Много шофьори в своята невероятност могат да пропуснат момента и в резултат на това може да се счупи. Това се случва рядко, но все пак се случва. Какво да направите, ако няма стремеж за подмяна, и у дома или на сто, може да получите някак си, какво може да бъде последствията? Тази ситуация е нежелана, но не критична.
За да определите как да се включите в тази ситуация, трябва да знаете какво е проектиран този възел и как функционира. Лесно е и да имаме идея. Нека дори най-повърхностните трябва да имат всеки автомобилен ентусиаст.
[Крия]
Основната функция на генераторния колан
Съвременните автомобили са просто пълнени с различни електрически съоръжения. Ако по-рано основно това е осветлението и системата за запалване, сега този списък е значително разширен. На първо място, това е климатичната система, бордов компютър, аудио система, аларма, навигация и др. Тя естествено се е увеличила и натоварването на производствената система на електричество. Трудно е всичко да изглежда само на пръв поглед, в действителност всичко е по-лесно. Захранване на електрическата система от батерията и генератора, който от своя страна се презарежда акумулаторна батерия. Тук, за да започнете да работите с генератора и коланът е проектиран. Благодарение на него, въртенето от колянов вал На генераторния вал.
Всичко е достатъчно, само с изключение на някои нюанси в зависимост от марката и модела превозно средство.
Възможност за генератор на колана
Като правило брокът на генераторния колан се дължи на износените. Работата, тя е под достатъчно достойни товара и най-малко съвременните колани са направени от много трайни материали и с течение на времето:
- триене;
- пукнатини;
- зъбите се изтриват;
- ръбовете са варени.
Ако сте открили поне един от тези признаци, тогава не дръпнете със заместването, последствията няма да чакат дълго време. Фактът, че задвижващият механизъм не е в ред, може да сигнализира за характерна свирка. Това се случва като правило, в грубо време. Случва се, че изчезва по време на шофиране и няма. Това се дължи на отслабването на напрежението на колана. Понякога достатъчно с помощта на механизми за опъване е по-силен, за да издърпа колана, но като правило е необходимо да го замени.
Задвижването може да бъде заменено самостоятелно - това е проста работа и можете да се свържете със станцията поддръжка. Това трябва да ви реши, но трябва да е добре. Ако все още се счупи коланът на генератора, тогава не се обезсърчавайте. Това е некритичен разбивка. Точно сега, когато започнете да карате, батерията ще спре зареждането и системите ще започнат трудно да се консумират енергията на батерията.
Какво да правя?
Ако коланът на алтернатора беше счупен по пътя, но няма резервен, тогава можете да се опитате да направите с занаятите си. Незабавно искате да предупредите, че това е временна мярка, за да стигнете до гаража или мястото, където можете да поставите нов същия тип, както е стоял преди. За да се установи по-лесно да се откажете от обтегателния лимит.
Обтегач - Б. различни модели Той е различен в дизайна - колан, краищата на които са свързани с тел скоби;
- женски чорапогащи;
- вратовръзка;
- въже.
Не забравяйте, че темата, която ще замени устройството, трябва да бъде достатъчно силна и например, ако е въже, тогава може да се сгъне два пъти.
След като инсталирате обекта на заместващия пояс на генератора, тя трябва да бъде изтеглена. Това се прави с помощта на обтегача, което отслабвахме в началото. Отклонението в средата не трябва да бъде повече от един сантиметър.
Тук по принцип и всичко, можете да отидете. Такъв прост дизайн, на който много шофьори се прибягват повече от десетилетие, ще ви помогнат да стигнете до мястото, където ще се извършва пълен ремонт.
В този видеоклип се показва как можете да издърпате себе си.
Възможно ли е да продължите да се движите след прекъсване на колана?
Млакът на генераторния колан не означава, че колата не може да бъде продължаващ, но проблемът е, че разстоянието, което можете да шофирате, ще бъде малко. Енергията в батерията не е достатъчна за дълго пътуване, така че веднага отидете на мястото за ремонт. Ако е възможно, изключете всички електрически уреди, осветление, аудио система, навигация, пещ, климатизация. Опитайте възможно най-скоро да се присъедините и започнете автомобила отново - това е допълнителна тежест върху батерията.
Последствията се движат без генератор
Като правило, карането без генератор колан не застрашава никакви негативни последици за други моторни възли и системи. Единственото нещо, което можете напълно да разрешите батерията. Също така в някои случаи, ако хидравличният хидравлика е осигурен, може да е по-трудно да завъртите волана. Но във всеки случай, след скалата, оставете настрана всички неща и се занимават с инсталирането на новото, за да се избегнат отрицателни последици.
На въпроса колко много може да се вози без генераторски колан, недвусмислен отговор, който да даде твърд. Тук много зависи от марката на автомобила, от нивото на зареждане на батерията и от степента на зареждане на батерията. В някои случаи колата може да пътува повече от половин ден, а в други не повече от половин час. Но не трябва да рискувате и да експериментирате, незабавно се насочете към мястото, където можете да инсталирате нов колан, който ще отговаря на колата ви.
Поставете само това устройство, което е специализирано за вашия модел автомобил.
Инсталирането на ново не е свързано със специални затруднения и непоправими последствия и може да се извърши от самостоятелно или майстори на сервизната станция тук само за вас.
Често в работата ни сме изправени пред следната ситуация: повикване се извиква с искане за изпращане на авто механик, който да замени генераторния колан. Хората не винаги разбират кой колан се счупи и какво да прави в такава ситуация. За да се реши какво да прави, е необходимо да се разбере кои колани са счупени: зъбния колан или генераторния колан. След това ще разгледаме двете ситуации и ще предложим методи за тяхното решаване.
Счупи колана на генератора
Генераторният ремък счупване на повечето автомобили сигнализира за контролната светлина с иконата на батерията на арматурното табло. Той светва поради факта, че батерията спира да зарежда. В същото време, колата не "се държи" за известно време, докато не изпусне батерията напълно. Не е трудно да се намери този пояс, обикновено, той се намира на най-известното място под капака. Това се дължи на генераторния колан, предаван въртене от коляновия вал към генераторния вал.
Брокерът на генераторния колан може да бъде причинено от следните причини:
- износване на естествения колан. Средно генераторният колан подлежи на замяна, когато се движи на всеки 80-140 хиляди км. Необходимо е обаче да се вземат предвид препоръките на производителите. Например, в Lada Vesta колан се променя след на всеки 15 000 км от бягане, и Toyota препоръчва подмяна на генераторния колан да изпълни дали е необходимо да се провери състоянието му на всеки 20 хиляди км. Въз основа на нашия опит с добри агрегати (ролки, генератор, помпа) Ресурсът на генератора е около 100 000 км. Въпреки, несъмнено, много зависи от това кой е производителят на самия колан ...
- Все по-често такива ситуации възникват по-често, когато собственикът на колата промени колана около 5 хиляди километра назад и той се счупи. Бърз опит на спасяване води до тъжен резултат. Съотношението на разликата в цената на качествения продукт към лошо качество не е съизмеримо с възможни глобални последици.
- неизправност на ролки, шахти, обтегачи. Когато носите / повреда, възлите на генераторния колан бързо се провалят. Почти всички производители се препоръчват при смяна на смяна на ремъка на генератора и обтегачките.
- недостатъчно или прекомерно напрежение на колан. Същите последици, както при неизправността на блоковете, корекцията на напрежението е неправилна. В случай на недостатъчно напрежение, когато генераторният пояс се плъзга, без да има достатъчно траен сцепление с работната повърхност на ролката, настъпи прегряване, загуба на еластичност и унищожаване. В случай на прекомерно разтягане се появяват разтягане и разкъсване на подсилващи влакна. Характерната свирка може да се тревожи с разтягането на колана. Това се случва като правило, в грубо време.
Възможно ли е да продължите да се движите след прекъсване на колана?
Много експерти твърдят, че е възможно да продължите движението, когато генераторният колан е нарязан без последствия за колата, докато батерията не изпусне напълно. Въпреки това, забравете, че автомобилите все повече се появяват, в които генераторът и помпата се извършват на един колан, а движението на циркулация на охлаждащата течност може да доведе до прегряване на двигателя и много скъп ремонт. Освен това, съвременните батерии не харесват дълбоко разреждане. Ето защо, ако не разбирате как е подредена колата ви, по-добре е да не продължите движението.
Отворете колан на генератора, какво да правите?
Помислете за няколко опции за решение:
- Независимо само замяна на колана Ако има резервно и да се замени.
- Ако има разбиране какво да правите и способността да работите със собствените си ръце, можете да направите "временно" кола (например от панталони, женски чорапогащи или "мъжки" вратовръзка, повреда на въже и т.н.), Но това е екстремно и временно решение.
- Свържете се с изчерпателна помощ на пътя "" и получавате квалифицирано обслужване: или да замени колан или до сто.
Счупи колана GRM
Когато зъбният колан е затворен, колата веднага се записва, защото синхронизира работата на коляновия вал и разпределителни шахти Двигател. И когато се опитвате да започнете кола, обхватът на самите проблеми с ремъка на времето са твърде лесни за завъртане на двигателя. Е, най-точният начин за определяне на отварянето е да видите (разбира се, ако имате: минималния опит, способността и инструмента, понякога коланът е плътно затворен с множество пластмасови капаци).
Тези причини могат да доведат до платформа за зъбен ремък:
Версиите на ремъка на времето водят почти същите причини, както при брокер на генераторния колан:
- носене на естествено коланкато зъбен ремък най-важните елементи, чиято скала може да доведе до сериозни последици. Необходимо е стриктно да се придържаме към времето за замяна, съгласно правилата на пасажа, след това дадена кола.
- плетена кола или китайски производител.
- неизправност на ролките и обтегачите, помпа
Разбиване на проблеми, какви последици
W. модерни двигатели Времето за времето на брогера в почти 95% от случаите ще доведе до сериозни щети агрегат на властта, като: клапанът се огъва, разбива водачите, разбива леглото на разпределителния вал или пронизва буталото. Въпреки че, разбира се, има проекти със защита от скалата на зъбния колан и ще заобиколите "ниска кръв" - просто инсталирайте зъбния колан, без ремонт на възли и агрегати.
Колан за дървен материал Какво да правя
Разбира се, ако колата ви не огъне клапана, можете самостоятелно да сменяте колана на разграждането на място (ако имате резервна каишка, необходим инструмент и умения) или поръчайте в нашата услуга помощ на пътя "AutoDocker" (ако е възможно, нашата механика ще ви помогне и да замените зъбния колан).
Ако клапанът се наведе, тогава имате единствената възможност за най-близката поддръжка, където дългосрочният и скъп ремонт ви очакват. Ето защо препоръчваме да преминете във времето и внимателно да следвате състоянието на колата.
Успех по пътищата! И винаги ще дойдем във вашата помощ, ако възникне нуждата!
Така че, на пътя счупи колана на генератора. Без съмнение това може да се случи с всеки драйвер. И, разбира се, това може да се случи, когато няма евтин на склад и нещо в този момент е. И открийте, че коланът далеч от пътя е малко вероятно да успее. Естествено, също така е невъзможно да продължи движението без него. Веднага след като се опитате да започнете да се движите, двигателят незабавно прегрява и батерията се изхвърля.
Какво може да се направи, ако коланът на генератора се счупи по пътя?
На първо място, можете да използвате старата камера, която случайно може да е в багажника ви. Тя трябва да бъде отрязана от нея, която трябва да има ширина около 20 mm. Този пръстен ще може да замени генераторния колан.
След това можете да помогнете с колан с по-голям диаметър. От такъв колан, нарязайте колана на необходимия диаметър и след това плътно го свържете с мек проводник. Такъв колан може да ви служи достатъчно дълъг път.
Може също да ви помогне на път и обикновеното въже за задържане. За да замени пакета на задвижващия колан на генератора, е необходимо да го добавите три пъти според неговата дължина. След това, оставяйки свободните краища (около 10-20 см), въжето трябва да бъде претоварено. След това краищата на преплетеното въже трябва да бъдат пропуснати през примките и да сложат въжето на ролките.
Краищата на въжето, поставени върху ролките, трябва да бъдат вързани с двоен възел. При оборудването на въжето е необходимо да се гарантира, че сглобяването е задължително оставено отвън. Безспорно е, че дълъг такъв колан от въжето няма да може да ви слуша, но лесно можете да стигнете до най-близкия автомобилен ремонт или авто магазин.
Също така може да ви помогне и обикновените женски чорапогащи или чорапи. Тя трябва да се извади възможно най-трудно на ролите, а след това 70-90 км ще се решат спокойно като колан.
Здравейте, скъпи автомобилни ентусиасти! Цивилизация и услуги избухнахме. И за да се намери автомобилна услуга днес, не е трудно. Въпреки това, всеки, който е уважаван от водача, е необходим, за да има умения за поправяне на често разбивки, за да не останат, както се казва, в чисто поле ...
Ако сте на път, далеч от населените места счупиха колан на генератора, тогава не е необходимо да се помага. Необходимо е да се получи набор от инструменти и да се разбере самият проблем.
В такава ситуация само генераторният колан може да помогне, който трябва да бъде във всяка машина, поне използвана. Дори старият колан е доста достатъчно и да се прибере вкъщи или до най-близките сто.
В търсене на изхода от трудна ситуация, когато генераторният колан беше счупен и нямаше никакъв резерв, опитни шофьори предлагат много по различни начини. Един от най-често срещаните елементи, които са подходящи за производството на временния пояс на генератора, са чорапите за заглавие на жените.
В Autofors можете да отговаряте на опциите за предаване от кожена панталона, въжета, каучукови ивици. Ако двигателят остане без колан и той не е заменен, по-добре е да поискате помощта на друг шофьор, който се движи в миналото и ще може да ни тегли до най-близкия автомобилен магазин или услуга.
Генераторният колан се счупи - възможни причини за счупване
Смяна на счупения колан нов, разбира се, ще позволи незабавно да се използва автомобила. Въпреки това не е необходимо да се надяваме, че проблемът няма да възникне отново. Преди да инсталирате генераторния пояс, той трябва да бъде разгледан с увреждането на стария, за да се елиминира възможността за повреда.
Коланът на задвижването на генератора може да предизвика такива причини:
- износването на естествено колан, поради работа над инсталирания ресурс;
- използване на дефектен колан;
- неизправност на ролки, шахти;
- недостатъчни или прекомерни.
- Това не е вечният детайл. Неговата подмяна трябва да бъде направена, без да се чака почивката, при разработването на ресурс, определен от производителя. Понякога бедни качествени колани значително намаляват експлоатационния живот между замяните, но най-често коланите са разкъсани поради грешки или неправилно регулиране на системата на редуктора.
Най-простата схема е две ролки на шахтите, свързани с колана и устройството за разтягане. Дори и най-малкото отклонение на ролката от равнината, в която работи коланът, води до прекомерно нагряване и унищожаване на всяка част на колана, която в крайна сметка води до разкъсване.
В същите последици причините за неправилно регулиране на напрежението. В случай на недостатъчно напрежение, когато генераторният колан се плъзга, без да има достатъчно силен съединител с работната повърхност на ролката, настъпи прегряване, загуба на еластичност и унищожаване. В случай на прекомерно разтягане, постепенно разтягане и разкъсване на подсилващи влакна се случват.
Как да инсталирате генераторния колан със собствените си ръце?
Ако имате възможност да използвате услугите на професионалистите, естествено ще бъде по-добре, ако инсталацията на генераторния колан ще бъде произведена в сервиза за услуги. Експертите ще могат незабавно да правят диагностика и ще определят причината за разбивката, те ще ремонтират напълно.
Отсъствието в близост до сервизния център не е причина за паника, защото повечето ентусиасти на автомобила са известни как да променят генераторния колан. След като извършиха процедурата за замяна веднъж независимо, много шофьори отказват услугите на автоседката и произвеждат замяна в самите бъдещи.
За да направите това, трябва да имате стандартен набор от автоинструменти и нов генератор.
Инсталацията на колана се извършва, както следва:
- защитните корици се отстраняват (ако има такива), батерията е изключена;
- обтегачът е отвинтен и отслабен;
- носен колан се носи, точно според схемата за каишка;
- коланът е опънат и затворен с капаци.
В специализирана литература и на тематични сайтове можете да намерите много съвети как да поставите генераторния колан върху двигателя на модел. Не пренебрегвайте препоръките на производителя, особено по отношение на регулирането на напрежението и оперативните правила на колана.
Много шофьори ще се интересуват да знаят защо генераторният колан е разкъсан. Причините, иницииращи почивка, може да бъде донякъде, собственикът ще трябва да бъде внимателен, за да определи какво точно се бърза. В противен случай няма бюджет да издържи покупки на колани и всеки път, когато няма да иска да го промени на никого.
Ремъци и обвинения
Внимание! Намерих напълно прост начин за намаляване на разхода на гориво! Не вярвайте? Автоматичният механик с 15 години също не вярваше, докато не се опита. И сега спестява 35 000 рубли годишно в бензин!
Защо тогава почивките на коланите? Една от основните причини за експерти се отнасят до кривата на монтажа на ролите. Липсата на взаимна точност води до факта, че коланът се върти неправилно, вреди на различни механизми със своите партии, бързо рязко.
Това се случва, че ролката на помпата Gur е настроена назад, погрешно. Отново, няма точност. Макарата пренарежда, проблемът изчезва.
Тя няма да боли винаги да проверява другата ролка - манивела, на побой. Липсата на взаимно настаняване може да се появи и поради кривата крива на кривата шайба на вала.
За да проверите ритъма, е достатъчно да използвате индикатора за тип време.
Проста проверка на ролите е първото нещо, което прави грижовния собственик на колата. На първо място, се определя дали те са коаксиално един на друг. Това се прави така: ако коланът разтегне низ, тогава ролите в една и съща равнина.
Внимание. За клиновидни колани са разрешени изкривни, но не повече от 1 mm на 100 mm.
Киселинността е важно нещо. Проверете го - първото нещо! Случва се, че не само ролки, но и самите възли, криви. Например на машината може да се монтира естествена помпа. Проверете го и виждате, че размерите от хъба до основата са много големи.
Случва се, че ролките попадат в гражданите. Тези, те са направени от две половини, с точка за заваряване. Когато се появи напрежението на колана, заваряването може да не издържа, да падне. Напрежението ще избута половината от ролката, коланът ще започне да попада в получената пропаст и почивка.
Макара може да бъде и роден. Тези, с по-малък диаметър. В този случай ще се появи голям товар върху генератора, коланът ще започне да се подхлъзва и съответно ще се носят страничните стени.
По-добре, определено, да замени такава ролка, но има занаятчии, които са водени от шайби и др. Тази техника обаче може да постигне твърдения, но не винаги. Ще изправите един елемент и тогава ще забележите, че Гур излезе за самолет или нещо друго.
За справка:
- Ремъсите от вази не са подходящи за много автомобили поради по-малък диаметър на отвора за засаждане;
- Газовски често не съвпада с въртенето на равнината, въпреки че диаметърът може да е същото.
Друга причина - разрушения на равнината на ролката. Те силно носят материала на гумените ремъци, могат да се справят с продукта от стъпката, като по този начин намаляват оперативния период и да станат причина за почивката. В някои случаи, поради сеитба, дори не е седмица за шофиране с нов колан.
Лятото - приток под формата на метални точки, извисяващи се над равнинната ролка. Ясно е, че не е допустимо. Те трябва да бъдат включени във файла, замърсяват в една дума. След това, коланът ще служи на своя ресурс, поне ще отиде най-малко 1 година (активна работа на машината).
Накрая самата ролка може да бъде твърде трудна. Например, той се наблюдава в стари местни машини. Коланите са нови и не са предназначени за такъв метал - съветска стомана, подпечатан и непредвиден дизайн. Такава ролка е по-добре заменена чрез поставяне на твърда от някаква лейна сплав.
Трябва да се отбележи, че с неправилно изоличение батерията не се държи дълго време, защото коланът е усукан. Тези, генът не произвежда желаното напрежение, тъй като функционира неправилно. Възможно е да се определи всичко това от батерията, което бързо седи.
Така че, първата причина, поради която коланът може да разкъса, това са проблеми с ролката и липсата на подравняване. Роялите често са монтирани неправилно, те имат капки в самолета, сеитба и др. Самите ролки могат да се срещат през родния, сглобяеми или твърде твърди.
Бележните лагери
Лагерите, които са инсталирани в генератора, също могат да причинят скала. Ако не ги замените своевременно, ще трябва да промените не само тях, но и колан.
Лагерите са длъжни да се въртят без колан. Ако това не е така, тогава има заплата. Трябва да има и никакви ногени или шум. Каквато и да е лагерната грешка, всичко се намира вътре и не определя нищо разумно без да се анализира.
С дефектни лагери коланът започва свирка. Очевидно лагерите са конструктивно предназначени да смекчат непредвидения процес на триене на части. Ако те са дефектни, те не се справят с техните функции, в резултат на това, триене се увеличава.
Подмяната на лагерите на генератора е обичайната материя. Много шофьори с опит са решени на замяна, спестяване на пари за ремонт.
Неспособността или непоследователната работа на лагерите е втората причина, поради което коланите на генератора.
Колан
Също така е очевидно, че коланът на зърната е счупен поради прекомерна нишка. Дебарът на коляновия вал се огъва от това, защото е гума, тя не издържа на тежки товари. След това всички колани започват да се разкъсват, нови и стари.
Коланът често се монтира неправилно, назад. Под видеото стартира горния бул. Препоръчително е да проверите правилното инсталиране на книгата.
Като цяло, компетентно вземете колана - цяла наука. Newbies често не обръщат внимание на това, а не с желаната част от сериозността, свързани с случая. Всъщност, много зависи от качеството на колана.
Ето няколко минути дават основание да преразгледат своите виждания:
- Нискокачествените колани са опънати по-бързо, съответно, те започват да се промъкват скоро (в резултат на това коланът е по-бърз, зареждането изчезва);
- Евтини, бедно качествен пояс в процеса на работа прави неприятно скърцане (особено по-силен шум при стартиране на двигателя).
Изборът на колана, винаги трябва да помните важно правило - обърнете внимание не толкова върху цената, колкото и на качеството. Поради факта, че наскоро на пазарите царува тежка конкуренция, производителите са принудени да измислят различни методи Пред съперниците. Увеличаване на цената на евтин продукт - една от опциите за привличане на вниманието (в края на краищата, мнозина все още вярват в стереотипа, който е по-скъп, това означава добро).
Истории с лошо качествен продукт, доставен от алчния собственик, доста. Например. Един собственик Renault Megan 2 реши да спаси. Поставете вместо контингент колан лява фирма на ниска цена. В резултат на това всичко доведе до това ремонт Двигателят, въпреки че такива големи разходи могат да бъдат избегнати, прекарват малко повече при закупуване на колан.
И какво се е случило: генът с лошо качество не е преминал 10% от операционния ресурс, избухна. Неговите клони увити върху ролката на стречното устройство, а другият край падна под зъбния колан, който също скочи. В резултат на това, вътрешните елементи на двигателя летяха, вентилът беше донесен.
Важно е да се разбере, че коланът е важно нещо. Той обгръща и активира няколко ролки и ролки, поради което се увеличава натоварването на елемента. Следователно качеството му трябва да бъде на височина, очевидна логика.
CONTITEG поема надеждността си. Все пак, направете ремъци в Германия и има всичко по ред. Коланите Polycline на този производител отдавна завладяват любовта и уважението към шофьорите по целия свят. Според официалните данни ресурсът на продуктите от Concenteg е само 10% по-нисък от този на оригиналните колани.
Внимание. Според услугата, подмяната на оригиналния пояс трябва да се прави на всеки 80 хиляди км. Ако това е коланите на компанията за засилване, тогава те могат да бъдат безопасно държани на генератора 70 хиляди км от машината.
JITZ - Много популярна марка, обаче, цената на продуктите е донякъде надценяема. Ресурсът на продуктите е същият като в Чанкеде.
Dyko също е добър избор, въпреки че можете да си купите Bosch колани. Основното нещо не е да се предизвиква на фалшивото. Ако името на продукта е отпечатано криво, размерът на знаците се увеличава или намалява, по-добре е да се откажат да купуват. Освен това всеки представител редовно въвежда потребителите си с нови чипове, които са трудни за фалшифициране. Просто трябва да сме наясно.
Е, банална кауза - коланът не е подходящ по размер. Оказва се, че се оказва, но тогава проблемите започват, разкъсано. Ако е по-дълго, то ще започне да се подписва, ако кратко, тогава няма да е възможно да се разтегне, както трябва.
Напрежение
Неправилното напрежение провокира пауза на боб.
Можете да проверите такова напрежение:
- ръката на метална 50-сантиметрова линия;
- проверете колана за отклонение.
Отклонението на колана, предаваща км от коляновия вал върху гена, трябва да бъде приблизително 15 mm, като се има предвид работата на товара в 10 kg на 1 cm от дължината на продукта.
Тясната метална линия е подредена върху манивелата и генераторните шайби. Отгоре, ефектът се извършва - товарът е 10 kg / cm. Друг владетел се измерва чрез отклонение. Не трябва да има несъответствия с показанията, в противен случай коланът е оптимиран неправилно.
Регулирането на напрежението се извършва от ключове, монтаж и владетел. Инструкцията за настройка включва следното:
- ядки-крепежни елементи, разположени на стреч бара на генериращото устройство, отслабват;
- долният болт е отслабен, който заключва генератора с двигателя.
Сега генът може да се движи, като по този начин регулира напрежението на колана, докато стойностите се сбъднат с нормализирани.
Ако след като манипулациите, проведени да регулирате коланът, тогава случаят е най-вероятно в самия пояс. Този продукт е по-добре заменен.
Самото заместване трябва да се извършва стриктно съгласно инструкциите. По-добре е да се възложи работата на опитен майстор или да извърши работа, отколкото да се движи по аматьорката. Замяната на грешки може да струва скъпо!
Нещо подобно важни правилакоито трябва да се следват по време на процеса на заместване:
- преди работа, не забравяйте да се присъедините към двигателя и да изхвърлите терминала с AKB;
- проверете и проверете в процеса на замяна на обтегача.
Така че, лош пояс и грешното напрежение са третата основна причина за скалата.
Други причини
В допълнение към основните причини, е обичайно да се вземат предвид допълнителни: \\ t
- Обтегач на ролката - друга причина. Много по някаква причина вярват, че той е вечен, но не е така. Ако валякът не успее, изчакайте проблемите, включително прекъсване на колана. С замяната на ролката всичко идва нормално.
- Друг общ случай е отслабването на фиксирането на генератора и Гур. Закрепване поради нещо пукнатини започва да разкъсва колани. Случаят може да бъде в скобата на гена. Тя е извита по някаква причина и възникват проблеми.
- Причиняват банално - без защита на генератора. Ако не е, в колана ще започне да лети всичко, което ще донесе предстоящия вятър - камъни, боклук, клони.
- Често се случва, че генът е (пада странично напрежение) или помпа. Можете да проверите наклона на гена, като използвате волтметър и тестване на помпата - тествани показанията на температурата на двигателя.
- Автомобилният електротехник е пряко свързан с генератора. Нагревател, фарове, спешна, мултимедийна система, чистачки и др. Ако собственикът на колата не се занимава с грижата за електротехника (да не включва няколко потребители едновременно), тогава генът ще започне плътно да се върти от голям товар, а коланът, съответно, се обърна.
Ако генераторният колан е счупен, определено е причина да се определи причината. И как да го направя, ако има много много от тях. На първо място, се препоръчва експерти да погледнат страната на износване. В зависимост от това дали коланът е носен от потока или плавната равнина, могат да бъдат направени съответните заключения. С други думи, от тази страна също се търка.
