У дома Двигател Езда без шлем: на мотоциклет, мотопед или скутер, фин размер и последствия. Наказание за небрежност или това наказание за каране на мотоциклет без униформи и документи се нуждаят от шлем за езда на скутер

Двигател

Езда без шлем: на мотоциклет, мотопед или скутер, фин размер и последствия. Наказание за небрежност или това наказание за каране на мотоциклет без униформи и документи се нуждаят от шлем за езда на скутер

Мотоциклети, мотопеди и скутер принадлежат на превозни средства. Техните шофьори трябва стриктно да изпълнят всички предписания на пътните правила. Предвижда се една от PDD точки, която по време на шофиране на двигателя на водача и пътникът трябва да бъде поставен на Motleley.

Тя ви позволява да защитите човек от сериозно нараняване при падане. В публикацията ще разгледаме някой, който заплашва наказание за езда без каска.

Всички задължения на мотоциклетистите се предписват в правилата за движение. Клауза 2.1.2 е забранено от мотоциклист да се вози без закрепени каски, както и пътници.

Така PDD напълно регулира безопасното шофиране на мотоциклета и транспорта върху него.

Наказание за шофиране на мотоциклет без каска.

В правилата за движение, под мотопеди, всички механични превозни средства се разбират, на които принадлежат скутерите и мотопедите.

Параграф 24.8 Драйвери на мотопеди и велосипедисти са забранени за шофиране по пътищата без закрепен шлем. И в скоби е написано за забраната, простираща се само на водачите на мотопедите. Вероятно законодателите считат, че никой да не транспортира мотопеда от пътници, а наказанието за липсата на защитни униформи не им осигурява.

Друг бизнес скутер. В крайна сметка, на него производителят осигурява пътническа седалка. Ако разгледаме задълженията на пътниците относно движението на автомобилния транспорт, тогава в параграф 5.1 е необходимо за необходимостта от закрепена защитна каска изключително по време на брашно за мотоциклет.

Размера на определената санкция

Помислете каква статия ще напише наказание за липсата на шлемове от водача на автомобилния транспорт и транспортираните пътници.

Наказанието за нарушаване на правилата за използване на мотоциклети се осигурява по чл. 12.6 COAP. Той предписва само наслагване на 1000 рубли от администриране. Не се предоставя алтернативно наказание.

Пътниците за нарушаване на правилата за движение са наказани по част 1 на чл. 12.29 COAP. Той осигурява възстановяване на минимален администриращ апарат, който е 500 рубли. Отговорност за безопасността на пътуването на пътниците, както и запазването на живота им носи водача. Следователно, за отсъствието на главата на пътника, средствата за защита на мотоциклистите.

Но как водачът на мотоциклета се наказва, когато шлемът не е облечен върху него или на пътника. Всъщност има два състава на престъпленията: езда без закрепена шлема и. Но тъй като, едно движение е нарушено, тогава администратурът ще бъде направен съгласно един член на кодекса за административните престъпления.

Наказание за пътник за мотоциклет за липсата на каска.

Експерт по мнение.

Наталия Алексеевна

AutoLokers са важно да се знае административното законодателство. Член 4.1 от Административния кодекс гласи за невъзможността да се транспортира два пъти за едно престъпление.

Тъй като, шофирането на мотоциклет, без каски, и транспортирането на пътници без него е изброено чрез запетая в една статия, тогава те могат да бъдат разглеждани за едно престъпление, което означава, че мотоциклетистът е предписан администратум само веднъж.

Е преследването на пътната полиция за автомобилен транспорт

Специализираните обекти се обсъждат активно от официалната забрана на инспекторите на пътнотранспортни инспектори, за да гонят за скутер или мотоциклет, когато човекът има мениджъри, не носи главата на мотоциклета.

Това е модерен мит.

Внимателно проучване на настоящия федерален закон "на полицията", административните разпоредби и други разпоредби показа, че няма забрана за преследването на нарушителя, на скутер или мотоциклет, пренебрегвайки правилото за носене на средство за защита на главата.

Ако пътническият полиция реши да настигне автомобилния транспорт, той ще го хване, ще го направи да спре и добави администратур за каране без каска.

Не си струва да се конфигурирате предварително, че не планирате да спрете по искане на инспектора на ДПС. Като член на пътя трябва да изпратите. Чейс е много опасен, той е за двуколесни превозни средства.

Интересен факт е, че до 2015 г. кодексът на административните престъпления (наричан по-долу Административният кодекс) задължени да носят само мотоциклетисти. Нямаше споменаване на мотопеди по право. Само през последните години, поради появата на голям брой скутери и асоциирани аварии по пътищата, беше решено да се промени законодателството. Иновациите бяха засегнати като правила за използване на тази техника и отговорност за нейната работа.

Отговорност на двигателите на мотоциклети, мотопеди и скутери в новото издание на закона

От края на 2001 г. CACAP неизменно предвижда отговорността за езда без каска за мотоциклетисти. Въпреки това, през юни 2015 г., федералният закон № 143-FZ влезе в сила, като предвижда промени в COAP на Руската федерация. По-специално, член 12.6 беше разширен, който регулира наказание за езда без каска на мотоциклет, скутер или мотопед. Член 1 ЧАСТ 4 от Федералния закон каза: \\ t

"Първоначално член 12.6 след думата" мотоциклет "добавя думи" или мотопед ".

Действащ член 12.6 Административен кодекс в текущия формуляр гласи: \\ t

"Шофиране на шофьор, който не е закрепен от предпазен колан, транспортирането на пътници, които не са закрепени предпазни колани, ако дизайнът на превозното средство осигурява предпазните колани и равно на мотоциклета или мопър или превоз на мотоциклета без мотоциклет или в суров мотоциклет - води до налагане на административна глоба в размер на хиляда рубли. "

Заслужава да се отбележи, че ездата с незащитена глава е приравнена със закон, според тежестта, да се вози с неизвестни предпазни колани. Безупречното изпълнение на тези правила за сигурност е еднакво успешно спестено от живота както на водача, така и на пътниците в случай на злополука. Следователно наказанието за тяхното нарушение се предоставя същото - 1000 рубли.

Разлика между мотоциклет, мопър и скутер

Внимателен читател вероятно ще забележи, че член 12.6 не споменава концепцията за "скутер". Напълно може да възникне въпросът: "Така че може би не е предвидено наказание за каране без каска?" Ето защо е важно да разглобите каква е разликата между тези три вида транспорт. Концепцията за "скутер" е фолк. Правилата на пътя в раздел 1.2 са само с термините "мотопед" и "мотоциклет":

"Мопед" - механично превозно средство с две или три колела, чиято максимална конструкция на която не надвишава 50 km / h, имащ двигател с вътрешно горене с работен обем, който не надвишава 50 куба. cm или електрически двигател с номинална максимална мощност в дългосрочен режим на натоварване над 0,25 kW и по-малко от 4 kW. Четинкиклетите, които имат подобни спецификации, са равни на мотопедите.

"Мотоциклет" е двуколесно механично превозно средство със страничен ремарке или без него, работният обем на двигателя (в случай на вътрешен двигател с вътрешно горене) надвишава 50 cu. Виж или максималната скорост на дизайна (с всеки двигател) надвишава 50 km / h. Триколки, както и мотоциклети с мотоциклет или тип мотоциклет тип, които имат разтоварена маса, непревишаваща 400 kg (550 kg за превозни средства, предназначени за превоз на стоки), без да се вземат предвид масата на батериите (в случая на електрически превозни средства) и максимална ефективност на двигателя, непревишаваща 15 kW.

Затова, какъв категория скутер ще се свърже, зависи от техническите му характеристики!

Важни заключения от член 12.6

С внимателно отчитане на статията могат да се направят следните заключения:

Шофьорът на мотоциклета, като неговия пътник, е длъжен да бъде в каски.
Шофьорът на мотопеда трябва да бъде в каската. Пътникът не е споменат нищо. Това може да означава или фактът, че пътническият транспорт на мотопеда не е предоставен или фактът, че пътникът на мотопеда може да се вози с незащитена глава. За този противоречив въпрос е по-добре да се консултирате със специалист.
По време на ездата на каската е еквивалентна на пълното му отсъствие. Това нарушение ще доведе до пълния размер на глобата!

За много от нас мотоциклетът е много по-предпочитан вид транспорт от колата. Всъщност мотоциклетите имат определени предимства пред машините, но най-често такива превозни средства се придобиват чрез обаждане на душата на реалните ценители. Въпреки това, придобиването на подобен вид транспорт, много от нас не мислят за закупуване на шлем, за езда, без които е глоба в закона. Колко пари ще трябва да положат любовници, за да се вози с бриз и без защита през 2018 г.?

Колко езда без шлем

За да се определи коя глоба ще получи собственици на мотоциклети и скутери през 2018 г., се отнасят до административния кодекс и правилата за движение. Той има две статии, които забраняват каране без защита и осигуряват глоба за него, по-специално:

"Нарушаване на правилата за използване на предпазните колани или моторници."
"Шофиране на водач, който не се закрепва от предпазния колан, транспортирането на пътници, които не са закрепени предпазни колани, ако дизайнът на превозното средство осигурява предпазни колани, както и контролиране на мотоциклета или мопър или превоз върху мотоциклета на пътниците без мотоциклет или в сурови Мотоциклетът - води до налагане на административна глоба в размер на хиляда рубли. "

CoAP осигурява глоба не само за липсата на шлем на шофьор на мотоциклет, но и на пътника, защото пътникът засажда на желевия си кон, препоръчително е да се грижи за втората закрепена каска.

Повечето от нарушенията в тази област са направени от шофьори, които нямат да спрат по искане на инспектората на полицейския инспектор, са уверени, че няма да преследва двуколесни превозни средства за покриване на глоба и в крайния случай по-евтино да плати еднократно добре, отколкото да харчите за скъп специален шлем. Тази позиция не може да се нарече правилно от всяка страна.

Of Възможни последици от шофиране без шлем.

Пренебрегване на правилата за безопасност, водачът на автомобилния транспорт преди който рискува живота му и здравето на пътниците. За разлика от шофьора, той не защитава тежкото тяло на машината и предпазните колани. Ще направим прости изчисления.

Средната скорост на движение в града е 50 км / ч. По време на тази скорост, възможността да останем живи, няма да бъдат големи и нараняванията са гарантирани.

Освен това, когато инцидент, свързан с автомобилен транспорт, който е възникнал поради вина на друг водач, няма да може да прилага чл. 264 от Наказателния кодекс на Руската федерация и наказва виновниците за причиняване на щети на тези, които са възникнали поради липсата на шлем, защото самият шофьор е нарушил правилата за безопасност.

Видях пътник зад гърба, водачът поема отговорност за неговата безопасност. При възникване на злополука и пътникът без каска ще получи наранявания, влезте в сила чл. 1079 от Гражданския кодекс на Руската федерация и той ще трябва да възстанови вредата.

Дори и да не говорите за инцидент, тогава има много малки камъни по пътя, насекомите летят в топлото време, всичко това може да влезе в лицето или очите, което вече е доста неприятно и е важно!

Статистиката показва уверено увеличение на броя на пътнотранспортните произшествия, възникнали с участието на автомобилния транспорт. В повечето случаи драйверите получават тежки наранявания, защото мотоциклетът или скутерът е много лек и мобилен, но в същото време те не защитават водача. Ето защо, седи на скутера, бъдете внимателни, пазете се от нарушаването на правилата и прекалено подхода към другия транспорт, и най-важното, не спестявайте средства за специална каска - това не е висока цена за живота и здравето ви.

Някои собственици на мотоциклети и скутер са уверени, че има известен закон, който забранява на водача да преследва водача на двуколесен транспорт. Всъщност, това не е така, нищо не забравя инспекторът да преследва нарушителя и да напише глоба, често те просто отказват тази идея, страхувайки се, че бягството, водачът или пътникът може да провокира инцидент и да получи сериозни наранявания.

Максималното хитрост, на което шофьорът може да отиде, яздейки в не закрепен шлем - да се каже, че той е разкопчан след спирането, докато чакаше подходящ инспектор. В противен случай можете да намалите размера на глобата до 500 p. Възползвайки се от 50% отстъпка за бързо заплащане в рамките на 20 дни по чл. 32.3 Административен кодекс.

Наказание за каране без шлем на мотоциклет

Отговорност на двигателите на мотоциклети, мотопеди и скутери в новото издание на закона

Действащ член 12.6 Административен кодекс в текущия формуляр гласи: \\ t

Разлика между мотоциклет, мопър и скутер

Участният читател вероятно ще забележи, че в член 12.6 понятието "скутер" не се споменава. Може да възникне въпросност: "Така че може би не е осигурено наказание за каране без каска?" Ето защо е важно да разглобите каква е разликата между тези три вида транспорт. Концепцията за "скутер" е фолк. Правилата на пътя в раздел 1.2 са само с термините "мотопед" и "мотоциклет":

Мопед е дву- или триколесно механично превозно средство, чиято максимална конструкция на която не надвишава 50 km / h, като двигател с вътрешно горене с работен обем, който не надвишава 50 cu. cm или електрически двигател с номинална максимална мощност в дългосрочен режим на натоварване над 0,25 kW и по-малко от 4 kW. Четинкиклетите, които имат подобни спецификации, са равни на мотопедите.

Затова, какъв категория скутер ще се свърже, зависи от техническите му характеристики!

Важни заключения от член 12.6

С внимателно отчитане на статията могат да се направят следните заключения:

Шофьорът на мотоциклета, като неговия пътник, е длъжен да бъде в каски.
Шофьорът на мотопеда трябва да бъде в каската. Пътникът не е споменат нищо. Това може да означава или фактът, че пътническият транспорт на мотопеда не е предоставен или фактът, че пътникът на мотопеда може да се вози с незащитена глава. За този противоречив въпрос е по-добре да се консултирате със специалист.
По време на ездата на каската е еквивалентна на пълното му отсъствие. Това нарушение ще доведе до пълния размер на глобата!

изтеглете DLE 11.3.

Дали шлемът се нуждае от водачи и пътници на скутера и мотопед

До края на 2013 г. отношението към този тип превозни средства беше снизходително и те могат да бъдат управлявани без права.

Това обстоятелство донякъде обезсърчава собствениците на данни TS. Те вярвали, че допустимо движение върху скутери и мъхове без използването на мотоциклет. Междувременно езда без шлем на мотопед и скутер е нарушение на правилата за движение.

Не е съвсем ясно от гледна точка на здравия разум, отколкото собствениците на мотопеди и скутери се насочват, движещи се по магистралата без шлем. Може би те спасяват покупката му или се надяват на щастлив случай и смятат, че инцидентът не ги заплашва.

Фин размер през 2018 година

Основата на назначаването на глоба за езда без каска се създава от двата члена на CACAP и правилата за движение:

Член 24.9 PDD забранява движението на мотопеди, скутери и велосипеди без каска, прикрепена към специален треньор.
Член 12.6 Административният кодекс регламентира назначаването на наказание за движение по магистралата без каска за автомобилен транспорт.

Размерите на наказанието за административни нарушения се коригират периодично, така че не всички собственици на мотоциклети са наясно с това, което е наказание за езда без шлеца през 2018 година. На 19 юни 2015 г. държавата Дума прие промени в последната статия и за езда без шофьори на шлема на мотоциклети ще бъдат наказвани с глоба от 1000 рубли. Преди това наказанието за това престъпление беше равно на 500 рубли. В момента се назначава глоба от 500 рубли, мотоциклетник, мотопед или скутер.

Каква е опасността от шофиране без шлем

Възможно ли е да се избегне наказанието

Бакшиш! Реалната възможност да се избегне наказанието е член на водача на мотоциклетите, които той спал след спирането, по време на очакването на инспектора.

Всяко наказание за езда без каска е само загуба на пари, което не е толкова страшно в сравнение със загубата на здраве или човешка смърт. Човек, който отива на пътя на мотоциклет, мотопед или скутер, е да си спомня първо, че животът им зависи от оборудването. Става дума за това, че е на първо място да се мисли, оставяйки на пистата без защитна шлем.

Езда без шлем: на мотоциклет, мотопед или скутер, фин размер и последици

Всеки мотоциклет (мотоциклет, скутер, мотопед) е превозно средство, така че техните шофьори са длъжни да спазват правилата за управление на трафика, работещи в Руската федерация. Един от задължителните изисквания за безопасност на движението - шлем за шофьори и пътници. Гражданите пренебрегват това правило рискуват да получат солидна наказание за езда без каска.

Задължението за движение в каската на мотоциклет е известно на всички собственици на този вид транспорт. Всички шофьори на мотоциклети са наясно, че ездата без каска на мотоциклет е забранена и наказана с глоба. Но шофьорите и пътниците на скутери и мотопеди погрешно вярват, че това изискване няма нищо общо с тях.

Важно! Според правилата на PDD, шофьорите и пътниците нямат право да се движат по пътищата без шлем на скутер и мотопед.

Според пътната полиция, служителят на пътната полиция може да събере протокол и да финизира водача и пътника на скутера, мотопед и мотоциклет в два случая:

За каране без шлемове.
За каране в а не закрепен шлем.

Сколецът на грижите, които пренебрегват защитните мерки при шофиране, често попадат в инцидент с доста тежки ефекти върху здравето. Освен това най-често виновниците от злополуки са водачи на скутери и мотопеди. Броят на произшествията с участието на скутери се увеличава през пролетния летен период, когато младите Лихачи отива на пътя.

За разлика от водача на автомобила, който по време на езда и възможна инцидент предпазва тялото и предпазните колани, водачът и пътниците на автомобилния транспорт са абсолютно лишени от защита. Ето защо да се защити при падане и сблъскване с кола, се изисква специална каска.

Внимание! Всяка злополука, включваща кола и скутер, завършва в плачевно за последното. Водачите на скутери, мотопеди и мотоциклети, когато сблъсък с автомобил най-често получават наранявания, не са съвместими с живота. Особено опасни наранявания на главата, които могат да минимизират защитната шлема.

Последици от инцидент, включващ скутер

Най-често произшествията провокират шофьорите на скутери, които нямат права и не следват правилата за движение. Липсата на права на скутера не го освобождава от отговорността.

Основанията за започване на наказателно дело, свързани с водача на скутера, се съдържат в член 264 от Наказателния кодекс. Максималното наказание на тази статия е 2 години затвор. Ако скутерът причинява сериозна вреда на човешкото здраве, той чака наказание под формата на заключение за 3 години.

Някои функции имат целта на наказанието от водача на автомобила, ако е нарушил правилата и е причинил здравето на здравето на здравето на водача. Ако скутерът падна в инцидент, движейки се без каска, и повреди главата му, съдът ще го остави без внимание. Скуерист, който се движи без шлем, в травма на главата, за да обвинява себе си и водачът няма да накаже за това.

Шофьорът на скутера или мотопед също ще бъде признат за виновен за здравето на пътника. Член 1079 от Гражданския кодекс поставя отговорността за причиняване на наранявания на друго лице на собственика на т. Следователно, дори ако виновникът на произшествието е шофьор, отговорността за травмата на пътническите мотоциклети се присвоява на нейния водач. В крайна сметка, шофьорът на скутера при злополука може да получи не само административно наказание, но и наказателно наказание.

Мотоциклетистите и присъщите погрешно вярват, че могат да избегнат наказанието за езда без каска, ако просто се крият от полицейските полицаи. Подобно становище е разработено, благодарение на предполагаемия съществуващ закон, забраняващи инспекторите, преследват собствениците на мотоциклети, движещи се без каска.

Всъщност такъв закон не съществува. Подобно погрешно схващане беше, че инспекторът често отказва да преследва ездачи без шлем на мотопед, мотоциклет или скутер, така че да не предизвикват инцидент. Но няма забрана да се преследват сигнални шофьори, така че резултатът от случая е напълно зависим от решението на служителите на ДПС.

Но когато по принцип няма шлем, избягвайте наказанието няма да успее. Възможно е само да се намали наполовина, като се изплаща разтоварващата получаване в рамките на 20 дни след влизането в сила на резолюцията. (Член 32.3 от Административния кодекс).

yurist-naavto.ru.

Decal остави полезни връзки: Виж също: Бременност е един от най-важните етапи в живота на жената. Време, когато мислите не само за себе си, но и за бъдещото си дете. Веднага ставам [...]
Предлага се терминът за разглеждане на искове за качеството на комуникационните услуги за намаляване на серего. Срокът за разглеждане на претенциите за качеството на комуникационните услуги може да бъде намален от 60 до 10 дни. Заместник Олег Михаев въведе в [...]
Закон и wifi на обществени места 2016 www.mywifi2.ru Изисквания на закона до обществени Wi-Fi мрежи просто включват безплатен Wi-Fi в институцията и радост Неговото посетители не е всичко. В настоящите условия [...]

Скутер (мотопед) се нарича механично превозно средство с две или три колела, което има малък обем бензинов двигател (до 50 кубически сантиметра) или електрически двигател с ниска мощност (от 0.25 до 4 kW), както и малък максимум скорост (до 50 км / ч).

Забележка. Някои шофьори принадлежат към скутерите също техника с обем на двигателя от 50 до 125 cm 3 (А1). Тези превозни средства по отношение на правилата за движение са мотоциклети, те не се разглеждат в този член.

До 5 ноември 2013 г. лицензите на водача не бяха необходими за контрол на скутера. През 2020 г. драйверите на мотопедите, заедно с водачите на други превозни средства, трябва да имат шофьорска книжка.

Защо шофьорите на мотопедите не носят шлемове?

На практика можете да срещнете драйвери на скутери, които отказват да използват каска. Понякога тя е свързана с липсата на финансова възможност за закупуване на скъпо оборудване. Въпреки това, в повечето случаи причината за отсъствието на каска е отношението на небрежност към собствената си сигурност, невежеството на пътните правила, неразбиране на възможните последици от пътнотранспортно произшествие.

Помислете за интересен случай, който ми се случи преди няколко години. Пътувайки из града, срещнах стария си приятел, който е щастливият собственик на скутер. Да го наричаме Юджийн. Юджин просто караше на двуколесно превозно средство.

Юджийн отива по пътищата без шлем, така че по време на разговора реших да разбера защо е толкова преговарящ към собствената си сигурност.

Отговорът на моя събеседник имаше достатъчно неочаквано съдържание. Евгени смята, че нито един офицерски полиция не може да наложи глоба върху него, защото Беше освободен определен нов регулаторен документ (дали указът, дали законът), който забранява на пътната полиция да преследва Шофьори на превозни средства с две колела.

Освен това Женя каза, че преди това е съществувал и другият закон, който забрани да преследва само водачи без каски. Така че без каска, винаги е било възможно да се остави ненаказано, а не да се страхува. И доброволно спират да проверяват документите, които Юджинът нямаше.

Реших да изясня с Юджин, че документът регулира такава "двуколесна" преследване. Въпреки това, не е получен разбираем отговор.

Междувременно този въпрос е много заинтересован и реших да разбера дали полицейските полицаи преследват мотоциклетисти, мотодисти и сблъсъци. Изследването на регулаторни правни документи и други източници даде доста любопитни резултати.

Много шофьори на двуколесни превозни средства вярват, че преследването не може да бъде за тях, и те няма да спрат доброволно. Това е екстравагантно правило и се предава от уста в устата.

Въпреки това, няма регулаторни правни документи забраната не съществува. И ако полицаят на пътната полиция реши да накаже шофьора на скутер за липсата на каска, той ще го хване, ще го направи, ще спре (като последна инстанция с използването на оръжия) и ще наложи глоба.

По този начин шофьорите, които нямат каски само се утвърждават от факта, че те не са преследвани. Такива шофьори предварително подготвят за факта, че те няма да спрат по искане на служители на пътна полиция. Въпреки това, на практика, преследването е предимно опасно за водача на двуколесно превозно средство. Особено ако той се движи без шлем.

Имате ли нужда от шлем за соте?

Имате ли нужда от SAUER пътник шлем?

От април 2014 г. водачите на скутери и мотопеди могат да транспортират пътници, ако се осигури дизайн на превозното средство.

Параграф 24.8 от правилата обаче изисква наличието на закрепен мотоциклет само на мотопеда, на пътниците това изискването не се прилага.

Наказание за каране без каска

Защо имате нужда от шлем?

Няколко думи за друга причина хората да карат без специални каски на мотопеди и скутери. Цялото нещо във финансовия компонент на въпроса. Скатеристите не искат да харчат пари за каска. Въпреки това, шлемът не е нещо, което да заслужава.

Като пример, помислете за двете подобни ситуации, които трябваше да наблюдавам на практика. Тя ще бъде за падане от велосипеди:

В първия случай, велосипедистът без шлем се разби в чук със скорост 10-15 км / ч и падна до полето на полето.

Във втория случай велосипедистът в шлема падна върху асфалта на Федералния път, удряйки скоростта при 25-30 км / ч.

В първия случай (без каска), велосипедистът е загубил съзнание и памет през последните няколко седмици, имал сътресение на мозъка, удари болницата. Във втория случай, въпреки по-високата скорост и асфалтовото покритие, всичко беше покрито на крака.

Моля, обърнете внимание, че велосипедите обикновено отиват много по-бавни скутери и имат много по-малко тегло. Въпреки това, дори и в този случай последствията могат да бъдат много сериозни.

Е, в заключение, искам да отбележа, че ако откриете пари, за да си купите скутер, тогава бъдете добри, купувайте и каска. Това е гаранцията за вашата безопасност. В края на краищата, шлемът не е необходим, за да не се спре офицерите на пътната помощ и за да удължи живота и да поддържа здравето на водача на двуколесно превозно средство.

Успех по пътищата!

Четене е Gost 41.22-2001 "Единни рецепти за официално одобрение на защитните каски и техните визора за шофьори и пътници на мотоциклети и мотопеди". Всичко за измерванията на резултатите от измерването нищо не се казва. Според моите измервания можете Дори носете плетена шапка за мотопед и всичко ще бъде добре.

Единно изискване за водача на мотопеда е да има моден мотор с него и не уточнява, че трябва да е на главата. И според новите изменения на правилата за движение, на мотопед, който има място за пътника и стъпките, най-накрая се оставя да носи пътника. Но няма изискване за пътника към пътника в правилата за движение.

lyudmila-2.

Здравейте. Наистина искам да знам дали офицерите на ДПС са подходящи за налагане на глоба. Синът караше на скутер в каската, закрепена. Пътнически вени без каска. Те изхвърляха 800 рубли, въпреки че т. 24.8 Правилата за трафика заявиха, че присъствието на каска трябва да бъде само на водача. Благодаря предварително.

Не, вече съм написал по-горе, че няма изискване да се вози в шлема от пътника на скутера (Mopeda), за да обжалването или на превъзходния орган на пътната полиция или незабавно на прокуратурата.

Владимир-33.

И защо пътната полиция прекалено се грижи за здравето ми?

Например, в SSR за ненаграден предпазния колан, нямате право да напишете глоба. Те имат личен въпрос, грижа за здравето - затегнете. Полицейският работник няма право да пише глоба за колана, това е прекомерната намеса в личния им живот.

Същото като глоби за пушене! За работа в химическия завод, за работата на пожарникар, който рискува живота си, трупове!

Поставете скоростта на скоростта (аз наистина създавам опасност от други), за неработещата спирачна система и т.н.

Уважаеми Владимир-33, аз не знам как в SSP, но в Съединените щати всичко зависи от самата държава. Във всяка държава, техните закони. Като пример, във Вашингтон (област Колумбия), наказание за неизползван колан е $ 50.

Да се \u200b\u200bвърнем в Русия!

и защо пътната полиция прекалено се грижи за здравето ми?

Това не е пътна полиция, за да се грижи за вашето здраве, щетите, които ви правят, ние, ние, данъкоплатците погалят за вашето здраве! Медицината е свободна, поне "линейка". Защо трябва да плащам данъци, за да ви даде вашата небрежност да ви даде първата медицинска помощ за моя профил? И как те самите те разбират, последваща помощ, може би не много високо качество, но ще ви бъде поставена в сметката ми!

Те затвориха очите си за правата, но шлемът изисква пълно. Имам две глоба за тази година

И какъв е проблемът да си купите шлем и да го карате? Или от поредицата "не носях враг"?

Не освен в неделя, той караше велосипед при ниска скорост, шлемът се закачи в ниската тунелна тавана. Не бих страдал от шлем. И толкова изненадан и отиде по-далеч. На шлема остава само малък пробив. Сега си представете, че ще бъде със скорост от 30-40-50 км / час без шлем. Летенето в главата на камъчета от колелото на колата може да е дълго време да ви върви от нормалния живот като цяло и по-специално пътят.

Не забравяйте за факта, че шофьорът на шлема на скутера е необходим, защото наказанието за отсъствието му е 1000 рубли. Но пътникът на шлема на скутера не се изисква. Няма такива изисквания в правилата за движение, а глобата за нея не е в CAP. Но можете да носите пътника на скутера!

Преди седмица се случи инцидент. Издигнах скутера, на който карахме: шофьорът и двама пътници (естествено без каска, без право, очевидно в състояние на интоксикация), тогава пътят отиде под наклона и премина в сляпата завой. Пътят се намира в предградията и няма осветление. Аз бавно се забавя, тихо на свой ред и в този момент скутерът ме удари в задното дясно крило и лети по средата на пътя. Пътниците бяха разделени с драскотини и шофьора в интензивна грижа. Пътниците се опитват да докажат, че ги отрязвам. Как смятате, че тази ситуация трябва да се тълкува?

Ако те са нарушени (без каски и "претоварване" и в НСА), тогава водачът може да бъде наказан според някои елементи от CAC. Но ако сте създали извънредна ситуация, след което се е случило счетоводната авария, тогава нарушения на мотопеда (скутер), в тази ситуация, нямат никакво значение. Във вашия случай тестовата база ще има голямо значение. Според вашето описание все още е срещу вас. И ударът до задното дясно крило, потвърждава свидетелството на свидетелите. Можете да "подстригвате", без да забележите това. (Това е моето субективно мнение).

Това е по-сериозно, с тежък ... Наемете адвокат, потърсете свидетели. Ако в колата ви имаше пътници, тогава със сигурност се огледаха и наблюдаваха всичко, което се случи.

Не разбирам траекторията. Ако ви удари на дясното крило (а не към задната броня) и лети до средата на пътя, тогава траекторията му беше през твоята. И най-вероятно беше, че сте били малко по-напред от скутера, веднага дай дясно, подрязвайки го и спираш, за "слепи завой ...".

По дефиниция скутерът с три повишения не може рязко да набира скоростта, захранването не е достатъчно. Ето защо, 146% картина, която сте го изпреварили и изрежете. Ако изпреварим, продължим напред, но да изпреварим и забавим поради причината, добре, пътят е лош, има блайнд завой ...

Има коментар

Такива мотоциклети като мотопед или скутер са превозни средства, така че техните шофьори трябва да извършват правила за движение и да имат права. Една от задължителните изисквания за тях е подходяща както за водача, така и за безопасността на пътника. Шофьорът по време на шофиране по скутер или на мотоциклет е много силно податлив на нараняване, така че мотоциклетът е необходим за него.

Съответно, ако това правило е нарушено, наказанието ще бъде наложено, а именно наказанието за липсата на скутери и мопедистите на шлема.

До 2013 г. правилата за движение са само една концепция, свързана с данните за ТС, е мотоциклет. Благодарение на появата на голям брой разновидности на мотоциклетите, промените бяха приети и въведени в тази година, което им позволява да ги класифицират. Всички тези средства се отнасят до категорията "m", "а" или категория "A1".

Така че мотоциклетите с обем до 50 кубични метра. - Това е лек мопър с котка. "M";
с обем от 50 и до 125 кубични метра - котка. "A1";
с обем от 125 кубични метра. - котка. "НО".

В зависимост от обема на мотопения двигател или скутер, се изисква WU със съответната категория. Оказва се, че самите концепции, като скутер, скутер или мотопед, не са в правилата на правилата за движение, но се въвежда технически параметър, който им позволява да ги различават.

Какво е наказанието за шлема?

Шлем за шофьор на скутер или мотопед е задължителен елемент с абсолютно всяко пътуване, било то езда в двора на къщата или езда през улиците на града. При липса на каска в PDD е предоставена глоба на полицейския служител.

През 2018 г. наказание за шофиране на всеки мотоциклет, като скутер, мотоциклет или мотопед, без каска е 1000 рубли (член 12.6 от Кодекса на Руската федерация).

Заслужава да се отбележи, че неизползваните анкети на шлема също са нарушение и неприемливо. За това е предвидено точно същото наказание като за пътуването без каска - 1000 рубли. В чл. 12.6 Административен кодекс Също така е посочено, че тези нарушения не са разрешени не само за водача, който контролира скутера, но и за всички пътници.

Статистиката на последните години посочва само този, който броят на скутерите и мотоциклетите е нараства само, а произшествията с тяхното участие се увеличават още повече, а не пропорционално на техния брой. Също така си струва да се припомни, че ако водачът не отиде сам, но с пътници, водачът е отговорен за сигурността и запазването на живота им. Шлемът е задължителен за пътниците.

Ако в резултат на някои условия ще се случи злополука с участието на този транспорт с пътници и те ще бъдат без каски, тогава всичко ще бъде отговорно автоматично за водача.

Заключение

При избора на шлем е необходимо да продължите от неговия размер и да го изберете както следва - главата трябва да бъде плътно наложена на стените си. Шлемът е предназначен да защити главата на човека от удари и натъртвания, които не са необичайни, поради растежа на злополуки със скутери или мотопеди. Ето защо е невъзможно да се спаси на него във всеки случай и преди всяко отклонение на скутера, трябва да помните, че рисковете за влизане в инцидента са много големи.