Якщо говорити просто, то це справа звички, законодавчої звички. Яка вийшла з іншої звички, людської. Ну а пощо це й австралійська звичка? Можу пояснити.
Колонія Англії
Почнемо з того, що зараз в Австралії все ще домінує вплив Англії, який насаджувався на континент ще з кінця 18 століття. Коли була Англійською колонією – місцем відбування ув'язнення злочинців з усієї Великобританії. Ну а оскільки в самому королівстві було прийнято їздити з лівого боку (причину цього важко вказати, є багато теорій, від зручності бою для лицарів до ефективності перевезення бочок на возі) то і в Австралії, після того, як вона здобула незалежність, теж залишилося правило. закон про лівосторонній рух.
Англія
У самій же королівстві «де ніколи не сідати сонце» перший закон про лівосторонній рух ухвалено ще 1756 року. І він стосувався лише руху возів і карат Лондонським мостом. За невиконання закону з водія брали штраф один срібний фунт (як і зараз, тільки сума змінилася). Внаслідок чого проблеми на мосту майже зникли і через тридцять років це правило стало законом вже для всіх доріг Великобританії, а отже, і для її колоній. І як наслідок у тій же Австралії (як англійській колонії) теж за законом лівосторонній рух з того часу.
В світі
До речі, вплив Англійської імперії виявився досить вагомим, оскільки майже у всіх її колишніх колоніях тепер саме лівосторонні рухи. І навіть Японія під впливом Англії ухвалила закон із аналогічним становищем. Винятком хіба що стали, які так сильно хотіли відокремитися від Корони, що ухвалили закон про правосторонній рух. На зло британцям.
Це були останні значні зміни у співвідношенні лівосторонніх водіїв до правосторонніх. З того часу числа майже не змінилися, зараз це 66%/34% правосторонніх до лівосторонніх відповідно.
І як легко помітити на карті «леваки» залишилися у тих самих англійських колоніях.
У яких країнах світу лівосторонній рух дорогами?
Антигуа та Барбуда
Австралія
Багамські острови
Бангладеш
Барбадос
Бермудські острови
Бутан
Ботсвана
Бруней
Кокосові острови
Острови Кука
Кіпр
Домініка
Східний Тимор (правосторонній рух 1928-1976)
Фолклендські острови
Фіджі
Гренада
Гайана
Гонконг
Індія
Індонезія
Ірландія
Ямайка
Японія
Кенія
Кірібаті
Лесото
Макао
Малаві
Малайзія
Мальдіви
Мальта
Маврикій
Монсеррат
Мозамбік
Намібія
Науру
Непал
Нова Зеландія
Норфолк
Пакистан
Папуа Нова Гвінея
Піткерн
острів Святої Олени
Сент-Кітс і Невіс
Сент-Вінсент та Гренадини
Сейшельські острови
Сінгапур
Соломонові острови
ПАР
Шрі Ланка
Суринам
Свазіленд
Танзанія
Таїланд
Токелау
Тонга
Трінідад і Тобаго
Тувалу
Уганда
Великобританія
Британські Віргінські острови
Американські Віргінські острови
Замбія
Зімбабве
P.S. У тому, що існує лівосторонній рух, ми можемо бути вдячні Великобританії. Англія розташована на островах, і морський шлях колись був єдиним способом спілкування її мешканців із жителями інших країн. У портах завжди було велике скупчення кораблів, і вони часто стикалися. Для наведення ладу морське відомство видало указ, суть якого зводилася до правила «тримайся лівого боку».
Тобто кораблі мали пропускати зустрічні судна праворуч. Поступово цим принципом стали керуватися й у сухопутному русі возів та екіпажів.
А з появою автомобіля зіграла роль відома консервативність англійців – вони не стали нічого змінювати по відношенню до автомобільного руху.
Згодом правило поширилося на всі країни, що перебувають під впливом Британії, в тому числі його досі дотримуються Індія, Індонезія, Пакистан, Японія, Тайланд, Великобританія, Кенія, Непал, Малайзія, Шрі-Ланка, Австралія, Гонконг, Ірландія, Нова Зеландія, Сінгапур, Ямайка, Мальдіви, Багамські острови, Кіпр.
Країни, що змінили рух:
У різний час у багатьох країнах було прийнято лівосторонній рух, але через незручності, пов'язані з тим, що сусіди цих країн мали правосторонній рух, перейшли на правосторонній рух. Найвідомішим в історії став День Н у Швеції, коли країна перейшла з лівостороннього руху на правосторонній.
Також змінили праве кермо на ліве колишні британські колонії в Африці Сьєрра-Леоне, Гамбія, Нігерія та Гана через сусідство з країнами колишніми французькими колоніями, які мають правосторонній рух. І навпаки, колишня португальська колонія Мозамбік змінила ліве кермо на праве, через сусідство з колишніми британськими колоніями. КНДР і Південна Корея змінили лівосторонній рух на правосторонній 1946 року, після закінчення японської окупації.
Історично склалося так, що у більшості країн світу прийнято правило правостороннього руху. Але є й низка країн, у яких лівосторонній рух. Найбільш затятими представниками є Великобританія, Австралія, Японія, Сінгапур, ПАР та Індія.Точних даних про те, чому так склалося, немає, але є безліч передумов, які відповідають на це питання.
Так, припускають, що першою країною, в якій було прийнято лівий рух, є Англія, оскільки тут було розвинене судноплавство і кораблі рухалися виключно в лівосторонньому порядку. Але про все по-порядку. У цій статті ми спробуємо розібратися з правилами правостороннього та лівостороннього руху, опишемо їхню перевагу та недоліки, а також історію виникнення.
1. Історія розташування керма
Історія правил дорожнього руху, а як наслідок та історія розташування керма сягає глибокої давнини. Історики припускають, що перші правила зіткнулися римляни. Імовірно, що 50 р. до н.е. Гай Юлій Цезар створив низку правил, яким мали підпорядковуватися візники, так звані водії карет.
Також, ймовірно, в Римі діяло правило лівостороннього руху. Про це свідчить один із знайдених римський динарій, на якому зображені два вершники, які роз'їжджаються ліворуч. Швидше за все, це пов'язано з тим, що більшість населення правші, у тому числі і вершники, і вони змушені були в правій руці тримати зброю.
Коли часи лицарів, вершників і карет канули в минуле, знову постало питання про правила дорожнього руху, і відповідно з якого боку має розташовуватися кермо. На початку 20 століття вулиці стали масово заповнювати перші автомобілі. На той час у більшості європейських країн було прийнято правосторонній рух, в Англії, Швеції та частково в Австро-Угорщині- Лівостороннє. В Італії рух був змішаним. Все це не мало небезпеки, тому що автомобілів було не багато, а їхня швидкість мінімальна.
У країнах із правостороннім рухом, логічно, що кермо розташовувалося праворуч. Вважалося, що так водієві легше здійснити обгін. Більш того, правостороннє розташування керма відбилося на компонуванні складових двигуна. Для того щоб скоротити довжину тяг, і магнето розташовувалися на правій стороні двигуна. З роками автомобілів ставало дедалі більше, і виникло питання безпеки під час обгону. Першими, хто випустив автомобіль із лівим розташуванням керма, була знаменита у всьому світі корпорація Ford. У 1908 році вперше було випущено легендарну модель "Т".
Після цього європейці, які випускали загальнодоступні автомобілі, також перейшли на «ліве кермо», а ось виробники швидкохідних марок зберігали правило «правого керма». Згідно з ще одним припущенням, розташування керма з лівого боку зручне тим, що водій не виходить на проїжджу частину, а безпечно потрапляє на тротуар.
Цікава ситуація склалася у Швеції. До 1967 року в цій країні діяло лівостороннє рух, незважаючи на те, що кермо автомобілів знаходилося з правого боку. А ось 3 вересня 1967 року всі автомобілі відразу зупинилися і плавно перейшли на правосторонній рух. Для цього шведам у столиці довелося призупинити рух на добу для того, щоб змінити дорожні знаки.
2. Ситуація у Європі, Азії, Африці, Америці, Австралії
Ситуація з правостороннім та лівостороннім рухом у різних країнах світу складалася по-різному. Варто розглянути найяскравіших представників, які протягом багатьох років встановлювали правила дорожнього руху, виходячи не лише з розташування керма, а й з фізіологічних особливостей людини.
Так, після появи автомобілів у Європі була повна плутанина, яка була пов'язана саме з правостороннім та лівостороннім рухом. Більшість країн дотримувалися правостороннього руху, прийнятого з часів правління Наполеона. У той же час, такі країни, як Великобританія, Швеція та частково Австро-Угорщина дотримувались лівостороннього руху. Як було зазначено вище, в Італії у кожному місті діяли свої правила. На сьогоднішній день лівосторонній рух є присутнім у таких країнах Європи, як Великобританія, Ірландія, Мальта, а також Кіпр (якщо вважати його Європою).
В Азії
набагато більше країн, які дотримуються лівостороннього руху, зокрема це стосується Японії, Індії, Шрі-Ланки, Пакистану, Індонезії, Таїланду, Непалу, Малайзії, Сінгапуру, Бангладешу, Макао, Брунею, Бутану, Східного Тимору та Мальдів.
Щодо Африки, тут також є кілька країн з лівостороннім рухом, а саме: ПАР, Ботсвана, Уганда, Замбія, Зімбабве, Кенія, Намібія, Мозамбік, Маврикій, а також Свазіленд та Лесото.
США дотримувалось лівостороннього руху до кінця 18 століття, поки не відбувся плавний перехід на правосторонній рух. Існує думка, що сприяв цій зміні генерал французького походження, який виборював незалежність «штатів» від корони Британії. Що ж до Канади, тут до 20 років 20 століття дотримувалися лівостороннього руху. А ось у таких країнах Латинської Америки, як Ямайка, Барбадос, Гайана, Сурінам, а також Антигуа, Барбуда та Багамські острови досі їздять ліворуч.
Підтримує правила лівостороннього руху та Австралія, яка є другою країною у світі за кількістю автомобілів на душу населення. До неї приєдналися і такі країни, як Нова Гвінея, Нова Зеландія, Фіджі, Самоа, а також Науру та Тонга.
У той час, як Великобританію вважають головною винуваткою лівостороннього руху, правосторонньому руху здебільшого допомогла Франція. Так, у 1789 році під час Великої Французької революції в Парижі було видано декрет, у якому чітко було зазначено всім транспортним засобам пересуватися правою стороною, тобто простонародною. Також чималу роль відіграв Наполеон, який свого часу наказав війську триматися правої сторони. Все це вплинуло на багато країн Європи.
3. Основні відмінності право- та лівостороннього руху
Правосторонній та лівосторонній рух передбачає відмінності в конструкціях автомобілів. Як правило, місце водія та кермо розташовуються зліва в автомобілях, які призначені для правостороннього руху, відповідно в автомобілях для лівостороннього руху водійське місце та кермо знаходяться праворуч. Існують і автомобілі, в яких передбачено розташування водія по центру, наприклад, McLaren F1. Також мають відмінності (ліве та праве). А ось розташування педалей у порядку, гальмо, газ спочатку було притаманне ліворульним автомобілям, а на сьогоднішній день стало стандартом для праворульних.
У цілому нині, головне правило правостороннього руху – триматися правої боку, а лівостороннього – лівої. Звичайно, для правшів спочатку досить складно перейти на лівосторонній рух, але досить кілька разів спробувати і швидко все ставати на свої місця.
4. Недоліки та переваги лівостороннього руху
Говорячи про переваги та недоліки лівостороннього руху не можна виключати конструкцію автомобіля, оскільки саме від неї залежить безпека водія та його пасажирів. Незважаючи на те що праворульні автомобілі призначені для лівостороннього руху, їх також експлуатують за правостороннього. Більше того, це вважається безпечним, оскільки при зіткненні удар припадає на ліву сторону та ймовірність того, що водій не постраждає набагато вище.
Праворульні автомобілі викрадають набагато рідше (у країнах з правостороннім рухом), оскільки багато хто вважає їх незручними та нефункціональними. Також розташування керма з правого боку дозволяє водієві виходити з автомобіля не на проїжджу частину, а на тротуар, що також набагато безпечніше.
Незвичний погляд водія праворуч дозволяє з іншого ракурсу оцінити ситуацію на дорозіщо може призвести до зниження непередбачених ситуацій. При цьому є й ряд недоліків, які відіграють важливу роль не тільки при лівому русі, але і при правому розташуванні керма. Так здійснювати обгін на праворульному автомобілі досить незручно. Проблему можна вирішити, встановивши продуману систему дзеркал.
Загалом, єдиним недоліком лівостороннього руху є його поширеність. На сьогоднішній день, понад 66% населення дотримуються правостороннього руху, і перехід на лівостороннє створює низку незручностей. Більш того, лише 28% доріг світу є лівосторонніми. Відмінностей лівостороннього руху від правостороннього також немає, просто все відбувається із дзеркальним відображенням, що й змушує водіїв, які звикли до правостороннього руху, плутатися.
Існують і винятки із правил. Так, в Одесі та Санкт-Петербурзі є вулиці з лівостороннім рухом, які призначені для розвантаження вулиць від великої кількості автомобілів. Також у Парижі на авеню генерала Лемоньє (єдина вулиця в Європі) дотримуються лівостороннього руху.
Стаття про лівий рух: країни з таким типом руху, особливості, цікаві факти. Наприкінці статті – відео про правосторонній та лівосторонній рух.
Зміст статті:
Зараз у більшості країн є правосторонній рух, причому стосується це не лише автомобільного, а й залізничного транспорту. Однак правила деяких країн, в силу тих чи інших причин та внутрішніх особливостей, передбачають використання лівостороннього руху.
Що це за країни і чому вони віддали перевагу руху ліворуч дороги?
Трохи історії
Для багатьох може стати одкровенням, що переважну частину своєї історії люди використовували саме лівосторонній рух. І лише кілька століть тому ситуація докорінно змінилася, і правосторонній рух став переважати.
Історики стверджують, що одними з перших запровадили у себе правила дорожнього руху жителі Римської Імперії, причому у них використовувався саме рух уперед ліворуч дороги.
Доказом цього служить римський динарій, на одній із сторін якого зображена пара наїзників, що роз'їжджаються ліворуч, а також знайдені в кар'єрах сліди возів, які ліворуч (якщо дивитися з каменоломні) мали більш виразний слід.
Крім того, лівосторонньому руху на той час сприяло і те, що більшість населення були (і залишаються) правшами, включаючи вершників, яким необхідно було тримати в правій руці зброю.
Популяризацію руху праворуч у країнах Європи приписують Франції, зокрема - Наполеону, який затвердив його і поширив не лише у Франції, а й на всіх територіях завойованих держав, які в подальшому вирішили нічого не змінювати.
У той же час, популяризацію лівостороннього руху в ряді країн Азії та Австралії приписують Великобританії - у різних частинах світу Британія мала безліч колоній, на життя яких вона серйозно вплинула.
На фото: країни з лівостороннім рухом
На даний момент у світі налічується 46 країн, де використовується лівосторонній рух. Найбільш значущі їх представлені нижче.
Великобританія
У Британії першим законодавчо зафіксованим документом, який зобов'язує населення країни дотримуватися лівостороннього руху, є білль, датований 1756 роком. У ньому влада зобов'язувала всіх використовувати правий бік дороги при переміщенні Лондонським мостом. А вже через 20 років це правило поширилося на територію всієї країни, яке є актуальним і донині.
Австралія
Австралія успадкувала правило лівостороннього руху від Англії. Австралія була британською колонією з 1770 до 1901 року, після чого до 1931 року була домініоном Сполученого Королівства. У 1931 році Австралія набула статусу незалежної держави, хоча її главою (як і главою інших країн Британської Співдружності) формально залишається королева Великобританії.
Індія
Як і у випадку з Австралією, лівосторонній рух в Індії виник під впливом метрополії. Цікаво, що практично в кожному місті є унікальні особливості дорожнього руху, і правила пересування дорогами в одному населеному пункті можуть бути не застосовні в сусідньому.
Крім того, в цій країні на автомобільних дорогах панує цілковитий хаос, здатний викликати непідробне здивування навіть досвідчених автомобілістів.
Нова Зеландія
Ще одна країна, якій лівосторонній рух дістався «у спадок» від Англії. Тут варто згадати той факт, що за кількістю машин на одиницю населення Нова Зеландія входить у ТОП-10 країн світу – її показник становить 7 авто на 10 осіб.
При цьому контроль за дотриманням правил правил дорожнього руху покладено на камери спостереження, якими оснащені всі дороги без винятку.
Ірландія
Ірландія знаходиться в безпосередній близькості від Британії, що безсумнівно вплинуло на напрям дорожнього руху в країні.
Однією з відмінних рис країни є те, що проїзд по більшості доріг, тунелів і мостів тут платний, причому далеко не скрізь є можливість оплатити проїзд готівкою.
Крім цього, в Ірландії вкрай високі штрафи за порушення правил дорожнього руху. Так, за спробу проїзду «зайцем» платною автострадою порушнику загрожує штраф більш ніж у 1200 євро.
Сінгапур
Невелика країна, розташована на південному сході Азії, в якій також перебуває лівосторонній рух.
Однією з ключових особливостей цієї країни є те, що бути власником власного автомобіля тут дуже дорого. Крім того, влада Сінгапуру з метою боротьби з пробками уважно контролює кількість автомобілів - за місцевими правилами, щорічний приріст кількості транспортних засобів у країні не повинен перевищувати 3%.
Японія
Історія появи лівостороннього руху у Японії має дві думки. Згідно з першим, японські самураї носили свої мечі з лівого боку, тому щоб не чіпляти один одного під час їзди на конях, дотримувалися саме лівостороннього руху.
Друге говорить про те, що їзді з лівого боку в Японії сприяли тісні торгові взаємини країни з тією ж Великобританією.
Як би там не було, загальнодержавний указ про лівосторонню їзду в Японії було прийнято у 18 столітті, а остаточно затверджено лише у 1927 році.
На фото: дорожній рух у Швеції
У США до кінця 18 століття дотримувалися лівостороннього руху, поки візники не пересіли на візки, запряжені великою кількістю коней. Справа в тому, що такі візки не були обладнані спеціальним місцем для «водія», тому йому доводилося розташовуватися на самому задньому лівому коні, щоб правою рукою, яка часто набагато сильніша за ліву, було зручніше керувати всією упряжкою. У такій ситуації набагато комфортніше та безпечніше пересуватися саме з правого боку.
Цей принцип було взято за основу Генрі Фордом при проектуванні свого першого автомобіля, кермо якого розташовувалося саме з лівого боку.
Швеція стала останньою країною на території континентальної Європи, яка перейшла із лівостороннього руху на правосторонній. Справа в тому, що всі сусідні країни використовували правосторонній рух, і це створювало безліч проблем під час перетину кордону автомобілістами. Крім того, переважна кількість автомобілів, що випускаються, були з лівим розташуванням керма.
Цікаво, що переходу на правосторонній рух жителі Швеції готувалися протягом 4-х років. Сам же перехід відбувся 3 вересня 1967 року – рівно о 04:50 весь рух на вулицях було зупинено, а вже з 05:00 відновлено, але вже за правилами правостороннього руху. В історії Швеції цей день значиться як «День «Н», де «Н» - це скорочення від шведського слова hgertrafik, яке дослівно перекладається як правосторонній рух».
Нині у світі існує достатньо міст, де є вулиці і з лівостороннім, і з правостороннім рухом. Серед них значаться, наприклад, Одеса та Санкт-Петербург.
На зорі автомобільної промисловості напрям руху практично ніяк не позначалося на конструкції транспортних засобів, проте згодом почали формуватися певні особливості:
- На автомобілях, призначених для лівостороннього руху, кермо розташовується праворуч, у той час як для машин, розрахованих на правосторонній – ліворуч. Так водій має кращу видимість при обгоні, а пасажирам набагато безпечніше та зручніше висаджуватись на тротуар.
- Аналогічна ситуація - з двірниками, розташованими біля основи вітрового скла. Так, в автомобілях з лівим розташуванням керма у стані бездіяльності вони складені у правий бік, а з правим – у ліву.
- Не можна не згадати про КПП, яка в автомобілях з лівим кермом знаходиться праворуч від водія, а в авто з правим кермом – зліва від нього.
Висновок
Близько 33% усіх доріг у світі мають правосторонню спрямованість, а це не так уже й мало. Тому про всяк випадок перед автомобільною подорожжю в далеке зарубіжжя краще вивчити особливості правил дорожнього руху тих країн, територію яких ви збираєтеся відвідати.
Відео про правосторонній та лівосторонній рух:
В даний час у Росії та багатьох інших країнах прийнято правосторонній рух на дорогах. Є також країни з лівостороннім рухом. У сучасному світі це Ірландія, Великобританія, Японія, ПАР, Австралія, Нова Зеландія, Сінгапур та низка африканських країн. Спробуймо розібратися, чому склалася саме така ситуація.
Традиції лівостороннього та правостороннього руху зародилися задовго до винаходу автомобіля.
За однією з версій, правосторонній рух виник у Європі за часів середньовіччя, коли вузькими дорогами між населеними пунктами їздили не автомобілі, а вершники на конях. Усі вони були озброєні. У лівій руці вершники тримали щит, щоб захиститись у разі раптового нападу, тому й трималися вони правої сторони. Існує ще одна версія появи правостороннього руху: коли кінні візки роз'їжджалися, легше було спрямовувати екіпаж на узбіччя вправо, натягуючи віжки правою рукою, яка у більшості людей більш розвинена. Роки минули, судна змінилися, а традиція залишилася…
Вважається, що лівий рух виник в Англії. Ця острівна держава була пов'язана із зовнішнім світом лише морськими шляхами, активно розвивалося судноплавство. Для впорядкування руху судів морське відомство видало указ, яким кораблі мали триматися лівої боку. Пізніше це правило поширилося і на автомобільні дороги, а також перейшло на всі країни, які під впливом Британії. Дехто дотримується його досі. Ще одна версія пов'язує традицію лівостороннього руху з тим, що коли вулицями рухалися кінні візки, кучер тримав батіг у правій руці і, поганяючи коней, міг зачепити пішоходів. Тому екіпажі мали їхати ліворуч.
Що стосується нашої країни, в 1752 російська імператриця Єлизавета Петрівна видала указ про введення на вулицях російських міст правостороннього руху для карет і візників.
У різний час у багатьох країнах було прийнято лівий рух, але вони перейшли на нові правила. Наприклад, через сусідство з країнами, що були французькими колоніями, які мають правосторонній рух, правила змінили колишні британські колонії в Африці. КНДР і Південна Корея змінили лівосторонній рух на правосторонній 1946 року, після закінчення японської окупації.
Однією з останніх країн, що перейшли з лівостороннього руху на правосторонній, була Швеція. Це сталося 1967 року. Підготовка до реформи розпочалася ще 1963 року, коли шведський парламент утворив Державну комісію з переходу на правосторонній рух, яка мала розробити та провести в життя комплекс заходів для забезпечення такого переходу. 3 вересня 1967 року о 4:50 ранку всі транспортні засоби мали зупинитися, змінити бік дороги та продовжити рух о 5:00. Спочатку після переходу було встановлено спеціальний режим обмеження швидкості.
Туристам, які приїжджають до країни з незвичним для них рухом, рекомендують з метою безпеки не керувати автомобілем самостійно, а вдаватися до послуг водія.
