Виходжу вранці з дому, натискаю кнопку центрального замку і нічого. Машина не реагує. Чи не біда, відкриваємо ключем. Повертаємо ключ запалювання, а лампочки навіть не горять, з-під панелі легкий писк. Все зрозуміло — сів акумулятор. Навіть якщо вчора все було в порядку, через ряд причин батарея може розрядитися всього за одну ніч. Найчастіше виявляється це порушення лише вранці, і призводить до запізнень на роботу.

Наслідки такої ситуації можуть бути вкрай плачевними: пластини можуть незворотно обсипатися. Якщо це сталося на морозі – електроліт може замерзнути та розширившись, пошкодити корпус батареї.

Причини швидкого розряду АКБ

Розряджена батарея вранці – наслідок нештатної ситуації. Якщо автомобільний акумулятор розрядився в нуль, то був увімкнений споживач досить високої потужності.

Як знайти причину

Алгоритм дій при пошуку неполадки залежить від терміновості та необхідності подальшого руху.

Увага!З метою економії часу та коштів використовуйте при дагностиці правилом від простого до складного, від дешевого до дорогого. Наприклад, немає необхідності змінювати дорогий генератор, якщо причина розрядки у пошкодженій проводці.

Перше – необхідно візуально оглянути замок запалювання, акумуляторну батарею та генератор, а також всю видиму проводку. На що звернути увагу:

Якщо нічого критичного не виявлено, можна "прикурити" від іншого автомобіля або встановити свідомо заряджену батарею. При приєднанні проводів варто звернути увагу на іскру. Іскра, що проскакує, свідчить про споживання струму, якого не повинно бути при вимкненому запаленні. Найчастіше це саме та причина, через яку швидко розряджається батарея на машині.

Перевіряємо роботу генератора

Окремим пунктом необхідно поставити роботу генератора.

Якщо іскри немає, заводимо автомобіль та перевіряємо роботу генератора. Підгазовуємо, якщо ремінь видає свист — треба його натягнути. Якщо з ременем все гаразд, включаємо всі електроспоживачі - фари, підсвічування, вентилятор і таке інше.

В останню чергу включаємо щітки двірників і стежимо їх швидкістю. При енергоспоживання, що виріс, неробочий генератор не здатний забезпечити двірники енергією — вони рухатимуться помітно повільніше, ніж зазвичай. Напруга на клемах акумулятора також буде низькою - менше 12.8 вольта. Якщо це так, причину акумулятора, що сів, варто пов'язати з несправністю генератора.

Несправний генератор не може забезпечити автомобіль електроенергією, це одна з причин, чому навіть новий акумулятор у машині швидко розряджається.

Шукаємо витік струму

Витік струму на автомобілі визначається за допомогою амперметра. Він є у більшості сучасних мультиметрів. Нам знадобиться діапазон виміру від 0 до 20 Ампер.

1. Ставимо в автомобіль наперед справний заряджений акумулятор, приєднуємо негативну клему, амперметр підключаємо в розрив між плюсовим проводом і клемою акумулятора.
2. Якщо показання вище 0.2 - 0.4 ампера (завжди є постійні споживачі - ЕБУ, годинник, сигналізація, магнітола), то є витік струму.
3. Шукаємо несанкціонований споживач відключенням запобіжників. Якщо при вилученому запобіжнику цифри на амперметрі падають, значить поломка в цьому ланцюзі.
4. Порушення у проводці бувають через закислі соленоїди стартера, що замкнув датчик температури на радіаторі або замиканні обмоток генератора.
5. Пошкодження дроту збудження генератора всередині обплетення можуть призвести до того, що генератор перебуватиме під збудженням і споживатиме багато струму.

Якщо витоку струму немає, варто проаналізувати роботу сигналізації. Вона постійно підключена до батареї і є найімовірнішим споживачем струму.

Чи може сигналізація посадити батарею?

Стандартна сигналізація споживає 0.08 ампер/година.Складні сигналізації з дистанційним оповіщенням витрачають на 30% більше.Це небагато, акумулятор в 60 Ампер/год розрядиться приблизно через місяць простою.

Сигналізація працює так: при постановці вона впадає в «сплячий» режим. Споживання струму мінімальне. При замиканні контакту ланцюга датчиків спрацьовує блок, посилає сигнал на фари і сирену, і навіть оповіщення брелка. Сучасні сигналізації здатні реагувати на гучний звук, вібрації і навіть надмірне наближення до автомобіля. Такі системи витрачають більше струму, оскільки використовують принцип радіолокації чи фотоелементи.

Причини, чому сигналізація споживає більше струму.

• Наявність радіомодуля оповіщення.Для його роботи необхідно більше енергії, ніж на роботу самої сигналізації.
• Шлюбсхем сигналізації
• Неправильно встановленіабо надто чутливі датчики.Сигналізація спрацьовує, при зламані сирені це веде до підвищеного розряду.
• Спрацювання іммобілайзера.У цьому випадку батарея буде справною, але запалювання не вмикається.
• Несправний автозапускнамагався завести двигун. Стартер швидко «садить» батарею.
• Сигналізація автономного типу має акумулятор. Якщо він зношується, реле намагається його зарядити і витягує енергію з основного. Тому краще встановлювати залежну сигналізацію або перевіряти основну батарею.

Увага!Встановлюйте та лагодьте сигналізації у спеціалізованій майстерні у досвідченого автоелектрика. Неправильні підключення або оголені проводи можуть призвести до пожежі або серйозної поломки.

Перевірити справність сигналізації досить складно, оскільки розряд може бути коротким у часі та відстежити його неможливо. Тест простий:

1. Сигналізація вимикається, автомобіль експлуатується без неї. Якщо акумулятор не розряджається, варто діагностувати або встановити новий блок.
2. Піднімається капот, кінцевик датчика затискається. Вимірюємо витрату струму сигналізації. Провокуємо спрацьовування — стукаємо по крилах, вештаємо авто. Сигналізація під час спрацювання споживає більше струму, але через встановлений час має відключатися та не споживати зайву енергію. Якщо сигналізація не вимикається, вона легко за ніч може випити цілий акумулятор.

Корисне відео

У цьому відео показано як визначити чому за ніч розряджається акумулятор:

Висновок

Щоб не відбувалося неприємних моментів зранку, слід доглядати за своїм автомобілем. Це стосується не лише зовнішнього вигляду чи чистоти салону, насамперед потрібно періодично проходити технічне обслуговування, уважно стежити за сторонніми шумами, заглядати під капот. Акумулятор, щітки генератора - це розхідники, які потрібно міняти відповідно до технічного регламенту. Сторонні втручання у проведення автомобіля, встановлення неякісної сигналізації «кривими» руками взагалі небезпечні і можуть спричинити пожежу.

Експлуатуйте машину правильно, вивчайте особливості життя автомобіліста і таких проблем вранці у вас не буде.

Кожен автомобіль має такий важливий елемент, як акумулятор. Завдяки АКБ автомобіль може заводитися. Він забезпечує автомобіль струмом, для різних приладів – фари, подача електрики на стартер, обігрів заднього скла та інші функції. Бувають моменти коли дуже швидко розряджається акумулятор на машині (за ніч, добу, 2 дні) – що робити в таких ситуаціях? Які причини такої поведінки пристрою?

Акумулятор можна перевірити як в домашніх умовах, так і в автосервісах. Різниця тільки в ціні, і обладнанні, що використовується. Для перевірки зношеності батареї використовується «вилка навантаження».

Вона дозволяє перевірити АКБ без навантаження, і під навантаженням – показання вбудованого вольтметра є показником зношеності (норми):

1. Перевірка значення без навантаження на АКБ – для нового, повністю зарядженого акумулятора, значення буде не менше 12.7 Вольт. Якщо батарея показує значення напруги більше, а тестування при навантаженні не проходить взагалі, це означає одне – час купувати новий!
2. Випробування з навантаженням: АКБ навантажується за допомогою приладу – необхідно почекати кілька секунд і зняти показання. Для робочого акумулятора, мінімальна напруга — 10.2 В. Якщо значення інші, то значить, що з батареєю виникають проблеми.

Чинники, що впливають на природне зношування акумулятора. Критерії цьому сприяють:

Дізнайся час заряджання акумулятора

• Замикання пластин різної полярності- Також називається замиканням. Визначається за такими ознаками: «закипання» електроліту, та «падіння» напруги, зниження ємності акумуляторної батареї. Способом виправити несправність, служить звичайна заміна несправної частини (акумулятори, що обслуговуються). З малообслуговуваними, і акумуляторами, що не обслуговуються, справа складніше - необхідно спец обладнання і знання, підкріплені практикою: виправляється несправність, пропуском через АКБ струму більшої величини. Для людей, які не мають спеціальних знань – рекомендується замінити АКБ.

Щоб уповільнити природне зношування, достатньо стежити за вищевказаними показниками – це збільшить термін служби АКБ.

Генератор

Ще однією відповіддю на питання «чому розряджається акумулятор на машині» є несправність генератора - він може не видавати заряд, необхідний відновлення ємності АКБ. При несправності генератора необхідно звернутися до автомобільного електрика.

Якщо батарея заряджається, але заряду не вистачає для заповнення ємності – несправність може полягати у недостатньому натягу ременя (ознакою несправності є сильний свист при запуску двигуна). Вирішується посиленням натягу ременя.

Електрика авто

Однією з відповідей на запитання: чому акумулятор швидко розряджається в машині є проблема з проводкою автомобіля. Причини: зношене проведення, можлива несправність споживачів струму. Для діагностики проблеми необхідно звернутися до автосервісу за допомогою фахівця.

Якщо вчасно не діагностувати неполадку – велика ймовірність, що акумулятор сідатиме дуже швидко (за ніч, добу, 2 дні максимум)

Водій

Водій автомобіля

Коли у водія не вистачає досвіду, він може стати винуватцем швидкої розрядки АКБ. Що робити, щоб не стати винуватцем проблеми:

• Варто перевіряти при паркуванні електричні вузли автомобіля (фари, магнітола та ін);
• Необхідно стежити за акумулятором, дотримуватися рекомендацій щодо експлуатації;
• Короткі поїздки – при недовгих поїздках батарея не встигає зарядитись і сяде при частому використанні.

Що робити, якщо акумулятор розрядився в машині? Можна прикурити від зарядженого акумулятора, або поставити акумулятор, що сів на зарядку. Перелічені способи заберуть час, якого іноді катастрофічно не вистачає. Щоб не виникло такої проблеми – стежте за станом АКБ, і проблем із батареєю ніколи не виникне!

Якщо у вашого автомобіля швидко, слід якнайшвидше виявити причину, через яку це відбувається. Адже людина настільки прив'язана до транспортного засобу, що залишатися без нього на довгий час не може. Тому, як тільки виникають питання про технічні несправності автомобіля, краще одразу їх виключити та насолоджуватися водінням щодня. У вік Всесвітньої павутини автолюбителям пропонують багато різної корисної інформації навіть про найдрібніші поломки автомобіля.

Що таке автомобільний акумулятор

АКБ є однією з важливих деталей автомобіля, яка відіграє значну роль. Без неї ваш улюблений «залізний друг» просто не зможе завестися, а ви витрачатимете свій дорогоцінний час на відновлення його роботи. Для цього кожен поважаючий себе автомобіліст повинен знати: з чого складається і навіщо потрібна така деталь його машини.

Це електричний прилад, так звана батарейка для машин, що складається із шести двовольтових елементів, які на виході видають 12 вольт. Всі внутрішні елементи АКБ виготовлені зі свинцевих пластин, які покриваються спеціальною активною речовиною, а потім опускаються в , завдяки чому виробляється електричний струм.

Автомобільний акумулятор виконує три важливі функції:

• запуск;
• посилює роботу генератора, якщо він не здатний впоратися із навантаженням;
• забезпечує роботу електронних приладів при вимкненому двигуні.

Сучасні моделі АКБ оснащені спеціальними індикаторами, що показують рівень заряду та щільність електроліту. На ці показники орієнтуватися можна, але, на жаль, не на всі 100%, оскільки інженери ще не вигадали точніших приладів. У салоні автомобіля також є лампочка зарядки акумулятора, що знаходиться на панелі приладів. Коли водій включає запалювання, висвічується лампочка у вигляді батарейки, а потім вона одразу гасне. Якщо цей індикатор світиться при робочому двигуні, то вам слід перевірити його роботу і тимчасово не експлуатувати машину, а розібратися самому або показати спеціалісту технічного центру.

Чому акумулятор швидко розряджається

Термін автомобільних акумуляторів становить від 3 до 5 років, все залежить від виробника, якості та умов експлуатації. Але буває таке, що термін роботи цієї деталі різко знижується, це створює масу неприємних моментів для водіїв. Якщо акумулятор швидко розряджається, вам негайно потрібно приступити до усунення цієї проблеми.

Ось які дії потрібно зробити для визначення причин:

• Перевірити автомобільне проведення. Часто проблема прихована в автомобільній електричній мережі, яка накривається через неправильну установку. Для цього слід ретельно оглянути всю проводку в машині та переконатися, чи не окислилися дроти, чи немає переломів чи потертостей, а також перевірити цілісність сполучних клем.
• Перевірити потужність акумулятора. Трапляється так, що вже старий і немічний генератор зі збільшенням потужності не може зарядитися до кінця, а потужний генератор, навпаки, перезаряджається надмірною енергією, що негативно позначається на його роботі та функціях.
• Несправний стан АКБ. Під час огляду автомобільного акумулятора вам слід звернути увагу на колір електроліту. Якщо електроліт придбав темний колір, отже, швидше за все, справа саме в ньому, у такому випадку відбувається відшарування пластин, що потребує негайної заміни акумулятора.
• Слід перевірити роботу генератора. Генератор потрібен для постійного підзаряджання АКБ, якщо він заряджається слабо, то вам слід його обов'язково перевірити. Швидше за все, підзарядка не відбувається через його несправність або через погано натягнутий ремень генератора.
• Автомобільний акумулятор не відповідає моделі вашого автомобіля. Зустрічаються такі авто, в які виробники встановлюють не зовсім якісні АКБ, що виділяють занадто мало потужності, і тому часто не вистачає на повний обсяг роботи.
• Перезарядка акумулятора - проблема, що досить часто зустрічається у автолюбителів. Відбувається через перегрівання електроліту всередині коробки. Висока температура знижує загальний рівень електроліту, тому після такого процесу АКБ стає неробочою.

Причини розряджання нового акумулятора

Однак іноді трапляється так, що швидко розряджатися може не тільки акумулятор, який прослужив кілька років, а й новий. Купивши зовсім нову АКБ, водій може зустрітися з неприємною для нього проблемою у вигляді її швидкої розрядки. У разі слід обов'язково перевірити електронну проводку машини. Для цього буде потрібний спеціальний вимірювальний прилад - вольтметр. За допомогою цього пристрою ви зможете виміряти, а потім порівняти напругу в акумуляторі і генераторі. І пам'ятайте, що ці виміри потрібно проводити тільки при працюючому двигуні.

• Якщо генератор показує напругу 14 В, а на акумуляторі 13,5 В або навіть менше, це однозначно вказує на недозарядку батареї. Для усунення подібної проблеми слід очистити контакти генератора та АКБ.
• На контактах генератора напруга менше 14 В. Такі показання можуть означати несправність тільки самого , в цьому випадку самостійно можна лише визначити довжину щіток генераторів, які повинні бути не менше 8 мм. Для вирішення такої проблеми краще звернутися до фахівців автоцентру, якщо ви, звичайно, не маєте блискучих знань в автомобільній електриці.
• Якщо на виході генератор має напругу більше 14 В - це занадто великий показник, через який відбувається перезаряд автомобільної батареї. При такому надлишку напруги електроліт сильно нагрівається, що призводить до його випаровування і, відповідно, низького рівня електроліту.

Що робити, якщо у вас розрядився акумулятор

Не найприємніший момент чекає на водія, коли, намагаючись завести свій автомобіль, він розуміє, що у нього . Що ж робити в такій ситуації, куди тікати та кого кликати на допомогу?

• Найбільш перевірений спосіб - покликати на допомогу друга з машиною або зупинити автомобіль, що проїжджає поруч, щоб приєднатися до його акумулятора. Але, на жаль, не всі авто здатні прийняти такий спосіб підзарядки, виробники часто обмежують доступ до АКБ.
• Зарядний пристрій. В автомобільних магазинах продаються спеціальні пристрої, які в деяких випадках допоможуть вирішити вашу проблему. Для цього АКБ підключають до цього пристрою, а воно відповідно включається в електричну мережу. Потім виставляється сила струму рівна 10% об'єму батареї, наприклад, якщо акумулятор 60 А, то для заряду потрібен струм 6 А. Перед зарядом акумуляторної батареї потрібно обов'язково викрутити пробки і стежити за стрілочкою, яка показує обсяг заряду.
• Завести машину з штовхача або попросити взяти ваш автомобіль на буксир іншій машині.
• Купити новий акумулятор – найпростіший, але, на жаль, досить затратний спосіб.

Наприкінці цієї статті хотілося б дати кілька рекомендацій, які, напевно, допоможуть вам збільшити термін роботи вашої акумуляторної батареї і не допустити таких проблем, коли, наприклад, швидко розряджається акумулятор.

• Не забувайте вимикати габарити, а також перевіряйте правильність підключення сигналізації та інших електронних приладів. Це одна з причин, коли зранку, вийшовши з дому, водій розуміє, що в нього сіла акумуляторна батарея через його забудькуватість і неуважність.
• Для тих, хто часто стоїть в автомобільних пробках, слід знати, що генератор заряджає АКБ при оборотах більше 1500. Тому підключені електронні пристрої бажано вимикати за 30 хвилин до повної зупинки.
• Якщо ви хочете надовго залишити свій автомобіль без нагляду, ви можете від'єднати акумулятор на нетривалий час. У такий спосіб часто користуються взимку, коли температура повітря падає до дуже низьких позначок.

На завершення нашої статті хотілося б побажати автолюбителям завжди справних акумуляторів та приємної їзди. Якщо у вас є запитання чи доповнення, залиште, будь ласка, коментар до цієї статті.

Акумулятор є дуже важливим вузлом машини. При заглушеному двигуні він живить споживачів струму в бортовій мережі, подає струм на стартер у момент запуску двигуна. На двигуні, що працює, акумулятор допомагає генератору забезпечувати живлення мережі авто, якщо той не справляється. Тому без акумулятора автомобілю не обійтися. Коли акумулятор розряджається, то машина перетворюється на купу металу. Причому акумулятор може розрядитись на автомобілі за ніч, а власник машини зовсім не був до цього готовий. Іноді власники навіть не можуть просто потрапити всередину авто через акумуляторну батарею, що сів. А напередодні нічого не віщувало такої ситуації. Після цього вони запитують, а чому розряджається акумулятор на автомобілі. У цьому матеріалі ми намагатимемося розібрати причини швидкої розрядки акумуляторної батареї.

Який би гарний та якісний акумулятор ви не вибрали, у деяких ситуаціях він все одно може підвести. Тому не треба дивуватися, що АКБ на машині села за ніч, навіть якщо він новий. Така ситуація має причини. Основні причини представлені нижче:

• АКБ виробила свій ресурс;
• акумулятор не заряджається від генератора під час подорожі;
• витік струму в бортовій мережі;
• залишили включеними прилади у машині (фари, обігрів, магнітола);
• температурні умови (сильний мороз)

Тепер, розгляньмо ці причини докладніше.

Чому акумулятор швидко розряджається на машині?

Це, мабуть, найпоширеніша причина швидкого розряджання акумулятора на машині. Ця проблема характерна для акумуляторних батарей, які відпрацювали 4-5 років. Крім того, що така батарея швидко розряджається, вона ще й сильно втрачає ємність до цього терміну.

Не секрет, що головним «бичем» кислотних акумуляторів є сульфатація. Це явище є накопиченням сульфату свинцю на пластинах різної полярності. Внаслідок цього зменшується площа активної маси на електродах, яка взаємодіє з електролітом.

Так, поступово АКБ втрачає свою ємність, яка до кінця терміну служби знижується до 30% від номіналу. Що можна зробити, щоб знизити сульфатацію та запобігти швидкій розрядці акумулятора? Нижче наведено деякі рекомендації:

• Не допускайте приватних запусків двигуна та коротких пробігів. Акумулятор при запуску двигуна витрачає велику кількість енергії. Якщо потім проїхати машиною коротку відстань, то АКБ не встигне заповнити втрати заряду від генератора. Не дивно, якщо він потім розряджається за ніч;
• Періодично заряджайте акумулятор від зарядного пристрою. Для акумулятора шкідливо перебувати в розрядженому стані. Це посилює та прискорює процес сульфатації;
• Не допускайте глибокого розряду акумулятора. Це значно скорочує термін його служби. Особливо це шкідливо для кальцієвих. В результаті акумулятор сильно втрачає ємність і може легко розряджатися за ніч у повний нуль;
• Регулярно перевіряйте рівень електроліту в банках АКБ та не допускайте експлуатації з оголеними пластинами;
• Періодично проводите профілактичні роботи з .

Також можна зіграти на випередження цієї ситуації перед морозами. Якщо ви експлуатуєте АКБ вже 3-4 роки та влітку все нормально, то з настанням холодом однозначно будуть проблеми. Щоб цього не трапилося, слідкуйте за прогнозом і перед приходом негативних температур зарядіть акумулятор від мережевого ЗУ.

Ось і все на тему. Сподіваємося, тепер вам зрозуміло, чому акумулятор на машині розряджається за ніч. Якщо у вас є доповнення чи запитання, залишайте їх у коментарях. Голосуйте в опитуванні нижче та оцінюйте статтю!

Опубліковано в

Що робити, якщо на машині швидко сідає акумулятор?

Хто з автомобілістів не потрапляв у неприємну ситуацію з акумулятором, що сів? Відкриваєте автомобіль, сідайте, вмикаєте запалення та… нічого. Акумулятор розрядився і автомобіль став абсолютно марним. Знову шукати іншу машину, щоб тягнути його додому на підзарядку. Знову витрачено купу нервів, запізнення на роботу або на важливу зустріч. Знайома ситуація, чи не так? Так чому ж акумулятор на машині так швидко сідати? Розбиратимемося в цій статті.

Швидка розрядка акумулятора має чотири основні причини:

• Акумулятор. Природне зношування АКБ або передчасне її виходу з ладу;
• Генератор. Через несправність генератора заряд під час руху машини може бути відсутнім або недостатнім для повноцінної зарядки батареї;
• Бортова мережа. Зношеність проводки або витік струму в електричному устаткуванні машини може призвести до швидкого розряджання акумулятора;
• Водiй. Часто водій машини сам стає причиною того, що швидко сідає автомобільний акумулятор.

Тепер, розгляньмо ці причини докладніше.

Зношеність або несправність акумулятора

На справність акумулятор можна перевірити у сервісі або самостійно.

Для цього використовується вилка навантаження. Це прилад, що має у своєму складі вольтметр та навантажувальний опір. Вилка навантаження імітує ситуація з акумулятором, яка відбувається в момент запуску двигуна.

Якщо у вас є такий прилад, перевірити батарею можна самостійно. Спочатку перевірте напругу акумулятора без навантаження. Воно має становити щонайменше 12,7 вольт. Це відповідає 100-відсотковій зарядці. Після цього для перевірки стану АКБ потрібно зробити замір із навантаженням.

Навантажуєте акумулятор за допомогою опору приладу, чекаєте на 5 секунд і знімаєте показання вольтметра. На справному акумуляторі значення напруги має становити щонайменше 10,2 вольт. Якщо без навантаження акумулятор показує напругу більше 12,7 вольт (тобто повністю заряджений), а тест з навантаженням не проходить, то час готується до купівлі нового.

Нижче наведено відео, що демонструє, як перевіряти акумулятор вилкою навантаження.

Причин, через які акумулятор непридатний, може бути кілька. Ось деякі з них:

• Коротке замикання;
• Осип активної маси;
• Причини, пов'язані з електролітом.

Коротке замикання

Коротке замикання може бути викликане як неправильною експлуатацією, і виробничим браком. Причина цього явища – замикання пластин різної полярності.

Діагностувати коротке замикання можна за інтенсивним кипінням електроліту і падіння напруги на висновках батареї. Також знижується загальна ємність АКБ. Причини, через які може статися коротке замикання:

• Порушення цілісності сепараторів;
• Короблення грат пластин;
• Освіта наростів на електродах;
• Попадання сторонніх елементів до АКБ;
• Шлам на дні акумулятора.

Якби йшлося про старі акумулятори, що обслуговуються, то в них проблема замикання вирішувалася просто заміною несправного елемента батареї. У сучасних малообслуговуваних або необслуговуваних автомобільних акумуляторах цього зробити не вийде. В інтернеті можна знайти приклади усунення замикання через пропускання через батарею струму великої величини. Внаслідок замикання випалюються. Але це для цього потрібне певне обладнання та навички поводження з ним. Тому для недосвідчених автовласників у цьому випадку можна порадити заміну АКБ.

Осип активної маси

При експлуатації автомобільного акумулятора обсипання активної маси пластин відбувається поступово. Цей процес може прискорюватися внаслідок підвищених ударних та вібраційних навантажень. Наприклад, при їзді бездоріжжям. Нагромаджуючись на дні батареї, активна маса, що обсипалася, може стати причиною короткого замикання пластин різної полярності.

Але навіть якщо цього не станеться, від обсипання знижуються експлуатаційні характеристики акумулятора. Зокрема, це ємність та пусковий струм. В результаті ємність знижується настільки, що акумулятор практично не набирає заряду і швидко сідає. Як ви знаєте самі, тут допоможе тільки заміна АКБ на нову.

Нижче можна переглянути відео про осипання активної маси пластин:

Причини, пов'язані з електролітом

З електролітом може бути дві проблеми: зниження рівня через витрати води та щільність, що не відповідає нормі. Ці проблеми можна виправити, але потрібно стежити за станом АКБ і регулярно проводити обслуговування. Ви повинні перевіряти рівень електроліту і не допускати його опускання нижче за верхній рівень пластин. Взагалі нормальний рівень - це 10-15 міліметрів над поверхнею електродів. У спеку або при зайвому заряді електроліт може википати. Про те, чому це явище, ви можете прочитати в статті за посиланням.

Щільність електроліту слід контролювати ареометром. При підвищеній щільності все досить просто – доливайте дистильовану воду. Причиною витрати води частіше є процес електролізу, а влітку на спеку ще додається випаровування.

А от якщо низька щільність і батарея повністю заряджена, то з приведенням її в норму доведеться повозитися. Потрібно відбирати старий електроліт, поступово розбавляючи його новим із щільністю 1,27-1,29 гр/см 3 . При цьому електроліт повинен відстоятися для змішування і потім завмер. Якщо щільність недостатня, все повторюється.

Проблеми з генератором

Після того як ви переконалися в справності та зарядженості акумуляторної батареї, звернути погляд слід на генератор. Проблема з ним полягає в тому, що він може не заряджати АКБ або давати заряд, недостатній для відновлення ємності батареї. У цьому випадку після нетривалої стоянки автомобіля вам доведеться думати про те, .

Якщо , то тут слід звернутися до автомобільного електрика для з'ясування причин. Там вже стане ясно, у чому причина, а також міняти його чи ремонтувати.

У другому випадку генератор не виробляє достатньо електричної енергії. Однією з причин може стати ослаблений ремінь генератора. Діагностувати його дуже просто. У момент старту авто з ослабленим ременем генератора чути пронизливий свист. Виправити це можна додатковим натягом ременя генератора. Із цим цілком можна впоратися самостійно. Потрібне монтування та відповідний ключ для ослаблення та підтяжки гайки кріплення генератора.

Якщо натяг ременя генератора ослаб, то виправте проблему, якнайшвидше. В іншому випадку недозаряд під час поїздки призведе до того, що акумулятор швидко сідатиме. Особливо, в холодну пору року.
Додатково можна прочитати статтю про те, .