Ano ang pinakamurang mga bagon ng istasyon sa merkado ng Russia? Mga nagamit na middle-class station wagon Aling ginamit na station wagon ang mas magandang bilhin?

Gusto ng lahat ng crossover, uso na ngayon. Ang klase ng mga kotseng ito ay talagang mayroong maraming mahahalagang pakinabang na wala sa mga modelo ng ibang klase. Mataas na posisyon ng pag-upo sa gulong, mataas na ground clearance, mahusay na kapasidad, medyo mataas na kakayahan sa cross-country. Ang isang crossover ay isang talagang praktikal na kotse. Ngunit sino sa pinakakilalang praktikal na ito ang maaaring makipagkumpitensya sa mga urban SUV? Kung tayo ay kukuha ng mga kotse, kung gayon mayroon lamang isang uri ng mga kotse na, sa maraming aspeto, ay maaaring magbigay ng mga logro sa kanilang mga kasamahan sa all-wheel drive - mga klasikong station wagon. Ipapakita namin ang lahat ng mga pakinabang at kahinaan sa halimbawa ng walong pares ng mga kotse. Ang bawat isa ay may isang crossover at isang station wagon mula sa pitong metro ng mundo ng industriya ng automotive: , (Dacia),at .

Sa loob ng higit sa sampung taon, ang debate ay hindi humina, na ang konsepto ay mas mahusay, ang lumang unibersal na diskarte sa paglikha ng isang semi-cargo na kotse o isang bagong fashion para sa isang magaan na SUV, na may kakayahang hindi lamang magdala ng isang daan o dalawang kilo ng mga gamit at kahanga-hangang laki ng trailer, ngunit hindi natigil.

Ang mga argumento mula sa parehong mga kampo ng mga adherents ay maaaring humantong sa isang pulutong, parehong pabor sa mga station wagon at pabor sa klase ng SUV. Sa prinsipyo, pareho silang magiging tama sa kumpetisyon na ito, gayunpaman, na tumutukoy sa mga katotohanan, mas tumpak na masasabi ng isa kung alin sa kanila ang mananalo sa pang-araw-araw na operasyon. Ito ay magiging mas tapat at tumpak.

Ang mahirap na gawaing ito ng paghahambing ng dalawang hypostases ay kinuha ng mga Aleman mula sa Autobild magazine, na inilunsad ang 16 na mga kotse sa kumpetisyon at i-disassembling ang mga bentahe ng mga klase sa pangkalahatan at partikular na mga modelo.

sanggunian Autobild

Parami nang parami ang mga mamimili ay nakasandal sa pagbili ng mga walang frame na SUV. Sa bawat bagong taon, tumataas ang kanilang bahagi. Kung noong 2015 ang bahagi ng mga SUV ay 18.7%, kung gayon noong 2016 ay humigit-kumulang 21% na ito, na ginagawang sa mga termino ng porsyento ang pangalawang segment pagkatapos ng compact na klase ng mga kotse, na 25%. Sa ganitong mga kondisyon, sinusubukan ng mga automaker na ibabad ang merkado ng kotse sa mga bagong urban SUV hangga't maaari. Sa panahong ito, mahirap na isipin ang hindi bababa sa isang self-respecting auto brand, sa linya ng produksyon kung saan walang maliit na SUV. Bukod dito, ang mga hangganan sa pagitan ng mga dati nang malinaw na tinukoy na mga klase, ayon sa German auto magazine, ay lalong lumalabo, na nagsasama sa isang solong kabuuan, na pinipilit ang mga mamimili na gumastos ng pera sa mga bagong item. Isang naka-istilong bagong bagay sa mga nakaraang taon - isang eleganteng off-road coupeMercedesGLCAng Coupe ang pinakamalinaw na halimbawa ng karera para sa customer.

Nanalo na ba ang mga crossover, o nanalo pa ba sila?

Ngunit anong mga nasasalat na benepisyo ang aktwal na inaalok nito, bukod sa mataas na posisyon ng pag-upo at ang halo ng pagpapahintulot sa iba't ibang mga ibabaw ng kalsada? Ang mga bagon ba ng istasyon ng pasahero ay walang pagkakataon sa kanilang makapangyarihang mga kakumpitensya? Napag-alaman na hindi lahat ay napakasimple, dahil sa pang-araw-araw na operasyon, ang mga kariton ng istasyon ay maaaring mag-alok ng higit pang mga pakinabang, lalo na: mas mahusay na paghawak, isang mas maginhawang kompartimento ng bagahe na may maraming hanay ng mga pag-andar para sa pagbabago ng panloob na espasyo, kaginhawahan, mahusay na pagganap sa pagmamaneho. at gastos sa pagpapatakbo. Ang mga resulta ng pananaliksik ng mga espesyalista sa Aleman ay nagulat sa amin at hindi mag-iiwan sa iyo na walang malasakit ...

May isang opinyon na ang mga SUV ay wala sa kumpetisyon. Ganito ba, maaari bang makipagkumpitensya sa kanila ang isang station wagon na nilikha batay sa isang pampasaherong sasakyan? Ang tanong na ito ay sasagutin ng 16 na kaklase na sasakyan na nakalap dito.

Dalawang Volkswagen, Passat at Tiguan. Sino ang mas sikat?

Parehong kabilang sa mga pinakasikat at consumer-grade na sasakyan sa kanilang klase. Ang pag-alam kung sino ang mas mahusay sa pamamagitan ng paghahambing at VW Passat ay lalong mahirap. Aling kotse ang talagang mas mahusay?

Ang VW Tiguan, sunod sa moda, de-kalidad na crossover, kumportable at katamtamang kakayahang maneuver. Mabilis na dumating sa kanya ang pagkilala sa mga motorista sa buong mundo. Sa kasamaang palad, tulad ng lahat ng mga produkto ng Volkswagen sa mga araw na ito, ang Tiguan ay hindi ang "Kotse ng Tao" tulad ng mga ninuno nito, kaya ang presyo ay kumagat. Ang masaganang opsyonal na load ay nakapagbibigay sa mamimili ng kalayaang pumili, mula sa pinakabagong mga infotainment system hanggang sa mga sopistikadong function upang protektahan ang driver at mga pasahero mula sa mga aksidente sa kalsada at iba pang mga sistema ng seguridad at mga electronic assistant.

Sa 110mm na mas mahabang wheelbase at mas mababang antas ng ingay sa loob ng sasakyan, ang Passat ay mahusay para sa malayuang paglalakbay. Hindi ito maaaring ipagmalaki ng Tiguan, ang crossover ay mas nakatali sa lungsod at hindi masyadong mahabang paglalakbay mula sa punto A hanggang sa punto B.

Ang Tiguan ay hindi matatawag na hindi maginhawa para sigurado, ngunit ito ay bahagyang mas mababa sa katapat na pasahero nito, sa kabila ng katotohanan na ang parehong mga kotse ay may adaptive na DCC chassis.

Ang Passat ay may mas maraming espasyo at dahil sa mas mababang landing ito ay mas maginhawa upang i-load ang mga bagay sa pagbubukas ng ikalimang pinto kaysa sa isang crossover. Sa bahagi, ito ay apektado ng clearance ng sasakyan na 160 mm; sa crossover, ito ay itinaas sa 200 mm.

Ang isa pang bentahe ay ang dami ng trunk ng station wagon ay mas malaki (1.780 l) kaysa sa Tiguan (1.650 l). Dagdag pa, ang mga mahahabang bagay ay maaaring dalhin sa station wagon. Nang ganap na nakatiklop ang mga upuan sa ikalawang hanay, ang haba ng kompartamento ng bagahe ay magiging 2 metro, para sa Tiguan - 1.7 metro.

Ang SUV ay may hindi maikakaila na trump card - isang maginhawang sistema ng pagsasaayos ng upuan. Halimbawa, ang likurang upuan ay maaaring ilipat nang pahalang nang 180 mm. Ang backrest ay mayroon ding reclining function, na ginagawang mas praktikal kaysa sa Passat.

Sa katunayan, ang pagkakaiba sa pagitan ng dalawang Volkswagens ay minimal, kaya ang presyo ay gaganap ng isang mapagpasyang papel dito. Ang modelo ng Passat B8 sa bagong merkado ng kotse sa Russia ay mula sa 1,790,000 para sa isang modelo na may 150-horsepower na 1.4-litro na TSI hanggang 2,310,000 rubles, na kailangang bayaran para sa isang 1.8-litro na TSI na may kapasidad na 180 hp.

Ang Volkswagen Tiguan ay mas mura - 1,459,000 rubles para sa isang modelo na may 1.4-litro na petrol engine na 125 hp. at 2.139.000 rubles para sa isang 2.0 litro na TSI na may 220 hp. at 4Motion all-wheel drive system.

Konklusyon: "Ang Passat ay isang kotse para sa mga connoisseurs at konserbatibo, ito ay mukhang marangal at sopistikado sa kanyang segment, ang Tiguan ay mas angkop sa kanyang adjustable na upuan sa likuran na may isang maginhawang sistema ng pagsasaayos. Ang karaniwang mga bentahe ng isang SUV tulad ng isang mas mataas na posisyon ng pag-upo at mas mahusay na geometric cross-country na kakayahan ay kinumpleto ng isang mas mababang presyo, na predetermines crossover tagumpayTiguan.

Nagwagi: Volkswagen tiguan

mga SUVvs station wagon: 1: 0

BMW X1 vs BMW 3-Series, nagkamali ba ang mga Bavarian sa crossover?

tunggalianBMW X1 (modeloF48) laban saBMW 3-Series Touring (na-restyledmodeloF31).

mga SUVvs station wagon: 1: 1

C-Class station wagon at GLC Coupe, sino ang mas cool?

Pangatlong paghaharap ng mga titans,Mercedes-BenzC-KlaseT-Model at sunod sa modaGLCCoupe, isang mabilis na crossover na may mga gawa ng isang racing driver. Sino ang kaharap?

Ang kaginhawaan ay kinakailangan! Alam mo na ang Mercedes-Benz ay sikat sa kahanga-hangang paggalaw nito at ilang mahiwagang antas ng kaginhawaan. Kadalasan ang mga pag-aari na ito ay iniuugnay sa mga pampasaherong sasakyan ng Mercedes. Ngunit tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang mga crossover ay hindi nahuhuli sa kanilang mga sibilyan na katapat. Ang all-terrain fraternity ay nagpapakita rin ng pinakamataas na antas ng kaginhawahan, kaligtasan at tiwala na paghawak sa halos anumang kondisyon.

Paano ito pinangangasiwaan ng mga espesyalista? Simple lang, halimbawa, kunin ang GLC 250D Coupe at ang 250D station wagon model na kapareho nito.

Una, ang parehong mga modelo ay may air suspension. Ang kanilang mga makina ay pareho din: 211 malakas na makina ng gasolina. Ang parehong mga sasakyan ay may ganap na independiyenteng multi-link na suspensyon.

Gayunpaman, may mga pagkakaiba na hindi naglalaro sa mga kamay ng GLC crossover. tumitimbang ng 135 kg higit pa at mas mataas kaysa sa katunggali nitong pampasaherong sasakyan sa pagsubok. Isa lang ang ibig sabihin nito, ang pangangasiwa, sa kabila ng lahat ng mga pagtatangka ng mga developer na ilapit ito sa ideal, ay magiging mas mababa pa rin sa isang pampasaherong istasyon ng kariton sa ilang partikular na mga mode ng pagmamaneho.

Bilang depensa, sabihin natin na sa kabila ng kahanga-hangang bigat ng kurbada (1.8 tonelada), ang SUV ay kumikilos nang medyo sporty, na nag-aalok sa driver ng buong hanay ng mga kilig kahit na sa paliko-likong mga kalsada.

Kinakailangan lamang na kumilos nang mas maliksi sa mga sulok at hindi humingi ng imposible mula sa four-door coupe-crossover, na lumalampas sa pinahihintulutang bilis ng pagpasa sa mahirap na lupain ng highway.

Ang iba pang mga di-kasakdalan ay nagmumula sa pantasya ng panlabas ng GLC. Ang mas kaunting dami ng trunk ay kailangang isakripisyo para sa kapakanan ng modernong hitsura ng modelo. Ano ang nakikita natin sa rearview mirror? Roof, headrests, at rear pillars, maganda ito kahit isang rear-view camera ang ibinigay bilang standard para sa GLC Coupe.

Konklusyon: Mas madaling pamahalaan, mas mabilis, maliksi at may mas malaking trunk: halos lahat ay nagsasalita pabor sa pagpiliT-modelo. Para sa lahat ng iyon, ang GLC Coupe ay nagkakahalaga ng 3,000 euro na higit pa sa Germany at hindi gaanong praktikal kaysa sa isang station wagon. Samakatuwid, ang pagpili ay halata. Ang mga nais ng kaginhawahan para sa kanilang pamilya, ang kariton ay lampas sa kompetisyon. Para kanino ang fashion ay nananatiling pangunahing, pinipiliGLC.

Nagwagi : T-Modelo

mga SUVvs station wagon: 1: 2

Sa asul na sulok ng singsing: Kia Optima. Sa pulang sulok ng singsing: Kia Sportage.

Korean duel: Kia Sportage is different fromAng Optima ay may bahagyang mas mataas na ginhawa.

Nagtagumpay ang Korean SUV sa kung ano lamang ang ipinakita ng Tiguan dati sa isang impromptu comparative test, ipinakita ng SUV na nakapagbigay ito, bilang karagdagan sa mas matatag na paghawak, isang mas mataas na antas ng kaginhawaan, na bahagyang nalampasan ang station wagon sa direksyong ito.

Ang interior ay pinag-isipang mabuti, maaari mong sabihin sa pinakamaliit na detalye. Walang mahanap na mali dito. Sa kabaligtaran, ang lahat ay lohikal at napakadaling gamitin. Ang mga sumubok sa Sportage ay nakumbinsi dito mula sa mga unang minuto ng pagkakakilala sa kotse. Ito ay hindi kailangan upang masanay dito.

Malambot, sensitibong suspensyon, tahimik na pagpapatakbo ng isang matipid na 2.0-litro na diesel engine na walang hindi kinakailangang mga vibrations at ingay.

Ang Optima ay may mga pakinabang nito. Mas kaunting windage, kaunting roll sa mga sulok, ang station wagon ay kumonsumo ng mas kaunting gasolina at may bahagyang mas malaking trunk.

Konklusyon: Parehong magkapareho, ngunit ang Sportage sa huli ay nanalo dahil sa kaginhawahan nito at mahusay na kakayahan sa iba't ibang mga ibabaw ng kalsada.

Nagwagi: Kia sportage

mga SUVvs station wagon: 2: 2

Madaling nalampasan ng Renault Megane ang Renault Kadjar sa kumpetisyon para sa mamimili

Madaling inilagay ni Megane ang pagiging bago ng 2015 sa mga balikat nito,RenaultKadjar.

Sa panlabas, mahusay na gumanap ang isang magandang SUV sa isang normal na kalsada. Katamtamang tahimik, makatuwirang komportable, na may medyo tumutugon na makina. Gayunpaman, mabilis na naputol ang katahimikan ni Kadjar nang tumama ang SUV sa masungit na kalsada. Sa ganitong mga kondisyon, ang katawan ay walang katigasan, lumilitaw ang mga hindi kasiya-siyang creaks at iba pang mga banyagang tunog. Hindi pabor sa French SUV at masyadong mahaba ang mga awtomatikong gearshift, malambot na pagpipiloto at, muli, hindi sapat na matibay na istraktura ng katawan.

hindi. Ang station wagon ay mas matatag, mas tahimik, ang lahat ay maayos sa tigas ng katawan. Mas maganda ang pakiramdam ng isang pampasaherong sasakyan sa labas ng kalsada.

Konklusyon: Sa panahon ng pagsubok, nakuha ko ang impresyon na ito ay isang maliit na depekto.Mas mayaman si Megan sa background nito at kumikilos nang mas may kumpiyansa sa kalsada.

Nagwagi: Renault Megane

mga SUVvs station wagon: 2: 3

Audi Q2 kumpara sa A3 na kariton

Ang bagong Audi Q2 ay medyo compact sa laki at naglalayong pagandahin ang buhay ng mga tagahanga na gumon sa A3 Sportback. Ano ang kanyang mga pagkakataon?

Hindi lamang ang pinakamahusay na kaaway ng mabuti, ang bago ay mapanganib din sa kanya. Ang sariwang Audi Q2 ay tumama sa lugar: compact, tall, fashionable, premium at technically sophisticated. Maraming dapat isipin ang die-hard Avant.

Sa kabila ng mga panlabas na pagkakaiba, ang interior ng parehong mga kotse ay ginawa sa isang katulad na estilo. Ang malaking 12.3-pulgadang TFT screen ay magiging sentro ng interior, kung saan umiikot ang buong buhay ng kalsada ng driver. Ang pag-navigate, libangan at marami pang ibang kapaki-pakinabang at maginhawang pag-andar ay magiging mas madaling ma-access.

Ang mga high-tech na tampok at pagpapabuti ay hindi lahat na gumagawa ng dalawang kotse na mahusay na mga kinatawan ng paaralan ng Aleman. Ang kakayahang kontrolin ay gumaganap ng isang ganap na mahalagang papel sa pagiging kaakit-akit ng parehong mga modelo. Lalo na sa isang maliit na station wagon, ito ang pinakamaganda!

Ang paghahatid ng mga nasubok na sasakyan ay binubuo ng isang kumbinasyon ng isang dalawang-litro na diesel (150 hp, 340 Nm) na makina at mga preselective transmission na may anim (Audi A3) o pitong gears (). Ang Audi A3 ay humahawak ng bahagyang mas mahusay kaysa sa crossover na katapat nito. Gayunpaman, ang pagkakaiba ay maliit.

Konklusyon: Dalawang modelo ang nag-head to head. Ang parehong mga kotse ay advanced sa teknolohiya, halos magkapareho ang laki at pareho ang mahal. Ng mga pakinabangQ2 - taas at mas magandang visibility. Station karitonAudiAng A3 ay mas maliksi sa kalsada at mas matipid sa gasolina. Mas gusto nating tawagan ang isang pampasaherong sasakyan na nagwagi.

Nagwagi: Audi A3

mga SUVvs station wagon: 2: 4

Tunay na SUV Duster laban sa workhorse Logan

Sa esensya, ang Renault (Dacia) Duster ay may ambisyon sa labas ng kalsada at samakatuwid, pagkatapos ng isang maikling paglalakbay, ginusto ng mga Germans na gugulin ang natitirang bahagi ng araw sa Logan.

Lubhang maikli ang una at pangalawang gears, hindi masyadong matalas at tumutugon sa pagpipiloto, na kung ihahambing sa lumang pagpipiloto ng isang naglalayag na yate, ang mga parallel sa mga barko ay nagpatuloy salamat sa malambot na suspensyon, dahil kung saan sa mga bumps ang kotse ay bumabagyo tulad ng isang limang- point pitching.

Ang Duster ay, marahil, ang tanging kotse sa pagsubok na may kakayahang masakop ang tunay na off-road. Ito ay parehong plus at minus para sa kanya.

Ang station wagon ay isang uri ng katawan ng kotse, katulad ng isang sedan, isang mahusay na pagpipilian para sa isang maluwang na kotse ng pamilya na may mas mataas na volume ng kompartimento ng bagahe at isang karagdagang lifting door sa likuran. Ang kompartimento ng pasahero at trunk sa kotse na ito ay isang solong espasyo, i.e. 2-volume na makina. Kung ikukumpara sa karaniwang city hatchback, mayroon itong mas mahabang rear overhang at malalaking sukat. Nagbibigay-daan sa iyo ang mga station wagon na makakuha ng malaking libreng espasyo para sa pagkarga sa pamamagitan ng pagtiklop sa likurang hanay ng mga upuan.

Pagpili ng maraming gamit na kotse para sa isang pamilya

Ang mga klasikong station wagon brand ay hindi na hinihiling sa Russian automotive market dahil sa interes sa mga crossover at SUV, overpriced kumpara sa mga sedan na may katulad na teknikal na katangian (bilang karagdagan sa pangkalahatang mga sukat).

Samakatuwid, ang mga automaker ay nakakalito: pinagsasama nila ang 2 uri ng katawan ng kotse (station wagon + crossover) at, kasunod ng mga pangangailangan ng mga mamimili, gumagawa ng mga modelo na may tumaas na kakayahan at kapasidad sa cross-country. Ang pinakamahusay na mga kinatawan ng hybrid station wagon class na ito ay ang Vesta SW Cross, Octavia Scout, Outback.

dangal

1. Malaking puno ng kahoy.
2. Posibilidad na magdala ng mahaba at malalaking kargada pagkatapos tiklop ang mga upuan.
3. Malaking kapasidad ng pagdadala.
4. Maluwang na salon.
5. Multitasking ng kotse, mahusay na angkop para sa negosyo (transportasyon ng mga kalakal, kasangkapan, atbp.) at mga paglalakbay ng pamilya.

disadvantages

1. Hindi sapat na mataas na kakayahan sa cross-country kumpara sa mga crossover at SUV.
2. Mas mahigpit na mga setting ng suspension, na nakatuon sa transportasyon ng mga kalakal, na nakakaapekto sa kaginhawaan ng biyahe.
3. Ang tumaas na kabuuang sukat, kumpara sa mga sedan at hatchback, ay nagpapahirap sa pagparada, gumawa ng U-turn sa makitid na yarda na puno ng mga sasakyan.
4. Mas mataas na presyo kumpara sa pinakamalapit na kamag-anak nito, ang sedan.

Mga pamantayan ng pagpili

• uri ng station wagon - urban o off-road;
• ang katangian at layunin ng kotse - kalmado at praktikal (para sa urban na paggamit), sporty-agresibo (para sa aktibong pagmamaneho sa mataas na kalidad na mga kalsadang aspalto), matibay, maaasahan at komportable (para sa mahabang paglalakbay).
• ang dami ng kompartimento ng bagahe, ang kaginhawaan ng pagbabago ng cabin para sa pagdadala ng mga kalakal na naiiba sa pangkalahatang sukat;
• kaluwang ng cabin, kadalian ng landing para sa mga likurang pasahero, ang dami ng libreng espasyo sa itaas ng kanilang mga ulo;
• staffing na may mga sistema ng seguridad, pagkakaroon ng mga katulong sa kalsada at katulong;
• pangkalahatang sukat ng sasakyan at ground clearance;
• mga teknikal na katangian ng engine, uri ng gearbox, 4x4 system (para sa mga modelong off-road);
• kalidad ng pagtatapos at pagiging praktiko ng cabin;
• hitsura ng makina;
• kagamitan sa sasakyan, ang pagkakaroon ng isang sistema ng klima, isang multimedia complex na may touch screen, mga accessory ng kuryente, modernong LED optika, atbp.;
• ang bilang ng mga niches, istante at mga bulsa sa cabin upang mapaunlakan ang maliliit na bagay .

Pangkalahatang-ideya ng mga urban station wagon sa merkado ng kotse ng Russia

1. LadaLargus

Isang trak ng pamilya, isa sa pinakasikat na mga bagon ng istasyon ng pasahero. Naiiba sa tag ng presyo ng badyet kumpara sa mga kakumpitensya. Hindi mapagpanggap sa mga kondisyon ng kalsada. Ang 5- o 7-seater na Lada station wagon na may front-wheel drive at maraming teknikal na solusyon at pagpapaunlad ng Renault at Nissan ay isa sa mga pinakamahusay na station wagon sa mga tuntunin ng ratio ng presyo / kalidad. Itinayo batay sa modelo ng Dacia Logan MCV at inangkop para sa merkado ng Russia. Ito ay nararapat na manguna sa aming rating.

Video: Test drive Largus Cross 2017, bakit ito binibili?

Inaalok din ito sa off-road na bersyon ng Cross na may mga plastic body kit at ground clearance na tumaas sa 170 mm.

Isang multipurpose na sasakyan para sa gamit at transportasyon ng pamilya.

Praktikal, maaasahan at mura.

Maaasahan at nasubok sa oras na mga teknikal na bahagi mula sa Renault-Nissan.

Ang may hawak ng record para sa lawak ng kompartamento ng bagahe na nakatiklop ang mga upuan.

- Dekorasyon sa loob.

- Mga low-power na gasolina engine.

2. Audi A4 Avant

Ang mga tatak ng Aleman na kotse ay nararapat na sumakop sa matataas na lugar sa iba't ibang mga rating ng kotse. Ang station wagon ay walang pagbubukod. Ang Audi A4 Avant ay isang makapangyarihan, maganda at maaasahang station wagon, na pinagsasama ang isang malaking bilang ng mga high-tech na solusyon at isang agresibong sporty na hitsura. Magagamit sa 3 bersyon - standard, designer at sports. Idinisenyo para sa urban na paggamit, sa kabila ng opsyonal na all-wheel drive.

Nabenta na may malaking bilang ng mga makina at isang pagmamay-ari na S tronic transmission. Ang hinaharap na may-ari ng Audi ay maaaring pumili para sa karaniwang 1.4-litro na TFSI engine na bumubuo ng 150 lakas-kabayo, ang planta ng kuryente na may 190 hp o ang pinakamalakas na 2.0 (249 hp) na makina.

Ang tagagawa ng Aleman ay tradisyonal na nag-aalok ng isang malaking bilang ng mga pagpipilian para sa pag-indibidwal ng kotse, mga headlight ng matrix (mga 80 libong rubles) at ang MMI Navigation kasama ang infotainment center na may built-in na navigation.

Agresibong silweta at magandang disenyo.

Mataas na kalidad at mamahaling interior.

Ang isang malaking bilang ng mga pagpipilian para sa pagpili ng mamimili.

Mayaman na hanay ng motor.

- Hindi sapat na praktikal para sa isang station wagon.

- Limitadong paggamit sa labas ng mga kalsadang aspalto.

Ang kotseng batay sa Ceed 5-door hatchback ay mas angkop para sa urban na paggamit. Available lang sa bersyon ng mono drive na may pagpipiliang 3 motor. Bumubuo ng 135 lakas-kabayo at 164 na yunit ng metalikang kuwintas na may 1.6-litro na displacement. Ngunit sa linya ng mga gearbox ay magagamit ang 6-band na "awtomatikong". Ang awtomatikong paghahatid ay ipinares lamang sa isang 1.6-litro na 130-horsepower na makina.

Video: KIA Ceed 2015 Test Drive. Igor Burtsev

Kasama sa karaniwang kagamitan ng Korean station wagon ang: ABS, ESS system, multifunction steering wheel, power windows sa mga front door, 6 na speaker. Kaya, sa kabila ng presyo na 790 libong rubles para sa isang air conditioner, ang mga electric mirror at rear window lifter ay kailangang bayaran nang hiwalay.

Isang praktikal na city car.

Magandang hitsura nang walang nakakainis na mga detalye.

Maaasahang interior build quality.

Ang pagkakaroon ng isang awtomatikong paghahatid na may 6 na bilis sa lineup ng gearbox.

- Mahina ang pangunahing kagamitan.

Talahanayan 1. Mga paghahambing na katangian ng pinakamahusay na mga bagon sa istasyon ng lungsod

Katangian			A4 Avant
LxWxH, sa mm	4470x1750x1670		4725x1842x1434
Base, sa mm
bilang ng upuan
Ground clearance, mm
Formula ng gulong			4x2 o 4x4
Paunang gastos

Pangkalahatang-ideya ng all-terrain station wagon

Maliwanag na bagong bagay o karanasan ng tagagawa ng Togliatti, nangungunang rating. Ang isa sa mga pinakamahusay na bagon sa labas ng kalsada ay naging maganda at naka-istilong, naaayon sa konsepto ng disenyo ng Lada. Bilang karagdagan sa mabilis na silhouette at matagumpay na mga solusyon sa labas, ang pseudo-crossover ay may protective body kit na gawa sa itim na plastic at ground clearance na higit sa 200 mm. Angkop para sa mga pista opisyal ng pamilya at paglalakbay.

Naiiba ito sa punong barko na Vesta sedan sa mas mataas na espasyo sa likuran ng cabin, na nagbibigay ng mas komportableng akma para sa mga pasahero.

Video: Lada Vesta SW Cross. Dapat ko bang kunin o hindi?

Sa hanay ng paggalaw - mga lumang kakilala. Ang Vesta SW Cross ay nilagyan ng dalawang power units na mapagpipilian (1.6 at 1.8 liters). Ang mga makina ng gasolina ay bumubuo ng 106 at 122 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit.

Maliwanag at magandang hitsura.

Solid na interior.

Medyo magandang cross-country na katangian (gayunpaman, walang all-wheel drive).

Maluwang na baul para sa mga paglalakbay ng pamilya

- Kakulangan ng isang ganap na "awtomatikong" sa listahan ng mga magagamit na pagpapadala.

- Maalog na "robot".

Isang kinatawan ng pamilyang Octavia na may tumaas na 171 mm ground clearance at isang 180-horsepower na TSI engine na may displacement na 1.8 litro. Ang Octavia ay isang all-wheel-drive station wagon na may kasamang all-wheel drive transmission na may off-road mode, na ginagawa itong mahusay na gumaganap sa katamtamang lupain. Nasa basic na configuration na ng Czech station wagon, available ang electronic differential lock technology na tinatawag na EDL.

Ang kotse ay may kasamang 2-zone climate equipment na Climatronic, cruise control, LED headlight, 8-inch Bolero multimedia system, atbp.

Video: Skoda Octavia Scout - Ginamit na pagsubok sa May-ari!

All-wheel drive.

Traction engine 1.8 na may maximum na metalikang kuwintas na 280 Nm.

Maraming libreng espasyo sa cabin.

- Sobrang singil.

- Ang panlabas ay hindi para sa lahat, ang kotse ay mukhang "bloated" at malaki.

- Maliit na ground clearance.

3. Volvo V90 Cross Country

Isang all-wheel drive, premium na off-road station wagon. Maaasahan, ligtas at may matagumpay na konsepto ng disenyo mula sa Volvo, na ginagamit sa mga modernong modelo ng mga kotse ng Swedish brand. Magagamit lamang sa mga bersyon ng all-wheel drive na may dalawang diesel power unit (190 at 235 hp) at parehong bilang ng mga petrol engine (249 at 320 hp). Bilang isang paghahatid, isang modernong awtomatikong gearbox ng pamilyang Geartronic na may 8 bilis ay inaalok.

Video: Volvo V90 Cross Country - test drive kasama si Nikita Gudkov

Isang tunay na premium all-rounder na may mahusay na pagiging maaasahan at kalidad ng build.

De-kalidad na salon.

Naka-istilong panlabas.

Ang isang malaking bilang ng mga sistema ng seguridad.

- Mataas na presyo.

- Ang mga pangkalahatang sukat ay nagpapahirap sa pagmaniobra sa lungsod.

Talahanayan 2. Mga katangian ng cross-country wagon.

Katangian	Vesta SW Cross	Octavia scout	V90 Cross Country
LxWxH, sa mm	4424x1785x1532	4687x1814x1531	4939x1879x1543
Base, sa mm
Karaniwang dami ng puno ng kahoy, l
Dami ng kompartimento ng bagahe na may mga nakatiklop na upuan, l
bilang ng upuan
Ground clearance, mm
Formula ng gulong
Paunang gastos, sa rubles

Aling kotse ang dapat mong piliin?

Ang isang malaking bilang ng mga magagandang istasyon ng bagon para sa urban at suburban na paggamit, parehong mga modelo ng badyet at mga modelo ng premium na segment, ay ibinebenta sa merkado ng Russia. Ang mga kotse ay naiiba sa antas ng kagamitan, mga katangian ng timbang at laki, dami at kapasidad ng trunk, kakayahan sa cross-country, pagiging maaasahan, atbp. Upang mahanap ang pinakamahusay na station wagon, tumuon sa iyong sariling mga pangangailangan at kagustuhan at magagamit na mga mapagkukunang pinansyal.

Ang Lada Largus ay isang mahusay na solusyon bilang isang unibersal na kotse sa badyet para sa paglutas ng isang malawak na hanay ng mga gawain. Ang mga mahilig sa kaginhawahan, disenyo, pagiging maaasahan at kaligtasan ay tingnan ang V90 sa Cross Country na bersyon, at para sa mga mahilig sa mabibilis na kotse na may malalaking luggage rack, tingnan ang A4 Avant na may S Line package.

Gustung-gusto ng mga Belarusian ang mga bagon ng istasyon ng diesel. Ang postulate na ito ay ipinanganak sa oras ng paglitaw ng unang Passat B3 sa teritoryo ng ating bansa. Pagkatapos ang "diesel" ay mas mura kaysa sa gasolina, at ang diesel fuel mismo ay maaaring makuha sa kalahati ng presyo. Ngayon, iba na ang panahon: huminto sila sa pagbuhos ng diesel fuel, ang gasolina ay mas mura na ngayon kaysa sa diesel fuel, at halos hindi posible na magmaneho ng magandang diesel station wagon mula sa Europa. Ngunit ang pag-ibig sa praktikal at matipid na mga kotse ay hindi mapipigilan ng isang daliri, kaya marami sa ating mga kababayan ang patuloy na naghahanap ng mga diesel station wagon sa Avtobarakholka. Hinalungkat namin ang mga ad at pumili kami ng 10 pinakakawili-wiling "shed" na tumatakbo sa mabigat na gasolina. Ang lahat ng mga halimbawang ibinigay sa artikulo ay nagkakahalaga ng hanggang 5 libong dolyar sa halaga ng palitan - ang pinakasikat na presyo sa ginamit na merkado. Nakakapagtataka na kasama sa rating ang mga station wagon ng ganap na magkakaibang mga segment - mula sa klase ng golf hanggang sa klase ng negosyo.

Para sa aming halaga, malamang na bibili kami ng pre-styling C5 hanggang 2001. Nag-alok ang Ingolstadt ng ilang mga yunit ng diesel para sa modelong ito. Ang pinakamahina ay ang 1.9-litro na TDI na may 110 hp. kasama. At mayroon ding 2.5-litro na 180-horsepower na bersyon. Minsan makakahanap ka ng all-wheel drive na A6 C5 quattro (mayroong 2.5-litro na yunit lamang). Ang dami ng trunk ng naturang station wagon ay nag-iiba mula 455 hanggang 1590 litro. Maaari kang mag-load ng kasing dami ng patatas bilang pitong buwan para sa karaniwang pamilya.

BMW 5-Serye E39

Ang isa pang German business-class station wagon na nagkakahalaga ng hanggang 5 thousand dollars ay ang BMW 5-Series sa likod ng E39. Tinatawag ng ilang tao ang modelong ito na "the last real five". Kadalasan, ang "thirty-ninth" ay matatagpuan sa aming 4-door na bersyon, ngunit madali kang makakahanap ng station wagon. Tatlong diesel engine na may dami ng 2, 2.5 at 2.9 litro ang inilagay sa kotse. Ang una sa kanyang pinakamahusay na mga taon ay nakabuo ng 136 hp. na may., ang pinakamakapangyarihan ay 184-strong.

Ang pangunahing pagkakaiba mula sa Audi: E39 station wagons ay rear-wheel drive. Ginagawa nitong mas driver-driven ang mga kotse ng Munich, kaya sa daan mula sa dacha sa isang walang laman na kalsada sa bansa, maaari kang magsaya (sa loob ng balangkas ng mga patakaran sa trapiko!). Ang dami ng trunk ay bahagyang mas mababa kaysa sa A6 - 410 liters sa 5-seater na bersyon at 1525 liters na ang likurang sofa ay nakatiklop.

Citroen c5

Isa sa mga paboritong modelo ng Citroen sa ating bansa. Sa isang pagkakataon, ang mga kritiko ay nagsalita nang hindi kapani-paniwala tungkol sa "hindi kapani-paniwala" na disenyo ng unang C5, ngunit nang maglaon ay sinubukan ng merkado ang modelong ito, at ito ay naging napakapopular. Sa ngayon, ang mga bagong C5 ay halos hindi na ibinebenta sa Belarus, ngunit ang mga ginamit ay patuloy na hinihiling.

Sa halagang limang libo, maaari nating kunin ang pre-styling C5 station wagon hanggang 2004. Ang kotse ay nilagyan ng dalawang diesel engine na may dami ng 2 at 2.2 litro. Parehong matatagpuan sa aming merkado. Ang pinakamaliit na yunit ay gumawa ng 90 litro. na may., ang top-end na diesel ay nakabuo ng 136 litro. kasama. Hindi isang lahi, siyempre, ngunit ang puno ng kahoy ay may dami ng 563 litro! Kapag nakatiklop ang mga upuan, ang bilang ay tumaas sa 1658 litro. Ngunit ang C5 ay isang segment na mas mababa kaysa sa Audi A6 at BMW 5-Series.

Ford mondeo

Ang aming susunod na bayani, Ford Mondeo, ay kabilang sa D segment. Isang kilalang kotse na may mahusay na pagpapanatili. Ang mahinang punto ay ang katawan. Ngunit para sa $ 5,000, makakahanap ka ng isang disenteng ikatlong henerasyong Mondeo na walang kalawang. Tulad ng C5, ito ay malamang na isang "pre-reform" Mondeo sa paligid ng 2000-2003.

Ang mga Europeo ay mayroon lamang isang diesel engine na magagamit para sa Mondeo station wagon - isang 2-litro. Ang kapangyarihan, depende sa pagbabago, ay mula 90 hanggang 130 litro. kasama. Ang pagpapabilis sa daan-daang kahit na ang pinakamalakas ay tumatagal ng 10 segundo, ngunit sa pagbubukas ng ikalimang pinto, makikita mo ang iyong sarili sa isang 540-litro na kuweba na maaaring tumaas ang espasyo nito sa 1700 litro. Ang isang baka ay magkasya!

Mercedes E-Class

Ang pagkakaroon ng nabanggit na Audi A6 at BMW 5-Series sa ranggo, magiging isang kasalanan na kalimutan ang tungkol sa Mercedes E-Class. Para sa halagang ipinahiwatig namin, ito ay magiging "lupaty" E210 ng anumang taon ng modelo. Kung naghahanap ka ng isang mahusay na kagamitan at siniyasat na kondisyon, kailangan mong pumili ng "dorestyle". Pumunta para sa taon ng paglabas - may mga opsyon pagkatapos ng paglabas noong 1999. Sa pangkalahatan, para sa bawat panlasa.

Madalas ding matatagpuan ang mas malakas na 2-litro na bersyon (82 o 101 hp). Hindi gaanong karaniwan ang isang 125-horsepower na 2.2-litro na diesel engine. Ang kotse ay may medyo katamtaman na hitsura, ngunit ang Astra G ay hindi nagiging lipas nang napakabilis. Ang dami ng trunk ng station wagon ay 460 litro. Ang pagtiklop sa mga likurang upuan, nakakakuha kami ng 1,500 litro.

Peugeot 307

Ang direktang katunggali ng Astra ay ang Peugeot 307 SW, na ibinebenta noong tag-araw ng 2001. Halos lahat ng diesel 307s sa aming merkado ay nilagyan ng 2-litro na makina na may kapasidad na 90 o 107 litro. kasama. Ngunit paminsan-minsan mayroon ding mga pangunahing 1.4-litro na bersyon na may 68-horsepower na makina. Ito ay isang tapat na mahina na modelo at angkop lamang para sa mga bihirang paglalakbay sa paligid ng nayon: acceleration sa daan-daan - sa ilalim ng 16 na segundo. Transmission - 5-speed na "mechanics" lamang.

Bilang karagdagan sa kaakit-akit na hitsura at komportableng "mahabang paglalakbay" na suspensyon, ang Peugeot 307 station wagon ay nag-aalok din ng isang disenteng trunk - hanggang sa 1540 litro. Totoo, sa 5-seater na bersyon, ang figure ay medyo maliit - 340 litro. Ngunit ang kotse ay may napakagandang interior at diesel engine na may magandang reputasyon.

Renault Laguna

Isa sa mga pinaka-iconic na modelo sa aming market. Daan-daang diesel na "Lagoon" ang dumating sa amin mula sa Europa at patuloy na dumadaan mula sa kamay hanggang sa kamay. Ngayon, ang pangalawang henerasyon ng Laguna station wagon ay madaling makita para sa "lima". Kabilang sa mga pakinabang ng modelo ay isang mahusay na salon, bilang panuntunan, na may maraming mga pagpipilian. Ang lahat ng mga motorista ay pamilyar sa pagsasara ng front panel ng "Laguna" - naka-istilo at praktikal.

Ang Octavia station wagon ay pinalakas ng kilalang 1.9-litro na turbodiesel, na makikita sa ilalim ng hood ng halos bawat modelo ng Volkswagen noong panahong iyon. Ang pinakamahina na mga pagbabago sa makina ay nakabuo ng 68 hp. kasama. Ang pinakamalakas - 110 litro. kasama. May mga bersyon na may parehong front at all-wheel drive. Ang dami ng trunk ay isa sa mga lakas ng Octavia: nag-iiba ito mula 548 hanggang 1512 litro.

Volkswagen passat

Ang aming pinaka-iconic na diesel station wagon ay nananatiling Volkswagen Passat. Para sa aming presyo, madali mong mahahanap ang Passat B5 Variant. Binago ng henerasyong ito ang vector ng buong pamilya Passat sa mas "premium" na direksyon. Itinuturing ng isang tao ang B5 ang pinaka-hindi matagumpay na modelo, ang isang tao, sa kabaligtaran, ay nagmamahal sa katawan na ito. Sa anumang kaso, ang Passat B5 ay isang napaka-tanyag na kotse sa aming merkado.

Halos lahat ng diesel B5 ay nilagyan ng 1.9-litro na turbo engine. Ang lakas ng makinang ito ay nag-iiba mula 90 hanggang 115 hp. kasama. Bihirang ang 2.5-litro na 150-horsepower na TDI sa Passat B5. Karamihan sa mga bersyon ay front-wheel drive, ngunit matatagpuan din ang mga 4x4. Ang dami ng trunk ng aming paboritong station wagon ay halos 500 litro. Ang pagkakaroon ng nakatiklop sa likod na hilera, pinapataas namin ito sa 1600 litro. Ngunit ang dami ng tangke ay maliit - 62 litro.

Ang muling pag-print ng teksto at mga larawan ng Onliner.by ay ipinagbabawal nang walang pahintulot ng publisher.

Ang mga kotse na may uri ng bodywork na kilala sa CIS bilang "station wagon" ay napaka-demand dahil sa ilang mga pakinabang. Ang mga five-door na kotse na may mas maraming luggage space ay isang mahusay na pampamilyang kotse. Ang mga ito ay mahusay para sa parehong pagmamaneho sa lungsod at malayuang paglalakbay. Sa artikulong ito, sasabihin namin sa iyo ang tungkol sa sampung pinakamahusay na mga bagon ng istasyon ng taon ng modelo ng 2018-2019, ang bawat isa ay dapat bigyang-pansin kapag pumipili ng kotse ng klase na ito. Walang mga lugar ng premyo sa rating na ito ng mga station wagon, at walang mga tagalabas. Ang mga modelong ipinakita dito ay nabibilang sa iba't ibang mga kategorya ng presyo at hindi maaaring direktang makipagkumpitensya. Gayunpaman, ang bawat isa sa kanila ay isang kilalang kinatawan ng klase nito.

Pinakamahusay na Japanese Station Wagon 2018-2019 - Mazda 6 Wagon

Ang Mazda 6 ay isa sa mga pangunahing modelo ng kumpanyang Hapon. Siya ay nasa merkado mula noong 2002, at sa panahong ito ay dumaan siya sa ilang reinkarnasyon. Ang kotse ay isang mid-size na station wagon, at sa mga tuntunin ng dami ng trunk at geometric na sukat, ito ay mas mababa sa maraming iba pang mga kinatawan ng D-class. Gayunpaman, ang kotse na ito ay nararapat na isa sa mga pinakamahusay na istasyon ng kariton sa merkado ng Russia. Una sa lahat, ang Wagon ay namumukod-tangi sa hitsura nito. Bilang isang patakaran, ang mga kotse ng pamilya ay may napakahigpit na neutral na disenyo, na hindi masasabi tungkol sa Mazda 6. Ang kotse ay napakadaling makilala, may agresibong hitsura at mahigpit na mga linya. Ang lahat ay mabuti sa kotse at sa ilalim ng hood. Ang pagiging maaasahan ng makina, ang mahusay na kalidad ng lahat ng mga materyales at pagkakagawa ay ginagarantiyahan ang mahabang buhay ng serbisyo ng kotse nang walang malaking paggasta sa pagkumpuni.

Isa sa mga pinakamahusay na matipid na station wagon - Hyundai i40

Ang Hyundai i40 ay inukit ang angkop na lugar nito sa station wagon market salamat sa napakahusay na halaga nito para sa pera. Siyempre, imposibleng tawagan itong badyet, dahil ang halaga ng isang kotse ay lumampas sa isang milyong rubles, ngunit sa merkado ng kariton ng istasyon ang halagang ito ay hindi masyadong malaki.

Ang tagagawa ng Korean ay nagbigay ng malaking pansin sa kapasidad ng kotse at ang dami ng puno nito, na 533 litro. Sa likurang hilera ng mga upuan na nakatiklop, tumataas ang volume na ito sa 1,719 litro.

Ang dalawang-litro na makina ay nagpapakita ng mahusay na dinamika sa kalsada at ang awtomatikong paghahatid ay gumagana nang walang kamali-mali. Ang hitsura ng i40 ay madaling tumugma sa corporate identity ng Korean company. Sa iba pang mga pakinabang, maaari mong iisa ang mababang pagkonsumo ng gasolina, at kabilang sa mga kawalan, maaari lamang pangalanan ng isang maliit na clearance (14.7 sentimetro).

Pinakamahusay na Korean Family Station Wagon - KIA Seed SW

Ang KIA Seed SW ay isang direktang katunggali sa Hyundai i40. Ang parehong mga kotse ay nasa parehong hanay ng presyo at may magkatulad na teknikal na katangian. Ito ay para sa mahusay na halaga para sa pera na ang KIA Seed SW ay maaaring isama sa listahan ng mga pinaka-kagiliw-giliw na mga bagon ng istasyon sa Russia sa 2018-2019. Ang modelo ay may mga sumusunod na pakinabang:

• Maluwang na puno ng kahoy na 528 litro (1642 litro na may nakatiklop na upuan sa likuran);
• Gastos sa rehiyon ng 1 milyong rubles;
• Magandang kagamitan kahit na sa pangunahing configuration: built-in na alarma ng kotse, multifunction steering wheel, power windows at marami pang iba;
• Matipid na pagkonsumo ng gasolina (mga 7 litro bawat 100 kilometro).

Murang at maaasahang Ford Focus

Ang Ford Focus ay may iba't ibang mga disenyo, ngunit ang pinaka-kawili-wili sa kanila ay ang katawan ng station wagon. Ang kotse ay may kaakit-akit na disenyo na mukhang mas mahal kaysa sa tunay na halaga nito at walang alinlangan na tatayo sa kalsada.

Sa ilalim ng hood ng kotse, sa pinakamababang pagsasaayos, mayroong isang makina na may dami ng 1.6 litro at isang kapasidad na 105 lakas-kabayo. Siyempre, hindi ito ang pinaka-natitirang yunit ng kuryente, ngunit ito ay sapat na para sa isang kotse ng pamilya.

Ang mga bagon ng focus station ay napakapopular sa Russia. Ito ay dahil sa mababang halaga nito, mahusay na pagkakagawa, mahusay na "palaman" at mababang pagkonsumo ng gasolina. Sa kasamaang palad, ang mataas na katanyagan ay ginagawa ang modelong ito na isa sa mga pinaka ninakaw na kotse sa Russia.

Murang all-wheel drive station wagon - Skoda Octavia combi

Ang Octavia combi ay isang station wagon batay sa kilalang Skoda Octavia sedan. Ang kotse mula sa tagagawa ng Czech ay kapansin-pansin mula sa lahat ng panig: mula sa pambihirang disenyo hanggang sa kahanga-hangang dinamika at pag-uugali sa kalsada. Ang interior at trunk ng kotse ay nakakatugon sa lahat ng mga kinakailangan ng klase nito. Ang Skoda Octavia combi ay ang benchmark para sa mga pampamilyang sasakyan. Napakaluwag at komportable ang loob ng sasakyan. Ang karagdagang kaginhawahan ay idinagdag ng isang sapat na mataas na ground clearance.

Ang kotse na ito ay walang alinlangan na kabilang sa pinakamahusay na mga bagon ng istasyon ng 2018 sa merkado ng Russia. Pinakamahusay na naglalarawan nito ang mataas na benta ng station wagon sa bansa.

Renault Logan MCV - mura ngunit maaasahang kotse

Ang isa sa mga kaaya-ayang novelty sa mga station wagon ng 2018-2019 model year ay ang Renault Logan modification. Ang sedan ay napatunayan ang sarili bilang isang mura at maaasahang sasakyan. Ang Logan MCV ay isang magandang pampamilyang sasakyan. Ang mga bentahe ng makina ay:

• Mura;
• Maluwang na puno ng kahoy at panloob;
• Na-update na panloob na disenyo;
• Mataas na ground clearance;
• Mababang pagkonsumo ng gasolina (6-7 litro bawat 100 kilometro).

Ang Audi Allroad ay ang pinakamahusay na all-wheel drive station wagon

Walang alinlangan, ang kotse na ito ay isa sa tatlong pinakamahusay na station wagon ng 2018-2019. Ang modelo ay mahusay sa lahat ng bagay. Batay sa Audi A4, pinagtibay ng kotse ang lahat ng pinakamahusay na katangian nito: pagiging maaasahan, dinamika at kaligtasan. Ang kotse ay may mahusay na disenyo na tumutugma sa pangkalahatang estilo ng tatak ng Aleman. Ang tanging disbentaha ng isang kotse ay ang gastos nito. Gayunpaman, ang mga taong handang magbayad nang labis para sa kalidad ay hindi mananatiling walang malasakit.

Ang kotse ay umiiral sa disenyo ng four-wheel drive. Ang all-wheel drive at mataas na ground clearance ay naglalapit sa station wagon na ito sa pamilya ng crossover, salamat sa tumaas nitong kakayahan sa cross-country. Maaari naming ligtas na sabihin na ang Audi Allroad Quattro ay isa sa pinakamahusay na all-wheel drive station wagon sa 2018-2019 na magagamit sa merkado ng Russia.

Mahusay na kariton ng istasyon ng pamilya - Volvo V90

Ang Volvo ay palaging dalubhasa sa paggawa ng mga kotse ng pamilya. Ang V90 ay ang pinakamahusay na modelo sa klase nito mula sa kumpanya noong 2018-2019. Ang makina ay nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na pagiging maaasahan at kaligtasan, mahusay na pagkakagawa at pagkakagawa. Ang lahat ng mga materyales na ginamit sa interior trim ay nakalulugod sa mata at napaka-kaaya-aya sa pagpindot. Ang disenyo ng kotse ay mag-apela din sa mga mahilig sa kotse na may pakiramdam ng istilo. Ang mga mahigpit na linya at sadyang kabigatan ay ginagawang kapansin-pansin ang kotseng ito sa kalsada. Ang isang kompartimento ng bagahe na may dami na 1520 litro na ang mga upuan sa likuran ay nakatiklop, at isang komportableng interior ang ginagawang perpekto ang kotse na ito para sa paglalakbay kasama ang buong pamilya.

Posibleng ang pinakamahusay na station wagon - Mercedes-Benz E-Class

Ang 2018-2019 Mercedes E-class wagon ay mag-aapela sa mga mahilig sa maaasahan at makapangyarihang mga kotse. Ang gastos ng modelong ito ay nagsisimula sa 3,800,000 rubles, na gayunpaman ay hindi binabawasan ang pangangailangan para dito. Ang kotse ay may mga sumusunod na pakinabang:

• Napakahusay na hitsura. Mahirap na hindi bigyang pansin ang kotse na ito sa kalsada. Mukha siyang naka-istilong hangga't maaari, ginagawa ang bawat ruble na namuhunan sa kanya at higit pa;
• Mayaman na kagamitan. Ang kotse ay nilagyan ng lahat ng mga kinakailangang modernong elektronikong aparato, kabilang ang isang sensor ng ulan, isang blind spot controller, isang sistema ng pagkilala sa traffic sign at marami pa;
• Dynamic na malakas na makina mula sa 2.0 litro.

Kung hindi ka nalilimitahan sa mga pondo at naghahanap ng status na car-station wagon, kung gayon ang Mercedes-Benz E-Class ay magiging isang mahusay na pagpipilian para sa iyo.

Magandang domestic station wagon - Lada Largus

Ang mga bagon ng istasyon ay hinihiling sa Russia. Ang ganitong mga kotse ay pinili ng mga praktikal na tao na pinahahalagahan ang kaluwang at ginhawa. Kasabay nito, ang kapasidad ng pagdadala ng makina ay mahalaga para sa mga potensyal na mamimili. Maraming tao ang gustong bumili ng maaasahang station wagon para sa malayuang paglalakbay, ang iba ay pumipili ng kotse para sa mga paglalakbay sa bansa, at ang mga mag-asawa para sa panlabas na paglalakbay kasama ang mga anak. Ang isang medyo malaking porsyento ng mga negosyante ay pumipili para sa partikular na katawan na ito, dahil ang kotse ay kapansin-pansin sa mga katamtamang sukat nito, ngunit hindi nito pinipigilan ang pagiging maluwang.

Ang halaga ng isang bagong station wagon ay maaaring umabot sa ilang milyong rubles, ngunit hindi lahat ay handa na magbayad ng ganoong halaga, ngunit nais nilang matugunan ng kotse ang lahat ng mga kinakailangan: upang maging komportable, praktikal, mapili tungkol sa gasolina. Ito ang nagiging dahilan ng pag-on sa pangalawang merkado, kung saan makakahanap ka ng magandang opsyon sa presyong 500 hanggang 900 libong rubles. Hanggang kamakailan lamang, ang segment ay napuno lamang ng mga na-import na modelo, ngunit nagawang baguhin ni Lada Largus ang sitwasyon. Ipinapakita ng mga istatistika na nagawa ng AvtoVAZ na akitin ang mga potensyal na mamimili sa gilid nito.

Lada largus

Ang modelong ito ay naging laganap sa Russian Federation. Ang mga mamimili ay naaakit sa hitsura ng sasakyan at ang katunayan na ang Largus ay ang pinaka-badyet na opsyon sa mga station wagon. Maaari kang bumili ng iyong paboritong modelo sa presyo na 350 hanggang 640 libong rubles.

Ang Lada Largus ay pamantayan, na kadalasang pinupuna dahil sa pagiging simple nito. Ang isang natatanging tampok ng modelo ay isang maaasahang makina at mataas na kalidad na suspensyon mula sa Renault Logan.

Ang produksyon ng Lada Largus ay nagsimula noong 2012. Ang mga designer ay nakabuo ng isang modelo na may pinahusay na kakayahan sa cross-country lalo na para sa mga kalsada sa Russia. Ito ay inisyu gamit ang "Cross" index. Ang kotse ay nakatanggap ng mga sumusunod na sukat:

• haba - 4470 mm,
• taas - 1636 mm;
• lapad - 1750 mm;
• clearance - 14.5 cm.

Positibo ang pagsasalita ng mga may-ari ng sasakyan tungkol sa 1.6-litro na petrol engine na standard. Ang pangunahing bentahe ng Largus ay ang pagkakaroon ng isang malaking puno ng kahoy, ang dami nito ay 2350 litro.

Hyundai i40

Ang station wagon ay binuo ng mga European designer, kaya ito ay may naka-istilong hitsura. Isang dating taga-disenyo ng Audi ang nagtrabaho sa panlabas. Ang panloob na trim ng kompartimento ng pasahero ay hindi rin nagiging sanhi ng anumang mga reklamo, dahil ang mga de-kalidad na materyales lamang ang ginamit para sa paglikha. Kaya, ang modelo kahit na mula sa pangalawang merkado ay mukhang kaakit-akit at hindi nagtataas ng mga katanungan. Mga sukat:

• haba - 4770 mm;
• lapad - 1815 mm;
• taas - 1470 mm;
• clearance - 14.7 cm.

Ang station wagon ay umaakit ng mga tao sa mababang gas mileage nito. Kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod, 7-8 litro ng gasolina ang natupok. Ang isang modelo na may makina ng gasolina ay nagkakahalaga mula sa 650 libong rubles.

Opel astra

Ang Opel Astra Sports Tourer ay umaakit ng mga mamimili sa kapansin-pansing hitsura nito. Ang disenyo ng sasakyan ay ibang-iba sa ibang station wagon. Ang mga may-ari ng modelong ito ay tandaan na ito ay pinagkalooban ng isang suspensyon na masinsinang enerhiya. Ipinagmamalaki ng modelo ang mababang presyo para sa pagpapanatili ng kotse.

Kadalasan sa mga pangalawang merkado, ang modelo ng Astra J ay matatagpuan, na siyang pinakamodernong bersyon ng station wagon, na ginawa mula noong 2010. Ang kotse ay ginawa mula noong 2010. Noong 2017, ang pagpapalabas ng Astra Sport Tourer ay tumigil, kaya hindi posible na bumili ng isang ganap na bagong kotse, kailangan mong tiisin ang magagamit na mileage.

Mga sukat ng station wagon:

• haba - 4698 mm;
• lapad - 1814 mm;
• taas - 1535 mm;
• clearance - 16.5 cm.

Sa pangalawang merkado, maraming mga modelo na may 1.4 litro na makina ng gasolina. Hindi gaanong karaniwan ang mga bersyon ng diesel na may dami na 2.0 litro.

Ang dami ng trunk ng station wagon ay 1540 liters. Maaari kang bumili ng kotse sa mabuting kondisyon mula 375 hanggang 630 libong rubles.

Volkswagen passat

Ang Volkswagen Passat Variant ay in demand sa mga imported station wagon. Ang pinakakaraniwang modelo ay B6, na lumitaw sa domestic market noong 2005 at sa loob ng limang taon ay naging bestseller.

Ang hitsura ng kotse ay ganap na naaayon sa pinagmulan ng Europa. Gayunpaman, ang VW ay pinahahalagahan hindi lamang para sa magandang panlabas nito, kundi pati na rin sa kamangha-manghang paghawak nito. Bilang karagdagan, tandaan ng mga may-ari ng Passat na ang kotse ay medyo matipid.

Mga sukat:

• haba - 4774 mm;
• lapad - 1820 mm;
• taas - 1517 mm;
• clearance - 15 cm.

Ang mamimili ay maaaring pumili ng bersyon ng gasolina o isang kotse na may diesel engine. Ang dami ng makina ng gasolina ay 1.4 litro, ang diesel engine ay 2.0 litro. Natutuwa ako na mayroong isang maluwang na puno ng kahoy sa isang kotse na may maximum na dami ng 1731 litro.

Ang Passat sa pagsasaayos na ito ay nagkakahalaga mula 300 hanggang 600 libong rubles sa pangalawang merkado.

Kia ceed

Ang kotse ay in demand sa Russia. Mas madalas kaysa sa hindi, binibili ng mga tao ang pagbabago ng SW. Ang station wagon ay idinisenyo sa Europa, bagaman sa katunayan ang kotse ay itinuturing na Korean. Ang Sid ay bahagyang naiiba sa laki mula sa Astra, ito ay mas maikli at mas mababa kaysa sa katunggali.

• Haba - 4505 mm;
• lapad - 1800 mm;
• taas - 1485 mm;
• clearance - 15 cm.

Ang makina ng gasolina ay maaasahan. Ang mamimili ay maaaring pumili ng isang modelo na may kapasidad ng makina na 1.4 litro. Ang mga tagahanga ng "mas malakas" na mga motor ay mas mahusay na pumili para sa isang 1.6-litro na yunit.

Ang Kia Sid SW sa pangunahing pagsasaayos na may mababang mileage ay matatagpuan sa presyo na 450 libong rubles. Tumataas ang presyo habang nakumpleto ang makina. Ang modelo, na nilagyan ng lahat ng mga teknikal na pagbabago, ay nagkakahalaga ng 650 libong rubles sa pangalawang merkado.