Ласкаво просимо!
Маховик двигуна - ця одна з найважливіших деталей в конструкції двигуна автомобіля і тому при сильному зносі маховика, або при його НЕ правильної установки, Автомобіль при рушанні з місця починає «буксувати - це мається на увазі що при рушанні з місця або при їзді, обороти у двигуна будуть підскакувати а сама машина розганятися при цьому не буде, а лише буде ревіти». Тому маховик необхідно своєчасно міняти, так як їзда на зношеному буде доставляти задоволення а лише принесе дискомфорт.
Примітка!
Для заміни вам необхідно буде запастися: викрутки, а так же Г-образним торцевим ключем і по можливості візьміть ще з собою динамометрический ключ!
Коли потрібно замінювати маховик?
Він підлягає заміні при:
Як буде вести себе машина при зношеному маховику?
- Як зазначалося вже раніше, перше що швидше за все буде, так це те що зчеплення буде буксувати про зношений маховик.
- А так же швидше за все при рушанні з місця, автомобіль рушить, але це буде супроводжуватися сильною вібрацією, Яка внаслідок чого буде передаватися на всю машину.
Як замінити маховик на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
зняття:
1) Для початку зніміть коробку передач з автомобіля. (Про те як зняти коробку передач, см. В статті під назвою: «Заміна коробки»)
3) Далі зафіксуйте маховик викруткою, для того щоб він при відверненні болтів НЕ провертався. Після фіксації за допомогою торцевого ключа відверніть всі шість болтів кріплення маховика до двигуна автомобіля.
Примітка!
Відвертайте болти хрест навхрест, тому що так буде набагато зручніше!
4) Тепер зніміть сам маховик і разом з маховиком зніміть опорну шайбу.
Примітка!
Коли будете знімати маховик, обов'язково перед тим як його зняти подивіться на мітку «на фото вказана буквою А» і після цього запам'ятайте або ж зробіть фотографію того, як маховик встановлений щодо цієї мітки, для того щоб новий маховик встановити точно так же! (Обов'язково прочитайте пункт «», внизу статті)
установка:
1) Перш за все встановіть новий маховик в той же положення в якому стояв старий. (Положення це визначайте по мітки)
2) Потім встановіть всі залишилися деталі в зворотному порядку зняття.
Примітка!
Коли у вас справа дійде до затягування болтів кріплення маховик, то їх затягуйте рівномірно, хрест на хрест. А коли все болти будуть затягнуті, перевірте як варто маховик ніяких укосів і перекосів бути не повинно, а інакше це призведе до швидкого його зносу!
Важливо!
Після зняття старого маховика, намагайтеся не провертати колінчастий вал а інакше установка нового маховика, може утруднити.
Примітка!
Але якщо ви все ж провернули колінвал, то в цьому випадку встановити поршень четвертого циліндра в положення «ВМТ - Верхня Мертва Точка»! (Про те як встановити поршень в «Верхню Мертву Точку», див. В статті під назвою: «Установка поршня четвертого циліндра в положення ВМТ»)
Після того як поршень буде встановлено, новий маховик встановлюйте на своє місце, строго вертикально міткою вгору і ніяк інакше!
Для новаків!
Питання: Де знаходиться поверхню тертя маховика, а так же зубчастий вінець, і всі шість болтів кріплення?
Відповідь: А - Поверхня тертя маховика.
1 - Зубчастий вінець.
2 - Болти кріплення маховика.
4. Зніміть опорну шайбу, притримуючи маховик. 5. Зніміть маховик.
6. Перевірте стан зубчатого вінця; в разі пошкодження зубів замініть маховик.
7. Поверхні маховика, що сполучаються з коленвалом і веденим диском зчеплення, повинні бути без подряпин, задирів і абсолютно плоскими. Якщо на робочій поверхні 3 (рис. 4.5) маховика під ведений диск зчеплення є подряпини, проточите цю поверхню, знімаючи шар металу товщиною не більше 1 мм. Потім проточите поверхню 2, витримавши розмір (0,5 + 0,1) мм і забезпечуючи паралельність поверхонь 2 і 3 відносно поверхні 1. Допуск непараллельности становить 0,1 мм. Після проточки встановіть маховик на оправлення, центруючи його по посадковому отвору з упором на поверхню 1, перевірте биття площин 3 і 2. У крайніх точках індикатор не повинен показувати биття, що перевищують 0,1 мм.
Мал. 4.5. Маховик ВАЗ 2106: 1 - поверхня кріплення до фланця коленвала; 2 - поверхня кріплення зчеплення; 3 - опорна поверхня веденого диска зчеплення
Ласкаво просимо!
Маховик двигуна - ця одна з найважливіших деталей в конструкції двигуна автомобіля і тому при сильному зносі маховика, або при його неправильної установки, автомобіль при рушанні з місця починає «буксувати - це мається на увазі що при рушанні з місця або при їзді, обороти у двигуна будуть підскакувати а сама машина розганятися при цьому не буде, а лише буде ревіти ». Тому маховик необхідно своєчасно міняти, так як їзда на зношеному буде доставляти задоволення а лише принесе дискомфорт.
Примітка!
Для заміни вам необхідно буде запастися: викрутки, а так же Г-образним торцевим ключем і по можливості візьміть ще з собою динамометрический ключ!
Коли потрібно замінювати маховик?
Він підлягає заміні при:
Як буде вести себе машина при зношеному маховику?
- Як зазначалося вже раніше, перше що швидше за все буде, так це те що зчеплення буде буксувати про зношений маховик.
- А так же швидше за все при рушанні з місця, автомобіль рушить, але це буде супроводжуватися сильною вібрацією, яка внаслідок чого буде передаватися на всю машину.
Як замінити маховик на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
зняття:
1) Для початку зніміть коробку передач з автомобіля. (Про те як зняти коробку передач, см. В статті під назвою: «Заміна коробки»)
3) Далі зафіксуйте маховик викруткою, для того щоб він при відверненні болтів НЕ провертався. Після фіксації за допомогою торцевого ключа відверніть всі шість болтів кріплення маховика до двигуна автомобіля.
Примітка!
Відвертайте болти хрест навхрест, тому що так буде набагато зручніше!
4) Тепер зніміть сам маховик і разом з маховиком зніміть опорну шайбу.
Примітка!
Коли будете знімати маховик, обов'язково перед тим як його зняти подивіться на мітку «на фото вказана буквою А» і після цього запам'ятайте або ж зробіть фотографію того, як маховик встановлений щодо цієї мітки, для того щоб новий маховик встановити точно так же! (Обов'язково прочитайте пункт «», внизу статті)
установка:
1) Перш за все встановіть новий маховик в той же положення в якому стояв старий. (Положення це визначайте по мітки)
2) Потім встановіть всі залишилися деталі в зворотному порядку зняття.
Примітка!
Коли у вас справа дійде до затягування болтів кріплення маховик, то їх затягуйте рівномірно, хрест на хрест. А коли все болти будуть затягнуті, перевірте як варто маховик ніяких укосів і перекосів бути не повинно, а інакше це призведе до швидкого його зносу!
Важливо!
Після зняття старого маховика, намагайтеся не провертати колінчастий вал а інакше установка нового маховика, може утруднити.
Примітка!
Але якщо ви все ж провернули колінвал, то в цьому випадку встановити поршень четвертого циліндра в положення «ВМТ - Верхня Мертва Точка»! (Про те як встановити поршень в «Верхню Мертву Точку», див. В статті під назвою: «Установка поршня четвертого циліндра в положення ВМТ»)
Після того як поршень буде встановлено, новий маховик встановлюйте на своє місце, строго вертикально міткою вгору і ніяк інакше!
Для новаків!
Питання: Де знаходиться поверхню тертя маховика, а так же зубчастий вінець, і всі шість болтів кріплення?
Відповідь: А - Поверхня тертя маховика.
1 - Зубчастий вінець.
2 - Болти кріплення маховика.
Детальна процедура по зняттю на автомобілі ВАЗ 2110 маховика, його дефектовка (визначення дефектів і їх усунення по можливості) і зворотна установка.
Згодом значного пробігу нашого автомобіля починаються проблеми зі зчепленням, воно погіршується. Зазвичай маховик не вимагає заміни аж до 200-300 тисяч кілометрів пробігу машини і навіть більше, але якщо він починає виходити з ладу після 50 або 100 тисяч км., То тут потрібно шукати причину його швидкого зносу (це може бути сувора їзда, погодні умови або дефекти зчеплення, які слід усунути). Сама процедура по заміні маховика не складна, але вимагає певних витрат за часом, адже через цю деталь доведеться зробити демонтаж коробки передач і розібрати зчеплення (читайте про на машинах ВАЗ).
Зняття і дефектовка маховика:
1. Перед початком роботи зніміть АКБ (дивіться статтю) з автомобіля, злийте з коробки передач масло і зніміть.
2. Проведіть зняття коробки передач і розбирання.
3. Тепер, коли добралися до маховика, відкрутіть кріплять його шість болтів. Але для цього назад поставте один болт кріплення коробки передач і вставте однією рукою викрутку в зуби маховика, щоб він не прокручувався в процесі відкручування болтів.
4. Притримуючи однією рукою маховик, - інший зніміть з фінальним болтом стопорну пластину болтів.
5. Тепер акуратно з фланця колінчастого вала зніміть маховик.
7. Якщо з ободом зубів все в порядку, то перемкніть погляд на прилеглу поверхню веденого диска, вона не повинна мати глибокі рани й інші дефекти.
8. Також подібну дефектовку проведіть з зворотного боку веденого диска, а точніше дивіться на прилеглу часто - фланець колінчастого вала.
Якщо в 7 або 8 пунктах проглядаються подібні спотворення, то маховик необхідно замінити новим або відремонтувати - прошлифовать на спеціальному обладнанні в автомайстерні.
9. Щоб зробити точну перевірку або ремонт веденого диска зчеплення, - вирушайте з ним в автомобільну майстерню, де є необхідне обладнання. Дії та рекомендації по ремонту маховика:
- Дефектовка прилеглої поверхні диска зчеплення (3) не повинно бути більше 0,06 мм.
- Чи не паралельність верхньої поверхні прилягання веденого диска і нижньої (2) для кріплення зчеплення не повинна бути більше 0,1 мм.
- На площинах диска зчеплення (1 і 3) биття не повинно бути більше ніж 0,1 мм.
- Під час очищення поверхні маховика (3) від саден і рисок слід знати, що максимально можна зняти шар металу не більше 1 мм.
- Одночасно зі стороною (3) слід прошлифовать і поверхня (2). Для цього між ними дотримуйтесь ступінь з висотою 0,5 ± 0,1 мм. При проточці дотримуйтесь паралельність прилеглих поверхонь (1 і 3).
Маховик з автомобіля ВАЗ 2106 знімають для заміни або ремонту при пошкодженні зубчастого вінця або при пошкодженні або сильному зносі поверхні тертя.
Маховик встановлений на задньому кінці коленвала і закріплений на ньому шістьма болтами: 1 - зубчастий вінець; 2 - болт кріплення; а - поверхня тертя.
Вам будуть потрібні: викрутка, торцевий ключ «на 17», динамометричний ключ.
1. Зніміть з автомобіля ВАЗ 2106 коробку передач (див. Розділ 5 «Трансмісія автомобіля ВАЗ 2106»).
2. Зніміть з маховика кожух зчеплення з натискним диском і ведений диск зчеплення (див. Розділ 5 «Трансмісія автомобіля ВАЗ 2106»).
3. Укрутіть болт в ліве нижнє отвір для гвинта кріплення картера зчеплення, зафіксуйте маховик від провертання, впершись викрутку в зубчастий вінець і спершись її на встановлений болт і сошку рульового механізму, і відверніть шість болтів кріплення маховика.
4. Зніміть опорну шайбу, притримуючи маховик.
5. Зніміть маховик.
6. Перевірте стан зубчатого вінця; в разі пошкодження зубів замініть маховик.
7. Поверхні маховика, що сполучаються з коленвалом і веденим диском зчеплення, повинні бути без подряпин, задирів і абсолютно плоскими. Якщо на робочій поверхні 3 маховика під ведений диск зчеплення є подряпини, проточите цю поверхню, знімаючи шар металу товщиною не більше 1 мм. Потім проточите поверхню 2, витримавши розмір (0,5 + 0,1) мм і забезпечуючи паралельність поверхонь 2 і 3 відносно поверхні 1. Допуск непараллельности становить 0,1 мм. Після проточки встановіть маховик на оправлення, центруючи його по посадковому отвору з упором на поверхню 1, перевірте биття площин 3 і 2. У крайніх точках індикатор не повинен показувати биття, що перевищують 0,1 мм.
8. Встановіть на автомобіль ВАЗ 2106 маховик і зняті вузли і деталі в порядку, зворотному зняттю. Маховик може бути встановлений на колінвал в двох протилежних положеннях, які визначаються розташуванням кріпильних отворів. Однак на заводі-виробнику його балансують в зборі з коленвалом, тому він повинен бути встановлений строго в початкове положення. Для правильної установки на маховику зроблена мітка а у вигляді конусної лунки, яка повинна бути зорієнтована при установці в ту ж сторону, що і шатунная шийка четвертого (першого) циліндра. Якщо після зняття маховика колінвал прокручували, встановіть поршень четвертого циліндра в положення ВМТ такту стиснення (див. "Встановлення поршня четвертого циліндра в положення ВМТ такту стиснення»). і встановлюйте маховик на колінвал, повернувши його міткою а вертикально вгору. Болти кріплення маховика затягуйте рівномірно навхрест крутним моментом, наведеними в додатку 1. «Моменти затягування різьбових з'єднань ВАЗ 2106»
