Gaano karaming taon ang maaaring sumakay sa upuan sa harap. Paano mag-install ng chair ng mga bata sa upuan sa harap. Ano ang upuan ng kotse

Ang paghahatid ba ng mga bata sa upuan sa harap ay pinapayagan sa 2020? Ang tanong na ito ay nag-aalala sa maraming mga magulang na may isang bata. Ang mga pagbabago at pagbabago ay patuloy na ginagawa sa mga pulis ng trapiko.

Mahal na mga mambabasa! Ang artikulo ay nagsasabi tungkol sa mga tipikal na paraan upang malutas ang mga legal na isyu, ngunit ang bawat kaso ay indibidwal. Kung nais mong malaman kung paano malutas ang iyong problema - Makipag-ugnay sa isang consultant:

Ang mga application at tawag ay tinanggap sa paligid ng orasan at pitong araw sa isang linggo..

Mabilis na ako. AY LIBRE!

Upang mapanatili ang lahat ng mga likha, kinakailangan upang pana-panahong pag-aaral na na-update na batas o basahin hanggang sa petsa ng impormasyon sa paksa.

Mga Highlight.

Transportasyon ng mga bata sa kotse - isang kumplikadong pamamaraan. Ang driver ay obligadong mag-ingat sa kaligtasan ng maliliit na mamamayan.

Ang batas ay nagpapataw ng mas mahigpit na pangangailangan sa transportasyon ng mga bata kaysa sa transportasyon ng mga matatanda. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang karaniwang kagamitan ng kotse ay hindi inilaan para sa mga bata.

Bilang karagdagan, mayroong isang bilang ng mga nuances na kailangang isaalang-alang sa panahon ng pagsunod sa mga kinakailangan ng batas.

Anong kailangan mong malaman

Ang pangunahing pangangailangan para sa transportasyon ng mga bata ay ang pagkakaroon ng isang upuan ng kotse. Pinapayagan ka nitong ligtas na ayusin ang bata habang naglalakbay at mabawasan ang posibilidad ng pinsala.

Gayunpaman, hindi lahat ng kagamitan ay angkop para sa karwahe ng sanggol sa kotse.

May mga madalas na kaso kapag ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay nagsulat ng mga multa kahit na may tila karaniwang mga upuan ng kotse.

Gayunpaman, ang mga empleyado ng katawan ng estado ay nagpapahayag na ang tunay na katotohanan ng pagkakaroon ng kagamitan ay hindi pa garantiya ng seguridad ng isang maliit na pasahero. Ang mga upuan ng kotse ay dapat na naka-install nang tama.

Upang mabawasan ang posibilidad ng pagbawi at tiyakin ang kaligtasan ng bata, dapat sundin ang mga sumusunod na alituntunin:

• isagawa ang pagpili ng mga upuan ng kotse alinsunod sa paglago at bigat ng bata;
• napapanahong kapalit kung ang bata ay nakataas na mula sa mga upuan ng kotse;
• ligtas na ayusin ang pag-aayos ng kagamitan sa kotse;
• magbigay ng kagustuhan sa mataas na kalidad ng produkto;
• kung ang chair ng mga bata ay naka-install laban sa kilusan ng kotse, kailangan mong i-off ang airbag sa tabi nito.

Pagmasid ng mga simpleng patakaran, pinoprotektahan ng may-ari ng sasakyan ang sarili mula sa mga multa at nagsisiguro ng pinakamataas na kaligtasan at ginhawa ng tsaa habang naglalakbay.

PDD Action.

Ang mga patakaran ng trapiko ng RF ay idinisenyo upang protektahan ang lahat ng mga kalahok mula sa paglitaw ng mga hindi inaasahang sitwasyon sa kalsada at matiyak ang kaligtasan.

Para sa kadahilanang ito, ang driver ay obligadong sumunod sa mga itinatag na kinakailangan. Mayroong ilang mga nuances na may kaugnayan sa transportasyon ng mga bata sa kotse.

Kung ang isang tao ay interesado, kung posible na magtanim ng isang bata sa isang kotse na walang upuan ng kotse, dapat siyang mag-apela sa kasalukuyang batas.

Kaya, ayon sa itinatag na mga panuntunan:

Ang paglabag sa mga patakaran ay puno ng mga parusa. Kaya, kung ang isang tao ay hihinto para sa pag-check at ito ay lumabas na ang isang bata ay nakaupo sa unahan, at walang pagbagay sa batas para sa transportasyon sa kotse, ang Cape sa harap ng upuan ay hindi makakatulong.

Ang drayber ay kailangang magbayad ng multa, ang sukat nito ay makabuluhang lumampas sa halaga ng pagbawi para sa transportasyon ng isang hindi pang-adulto na hindi na-fastened.

Posible bang magdala ng isang bata sa upuan sa harap ng kotse

Kung ang isang tao ay lumiliko, ay matutuklasan na posible na dalhin ang mga bata hanggang sa 12 taon sa pamamagitan ng kotse sa pamamagitan ng pag-aayos ng mga ito sa mga espesyal na aparato sa pagpapanatili.

Kasabay nito, ang lugar ng kanilang lokasyon ay hindi nakipag-negosasyon. Nangangahulugan ito na ang karwahe ng mga bata sa upuan sa harap ay maaaring isagawa kahit anong edad kung ang sanggol ay nasa isang espesyal na upuan ng kotse.

Maaari mong tanggihan ang mga karagdagang device lamang matapos ang sanggol ay 12 taong gulang.

Kung hinahamon ng drayber ang panuntunan o kalimutan, mula sa kung anong edad ang maaaring sumakay ng bata sa harap ng upuan ng kotse at labagin ang mga umiiral na kaugalian, ang mga isyu sa pera ay maaaring ilapat dito.

Mga Panuntunan sa Transportasyon

Mula noong 2020, ang mga bagong alituntunin para sa karwahe ng mga bata ay magkakaroon ng puwersa. Ang mga edista ay ginawa sa Artikulo 22.9 ng pulisya ng trapiko ng Russian Federation.

Kaya, ayon sa isang binagong pamantayan, ang drayber ay obligado na maghatid ng mga batang wala pang 7 taong gulang, sa mga upuan ng kotse.

Nangangahulugan ito na ang mga bata na ang edad ay mas naka-install, maaaring maglakbay sa isang kotse na walang mga espesyal na aparato.

Ang panuntunan ay nababagay dahil sa ang katunayan na ang mga bata na may edad na 8 hanggang 12 taon ay maaaring magkakaiba sa paglago at pisikal na pag-unlad.

Kaya, kadalasan ang isang 11-taong-gulang na bata ay maaaring magmukhang isang 8-taong-gulang na sanggol, at, sa kabaligtaran, ang isang 9-taong-gulang na pasahero ay maaaring maging sa lahat ng mga parameter sa isang 12-taong-gulang na tinedyer.

Para sa kadahilanang ito, pinapayagan ng batas ang mga magulang na magpasiya nang nakapag-iisa, kung ang sanggol ay nangangailangan ng upuan ng kotse pagkatapos ng 7 taon o mula sa pagbagay ito ay mas mahusay na tanggihan.

Para sa paglalakbay sa upuan sa harap, ang dating ban ay napanatili. Ang mga bata na hindi umabot sa 12 taong gulang ay hindi maaaring maglakbay nang walang espesyal na mga aparato.

May isa pang pagbabago. Ang konsepto ng "karagdagang mga aparato" ay hindi kasama mula sa batas.

Naniniwala ang mga eksperto na ang mga aparato sa pinagsama-samang mga karaniwang automotive belt ay malaki ang pagtaas ng panganib ng pinsala sa bata.

Para sa kadahilanang ito, ang bata na umabot sa 7 taon ay maaaring dalhin sa parehong upuan ng kotse at wala ito.

Limitado ang edad

Ayon sa Clause 22.9, ang mga bata sa upuan sa harap ay dapat nasa upuan ng kotse. Ang panuntunang ito ay may bisa hanggang sa ang bata ay 12 taong gulang.

Pagkatapos ng edad na iyon, ang karwahe ng mga maliliit na pasahero ay maaaring isagawa sa ilalim ng mga pangkalahatang kondisyon.

Kung ang isang tao ay nagpaplano na maghatid ng mga sanggol sa upuan sa likuran, kailangan din niyang magbigay ng kasangkapan sa kotse sa pamamagitan ng mga upuan ng kotse.

Gayunpaman, ayon sa itinatag na mga panuntunan, kailangan lamang sila hanggang sa ang bata ay 7 taong gulang.

Matapos maabot ng bata ang naka-install na plank, ang may-ari ng sasakyan ay maaaring magpasiya nang nakapag-iisa, kung kinakailangan ang upuan ng kotse o hindi.

Ano ang upuan ng kotse

Upang maunawaan ang lahat ng mga nuances ng kasalukuyang batas, kinakailangan upang maging pamilyar sa mga konsepto na inaayos nito.

Kaya, hindi alam ng lahat ng mga driver kung ano ang ibig sabihin ng konsepto ng "upuan ng kotse ng mga bata".

Kung pamilyar ka sa kahulugan, lumalabas na ang upuan ng kotse ay isang aparato na naka-install sa makina sa standard na upuan upang matiyak ang kaligtasan ng bata.

Ito ay nilagyan ng sariling mga sinturon sa kaligtasan o nagbibigay-daan sa iyo upang ayusin ang isang maliit na mamamayan sa oras ng paglalakbay sa pamamagitan ng regular na kagamitan ng kotse, na walang upuan ay hindi angkop para sa bata.

Ang ilang mga varieties ng mga upuan ng kotse na inilaan para sa karwahe ng mga bata ay nakikilala. Kabilang dito ang:

Grupo 0.	Ang mga aparato ay dinisenyo para sa isang maliit na pasahero, edad mula 0 hanggang 6 na buwan at tumitimbang ng mas mababa sa 10 kg. I-install ang naturang upuan ay dapat patagilid upang ilipat
Group 0+.	Ang mga upuan ay maaaring gamitin para sa mga pasahero na may edad na 0 hanggang 1 taon, na ang timbang ay hindi hihigit sa 13 kg. Ang bata, na matatagpuan sa aparato, ay tutol sa paggalaw
Grupo 1.	Ang aparato ay inilaan para sa mas lumang mga pasahero. Maaari kang maghatid ng isang bata sa isang upuan na kabilang sa grupong ito mula 9 buwan hanggang 4 na taon. Kasabay nito, ang bigat ng bata ay dapat na 9-18 kg. Matatagpuan ang mga bata sa isang upuan sa mukha
Grupo 2.	Sa upuan maaari kang magdala ng mga batang may edad na 3 hanggang 7 taon, ang bigat nito ay 15-25 kg. Ang armchair ay naglagay ng mukha upang ilipat
Grupo 3.	Ang aparato ay inilaan para sa mga batang may edad na 6-12 taon. Ang bigat ng bata sa parehong oras ay dapat na 22-36 kg. Ang aparato ay naka-install na mukha upang ilipat ang kilusan

Ang mga bata na ang edad ay higit sa 12 taong gulang, ay maaaring maglakbay sa isang sasakyan na walang espesyal na upuan.

Fine size sa paglabag

Kung ang isang tao ay nagpapabaya sa kaligtasan ng bata at ang mga kinakailangan ng batas, ang isang multa ay masira sa kanya.

Kaya, kung kapag sinuri ito ay lumabas na ang kotse ay naglakbay hindi pang-adulto, ang halaga ng pagbawi ay 500 rubles.

Kung ang isang katulad na paglabag ay napansin laban sa isang bata, ang isang multa ay tataas sa 3,000 rubles. Ang ganitong mga alituntunin ay na-enshrined sa artikulo sa 2020.

Noong 2020, ang mga patakaran ay hindi nagbago. Tulad ng dati, ang drayber, sa kotse na siya ay nagmamaneho ng isang maling anak, ay kailangang magbayad ng multa na 3,000 rubles.

Video: Mga bagong panuntunan para sa transportasyon ng mga bata

At ang pagbawi ay sisingilin hindi lamang kung ito ay nagsiwalat na ang isang maliit na mamamayan ay naglakbay nang walang mga upuan ng kotse, kundi pati na rin para sa hindi tamang kabit upang matiyak ang kaligtasan ng bata.

Kasabay nito, ang parusa para sa kakulangan ng mga upuan ng kotse ng mga bata ay hindi sisingilin kung ang mga sumusunod na kondisyon ay sinusunod:

• ang pasahero ay naging 7 taong gulang;
• ang sanggol ay nasa likod na upuan ng kotse;
• ang isang maliit na mamamayan ay nakatali sa pamamagitan ng regular na mga sinturon sa kaligtasan.

Sa kasong ito, ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay hindi makakagawa ng mga claim sa driver ng sasakyan. Kapansin-pansin na unang nais mong ipakilala ang mga kinakailangan para sa transportasyon ng mga bata, batay sa paglago at bigat ng bata.

Gayunpaman, pagkatapos, ang ideya ay tumangging dahil sa pagiging kumplikado ng pagpapatupad nito. Ang tanong ay hindi malulutas dahil ang inspector ng pulisya ng trapiko ay magsasagawa ng mga sukat ng kontrol ng isang maliit na mamamayan.

Walang sinuman ang maaaring mag-ingat sa mga bata nang mas mahusay kaysa sa kanilang mga magulang. Sa kasamaang palad, kadalasan ang mga magulang ay maliitin ang mga kondisyon ng kalsada, huwag gumamit ng mga retaining device ng mga bata at ilantad ang kanilang sariling mga anak.

Sa nakalipas na ilang taon, libu-libong mga bata ang namatay sa mga aksidente sa kalsada dahil sa hindi mapagkakatiwalaan na saloobin ng mga matatanda. Bukod dito, ang kapabayaan ay nagpakita mismo hindi lamang sa kawalan ng isang espesyal na duu, kundi pati na rin sa maling napiling lugar para sa paglalagay ng bata.

Gaano karaming taon ang maaari mong sumakay sa upuan sa harap ng kotse

Sugnay 22.9 sabi ng mga patakaran ng trapiko transportasyon ng mga bata hanggang sa 12 taonsa kotse ay posible lamang sa maaasahang pag-aayos sa isang espesyal na aparatong may hawak.

Sa tabi ng drayber ay maaaring ilagay kahit na isang sanggol.

Mga panuntunan para sa transportasyon ng mga bata sa upuan sa harap

1. Ito ay hindi nakasulat sa mga patakaran, ngunit, bilang karagdagan sa mga upuan ng kotse, may isa pang pangunang kailangan para sa paglalagay ng isang bata sa upuan sa harap ng pasahero - i-off ang airbag..
2. Ang deactivation ng sistema ay maiiwasan ang pinsala sa sanggol, dahil ang unan ay itinatag sa pagkalkula ng may sapat na gulang, at kapag ang sistema ay na-trigger bilang isang resulta ng isang aksidente, ang airbag epekto lakas ay maaaring sineseryoso gusot o kahit na maging nakamamatay para sa isang Maliit na bata.
3. Dapat mo ring itulak ang upuan ng pasahero sa isang bata pabalik hanggang sa tumigil ka.
4. Ang pagpindot ng aparato na may isang maliit na bata ay dapat na naka-install na may isang pabalik sa windshield. Sa kaganapan ng isang aksidente, ang sanggol ay mas malakas sa likod ng upuan ng kotse, habang sa posisyon ng bata ay nakaharap ang mahinang kalamnan ng leeg ay hindi magagawang upang mapanatili ang malaking timbang ng ulo ng sanggol.

Tandaan: Bilang karagdagan sa mga upuan ng kotse sa upuan sa harap, maaari mong gamitin lamang ang tagasunod.

Mga uri ng mga upuan ng kotse ng mga bata

Ang lahat ng mga upuan ng kotse ng mga bata ay nahahati sa limang pangunahing kategorya:

• 0 - Autolo, para sa mga bata hanggang anim na buwan, tumitimbang ng hanggang 10 kg. Ang duyan ay dapat na maayos sa mga sinturon na ibinigay ng disenyo ng kotse at perpendikular sa kilusan. Ang bata ay mayroong isang malawak na soft strap belt, na dumadaan sa tiyan ng bata.
• 0+ - cocoon chair para sa mga bata hanggang sa isa at kalahating taon at tumitimbang ng hanggang sa 13 kg. Ang upuan ay nilagyan ng 5-point seat belt, at ang posisyon ng sanggol dito ay kalahating lakad.
• 1 - Idinisenyo para sa mga bata mula sa 9 na buwan. hanggang sa 4 na taon at tumitimbang ng hanggang 18 kilo. Limang consumer safety belt.
• 2 - Para sa mga bata mula sa tatlo hanggang pitong taon, na may timbang na hindi hihigit sa 25 kg. Ang upuan ay maaaring magkaroon ng sarili nitong tatlong-point fastening belt o isang bata ay naayos gamit ang isang seat belt ng kotse. Ang likod ng upuan ng kategoryang ito ay madaling iakma sa taas.
• 3 - Para sa mga bata mula 7 hanggang 12 taon, timbang hanggang sa 36 kg. Ang mga tampok ng disenyo ng upuan ay nagmumungkahi na idiskonekta ang likod at pagbabagong-anyo ng upuan ng kotse sa tagasunod. Gayundin, ang grupong Duu ay nilagyan ng limiter sa upper strap seat belt strap.

Ito ay nagkakahalaga ng paglalagay ng upuan ng kotse ng mga bata sa upuan sa harap

Ayon sa siyentipikong pananaliksik at mga tagapagpahiwatig ng mga istatistika ng aksidente, ang pinaka-panganib ay ang upuan sa harap ng pasahero. Hindi lahat ng mga panganib sa adult ay sumakay sa isang upuan sa tabi ng driver.

Ayon sa pangkalahatang opinyon ng mga eksperto at motorista, ang pinakaligtas ay ang lugar sa likod ng upuan ng drayber. Gayunpaman, para sa mga bata ang pinakamainam na pagpipilian ay ang lokasyon ng hawak na aparato ng mga bata sa gitna ng mga reverse seat.. Sa posisyon na ito, ang panganib ng pinsala ay hindi hihigit sa 30%.

Ang bawat magulang ay dapat magpasiya para sa kanya, na mas mahalaga para sa kanya: ang kaginhawahan ng paggalaw o ang kaligtasan ng sanggol.

Tandaan: Ang transportasyon ng isang bata sa upuan sa harap ay dapat na isang pagbubukod sa mga patakaran. Ito ang pinakamahalagang diskarte sa isyu ng seguridad ng nakababatang henerasyon.

Responsibilidad at multa.

Ang pagpapabaya sa mga alituntunin ng ligtas na transportasyon ng isang bata, bilang karagdagan sa mataas na posibilidad ng hindi kanais-nais na resulta para sa bata na may pinakamaliit na aksidente, ay nangangahulugang responsibilidad ng administratibo. Artikulo 12.23 ng mga patakaran ay pinarusahan sa anyo ng pera fine 3 000 rub.

Ang sukat ng multa ay maihahambing sa gastos ng isang simpleng upuan ng kotse ng mga bata, kaya hindi kinakailangan na ikinalulungkot ng pera sa mga kinakailangang bagay, maaari kang mawalan ng higit pa.

Ang pagkakaroon ng mga driver ng bata ay kailangang malaman kung paano i-secure ang mga ito sa panahon ng transportasyon. At bukod sa, ito ay nagkakahalaga ng pagsusuri sa mga pagbabago sa mga patakaran ng transportasyon ng mga bata sa upuan sa harap: Ang mga patakaran sa trapiko sa 2017 ay nagbago.

Mga patakaran sa trapiko sa pagpapatakbo

Kailangan ng maliliit na pasahero na dalhin ang kotse sa pamamagitan ng pagmamasid sa mga panukalang panseguridad. Imposibleng panatilihin ang bata sa kanyang mga bisig sa paglalakbay, dahil sa kaso ng emergency braking o banggaan, imposibleng i-hold ito. Transportasyon ng isang bata sa harap ng upuan ng isang kotse na walang retaining aparato, ayon sa mga patakaran ng trapiko, ay ipinagbabawal din.

Ipinagbabawal na gamitin ang maginoo seat belt na magsuot ng mga bata, dahil hindi sila dinisenyo para sa maliit na paglago, at samakatuwid kapag ang pag-aayos ay magpapatuloy sa leeg, na mas mapanganib.

Samakatuwid, hindi mo dapat i-save ang mga upuan, boosters o iba pang mga device na nagbibigay ng kaligtasan ng mga bata. Ayon sa mga patakaran sa trapiko ng operating, ang transportasyon ng mga bata hanggang 12 taon ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na retaining device. Ang lugar ng kanilang pag-install ay hindi nakipag-negosasyon. Nangangahulugan ito na i-install ang upuan (o iba pang device) para sa transportasyon ng mga bata sa harap ng upuan ng sasakyan sa mga patakaran sa trapiko ay hindi ipinagbabawal.

Sa likod, pinapayagan din itong gamitin ang iba pang paraan, hindi kinakailangang upuan. Gayunpaman, ito ay kinakailangan upang magabayan ng ilang mga patakaran at mga kinakailangan:

• Kunin ang isang aparato para sa pag-fasten ng kotse ay kinakailangan, isinasaalang-alang ang layunin nito sa pamamagitan ng timbang at paglago.
• Ang mga kalakal ay dapat na husay, dahil ang kalusugan at buhay ng sanggol ay nakasalalay sa paggana nito.
• Palakasin ang upuan ay dapat na mapagkakatiwalaan.
• Ang transportasyon ng mga bata sa harap ng upuan ng sasakyan sa pamamagitan ng mga patakaran ng trapiko ay nangangailangan ng isang pagsasara ng airbag kung ang upuan ay naka-install laban sa kilusan. Tama ang sukat sa isang malaking puwersa at maaaring makapinsala sa mga fastener ng upuan, na hahantong sa malungkot na mga kahihinatnan sa isang banggaan. Kung ang setting ng unan ay ibinigay, isinasaalang-alang ang naturang pag-install, ang mga manipulasyon na ito ay dapat gawin.

• Kahit bago bumili, suriin kung may mga fastener sa iyong kotse upang mag-install ng upuan ng kotse sa upuan sa harap. Karaniwan ang mga ito ay matatagpuan sa upuan sa likod sa gitna (pinaka-secure na lugar).
• Kung ang bata ay higit sa 8-10 taong gulang, hindi niya kailangan ang isang upuan. Sa kasong ito, ginagamit ang tagasunod. Ito ay isang espesyal na unan, na nakaupo kung saan ang bata ay maaaring ma-fastened ng karaniwang seat belt, dahil siya ay katumbas ng pang-adulto at pinsala sa panahon ng emergency pagpepreno ay hindi makakatanggap.
• Pag-fasten ng isang bata na may sinturon, kailangan mong tiyakin na hindi ito pumasa sa leeg o clavicle.

Mga pagbabago sa mga patakaran ng trapiko mula noong 2017.

Mula noong Enero 2017, ang mga tuntunin para sa transportasyon ng mga bata ay wasto:

• Ang mga bata hanggang sa 7 taong gulang ay maaaring ilipat lamang sa isang upuan ng kotse na tumutugma sa kanila para sa paglago at timbang.
• Ang mga bata 7-11 taong gulang sa likod na upuan ay maaaring ma-fastened sa isang maginoo strap (kung ang paglago ay nagbibigay-daan sa iyo upang magkasya nang ligtas upang ang sinturon ay tumatagal ng lugar sa ibaba ng clavicle).
• Ang mga batang wala pang 12 taong gulang sa upuan sa harap ay maaari lamang sa isang upuan ng kotse.
• Ang isang bata sa ilalim ng 7 taon ay hindi pinapayagan na umalis sa isa sa kotse.

Tulad ng makikita mo, noong 2017, ang ilan ay pinatigas ang transportasyon ng isang bata sa upuan sa harap ng kotse - ang mga patakaran ay pinahihintulutang gumamit lamang ng mga upuan ng kotse para sa mga layuning ito, anuman ang edad ng bata. Plus may isang upuan ng kotse para sa mga bata hanggang sa maabot ang 7 taon.

Pangunahing konklusyon

Ang isang bagong tuntunin tungkol sa paghahanap sa Cu ng mga bata na walang pangangasiwa ay naging isang tugon sa ilang mga kaso na may kinikilingan. Samakatuwid, tulad ng isang irrequisite na pag-uugali ay pinarusahan ng isang multa - 500 rubles. Hindi mahalaga ang tagal ng pag-iisa nito, kahit na pagdating sa isang pares ng mga minuto.

Para sa transportasyon nang walang paggamit ng espesyal na seguridad at para sa paglabag sa itinatag na mga panuntunan, kasing aga ng maaga, isang multa na 3 libong rubles ay ipinapalagay.

Hindi mo dapat pabayaan ang mga prinsipyo ng seguridad at i-save sa mga espesyal na aparato pagdating sa buhay ng iyong sanggol: ang transportasyon ng mga bata sa upuan sa harap (Mga Panuntunan sa Trapiko 2017) ay dapat isagawa lamang sa isang upuan ng kotse na angkop para sa paglago at timbang sa bata.

Video: Mga panuntunan para sa transportasyon ng mga bata mula Enero 1, 2017

Kahit na nakaranas ng mga driver na madalas na duda kung ang mga bata ay maaaring dalhin sa harap ng upuan ng kotse.

Naniniwala ang karamihan sa mga motorista na ang transporting menor de edad na mga bata sa harap ng upuan ay ipinagbabawal, ngunit ang batas ay nagbibigay ng posibilidad ng transporting mga bata sa harap at sa likod ng upuan ng kotse.

Ang paghihigpit ay nalalapat lamang sa mga patakaran ng transportasyon ng mga menor de edad. Alinsunod sa mga kinakailangan ng mga patakaran ng kalsada, ang karwahe ng sanggol sa kotse ay posible lamang kung mayroong isang espesyal na retaining device.

Sa mga patakaran ng kalsada, walang minimum na edad, simula kung saan ang mga magulang ay may karapatan na itanim ang kanilang sanggol sa harap ng upuan ng sasakyan.

Gayunpaman, ang regulatory legal na pagkilos na ito ay naglalaman ng isang kinakailangan na bago matamo ang kabataan ng labindalawang edad, maaari lamang itong dalhin sa isang espesyal na aparato sa pag-aayos.

Ito ay nagkakahalaga ng paglalagay ng upuan ng sanggol sa upuan sa harap ng kotse

Dahil ang mga patakaran ng kalsada ay hindi limitado sa posibilidad ng transporting isang menor de edad sa ilalim ng edad na 12 taon sa harap ng upuan ng kotse, ang isang upuan ng kotse ay maaaring mai-install sa upuan ng pasahero.

Kapag nag-install ng isang locking device sa upuan sa harap ng sasakyan, kinakailangan upang i-off ang airbag, upang ang sanggol ay hindi magdusa sa aksidente sa kalsada.

Karamihan sa mga motorista ay nagtatagpo sa opinyon na ito ay ang pasahero upuan na ang pinaka hindi ligtas na lugar sa transportasyon. Inirerekumenda nila ang pag-install ng isang fixing device sa likod na upuan sa likod ng driver.

Naniniwala ang mga espesyalista na mas ligtas kaysa mag-install ng isang armchair para sa sanggol sa gitnang upuan.

Gayunpaman, ang parehong mga partido ay nagtatagpo sa isa - ang front pasahero upuan ay ang pinaka-mapanganib para sa transportasyon ng isang menor de edad.

Dahil ang mga patakaran ng kalsada ay hindi naglalaman ng isang pagbabawal sa transportasyon ng isang bata sa upuan sa harap ng sasakyan, ang magulang ay dapat pumili kung aling lugar sa kanya ang tila ang pinakaligtas para sa transportasyon ng bata.

Paano maayos na magdala ng isang bata sa upuan sa harap

Para sa transportasyon ng isang bata sa ilalim ng labindalawang edad, sa harap ng upuan ng kotse, kinakailangan upang magamit ang mga espesyal na pag-aayos ng mga aparato. Kabilang sa mga aparatong ito ang:

Ang mga panuntunan sa kalsada ay naglalaman ng isang listahan ng mga kinakailangan para sa pagpili ng hawak na aparato. Kapag pumipili ng isang retainer para sa transporting isang bata sa transportasyon, ang mga magulang ay dapat magbayad ng pansin sa sumusunod na data:

1. Ang edad ng bata.
2. Ang kanyang timbang.
3. Taas ng bata.

Kasama sa tungkulin ng bawat magulang ang isang sapat na seleksyon ng aparatong may hawak para sa transportasyon ng mga bata sa ilalim ng edad na 12 sa kotse.

Ang hawak na istraktura ay dapat na maayos sa lugar sa isang paraan na sa panahon ng aksidente sa kalsada ang sanggol ay hindi maaaring makakuha ng pinsala (ang aparato ay dapat na maayos upang ang kadaliang mapakilos ng menor de edad ay limitado).

Sa pag-abot sa bata ng labindalawang taong gulang, ang paggamit ng mga may hawak na mga bata ay hindi kinakailangan. Ito ay sapat na upang gamitin ang seat belt.

Kapag nag-i-install ng mga upuan ng mga bata sa upuan sa harap ng pasahero, kinakailangan upang i-off ang airbag. Bilang mga istatistika ipakita, ang mga epekto ng unan ay hindi mahuhulaan at madalas ay maaaring mapanganib para sa bata.

Kapag inilagay sa harap ng upuan ng isang bata sa ilalim ng 4 na taong gulang na mukha, i-off ang airbag ay hindi katumbas ng halaga.

Hindi mo maaaring ilipat ang isang bata sa iyong mga bisig, hindi alintana kung ang isang tao ay nakaupo sa likod o sa upuan sa harap. Sa kaso ng isang aksidente sa trapiko, ang bigat ng isang may sapat na gulang ay nahulog sa sanggol, pinipilit siya. Sa karamihan ng mga kaso, ang mga aksidente ay nagtatapos sa pagkamatay ng isang bata dahil sa maraming mga numerical fractures. Bukod dito, ang naturang resulta ay maaaring mangyari kahit na ang pagpepreno sa mababang bilis.

Ang isa pang pagpipilian ng maling paggamit ng sanggol ay ilagay ito sa unan at pagkatapos ay i-fasten ang seat belt. Kahit na may karaniwang kilusan, ang isang menor de edad ay maaaring mawala sa isang hindi kapani-paniwala na disenyo, dahil hindi ito maayos sa anumang paraan.

Sa isang aksidente sa trapiko, hindi matutulungan ng pillow na ito ang sanggol upang maiwasan ang pinsala. Ang seat belt ay gumagalaw lamang sa sanggol sa leeg, na maaaring humantong sa isang nakamamatay na kinalabasan.

Kung ang mga magulang ay walang retaining device, at kailangan mong i-translate ang isang menor de edad sa ilalim ng 12 taong gulang, ang pinakamahusay na pagpipilian ay upang ilagay ito sa likod ng upuan ng driver. Sa kaganapan ng isang banggaan, ang lugar na ito ay ang pinakaligtas.

Responsibilidad para sa hindi wastong transportasyon ng isang bata hanggang sa 12 taon

Ang Codex sa Administrative Offenses ay naglalaman ng responsibilidad para sa paglabag sa pamamagitan ng mga driver ng mga patakaran para sa transportasyon ng mga batang wala pang 12 taong gulang. Sa ngayon, ang transportasyon ng mga bata na hindi pinananatili ang mga aparato ay maaaring parusahan sa multa na 500 hanggang 3000 rubles.

Sa Russian Federation, ang isang parusa para sa naturang paglabag ay minimal. Ang isang katulad na labag sa batas na pagkilos sa ibang mga bansa ay maaaring parusahan ng mas mahigpit. Sa karamihan ng mga bansang Europa, ang kaparusahan para sa transportasyon ng mga bata na lumalabag sa mga patakaran ng trapiko ay mga 800 euros.

Sa iba't ibang bansa ay may sariling mga nuances ng pagkahumaling sa katarungan. Halimbawa, sa Alemanya, kailangang magbayad ang mga magulang ng multa na 50 euros para sa karwahe ng bata sa tatlong taon na walang espesyal na upuan. Sa pag-abot sa edad na ito, pinahihintulutan itong maghatid ng isang bata na may isang fastened belt sa upuan sa likuran.

Sa Bulgaria, ipinagbabawal na dalhin ang mga bata sa ilalim ng edad na 12 sa harap ng upuan, para sa gayong paglabag sa mga iniaatas ng batas ay kailangang magbayad ng multa na 25 Euros.

Posible bang maghatid ng isang bata sa upuan sa harap: Gaano karaming taon ang maaaring dalhin

Maraming mga ina at dads ay interesado sa posibilidad ng transporting isang bata sa upuan sa harap, at ang mga paksa, ito ay hindi isang paglabag sa batas at kung ano ang nuances kailangang isaalang-alang. Ang sagot sa mga tanong na ito ay nagbibigay ng mga patakaran sa trapiko. Susunod, ipaalam sa amin makipag-usap tungkol sa mga patakaran ng karwahe sa harap upuan ng mga bata ng iba't ibang mga kategorya ng edad.

Edad para sa Toddler Transport sa harap ng kotse

Gaano karaming taon ang dapat dalhin ang sanggol sa upuan sa harap? Ang mga patakaran ng kalsada ay hindi tumutukoy sa minimum na edad na pinapayagan na sumakay sa bata na nakaupo sa tabi ng driver. Alam lamang na hanggang 7 taon ng transportasyon ng sanggol ang dapat isagawa sa pagkakaroon ng isang espesyal na bata.

Tulad ng sa mas lumang mga sanggol - mula 7 hanggang 12 taon, ang kanilang kilusan sa isang kotse malapit sa mga magulang ay isinasagawa sa pagkakaroon ng karaniwang mga sinturon sa kaligtasan o iba pang mga istraktura na nagbibigay-daan sa iyo upang ikabit ang mga batang pasahero. Ang desisyon na ito ay lumitaw sa mga patakaran ng trapiko kamakailan - Hulyo 12, 2017.

Mahalaga. Sa mga patakaran ng trapiko, ang sukat ng mga parusa, na hawakan ang anumang magulang na lumabag sa batas ay ipinahiwatig din. Para sa 2018, mananatili sila sa parehong - 3000 rubles. Nagbibigay din ng multa para sa isang hindi matagumpay na bata.

Kapansin-pansin na ang multa ng pera ay isinasagawa hindi lamang para sa kakulangan ng mga upuan ng kotse o sinturon ng mga bata, kundi pati na rin sa maling pag-ikot. Bilang karagdagan, ang magulang ay dapat magkaroon ng isang dokumento na nagkukumpirma sa pagkakakilanlan ng sanggol (na may marka ng kanyang edad).

Varieties ng mga bata kotse upuan

Ang mga upuan ng mga bata para sa paghati ng kotse depende sa kategoryang timbang at edad:

1. Mga upuan para sa mga bata na ang timbang ay hindi lalampas sa 10 kg, at edad - 12 buwan. Ang upuan ay nilagyan ng isang espesyal na autolo. Ang bata sa naturang disenyo ay matatagpuan nang pahalang. Ang isang armchair ay naka-install sa anumang upuan laban sa direksyon ng paglipat ng mga machine.
2. Mga disenyo para sa mga bata na may timbang na hanggang 13 kg, na ang edad ay hindi lalampas sa 1.5 taon. Ang upuan ay pinaikot din ng likod sa direksyon ng trapiko. Ito ay naka-install sa parehong sa harap ng kotse at sa likod. Ang disenyo ay iniharap sa anyo ng isang upuan na sinamahan ng mga autoloral function.
3. Mga upuan para sa mga bata na may timbang mula 9 hanggang 18 kg at edad mula 9 buwan hanggang 4 na taon. Maaari itong naka-attach sa anumang bahagi ng kotse, pati na rin ang parehong laban sa direksyon ng kalsada.
4. Upuan para sa mga bata 3-7 taong gulang, na timbangin mula 15 hanggang 25 kg. Naka-fastened kasama ang kilusan ng mga kotse sa anumang bahagi ng kotse.

May mga upuan ng kotse, na ibinigay para sa mga bata mula 7 taon o higit pa. Ngunit ngayon sa kanilang pagbili ay hindi na kailangan, dahil, ayon sa isang bagong patakaran ng trapiko, ang isang bata mula sa 7 taon ay maaaring transported sa pagkakaroon ng karaniwang mga sinturon sa kaligtasan o iba pang mga kaayusan ng kaibahan.

Mga bata at airbag.

Kapag naglalagay ng isang upuan ng kotse sa harap ng makina, dapat itong maalala para sa naturang disenyo bilang isang airbag. Ang ilang mga magulang ay tiwala na sa pinagsama-samang, ang mga disenyo ay magbibigay ng dual proteksyon ng bata sa kaganapan ng isang banggaan ng mga sasakyan. Gaano karaming mga ina at ama ang tama sa sitwasyong ito? Ang mga eksperto ay nagpapahayag na ang ganitong opinyon ay hindi tama.

Sa isang frontal banggaan, ang isang airbag ng kidlat ay maaaring mag-apply ng karagdagang mga pinsala sa sanggol, na matatagpuan sa upuan sa harap.

Ang ilan ay nagpalala ng sitwasyon ng duyan para sa isang bagong panganak na sanggol, na naka-mount sa likod. Kung ang unan ay ipinahayag sa panahon ng banggaan, ito ay magpapalakas lamang ng suntok.

Paano mo mapoprotektahan ang sanggol

Ano ang kailangang gawin ng mga mom at dads upang maglakbay sa harap ng upuan na pinaka-secure para sa bata?

Ang mga tagagawa ng mga upuan ng mga bata para sa mga kotse at mga espesyalista sa larangan ng ligtas na paggalaw ay nagrerekomenda ng mga driver:

• i-off ang airbag upang maiwasan ang pinsala kapag ito ay pagsisiwalat;
• ang upuan ng kotse na naka-install sa upuan sa harap ay dapat na ilipat pabalik upang kapag pagsisiwalat, ang unan ay sa isang karagdagang distansya at hindi maaaring makapinsala sa sanggol.

Kaya, ang bata ay hindi maaaring transported nang walang naka-install na upuan ng kotse sa upuan sa harap ng hanggang 7 taon at walang espesyal na pag-mount sinturon - hanggang 12 taon. Ngunit protektahan ba ng mga aparatong ito ang bata mula sa mga pinsala sa isang aksidente?

Ang mga istatistika at pag-aaral ng mga eksperto sa larangan ng ligtas na kilusan ay ang mga sumusunod:

1. Halos sa 50% ng mga kaso ng mga aksidente sa aksidente ang natanggap na mga bata na nasa upuan sa harap. Ang mga magulang na nakaupo sa sanggol sa mga napananing aparato sa likod ng kotse, halos 100% ng mga sitwasyon na iwasan ang mga trahedya na kahihinatnan.
2. Ang transportasyon ng mga bata na may isang nagtatrabaho airbag ay humantong sa karagdagang mga pinsala sa isang aksidente.
3. Ang paggalaw ng sanggol sa upuan sa harap ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa sikolohikal sa isang bata. Maraming mga bata ang natatakot sa isang malaking kotse na gumagalaw sa kanila. At ano ang dapat pag-usapan tungkol sa Pillow sa Kaligtasan o isang banggaan?

Pagkatapos suriin ang mga argumento, maaari naming tapusin: ang mga magulang ay mas mahusay na magmaneho sa isang bata sa likod na upuan. Ang pinakaligtas na lugar sa kotse ay itinuturing na lokasyon ng pagpapanatili ng mga istruktura sa likod ng makina sa gitna. Sa lugar na ito, ang mga bata ay maprotektahan mula sa harap at lateral na mga banggaan.

Kailangan bang ayusin ang upuan ng kotse sa harap ng kotse

Sa kasamaang palad, hindi lahat ay may pagkakataon na i-mount ang mga retaining device sa back seat. Ang ilang mga moms at dads ay nagpapaliwanag ng kanilang mga pagkilos na sapilitang panukalang. Kaya, hindi sa lahat ng mga kotse ay may attachment sa likod ng kotse (halimbawa, sa mga brand cars na "Zhiguli" at iba pang mga domestic na modelo). Sa kasong ito, ang mga magulang ay hindi mananatiling anumang bagay na itatag ito sa lugar na malapit sa drayber.

Maraming mga dahilan para sa paggawa ng mga ina at dads upang isakatuparan ang paggalaw ng isang bata sa isang sasakyan sa tabi ng driver. Maaaring ang pagnanais ng sanggol na umupo sa tabi ng kanyang katutubong tao, ang kakulangan ng lugar, ang kakulangan ng mga kamag-anak na maaaring alagaan ang bata sa panahon ng paglalakbay, atbp at kung mayroon kang mga anak sa upuan na matatagpuan sa harap ng Ang Kotse - sapilitang panukalang, pagkatapos ay ang mga magulang ay dapat mong alagaan ang mga pinaka-secure na kondisyon para sa iyong Chad.

Mahalaga. Sa anumang kaso ay hindi dapat i-mount sa lugar sa tabi ng driver ng duyan para sa mga bagong silang.

Ang mga elemento ng fastener ay hindi ibinigay sa disenyo na ito, at imposible ring tawagan ito lalo na ligtas. Samakatuwid, hindi ito angkop para sa karwahe ng sanggol. Ang inspector ng pulisya ng trapiko ay may karapatan sa finfing ang mga magulang para sa naturang isang impermanent na hakbang.

Kung ang mga Moms at Dads ay igagalang ng mga panukalang panseguridad, ito ay mababawasan ang posibilidad ng pinsala sa sanggol sa panahon ng biyahe. Pinapayagan ang mga bata na dalhin ang parehong sa likod na upuan at sa harap. Ang huling pagpipilian ay hindi isang paglabag sa mga patakaran ng trapiko. Ngunit ang kilusan ng isang bata sa isang kotse malapit sa driver ay dapat na isinasagawa lamang kung may mga espesyal na pagpapanatili ng mga istraktura na matiyak ang pinakamataas na proteksyon sa banggaan. Ang mga upuan sa kotse at sinturon ay mahahalagang elemento hindi alintana kung saan nakaupo ang batang manlalakbay.

Transportasyon ng mga bata sa upuan sa harap: PDD 2018

Posible bang maghatid ng mga bata sa upuan sa harap?

Kadalasan, ang mga drayber ay mahirap na sagutin ang tanong kung pinahihintulutan ang mga alituntunin na magdala ng isang bata sa hinaharap, mula sa kung anong edad ito pinapayagan at kung aling mga aparato ang kinakailangan para dito. Gayunpaman, may mga malinaw na panuntunan na kumokontrol sa isyu ng transporting mga bata sa upuan sa tabi ng driver. Tungkol sa mga ito at sabihin sa materyal ngayon.

Sa mga patakaran sa trapiko, ipinahiwatig na ang bata ay pinahihintulutan na magtanim ng kotse at mula sa likod, at sa hinaharap, at ang minimum na pinahihintulutang edad para sa mga biyahe sa tabi ng driver ay hindi tinukoy.

Kung ang edad ng isang bata ay mas mababa sa labindalawang taon, pagkatapos ay para sa karwahe sa harap ng upuan ng kotse ng mga bata.

12.07.2017 Ang mga bagong kondisyon ay ipinakilala. Kung ang bata ay hindi 7 taong gulang, may isang upuan ng kotse para sa transporting ito sa kotse, at hindi mahalaga kung anong uri ng upuan ito ay matatagpuan. Simula mula sa 7 at sa 12 taon ay pinapayagan na sakupin mula sa likod na may upuan ng kotse o upuan sinturon.

Upang kumpirmahin ang edad ng bata, kailangan ng mga magulang na magbigay ng sertipiko ng kapanganakan o ang kanilang kard ng pagkakakilanlan na may impormasyon tungkol sa bata. Kakailanganin ito kapag nakikipagkita sa mga inspektor, upang hindi ka gumawa ng parusa, habang ang ilang mga bata ay tumingin sa kanilang edad.

Kung ang driver ay nagpapabaya sa mga patakaran ng trapiko at transportasyon ang bata sa upuan sa harap na walang upuan ng kotse, maaaring siya ay mapalabas ng mga sumusunod na multa:

• kung iniwan ng mga bata ang mga bata na hindi nagagalaw ng mga matatanda, ang huli ay maaaring mag-finf ng 500 rubles (ang tagal ng paghahanap ng mga bata ay hindi mahalaga, kahit na sila ay naiwan para lamang sa ilang minuto);
• kung ang bata ay transported nang walang seguridad, ang laki ng mga multa: 3 000 rubles - para sa isang regular na driver; 25,000 - para sa mga opisyal; 100,000 - para sa mga legal na entity.

Kung ang parusa ay binabayaran sa panahon hanggang 20 araw mula sa petsa ng pahayag ng multa, ang isang tao ay maaaring magbayad ng 50% ng unang sukat nito.

Tulad ng transportasyon sa isang taxi, ang parehong mga patakaran ay nalalapat. Ito ay hindi katanggap-tanggap sa mga batang bata sa ilalim ng 12 taon sa isang taxi na walang mga aparato na may mga sinturon ng upuan o mga upuan ng kotse ng mga bata. Ang isang parusa para sa isang driver ng taxi ay magiging 100 libong rubles.

Mayroong ilang mga alituntunin na may kaugnayan sa mga trak. Ang bata ay dapat na mas luma kaysa sa 12 taong gulang at maging sa isang upuan ng kotse. Kinakailangan na ang trak ay may mga sinturon sa upuan. Ang paghahanap ng isang batang pasahero sa katawan ay hindi pinahihintulutan.

Argumento laban sa karwahe ng mga bata nang maaga

Ayon sa pag-aaral, ang pinaka-protektadong bahagi ng upuan sa kotse - ang likod sa gitna, walang kambil - pasahero harap.

Maraming mga argumento laban sa paghahanap ng isang bata sa hinaharap. Ang upuan ng pasahero sa harap ay mapanganib kahit para sa mga matatanda, na kinumpirma ng statistical data.

1. Pagsusuri ng mga aksidente na ang mga kalahok ay naging mga anak, ay nagsiwalat: sa 50% na aksidente, ang pinsala sa kalusugan ng bata at kahit na ang kanyang kamatayan ay naganap dahil sa dahilan na siya ay nasa unahan kapag may banggaan. Kung ang mga magulang ay nakaupo sa kanya sa upuan ng kotse sa likod, ang mga kahihinatnan ay maiiwasan.
2. Ang posisyon ng bata ay peligroso sa pagkuha ng mga pinsala at pinsala sa panahon ng frontal banggaan.
3. Kung ang sanggol ay naiiba sa emosyonalidad at madalas na natatakot hindi pamilyar na mga bagay, pagkatapos ay hindi makatuwiran upang itanim ito: malalaking kotse, lalo na karga, heading, tulad ng tila sa kanya, at ito ay nakakagambala sa driver .
4. Dahil sa physiological features, ang bata sa ilalim ng 5 taong gulang ay kinakailangan upang dalhin ang backrest, ngunit binabawasan nito ang distansya mula sa mga ito sa mga instrumento, na dapat na sundin sa harap ng banggaan.

Argumento para sa pagdala ng isang bata sa hinaharap

Sa kabila ng katotohanan na ang mga bata sa harap ng upuan ay hindi inirerekomenda, habang pinapataas nito ang panganib sa kanilang kalusugan at buhay, may mga pakinabang ng sitwasyong ito.

• Una sa lahat, makikita ng magulang kung ano ang mangyayari sa kanyang anak, pati na rin upang kontrolin ito kung kinakailangan. Kung ang bata ay medyo maliit, maaari mo itong dalhin sa likod na upuan ay maaaring mapanganib.

• Ang pagsakay din sa maaga ay maaaring maging mas mahusay kaysa sa bata mismo. Una, siya ay nakaupo sa tabi ng kanyang magulang, na nangangahulugan na nararamdaman itong mas komportable at kalmado na maaari itong alisin ang mga whims ng mga bata. Pangalawa, maaari siyang maging mas kawili-wiling upang panoorin ang kalsada at iba pang mga machine, at hindi upang tumingin sa upuan, sa likod upuan.

  Kung saan eksaktong magdala ng isang bata ay upang malutas ito sa mga magulang, binigyan ang lahat ng mga panganib para sa kalusugan at buhay ng kanilang sanggol.

  

  Ang mga panuntunan ay ligtas na transportasyon ng isang bata sa upuan sa harap

  Kapag nag-install ng isang sesyon ng kotse sa kanan ng magulang, i-off ang airbag. Sa kaso ng operasyon nito, may panganib na ang bata ay gagawing malaking pinsala: na may isang frontal na banggaan, ang sistema ay umaangkop sa tulad ng isang puwersa na ang upuan ng kotse ay maaaring i-cut kasama ang mga fastener. O maaari mong i-configure ang upuan ng kotse ayon sa mga tagubilin na naka-attach dito.

  Pagpili ng upuan ng kotse

  Ang mga sistema ng seguridad sa upuan ng kotse ng mga bata ay dapat sumunod sa mga pamantayan. Hindi inirerekomenda na bumili ng murang at hindi mapagkakatiwalaang mga aparato. Ang tindahan ay kailangang pamilyar sa sertipiko ng kalidad, tagagawa, pati na rin ang isang espesyal na rating na nagpapahiwatig ng seguridad.

  Ang mga upuan ng kotse ay maaaring nahahati sa ilang mga uri depende sa kung gaano kalaki ang batang pasahero at kung ano ang kanyang timbang:

  • hanggang 12 buwan, hanggang 10 kg - Autolo, kung saan ang bata ay nakaupo nang pahalang;
  • hanggang sa isa at kalahating taon, hanggang sa 13 kg-cocoon chair, kung saan ang bata ay nakaupo pabalik sa kilusan;
  • mula sa isa at kalahating hanggang 4 na taon, 9-18 kg - ordinaryong upuan ng kotse;
  • mula 3 hanggang 7 taon, weighs 15-25 kg - upuan ng kotse, na naka-fasten sa kahabaan ng kilusan;
  • mula 6 hanggang 12 taong gulang, weighs mula 22 hanggang 36 kg - upuan ng kotse na nagbibigay-daan sa paggamit ng karaniwang mga sinturon sa kaligtasan.

  Kapag bumibili ng sesyon ng kotse, kinakailangan upang suriin kung posible na palakasin ito sa cabin, dahil ang ilang mga attachment ay kinakailangan. Siguraduhin na ang bata ay maginhawa sa upuan ng kotse, at ang mga sinturon ay hindi direktang pumasa sa leeg.

  Pag-install ng upuan ng kotse sa upuan sa harap

  Paano mag-install ng upuan ng kotse nang maaga:

  • bago upo ang bata, siguraduhin na ang bundok ay naka-install mapagkakatiwalaan, ang upuan ay hindi magnakaw at hindi lumipat sa upuan;
  • kapag ang isang bata ay umabot ng 12 taon, bunutin ang loob ng mga upuan ng kotse, pati na rin ang pag-aayos ng mga sinturon gamit ang maginoo na sinturon sa kaligtasan;
  • suriin na ang mas mababang bahagi ng sinturon ay dumaan sa mga thighs, at sa itaas - sa dibdib;
  • laging i-fasten ang bata, kahit na pupunta ka sa isang maliit na distansya.

  Pagkatapos ng pag-aayos ng upuan ng kotse, ilipat ang upuan pabalik sa abot ng makakaya. Dagdagan mo ang puwang sa pagitan ng katawan at ang bata na may posibleng banggaan, na magpapataas ng mga pagkakataon ng sanggol para sa isang kanais-nais na kinalabasan. Kung may isang suntok sa panahon ng paraan, ang upuan ng kotse ay dapat panatilihin ang bata, na pumipigil dito mula sa mga welga tungkol sa panel o windshield.

  Mas gusto ng ilang mga magulang na dalhin ang mga bagong silang sa duyan mula sa mga ordinaryong stroller. Wala silang mga espesyal na elemento ng pangkabit, gayundin ang mga ito ay hindi masyadong matigas at malakas, ayon sa kinakailangan, kaya ang bata ay hindi ligtas sa loob nito. Bilang resulta, ang mga inspektor ay maaaring magsulat ng multa.

  Tandaan na ang mga bata ay hindi dapat gamitin upang sumakay. Ang probisyon na ito ay pinahihintulutan kapag nasa likod na lugar upang kumuha ng isang bata para sa ilang kadahilanan ay hindi posible.

  • kapag ang isang bata ay nasa unahan, humimok ng isang kotse nang mas maingat at maingat kaysa sa karaniwan mong gawin ito;
  • sa panahon ng kilusan, sa anumang kaso ay kumuha ng sanggol sa mga kamay;
  • kapag nagmamaneho, huwag magambala ng isang bata kung biglang nagsimula siyang mag-propricious;
  • tiyaking isinara mo ang mga airbag;
  • kung ang opisyal ng pulisya ng trapiko ay sumusulat sa iyo ng isang parusa para sa isang upuan ng kotse sa upuan sa harap, ipakita sa kanya ang naka-print na mga desisyon ng pre-court na isaalang-alang ang gayong mga sitwasyon.

  Sundin ang mga patakaran ng mga panuntunan sa trapiko, dahil kung hindi man ay hindi ka makakakuha lamang ng multa, kundi pati na rin upang sumailalim sa panganib ng isang bata. Ang istatistika ng data sa website ng pulisya ng trapiko ay nagpapahayag na sa taglamig at maagang tagsibol ng 2018 higit sa 1800 mga bata ay nasugatan, mga 80 bata ang namatay.

  Mga bata sa upuan sa harap - Ilang taon na pinahintulutan na maghatid?

  

  Ang ilang mga pagbabago ay naganap sa mga patakaran ng kalsada, lalo na sa mga tuntunin ng pagkontrol sa pagkakasunud-sunod ng transportasyon ng mga menor de edad.

  Ang mga likha ay gumawa ng ilang kalinawan sa mga sandaling iyon na dati ay nanatiling hindi maliwanag at maaaring bigyang-kahulugan sa iba't ibang paraan.

  Upang maiwasan ang mga problema sa mga posibleng pagtigil ng pulisya ng trapiko, pati na rin ang kaligtasan ng mga menor de edad habang nagmamaneho, ay dapat magkaroon ng kamalayan at mahigpit na obserbahan ang mga patakaran ng trapiko.

  Kadalasan, ang mga tanong ay nananatiling, halimbawa: "Ang mga bata sa upuan sa harap na may maraming taon ay magagawa?" atbp. Upang malutas ang mga ito, mag-apply sa kasalukuyang batas.

  Transportasyon ng mga bata sa kotse: Mga Panuntunan sa Trapiko

  Ang transportasyon sa kotse ng mga bata, isinasaalang-alang ang mga bagong alituntunin, ay pinahihintulutan, ngunit tanging, isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng batas.

  Upang i-delimit ang mga kinakailangan ilagay sa transportasyon, ang mga menor de edad ay conventionally nahahati sa dalawang kategorya:

  Ito ay sa transportasyon ng mga nakalistang grupo ng mga menor de edad na ang mga espesyal na pangangailangan ay inilagay.

  Ang batas ay nagtatatag ng pangangailangan para sa transportasyon sa mga upuan ng kotse ng mga bata hanggang 12 taon sa upuan sa harap.

  Gayunpaman, kapag ang landing sa likod na lugar sa cabin ng kotse tulad ng isang pangangailangan ay napanatili lamang para sa mga menor de edad sa ilalim ng edad na 7 taon.

  Ang mga hiwalay na pangangailangan ay inilalagay sa mga aparatong may hawak mismo. Hindi pinapayagan ang karwahe ng sanggol sa ganoong upuan kung hindi ito tumutugma sa timbang nito.

  Ang P. 22.9 PDD ay tumutukoy sa pangangailangan na gumamit ng mga aparatong pagpapanatili ayon sa kanilang mga operasyon. Iyon ang dahilan kung bakit maraming mga grupo ng mga upuan ng kotse ang tumayo:

  1. Para sa mga bata hanggang sa 1 taon, tumitimbang ng hanggang 10 kg. Kasama sa kategoryang ito ang Autolo ng kotse, sa lokasyon na walang mga espesyal na pangangailangan sa kotse. Gayunpaman, ang disenyo ng karamihan sa kanila ay nagsasangkot ng posibilidad ng pagkakalagay sa upuan sa likuran.
  2. Para sa mga bata hanggang sa 1.5 taon, tumitimbang ng hanggang sa 13 kg. Ang ganitong mga aparato ay isang bagay na ibig sabihin sa pagitan ng upuan at ang duyan. Ang pag-install ay posible sa alinman sa mga lugar, gayunpaman, sila ay naka-install sa front chairs sa windshield. Sa unang sulyap, tila ang ganitong landing ay hindi komportable, ngunit sa pagsasanay ito ay mas ligtas.
  3. Para sa mga menor de edad hanggang 4 na taon, tumitimbang ng hanggang 18 kg.
  4. Hanggang 7 taon, tumitimbang ng 25 kg.
  5. Hanggang sa 36 kg tumitimbang at may edad na hanggang 12 taon.

  Kung ang bata ay nasa isang upuan ng kotse, na hindi tumutugma sa kanyang timbang, ang trapiko pulisya ay may karapatan sa finfing ang driver.

  Posible bang maghatid ng isang bata sa upuan sa harap?

  Ayon sa mga patakaran sa pagpapatakbo ng trapiko, maaari ka ring magdala ng mga bata sa front chair ng kotse.

  Gayunpaman, mayroong maraming mga kinakailangan na inilalagay sa transportasyon ng ganitong uri.

  Ang isa sa mga pangunahing ay ang presensya at tamang pag-install ng mga upuan ng kotse ng mga bata para sa mga menor de edad hanggang 7 taon.

  Bukod dito, ang mga pasahero ng edad na ito ay maaaring dalhin sa backseat eksklusibo sa mga espesyal na upuan.

  Ang mga salita na umiiral nang mas maaga ay ipinapalagay ang posibilidad ng paggamit ng iba pang mga retaining device. Maraming mga driver ang tumutukoy sa gayong indikasyon ng batas at maaaring bigyang-kahulugan ito sa kanilang pabor, kahit na ang retaining device ay hindi nagbibigay ng angkop na seguridad. Ang pagpili ay hindi pabor sa kalidad at seguridad, ngunit para sa pagsasaalang-alang ng mga pagtitipid. Ngayon, ang hindi maliwanag na mga salita ay hindi kasama mula sa mga patakaran.

  Ang juvenile hanggang 12 taon ay maaaring dalhin sa upuan sa tabi ng driver din eksklusibo sa upuan. Ang kaibahan ay na sa likod ng alinman sa tatlong lugar, ang mga bata mula 7 hanggang 12 taon ay may karapatang magdala, na nakatali sa pamamagitan ng maginoo na sinturon sa kaligtasan. Kasabay nito, hindi nililimitahan ng batas ang batas sa pagpili, dahil maaari nilang mapunta ang isang bata sa edad na ito sa isang upuan ng kotse sa kanilang sariling kahilingan.

  Dapat itong repelled mula sa kanyang masa at ang complex, dahil ang menor de edad 8 taon ay maaaring lumaki, na gagawing posible upang ligtas na i-fasten ito sa isang maginoo belt.

  Ilang taon na maaari mong dalhin ang mga bata sa upuan sa harap?

  Ang batas ay hindi nagtatatag ng pinakamababang edad ng isang menor de edad, mula sa kung saan ito ay pinahihintulutan na dalhin ito sa harap ng harap.

  Nangangahulugan ito na ang isang menor de edad ng anumang edad ay maaaring umupo pa rin sa tabi ng driver, ngunit kapag gumaganap ang mga patakaran na itinatag ng batas.

  Para sa mga batang wala pang 7 taong gulang, ang transportasyon sa chair ng mga bata na naaayon sa timbang ng pasahero ay kinakailangan. Para sa mas lumang mga bata - pag-aayos na may standard seat belt.

  Kaparusahan para sa mga paglabag at kaligtasan ng bata

  Ang pagkabigo upang matupad ang mga kinakailangan ng karwahe ng mga bata ay maaaring mangyari sa pagpapataw ng isang multa sa lumabag o lumikha ng isang pagbabanta sa kaligtasan ng pasahero.

  Ayon sa talata 2 ng sining. 11 Administrative Code para sa mga paglabag sa mga pasahero ay maaaring parusahan sa anyo ng multa na 1 hanggang 3 libong rubles.

  Ang parusa ay dating 500 rubles, ngunit nadagdagan upang madagdagan ang responsibilidad ng mga driver sa transportasyon ng maliliit na pasahero.

  Ang mga driver ay dapat na iisip hindi lamang tungkol sa pagkakaroon ng mga aparato ng pagpapanatili ng mga bata, kundi pati na rin ang tamang application.

  Maraming mga may-ari ng kotse ang naniniwala na ang pagkakaroon ng airbag ay mas mahusay na protektahan ang bata mula sa isang posibleng welga sa kaso ng isang aksidente sa trapiko. Gayunpaman, kapag naglalagay ng isang upuan sa harap ng upuan ng isang kotse, ang pagbubukas ng unan ay maaaring magsama ng mas malubhang kahihinatnan.

  Nangangahulugan ito na dapat sundin ang ilang mga rekomendasyon:

  • huwag paganahin ang function ng pagsisiwalat ng kulay ng seguridad;
  • ilipat ang upuan hangga't maaari sa maliit na pasahero upang maging karagdagang mula sa windshield at ang lugar ng paglalagay ng front unan;
  • huwag maglagay ng sanggol pasulong.

  Ang huli na panuntunan ay hindi laging matutupad, dahil madalas na ang isang bata ay hindi maaaring umupo nang nag-iisa sa mga lugar sa likuran, kung ang driver lamang sa cabin.

  Ginagawa ito upang maiwasan ang mga kaso kapag ang mga bata ay nagsuot ng saradong mga kotse na iniwan ang mga matatanda.

  Gayunpaman, para sa mga ito ay kinakailangan upang sumunod sa mga kinakailangan ng mga patakaran ng kalsada at dalhin ang mga bata sa ilalim ng 12 eksklusibo sa isang espesyal na upuan ng kotse.

  Kasabay nito ay walang minimum na edad mula sa kung saan ang mga menor de edad ay maaaring umupo sa harap.

  Ang mga kinakailangan lamang sa mga tuntunin ng pagtutugma ng mga upuan sa kotse na nakaupo dito ay inilalagay.

  Gayunpaman, mahirap suriin ang inspector na ito, kaya maaari mong subaybayan ang mga karamdaman kung sila ay halata. Upang maalis ang posibilidad ng mga problema sa kahulugan ng edad ng isang menor de edad, ang isang naaangkop na dokumento ay dapat na nasa kamay.

  Mga upuan ng kotse ng mga bata: Mga panuntunan para sa transportasyon ng mga bata mula Enero 1, 2018

  

  Sa kabila ng katotohanan na sa mga nakaraang taon sa mga kalsada ng Russia ay may isang ugali upang mabawasan ang bilang ng mga aksidente, ang rate ng aksidente ay nananatiling makabuluhang. Ang isyu ng seguridad ay palaging mahalaga, lalo na kapag nababahala ito sa mga bata. Iyon ang dahilan kung bakit, sa unang bahagi ng 2017, ang mga pagbabago sa karwahe ng mga bata ay pumasok, ngunit isinulat ang mga ito upang marami pa rin ang nagtataka, ngunit kung paano talaga tama ang mga bata.

  Mga pagbabago sa mga patakaran ng transportasyon ng mga bata mula Enero 1, 2018

  
  

  Mula Enero 1, 2018, hindi inaasahan ang mga pagbabago. Ang huli ay Hulyo 12, 2017. Pagkatapos ay ang mga susog sa mga pulis ng trapiko ay dumating sa puwersa, na tumutukoy sa mga bagong patakaran para sa karwahe ng mga bata sa kotse. Ang mga pamantayan ay naging mas mahigpit. Ang ilang mga aparato na dati ay pinapayagan sa halip ng mga upuan ng kotse *, ngayon imposibleng gamitin. Bilang karagdagan, inalis ng mga tuntunin ng trapiko ang linya na nagpapahintulot sa paggamit ng "iba pang paraan upang ikabit ang bata gamit ang mga sinturon sa kaligtasan na ibinigay ng disenyo ng sasakyan." Iyon ay, bago mo mapalitan ang upuan ng kotse na may pinakasimpleng lining ng tela sa seat belt.

  Mula Hulyo 12, 2017, sa mga bagong alituntunin para sa transportasyon ng mga bata ay may isang dibisyon sa dalawang grupo ng edad:

  Sa ilalim ng 7 taong gulang;
  - mula 7 hanggang 12 taon.

  Transportasyon ng mga bata mula 0 hanggang 7 taon

  

  Transportasyon ng mga bata hanggang pitong taon Dapat isagawa sa tulong ng isang aparato na may hawak ng mga bata. ** Dapat itong tumutugma sa timbang at paglago ng bata.

  

  Sa pag-abot sa bata tatlong taong gulang na edadAng mga may-ari ng kotse ay dapat pumunta sa upuan ng grupo 2/3, dahil mayroon itong tinatawag na "pinagsama" na grupo. Ang katotohanan ay may ilang grupo 2 upuan sa merkado.

  

  Ang mga upuan ng kotse 2/3 ay malawakang ginagamit. Ang mga aparatong ito ay dinisenyo para sa mga bata na may timbang na hanggang sa 36 kilo, lumaki sa isang metro ng tatlumpung sentimetro. Sa modelong ito, tanging ang pagpigil sa ulo ay pinamamahalaan, at ang ikiling ng likod ay hindi nagbabago.

  Transportasyon ng mga bata mula 7 hanggang 12 taon

  
  

  Mga bata mas matanda kaysa sa pitong. Maaari kang maghatid ng mga taon walang upuan ng kotse Sa likod na upuan ng isang pasahero kotse at sa isang cargo cabin. Ito ay sapat na upang i-fasten ang mga ito sa regular na mga sinturon sa kaligtasan. At, dito sa harap ng upuan ng sasakyan, ang bata ay dapat nasa upuan ng kotse, na dapat na pare-pareho sa timbang at paglago ng bata. Hindi rin maaaring dalhin ng isang bata hanggang sa 12 taon sa likod na upuan ng isang motorsiklo.

  Kung ang bata hindi magiging fastened - penalty 3000 rubles.

  Kung ang isang maliit na pasahero ay transported. sa upuan sa harap nang wala Paggamit car Seats - Fine 3000 Rubles.

  Transportasyon ng mga bata pagkatapos ng 12 taon

  Para sa transportasyon ng grupong ito ng mga bata sa mga driver hindi kinakailangang gumamit ng mga upuan ng kotse At iba pang mga aparato. Gayunpaman, kailangan ang kanilang mga sinturon sa kaligtasan.

  Kung ang child Ne. magiging fastened - penalty 3000 rubles.

  Iniiwan ang isang bata sa kotse

  
  

  Mga bata hanggang pitong taon bawal Mag-iwan sa isang kotse na walang ginagawa na mga matatanda.

  Ang minimum na halaga ng parusa 500 rubles. At ito ay dapat na lumabag sa pamamaraan para sa paglipat ng mga pasahero.

  Sa parehong oras pagsasara ng isang bata sa kotse Ang isa ay maaaring ganap na mahinahon na interpreted bilang isang paglabag sa mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata. At sa kasong ito, ang presyo ng isyu ay na 3 000 rubles..

  Mga patakaran sa trapiko sa kalsada para sa transportasyon ng mga bata

  Ang mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata ay inilarawan sa mga sumusunod na talata:

  22.2 - Transportasyon sa katawan

  22.6 - organisadong transportasyon ng mga bata

  22.9 - Mga espesyal na pangangailangan para sa transportasyon ng mga bata. Ito ay talata 22.9 mula Hulyo 12, 2017, ang taon ay ganap na nakasaad sa bagong edisyon. Mula Hulyo 12, 2017, isang bagong talata ang lumitaw sa talata 12.8 - iniiwan ang bata sa kotse.

  22.2. Ang transportasyon ng mga tao sa katawan ng isang trak na may isang platform ng gilid ay pinapayagan kung ito ay nilagyan alinsunod sa mga pangunahing posisyon, habang ang transportasyon ng mga bata ay hindi pinapayagan.

  22.6. Ang organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata ay dapat isagawa alinsunod sa mga patakarang ito, pati na rin ang mga patakaran na inaprobahan ng pamahalaan ng Russian Federation, sa bus na minarkahan ng mga palatandaan ng pagkakakilanlan ng "transportasyon ng mga bata".
  Ang organisadong transportasyon ng isang pangkat ng mga bata bukod sa mga alituntunin ng kalsada, ay kinokontrol ng isang hiwalay na dokumento na "mga panuntunan para sa organisadong transportasyon ng grupo ng mga bata sa pamamagitan ng mga bus."

  22.9. Transportasyon ng mga batang wala pang 7 taong gulang sa isang pasahero kotse at isang kotse ng isang kargamento kotse, ang disenyo ng kung saan ay nagbibigay para sa seat belt o ang seat belt at ang mga bata na may hawak na sistema ng isofix, *** ay dapat na isinasagawa gamit ang mga bata Mga sistema ng pagpindot (mga aparato), naaangkop na timbang at paglago ng bata.

  Transportasyon ng mga bata na may edad na 7 hanggang 11 taon (kasama) sa isang pasahero kotse at isang kotse ng trak, ang disenyo ng kung saan ay nagbibigay para sa upuan sinturon o ang seguridad sinturon at ang sistema ng pagpigil ng bata ay dapat isagawa gamit ang mga sistema ng hawak ng mga bata (mga aparato ), angkop na timbang at paglago ng bata, o paggamit ng mga sinturon sa kaligtasan, at sa harap ng upuan ng isang kotse - gamit lamang ang mga sistema ng paghawak ng mga bata (mga aparato), naaangkop na timbang at paglago ng bata.

  Pag-install sa isang pasahero kotse at cabin ng isang kargamento kotse ng mga sistema ng hawak ng mga bata (mga aparato) at ang paglalagay ng mga bata ay dapat na isinasagawa alinsunod sa pagtuturo manual ng tinukoy na mga sistema (mga aparato).

  Ipinagbabawal na umalis sa sasakyan sa panahon ng kanyang parking child sa ilalim ng edad na 7 taon sa kawalan ng isang taong may sapat na gulang.
  _________________________________________________
  * AutoLO - Holding device na may mga sinturong pangkaligtasan para sa pag-aayos ng bata sa ilalim ng edad ng isa at kalahating taon. Ang aparatong ito ay naka-install sa cabin laban sa kilusan.
  ** Ang upuan ng kotse ng mga bata ay isang retaining device na inilaan para sa transportasyon ng mga bata sa kotse (duu).

  • Ang sistema ng ISOFIX ay isang sistema ng matapang na attachment ng upuan ng kotse sa katawan ng kotse.

Ang artikulo ay nakasulat sa mga materyales ng mga site: autolegal.ru, yurist-naavto.ru, psn-travel.ru, abogado-ru, www.drivenn.ru.

Magandang hapon, mahal na mambabasa.

Gayunpaman, maraming mga mambabasa ang may mga katanungan tungkol sa kung posible na magdala ng isang bata sa upuan sa harap ng kotse sa 2019. Samakatuwid, ngayon ito ay magiging lamang tungkol sa mga upuan sa harap ng pasahero.

Una sa lahat, isaalang-alang ang talata 22.9 ng mga alituntunin ng kalsada 2020. Nasa kanya na ang transportasyon ng mga bata:

22.9. Transportasyon ng mga bata sa ilalim ng edad na 7 taon sa isang pasahero kotse at isang trak cabin, ang disenyo ng kung saan ay nagbibigay para sa upuan sinturon o ang mga sinturon ng upuan at ang sistema ng mga bata ng ISOFIX ay dapat isagawa gamit ang mga sistema ng paghawak ng mga bata (mga aparato), ang naaangkop na timbang at paglago ng bata.

Transportasyon ng mga bata na may edad na 7 hanggang 11 taon (kasama) sa isang pasahero kotse at isang kotse ng trak, ang disenyo ng kung saan ay nagbibigay para sa upuan sinturon o ang seguridad sinturon at ang sistema ng pagpigil ng bata ay dapat isagawa gamit ang mga sistema ng hawak ng mga bata (mga aparato ), angkop na timbang at paglago ng bata, o paggamit ng mga sinturon sa kaligtasan, at sa harap ng upuan ng isang kotse - gamit lamang ang mga sistema ng paghawak ng mga bata (mga aparato), naaangkop na timbang at paglago ng bata.

Gaano karaming mga taong gulang ang maaaring sumakay ng bata sa upuan sa harap?

Ang talata 22.9 PDD ay nagpapahiwatig na ang mga paghihigpit sa edad kapag nagdadala ng mga bata sa harap ng upuan ay hindi superimposed. Mga iyon. Ang isang bata ay maaaring sumakay sa upuan sa harap mula pagkapanganak.

Gayunpaman, ang mga kondisyon ay dapat na sundin na naiiba para sa iba't ibang edad para sa iba't ibang mga sasakyan. Ito ay tatalakayin sa ibaba.

Bata sa isang pasahero kotse

Kadalasan, ang mga magulang ay nagdadala ng mga bata sa mga personal na pasahero. Mangyaring tandaan na ang kategoryang B ay kabilang lamang ang mga kotse ng pasahero, kundi pati na rin ang mga maliit na kargamento ng kargamento. Para sa kanila, ang mga patakaran sa transportasyon ay nakikilala at tatalakayin sila sa ibaba.

Sanggol sa isang cockpit ng trak

Ang seksyon na ito ay tungkol sa mga trak ng lahat ng varieties. Simula sa mga multi-torque tractors at nagtatapos sa light trucks batay sa mga pasahero kotse.

Ang hitsura at sukat ng kotse ay hindi pangunahing mahalaga, ngunit ang impormasyong tinukoy sa uri ng pagpaparehistro ng uri ng TC. Kung ang "kargamento kotse" ay ginawa sa patlang na ito, ang mga sumusunod na alituntunin ay dapat gamitin:

Sanggol sa bus

Sa seksyon na ito, pinag-uusapan natin ang mga bus ng lahat ng varieties, i.e. Tungkol sa mga sasakyan na may higit sa 8 mga upuan ng pasahero. Ang laki ng sasakyan, muli, ay hindi mahalaga. Bilang isang bus ay maaaring kumilos bilang maliit na minivans at malaking mga bus ng turista.

Isaalang-alang ang isang kagiliw-giliw na halimbawa. Sa teritoryo ng Russia, ang mga minibus na Gazelle ay nakatanggap ng laganap. Kasabay nito ay ginawa sila sa iba't ibang pagbabago.

Ang mga sumusunod na opsyon para sa pagpaparehistro ay maaaring ipahiwatig sa sertipiko ng pagpaparehistro:

• kargamento van;
• bus (iba pang mga bus).

Sa labas, ang mga gazelles ng iba't ibang pagbabago ay katulad ng bawat isa, gayunpaman, ang mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa upuan sa harap ay naiiba. Sa bus ng anumang edad, maaari mong i-fasten sa isang regular na sinturon, at isang retaining device para sa mga batang wala pang 7 taon ay kinakailangan sa Cargo Van.

I-off ang airbag.

Karamihan sa mga bagong modernong mga kotse ay nilagyan ng isang pasahero airbag, na matatagpuan sa tapat ng front pasahero upuan. Nagbibigay ito para sa posibilidad ng teknikal na idiskonekta ang unan na ito kapag nagdadala ng isang bata.

Sa pagsasaalang-alang na ito, ang mga drayber ay may tanong, palaging kailangan mong i-off ang unan kapag nag-install ng isang upuan ng bata sa upuan sa harap? O lamang kapag ang upuan ay naka-install laban sa kilusan?

Kunin ang sagot sa tanong na ito ay medyo madali. Sundin makipag-ugnay sa manual ng iyong sasakyan At hanapin ito ng isang seksyon na nakatuon sa transportasyon ng mga bata.

Sa proseso ng pagsulat ng artikulong ito, bumaling ako sa aklat sa pagpapatakbo ng aking kotse at natagpuan ang sumusunod na impormasyon doon:

Kapag naka-install sa front pasahero upuan ng isang upuan ng bata, kung saan ang bata ay nakaupo pabalik pasulong, ang front pasahero front pasahero airbag ay dapat na hindi pinagana.

Bukod dito, ang impormasyon ay nadoble sa iba't ibang mga pahina ng isang libro ng hindi bababa sa 3 beses. Kasabay nito, walang sinasabi na ang pillow ay kailangang i-off kapag i-install ang upuan sa direksyon ng paggalaw.

Mga iyon. Sa aking kotse, ang pillow ay kailangang i-off lamang kapag ang bata ay nakaupo sa upuan pabalik pasulong.

Inirerekomenda kong pag-aralan ang gabay ng iyong sasakyan at makahanap ng katulad na impormasyon doon. Tandaan, maaaring naiiba ang impormasyon! Sa ilang mga kotse, ang unan ay kailangang i-disconnect pareho kapag i-install ang armchair pabalik pasulong at kapag pag-install ng mukha pasulong.

Parusa para sa hindi tamang pagsasalin ng bata sa upuan sa harap

Sa kasong ito, posible ang 2 mga pagpipilian sa parusa:

• 3 000 rubles. (Bahagi 3 ng Artikulo 12.23 ng Administrative Code), kung ang bata ay dapat nasa device na may hawak, at napupunta ito nang wala ito.
• 1 000 rubles. (Artikulo 12.6 ng administrative code), kung ang upuan ay hindi na kinakailangan ng bata, ngunit hindi siya nakaayos sa isang regular na seat belt.

Ang parusa ay superimposed sa driver ng sasakyan.

Sa konklusyon, nais kong isipin na ang paggamit ng mga espesyal na upuan sa panahon ng transportasyon ng mga bata ay maaaring i-save ang buhay at kalusugan sa kaganapan ng isang aksidente. Samakatuwid, hindi mo dapat pabayaan ang mga kinakailangan ng mga patakaran ng trapiko.

Bilang karagdagan, tandaan na ang mga upuan sa likod ay mas ligtas sa kaganapan ng isang aksidente. Samakatuwid, upang magtanim ng isang bata sa upuan sa harap sa pagkakaroon ng iba pang mga pagpipilian sa tirahan.

Maraming mga driver (kahit na nakaranas) ay hindi maaaring magbigay ng isang malinaw na tugon tungkol sa kung ang transportasyon ng mga bata sa sasakyan ay hindi isang upuan pasahero. Sa artikulo, isaalang-alang ang mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa harap ng upuan ayon sa mga patakaran ng trapiko sa 2019.

Maaari ba akong magdala ng isang bata sa upuan sa harap?

Taliwas sa opinyon ng karamihan ng mga motorista na naniniwala na ang mga bata ay pinapayagan lamang sa upuan sa likuran, ang mga tuntunin ng trapiko ay nagpapahiwatig na ang mga bata ay pinahihintulutang magdala sa likod at sa upuan. Tanging ang mga patakaran para sa transportasyon ay depende sa edad ng bata.

Gaano karaming taon ang maaari mong dalhin ang isang bata sa upuan sa harap

Ang PDD ay hindi nagbibigay para sa minimum na edad kung saan pinahihintulutan ang mga bata sa harap ng upuan kung ang bata ay hanggang sa 12 taong gulang, pagkatapos ay ang pagkakaroon ng isang espesyal na upuan ng kotse ng mga espesyal na bata. Kaya, gumagastos ng legal na wika, ang mga bata ay maaaring dalhin sa harap ng upuan mula sa kanilang kapanganakan.

Innovation mula 07/12/2017: Hanggang sa 7 taon, ang bata ay dapat na transported sa isang upuan ng kotse hindi lamang sa upuan sa harap, kundi pati na rin sa likod. Mula 7 hanggang 12 taong gulang, ang isang bata ay maaaring dalhin sa likod na upuan sa parehong upuan ng kotse at may karaniwang mga sinturon sa kaligtasan.

Makakaapekto ba ang upuan ng kotse sa harap ng upuan?

Batay sa katunayan na ang bata ay pinapayagan na dalhin sa upuan sa harap, ang isang espesyal na upuan ng kotse ay maaaring mai-install sa lugar na ito. Sa kasong ito sa kotse kinakailangan na patayin ang airbag.Dahil ang pag-activate nito ay maaaring magdulot ng mas maraming pinsala sa bata.

Maraming naniniwala na ang pinakaligtas na lugar sa kotse (kabilang ang para sa pag-install ng isang upuan ng kotse) ay ang likod na upuan sa likod ng driver. Gayunpaman, ipinapahiwatig ng mga eksperto iyon ang pinakaligtas ay ang gitnang upuan sa likod at ito ay para sa kanya ng mas mahusay na mag-install ng isang bata upuan.

Ang pasahero sa harap ng lugar ay ang pinaka-mapanganib sa posible sa kotse (ayon sa mga istatistika), ngunit hindi ito ipinapakita sa mga patakaran ng trapiko.

Pag-uuri ng mga upuan ng kotse ng mga bata

Ang mga upuan ng mga bata ay may iba't ibang klasipikasyon depende sa edad at bigat ng bata:

1. Bata hanggang sa isang taon, tumitimbang ng hindi hihigit sa 10 kg. Sa kasong ito, ang upuan ay nilagyan ng isang espesyal na Autolo, kung saan ang bata ay pahalang. Walang mga paghihigpit sa pag-install ng Autolo, ngunit sa pagtingin sa disenyo nito, maaari lamang itong matatagpuan sa upuan sa likuran.
2. Sanggol sa isa at kalahating taon, tumitimbang ng hanggang sa 13 kg. Ang isang cocoon chair ay naka-install, pagkakaroon ng isang disenyo, isang average sa pagitan ng Autolo at isang bata ng upuan. Naka-install ito sa likod at upuan sa harap. Ang upuan ay dapat na bumalik sa kilusan ng kalsada.
3. Sanggol mula sa 9 buwan hanggang 4 na taon, tumitimbang ng 9-18 kg. Upuan ng kotse, na naka-install sa likod at upuan sa harap. Ang disenyo ng naturang isang upuan ay nagbibigay para sa pag-install ng likod upang ilipat, ngunit sa pagsasagawa ng mga bata ng edad na transportasyon sa mga upuan na naka-install sa kurso ng kilusan, ang mga opisyal ng pulisya ng trapiko ay hindi nagbibigay ng isang hindi malabo na paliwanag kung ito ay isang paglabag.
4. Sanggol mula 3 hanggang 7 taon, tumitimbang ng 15-25 kg. Transported sa isang upuan ng kotse ng mga bata, na naka-install lamang sa kurso ng kilusan. Kasama ang proteksiyon na sinturon na ibinigay ng disenyo ng upuan, na itinatag ng mga sinturon ng upuan ng kotse.
5. Sanggol mula 6 hanggang 12 taon, tumitimbang ng 22-36 kg. Sa kasong ito, ito ay transported sa isang upuan ng kotse, ito ay naitali ng belt sa kaligtasan ng sasakyan.

Sa paglitaw ng 12 taong gulang, ang tao ay patuloy na itinuturing na isang bata, ngunit maaaring dalhin sa upuan sa harap na walang upuan ng kotse, lamang sa proteksyon sa anyo ng seat belt. Sa kasong ito, dapat na aktibo ang airbag.

Video: Pag-update ng mga patakaran para sa transporting mga bata sa kotse

Isang responsibilidad

Ang BOAP ay nagbibigay ng isang parusa para sa isang bata sa upuan sa harap (transportasyon na walang mga upuan sa kotse, hindi tamang pag-install ng mga upuan ng kotse at iba pa) sa 2019 ay naayos na sum sa halagang 3 libong rubles. Hanggang 2013, ang parusa ay mas mababa at umabot sa 500 rubles. Ang parusa na ito ay nanatili sa administratibong code para lamang sa hindi wastong transportasyon ng mga matatanda.

Kung isalin ko ang bata sa upuan sa harap, ano ang gagawin ko para dito?

Pagkatapos ng mga pagbabago sa nakaraang taon sa pulisya ng trapiko, na alalahanin ang transportasyon ng mga bata, ang mga universalist ay lumitaw sa isip ng mga motorista. Tandaan Natin: Ano ang magagawa at kung ano ang imposible.

Sa sandaling ang transportasyon ng mga bata sa harap ng upuan ng kotse ay pinagbawalan, ngunit sa pagkalat ng mga bata ay nagbago ang lahat. Paano ang mga bagay ngayon?

Ayon sa dekreto ng pamahalaan ng Russia ng 28.06.2017 No. 61 "sa mga susog sa mga patakaran ng kilusan ng kalsada ng Russian Federation",

Transportasyon ng mga bata Sa ilalim ng edad na 7 sa kotse ng pasahero at ng kotse ng trak, ang disenyo ng kung saan ay nagbibigay para sa mga sinturon ng upuan, o ang mga sinturon ng seguridad at ang sistema ng isofix ng mga bata, ay dapat isagawa gamit ang mga sistema ng paghawak ng mga bata (mga aparato) na nararapat sa timbang at paglago ng bata.

Transportasyon ng mga bata na may edad na 7 hanggang 11 taon (kasama) sa isang pasahero kotse at isang kotse ng trak, ang disenyo ng kung saan ay nagbibigay para sa upuan sinturon o ang seguridad sinturon at ang sistema ng pagpigil ng bata ay dapat isagawa gamit ang mga sistema ng hawak ng mga bata (mga aparato ), angkop na timbang at paglago ng bata, o paggamit ng mga sinturon sa kaligtasan, at sa harap ng upuan ng isang kotse - gamit lamang ang mga sistema ng paghawak ng mga bata (mga aparato), naaangkop na timbang at paglago ng bata.

Sa ibang salita, sa upuan sa harap, ang bata sa ilalim ng 11 taong gulang ay dapat na eksklusibo sa mga bata. Kung hindi man - pagmultahin. Ngunit sa likod ng hilera ng upuan ng kotse ay dapat gamitin kung ikaw ay nagmamaneho ng isang bata sa ilalim ng edad na 7 taon. Ayon sa Bahagi 3 ng Artikulo 12.23 ng Administrative Code ng Russian Federation, hindi pagsunod sa mga patakaran ng transportasyon ng mga bata ay nangangahulugang ang pagpapataw ng isang administratibong multa sa drayber sa halagang 3 libong rubles; sa mga opisyal - 25 libong rubles; Sa mga legal na entity - 100 libong rubles.

Transportasyon ng mga bata sa upuan sa harap sa mga patakaran ng trapiko sa 2019

Kahit na nakaranas ng mga driver ay hindi laging nagbibigay ng isang malinaw na sagot sa tanong kung ang bata ay matatagpuan sa upuan sa harap at kung gaano karaming taon ito ay pinapayagan na maghatid ng mga menor de edad sa isang lokasyon ng sasakyan. Ang kamangmangan ng mga probisyon ng batas tungkol sa sandaling ito at ang paglabag sa mga patakaran ng daan ay humahantong sa pag-uusig at ang pagpapataw ng halaga ng multa, ang halaga nito ay nakasalalay sa edad ng bata at mga salik na nauugnay sa paglabag.

Mga Panuntunan sa Transportasyon ng mga Bata

Tinutukoy ng PDD 2019 na walang mga paghihigpit sa minimum na edad ng isang bata kung saan pinapayagan itong dalhin ito sa upuan ng kotse. Sa kasalukuyan, ang isang legal, isang menor de edad sa proseso ng pagkontrol sa sasakyan ay pinapayagan na mailagay saanman machine. Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa pagbabago na ipinasok mula Hulyo 12, 2017. Tinutukoy nito ang mga sumusunod:

• Hanggang sa edad na 7, ang bata ay dapat na transported lamang sa upuan ng kotse at, sa kondisyon na nakakatugon ito sa mga kinakailangan ng pamantayan at seguridad. Ang isa sa mga ipinag-uutos na kondisyon, na sa ganitong sitwasyon ay kinakailangang sundin ang drayber, ay isang pag-shutdown ng airbag na ibinigay na ito ay presensya. Ito ay konektado sa ang katunayan na upang maiwasan ang pinsala, tulad ng isang aparato ay ginawa masyadong mabilis at, sa parehong oras, kahit na matatanda ay madalas na pagtaas ng pinsala. Sa ganitong sitwasyon, ang lokasyon ng isang menor de edad na harap ay mapanganib, bukod pa rito, may mga kaso kapag ang pillow response ay humantong kahit na sa kamatayan.
• Mula sa edad na 7, ang transportasyon sa sasakyan gamit ang hindi na upuan ng kotse, ngunit ang mga espesyal na aparato sa pagpapanatili. Maaari silang katawanin ng mga frameless cairs o specials. Ang isang aparato na tinatawag sa mga sasakyan na "tatsulok" kapag ang seat belts ay matatagpuan sa isang paraan na sa kaganapan ng isang matalim push o pagpepreno upang maiwasan ang posibleng pinsala para sa bata.

Napakahalaga na maunawaan na kapag naglalagay ng isang bata, ipinagbabawal na gamitin ang retaining device.

Bilang karagdagan, ayon sa mga espesyalista, ang karwahe kahit na napapailalim sa pagkakaroon ng mga upuan ng kotse ay hindi laging ligtas, bagaman ito ay pinahihintulutan. Ayon sa umiiral na data ng istatistika, mas mababa ang pinsala sa mga sitwasyon kapag ang bata ay inilagay sa likod na upuan, at hindi mahigpit para sa driver o isang pasahero, ngunit sa gitna.

Mga Tampok ng Transportasyon sa Tagapangulo

Kasabay nito, ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin na maaari silang magkaiba depende sa paglago at bigat ng bata. Para sa mga bata hanggang sa isang taon, kahit na sila ay nakakakuha ng higit pang mga crackers kaysa sa isang upuan, pagkatapos ng isang taon, depende sa complex ng menor de edad, ang upuan ay dapat mapili sa isang paraan na ito ay kumportable sa ito at, pinaka-mahalaga, ang kinakailangang antas ng seguridad ay ibinigay.

May pananagutan

Ang paglabag sa itinatag na mga patakaran ay humahantong sa katotohanan na ang driver ng makina ay kasangkot at dapat magbayad ng isang tiyak na halaga ng multa, na ang halaga ay maaaring:

• 3 libong rubles sa kaganapan na ang bata ay dapat na sa isang espesyal na may hawak na aparato sa kanyang edad, ngunit gumagalaw nang wala ito;
• 1 libong rubles, kung ang upuan ay hindi na kinakailangan sa pamamagitan ng edad, ngunit sa parehong oras ang menor de edad ay hindi fastened kaligtasan sinturon.

Kaya, ang transportasyon ng mga bata sa harap ng upuan ng kotse ay dapat na isinasagawa lamang sa pagsasabi ng mga patakaran na makikita sa kasalukuyang edisyon ng PDD. Kasabay nito, ang drayber ay dapat magabayan na huwag matakot mawalan ng isang tiyak na halaga ng mga pondo sa anyo ng isang multa, ngunit iyon, na lumalabag sa mga patakaran, inilalantad nito ang menor de edad na panganib.

Transportasyon ng mga bata sa upuan sa harap

Posible bang maghatid ng isang bata sa upuan sa harap?

Kabilang sa mga may-ari ng kotse ay madalas na lumitaw ang mga pagtatalo tungkol sa kung ang mga bata ay maaaring dalhin sa upuan ng pasahero sa harap. Habang ang isa ay kumbinsido na ito ay imposibleng gawin ito at sa anumang sitwasyon, ang iba ay tiwala na posible, at tahimik na gawin iyon. Tatanggalin namin ito kung kaninong bahagi ang katotohanan. Umasa kami sa 178 punto ng mga tuntunin ng kalsada, na sumasaklaw sa mga problema ng transportasyon ng mga bata.

Sa anong mga kaso maaari kang magdala ng isang bata sa upuan ng pasahero?

Tiyak na hindi ka maaaring maihatid sa upuan ng mga bata hanggang 12 taong gulang (150 cm sa 150 cm) nang walang mga espesyal na aparato ng mga bata. Imposibleng dalhin ang mga bata sa upuan sa harap sa mga autololes ng mga bata at mga upuan ng kotse na naka-install sa kanyang backing glass kapag pinagana ang Pillow ng Kaligtasan. Ang pagbabawal na ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng katotohanan na kapag nag-trigger sa kaso ng isang aksidente, ang airbag nang masakit at may isang malaking puwersa beats ang Lulley at pagpindot ito sa pasahero upuan, bilang isang resulta ng kung saan ang bata ay maaaring makakuha ng malubhang pinsala o kahit na mamatay .

Sa anong mga kaso maaari kang magdala ng isang bata sa upuan sa harap?

Ang mga bata na higit sa 12 ay maaaring transported sa upuan sa harap nang hindi gumagamit ng mga aparatong pandiwang pantulong. Upang i-fasten ang bata na may seat belt kinakailangan. Kung ang bata ay hindi pa 12 taong gulang, ngunit ito ay isang matalim (paglago lumampas sa 150 cm), pagkatapos ay maaari din ito ay transported sa upuan sa harap na walang mga bata na may hawak na aparato, ngunit fastened sa pamamagitan ng ordinaryong pasahero upuan belt. Ang mga bata sa ilalim ng 12 ay maaaring transported sa harap upuan sa mga autololes ng mga bata, mga upuan ng kotse, boosters.

Ngunit sa kasong ito, ang bata ay dapat tumingin mukha sa windshield, ang upuan ng kotse ay dapat na maayos, ang bata ay dapat na fastened sa panloob na sinturon ng upuan ng kotse o kotse belt. Ang mga bata sa ilalim ng 12 ay maaaring transported sa upuan sa harap sa isang drayber ng kotse ay bumalik sa windshield, ngunit kung ang makina ay may isang function ng pag-off off ang airbag sa upuan pasahero upuan. Siyempre, sa tinukoy na pag-install ng Autolo, ang airbag bago ang paglalakbay ay dapat na hindi paganahin.

Paano pinakamahusay at mas ligtas na maghatid ng isang bata?

Paulit-ulit na sinabi ng mga eksperto na ang upuan sa harap ng pasahero ay ang pinaka hindi ligtas. Sa mga emerhensiyang sitwasyon, ang driver ay kumikilos nang katutubo, na humahantong sa kanyang "gilid" ng kotse, kaya ang blow ay madalas at lumapit sa pasahero sa upuan. Kung may pagkakataon na huwag magalit ang bata sa upuan sa harap, mas mahusay na gamitin ito.

Ang pinakaligtas ay ang lugar para sa driver. Gayunpaman, sa posisyon na ito upang panoorin ang bata ay ganap na maginhawa. Ang pinakamainam na pagpipilian ay mapupunta sa batang pasahero sa ikalawang hanay sa gitna. Sa kasong ito, ang driver ay magiging komportable upang alagaan ang sanggol sa pamamagitan ng salamin sa cabin, at sa panahon ng paghihintay ng mga ilaw ng trapiko maaari mong i-on ang iyong ulo at makipag-usap sa bata sa loob ng ilang segundo.

May mga kaso kapag ang bata ay tumangging umupo sa likod ng alinman sa behaves napaka capriciously kaysa pwersa ng nerbiyos ng driver. Sa ganitong sitwasyon, ang pinakamahusay na paraan upang ilagay ang isang bata sa harap, pagmamasid sa lahat ng mga patakaran na inilarawan sa itaas. Ang katahimikan ng drayber at pasahero ay hindi gaanong mahalaga para sa isang ligtas na biyahe.

Mula sa kung gaano karaming mga taon maaari mong sumakay sa harap upuan ng kotse sa 2019 - ang mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata

Ang pagmamaneho nang walang isang upuan ay maaaring higit sa 12 taong gulang, dapat silang ikabit ng mga sinturon sa upuan

Ang pag-aampon ng bagong edisyon ng mga alituntunin ng trapiko ng kalsada (mga patakaran sa trapiko) ay nagbunga ng isang bagong alon ng mga pagtatalo: Gaano karaming mga taon ang maaari mong sumakay sa harap ng upuan ng kotse sa 2019, alin sa mga tool sa seguridad sa bagong trapiko Pinapayagan ang mga panuntunan, at kung saan nahulog sa ilalim ng pagbabawal, posible na maglagay ng upuan ng mga bata sa front seat car sa 2019 ng mga tuntunin ng trapiko, atbp.

Ang unang bagay na kailangan mong sabihin ay: ang transportasyon ng mga bata ng anumang edad sa mga kotse ay pinapayagan pareho sa likod at sa upuan sa harap. Hindi ito makilala sa pagitan ng kargamento o pasahero kotse. Ngunit para sa iba't ibang edad ng mga bata na naka-install ang kanilang mga panuntunan para sa karwahe ng mga bata. Sa 2019, hindi sila nagbago.

Ilang taon ang maaari mong sumakay sa upuan sa harap?

Sa 2019, ang bata sa kotse ay pinapayagan mula sa sandali ng kapanganakan, walang mga pagbabawal tungkol sa edad ng mga patakaran ng trapiko ay hindi naglalaman. Alinsunod sa talata 22.9 ng regulasyon, upang magdala ng mga anak, ang disenyo ng kotse ay dapat magbigay para sa pagkakaroon ng mga sinturon ng upuan na maaaring magamit nang hiwalay at sa isang bundle na may ISOFIX retaining system.

Kasabay nito, ang mga sinturon sa upuan ay ginagamit hindi lamang para sa pag-fasten ng maliliit na pasahero (sa karamihan ng mga kaso, ang isang sinturon ay hindi sapat), kundi pati na rin para sa mga upuan ng mga bata at mga bata ng pagpapanatili ng mga bata na nagbabago depende sa paglago at bigat ng bata. Iba't ibang mga uri ng duu ay inilarawan nang detalyado sa Gost R 41.44-2005 (Une Rules n 44).

Ang mga patakaran para sa pagdadala ng mga bata sa mga kotse ay nagbabago hindi lamang depende sa "mga sukat" at ang edad ng bata, kundi pati na rin mula sa lugar nito sa sasakyan. Para sa mga upuan sa likuran, ang mga patakaran ay hindi matigas.

Isaalang-alang nang detalyado sa mesa.

Kaya, ang mga batang mahigit sa 12 taong gulang ay maaaring sumakay nang walang upuan sa upuan sa harap. Dapat silang mai-fastened sa pamamagitan ng mga sinturon sa upuan. Kung ang bata ay mababa, mas mahusay na gamitin ang tinatawag na tagasunod, na "taasan" ang bata, kung gayon ang mga sinturon ay hindi maglalagay sa leeg.

Anong nagpapaudlot ang pinapayagan na gamitin?

Mas maaga sa talata 22.9, ang mga alituntunin ng kalsada ay naglalaman ng reservation na ang iba pang mga paraan at mga aparato ay maaaring magamit upang magamit upang ikabit ang bata na may mga sinturon sa upuan. Ngayon siya ay hindi kasama, at ang item na ito ay naka-set out sa isang bagong edisyon. Ang pangunahing kinakailangan para sa mga naturang produkto ay binuo bilang mga sumusunod: dapat silang tumutugma sa timbang at edad ng bata. Sa kasong ito, ang mga patakaran ay tumutukoy sa mga motorista sa mga tagubilin at panuntunan ng mga tagagawa.

Kapag pumipili ng isang aparato, dapat mong tiyakin na mayroon itong espesyal na sertipiko ng pagsang-ayon. Ang balangkas ng regulasyon sa bagay na ito ay ang mga sumusunod: Mandatory criteria na ang mga aparato ng pagpapanatili ng mga bata ay dapat sumunod sa TP Customs Union 018/2011. Sa talata 35, TC, naman, may reference sa UneCe No. 44-04 (Gost R 41.44-2005). Ang gus na ito ay naglaan ng 5 kategorya ng timbang at apat na uri ng mga aparatong may hawak ng mga bata.

Ang may-ari ng kotse ay dapat magabayan ng mga tagubilin ng gumawa na tumutukoy sa pangkat ng edad ng mga bata kung saan ang produkto ay angkop. Upang gumawa ng isang hindi malabo na konklusyon tungkol sa pagbabawal ng ilang mga uri ng mga sistema ng pagpapanatili o mga aparato, imposible, alinsunod sa mga patakaran ng trapiko, dapat silang sumunod sa mga kinakailangan, ang mga direktang pagbabawal ay hindi naglalaman ng mga patakaran.

Anong mga patakaran ang may kaugnayan sa mga airbag?

Ang mga abogado ay madalas na nagtatanong kung posible na maglagay ng upuan ng kotse sa upuan sa harap sa mga patakaran ng trapiko sa 2019 na may mga aktibong airbag. Sagot namin - ang mga patakaran ng isyung ito ay hindi kinokontrol, kaya kailangang magabayan ng mga rekomendasyon ng tagagawa. At karamihan sa mga tagubilin para sa pagpapatakbo ng mga upuan ng kotse ng mga bata ay naglalaman ng isang pagbabawal sa paggamit ng produkto sa upuan sa harap na may aktibong airbag. Gayunpaman, maaaring may mga eksepsiyon, sa ilang mga kaso ang tagagawa ay nagbibigay-daan sa iyo upang itulak ang upuan mula sa front panel ng kotse.

Ang pagpapatibay ng mga sumusunod - ang pag-trigger ng mga unan ay maaaring maging sanhi ng malubhang pinsala sa kalusugan ng bata, habang ang mga karagdagang pag-iingat ay nakuha na. Kaya, ang mga unan ay dapat na naka-off.

Mga sagot sa mga tanyag na tanong

Gaano karaming taon ang maaari mong sumakay sa upuan sa harap nang walang upuan ng mga bata? Pinapayagan o hindi ang batas?

Kung sa madaling sabi, pinahihintulutan ng mga tuntunin ng trapiko ang mga bata na higit sa 12 taong gulang upang maghatid ng anumang kotse sa upuan sa harap nang hindi isinasagawa ang anumang karagdagang pag-iingat maliban sa mga sinturon sa kaligtasan.

Posible bang maghatid ng isang maliit na pasahero sa tagasunod?

Booster Ito ay isa sa mga varieties ng holding device para sa mga bata. Ito ay inilaan para sa mga menor de edad pasahero mas lumang edad, habang ang disenyo ay hindi nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang likod at panloob na sinturon ng upuan. Ang produkto ay isang maliit na upuan na may armrests, na nagbibigay-daan sa iyo upang iangat ang bata sa isang paraan na ang kakayahang gumamit ng isang regular na seat belt.

Kapag nilulutas ang isyu ng pagpapahintulot sa paggamit ng tagasunod, ang mga tagubilin ng gumawa ay dapat magabayan. Halimbawa, ang lahat ng mga boosters ay nahahati sa dalawang grupo, 2/3 na dinisenyo para sa mga bata na may timbang na 15 hanggang 36 kilo at 3 para sa mga bata na may timbang na 22 hanggang 36 kilo. Sa pagsasabi ng mga tagapagpahiwatig na ito at dapat gamitin ang produkto: Kaya, imposibleng gumamit ng isang grupo ng tagasunod 3 upang maghatid ng mga bata na may timbang na mas mababa sa 22 kilo.

Gaano karaming taon ang maaari mong sumakay nang walang upuan ng bata sa backseat?

Noong 2018, ang mga patakaran para sa karwahe ng mga bata sa kotse ay nagpapahintulot sa mga pasahero na may edad na 7 hanggang 11 taon upang mag-transport nang walang mga upuan sa kotse sa likod na hilera ng mga kotse gamit ang pinahihintulutang duu o seat belt.

Kailan maaaring sumakay ang mga bata sa harap ng upuan ng kotse?

Kailan ka maaaring magtanim ng isang bata sa upuan sa harap?

Sa kabila ng katotohanan na ang pederal na batas sa kaligtasan ng kalsada ay matagal na ang nakalipas, ang mga pagbabago ay ginawa sa mga tuntunin ng pagsasaayos ng mga patakaran para sa transportasyon ng mga bata sa mga kotse, marami pa rin ang hindi alam, sa anong mga kaso maaari kang magtanim ng mga bata sa harap ng pasahero upuan ng makina. Kung kailangan mo ng isang mabilis at simpleng sagot, agad na sabihin na sa harap ng upuan maaari kang magdala ng isang bata nang walang hawak na mga aparato o sa upuan ng mga bata maaari mo mula sa 12 taon. Naturally, ang bata ay dapat na fastened sa isang seat belt.

Ang pamantayan na ito ay kinokontrol ng mga alituntunin ng kalsada (parapo 22.9 ng pulisya ng trapiko ng Russian Federation):

Talata 22.9. Transportasyon ng mga batang may edad na sa ilalim ng 7 taong gulang Sa isang pasahero kotse at ang cabin cabin, ang disenyo ng kung saan ay nagbibigay ng seat belt o seat belt at ang isofix children system ay dapat na isinasagawa. paggamit ng mga sistema ng pagpapanatili ng mga bata (mga aparato), naaangkop na timbang at paglago ng bata.

Narito ang isang simpleng talahanayan na tutulong sa iyo na matukoy kung maaari kang magdala ng isang bata na walang upuan sa upuan sa harap, pati na rin salamat kung saan maaari mong maunawaan, sa anong mga kaso ikaw ay obligado na maghatid ng mga bata sa kotse upang gamitin ang mga upuan ng mga bata o iba pang mga aparatong pagpapanatili, at sa anong mga kaso posible na gawin ito sa kalooban, ngunit hindi kinakailangan ng batas, kahit anong upuan ang bata ay nakaupo (sa harap o sa likod):

Front seat (pasahero kotse)

• Kung ang isang bata ay mula 0 hanggang 7 taong gulang, Sa harap ng upuan maaari mong dalhin ang bata lamang sa isang bata ng upuan o sa isa pang may hawak na aparato.
• Ang transportasyon sa upuan sa harap ay maaari ring isagawa lamang sa upuan ng mga bata.
• Kung ang bata ay 12 taong gulang naSimula mula sa kanyang ika-12 na kaarawan, may karapatan kang magdala ng isang bata sa upuan ng pasahero sa harap nang walang paggamit ng isang aparato ng pagpapanatili ng mga bata.

Hulihan upuan (pasahero kotse)

• Kung ang isang bata ay mula 0 hanggang 7 taong gulang, Sa likod na upuan maaari mong dalhin ang bata lamang sa isang bata upuan o sa isa pang may hawak na aparato.
• Kung ang bata ay mula 7 hanggang 11 (kasama), Ang karwahe nito sa likod ng upuan ng kotse ay maaaring isagawa sa parehong aparato na may hawak ng mga bata at wala ito. Sa kaganapan ng transportasyon ng mga bata sa edad na 7 hanggang 11 taon nang walang mga upuan ng mga bata, dapat silang ikabit ng mga sinturon sa upuan.
• Mangyaring tandaan na kung ang disenyo ng kotse o mga tampok ng mga upuan ay hindi nagbibigay ng mga sinturon sa upuan, ayon sa kasalukuyang batas ng bata na may edad na 7 hanggang 11 taong gulang ay maaaring dalhin hindi lamang walang mga upuan ng kotse, kundi pati na rin ang hindi nalalaman . Ngunit, tulad ng naiintindihan mo, ito ay lubhang mapanganib!

Paglago at Edad ng Bata: Ang parehong mga kadahilanan ay nakakaapekto sa kaligtasan nito

Ngunit hindi namin ipaalam sa iyo na magmadali upang itanim ang iyong anak sa upuan sa harap ng pasahero. Ang dahilan kung bakit napakahalaga na panatilihin ang aming mga anak sa upuan sa likod hangga't maaari, ay ang epekto ng karamihan sa mga aksidente sa automotive ay nangyayari sa harap ng kotse. Sinuman, kabilang ang mga matatanda, ay nasa likod na upuan sa higit na seguridad, dahil ito ay mas malayo mula sa suntok. Oo, ayon sa mga istatistika, ang karamihan sa mga aksidente ay nauugnay sa isang suntok sa harap ng kotse.

Bilang karagdagan, ang mga front airbag ay dinisenyo upang protektahan ang isang may sapat na gulang na may pagtaas sa higit sa 150 cm at tumitimbang ng hindi bababa sa 60-65 kg. Kung ang bata ay masyadong mababa, ang airbag ay maaaring pindutin ito sa mukha o leeg; At kahit na ang bata ay maayos na nakatali sa seat belt (na may dagdag na upuan, kung kinakailangan), siya ay mas malamang kaysa sa isang may sapat na gulang, ay makakatanggap ng pinsala mula sa airbag, sabi ng engineer-designer na si David Sadakyan. Iyan ang sinabi niya sa aming publikasyon:

Ang panganib ng transportasyon sa harap ng upuan ng isang kotse kahit na ang isang matangkad na bata ay konektado sa kung ano. Ang airbag sa aksidente ay gumagana nang mabilis - para sa 1/20 segundo. Sa ganitong mataas na bilis, ang airbag ay maaaring lumiko sa bilis na 320 kilometro kada oras. Ito, natural, ay hahantong sa katotohanan na ang bata ay makakatanggap ng pinsala. At ang mas maliit ang bata, na nakaupo sa upuan sa harap, mas mahirap ang mga kahihinatnan.

Ang mga bata na nakaupo sa upuan sa harap bago sila maging higit pa, ay nasa panganib na makakuha ng pinsala sa ulo dahil sa airbag shock kapag ito ay na-trigger sa isang aksidente. Gayundin, ang front pasahero airbag sa ilang mga kaso ay maaaring mapanganib kahit para sa mga bata na nasa upuan ng mga bata. Iyon ang dahilan kung bakit napakahalaga kapag nagdadala ng isang bata sa isang bata sa upuan sa harap ng upuan upang ang airbag ay hindi pinagana.

Ang mga skeletal system ng mga bata ay bumubuo rin, na nangangahulugan na kahit na ang iyong 12-taong-gulang na bata ay halos kasing taas mo, ang kanyang katawan ay hindi maaaring epektibong labanan ang mga clashes bilang iyong katawan. Sa partikular, ang mga buto sa hips ng bata ay hindi pa ganap na binuo, na maaaring humantong sa katotohanan na ang belt belt ay lilipat sa tiyan, at hindi mananatiling mababa sa hips, na hahantong sa malubhang pinsala kapag ang isang kotse ay nagbanggaan.

Paano ligtas na magdala ng isang bata sa upuan sa harap?

Ayon kay David Sadakyan, kapag ang iyong tin-edyer ay may oras upang masiyahan sa kalayaan sa harap ng upuan ng makina, maaari kang kumuha ng ilang mga hakbang upang matiyak ang pinaka-secure na biyahe.

• Ilipat ang upuan sa harap hangga't maaari mula sa lugarkung saan sa kaganapan ng isang aksidente ay labanan ang airbag. Karamihan sa mga aksidente, bilang isang panuntunan, ay nakakaapekto sa harap ng kotse, na ginagawang mas maaasahan ang kaligtasan ng bata sa harap ng upuan kumpara sa mga upuan sa likuran. Upang kahit papaano minimize ang mga panganib ng mabigat na pinsala, ilipat ang front armor hangga't maaari. Ngunit mas mahusay na subukan upang maghatid ng mga bata sa anumang edad sa likod upuan.
• Laging hinihiling Mula sa iyong anak upang i-fasten ang seat belt.
• Suriin kung i-fasten mo ang kaligtasan belt.. Kung ang bata ay hindi maaaring tumakbo sa kanyang sarili, gawin ito para sa kanya. Subukan din upang manatili hangga't maaari mula sa dashboard. Pansin! Ang seat belt ay dapat na dumaan sa tuktok ng dibdib, at hindi sa pamamagitan ng leeg ng bata. Ang sinturon ay dapat magsinungaling sa mga tuhod, at hindi sa tiyan.