Honda CR-V började sin historia 1995 och två år senare introducerades den på hemmamarknaden. Konstant teknisk uppdatering av modellen upprätthåller den stabila populariteten hos denna modell bland bilister. För hela tiden producerades mer än 10 typer av kraftverk, anpassade till olika regionala förhållanden. Samtidigt är de mest opretentiösa och pålitliga motorerna i denna fråga motorerna som är installerade i modellerna 1995-2002.
Mycket beror på vilken typ av motorolja som ska fyllas i förbränningsmotorn. Samma smörjmedel i olika motorer kan visa en helt motsatt effekt och till och med orsaka motorstopp, där de tillåtna parametrarna skiljer sig från egenskaperna hos ämnet som hälls. I betyget som presenteras nedan kan du bekanta dig med de bästa produkterna från olika märken, som, när det gäller deras parametrar, är lämpliga för användning i Honda CRV -motorer.
Bästa syntetiska olja för Honda CR-V
Olja i denna kategori jämför sig positivt med andra typer av motorsmörjmedel, med de bästa parametrarna för drift i moderna motorer. De gör ett utmärkt jobb med oxidativa processer, extrema temperaturer och hårda driftförhållanden. De åldras inte och förlorar inte sina egenskaper under hela användningsperioden, vilket ger motordelar ett tillförlitligt skydd mot friktion.
5 Eni i-Sint 0w-20
Optimalt skydd vid höga belastningar
Land: Italien
Genomsnittligt pris: 1372 rub.
Betyg (2019): 4.5
Överraskande nog finns Eni i-Sint 0w-20 praktiskt taget inte på den förfalskade marknaden, och om det finns, är deras antal på nivå med statistiska fel. Samtidigt har motorolja från den italienska koncernen ett antal egenskaper som utmärker produkten positivt mot konkurrenternas bakgrund. Det räcker med att säga att oljeprissegmentet är ett av de mest efterfrågade. Samtidigt påverkar förhållandena under vilka Honda CRV: s motor fungerar inte smörjmedlets stabilitet och dess viskositet.
Tvättmedel är ansvariga för frånvaron av kolavlagringar och avlagringar, och livslängden kan enkelt förlängas - oljan åldras inte mycket längre än vanliga dräneringsintervall (10 tusen km). Intressanta recensioner lämnas av ägarna till Honda CR -V som använder produkten på vintern - lanseringen kompliceras inte alls av den låga temperaturen. Ytspänningen på oljefilmen förhindrar att smörjmedlet rinner ut i sumpen under stillastående. Vid tidpunkten för fabriken är alla friktionspar försedda med en tillräcklig mängd motorolja i förväg.
4 Motul 8100 Eco-nergy 0W-30
Bättre oljefilmstyrka
Land: Frankrike
Genomsnittligt pris: 3910 rub.
Betyg (2019): 4.6
Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 motorolja kan hällas i Honda SRV-motorer, även om vissa användare insisterar på motsatsen. Det finns många recensioner av framgångsrik användning av denna produkt, dessutom de som vittnar om många års framgångsrik erfarenhet av att använda motorer med detta smörjmedel. Oljan tolererar perfekt temperaturbelastningar, har höga rengöringsmedel och skyddar pålitligt delar från friktion.
Dessutom är detta skydd så effektivt att det bokstavligen stoppar slitage på enheter som utsätts för kritiska belastningar. Det handlar om den bästa ytspänningen. Oljefilmen är så stark att den inte går sönder under belastning, och medan motorn på Honda CRV är avstängd förblir den kvar på gnidningsdelarna utan att rinna in i sumpen. Naturligtvis gör det det lättare att starta motorn, särskilt i kallt väder. Priset biter dock, men för många Honda CR-V-ägare som vill öka motorns resurs ser sådana utgifter ganska rimliga och rimliga ut.
3 IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20
De mest effektiva tillsatserna
Land: Japan
Genomsnittligt pris: 2550 rub.
Betyg (2019): 4,7
Modern energibesparande olja är perfekt för Honda CRV-motorer av de senaste generationerna med körsträcka upp till 100-150 tusen km och minimalt slitage. Efter att ha blivit ständigt fyllda med detta motorsmörjmedel märkte ägarna en avmattning i slitprocesserna i motorn. Cylinder-kolvgruppen och kamaxeln, på grund av närvaron av organiskt molybden i oljan och produktens höga tvättmedelsegenskaper, fick ett tillförlitligt skydd mot friktion, oavsett driftens art och omgivningstemperatur.
I svaren från vissa Honda SRV -ägare anges villkor för en framgångsrik motorstart som ligger utanför gränsen för många andra oljor (termometern sjönk till botten, nära -50 ° C!). Förutom den nästan perfekta anpassningen till ryska förhållanden, visar denna motorolja en utmärkt prisfördel jämfört med det ursprungliga smörjmedlet. Samtidigt produceras båda märkena på samma fabrik i Japan, och i deras grundläggande egenskaper skiljer sig från varandra inte mer än siamesiska tvillingar. I alla fall var nästan ingen av Honda CR-V-ägare som började hälla denna motorolja i motorn (vi pratar om originalprodukten) besvikna.
2 MOBIL 1 ESP X2 0W-20
Den mest ekonomiska oljan. Tillverkare godkänd
Land: Finland
Genomsnittligt pris: 3245 rub.
Betyg (2019): 4.8
Ett särdrag hos oljan är ett lågt innehåll av skadliga föreningar i avgaser, vilket inte leder till kontaminering av partikelfilter. När du utför rutinmässigt underhåll på deras förnyelse kan ägaren förvänta sig en trevlig överraskning - det finns ingen anledning att rengöra. Denna egenskap hos Mobil 1 esp bekräftas av recensioner från ägare till Honda SRV, som bevittnade ovanstående faktum.
Smörjsystemets renhet kommer naturligtvis att vara en storleksordning högre än filtret, och detta beror inte alls på motorns funktion. Motorolja motstår perfekt korrosion, oxidativa reaktioner och har praktiskt taget ingen förbrukning (om den bara läcker genom packningar och oljetätningar). Genom att behålla sina egenskaper under hela arbetsperioden sparar smörjmedlet perfekt bränsle, vilket gör att det kan minska sin förbrukning med rekord 2,3% (denna siffra beror också på funktionens funktioner).
1 HONDA ULTRA LEO 0W20 SN
API-kraven för detta fett överstiger avsevärt oljetoleransen för alla bensinmotorer installerade i Honda CR-V, vilket innebär att det säkert kan hällas i förbränningsmotorn på denna modell med alla tillverkningsår. Fettet med samma namn är utvecklat speciellt för Honda och har hög kvalitet, har energibesparande egenskaper och ger högkvalitativ smörjning av rörliga motordelar under tung belastning, samtidigt som bränsleförbrukningen minskar.
Minsta andel av fosfor- och sulfaterad askhalt och hög temperaturstabilitet förhindrar oljeförbrukning för avfall och bildande av avlagringar i smörjsystemet. Tillförlitligheten för denna produkt har bekräftats av många recensioner. De har också en hög frostbeständighet Ultra leo under vinterdrift, vilket ger en enkel motorstart i frost ner till -37 ° С.
Den bästa halvsyntetiska oljan för Honda CR-V
Nyligen började denna kategori oljor inkludera vätskor som erhållits med samma teknik som en helsyntetisk produkt. De har liknande prestandaegenskaper, åldras inte för snabbt - kort sagt, de beter sig som syntetiska och är samtidigt billigare. Naturligtvis finns det skillnader, men de är så obetydliga att de gör det möjligt att framgångsrikt använda detta fett i moderna bilar, inklusive Honda CR-V.
5 ENEOS Super Benzin SL 5W-30
Bästa pris
Land: Japan (producerat i Sydkorea)
Genomsnittligt pris: 1350 rubel.
Betyg (2019): 4.5
Trevligt värde för Honda CR-V-ägare är långt ifrån en övertygande anledning att välja. Även om detta naturligtvis spelar roll, särskilt för bilägare som kört hundratusentals. Anledningen som tvingade denna olja att hällas om och om igen i Honda CRV -motorer är stabiliteten och motståndskraften mot extrema temperaturer, avundsvärd för många konkurrenter. Detta går inte obemärkt förbi, särskilt för motorer som arbetar i stadsmiljöer.
Recensionerna noterade sådana positiva förändringar i motorns drift som att minska buller och vibrationer, öka accelerationsdynamiken och till och med effektiviteten. I många avseenden beror dessa förändringar, underbara för slitna aggregat, på filmens bättre ytspänning och molybdendisulfid. Den första ger bättre förutsättningar för att starta motorn, och den andra eliminerar grova slitmärken, fyller de uppträdande ärren och utarmning i friktionspar. Valet till förmån för ENEOS Super motorolja, enligt dem som fattade ett sådant beslut, belönades generöst med förlängd livslängd.
4 SHELL Helix HX7 5W-30
Utmärkt åldringsbeständighet
Land: Nederländerna
Genomsnittligt pris: 1421 rub.
Betyg (2019): 4.6
Oljan är mycket populär på hemmamarknaden, och den kan hällas i Honda CR-V-motorer från tidigare generationer med anständig körsträcka. Men det finns också begränsningar - det är nödvändigt att ha ett starkt förtroende för produktens originalitet, eftersom det finns förfalskade produkter på marknaden och i en ganska allvarlig mängd. Falsk olja kan köpas även i ett stort detaljhandelsnätverk (det finns recensioner med en så sorglig upplevelse) - i det här fallet blev leverantörerna svikna av leverantören.
SHELL Helix HX7 5W-30 naturligt fett åldras inte i förväg och kan på ett tillförlitligt sätt tjäna för motorsmörjning i upp till 6,5-7 tusen km. Under drift bildas inte kolavlagringar och oljefilmen skyddar pålitligt delar i alla driftlägen, och det finns bekräftelse på detta i recensionerna av ägarna. Stadstrafik eller höghastighetskörning vid användning av Helix HX7 skadar inte motorn alls. Det viktigaste är att byta ut i tid.
3 MOBIS PREMIUM GASOLINE 5W-20
Temperaturstabilitet
Land: Sydkorea
Genomsnittligt pris: 1 355 rubel.
Betyg (2019): 4,7
Denna olja är designad för sydkoreanska bilar och kan enkelt användas i Honda CRV -motorer, som har ett variabelt ventiltimingsystem (VTC). Förresten, även i de allra första generationerna av denna modell, installerades motorerna K20 och K24, som redan hade detta system. Basen av hög kvalitet och moderna mycket aktiva tillsatskomponenter är perfekt lämpade för moderna energikrävande motorer med ökat motstånd mot temperaturbelastningar.
De oljebesparande egenskaperna hos denna olja ger en mer ekonomisk drift, vilket minskar inte bara bränsleförbrukningen, utan också själva smörjmedlet, som varar fram till nästa byte utan påfyllning. De flesta recensionerna kännetecknar Mobis premium på den positiva sidan. Oljan klarar alla driftsbelastningar bra, har god flytbarhet, en lång driftscykel och har visat sig vara ett mycket frostbeständigt smörjmedel som ger en enkel motorstart vid svåra frost.
2 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
Det mest pålitliga motorskyddet
Land: Tyskland
Genomsnittligt pris: 2707 rubel.
Betyg (2019): 4,7
En av få motoroljor som rekommenderas för motorer i asiatiska bilar, och Honda SRV tillhör denna kategori. Djup destillation gjorde det möjligt att uppnå idealisk basbasrenhet, jämförbar med dyrare syntet. Produktens bästa förmåga att undertrycka oxidativa processer förhindrar bildandet av avlagringar i motorn, och tvättmedelskomponenterna löser effektivt upp befintliga slam- eller lackavlagringar.
Om du fyller i Honda CRV Special Tec AA -motor kontinuerligt (den kan användas året runt, med undantag för regioner med de svåraste vintrarna), kommer ett tillförlitligt skydd mot friktion att ges. Att döma av recensionerna, det finns en minskning av buller och vibrationer, och en stabil viskositet i alla driftlägen säkerställer en noggrann användning av motorresursen. Det noteras också att motoroljans egenskaper bibehålls under hela driftscykeln - den åldras inte innan den byts ut.
1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN
Brett drifttemperaturområde. Pålitligt friktionsskydd
Land: Japan
Genomsnittligt pris: 2970 rubel.
Betyg (2019): 4,9
Erhållen med hjälp av hydrokrackningsteknik skiljer sig denna motorolja lite från ren syntet, men har en något högre viskositet. Detta är den bästa passformen för Honda CR-V-motorer som har hög körsträcka och därför motorslitage i varierande grad.
Tillverkaren garanterar hög prestanda för fettet under alla temperaturförhållanden, vilket gör att det kan användas under hela året. Med sin betydande rengöringseffekt bibehåller motoroljan motorns inre renhet. Samtidigt manifesteras en uttalad viskositetsstabilitet, vilket ger en tät oljefilm på gnidande motordelar. Även när motorn är på tomgång går denna film inte sönder och ger smörjning till gnidningsytorna under de första sekunderna efter start, tills trycket uppträder i systemet.
Så var börjar motorvården? Med oljebyte. Eftersom vi har att göra med varvmotorer har den vanliga oljebyteperioden för andra bilar - 10 000 km - reducerats till 7-8 tusen kilometer. Detta är vad Honda -tillverkarna själva rekommenderar. vissa oljetillverkare försäkrar att endast deras olja kan skydda motorn upp till 40 000 km utan förlust av egenskaper. Men detta är inte sant, eftersom oljans åldringsprocess inte har avbrutits - även den dyraste oljan förlorar helt sina smörjegenskaper i cirka 15 000 km.
Vilken olja ska du välja för ditt Honda -fordon? Tillverkaren, för en remmotor, rekommenderar olja i SL / SM / SJ -klassen med parametrarna 5w30, 10w30 och för en kedjemotor - 0w20. Vad betyder dessa siffror? Så det första talet - 5 (10, 0) - är en indikator på oljans viskositet vid kalla temperaturer. Ju lägre den första siffran, desto mer vätska kommer oljan att vara vid negativa temperaturer. Till exempel, om 10w30 -oljan börjar tjockna och som ett resultat tappar dess egenskaper vid en temperatur på -35 C0, kommer detta att ske med 0w20 redan vid -43 ... -45 C0.
Det mest optimala valet för en bil som drivs i Ryssland är olja med ett index på 5w ... för remmotorer och 0w ... för kedjemotorer. Användning av olja med ett index på 0w ... för remmotorer kommer att göra mer skada än nytta. Anledningen är att viskositeten hos denna olja är mycket låg till en början - och i en varm och svängande Honda -motor kommer den inte alltid att kunna skapa en tillräckligt stark oljefilm på gnidningsytan. 5w30 (5w40) är den mest lämpliga oljan för sådana motorer. Den andra siffran (siffran) i indexet indikerar oljans viskositet i en varm miljö. Ju högre siffra, desto högre temperatur vid vilken oljan inte tappar sin viskositet. Här kan indikatorerna vara mycket godtyckliga. Du behöver bara komma ihåg en regel - ju mindre motorslitage, desto mer korrekt är det att välja den olja som rekommenderas av tillverkaren. Så, till exempel, med körningar upp till 100 000 km, kan du säkert fylla motorn med 5w30 eller 0w20 oljan som rekommenderas av tillverkaren.
Med en körsträcka på mer än 100 000 km uppstår mikroluckor och utarmningar i motorn, och då är det vettigt att fylla på olja med en högre andra indikator, till exempel 5w40, eller 0w30, och så vidare. Vid låg körsträcka kommer olja med en högre andra indikator - den faktiska överbetalningen av pengar - inte att vara till någon särskild fördel för bilen.
Vilken oljetillverkare ska du föredra? Sedan 2007 har Honda officiellt rekommenderat olja för sina motorer som produceras av Exxon -Mobil -koncernen, - Mobil 1. Trots att det finns ett stort antal oljetillverkare på marknaden, bland vilka det finns sådana kända som Castrol, Shell , BP, Chevron, Texaco, LiquiMoly, vi skulle inte rekommendera att avvika från tillverkarens rekommendation. Faktum är att även budgetrepresentanten för Exxon-Mobil ESSO-olja inte är stabil i en Honda-motor. Tester har visat att Castrol- och Shell -oljor har en mycket hög andel avfall i Honda -motorer. Oljor som tillverkas av Chevron, Eneos har en lägre andel av avfall, men de lämnar samtidigt lackavlagringar i motorn. Koreanska oljor ZIC och Dragon är mer stabila när det gäller utbrändhet och lackavlagringar, men har tyvärr väldigt lite motståndskraft mot åldringsprocesser. Ett oljebyte på 5000 km har en betydande effekt på motorns prestanda till det bättre. LiquiMoly -oljor visade utmärkta resultat i slutet av testerna och översteg på många sätt de ursprungliga kraven. BP, Texaco oljor har inte testats, så vi kan inte säga något om dem. Användningen av oljor från ryska tillverkare i Honda är mycket oönskad. Anledningen till detta är den höga andelen avfall, avlagringar och koks. Detta indikerar inte oljans låga kvalitet, utan om dess inkompatibilitet med Honda -motorer.
... motor upp till 100 000 km, rem - 5w30 (5w40). Tillverkare: Honda (original), Mobil 1, LiquiMolyMotor över 100 000 km, rem - 5w40 (5w50). Tillverkare: Honda (original), Mobil 1, LiquiMoly
Motor upp till 100 000 km, kedja - 0w20. Tillverkare: Honda (original)
Motor över 100 000 km, kedja - 0w30 (0w40). Tillverkare: Mobil 1, LiquiMoly.
Jag skulle vilja göra en reservation direkt att dessa parametrar inte är den ultimata sanningen, men det vore mest korrekt att följa dem om vi talar om en bil med "ärlig" körsträcka, som står under överinseende av kompetenta hantverkare. Tidigt och korrekt utfört oljebyte förlänger avsevärt Honda -motorns livslängd.
Nästa artikel som vi skulle vilja överväga är oljefiltret. Det finns många tillverkare av oljefilter för Honda på marknaden, men i princip, om du inte överväger sådana sällsynta modeller som S2000, NSX och Legend, på alla Honda, sedan 1992, oljefilter av två typer 15400-PLC (RTA , PLM) är installerade - *** och 15400 -PR3 - ***. Sätena för båda filtren är absolut desamma, skillnaderna ligger i själva filterhusets form - de första är mer långsträckta och smalare, det andra tvärtom är kortare och bredare. Kvaliteten på originalfiltren kan också variera något från varandra. Till exempel skiljer sig RTA -filter till det bättre från PLC, och de i sin tur från PLM. Men det betyder inte att 15400-PLM-A01-filtret är det sämsta filtret. Till exempel är det mycket bättre än alla dubbletter. När du byter olja i Honda är det bättre att inte spara pengar och lägga ett originalfilter som inte tillåter tvingande på grund av en fastklämd ventil i kylan och inte kommer att läcka, vilket säkerställer en jämn passform över hela området.
Hur man väljer rätt motor olja till honda? Tillverkaren själv, oftast, om frågan rör en remmotor, rekommenderar olja i SL / SM / SJ -klassen med parametrarna 5w30, 10w30 och 0w20, 5w20 om vi talar om en kedjemotor. Vad betyder dessa siffror?
Så det första talet är 5 (10, 0), detta är en indikator på oljans viskositet vid kalla temperaturer. Ju lägre den första siffran, desto mer vätska blir oljan vid negativa temperaturer. Till exempel, om 10w30 -oljan börjar tjockna och som ett resultat tappar dess egenskaper vid en temperatur på -35 C0, kommer detta från 0w20 att ske redan vid -43 ... -45 C 0. Det mest optimala valet för en bil som drivs i Ryssland är olja med ett index på 5w ... för remmotorer och 0w ... för kedjemotorer.
Indexets andra siffra (nummer) indikerar oljans viskositet i en varm miljö. Ju högre siffra, desto högre temperatur vid vilken oljan inte tappar sin viskositet. Här kan indikatorerna vara mycket godtyckliga. Du behöver bara komma ihåg en regel - ju mindre motorslitage, desto mer korrekt är det att välja den olja som rekommenderas av tillverkaren. Så till exempel med körningar upp till 100 000 km kan du säkert fylla motorn med en 5w30 eller 0w20 som rekommenderas av tillverkaren. Med en större körsträcka, när mikroluckor och funktioner visas i motorn, är det vettigt att en remmotor fyller i olja med en högre andra indikator, till exempel 5w40, men för en kedjemotor måste du fortsätta hälla 0w20 5w20 . Anledningen till detta är designfunktionen hos kedjemotorerna. Detta gäller främst motorerna i K-serien.
Lika viktigt är valet av oljetillverkare. Sedan 2007 rekommenderar Honda Japan officiellt Exxon -Mobil -olja för sina motorer - Mobil 1. Detta är den officiella rekommendationen för Japan. Om detta säger något kan du säkert hålla dig till det. Jag vill bara notera att Mobil 1 för den japanska marknaden något skiljer sig i nivå med den övergripande produktkvaliteten på grund av användningen av mer lovande linjer på den japanska marknaden. Det bör också komma ihåg att den rekommenderade Honda Mobil 1 på den japanska marknaden är dyrare än den dyraste syntetiska Honda Gold -oljan, som inte är särskilt populär på den ryska marknaden på grund av dess höga kostnad.
Honda motoroljetester som genomfördes 2007 visade att Castrol och Shell oljor har en mycket hög andel av avfall i Honda motorer. Oljor som tillverkas av Chevron, Eneos har en lägre andel av avfall, men de lämnar samtidigt lackavlagringar i motorn. Koreanska oljor ZIC och Dragon är mer stabila när det gäller utbrändhet och lackavlagringar, men har tyvärr väldigt lite motståndskraft mot åldringsprocesser. Ett oljebyte på 5000 km har en betydande effekt på motorns prestanda till det bättre. LiquiMoly -oljor visade utmärkta resultat i slutet av testerna och översteg på många sätt de ursprungliga kraven. BP, Texaco oljor har inte testats, så vi kan inte säga något om dem.
Användningen av oljor från ryska tillverkare i Honda är mycket oönskad. Anledningen till detta är den höga andelen avfall, avlagringar och koks. Detta betyder inte att oljans kvalitet är dålig, det visar dess oförenlighet med Honda -motorer.
När vi talar specifikt om vilken typ av olja du kan fylla i Honda, rekommenderar vi att du följer följande punkter:
Motor upp till 100 000 km, rem - 5w30 (5w40). Tillverkare: Honda (original), Mobil 1, LiquiMoly
Motor över 100 000 km, rem - 5w40. Tillverkare: Honda (original), Mobil 1, LiquiMoly
Motor upp till 100 000 km, kedja - 0w20, 5w20. Tillverkare: Honda (original)
Motor över 100 000 km, kedja - 0w20, 5w20. Tillverkare: Honda (original).
Jag skulle vilja göra en reservation direkt att dessa parametrar inte är den ultimata sanningen, men det vore mest korrekt att följa dem om vi talar om en bil med "ärlig" körsträcka, som står under överinseende av kompetenta hantverkare. Tyvärr hör man ofta anklagelser från en person om partiskhet mot tillverkare - vissa säger att de ändrade allt i tid och använde det de fick höra, och allt dog, andra hällde hela livet "vad som var fel" och allt fungerar perfekt ... Vad kan jag säga? Tydligen finns det något som heter "bilens individuella egenskaper". I genomsnitt förlänger ett snabbt och kompetent oljebyte livslängden för en Honda -motor. Detta är fakta nummer två.
Honda vodam.ru
Fler intressanta artiklarI kontakt med
God dag till alla! Idag skulle jag vilja prata om äkta Honda -oljor. Det är ingen hemlighet att i de flesta bilbutiker kan du köpa både växellåda och original Honda motoroljor. Ja, du kan räkna sortimentet av original Honda -oljor på dina fingrar, men låt oss försöka lista ut lite "varifrån benen växer".
Så vad säljs till oss under det vackra namnet "Genuine Honda Oil"? Hondas sortiment av motoroljor är inte så brett. Alla Honda -motoroljor presenteras av endast ett fåtal modeller: japanska och, Honda Ultra GOLD SN 5W40, samt amerikanska och europeiska, 5W40, 10W30. Detta är hela sortimentet av motoroljor som jag någonsin har träffat, sett, rört och sålt. Nu i ordning! I den här artikeln kommer vi att titta närmare på motorolja.
Jerrycan Honda Ultra LEO SN 0W20
I skrivande stund (och detta är januari 2015) levereras olja till den ryska marknaden i en ljusblå 4 liters behållare av metall. Behållaren kan ses på bilden nedan. Genomsnittspriset är 2100-2500 rubel, vilket är ganska acceptabelt. Originalnummer (artikel) 08217-99974. Vikt: 4,120 kg. Mått: 17 x 10 x 24 cm. På behållarens framsida står HONDA -inskriptionen och företagets logotyp. Lite under det fullständiga namnet på ULTRA LEO MOTOR OIL appliceras, och ännu lägre är egenskaperna hos SN, SAE 0W20, API SN / ILSAC GF-5. Partinumret och produktionsdatumet trycks högst upp på förpackningen.
Låt oss förstå vad dessa symboler betyder. HONDA är namnet på oljan, Ultra Leo Motor Oil är modellen på motoroljan. 0W -20 - oljeviskositet (0 - i normalt skick, 20 - på en varm motor), API SN - motoroljeklass. Idag är SN -klassen den senaste klassen motoroljor, som också är den allvarligaste. Oljor som uppfyller denna klass måste uppfylla ett antal krav. För det första måste de vara energieffektiva. För det andra att ha slitstarka egenskaper. För det tredje, för att förlänga motorns livslängd. API SN -klass introducerades i slutet av 2010. Och sedan dess har alla Honda motoroljor tillverkats med dessa krav i åtanke. ILSAC GF-5-specifikationen är också gemensam för alla original Honda-vätskor. ILSAC GF-5 antogs också i slutet av 2010 och är den senaste idag. ILSAC GF-5-kraven skiljer sig praktiskt taget inte från kraven för API SN-klassen, så vi kommer inte att fördjupa oss i dem i detalj.
Oljetillverkare Honda Ultra LEO SN 0W20
Låt oss nu se vad tillverkare och marknadsförare säger om denna olja. Som du märkte har jag aldrig nämnt tillverkaren av Honda Ultra Leo CH 0v20 olja. Jag rotade igenom mycket information innan jag kom till botten med det. De flesta nätbutiker som säljer sådan olja tänker inte ens på tillverkaren. Vem har det som står skrivet. Jag mötte en stor mängd kätteri att Honda Ultra Leo -olja produceras av Mobil, Honda och Idemitsu. Dessa är fortfarande de mest lämpliga alternativen, men långt ifrån de viktigaste. Det är ännu värre. Honda har aldrig tillverkat HONDA -olja! Tillverkarna väljer bara den olja som passar bäst för sina fordon och rekommenderar dem. Motorolja Honda Ultra Leo 0W20 SN produceras av företaget JX Nippon Oil & Energy Corporation, som i sin tur är tillverkare av ENEOS -oljor. Så vi kom på det!
Varubeskrivning från tillverkaren
Låt oss nu ta en titt på vad marknadsförare säger om denna olja. Här är en ordagrant beskrivning som jag har stött på på nästan alla sajter: Honda Ultra Leo SN 0W20 är en högkvalitativ syntetisk energisparande motorolja för Honda bensinmotorer. Ger enastående bränsleekonomi, utmärkt lågtemperaturprestanda och höga antioxidantegenskaper för japanska bilmotorer. Rekommenderas av tillverkaren för Honda -fordon sedan 2000. Passar de flesta nya Honda -bilar.
I allmänhet finns det inga klagomål om beskrivningen. Allt är skrivet helt sant, bara skrivet av marknadsförare och sedan lånat av de flesta butiker. Att döma av beskrivningen och SN -klassen, allt ska passa. Och energibesparing och bränsleekonomi och "motorns långa livslängd". Att döma av oljans viskositet, även i kallt väder ska bilen starta enkelt och naturligt. Men vad visar testerna?
Fysiskt och kemiskt test av Honda Ultra LEO SN 0W20 olja.
Testerna utfördes av ett oberoende laboratorium "KEMMOTOLOGI". Nedan visas motsvarande siffror.
1. Oljedensitet vid 20C, kg / m3: 840
2. Kinematisk viskositet av olja vid 40C, cSt: 39,59
3. Oljeproduktens kinematiska viskositet vid 100C, cSt: 7,62
4. Tydlig (dynamisk) viskositet, bestämd på en kallvalssimulator (CCS), vid -30C, mPa * s (cP): 3651
5. Basnummer, mg KOH / g: 6,49
6. Sulfathalt,%: 0,87
7. Massandel av fosfor,%: 0,053
8. Flampunkt för olja i en öppen degel, С: 225
Jag vill uppmärksamma er på några få parametrar från denna tabell. Densitet och viskositet - parametrarna är begripliga och jag tror att det inte är värt att förklara vad de betyder. Flampunkt är temperaturen vid vilken oljan antänds. Men de mest intressanta parametrarna är askhalt och fosforhalt. Detta är de värden som ska vara så låga som möjligt. I detta specifika fall är 0,87% och 0,053% mycket jämnt inom det normala intervallet. Om dessa indikatorer är högre börjar skadliga avlagringar bildas i oljan, vilket så småningom kommer att "döda" motorn. Men basnumret på 6,49 mg KOH / g är något lågt. Denna parameter innebär att oljan innehåller tillsatser som neutraliserar olika syror, skadliga formationer etc. Men vi måste komma ihåg att oljan utvecklades för den japanska marknaden, och där är bensin mycket bättre än vår ryska, så det alkaliska talet bör ligga i intervallet 8-9 enheter. Detta är naturligtvis inte kritiskt, men ändå värt att uppmärksamma.
Och för skeptiker bifogar jag också texten de ursprungliga laboratorietesterna av Honda Ultra Leo SN 0W20 -olja. Observera att undersökningen gjordes av ett oberoende laboratorium, stämplat och signerat. Jag vill säga att det är meningslöst för dem att överskatta eller underskatta oljans verkliga kvalitet.
Och det mest intressanta är att det också finns en försäkran om överensstämmelse för produkter. Originalet hittades inte, men det finns en skanning av bra kvalitet.
Nedan finns en lista över Honda -fordon i vilka tillverkaren rekommenderar användning av motorolja Honda Ultra Leo SN 0W20... Om din bil inte finns med på listan och du är i tvivel om en sådan olja är lämplig, är det bättre att titta på dessa data i bruksanvisningen eller bara ringa oss på 600-042!
| Modell | Kropp | År av släpp | Motor | Drivenhet | Ersättningsvolym | Viskositet | Klass | |
| Bevilja | CL7 | 02.10-03.12 | K20A | 2.0 | 2WD A / T | 4.4 | 0W20 | SL / GF-3 |
| Bevilja | CL8 | 02.10-03.12 | K20A | 2.0 | 4WD | 4.4 | 0W20 | SL / GF-3 |
| Accord Wagon | CM2 | 02.11- | K24A | 2.4 | 2WD 24E | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Accord Wagon | CM3 | 02.11- | K24A | 2.4 | 4WD 24E | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Airwave | GJ1 | 05.04- | L15A | 1.5 | 2WD Multi Matic | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Airwave | GJ2 | 05.04- | L15A | 1.5 | 4WD Multi Matic | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Medborgerlig | EU1 | 00.09-03.08 | D15B | 1.5 | 2WD 4A / T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Medborgerlig | EU1 | 00.09-03.08 | D15B | 1.5 | 2WD Multi Matic | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Medborgerlig | EU2 | 00.09-03.08 | D15B | 1.5 | 4WD | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Medborgerlig | EU3 | 00.09-05.08 | D17A | 1.7 | 2WD Multi Matic | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Medborgerlig | EU3 | 03.09-05.08 | D17A | 1.7 | 2WD M / T | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Medborgerlig | EU4 | 00.09-05.08 | D17A | 1.7 | 4WD | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic hybrid | ES9 | 01.12- | LDA | 1.3 | 2WD | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic ferio | ES1 | 00.09- | D15B | 1.5 | 2WD M / T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic ferio | ES1 | 00.09- | D15B | 1.5 | 2WD A / T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic ferio | ES1 | 00.09-03.08 | D15B | 1.5 | 2WD Multi Matic | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic ferio | ES2 | 00.09- | D15B | 1.5 | 4WD M / T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic ferio | ES2 | 00.09- | D15B | 1.5 | 4WD A / T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic ferio | ES3 | 00.09- | D17A | 1.7 | 2WD M / T | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic ferio | ES3 | 00.09- | D17A | 1.7 | 2WD Multi Matic | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic ferio | ET2 | 03.09- | D17A | 1.7 | 4WD A / T | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD4 | 01.09-04.08 | K20A | 2.0 | 2WD | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD5 | 01.09-04.08 | K20A | 2.0 | 4WD M / T | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD5 | 01.09-04.08 | K20A | 2.0 | 4WD A / T | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD6 | 04.09- | K24A | 2.4 | 2WD | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD7 | 04.09- | K24A | 2.4 | 4WD 5A / T | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Edix | BE1 | 04.07- | D17A | 1.7 | 2WD | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Edix | BE2 | 04.07- | D17A | 1.7 | 4WD | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Edix | BE3 | 04.07- | K20A | 2.0 | 2WD | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Edix | BE4 | 04.07- | K20A | 2.0 | 4WD | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Element | YH2 | 03.04- | K24A | 2.4 | 4WD | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Elysion | RR1 | 04.05- | K24A | 2.4 | 2WD | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Elysion | RR2 | 04.05- | K24A | 2.4 | 4WD | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Elysion | RR3 | 04.05- | H30A | 3.0 | 2WD | 4.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Elysion | RR4 | 04.05- | H30A | 3.0 | 4WD | 4.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Passa | GD1 | 01.06- | L13A | 1.3 | 2WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Passa | GD2 | 01.06- | L13A | 1.3 | 4WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Passa | GD3 | 04.06- | L15A | 1.5 | 2WD M / T | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Passa | GD3 | 02.09- | L15A | 1.5 | 2WD Multi Matic | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Passa | GD4 | 02.09- | L15A | 1.5 | 4WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Passa aria | GD6 | 02.12- | L13A | 1.3 | 2WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Passa aria | GD7 | 02.12- | L13A | 1.3 | 4WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Passa aria | GD8 | 02.12- | L15A | 1.5 | 2WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Passa aria | GD9 | 02.12- | L15A | 1.5 | 4WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Insikt | ZE1 | 99.11- | ECA | 1.0 | M / T | 2.5 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Insikt | ZE1 | 99.11- | ECA | 1.0 | Multi matic | 2.5 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Inspirera | UC1 | 03.06- | J30A | 3.0 | 5A / T | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
Jag har en fråga. Jag kommer till affären, och de skjuter mig det första på hyllan. De säger att den här oljan passar dig. Jag skulle vilja lära mig att navigera i oljor själv. Hur väljer jag rätt motorolja för en Honda Civic?
(Belyalov Reshat)
Driften av motorer för vissa bilmärken med samma märken av oljor kan skilja sig åt. Vissa motorer svarar bra på vissa oljor, medan andra visar mindre tröstande resultat.
När du väljer en olja till Honda -bilar är det värt att notera viktiga kriterier. Tillverkaren själv rekommenderar klasserna av vätskor SL, SJ, SM. Varje smörjvätska uppfyller vissa parametrar. Tillverkningsanläggningen Honda rekommenderar att man använder motoroljor med viskositetsparametrar 0w20, 5w20, 5w30 och 10w30 för sina motorer. Låt oss titta närmare på vad var och en av parametrarna betyder.
I inskriptionen 5w20 - den första siffran "5" är en indikator på oljans viskositet i frostigt väder. Ju lägre denna siffra, desto större vätskas fluiditet vid negativa temperaturförhållanden. För jämförelse: oljor med 0w20 -indikatorer börjar tjockna vid temperaturer från -42 till -45C 0. Samma sak händer med vätskor som har indikatorer på 10w30 vid temperaturer från -35 C 0. När ett smörjmedel tjocknar förlorar det sina prestandaegenskaper.
Den andra siffran "20" definierar oljeviskositeten vid höga temperaturer. Ju högre tal, desto högre temperatur vid vilken oljeviskositeten förblir normaliserad.
Honda beror också på motorslitage. För motorer vars körsträcka ännu inte har överskridit milstolpen på 100 000 kilometer är det fortfarande värt att fylla i oljor med de parametrar som rekommenderas av tillverkaren - 5w30 eller 0w20. För motorer som har överskridit denna milstolpe är det bättre att hälla oljor med en högre andra parameter, till exempel 5w40.
Detta gäller dock motorer som arbetar med kuggrem. För kedjekonstruktion förblir de relevanta även vid höga körsträckor.
Utbrändhet är en viktig anledning till att vissa motorvarumärken inte fungerar med Hondas.
Brandfarliga vätskor inkluderar Shell, Castrol, inhemska oljor. Inte för att de är av dålig kvalitet, utan just på grund av de höga andelen avfall i Honda -motorer. Mobil 1 och LiquiMoly -oljorna hade de högsta kompatibiliteten.
Ett av alternativen för ett noggrant urval av motoroljor för Honda -bilar är att konsultera en specialist som utför teknisk diagnostik av din bil. Du kan också kontrollera data med en auktoriserad återförsäljare av ditt varumärke.
