Якою шкірою обтягують кермо авто. Обшиваємо кермо шкірою своїми руками. Створення викрійки та вирізування нового обплетення

Зробити так, щоб ваш автомобіль мав привабливий вигляд, можна самостійно. Для цього потрібна лише фантазія і, звичайно ж, – бажання. Змінити або оновити можна елементи салону або деякі деталі під капотом. У цій статті я розповім як обшити старе кермо. Перетяжка керма шкірою своїми руками – це перший крок до оновлення та покращення салону авто. Не треба думати, що це під силу лише фахівцям. Перетяжка керма своїми руками – це не лише повчальний, а й досить цікавий процес.

Враховуючи той факт, що кермо - деталь автомобіля, контакт людини з якою проводитися на всьому шляху проходження, тому вибирати матеріал для перетяжки необхідно тільки якісний і бажано, щоб це повинна бути натуральна шкіра. Так як будь-яка інша тканина зіпсуватися від постійного тертя рук об кермо вже через місяць експлуатації автомобіля. Передбачувана шкіра не повинна бути дуже товстою, але і тонкою вона також не повинна бути. Якщо буде занадто товстою, то ви її не проколіть голкою, а якщо її товщина буде маленькою, то новий чохол для керма може швидко зіпсуватися. Оптимальна товщина матеріалу під обтяжку керма – 1.3 мм.Така здатність, як розтяжність, має бути із середнім показником. Це дуже важливий критерій, який необхідно враховувати перед покупкою. Її еластичність повинна дозволити матеріалу щільно лягти на кермо, а інакше про якість і думати не варто.

Можна розглянути варіант із наявністю перфорації. Це досить незвичайний та привабливий вигляд, та й працювати з ним також приємно. Але, маючи такі позитивні якості, можу виділити її негативний бік – знос. Єдиним оптимальним рішенням для вас є гладка натуральна шкіра.

Перед покупкою переконайтеся, що пропонований вам матеріал дійсно має необхідні якості, і вам не підсовують замінник. Також потрібно приділити особливу увагу і додатковим матеріалам, які будуть використовуватись у цій справі. Нитка має бути якомога міцнішою, адже вона стягуватиме краї, тому вона не повинна легко рватися. Голку вибирайте міцну, перевірте, щоб вона не гнулась. Моя порада – купіть їх кілька.

Що знадобиться?

Для перетягування вам знадобляться такі матеріали та інструменти:

• Шкіра (вона має відповідати всім необхідним критеріям);
• Голка для зшивання (голка має бути міцною). Якщо є можливість, використовуйте голки радянського виробництва, оскільки вони справді якісні;
• Міцна нитка (застосовується капронова);
• Два наперстки (без них працювати практично неможливо). Вони збережуть ваші пальці від проколів.
• Скотч малярський, листи ватману (краще використовувати щільний картон);
• Олівець чи фломастер;
• Плівка;
• Ніж (краще використовувати канцелярський).

Після приготування всього матеріалу можна займатися іншими процесами: розкрій та перетяжка.

Робимо форму

Для того щоб правильно перетягнути кермо, і щоб результат вашої роботи мав ефектний вигляд, необхідно зробити викрійку. Для цього необхідно зробити попередній макет (шаблон).

Він виконується зі скотчу та плівки, якими потрібно обтягнути кермо. Але перед цим потрібно зняти кермо, так як це полегшить виконання робіт.
Насамперед потрібно зняти кришку з сигналу і відкрутити гайку кріплення, яка тримає рульове колесо на валу. Після цього, рухами, що розхитують, в різні боки знімаємо кермо зі шліців. Тепер, коли кермо демонтовано, можна зайнятися попереднім макетом. Щоб його створити, необхідно на кермо намотати плівку, а поверх неї нанести малярський скотч. Не шкодуйте матеріалу, намотуйте кілька шарів.

Після того, як весь обід буде покритий, потрібно за допомогою маркера зробити позначки в тому місці, де проходитиме шов (місце з'єднання частин). Це робиться з тієї причини, що дуже складно зробити чохол цільний, тому він буде виконаний із чотирьох частин. І ті місця, де частини з'єднуватимуться одна з одною, позначаються маркером. Також проводимо маркером з внутрішньої сторони керма. Бажано всі лінії проводити максимально рівно. Це дозволить зробити більш рівні оригінальні деталі під час розкрою. Після того, як усі лінії проведені, макет потрібно розрізати канцелярським ножем по цих лініях.

Після розрізання має вийти чотири роздільні елементи. Тепер їх потрібно розрівняти та прикласти до картону для створення лекал під форму.
Після того, як лекала будуть готові, їх потрібно додати до основного матеріалу, щоб виготовити вже остаточний варіант обтяжки. Але важливо пам'ятати, що вирізати потрібно не точно в розмір, а давати деякі припуски на кожен край деталі і після загинати його. Це потрібно для того, щоб якісно пошити їх між собою і щоб нитка не порвала шкіру під час стягування.

Тобто шов вийти досить міцним і шкіра не рватиметься при зшиванні. До того ж підгини надають новому керму більш естетичного вигляду. Припуски можна давати відразу під час того, як ви обводите лекало. Також можна спочатку обвести, а потім за допомогою лінійки додати кожен край по одному сантиметру. Так ви будете дотримуватися рівномірного відступу з кожного боку.

Після цього можна перевірити, наскільки правильно зроблено розкрій елементів. Потрібно кожну з викрійок додати на передбачуване місце і подивитися, як вони розташовуються: їх краї повинні стикуватися один з одним. Якщо залишений запас занадто великий, можна краї підрізати. Якщо все добре, вас нічого не бентежить, можна приступати до фінального процесу - зшивання частин.

Покрокова інструкція перетяжки

Отже, все готово, можна починати. На цьому етапі важливо дотримуватись порядку виконання роботи, щоб нічого не наплутати.

• Насамперед потрібно обмітати всі краї, які зшиватимуться. Справа в тому, що кожен край загинатиметься (ми спеціально для цього залишили відступи), а так як у місці згину товщина збільшиться вдвічі, то це матиме не гарний вигляд і дуже важко проколоти таку товщину голкою. Тому і необхідна позначка. Вона дозволить дотримати необхідну товщину шкіри по краях і тим самим зробить краї міцними.
• Викладаємо на якусь поверхню наші (4) деталі майбутнього чохла для керма. Розкласти їх потрібно саме в тому порядку, як вони розташовуватимуться на кермі.
• Готуємо голку (втягуємо в неї нитку).
• Тепер потрібно пошити послідовно всі окремі елементи між собою.
  В результаті у вас повинен вийти обруч.
• Тепер його потрібно натягнути на кермо. Розташуйте його так, щоб місця швів відповідали розрізам.
• Далі можна зафіксувати чохол на кермі за допомогою клею або епоксидної смоли. Це рішення кожен ухвалює особисто, можна і не приклеювати.
• Тепер постарайтеся натягнути шкіру (вирівняти), щоб визначити, наскільки потрібно загинати краї перед фінальним етапом.

Останній етап - найважчий, тому що тут важливо на всьому кермі дотриматися рівномірного натягу шкіри. Це не лише складно, а й важко. Набагато краще, якщо ви попросите когось вам допомогти (один стягує, а інший зшиває).

Отже, перш за все потрібно визначитися, з якого краю починати. В принципі це залежить тільки від зручності. Потрібно натягнути шкіру, щоб вийшов стик, якщо стик не сходиться – не страшно, завдяки еластичності стик стягнеться ниткою. У такий спосіб зшивається весь чохол.

У тих місцях, де чохол може заходити під кришку сигналу, потрібно обійтися без нитки, а використовувати клей. Після завершення необхідно розправити новий чохол на кермі, якщо є якісь складки - не страшно. Через кілька днів вони розгладяться і поверхня буде абсолютно гладкою. Тепер можна займатися встановленням рульового колеса на колишнє місце, закріпивши його гайкою кріплення і накрити кришку на сигнал.

Перетяжка керма шкірою значно змінить зовнішній вигляд не тільки цього елемента, але підкреслить загальний вигляд салону авто. До того ж, виконавши це самостійно, ви не тільки заощадили свої кошти, а й здобули непоганий досвід у перетяжці, а також ближче познайомилися з пристроєм кермового керування свого автомобіля.

Відео “ Перетяжка кермового колеса”

Ролик про роботу майстра компанії "Rusty Brothers" з перетяжки шкірою обода рульового колеса в стилі "BMW M". Подивившись запис ви дізнаєтеся, які інструменти потрібно підготувати та як самостійно обтягнути кермо шкірою.

Рульове колесо – елемент машини, з яким водій контактує найчастіше. Це призводить до зносу покриття керма і появі потертостей, які не тільки псують зовнішній вигляд, але й роблять водіння менш комфортним і зручним. Для того, щоб відновити покриття, багато водіїв купують в автомобільних магазинах. Недоліком стороннього предмета на кермі є незручність керування автомобілем.

Для того, щоб надати рульовому колесу машини стильний зовнішній вигляд, а також замінити неякісне заводське покриття на більш комфортабельне, рекомендується перетягнути кермо шкірою. Найкращим варіантом буде зробити це вручну - так можна не тільки заощадити на готовому шкіряному покритті, але й перетягнути кермо відповідно до своїх переваг зручності та краси. Шкіряне покриття не тільки краще виглядає і довше служить, а й дозволяє покращити керованість автомобіля.

Вибір матеріалу для перетяжки керма

В наш час у магазинах є безліч видів готових товарів для керма. Тим не менш, найбільш вигідним варіантом буде самостійне створення шкіряного покриття. Переваги полягають не тільки в економії коштів, а й у можливості створити унікальну обтяжку для керма автомобіля.

Найкращим матеріалом для створення покриття є натуральна шкіра. Оптимальна товщина - 1,3 міліметра, оскільки тонша буде швидко зношуватися, а товстіша відрізняється малою пластичністю при обробці. Крім того, бажано, щоб шкіра була взята з боків або спини тварини - цей матеріал відрізняється найкращим ступенем розтягування.

Відмінним варіантом автомобільного керма є перфорована шкіра. Вона має стильніший вигляд, а також відрізняється більш високою зручністю при керуванні машиною за рахунок кращого тертя. У той же час від гладкої вона відрізняється меншою стійкістю до пошкоджень.

Перед покупкою шкіри для обтяжки керма необхідно оглянути матеріал на предмет тріщин, розривів та інших дефектів, так як вони виявлять себе при створенні обтяжки або в експлуатації. Необхідно вибирати колір та текстуру шкіри, щоб вона підходила під стиль салону. Крім того, рекомендується купувати шкіру із запасом або переконатися, що у продавця є ще матеріал, тому що в процесі створення обтяжки можуть бути допущені помилки.

Найменш підходящими матеріалами для зносостійкого покриття є дерматин та інші штучні матеріали. Вони швидко стають непридатними і мають малу еластичність. Саме тому шкіра, незважаючи на відносну дорожнечу, є найбільш затребуваним варіантом.

Матеріали та інструменти, необхідні для створення обтяжки керма зі шкіри

Для того щоб зробити якісне покриття рульового колеса, необхідно скористатися кількома простими та доступними інструментами та матеріалами:

• оббивний матеріал високої якості;
• бобіна міцної синтетичної нитки у колір матеріалу обтяжки;
• розжарені голки зі сталі для роботи зі шкірою;
• 2 наперстка для проштовхування голки;
• рулон монтажного скотчу;
• листок картонного паперу формату А3;
• рулон харчової плівки;
• маркер, що дає товсту лінію;
• маленькі ножиці;
• двокомпонентний міцний клей або епоксидна смола для роботи зі шкірою;
• промисловий або потужний побутовий фен для просушування клею.

Створення шаблону обтяжки керма

Для того щоб перетяжка керма шкірою була точною та якісною, необхідна форма. Вона, у свою чергу, вимагає правильного шаблону, який дозволить перенести форму кермового колеса на площину – схему для вирізування шкіри.

Першим кроком у створенні шаблону керма є його демонтаж. Потрібно зняти сигнальну кришку, після чого відкрутити гайку, що тримає на валу. Далі, його необхідно розгойдувати убік.

Кермо обертається харчовою плівкою, а на неї в кілька шарів клеїться малярський скотч (таким чином скотч прилипне тільки до плівки). Рульове колесо необхідно розділити на кілька умовних елементів - по стиках існуючого покриття. Як правило, їх виходить чотири - один центральний та три з округлими сторонами. Важливо пронумерувати або підписати кожен елемент, оскільки вони відрізняються один від одного. Для створення лекала шар скотчу потрібно притиснути до тонкого картону. Бажано – на ніч.

Створення викрійки для шкіряної обтяжки керма

Наступним після шаблону етапом є креслення викрійки. Макет зі скотчу, притиснутий до щільного паперу, в результаті може виявитися трохи більшим, ніж розмір покриття, який потрібний для керма. Тим не менш, шкіра при експлуатації спочатку покриється складками, після чого розгладиться. Крім того, напуск матеріалу необхідний, щоб зшити частини - він повинен складати від краю 2 міліметри. Далі потрібно обвести розгорнутий на площині картону шаблон, після чого обвести його з залишенням напуску.

Пошиття шкіряної обтяжки для автомобільного керма

Для створення готового покриття керма необхідно розкласти всі частини на столі так, як вони стикаються під час експлуатації. Далі, потрібно міцно пошити деталі міцними нитками, які витримають довгий період використання, не зносившись. Саме тому важливо, щоб шкіра, нитки та клей мали високу якість – в ідеалі така обтяжка робиться на роки експлуатації.

Після того як обтяжка набула форми та обсягу, її потрібно приміряти на кермо. Важливо, щоб при її надяганні на кермо складки не були занадто великими, так як вони не зможуть розтягнутися в процесі експлуатації і можуть деформувати все покриття при прямому впливі сонця.

Для згладжування швів обтяжки на загальному тлі покриття рекомендується вирізати канавки на кермовому колесі. Аналогічним чином можна зробити з краями частин матеріалу.

Перетяжка керма шкіряним покриттям

На етапі фіксації обтяжки на рульовому колесі важливо надати покриттю максимальне прилягання до поверхні та найкраще з'єднання між собою. Потрібно прошити матеріал навхрест. При цьому нитки у місці примикання спиць керма пропускаються та йдуть з тильного боку. Закріпити стібки можна подвійним вузлом у місці початку перетяжки.

Для автолюбителів, які роблять подібну процедуру вперше і не мають досвіду у перетяжці, рекомендується використовувати клей або епоксидну смолу. Це дозволить зробити прилягання більш надійним та міцним, а також підкоригувати ті чи інші помилки. Клей необхідно просушити феном і дати йому висохнути. Автовласники, які займалися перетяжкою раніше, вважають за краще замочувати шкіру у воді - так у міру висихання покриття краще прилягає за рахунок зменшення розміру.

Після того, як клей або саме покриття висохло, можна ставити кермо на місце. Це стосується всіх деталей - кришки сигналізації, кнопки, подушки безпеки та інших пристроїв.

Підсумок

Самостійна перетяжка - копітке та монотонне заняття. Тим не менш воно дозволяє простим і доступним чином стильне та практичне покриття керма.

Кермо, як ніщо інше близько автомобілісту, оскільки він знаходиться в безпосередній близькості, та й до того ж із ним найдовше контактує водій під час тривалої їзди. Саме керму доводиться терпіти тумаки і удари свого власника у разі неприємностей на дорозі, таких як: різкий маневр обганяючого, жінка за кермом:-), або інспектор ДІБДР, що з нізвідки з'явився...

Загалом досить лірики перейдемо до справи!

Як ви вже зрозуміли, кермо досить важлива деталь, отже його поверхня повинна мати приємну зовнішність, погодьтеся якщо за кермом доводиться проводити годинник, а то й дні, триматися за обшарпане страшне кермо не кожному захочеться. В один день мені просто набридла моя пересічна "бублик", з її потертостями і нерівностями, після чого я вирішив, що робитиму тюнінг кермового управління, не знаю як, але робитиму 🙂 Трохи покопавшись по форумах і сайтам умільців, я знайшов дещо- яку інформацію, яка дала мені зрозуміти з чим мені доведеться зіткнутися, проте як саме діятиму я, тоді ще не знав.

Обшивка керма буває різною, але найпопулярнішою є шкіряна, на думку фахівців – обтяжка керма шкірою – це оптимальне рішення, що дозволяє покращити контакт рук водія з кермовим колесом. Можливо, хтось є прихильником дерев'яних вставок, або всіляких інкрустацій стразами "Сваровські", але в домашніх умовах "звичайному водієві" достатньо буде і звичайної перетяжки керма шкірою чорного кольору.

Крім зручності, перетяжка - це ще й непогана можливість виділитися і зробити салону свого чотириколісного друга. , який передбачає крім перетяжки шкірою зміну форми та розміру керма.

Як і будь-яка робота, перетяжка керма шкірою вимагатиме від вас певних навичок, і звичайно ж грошових вкладень.

Отже, для того щоб обшити кермо шкірою, вам знадобиться:

1. Якісна шкіра на кермо;
2. Голки швейні бажано «совдепівські» розжарені, голки нового зразка не підходять, вони занадто м'які, тому гнутися (перевірено);
3. Два наперстки (безпека понад усе);
4. Один моток малярського скотчу;
5. Щільний картон;
6. Харчова плівка;
7. Маркер;
8. Канцелярський (або будь-який інший, але дуже гострий);
9. Капронова нитка (чим міцніше тим краще).

Нус, панове, якщо ви готові, пропоную приступити до процедури під кодовою назвою "шкіряне кермо своїми руками"

Перетяжка рульового колеса, як і будь-яка інша робота з матеріалом, починається з викрійки.

1. Перше, що необхідно зробити, це обтягнути кермо харчовою плівкою, після чого обмотати його малярським скотчем. Зізнаюся чесно, цей варіант викройки належить не мені, його вигадав якийсь народний умілець, а я побачив його колись планував обшить кермо шкірою на своєму автомобілі.

2. Після обмотки керма необхідно умовно розбити кермо на кілька частин, розкресливши його так, як зазначено на малюнках, потім вирізати готові викрійки. На кілька годин їх можна покласти під прес, щоб вони набули форми лекал.

3. Можна для зручності перенести форми окремих частин на щільний картон, так зручніше переноситиме шаблон на шкіру. Не забудьте пронумерувати і підписати всі частини, це позбавить вас в майбутньому від головного болю, якщо ви все переплутаєте. Це необхідно для того, щоб випадково не пошити шкіру на кермоне в тій послідовності, в якій треба (як було в мене 🙁).

5. Якщо перетяжка керма шкірою відбувається за правилами, то так званої «підгазівки» (неприємне явище у вигляді прокручування обшивки керма на основі) у вас не виникне, але оскільки я аматор у цій справі, то вирішив все ж таки перестрахуватися і додати для більшої вірності епоксидну смолу. Таке рішення дозволить уникнути цього неприємного явища.

6. Наступне, що нам необхідно зробити – обшити кермо шкірою , яка у нас є. Робив я це у кілька прийомів, у моєму випадку через дефіцит часу. Коротше кажучи, на те, щоб зробити собі шкіряне кермо, у мене пішло близько 3-4-х днів. Варіант стібків чи шва, як кому подобається, довелося вибрати не той, який планувався спочатку, через те, що нитка була недостатньо міцною (саме тому я на початку і сказав, що капронова нитка чим міцніша – тим краще, не повторюйте моїх помилок) вона постійно рвалася, отже довелося збільшити відступ краю обшивки до 5 мм. А це, як ви розумієте, далося взнаки на витраті самої нитки. Якщо ви купите нормальну нитку, то оптимальний відступ від країв буде 2-3 мм.

На цьому робота завершена, сподіваюся у вас вдалося обшити кермо шкірою, а ваша мрія втілилася в життя, з чим вас власне і вітаю!

Те, що вийшло у мене ви можете побачити на фото, приблизно такий самий результат має вийти і у вас. Як на мене, то враховуючи не професіоналізм і відсутність будь-яких навичок та вміння, мені досить непогано вдалося обшити кермо шкірою , принаймні людям показати не соромно. Звичайно ж, якщо ви замовите таке кермо в якому-небудь тюнінг-ательє, де цю роботу виконуватимуть професіонали, які сотні разів це робили, то якість буде набагато кращою, однак і ціна питання буде зовсім іншою. керма шкірою в домашніх умовах у вас обов'язково вийде!

Обтягнути кермо шкірою мріє багато автолюбителів. Найвідчайдушніші наважуються зробити це самостійно, не витрачаючи гроші на послуги тюнінг-ательє або автосервісу. Далі ви в подробицях дізнаєтесь:

• Що необхідно для самостійної обтяжки керма.
• Як правильно перетягувати кермо.
• Яких помилок варто уникати.

Перед роботою

Власноручне оздоблення керма - це не тільки економно, а й ексклюзивно!

Професійна обтяжка керма шкірою в спеціалізованому салоні і справді задоволення не з дешевих: ціни часом необґрунтовані. Обробивши своє кермо власними руками, ви не тільки заощадите, а й зробите його по-справжньому індивідуальним. Вам потрібно тільки купити натуральну шкіру і запастися терпінням упереміш із бажанням навчатися новому.

Про те, як вибирати шкіру, говорити нема рації: ви повинні спиратися цілком на власний смак. Варто лише відзначити, що перфорована шкіра для таких цілей підходить найкраще через свою м'якість та еластичну структуру.

Гладка шкіра додасть незручностей у процесі роботи, але, з іншого боку, може довше прослужити. Тому робіть вибір, ґрунтуючись на власних уподобаннях. Максимальна товщина матеріалу – 1,5 мм, але краще в районі 1,3 мм.

Обтяжка керма шкірою: виготовлення макету

Насамперед зніміть кермо. Як це робити правильно, залежить від конкретної марки автомобіля, але найчастіше його відкручують спочатку від корпусу, а потім знімають із рульового валу. Коли рульове колесо буквально опиниться на вашому столі, потрібно зробити його макет.

Відеоурок по обтяжці керма з підігрівом своїми руками

Для цього використовується харчова поліетиленова плівка: нею потрібно якісно обмотати кермо. Наступний шар обмотки – монтажна стрічка. Обмотуйте якомога щільніше. Далі місця, які розрізатимуться, позначте маркером, після чого акуратно розріжте макет по розмітці.

Вийдуть так звані лекала. Їх форма залежить від того, яке в автомобілі кермо: дво- чи триспицеве. Наприклад, Ford Focus 2 має 4-спицеве ​​кермо, тому деталей буде більше. Щоб уникнути помилок з вирізанням шкіри, спочатку перенесіть усі мітки на папір. Все-таки, матеріал не з дешевих – прикро зіпсувати цілий шматок. Тобто зробіть зручний паперовий макет, з якого всі мітки та сектори макета можна буде переносити на кінцевий матеріал.

Робота зі шкірою своїми руками

Дуже важливо: шкіра - матеріал, що тягнеться. Тому йому потрібна утяжка. Щоб не допустити поширеної помилки, переводячи контури паперового макета безпосередньо на шкіру, потім на бічних сторонах приберіть приблизно по 5 мм з країв, але залиште запас з боків на керма. Як на малюнку нижче.

На фото — форма для обтяжки керма шкірою.

Така робота, як обтяжка керма шкірою, може піти нанівець через найменшу помилку. Щоб уникнути помилок і псування дорогого матеріалу ви можете періодично прикладати свою роботу до керма: як кажуть «сім разів відміряй - один раз відріж». І лише коли ви будете на всі 100% упевнені, що розмір точний – відрізайте непотрібні краї. Після цього настав час братися за нитки. Для цього краще використовувати капронові - максимально міцні.

Спочатку зшийте всі деталі, правильно їх розташувавши. Не забудьте про позначку країв, за петлі якої ви потім стягуватимете чохол вже безпосередньо на рульовому колесі. Зшивши все докупи, акуратно надягніть чохол на кермо і розгладьте, щоб він щільно його облягав. До речі, можна попередньо змочити шкіряний виріб у теплій воді на 20 хвилин, а потім протерти. Така шкіра буде легше натягуватися на поверхню керма, але й порвати її простіше – будьте обережні.

Заключний етап: правильний шов

Робота, що залишилася, складна через свою ювелірність. Для початку потрібно вирішити, яким чином шкіра буде закріплена на кермі на час, поки ви працюватимете голкою з ниткою. Їздити по керму чохол не повинен, а руки знадобляться обидві. Можна покликати когось на допомогу, але зшивання буде дуже довгим і кропітким.

Щоб не влаштовувати нервування собі і помічнику, краще придумати якийсь пристрій, який надійно закріпить чохол. Далі визначтеся з ходовим швом. Часто застосовують макромі, кіску та спортивний, хтось ялинку чи хрестик. Ялинку краще не використовувати новачкам: може отримати криво, та й міцністю такий шов не блищить.

Отже, тримаючи чохол однією рукою, іншою ви його зшиватимете. Найважливіше робиться на початку – міцне кріплення нитки на старті зшивки. Проколювати шкіру зручно шилом. Заздалегідь розмітити дірочки не вийде, тому про це не згадувалося. Просто в ході роботи десь доведеться підрізати, а в якомусь місці сильніше стягнути для рівності шва. Зробивши це наперед, можна зіпсувати всю красу.

Терпіння та праця – і у вас все вийде. При середній вправності на зшивання чохла може піти до 5 годин праці та більше. Щоб не розпарювати шов із самого початку, прискіпливо спостерігайте за тим, наскільки рівно він іде по одній лінії. Стягуючи краї шкіри під кришкою сигналу, можна використовувати гумовий клей. Промазати їм кермо не завадить більшій міцності.

Підсумок

Ось і все: робота зроблена, кермо можна встановлювати на місце. Довговічна та комфортна обтяжка тепер радуватиме вас день за днем!

• Новини
• Практикум

Гонка тисячоліття: глядачам натякнули, що там буде

Нагадаємо, 1 жовтня в Олімпійському пройде екстремальне автомобільне шоу у найкращих традиціях голлівудського блокбастера. Що це буде? Інтригу дещо розкриває перший офіційний відеотизер майбутнього заходу. Джерело: auto.mail.ru ...

Московських таксистів штрафуватимуть за допомогою планшетів

Нова схема має запрацювати до кінця року. Завдяки комплексу «Мобільний інспектор», до складу якого входить планшет та мобільний принтер, час оформлення порушення має скоротитися до трьох хвилин, повідомляє Офіційний портал мера та уряду Москви. Інспектори МАДІ мають право скласти на таксиста протокол за відсутність у салоні інформації про тарифи, візитну...

BMW здивує китайців незвичайними новинками

У китайському Гуанчжоу на прийдешньому автосалоні світову прем'єру відсвяткує седан BMW 1-ї серії. Про те, що баварська "одиничка" матиме кузов седан, стало відомо ще влітку, коли BMW офіційно оголосив про це. Причому німці не просто доповнили хетчбек багажником, що виступає, а фактично розробили нову модель, в основі якої лежить...

Lynk CO - нова марка розумних машин

Передбачається, що нова марка називатиметься Lynk & CO, і під нею будуть створені автомобілі, що відповідають принципу smart mobility і мають нульовий рівень шкідливих викидів, повідомляє видання OmniAuto. В даний час про нову марку відомо небагато. Офіційна презентація Lynk & CO відбудеться 20 жовтня 2016 року.

У Росії продовжує зростати попит на вантажівки

У серпні обсяг російського ринку нових вантажних автомобілів становив 4,7 тисяч одиниць. Це одразу на 21,1% більше, ніж роком раніше! При цьому аналітики агентства Автостат відзначають, що попит на вантажівки впевнено зростає п'ятий місяць поспіль. Щоправда, з січня по серпень було продано 31,3 тисяч машин - на 3,4% нижче, ...

Мінтранс запропонував спростити європротокол

З цією метою було розроблено проект наказу про зміну чинних з 2014 року правил щодо оформлення ДТП без участі співробітників поліції («європротокол») та надання інформації про аварію страховику, повідомляють «Известия». Нагадаємо, можливість оформлення документів щодо «європротоколу» існує в Росії з 2009 року. Для цього в аварії має брати участь не більше двох автомобілів, не буде...

Паркування в Москві можна буде сплатити карткою Трійка

Пластикові карти «Трійка», які використовуються для оплати громадського транспорту, цього літа отримають корисну для автомобілістів функцію. З їх допомогою можна буде сплатити стоянку в зоні платного паркування. Для цього паркомати обладнають спеціальним модулем для зв'язку із центром обробки транспортних транзакцій Московського метрополітену. Система зможе перевіряти, чи достатньо коштів на балансі.

У Москві на лінію вийшов гібридний тролейбус

Після тестових поїздок маршрутом «Б» на Садовому кільці новий гібридний тролейбус білоруського виробництва вийшов на маршрут «Т25» - від проспекту Будьонного до Луб'янської площі, повідомляє M24.ru. Від кінцевої зупинки – «Проспект Будьонного» – до Садового кільця тролейбус їде, отримуючи електроенергію традиційним способом – від дротів. А по Покровці та Маросейці вже...

Пільгові автокредити: влада задумалася про продовження програми

Про це в кулуарах Міжнародного інвестиційного форуму "Сочі-2016" розповів голова Мінпромторгу РФ Денис Мантуров, повідомляє "Російська Газета". Зараз на території Росії діють держпрограми підтримки та оновлення парку, а також пільгові автокредитування та лізинг. З січня по серпень 2016 року за цими програмами було реалізовано понад 435 тисяч нових автомобілів, які...

У новому календарі Pirelli зніметься професор МДУ

У зйомках культового календаря взяли участь голлівудські зірки Кейт Уінслет, Ума Турман, Пенелопа Круз, Хелен Мірен, Леа Сейда, Робін Райт, а спеціально запрошеним гостем стала професор МДУ Анастасія Ігнатова, повідомляє Mashable. Зйомки календаря відбуваються у Берліні, Лондоні, Лос-Анджелесі та французькому містечку Ле Туке. Як...

Warning: Creating default object from empty value in /var/www/www-root/data/www/сайт/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d code on line 2
Як замовити автомобіль з Японії, авто з японії в Самарі.

Як замовити автомобіль з Японії, авто з японії в Самарі.

Японські автомобілі - лідери продажів у всьому світі. Ці машини цінують за їх надійність, якість, маневреність та безпроблемність у плані ремонту. Сьогодні автовласники хочуть бути впевненими в тому, що машина прийшла прямо з Японії, а...

Які машини в 2018-2019 році найчастіше купують у Росії

Які машини в 2018-2019 році найчастіше купують у Росії

Кількість автомобілів на дорогах РФ постійно зростає - факт, що підтверджуються щорічним дослідженням продажів нових та підтриманих моделей. Так, виходячи з результатів проведеного дослідження, яке може відповісти на запитання, які машини купують у Росії, за перші два місяці 2017 року.

ЯК обміняти свій автомобіль на новий, як обміняти машину.

ЯК обміняти свій автомобіль на новий, як обміняти машину.

Порада 1: Як обміняти свій автомобіль на новий Мрія багатьох автолюбителів - приїхати в салон на старому автомобілі, а поїхати на новому! Мрії стають дійсністю. Все більше обертів набирає послуга обміну старого автомобіля на новий trade in. Вам не...

ДЕ можна купити нову машину в Москві, де продати машину в Москві швидко.

ДЕ можна купити нову машину в Москві, де продати машину в Москві швидко.

Де можна купити нову машину у Москві? Кількість автосалонів у Москві скоро досягне позначки тисячу. Зараз у столиці можна купити практично будь-який автомобіль, навіть Ferrari чи Lamborghini. У боротьбі за клієнта салони йдуть на всілякі хитрощі. Але ваше завдання...

ЯК вибрати та купити автомобіль, Купівля та продаж.

ЯК вибрати та купити автомобіль, Купівля та продаж.

Як вибрати та купити автомобіль Вибір автомобілів, як нових, так і вживаних, на ринку величезний. І не загубитися в цьому достатку допоможе здоровий глузд і практичний підхід до вибору машини. Не піддавайтеся першому бажанню купити автомобіль, що сподобався, уважно вивчіть все...

Як замовити автомобіль з Німеччини, як замовити машину з Німеччини.

Як замовити автомобіль з Німеччини Існує два варіанти покупки німецького автомобіля. Перший варіант передбачає самостійну поїздку до Німеччини, вибір, купівлю та перегін. Але цей спосіб не всім підходить через відсутність досвіду, знань, часу чи бажання. Вихід – замовити авто.

Які кольори машин користуються найбільшою популярністю

Які кольори машин користуються найбільшою популярністю

Порівняно з надійністю та технічними характеристиками, колір кузова автомобіля є, можна сказати, дрібницею – але дрібницею досить важливою. Колись колірна гама транспортних засобів була не дуже різноманітною, але ці часи давно канули в лету, і сьогодні до послуг автолюбителів видається найширший...

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu чи Optima

Який седан вибрати: Camry, Mazda6, Accord, Malibu чи Optima

Потужний сюжет Назва «Шевроле» є історією становлення американських автомобілів. Ім'я «Малібу» так і приваблює своїми пляжами, на яких знімалися численні кінофільми та телесеріали. Проте з перших хвилин в автомобілі «Шевроле Малібу» відчувається проза життя. Досить прості прилади...

Автомобілі для справжніх чоловіків

Автомобілі для справжніх чоловіків

Який автомобіль здатний викликати у чоловіка почуття переваги та гордості. На це запитання спробував дати відповідь один із найтитулованіших друкованих видань фінансово-економічний журнал Forbes. Дане друковане видання намагалося визначити самий чоловічий автомобіль за рейтингом їхнього продажу. На думку редакції, ...

• Обговорення
• Вконтакте

Рульове колесо використовується водієм протягом усього часу керування автомобілем. Саме воно отримує в першу чергу всі реакції у вигляді погладжування або штовхання, висловлюючи гнів, радість або досаду від людини, яка сидить за «бубликом». Також від якості автомобільного штурвалу може залежати безпека водіння.

Мінімізувати ризики від незручної експлуатації кермового колеса допоможе обплетення на кермо своїми руками. Одним із плюсів самостійної установки є підбір індивідуального матеріалу та кольору в тон загальному декору салону.

Від вибору оббивки залежить спосіб її кріплення, подальший догляд, а також довговічність використання обраного матеріалу.

Шкіряні обплетення

Як оббивний матеріал прийнято використовувати натуральну шкіру. Вона більш довговічна та практична в обробці. Матеріал підбирається з перфорацією чи без неї. Наявність отворів допомагає надати об'ємності виробу, а також є додатковою прикрасою. Також це небагато візуально згладжує можливі нерівностіповерхні чи невеликі технічні проблеми під час обробки.

Шкіряне обплетення

Шкіра є найзручнішим із матеріалів за рахунок своїх експлуатаційних якостей.

За нею легко доглядати, а також вона більш гігієнічна, ніж інші варіанти обплетення. Цей пункт особливо актуальний у випадках, коли в автомобіля кілька водіїв. Рульове колесо зі шкіри без проблем протирається антисептичним розчином перед початком водіння. Для матеріалу така процедура не є небезпечною, але вбереже від отримання «небажаних сюрпризів».

Якісний матеріал може спочатку відлякати своєю ціною. Однак, не варто заощаджуватина такій важливій частині автомобіля. Ціна окупиться тривалим терміном застосування, гарним настроєм під час їзди та нескладним доглядом.

Хутряні обплетення на кермо

Використання хутряних обплетень лише в перші пару днів може викликати інтерес, далі такий непрактичний і маркий матеріал приноситиме більше негативних емоцій при водінні. Хутро швидко заминаєтьсяу місцях найбільш інтенсивного застосування. Ворс також занадто швидко мажеться і втрачає естетичний вигляд, особливо світлі кольори.

Хутряне обплетення на кермі

Між ворсинками забивається велика кількість пилу та брудущо знижує рівень гігієни для такого часто використовуваного елемента управління. Влітку руки швидко потіють, ворс може намокати і від цього відбувається прослизання при управлінні. Такий фактор здатний позначитися на безпеці керування транспортним засобом.

Плетені з дроту обплетення

Колись були модними на автомобілях обплетення з дроту. Ними часто декорували переважно вітчизняні ВАЗівські моделі. Практичність такого варіанту полягає у відносній міцності пластикової обмотки дроту. Вона рідко стиралася навіть за інтенсивної експлуатації.

Однак, порівняно з шкірозамінником або натуральною шкірою плетена основа не така симпатична і недостатньо гігієнічна. Між нещільними витками швидко збирається бруд, який не так просто видалити. Допомагає повернути охайний вигляд застосування розчинів з побутовими миючими хімічними засобами.

Плетені обплетення на ВАЗ

Взимку такий матеріал швидко «задубує» і слабо прогрівається. Доводиться користуватися рукавичками під час водіння.

Корисні оплетки на кермо

При самостійному виготовленні обплетення можна зробити його не тільки красивим, але й корисним. Для цього у зовнішній частині робляться спеціальні масажні вставки. Вони підвищують зручність використання керма, а також сприяють покращенню мікроциркуляції кровіу долонях та пальцях.

Нарівні з масажними накидками на сидіння така плітка допомагає при тривалих переїздах на автомобілі.

Під самостійно виготовлене обплетення можна провести опалення. Опція буде корисна для всіх водіїв Росії, оскільки холодна пора року в нашій країні триває кілька місяців. Кнопку для увімкнення обігріву можна вивести на панель приладів.

Колір та товщина оббивки

Не варто вибирати ультрамодні кольори. Вони можуть швидко набриднути, і доведеться знову проводити перетяжку. А оскільки зшити обплетення на кермо навряд чи вийде швидко, то якийсь час доведеться їздити зі старою, набридлою перетяжкою керма.

Оригінальне обплетення

Матеріал бажано підбирати не надто товстийщоб руки не втомлювалися. Для невеликих відстаней це не є суттєвим фактором, але при тривалому керуванні товстою «бубликом», буде помітна втома.

Об'ємні вставки

Навряд чи допоможуть поролонові вставки під обплетення. Спочатку вони додадуть м'якості, хоча збільшать товщину колеса. Для автомобілів з тонким кермом це може виявитися бонусом, але в процесі експлуатації такий потовщувач достатньо швидко втратить форму. Зовнішній матеріал через такий стан поролону обвисне, і прокручуватиметься по діаметру.

Для тих, хто не знає, як зробити обплетення на кермо своїми руками об'ємним і при цьому на тривалий термін зберегти форму «бублика», можна порадити скористатися підкладками з гелевим наповнювачем. Він не сплющиться, тому що в його основі ємності з несжимаемой речовиною. Достатньо берегти таке кермо від проколів та пропалів.

Обплетення з гелевими вставками

Базові параметри для підбору

Щоб визначитися з необхідним розміром матеріалу для обплетення, не треба знімати кермо. Достатньо взяти кравецький метр і провести замір із зовнішньої частини обода. Це буде базовий параметр. Також треба заміряти діаметр обода для з'ясування потрібної ширини оббивної смужки.

При цьому враховують добавку 3-5 мм на шов. Найчастіше зовнішній діаметр знаходиться в межах 35-41 см. Найменше кермо характерне для машин спортивного стилю, а більший діаметр вважають за краще ставити на авто представницького класу. Крім естетичного сприйняття, є законодавчо затверджені норми для розмірів керма.

Види шнурівки капронової ниткою

Згідно з російським ГОСТом діаметр обода не повинен перевищувати 40 мм.

Не всі співробітники ДІБДР перебувають на посту зі штангенциркулем для вимірів, але за явної невідповідності можна отримати покарання за таке перевищення.

Самостійне пошиття обплетення

Отримати хороший результат допоможуть надійні інструменти та якісний ретельно підібраний матеріал. Наведемо приклад тюнінгу керма шкірою. Для виготовлення обплетення необхідно буде запастися таким набором:

• шкіряна смужкарозміром приблизно 120х10 см та кілька додаткових клаптів;
• міцний капроновий шнурдля прошивки, близько 3 метрів, його можна замінити шкіряною мотузкою;
• пробійдля перфорації під шнурок;
• мінімум дві голкидовжиною від 50 мм та гачок з малою головкою для підтяжки капронової нитки;
• пара кравецьких наперсток;
• моток харчової плівкита рулон скотчу;
• креслярський аркуш формату А1для викрійки.

Декоративний шов на оплетці

Є два варіанти обшивки керма. В одному випадку застосовується лише тюнінг кермового колеса, а в другому – оббиваються також спиці. Обидва варіанти при акуратному виконанні виглядають симпатично, але спосіб декорування без оббивки спиць прийнято вважати менш трудомістким.

Безспицева оббивка керма

У цьому випадку можна обійтися смужкою шкіри, довжину якої вираховуємо за формулою, помножуючи число пі (3,14) на довжину діаметра. Додатково можна кравцевим метром провести емпіричні виміри зовнішньої довжини кола. При цьому до останнього зшивання стрічки в кільце, треба зробити невеликий натяг на шкірітак як вона злегка розтягнеться на кермі.

Кільце можна виготовити не тільки з цільного шматка, але і з комбінацій перфорованих елементів і гладких, матеріалом з видавленою фрезеруванням або рельєфним тісненням, застосовуючи різнокольорові вставки різних відтінків шкіри, що гармонійно вписуються в загальний інтер'єр салону.

Типи швів

Припуски, залишені для зшивання частин обплетення, необхідно буде промазати клеємдля шкіри. Ця операція додасть міцності і згодом не дасть на стиках виділятися ниткам, якими поєднували шматочки викрійки. Шви можуть випирати за рахунок припусків шкіри. Це забирається легким простукування молотком по ущільненням.

Для шнурівки готуються отвори за допомогою пробою. Він є металевою трубкою, з заточеним одним краєм. Наставивши його такою стороною на шкіру, з іншого боку треба стукнути молотком, отримаємо отвір. Зайва частина шкіри увійде в отвір пробою.

Провівши розмітку вздовж усієї сторони для зшиву, можна пробивати перфорацію під шнурівку ниткою або шкіряною мотузкою. Окремо купити таку мотузку важко, а знайти довгий двометровий шматок натуральної шкіри практично нереально. Для цього використовується пристосування зі спиці та гостро заточеного простого олівця.

Виготовлення шнура зі шкіри

Їх щільно скріплюють меду собою скотчем і на шкіряному клапті малюють спіраль. Вістря спиці тримають над намальованою олівцем лінією. Дотримується паралельність між краями такої архімедової спіралі, яку більшість інженерів вивчали у ВНЗ. Товщину мотузки треба робити не менше 3-4 мм, інакше при сильному натягу вона порветься.

Для протягування такого шнура потрібно використовувати шило. Процес буде довшим, але результат вийде оригінальніше, ніж прошивка капроновою ниткою.

Починати шнурівку буде зручніше одразу після спиці. Так вузол не «кидатиметься» в очі. Операція виконується кількома видами перехресного шнурування. Найбільш прості варіанти – хрестом чи послідовними стібками. Переважно робити затягування після повного проходу по сектору між найближчими спицями.

Для кращої фіксації можна до повного затягування в розріз між обплетенням та рульовим колесом заливати шприцом потроху взуттєвого клею. Прогрів феном проклеєних поверхонь краще розподілить рідину. Додатково застосовується розгладжування на зовнішній стороні обплетення.

Пробій для перфорації

Вузли капронових шнурів треба промазати суперклеємщоб вони не розв'язалися. Капрон ковзає між собою, а невелика кількість клею зафіксує його на одному місці.

Оббивка керма зі спицями

Більш складний варіант передбачає виготовлення викройки для пошиття оббивки. Робиться вона за допомогою харчової плівки, корою обмотуємо всі місця для нової оббивки. Фіксуємо таку основу молярним скотчем. Після цього креслимо місця швів маркером і нумеруємо деталі викрійки. На окремому аркуші малюємо схему розташування пронумерованих частин.

Тепер можна акуратно різати молярний скотч за наміченими швами. Частини розправляємо і описуємо на листі А1. Потім вирізаємо викрійки з урахуванням добавки розмірів на стикувальні шви.

Крок 1. Обмотуємо плівкою, потім скотчем і нумеруємо сектори Крок 2. Формуємо форми для секторів Крок 3. Приміряємо пошиті викрійки на кермі Крок 4. Зашиваємо усі шви Крок 5. Встановлюємо декор та кнопки на свої місця

Зшиваємо частини на машинці по довжині кермового колеса. Обов'язково потрібно зробити невеликий натяг.Пробиваємо перфорацію для шнурівки. Тепер можна фіксувати обплетення на кермі і зашнуровувати шов. Попередньо треба зняти пластиковий декор та патрон із подушкою безпеки. Після шнурівки повертаємо все на свої місця. При необхідності проклеюємо зазор між кермом та оббивкою. Сушим клей феном.