تستخدم سيارات الركاب BMW علبة تروس العلامات التجارية التالية: جنرال موتورز، Getrag، ZF، Jatco. الثلاثة الأولى هي الخيار الأكثر شيوعا. إذا كنا نتحدث عن ناقل حركة ميكانيكية (MCP)، فيمكن أن تعمل الشركة المصنعة كشركة ZF أو Getrag. لمعرفة علامته التجارية التي يمكن استخدامها، والتي يمكن استخدامها للاستبدال، يكفي النظر في ملصق الورق الموجود في وحدة الوحدة. تحتاج إلى معرفة لون الملصقات، ولا شيء أكثر. إذا تم استخدام صندوق السيارة BMW في الأصل، فسيتم استخدام الزيوت المعدنية، مما يتوافق مع فئة SAE 80 اللزوجة و API GL-4.
يمكن الإشارة إلى أن "المياه المعدنية" SAE 80W هي مادة شائعة جدا تستخدم في Gur من بعض السيارات الكورية. وفقا لمراجعات المالكين، فإن هذا الخيار ليس هو الأفضل، ولكن لا يزال بديلا مناسبا للزيوت SAE 80. ومع ذلك، نوصي بعدم المخاطرة والالتزام بتوصيات الشركة المصنعة. الآن النظر في كيفية اختيار المواد بشكل صحيح لاستبدالها إذا كان الملصق في حالة المربع موجود.
فك ملصقات اللون
PPC الميكانيكية
في المجموع، يستخدم BMW ملصقات ثلاثة ألوان: الأصفر والبرتقالي والأخضر. إجراء المعلومات التي يتم ترميزها حسب اللون، لذلك:
- لا يمكن غمرت الملصق البرتقالي - ATF Dextron IID في المصنع، ولكن الخيار الموصى به هو Dextron IIE (يقاوم درجات حرارة منخفضة). إن استخدام مواد Dextron III هو المسموح به أيضا، ولكن في هذه الحالة، من الأفضل أن تنسى العملية في فصل الشتاء؛
- لاصق أصفر - MTF LT-1 يستخدم (الآن لا يتم إنتاج هذه المواد). يمكنك تطبيق زيت MTF LT-2 الذي ينتج عنه Castrol؛
- الأخضر ملصق - مادة خاصة BMW. لم يتم توضيح اسم الشركة المصنعة، والبديل القياسي هو النفط الفرقة المعدنية SAE 80 API GL-4.
ملاحظة: لا يسمح له باستبدال المواد المعدنية على تركيبات أو نصف الاصطناعية! محظورة زيوت متعددة الأموال.
علبة التروس الأوتوماتيكية
اليوم، تستخدم BMW بالكامل جميع الابتكارات المتعلقة بتكنولوجيا السيارات. في عام 2002، بدأت إحدى الأولى في تثبيت مكررات الدراجات النارية بسرعة 6 سرعات على سياراته، والآن في ترسانة الشركة هناك حتى مغيرات الكرتون. سيتم النظر في آلات ZF 5 سرعات، صناديق GM 5 و 4 سرعات، صناديق ZF (6HP19 - 6HP32) على 6 مراحل.
بالنسبة إلى ACP GM مع ملصق أسود، فإن المواد ATF Dextron IID، IIE، III مناسبة (يتم النظر في ميزات الاختيار أعلاه). في آلة نفس الشركة مع ملصق أخضر، من الأفضل ملء ETL 7045E السائل. LT 71 141 شركة ESSO مناسبة لصناديق ZF 5HP-19/24، وهي تستخدم أيضا في ZF 5HP-30 ACP مع ملصق أخضر. ولكن بالنسبة إلى صندوق 5HP-30 مع ملصق أسود، فإن قذيفة LA 2634 مناسبة.
بالنسبة إلى ACPS 6 سرعات المستخدمة في تصميم سيارة BMW، فإن زيت شل M-1375.4 مناسب. نحن نتحدث عن المجاميع التالية: ZF 6HP19، 6HP26، 6HP32.
يوم جيد! من هذه المواد، ستتعلم ما يتم سكب الزيت في ACPP BMW X5 E53. لبدء نظرية صغيرة. على BMW X5 E53، يتم تثبيت عدة أنواع من نقاط التفتيش التلقائية من المصنع، والتي تظهر في الجدول أدناه.
جميع ناقل الحركة الأوتوماتيكي المدرج في الجدول الموحد لديه مورد جيد جدا. في معظم الحالات، يتجاوز مصدر الإرسال الأوتوماتيكي BMW X5 E53 في الأوقات مورد المحرك الذي يعملون به في زوج. حتى الشركات المصنعة لهذه الصناديق نفسها تعلن أن انتقالهم عمليا لا يتطلبون الصيانة. من ناحية، هو جيد جدا. ولكن من ناحية أخرى، لا يتم إصلاح بيانات النقل التلقائي عمليا، لكنها تتغير على الفور. نظرا لاستبدال المربع ليس أرخص متعة، فمن المهم أن تعمل بشكل صحيح ناقل الحركة التلقائي لتعظيم عمر الخدمة. أحد العملية السليمة الإرشادية هو استبدال النفط في الوقت المناسب في انتقال BMW X5 E53 في الوقت المناسب. ولكن قبل الشروع في الاستبدال، من الضروري اختيار السائل الهيدروليكي بشكل صحيح. هذا عن ذلك والتحدث.
|
نموذج |
محرك |
بمناسبة ACP. |
الصانع |
|
|
جنرال موتورز (جنرال موتورز) |
||||
|
جنرال موتورز (جنرال موتورز) |
||||
|
ZF (زهرادفابريك فريدريششافين) |
||||
|
ZF (زهرادفابريك فريدريششافين) |
||||
|
جنرال موتورز (جنرال موتورز) |
||||
|
ZF (زهرادفابريك فريدريششافين) |
الشركة A5S390R - الشركة العامة للمحركات (GM) الصندوق. نظرا لأن الشركة المصنعة تؤكد، تم تصميم ATP في هذا المربع لحياة خدمة السيارة بأكملها ولا تتطلب بديلا. ومع ذلك، إذا كنت لا تزال تقرر استبدال أو إصلاح ناقل الحركة التلقائي، فبحث عن سائل مناسب، استخدم المقالة 83 22 0224 359.
أيضا تحديد ناقل حركة أوتوماتيكي للنفط الصحيح من BMW X5 E53 سيساعد لوحة الألوان على مربع المربع. في هذه الحالة، يجب أن يكون أخضر. سيكون أدناه طاولة ألوان توقيعات ACPP BMW وفقا لنوع النفط المستخدم.
حجم الزيت في المربع هو 9 لترات. للاستبدال الجزئي، سيكون 4-5 لترات من السوائل كافيا. ولغلي، ستكون 10-11 لتر مطلوبة:
يتم إنتاج النقل التلقائي GA6HP19Z بواسطة ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen). سكب السوائل ناقل الحركة ZF S671 090 255 في سائل النقل التلقائي. 
يمكنك أيضا استخدام النفط الأصلي BMW 83 22 2 305 396. أو نظائر:
شل ATF M1375.4 أو Ravenol ATF 6 HP Sluid.
يتم سكب سائل مماثل في ناقل حركة أوتوماتيكي ZF GA6HP24Z. لن نعتبر هذا النقل التلقائي بالتفصيل.
النفط في ناقل حركة أوتوماتيكي BMW X5 E53 GM A5S440R
يتم إعادة تعبئة ACAP GM A5S440R بواسطة زيت الإرسال لحياة خدمة النقل التلقائي بأكملها. لا يتطلب السائل الإضافي الإضافي. ومع ذلك، إذا قررت استبدال ATF، فاستخدم OSSO Oil Only (Mobil) LT71141 أو زيت الأصلي مع المادة 83 22 9 407 807. أيضا هذه المعلومات يمكن أن تكون مفيدة لك إذا كنت ستقوم بإصلاح ناقل الحركة التلقائي.
استنتاج
لذلك، استعرضنا العديد من عمليات النقل التلقائية المثبتة على BMW X5. من هذه المقالة، تعلمت كيف تم سكب الزيت في انتقال BMW X5 E53 الأوتوماتيكي. هذا كل شئ. آمل أن تكون المادة مفيدة لك. وإذا كان لديك أي أسئلة، سنكون دائما سعداء للمساعدة في التعليقات. اكتب أسئلتك، وسوف نجيب لهم في أسرع وقت ممكن! شكرا لاهتمامكم إلى اجتماعات جديدة!
تقريبا كل مالك BMW يتساءل هذه المشكلة. يجادل المتعاملون بأن النفط غمرت في حياة الخدمة بأكملها. منتديات الرأي عبر الإنترنت لا أوافق. هناك كل من مؤيدين ومعارضين الاستبدال. في بعض الأحيان يمكنك حتى تسمع "قصص الرعب" حول حقيقة أن تغيير الزيت يمكن أن يؤدي إلى منفذ الصندوق.
BMW نفسها لا تنتج عمليات نقل تلقائية. دعونا نرى كيف يوصى باستخدام الشركة المصنعة للإرسال التلقائي الكبير والمحترم لسيارات BMW. تم تطوير معظم عمليات الإرسال التلقائي على BMW وتصنيعها من قبل هذه الشركة.
ليس سرا أن صناديق ZF مثبتة ليس فقط على BMW. على سبيل المثال، يتم تثبيت نفس عمليات نقل ZF على Land Rover و Range Rover.
حقيقة 2. يوصي مصنعي السيارات الأخرى بتغيير الزيت والمرشح بانتظام في المربعات نفسها التي يستخدمها BMW
الذهاب إلى الموقع الرسمي لشركة Land Rover، يمكنك بسهولة التأكد من أنه بالنسبة لبعض نماذج السيارات، فإن الفاصل الزمني الموصى به لتغيير الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو 48000 كم! على سبيل المثال، بالنسبة إلى Range Rover Sport، التي تم إنتاجها بحلول عام 2012، وضعوا ناقل الحركة من ZF بسرعة 6 سرعات، كما تم وضع نفسه على BMW X5.
كل هذا يدل على أن المصطلح لاستبدال النفط في ناقل الحركة الأوتوماتيكي - القيمة التي تعكس الاستراتيجية التسويقية لصناعة السيارات وغير متصلة دائما بالحقائق الفنية.
أثناء التشغيل، يتم تشكيل الجزيئات المعدنية. جذاب مغناطيس خاص مثبت في فخ محرك الأقراص يجذبهم إلى نفسه.
رقائق على المغناطيس BMW X3
رقائق على المغناطيس ناقل حركة أوتوماتيكي 6HP19
BMW X5 المغناطيس
حقيقة 3. على صندوق النفط القديم يعمل أسوأ
لن يجادل أحد بأن مورد الصندوق يعتمد مباشرة على جودة النفط. على الرغم من تصريحات شركات صناعة السيارات على النفط غير المتغير، لا تزال الحقيقة في كثير من الأحيان أقرب إلى حدود 80-100 ألف كيلومتر. هناك تدهور عملية التبديل. يتم التعبير عن هذا في الوخز والتأخير والصدمات عند التبديل. تنشأ الصدمات بسبب تلوث الزيت الهامة مع منتجات ارتداء.
BMW E39 هو الجيل الرابع من السيارات من السلسلة الخامسة، التي تصنعها مصدر قلق BMW منذ عام 1972. بالكتلة، تكون السلسلة الخامسة في المرتبة الثانية بين جميع سيارات هذه العلامة التجارية. مثل جميع آلات السلسلة، يشير BMW E39 إلى الفصل التمثيلي. ولكن على الرغم من أن هذه السيارة تحظى بشعبية كبيرة، فإن صيانةها مطلوبة. لذلك، فإن السائقين ذوي الخبرة يفضلون إنفاقهم بمفردهم. وواحدة من الإجراءات الإلزامية هي استبدال زيت الإرسال في الإرسال اليدوي.
زيت غير كاف في سيارة MCP
أولا يجب عليك معرفة متى يجب تغيير النفط في علبة التروس على BMW E39. الخيار الواضح: تم تطوير مورد التشحيم، ومن الضروري استنزاف وتغيير السائل بالكامل. في الحالة الموصوفة، عادة ما يتم إنتاج إجراء تغيير النفط كل 35-40 ألف كيلومتر الأميال. الحالة الثانية هي أكثر شيوعا - إنها بديلة أو تتصدر سائل التشحيم في وجود تسرب في مربع التبديل. ولكن ينبغي أن تؤخذ هنا في الاعتبار: مع أضرار جسيمة لنقل الاستبدال القياسي، فإن زيوت التشحيم لا يكفي، سيتعين عليك إجراء إصلاحات.
ولكن كيف نفهم أنه في الإرسال اليدوي على BMW E39 غير كاف للنفط؟ متوفرة عدد من العلامات السماح بتحديد أن صندوق التروس إما يفتقر إلى مواد التشحيم، أو أن هذا التشحيم أصبح بالفعل غير صالح للاستخدام:
- من علبة التروس، تسمع ضربة عاليةوبعد عندما يكون زيوت التشحيم غير قادر على توفير عملية ناعمة سلسة للأجزاء، فإنها تبدأ في مواجهة. وليس فقط الضوضاء مهمة - التفاصيل هي تخطو، تظهر رقائق المعادن، يظهر رد فعل عنيف بين أسنان العتاد، ويصبح أكثر صعوبة في التبديل والعتاد بسلاسة. في الحالات المتقدمة، من الضروري تغيير النقل اليدوي حتى. تجدر الإشارة إلى التذكر - تم إصدار آخر آلة من نموذج BMW E39 في عام 2003. وعلبة التروس في أي حال يرتديها بالفعل. لذلك، فإن عدم وجود النفط في الأمر يشعر فورا.
- تحدث المشاكل عند تبديل السرعاتوبعد يلاحظ برنامج التشغيل أنه من الصعب التبديل إلى السرعة، بشكل دوري أن تبديل ليفر يقرع من التحويل (في وضع محايد)، والتبديل غير متساوي، ويتم سماع ضربة مميزة، والسيارة الملتوية في كل انتقال من انتقال ناقل الحركة.
- يغير اتساق النفطوبعد في البداية، زيوت التشحيم سائل خفيف متجانس. لكن زيوت التشحيم المستهلك سميكة، أحلك (إلى بني داكن أو ظل أسود). مرفقات السخام والأوساخ والبطاطا تظهر. في حالة حدوث رحلات نادرة، رائحة النفط: الجزء العلوي لا يزال أكثر إشراقا، كسورا سائلة، وفي أسفل هناك طبقة كثيفة من الرواسب التي تشبه il.
- الانجرافات النفطية تظهر على علبة التروسوبعد إذا كان الزيت يتبع من الإرسال اليدوي، إلا أنه يحدث بسبب تلف الجسم أو منصات الختم. في الحالة الموصوفة، يوصى بإضافة سائل التشحيم إلى المستوى المرغوب ومحترفي الاتصال (في محطة الصيانة) للإصلاح.
- زيادة استهلاك الوقود، انخفاض سرعة الركوبوبعد مع نقص النفط (أو تطوير مورده)، يحدث الاحتكاك الإضافي، وتباطأ مهاوي، ونتيجة لذلك، سرعة السيارة. ولكن هنا يوصى بفحص: من المحتمل أن تكون المشكلة ليست في علبة التروس، ولكن في المحرك أو علبة التروس.
في حالة وجود أحد هذه الميزات، فإن الأمر يستحق استخدام مسبار خاص للتحقق من كمية السوائل في علبة التروس. عند عدم وجود نقص في مواد التشحيم إلى المستوى المطلوب، أو استبداله وملءه مع MCP جديد.
كيفية استبدال الزيت في الإرسال اليدوي على BMW E39؟
التحضير لاستبدال النفط في برنامج النقل اليدوي في BMW E39 مقسمة مشرويا إلى ثلاث مراحل رئيسية: اختيار وشراء تزييت مناسب، واختيار الأداة اللازمة وإعداد السيارة نفسها لاستبدال النفط (وفقا لوازم اللوائح المتعلقة بالسلامة). يجب النظر في كل خطوات بشكل منفصل.
اختيار زيت انتقال مناسب لسيارات BMW E39
متاح حاليا ثلاثة أصناف رئيسية زيوت التشحيم: الاصطناعية، شبه الاصطناعية والمعادن. و ينصح باتخاذ الزيوت المعدنية ل BMW E39: هل أوصي بالسيارات القديمة. وبين سيارات الجيل الرابع، لا تملك السلسلة الخامسة BMW أقل من 15 عاما. الاصطناعية وشبه الاصطناعية مناسبة للسيارات الأحدث. على الرغم من أنه في الحالة العادية لصندوق التروس والامتثال للنفط، فقد يتم تناول جميع المواصفات مع بعض التركيبات الاصطناعية أو شبه الاصطناعية.
وفقا للمواصفات، فإن الأمر يستحق الاختيار gL-4 API السائلمع المستوى اللزوجة 75W-80 أو 75W-90وبعد يشير التسمية 75W إلى أن درجة حرارة التشغيل الدنيا هي -40 درجة مئوية. والرقم الثاني 80 أو 90 يعني أن الحد الأقصى لدرجة الحرارة هي +35 درجة مئوية. إذا لم يكن هناك سائل تزييت MTF LT-2 الأصلي، فيمكنك البقاء على منتجات الشركات الأخرى، على سبيل المثال، Motul أو Mobil1 أو Castrol (على وجه الخصوص، ينصح Castrol Syntrax Longlife 75W-90). لا يزال ينصح بفحص الملصق على سكن MCPP - سائل التشحيم الموصى به مكتوب عليه.
Castrol Syntrax Longlife 75W-90 Oil:
إعداد الأداة المطلوبة
لتغيير النفط الناجح، هناك حاجة لعدد كبير من الأدوات. هنا سوف تحتاج القائمة القادمة:
- أداة لفتح المكونات استنزافوبعد وهناك مشكلة واحدة هنا - اعتمادا على نوع علبة التروس، ونوع الفلين (يعتمد على سنة الإفراج ونموذج علبة التروس). لذلك، يمكن أن يكون مفتاح الرأس أو القرن مفيدا، وهو مفك البراغي النجم (متنوعة توركس) أو مفتاح النهاية. ولكن هناك نصيحة عالمية من برامج التشغيل ذوي الخبرة: يتم فك قابس الصرف بسهولة مع مفتاح الغاز. من المهم فقط في العملية عدم ثنيها وليس الضرر.
- القدرة على استنزاف النفط المستنفدوبعد هنا سوف يستغرق نظيرا صغيرا (يفضل - معدني)، 2.5-3 لترات. مبلغ أكبر غير مطلوب، في انتقال BMW E39 وضع ما يصل إلى 2 لترات من التشحيم، وهذا يتوقف على سنة الإنتاج والانتقال اليدوي المثبت.
- stoporks للتثبيت تحت العجلاتوبعد يوصى باستخدامها، وفقا لوائح السلامة.
- أداة لدور النفط في مربع تبديل السرعةوبعد هنا سوف يستغرق محاقنة أو قمعا مع خرطوم (يجب أن يمر خرطوم بسهولة إلى فتحة ملء وارتداءه بإحكام على القمع).
بشكل منفصل، يستحق الذكر آلات لتنظيف علبة التروسوبعد يتم استخدامها فقط بديل كامل للنفط، وتستخدم لإزالة الأوساخ والبطاطا المعدنية وقم بمواد التشحيم المستهلكة. لذلك، إذا تم التخطيط لاستبدال كامل لسائل التشحيم، فمن المستحسن شراء الوسائل المناسبة لتنظيف MCP مقدما.
إعداد السيارة لاستبدال النفط
لاستبدال النفط مريح في الإرسال اليدوي في BMW E39، يستحق تثبيت سيارة على الجسر أو أعلى من حفرة الملاحظة: للوصول العادي إلى أسفل الجهاز والمربى المرافاة المرورية. تأكد من وضع سيارة على الفريق الفردي وإصلاحها عن طريق تحديد سدادات خاصة لكل عجلات. لا يزال ينصح بوضع الجهاز "في السرعة" (للنقل الأول أو الخلفي). ولكن يتم ذلك في الحالات التي لا يوجد فيها تحليل وإصلاح مربع التبديل.
ثم يستحق كل هذا العناء فصل الدفاع كارتر وإزالته إلى الجانب (في حالة الاستبدال الكامل وليس الجزئي من التشحيم). وبعد ذلك، ليس من غير الضروري لتنظيف علبة التروس والعقد المجاورة. من حيث المبدأ، لا يغسل MCP بالضرورة، لكن من المرغوب فيه - ثم لن يأتي الأوساخ إلى النفط.
لحظة مهمة - تكاليف النفط سرعهوبعد ولكن لا ينصح بالعمل مع سائل تزييت ساخن، من أجل تجنب الحروق. ينصح بتحفير ناقل الحركة اليدوي، ثم أعطها بارد قليلا (إذا لزم الأمر). وتحتاج إلى تذكر: يتم تسخين مفتاح السرعة عند تحريك السيارة. يؤثر محرك الاحترار على ذلك ضعيفا، لذلك فمن غير المجدي الحفاظ على السيارة في الخمول.
تغيير الزيت الجزئي في علبة التروس الميكانيكية
يتم إجراء استبدال الزيوت الجزئي في IPAM BMW E39 بواسطة برنامج تشغيل عديم الخبرة بشكل مستقل. في الواقع، ليس بديلا، ولكن تتصدر التشحيم على المستوى المطلوب. لكن الأمر يستحق النظر - إذا النفط يتناقص باستمرارتحتاج إلى التحقق من انتقال الضرر (يتم فحص حالة منصات الختم بشكل منفصل). إذا لزم الأمر، يتم إجراء إصلاحات، وليس بمفردها، ولكن في مركز الخدمة المحدد أو في محطة الصيانة.
قبل الضغط على النفط تحقق من حالة السائل الموجودوبعد إذا كان اللون الداكن، سميكة ومع البقع من السخام أو الرقائق - فمن المستحسن أن تصريفه وملء زيوت التشحيم الجديدة. يجب أن يتم تتصدر السائل من خلال ثقب الخليج أو (اعتمادا على طراز علبة التروس) من خلال ثقب المسمار.
بشكل منفصل، تجدر الإشارة إلى الوضع خلط أنواع مختلفة من التشحيموبعد تختلف زيوت النقل في مجموعة من الإضافات واللزوجة والتركيب الكيميائي للسائل الرئيسي والخصائص الأخرى. كما ينطبق أيضا على زيوت التشحيم المتعلقة بنوع واحد (وفقا لتصنيف API واللزوجة وما إلى ذلك). لذلك، لا ينصح بمزج زيوت مختلفة (باستثناء المواقف عندما لا يوجد خيار). ينطبق هذا، من بين أشياء أخرى، السوائل من مصنع واحد.
تحت غطاء محرك السيارة BMW E39:
طريقتان رئيسيتان لملءالمستخدمة من قبل برامج التشغيل - مع حقنة أو قمع مع خرطوم. تبدو عملية الزيت الطويل:
- مع حقنةوبعد في الحقنة (كلما زاد حجمها - كلما كان ذلك أفضل) سائل التشحيم من العلبة يكتسب وسكب علبة التروس. املأها حتى الحافة السفلية للحفرة.
- بمساعدة قمع خرطوموبعد يتم وضع نهاية واحدة من الخرطوم على قمع (من المستحسن إصلاحها)، والثاني يشق في حفرة الخليج. ثم سكب النفط في القمع. يتبع صب كما في الطريقة السابقة - إلى الحافة السفلية للفتح.
يوصى بملء النقل اليدوي بالزيت للتحقق من سلوك السيارة على الطريق: بسلاسة ما إذا كانت عمليات الإرسال تحولت، لا توجد طرق وما إلى ذلك. القيادة 15-20 كم يجب أن ننظر في علبة التروس، ونرى حالة النفط - اللون، الاتساق، وجود أو عدم وجود الطين والبطاطا. وعلى أساس المعلومات المتاحة لاتخاذ قرار: من الضروري تغيير الزيت بالكامل، قم باتخاذ سيارة لإصلاحها أو يمكنك ركوب المزيد.
تغيير الزيت الكامل في ناقل الحركة اليدوي
يتم الاستبدال الكامل للنفط في الإرسال اليدوي على BMW E39 بيديه دون أي مشاكل. في الوقت نفسه، هناك إجابة بسيطة للغاية على السؤال "كم لدور": إلى الحافة السفلية ثقب الوقود. علاوة على ذلك، لا يوجد أكثر من لتر من زيت انتقال لاستبدال كامل. ولكن أولا، يوصى بشطف علبة التروس بدقة من بقايا زيوت التشحيم التي تنفق.
صحيح، قبل غسل ناقل الحركة اليدوي، من الضروري إزالة زيت العادم. استنزاف زيوت التشحيم من السهل تنفيذها: يتم استبدال خزان للنفط المستهلك، ومكونات استنزاف مفككة بدقة (مع حماية علبة المرافق التي تمت إزالتها بالفعل). الآن من الضروري الانتظار حتى يتم العثور على "الاختبار" بأكمله. ثم مسامير التوصيل، ويمكنك الانتقال إلى عملية الاحتفال.
متوفرة ثلاثة خيارات رئيسية تدفق مائى - صرف:
- النفط انتقال القياسيةوبعد يستخدم سائل مماثل لتلك التي تدفقت في المعاملة اليدوية عند الاستعاضة عنها. عملية الاحتفال هي كما يلي - يتم سكب الشحوم في مربع تبديل السرعة، 2-3 أيام يستخدم الجهاز بنشاط، ثم يتم دمج السائل. إذا لزم الأمر (اعتمادا على حالة زيت الانصهار)، يتكرر الإجراء.
- غسل النفطوبعد تم تصميم زيوت الغسالات خصيصا لإزالة الأوساخ والسخام والبطاطا من علبة التروس. لكن الأمر يستحق التذكر: بين BMW E39 لا توجد سيارات جديدة. وليس هناك جميع زيوت التنظيف بالنسبة لهم (على سبيل المثال، لا توجد وسيلة للنقل اليدوي العاملة على التجميع) مناسبة. علاوة على ذلك، يعتقد العديد من السائقين ذوي الخبرة أنه من المستحيل استخدام زيوت الغسيل على نماذج BWM القديمة (التي BMW E39).
- السحابات للغسيل السريعوبعد هذه هي صناديق خاصة تملأ في الدقيقة 5-10، والتي تتم إزالة الأوساخ الفعالة للغاية وبقايا الاختبار من الإرسال اليدوي. تختلف التراكيب في طريقة التطبيق والكفاءة. يتم وصف طريقة التطبيق دائما على الحزمة، لذلك يوصى برامج التشغيل بإقراءة التعليمات بعناية. بالنسبة إلى BWM E39، يتم تحديد التراكيب المستخدمة لتنظيف علبة التروس من زيوت النقل المعدنية.
وفي الزيت نفسه، غالبا ما يتم إضافة أصحاب السيارات تكوينات تنظيف ناعمة MCPP. يمنعون ظهور السخام والأوساخ، وتوسيع عمر خدمة علبة التروس وإجراء عملية مسح غير ضرورية (مع استبدال الزيت في الوقت المناسب). نقطة مهمة أخرى لا تغسل بالكيروسين أو الديزل. يمكن أن يؤدي ذلك إلى مجموعة متنوعة من المشاكل (المشكلة الأكثر وضوحا هي إصلاح السيارات السابقة لأوانها).
الذات عملية ملء النفط لا صعوبة. قبل أن يحمل، فإن قابس التصريف هو بالضرورة بإحكام وحماية علبة المرافق مثبتة في مكانها. ثم يتم سكب النفط من قبل إحدى الطرق الموضحة أعلاه - مع حقنة أو بمساعدة قمع خرطوموبعد تم تحديد حجم النفط المستخدم في دفتر الخدمة، ولكن بالنسبة ل BMW E39 لا يتجاوز 2 لتر، بغض النظر عن المحرك. في الوقت نفسه، بعد ملء مواد التشحيم الجديدة، يوصى لمدة 1-2 أيام للركوب بعناية، والتحقق من كيفية تصرف الجهاز على الطريق.
تستخدم سيارات الركاب BMW علبة تروس العلامات التجارية التالية: جنرال موتورز، Getrag، ZF، Jatco. الثلاثة الأولى هي الخيار الأكثر شيوعا. إذا كنا نتحدث عن ناقل حركة ميكانيكية (MCP)، فيمكن أن تعمل الشركة المصنعة كشركة ZF أو Getrag. لمعرفة علامته التجارية التي يمكن استخدامها، والتي يمكن استخدامها للاستبدال، يكفي النظر في ملصق الورق الموجود في وحدة الوحدة. تحتاج إلى معرفة لون الملصقات، ولا شيء أكثر. إذا تم استخدام صندوق السيارة BMW في الأصل، فسيتم استخدام الزيوت المعدنية، مما يتوافق مع فئة SAE 80 اللزوجة و API GL-4.
يمكن الإشارة إلى أن "المياه المعدنية" SAE 80W هي مادة شائعة جدا تستخدم في Gur من بعض السيارات الكورية. وفقا لمراجعات المالكين، فإن هذا الخيار ليس هو الأفضل، ولكن لا يزال بديلا مناسبا للزيوت SAE 80. ومع ذلك، نوصي بعدم المخاطرة والالتزام بتوصيات الشركة المصنعة. الآن النظر في كيفية اختيار المواد بشكل صحيح لاستبدالها إذا كان الملصق في حالة المربع موجود.
فك ملصقات اللون
PPC الميكانيكية
في المجموع، يستخدم BMW ملصقات ثلاثة ألوان: الأصفر والبرتقالي والأخضر. إجراء المعلومات التي يتم ترميزها حسب اللون، لذلك:
- لا يمكن غمرت الملصق البرتقالي - ATF Dextron IID في المصنع، ولكن الخيار الموصى به هو Dextron IIE (يقاوم درجات حرارة منخفضة). إن استخدام مواد Dextron III هو المسموح به أيضا، ولكن في هذه الحالة، من الأفضل أن تنسى العملية في فصل الشتاء؛
- لاصق أصفر - MTF LT-1 يستخدم (الآن لا يتم إنتاج هذه المواد). يمكنك تطبيق زيت MTF LT-2 الذي ينتج عنه Castrol؛
- الأخضر ملصق - مادة خاصة BMW. لم يتم توضيح اسم الشركة المصنعة، والبديل القياسي هو النفط الفرقة المعدنية SAE 80 API GL-4.
ملاحظة: لا يسمح له باستبدال المواد المعدنية على تركيبات أو نصف الاصطناعية! محظورة زيوت متعددة الأموال.
علبة التروس الأوتوماتيكية
اليوم، تستخدم BMW بالكامل جميع الابتكارات المتعلقة بتكنولوجيا السيارات. في عام 2002، بدأت إحدى الأولى في تثبيت مكررات الدراجات النارية بسرعة 6 سرعات على سياراته، والآن في ترسانة الشركة هناك حتى مغيرات الكرتون. سيتم النظر في آلات ZF 5 سرعات، صناديق GM 5 و 4 سرعات، صناديق ZF (6HP19 - 6HP32) على 6 مراحل.
بالنسبة إلى ACP GM مع ملصق أسود، فإن المواد ATF Dextron IID، IIE، III مناسبة (يتم النظر في ميزات الاختيار أعلاه). في آلة نفس الشركة مع ملصق أخضر، من الأفضل ملء ETL 7045E السائل. LT 71 141 شركة ESSO مناسبة لصناديق ZF 5HP-19/24، وهي تستخدم أيضا في ZF 5HP-30 ACP مع ملصق أخضر. ولكن بالنسبة إلى صندوق 5HP-30 مع ملصق أسود، فإن قذيفة LA 2634 مناسبة.
بالنسبة إلى ACPS 6 سرعات المستخدمة في تصميم سيارة BMW، فإن زيت شل M-1375.4 مناسب. نحن نتحدث عن المجاميع التالية: ZF 6HP19، 6HP26، 6HP32.
