إعداد تلقائي لهذا الموسم: مدخرات مع تقنية EFB المحسنة. بطاريات EFB من شحن بطارية EFB

تم تصميم بطاريات EFB المحسنة لجميع أنواع التكنولوجيا الأرضية. منتجات تكييفها ل الظروف المتطورة يعمل ومقاومة لشحنة منخفضة. وصفت بطاريات قابلة للشحن يتم تصنيع EFB في موسكو من قبل تكنولوجيا جديدةوالتي تنص على استخدام الكوارب السائلة عالية الكثافة.

ميزات عامة EFB للسيارات

تم تصميم بطاريات جديدة عالية التقنية للسيارة مع الأخذ في الاعتبار ظروف التشغيل المحلية، حيث تسود أوضاع الاختلافات الحادة في درجة الحرارة. من خلال تطبيق نوع جديد من المنحل بالكهرباء، يعتبر المنتج أكثر تكييفا ومقاومة للبيئة العدوانية. ارتفاع بداية الحالية مناسبة تماما ل السيارات الحديثة مع بدء تشغيل نظام التحكم في DVS. نظرا لاستقرار الجهد، يتم تسليم الأسلاك بالفعل من النداءات العرضية.

مزايا بطاريات السيارات الجديدة:

• قطبية عالمية عند الاتصال.
• حياة عالية الخدمة مع الاستخدام النشط.
• قدرة الشحن الكبيرة.
• استقرار العمل على أي تقنية.
• تكلفة المنتج المتاحة.

متوسط \u200b\u200bسعر ACBS ACBS من هذه التكنولوجيا أقل بكثير من الحمض المعتاد. بالإضافة إلى المزايا المدرجة، تعتبر الميزة إمكانية الاستخدام العالمي على أي سيارة وغيرها من التقنيات.

أين تشتري بطارية السيارة مربحة؟

زائد ورخيصة لشراء البضائع من خلال متجر خاص ينفذ بيع المنتجات الأصلية. يتم بيع مواتية مع مجموعة كاملة من الضمانات. عند اختيار البضائع في الكتالوج، يمكنك التعرف على الوصف والخصائص. يتم تنفيذ خدمات التوصيل بعد الطلب على الظروف الفردية.

منذ وقت ليس ببعيد، بدأ أحد الشركات المصنعة المحلية إنتاج البطاريات باستخدام تقنية EFB (تجدر الإشارة إلى أوروبا مثل هذا المنتجين بالفعل كتلة). تقنية جديدة تماما ستكون أكثر سهولة (دعنا نقول AGM Battery.) وفي الوقت نفسه أكثر دواما (من الرصاص العادي). EFB هو مستقبل حقيقي لصناعة البطارية لدينا، لأن هذا Ankb يجب أن يكون مبالغا فيه قليلا، لأنهم يعملون بشكل أفضل وأكثر متانة بحوالي مرتين. لا أعرف ما هو؟ ثم إنها مقال لك ...

لبدء تعريف المعتاد

بطاريات EFB (  المحسن غمرت المياه البطارية - البطارية المحسنة مع الكهربائي السائل) - هذا هو محسن ab ب acb، حيث يتم استخدام النهار السائل. يتم أيضا صنع اللوحات أيضا من الرصاص (وهي ضخمة من البطاريات التقليدية)، يتم لف كل لوحة في "حزمة" خاصة من ستوكات. يتم تشريب هذه الحزمة باستمرار بالكهرباء ويناسب بإحكام على السطح النشط. كما أنه يحمي السطح من العواقب السلبية، مثل ما يحدث عندما.

إنها حقا خطوة إلى الأمام، تجدر الإشارة إلى أنهم يستطيعون العمل في بعض الأحيان أكثر مما يقول النظير الرصاص من الجيل السابق.

لماذا يعمل أطول من البطاريات العادية؟

في الواقع، كل شيء بسيط، كما كتبت من الأعلى هو تقنية محسنة. دعونا نحاول تقلصات (مقارنة بالبطارية المعتادة):

• لوحات أكثر سمكا. بسبب سماكة العمل لفترة أطول
• كل لوحة ملفوفة في حزمة من مواد خاصةوهو مشربه بالكهرباء
• مورد مزدوج، على حساب التقنيات الجديدة
• أكثر مقاومة للتصريف العميق. إذا خسرت بطارية Starter المعتادة حوالي 5٪ من الحاوية مع كل تفريغ عميق، فسيتم استعادة المتغيرات EFB إلى سعة 100٪ تقريبا
• عند ارتفاع درجات الحرارة، يتم تقليل نشاط التآكل للكهرباء بنسبة 40٪
• العمل من - 50 درجة، إلى + 60 درجة مئوية
• انخفاض حجم بالكهرباء، حوالي ثلاث مرات
• نظرا للحجم الأصغر من السوائل الكهروكيميائية واستخدام الرصاص المنقى، تتراكم المسؤول بنسبة 45٪ بشكل أسرع
• مؤشرات محسنة، من 30 إلى 50٪
• آمنة وغير عمليا غير مخدومة، يمكنك حتى استخدامها في المنزل، ولا يوجد تبخر بالكهرباء

كما ترون الكثير من الاختلافات، كلها تزيد من الخصائص للأفضل. لا توجد لحظات سلبية، ولكن عنها في وقت لاحق قليلا.

حول بالكهرباء

ربما، الآن العديد من القراءة والتفكير - ماذا الاختلافات EFB. سأقول عمليا من تقنية AGM! نعم، في الواقع، فهي متشابهة جدا، أود أن أقول - مماثلة جدا! ومع ذلك، فمن المختلف قليلا، والفرق هنا في المنحل بالكهرباء.

الجمعية العامة العادية سائلة، لكنها مختومة في الحصير من الألياف الزجاجية، وهذا هو، يمكن قوله - وهو عمليا لا يسكب.

في EFB، هذا هو نفس السائل بطاريات بداية المعتادة، إذا كنت تريد أن تكون ممتلئا بين اللوحات، لكنها أصغر، والألواح نفسها كما كانت في مظاريف، ملفوفة قوية.

وهذا هو، تحتاج إلى فهم، تقنية EFB هي مرحلة وسيطة بين المبتدئين المعتاد AKB و AGM. يستخدم السائل الكهروكيميائي السائل على وجه التحديد!

علاوة على ذلك، فإنه غير مغلق داخل الألياف الزجاجية، أي تدفق جسديا.

حيث ينطبق

كما تعلمون، في البداية تم تطوير مثل هذا Ankb لنظام Start-Stop، الآن في أوروبا وهو مناسب للغاية. لن تكون البطارية المعتادة قادرة على الحفاظ على البداية العديدة خلال اليوم، ولكن تقنية EFB (حسنا، أو أكثر تكلفة AGM) بسهولة. يتم شحنها بسرعة كبيرة، وبالتالي فإن المولد حتى مع رحلة قصيرة ستكون قادرة على التعويض عن الطاقة التي تنفقها.

لكن المصنعين يضمنون أن التطبيق لا يقتصر على السيارة. من الممكن أيضا التقدم في القوارب، وحدات التخزين التلقائي، الهجينة، النهريات، حتى في أنظمة بديلة، تراكم الطاقة. هناك العديد من المزايا التي لا يمكن إنكارها. هذه مقاومة للتصريف العميق، وهي رسوم سريعة وعمر خدمة طويل.

السعر والتطبيق المناسب

أن نكون صادقين، العديد من التقنيات، مثل الجل أو الجمعية العامة العادية، ليست دائما رخيصة. لذلك، من الأسهل شراء العديد من البطاريات العادية من جل واحد. وكيف تسير الأمور مع EFB، ربما يكون الثمن أيضا غير مبرر المبالغة؟

لا يوجد هنا كل شيء في النظام. تبلغ التكلفة حوالي 30٪ أكثر من بطارية بداية المعتادة، وليس مرتين أو ثلاث مرات كما في المعارضين.

على سبيل المثال، بطارية الرصاص الإنتاج الروسي في 60 AP * H يقف من 4000 إلى 5000 روبل (أتخذ خيارات طبيعية، وليس مصنوعة من احباط). سيكلف EFB 6000 - 6500 روبل، غير حرجة، هل صحيح؟

لكن حياة الخدمة، بدء التيارات، الضمان وغيرها من اللطفاء هي أكثر من ذلك بكثير. وهناك احتمال أن يحدث ذلك لا 4 سنوات، ولكن ما لا يقل عن 6 - 7 سنوات.

ما هو لطيف سعداء، والآن أطلقوا بطاريات الإنتاج الروسي، وهذا ليس فقط منتج مستورد على الرفوف.

الآن مقطع فيديو صغير يراقب

الآن أنت تعرف نوع التكنولوجيا، ولن تقدم في عينيك في متجر البطارية.

في هذه الغاية، أعتقد أن مقالتي كانت مفيدة لك، بإخلاص شكلك.

الشركة الرائدة في إنتاج البطاريات في روسيا * وأكبر المورد لنقل شركات صناعة السيارات العالمية في الاتحاد الروسي - أعدت مصنع AKO حداثة لسائقي السيارات: بطارية مع تحسين eFB التكنولوجياالمقابلة مع معايير الجودة العالمية. بسبب تحسين فاصل وتصميم اللوحات، تضاعف موارد حياة الجدة مقارنة بطارية بداية المعتادة. زادت البطارية مقاومة لعمليات التفريغ العميقة والتآكل، لديها ضمان ممتد - أربع سنوات. الشيء الأكثر أهمية هو في بطارية جديدة يتم زيادة تشغيل التيارات بشكل كبير. هذا المنتج مناسب تماما لسائقي السيارات الذين اعتادوا على الحصول على الأفضل ولا حل وسط، وفقدان الجودة.

أصبحت البطاريات المصنعة باستخدام تقنية EFB شائعة بشكل متزايد بين سائقي السيارات الروس. سوف نتعامل مع ما هي جيدة، ونشن نطاق استخدامها.

تخيل ظروف التشغيل النموذجية سيارة الركاب في المدينة. كقاعدة عامة، هذه رحلات قصيرة مع الحركات في الاختناقات المرورية التي يعمل فيها المحرك لفترة طويلة تسكعوبعد ماذا يحدث للبطارية المعتادة؟ عندما تبدأ السيارة، يتم تفريغها بشدة ولن يكون لديك وقت لشحن - المولد عند تشغيل المحرك في الولادة قد لا يوفر قوة كافية لشحنها، خاصة عندما تكون مستهلكي الطاقة القوي القوي (الضوء والصوت، تكييف الهواء، ونش ، المرايا الساخنة، إلخ). اتضح أن المولد قادر على شحن البطارية فقط في هذه الفواصل الزمنية عندما تتحرك السيارة بسرعة طبيعية - 40-60 كم / ساعة. لكن هذه الفترات قصيرة جدا، وقدرة البطارية المعتادة تأخذ الشحنة ليست عالية جدا، خاصة في درجات حرارة منخفضة. نتيجة لذلك، نتلقى تفريغ عميقة، خضع مزمن، مما يؤدي إلى انخفاض في عمر البطارية.

بالنسبة لظروف التشغيل هذه، من المستحسن أن يكون لديك بطارية لا تخف من التصريف العميق وقادرة على الشحن بسرعة. حتى وقت قريب، يمكن أن توفر هذه المعلمات فقط بطاريات AGM، ولكن في السيارات العادية كانوا عمليا لا يستخدمون بسبب ارتفاع الأسعار.

جعل ظهور تقنية EFB في روسيا من الممكن حل هذا التناقض. على عكس البطارية التقليدية، يتم تغطية اللوحات الموجودة في بطارية EFB-Battery مع فيلم خاص يمنع رشه في تفريغ عميق. بالإضافة إلى ذلك، أصبحت لوحات البطارية نفسها أكثر مقاومة للتآكل بسبب استخدام التركيب الكيميائي المحسن. بالإضافة إلى ذلك، يتمكن بطاريات EFB من إجراء تهمة أكثر كفاءة، والوقت إلى "استعادة النموذج الرياضي" حتى أثناء الرحلات القصيرة في الاختناقات المرورية. عمر خدمة هذه البطاريات هو ضعف المعتاد. في هذه الحالة، تكون البطارية باستخدام تقنية EFB أرخص بشكل ملحوظ من بطاريات AGM.

حتى الآن، يتم الانتهاء من البطاريات التي تم إجراؤها باستخدام تقنية EFB مع نظام Start-Stop. ولكن ينصح به هؤلاء سائقي السيارات الذين يقودون السيارات الذين غالبا ما يدفعون في الوضع الحضري - للبطارية هذا الوضع مع دورات تهمة بالتناوب باستمرار وتفريغ أكثر وأكثر تذكر القيادة مع بدء تشغيل ثابت ومحطات المحرك. البطاريات مع تحسين تقنية EFB هي أيضا مناسبة للسيارات المجهزة خيارات اضافية والمستهلكون الكهرباء القوي، مثل سخانات التسخين، الروافع، العاكسين لأدوات شحن أجهزة الإضاءة الإضافية، زينون وأنظمة صوت قوية. أنها مريحة عند استخدام سيارة في وضع سيارات الأجرة.

لذلك، بطارية تراكم "Akom + EFB" هي منتج حديث وموثوق به.

تحتوي هذه البطاريات على عدد من المزايا حول بطاريات المبتدئين التقليدية:

• مورد مزدوج ومقاومة الأحمال الدورية؛ أكثر من 240 دورة تفريغ الشحن، أي مرتين أكثر من بطارية بداية المعتادة؛
• زيادة تشغيل التيارات بالمقارنة مع بطاريات الكالسيوم التقليدية؛
• لا يخاف من التصريف العميق؛
• زيادة مقاومة تآكل الأقطاب الكهربائية في درجات حرارة عالية؛
• الحد الأدنى من وقت شحن البطارية بسبب تحسين حفل الاستقبال الحالي.

وحقيقة مهمة - كبيرة فترة الضمانوبعد عند بطاريات Akomulatory Akom + EFB، يتم زيادة ذلك إلى أربع سنوات.

مدركات "Ako + EFB" - وهذا دليل آخر على أن البطارية المنتجة في روسيا ليست أقل شأنا من نظائرها المستوردة وقادرة على تزويد مالكها مستوى جديد الراحة والجودة. يوفر استخدام التكنولوجيا المحسنة المتراكم Ako + EFB مزيج من قوة البداية العالية وزيادة المورد.

باختصار عن الشركة "Akom"

مجموعة شركات أكوم هي رائدة معترف بها في السوق في إنتاج البطاريات في روسيا. يتضمن إنتاج قابلة للشحن والمعادن، وكذلك مركز علمي وتقني مبتكر.

يتم تشكيل مجموعة المنتجات من المنتجات وفقا لمتطلبات وتفضيلات المستهلكين، وكذلك مع مراعاة اتجاهات سوق السيارات في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة وأوروبا.

حاليا، تنتج AKOM GC العلامة التجارية AKB: AKOM + EFB، AKOM، ULTIMATUM، مفاعل، برافو. تتم الموافقة على منتجات AKO من قبل شركات صناعة السيارات العالمية، مثل Avtovaz و GM-Avtovaz و "مجموعة السيارات المتحدة"، "Renault نيسان روسيا"،"، فورد سولر القابضة "، شاحنة مرسيدس بورتس الشرقية.

بالإضافة إلى ذلك، تقوم AKOM بنشاط بتطوير قطاعات السوق الجديدة المتعلقة بمصدر الطاقة الاحتياطي للمؤسسات الصناعية ومرافق النقل والمرافق الصحية وكذلك مع أنظمة تخزين الكهرباء.

تتضمن شبكة تاجر AKO أكثر من 60 شريكا أكبر في جميع أنحاء روسيا، في بلدان رابطة الدول المستقلة، جنوب شرق وأوروبا الغربية.

معلومات مفصلة - على الموقع www.akom.ru

* محسوبة باستخدام بيانات Rosstat في النصف الأول من عام 2017 من حيث الإنتاج في الاتحاد الروسي.

أنواع بطاريات حمض الرصاص

حاليا الأنواع التالية هي الأكثر شيوعا في سوق البطارية:

- SLA (حمض الرصاص مختومة) حامض الرصاص المحكم أو VRLA (حمض الرصاص المنظم صمام) حمض الرصاص قابل للتعديل. صنع وفقا للتكنولوجيا القياسية. نظرا للتصميم والمواد التطبيقية، فإن مستويات المنحل بالكهرباء والتحقق من خزان المياه مطلوبة. لديها مقاومة منخفضة للركوب الدراجات، فرص محدودة العمل مع التفريغ المنخفض، والبيئة القياسية الحالية والتفريغ السريع.

- EFB (بطارية محسنة غمرت المياه) التكنولوجيا التي طورتها بوش. هذه هي التكنولوجيا المتوسطة بين تقنيات قياسية و AGM. من المعيار، تتميز هذه البطاريات بمقاومة ركوب الدراجات المرتفعة، وتحسين الرسوم. لديك ارتفاع زيادة الحالية. كما هو الحال مع SLA \\ VRLA، هناك قيود على رسوم منخفضة.

- AGM (حصيرة الزجاج الممتص) حاليا أفضل التكنولوجيا (وفقا لنسبة السعر \\ المميزة). مقاومة ركوب الدراجات هي 3-4 مرات أعلى، رسوم سريعة. نظرا لانخفاض المقاومة الداخلية، يوجد هناك تيار بداية عالية بدرجة منخفضة من تهمة. استهلاك المياه بالقرب من الصفر، مقاومة للكهرباء الحزمة بسبب الامتصاص في فاصل AGM.

- جل (هلام كهربائي) التكنولوجيا التي يكون بالكهرباء في شكل هلام. بالمقارنة مع AGM، لديهم مقاومة أفضل لركوب الدراجات، ومقاومة عالية لحزمة المنحل بالكهرباء. وتشمل العيوب التكلفة العالية، وارتفاع الطلب على نظام التهمة.

هناك العديد من التقنيات الأخرى لصناعة البطاريات، وكلاهما مرتبط بتغيير في شكل اللوحات وظروف التشغيل المحددة. على الرغم من الفرق في التكنولوجيا، فإن العمليات الفيزيائية الكيميائية التي تحدث أثناء الشحن - تفريغ البطارية هي نفسها. هناك خوارزميات تهمة أنواع مختلفة البطاريات متطابقة تقريبا. ترتبط الاختلافات أساسا بقيمة أقصى تكلفة الحالية والجهد شحن.

على سبيل المثال، عند شحن بطارية 12 فولت باستخدام التكنولوجيا:

تحديد درجة تهمة البطارية

هناك طريقتان رئيسيتان لتحديد درجة تكلفة البطارية، وقياس كثافة المنحل بالكهرباء وقياس الجهد للدائرة المفتوحة (PCC).

PCC هو الجهد البطارية دون تحميل متصل. بالنسبة للبطاريات المحكمية (غير المقدسة)، يمكن تحديد درجة التهمة فقط عن طريق قياس PCC. من الضروري قياس PCC قبل 8 ساعات بعد إيقاف المحرك (قطع الاتصال من الشاحن)، مع الفولتميتر من فئة الدقة لا تقل عن 1.0. في درجة حرارة البطارية 20-25 درجة مئوية (بناء على توصية شركة بوش). تظهر قيم VRC في الجدول.

(قد تختلف بعض الشركات المصنعة عن تلك المقدمة) إذا كانت رسوم البطارية أقل من 80٪، فمن المستحسن إجراء رسوم.

تراكم شحنة الخوارزميات

هناك العديد من خوارزميات شحن البطارية الأكثر شيوعا. حاليا، يوصي معظم الشركات المصنعة للبطارية خوارزمية شحن CC / CV (Constant Constant \\ Constant Voltage - أجر \\ ضغط مستمر).

توفر مثل هذه الخوارزمية وضع شحن بطارية "سريع إلى حد ما". للقضاء على البقاء على المدى الطويل من البطارية في نهاية عملية الشحن، معظم شاحن التبديل إلى وضع الصيانة (تعويض التفريغ الذاتي) الجهد على البطارية. هذه الخوارزمية تسمى ثلاث خطوات. يتم عرض مخطط مثل هذه الخوارزمية الشحنة في الشكل.

هذه قيم الجهد (14.5 فولت و 13.2V) صالحة عند شحن البطاريات من نوع SLA \\ VRLA، AGM. عند شحن بطاريات الهلام، يجب تثبيت قيم الجهد على التوالي 14.1 فولت و 13.2 فولت.

خوارزميات إضافية عند شحن البطاريات

إعداد في بطارية تفريغ بشدة (أقل من 10 فولت)، تزداد المقاومة الداخلية، مما يؤدي إلى تدهور في قدرتها على الحصول على تهمة. مخصصة خوارزمية المتطلبات الأساسية ل "لفة" من هذه البطاريات.

تهمة غير متناظرة للحد من الكبريتات، يمكن تنفيذ لوحات البطارية الحالية غير المتماثلة. مع هذه الخوارزمية، يتناوب الشحن مع التفريغ، مما يؤدي إلى حل جزئي من الكبريتات واستعادة سعة البطارية.

تهمة المحاذاة في عملية تشغيل البطاريات، يحدث المقاومة الداخلية ل "العلب" الفردية، والتي تؤدي في عملية الشحن غير التوحيد في التوحيد. للحد من مبعثر المقاومة الداخلية، يوصى بإجراء رسوم محاذاة. في هذه الحالة، يتم فرض رسوم على البطارية الحالية من 0.05 ... 0.1C في الجهد 15.6 ... 16.4B. يتم تنفيذ التهمة في غضون 2 ... 6 ساعات مع التحكم المستمر في درجة حرارة البطارية. من المستحيل إجراء تهمة محاذاة من البطاريات المحكمية، خاصة باستخدام تقنية الهلام. اعترف بعض الشركات المصنعة بمثل هذه الرسوم لبطاريات VRLA \\ AGM.

تعريف سعة البطارية

أثناء تشغيل البطارية، تنخفض حاوية الحاويات. إذا كانت الحاوية 80٪ من الاسمية، فمن المستحسن استبدال مثل هذه البطارية. لتحديد الحاوية، يتم شحن البطارية بالكامل. يعطون الاستقرار في غضون 1 .... 5 ساعات ثم يتم تفريغها مع الجهد 1 \\ 20C الحالي إلى 10.8 فولت (بطارية 12 فولت). مقدار الأمpير - ساعات المعطاة من البطارية هو قدرتها الفعلية. يتم استخدام بعض الشركات المصنعة لتحديد السعة قيم أخرى من تيار التفريغ، والجهد الذي يتم تفريغه البطارية.

دورة التدريب

لتقليل كبريتات لوحات البطارية، تتم إحدى التقنيات على دورات التحكم (CTC). تتكون CTC من عدة دورات تهمة متتالية مع تيار تصريف لاحق 0.01 ... 0.05C. عند إجراء هذه الدورات، يذوب الكبريتات، قد تتم استعادة سعة البطارية جزئيا.

تعزيز البطارية التي غمرت المياه (EFB) أو، والتحدث باللغة الروسية، وتحسين البطارية القابلة لإعادة الشحن مع الكهرباء السائلة. تختلف البطارية الناتجة عن هذه التكنولوجيا عن البطارية "الكلاسيكية" المألوفة مع لوحات، كل منها مغلفة في حزمة خاصة - فاصل. يكون سطح اللوحات محمية بشكل أفضل من الكبريتات، فإن البطارية لا تخف من "الضغط" للألواح.

نتيجة لذلك، تكون البطارية ذات التكنولوجيا المحسنة EFB مقاومة للتفريغ العميق والأحمال الدورية، فإنها تسامح بسهولة العديد من دورات تفريغ الشحنات، وقد زادت التيارات الباردة الباردة، وهي تستعيد التهمة بشكل أسرع، وهي تعمل في مجموعة واسعة من درجات الحرارة وهو مناسب بشكل خاص لروسيا. وما زلت تحمل الأحمال الذروة ولا تتبخر تقريبا بالكتروليت.

الآن، مسلحين بحد أدنى من المعرفة حول التكنولوجيا الجديدة، سنحاول الذهاب إلى اجتماع أخطاء مفاهيم مفاهيم أكثر عرضة حول البتراكات مع تحسين تكنولوجيا EFB.

الأسطورة أولا - يتم إنتاج بطاريات EFB في الخارج، وبالتالي فإن سعرها مرتفع للغاية. نعم، بالطبع، فإنها تنتجها في الخارج، وحتى وقت قريب، لم تكن هذه البطاريات متاحة للجميع. ولكن الآن، القائد في إنتاج البطاريات في روسيا، مصنع إصدارات وسلسلة البطارية "Akom + EFB". مع استخدام التكنولوجيا المبتكرة للغاية، والتي تكون مرئية حتى من الاسم. وسعرها أقل بكثير من نظائره الأجنبية، بينما، بسبب السيطرة على الإنتاج متعدد المراحل، فإن الجودة ليست أقل شأنا من النظراء في العالم.

الأسطورة اثنين - بطاريات مع تقنية EFB المحسنة تخشى الصقيع الروسي. جميع البطاريات لا تحب الصقيع القوي، ولكن المتراكمين "Akom + EFB" يخشون منهم أقل بكثير. إنهم أفضل تحمل أحمال الذروة عند بدء تشغيل محرك بارد ويتم استعادته بسرعة. بالطبع، إذا كنت ترغب في ذلك، يمكن زرع مثل هذه البطارية "في صفر". ولكن دعونا نتذكر المقاومة لتفريغ عميق. مشحونة ويمكنك تحويل بداية مرة أخرى! تستطيع محرك أفضل من أجل إحضار؟

الأسطورة ثالثا - يمكن فقط تثبيت البكرات مع تقنية EFB المحسنة فقط عزيزي السيارات مع start-stop. لا يمكن، ولكن ينبغي! إن استقرار البطارية إلى الأحمال الدورية أمر مهم للغاية هنا. بالنسبة لهذه السيارات، فهي "برنامج إلزامي". والبطارية الروسية "Akom + EFB" تعمل بشكل رائع على سيارة سيدان أعمال مستوردة. ومع ذلك، ومع ذلك، كما هو الحال في أي سيارة أخرى. هو المالكون سيارات الميزانية لا تقف في ساعات عديدة من الاختناقات المرورية عندما تكون البطاريات بالكاد بما يكفي للمقاعد الساخنة للمصابيح الأمامية والموسيقى الساخنة وغيرها من الفوائد؟!

لا تبدأ المحرك في صقيع قوي، غير مهتمين بمتانة البطارية الخاصة بك؟! وبالتالي، فإن بطاريات Akom + EFB مصممة ليس فقط للسيارات مع الإيقاف البدء أو للسيارات المزودة بها مصادر إضافية استهلاك الطاقة - النظارات الصوتية القوية، الروافع، ما قبل الحمام، الأضواء، العاكسون، إلخ، ولكن أيضا للسيارات العادية.

الأسطورة الرابعة - فقط حول المتانة. قل، EFB - البطاريات تعيش لفترة قصيرة. كم من الوقت "هذا هو نفسه الشركة الروسية تعلن المورد المضاعف لهذه البطاريات ويعطي ضمانا لمدة أربع سنوات على خط AKO + EFB.

دعنا نعود إلى الظهر قليلا وتذكر الحماية المحسنة ضد كبريتات ومقاومة لوحات قشرها ومقاومة التصريف العميق. يمكن تشغيل البطاريات التي تحتوي على تقنية EFB المحسنة لفترة أطول بكثير من بطارية Starter الكلاسيكية.

الأسطورة الخامس - EFB غير خطير. فيما يلي البطاريات مع تقنية AGM أو بطاريات هلام - هذا شيء! والحقيقة هي الشيء! دون أي مفارقة. ولكن، كما أي شيء "- لديه سعر كبير. بطاريات EFB لمعظم المعلمات ليست أدنى من البطاريات "الجافة"، وفي مكان ما يتجاوزها. على سبيل المثال، تؤخذ التهمة بسرعة. وفي الوقت نفسه هو غير ملحوظ أرخص! وتجري إلى الأمام، نفس AKOM يستعد للانسحاب إلى سوق البطارية مع تقنية AGM في عام 2018، مما يعني أن هذه التكنولوجيا ستصبح قريبا أكثر سهولة للروس.

بالنظر إلى إمكانيات وكرامة البطارية باستخدام تقنية EFB، فإن هذا عملية شراء معقولة لن تخدم سنة واحدة. في خط Akom + EFB، سبع نماذج بسعة 55 إلى 100 آه مع قطبية مستقيمة وعكسية - يمكنك اختيار بطارية لأي سيارة تقريبا. البطاريات التي تستخدم تقنية EFB المحسنة هي عشاق السيارات مناسبة تماما، اعتادوا على التحسن ولا تسوه، وفقدان الجودة.