لذلك، فإن المضلعات مثل تجربة Land Rover تحت Dmitrov هي الأرشيف والأراحيم.
هناك أيضا أصحاب المستقبل من سيارات Land Rover الذين يمكنهم تجربة "عمق أعماقنا" بأكملها، وبالطبع أن تكون سعيدا لأنفسهم. العديد من المسارات من مستويات مختلفة من التعقيد، ذوي الخبرة و (وهي مهمة بشكل خاص) مدربين للمرضى، أسطول كامل لكل ذوق - واليوم يعيش ليس بالأمر دون جدوى.
نعم، المضلع نفسه لم يعد أخبارا. لكننا قررنا الجمع بين لطيف مع المفيد: استعادة بعض من تجنب مهارات الطرق وتدحرج ظهور بريدجستون. هذا الموسم، قدم اليابانية Shinniki على الفور ثلاثة مفاجأة لمحبي محرك الأقراص الكامل: جيل جديد من إطارات الاقتصاد ECOPIA EP 850 وإصداران من خط المبارز الشهير - على الطرق الوعرة A / T 697 والأكثر عالمية، مصممة خصيصا H / P المستخدمين الرياضيين.
ECOPIA - خط الإطارات المنخفضة المقاومة وزيادة مقاومة التآكل. هذه الإطارات نفسها ليست كافية: هناك عروض مماثلة ومنافسين. لكن هذا العام ارتكبت اليابانيون طفرة مزدوجة: وعرض البعد للمتقاطع الشعبية، وخاصة مهمة، عملت تماما على انخفاض في مسار الفرامل. الآن يمكننا أن نقول بأمان أن هذه الإطارات لن توفر الوقود فقط (وفقا لممثلي بريدجستون، فهي تحقق ما يصل إلى 4٪ من المدخرات)، ولكنها تمنع أيضا على الطلاء الجاف والرطب أي أسوأ من البقية. لذلك، مقارنة مع النموذج العالمي الموديل H / L 683، تم تخفيض مسار الفرامل في EP850 EP850 الجديدة من سرعة 80 كم / ساعة على طلاء مبلل من 31.4 إلى 30.1 متر. بالإضافة إلى ذلك، على وجه التحديد من أجل الإطارات الابتدائية في تطوير إطارات جديدة تدفع اهتماما خاصا بانخفاض مستوى الضوضاء. صحيح، لم يكن من الممكن التأكد من أن الجميع لم يعملوا في تجربته الخاصة: اكتشاف 4، "الأحذية" في إطارات EcoPia، ذهبت إلى جزء من المسار، حيث لم تكن هناك مواقع مرورية. لكن حقيقة أن هذه الإطارات هادئة حقا وتتشبث بشكل جيد في الأسفلت والخرسانة، كان من السهل التأكد من نحل وترتفعات بدرجات متفاوتة من الحظ.
لكن الكثير من البوابة كانت قدما: SLALOM على طريق الحصى في رينج روفر مع توربوددي عظيم 4.4 لتر. بقدر السيارة الديناميكية، أعتقد، لا تخبر. وفقط له وما شابهها سيارات الدفع الرباعي القوي هذا العام، تقدم بريدجستون خطا رياضيا مختلطا مع نمط غير متناظرة من فقي. 1 100 متر من المنعطفات من درجات متفاوتة من التعقيد ونصف ساعة. كيف لا "شنق"؟ 339 حصان، 750 نانومتر، دفع رباعي وعجلات ... لا، لا صمامات. لتبدأ - دائرة بطيئة تحت إرشادات المدرب. في "مستقيم" إضافة الغاز والفرامل، كل دورات - إما تحت الغاز المتساوي، أو لتفريغ. عجلة القيادة اليمنى - الغاز. لا الفرامل في المنعطفات. ستختار الجهاز نفسه وضع الحركة، وسوف تجبر الإلكترونيات، وستكون الإطارات تتشبث بمناطق تغطية قوية حتى آخر لحظة.
سيقول الكثيرون إنه، يقولون، ركوب مكب النفايات، حيث يتم احتساب المسار ويتم دمجه تحت سيارة معينة، دون تانتقل. وسوف تكون خاطئة بشكل قاطع. 15 دوائر طار مثل واحد. الشيء الرئيسي لا يتباطأ في المنعطفات والشعور إلى عتبة قبضة - لحظة كسر العجلات من المسار تشعر بالراحة على عجلة القيادة. ثم يمكننا ارتداء حتى يكون الغبار ليس لديهم وقت للاستقرار من الدائرة السابقة. مع ضمان المدربين، حتى في مثل هذا الوضع الهمجي للإطارات، لم يتم تلخيصها أبدا: القوة الرياضية Duler H / P مرتفعة للغاية.
حسنا، أخيرا، غادر المسار التجريبي للغابات، الذي يمر فقط المدافع. يستحق هذا الجهاز الاحترام فقط لحقيقة أنه حتى مع مربع يدوي للتحكم في الأمر أسهل. قمنا بتضمين الهبوط، منع التفاضلية الخلفية، وإيقاف تشغيل أول ناقل حركة، ثم حرر القابض - و creeps def. من خلال شجيرة، على السجلات المقللة، على نصف متر ... خالية من 50 سم عميق واحد؟ لا مشكلة. يتخلص من؟ نعم من فضلك. وفي كل هذه السيارة، الإطارات المميزات الخاصة A / T 697 بأسباب جانبية قوية، حامي عميق، وهيكل قوي حافة - كل ما هو مطلوب لمغامرات خطيرة على الطرق الوعرة. ولكن، من الغريب أن العديد من المشترين يحبونهم ليسوا من أجل ذلك، ولكن من أجل ... Beaks White on the Shutging و Look Reotable. الوعد الياباني بأن سائق سيارات الدفع الرباعي، "الجرح" في المبارز A / T 697، لن يشعر بالمعبأ. حول "كاي، دعونا نؤمن بالكلمة. ولكن بمجرد الفرصة للمقارنة مع المنافسين، سنفعل ذلك بالتأكيد.
تقييمات Bridgestone Ecopia EP850 إطارات
سوق ياندكس
نموذج ممتاز
مزايا: 1. مطاط هادئ نسبيا 2. يحمل تماما على طريق رطب، مع مطر قوي، حتى لو حصلت على حلقات. 3. اللقطات قوية - وقوف السيارات بالقرب من المنزل إلى الحدود. لا فتق، لا توجد مشاكل أخرى هناك 4. تخفيف الحد الأدنى 5. السعر المقبولسلبيات: لم يلاحظ
تعليق: نذهب في هذا المطاط في الموسم الثالث، سافر بالفعل أكثر من 50 ألف كيلومتر. كانوا كلاهما في شبه جزيرة القرم مع الأسرة - على الطرق الحادى في جبال تحت Bakhchisaray تدحرجت وعلى Volga على الطرق الوعرة. مطاط قوي - لم تكن هناك تعطلات. راضي وتوصي الجميع.
نموذج ممتاز
الخبرة: أكثر من عام
مزايا: 1) مقاومة لكل شيء. 2) حتى هناك تماسك (على مفاجئتي). ربما جديد. 3) الفرامل جيدا. 4) لم يتم اكتشاف Aquaplaning. 5) هادئ. 6) لا يتم تحديد ارتداء. 7) لم تكن هناك فترات راحة. 8) موازنة الضوء. 9) لينة.سلبيات: 1) الموالية في تايلاند. 2) مظهر لطيف.
تعليق: جولة الموسم 1 على براديك في موسكو. بعد فصل الشتاء على بريدجستون Blizzak DM-V2، لم يشعر بعض الضوضاء المخفضة. أن الفيلكرو كان هادئا جدا، أو هذه صاخبة. كل شيء آخر هو بعض المزايا. يمكنك أن تأخذ!)
Eduardovich Arshak، EcoPia Nooiser Blizzak DM-V2، وهو نفسه يذهب إلى مثل هذا الإضافات، وارتداء منخفض وسلسلة!
نموذج جيد
الخبرة: أقل من شهر
مزايا: الإطارات الطريق السريع الجيد، لينة معتدلة مقارنة بالمبارز القياسية. ضجيج بالنسبة لي حتى داخل النطاق العادي، بالنظر إلى أنه لا توجد سيارة شوماكة من الشركة المصنعة.سلبيات: العصي الكثير من الحجارة في الواقي. سعر.
تعليق: السعر العام الماضي كان 1000-1500 روبل. أقل هو خيبة الأمل الرئيسية. الدولار مثل سقطت والأسعار ارتفع. أولئك. كانت مملوكة ثانية، والآن في فئة أسعار أخرى.
شخصية مروعة من الاستخدام: أكثر من عام
مزايا: الحجمسلبيات: كل شىء
تعليق: كتب هنا مراجعة 850 Eco's 850، لكنه لم ينشر. بالمناسبة، العديد من الاستعراضات الحقيقية الخاصة بي لا تنشر، معظمها متحمس. رينو آلة منفضة. سافر في الصيف على AMTEL منتظم. أردت أن أشتري شيء سريع للقيادة بسرعة على الطريق السريع، وأنا لا أذهب إلى الأوساخ. لقد اشتريت هذه الإطارات قراءة التعليقات، والسعر مناسب. ولكن عندما قادت على طول الطريق السريع، لم أفهم أولا. أولا، لم تسارع السيارة إليهم، كما لو كانت Lipla إلى الأسفلت. مزيد من الضوضاء، أو بالأحرى تعوي هو دائما على أي طلاء، وأين يكون AMTEL هادئا، وهذه منخفضة. الاستهلاك على العكس من ذلك ارتفع لتر بنسبة 1.5. يمكن أن تذهب الوصلات هادئة، لكنني لم أفهمها. شيء واحد فقط في Plus، على عكس AMTEL، هو عدم وجود Aquaplaning. بالنسبة لي في الصيف، من المهم، لأن الأمطار ليست غير شائعة. نصيحتي، لا تصدق الاستعراضات. تأخذ العلامات التجارية الشهيرة المطاط كونتيننتال الاتصال الاتصال. بعد أن سافر على ذلك لمدة عامين، بدأ الإطارات في جعل الضوضاء أقوى، تمحى بالكامل تقريبا، في البرك وفي ركوب الدش على الطريق السريع أكثر من 70 مخيفا، يرمي الطريق بعيدا عن الطريق. وكانت النتيجة كسر السطح الجانبي بسرعة 130 مع 250 كجم محملة 250 كجم، وهذا نتيجة للأولوية للحدود بالقرب من المنزل. عندما نزل الإطار على القرص، أصبح الجدول الجانبي مثل قطعة قماش للأحاسيس. الآن أنظر عن كثب إلى علامات تجارية أخرى للصيف مع هذه الأحجام. ما لا أعرفه، مراجعات كلها مزيفة، إذا كان هناك حقيقي، فقد يمسح المشرفون أيضا. حتى هنا مراجعة أكتبت مرة ثانية حول هذا المطاط، يمكن إزالتها مرة أخرى.
Zhemaaletdinov Rifat، على بريده الأصلي (النسخة الصيفية)، نيسان كاسكاي، المغادرة 6 مواسم. كان عدد الكيلومترات للصيف وصغيرة وزيارة وأكثر من ذلك، بما في ذلك. لمسافات طويلة.
Trifon Olga، هل لديك نفس 850؟ نذهب بسرعات مختلفة. ربما لم تذهب بعد الآن 140، ولم أقدى أبدا أقل من 140.
اشتريت 2 TIRA TIHAR الصيف SUV 215/70، هادئة من هذا، المطاط لم يشعر أكثر. وقاد بالفعل على طول الطلاءات المختلفة، في المطر على الطريق السريع 150-170، الطريق يحمل تماما. سائق على بركة عميقة في حوالي 100 سرعات، حتى عجلة القيادة لم يركب. في الصقيع، فهي مثالية أيضا، ولم تسمع المفاصل على الإطلاق. الآن أسمع عربة Quefa المعيبة في حاجز التفتيش، بدءا من سرعات أعلى، على الرغم من أنني اعتدت أن أسمع فقط مع 30 كم في الساعة، والآن من 60-70. الذين عرفوا أن هناك مثل هذا المطاط، ثم بريدجستون لم يشتري Ecopia.
نموذج ممتاز
الخبرة: أكثر من عام
مزايا: استقرار الأسعار يحمل تماما الطريقسلبيات: ليس جميلا بشكل خاص
تعليق: أذهب للعام الثاني على هذه الخبز - يحتفظ الطريق بشكل جيد، قاد إلى الماء بسرعة - يستغرق الماء بشكل طبيعي، على الوحل على محرك الأقراص الكاملة طبيعية نسبيا، لأنه مخصص للأسفلت. لمدة عامين ارتداء صغير تماما. راضي عموما. مزايا: المقاومة والأسفلت والبيرية (الطين / الرمال)، "لا تسبح" في شبق، ينعم الأسفلت غير المستوية، والحفاظ على الطريق بشكل مثالي للاستحمام القوي
سلبيات: صاخبة على الإسفلت الجاف، حصى صغير عالق في الحامي
تعليق: اليوم، كانت الإطارات سعداء بالطقس مثير للاشمئزاز - دش قوي، مع رؤية الرياح والصفر، والمسار مليء بالماء بحيث لا تستسلم الماء ببساطة السيارة من التدفق القادم، ولكن أيضا يطير بهدوء بعيدا عن اليمين الجانب. في الوقت نفسه، فإن السيارة "تهرع مثل دبابة" وهدوء يقاوم الهجمة بالطبيعة. عند "الطيران" 90 كم / ساعة على الأسفلت الرطب مع كولياي - لا aquaplaning وغيرها من "أفراح". على الطين الصدأ، مثل حمار عنيد :) ولكن الحصى الصغير عالق في الواقي، ثم يقرع في الأسفل. لسمع بلدي - صاخبي (لكنه تصور ذاتي بحت لي) الحجم 225/65 / R17
نموذج ممتاز
الخبرة: بضعة أشهر
مزايا: السعر بالنسبة إلى العلامات التجارية الرائدة، والاستقرار الجيد على الطريق الرطب، في المطر الإطارات المثالية. متوازن جيدا.سلبيات: بعض صاخبة، قارن مع Nexen
سلبيات:
- نوم قليلا
ميزات مفصلة
موسمية الصيف المسامير لا يوجد موعد ل suv. لا التكنولوجيا runflat.
الخصائص العامة
غرض ل suv. موسمية الصيف قطرها 15/16/17/18/19 عرض الملف الشخصي 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 الارتفاع الشخصي 50/55 / \u200b\u200b60/65 / 70/75وظائف والميزات
المسامير لا تكنولوجيا runflat لا أقصى فهرس السرعة ح (حتى 210 كم / ساعة) / تي (ما يصل إلى 190 كم / ساعة) / الخامس (حتى 240 كم / ساعة) فهرس تحميل 95 ... 116 690 ... 1250 كجممراجعات الفيديو والاختبارات
Bridgestone ECOPIA EP850 RIPER، الأولى في تشكيلة Ecosin مع مقاومة منخفضة المتداول، اقتصاد الوقود إلى 3.9٪. مصممة لسيارات الدفع الرباعي مع محرك الأقراص الكامل والتقاطع. يضمن حركة مريحة مع خطوة ناعمة هادئة. تحسين الكبح والارتداء المقاومة.
معالجة واضحة
السيارة، المجهزة مع هذا الإصدار من الإطارات، تستمع على الفور إلى عجلة القيادة تتحول، ويتم تمييزها من قبل فرامل تقصير على طريق سريع مبلل. ميزة هي حياة خدمة طويلة.
الراحة والسيشين
لينة وهادئة السكتة الدماغية من الإطارات يخلق أحاساسة مريحة وتوفر الكثير من المتعة من رحلة على سيارة ديناميكية. في الوقت نفسه، يتم استهلاك البنزين اقتصاديا للغاية.
الإطارات الإيكولوجية الأولى
يجمع الإطارات الصيفية للخط الجديد بين المناولة الممتازة، والضوضاء قليلا ومشاعر مريحة في الطريق.
الصفات المميزة
منتج بريدجستون ECOPIA EP850 هو نتيجة عمل المهندسين اليابانيين من حيث تطبيق الإطارات الموفرة للطاقة لسيارات فئة سيارات الدفع الرباعي. في الأساس، فإن المنتج مخصص لنقل البتراتية الممتازة. تحسين الصفات الرئيسية التي تمكنت من تحقيقها دون المساس بالموثوقية.
سيستمر مراجعة Ekoshina، بالنظر إلى نمط ملف تعريف العجلة الخارجية. لا يتم تصميم التباين والجهاز فقي السفر للسفر في الخارج من الطريق السريع الحضري المثالي. جنبا إلى جنب مع الأجزاء الجانبية على الإطارات، حلقات الخمسة مرئية. تتميز الحلقات الداخلية والخارجية بالفتحات وفصلتها حافة حلقة في المركز.
يتم قطع جزأين من هذه الحافة إلى كتل رباعية. يوفر هذا الحل الأصلي ثباتا موثوقا الدورات، رفع تردد التشغيل الفعال، حتى على طريق انزلاق الطريق.
أجزاء Rhombid من الحلبة في المركز، تم نشرها بزاوية إلى الحركة، مما يحسن إطارات جودة الجر وجودة اقتران.
زيادة الصلابة والتصميم المقوى يميز عجلات الكتف. الجدران الجانبية الصلبة، إلى جانب دائرة نصف قطرها الشخصية الصغيرة، قم بإنشاء مساحة متزايدة من بقعة الاتصال، شكلها الصحيح، وفقا لما توزع قوة الضغط الخارجي على قدم المساواة.
نتيجة لذلك، يتم إنشاء الشائكة الممتازة لسطح الطريق، ويرتدي المطاط بشكل متساو، ويتم تمديد وقت تشغيل المنتج.
المزايا الرئيسية
يحدد نمط فقي الموجود بشكل غير متناظرا المخاطية القوية مع الطريق السريع، في مواقف مختلفة، ومعارضة صغيرة للحركة.
يتم وضع المواد التي يتم فيها تضمين الحمض الحمضي النشط، العناصر المحددة ذات سلسلة طويلة من الصيغة الكيميوية في الغمد الخارجي للإطارات، مما يقلل من تسخينه وحفظ الوقود.
يتم نشر العديد من المحاذيات من الجزء المركزي من العجلة بزاوية لاتجاه حركة السيارة. لهذا السبب، يتم تعزيز قدرات الجر وقرانة.
من الصعب، مع قوة عالية، الجدران الجانبية، تمحى بشكل متساو، فإنه يحسن نوعية مكافحة الجودة.
استعراض المستهلك
الكسندر:
بشكل عام، هذه الخبز مسرورة. تستغرق الماء بفعالية، الدورة تحمل عادة. حاولت على محرك أقراص كاملا على محرك أقراص كاملا - قادنا بأمان نسبيا، على الرغم من أنه مخصص فقط للأفلسطس. في البرك طار بسرعة، مرت باطراد. ليس مظهر جميل جدا. لمدة عامين تقريبا لم يتم محوها. يمكنك وضع 4 نقاط من أصل 5 ممكن.
مجهول:
لا تعويم بمفتاح، مخالفات صغيرة من أعين الأسفلت المكسور. في دش جيد، تم إلغاء الطريق. عن طريق الأسفلت الجاف، يذهب قليلا صاخبة. الحصى الصغيرة تعثر في فتحات الملف الشخصي.
بالأمس كان هناك ريح صراخ، تدفق قوي من الماء من السماء، تم سكب المسار بالماء. في الوقت نفسه، آلة اللؤلؤ كدبقة، تحمل بشكل مناسب من هجمة العناصر. على الإطارات الطين يذهب مثل حمار عنيد، بدون Aquaplating وغيرها من النكات، مثل السكتات الدماغية. الحصى عالق في منطقة لاميلا ثم يقرع في الأسفل. ولكن هذه هي الأشياء الصغيرة مقارنة بالمناولة الممتازة والدورة الثابتة. وضعت تقدير 5، مع ناقص صغير.
أندرو:
أنا أحب السعر، بالمقارنة مع العلامات التجارية الرائدة، فمن المقبول تماما. مقاومة للمطر، عجلة القيادة على الطريق الرطب هي الاستماع. متوازن جيدا. ضوضاء قليلا. للمقطع الحضري، إطارات مثالية. درجاتي 5.
نشأت العلامة التجارية ECOPIA من الكلمات البيئية والوتروبيا - اتضح بعض الكمال البيئي. ناتجة الاقتصاد ناتج عن اليورو الحديثة: للحد من كمية الانبعاثات ترجع أساسا إلى الحد من استهلاك الوقود. أنا متأكد من أن القليل من القراء طلبوا بجدية البحث عن الإطارات الاقتصادية - في المقام الأول عادة ما يستحق نسبة خصائص الاقتران والأسعار. لكن الخصائص التي وعدها اليابانية Shinniki هي فضولية للغاية: خط ضوء Ecopia Light (EP150 و EP200 و EP850) الذي ظهر هذا العام يسمح بتقليل استهلاك الوقود مقارنة بإطارات B250، على التوالي، بنسبة 7.1٪، 12.3٪ و 3.9٪! في مثل هذه الأرقام يصعب تصديق، ولكن إذا كانوا بالقرب من الحقيقة، فهذه تقدم خطيرة في صناعة الإطارات.
A / T 697 - الأكثر انفادةالإطارات في جاما
على تجربة Land Rover Land Rover على الطرق الوعرة، تمكنت من إجراء اختبار مصغرة لخط الإطارات آخر، مصممة مباشرة ل SUV: Dueler H / P Sport، Ecopia EP850 و Dueler A / T 697. مؤخرا، جميع سيارات التدريب سيتم تجهيز المركز بهذه الإطارات. الأول في قائمة الانتظار هو ECOPIA EP850، في الأصل، سجلوا قيادة مريحة وهادئة، وكبح جيد على التغطية الرطبة والجانب الجانبي التقليدي لبريدستون. بسبب مقاومة 15.7٪ للتدحرج، يعد هذا الإطارات بانخفاض 3.9٪ في استهلاك الوقود مقارنة بالمبارز H / L 683. يتضمن جاما الخطية ما يصل إلى 23 أحجام (15-19 بوصة). بالطبع، يمكن أن تشعر جميع ورمدة الجدة بالصلابة على الفور، ولكن يمكن الحصول على بعض المعلومات. على سبيل المثال، يقود جبل مع تحيز 45 درجة أو تتحرك مع تحيز 30 درجة. أولا، يتم الاحتفاظ باكتشاف تماما لطلاء الخرسانة دون تطبيق علامات الانزلاق. وثانيا، مع جانب حاد من الجانب، هناك عمليا لا يوجد حد جانبي الإطارات - كل ذلكمسموح. تم تصميم نموذج آخر، Dueler H / P SPORT، كرسم Potenza RE050 المتكرر، لسيارات الدفع الرباعي PREMIUM، مثل Range Rover. لهذه الأغراض، تم إعداد موقع عالي السرعة في المكب، وضعت على طول الطريق السريع الدائري القذر. أكثر إثارة للاهتمام. لكن "فهم" الإطارات هنا ربما أكثر صعوبة. بشكل غريب بما فيه الكفاية، يمكن أن تحكم إطارات الأسفلت البحتة تماما، فقط تطفو في بعض الأحيان تحول المحور الأمامي - وكل شيء متوقع للغاية. الجدة الثالثة - الخبراء A / T 697، التي هي حاليا الحافلة الأكثر الطرق الوعرة في SUV-Gamma. الإطارات الترابية MT حتى الآن لا توفر لنا، وهو أمر غريب للغاية - حيث، إن لم يكن في روسيا، هل سيكون هناك طلب قريب على الأقل؟ لكن المبارز 697 يتصرف ليس سيئا على المعبر. والحكم على خصائص توزيع الخصائص المعروضة على العرض التقديمي، أصبحت الإطارات تسارع وتمرير (مقارنة بنموذج 694)، على الرغم من أن لاميلا على كتلة الكتف أصبح أقل مقابلتقليل مستوى الضوضاء. بشكل عام، يتحرك بريدجستون الطريق الصحيح. سعداء بشكل خاص لأن الشركة تقوم باستمرار بإجراء اختبارات للقوة ومقاومة التآكل، ونتيجة لذلك لا تتكيف الإطارات اليابانية بشكل أفضل مع الواقع الروسي. وللبلادنا، لا تزال هذه الميزات أكثر أهمية من اقتصاد الوقود.
يحتوي الخط "الأخضر" من بريدجستون من كوبيا على تكوين مبتكرة للمزيج المطاطي، مع إضافة السيليكون ومجموعة من مركبات البوليمر. يدعي الشركة المصنعة أن الإضافات الكيميائية تتيح الحد من خسائر الاحتكاك والتدفئة وتشوه العجلة عند المتداول. بالاشتراك مع نمط فقي المحسن، يوفر مطاط جديد فرقا واثقا للطلاء الرطب والجاف.
كما المزايا الرئيسية في أوروشينا ECOPIA EP850. تشير الشركة المصنعة إلى ما يلي:
- انخفاض المقاومة المتداول، ضمان توفير الوقود بنسبة 3.9٪؛
- القيادة مريحة وهادئة؛
- تحسين الكبح على سطح مبللة؛
- زيادة مقاومة التآكل.
تم تصميم أحدث التطورات بين ECOPIA EP850 ECOOS لتوفير برامج تشغيل قيادة مريحة وهادئة. يهدف هذا الإطار ليس فقط لراحة السائق، ولكن أيضا على حماية البيئة - انخفاض مستوى الضوضاء من المطاط يقلل من ضوضاء السيارة على الطريق، ويقلل مقاومة المتداول من استهلاك الوقود والانبعاثات الضارة من المحرك.
Bridgestone ECOPIA EP850 حامي الإطارات بالكامل - يتم تصميم الرسم بوضوح للحصول على أفضل مخلب باهظ الثمن. لا يتعين عليه التحدث عن أي خصائص رائعة خارج الطرق: يهدف الإطارات ECOPIA EP850، أولا وقبل كل شيء، على القيادة الديناميكية، وعدم التحرك على الطرق الوعرة، خاصة في خط العرض.
بالمقارنة مع المتغيرات والمخصصة للسيارات أحادية الأطراف، فإن عدم التماثل من فقي وتردد Lamellae الموسع لافتة للنظر. يمكن افتراض أنه تم احتساب مطوري المطاط على عدم وجود بعض المعلمة المنفصلة أو التطور التكنولوجي، لكنهم سعوا لاستخدام تأثير تآزر، مما سيسمح للمطاط بإظهار نفسه بشكل جيد على السيارات ذات المحور الرائدة، وكذلك زيادة فيما يتعلق سيارة مونراوية.
أدخل الحافلة البيئية الجديدة Kadzukhito Khasegawa، رئيس قسم تطوير بريدستون لتطوير الإطارات للمقاطعات، أكد: "العمل على حافلة EP850 EP850 ل Crossovers أصبح تحديا حقيقيا لفريقنا. يتوقع أصحاب تقاطعاتهم عادة من سياراتهم الكبيرة والثقيلة ليس فقط إمكانية التحرك على طول أنواع مختلفة من أسطح الطرق، ولكن أيضا إمكانية ممتازة، مثل سيارة، وكذلك السلامة والراحة. بالنسبة لنا، هذا يعني أن الحاجة إلى الجمع بين الود البيئي وكفاءة استهلاك الوقود مع التعامل الأمثل على طريق رطب وجاف، مقاوم للتآكل، وبالطبع مع مستوى ضوضاء منخفض. لقد قمنا بتطوير هذا الإطار من الصفر، واختيار المواد بعناية عن طريق كتابة أصغر الفروق الدقيقة في الهيكل والشكل، مما يخلق التصميم الأمثل للمؤسفة. أصبحت نتيجة عملنا الشاق منتجا مبتكرا - الإطارات ذات المقاومة المتداول المتداول، هادئة للغاية في العملية ".
تتميز الإطارات البيئية الجديدة بشبكة غنية بأحجام غنية، والتي تتيح استخدامها على حد سواء على Crossers الصغيرة والسيارات العائلية الكبيرة.
اختبار القيادة
لم يتم توفير خدمات تويوتا تيريوس و "التوأم" المدمجة و "التوأم" تويوتا كامي (بالإضافة إلى الجيل الثاني - Daihatsu Terios II أو تويوتا راش / بولاية) رسميا لروسيا، لذلك تعرف السيارة إلا في دوائر ضيقة إلى حد ما.
Daihatsu Terios هو سيارات الدفع الرباعي الخفيف مع ثابت مع محرك كامل عجلة متناظرة، على غرار NIVA 4X4. يمكنك فقط استدعاء سيارة رياضية فقط مع تمتد كبير، ومع ذلك، كان أكثر فضولا هو التحقق من خصائص الطرق من مطاط بريدجستون الجديد للمقاطعات - لأن معظم الأحيان نتحدث عن السيارات الثقيلة، ولكن عن نسيت "الأطفال".
أحجام Daihatsu Terios المطاطية نادرة جدا - 205 70 / R15. ومع ذلك، في أحجام أحجام ECOPIA EP850، هذا الحجم موجود، لذلك تمكنا من قضاء اختبارك الغريب.
أول تثبيت Bridgestone Ecopia EP850 المطاط على اختبار Daihatsu Terios مرت بسهولة. صب المطاط بسلاسة، سمك هو نفسه، لذلك اتضح أن توازن الإطارات المثبتة حديثا.
عادة، تبدأ الإطارات الجديدة في إظهار خصائصها بشكل كامل ليس على الفور - حوالي المائة ثلاث مائة كيلومتر يجب أن تكون قيد التشغيل. جاءت إطاراتنا فورا في اختبار جدي - ألقى الطقس مفاجأة في شكل تبريد حاد. أذكر، يحدث وقت المطاط الصيفي في الربيع عندما يتجاوز متوسط \u200b\u200bدرجة حرارة الهواء اليومية + 7C (وحتى أفضل، يتم تثبيته في المنطقة + 10C). في هذه الحالة، انحدرت درجات الحرارة الليلية بشكل ملحوظ أدناه + 7C - أقرب إلى درجة الصفر.
لقد كان برنامج Bridgestone ECOPIA EP850 حساسا جدا لانخفاض درجة حرارة الهواء - يمكن تقييم إطارات السرقتين، وخصائص قابلية التحكم والكبح فقط فقط إلى "Troychka" الضعيف. تم تصحيح الوضع قليلا مع الانتهاء من الجريان السطحي، لكن الحساسية الملحوظة لدرجات الحرارة المنخفضة ظلت. من المفترض أن يكون رد فعل حاد من المطاط على انخفاض في درجة حرارة الهواء يرجع إلى وجود البوليمرات التي تظهر أنفسهم إيجابيا في درجات حرارة الهواء العليا.
نتيجة لذلك، يمكنك إجراء الاستنتاج الأول: في زوج من Bridgestone Bus Bridgestone Bridgea Ecopia EP850 - ليس أكثر الأخطاء مريحة، لأن الإطارات الشتوية يجب أن تستخدم أطول مما أود.
المزايا الرئيسية لإطارات بريدجستون ECOPIA EP850، المتوقع، تظهر على الطريق إلى الطقس الدافئ. بادئ ذي بدء، يكون المطاط هادئا للغاية - بعد "ركوب" التباين ملحوظ بشكل خاص. القابض مع الطريق جيد جدا: تسير السيارة بثقة وبلطف، لعب مخالفات صغيرة برفاهية. أصبحت آلة القفز الصغيرة على هذا المطاط أكثر "نشأت" - ناعمة وسلسة، مشابهة لأجهزة الطاقة الحضرية.
بموجب شروط Quay على الطريق، تغير سلوك السيارة أيضا: أصبحت السيطرة على السيارة أكثر ثقة، وقد تحسنت قابلية التحكم. انخفضت الاستجابة للمنارة ككل بشكل ملحوظ (وللمركبة خفيفة مع أضيق من المعيار، يمكن أن تكون كوليا في بعض الشروط أمرا بالغ الأهمية، على سبيل المثال، في المطر).
لذلك، الاستنتاج الثاني: عندما تتوافق درجة حرارة الهواء مع المتطلبات التشغيلية، يحسن مطاط بريدجستون ECOPIA EP850 التعامل مع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.
لكن الحد من استهلاك الوقود لاختبار Daihatsu Terios لا يمكن تحقيقه: تحسين خصائص التحكم في السيارة في ركوب عالية السرعة. نتيجة لذلك، كانت متوسط \u200b\u200bسرعة القيادة أعلى من المعتاد 10-15 كم / ساعة، لذلك زيادة استهلاك الوقود حتى حوالي 200 مل / 100 كم.
الاستنتاج الثالث: لا يزال التأثير الحقيقي لشركة Bridgestone ECOPIA EP850 على استهلاك الوقود في سؤال - من أجل نقاء التجربة، هناك حاجة إلى ظروف الاختبار الأخرى.
معلمة اختبار Bridgestone ECOPIA EP850 التالية - خصائص الفرامل. هنا، تمكن مطورو الإطارات البيئية من تحقيق نتائج جيدة للغاية. لقد حدث ذلك على هذا المطاط الذي اضطررت إلى إبطاءه في حالة متطرفة على الطريق مع منارة ومخالفات، تباطأ بشكل كبير السرعة من 110s إلى 40 كم / ساعة. بالنسبة لسيارة صغيرة عالية، لا تحتوي على أي أنظمة فرامل واستقرار حديثة فائقة، ولكن أيضا ABS البدائي، مثل هذه المناورة محفوفة بالمخاطر للغاية. ومع ذلك، في Bridgestone ECOPIA EP850 المطاط، أصبح الكبح مثاليا تقريبا. ومن المثير للاهتمام، بعد هذه التجربة على المطاط، لم يكن من الممكن العثور على آثار الكبح الحاد.
الاستنتاج الرابع: Bridge Bridgestone Ecopia EP850 حافلة ببطء.
على الطريق الرطب، تظهر إطارات بريدجستون ECOPIA EP850 أيضا بشكل جيد - هنا والإدارة، والكبح. الفرق في السلوك بين الأسفلت الجاف والرطب مهم للغاية، على الرغم من أن، بالطبع، ننسى أن الطريق الرطب يتطلب اليقظة العالية، من المستحيل أن تنسى.
الاستنتاج الخامس: المطر الصيف الدافئ، وحتى الاستحمام، السيارة على بريدجستون ECOPIA EP850 - لا تدخل.
The Road Road Bridgestone Ecopia EP850، كما هو متوقع، لا شيء خاص هو. في هذه الإطارات، يمكنك القيادة من خلال التمهيدي، وسهلة توصيل الرمال الضحلة وحتى التغلب على المؤامرة بالطين والطين. ومع ذلك، ليس من الضروري الاعتماد بشكل خاص على المزيد. على المطاط الرمل الجاف أو الضيق، بفضل الحامي الضحل، قد لا يكون سيئا (لن يتم دفن العجلات). ولكن على الطين لا يمكن أن تذهب إلا حتى الانزلاق الأول. بمجرد أن سقطت العجلة، تومض الأوساخ Lamellas والإطارات تتحول إلى "كتل". وهكذا، فإن رفع 800 متر فوق الطين الرطب الذي يرفع السيارة غمرته السيارة، ولكن مرة أخرى توقفت مرة أخرى أنني لم أخاطر - كانت طبيعة مخلب العجلات مع الطريق حدود جدا. التوقف، كان من الممكن بالفعل وليس للمس.
الخلاصة ستة: على الرغم من أن Bridgestone ECOPIA EP850 عبارة عن إطارات طرق تماما مصممة لركوب طريق مريح. الجمع بين الطرق الوعرة أفضل على المطاط الآخر.
حول مقاومة التآكل ECOPIA EP850 لمدة 3،500 كم تشغيل في وقت مبكر.
ملخص
تم تصميم مطاط بريدجستون ECOPIA EP850 للقيادة الديناميكية والمريحة والاقتصادية للسيارات مع صيغة العجلات 4x4 في خيارات مختلفة لنقل عزم الدوران على المحاور على الطرق التي تحتوي على طلاء صلب.
في Bridgestone Ecopia EP850 Bus، لدينا مجموعة من الحلول الفنية:
- نمط غير متناظرة مصممة خصيصا من فقي، والذي يسمح لك بإزالة المياه بقوة من انتشار اتصال المطاط بسطح الطريق ومنع القيادة،
- المضافات البوليمرية في خليط مطاطي يحسن خصائص الفرامل وزيادة مقاومة التآكل للإطارات،
- انخفاض مستوى الضوضاء ومقاومة المتداول.
يسمح الجمع بين هذه الحلول الفنية بالحصول على تأثير تآزر للابتكار على إصدارات محرك الأقراص ذات العجلات من المركبات ذات العجلة 4x4.
تغطي الشبكة الواسعة من أحجام مطاطية Bridgestone ECOPIA EP850 تقريبا الطيف بأكمله من كروس محرك الأقراص ذات العجلات الحلي الشاملة، والتي تباع ميني في وسيارات الدفع الرباعي في الاتحاد الروسي.
يمكن تحقيق أكبر تأثير لاستخدام مطاط بريدجستون ECOPIA EP850 أثناء الرحلات السياحية طويلة الأجل على الطرق العامة، خاصة إذا ذهبت في رحلة إلى دول أوروبية.
