Gaano kapanganib ang mga vibrations sa mga sasakyan. Mga sanhi ng vibration ng kotse kapag nagmamaneho Nanginginig sa harap ng kotse sa bilis

Ano ang serbisyong ito?

Walang nagugustuhan ng driver kung umuuga ang kanyang sasakyan. Ngunit sa karamihan ng mga kaso, ang sanhi ng pag-alog ay madaling alisin kung bumaling ka sa mga espesyalista sa oras.

Sa isang kotse, ang pangunahing pinagmumulan ng panginginig ng boses ay ang makina, ngunit kung ang mga sangkap na kasangkot sa paggalaw - transmission o pagpipiloto - ay nasira, nagdudulot din sila ng malakas na panginginig ng boses.

Ang isang hindi likas na panginginig ng boses ay maaaring magkaroon ng dalawahang katangian:

1. Paglabag sa higpit sa pagitan ng katawan at ng makina;
2. Pagkasira o pagkasira ng isang bahagi, na nagreresulta sa paglalaro sa pagpupulong, pagkasira ng mga fastener, atbp.

Ang pinaka-mapanganib ay ang paghahatid ng vibration sa steering column, na tumataas sa proporsyon sa bilis. Ito ay mga harbinger ng isang sitwasyon bago ang emergency: pagkawala ng kontrol sa bilis.

Mayroong ilang mga dahilan para sa panginginig ng boses, ngunit ang isang malaking bilang ng kanilang mga kumbinasyon, ang kakayahang masira ang higpit sa panahon ng awkward na paggalaw, mga tampok ng disenyo ng iba't ibang mga tatak at modelo ay nagpapahirap sa paghahanap ng dahilan.

Isa itong serbisyong diagnostic. Ang resulta ng trabaho ng mekaniko sa diagnostic service ay magiging isang inirerekomendang listahan ng mga gawa at ekstrang bahagi na kinakailangan upang malutas ang problema.

Walang sinuman sa mga driver ang gusto kung ang kanyang sasakyan ay umuuga o? - Tumawag ng field mekaniko.

Tandaan

Mayroong ilang mga sitwasyon kung saan nagvibrate ang kotse: idling at kapag bumibilis. Ang mga pangunahing sanhi ng vibration ng kotse ay maaaring:

Paglabag sa higpit sa pagitan ng katawan at ng makina,
- Maling paggana ng manibela,
- Ang nagresultang backlash sa node,
- Pagkasira o pagkasira ng mga fastener, atbp.
- At ang pinaka-karaniwan at pinaka-mapanganib na pag-alog ay ang paghahatid ng vibration sa steering rack habang nagmamaneho. Ang nasabing pagyanig ay tumataas sa pagtaas ng bilis ng sasakyan at maaaring magdulot ng pagkawala ng kontrol ng sasakyan sa bilis at isang emergency kapag.

Sa kabila ng maliit na bilang ng mga pagpipilian, medyo mahirap itatag ang sanhi ng panginginig ng boses, dahil:

• Ang bawat tatak at modelo ay may sariling mga kakaiba sa istraktura at pangkabit ng mga yunit;
• Ang panginginig ng boses ay maaaring sanhi ng isang lumuwag na maliit na elemento ng istruktura sa isang lugar na mahirap maabot;
• Pinsala sa gasket, rack, sa unang tingin sa kabuuan.

Bigyang-pansin ang likas na katangian ng mga tunog, kung ano ang sinamahan ng mga ito: mga tunog, jerks, amoy ng nasusunog. Sa ilalim ng anong mga kondisyon sila ay lumilitaw: sa bilis, kapag nagpepreno, sa mga magaspang na kalsada, kapag humihinto, atbp.

Gaano ito kahalaga

Ngunit kung nagvibrate ang kotse kapag idle, kung gayon, malamang, ang mga elemento ng suporta sa engine ay nabigo o ang pagpapatakbo ng sistema ng preno ay nagambala. Kaya sira o pagod na mga mount ng powertrain huwag hawakan nang maayos ang motor, bilang isang resulta kung saan ang pagsabog mula sa makina ay ipinadala sa katawan. At kung ang bilis ng engine ay biglang bumaba o tumaas, pagkatapos ay kinakailangan upang masuri ang buong sistema ng gasolina, mula sa iba't ibang mga electronic sensor hanggang sa fuel pump.

Mga palatandaan na nagpapahiwatig na kailangan mo ang serbisyong ito

• Napunit ang engine mounts
• misfire
• Ang mga brake pad o disc ay sira na
• Hindi pantay na pagtapak ng gulong
• Mga problema sa suspensyon sa harap

Maraming uri ng pagkasira ng sasakyan. Minsan ang pinsala ay naramdaman mismo sa isang katangian ng tunog. Ngunit nangyayari na ang malfunction ay natukoy nang huli, dahil hindi ito nagpakita ng mga tiyak na sintomas sa simula. Kadalasan, napapansin ng mga driver ang hitsura ng panginginig ng katawan sa anumang partikular na bilis, gayundin kapag naganap ang pagbilis. Maaaring may ilang mga paliwanag para sa naturang "pag-uugali" ng kotse kapag nilikha ang mga kundisyong ito.

Kinakailangang dumaan sa lahat ng posibleng sanhi ng mga malfunctions at ang mga kondisyon kung saan nangyayari ang panginginig ng boses sa kotse kapag nagbabago ang bilis. Ang dahilan ay dapat na maalis kaagad at, kung kinakailangan, palitan ang mga node na wala sa ayos.

Sa pamamagitan ng tainga, hindi laging posible na matukoy kung bakit nag-vibrate ang katawan, at pangalanan ang tiyak na lugar ng pagkabigo.

Sa isang kotse, ang steering column lamang ang maaaring lumikha ng vibration. Pagkatapos ay mararamdaman ito ng driver gamit ang kanyang mga kamay. Sa kabilang banda, posible ang pagyanig ng buong katawan. Ang ganitong mga pagkakaiba ay nakasalalay sa uri ng mga node, kanilang istraktura, mga tampok at mga yunit na kailangang palitan. Iminumungkahi naming isaalang-alang ang mga posibleng sanhi ng panginginig ng boses sa panahon ng pagbabago sa bilis.

Una kailangan mong isaalang-alang ang mga gulong bilang pangunahing dahilan. Ang pangunahing tagapagpahiwatig ng kasalanan ng estado ng mga gulong o ang kanilang mga drive ay panginginig ng boses sa isa at parehong bilis.

Kadalasan, ang pag-alog ng katawan ay nangyayari sa parehong mga limitasyon ng numero sa mga tagapagpahiwatig sa speedometer - mula 80 hanggang 100 km / h. Minsan ang pagyanig ay hindi tumitigil kahit na sa 60 km / h. Sa parehong mga kaso, ang isang kumpletong pagsusuri ng tumatakbo na gear ay dapat isagawa. Hindi na kailangang bisitahin ang isang istasyon ng serbisyo at magsagawa ng isang mamahaling pamamaraan. Ito ay magiging sapat, sa tulong ng iyong sariling kaalaman, upang pag-aralan ang mga chassis node sa mga yugto at tukuyin ang posibleng dahilan ng malfunction.

Ang mga karaniwang karaniwang breakdown ay matatagpuan sa mga sumusunod na kaso:

1. ang mga gulong ay hindi nakakabit nang sapat. Ang pangyayaring ito ay magdudulot ng panginginig ng boses sa isa sa mga ito;
2. ang disc ng preno ay nagsisimulang mag-vibrate sa bilis dahil sa mahinang pag-aayos;
3. kapag ang drive shaft ay bahagyang baluktot. Pagkatapos ang panginginig ng boses ng katawan ay patuloy na nangyayari at tumindi kapag ang kotse ay nagsimulang magdagdag ng bilis;
4. SHTRUS pinsala. Ang pinakakaraniwang dahilan na nagiging sanhi ng pagyanig ng katawan ng iyong sasakyan;
5. kung ang panginginig ng boses ay nangyayari sa anumang bilis, malamang na ang sanhi ng pagkasira ay nakasalalay sa malfunction ng mga bearings ng gulong.

Sa panig na ito, ang pinakakaraniwang sanhi ng problema ay ang mga kasukasuan ng CV

Upang suriin ang kanilang kawastuhan, subukang iikot ang baras sa pamamagitan ng kamay. Kung ang paglalaro ng baras ay tumaas ng higit sa 2 mm, ang mga kasukasuan ng bilis ay dapat palitan.

Sa pamamagitan ng paraan, ang panginginig ng boses ng katawan ng kotse na may pagtaas ng bilis ay minsan ay sanhi ng mga panlabas na bisagra ng pantay na angular na bilis, pati na rin ang mga panloob.

Hindi mahirap tuklasin ang malfunction ng bahaging ito ng chassis kapag sinusuri ang anthers. Kung ang isang pahinga ay naganap sa kanila, lalo na ang bahagi ng goma, kung gayon ang sanhi ng pagkasira ay tiyak sa mekanismong ito. Kung sakaling pumasok ang tubig o dumi sa mga kasukasuan, kadalasang nasira ang pagpupulong sa loob ng ilang araw.

Ang isa pang sanhi ng vibration sa katawan ng iyong sasakyan ay maaaring pagkakahanay ng gulong at hindi rin ang pinakamahusay kalidad ng goma. Kapag nagtatakda ng maling anggulo ng pagkakahanay ng gulong, ang panginginig ng boses ay nilikha, ang kotse ay unti-unting gumagalaw sa gilid, at ang goma ay nagsisimulang kumain nang hindi pantay.

Posible rin ang iba pang maling "pag-uugali" ng kotse. Sa iba't ibang uri ng mga modelo, ang mga pagkakamali ay nagpapakita ng kanilang sarili sa iba't ibang paraan. Sa sandaling magsimula ang vibration ng katawan, dapat mong agad na ayusin ang mga anggulo ng camber-toe. Kung hindi pantay ang pagsusuot ng goma, maaari itong magdulot ng parehong problema gaya ng disc, na maaaring masira ng malakas na impact.

Ang mga pangunahing ipinag-uutos na hakbang na gagawin upang maalis ang panginginig ng boses ng katawan ng iyong sasakyan sa kasong ito ay dapat na ang mga sumusunod:

1. Ayusin ang anggulo ng isang daan gamit ang opsyong camber-toe.
2. Palitan ang mga gulong kung makikita sa inspeksyon ang hindi pantay o labis na pagkasuot.
3. Ayusin ang disc kung may mga dents, o kung may mga hindi pantay na rims. Maaaring kailanganin mo ng kumpletong pagpapalit ng bahagi.
4. Balansehin ang mekanismo - kung minsan sa panahon ng operasyon, lumilipad ang mga bigat ng pagbabalanse ng gulong.

Ang pag-alis ng mga timbang sa balanse mula sa mga gulong ay nagdudulot ng panginginig ng boses simula sa 80 kilometro bawat oras.

Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na hindi posible na malaman ang problemang ito nang walang tulong ng isang may karanasan na tao o isang propesyonal at matukoy kung aling partikular na gulong ng problema ang kailangang ibigay para sa pagbabalanse. Sa kasong ito, tiyak na kailangan mong pumunta sa istasyon ng serbisyo, at ang lahat ng mga gulong nang walang pagbubukod ay sasailalim sa pagbabalanse.

Ang inilarawang breakdown na opsyon kapag ang katawan ng iyong sasakyan o manibela ay umuuga sa tumataas na bilis ay isa sa mga opsyon na ligtas at badyet. Una, karaniwang sinusuri nila ang pagkakaroon ng mga partikular na pagkakamali na ito, at pagkatapos ay alamin ang iba pang posibleng dahilan: mga steering rod, pati na rin ang mga engine mount.

Mayroon ding isang listahan na naglalarawan sa mga sanhi ng pagyanig sa panahon ng acceleration. Mahirap ilagay ang lahat ng mga problemang ito sa isang hilera, dahil naiiba sila sa bawat isa sa iba't ibang mga kadahilanan at kundisyon. Minsan ang panginginig ng katawan sa isang kotse ay nagsisimula dahil sa malfunction ng isa sa mga unan ng motor. Suriin ang hinala na lumitaw sa pamamagitan ng pagtaas ng bilis sa panahon ng vibration.

Minsan ang kasalanan ay iniuugnay sa gearbox, lalo na kapag ang katawan ng iyong sasakyan ay nagsisimulang mag-vibrate sa bilis na 80 km/h. Madaling tiyakin na ang dahilan ay nasa checkpoint sa pamamagitan ng pagsasagawa ng ilang sunud-sunod na hakbang:

1. Kumuha ng acceleration sa 85 km / h.
2. Pagkatapos i-depress ang clutch, makinig nang mabuti at obserbahan ang pagbabago sa antas ng vibration.
3. Lumipat sa ikatlong gear at dahan-dahang bitawan ang clutch pedal.
4. Makaranas ng pagtaas ng bilis simula sa 50 sa pamamagitan ng paglipat sa huling gear.

Kung sa panahon ng pagsubok ang likas na katangian ng panginginig ng boses ay nanatiling hindi nagbabago, ang gearbox ay walang kinalaman sa malfunction na ito. Sa kaganapan ng isang pagtaas sa pag-alog kapag ang gearbox ay naka-on, ito ay kinakailangan upang suriin ito para sa pag-aari sa isang malfunction.

Sa kasong ito, sinusuri din ang awtomatikong paghahatid. Kinakailangan na dagdagan ang bilis sa 90 kilometro bawat oras at ilipat ang gearbox sa mga mode 3, 2, D, N. Sa panahon ng pagbabago ng mga mode, maaari mong marinig kung ang likas na katangian ng mga vibrations at ang pag-uugali ng gearbox mismo ay nagbabago. . Kadalasan, hindi ito ang sanhi ng panginginig ng boses ng katawan ng kotse. Pero minsan nangyayari.

Summing up

Kung nabigo ka sa pagtukoy sa eksaktong malfunction na nagdudulot ng mga panginginig ng boses sa iyong sasakyan, ibig sabihin: ang katawan o ang manibela sa panahon ng acceleration, kailangan mong humingi ng tulong sa mga propesyonal.

Huwag hayaang mag-isa ang lahat. Ang problemang lumitaw ay kailangang lutasin. Dahil maaaring tumaas ang malfunction, lilikha ito ng mga kundisyon para sa iba pang mga pagkasira. At ang lahat ng ito ay lumilikha ng mga kondisyon na nagbabanta sa buhay para sa parehong tao sa likod ng gulong at para sa mga pasahero ng kotse. Siguraduhing bigyang-pansin ang lahat ng mga palatandaan ng malfunction sa lalong madaling panahon. Kinakailangang tumugon nang mabilis hangga't maaari at palitan ang sapat na pag-inspeksyon sa sarili ng makina upang malaman kung ano ang eksaktong mali sa makina, lahat ng mga bahagi na sira, o kung may posibilidad, ayusin ang mga ito.

Bagaman kung minsan, upang matukoy ang isang pagkasira, hindi kinakailangan na bisitahin ang isang istasyon ng serbisyo at mag-order ng mga mamahaling uri ng diagnostic.

Ang problemang ito ay "sneaks up" sa driver nang paunti-unti. Minsan, napapansin lang ng mga motorista ang panginginig ng boses ng katawan kapag literal na nalaglag ang sasakyan sa harap ng ating mga mata. Siyempre, walang gustong dalhin ang kondisyon ng kotse sa isang mamahaling pagkumpuni. Kaya sige at magpa-diagnose. At sasabihin namin sa iyo kung ano ang dapat bigyang pansin una sa lahat.

Paano matukoy ang antas ng "hindi malusog" na panginginig ng boses ng kotse?

Magsimula tayo sa katotohanan na ang isang maliit, tinatawag na gumagana, panginginig ng boses ay naroroon sa anumang kotse, kahit na inilabas ng ilang oras ang nakalipas mula sa conveyor belt. Ito ay normal, dahil ang mga mekanismo ng pagmamaneho ng kotse ay nakikipag-ugnay sa iba pang mga bahagi sa oras ng paglalakbay, sa gayon ay lumilikha ng mga multidirectional na daloy ng hangin, na nararamdaman ng driver. Ang isa pang bagay ay kapag ang naturang vibration ay lumampas sa karaniwang katanggap-tanggap na threshold. At pagkatapos ay nagpapahiwatig na ito ng mga halatang pagkasira sa kotse. Totoo, kahit na ang mga bihasang motorista ay madalas na hindi maintindihan kung kailan nangyayari ang "hindi malusog" na pagyanig. Ano ang masasabi natin tungkol sa mga baguhan na driver. Bilang karagdagan, ang isang aparato ay hindi pa naimbento na maaaring masukat ang antas ng panginginig ng boses at sabihin sa may-ari ng kotse kapag may mali sa kanyang "bakal na kabayo". Kailangan mong umasa lamang sa personal na karanasan, sensasyon at intuwisyon.

Siyempre, mas mahirap para sa mga kamakailang nagtapos ng mga paaralan sa pagmamaneho na gawin ito kaysa sa mga may karanasang driver. Gayunpaman, kung titingnan mong mabuti ang mga detalye, kahit na sila ay madaling maunawaan na ang antas ng vibration ay lumampas sa limitasyon. Ano ang dapat pansinin?

Una, ang pinaka-halata ay ang pagsunod sa mga bagay na nakahiga sa torpedo. Kung kahit na sa pagmamaneho sa makinis na aspalto sila ay gumagalaw at nahuhulog, ito ay isang tiyak na senyales na ang panginginig ng boses ng katawan ay dumaan na sa isang hindi katanggap-tanggap na antas.

Ang pangalawang pahiwatig ay . Ito ay mas kapansin-pansin kaysa sa panginginig ng boses ng katawan. Kung naramdaman mo ang mga panginginig ng boses ng manibela, na nagbibigay sa iyong palad kahit na may banayad na pagpindot, pagkatapos ay oras na para sa isang serbisyo ng kotse.

Bilang karagdagan sa manibela, kahit na ang sahig ng kotse o iba pang mga kontrol ay maaaring manginig, lalo na kapag ang kotse ay gumagalaw sa mababang bilis.

Panghuli, isa pang madaling paraan para malaman kung may kasalanan ang isang sasakyan ay tumingin sa rearview mirror. Kung ang imahe ay wala sa "focus", iyon ay, pagkibot at pag-blur, ang katawan ng iyong sasakyan ay masyadong nanginginig.

Tulad ng kaso ng anumang problema sa pagsusuot ng kotse, malamang, ang panginginig ng boses ay tataas lamang araw-araw, kaya ipinapayo namin sa iyo na huwag antalahin ang pagtukoy sa sanhi at pagkatapos ay alisin ito. Dagdag pa, ang patuloy na pagbabagu-bago ay hindi lamang nagdudulot ng kakulangan sa ginhawa sa driver at mga pasahero, ngunit maaari ring humantong sa mga malubhang pagkasira o kahit isang aksidente. Ang katotohanan ay ang mga nuts at bolts ay maaaring kusang mag-unscrew mula sa panginginig ng boses sa anumang bahagi ng kotse, at pagkaraan ng ilang sandali ay maaaring lumitaw ang mga bitak sa katawan. Ito ba ay nagkakahalaga ng pagdala ng kotse sa ganoong estado? Sa tingin namin ang sagot ay halata sa lahat.

Paghanap ng mga detalye

Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang mga sanhi ng pagtaas ng vibration ng sasakyan. Magagawa mo ito sa isang serbisyo ng kotse. Gayunpaman, maaari kang magsagawa ng isang paunang pagsusuri sa iyong sarili, pagkatapos ay makakatipid ka ng kaunti.

Una sa lahat, subukang alalahanin kung kailan nangyari ang pagyanig. Marahil ay naayos mo kamakailan ang makina (halimbawa, binago mo ang crankshaft, na sa ilang kadahilanan ay hindi balanse para sa iyo), o marahil ang kalansing ay lumitaw pagkatapos ng emerhensiyang pagpepreno (nag-overheat ang mga bahagi ng system)?

Pagkatapos ay tukuyin kung saang punto nangyayari ang vibration - sa panahon ng acceleration, sa bilis, sa panahon ng pagpepreno, o sa idle. Dapat mo ring suriin ang lakas ng pagyanig. Ang lahat ng ito ay makakatulong na matukoy ang mga sanhi ng panginginig ng boses at alisin ang mga ito.

Ang mga gulong ang dapat sisihin

Marahil ang pinakakaraniwang sanhi ng panginginig ng boses ay ang kawalan ng timbang ng gulong. Samakatuwid, ang pag-troubleshoot ay nagsisimula dito. Huwag kang magalit na dumaan ka para sa paglalagay ng gulong ilang araw lang ang nakalipas. Nakita mo ba ang aming mga kalsada? Ang isang hindi matagumpay na lubak ay maaaring naghihintay sa iyo kaagad pagkatapos umalis sa istasyon ng serbisyo. O baka nakatagpo ka lang ng mga master hack na hindi maayos na naayos ang mga timbang sa pagbabalanse habang nagse-setup.

Sa kasong ito, ang problema ay tumataas nang malaki sa pagtaas ng bilis. Sa paglipas ng 60 km / h, ang kotse ay "sausage" nang labis na ang paggalaw ay kailangang masuspinde. Gayunpaman, ang panginginig ng boses ay madaling maalis sa pinakamalapit na tindahan ng gulong at, mahalaga, ang halaga ng pag-aayos ay babayaran ka ng literal ng ilang daang rubles.

Minsan ang sanhi ng pagyanig ng katawan ng kotse ay hindi pantay na presyon ng gulong. Sa kasong ito, ang problema ay malulutas nang simple - alisin ang bomba at i-pump up ang mga gulong sa marka na itinakda ng automaker.

Sinusuri ang makina

Kung ang kotse ay nanginginig lamang sa panahon ng pagpabilis, kung gayon ang dahilan ay dapat hanapin sa pagpapatakbo ng makina. Kadalasan ang problema ay nagpapakita ng sarili sa mga jerks kapag ang kotse ay nagsimulang bumili ng bilis. Sa kasong ito, una sa lahat, kailangan mong bigyang pansin ang sistema ng gasolina. Magsimula tayo sa pinaka elementarya - palitan ang mga filter ng gasolina at hangin. Sa pamamagitan ng paraan, maaari silang maging barado hindi lamang dahil sa mataas na agwat ng mga milya, kundi pati na rin pagkatapos ng pagbuhos ng mababang kalidad na gasolina. Kaya siguraduhing suriin at baguhin ang mga ito nang regular.

Kung ang sistema ng gasolina ay OK, suriin ang mga spark plug at mag-install ng bagong set kung ang mga luma ay sira na.

Ang makina ay maaari ding maging sanhi ng mga panginginig ng boses na nangyayari kapag huminto ka para sa isang berdeng ilaw o pinainit ang kotse. At ang sira o pagod na mga mount ng power unit ang may kasalanan dito, na hindi nakasuporta ng maayos sa motor. Dahil dito, ang pagsabog mula sa makina ay ipinapadala sa katawan.

Tingnan ang gearbox

Ang mga problema sa paghahatid ay maaari ding maging sanhi ng pagyanig ng kotse. Ito ay medyo madali upang makilala ang mga ito: kung ang kahon ay mekanikal, pinipiga lang namin ang clutch habang nagmamaneho. Sa "machine" kailangan mong ilipat ang pingga sa posisyon na "N". Kung nawala ang mga panginginig ng boses, tiyak na nasa gearbox ito. Sa mga awtomatikong pagpapadala, ang sanhi ng problema ay maaaring isang maruming filter ng kahon o isang hindi sapat na antas ng langis ng gear.

Bilang karagdagan, ang kotse ay kapansin-pansing mag-vibrate sa panahon ng acceleration kung mayroon kang pagod na driveshaft. Ang pinaka-mahina na lugar dito ay ang krus. Kung kinakailangan, palitan ang bahagi, kung hindi, maaari itong humantong sa isang malfunction ng buong cardan, na magiging isang kinakailangan para sa pagkabigo ng kotse at pagkatapos ay ang tag ng presyo para sa isang serbisyo ng kotse ay magiging napakataas.

Sobrang init ng preno

Ang panginginig ng boses ng katawan ng kotse ay maaari ding mangyari o tumaas habang nagpepreno. At dito, malamang, nakikitungo ka sa mga deformed brake disc. Tandaan, marahil kamakailan ay kinailangan mong mag-apply ng emergency braking? Kapag ang mga pad ay pinindot laban sa disc, bumubuo sila ng maraming init sa maikling panahon. Ang mga disk ay walang oras upang ilipat ito sa kapaligiran at mag-overheat. Well, ang mainit na metal ay medyo madaling yumuko. Kaya't kung nararamdaman mo ang pagpintig ng pedal ng preno, ipinapayo namin sa iyo na palitan ang mga disc ng preno sa lalong madaling panahon, dahil ito ay isa sa mga pinakamahalagang sistema sa sasakyan, sa tamang operasyon kung saan nakasalalay ang kaligtasan sa kalsada.

mga konklusyon

Inilista lang namin ang mga pinakakaraniwang sanhi ng vibration ng katawan ng kotse. Maaari silang matukoy nang nakapag-iisa, na nakakatipid sa mga serbisyong diagnostic sa isang serbisyo ng kotse. Gayunpaman, kung ang problema ay hindi pa rin nahanap, huwag antalahin ito at makipag-ugnayan sa mga espesyalista. Maaari mong tiisin ang abala sa pag-alog ng kotse sa mahabang panahon, na tataas lamang, na nagpapalala sa kondisyon ng sasakyan. Ang isang napabayaang problema ay madaling magdulot ng aksidente. Kaya maging seryoso at responsable. Good luck sa mga kalsada!

Ang panginginig ng boses sa isang kotse ay maaaring mangyari para sa maraming mga kadahilanan, at ang sitwasyon ay kumplikado sa pamamagitan ng katotohanan na ang isang pagkasira ay maaaring hindi magbigay ng anumang mga espesyal na palatandaan. Maaaring manginig ang sasakyan sa panahon ng acceleration o kapag nagmamaneho nang mabilis. Kung nakakaramdam ka ng panginginig ng boses na nagmumula sa manibela, kailangan mong agarang suriin ang kotse, hanapin ang dahilan at alisin ito sa pamamagitan ng pagpapalit ng nais na yunit. Ano ang maaaring maging sanhi ng pagyanig ng kotse sa bilis? Kailangang malaman ito.

Anong pinsala ang maaaring gawin ng vibration sa panahon ng acceleration at sa bilis?

Ang panginginig ng boses na nagmumula sa kotse ay naghahatid ng malaking kakulangan sa ginhawa sa parehong driver at pasahero, at bukod pa, ito ay nakakapinsala sa kotse mismo. Ang mga pagbabagu-bago ay maaaring maging sanhi ng mga bitak, dahil sa hindi pangkaraniwang bagay na ito, ang mga nuts at bolts ay maaaring lumuwag sa kanilang sarili, at ito ay puno. Bilang karagdagan, ang driver ay maaaring magdusa mula dito, dahil ang mga vibrations ay maaaring maging sanhi ng mga problema sa sirkulasyon ng dugo, vasoconstriction, mga deposito ng asin sa mga joints.

Mahalaga! Tingnang mabuti ang dashboard. Kung mayroong anumang mga paglabag sa kotse, ipapakita ito ng tagapagpahiwatig.

Mga sanhi ng vibration sa bilis

Ikaw ay lubhang malas kung ang sasakyan ay umuuga sa bilis. Ang kahirapan ay nakasalalay sa katotohanan na ikaw, bilang isang driver, ay patuloy na nararamdaman ang panginginig ng boses mula sa manibela, at ito ay may labis na negatibong epekto sa iyong sarili. Sa kasong ito, kailangan mong mapilit na malaman kung bakit mabilis na nag-vibrate ang kotse.

Sinusuri ang mga gulong

Ang mga gulong ay maaaring maging pangunahing sanhi ng panginginig ng boses ng sasakyan habang nagmamaneho, kung saan ang pagyanig sa isang partikular na bilis ang pangunahing sintomas. Kadalasan ang panginginig ng boses ng kotse ay napupunta sa bilis na 100 km / h. Kung naaksidente ka, at natamaan ang mga gulong, ang katawan ay maaaring mag-vibrate nang tumpak dahil dito. Ang mga depekto ay maaaring makita kahit na sa pamamagitan ng visual na inspeksyon. Ang problema ay maaaring nasa pagbabalanse ng mga timbang. Kung lumipad sila, ang katawan ay mag-vibrate sa bilis na higit sa 80 km / h. Sa kasong ito, kailangan mong pumunta sa mga espesyalista sa at, dahil imposibleng malaman kung aling gulong ang lumipad ang bigat.

nilabag

Ang mga paglabag sa pagkakahanay ng gulong ay maaaring ituring na isa sa mga sanhi ng panginginig ng boses ng sasakyan na nangyayari sa ilang partikular na bilis, bagama't maaari ding mangyari ang vibration sa panahon ng pagbilis. Sa panlabas, ang isang katulad na depekto ay nakikita ng hindi pantay na pagkasuot ng gulong. Kung ang panlabas o panloob na gilid ng mga gulong ay hindi maganda ang suot, oras na upang muling ayusin ang pagkakahanay ng gulong.

Kalidad ng gulong

Ang kalidad ng mga gulong ay direktang nakasalalay sa pagkakahanay ng gulong. Kung naitama mo ang mga sulok, imposibleng iwasto ang goma, dahil ito ay "ginagamit na" upang sumakay sa ganoong paraan. Maaari kang maglagay ng mga bagong gulong, o kumilos nang maingat at sa mababang bilis upang maging pantay ang pagkasira.

Dahil sa pagtakbo

Maaaring magkaroon ng ilang problema sa chassis:

1) Mga rack at suspension shock absorbers. Kung ang mga bahaging ito ay pagod na, ang sasakyan ay uugoy mula sa bawat lubak. Puno ito ng pinsala sa iba pang bahagi ng makina dahil sa sobrang vibration. Kapag pinapalitan ang mga item na ito, siyasatin ang strut support bearings.

2) Ball joints. Dahil sa kanilang pagsusuot, nangyayari ang paglalaro, na nagbibigay ng panginginig ng boses. Subaybayan ang buhay ng serbisyo ng mga elementong ito.

3) CV joints. Maaari mong suriin ang kanilang integridad nang simple: kunin ang baras at i-scroll ito. Kung mayroong isang backlash, kahit na ang pinakamaliit, ang elemento ay dapat mapalitan. Ang bahagi ng goma ng anther ay maaari ding masira.

Ang mga sanhi ng panginginig ng boses ay maaaring masira ang mga bearings ng gulong, mahinang pag-mount ng mga disc ng preno, baluktot ng wheel drive shaft. Sa ganoong pinsala, ang makina ay nag-vibrate sa anumang bilis.

Iba pang mga dahilan

Kung ang kotse ay nag-vibrate sa mataas na bilis, kung gayon ang makina ay dapat na pinaghihinalaan muna. Ang dahilan para sa panginginig ng boses ng makina ay maaaring ang hindi tamang pag-install nito. Malinaw na lumilitaw ang hindi pangkaraniwang bagay na ito pagkatapos ng isang malaking pag-overhaul ng motor o pagpapalit nito. Upang ayusin ito, kailangan mong alisin ang suspensyon, bahagyang paluwagin ang mga mount na humahawak sa makina, at pagkatapos ay ibalik ang suspensyon sa lugar nito. Sa bilis, ang cardan shaft ay maaari ding mag-vibrate - ang mga krus ang dapat sisihin. Kung ito ang problema, pagkatapos ay kinakailangan upang lansagin ang baras, siyasatin ang mga krus, na dapat malayang gumalaw kahit na may kaunting presyon, ang presensya, sa dulo - isang koneksyon sa spline. Ang solusyon sa problema ay palitan ang buong baras.

Mga sanhi ng vibration sa panahon ng acceleration at kung paano maalis ang mga ito

Ang pinaka-mapanganib na sitwasyon ay nangyayari kapag ang kotse ay umuuga sa panahon ng acceleration. Sa sitwasyong ito, kailangan mong suriin ang mga sumusunod na parameter.

Mababang antas ng langis sa gearbox

Ang hindi sapat na langis ay maaaring magdulot ng parehong panginginig ng boses ng makina at panginginig ng makina sa kabuuan. Ang panginginig ng boses sa panahon ng acceleration sa kasong ito ay madaling maalis. At upang matukoy ang partikular na kadahilanang ito, kailangan mong simulan ang pagpapabilis, kung saan makakaramdam ka ng mga jerks, at kapag pinindot mo ang pedal ng accelerator, ang dynamics ay bababa.

Naka-block na transmission filter

Kung mayroong isang awtomatikong paghahatid sa kotse, kung gayon ang isang barado na filter ay maaaring maging sanhi ng malakas na panginginig ng boses sa panahon ng pagbilis. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mataas na bilis. Ang isang barado na filter ay dapat mapalitan.

Cardan joint wear

Ang panginginig ng boses sa bilis ay nangyayari din kapag ang cardan joint ay pagod. Ang pag-alog ay pinaka-binibigkas kapag ang propeller shaft ay untwisted mula sa idle. Kung ang elementong ito ay pagod na, dapat itong palitan sa lalong madaling panahon. Pagkatapos ng lahat, dahil dito, ang kotse ay maaaring ganap na mabigo, at ang pag-aayos ay magiging napakamahal.

Tandaan! Kung ang kotse ay may manu-manong gearbox, at ang kotse ay umuuga sa panahon ng pagpabilis, kung gayon ang dahilan ay malamang na isang pagod na driveshaft. Kung ang makina ay kasama, pagkatapos ay kailangan mong siyasatin ang mga consumable sa loob nito.

Ang panginginig ng boses sa isang kotse ay palaging masama, na nangangahulugang hindi mo maaaring hayaan ang lahat ng bagay, kung hindi man ay may posibilidad na ang hindi pagkilos ay nagkakahalaga ng higit pa.

Maraming mga motorista ang pamilyar sa problema kapag nangyayari ang vibration kapag bumibilis. Ang mga dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay marami. Kadalasan, ang paghahanap para sa isang mapagkukunan ay maaaring maging sanhi ng pagkabaliw ng isang mahilig sa kotse. Tingnan natin ang mga pangunahing sanhi ng pagyanig, dahil gusto mo talaga ang kotse na magmaneho nang tahimik at maayos. Sa 75% ng mga kaso, ang problema ay nakita at inalis, at ang may-ari ng kotse ay muling makaramdam ng kalmado at komportable.

Vibrations: huwag ma-depress

Kung ang kotse ay umuuga, at kung saan ang pinagmulan ay hindi malinaw, huwag mag-panic. Kung ang kotse ay mula 3 hanggang 5 taong gulang, kung gayon malamang, ang anumang mga bahagi ay nagtrabaho sa mapagkukunan na inilaan ng tagagawa at naubos. Kaya't ang mga bakal na "kabayo" ay nagpapakita ng kanilang edad. Kapag nakita ang pagyanig, hindi sulit na dalhin ang kotse sa istasyon ng serbisyo para sa mga diagnostic - mahahanap mo ang dahilan sa iyong sarili.

Nanginginig ang manibela kapag bumibilis

Kadalasan, kapag nagmamaneho, ang isang malakas na panginginig ng boses ay nangyayari sa manibela kapag bumibilis. Sa una, ito ay halos hindi napapansin, ngunit sa paglipas ng panahon ay nagiging mas kapansin-pansin. Ito ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala at humantong sa isang aksidente.

Ang unang hakbang ay suriin ang balanse ng gulong. Upang gawin ito, maaari kang pumunta sa pinakamalapit na tindahan ng gulong. Kung ang iyong mga gulong ay wala sa balanse, kung gayon ito ay isa sa mga pinakasikat na sanhi ng pagyanig kapag bumibilis. Ang pag-aayos ng problema ay hindi magastos. Minsan ang disc ay nagiging barado ng putik o niyebe, pagkatapos ang mga palo na ito ay maaaring mangyari at huminto. Ang pagtukoy sa pagkakaroon ng dumi sa kaso ng mga gulong ng haluang metal ay napaka-simple, at sa bakal, kung saan ang mga butas ng bentilasyon ay maliit, ito ay mahirap. Naiipon ang dumi sa loob ng bahagi.

Ang pangangailangan para sa pagbabalanse

Ang alinman sa mga gulong o gulong ay hindi perpekto sa mga tuntunin ng geometry at komposisyon.
Kaya, dahil sa iba't ibang masa sa iba't ibang bahagi ng gulong, ang mga lugar kung saan mas malaki ang bigat ay hihilahin sa wheel axle. Sa mataas na bilis, ang puwersa ay ipapadala sa traksyon, pagkatapos ay sa manibela.

Napakahalaga na balansehin paminsan-minsan. Lalo na pagkatapos magpalit ng gulong o gulong. Sa pamamaraang ito, posibleng ihanay ang mga masa ng mga gulong sa bawat punto. Ang pagmamaneho ng sasakyan na may hindi balanseng mga gulong ay maaaring magdulot ng mabilis na pagkasira sa undercarriage at pagsususpinde, na mas mahirap ayusin.

Kung ang balanse ay off

Ang mga pangunahing sintomas ay bahagyang nanginginig ng buong kotse kapag bumibilis. Kung hindi mo binago ang mga gulong, kung ang mga gulong ay perpektong pantay, at ang istilo ng pagmamaneho ay maayos, ngunit sa parehong oras ay may kakaibang panginginig ng boses kapag bumibilis, kung gayon ito ang problema.

Hindi mo dapat isipin na kung ang mga beats ay nararamdaman sa manibela, kung gayon ang mga gulong sa harap lamang ang kailangang balanse. Mas mainam na gawin ang operasyong ito sa lahat ng apat.

Warped disc o sirang gulong

Kadalasan, pagkatapos ng mga diagnostic na pamamaraan, posible na malaman ang isa pang dahilan ng pagkatalo - mga baluktot na gulong. Maaari itong matukoy ng sinumang espesyalista sa pag-aayos ng gulong sa isang espesyal na stand. Kung tumalon ito kapag sinusubukan ang isang gulong sa isang test bench, oras na para magsimulang mag-alala. Mahalagang makita kung tumalon ang disc kasama ng gulong. tumatalon? Sisihin ang disk, hindi ba? Kaya kailangan palitan ang gulong.

presyon sa loob

Hindi gaanong karaniwan, ang vibration sa panahon ng acceleration ay nangyayari dahil sa hindi sapat na pressure.
Ito ay napakadaling i-diagnose at ayusin.

Mga hindi mapagkakatiwalaang wheel mount

Ang problemang ito ay madali ring ayusin at masuri. Ito ay isang simple ngunit lubhang mapanganib na dahilan. Ang mga fastening ay maaaring maluwag kahit na sa isang gulong, at ito ay sapat na upang maging sanhi ng pagyanig. Kung ang problema ay hindi naayos sa oras, posible ang mga sitwasyong pang-emergency. Kung ang gulong ay bumaba habang nagmamaneho, ang pag-aayos ay medyo mahal - kailangan mong palitan ang disc at hub,

Ang mga sintomas sa kasong ito ay halos kapareho sa mga panginginig ng boses dahil sa mga gulong o baluktot na mga rim. Ngunit mayroong isang cyclicity dito, kahit na hindi sa lahat ng bilis.

pagkakahanay ng gulong

Kung ang gulong ay naka-install sa maling anggulo, ito rin ay isa sa mga sanhi ng hindi kasiya-siyang mga beats. Ang pagsasaayos ng mga anggulong ito ay isang mahalagang proseso kapag natukoy ang mga vibrations ng katawan. Ano ang maaaring gawin upang ayusin ito? Ayusin ang pagkakahanay ng gulong sa isang espesyal na stand. Inirerekomenda din na palitan ang goma kung nakitang hindi tama ang pagkasira nito.

Suriin ang suspensyon at tsasis

Ang vibration sa panahon ng acceleration ay maaaring mangyari bilang resulta ng natural na pagkasira ng mga struts o shock absorbers. Ang suspensyon ay humihinto nang maayos, na isa sa mga sanhi ng problema. Ito ay lalo na kapansin-pansin sa mga magaspang na kalsada o kapag nagmamaneho nang mabilis.

Ang isa pang tanyag na dahilan ng pagyanig ay ang suportang tindig sa strut. Ang bahaging ito ay matatagpuan sa itaas, sa itaas ng shock absorber. Sinusuri din ito mula sa harap sa ilalim ng hood. Kung posible na makahanap ng isang pagod na tindig, dapat itong mapalitan, at pagkatapos ay malulutas ang problema.

Napuputol ang mga ball joint sa karamihan ng mga kaso dahil sa pagmamaneho sa hindi magandang kalidad ng mga kalsada. Sa mga kondisyon ng ating bansa, ang mga detalyeng ito ay kailangang baguhin nang madalas. Kung makakita ka ng backlash sa mga suporta, kung gayon marahil ang isang kapalit ay makakabawi ng ginhawa.

Suriin at, kung kinakailangan, palitan ang mga dulo ng tie rod. Sa paglipas ng panahon, lumilitaw ang paglalaro sa mekanismong ito dahil sa pagsusuot. Salamat sa tip na ito, ang mga gulong ng kotse ay maaaring umikot nang magkatulad. Ang pagsusuot ng tip ay nagdudulot ng pagyanig.

Panginginig ng boses kapag bumibilis

Ito ay kakila-kilabot, lalo na kapag kailangan mong mapabilis nang mabilis, halimbawa, kung kailangan mong lampasan ang isa pang kotse. Kadalasan kapag pinindot mo ang pedal, ang acceleration ay maalog at hindi pantay. Ang ilang mga simpleng hakbang ay kinakailangan upang makagawa ng tamang diagnosis.

Suriin ang antas ng langis sa gearbox. Sa hindi inaasahang pagkakataon, ang mababang antas ng langis ng gear ay nagdudulot ng panginginig ng boses at pagyanig sa panahon ng acceleration. Gayundin, ang kotse ay maaaring kapansin-pansing mawala sa mga dynamic na katangian. Mga jerks kapag pinindot ang accelerator pedal - maaari rin itong sanhi ng kakulangan ng langis.

Ito ay nagmumula sa anumang bagay. Maraming dahilan. Ngunit kung susubukan mo, maaari mong makita ang mga ito sa iyong sarili at hindi magbayad para sa mga serbisyong diagnostic sa istasyon ng serbisyo. Ngunit kung biglang hindi mo maisip ito sa iyong sarili, huwag ipagpaliban ang desisyon nang walang katapusan. Ito ay humahantong sa masamang kahihinatnan. Sa tulong ng mga simpleng hakbang, tiyak na mahahanap mo ang mga sanhi ng panginginig ng boses sa iyong sasakyan at alisin ang mga ito. Tratuhin ang mga malfunction nang buong kabigatan, dahil ang isang napapabayaang problema ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente.