اختبار طويل كيا ريو. ما صب البنزين؟ أي هيئة تختار؟ ما هو البنزين من الأفضل أن تصب في كيا ريو على ما هو أفضل البنزين لركوب كيا ريو

نماذج كيا ريو في بلدنا لديها العديد من المعجبين. سيارة عملية ومريحة في المدينة وعلى المسار مؤشرات ممتازةمختلفة مع الموثوقية. نادرا ما يحدث التعطل في السيارة، فإن التكاليف الحالية الحالية للمالكي تقع على الوقود. من الواضح معرفة ما هو البنزين لملء كيا ريو هو ما إذا كان الأمر يستحق الادخار عليه.

البنزين لكيا ريو، ما أفضل

سيقول أي أخصائي أنه عند اختيار الوقود، فإن أفضل مرجع هو توصية الشركة المصنعة.

وفقا للتعليمات، يمكن سكب البنزين في كيا ريو 92 أو 95. ومع ذلك، فإن العديد من المالكين يحصلون على سيارة من الأيدي، قد لا يكون هذا المستند المساعد في متناول اليد. لذلك، يتم اختيار الوقود وفقا لتقديرها.

لاحظ المالكون أن 95 البنزين يوفر سيارات أفضل مكبر الصوتوبعد الفرق في هذا الوقود هو وجود إضافات نوع الأثير. يتم حرق هذه المواد في أكثر درجات الحرارة المنخفضةمن البنزين. لذلك، فإن استخدام الوقود الصف 95 يمكن أن يوفر وحفظ الوقود.

يستحق النظر في جودة البنزين يعتمد مباشرة على حسن نية المصنعين. إن عدم وجود لوائح صلبة على عدد الإضافات يسمح لهم بإضافة مكونات إلى تقديرهم. لذلك، عند اختيار الوقود، تحتاج إلى اتباع رد فعل الجهاز بعناية، Orient إلى "رأيها". في كثير من الأحيان، جودة 92 البنزين أعلى من AI95.

وفقا للمسح الذي أجري فيه أكثر من ألف شخص لمالكن كيا ريو المشاركين، فإن تصنيف شعبية أنواع الوقود هو كما يلي:

أصحاب الذين قرروا كيفية سكب البنزين دون مخاوف في كيا ريو، إعطاء الأفضلية لتناول الوقود غازبروم.

من الضروري النظر في أن المتانة للسيارة لا تتأثر فقط بالوقود، ولكن أيضا الزيوت المستخدمة للمحرك وصندوق التروس. اختيارهم يستحق أيضا اتباع نهج مسؤول.

الزيوت الصحيحة لكيا ريو

سواء بالنسبة للبنزين وللزيت، فإن الشركة المصنعة في التعليمات تترك توصيات معينة. نظرا لأن نماذج كيا ريو يتم تعديلها باستمرار، فإن أنواع المحركات والزيوت للإصدارات التي تم إنشاؤها في سنوات مختلفة يوصى بها، مختلفة. متطلبات الجودة ترتفع على مر السنين. الاهتمام يوصي بمواد التشحيم التالية:

نظرة فيديو مثير للاهتمام وفقا لهذا الموضوع

ظهر هاتشباك في خط ريو في عام 2012، والآن يختار كل المشتري الخامس. في الخطة الفنية تقويم الخضار يكرر السيدان تماما. نعم، كلا الأسعار على كلا الإصدارين هي نفسها. الفرق هو أن Hatch لا يحتوي على أرخص التكوين، وفي الطول هو أقصر من 250 ملم بسبب الانتفاخ الخلفي المختصر. لذلك، إذا كنت تعتقد أن الأرقام الجافة، فإن الجذع عند الفتحة أقل فسيحة (389 لتر مقابل 500). ولكن هذا الاختلاف مع الفائدة يدفع مع عملي أعلى من الجسم الخامس الأبواب. بالإضافة إلى ذلك، فإن مثل هذا التعديل يمنح الركاب الخلفية أكثر من الفضاء في الارتفاع

بغض النظر عن مدى بارد، وعلى مدى ثلاث سنوات من الإنتاج والحياة في روسيا ريو. هذا الأخير، الثالث في الحساب، بنيت جيل مهنة جيدة. اليوم هو نموذج كيا الأكثر شعبية، وهو في ترتيب المبيعات في سوقنا، والسطر الثالث - مباشرة بعد لادا غينتا هونداي سولاريس النسبية. على سبيل المثال، من يناير إلى سبتمبر 2014، تمكنت كيا من تنفيذ أكثر من 66000 حالة ريو. علاوة على ذلك، على الرغم من الانخفاض العام في الطلب، وجدت المشترون هذه السيارة المدمجة هذه أقل بقليل من عام!

ريو، على النقيض من أن Hyundai Solaris Nostlatformal Hyundai Solaris، لم يكن لديه أضواء عصرية وأضواء تشغيل LED. في الوقت نفسه، يبرز بصريات الرأس الحالية ريو الطريق المتوسطة للغاية: يدق قريبا، "حرق" قاتمة ... جزئيا يتم حفظ الوضع من قبل الضباب الصغير، لكنهم وضعوا فقط على هاتشباك مع محرك من 1.6 لتر في تنفيذ LUXE (من 585900 روبل)

ما هو السر؟ بعد كل شيء، يبدو أن هذه السيارة أكثر ملاءمة للتوضيح للضرب الشعبي "كيف كنت، بقي لذلك". على سبيل المثال، تلقى نفس Solaris بالفعل المصابيح الأمامية لأجهزة العرض، والأضواء المصابيح العصرية للأضواء الجارية، وتحولت عموما إلى الخارج ... ويوظر ريو على الإطلاق كما جاء لأول مرة إلى اختبار "Auto Mail.ru" في عام 2011. في الوقت نفسه، لا تتعب الخبراء من تكرارنا أن السيارات العامة الحديثة تشتري السيارات، معظمها عيون. للتصميم، تقصد. لكن الروس كل أنواع النظريات البحثية والتسويق، يبدو، لا تقلق. وكذلك قضية السعر. هل تتذكر كيف بدأ كل شيء؟ مع هزيلة 399 ألف روبل، والتي طلبت مرة واحدة تجار من أجل ريو الأساسي، وإن كان الجيل السابقوبعد والآن بالنسبة لريو، وإن كان ذلك في المفروم الكامل، سيتطلب الوكيل ... ما يقرب من 700 ألف! وجود على يديه هذا المبلغ، فمن الممكن تماما أن يبتسم كطبقة جولف مثل أوبل أسترا. أو سكودا اوكتافيا.

تفاصيل أنيقة من الخارج مثل مصبغة المبرد تحت "الكروم الأسود"، المدرجة أساسا أيضا في تصريف الخيارات. على سبيل المثال، عجلات سبائك مصقولة مع المطاط 195 / 55R16 هي فقط التكوين الأقصى بريميوم مقابل 699،900 روبل. وفرش المساحات المبسطة وحشو "الخياشيم" على الأجنحة الأمامية - سمة RIO بدءا من إصدار بريستيج 619،900 روبل

لكنهم لا يستطيعون الجدال مع الحقائق - لا تزال الكورية الصغيرة تباعد جيدا. وإذا كنت تعرف ذلك، فهناك تفسير لذلك. يبدو الثمن مرتفعا؟ لذلك فكر في التضخم - فاز نماذج فاز وتم التعامل مع تلك إلى نصف مليون علامة. أكثر لا أحد يجعل النسخة العليا من الاختيار. وعلى سبيل المثال، "متوسط" أداء الراحة مع محرك 1.4 لتر (قوات 107) ومسدس رشاش للحصول على 567،900 روبل سيكون له الحد الأدنى اللازم في شكل تكييف الهواء، "الموسيقى"، ABS، الفرامل القرص " في دائرة "مرايا التدفئة والمقاعد وحتى عجلة القيادة (!). نعم، وتصميم بيتر شرييرا الألماني غير قديم. بالإضافة إلى ذلك، تم تحديث ريو في الواقع كل عام تقريبا: تم تغيير زخرفة المقصورة، تم وضع ألوان جاما، وقد تم تجديد قائمة المعدات ... فقط لم يتم نشر الكوريين.

• مع "آلة" جديدة سرعات جديدة (مجتمعة فقط بمحرك 1.6 لتر فقط) ألقى ريو قليلا في الوزن، أصبح 0.1 مع أسرع في التسارع إلى "مئات" (11.2)، رفع السرعة القصوى بنسبة 7 كم / ساعة (ما يصل إلى 185 كم / ساعة) وخفض شهية الوقود بمقدار 0.1 لتر (ما يصل إلى 6.4 لتر / 100 كم). تحسين الهزيلة، ولكن الأحاسيس تتحدث عن العكس - ركوب ريو أكثر أجمل أكثر من السلف مع ناقل حركة الأقدامي من أربعة خطوات
• يمكنك تنظيم تشغيل ناقل حركة أوتوماتيكي ست سرعات، فقط رافعة سوينغ إلى الأمام في وضع بناء الزائفة. لا بتلات منقاد، أزرار الرياضة أيضا

بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تأخذ اثنين آخرين عوامل مهمة: منذ عام 2012، يتوفر ريو أيضا مع بودي من هاتشباك من خمسة أبواب. وفي النصف الثاني من عام 2014، ظهرت عمليات نقل جديدة في الإصدارات القديمة مع محرك 1.6 لتر: ميكانيكا ست سرعات وآلية. لذلك في فئة مدمجة الآن ليس فقط Volkswagen Polo أو، على سبيل المثال، تحتوي شيفروليه كوبالت على امتيازات في شكل عمليات نقل حديثة.

بشكل عام، تتراكم بعد ثلاث سنوات الكثير من الأسباب لدعوة كيا ريو. إظهار نفسك في اختبارنا على المدى الطويل. و "Auto Mail.Ru" أخذ سيارة مع جديد مربع التلقائيوبعد وبعد ذلك قليلا سنفعل اختبار مقارن سيدانا مع المنافسين، ولكن لا يزال تمييزها مع هاتشباك.

كامل "الموسيقى" خالية من شاشة تعمل باللمس، ولكنها سعيدة للتحكم المنطقي وغير مدهش ليس سيئا لنظام الميزانية. بالمناسبة، ستقف بالفعل في الثانية من بداية قائمة الأسعار من التكوين (527،900 روبل). علاوة على ذلك، لأن CD / MP3 / USB والأزرار الموجودة على عجلة القيادة لن تدفع إضافية. في السيارة مقابل 619،900 روبل ستكون هناك ستة مكبرات صوت، وفي النسخة الأولى - بروتوكول بلوتوث لتوصيل الهاتف الخليوي

إغلاق المشكلة على الفور بأسعار: ريو مع أربعة وخمسة أبواب هي على قدم المساواة، فلسا واحدا في فلسا واحدا (الفرق ليس فقط أن الفتحة لا يتم تقديمها في أرخص التكوين). لذلك تحتاج إلى الاختيار هنا فقط مع هذا الموقف، أي هيئة تحب أكثر. حصلنا على أعلى خمس سنوات مقابل 699،900 روبل. غالي جدا! ولكن في هذه السيارة، هناك كل شيء حرفيا: التحكم في المناخ، أجهزة استشعار وقوف السيارات، وصول لا يقهر، بروتوكول Bluetooth لتوصيل هاتف محمول وحتى اللوحة الأمامية الجلدية جزئيا. من Tonya Dermatina على المقاعد الكورية (شرفهم والثناء عليه!)، على عكس الصينيين، رفضوا، ولكن على "Torpedo" مثل هذه الادراج تبدو مناسبة. إذا كان فقط لأنه يبدو مرموعا، ولن يكون سريعا لسحبه. لذلك، إذا كان وضع السيارة وملء السيارة أكثر أهمية من حجمها - أعلى ريو مناسب تماما. فئة الجولف لهذا المال ستكون فارغة، مثل جيب المتشرد.

• الجزء الداخلي من أعلى ريو هو كوكتيل من البلاستيك الصلب من القوام المختلفة والأقمشة والأجهزة الجلدية. من المستغرب أن تبدو هذه الانتقائية عضويا. في رأيي، هذه هي واحدة من أكثر الصالونات اللائقة في فئة مدمجة. ولكن بدون تعليقات لم يكلف. لقد مرت ثلاث سنوات، والكوريين لم يقدموا تعديل عجلة القيادة. الكراسي ليسوا أيضا الأكثر نجاحا: الصلبة والمسطحة التي لا توفرها الدعم المستحق للجسم. والبلاستيك يتم خدشه بسهولة وفقدان نظرة سريعة أنيقة.
• مع نفس عجلة العجلات من هاتشباك، سيارة سيدان واسعة قليلا في الجزء الخلفي من المقصورة: تكوين السقف أضاف زوجا من سنتيمترات في الارتفاع. وهنا هو تقريبا طوابق، ولكن لا توجد سمات من الراحة، باستثناء خزانة وتزويد الهواء إلى الساقين، لا.
• بدءا من إصدار بريستيج ل 619،900 روبل، يتم إجراء كراسي بذراعين وإدراج الأبواب من نسيج Tex Clean-Redellent. على الرغم من أن نكون صادقين، إلا أننا ليس لدينا مزايا خاصة - من السهل أيضا أن تتنازل وأيضا بصعوبة تنظف، وكذلك المفروشات المعتادة. ولكن من المستحيل رفض هذا الخيار - جميع التكوينات في RIO ثابت

وما أعطى جسم ريو من خمسة أبواب؟ هنا سوف أحصل على تصحيح - لم يعط، ولكن أخذ بعيدا. بعد كل شيء، للوهلة الأولى، من الملاحظ أن Hetchu تم إيقافه من ذيل Doberman. لذلك - مع نفس قاعدة بيانات العجلات 2570 ملم، طول الخمس سنوات على 250 ملم مثير للإعجاب أقل من سيدان (4120 مم مقابل 4370 ملم). وحسما بسبب تقصير الانتفاخ الخلفي. سيعتبر شخص ما ضربة لهيبة، لكنني أعتقد، مقارنات بروح "أطول" لجميع الأشخاص العاديين انتهت حديقة الأطفالوبعد التحدث، وحجم الجذع عانى؟ رسميا، نعم - كان هناك 500 لتر، كان 389. هذا فقط لاستخدام مقصورة الشحن على Hatchee. بالإضافة إلى ذلك، يتم طي ظهورات الأريكة الخلفية في نسبة 40:60 (دفع إضافي لهذا الاحتمال، بالمناسبة، ليس من الضروري). نعم، يمكن أن تباهى وسيدان، لكن لديه ليز ضيقة ومنخفضة السرعة إلى الصالون - تتداخل مكبرات الصوت في الجسم. وينتهي هاتشباك إلى سيارة مصغرة خلال هذه العملية. إذن الدليل: أول محاولة لتغمر في سيدان للأطفال دراجة نارية كهربائية عانت الفشل: لم يصعده، ولا عبر الأبواب ... أخذت Poddveka دون أي مشاكل، وحتى مكان للحقائب بقي. بمعنى آخر، هذا هو ريو الأكثر عالمية. ظهر آخر من الأريكة الخلفية في الطابق السلس يتطور - سيكون جيدا جدا.

• يفتح الجذع أو عن بعد (مع مفتاح مع مفتاح)، أو على مفتاح الباب. الرافعة في المقصورة لا يوجد لديه هاتشباك.
• مجسات وقوف السيارات الخلفية للمدرج المدرجة في حزمة أعلىولكن الحاجة لذلك، من قبل وكبيرة، لا. الباب الخلفي يفقس عموديا تقريبا، مع زجاج كبير، حتى يمكن للمبتدئين أن يشعر بسهولة بأبعاد الجهاز

بالإضافة إلى ذلك، يفقس فسيحة إلى حد ما للمسافرين الخلفيين. كيف ذلك؟! بعد كل شيء، قاعدة عجلة هي نفسها؟! هذا صحيح، لكن سقف الخضار ليس لديه مثل هذا الإطلاق الذي سمح للمهندسين بإعطاء اثنين من سنتيمترات إضافية على الجزء العلوي من الناس. صحيح، سيكون من الأفضل إذا فكر المطورون في المناخ المناخي. وجد ريونا أول صقيع، وفي الصباح، غالبا ما اشتكى سكان الصف الثاني من البرد، على الرغم من أنهم كانوا في الجبهة دافئة بالفعل. ومع ذلك، فمن الواضح: لساقي الطبقات الخلفية، يتم تقديم الهواء في قنوات منفصلة، \u200b\u200bولا يوجد تهوية أخرى على "المعرض". لذلك يسخن أنه أبطأ وليس بالتساوي.

• كبيرة، مما يجعل من الأسهل تحميل الأشياء الضخمة - في هاتشباك هذا، ويعيد سيدان دون قيد أو شرط. يشكل الشكل الصحيح للمقصورة فقط من خلال اكتشاف الأقواس بعجلات. يمكن طي الجزء الخلفي من الأريكة الخلفية في أجزاء، لكن الطابق السلس لن يعمل
• تشمل معدات KIA RIO مجموعة كاملة من الأدوات ومجموعة من الأدوات - وأكثر ما في الطريق الطويل لن يكون غير ضروري. لكننا لحسن الحظ، كل هذا لم يكن مفيدا - الكورية لم يخذل حتى في البرية الروسية

في الدورة يتم تمييز كلا الإصدارين، على الرغم من أنه غير مرئي من الخصائص. تخبرنا الأرقام الجافة أن سيدان وتسريع هاتشباك على قدم المساواة، وتستهلك كمية متساوية من الوقود، إلخ. هو أن خيارات خمسة أبواب من 1.4 تحت غطاء محرك السيارة بنسبة 5 كجم أصعب و السرعة القصوى لديهم أقل قليلا. لكن هذه هي الفروق الدقيقة التي ستلاحظ بالتأكيد في الحياة العادية. وإذا كنت قد استخدمت ريو فقط في المدينة، فسأزول بالتأكيد بعيدا عني وأكثر أهمية. ومع ذلك، في أوائل سبتمبر، ذهبنا إلى كيا إلى بداية التجمع "بسكوف". وبعد السباق، لم أفتقد إمكانية التفاف هاتشباك على الروغراف بالقرب من الحدود مع إستونيا. من وجهة نظر الموثوقية، استمرت السيارة في الاختبار بنجاح: إلا أن "الكريكيت" صغير في المقصورة خرجت، والذي قريبا صامتا. عملت التعليق أيضا بشكل كاف: كان الركاب صدموا جدا، وكان هاتشباك ملتوية صعودا وهبوطا، اليسار اليسار، ولكن قبل انهيار التعطل والضربات الصلبة، جاءت فقط في المخالفات الأكثر تطرفا. وزيادة إلى 160 ملم ساهمت في حقيقة أن الحماية البلاستيكية إجمالي الطاقة لم تطرد التربة أبدا. بمعنى آخر، للحصول على طريق يسعى جيد "الكورية" مستعدة تماما.

ولكن لسائق المبتدئ - ليس كذلك. نصيحتي لأولئك الذين يختارون هاتش ريو لدور السيارة الأولى - لا تفشل في نظام تثبيت الاستقرار. من المؤسف أنها تذهب فقط في الإصدار العلوي فقط لنفس 700 ألف ... يتصرف الجهاز في أوضاع "مدنية" بدوام كامل، ولكن إذا ظهرت على الطريق (وحتى في الجسر)، تظهر النفايات، ويبدأ هاتشباك للقفز قبالة المسار. بالإضافة إلى ذلك، فإن محرك 1.6 لتر يجعل السيارة بسرعة إلى حد ما، ولكن بسيطة إطارات نيكسين. على الطلاء الزلق (سواء كانت تربة أو الأسفلت الرطب) ليس قادرا دائما على ضمان مخلب موثوق. في البداية كل شيء آمن: عندما تكون هناك سرعة عند المدخل، يبدأ تشغيل RIO في حرك المحور الخارجي. وإذا تم تقليل الغاز قليلا - ستعود السيارة إلى الدورة السابقة. لكن الأمر يستحق إلقاء دواسة بحدة (غالبا ما يحدث في كثير من الأحيان عندما يخاف الوافد الجديد)، يبدأ ريو على الفور في نشر مفترق طرق. إلى "التقاط" السيارة وإعادتها إلى المسار الصحيح، هناك حاجة إلى مهارة معينة (سيدان في هذه الأوضاع، بالمناسبة، أكثر شيكا أكثر قليلا). النظر في هذا.

سمحت رحلة طويلة المدمرة إلى عدة آلاف كيلومتر بإجراء تجربة أخرى. ما البنزين لملء - 92ND أو 95؟ تكرس هذه المشكلة على منتدى عشاق ريو بالكاد إلى الموضوع الأكثر شعبية. بعد كل شيء، يعترف كيا رسميا بنفس الأصناف. لذلك، في اتجاه واحد نستخدم الوقود 95، مرة أخرى - 92. المسار هو نفسه، حركة المرور أيضا ... تحولت النتيجة غير متوقع إلى حد ما. متوسط \u200b\u200bالتدفق في الحالة الأولى، بلغت 8.3 L / 100 كم، وفي الثانية - 8.1 L حتى مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الراكب الأثقال قد انضم إلينا. في الوقت نفسه، أصبحت البنزين 92 أرخص، ولم ألاحظ أي تغييرات في عمل المحرك: لا يوجد تفجير، فإن الدفع ثقة، فيركلوكينغ هو حتى ... اتضح أن الكوريين وضعوا في البداية المحرك لوقود الميزانية، واستخدام الفوائد باهظة الثمن للمالك لن يعطي.

الجديد "التلقائي" هو شيء يستحق جدا! دعه لا يزال ليس لديه وضع رياضي يسمح لك بالضغط على الزر لتهجأ ناقل الحركة، ولكن الآن لا توجد مثل هذه الحاجة الملحة. مأخوذة من النماذج العليا Sportage و Cee'd وهي تتمتع الوحدة الستة السريعة بعدد أوسع وتكثيف من التروس، والتي تسمح للإلكترونيات باختيار الخوارزمية المثلى للحفاظ على المحرك في النغمة. يتم تأكيد ذلك بالأرقام - ارتفعت السرعة القصوى من 178 إلى 185 كم / ساعة، انخفضت تسريع "مئات" بعشر واحد من الثانية إلى 11.2 ثانية. نعم، أصبحت المرونة أسرع أفضل قليلا من 80 إلى 120 كم / ساعة في ريو المحدثة يأخذ 8.4 جيمات مقابل 8.5 سابقا. ولكن، أكرر، الفرق في الأحاسيس ضروري. نعم، ظل التفكير الخفيف في Dowver Down Dower، ولكن ل نموذج بأسعار معقولة انها طبيعية إلى حد ما. صحيح أن الكوريين وعدوا بتقليل استهلاك الوقود، ولكن في المدينة ليسوا ملحوظا بشكل خاص. إذا كنت تزحف من خلال الاختناقات المرورية، فإن ريو يأكل بسهولة كل 100 كيلومتر من 12-13 لتر من الوقود. توافق، الكثير لآلة مدمجة مع محرك أربعة أسطوانات 1.6 لتر.

P.. س.. أنا لم أنس ذلك اختبار طويل إنه يعني القصة بما في ذلك أعطال السيارات. ببساطة هذه المرة لم يكن هناك. على الاطلاق. الاختناقات المرورية موسكو، الاشعال الأطهري يدير كيا. وضع ريو خمسة مع زائد - وليس فشل واحد!

P.. P.. س.. على الرغم من عدم وجود أي مكان إزعاج واحد لا يزال يحدث - نسيت الوكيل ضبط المصابيح الأمامية، وحتى في الوضع القريب الأفقي أعمى عمياء. لذلك عند شراء سيارة جديدة ننصحك بالتحقق من الإضاءة على الفور بحيث لم يكن لدي مرة اخرى ركوب الخدمة.

يوري Uryukov.
الصورة فيكتور بوريسوف

دعونا إلى الخارج سيارة كيا. لم يتغير ريو، لكن التغييرات الداخلية أثرت كثيرا على كل من الخصائص الديناميكية وطبيعة السيارة وشهيته في خطة البنزين. على مدى السنوات الثلاث الماضية، أظهر أحدث طراز الجيل نتائج مبيعات ممتازة في روسيا. هل تعلم أن ريو في المرتبة الثالثة حسب عدد السيارات المباعة؟ من يناير إلى سبتمبر، تم بيع حوالي 66 ألف حالة ريو.

إن الطلب مقارنة بالعام السابق أقل بالتأكيد بسبب مشاكل العملة، لكن التخفيض في المبيعات ضئيلة. للشراء سيارة جديدة، من الضروري الوعظ بدراسة جميع التفاصيل الدقيقة. اليوم نريد التحدث عن كيف يستحق بنزين البنزين في كيا ريو. سنحاول اللغة المتاحة اشرح مبدأ اختيار علامة تجارية الوقود وإجراء التوصيات المناسبة.

على الفور أنه يستحق القول أن "تفضيلات" الجيل الأخير من السيارة قد تغيرت، لأن محطات الطاقة تم إعادة تصميمها وترقية. على سبيل المثال، في عام 2014، ظهر خيار من علبة التروس الجديدة ل RIO مع وحدة 1.6 لتر: إنتقال تلقائي أو ميكانيكا. كما تم تغيير عمل المحركات، نتيجة لذلك - زوجين من الخيول الإضافية. لكننا ننتقل بعيدا عن الموضوع. السؤال الرئيسي يجب أن نقرر هو ما يستحق البنزين صب خزان الوقود؟

الاختيار بين 92 و 95

إذا قمت بفتح الدليل على هذه السيارة (وليس فقط الجيل الأخير)، ثم سترى أن كيا ريو يمكن أن تأكل البنزين 92 وأعلى. هنا هو سؤال، صب الصف الموصى به أو لا يزال ينفق المال على 95 والحصول أفضل النتائجوبعد بالمناسبة، غالبا ما نوقش أن 95 في روسيا يساوي 92 في أوروبا والولايات المتحدة. نعم، من الصعب الجدال مع هذا - وقودنا أدنى من الخارج. لكن جواز السفر مكتوب السائقين الروسوبالتالي، يجب أن تؤخذ الجودة في الاعتبار. والبنزين 92 هو 92ND، كما لو كان غبي لا يبدو.

لذلك، نحن نعرف أن البنزين يمكن سكبها. من الأفضل استخدام أصناف عالية الجودة لسببين:

• السيارة لن تكون قادرة على استخراج الطاقة الكاملة.
• ارتداء المحرك I. أنظمة الوقود سوف تسرب أسرع بكثير مما تريد.

وكيف تسير الأمور مع 95؟ هذا السؤال سوف يساعد تجربة واحدة كيا المالك ريو 2014. يكمن في حقيقة أن الشخص كان يقود سيارته في جانب واحد مع الوقود 95، وفي مسار العودة مبرد العلامة التجارية 92. بالطبع، لم يكن هناك خلط وتزود بالوقود بمكان بمساعدة علبة عندما خزان الوقود لم يتبقى شيء. ركوب نمط، حركة المرور، تغطية الطريق والمسار نفسه لم يتغير.

بالنسبة لنا، تحولت النتيجة إلى غير متوقع. عند السفر إلى النقطة "A"، فإن استهلاك الوقود هو 8.3 لتر لكل 100 كيلومتر. ترافق الطريق ظهر الأرقام التالية: 8.1 لتر لكل 100 كيلومتر. وفقا للاختبارات، لم يلاحظ أي تغييرات في المحرك. ظلت التوجه كما هو الحال مع 95، كان التسارع حتى، لم يكن هناك تفجير. بشكل عام، إنه أكثر ربحية وأكثر عقلانية لاستخدام المزيد من البنزين الميزانية.

تشير هذه النتيجة إلى أن المهندسين الكوريين أنشئون المحرك في البداية لاستهلاك وقود الميزانية. وليس من المستغرب، لأن السيارة نفسها هي ميزانية. من المنطقي أن نفترض أنه إذا كنت ترغب في الذهاب إلى 95 يورو، فلن يحدث أي تغيير. بالنسبة إلى 98، يهدف هذا الخليط الجهني إلى المجاميع القوية، لذلك هذه العلامة التجارية لا تستحق النظر في هذه العلامة التجارية كخيار ل KIA RIA. بفضل هذه التجربة، نعرف أن البنزين يجب أن يسكب في كيا ريو.

ولكن من أجل الثقة، نوصي بإجراء اختبار مماثل لنفسك، لأن في بعض المنتديات، هناك تقارير تفيد بأن السيارة تعمل على التوق إلى 92 ويبدأ في الرد ببطء إلى دواسة الغاز. رأينا: مشاكل في المحرك أو مع أنظمتها. ربما يجب عليك الاتصال مركز الخدمة، والتحقق صمامات مدخل، فوهة، إلخ. بعد كل شيء، لم يكتب الكوريين دون جدوى في جواز السفر "92"، والتجربة الموصوفة أعلاه تؤكد هذا.

الشيء الرئيسي هو أن الوقود ليس لديه أكثر من 10٪ من الكحول الإيثيلي في تكوينه. إذا كان هذا العنصر أكبر من القاعدة، فمن الأفضل عدم صبها في سيارتك. إذا لم تكن متأكدا من وجود أو عدم وجود كحول إيثيل، فيمكنك دائما الذهاب إلى موقع التزود بالوقود، حيث تزود بالوقود وقراءة خصائص كل علامة تجارية البنزين.

اليوم، يستخدم سائقي السيارات في كثير من الأحيان الوقود، حيث رقم Octane رقم 92، لأنه أرخص. في الآونة الأخيرة، أجريت العديد من الدراسات كيف يؤثر رقم أوكتان على تشغيل المحرك وهو بالضبط هذا الرقم الذي يتم تحديد نوعية الوقود.

يمكننا أن ننسى الركوب بسرعات عالية باستخدام البنزين المنخفض رقم اوكتانوبعد انخفاض الرقم، والاستهلاك الأقل في استهلاك الوقود، ولكن الجهاز مع مثل هذا القابل للاشتعال لن يعمل لجميع القوة.

مزايا AI-95

يمكن للسائقين الذين جربوا بالفعل والوقود الآخر بثقة كاملة للإعلان عن وجود فرق ويشعر أنه قد يكون له سائق عديمي الخبرة. في 95 البنزين مركبة يتسارع بشكل أسرع وقد تم تأكيده بالفعل من قبل البيانات العلمية، ومجاميات العمال أقل ارتداء، تصبح السيارة أكثر من المناورة.

ليس فقط وقت التسارع بنسبة 95 البنزين يتم تخفيض، ولكن أيضا سرعة السيارة يمكن أن يسجل أكثر.

عيوب AI-95

لا تسمح تكلفة AI - 95 ببعض مالكي السيارات باستخدام هذا الوقود باستمرار. كيا ريو آلة الميزانيةتحب حقيقة أنها لا تتطلب الكثير من التكاليف، بما في ذلك الخدمة. في أي حال، سيتم استخدام أي البنزين حسب النوع 92 أو 95 إلى كيا ريو يعتمد على ميزانيتك. لزيادة عمر خدمة السيارة، لا يزال الموصى به البنزين 95.

Kia Rio Botanist\u003e Logbook\u003e ماذا تملأ بنزين في كيا ريو 3؟ مشكلة الاختيار 92-95-98

من اليوم الأول من الشراء، في حيرة من هذا السؤال. على الرغم من أنه لم يكن واضحا وليس واضحا (لا نقرأ الكتيبات، نادرا ما نجلس على المنتديات)، قررت صب لوكيل 95 (وليس ECCO، ولكن العادية، أي المعتاد، بدون إضافات منظفات). لماذا لوكويل؟ نعم، لأنني في Ford 1 Lil Lil Lokoil، 92، لم تكن هناك مشاكل. وإذا كانوا يخدعون تماما في الأسباب، فقد تم إعادة تعبئة GasPromneft 92. تذكر فلتر البنزين إلى جديد، رحيل 2 سنوات، وقرر النظر إليه مرة أخرى، رأيت أن مرشح اللون كحام قوي للغاية في دائرة مع الشاي، كانت الجزيئات سوداء حاضرة، كانت السيارة محبطة، والمستحقة XX. فوهات نظيفة. منذ ذلك الحين، تقرر ذلك على Gazpromneft - أنا لم أطول. تم شطب المكافآت، سكب في العلبة، التي سافرها Lukoil 92، وبيع السيارة، خائفة من أن B. Lukoil 92 سكب، مع الراحة - محظوظ، بمخاطرها ومخاطرها.

وهذا يعني الآن أن ملء KIA RIO LUKOIL 95، السيارة ليست كافية أنه يأكل مثل الحصان، في المدينة حتى 14.5l، المسار - 8-9، لذلك بدأ يشعر بودغولت للسيارة. حسنا، قد يبدو ذلك. قادت على بعد 100 كم إلى يكاترينبرغ، لوكو سكب 98 (TRY) - انخفض الاستهلاك قليلا، فمن المفهوم. في الاختناقات المرورية - بغض النظر عن ما بنزين حرق أن 92، أن 98. عدت، جوفاء 95. جاكي تشان الذباب! في حالة من الذعر، أبحث عن شجرة التنوب مع الأصدقاء، أجد، مسح - خطأ 1، 2 Lambda (P0420). أقوم بتغيير Lamda إلى Boshevsky، نهاية التعليمات البرمجية 537، إعادة تعيين الأخطاء والوقود GazPromneft 95 G-Drive. الرحلة طبيعية، لا أخطاء. السفر على 200 كم، لا أخطاء. شغل 92 Lukoil - مرة أخرى خطأ.

أخبار مماثلة

ما البنزين ملء 92 أو 95 في Solaris Rio Spectra Vaz

ما هو التزود بالوقود في البنزين 92 أو 95 في هيونداي سولاريس كيو ريو. أطياف فاز.

ماذا تملأ بنزين في السيارات 92 أو 95

للأشخاص الذين يستمتعون بالطريق الصحيح، ليست هناك حاجة للإزعاج.

عن طريق الانعكاس، إذا كان العربي جديدا، فسيكون ذلك مذنبا أو محفزا، أو بنزينوبعد وقد وجد أسعار البرامج الثابتة اليورو 2 (2 لامدا النازحين) من 10 Tyr. القصدير وما زلت بحاجة إلى ضرب الحفاز، وعصم شكل اللهب، وبعض الأعمال أكثر. يحرز هدف. قرأت الإنترنت، وضع الطوابق في Lambda 2nd. الميكانيكية الكهربائية. الميكانيكية مختلفة أيضا: مع محفز، وبسيط، مع وجود ثقب. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه مع Jekichane، فإن الدفع لا يختفي، ومعدل التدفق أقل! لا توجد مشاكل، يتم تشديد المصباح فقط. طلبت عن المفاجئة، مع محفز - 600r.

أخبار مماثلة

أفكاري هي: أن العادم بعد الحفاز سوف يذهب إلى Lambda الثاني من خلال محفز صغير آخر. وخداع طويل بحيث يكون المستشعر نفسه 3 سم، من التجويف أنابيب العادموبعد أولئك. يجب أن تكون المؤشرات أفضل، أكثر استقرارا. حلها - وضعت. قادت على Gazprom 92 1000 كم - لا توجد مشاكل.

شغل في منطقة تشيليابينسك على Zyuratkul 95 (بسعر أرخص من 92 في Luke، GPN). من خلال 300km ممسوحة ضوئيا - مرة أخرى خطأ في العقول 0420. لم يحرق جاكي.

قرأت التعليمات - صب 95. على غطاء الخزان - 91.

أخبار مماثلة

غسلها مع اختيار 92، 95، 98 البنزين، والملء. نعم، أنت تقرأ بشكل صحيح: 4.2 من أصل 10 أمريكيين يعتقدون ذلك. قال أينشتاين ذات مرة: "شيئان فقط لانهائي: الكون الهراء البشري، ولست متأكدا من الأول". كان لدى كارل بوبر ملاحظة مماثلة: "على الرغم من حقيقة أننا مختلفون جدا في مختلف القطع الصغيرة التي نعرفها، في إنفينيتي، جهلنا ...