Bahay Pagpainit Manwal ng May-ari ng Mga Detalye ng Hyundai Tussan. Manual ng Hyundai Tussan para sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkumpuni. Manwal ng Gumagamit ng Hyundai Tucson

Pagpainit

Manwal ng May-ari ng Mga Detalye ng Hyundai Tussan. Manual ng Hyundai Tussan para sa pagpapatakbo, pagpapanatili at pagkumpuni. Manwal ng Gumagamit ng Hyundai Tucson

Panimulang impormasyon

Nilalaman
Mga tagubilin sa pagpapatakbo at pagpapanatili
makina
Sistema ng supply
Sistema ng pagpapadulas
Sistema ng paglamig
Kagamitang elektrikal ng makina
clutch
Transmisyon
Mga drive shaft at final drive
Chassis
Pagpipiloto
Sistema ng preno
Mga sistemang elektrikal
Katawan
Air conditioning, heating at ventilation system
Airbag
Panimula
PANIMULA
Ang Hyundai Tucson ay ipinangalan sa isang lungsod sa Hilagang Amerika sa estado ng Arizona. Sa wika ng mga katutubo ng tribong Pima, ang salitang "tucson" ay nangangahulugang "tagsibol sa paanan ng itim na bundok."
Ang kinatawan ng klase ng SUV sa pinakamahusay na paraan ay pinagsasama ang mga katangian para sa pang-araw-araw na paggamit sa mga solidong katangian sa labas ng kalsada. Mayroon itong sporty na hitsura at may reserbang kapangyarihan para sa aktibong pagmamaneho.
Ang mabilis at kapansin-pansing hitsura ay nagbibigay sa kotse ng mga matapang na tampok na panlalaki na tradisyonal na gustong makita ng mga mamimili sa isang SUV. Ang pangunahing bentahe nito ay ang kakayahang magamit at pagiging praktiko. Ang front view ay medyo kahanga-hanga. Ang Tucson ay may medyo malaking front grille at mga headlight na sumasama sa mga linya ng bonnet at fender flare. Ang front bumper ay isang malaki at malaking molding na nagsisimula kaagad mula sa radiator grille pababa, may tatlong malalaking air intake at dalawang fog light (sa mga modelo kung nasaan sila), at pagkatapos ay nabuo ang isang spoiler mula dito. Ang panlabas ng Tucson ay kapansin-pansing pinasigla ng mga haluang gulong, mga riles sa bubong at mga proteksiyon na takip ng plastik para sa katawan at mga bumper. Ang twin tailpipes ng exhaust system ay nagbibigay dito ng isang espesyal na sporty chic.
Nagdaragdag ng kumpiyansa ng 195 mm ng ground clearance, na nagbibigay-daan sa pagsasanay na patunayan na ang "off-road look" ay hindi panloloko para sa mga hinaharap na may-ari.
Ang kotse ay may permanenteng konektadong all-wheel drive at kapag nagmamaneho sa tuyong aspalto, hanggang sa isang daang porsyento ng tractive effort ay ipinapadala sa front axle. Kung kinakailangan (halimbawa, kapag naka-corner o nasa skid), ang rear axle ay konektado, at sa off-road terrain, sa pagpindot ng isang button, maaari kang lumipat sa sapilitang simetriko na pamamahagi ng traksyon sa pagitan ng mga axle.
Itinatago ng athletic na panlabas ang isang komportable, lubos na functional na interior. Ang isa sa mga natatanging tampok ng bagong SUV ay ang maluwang na interior, kung saan ang driver at mga pasahero ay magiging komportable. Maginhawa at functional na dashboard, ang manibela ay hindi sumasaklaw sa mga instrumento, lahat ay nakikita. Ang indikasyon ng sensor ay nakikita kahit na tinatamaan sila ng araw. Ang dashboard ay naglalaman ng tatlong elemento, na may malaking speedometer sa gitna at mas maliit na tachometer at fuel gauge sa mga gilid.
Ang likurang hilera ng mga upuan ay nakatiklop nang maayos. Bukod dito, kapag binago mo ang backrest, gumagalaw ang unan, na nagpapahintulot sa iyo na bumuo ng isang ganap na patag na ibabaw - napaka matalino at maginhawa. Ang upuan ng pasahero sa harap ay maaari ding itiklop upang magbigay ng espasyo para sa mahahabang bagay na dadalhin o upang lumikha ng komportableng mesa para sa nag-iisang driver. Ang mga dingding ng kompartimento ng bagahe ay tapos na sa plastik, ang lambat at ang socket ay hindi nakalimutan. Maaaring maitago ang malaking kompartimento ng bagahe kasama ng solidong kompartimento ng bagahe. Tinatakpan ng malaking nahuhugasan na rubber mat ang nakatagong storage area sa ilalim ng sahig. Mayroong anim na elemento para sa pag-secure ng kargamento sa gilid ng sasakyan upang maprotektahan ang kargamento, pati na rin ang tatlong kawit para sa paglakip ng mga bag. Ang salamin sa likurang pinto ay maaaring buksan, na kung saan ay napaka-maginhawa kapag ang kotse ay puno ng isang "headband".
Ang kotse ay inihatid sa Russia na may 2.7-litro na V6 DOHC engine na may 175 hp. at isang 2-litro na DOHC CVVT na apat na silindro na may 142 hp. Ang parehong mga makina ay tumatakbo sa 92m na gasolina at ipinares sa isang 4-speed automatic o 5-speed manual transmission.
Ang independiyenteng suspensyon ng McPherson sa harap at ang independiyenteng multi-link sa likuran ay lumikha ng tamang mood habang nagmamaneho. Habang naglalakbay, ang Tucson ay madaling pangasiwaan at, sa kabila ng mataas na posisyon ng pag-upo nito, ay may kakayahang magmaniobra nang maayos sa malawak na hanay ng mga bilis.
Ang kaligtasan ay ibinibigay ng mga crumple zone at airbag, sa harap at gilid, kasama ng mga kurtina. Dagdag pa, ang karaniwang kagamitan ay kinabibilangan ng maraming electronic system (ABS, EBD, TCS, TOD), pati na rin ang mga full power na accessory, paghahanda ng audio at marami pa. Maaaring mag-install ng sensor ng presyon ng gulong sa karagdagang gastos. Noong 2006, nakatanggap ang sasakyan ng pinakamataas na 5-star na rating mula sa US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Ang pinakasimpleng pagsasaayos ay kinabibilangan ng kontrol sa klima, ABS, radyo, pinainit na mga upuan sa harap at salamin, mga riles sa bubong at proteksyon para sa kompartamento ng makina, pati na rin ang mga fog light, mga power window sa lahat ng mga pinto, mga gulong ng haluang metal. Posible ang pag-install ng mga karagdagang opsyon.
Nilalayon ng Hyundai Tucson na maging simbolo ng tagumpay, kalayaan, kabataan at espiritu ng palakasan. Ang isang karapat-dapat na kinatawan ng lineup ng Hyundai, ang kotse na ito ay naging sarili nito sa liga ng mga light SUV, habang pinapanatili ang isang maliit na puwang sa presyo mula sa mas sikat at "promote" nitong mga kaklase. At ito ang kakaiba at kalamangan nito.
Ang manwal na ito ay sumasaklaw sa pagpapatakbo at pagkukumpuni ng Hyundai Tucson, kapwa may mga makina ng gasolina at diesel, na ginawa mula noong 2003: Ang isang kinakailangan para sa maaasahang operasyon ng anumang sasakyan at ang kaligtasan ng mga tauhan ay mahigpit na pagsunod sa mga tagubilin para sa pagkumpuni at pagpapanatili. Ang mga pamamaraan at paglalarawang ibinigay sa Manwal ay nagbibigay ng mga pangkalahatang prinsipyo para sa pagsasagawa ng pagkukumpuni at pagpapanatili gamit ang mga epektibong pamamaraan at pamamaraan.
Ang mga inilapat na pamamaraan at pamamaraan ng pagsasagawa ng trabaho, mga kasangkapan, kagamitan at ginamit na mga ekstrang bahagi, pati na rin ang antas ng kasanayan ng mga gumaganap ay napaka-magkakaibang. Imposibleng magbigay ng mga tagubilin o babala para sa bawat kaso ng pagsasagawa ng trabaho alinsunod sa manwal na ito. Samakatuwid, sa bawat oras na gumamit ka ng mga ekstrang bahagi, diskarte o tool at accessories na hindi inirerekomenda ng tagagawa ng sasakyan, dapat mo munang tiyakin na ang mga ginamit na ekstrang bahagi, diskarte o tool ay hindi makompromiso ang kaligtasan ng mga tauhan at ang kakayahang magamit ng sasakyan.
Maaaring gamitin ang aklat sa pagkukumpuni at pagpapanatili ng mga sasakyan ng Kia Sportage II (mula 2005 pataas)
Pagsasamantala
makina

Manwal ng paggamit ng Hyundai Tucson. Manwal ng Gumagamit ng Hyundai Tucson

2. MGA INSTRUKSYON PARA SA PAGGAMIT

1. Rheostat para sa pagsasaayos ng liwanag ng mga kagamitan sa pag-iilaw; 2. Lumipat para sa rear fog light (opsyonal); 3. Traction control switch (opsyonal); 4. Lumipat para sa pagharang sa gitnang pagkakaiba; 5. Headlight range control switch (opsyonal na kagamitan); 6. Isang kumbinasyon ng mga device; 7. Lumipat para sa panlabas na ilaw at mga indicator ng direksyon; 8. Lumipat para sa heated windshield (opsyonal na kagamitan); 9. Alarm switch; 10. Digital na orasan; 11. Windshield wiper at washer switch; 12. Lumipat para sa pagpainit ng bintana sa likuran at sa labas ng mga rear-view mirror (opsyonal na kagamitan); 13. Lumipat para sa fog lights (opsyonal na kagamitan); 14. Airbag ng pasahero (karagdagang kagamitan); 15. Handle ng hood lock drive; 16. Horn switch at driver airbag (opsyonal na kagamitan); 17. Ashtray; 18. Lumipat ng speed regulator (cruise control) (karagdagang kagamitan); 19. Heater o air conditioner control panel (karagdagang kagamitan); 20. Awtomatikong transmission selector lever (opsyonal na kagamitan); 21. Kahon ng guwantes

PANSIN
Kung mayroong lalagyan ng likidong air freshener sa cabin, huwag ilagay ito malapit sa instrument cluster o sa dashboard. Ang potensyal na pagtagas ng likidong freshener mula sa lalagyan at ang pagkakadikit nito sa mga tinukoy na bahagi (kumpol ng instrumento, dashboard o interior ventilation nozzle) ay maaaring makapinsala sa kanila. Kung ang likidong air freshener ay nadikit sa mga lugar na ito, hugasan agad ito ng tubig.

1. Tachometer; 2. Control lamp ng mga indicator ng direksyon; 3. Control lamp ng hindi nakakabit na mga seat belt; 4. Control lamp ng mga airbag (karagdagang kagamitan); 5. Speedometer; 6. Control lamp para sa pag-activate ng parking brake at hindi sapat na brake fluid level; 7. Control lamp ng hindi sapat na presyon ng langis; 8. Control lamp para sa pag-on ng mga high beam headlight; 9. Tagapagpahiwatig ng antas ng gasolina; 10. Control lamp para sa reserba ng gasolina; 11. Control lamp ng hindi nakasarang tailgate; 12. Control lamp para sa traction control (opsyonal na kagamitan) / Indicator lamp para sa trajectory stabilization system (ESP) (opsyonal na kagamitan); 13. Control lamp ng malfunction ng ABS (karagdagang kagamitan); 14. Control lamp ng preheating system (mga sasakyan na may diesel engine); 15. Control lamp para sa immobilizer (mga sasakyan na may diesel engine) (karagdagang kagamitan); 16. Control lamp ng hindi saradong mga pintuan sa gilid; 17. Control lamp para sa pagkakaroon ng tubig sa gasolina (mga sasakyan na may diesel engine); 18. Ang tagapagpahiwatig ng posisyon ng pingga ng tagapili ng isang awtomatikong paghahatid (karagdagang kagamitan); 19. Totalizer ng distansyang nilakbay / Daily counter ng distansyang sakop; 20. On-board computer (karagdagang kagamitan); 21. Control lamp ng malfunction ng engine (karagdagang kagamitan); 22. Control lamp para sa pag-charge ng storage battery; 23. Gauge ng temperatura ng coolant; 24. Control lamp ng speed regulator (cruise control) (karagdagang kagamitan); 25. Control lamp para sa center differential lock (karagdagang kagamitan); 26. Control lamp para sa paggamit ng four-wheel drive (opsyonal na kagamitan).

Mga ilawan ng babala ng tagapagpahiwatig ng direksyon - ang mga lampara ng tagapagpahiwatig ng direksyon ng kumikislap ay ginawa sa anyo ng mga berdeng arrow. Kung ang isa sa mga lamp ay nag-iilaw nang may pare-parehong ilaw o kumukurap na may mas mataas na dalas o hindi umiilaw, ito ay nagpapahiwatig ng malfunction sa mga circuit indicator ng direksyon.

ABS malfunction indicator lamp (opsyonal) - Ang ABS malfunction indicator lamp ay bumukas ng ilang segundo pagkatapos ang ignition key ay nasa "ON" ("ignition") na posisyon, pagkatapos ay mamamatay. Kung ang lampara na ito ay hindi namatay, nag-iilaw habang nagmamaneho, o hindi umiilaw pagkatapos na ang ignition key ay naka-"ON" na posisyon, ito ay nagpapahiwatig ng isang malfunction ng ABS. Sa kasong ito, ipasuri ang ABS ng iyong awtorisadong dealer ng Hyundai sa lalong madaling panahon. Kung nabigo ang ABS, mananatiling gumagana ang braking system.

PANSIN
- Kung ang ABS warning lamp at ang parking brake / brake fluid level warning lamp ay mananatiling naka-on sa parehong oras, ito ay nagpapahiwatig ng posibleng malfunction ng Electronic Brake Force Distribution (E.B.D.).
- Sa kasong ito, iwasan ang mabigat na pagpreno at ipasuri ang sasakyan ng iyong dealer ng Hyundai sa lalong madaling panahon.

Traction control warning lamp (karagdagang kagamitan) - ang pag-iilaw ng mga sektor ng warning lamp na ito ay depende sa posisyon ng ignition key sa lock at kung ang system ay naka-on o hindi. Dapat silang lumiwanag kapag ang ignition key ay nakabukas sa posisyong "ON" at lumabas pagkatapos ng tatlong segundo. Kung hindi namatay ang TCS-OFF lamp, ipasuri ang sasakyan sa isang awtorisadong dealer ng Hyundai.

Trajectory stabilization system (ESP) warning lamp (opsyonal na kagamitan) - ang pag-iilaw ng mga sektor ng warning lamp na ito ay depende sa posisyon ng ignition key sa lock at kung naka-on o naka-off ang system.

Ang mga sektor ng test lamp ay dapat umilaw kapag ang ignition key ay nakatakda sa "ON" ("Ignition") na posisyon at lumabas pagkatapos ng tatlong segundo. Kung ang lampara na "ESP" o "ESP OFF" ay hindi namatay, dalhin ang sasakyan sa isang awtorisadong dealer ng Hyundai upang masuri ang system.

Control lamp para sa pag-on ng mga high beam headlight - ang lampara ay umiilaw kapag ang mga high beam na headlight ay naka-on at ang mga high beam na headlight ay sinenyasan.

Control lamp ng hindi sapat na presyon ng langis.

PANSIN
- Kung ang oil pressure warning lamp ay umiilaw habang tumatakbo ang makina, ito ay nagpapahiwatig ng panganib ng malubhang pinsala sa makina. Ang control lamp ay umiilaw kapag walang sapat na presyon ng langis sa sistema ng pagpapadulas ng makina. Kung ang presyon ng langis ay normal, ang lampara ay bumubukas kapag ang ignition ay nakabukas at namatay pagkatapos simulan ang makina.
- Kung ang lampara ay nananatiling bukas kapag ang makina ay tumatakbo, ito ay nagpapahiwatig ng isang malubhang malfunction ng sistema ng pagpapadulas.
- Sa kasong ito, ihinto ang pagmamaneho sa lalong madaling panahon, ihinto ang makina at suriin ang antas ng langis. Kung ang antas ay hindi sapat, magdagdag ng langis sa pamantayan, pagkatapos ay simulan ang makina.
Kung mananatiling bukas ang lampara pagkatapos nito, ihinto kaagad ang makina. Sa lahat ng kaso kapag ang lamp ay naka-on habang tumatakbo ang makina, ang karagdagang pagpapatakbo ng sasakyan ay posible lamang pagkatapos masuri ang makina ng isang awtorisadong dealer ng Hyundai.

Control lamp para sa pag-activate ng parking brake at hindi sapat na brake fluid level.

PANSIN
Kung may pagdududa na gumagana nang maayos ang braking system, ipasuri ito sa iyong dealer ng Hyundai sa lalong madaling panahon. Ang pagpapatakbo ng iyong sasakyan na may mga sira na electrical component at hydraulic brake system ay mapanganib at maaaring magresulta sa malubhang pinsala o kamatayan.

Ang ilaw ng babala sa antas ng parking brake at brake fluid ay bumukas kapag naka-on ang parking brake at ang ignition key ay nasa ON o START na posisyon. Pagkatapos simulan ang makina at tanggalin ang parking brake, dapat patayin ang lampara. Kapag ang parking brake ay hindi naka-on, ang lampara ay umiilaw kapag ang ignition key ay naka-set sa "ON" o "START" na posisyon, at mamamatay pagkatapos simulan ang makina. Kung ang lampara ay dumating sa, sa anumang iba pang kaso, ito ay kinakailangan upang bawasan ang bilis ng paggalaw at ihinto ang kotse sa isang ligtas na lugar sa kalsada. Sa kasong ito, ang pag-iilaw ng warning lamp ay nagpapahiwatig ng isang emergency na pagbaba sa antas ng brake fluid sa brake system at ang pangangailangang ibalik ito sa normal sa pamamagitan ng pagdaragdag ng brake fluid na nakakatugon sa mga detalye ng DOT 3 at DOT 4.

Kung, pagkatapos na muling itatag ang antas ng brake fluid, walang ibang mga malfunction na nakita, dapat mong agad, nang may pag-iingat, dalhin ang sasakyan sa isang dealer ng Hyundai para sa inspeksyon. Kung ang iba pang mga malfunctions ng braking system ay natagpuan, ang karagdagang paggalaw ay dapat ihinto at ang kotse ay dapat dalhin sa isang Hyundai dealer gamit ang evacuation service o sa iba pang paraan.

Ang iyong sasakyan ay nilagyan ng isang diagonal split braking system. Nangangahulugan ito na sa kaganapan ng pagkabigo ng isa sa mga circuit, ang mga preno ng iba pang dalawang gulong ng kotse ay patuloy na gumagana. Kung ang isa sa mga hydraulic brake circuit ay nabigo, ang paglalakbay ng pedal ng preno ay tataas, at higit na pagsisikap sa pedal ang kinakailangan upang ihinto ang sasakyan. Pinapataas nito ang distansya ng pagpepreno ng sasakyan. Kung hindi gumana ang brake system habang nagmamaneho, gamitin ang engine braking sa mababang gear at dalhin ang sasakyan sa ligtas na lugar sa lalong madaling panahon.

PANSIN
Mga sasakyang diesel:
- Ang control lamp para sa pag-activate ng parking brake at hindi sapat na antas ng brake fluid ay umiilaw kapag ang vacuum sa vacuum brake booster ay umabot sa halagang hindi hihigit sa 274 mm Hg. Ang vacuum brake booster ay kumikilos sa vacuum reserve kapag ang brake pedal ay naka-depress, na makabuluhang nababawasan sa tuwing ang pedal ay ilalabas. Kapag ang reserbang vacuum ay ganap na naubos, ang kotse ay maaaring mapreno sa pamamagitan ng pagtaas ng pagsisikap sa pedal ng preno, ngunit sa kasong ito ang distansya ng pagpepreno ay maaaring makabuluhang tumaas. Kung ang ilaw ng babala ay umiilaw sa anumang iba pang kaso, ihinto ang kotse sa isang ligtas na lugar sa labas ng kalsada.
- Pagkatapos simulan ang makina, huwag magsimulang magmaneho hanggang ang vacuum ay umabot sa halagang hindi mas mataas sa humigit-kumulang 275 mm Hg. at hindi mamamatay ang control lamp. Kung lumitaw ang anumang iba pang mga malfunctions ng braking system, ang paggalaw ay dapat na ihinto at ang serbisyo sa paglisan ay dapat makipag-ugnayan upang maihatid ang kotse sa dealer.

Control lamp para sa pag-charge ng baterya - ang lampara ay dapat lumiwanag kapag ang ignition ay naka-on at lumabas pagkatapos simulan ang makina. Kung ang lampara ay hindi papatayin kapag ang makina ay tumatakbo, hindi ito nagpapahiwatig ng isang malfunction ng sistema ng pag-charge ng baterya. Kung bumukas ang lampara habang umaandar ang sasakyan, ihinto ang pagmamaneho, ihinto ang makina, buksan ang hood at una sa lahat tingnan kung nakalagay ang alternator drive belt. Kung ito ay nasa lugar, suriin ang pag-igting nito. Pagkatapos ay ipasuri sa iyong dealer ng Hyundai ang system check.

PANSIN
Ang mahinang pag-igting, paghihiwalay o pagkawala ng alternator drive belt habang gumagalaw ang sasakyan ay magdudulot ng malubhang malfunction ng makina, at mag-overheat ang makina. ang sinturong ito ay nagtutulak din sa pump ng tubig.

Indicator lamp at sound signaling device para sa mga hindi nakasara na pinto sa gilid - ang lampara ay umiilaw hanggang ang mga pinto ay mahigpit na sarado, at ang sound signaling device ay gumagana kung ang pinto ng driver ay hindi mahigpit na nakasara.

Tandaan:
Upang maiwasang makalimutan ng driver na iwanan ang susi sa naka-lock na kotse, bubukas ang control lamp kapag naka-set ang ignition key sa posisyong "LOCK", kung hindi nakasara ang isa sa mga pinto. Ang buzzer ay isinaaktibo lamang kung ang susi ay nasa "LOCK" na posisyon at ang pinto ng driver ay hindi nakasara. Gumagana ang buzzer at nakabukas ang lampara hanggang sa maalis ang susi sa ignition.

Fuel reserve indicator lamp - ang lampara ay umiilaw kapag ang antas ng gasolina sa tangke ay bumaba sa antas ng dami ng reserba. Kapag umilaw ito, kailangan mong mag-refuel sa lalong madaling panahon. Kung patuloy kang nagmamaneho nang may ilaw na indicator lamp ng fuel reserve, o kung ang antas ng gasolina ay mas mababa sa markang "E", ang makina ay makakaranas ng misfiring ng gumaganang timpla, na makakasira sa catalytic converter.

Nakabukas na lampara ng babala ang tailgate - mananatiling bukas ang lampara hanggang sa mahigpit na sarado at nakakandado ang tailgate.

Airbag warning lamp (opsyonal na kagamitan) - Ang airbag warning lamp ay nananatiling naka-on nang humigit-kumulang 6 na segundo pagkatapos na ang ignition key ay i-on sa "ON" ("ignition") na posisyon o kapag ang makina ay naka-start, pagkatapos ay patayin.

Ang lampara na ito ay nag-iilaw din kapag ang opsyonal na sistema ng pagpigil ay hindi gumagana. Kung ang airbag warning lamp ay hindi nag-iilaw o namatay pagkatapos na ang ignition key ay naka-on sa posisyong "ON" (IGNITION) o pagkatapos simulan ang makina, o bumukas habang umaandar ang sasakyan, ipasuri ang opsyonal na SRS restraint system ng iyong awtorisadong Dealer ng Hyundai.

Engine malfunction indicator lamp (karagdagang kagamitan) - ang lampara ay umiilaw kapag ang mga elemento na may kaugnayan sa exhaust gas emission control system ay hindi gumagana, at kapag ang system ay hindi gumagana, na nagiging sanhi ng paglampas sa mga pamantayan ng toxicity ng tambutso. Bumukas din ang lamp kapag ang ignition key ay nakabukas sa posisyong "ON" at namatay pagkatapos simulan ang makina. Kung ito ay umiilaw habang nagmamaneho o hindi umiilaw kapag ang ignition key ay naka-"ON" na posisyon, dalhin ang sasakyan sa iyong pinakamalapit na Hyundai Dealer upang masuri ang system.

Four-wheel drive indicator lamp (opsyonal na kagamitan) - ang four-wheel drive indicator lamp ay umiilaw kapag ang ignition key ay naka-set sa "ON" na posisyon at mawawala pagkatapos ng ilang segundo.

PANSIN
Kung ang four-wheel drive warning lamp ay kumikislap habang nagmamaneho, ito ay nagpapahiwatig ng malfunction ng four-wheel drive system. Sa kasong ito, dalhin ang kotse sa isang awtorisadong dealer ng Hyundai para sa inspeksyon sa lalong madaling panahon.

Center differential lock warning lamp (opsyonal na kagamitan) - ang center differential lock warning lamp sa instrument cluster ay umiilaw kapag pinindot ang lock switch. Ang pag-lock ay idinisenyo upang mapataas ang traksyon sa mga gulong kapag nagmamaneho sa tuyong kalsada, basang matitigas na ibabaw, sa snow o off-road. Kapag pinindot muli ang switch ng lock, patay ang lampara.

PANSIN
Huwag gamitin ang center differential lock sa mga tuyong matigas na ibabaw o sa mga freeway. Magiging sanhi ito ng ingay, pagtaas ng vibration at pinsala sa AWD system.

Ang Seat Belt Not Fastened Warning Lamp (Opsyonal na Kagamitan) - Ang lampara ay kumukurap ng humigit-kumulang 6 na segundo kapag ang ignition key ay nakabukas mula sa OFF na posisyon patungo sa ON o START na posisyon ).

Immobilizer warning lamp (opsyonal na kagamitan) - kapag ang ignition key ay nasa "ON" na posisyon, ang lamp ay naka-on sa loob ng ilang segundo, kung saan maaari mong simulan ang makina. Pagkatapos simulan ang makina, ang lampara ay namatay. Kung ang lampara ay namatay bago mo simulan ang makina, itakda ang susi sa "LOCK" na posisyon at magsimulang muli. Kung ang lampara ay kumukurap sa loob ng 5 segundo kapag ang ignition key ay nakatakda sa "ON", ito ay nagpapahiwatig na ang immobilizer ay wala sa ayos. Sa kasong ito, gamitin ang Emergency Engine Start Procedure (tingnan ang pahina 1-5) o makipag-ugnayan sa iyong Awtorisadong Hyundai Dealer.

Cruise control indicator lamp (opsyonal) - Ang cruise control indicator lamp sa instrument cluster ay umiilaw kapag pinindot mo ang main system switch na matatagpuan sa dulo ng drum switch. Kapag pinindot muli ang pangunahing switch, dapat patayin ang lampara.

Control lamp para sa preheating (mga sasakyan na may diesel engine) - ang lampara ay nag-iilaw ng dilaw kapag ang ignition key ay naka-set sa "ON" na posisyon. Sa sandaling namatay ang preheating lamp, maaari mong simulan ang makina. Ang tagal ng pagsunog ng lampara ay nag-iiba depende sa temperatura ng coolant, temperatura ng hangin at kondisyon ng baterya.

Tandaan:
Kung sa loob ng 10 segundo pagkatapos ng pagtatapos ng preheating (pagkatapos mamatay ang control lamp) ang makina ay hindi magsisimula, ibalik ang ignition key sa "LOCK" na posisyon, pagkatapos ay sa "ON" na posisyon upang ulitin ang preheating cycle.

Control lamp para sa pagkakaroon ng tubig sa filter ng gasolina (mga sasakyan na may diesel engine) - ang lampara ay bubukas kapag ang ignition key ay nakatakda sa "ON" na posisyon at lumabas pagkatapos simulan ang makina. Kung ang lampara ay nakabukas habang tumatakbo ang makina, ito ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng tubig sa filter ng gasolina.

EXTERIOR LIGHT NON-SWITCHED BEEP (OPTIONAL EQUIPMENT)

Bumubukas ang buzzer kapag binuksan ang pinto ng driver at hindi nakapatay ang ilaw sa labas upang maiwasan ang pagdiskarga ng baterya kapag naiwang bukas ang mga ilaw ng sasakyan. Kapag nakapatay ang ilaw, hihinto ang pagsenyas.

AUDIBLE BRAKE PAD WEAR SIGNAL (OPTIONAL EQUIPMENT)

Ang mga front disc brake pad ay may mga tagapagpahiwatig ng pagsusuot na naglalabas ng humirit o humirit na tunog na nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang mga brake pad. Kapag ang sasakyan ay gumagalaw, ang tunog na ito ay maaaring lumitaw at mawala, o maging pare-pareho. Maririnig din ito kapag mahigpit na pinindot ang pedal ng preno. Ang mga pagod na pad ay nagdudulot ng pinabilis na pagkasira sa mga disc ng preno. Makipag-ugnayan kaagad sa iyong dealer ng Hyundai.

PARKING BRAKE HINDI NAGBIBIGAY BEEP (OPTIONAL EQUIPMENT)

Ang ilaw ng babala ay bubukas kung ang kotse na may parking brake ay gumagalaw nang higit sa 2-3 segundo sa bilis na 3 km / h.

BEEP BELT BEEP SIGNALING (OPTIONAL EQUIPMENT)

Tumutunog ang alarma sa loob ng 6 na segundo kung magsisimulang magmaneho ang driver nang hindi kinabit ang seat belt.

KOMBINASYON NG MGA INSTRUMENTO

INDICATOR NG GANITONG LEVEL

Ipinapakita ng pointer arrow ang tinatayang antas ng gasolina sa tangke.

INDICATOR NG COOLANT TEMPERATURE

PANSIN
- Huwag kailanman buksan ang takip ng radiator sa isang mainit na makina. Maaari itong maglabas ng may pressure na coolant at magdulot ng matinding pagkasunog. Hintaying lumamig ang makina bago tanggalin ang takip ng radiator.

Ang pointer arrow ay hindi dapat lumampas sa normal na operating temperature. Kung ito ay pumasok sa "H" ("Hot") zone, ihinto ang pagmamaneho sa lalong madaling panahon at ihinto ang makina. Buksan ang hood at suriin ang antas ng coolant sa expansion tank at ang kondisyon ng water pump drive belt. Kung pinaghihinalaan mo ang isang problema sa sistema ng paglamig, ipasuri ang system ng iyong dealer ng Hyundai sa lalong madaling panahon.

TACHOMETER

Ang tachometer ay nagpapakita ng bilis ng makina sa mga rebolusyon bawat minuto (rpm).

PANSIN
Huwag payagan ang makina na tumakbo sa sobrang mataas na rev, kung saan ang tachometer needle ay pumapasok sa red zone. Ito ay maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa makina at mapawalang-bisa ang warranty ng tagagawa.

SPEEDOMETER

Ang sukat ng speedometer ay nagtapos sa kilometro o milya kada oras.

TOTAL TRAVEL COUNTER / DAILY TRAVEL COUNTER

1. Totalizer ng distansyang nilakbay.

Ipinapakita ng counter ang kabuuang mileage ng sasakyan sa mga kilometro o milya at ginagamit din upang sumunod sa mga itinatag na agwat ng serbisyo. Ang totalizer para sa isang bagong kotse ay karaniwang nagpapakita ng mileage na mas mababa sa 50 km.

Tandaan:
Ang anumang pagbabago sa mga pagbabasa ng totalizer ay maaaring magpawalang-bisa sa warranty ng tagagawa.

2. Araw-araw na counter ng distansyang sakop

Ipinapakita ang distansyang nilakbay mula noong huling pag-reset ng pang-araw-araw na pagbabasa ng mileage.

ON-BOARD COMPUTER (OPTIONAL EQUIPMENT)

Ang on-board na computer ay isang sistema ng impormasyon na kinokontrol ng isang microcomputer na nagbibigay ng impormasyon sa isang likidong kristal na display na kinakailangan para sa pagmamaneho ng kotse, kabilang ang hanay ng gasolina, average na pagkonsumo ng gasolina at distansya na nilakbay.

I-reset ang BUTTON

Ire-reset ng reset button ang multifunction display.

Sa sunud-sunod na pagpindot sa pindutan ng pag-reset na matatagpuan sa kaliwa ng tachometer, ang mga pagbabasa ay ipinapakita sa sumusunod na pagkakasunud-sunod:

1.Indikasyon ng distansyang nilakbay.

Sa mode na ito, ipinapakita ang mga pagbabasa ng distansyang nilakbay mula noong huling pag-reset ng pang-araw-araw na counter. Kapag ang baterya ay nadiskonekta, ang totalizer readings ay na-reset din.

Upang i-reset ang pang-araw-araw na counter reading, pindutin nang matagal ang reset button nang higit sa 1 segundo kapag ipinapakita ang mga pagbabasa nito. Ang pang-araw-araw na counter reading ay ipinapakita sa hanay mula 0 hanggang 999.9 km.

2. Cruising range para sa gasolina.

Sa mode na ito, ipinapakita ang halaga ng power reserve kasama ang available na dami ng gasolina sa tangke hanggang sa bumukas ang fuel reserve indicator lamp.

Ang pagpuno ng higit sa 8 litro ng gasolina ay kinikilala ng computer bilang refueling.

Ang eksaktong pagbabasa ng hanay ay ipinapakita pagkatapos na lumampas ang sasakyan sa 500 m mula sa sandali ng pagsisimula.

Sa lahat ng mga kaso, kapag ang hanay ng gasolina ay mas mababa sa 50 km, ang fuel reserve indicator lamp ay umiilaw, sa parehong oras ang display ay nagpapakita ng isang kumikislap na icon na "---", na napupunta pagkatapos ng refueling.

Tandaan:
- Ang pagbabasa ng hanay ng gasolina ay maaaring mag-iba mula sa mga pagbabasa ng pang-araw-araw na metro ng biyahe depende sa mga kondisyon sa pagmamaneho.
- Maaaring mag-iba ang hanay ng gasolina depende sa mga kondisyon, mode at bilis.

3. Average na pagkonsumo ng gasolina

Sa mode na ito, ang mga pagbabasa ng average na pagkonsumo ng gasolina ay ipinapakita, na kinakalkula ng kabuuang halaga ng gasolina na natupok at ang distansya na nilakbay mula noong huling pag-reset ng average na pagkonsumo ng gasolina.

Ang kabuuang pagkonsumo ng gasolina ay kinakalkula batay sa impormasyon sa pagkonsumo ng gasolina.

Ang eksaktong resulta ng pagkalkula ay ibinibigay pagkatapos na ang kotse ay lumampas sa 500 m mula sa sandali ng pagsisimula.

Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay ipinapakita sa saklaw mula 0 hanggang 99.9 l / 100 km.

LUMIPAT PARA SA MGA TURN INDICATOR, EXTERNAL LIGHTING AT HEADLIGHTS

TURN INDICATOR SWITCH

Kapag ang switch lever ay inilipat mula sa gitnang posisyon pababa, ang kaliwa turn indicators ay naka-on, at kapag ang lever ay inilipat pataas, ang right turn indicators ay naka-on. Kapag kumpleto na ang pagliko, ang switch lever ay awtomatikong babalik sa gitnang posisyon at ang mga indicator ng direksyon ay patayin. Kung ang isa sa mga indicator lamp ng mga indicator ng direksyon ay kumikislap na may tumaas na dalas o nag-iilaw, ngunit hindi kumikislap, o hindi umiilaw, ito ay nagpapahiwatig ng isang malfunction sa mga circuit ng mga indicator ng direksyon. Suriin ang system para sa isang blown fuse o blown lamp, o makipag-ugnayan sa iyong Hyundai dealer.

Upang magsenyas ng pagbabago ng lane, ilipat ang switch lever pataas o pababa hanggang sa magsimulang mag-flash ang mga indicator ng direksyon. Kapag pinakawalan, ang pingga ay awtomatikong babalik sa gitnang posisyon.

SWITCH NA ILAW SA LABAS

Ang mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw ay naka-on sa pamamagitan ng pag-ikot ng drum switch. Ang pag-on ng switch sa unang detent position ay i-on ang side light, side light, taillights at instrument cluster illumination. Kapag lumiko sa pangalawang posisyon, ang mga nakalubog na headlight ay nakabukas.

Tandaan:
Ang panlabas na ilaw ay naka-on kapag ang susi ay nasa "ON" na posisyon sa ignition lock.

AUTOMATIC PARKING LIGHT NA NAKA-OFF

Kung sa pagtatapos ng iyong paglalakbay ay hindi mo pa pinatay ang ilaw sa paradahan, awtomatiko itong mamamatay kapag binuksan mo ang pinto ng driver.

Upang i-on ang ilaw sa paradahan, i-on lang ang ignition key sa posisyong "ON".

DAY TRAFFIC LIGHT (OPTIONAL EQUIPMENT)

Ang iyong Hyundai na sasakyan ay nilagyan ng daytime running light system na nagpapahusay sa visibility ng iyong sasakyan sa mga driver ng paparating na mga sasakyan. Ang head light ay palaging naka-on kapag ang makina ay tumatakbo, kahit na ang head light switch ay maaaring nasa "OFF" na posisyon. Ang daytime running light ay patayin kapag inilapat ang parking brake.

HEADLAMP SWITCH

Ilipat ang switch lever pasulong (palayo sa iyo) upang i-on ang mga high beam na headlight. Kasabay nito, bumukas ang high beam control lamp. Ilipat ang switch lever patungo sa iyo upang ilipat ang mga headlight sa low beam.

HIGH HEADLIGHT SIGNALS

Upang magsenyas ng mga high beam na headlight, ilipat ang light switch lever sa kahabaan ng steering column patungo sa iyo at bitawan ito. Ibinibigay din ang high beam signaling kapag patay ang ilaw sa labas.

AUTOMATIC EXTERIOR LIGHTING (OPTIONAL EQUIPMENT)

Upang awtomatikong i-on ang mga ilaw sa labas, i-on ang switch ng drum ng switch ng ilaw sa labas sa posisyong "AUTO". Sa kasong ito, ang ilaw sa ulo at mga ilaw sa likuran ay awtomatikong bumukas depende sa ilaw sa paligid.

LUMIPAT PARA SA MGA LINIS AT WASHERS PARA SA HANGIN AT MGA BINTANA SA LIKOD

Ang switch ng windscreen wiper ay may tatlong posisyon:

1. Paputol-putol na operasyon ("INT")

2. Continuous mode sa mababang bilis ("LOW")

3. Continuous mode na may mataas na bilis ("HI")

Tandaan:
Upang maiwasan ang pinsala sa wiper, huwag subukang alisin ang makapal na layer ng snow o yelo mula sa salamin. Ang snow o yelo sa halagang ito ay dapat na manu-manong alisin. Upang alisin ang isang manipis na layer ng snow o yelo, i-on ang heater para sa pag-ihip ng salamin at huwag i-on ang windscreen wiper hanggang sa matunaw ang snow o yelo.

PAGLIGAW SA WINDSHIELD WASHER

Upang i-on ang windshield washer, itulak ang wiper / washer switch lever patungo sa manibela. Kapag ang washer ay naka-on, ang wiper ay awtomatikong isinaaktibo para sa dalawang stroke ng mga brush. Gumagana ang washer hanggang sa mabitawan ang switch lever.

Tandaan:
Huwag paandarin ang washer nang higit sa 15 segundo at may walang laman na washer fluid reservoir. Bago i-on ang wiper sa nagyeyelong panahon, siguraduhin na ang mga brush ay hindi nagyelo sa salamin.
Sa mga lugar na may malamig na taglamig, magbuhos ng anti-freeze fluid sa washer fluid reservoir sa taglamig.

PALIPAT ANG WIPER SA ISANG STROKE (MIST POSITION)

Kung kailangan mong i-on ang wiper sa isang stroke ng mga brush, halimbawa, upang linisin ang fogged glass mula sa labas, itulak ang switch lever pataas.

PAG-REGUULAT SA BILIS NG MGA WIPER BRUSH SA INTERCHANGE MODE

Para i-on ang wiper sa intermittent mode, itakda ang switch sa “INT” (Intermittent mode). Sa posisyon na ito, ang agwat sa pagitan ng mga paggalaw ng mga brush ay maaaring mabago mula 1 hanggang 18 segundo sa pamamagitan ng pag-on ng drum interval switch sa naaangkop na posisyon. Ang dalas ng paggalaw ng mga brush ay awtomatikong nagbabago depende sa bilis ng paggalaw.

LINIS AT WASHER SA REAR WINDOW (OPTIONAL EQUIPMENT)

Ang tagal ng tuluy-tuloy na operasyon ng washer ay hindi dapat lumampas sa 15 segundo. Huwag i-on ang washer kung walang likido sa reservoir nito:

Maaaring mabigo ang sistema. Huwag pahintulutan ang tagapaglinis na gumana sa tuyong salamin: magdudulot ito ng mga gasgas sa salamin at mapabilis ang pagkasira ng mga brush.

FOG LAMP SWITCH (OPTIONAL EQUIPMENT)

Ang mga fog light ay nakabukas sa pamamagitan ng pagpindot sa isang espesyal na switch. Ang mga fog light ay nakabukas kapag ang mga nakalubog na headlight ay naka-on (na may pangalawang nakapirming posisyon ng turn signal, outdoor lighting at headlights switch) at ang "ON" na posisyon ng susi sa ignition lock.

REEAR FOG LIGHT SWITCH (OPTIONAL EQUIPMENT)

Ang rear fog light ay nakabukas sa pamamagitan ng pagpindot sa isang espesyal na switch. Bumukas ang rear fog light kapag naka-on ang mga dipped headlight (na may pangalawang nakapirming posisyon ng turn signal, ilaw sa labas at switch ng mga headlight) at ang susi sa switch ng ignition na "ON".

ALARM

Dapat na naka-on ang emergency alarm sa lahat ng pagkakataon kapag huminto ang sasakyan sa anumang mapanganib na lugar sa kalye o kalsada. Sa kaganapan ng tulad ng isang sapilitang paghinto ng kotse, siguraduhin na subukan na dalhin ito sa malayo hangga't maaari mula sa daanan.

Ang alarma ay isinaaktibo sa pamamagitan ng pagpindot sa nakalaang switch. I-on nito ang lahat ng indicator ng direksyon. Gumagana din ang alarm kapag naka-off ang ignition. Ang alarma ay naka-off sa pamamagitan ng pagpindot muli sa switch.

MGA SWITCHE PARA SA PAG-INIT NG SALAMIN

WINDSHIELD HEATING SWITCH (OPTIONAL EQUIPMENT)

Ang pinainit na windshield ay naka-on sa pamamagitan ng pagpindot sa isang espesyal na switch, at naka-off sa pamamagitan ng pagpindot muli sa switch na ito. Awtomatikong na-off ang pinainit na windscreen pagkalipas ng humigit-kumulang 20 minuto.

REEAR WINDOW SWITCH (OPTIONAL EQUIPMENT)

Ang pinainit na rear window at mga panlabas na rear-view mirror ay binubuksan sa pamamagitan ng pagpindot sa espesyal na switch at pinapatay sa pamamagitan ng pagpindot dito muli. Kasabay nito, ang rear window heating warning lamp ay bumukas. Awtomatikong nagsasara ang pinainit na bintana sa likuran mga 15 minuto pagkatapos i-on. Upang i-restart ang ikot ng pag-init, pindutin muli ang switch pagkatapos awtomatikong patayin ang pag-init.

PANSIN
Huwag gumamit ng mga abrasive na panlinis ng salamin upang linisin ang panloob na ibabaw ng likurang bintana o alisin ang dumi mula dito gamit ang anumang tool na may matalas na talim. maaari itong makapinsala sa mga konduktor ng elemento ng pag-init.Tandaan:
Ang pinainit na rear window ay nakabukas lamang kapag ang susi ay nasa posisyong "ON" ("ignition") sa ignition lock.

DIGITAL NA ORASAN

Ang digital na orasan ay may tatlong mga pindutan para sa pagtatakda ng oras:

Pagtatakda ng orasan: upang itakda ang orasan, pindutin ang "H" na buton.

Pagtatakda ng mga minuto: pindutin ang "M" na buton.

Kamakailan lamang, ang kumpanya ng Mercedes-Benz ay nagpakita ng isang malaking bilang ng mga kagiliw-giliw na mga bagong produkto na gumawa ng maraming ingay sa mundo ng automotive. Alalahanin ang hindi bababa sa bagong modelo ng GLC, na ipinakita sa isang kaganapan na ginanap ng kumpanya sa sariling bayan. Gayunpaman, ipinakita ng tatak ng Aleman ang pinakamalaking bilang ng mga bagong produkto sa kamakailang Geneva Motor Show. Isa sa mga pinaka-kapansin-pansin at kawili-wiling mga bagong produkto na ipinakita sa Switzerland, ang pinaka-kagiliw-giliw na konsepto SUV G500 4x4 ?, na ipinakita sa Geneva sa acid yellow, na nakakaakit ng karagdagang pansin. At kahit na ang kotse ay unang ipinakita bilang isang konsepto, nagpasya ang kumpanya na ilunsad ito sa mass production, sa gayon ay nalulugod sa lahat ng mga connoisseurs ng magagandang SUV na may kamangha-manghang kakayahan sa cross-country.

Sa pagtatapos ng Marso, ang bilang ng mga bagong Hyundai Solaris na ibinebenta ng AvtoVAZ ay tumaas at naging higit pa sa bilang ng mga nabentang Lada Priora. Medyo hindi sapat upang maabot ang antas ng mga benta ng Lada "Kalina", na siyang nangunguna sa mga tuntunin ng mga benta. Ayon sa ulat ng AEB (Association of European Businesses), 10 592 bagong sasakyan ng Hyundai Solaris ang naibenta sa Russia noong Marso 2012. Kung ikukumpara noong Marso 2011, tumaas ang bilang na ito ng 57%. At mula noong simula ng 2012, 27 072 Hyundai Solaris ang naibenta na.

Mga artikulo

Ang Hyundai Elantra ay higit pa sa isa pang compact sedan, coupe at hatchback. Ito ay isang halimbawa ng kung gaano kabilis ang mga tagagawa ng South Korea ay natututo ng mga aralin, at kung gaano kabilis sila naglakbay sa isang paglalakbay na inabot ng ilang dekada para sa mga kumpanya ng kotse sa Japan. Ang Elantra ay lumabas nang wala saan, ngunit sa parehong oras ay naging isang tunay na bestseller, isa sa pinakamahusay na mga compact na kotse sa merkado ng US. Ito ay mas mahusay na ngayon kaysa sa Corolla, mas mahusay kaysa sa Civic, at ito ay nakikipagkumpitensya sa Cruze at Focus. Higit pa rito, ang Elantra ay pinarangalan bilang 2012 North American Best Sedan.

Ang laki at sukat ng isang kotse ay kasinghalaga ng ekonomiya - ang thesis na ito ay pinakamahusay na nakapaloob sa bagong bersyon ng Hyundai Accent, na lumitaw noong 2012 at sumailalim sa ilang mga pagbabago noong 2013. Ang kotse ay mas malaki kaysa sa dati, ito ay mas mahusay na kagamitan, at ito ay humaharap sa sarili nito laban sa mga compact na kotse tulad ng Fiat 500 at Ford Fiesta. Ang mga developer ay nag-isip nang higit pa tungkol sa pagiging kaakit-akit sa pananalapi at pagiging praktiko ng kotse, kaya naging mas malapit ito sa Honda Fit at Nissan Versa, at sa mga nakabubuo na termino ay marami itong pagkakatulad sa Kia Rio.

Pangkalahatang impormasyon ng Hyundai Tucson (Hyundai Tussan / Tucson)

Sa unang pagkakataon, ang Hyundai Tucson SUV (Sport Utility Vehicle), na nangangahulugang "kotse para sa mga panlabas na aktibidad" (sa Russia, ang mga kotse ng klase na ito ay tinatawag na crossovers), ay ipinakita noong Pebrero 2004 sa isang eksibisyon sa Chicago, at ang opisyal na premiere nito. naganap noong Marso 2004 sa Geneva Motor Show. Ang kotse ay ginawa sa planta ng Hyundai Motor Company na matatagpuan sa lungsod ng Ulsan (South Korea). Bilang karagdagan dito, plano ng kumpanya na simulan ang paggawa ng Tucson car noong 2008 sa lungsod ng Nosovice (Czech Republic). Sa European market, ang mga kotse ng Hyundai Tucson ay inaalok sa GL, GLS at LX trim level.
Tanging ang configuration ng GLS na may tatlong antas ng kagamitan ang ibinibigay sa Russia. Kasama sa pakete ng pangunahing kagamitan ang isang electric window regulator para sa lahat ng mga pinto, velor o leather interior, awtomatikong kontrol sa klima, central locking, isang self-dimming rear-view mirror na may built-in na compass, isang air quality control system, awtomatikong kontrol ng panlabas. pag-iilaw (nakabukas ang mga awtomatikong headlight), mga haluang gulong , mga salamin na pinainit ng kuryente at mga upuan sa harap, proteksyon sa kompartamento ng makina. Para sa isang surcharge, ang cruise control, fog lights, roof rails ay naka-install.
Ang katawan ay uri ng station wagon, bearing, all-metal, welded na istraktura na may hinged front fenders, mga pinto, hood at tailgate. Para sa merkado ng Russia, ang mga kotse ng Hyundai Tucson ay nilagyan ng dalawang makina ng gasolina na matatagpuan sa buong kompartimento ng makina: isang apat na silindro na in-line na DOHC engine na may gumaganang dami ng 2.0 litro at isang anim na silindro na V6 na may gumaganang dami ng 2.7 litro. Ang 2.0-litro na TCI diesel engine na ibinigay ng disenyo ay ibinibigay lamang sa mga merkado ng Amerika at Europa. Sa publikasyong ito, ang disenyo ng makina ay inilarawan nang mas detalyado gamit ang halimbawa ng DOHC engine bilang ang pinakakaraniwan sa Russia, ang mga pagkakaiba ay iba. ang mga makina ay tinukoy nang hiwalay.

Sa mga kotse para sa merkado ng Russia na may isang DOHC engine, naka-install ang isang 5-speed manual transmission, at may isang V6 engine, isang 4-speed sequential (na may posibilidad ng manu-manong kontrol) awtomatikong paghahatid ng SHIFTRONIC. Ang parehong mga gearbox ay magkakaugnay sa mga kaso ng paglilipat, dahil ang mga kotse ay ibinibigay lamang sa Russia na may mga permanenteng front-wheel drive at may awtomatikong konektadong all-wheel drive ng uri ng Torque-on-Demand, na nilagyan ng isang elektronikong kontroladong interaxle clutch (na may posibilidad na manual locking) mula sa Borg-Warner para sa pagkonekta sa mga gulong sa likuran. Bilang karagdagan, hindi ang mga all-wheel drive na kotse (na may front-wheel drive lamang) ang ibinibigay sa European market, ngunit ang mga front-wheel drive lamang sa merkado ng Amerika. Front suspension ng MacPherson type, independent, spring, na may anti-roll bar, na may hydraulic shock-absorber struts. Ang rear suspension ay independent, spring, multi-link, na may anti-roll bar, na may hydraulic shock-absorber struts.
Ang mga preno ng lahat ng mga gulong ay disc na may lumulutang na caliper, at ang mga disc ng mga preno sa harap ay maaliwalas. Ang mga mekanismo ng drum ng paradahan ng preno ay itinayo sa mga preno ng gulong sa likuran. Lahat ng sasakyan ay nilagyan ng anti-lock brakes (ABS) na may opsyonal na Traction Control System (TCS) at Dynamic Stability Control (ESP).
Ang pagpipiloto ay walang pinsala, na may gear-rack-type na mekanismo ng pagpipiloto na may variable na gear ratio, na nilagyan ng hydraulic booster. Ang pagpipiloto haligi ay ikiling adjustable. Ang isang front airbag ay naka-install sa steering wheel hub (pati na rin sa harap ng front passenger). Bilang karagdagan (sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod), ang mga side airbag ay naka-install para sa driver at pasahero sa harap, pati na rin ang mga inflatable na kurtina na matatagpuan sa magkabilang panig ng kisame sa itaas ng harap at likurang mga pintuan. Ang mga kotse ng Hyundai Tucson ay nilagyan ng isang sentralisadong sistema ng kontrol para sa mga lock ng pinto na may pag-lock ng lahat ng mga pinto na may susi sa pinto ng driver, pati na rin ang isang pindutan sa key fob. Ang lahat ng mga sasakyan ay nilagyan ng inertia diagonal seat belt para sa driver, front passenger at rear seat na mga pasahero.

Mga tampok ng disenyo
Sa mga kotse ng Hyundai Tucson na inilaan para sa merkado ng Russia, naka-install ang transversely located na gasolina na four-stroke injection engine: isang four-cylinder 16-valve in-line model G4GC (DOHC, 142 hp) na may displacement na 2.0 liters at isang anim na silindro 24-valve na hugis V na mod. G6BA (V6, 175 hp) na may gumaganang dami na 2.7 litro. Ang G4GC engine ay nilagyan ng variable valve timing system para sa mga intake valve (CVVT). Inilalarawan ng seksyong ito nang detalyado ang disenyo at mga paraan ng pagkumpuni ng makina. Ang G4GC engine ay ang pinaka malawak na naka-install sa mga kotse. Ang disenyo at ilang aspeto ng pagpapanatili at pagkumpuni ng G6BA engine ay ibinibigay sa isang hiwalay na seksyon na "Mga tampok ng disenyo ng G6BA engine".
Ang G4GC overhead camshaft engine ay may apat na balbula bawat silindro. Ang exhaust camshaft ay hinihimok ng isang reinforced toothed belt. Ang pag-igting ng sinturon ay ibinibigay ng isang tension roller. Ang intake camshaft ay hinihimok ng CVVT sprocket sa exhaust camshaft ng isang single-row roller chain na pinaigting ng spring tensioner. Ang mga balbula ay direktang hinihimok mula sa mga camshaft sa pamamagitan ng mga cylindrical pusher, sa itaas na mga grooves kung saan naka-install ang mga naka-calibrate na washer, na nagsisilbing mga elemento ng pagsasaayos para sa mga clearance sa drive.

Lubrication system - mga tampok ng disenyo
Ang sistema ng pagpapadulas ay pinagsama: ang pinaka-load na mga bahagi ay lubricated sa ilalim ng presyon, at ang natitira ay lubricated alinman sa pamamagitan ng direktang splashing, o sa pamamagitan ng splashing langis na dumadaloy mula sa mga puwang sa pagitan ng mga bahagi ng isinangkot. Ang presyon sa sistema ng pagpapadulas ay nabuo ng isang gear oil pump na naka-mount sa labas sa harap ng cylinder block at hinihimok mula sa harap na dulo ng crankshaft. Ang bomba ay ginawa gamit ang panloob na trochoidal gearing.
Ang pump ay sumisipsip ng langis mula sa engine oil sump sa pamamagitan ng oil receiver na may strainer, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng full-flow na oil filter na may porous na papel na filter na elemento ay nagsusuplay nito sa pangunahing linya ng langis na matatagpuan sa cylinder block body. Ang mga channel ng supply ng langis sa mga pangunahing bearings ng crankshaft ay umaalis mula sa pangunahing linya. Ang langis ay ibinibigay sa connecting rod bearings sa pamamagitan ng mga channel na ginawa sa crankshaft body. Mula sa pangunahing linya ng langis mayroong isang vertical na channel ng supply ng langis sa mga camshaft bearings. Bilang karagdagan, ang langis ay ibinibigay sa ilalim ng presyon mula sa pangunahing linya ng langis ng makina hanggang sa variable valve timing system at sa intake camshaft chain tensioner.
Upang lubricate ang camshaft bearings, ang langis mula sa vertical channel ay pumapasok sa gitnang axial channel ng camshafts sa pamamagitan ng isang radial hole sa journal ng isa sa mga bearings at ipinamamahagi kasama ang mga ito sa natitirang mga bearings. Ang camshaft cams ay lubricated na may langis na nagmumula sa mga center axle channel sa pamamagitan ng radial hole sa cams. Ang sobrang langis ay pinatuyo mula sa block head papunta sa oil sump sa pamamagitan ng mga vertical drain channel. Ang pagpapalit ng langis ng makina at filter ng langis ay inilarawan sa "Pagpapanatili", "Pagbabago ng langis ng makina at filter ng langis", ang pag-alis at pag-install ng oil pump ay tinatalakay sa susunod na subsection.

Mga artikulo

nagseserbisyo sa Kia at Hyundai

Bakit bumisita sa amin:

Serbisyo ng kotse na "Auto-Mig".

Ginagawa namin ang lahat ng bagay sa mga tuntunin ng pag-aayos ng mga kotse ng Kia at Hyundai. Ang aming mga empleyado ay may malawak na karanasan at isang malaking bilang ng mga nasisiyahang customer, lahat ng trabaho ay alinsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Dahil dito, nagtitiwala sa amin, tila ibinibigay mo ang pag-aayos sa tagagawa.

Ang aming serbisyo ay nagbibigay ng mataas na kalidad na mga serbisyo sa pagkukumpuni para sa iyong sasakyan, na nag-aalok ng pinaka-makatwirang mga presyo sa mga tuntunin ng presyo / ratio ng kalidad, samakatuwid, ang mga nakikipag-ugnayan sa Amin ay hindi na bumalik sa problema na kanilang dinala, na patuloy na pinipili mula ngayon sa "Auto-Mig" . Nagsusumikap kaming magbigay ng pinakamahusay na posibleng kaligtasan sa pagkukumpuni para sa anumang gagawin namin.

Sa paglilingkod sa amin, ibinibigay mo nang maaga ang teknikal na transportasyon upang maglingkod nang mas matagal nang walang mga pagkasira.

Ang "Auto-Mig" ay isang garantiya ng pagiging maaasahan at katatagan ng iyong sasakyan sa anumang mga kundisyon.

Kapansin-pansin na ang mga modernong sasakyang Koreano ay hindi mga lumang kopya ng mga Hapon, ito ay mga unang klaseng sasakyan ng iba't ibang klase, at naayos sa isang espesyal na paraan, mayroon na silang sariling kasaysayan at maaari mo itong ayusin nang may mataas na kalidad gamit lamang propesyonal na pinag-isipang teknolohiya.

Ang aming auto technical center ay nagbibigay ng mga sumusunod na serbisyo:

buong diagnostic ng mga internal combustion engine, gearboxes at electronics;
diagnostic ng mga indibidwal na node, direksyon;
pagkumpuni ng anumang kumplikado;
pagpapanatili ng air conditioner (troubleshooting, refueling);
pagkakakilanlan ng mga hindi maintindihan na mga pagkasira dahil sa kung saan ang ibang mga istasyon ng serbisyo ay tumanggi at kasunod na pag-aalis.

Mayroon kaming pinaka-advanced na kagamitan na tumutulong sa pag-aayos ng iyong sasakyan nang pinakamahusay, na nagpapataas ng antas ng trabahong ginawa sa maximum.

Nagtatrabaho kami sa lahat ng modelo ng Kia at Hyundai, tingnan ang mga detalye sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa alinman sa aming mga teknikal na sentro.

Pag-aayos ng Kia sa Serbisyo ng Sasakyan ng AutoMig

(mga halimbawa ng gawaing isinagawa):

Ayusin ang Hyundai sa Auto-Mig Car Service

(mga halimbawa ng gawaing isinagawa):

Pag-aayos ng mga komersyal na sasakyan sa aming teknikal na sentro:

Maraming Korean na sasakyan ang ginagamit ng mga kumpanya - ito ay maliliit na Porter at Bongo truck. At para sa transportasyon ng pasahero, kadalasan ang Stareks H-1 at Carnival. Para sa mga fleet na ito, nag-aalok din kami ng aming cordial approach at maximum na atensyon.

Nagtatrabaho kami sa pamamagitan ng bank transfer
Nagtatapos kami ng mga kontrata
Nagbibigay kami ng lahat ng kinakailangang dokumento para sa accounting

Serbisyo ng mga komersyal na sasakyan

(mga halimbawa ng gawaing isinagawa):

Sinusuri ang kotse bago bumili

Tutulungan ka naming bumili ng kotse nang walang mga "pitfalls". Ang pagsuri sa makina bago bilhin ay makatitiyak na ito ay naaayon sa teknikal na kondisyong idineklara ng nagbebenta.

At kaunti pa tungkol sa aming teknikal na sentro:

Aayusin ng aming mga espesyalista ang makina at suspensyon ng halos anumang antas ng pagiging kumplikado. Gumagamit kami ng mga opisyal na electronic catalog at eksaktong sinusunod ang teknolohiya ng pagkukumpuni. Kapag nagsasagawa ng pag-aayos, gumagamit kami ng mga ekstrang bahagi lamang mula sa mga kilalang tagagawa, na binili namin nang direkta mula sa mga importer, na nagsisiguro sa kanilang mababang gastos.

Sa serbisyo ng kotse na 'AutoMig' maaari mong ayusin ang sistema ng preno ng iyong Kia o Hyundai gamit ang mga de-kalidad na materyales at ayon sa teknolohiya ng gumawa.

Halika, ikalulugod naming tulungan ka!