Frame BMW. Mga Frame SUV: isang listahan ng pinakamahusay. Mga modernong frame na SUV sa China

Ang mga SUV ay mga kotse na hindi natatakot sa putik, niyebe o mga kalsada ng Russia. Ang mga kotse ng seryeng ito ay sikat sa mga motorista. Ang mga frame SUV ay isang tagumpay sa merkado. Mayroon silang mahabang mapagkukunan, ang mga makapangyarihang yunit ng kuryente ay mas madalas na naka-install sa kanila, ang isang mataas na kakayahang makita ay ginagawang mas madaling kontrolin. May mga disadvantages din. Kabilang dito ang mahusay na "gluttony", dahil sa tumaas na timbang, bumababa ang pagkontrol, tumataas ang halaga ng mga consumable.

Ang pagsusuri ay nagpapakita ng mga frame na SUV na ipinakita sa merkado ng Russia sa iba't ibang mga kategorya ng presyo.

Domestic UAZ Patriot

Ipinakita ng Ulyanovsk Automobile Plant ang na-update na UAZ Patriot. Naapektuhan ng pag-update ang parehong panlabas at loob ng kotse. Una sa lahat, ang mga optika, na nilagyan ng mga ilaw na tumatakbo at binubuo ng mga LED, ay kapansin-pansin. Ang radiator grille ay kahawig ng letrang "V" at nagbibigay ng seryosong hitsura sa kotse. Ang mga rear headlight kit ay tumaas sa laki, at ang isang brake light repeater ay naka-install na ngayon sa ikalimang pinto. Ang mga rear-view mirror ay nilagyan ng mga repeater. Ang mga bumper ay hindi naka-attach sa frame, tulad ng dati, ngunit direkta sa katawan ng kotse, mukhang mas mahusay kaysa sa hinalinhan nito.

Ang interior ay sumailalim din sa malalaking pagbabago. Ang mga upuan ng driver at pasahero ay may suporta na ngayon, isang multi-wheel ang lumitaw. Ang 7-pulgada na screen ng on-board na computer ay isang maginhawang paraan ng pag-navigate, ganap na kontrol sa kotse at ipinapakita ang lahat ng nais makita ng driver sa daan. Mayroong maraming espasyo sa cabin, parehong sa harap at sa likod.

Bilang karagdagan, kung tiklop mo ang mga upuan sa harap, na isinasaalang-alang ang mga sukat ng kotse, lilitaw ang dalawang ganap na berth. Ang isang kapansin-pansing pagbabago ay ang elektronikong kontroladong handout. Ang four-wheel drive ay hindi na manu-manong nakikibahagi, ito ay sapat na upang pisilin ang clutch at i-on ang controller sa neutral na bilis. Ginagawa ng Electronics ang natitira. Sa mga kapaki-pakinabang na pagpapabuti - preheating at isang rear-view camera.

Tulad ng para sa kakayahan ng cross-country - pinanatili ng kotse ang mga tampok ng mga nauna nito. Masarap ang pakiramdam ng Patriot kapwa sa track at sa mga bukid na hinugasan ng ulan. Pinipigilan ng mga anti-roll bar ang kotse na maihagis sa track sa mataas na bilis.

Isinasaalang-alang ang mga posibleng diskwento, ang mas mababang bar ay 589 libong rubles, para sa pinakamataas, na may mga gulong ng haluang metal, paghahanda sa taglamig, isang istasyon ng radyo at isang diesel engine, kailangan mong magbayad ng 859 libong rubles.

Frame Nissan Patrol

Ang mga Nissan SUV ay malalaki, ngunit ang bagong Patrol ay hindi kapani-paniwala sa limang metro ang haba at dalawang metro ang lapad at taas. Kasabay nito, ang posisyon ng pag-upo ng driver ay mataas, ang gayong mga sukat ay hindi makagambala sa paghawak. Ang salon ay naka-upholster sa katad, ang puwang sa pagitan ng driver at ng pasahero sa harap ay nahahati sa isang console. Ang isang multifunction na manibela, dual-zone climate control, isang 8-inch screen para sa driver ay magagamit sa anumang configuration.

Naka-install na ang mga surround at rear view camera. Ang pangalawang hilera ng pasahero ay may DVD player, refrigerator, mga air vent. Sa ikatlong hilera mayroong mga upuan para sa mga pasahero na may mga sinturon sa upuan, nang walang karagdagang mga pagpipilian. Ang dami ng puno ng kahoy ay 500 litro. Ang makina ng gasolina na may dami ng 5.6 litro ay gumagawa ng 405 "kabayo".

Sa highway, ang kotse ay hindi pumunta, ngunit lumulutang tulad ng isang barko, salamat sa istraktura ng frame. Ang paghihiwalay ng ingay ay ginawa sa paraang kahit na ang ingay ng mga gulong at makina ay hindi naririnig. Ang awtomatikong paghahatid ay gumagana nang maayos, ang bilis ay tumataas nang mabilis at hindi mahahalata. Para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada, posible ang mga opsyon sa pagmamaneho:

• mga bato
• buhangin
• subaybayan

Ang pagkonsumo ng gasolina ay tumaas, na hindi nakakagulat para sa naturang kotse. Sa isip, makakakuha ka ng 17 litro bawat 100 kilometro ng track, sa pagsasanay na ito ay hindi gaanong maisasakatuparan.

Bumili ng Nissan Patrol ay maaaring mula sa 3550 libong rubles hanggang 3900 libong rubles. Ang mga kotse ay ibinebenta na may isang opsyon sa makina at gearbox, ang pagkakaiba lamang ay sa karagdagang kagamitan para sa kaginhawahan ng driver.

Frame SUV Mitsubishi Pajero

Ang kumpanya ng Hapon na Mitsubishi ay nagtatanghal ng isang bagong bersyon ng sikat na Pajero. Ang hitsura ay ginawa sa istilo ng korporasyon para sa kumpanya. Ang kotse ay tumaas sa laki, ang katawan ay 90 mm na mas mahaba, ang bubong ay 5 mm na mas mahaba. Pangkalahatang sukat: 4.78 m ang haba, 1.8 m ang taas, 1.81 m ang lapad.

Ang kotse sa bagong katawan ay nilagyan ng 2.4 diesel engine, may 181 litro. kasama. at 430 Nm ng metalikang kuwintas. Sa halip na isang 7-speed, isang makinis na 8-speed automatic ang naka-install. Inaangkin ng tagagawa ang 15% fuel economy at mas mababang CO emissions. Kapansin-pansin na pagkaraan ng ilang sandali, nangako ang Hapon na maglalabas ng isang bersyon na may makina ng gasolina.

Ang mga presyo ay hindi pa opisyal na inihayag, ngunit, ayon sa mga alingawngaw, aabot sila sa halos 4 na milyong rubles. Magsisimula ang mga benta sa unang bahagi ng 2016. Nakakagulat, sila ang magiging isa sa mga unang magsisimula sa Russia, at ang mga bagong "Pajerks" ay tipunin sa planta ng Kaluga.

Frame ng Mercedes-Benz G-Class

Magkahiwalay ang Mercedes-Benz G-Class, na kilala natin bilang "Gelik". Ang hitsura ng 2016 lineup ay halos hindi sumailalim sa anumang mga pagbabago. Ang mga klasiko ay nasa uso sa mga darating na taon. Ang mga pagbabago sa kosmetiko ay ginawa. Isang halatang panloob na katad, isang multifunction na manibela, lahat ng posibleng kaginhawaan na maiisip ng isa - naroroon na ito bilang default. Ang driver ay inaalok ng tulong sa pagmamaneho, sa anumang pagsasaayos mayroong ABS, ASR, EBA, EBD, ESP. Hindi sa banggitin ang dual-zone climate control at ang on-board na computer, ang kawalan ng mga ganoong bagay sa isang kotse ng klase na ito ay hindi maisip.

Ang mga Aleman ay nagpakita ng apat na pagpipilian sa makina:

G350 - 3 litro ng diesel, 245 lakas-kabayo

G500 - 4 litro na diesel engine na may 422 hp.

Mga bersyon ng AMG:

5.5 litro, V8 engine, 571 hp

6.0 litro, V12 engine, 630 kabayo at isang metalikang kuwintas na 1 KNm (!).

Ang kotse ay nararapat lamang na papuri. Napakahusay na mga katangian ng off-road, ang pinaka-modernong pagpuno, walang edad na hitsura - matagal na itong nanalo ng espesyal na pagmamahal ng mga motorista sa buong mundo. Mayroon lamang isang sagabal, bagaman sa ilan ay tila hindi gaanong mahalaga: ang presyo.

Hindi rin maaaring balewalain ang mga Chinese SUV. Bagaman maraming mga reklamo at reklamo tungkol sa kanila, sa pangkalahatan ay matagumpay nilang nasakop ang angkop na lugar ng mga murang kotse. Napansin namin nang maaga na ang paggamit sa mga ito para sa mga tunay na off-road trip ay isang masamang ideya. Ang mga Chinese SUV, kahit na mga frame, ay angkop para sa pagmamaneho sa highway at sa lungsod.

Ang kumpanyang Tsino na Great Wall Hover ay isang sikat na brand sa Russia

Ang modelo ng Hover H5 ay may passable na interior, ang panlabas ay ang merito ng mga Japanese engineer. Ayos ang Build quality. Nilagyan ang kotse ng climate control, multimedia system, rear view camera at heated front glass. Ang upuan ng driver ay electrically adjustable at pinainit. Ang paghihiwalay ng ingay ay wala sa pinakamataas na antas, ang tunog ng tumatakbong makina ay maririnig sa cabin. Ang mga bersyon na may awtomatiko at "mechanics" ay ipinakita. Ang "Ponizhayka" ay maaaring i-on lamang sa isang kotse na may manu-manong paghahatid. Ang kakayahan ng cross-country ng frame na SUV na ito ay mas mahusay kaysa sa isang crossover, ngunit hindi mo ito dapat ipagsapalaran at sadyang bumagyo sa off-road gamit ang kotse na ito.

Ibinigay sa mga makina na 2.4L (136 HP, gasolina), 2.0L (150 HP, diesel) at may limang bilis na manual o awtomatiko. Ang presyo ay magiging tungkol sa 900 libong rubles, isang direktang katunggali ng bagong UAZ Patriot.

Frame Haval H9

Ang Haval H9 ay ang punong barko ng Great Wall. Ang hitsura mula sa isang distansya ay kahawig ng Toyota Prado, sa mga tuntunin ng mga sukat ay tumutugma ito sa "pang-adulto" na mga SUV - 4.8 × 1.92x.19.1 m. Ang taas ng clearance ay 230 milimetro. Ang pagtatapos na gawa sa mataas na kalidad na mga materyales ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga reklamo. Tulad ng Nissan Patrol, ang kotse ay nilagyan ng tatlong hanay ng mga upuan. Masasabi nating ang kotse ay kumakatawan sa Chinese na bersyon ng Japanese Toyota Prado. Independent suspension, 8-speed automatic, three-zone climate control, entertainment para sa mga pasahero, leather trim - pinoposisyon nito ang Haval H9 bilang isang business class na kotse sa abot-kayang presyo.

Kagamitan sa Russia - isang dalawang-litro na makina na may 218 hp at isang 6-bilis na "awtomatikong" Maaari mong bilhin ang "Intsik" na ito sa presyong 1.3 milyong rubles.

Ang angkop na lugar ng mga murang frame SUV ay kumpiyansa na pinupuno ng mga tagagawa ng Tsino. Ngunit gusto kong bigyan ng babala ang mga potensyal na mamimili: ang mga kotse na ito ay hindi ang pinakamahusay na pagpipilian para sa paglalakbay sa malayo mula sa mga pamayanan at mahirap na mga profile ng lupain, kahit na ang kanilang kalidad ay nagiging mas mahusay mula sa serye hanggang sa serye.

Isang hindi malabo na sagot sa tanong na "aling SUV ang mas mahusay na bilhin?" hindi, hindi pwede. Ang bawat tao'y pumili ng kotse para sa kanilang sarili. Para sa ilan, para sa pangingisda at pang-araw-araw na pagmamaneho, ang UAZ Patriot, na medyo mabuti para sa tagagawa ng Russia, ay angkop, habang ang iba ay kayang bayaran ang Gelendvagen ng maximum na pagsasaayos. Para sa isang pamilya, ang isa ay pipili ng isang mabigat na Nissan Patrol, habang ang isa ay bibili ng isang Chinese na jeep sa murang halaga at lubos na masisiyahan sa pagbili. Sa anumang kaso, ang merkado ng kotse ay lumalaki at umuunlad, at gumawa ng pangwakas na pagpipilian pagkatapos pag-aralan ang iba't ibang mga alok.

Ang paksa ng aming artikulo ngayon ay isang all-wheel drive frame na SUV. Marami ang naniniwala na ang disenyong ito ay matagal nang relic ng nakaraan. Ngunit hindi lahat ng mga motorista ay sumusuporta sa opinyon na ito. At ang ilang mga tagagawa ay patuloy na gumagawa ng mga klasikong jeep ng ganitong uri. Mula sa aming pagsusuri, malalaman mo ang lahat tungkol sa ganitong uri ng disenyo, pati na rin kung anong mga kotse ang matatagpuan sa modernong merkado ng automotive.

Ano ang mga frame jeep?

Frame jeep - ano ito? Ito ay isang uri ng kotse kung saan ang isang makina, gearbox, transfer case at iba pa ay nakakabit sa frame. At ang katawan ay inilalagay na parang takip sa istrukturang ito. Ang ilang mga kotse ay gumagamit ng bahagyang naiibang sistema, na karaniwang tinatawag na pinagsamang frame. Sa kasong ito, ang frame ay hinangin sa katawan, bagaman sa panlabas na hitsura ay eksaktong pareho.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng mga katawan na nagdadala ng pagkarga at ng kanilang mga katapat na may pinagsamang frame? Sa pangalawang kaso, may mga spars. Tumatakbo sila mula sa rear bumper hanggang sa front bumper. Ang solusyon na ito ay may mga kalamangan at kahinaan. Ang plus ay ang tagagawa ay maaaring lumikha ng mga deformation zone sa mga tamang lugar. At ang chassis ay mas angkop sa pagmamaneho sa mahihirap na bahagi ng kalsada at pagdadala ng mabibigat na karga. Ang downside ay ang mga naturang modelo ng SUV ay may mga problema sa vibration damping sa katawan.

Mga kalamangan at kahinaan ng pagbuo ng frame

Ang mga modelo ng frame ay may higit pang mga pagpipilian sa pag-tune. Halimbawa, kung ang isang may-ari ng kotse ay gustong maglagay ng mga gulong na mas malaking diameter, o gumawa ng "elevator", kaya niya itong bilhin. Ang pangalawang punto ay may kaugnayan sa aksidente. Kung naaksidente ang iyong sasakyan, mas madaling i-restore ang frame car.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa tsasis, kung gayon narito ito ay magiging mas maaasahan at magtatagal, napapailalim sa regular na pagpapanatili. Kung kailangan mong patakbuhin ang kotse sa mahirap na mga kondisyon, off-road, hilahin ang iba pang mga kotse, ang isang frame jeep ay may mas maraming pagkakataon.

May mga disbentaha, at ang mga ito ay lubos na nakikita para sa maraming mga may-ari. Halimbawa, ang pagkakaroon ng isang frame ay agad na nakakaapekto sa pagtaas ng masa at pagbaba sa dami ng kompartamento ng pasahero. Kailangan nating maghanap ng paraan sa mga magaan na materyales, pagtaas ng katawan, atbp. Ang pagtaas ng bigat ng kotse ay negatibong nakakaapekto sa ekonomiya nito. Ang pagmamaneho ng mas mabigat na jeep ay mas mahirap. Tumataas ang pagkonsumo ng gasolina.

Sa karamihan ng mga kaso, ang paghawak ng mga modelo ng frame SUV ay mas malala. Ang mga ito ay mas mababa din sa naturang parameter bilang passive safety. Ang pagtukoy sa mga crumple zone ay napaka-problema.

Mga Frame SUV sa Russia

Sa ating bansa, ang mga naturang kotse ay ginawa sa loob ng mahabang panahon. Ang pinakasikat sa kanila ay ang UAZ Hunter. Ang Ulyanovsk jeep ay ginawa sa karaniwang anyo nito mula noong 2003. Ngunit, sa esensya, ito ay isang modernisasyon lamang ng isang lumang kotse na ginawa mula pa noong unang bahagi ng dekada sitenta. At iyon, sa turn, ay batay sa GAZ-21 "Volga". Kung titingnan mo ang disenyo, mauunawaan mo na ito ay isang sanggunian sa nakaraan ng "military field", tulad ng Hammer, Gelendvagen at Land Rover Defender.

Kung naghahanap ka ng frame SUV na may four-wheel drive at mas modernong disenyo, tingnan ang UAZ Patriot. Ito ay isang uri ng Russian Land Cruiser, ilang beses lamang na mas mura, at, siyempre, hindi gaanong komportable. Kahit na ang clearance at mga sukat ay halos pareho. Sa maliit na surcharge, maaari kang makakuha ng kotseng may ABS at air conditioning. Mayroong pagpipilian ng mga yunit ng diesel at gasolina.

Mga modernong frame na SUV sa China

Una naming napagpasyahan na alalahanin ang Chinese brand na Great Wall. Ang tagagawa na ito ay may ilang mga jeep at pickup gamit ang isang karaniwang istraktura ng frame.

Una, ito ay isang Wingle 5 pickup. Sa base, ito ay mas mura kaysa sa isang UAZ, ngunit kung gusto mo ng four-wheel drive, ang presyo ay halos 20% na mas mataas. Ang mga makina dito ay naka-install alinman sa Japanese mula sa Mitsubishi (gasolina), o kanilang sarili, na ginawa gamit ang mga lisensyadong teknolohiya ng Bosch.

Ang iba pang dalawang kotse ay sikat din - ang klasikong Haval H3 at Haval H5 jeep. Ang una ay gumagamit ng dalawang-litro na makina, na lisensyado ng mga Hapon, ay may ABS at EBD. Binasag ng kotse ang lahat ng stereotype tungkol sa kalidad ng Chinese, nakakuha ng 4 na bituin sa mga pagsubok sa pag-crash ng Euro NCAP.

Ang "Limang" ay may mas mataas na presyo, ang makina ay isang Boshevsky diesel engine, na nilikha kasama ng mga inhinyero ng Great Wall. Ang all-wheel drive ay plug-in. Ang transmission ay alinman sa awtomatikong transmission - 5, o manual transmission - 6.

Mga modelo mula sa South Korea

Totoo rin sila sa mga tradisyon sa South Korea. Hindi kami nag-compile ng isang listahan ng mga frame SUV ng lahat ng mga tatak na ginawa sa bansang ito, ngunit kinuha namin ang mga kawili-wili at mura. Ang sikat na tatak ng Ssang Yong sa CIS ay itinuturing na tagagawa ng pangalawang dibisyon sa South Korea, sa likod ng KIA at Hyundai. Ngunit hindi masasabi na ang mga produkto ay kapansin-pansing mas mababa sa mga kakumpitensya.

Ang flagship crossover na Rexton ay isang buhay na halimbawa ng katotohanan na ang mga kotse na may istraktura ng frame ay nananatiling may kaugnayan. Magagamit sa mga makinang petrolyo at diesel. Available ang mga bersyon bago at pagkatapos ng restyling. Ang pagkakaiba sa presyo sa pagitan nila ay halos isang libong dolyar. Available din ang mga crossover na Kyron, Actyon at Actyon Sports (isang pickup na may diesel engine at automatic transmission). Ang mga kotse ay binuo hindi lamang sa South Korea, kundi pati na rin sa mga pabrika sa Kazakhstan, Russia at Ukraine.

Ang isa sa mga pinuno ng South Korean market ay ang trademark ng KIA Motors. Ang Mohave crossover na may frame construction ay ginawa dito. Ginagawa ito sa bahay, pati na rin sa Kaliningrad at Ust-Kamenogorsk ng Kazakhstan. Ang five-door SUV ay nasa produksyon mula noong 2008. Kamakailan ay inihayag ang paglabas ng isang na-update na bersyon ng 2016 - 2017. Makakatanggap siya ng mga makina:

• diesel 3.0 l. / 255 h.p.
• GDI 3.7 L / 276 HP

Mayroong 3 awtomatikong opsyon sa paghahatid na magagamit - 5, 6 at 8-bilis.

Mga Japanese jeep na may frame construction

Ilista natin ang pinakamahusay na frame SUV na ginawa sa Japan. Magsisimula tayo sa Nissan. Nag-aalok ang manufacturer na ito ng dalawang jeep at dalawang pickup ng ganitong uri. Ang modernong bersyon ng Pathfinder ay may kasamang frame. Sa pangunahing pagsasaayos, makakakuha ka ng four-wheel drive at isang diesel engine. Mayroong parehong mga awtomatikong pagpapadala at klasikong mekanika.

Ang pinakabagong henerasyon ng Nissan Patrol ay may pinagsamang frame. Ang suspensyon ay independyente. Paano maiuugnay ang kotseng ito sa inilarawang kategorya? Posible, ngunit bahagyang lamang. Ang mga naunang henerasyon ay may klasikong konstruksyon ng frame.

Mayroon ding NP 300 pickup at isang mamahaling komportableng Navara. Parehong may 2.5 litro. diesel at manual transmission. Ngunit kung ang una ay mabuti para sa mga suburb, kung gayon ang pangalawa ay maaaring magmaneho sa paligid ng lungsod sa istilo. Ang Mitsubishi ay may dalawang kotse sa parehong platform - ang L 200 at ang Pajero Sport. Ang makina ng una ay pareho sa Nissan, 2.5 litro, awtomatikong paghahatid-4.

Sino ang nag-aalok ng pinakamalaking listahan ng mga frame jeep ay Toyota. Narito ang pagpipilian ay napakalaki:

• FJ Cruiser - ginawa mula noong 2007. 4-litro na makina, klasikong disenyo, four-wheel drive, awtomatikong paghahatid na may manu-manong shift;

• Ang Fortuner ay isang Hilux-based na SUV. Magagamit sa mga bersyon ng rear-wheel drive at all-wheel drive. Ang mga makina ay 2.7 at 4 litro na mga makina ng petrolyo, pati na rin ang 2.5 litro na mga makinang diesel. at 3 litro. may Common Rail;
• Ang 4Runner ay isang jeep na ginawa mula noong 1984. Ngayon ang ika-5 henerasyon ay ginawa gamit ang isang 4-litro na yunit at awtomatikong transmission-5, four-wheel drive;
• Land Cruiser 200 at 150 Prado. Ang sikat na "Kruzaks" ay ginawa sa mga bersyon ng petrolyo at diesel, at tinatamasa ang mahusay na tagumpay;
• Ang Hilux ay isa sa pinakamatagumpay na pickup sa kasaysayan. Mayroong mga diesel engine na 2.5 l. / 144 hp. na may awtomatiko at 3 l. / 172 hp. may mekaniks.
• Ang Tundra ay isang malaking pickup truck na nasa produksyon mula noong 2000. Ang modernong henerasyon na may 5.7 litro na makina ng gasolina at awtomatikong paghahatid-6. Ang parehong hardware ay matatagpuan sa Sequoia SUV, na mas malaki pa kaysa sa Land Cruiser.

Ang maliit ngunit matalinong Suzuki Jimny ay idaragdag sa aming listahan ng mga frame crossover at SUV. Ito ay isang uri ng "Japanese UAZ", na may air conditioning at mga sistema ng seguridad lamang. Mahirap tawagan itong komportableng biyahe. Ngunit ito ay isang ganap na all-terrain na sasakyan, simple at maaasahan. Magagamit lamang sa isang 1.3 l / 85 l na yunit ng gasolina. kasama. Mayroong 2 kahon na mapagpipilian - automatic transmission-4 at manual transmission-5.

Isa pang frame na "bata" - Daihatsu Terios. Permanenteng four-wheel drive at mataas na pagiging maaasahan, 1.3 at 1.5 litro na makina. Ang bersyon ng all-wheel drive ay naging mas cool kaysa sa mas mahal at prestihiyosong RAV4.

Mga European frame na SUV

Ang pinakatanyag na kinatawan ng Europa ay ang German Mercedes G-class. Ano ang masasabi ko - Ang "Geliks" ay kilala at minamahal sa buong mundo, at ang ating bansa ay walang pagbubukod.

Ang listahan ng mga tatak ng mga SUV na may frame construction ay nagpapatuloy sa isa pang mamahaling jeep - Land Rover. Malaki ang pagkakaiba nito sa Gelendvagen. Una, ito ay hindi masyadong komportable, at pangalawa, ito ay ganap na naiiba sa pamamahala. Ang Land Rover Defender ay ginawa gamit ang 2.4-litro na turbo diesel at all-wheel drive.

Dapat ding banggitin ang Volkswagen Amarok. Isa itong pickup truck na available sa dalawa at apat na pinto na bersyon. Ang unang kotse ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 2009. Ginawa sa Argentina at Germany. Ang kotse ay nakibahagi sa rally ng Dakar, kumuha ng 4 na bituin ng Euro NCAP, at sa pangkalahatan ito ay nagpapakita ng sarili nitong perpektong.

Mga modelo mula sa USA

Nagpasya ang mga Amerikano na makipagsabayan sa kanilang mga kasamahan sa Hapon. Naglalabas sila ng maraming kinatawan ng isang nanganganib na pamilya, na, tila, ay hindi planong mamatay. May dalawang direksyon ang Chrysler nang sabay-sabay. Ito ang mga Jeep Wrangler SUV na may pinakaklasikong disenyo na posible, at RAM 1500/2500/3500 pickup.

Kung dadaan ka sa mga pinakasikat na SUV sa mundo, ang Jeep ang isa sa mga una. Siya ay isang tunay na alamat ng pandaigdigang industriya ng automotive. Magagamit na may 3 at 5 pinto, nilagyan ng mga makina ng gasolina at diesel. Manu-manong paghahatid / awtomatikong pagpapadala upang pumili mula sa. Ginawa mula noong 1987. Ngayon ang ika-3 henerasyon ay nasa merkado. Ang pinaka-cool at pinaka-off-road ay Rubicon.

Ang Dodge Ram mula noong 2011 ay tinatawag na RAM - isang solidong pickup kung saan pareho kang komportable sa lungsod at sa isang kalsada sa bansa. Napakalaki ng pagpili ng mga makina. Ngunit ang pinakasikat na HEMI ay 5.7 litro. Isang napakalakas at napakatakas na yunit.

Kung patuloy kaming maglilista ng mga American frame SUV, ang listahan ng pinakamahusay ay ipagpapatuloy ng Ford F-150 at ng parehong sikat na Expedition. Ang una ay isa sa mga kakumpitensya ng RAM - isang malakas na pickup truck. Ang pangalawa ay isang klasikong SUV. Ngayon ang ika-3 henerasyon ng mga kotse na ito ay ginawa gamit ang mga makina na 3.5 at 5.4 litro at isang 6-bilis na awtomatikong paghahatid.

Huwag nating kalimutan ang tungkol sa malaking Cadillac Escalade SUV. Ang kotse ay ginawa din gamit ang isang pinahabang wheelbase at sa anyo ng isang luxury pickup truck. Ito ay napakapopular sa USA. Ang pagpili ng mga makina ay limitado sa isang 6.2 litro na yunit ng gasolina, na nilagyan ng maaasahang awtomatikong paghahatid.

Gayundin, huwag kalimutan ang tungkol sa Chevrolet Tahoe. Sa CIS, ang kotse na ito ay hindi naging tanyag, ngunit ito ay binili nang napakahusay sa sariling bayan. Ang kotse ay hindi ang cheapest, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pera. Mayroong mahabang wheelbase na mga modelo na magagamit sa ilalim ng mga tatak ng Chevrolet Suburban at GMC Yukon XL.

Ang frame ng UAZ Patriot ay bakal, welded, at binubuo ng dalawang box spars ng variable cross-section, na magkakaugnay ng mga miyembro ng cross. Upang mapadali ang pagtanggal at pag-install ng transfer case assembly, ang pangalawang cross member mula sa harap ay naka-bolt sa mga frame bracket, apat sa bawat gilid. Ang natitirang bahagi ng mga miyembro ng cross frame ay hinangin sa mga miyembro ng gilid.

Ang mga bracket, shock absorbers, power unit support at body mount ay nakakabit sa mga side member ng UAZ Patriot frame. Sa harap at likuran, ang UAZ Patriot frame ay nilagyan ng mga towing eyes na idinisenyo para sa panandaliang paghila ng sasakyan. Sa harap na bahagi ng frame ay may mga karagdagang lug na idinisenyo upang ma-secure ang kotse kapag dinadala ito sa isang tow truck. Para sa paghila sa UAZ Patriot frame, posibleng mag-install ng ball-type towing hitch.

Noong 2016, ang UAZ Patriot frame ay sumailalim sa modernisasyon at pinalakas. Ang mga karagdagang miyembro ng cross ay na-install dito, na nagpapataas ng tigas ng frame, nabawasan ang mga panginginig ng boses kapag ang sasakyan ay gumagalaw sa magaspang na lupain at naging posible upang dagdagan ang pag-secure ng nasuspinde na kagamitan.

Bilang karagdagan, sa halip na mga bracket na idinisenyo upang protektahan ang katawan mula sa pag-alis sa panahon ng isang aksidente, ang UAZ Patriot frame ay nilagyan ng karagdagang mga bracket para sa paglakip ng katawan sa frame. Ginawa nitong posible na mapataas ang pagiging maaasahan at katigasan ng buong istraktura ng 20%, bawasan ang ingay at mga vibrations na ipinadala sa katawan habang nagmamaneho, at dagdagan ang acoustic comfort.

Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang UAZ Patriot frame ay hindi nangangailangan ng espesyal na pangangalaga. Ang pagpapanatili nito ay binubuo sa pana-panahong paglilinis nito mula sa dumi at pagsuri sa pamamagitan ng panlabas na inspeksyon sa kalagayan ng mga miyembro ng gilid, mga miyembro ng krus, mga bracket, pati na rin ang mga welded, riveted at bolted joints.

Sa susunod na pagpapanatili, kinakailangang suriin at, kung kinakailangan, higpitan ang mga fastening bolts ng front bumper, engine mudguards, naaalis na cross member at rear bumper. Napakahalaga na subaybayan ang kondisyon ng pininturahan na ibabaw ng frame at upang tint sa isang napapanahong paraan ang mga lugar kung saan nasira ang layer ng pintura.

Sa sistematikong labis na karga sa panahon ng pagpapatakbo ng UAZ Patriot sa o sa kaganapan ng isang aksidente, ang mga pagbaluktot, baluktot, mga bitak at iba pang pinsala ay maaaring lumitaw sa ilang mga lugar ng frame, na nangangailangan ng pagkumpuni nito. Posible rin na ang koneksyon ng mga spring bracket ay lumuwag. Bago ang pag-aayos, ang UAZ Patriot frame ay nililinis ng dumi at maingat na siniyasat upang makilala ang anumang pinsala.

Ang mga pagbaluktot at mga bitak sa mga bahagi ng frame ay inalis sa pamamagitan ng pagtuwid at hinang, sa ilang mga kaso sa pamamagitan ng pag-install ng mga amplifier sa mga lugar ng malfunction. Pagkatapos ng pagkumpuni, kinakailangang i-touch-up ang mga nakitang depekto ng frame paintwork.

Pag-edit at pagtuwid ng UAZ Patriot frame.

Ang frame ng Oise Patriot ay malamig na itinuwid at itinuwid batay sa orihinal na sukat nito. Pagkatapos ng pagtuwid, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga diagonal na sukat ng frame ay hindi dapat lumagpas sa 5 mm. Gayundin, pagkatapos ituwid ang frame, kinakailangan upang suriin ang perpendicularity ng axis ng mga bracket sa vertical plane ng frame at ang tamang fit ng steering box housing sa spar.

Crack welding ng UAZ Patriot frame.

Ang mga bitak sa mga bahagi ng frame ay hinangin gamit ang electric arc welding. Bago ang hinang, ang mga gilid ng mga bitak ay na-chamfer sa isang anggulo ng 60 degrees. Kung may mahahabang bitak sa mga miyembro sa gilid at mga cross member, ang isang amplifier ay dagdag na hinangin sa frame, na nakapatong sa welded section. Ang amplifier ay magkasya nang mahigpit sa ibabaw ng nasirang lugar. Ang crack weld ay nililinis na kapantay ng ibabaw bago ang reinforcement ay hinangin.

Ang amplifier sa UAZ Patriot frame ay maaaring welded pareho mula sa loob at mula sa labas, depende sa lokasyon ng crack at kadalian ng trabaho. Hindi inirerekumenda na hinangin ang reinforcement na may welded seam na tumatakbo sa spar, lalo na sa vertical na direksyon, dahil ang naturang tahi ay nagpapahina sa frame at lumilikha ng mga kinakailangan para sa pagbasag nito sa puntong ito. Para sa higit na lakas ng frame at weld, ipinapayong gawin ito sa isang anggulo ng 45 degrees.

Pag-aayos ng mga riveted joints ng UAZ Patriot frame.

Ang pagiging maaasahan ng riveted joints ng UAZ Patriot frame ay nasuri sa pamamagitan ng pag-tap sa kanila ng martilyo. Ang mga maluwag na rivet ay bumubuo ng isang dumadagundong na tunog kapag tinapik. Kapag ang isang pagpapahina ng rivet joint ng spring brackets ay nakita, ang weakened rivets ay pinutol at pinapalitan ng mga bago. Sa kasong ito, ang mga butas para sa rivets ay drilled out at rivets ng isang mas malaking diameter ay naka-install sa halip ng mga luma.

Bago palitan ang mga rivet, isang teknolohikal na bintana ang pinutol sa spar reinforcement sa tapat ng bracket upang ma-access ang mga rivet mula sa loob. Pagkatapos ng riveting, ang bintana ay hinangin. Ang pagkakasya ng ulo ng rivet sa ibabaw ng bahagi ay dapat na kumpleto. Kung imposibleng ayusin ang rivet joint, ang mga rivet ay maaaring mapalitan ng bolts at nuts.

mula sa aklat ni E.N. Orlova at E.R. Varchenko "UAZ cars" pagpapanatili at pagkumpuni ng UAZ

Frame

Device. Tatlong uri ng mga frame ang naka-install sa mga sasakyan ng UAZ. Ang mga frame ay hinangin at binubuo ng dalawang spars na konektado ng mga miyembro ng cross. Ang isa sa mga cross-member para sa madaling pag-install at pagtanggal ng engine ay ginawang naaalis at naka-bolt sa mga bracket na hinangin sa mga miyembro ng gilid ng frame. Ang natitirang bahagi ng mga miyembro ng krus ay hinangin sa mga miyembro ng gilid sa pamamagitan ng electric arc welding.

Frame ng mga komersyal na sasakyan Ang UAZ-3151 at UAZ-31512 ay may pangalawang naaalis na cross member. Ang lahat ng mga bracket na naka-mount sa frame, maliban sa dalawang bracket para sa pag-aayos ng mga nakapirming dulo ng front spring, ay hinangin ng electric arc welding. Ang mga bracket para sa pag-aayos ng mga nakapirming dulo ng mga spring sa harap ay naka-rive sa mga miyembro ng gilid ng frame. Ang bumper sa harap ay nakakabit sa mga dulo sa harap ng mga miyembro ng gilid na may anim na bolts, at ang mga tow hook ay nakakabit sa itaas na mga flanges ng mga miyembro sa gilid. Ang isang double-sided closed towing device na nilagyan ng rubber elastic element ay nakakabit sa rear cross member ng frame na may apat na bolts. Sa isang variant na bersyon, ang isang matibay na aparato na walang nababanat na elemento ay naka-install sa UAZ-31512 na mga sasakyan, na idinisenyo para sa panandaliang paghila ng isang trailer. Dalawang rear bumper sa 65G spring steel, 4 mm ang kapal, ay nakakabit sa rear cross member at sa mga dulo ng side members sa magkabilang gilid ng towbar.

kanin. 125. Ang mga pangunahing sukat ng frame ng mga utility vehicle

Frame ng UAZ-3741 van ay may ikatlong naaalis na cross member. Ang mga mounting bracket ng tagsibol ay nakakabit sa mga miyembro ng gilid ng frame at mga towing hook sa mga dulo sa harap ng mga miyembro sa gilid mula sa ibaba. Ang natitirang mga bracket ay hinangin sa frame gamit ang isang electric arc wire.

Sa mga dulo sa harap ng mga miyembro ng gilid ng frame, ang mga bracket ay hinangin kung saan nakakabit ang bumper. Ang rear bumper ay nasa dalawang bahagi at naka-mount sa mga bracket na hinangin sa mga hulihan na dulo ng mga miyembro sa gilid ng frame. Sa ikalimang cross member ng frame, ang mga ekstrang wheel suspension bracket ay naka-bolted. Sa huling cross member ng frame, ang isang matibay na towing device ay naayos na may apat na bolts, sa magkabilang gilid kung saan ang mga footrest bracket ay hinangin sa cross member ng frame.

Ang frame ng UAZ-3741 na sasakyan ay naka-install din sa UAZ-3962 at UAZ-2206 na mga sasakyan.

kanin. 126. Ang mga pangunahing sukat ng frame ng mga kotse ng layout ng kariton

Frame ng UAZ-3303 na trak Hindi ito maaaring palitan ng frame ng UAZ-3741 at naiiba mula dito sa pinaikling hulihan ng mga miyembro ng gilid, ang kawalan ng rear bumper at footrest bracket, isang ekstrang wheel bracket at mga bracket para sa pag-mount ng onboard na platform.
Sa frame ng UAZ-3303, kasama ang isang matibay na towing device, maaaring mai-install ang isang double-acting towing device na may nababanat na elemento.

Pagpapanatili. Para sa TO-2 gawin ang mga sumusunod na operasyon:
linisin ang frame mula sa dumi at sa pamamagitan ng visual na inspeksyon suriin ang kondisyon ng mga longitudinal beam, cross member, bracket, welded at riveted joints. Suriin at, kung kinakailangan, higpitan ang mga bolts ng mga bumper, ang pangalawang cross member, ang towbar at ang mudguard ng makina. Bigyang-pansin ang kaliwang bahagi na miyembro sa lugar kung saan nakakabit ang steering housing at ang unang frame member. Suriin ang kondisyon ng pininturahan na ibabaw, pintura ang mga lugar na may nasira na layer ng pintura;
Suriin ang kondisyon ng latch at pawl ng towing device, ang pagiging maaasahan ng pagsasara ng hook mouth, kung kinakailangan, lubricate ang mga axle ayon sa lubrication chart. Sa mga kagamitan sa paghila na may nababanat na elemento, suriin ang pagkakaroon ng grasa sa ilalim ng takip, kung kinakailangan, idagdag ito ayon sa grasa chart at suriin ang kadalian ng pag-ikot ng kawit sa paligid ng axis nito nang walang anumang kapansin-pansing paggalaw sa katawan. Muling higpitan ang hook support nut kung may kapansin-pansing paggalaw.

Pagkukumpuni. Kapag na-overload ang sasakyan at sakaling magkaroon ng aksidente, maaaring lumitaw ang mga distortion, baluktot, bitak at iba pang pinsala sa ilang lugar ng frame, na nangangailangan ng pag-aayos ng frame. Posible rin ang pag-loosening ng riveted joint ng spring brackets.
Bago ayusin, linisin ang frame mula sa dumi, maingat na suriin ito at tukuyin ang anumang pinsala. I-edit ang frame sa isang malamig na estado, na ginagabayan ng mga sukat na ipinapakita sa fig. 125 at 126. Ang pagkakaiba sa pagitan ng mga sukat A at B ay hindi dapat lumampas sa 5 mm. Pagkatapos ituwid ang frame ng mga komersyal na sasakyan, suriin ang perpendicularity ng axis ng spring bracket sa vertical plane ng frame at ang pagkakadikit ng steering housing sa spar sa tatlong punto ng attachment nito. Sa frame ng mga kotse ng layout ng karwahe, pagkatapos ituwid, suriin ang posisyon ng itaas na dulo ng steering shaft. Pagkatapos ayusin ang steering box housing sa frame bracket, ang distansya mula sa longitudinal axis ng sasakyan hanggang sa axis ng itaas na dulo ng steering shaft ay dapat na (518 ± 7.5) mm.

I-weld up ang mga bitak sa mga bahagi ng frame gamit ang electric arc welding. Bago ang hinang, chamfer ang mga gilid ng mga bitak sa isang anggulo ng 60 °. Kung may mga malalaking bitak sa mga longitudinal beam at crossbeams, dagdagan ang pagwelding ng reinforcement na inilapat sa welded section. Ilapat ang amplifier nang mahigpit sa ibabaw ng nasirang lugar. Bago i-welding ang reinforcement, linisin ang weld seam ng crack flush sa ibabaw. Ang amplifier ay maaaring welded parehong mula sa loob at mula sa labas, depende sa lokasyon ng crack at ang kadalian ng paggawa ng trabaho. Hindi inirerekumenda na hinangin ang reinforcement na may welded seam na tumatakbo sa longitudinal beam, lalo na sa vertical na direksyon, dahil ang naturang tahi ay nagpapahina nito at lumilikha ng posibilidad ng pagkasira ng frame sa puntong ito. Para sa higit na lakas ng frame at weld seam, gawin ito sa isang 45 ° na anggulo

Suriin ang pagiging maaasahan ng riveted joints sa pamamagitan ng pag-tap sa kanila ng martilyo. Ang mga maluwag na rivet ay bumubuo ng isang dumadagundong na tunog kapag tinapik. Kung nakakita ka ng isang pagluwag ng rivet joint ng spring brackets, putulin ang maluwag na rivets at palitan ang mga ito ng mga bago. Kasabay nito, i-drill ang mga butas para sa mga rivet at ilagay ang mga rivet na may mas malaking diameter. Bago iyon, gupitin ang isang window sa longitudinal beam reinforcement sa tapat ng bracket upang ma-access ang mga rivet mula sa loob ng longitudinal beam, at pagkatapos ng riveting, hinangin ang bintana. Ang pagkakasya ng ulo ng rivet sa ibabaw ng bahagi ay dapat na kumpleto. Kung imposibleng ayusin ang rivet joint, ang mga rivet ay maaaring mapalitan ng bolts at nuts.

Ang pag-aayos ng towing device ay binubuo sa pagpapalit ng mga sira at nasirang bahagi. Hindi pinapayagan ang pag-straightening ng baluktot na kawit at mga bahagi ng trangka.

Sa pangkalahatan, ang mga frame SUV, sa karamihan ng mga kaso, ang makapangyarihang mabibigat na sasakyan na may mga off-road na sasakyan ay isang partikular na produkto ng industriya ng automotive. Ang mga Europeo (mga producer, mga mamimili), halimbawa, sa konteksto ng pakikibaka para sa kapaligiran, na naghahanap ng isang lugar sa mga lansangan ng lungsod, isaalang-alang ang mga ito bilang mga labi ng nakaraan. Bilang isang resulta, ang pangunahing produksyon ng mga kotse ng klase na ito ay puro sa USA, China, Japan, Southeast Asia. Ang mga kumpanya ay hindi rin nakatuon sa European market.

Una, tukuyin natin kung ano ang frame SUV.

Sa pangkalahatan, ang mga kotse ay maaaring nahahati sa 2 uri - frame at may monocoque na katawan. Sa unang kaso, ang lahat ng mga bahagi ay nakakabit sa frame, at ang katawan mismo ay nakakabit din dito.

Sa pangalawang kaso, ang lahat ng mga elemento ay nakakabit sa katawan.

Ang mga bentahe ng isang frame SUV ay ang mga sumusunod:

• tibay at pagiging maaasahan;
• pantay na pamamahagi ng load, na mahalaga para sa off-road;
• angkop para sa paglalakbay sa ibang bansa.

Mga Russian frame na SUV.

UAZ Patriot.

Ang kotse ay ang pinakamahusay na domestic frame na SUV, na magiging komportable para sa driver kapwa sa mga kalye ng lungsod at off-road. Mayroon itong 5 pinto at isang all-metal na katawan. Ang "Patriot" ay nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kinis ng paggalaw, kapasidad ng pagdadala at kaluwang, pati na rin ang pinahusay na disenyo at ergonomya. Ang kotse ay nilagyan ng 2.3-litro na diesel engine na may 116 hp. o isang 2.7-litro na petrol engine na may 128 hp.

Ang UAZ Patriot ay maaaring umabot sa bilis na hanggang 150 km / h. Nilagyan ito ng Dymos gearbox at spring-loaded front suspension. Tulad ng para sa interior, ito ay komportable, posible na ayusin ang manibela sa anumang taas. Ang pagkakaroon ng backlighting ng kulay. Ang salon mismo ay napakaluwang: may sapat na espasyo kapwa sa harap at sa likod. Bilang karagdagan, ang SUV ay nilagyan ng central locking, immobilizer, power steering, 16-inch steel rims, dalawang rear head restraints. Ang interior ay tapos na sa tela at plastik. Presyo ng higit sa 530,000.00 rubles.

UAZ Hunter.

Ang sasakyang ito ay kinatawan ng murang SUV na may istraktura ng frame. Sa panlabas, siya ay mukhang solid, praktikal. Bagaman kung dadalhin mo ito sa kulay na metal, maaari itong makakuha ng sapat na mabilis na gasgas at hindi magiging mura ang pagpapanumbalik.

Dapat ding tandaan na ang mga pintuan ng kotse na ito ay medyo makitid, at ang footboard ay mataas, na hindi masyadong maginhawa kapag nakaupo ka dito. Ngunit may mga napakakumportableng upuan, at ang upuan ng driver ay maaaring ilipat halos sa mismong panel.

Tulad ng para sa gearbox, kapag lumilipat mula sa "una" hanggang "pangalawa", ang isang hindi kasiya-siyang langutngot ay naririnig mula sa kahon, na nangangahulugang hindi sinasadyang pinisil ng driver ang reverse gear. Gayunpaman, upang magamit ang pingga nang mas kaunti, sa modelo ng gasolina, maaari kang magsimula mula sa pangalawang gear.

Sa kotse na ito, medyo madaling i-on ang manibela salamat sa hydraulic booster na naka-install dito. Sa mga tuntunin ng pagganap sa pagmamaneho, ang gasolina UAZ ay may kalamangan sa diesel, dahil ito ay isa at kalahating beses na mas malaki at nagpapabilis tulad ng isang pampasaherong kotse, ngunit ang bersyon ng diesel ay medyo nakapagpapaalaala sa isang trak. Bilang karagdagan, sa pagtaas, ang gasolina na UAZ Hunter ay napakaswerte din sa pangalawang gear, ngunit ang diesel na katapat nito ay nawawalan ng momentum, kaya kailangan mong lumipat sa isang mas mababang gear. Kasabay nito, ang bentahe ng isang diesel na kotse ay ang makina nito ay hindi tumutugon sa karagdagang kargamento o mga pasahero, na nangangahulugan na ito ay mas malamang na mag-overheat. Gayunpaman, halimbawa, kung nagmamaneho ka sa bilis na 80 km / h, hindi ka makakausap sa telepono, dahil masyadong maingay ang kotse. Ang gastos ng Hunter (gasolina 2.7, 112 hp, 5 manual transmissions / diesel 2.2, 92 hp, 5 manual transmissions) noong 2018 ay hindi bababa sa 620 thousand. kuskusin.

TAGAZ.

Ang UAZ ay malayo sa nag-iisang domestic na tagagawa na may mga frame na SUV sa assortment nito. Gumagawa ang TaGAZ ng 2 kotse ng ganitong uri:

• TagAZ Road Partner - Ruso na bersyon ng Ssang Yong Musso, mula 600 tr.

• TagAZ Tager - lisensyado ng SsangYong Korando, mula 500 tr.

Iba pang mga modelo.

• GAZ 2330 "Tigre";

• Labanan ang T98.

Intsik na "mga frame".

Ang pangingibabaw sa mga tuntunin ng bilang ng mga modelo na may isang frame ay tiyak na pag-aari ng mga Chinese automakers. Hindi lahat ng mga kotse ay magagamit sa merkado ng Russia, ngunit tulad ng Haval H9 ay nakakaakit ng pansin ng mga connoisseurs.

Haval H9.

Ang Salon Haval H9 ay idinisenyo para sa 7 upuan. Ang isang malakas na SUV na may all-wheel drive, steel frame, transfer case na may reduction gear ay makakayanan ang Russian off-road nang walang anumang mga problema. Ang mga kagamitan ng kotse ay mukhang mahusay din - ang mga sensor ng paradahan, isang rear-view camera, isang navigator at isang multimedia center, ang control ng klima ay inaalok kahit na sa database.

Ang presyo ng "Chinese Prado" (nakatanggap siya ng palayaw para sa ilang panlabas na pagkakapareho) ay nagsisimula mula sa 2.4 milyong rubles.

Great Wall Hover H3.

Nilagyan ang kotse ng climate control, fog lights, full electrical kit, rain and light sensor at 17-inch alloy wheels. Ang interior ay may leather upholstery at electric sunroof. May electric drive at driver's seat.

Ang kotse ay may 122-horsepower na 2-litro na gasolina engine at isang 5-speed manual transmission. Listahan ng presyo mula sa 990,000.00 rubles.

Great Wall SUV.

Mula sa simula ng paggawa nito noong 2003, ang kotse ay nangunguna sa mga tuntunin ng mga benta sa merkado ng Tsino. Ngunit sa mga merkado ng Russia, siya ay isang bagong dating. Masasabi nating one hundred percent jeep itong SUV. Pagkatapos ng lahat, mayroon itong isang malakas na frame, 205 mm ground clearance, malalaking gulong - 235/75 R15, may mataas na suspensyon, isang galvanized na katawan at isang mababang hanay ng gear. Nilagyan ito ng 2.3-litro na makina ng gasolina, ang average na konsumo ng isang jeep ay 9 litro. Tulad ng para sa kaginhawaan, ito ay nasa isang mataas na antas. Halimbawa, kung ang isang kotse ay nagmamasa ng dumi, pagkatapos ay walang kahit isang pahiwatig ng ingay at panginginig ng boses sa loob ng kotse. Nasa mataas na antas ang kaginhawaan, magandang leather na upuan, air conditioning, mga de-kuryenteng salamin, mga de-kuryenteng bintana at marami pang iba.

Humihingi sila ng naturang kotse sa domestic market tungkol sa 15 libong mga maginoo na yunit.

Great Wall Deer.

Ang SUV na ito ay isang full-size na 4-door pickup truck. Mayroon itong four-wheel drive, mababang gear, mataas na ground clearance, galvanized na katawan. Ang Great Wall Deer ay nilagyan ng isang R4 8V engine na may dami na 2.3 litro at lakas na 105 "kabayo", na ipinares sa isang 5-bilis na "mechanics". Upang maiwasan ang pagdulas at pag-skidding, ang kotse ay may sistema ng pamamahagi ng lakas ng preno - SABS. Gayundin, ang kumpletong hanay ng kotse ay may kasamang full power na mga accessory, haluang metal na gulong, isang audio system, air conditioning at kumportableng malalawak na upuan.

Listahan ng iba pang "mga frame" ng Tsino:

• BAIC (BAW) 007;
• BAIC (BAW) B40;
• BAIC (BAW) B70;
• BAIC (BAW) BJ80;
• BAIC (BAW) BJ-212;
• BAIC (BAW) Haring Lupa;
• BAIC (BAW) Abot;
• BAIC (BAW) Yongshi;
• Beijing BJ 2020 (BJ212);
• Brilliance Jinbei S50;
• Changfeng DUV;
• ChangFeng Liebao CS6;
• Changfeng Liebao Feiteng;
• ChangFeng Liebao Leopard;
• ChangFeng SUV;
• Chery Rely X5;
• Nangunguna sa Lungsod ng Dadi;
• Dadi Rocky;
• Dadi Shuttle;
• Dadi Target;
• Dadi Fox;
• Dadi Dakota;
• Dadi Bliss;
• Dadi Vertus;
• Derways Land Crown;
• Dongfeng EQ2050 / 2058 (Mengshi);
• Dongfeng Rich SUV;
• FAW Admiral (Landmark);
• Foday Explorer;
• Foday Landfort;
• Foton Sauvana;
• Fuqi 6500 (Hari ng Lupa);
• Gonow Victor;
• Great Wall Hover H5;
• Great Wall Pegasus;
• Great Wall Safe (SUV G5);
• Great Wall Kumanta ng RUV;
• Haval H7;
• Jinbei S50;
• Landwind X6;
• Shuanghuan SCEO;
• Soueast freeca
• Xin Kai SUV X3;
• Xin Kai SRV X3;
• ZX Admiral SUV;
• ZX Landmark V5.

South Korea.

SsangYong Kyron.

Sa puso ng Korean SUV ay ang Rexton platform. Nagagawa niyang masakop ang distansya nang pantay-pantay sa mga maruruming kalsada at sa highway sa anumang panahon.

Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng eleganteng panlabas at istilo nito, malambot na suspensyon at malakas na makina. Ang mga teknikal na katangian ay naiiba sa mga nauna nito, ito ay naging mas madaling pamahalaan at pabago-bago. Nilagyan ito ng 2 litro na diesel engine. na may lakas na 141 hp. Ang mga sukat ng SsangYong Kyron ay perpektong tumugma sa mga kondisyon ng lungsod, ang haba ay 4660 mm, ang lapad ay 1880 mm, at ang taas ay 1755 mm. Gastos mula 1 009 990.00.

SsangYong Rexton.

Ang pagiging maaasahan at kagandahan ng SUV na ito ay makikita sa bawat elemento ng katawan at interior, at salamat sa mahusay na mga katangian ng pagpapatakbo nito, malalampasan nito ang parehong pinakamahirap na mga seksyon sa labas ng kalsada at simpleng mga lansangan ng lungsod. Ang tumaas na kaginhawahan ng SsangYong Rexton ay ipinahayag sa lahat ng mga panloob na elemento: ang de-kalidad na disenyo ay maalat, ang mga double-glazed na bintana ay may mataas na pagkakabukod ng ingay at mahusay na protektado mula sa ultraviolet radiation, ang pinakabagong audio system, modernong mga sistema ng kontrol, ang pagkakaroon ng harap. at mga side airbag. Ipinagmamalaki ng kotse na ito ang isang anti-lock braking system, isang awtomatikong sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong at mga sensor ng paradahan.

Linya ng mga motor:

• 3.2-litro na anim na silindro na modelo, 220 hp;
• 2-litro na apat na silindro na modelo, 155 hp;
• 2.7-litro na limang-silindro na modelo, 161-186 hp

Ang SsangYong Rexton ay nilagyan ng manu-manong anim na bilis o awtomatikong limang bilis na transmisyon. Presyo mula 1,579,000.00.

Iba pang mga modelo ng pamilya:

• SsangYong Korando;
• SsangYong Musso;
• SsangYong Nomad.

KIA Mohave.

Ang Mojave ay isa sa, maaaring sabihin ng isa, mga pagpipilian sa badyet, isang eleganteng at maraming nalalaman na kotse para sa mga mahilig sa isang aktibong pamumuhay, ang mga pangunahing katangian kung saan ay:

• 3-litro na diesel engine para sa 250 "kabayo";
• clearance ng higit sa 21 sentimetro;
• 8-bilis ng awtomatiko;
• tangke ng gasolina 82 litro;
• radius ng pagliko 5.5 metro;
• ang maximum na bilis ay 190 km / h.

Ito ang pinakamalakas at kapansin-pansing kotse ng pamilya. Sa ilang mga bansa ito ay kilala bilang Kia Borrego. Isang sculpted bonnet, parallelogram headlights, at 18-inch na gulong ang nagpapatingkad dito sa karamihan. Bagaman ang diin ng tagagawa ay inilagay sa ibang bagay - isang bagay na mas mahalaga na nakatago mula sa prying mata - ginhawa at kaligtasan. Dito, gaya ng sinasabi nila, "full stuffing": mga kurtina para sa lahat ng 3 row ng upuan, side at front airbags, BAS, ABS na may EBD, pagsubaybay sa presyur ng gulong, TCS, DAC, US, SIRIUS satellite radio system, ang kakayahang ayusin ang mga pressure pedal, isang malakas na audio system para sa 6 na disc, ERA-GLONASS, pag-lock ng mga pintuan sa likuran mula sa hindi sinasadyang pagbukas ng mga bata, cruise control, parking sensor, ulan, atbp.

Mga Japanese frame na SUV.

NISSAN.

Nissan Patrol.

Bagong henerasyong SUV. Mayroon itong hindi lamang isang malakas na makina, ngunit mayroon ding mataas na antas ng kaginhawaan. Ang kotse ay idinisenyo para sa 7 tao, na nilagyan ng mga computerized system, upang sa isang paggalaw ng iyong kamay madali mong ayusin ang ilang mga parameter nang sabay-sabay, halimbawa, microclimate, anggulo ng pagkahilig ng mga salamin, atbp.

Sa ilalim ng hood ng Nissan Patrol ay isang 5.6-litro na 8-silindro na makina na may kapasidad na 400 pwersa at isang metalikang kuwintas na 550 Nm. Ang kotse na ito ay nilagyan ng 358 mm na mga disc at isang napakahusay na sistema ng pagpepreno, isang awtomatikong 7-speed gearbox. Bilang karagdagan, maaari itong ikalat sa "daan-daan" sa loob ng mas mababa sa 9 na segundo, at kasing bilis nito huminto.

Ang presyo ng modelo sa taong ito sa ating bansa ay lumampas sa 3 milyong rubles.

Nissan Armada.

Ang kotse, na batay sa Nissan Patrol Y62, ay ipinakita noong taglamig 2016. Ang modelo ay nakikilala sa pamamagitan ng pagtaas ng mga sukat, na nakakuha ng pamagat ng pinakamalaking SUV ng tagagawa, at pinahintulutan ang pagtaas ng rekord sa espasyo ng pasahero (sa pagitan ng mga hilera ng upuan - halos isang metro ang layo).

Ang disenyo ay batay sa isang spar frame, sa isang independiyenteng suspensyon - double wishbones.

Nissan Pathfinder.

Ang Nissan Pathfinder ay hindi gaanong kilala sa mga motorista, ngunit ang ika-apat na henerasyon ng kotse, na ipinakita noong Hulyo 2016, ay nakatanggap ng isang monocoque na katawan sa halip na isang tradisyonal na frame. Gayunpaman, ang mga eksperto na nagkaroon ng pagkakataon na makilala ang mga larawan ng isang bagong henerasyon ng mga kotse ay nag-aangkin na ang tagagawa ay babalik sa mga ugat nito - isang frame ng bakal.

Suzuki Jimny.

Kasama sa mga feature ng disenyo ng subcompact frame SUV ang isang malakas na spar frame, longitudinal arrangement ng engine at isang spring dependent suspension. Ang mga bentahe na ito ay nagbibigay ng komportableng pagsakay sa anumang uri ng mga kalsada, at ang pagkakaroon ng isang all-wheel drive na may 3 operating mode (2H / 3H / 4L), isang demultiplier at geometric na mga parameter - cross-country na kakayahan kahit na sa mga lugar ng kanilang (mga kalsada ) kawalan.

Para sa ating bansa, ang isang pagpipilian ay iminungkahi sa M13A engine, ang pag-aalis ng kung saan ay 1.3 litro, at ang lakas ay 86 hp. Para sa European market, isang Renault K9K turbodiesel na may dami na 1.5 litro ay ibinigay din. at kapasidad na 86 hp. (sa 200 Nm ng metalikang kuwintas). At para lamang sa merkado ng Hapon, ang mga tagagawa ay nagbibigay ng isang modelo na may pinababang laki ng katawan, isang K6A turbo engine na may dami na 658 cm 3, 64 hp. at isang metalikang kuwintas na 103 Nm.

Tulad ng para sa gearbox, ito ay isang 5-speed manual gearbox at isang opsyonal na 4-speed na "awtomatikong" (inilaan lamang para sa mga bersyon ng gasolina). Sa kabila ng lahat ng mga pakinabang, ang salon ay medyo masikip dito, lalo na sa taglamig. At ang panloob na disenyo ay hindi ang pinakamahusay na bahagi, dahil ito ay binuo noong 90s. Nilagyan si Jimny ng central locking, steel discs, power steering, ABS, electric windows, salamin, heated front seats. Tag ng presyo mula sa 945 libong rubles.

TOYOTA.

Marahil ang pinakakahanga-hangang hanay ng mga off-road frame na sasakyan ay mula sa Toyota.

Toyota Land Cruiser Prado.

Ang ika-apat na henerasyong Prado ay inaalok sa mga motorista na may 3 uri ng makina: isang 3-litro na 4-silindro na diesel engine na may turbocharging na 173 hp; 4-litro na 6-silindro na petrol na may 282 hp; 2.7-litro na 4-silindro na gasolina, sa presyong 2.698 milyong rubles.

Ang mga mamimili ay inaalok hindi lamang ang sikat na Land Cruiser.

Toyota 4Runner.

Ang Toyota 4Runner mula noong 1984 ay kinakatawan ng ikalimang henerasyon (restyling ng huling -2013)

Ang kotse ay isang tipikal na kinatawan ng tradisyonal na layout, na may isang steel frame, four-wheel drive. Ang panlabas ay ginawa sa isang klasikong istilo para sa tagagawa at perpektong nakikilala, ang kasalukuyang mga pagpipilian ay nagdagdag lamang ng estilo.

Ang mga sukat ng isang limang-seater na kotse ay 4823x1925x1816 mm na may base na 2789 mm. Bilang isang resulta, ang may-ari ay nagtuturo ng isang malaking kompartimento ng bagahe na may dami na 1337 litro (na may mga upuan na nakatiklop - 2540) litro.

Ang mga bevel ay sapat na maikli, ang ground clearance ay 224 mm. Engine - natural aspirated V6, 3956 cc na may 4 na camshafts. Ang 270 hp, 377 Nm, na pinapagana ng 5-speed automatic ay ginagawang madali upang makayanan ang mahihirap na kondisyon ng kalsada. Naturally, ang pagkonsumo ay mataas - 13.8 / 11.2 / 13.1 litro. sa lungsod, sa highway at sa pinagsamang cycle.

Toyota FJ Cruiser.

Klasikong SUV na may istilong retro. Naiiba sa mga compact na sukat 4635x1905x1840 mm, wheelbase 2690 mm, ground clearance 230 mm. Mga problema sa off-road na may maikling bevels, solid clearance, four-wheel drive, hindi nararanasan ng kotse.

Para sa malayuang paglalakbay, ang kompartimento ng bagahe ay 790 litro. (1892 na may nakatiklop na likod ng pangalawang hilera) - isang tunay na paghahanap.

Ang makina, ang paghahatid ay katulad sa mga inilarawan sa itaas, nagbibigay ng mataas na dinamika - pagpabilis sa 100 km / h sa 8.4 segundo, ang pinakamataas na limitasyon ng bilis ay -180 km / h. Ang pagkonsumo ng gasolina sa urban, suburban, pinagsamang mga siklo ay 14.7 / 11.8 / 13.4 litro. ayon sa pagkakabanggit.

Toyota Fortuner.

Ang isang mid-size na frame na SUV, ang pangalawang henerasyon kung saan nakita ng komunidad noong Hulyo 2015, ay magiging interesado sa mga tagahanga ng Russia sa mga katangian nito at kaakit-akit na disenyo. Nakabatay ang pitong upuan sa Hilux, ngunit kumpara sa 8th generation pickup, mukhang mas naka-istilong ito salamat sa advanced na headlight, mapagbigay na paggamit ng chrome.

Ang mga sukat ng makina na 4795x1855x835 mm (base 2745 mm) ay pinakamainam para sa tatlong hanay ng mga upuan, maluwang na puno ng kahoy, maikling bevel. Ang huli na may mataas na (225 mm) na clearance, makapangyarihang mga planta ng kuryente, isang maaasahang mahigpit na konektadong all-wheel drive na may downshift ay nagbibigay-daan sa iyong kumpiyansa sa labas ng kalsada sa anumang mga kondisyon.

Ang hanay ng mga makina:

• 4-silindro in-line turbo diesel 2.4 l. bubuo ng kapangyarihan ng 150 hp, metalikang kuwintas - 400 Nm.
• Mga may-ari ng mas malakas na bersyon ng 2.8 litro na yunit. makakuha ng 177 hp at 450 Nm.
• Ang aspirated in-line na 16-valve, 4 cylinders, 2.8 liters, variable valve timing ay gumagawa ng 166 hp, 245 Nm.

Sa mga internal combustion engine ng gasolina, anim na bilis ng mekanika o awtomatikong pagpapadala ng trabaho, na may gasolina - isang 5-bilis na awtomatikong paghahatid.

Ang panimulang presyo ng isang kotse mula sa mga dealers ay halos 2 milyong rubles.

Toyota Hilux.

Ang Toyota Hilux ay ginawa sa halos kalahating siglo, perpektong nagbibigay-katwiran sa pangalan (nagmula sa Highly luxurious), ay nasa solidong demand - 16 milyong mga yunit ang naibenta sa 180 mga bansa. Ang ika-8 henerasyon ng pickup ay may kaugnayan ngayon.

Ang Hilux ay isang pickup truck na idinisenyo para sa masinsinang paggamit. Ang isang kotse na may sukat na 5330x855x815 mm ay tumitimbang ng 2095 kg, ngunit nagpapakita ng kapasidad ng pagdadala ng 1240 kg at ang kakayahang mag-tow ng trailer na tumitimbang ng hanggang 3500 kg. Kasabay nito, ang solid ground clearance, permanenteng all-wheel drive na may locking center at cross-axle differentials ay nagpapahintulot sa iyo na hindi makaranas ng mga problema sa kalsada.

Ang base ay nilagyan ng 150-horsepower, 2.4-litro na V-shaped na diesel na anim. 150 h.p. pinapayagan kang makakuha ng hanggang sa 170 km / h bilis na may katamtamang pagkonsumo ng 8.9 / 6.4 / 7.3 litro. sa lungsod, sa highway at sa pinagsamang cycle. Gumagana ang 6-speed manual transmission kasabay ng internal combustion engine.

Ang 6-posisyon na awtomatikong bersyon ay nilagyan ng 2755 cc diesel engine. cm na may kapasidad na 177 hp. Ang pagkonsumo ng yunit ay bahagyang mas mataas - 10.9 / 7.1 / 8.5 l.

Ang isang natatanging tampok ng Hilux pickup ay ang marangyang kagamitan nito. Sa board mayroong halos isang kumpletong set - 7 unan, isang rear view camera, parking sensor, cruise control, air conditioning, isang navigator at isang multimedia center na may 7 '' touch screen.

Toyota Sequoia at Tundra.

Ang pinakahihintay na pag-update ng 2018 ay nagbago sa hitsura ng mga kotse. Ngunit ang highlight ay ang paggamit ng TRD package sa mga sasakyan.

Ang Sequoia at Tundra ay isang kotse na gumagamit ng iba't ibang uri ng katawan. Ang power unit ay isang 382-strong V-shaped na walong i-Force, na may volume na 5.7 hp. sandali 544 Nm. Ang transmisyon ay isang anim na bilis na awtomatiko.

Ang AWD all-wheel drive ay nilagyan ng A-TRAC system. Ang timbang at kapangyarihan ay nakakaapekto sa "gluttony" ng kotse - ang pagkonsumo ay 18.1 /13.7/15.6 litro. (lungsod / highway / mixed cycle).

Responsable para sa kaligtasan ang Safety Sense-P system, na nagbibigay ng awtomatikong high beam deactivation, emergency maneuvering at braking para maiwasan ang frontal collision, dynamic track control, at visibility ng blind spots.

Ang halaga ng mga modelo mula sa mga dealers ay nasa hanay na 45-61 thousand US dollars. Mga sasakyang ibinebenta mula noong Q4 2017

Lexus LX.

Sa kabila ng katotohanan na ang Lexus LX ay itinuturing na isang crossover, isang ganap na frame ang ginagamit sa disenyo ng kotse. Ang debut show ng kasalukuyang bersyon, na nagpapasaya sa mga tagahanga na may di malilimutang hitsura, kagandahan, karangyaan, ay naganap noong 2015.

Ang isang premium na SUV na may mga sukat na 5056x1980x1920 mm ay mukhang talagang malaki. Hindi tamang sabihin na ang LX ay inilaan lamang para sa mga lansangan ng lungsod - na may wheelbase, isang wheelbase na 2850 mm, isang ground clearance na 225 mm (posibleng magpalit habang nagmamaneho), isang all-wheel drive na may lockable center. kaugalian, isang kaso ng paglilipat na may mababang gear, ito ay lubos na makayanan ang off-road na kumplikadong paggalaw sa mahirap na mga kondisyon - isang makabuluhang masa).

Available na may 2 (5-seater) o 3-seater (7-seater) na hanay ng mga upuan. Ang laki ng puno ng kahoy ay nagbabago nang naaayon - 701 o 259 litro. (na may mga likod na nakatiklop, tumataas ito sa 1430 litro.).

Ang Lexus LX ay nilagyan ng isang pares ng V8 engine na gumagana sa isang 8-speed automatic.

• Diesel 4461 cc, 272 hp kapangyarihan, 650 Nm ng metalikang kuwintas. Ang pagpapabilis sa naturang yunit ay tumatagal ng 8.6 s, at ang limitasyon ng bilis ay 210 km / h. Ang pagkonsumo sa lungsod / sa highway / sa halo-halong mode ay 11.2 / 8.5 / 9.5 litro.
• Atmospheric 5663 cc, 367 HP, 530 Nm. Ang acceleration ay tumatagal ng 7.7 segundo, ang maximum na bilis ay umabot sa 220 km / h. Hindi nagkakahalaga ng pag-asa sa ekonomiya na may malaking dami - ang LX ay kumonsumo ng 20.2 / 10.9 / 14.4 litro. gasolina sa urban, highway, pinagsamang cycle.

Ayon sa kaugalian, ang kagamitan ng crossover ay nasa isang premium na antas. Para sa kaligtasan at kaginhawahan, mayroong 10 airbag, parking sensor, presyur ng gulong, ilaw, rain sensor, rear view camera, climate control, heating (salamin, salamin, manibela, upuan), adaptive head light, cruise control, atbp.

Ang mga tag ng presyo ay mukhang naaayon - ang presyo ng iba't ibang mga pagbabago ay nagsisimula sa 5-6 milyong rubles.

Lexus GX.

Sa gitna ng premium na mid-size na SUV ay ang Toyota Land Cruiser Prado platform na may lahat ng kasunod na mga kahihinatnan - kamangha-manghang on-road at off-road na mga kakayahan at, siyempre, ang pagiging maaasahan na likas sa buong Toyota at Lexus na pamilya.

Ngunit hindi lamang ito ang umaakit sa GX ng mga tagahanga nito - mayroon itong lahat: brutal na hitsura, kumportable at maluwang na panloob na katad, mahusay na paghawak at dynamics, napakataas na kakayahan sa cross-country, malakas na makina (270 hp), maluwang na trunk, premium audio system, bentilasyon muna -row seats, blind spot monitoring, multimedia para sa rear-seat passengers, active head restraints, isang maginhawang storage system (mayroong kahit isang refrigerated compartment), isang grupo ng mga airbag at Multi-Terrain Select - ang pinaka-advanced na driver assistant sa mundo.

Hindi mahirap maging may-ari ng halos 5 metrong guwapong lalaking ito - Ang Lexus ay may mahusay na binuo na network ng dealer, kaya ang kailangan mo lang ay magkaroon ng kinakailangang halaga sa iyong bulsa, na hindi bababa sa 4 na milyong rubles.

ISUZU.

Isuzu Ascender.

Unang nakita ng mga eksperto at mamimili ang isang kinatawan ng mid-size na pamilya noong 2002 sa New York exhibition. Naakit ng pansin ang Ascender sa kanyang di-malilimutang panlabas na disenyo, maalalahanin na interior.

Ang mga tagahanga ng malayuang paglalakbay sa kalsada at off-road ay umibig sa:

• maluwang na interior (hindi nakakagulat para sa isang malaking kotse 5273x1933x1918 mm);
• malawak na puno ng kahoy - 630 (na may mga nakatiklop na upuan - 2837) l.;
• mataas na kakayahan sa cross-country, na pinadali ng isang solidong base (3277 mm), mataas na ground clearance (231 mm);
• dynamic na pagganap - acceleration time mas mababa sa 12 s, maximum na bilis 175 km / h.

Ang mga resulta ay nakamit salamat sa isang malakas na 4.2 litro na aspirated engine (279 hp) at isang mataas na kalidad na 5-bilis na awtomatikong paghahatid.

Bilang karagdagan, ang kotse ay medyo matipid sa pagpapatakbo dahil sa katamtamang pagkonsumo (13.9 litro), mababang halaga ng mga bahagi.

Isuzu D-max.

Kabilang sa mga pinakasikat na off-road na modelo ng tagagawa ay ang Isuzu D-Max pickup, na lumitaw noong 2011, na sumailalim sa muling pag-istilo noong 2015. Pagkalipas ng isang taon, lumitaw ang mga opisyal na dealership sa Russia.

Ang isang malaking (5295x1860x1780 mm) na kotse, bilang karagdagan sa kaakit-akit na hitsura nito, ay nakatanggap ng mga solidong katangian:

• 5-bed cabin;
• Wheelbase 3095 mm ang haba;
• Mataas (225 mm) ground clearance;
• Plug-in na all-wheel drive na may downshift.

Ang dinamika (bilis hanggang 180 km / h) ay ibinibigay ng isang 2.5 litro na diesel turbocharged apat (163 hp, 400 Nm) na may mekanika o isang 5-posisyon na awtomatikong paghahatid. Ang Isuzu D-Max na may manual transmission ay kumonsumo ng 8.9 litro. gasolina na may urban cycle, 6.5 o 7.3 sa highway o halo-halong, ayon sa pagkakabanggit.

Isuzu MU-7.

Ang pitong upuan na MU-7 SUV ay batay sa D-Max. Sa rear-wheel drive at all-wheel drive na mga bersyon, nilagyan ito ng awtomatikong paghahatid. Ang Common Rail turbo diesel na may dami na 3000 cc, ay gumagawa ng 146 hp, isang metalikang kuwintas na 294 Nm, ay may kakayahang pabilisin ang isang mabigat na kotse sa isang daan sa 13.8 s.

Isuzu MU-X.

Ang 7-buwan na Isuzu MU-X ay kakarating pa lang sa merkado. Ang batayang modelo para sa paglikha ay ang Chevrolet Trailblazer, na naglipat ng marami sa mga pinakamahusay na katangian sa Japanese counterpart nito.

Ang isang natatanging tampok ng modelo ay ang kagamitan na eksklusibo sa mga diesel engine:

• 136-strong 2.5 liters., Developing moment 320 Nm;
• 3 litro, 177 hp, maximum thrust 380 Nm.

Maaari kang bumili ng kotse na may limang bilis na mekanika at 5-posisyon na awtomatikong paghahatid. Maaari kang pumili mula sa mga kumpletong set na may rear at plug-in na all-wheel drive na may Terrain command complex. Ang mga kakayahan sa lahat ng lupain ay tinutukoy ng mga maiikling overhang, solid (230 mm) ground clearance, maaasahang proteksyon ng bakal sa ilalim ng katawan. Ang independiyenteng (5-link para sa rear axle) na suspensyon ay hindi masakit na bumagyo sa labas ng kalsada.

Sa mga long-distance sorties, siya nga pala, ang kakayahan ng Isuzu MU-X na maghila ng isang trailer na tumitimbang ng hanggang 3 tonelada ay kailangan.

Ang mga kagamitan sa kotse ay nagbibigay ng kaligtasan, mataas na antas ng kaginhawaan. Kasama sa database ang "circular" climate control, 6 airbags, electronic assistants. Ang tinatayang presyo ng pagpipilian ay tungkol sa 950 libong rubles.

Mitsubishi Pajero Sport.

Ang punong barko ng Mitsubishi lineup ay na-update nang tatlong beses. Ang huling henerasyon ay maaaring tawaging pinakamatagumpay (ibinebenta sa presyo na 2.099 milyong rubles) - pinagkalooban ito ng isang natatangi, espesyal na nilikha para sa kotse na ito, awtomatikong 8-speed transmission at isang bagong 181-horsepower na gasolina engine na may isang pag-aalis ng 3 litro, salamat sa kung saan ang mga Hapon ay naging mas dynamic kaysa sa mga nauna nito: ito ay nagpapabilis nang may kumpiyansa, kahit na sa paakyat at puno ng isang mabigat na karga.

Ngunit sa modernong mundo, upang makuha ang mga puso ng mga motorista, hindi ito sapat, samakatuwid, ang iba pang mga nakamit ng auto science ay idinagdag sa Pajero Sport: LED optics, hiwalay na kontrol sa klima, isang electric "handbrake", isang audio system na may isang rear view camera, keyless engine start at iba pa, - nagbibigay-daan sa iyong maglakbay nang kumportable sa anumang distansya.

Mitsubishi L200.

Mula noong 1978, ang mundo ay nakakita ng 5 henerasyon. Ang modernong ikalimang henerasyong L200 ay available na may taksi sa parehong dalawang-pinto at apat na pinto na bersyon, na may bilang ng mga upuan: 2 (Single Cab), 4 (Club Cab), 5 (Double Cab). Ang lapad ng pickup ay 1700 mm, sa pinakamahabang bersyon, ang 5-seater na bersyon ay 5017 mm ang haba. Buong timbang ng pagkarga - 2850 kg.

Ang pickup ay nilagyan ng 2.4-litro na inline-four na diesel, lakas ng makina, depende sa bersyon, mula 154 hanggang 181 hp. Ang paghahatid ay maaaring mekanikal o awtomatiko. Ang suspensyon sa harap ay spring, na may stabilizer bar, ang rear axle ay kinakatawan ng isang one-piece, non-split axle na may mga spring.

Kung hindi man, ang lahat ay nakasalalay sa pagsasaayos, karamihan sa mga pagpipilian ay nasa database: ABS, tulong sa emergency braking, pagpapapanatag ng rate ng palitan, mga airbag, air conditioning, atbp.

Ang halaga ng isang pickup truck sa merkado ng Russia ay nagsisimula sa 1.7 milyong rubles.

Infiniti QX80.

Mabibili mo ang kotseng ito ngayon sa presyong 4.4 milyong rubles. Para sa perang ito, makakatanggap ka ng hindi lamang isang maluwang na SUV para sa 7 o 8 na tao, ikaw ay magiging may-ari ng kung ano ang matatawag na pribadong jet sa mga gulong.

Ang mga infinity engineer ay nagsumikap nang husto upang matiyak na ang bawat pasahero na "nakasakay" sa QX80 ay kumportable hangga't maaari: isang malakas at matipid na 5.6-litro na petrol engine, mga leather na upuan na may climate control, isang maluwang na hilera sa likuran, kung saan ang mga binti lamang ang mas nakalaan. kaysa sa isang metro, three-zone Bose Cabin Surround 2 sound system na may 15 speaker, four-wheel drive, 7-speed adaptive automatic transmission, nabigasyon na may teknolohiya sa pagkilala ng boses, ang kakayahang sumagot ng mga tawag nang hindi nakakagambala sa kalsada, all-round visibility , adaptive headlights, collision avoidance system, blind spot monitoring at iba pang pinakabagong teknolohiya - gumawa ng paglalakbay sa anumang kalsada sa isang antas ng unang klase.

Mga tagagawa ng Italyano.

Iveco Massif.

Alam ng mamimili ng Russia ang mga komersyal na sasakyan ng tatak ng Italyano na Iveco. Ang kumpanya ay may karanasan sa paggawa ng isang frame SUV - Iveco Massif. Ang modelo ay talagang isang pagpipino ng Santana Anibal ng taga-disenyo na si Giugiaro, na binuo batay sa klasikong Land Rover.

Natanggap ng Iveco Massif ang klasikong disenyo ng off-road conqueror - isang malinaw na tinukoy na napakalaking hugis-parihaba na katawan, isang laconic radiator grill, magaspang na mga threshold.

4 na pagpipilian ang inaalok:

• Limang pinto na may pinahabang base (2768 mm);
• Tatlong pinto na may pinaikling (2452 mm) na base;
• Pulutin;
• Compact na off-road truck.

Ang modelo ay nilagyan ng 4-cylinder three-liter turbodiesel sa dalawang pagbabago - 146-horsepower HPI (350 Nm), 176-horsepower HPT (400 Nm) at isang 6-speed manual transmission ZF6S 400. Four-wheel drive na may isang disconnectable rear axle, suspension - dependent sa mga longitudinal spring.

Coggiola T-Rex.

Italian Hammer o Coggiola T-Rex. Ang kotse, na nilikha sa isang solong kopya ng sikat na kumpanyang Carrozzeria Coggiola.

Frame SUV mula sa India.

• Mahindra Bolero;

• Mahindra CL;
• Komandante ng Mahindra;
• Mahindra Major (CJ 3);
• Mahindra Marshal;
• Mahindra MM;
• Mahindra NC 640 DP;
• Mahindra Quanto;
• Mahindra Scorpio / GOA;
• Mahindra Thar;
• Tata Hexa;

• Tata Sumo Victa.

Mga sasakyan mula sa Spain.

• Santana PS-10;
• Santana PS-10 Pickup;

• Santana S300;
• Santana S350.

Inglatera.

Land Rover Defender.

Ang frame Defender na kotse ay may mga natatanging katangian sa labas ng kalsada, ang bawat detalye, mula sa punto ng view ng praktikal na paggamit, ay maingat na pinag-isipan. Maaari itong magmaneho sa anumang kalsada at makatiis sa iba't ibang mahirap na kondisyon ng kalsada. Ang maaasahang suspensyon ay nagbibigay ng hindi kapani-paniwalang articulation ng gulong, na nagbibigay-daan sa iyong mag-navigate sa parehong mga bato at malalim na kapatagan. Ang 2.4-litro na diesel engine ay higit na nagpapahusay sa mataas na performance ng Land Rover. Ang tagapagtanggol ay nilagyan ng mekanikal na anim na bilis ng gearbox. Ang unang gear ay may pinababang gear ratio, na nagbibigay-daan para sa pagtaas ng tractive effort kapag nagmamaneho sa pinakamahihirap na seksyon ng kalsada at paghila ng trailer.

Ang presyo ng modelo ay higit sa 1,600 milyong rubles.

Range Rover.

Ang representasyon ng mga modelo ng frame ng kilalang tagagawa ng sasakyan sa labas ng kalsada ay hindi limitado sa Defnder.

Ang 2012 na henerasyon ng Range Rover ay nagpapanatili ng frame, tanging ang ika-4, na lumitaw noong 2012, ay nakatanggap ng isang monocoque na katawan na gawa sa mga aluminyo na haluang metal.

Ang sitwasyon ay katulad sa Range Rover Sport - ang mga kotse ng unang henerasyon ay gumamit ng isang frame na istraktura, ang pangalawa - isang load-bearing body.

Pagtuklas ng Land Rover.

Ang istraktura ng frame ay nanatili sa isa pang sikat na Land Rover Discovery SUV, kabilang ang (kahit na sa isang medyo mas magaan na anyo) ang ika-4 na henerasyon, na ginawa hanggang 2016. Ang mga V generation na kotse lamang, ang istraktura na higit sa 85% na gawa sa mga haluang metal na aluminyo, nakatanggap ng load-bearing body.

industriya ng kotse ng Aleman.

Mercedes G-Klasse.

Ang isang marangyang kotse, na may 5 pinto, ay nilagyan ng 296-horsepower engine na may dami na 4966 cm 3. Ang SUV na ito ay maaaring ikalat sa "daan-daan" sa loob lamang ng 10.2 segundo.

Ang presyo ay nag-iiba depende sa modelo at pagsasaayos, simula sa 6.7 milyong rubles. Sa natitirang paglalarawan, sa palagay ko, hindi kailangan ng mga kotse ng Mercedes, dahil may mga alamat tungkol sa kanilang kalidad at ginhawa.

Mercedes-Benz X-Class.

Ang G-class ay hindi na ang tanging hanay ng modelo ng frame. Noong Hulyo 2017, ipinakita ng pinuno ng European automotive industry ang inaasahang bagong produkto - ang unang pickup sa kasaysayan nito.

Ang Mercedes-Benz X-Class ay kasama sa lineup ng 2018-2019, nakapasok na sa mga alok ng mga dealers ng Russia sa presyo na 2.9 milyong rubles. (mula sa 37.3 thousand euros sa European point of sale).

Kasama sa alok ang 3 bersyon na may double cab. Ang X-Class Pure ay ang batayang bersyon na nagtatampok ng mga walang pinturang bumper at salamin at 17-pulgadang naselyohang mga gulong na bakal. Ang pickup ay may kakayahang tumawid hanggang sa 60 cm malalim na mga slope na may slope na hanggang 45 degrees.

Sa teknikal, ang Mercedes pickup ay isang kopya ng Nissan Navara. Nilagyan ito ng mga Renault-Nissan engine, kabilang ang isang 2.5 l 4-cylinder aspirated 160 hp. Ang isang 6-speed manual transmission ay naka-install sa isang pares. Ang mga kumpletong set na may diesel unit ay nilagyan din ng 7-speed automatic. Ang suspensyon na may mga coil spring, passive shock absorbers, anti-roll bars ay hiniram din.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet.

Ang G-Class ay hindi lamang mga modelo ng produksyon, kundi pati na rin ang premium na variant ng Mercedes-Maybach G650 Landaulet. Ang kotse ang naging unang karanasan sa off-road ni Maybach at, kasabay nito, ang pinakamahal na kotse sa G-Class. Ang panimulang presyo ng marangyang Landau ay 460 libong euro, na mas mataas kaysa sa G63 6X6. Bilang karagdagan, mayroong isang limitadong edisyon ng 99 na mga kotse sa produksyon.

Ang G650 ay nailalarawan sa pamamagitan ng ilang mga salita:

• Malaki. Ang mga sukat ay talagang kahanga-hanga - 3.5x2.24x2.1 m. 22-inch na gulong ay nagdaragdag sa impresyon. Ang ground clearance ay 45 cm. Ang bigat ng SUV ay 3.3 tonelada.
• Makapangyarihan. Sa ilalim ng hood - V12 twin-turbo, 6.0 liters., 630 hp, 1000 Nm. Pinabilis ng yunit ang kotse nang mas mabilis kaysa sa 6 na segundo, bubuo ng maximum na bilis na 180 km / h. Gumagamit ng average na 17 litro. panggatong.

Komportable. Ang kotse ay nilagyan ng natitiklop na bubong, partisyon ng driver, isang de-kuryenteng upuan (bilang karagdagan, ang mga pasahero ay binibigyan ng indibidwal na bentilasyon, pinainit na upuan, masahe, isang minibar, mga may hawak ng tasa (ang mga inumin ay pinainit o pinalamig), mga naaalis na tablet.

Mga American SUV na may frame construction.

Chevrolet / GMC.

Chevrolet Tahoe.

Ang Chevrolet Tahoe ay isang petrol na V8 Vortec 5300, na may kakayahang i-disable ang kalahati ng mga cylinder kapag nagmamaneho nang pantay-pantay at sa bahagyang karga. Makakatipid ito ng gasolina ng 20%. Ang kotse na ito ay hindi lamang maluwang, dahil maaari itong tumanggap ng hanggang 8 pasahero, ngunit komportable din. Ang ilang mga trim ay may pinainit na upuan sa harap at awtomatikong 2nd row na natitiklop na upuan, mayroon man o walang heating.

Ang Tahoe ay nilagyan ng 5.3-litro na makina na may kapasidad na 320 "kabayo" at isang metalikang kuwintas na 454 Nm. Ang pagkonsumo ng gasolina ay 13 litro. kapag nagmamaneho sa highway, na nagpapahintulot na ito ay tinatawag na pinaka-ekonomiko na kinatawan sa mga kakumpitensya nito. Magsisimula ang mga benta sa 3,365,000.00.

Chevrolet Suburban.

Noong 2017, sa isang eksibisyon sa USA, ipinakita ng kumpanya ang ika-12 henerasyon ng modelo. Napanatili nito ang tradisyonal nitong angular na hugis at ang pinakamahusay na pagganap sa labas ng kalsada.

Ang kagamitan ay makabuluhang na-update - ang MyLink multimedia system ay nakatanggap ng isang malaking touchscreen display at suporta para sa Apple CarPlay / Android Auto, ang mga likurang pasahero ay nakakuha ng isang DVD player na may konektadong pares ng mga screen. Ang katad sa cabin, 18-pulgada, ay magiging kahanga-hanga sa pangunahing pagsasaayos. Ang partikular na atensyon ay binabayaran sa mga sistema ng seguridad.

Sa ilalim ng talukbong "naayos" ang isang 5.3-litro na aspirated na may hugis-V na walong (EcoTec3). Ang 355-horsepower unit ay bumubuo ng torque na 519 Nm. Ang isang espesyal na tampok ay ang cylinder deactivation system, na nagpapataas ng kahusayan. In tandem - isang anim na posisyon na awtomatikong Hydra-Matic 6L80 na may karagdagang mga towing mode at tulong sa pagpepreno sa isang slope.

Ang mga bahagi ng katawan ng aluminyo ay nagbibigay ng limitasyon sa timbang (2569 kg. Sa pagkakasunud-sunod ng pagtakbo), ang mga istrukturang bakal na may mataas na lakas ay ginagamit para sa reinforcement.

Sa mga opisyal na dealer, ang isang kotse ay nagkakahalaga sa hanay ng 51-66 thousand US dollars.

Chevrolet TrailBlazer.

Ang Chevrolet TrailBlazer ay isang tipikal na kinatawan ng pamilya ng mga American frame SUV. Ang kasalukuyang pag-update ng pangalawang henerasyon, pangunahin sa isang likas na kosmetiko, ay ipinakita noong Mayo 2016.

Ang pitong upuan na kotse ay may kahanga-hangang sukat na 4878x1902x1848 mm, na may wheelbase na 2845 at isang ground clearance na 255 mm. Ang puno ng kahoy ay magpapasaya sa iyo ng isang kalawakan - 554 litro. na may ganap na nakataas na mga upuan, na nagko-convert sa gastos ng likod na hanay noong 1830.

Mga antas ng trim ng TrailBlazer:

• 2 engine: inline 4-cylinder turbo diesel 2.8 (200 HP, 500 Nm), V6 gasoline natural aspirated 3.6 (277 HP, 350 Nm).
• Mga awtomatikong at mekanikal na pagpapadala;
• Four-wheel drive na may matibay na koneksyon ng front axle.

GMC Yukon.

GMC Yukon 2015 Bilang karagdagan sa mga tinadtad na gilid, malinaw na mga linya, nakakuha ako ng isang naka-istilong mamahaling "suit" - mga LED headlight, fog light na ginawa sa mga kulay pilak, na binuo sa isang napakalaking hitsura na bumper, isang chrome strip sa gilid ng katawan, gilid ng mga bintana sa gilid , 18-, 20- o 22-inch cast light-alloy wheels.

Ang maluwag na American-style cabin ay kumportable na tumanggap ng 8 tao (ang ikatlong hilera ng mga upuan ay medyo komportable, hindi ito limitado sa mga binti o sa ibabaw ng ulo). Tradisyonal din na ginawa ang tapiserya, na may mga pagsingit na parang kahoy (o gawa sa natural na materyal).

Para sa karaniwang bersyon, ginagamit ang isang 355-horsepower engine na may dami na 5.3 litro. na may pinakamataas na metalikang kuwintas na 518 Nm. Sa long-base na bersyon, naka-install ang isang 6.2 litro na yunit. (420 hp). Ang mga kotse ay nilagyan ng 6-speed na awtomatiko, plano ng tagagawa na magbigay ng isang 8-posisyon na awtomatikong paghahatid. Ang kumpletong hanay ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang isang mabigat na SUV sa 10.4 (9.9) s., Sa pagkonsumo ng 16.3 / 23.4 / 18.7 (18.2 / 26.1 / 19.4) l. (sa mga bracket data para sa isang mas malakas na internal combustion engine).

Cadillac Escalade.

Ang listahan ng mga frame SUV ay hindi kumpleto kung wala ang Cadillac Escalade - isang modernong "gwapong" luxury class, na nagkakahalaga ng 4.85 milyong rubles, na, ayon sa Highway Loss Data Institute, ay ang pinaka na-hijack na SUV sa Estados Unidos.

Bilang karagdagan sa pagsuporta sa frame at katanyagan sa mga hijacker, ang kotse na ito ay nakikilala sa pamamagitan ng: LED headlights, 22-inch wheels, 3-zone automatic climate control, 8-seater interior, ang kakayahang humawak ng hanggang 3424 litro ng bagahe, maluho. katad na panloob, malakas at sa parehong oras matipid 6 , 2-litro na makina na may 409 "kabayo", adaptive suspension, mga upuan na may babala ng vibration ng panganib, ang kakayahang mag-tow ng mga teknikal na kagamitan na tumitimbang ng higit sa 3 tonelada gamit ang isang espesyal na aparato para sa pagkabit, reconfigurable dashboard, wireless charger, shock-resistant steel body, 7 airbag, all-round camera at marami, marami pang iba.

Hummer.

Ito ay isa sa mga pinakasikat na American SUV brand. Nakamit ni Hummer ang gayong katanyagan salamat sa nakaraan nito, kung saan eksklusibo itong pinamamahalaan ng militar ng US. Ngayon, sa pangalawang merkado (noong 2010, ang Hammer ay hindi na ipinagpatuloy), magagamit ito sa lahat, ngunit ang utility at phenomenal permeability nito ay hindi naging mas mababa.

Simple, halos tulad ng isang trak, ang aparato ng isang kotse, hindi napapailalim sa kaagnasan (mayroong maraming mga elemento ng plastik sa kotse, at kung ano ang gawa sa metal ay ginawa na may mataas na kalidad, "matapat"), buong mga accessory ng kapangyarihan, awtomatikong paghahatid, malaking manibela at mga hawakan ng pinto , ang halos kumpletong kawalan ng "patay" na mga zone (salamat sa malalaking salamin sa gilid), isang hindi masisira na makina, isang 90-litro na tangke ng gas - ito ang minamahal ng brutal na ito, bagaman ito ay hindi perpekto: isang mabigat na clutch pedal, walang silid at isang rear-view camera na may mga partikular na sukat, mahinang sealing ng underbody ng kotse, limitadong visibility at mataas na pagkonsumo ng gasolina - mayroon ding isang lugar upang maging.

Pangunahing teknolohiya. pinakabagong henerasyon na mga katangian:

• 3.5 (223 HP), 3.7 (245 HP) at 5.3 (300 HP) litro na makina;
• four-wheel drive;
• 4АКПП (bihirang - 5МКПП);
• maximum na bilis - 180 km / h.

Dodge Nitro.

Ang Chrysler Groupe, tulad ng GMC, ay aktibong nagtatrabaho para sa American consumer, kabilang ang mga frame model sa linya ng produkto.

Kaya't ang ninuno ng mid-size na pamilya ay ang Dodge Nitro, na ipinakita sa merkado na may mga pagbabago:

• SLT na may 2.8-litro na diesel engine na gumagawa ng 177 hp
• SE na may V6 engine (petrol, 3.7 l.), 210 hp.
• R / T na nilagyan ng 4-litro na 260 hp engine.

Ang isang limang-bilis na awtomatiko ay naka-install sa mga makina. Ang isang bersyon na may part-time na all-wheel drive ay magagamit sa mga consumer ng Russia; ang Full-Time na bersyon ay mabibili sa merkado ng US.

FORD.

Ang pinakasikat na korporasyon ng sasakyang Amerikano ay hindi binalewala ang mga frame na SUV.

Ford Everest.

Nagpapakita ang Ford Everest ng isang produkto ng pagkasira na partikular na naglalayong sa mga kondisyon sa labas ng kalsada - ang mga kondisyon ng mga rehiyon na may nababagong klima, mahirap na lupain.

Ang modernong bersyon ng Everest, ang paglabas nito ay nagsimula noong 2017, ay pinagsama ang mga katangian ng isang makapangyarihang all-road car na may ginhawa, na kailangang-kailangan para sa turismo ng pamilya o pagpunta sa kanayunan kasama ang isang maliit na kumpanya. Ang hitsura sa merkado ng Russia ay inaasahan sa unang kalahati ng 2018.

Ang panlabas ng bagong bagay ay pinagsasama rin ang pagiging agresibo sa mga kaakit-akit na sukat at eleganteng pagiging sopistikado. Ang konserbatibong salon ay katamtaman, ngunit naisip sa pinakamaliit na detalye, ganap na ergonomic.

Kasama sa kumpletong set ang tatlong power plant:

• 2 p. EcoBoost (238 hp), na nagbibigay-daan sa pag-abot sa bilis na 200 km / h.
• 4-silindro na diesel engine na 2.2 litro, 150 hp, na nagbibigay ng parehong pinakamataas na bilis ng gasolina.
• Diesel, 5 cylinders, 3.2 L, 200 HP, 205 km / h maximum.

Ford Expedition.

Ngayon sa kalsada ay ang ika-apat na henerasyon ng Expedition, na inihayag sa buong mundo sa 2017 Chicago Auto Show.

Ang Ford Expedition ay may 3 hanay ng mga upuan. Sa 7-seater na bersyon, ang pangalawang row na upuan ay hinati, na may longitudinal adjustment. Sa isang malaking off-road na sasakyan (mga sukat ay 5334x2001x1960 mm), nagbibigay ito ng komportableng akma para sa lahat ng mga pasahero. Ang 3099 mm wheelbase at 203 mm ground clearance ay karaniwang mga halaga para sa mataas na flotation.

Ang power unit na naka-install sa Expedition ay kabilang sa EcoBoost 3.5 liter family. Ang V6 ay bumubuo ng lakas na 375 hp, 630 Nm ng torque. Ang checkpoint ay isang 10-posisyon na awtomatikong makina na may mahusay na napiling mga mode. Puno na ang drive, plug-in.

Kagamitan: isang rear-view camera, blind spot monitoring equipment, isang parking system na may isang buong hanay ng mga sensor, cruise control na may pagpapanatili ng isang paunang natukoy na distansya ay matiyak ang kaligtasan at mapadali ang gawain ng driver. Sapat na atensyon ang binabayaran sa kaginhawahan - mayroong 17 cup holder sa cabin, isang Wi-Fi hotspot at wireless charging para sa mga mobile device (hanggang sa 10 koneksyon), mga screen ng multimedia system sa mga headrest.

Ford Troller T4.

Ang Ford Troller T4 ay brainchild ng Troller Veiculos Especiais, isang Brazilian na subsidiary ng concern. Hindi ito masyadong malamang na makita ito sa Russia, ngunit ang listahan ng mga naka-frame na Ford SUV na hindi binabanggit ay hindi kumpleto.

Kasama sa disenyo ang

• bakal na frame;
• katawan na ginawa gamit ang malawakang paggamit ng polymer at composite na materyales;
• harap, rear axles Dana;
• suspensyon ng tagsibol;
• transfer case na may electronic shifting, mababang gear;
• four-wheel drive na may kakayahang manu-manong i-disable ang mga gulong sa harap ng mga indibidwal na coupling.
• Dana Trac-Lok limitadong slip rear axle differential.

Ang kotse ay nilagyan ng MaxxForce 3.2 diesel engine (in-line four, 165 hp, 380 Nm). Kasama sa mga feature ang Exhaust Gas Recirculation (intercooled) system, variable turbine geometry. Gearbox - mekanikal, anim na bilis.

Ang kumpanya ay gumagawa ng isang espesyal na pagbabago ng Bold, na kung saan ay nakikilala sa pamamagitan ng bahagyang tumaas na mga sukat, panlabas na mga pagbabago (sa partikular, isang maliwanag na dalawang-tono na katawan), at isang mayamang hanay ng mga kagamitan.

JEEP.

Ang listahan ng mga off-road na sasakyan sa frame ay hindi kumpleto nang hindi binabanggit ang mga produkto ng kumpanya, na ang pangalan ay naging pangalan ng sambahayan para sa buong klase ng mga off-road na sasakyan.

Jeep Cherokee.

Ito ay pinaniniwalaan na ang disenyo ng Cherokee ay tumutukoy sa mga monocoque na katawan. Gayunpaman, ang tagagawa ay gumagamit ng isang pinagsamang frame, na nagbibigay sa katawan ng isang katigasan na lumalampas sa mga katangian ng karamihan sa mga katapat nito.

Noong Enero 2018, sa Detroit, ipinakita ng kumpanya ang restyling ng ikalimang henerasyong Cherokee. Ang mga pangunahing pagbabago ay nakakaapekto sa disenyo ng kotse, ang listahan ng mga magagamit na pagpipilian ay tumaas.

Tumutukoy sa mga mid-size na modelo, maaari itong kumportable na tumanggap ng 5 tao sa cabin. Mga sukat ng Jeep - 4624x1858x1683 mm na may wheelbase na 2705 mm. Sa laki na ito, ang puno ng kahoy ay medyo katamtaman - 412 litro. (Sa pamamagitan ng pag-donate sa likurang hilera ng mga upuan, maaari mong dagdagan ang volume sa 1267 litro.).

Sa pangkalahatan, ang kotse ay mas angkop para sa mga kondisyon sa lunsod, bagaman, salamat sa 222 mm ground clearance, maiikling overhang at mataas na kalidad na all-wheel drive, masarap ang pakiramdam sa labas ng highway at kalye.

Ang na-update na linya ay nilagyan ng 9-bilis na awtomatikong paghahatid, 3 motor:

• Inline na 4-cylinder aspirated (2360 cc, 180 hp, 234 Nm);
• Gasoline 4-cylinder turbocharged (2 litro, 270 HP, 400 Nm);
• Aspirated V6 (3239 cc, 271 HP, 316 Nm).

Jeep Wrangler.

Ang Jeep Wrangler ay isang klasikong frame compact SUV. Ang ika-apat na henerasyon ng modelo ay ipinakita sa Los Angeles noong taglagas ng 2017. Ang disenyo ng na-update na modelo ay ginawa sa isang neoclassical na istilo na may pagbabalik sa mga panlabas na tampok ng maalamat na Jeep.

Gumagamit ang disenyo ng pinahusay na frame na gawa sa bakal na may pinahusay na mga katangian ng lakas. Alinsunod dito, ang katigasan ay tumaas, ang timbang ay nabawasan. Upang mapadali ang kotse, pinapayagan ang mga panel ng katawan na gawa sa aluminyo haluang metal.

Available ang Wrangler sa 3- at 5-door na bersyon. Ang mga sukat ng limang-pinto na modelo ay 4785x1875x1868 mm, ang wheelbase ay 3008 mm. Ang kotse na may 3 pinto ay mas maikli - 4237 (base - 2460) mm. Sa kabila ng katamtamang laki nito, ang puno ng kahoy ay medyo maluwang - 897 litro. (malaking tataas kapag nakatiklop ang mga upuan sa likurang hilera).

Ang clearance sa iba't ibang mga antas ng trim ay 246 o 274 mm, na, kasama ang all-wheel drive na may differential lock, ang pagkakaroon ng isang mababang gear, tuloy-tuloy na mga ehe, ay nagbibigay-daan sa iyo na malampasan ang mahirap na mga kondisyon sa labas ng kalsada.

Ang pangunahing configuration ay isang 2-litro na 4-cylinder turbocharged unit (270 HP, 400 Nm) na may 8-posisyong awtomatikong paghahatid. Ang mga top-end na pagbabago ay nakatanggap ng 285-horsepower na V6 na may dami na 3.6 litro. (353 Nm).

Hindi namin pinag-uusapan ang kahusayan ng operasyon - ang pagkonsumo sa lungsod ay 13.8 litro, 10.2 at 12.4 litro. sa highway at sa pinagsamang cycle, ayon sa pagkakabanggit.

Nag-aalok ang mga dealer ng kotse sa mga presyong mula 3.1 - 3.2 milyong rubles.

Lincoln Navigator.

Ang na-update na hanay ng Lincoln Navigator ay inihayag noong unang bahagi ng 2014 sa Chicago Auto Show, at nagsimula ang paggawa ng serye noong tag-araw ng 2015 sa Lawlesville.

Ang SUV ay inaalok sa karaniwang 5268 na may base na 3023 mm at pinahabang bersyon na 5646 (3327) mm. Nilagyan ng Ford engine ng linya ng EcoBoost - V6 3.5 litro. na may kapasidad na 375 hp. na may metalikang kuwintas na 583 Nm.

Bilang karagdagan sa dynamics, ang paghila ng isang trailer na tumitimbang ng hanggang 4 na tonelada ay ibinigay. Kasabay ng power unit, ang isang 6-speed na awtomatikong paghahatid ay ginagamit na may posibilidad ng manu-manong paglilipat.

Ang all-wheel drive ay nilagyan ng Control Trac Four-Wheel-Drive system na may awtomatikong muling pamamahagi ng torque. Suspension - adaptive, electric power steering ay naka-install sa steering.

Sa mga tuntunin ng kagamitan, dapat bigyan ng pansin ang tulong kapag nagsisimula sa isang incline, awtomatikong leveling ng clearance, isang rear-view camera at pagsubaybay sa mga blind spot.

Sa wakas, nais kong tandaan na maraming mga frame na SUV ng lumang henerasyon ang na-convert sa mga bagong modelo, ngunit may isang monocoque na katawan, na ikinagalit ng marami sa kanilang mga tagahanga.