إذا كان لوحة القيادة سيارتك المدبوغة مؤشر لمبة الضوء تفقد المحرك (أو ببساطة يحرق "الشيك")، يجب أن تنبيه على الأقل. يمكن أن يكون أسباب ذلك الأكثر تنوعا - من غطاء ملتوي فضفاضا من خزان الغاز إلى مشاكل خطيرة مع المحرك.
ما يشير إلى مؤشر محرك الاختيار
يتم ترجمة اسم مؤشر محرك الاختيار حرفيا باسم "التحقق من المحرك". ومع ذلك، يمكن أن يكون المحرك أثناء حمامة الشمس أو وميض المصباح بالكامل بدون أي شيء. قد يشير مؤشر الضوء إلى مشاكل في نظام إمداد الوقود، وفشل عناصر الإشعال الفردية، إلخ.
في بعض الأحيان يمكن أن تكون مشكلة صغيرة جدا - على سبيل المثال، غطاء خزان الغاز غير تفريغ أو عطل محفز. ومع ذلك، لا يمكن تجاهل إشارات المؤشر بأي شكل من الأشكال، لأن هذا قد يتحول إلى مشاكل خطيرة.
في بعض الأحيان قد يكون سبب إضاءة المؤشر جودة الوقود ضعيفا. لذلك لا تفاجأ إذا، بعد التزود بالوقود على محطة وقود غير مألوفة، سترى محرك فحص مصباح كهربائي وميض.
عادة، يقع المؤشر على لوحة معلومات السيارة تحت مؤشر سرعة المحرك. يشار إليه بواسطة محرك تخطيطي أو مستطيل مع محرك فحص النقش أو التحقق من مجرد التحقق. في بعض الحالات، يظهر الإلهام علامة الرمز البريدي.
هل من الممكن الاستمرار في التحرك في لمبة ضوء حرق
ارتداء دواسات الفراملحان الوقت للكميل، يتم عرض السرعة بشكل غير صحيح، يتم استخدام الوقود منخفض الجودة، انخفض الجهد شبكة على متن الطائرة - كل هذا يمكن أن يكون سببا لإضاءة مؤشر الاختيار. بادئ ذي بدء، يجب عليك التحقق من المحرك. إذا تم تشغيل سبب الإشارة، فإن أعطاط المحرك، ومواصلة التحرك خطيرا.
تفاقم المشكلة بحقيقة أنه من المستحيل تحديد خلل المحرك الحديث في الرائحة أو اللون. يجب عليك الاتصال بالمهنيين، باستخدام الماسح الضوئي، سيحدد عطل إذا، بالطبع، يتوفر.
قد يشير فحص الضوء المحترق إلى انهيار مختلف - من الأفضل عدم تجاهله
لذلك، إذا بعد إعادة بدء تشغيل السيارة، لم يخرج المصباح الكهربائي، يمكنك التحرك فقط إلى أقرب خدمة سيارات. سيكون هناك عقد التشخيص الشامل المحرك وأنظمته.
يؤدي تشغيل السيارة مع أيقونة محرك محرك حرق إلى زيادة استهلاك الوقود، تشغيل غير مستقر للمحرك، والحد من خصائص الجر السيارة. علاوة على ذلك، في هذه الحالة، يمكن لصاحب السيارة أن يفقد ضمانات إصلاح السيارات.
لماذا اشتعلت النيران في المصباح الناتج وكيفية إصلاحه
المواقف الرئيسية التي يضيء المؤشر، والمركبات الموصى بها من إجراءات سائجة:
- إذا تحقق المحرك عند بدء تشغيل السيارة ويخرج فورا، لا يوجد تلف محرك. سبب حمامات الشمس، على الأرجح، خسارة خسارة غير ضارة خزان الوقود أو لها Untrealing. يكفي لفه بإحكام وتحقق مما إذا اختفى التحذير.
- إذا اشتعلت النيران في المؤشر أثناء الحركة، يجب أن تتوقف وتحقق من الأسلاك. قد تجد كابل خال من غطاء محرك السيارة أو محطة مفتوحة للبطارية. هذا ينطبق على المفصلي بالكامل - الأسلاك، الخراطيم، إلخ.
- إذا كان يضغط الضوء أثناء القيادة، يجب عليك التوقف وتحقق من الأصوات التي نشرها المحرك، وإيلاء الاهتمام إلى مستوى الزيت، وفحص الأجزاء الجانبية للمحرك. إذا لم يتم اكتشاف انتهاكات صريحة بصرية، فمن المستحسن الوصول إلى أقرب خدمة سيارات وإجراء التشخيص.
- إذا يعمل المحرك بشكل طبيعي، وتحقق من ومضات الضوء، على الأرجح، حدث فشل الإشعال. يجب عليك التحقق من الشموع واللفائف، والانتباه إلى جودة الوقود. للقيام بذلك، من الأفضل الاتصال بأقرب مركز AutodiAstic.
- إذا كان المؤشر قيد التنفيذ باستمرار، فمن الضروري إيقاف الشموع وفكها وتحقق من الفجوة. قد تكون البنود التي تتجاوز 1.3 سببا لمبة ضوء الشمس.
- بالإضافة إلى ذلك، عند حرق "Check" يتم فحصه عادة. في أي خدمة سيارات، هناك اختبار خاص يسمح لك بتحديد ارتداء عزل الأسلاك.
- قد يصبح سبب إضاءة المصباح معيبا مضخه وقودوبعد يجب أن تتوقف والاستماع إلى الأصوات التي نشرتها مضخة الوقود. يعتبر طبيعي الطنين السلس دون النقرات والتوقف. في حالة ظهور الأصوات الدخيلة، يجب تفكيك المضخة، غسلها من الداخل وتنظيف المرشح.
- قد تشير درجة حرارة مروحية التبريد إلى أعطال محرك محرم. إذا كان الأمر فوق 85-90 درجة، وعندما يتحرك، تحقق من إضواء المحرك، فإن المحرك معيبا بالتأكيد. في هذه الحالة، من المستحسن استدعاء شاحنة سحب أو بسرعة منخفضة للوصول إلى أقرب خدمة سيارات.
لقد لاحظنا بالفعل أن تحقق الإضاءة في كل مرة يبدأ المحرك أصفر أو برتقالي. هذا أمر طبيعي إذا استمر الوميض أي أكثر من 3-4 ثوان وتوقف مع وامض من مؤشرات لوحة القيادة الأخرى. خلاف ذلك، ينبغي إجراء الإجراء الموصى بها أعلاه.
فيديو: تحقق من الاستشعار تضيء
https://www.youtube.com/embed/uqdkfkx4mle.
الجدول: أسباب التحقق من مؤشر إضاءة المحرك والإجراءات المقترحة
| متى وفي حالات حرق "تحقق" | أسباب محتملة | الأعمال المقترحة |
| عند القيادة، أثناء التسارع | تسريع حاد مرشح الهواء | استبدال المرشح، تسريع Smasher |
| عند وميض محرك Troit المؤشر | لا يتم دمج الوقود في أحد الاسطوانات بالكامل أو البنزين أو المشابك في أنابيب العادم أو يقع على الفور في المحفز | استبدال الشموع، والتحقق من الملف والدروع، والتحقق من علامات توقيت |
| بعد التزود بالوقود | انخفاض جودة الوقود | تغيير محطة الغاز |
| عندما يتم تشغيل الإشعال | رد فعل السيارة الطبيعي | لا تفعل أي شيء |
| بعد غسل السيارة، المحرك، بعد المطر | محرك فحص المياه ضرب | معالجة WD40، جاف، تنظيف جهات الاتصال |
| على محرك بارد | استشعار التفجير هو معيب | يستبدل |
| على المحرك الساخن | أعمدة عمود الحدبات الخاطئ | يستبدل |
| عند السرعة القصوى | تخطي لفائف الإشعال أو عطل الاستشعار العمود المرفقي | استبدال الملف أو الاستشعار |
| في الخمول | عطل الاستشعار. صمام التحكم | يستبدل |
| بعد استبدال الشموع | الخليط القابل للاحتراق "الفقراء | يتغيرون رقم اوكتان البنزين إلى الأعلى |
| بعد استبدال فلتر الهواء | أصبحت أكثر من الهواء، وقد تغير تكوين العادم، رد فعل مسبار لامدا | تحميل المحرك، تشغيل مرة أخرى |
| بعد استبدال آلية توزيع الرتب التشكيلية | محطة ساحرة من جهاز استشعار، على الأرجح، خرطوم الهواء | تحقق المحطات |
| بعد تثبيت معدات الغاز | مضاهاة benzoformuska غير صحيحة | نغم |
| بعد تثبيت المنبه | يتم توصيل سطر واحد فقط من الطاقة بالتعرب التوربوبري، واستشعار درجة الحرارة، دواسة الفرامل ومعلقة المستشعر تدفق شامل هواء | إعادة تعيين محرك الاختيار، قم بتوصيل كلا الخطوط |
| بعد استبدال فلتر الوقود | مرشح تثبيت مع ضغط صغير | استبدال عامل التصفية |
| مع الزيادة المتزامنة في استهلاك الوقود | ركوب زيادة الوزن، ألم الأكسجين أو الوقود الفقراء | تزود بالوقود وقود عالية الجودة، وإعطاء السيارة للاسترخاء |
| مع رفع طويل | توقيت حزام ارتداء، خلل الاستشعار | تحقق واستبدالها |
| بعد استبدال وحدة الإشعال | ربط مشاكل الوحدة النمطية | إزالة وتطبيق محطة زائد مع البطارية |
| بالنسبة إلى ناقص درجة الحرارة | خنق موقف استشعار خلل أو فصل رقائقها | استبدال الجهاز أو تثبيت رقاقة في المكان |
| الضغط على دواسة مسرع | فلتر الهواء المطاوع | تنظيف أو استبدال المرشح |
إعادة تعيين أو إعادة تعيين مؤشر الاختيار
في معظم الحالات، كما يظهر الجدول، تحقق من الإضافات عند فشل الاستشعار أو يغير شروط التشغيل للسيارة. ومع ذلك، حتى بعد تشخيص وإلغاء خلل، لا يزال المصباح الكهربائي في بعض الأحيان يحترق.
الحقيقة هي أن "تتبع" الأخطاء لا يزال في ذاكرة الكمبيوتر. في هذه الحالة، يجب عليك "إعادة تعيين" أو "إعادة تعيين" قراءات المؤشر. يمكن القيام بذلك بسهولة بشكل مستقل عن طريق إجراء عدد من العمليات البسيطة:
يتم إعادة تعيين المستشعر، ولم يعد ضوء الفحص مضاءة. إذا لم يحدث هذا، فاتصل بمركز الخدمة.
يتطلب إضاءة مؤشر محرك الشيك على لوحة القيادة دائما تقريبا محطة فورية للسيارة. سيساعدك استخدام التوصيات الواردة في المقالة على تجنب إصلاح المحرك الباهظ الثمن المعقدة. حظا سعيدا على الطرق!
ما هي وحدة تحكم الأكسجين، والوظائف التي يتم تعيينها إليها، مع الثقة لا يمكن أن يكون لكل صاحب سيارة ل Liban Solano. التحقيق، الذي يتحكم في تركيز الأكسجين في غازات العادم، - مسبار Lambda. مع مساعدتها، يتحكم الكمبيوتر في السيارة وضبط خليط الوقود والهواء. نظرا لاستشعار الأكسجين، يحدث تصحيح في الوقت المناسب لجودة الوقود وخليط الهواء، وهذا يضمن التشغيل الصحيح للمحرك.
مبدأ تشغيل جهاز استشعار الأكسجين والذي يتم تثبيت مسبار Lambda Lambda Lifan Solano
تشديد المؤشرات البيئية ل مركبة تعال على الشركات المصنعة لتثبيت الكاميرات الحفازة في نظام إزالة الغاز الإزالة، بفضل يتم تقليل التركيز. المواد السامة كجزء من غازات العادم. تعتمد كفاءة هذه الجمعية للسيارة مباشرة على تكوين خليط الوقود والهواء، والتي يتحكم فيها المسبار Lambda.
يتم تحديد قياس حجم الهواء الزائد من خلال كمية الأكسجين المتبقي في غازات العادم. لهذا الغرض من أن أول وحدة تحكم الأكسجين مثبتة على مجموعة دراسات عليا بمحفز. تدخل الإشارة من وحدة تحكم الأكسجين في آلة السيارة، حيث تحدث تجهيزها وتحسين خليط الوقود والجواء. يتم تنفيذ إمدادات أكثر دقة من الوقود في فوهات في غرف الاحتراق المحرك.
مهم! على السيارات المنتجة في السنوات الأخيرة، يتم تثبيت وحدات التحكم الثانية بالفعل خلف غرفة الحفز. هذا يساهم في ضمان إعداد دقيق لخليط الوقود والهواء.
يتم إنتاج وحدات تحكم مزدوجة القناة، وغالبا ما تكون مثبتة على السيارات التي تم تصنيعها في 80s من القرن الماضي، وعلى فئة الاقتصاد التلقائي الجديد. هناك أيضا تحقيقات النطاق العريض، يتم تثبيتها الآلات الحديثةينتمون إلى الطبقة الوسطى والأعلى. يمكن أن تحدد هذه المراقبون بدقة الانحرافات عن القاعدة اللازمة وإجراء تعديل في الوقت المناسب لتكوين خليط الوقود والهواء. 
حالة الأداء الطبيعي لوحدة تحكم الأكسجين هو موقع الجزء العمل داخل جت غازات العادم. يتكون استشعار الأكسجين من مساكن معدنية، طرفا سيراميك، عازل من السيراميك، دوامة مع دبابة، مجفف من البناضات الكهربائية، درع واقية. في السكن مسبار الأكسجين هناك ثقب من خلالها غازات العادم الخروج. المواد المستخدمة في تصنيع مجسات الأكسجين هي مقاومة للحرارة. بسبب هذا، يعملون في أوضاع درجات الحرارة العالية.
يحول المستشعر البيانات على محتوى الأكسجين في غازات العادم بالبقول الكهربائية. يتم نقل المعلومات إلى وحدة تحكم الحقن. عندما يحدث مقدار التغييرات الأكسجين في الغازات التي تم إنفاقها، يحدث الجهد داخل المستشعر، وصول النبض الكهربائي إلى وحدة التحكم الإلكترونية. هناك مقارنة بين النبض مع المعيار المنصوص عليها في برنامج ECU، مدة التغييرات الحقن.
مهم! وبالتالي، يتم تحقيق أعلى درجة من عملية المحرك الفعال، وفورات في استهلاك الوقود، وانخفاض تركيز المواد السامة في تكوين غازات العادم.
علامات خطأ اختبار لامدا
العلامات الرئيسية التي يمكنك التحدث عن فشل وحدة التحكم:
- يصبح العادم مظلما ويستحوذ على رائحة حادة؛
- المحرك غير مستقر يعمل على ثورات صغيرة؛
- زيادة استهلاك الوقود؛
- التدفئة المفرطة للغرفة الحفزية، يمكن أن تتخلص منها؛
- حرق باستمرار الشيك "شيك".
أسباب يمكن أن يسبب عطل استشعار الأكسجين
تحكم الأكسجين - العقدة نظام العادمقادرة على كسر سهل. ستركب السيارة، ولكن سيكون هناك انخفاض كبير في دينامياتها، وسيزداد استهلاك الوقود.
مهم! في مثل هذه الحالة، تحتاج السيارة إلى إصلاحات عاجلة.
قد يكون سبب عطل وحدة تحكم الأكسجين مثل هذه الأسباب:
- أخطاء ميكانيكية، حدوثها المساهمة في عيوب القضية أو تلفها؛
- استخدام الوقود مع جودة منخفضة، يتم تثبيت العناصر النشطة من الجزء؛
- مشاكل في حلقات أوراق النفط، النفط يقع في نظام العادم؛
- تشغيل غير صحيح لنظام الإشعال السيارة؛
- استخدام مانع التسرب مع سيليكون أثناء تركيب المستشعر؛
- سوء الاتصال الدائرة الكهربائية أو الإغلاق.
تشخيص خطأ استشعار الأكسجين
مهم! لتشخيص تشغيل وحدة تحكم الأكسجين، وجود معدات خاصة. من الأفضل تنفيذ هذه العملية للاتصال بمتجر إصلاح السيارات. سيحدد المتخصصون ذوي الخبرة بسرعة ونوعية سبب خطأ سيارتك وتقديم حلول لأولئك الذين نشأوا.
من موصل تحكم، تحتاج إلى قطع اتصال الأسلاك وتوصيل الفولتميتر. بدء تشغيل المحرك، جلب السرعة إلى 2.5 ألف في الدقيقة، ثم تقليلها إلى 2 آلاف. من منظم ضغط الوقود، قم بإزالة أنبوب الفراغ وتأمين الشهادة على الفولتميتر. عندما يساوي 0.9 فولت، يمكنك القول أن وحدة التحكم تعمل. إذا كانت القراءات الموجودة على الجهاز أدناه أو لا تتفاعل على الإطلاق - جهاز الاستشعار معيبا. 
للتحقق من أداء وحدة التحكم في Dynamics، يتم توصيله بالموصل بالتوازي مع الفولتميتر وجلب الدوران العمود المرفقي ما يصل إلى 1.5 ألف في الدقيقة. عندما يعمل المستشعر، ستتوافق قراءات الفولتميتر مع 0.5 فولت. مع قراءات أخرى، المستشعر معيبا.
أيضا، يمكن إجراء التشخيص باستخدام الذبذبات الإلكترونية أو المتر. يتم إجراء التحقق من وحدة التحكم مع تشغيل المحرك، لأنه فقط في هذه الحالة، يمكن أن يظهر التحقيق أدائه بالكامل. يجب استبداله، حتى لو تم الكشف عن الانحرافات البسيطة للشهادة من القاعدة.
استبدال استشعار الأكسجين
عندما تصدر وحدة التحكم خطأ R0134، فمن الضروري على الإطلاق أن تستعجل مع الاستحواذ على مسبار جديد. أول شيء هو التحقق من دائرة الحرارة. ويعتقد أن التحقيق ينتج تحقق مستقل سيظهر خطأ R0135 على اكتشاف دائرة التدفئة. في الواقع، يحدث كل شيء، ولكن يتم استخدام التيارات الصغيرة للتحقق. وبالتالي، من الممكن تحديد وجود جرف كامل من الدائرة الكهربائية، والاتصال السيئ عند تأكسد المحطات، أو عند تحريك الموصل، لا يمكن الكشف عنها. 
يمكن تحديد اتصال سيء عند قياس الجهد في دائرة وحدة التحكم. في الوقت نفسه، يجب أن يكون "في العمل". من الضروري إجراء أقسام عزل من أسلاك المراقب البيضاء والأرجواني وقياس الجهد في دائرة التدفئة. عندما تكون الدائرة مناسبة، تختلف الجهد من 6 إلى 11 فولت عندما يكون المحرك قيد التشغيل. من غير المجدي تماما قياس الجهد على الموصل الافتتاحي، لأنه في هذه الحالة سيتم تسجيل الجهد على الفولتميتر، وعندما يتم توصيل المسبار، سوف تختفي.
عادة في الدائرة وضع ضعيف هو التحقيق لامدا نفسه. مع مثبت غير مغلف من الموصل، يحدث هذا في كثير من الأحيان، تحت تأثير الاهتزاز، والموصل يتحرك، والاتصال هو تفاقم. من الضروري إزالة مربع القفازات واضغط على موصل الكثيف من التحقيق.
مهم! عندما لا يتم اكتشاف مشاكل في دائرة الدائرة، يلزم استبدال المستشعر تماما.
لاستبدال، ستحتاج إلى قطع الموصلات من جهاز استشعارين وإلى وحدة تحكم جديدة لحام الموصل من التحقيق الأصلي.
عند حدوث استبدال وحدة تحكم الأكسجين عند إزالة أو استبدال غرفة المحفز، وضع وحدة تحكم الأكسجين عقبة.
مهم! يجب تثبيت الخداع فقط على مسبار جيد Lambda!
Lambda التحقيق التحقيق Liban Solano
يحصل مسبار Lambda على خداع كمبيوتر السيارة بعد إزالة غرفة المحفز أو استبداله بالطائرة.
الغش الميكانيكي هو محفز صغير. يتم وضع الطرف السيراميك من وحدة التحكم على فاصل خاص مصنوع من المعدن المقاوم للحرارة. داخلها هي قطعة صغيرة من الخلايا الحفزية. تمر عبر تركيز العسل مواد مؤذية في نهايات قطرات العادم، وتأتي الإشارة الصحيحة على السيارة. وحدة التحكم لا تلاحظ الاستبدال، ويعمل محرك السيارة دون انقطاع.
مهم! التدمير الإلكتروني - المحاكي - نوع من الكمبيوتر المصغر. يتم تصحيح الأثاث من هذا النوع من خلال شهادة استشعار الأكسجين. لا تسبب الإشارة القادمة إلى وحدة التحكم في الشك، ويوفر الكمبيوتر العمل العادي محرك.
يمكنك أيضا إعادة التثبيت البرمجيات وحدة التحكم في السيارة. ولكن مع مثل هذا التلاعب، هناك انخفاض في الوضع البيئي للسيارة والانخفاض في المعايير البيئية مع EURO-4، 5، 6 على Euro-2. مثل هذا الخيار لحل مشكلة استشعار الأكسجين يسمح لمالك السيارة أن ينسى وجودها بالكامل.
لسائق Liban Solano (620) ليس سريا حقيقة أن المؤشر على لوحة القيادة "Check-Engene" إنها إشارة عطل الحد الأدنى. في الحالة الطبيعية، يجب أن تضيء هذه الرمز عند تشغيل الإشعال، في هذه اللحظة تبدأ جميع الأنظمة ليفان سولانو. (620)، في سيارة قابلة للخدمة، يخرج المؤشر بعد بضع ثوان.
إذا كان هناك شيء خاطئ في Lifan Solano (620)، فلا يخرج "Check-Engene"، أو يضيء مرة أخرى بعد فترة من الوقت. قد يضيخ، الذي يتحدث بشكل لا لبس فيه عن عطل خطير. لا يبلغ هذا المؤشر مالك LIVAN أن المشكلة بالضبط، فإنه يرسل الانتباه إلى حقيقة أن تشخيص محرك Lifan Solano (620) مطلوب.
منذ كل السيارات الأجنبية، لا تستبعد Lifan Solano (620)، مرتبطة بإحكام للإلكترونيات، عدد كبير من أجهزة الاستشعار يتبع تشغيل السيارة. لذلك، فإن تشخيصات المحرك ليفان سولانو (620) هو عن طريق وفحص أكثر جمعية الجهاز، باستثناء التعليق، والذي تم التحقق منه بواسطة المسارات الميكانيكية.
هناك عدد كبير من المعدات المتخصصة لتشخيص محرك Lifan Solano (620). هناك ماسحات ماسحات ضوئية عالمية ومضغطة إلى حد ما، والتي لا يمكن أن تحمل غير محترفين فقط. ولكن هناك حالات عندما لا تحدد الماسحات الضوئية المحمولة العادية الأعطال في محرك Lifan Solano (620)، فيجب إجراء التشخيص من البرامج المرخصة بشكل استثنائي وماسح ضوئي من Lifan.
يظهر الماسح الضوئي التشخيصي
- قيمة فتح النسبة المئوية للخنق؛
- دوران المحرك في دورة في الدقيقة؛
- درجة حرارة محرك Lifan Solano (620)؛
- الجهد في الشبكة على متن الطائرة ليبان سولانو (620)؛
- درجة حرارة الهواء الممتصة في المحرك؛
- تقدم الإشعال ل Liban Solano (620)؛
- حقن الوقود هو فوهة. يتم عرضها في miliseconds؛
- قراءات من استشعار تدفق الهواء ليفان سولانو (620)؛
- شهادة استشعار الأكسجين في ليفان سولانو (620)؛
1. لتشخيص محرك Lifan Solano (620) في المقام الأول مساحة بودكاست الكتابة بصريا. على المحرك الجيد يجب ألا يكون أي ميل السوائل الفنية، سواء كان النفط، المبرد، الفرامل. بشكل عام، من المهم تنظيف محرك Lifan Solano (620) بشكل دوري من الغبار والرمل والأوساخ، فمن الضروري ليس فقط من أجل جماليات، ولكن أيضا لتبديد الحرارة العادي!
2. تحقق من مستوى وحالة النفط في محرك Solano Lifan (620)، خطوة الاختبار الثانية. للقيام بذلك، تحتاج إلى سحب Dipstick، وأيضا انظر إلى النفط عن طريق فك غطاء الخليج. إذا كان الزيت أسود، وحتى أسوأ، أسود وسميكة، فإنه يشير إلى أن النفط قد تغير منذ فترة طويلة.
إذا كان هناك على غطاء ملء مستحلب أبيض أو يمكن أن ينظر إليه كيف يكون الزيت رغوة، يمكن أن يتحدث عن الماء أو المبرد في النفط.
3. التحقق من المقابس سبارك ليفان سولانو (620). إزالة جميع الشموع من المحرك، يمكن التحقق منها من قبل واحد. يجب أن تكون جافة. إذا كانت الشموع مغطاة بطبقة بسيطة من النجار البني المصفر أو الفاتح الفاتح، فليس من القلق، مثل هذا النجار ظاهرة طبيعية ومجلة للغاية، لا يؤثر على العمل.
إذا كان على ضوء الشموع ل Liban Solano (620) هناك آثار النفط السائلعلى الأرجح استبدال حلقات المكبس أو قبعات إعطاء النفط. أسود النغار يشهد إعادة إدخالها يمزج الوقودوبعد السبب هو الوظيفة الخطأ نظام الوقود ليفان، أو فلتر الهواء المسدود للغاية. سيتم زيادة الأعراض الرئيسية لاستهلاك الوقود.
يتم تشكيل الغارات الحمراء على Liban Solano (620) الشموع بسبب البنزين الفقراء الجودة، والذي يحتوي على عدد كبير من جزيئات المعادن (على سبيل المثال، المنغنيز، مما يزيد من عدد الوقود الأوكتاني). مثل هذا التوهج يقضي بشكل جيد الحالي، مما يعني بطبقة كبيرة من هذا البلاك، سيذهب الحالي إليه دون تشكيل شرارة.
4. فشل لفائف الاشتعال ل Liban Solano (620) في كثير من الأحيان، في معظم الأحيان يحدث ذلك بسبب العمر القديم، العزل معطوب ويحدث الإغلاق. تغيير الملفات أفضل وفقا للقواعد الأميال. ولكن هناك انهيار يسبب شموع سيئة أو أسلاك الجهد العالي اللكم. للتحقق من لفائف Lifan، يجب إزالتها.
بعد الإزالة، تحتاج إلى التأكد من نزاهة العزل، يجب ألا تكون هناك بقع سوداء أو تشققات. علاوة على ذلك، يجب أن يذهب المتر إلى هذه الخطوة، إذا احترق الملف، فسيعرض الجهاز أقصى قيمة ممكنة. لا يستحق التحقق من لفائف Lifan Solano (620) بواسطة طريقة سانتا لحضور شرارة بين الشموع والجزء المعدني من السيارة. تحدث هذه الطريقة في السيارات القديمة، بينما على Lifan Solano (620)، نظرا لمثل هذه التلاعب، لا يمكن حرق الملفات فحسب، بل أيضا السيارة الكهربائية بأكملها.
5. هل من الممكن تشخيص عطل المحرك للدخان أنابيب العادم ليفان سولانو (620)؟ يمكن أن يخبر العادم كثيرا عن حالة المحرك. من سيارة جيدة في الموسم الدافئ، يجب ألا يكون هناك دخان سميك أو ناس على الإطلاق.
إذا كان الدخان الأبيض مرئيا، فقد يشير ذلك إلى الحشية المحروقة أو عدم ضيق في نظام التبريد في Lifan Solano (620). إذا كان الدخان أسود، فهذه في أحسن الأحوال، هذه مشاكل بسبب خليط الوقود المجدد. في أسوأ الأحوال - مشاكل مع مجموعة مكبس.
إذا كان الدخان لديه ظل مزرق، فهذا يقترح ذلك محرك ليفان. سولانو (620) يستهلك النفط. في أحسن الأحوال، سيكون من الضروري استبدال قبعات تغيير النفط، في أسوأ الأحوال - إصلاح مجموعة مكبس. كل هذه الجشع عشرات بقوة ويقلل من حياة Liban Solano (620) محفز Lifan (620) Lifan (620)، والتي لا تتعامل مع تنقية هذه الشوائب.
6. تشخيص محرك Lifan Solano (620) حسب الصوت. الصوت هو فجوة، وهذا هو بالضبط ما يقال في نظرية الميكانيكا. هناك فجوات في جميع الروابط المتحركة تقريبا. في هذه الفجوة الصغيرة، يوجد فيلم نفط لا يسمح للعناصر باللمس. ولكن مع مرور الوقت، تتوسع الفجوة، لم يعد من الممكن توزيع فيلم النفط بالتساوي، وتفاصيل موتور ليفان سولانو (620) الاحتكاك، نتيجة لذلك، فإنه يبدأ ارتداء مكثف للغاية.
تتميز كل عقدة في محرك Lifan Solano (620) بصوت معين:
- يشير الرنين، الصوت المتكرر، مسموع على جميع سرعة المحرك، إلى الحاجة إلى ضبط الصمامات؛
- ضربة سلسة، والتي لا تعتمد على الثورات الناجمة عن آلية توزيع الصمام، والتي تشير إلى ارتداء عناصرها؛
- تدفق قصير متميز متزايد زيادة المنعتحذر من النهاية الوشيك لبطانة الاتصال.
7. تشخيص نظام تبريد المحرك ل Liban Solano (620). مع التشغيل السليم لنظام التبريد والوعة الحرارة الكافية، بعد بدء المحرك، يتورط السائل فقط بواسطة دائرة صغيرة من خلال المبرد الموقد، مما يساهم سريع المتحارغ كل من المحرك نفسه والصالون ليفان سولانو (620) خلال موسم البرد.
عندما يتم تحقيق درجة حرارة التشغيل العادية لمحرك Liban Solano (620 درجة) (حوالي 60-80 درجة)، ثم يتم فتح الصمام دائرة كبيرةوبعد يتدفق السائل جزئيا إلى المبرد، حيث يكون دافئا من خلاله. إذا تم الوصول إلى العلامة النقدية عند 100 درجة، فإن ترموستات ليفان سولانو (620) يفتح بالكامل، ويمر حجم السوائل بأكمله عبر المبرد.
في الوقت نفسه، يتم تضمين مروحة المبرد من Liban Solano (620)، فهذا يساهم في أفضل تهجير الهواء الساخن بين القفزات المبررة. ارتفاع درجة الحرارة يمكن أن تخرج المحرك وسوف يحتاج إلى إصلاحات باهظة الثمن.
8. أعطال نموذجية نظام تبريد Lifan Solano (620). إذا لم تنجح المروحة عندما يتم الوصول إلى درجة الحرارة الحرجة، فمن الضروري أن تحقق من الصمامات، وهناك مروحة محبي Solano (620) في حد ذاته وفحصها ونزاهة الأسلاك إليها. ولكن المشكلة قد تكون عالمية، فشل استشعار درجة الحرارة (ترموستات).
يتم فحص أداء ترموستات ل Liban Solano (620) على النحو التالي: المحرك يتم تسخينه مسبقا، يتم تطبيق اليد على الجزء السفلي من الحرارة، إذا كان ذلك ساخنا، فهذا يعني جيدا.
قد تنشأ مشاكل خطيرة: المضخة أو التدفق أو السدادات، سيتم انسداد المبرد من Liban Solano (620)، وكسر الصمام في غطاء الرقبة حشو. إذا نشأت المشاكل بعد استبدال المبرد، فمن المرجح أن يرتدي مربى الحركة الجوية.
