и двете гуми с шипове и със специални вериги.
Франция
През зимата във Франция е невъзможно да се използват шипове във Франция, но да се вози в планинските райони, е необходимо да се носят вериги. Ако веригите се използват, машината трябва да има специален знак, предупреждавайки други участници в движението на специално оборудване в съответния участък на пътя.
Естония
Можете да използвате шибан каучук само от 15 октомври до 15 април. Машини до 3,5 тона, както и ремаркета (от 750 кг до 3,5 тона) зимни гуми. От 1 декември до 1 март. Правилата за зимните гуми не се отнасят до автомобили, които не са регистрирани в Естония, поради което не се прилагат за автомобили, регистрирани в регистъра на превозните средства на Република Латвия.
Италия През зимата, в някои райони на пътища (главно в планинските райони), е необходимо да се използват зимни гуми (с вериги). Това специално информира, поставено на пътните знаци. Гумата в Италия не се използва.
Великобритания зимни гуми в Обединеното кралство не се изисква, с изключение на областите, в които самоуправлението може да установи задължението за промяна на гумите в съответствие с метеорологичните условия. Например, в Шотландия през зимния сезон можете да използвате зимните гуми, но гумите с шипове във Великобритания са забранени. Литва
На входа на Литва трябва да се има предвид, че от 1 април до 1 ноември е забранено от използването на бедрата. През зимата се изискват зимни гуми.
Люксембург
Зимната гума с шипове може да се използва само от 1 декември до 31 март, както и в други месеци, когато има сняг и лед по пътищата. Такива гуми могат да бъдат "носене на машини с тегло до 3,5 тона. В същото време се определя и броят на сгъстяване 110, но само за радиални гуми, всичките четири колела трябва да се мазират. Максималната скорост на магистралата е 90 км / ч, а на другите пътища - 60. Машините, удавящи се в бедрата, трябва да бъдат специален знак за ограничение на скоростта - черни числа 60 в бял кръг.
Нидерландия
През зимата използването на шибан каучук е забранено в Нидерландия и не е необходимо да се прехвърля.
Словения
Всяка година, от 15 ноември до 15 март, всички ремаркета и автомобили, чието максимално тегло не надвишава 3,5 тона, са длъжни да носят зимни гуми или да бъдат поставени на лятото - вериги за сняг. Дълбочината на зимните гумени протектори трябва да бъде най-малко 4 mm и трябва да има етикетиране m + b.
Финландия
От 1 декември до 1 март, използването на зимни гуми е непременно, но като се вземат предвид климатичните условия този период може да бъде удължен. В същото време, ако климатичните условия са нормални, от първия понеделник след Великден и до октомври е забранено да се вози в зимни гуми. Зимните гуми без шипове могат да се използват целогодишно.
Испания
В Испания тя също е строго забранена да се вози по обществени пътища за езда. В такива случаи е необходимо да се използват специални еластични превръзки, които покриват шиповете, а планините през зимата да улеснят ездата трябва да използват вериги.
Швейцария
Зимната гума трябва да се носи в зависимост от метеорологичните условия, в някои региони са оборудвани специални пътни знаци, което показва, че използването на зимни гумени трябва.
В Унгария не се изискват зимни гуми.
Германия
В Германия през зимата не е необходимо да се вози през зимните гуми, но гумите с шипове са забранени.
ШВЕЦИЯ
Ако машината не е регистрирана в Швеция, не се изискват зимни гуми. Но ако автомобилът е регистриран в Швеция, тогава е необходимо да се преквалифицират от 1 декември до 31 март, но можете да се возите през зимни гуми и през цялата година. От 1 май до 30 септември е забранено да се вози в гуми с шипове.
automagistr.blogspot.com
Правила за използване на зимни и шипове в Европа
Пътните условия през зимата в северната и централната (в планинските райони) Европа, особено в местата на зимното отдих, са значително сложни. Снежното и образуването на лед по пътищата по това време е често срещано явление. В резултат на това съединителят на гумите е по-лош.
Някои страни изискват шофьорите винаги да използват зимни гуми в определено време на годината. В други страни необходимостта от употреба се извършва само при определени пътни условия. И някъде това е препоръка.
С гуми с шипове, ситуацията е много по-сложна. В повечето европейски страни те са забранени за използване поради разрушителния им ефект върху пътната тъкан. Вместо това понякога се оставя да се използват летни гуми, снабдени с вериги против приплъзване.
Правила за използване на зимна гума в Европа
Не във всички европейски страни се изискват зимни гуми. Но дори и в тези страни, влизайки в някои пътища за летни гуми без вериги против приплъзване, могат да бъдат забранени. В допълнение, зимните гуми трябва да бъдат маркирани с един от М + S, M.S, M-S, M & S знаците и имат минимална дълбочина на рисуване на протектора най-малко 3 mm.
На картата по-долу, тя може да се види ясно в кои страни през зимата използването на зимни гуми е непременно през цялото време и в което се случват подходящи метеорологични условия.
Метестите се считат за зимни, когато има сняг, лед или дъжд върху всяка част от пътя. И също така, ако влажният път в комбинация с температура близо до или под 0 градуса.
Използването на зимни гуми трябва непременно под съответните метеорологични условия - не се изискват зимни гуми
В кои страни са забранени гуми с шипове?
В повечето източноевропейски страни - Полша, Румъния, Чехия, Словакия, Унгария, България, Сърбия, Македония, Хърватия, Словения, Босна и Херцеговина, Черна гора, както и в Турция, Германия, Холандия и Португалия .
Разрешено - забранено
Както може да се види от картата, върху гумите с шипове без проблеми могат да бъдат изпратени в балтийските държави и страните от Северна Европа. Но за ски курортите на Австрия, Италия, Швейцария и Франция ще бъдат много трудни за получаване.
Общи изисквания за зимно оборудване в Европа?
Таблицата показва изискванията за зимни и шипове гуми за превозни средства, чието тегло не надвишава 3,5 тона.
Данните в таблицата могат да бъдат сортирани възходящи / низходящи, като кликнете върху заглавката на колоната.
StranaZimnie shinyShipovannye shinyTsepi protivoskolzheniyaAvstriyaobyazatelno 101.11 - 15.04razresheno01.10 - 31.05razreshenoAzerbaydzhannet правна trebovaniyarazresheno Albaniyanet правна1.11 - 30.04Andorranet правна trebovaniyarazreshenorazreshenoArmeniyaobyazatelno01.12 - 01.03razreshenorazreshenoBelarusobyazatelno01.12 - 01.03razreshenorazreshenoBelgiyanet правна trebovaniyazaprescheno 2razreshenoBolgariyaobyazatelno15.11 - 01.03zapreschenorazresheno01.11 - 01.03Bosniya и Gertsegovinaobyazatelno15 1 - 15.04pascheninaschee01.11 - 15.04Bestinets Правното изискване на правното изискване на правното изискване на възприемането на една манния е 1 презареждане от обмена на правното изискване на правното изискване на законното \\ t ...
TrebovaniyarazreshenorazreshenoDaniyanet правна trebovaniyarazresheno01.11 - 15.04razreshenoIrlandiyanet правна trebovaniyarazreshenorazreshenoIslandiyaobyazatelno01.11 - 14.04razresheno01.11 - 14.04razreshenoIspaniyanet правна trebovaniyarazresheno15.11 - 31.03razreshenoItaliyanet правна trebovaniyarazresheno15.11 - 15.03razreshenoKiprnet правна trebovaniyarazreshenorazreshenoLatviyaobyazatelno01.12 - 01.03razresheno01.10 - 30.04razreshenoLitvaobyazatelno10.11 - 31.03 razresheno01.11 - 09.04razreshenoLyuksemburgobyazatelno 1razresheno01.12 - 31.03razreshenoMakedoniyaobyazatelno 115.11 - 15.03zapreschenorazresheno15.10 - 15.03Maltanet законово изискване Moldaviyaobyazatelno 101.12 - 01.03razresheno01.12 - 01.03 Niderlandynet правнаoNorvegiyanet правна trebovaniyarazresheno01.11 - 15.04razreshenoPolshanet правнаPortugaliyanet правнаRossiyaobyazatelno01.12 - 01.03 Производители byazatelno 101.11 - 31.03zapreschenorazreshenoSerbiyaobyazatelno01.11 - 01.04zapreschenorazreshenoSlovakiyaobyazatelno 115.11 - 31.03zapreschenorazreshenoSloveniyaobyazatelno15.11 - 15.03zapreschenorazreshenoTurtsiyaobyazatelno 1zapreschenorazreshenoUkrainanet правна trebovaniyarazreshenorazreshenoFinlyandiyaobyazatelno01.12 - 01.03razresheno01.11 - 15.04razreshenoFrantsiyanet правна trebovaniyarazresheno10.11 - 31.03razreshenoHorvatiyaobyazatelno 115.11 - 115.11 15.04zapreschenorazreshenoChernogoriyaobyazatelno - 01.04zapreschenorazreshenoChehiyaobyazatelno 101.11 - 31.03 Забранява откриването на обширното законосъобразно изискване за време 301.11 - 30.04 дегенерираното препращане.
1 при определени метеорологични условия (например сняг или лед на пътя). Прочетете повече в съответния раздел за всяка страна.
2 В изключителни случаи (при трудни метеорологични условия) тя може да бъде разрешена от 1 ноември до 31 март за превозни средства с тегло до 3,5 тона.
Възможно ли е да се стигне до Австрия с транзит през Словакия или Полша на сиповка?
Не, не можеш. Правилата са еднакви за всички и не са от значение за това или не.
Например, в полските обичаи на входа от Беларус, тя е много добре наблюдавана. Просто не се придържате към страната, докато не премахнете шиповете.
И ако все още успявате в митницата, тя ще бъде възможна и уловена в страната, след това да получите наказание и забрана за продължаващо движение (или камион за теглене, или да копаете шипове).
И така, на какви гуми да отидат в Европа през зимата?
Според нас универсално решение:
Зимни нежелани гумени + анти-приплъзващи вериги.
И веригите могат да бъдат необходими само ако трябва да отидете в планинските райони.
По-подробно за използването на зимни и шипове гуми, както и за времето, в което могат да се използват, могат да бъдат намерени в съответния раздел за всяка страна.
В заключение, малък видеоклип за това как веригите на анти-skid могат да помогнат при трудни метеорологични условия.
