Protiblokovací brzdový systém je nainštalovaný takmer v každom modernom aute a je skvelý na to, aby pomohol vodičom vyhnúť sa zablokovaniu kolies. Autá s ABS poskytujú maximálny brzdný výkon, čo má za následok kratšiu brzdnú dráhu. Na diagnostiku činnosti protiblokovacieho brzdového systému má vodič na prístrojovej doske špeciálny indikátor. Keď sa rozsvieti, počítačové systémy auta varujú vodiča, že ABS momentálne nefunguje a pri silnom stlačení brzdového pedálu sa pravdepodobne zablokujú kolesá. Protiblokovací systém bŕzd, ak je ním automobil vybavený, je potrebné udržiavať vo funkčnom stave, navyše nie je veľa dôvodov, prečo svieti kontrolka ABS.
Ako by mal fungovať indikátor stavu ABS
Systém ABS je možné rozdeliť do niekoľkých funkčných blokov, aby bolo možné ľahšie pochopiť problém, kvôli ktorému sa na prístrojovej doske rozsvieti príslušný indikátor. Upozorňujeme, že protiblokovací brzdový systém pozostáva z:
- Rotačné senzory. Zvyčajne sú 4 z nich - jeden na každom kolese;
- modul ABS;
- Zariadenia na monitorovanie správnej činnosti modulu ABS;
- Indikátor ABS na palubnej doske.
Ak sa po naštartovaní motora alebo počas jazdy vozidla rozsvieti kontrolka protiblokovacieho brzdového systému na prístrojovej doske, systém ABS je deaktivovaný. Mnohí vodiči sa mylne domnievajú, že majú problémy s brzdovým systémom, keď je aktivovaná kontrolka ABS, no vôbec to tak nie je. Príslušný indikátor je zodpovedný za diagnostiku bŕzd na vozidle.
V prvých sekundách po naštartovaní motora by sa mali rozsvietiť všetky kontrolky na prístrojovej doske. Ak v tomto momente nesvieti kontrolka ABS, je chybná.
Prečo svieti kontrolka ABS
Na základe zariadenia ABS možno usúdiť, že indikátor poruchy systému môže svietiť z nasledujúcich dôvodov:
- Problémy so snímačmi inštalovanými na kolesách;
- Poruchy v riadiacej jednotke ABS;
- Chybné káble medzi prvkami, ktoré prenášajú informácie o ich stave;
- Vyskytli sa problémy s korunkou na náboji.
Všetky opísané poruchy sa môžu prejaviť priamo počas jazdy. Napríklad vibrácie na hrboľatých cestách často spôsobujú pretrhnutie drôtu. Pri jazde v teréne sa na snímačoch môže nalepiť nečistota alebo sa v nich zanesie piesok, ktorý im neumožní preniesť správne informácie do riadiacej jednotky systému a poruchu zaznamená rozsvietením kontrolky ABS na palubnej doske.
Rozsvietila sa kontrolka ABS: čo robiť
Najistejším spôsobom v takejto situácii je použitie diagnostického zariadenia, ktoré vám umožní určiť, z ktorého snímača sa signál neprenáša do riadiacej jednotky a aké chyby sú v činnosti ABS.
Môžete pokračovať v jazde s autom s rozsvietenou ikonou ABS, ale musíte pochopiť, že protiblokovací brzdový systém nebude fungovať normálne.
V zime na ľade môže porucha ABS viesť k šmykovému brzdeniu, zablokovaniu kolies a šmyku vášho Renaultu. Preto je dôležité nájsť a opraviť dôvod, prečo sa lampa rozsvietila.
Ako systém fungujeABSdobre
Pripomeňme, že ABS - Protiblokovací brzdový systém- v aute zabraňuje zablokovaniu kolies a skladá sa zo sústavy senzorov, ktoré riadia rýchlosť auta a otáčanie jeho kolies, ďalej z hydraulickej jednotky a riadiacej jednotky. Riadiaca jednotka spracováva signál zo snímača, hydraulická jednotka rozdeľuje tlak na brzdové doštičky.
Hlavná úloha protiblokovacieho brzdového systému- meniť tlak v potrubí brzdového systému tak, aby na základe údajov o rýchlosti otáčania kolies mohol automobil urgentne zabrzdiť a zároveň zachovať ovládateľnosť.
Moderné systémy ABS sú spoľahlivé a často sú spárované s EBD, ktoré rozdeľuje brzdné sily. Najzraniteľnejším miestom v protiblokovacích systémoch je snímač kolesa, pretože je neustále vystavený nečistotám a nárazom, napríklad pri opravách nábojov kolies.
To, že systém ABS vo vašom Renaulte funguje, pochopíte, keď pri intenzívnom brzdení na klzkom povrchu začne vibrovať brzdový pedál (podajte ho k nohe, trhne a trhne) a ozve sa charakteristický praskavý zvuk.
Prečo sa chyba zobrazujeABS
Za normálnych okolností sa kontrolka ABS rozsvieti ihneď po naštartovaní motora a zhasne po niekoľkých sekundách, keď palubný počítač skontroluje (a odsúhlasí) činnosť samotného systému.
Ak sa kontrolka rozsvieti, keď je Renault v pohybe, alebo nezhasne krátko po naštartovaní motora, dôvodom môže byť:
- Vypálená poistka ABS
- snímač kolesa ABS je nefunkčný - z dôvodu mechanického poškodenia alebo zmeny medzery medzi snímačom a ozubeným rotorom
- kontakt so snímačmi systému sa stratí - kabeláž je prerušená, svorky sú oxidované
- napätie v palubnej sieti kleslo pod 10,5 V (vybitá batéria, nefunguje generátor atď.)
- elektromotor hydraulického čerpadla je mimo prevádzky
- hydraulický ventil alebo riadiaca jednotka ABS sú mimo prevádzky (zriedkavá porucha).
Kontrolka ABS sa môže rozsvietiť aj po negramotnej oprave vášho Renaultu v dôsledku nešikovného konania majstra, ktorý poškodil snímač alebo kabeláž.
Čo robiť, ak sa rozsvieti kontrolka ABS
Aby ste predišli problémom v systéme ABS, musíte neustále monitorovať stav batérie, generátora a relé-regulátora. ECU protiblokovacieho brzdového systému silne reaguje na kolísanie napätia. Normálne pracovné napätie je 12-14,2V.
Ak sa na vašom Renaulte rozsvieti výstražná kontrolka ABS, oplatí sa pátrať po príčinách poruchy začnite s poistkami.
Potom musíte skontrolovať integritu snímačov kolies, skontrolovať zapojenie. Príčinou problému je často zoxidovaný konektor snímača alebo rozstrapkaný drôt.
- Ak sa na prístrojovej doske Renault rozsvieti ikona ABS po nedávnej výmene brzdových doštičiek alebo nábojov master možno zabudol pripojiť konektor snímača ABS. Alebo ho treba vyčistiť od nečistôt.
- Ak sa ikona rozsvieti po dlhom období pošmyknutia, stačí niekoľkokrát rázne zabrzdiť - a ikona zhasne. V tomto prípade ide o bežnú reakciu protiblokovacieho systému bŕzd na šmyk Renaultu.
- Ak kontrolka ABS zhasne, znova bliká- príčinu treba hľadať v kontaktoch snímačov.
Môžete skontrolovať únik prúdu z palubnej siete vyzbrojenej multimetrom.
Po zistení a odstránení problému nebuďte príliš leniví na to, aby ste skontrolovali fungovanie systému ABS jednoduchým testom: zrýchlite na 40 km / h a prudko stlačte brzdový pedál. Vibruje pedál a škrípe? To znamená, že všetko funguje ako má.
Ak ikona nezhasne ani po odstránení problému, obráťte sa na špecialistov na počítačovú diagnostiku, aby zistili kód chyby na vašom Renaulte - a opravte ho (alebo resetujte).
- Prečo rýchlosť Renaultu pláva, sme písali
Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka ABS, znamená to poruchu protiblokovacieho systému bŕzd vozidla. Vo väčšine prípadov sa táto ikona rozsvieti súčasne s ikonami iných súvisiacich systémov: ESP, ASR (smerová stabilita, kontrola trakcie atď.)
Indikácia chyby ABS ukazuje úplnú nefunkčnosť systému a nie chybu jeho jednotlivých prvkov, ako v prípade chyby v systéme riadenia motora. V systéme ABS spravidla neexistujú núdzové režimy prevádzky. Porucha jedného zo zariadení vedie k úplnému zlyhaniu celého systému.
Toto je obzvlášť nebezpečné, keď sa vozidlo prevádzkuje na nekvalitnom povrchu vozovky. Je potrebné vykonať počítačovú diagnostiku, aby ste zistili, prečo sa rozsvieti kontrolka ABS - určiť všetky možné príčiny poruchy, prijať opatrenia na ich odstránenie.
Hlavné príčiny poruchy systému ABS
Vo všeobecnosti vyzerá typický systém ABS vozidla.
Elektronická riadiaca jednotka ABS a modulátor (čerpadlo s variabilným ventilom) sú zvyčajne spojené do jednej jednotky. Princíp činnosti systému spočíva v krátkodobom zablokovaní prívodu tlaku do brzdového potrubia kolesa, ak príslušný snímač vykazoval neprítomnosť rotácie kolesa.
Skúsení vodiči vedia, že na vozidlách bez ABS treba brzdiť na klzkom povrchu krátkym stlačením brzdového pedálu, aby sa predišlo zablokovaniu kolies. Ak sú kolesá zablokované, auto sa stáva neovládateľným, čo môže viesť k nehode.
Hlavné príčiny poruchy systému ABS sú:
- porucha elektronickej riadiacej jednotky;
- porucha solenoidových ventilov v modulátore;
- porucha snímačov otáčania kolies;
- poškodenie kabeláže k snímačom otáčania kolies;
- poškodenie alebo upchatie oblasti snímača otáčania (na obrázku - ozubený krúžok);
- porucha poistiek pre napájanie jednotky ABS, najmä tej, ktorá obsluhuje čerpadlo v modulátore;
- strata komunikácie na zbernici CAN.
Jednotka ABS môže prijímať a prenášať informácie do iných systémov: riadiaca jednotka motora, panel indikátorov, riadiaca jednotka karosérie. Informácie o trakčnej kontrole a kontrole stability spracováva aj riadiaca jednotka ABS.
Riešenie problémov
Najspoľahlivejším spôsobom, ako identifikovať chybné zariadenie, uzol alebo snímač, je počítačová diagnostika.
Niektoré autá do roku 2000 umožňujú diagnostiku systému pomocou blikajúcich kódov (zatvorenie určitých kontaktov na diagnostickom konektore, určenie chybového kódu blikaním kontrolky). V automobiloch skupiny Chrysler je možné určiť chybové kódy po trojitom zapnutí a vypnutí zapaľovania. Zobrazia sa na digitálnom počítadle kilometrov.
Video - čo robiť, ak na prístrojovej doske Toyota Karina E svieti kontrolka ABS:
Po prečítaní chybového kódu je potrebné ho dešifrovať, ak tak neurobí automaticky softvér diagnostického skenera. Ďalej musíte začať odstraňovať chyby.
Čo robiť v rôznych situáciách, ak na prístrojovej doske svieti kontrolka ABS
1. Kód chyby označuje poruchu (prerušený obvod alebo skrat) snímača rýchlosti určitého kolesa (napríklad pravého zadného)
Takéto poruchy sú s najväčšou pravdepodobnosťou v systéme ABS. Nemali by ste hneď kupovať nový senzor. Vo väčšine prípadov je porucha spojená s poškodením kabeláže spájajúcej snímače s riadiacou jednotkou ABS. Miesto prerušenia najlepšie určíte „vytočením“ (zmeraním odporu v obvode), počnúc od konektora riadiacej jednotky ABS. Na to potrebujete poznať elektrickú schému konkrétnej jednotky.
Pre Mercedes Sprinter od roku 2005 schéma zapojenia jednotky ABS má tvar.
Ukazuje, že snímače kolies sú pripojené na kolíky 12-13, 16-15, 14-29 a 31-30. Pre zvonenie snímačov z konektora je potrebné odpojiť konektor jednotky ABS a nájsť zodpovedajúce kontakty. Pinout konektora pre Mercedes Sprinter (2005 a novšie)
Ak na konektore nie je žiadny vývod, čísla krajných kontaktov nájdete na samotnom konektore, zvyčajne je na ňom vytlačený.
Snímač a zapojenie sa považujú za funkčné, ak sú hodnoty multimetra menšie ako 1 000 ohmov aspoň v jednom smere, ale nie menej ako 10 ohmov (skrat zapojenia). Ak je hodnota odporu nekonečná v oboch smeroch, v obvode alebo snímači je prerušenie.
Je potrebné skontrolovať odpor na konektore snímača. Sú umiestnené buď v blízkosti stojana predných kolies alebo v zadnom rade sedadiel pre snímače otáčania zadných kolies. Ak snímač nezvoní, treba ho vymeniť.
Video - prečo svieti ABS na prístrojovej doske Priora, Kalina, Grant (diagnostika poruchy):
Ak snímač zvoní, ale kabeláž ako celok nie, mali by ste hľadať prerušenie kabeláže spájajúcej snímač s riadiacou jednotkou ABS. Niekedy sa vyskytnú až 3 prípady rozbitia, najmä ak bolo auto dlhodobo prevádzkované s chybným systémom ABS.
2. Kód chyby indikuje absenciu signálu zo špecifického snímača otáčania kolesa
Certifikované čerpacie stanice majú špeciálne zariadenia, ktoré zaznamenávajú tvar elektrických signálov – osciloskopy. Elektrické signály zo snímača rýchlosti by mali vyzerať takto.
Frekvencia impulzov závisí od rýchlosti kolesa, amplitúda (peak-to-peak) závisí od citlivosti snímača. Ak sú zuby na osi kolesa, z ktorých snímač číta informácie, zanesené, amplitúda sa značne zníži. Jednotka ABS nemusí tieto informácie vidieť.
V niektorých modeloch áut prenáša informácie o otáčaní kolesa špeciálny gumený alebo plastový krúžok s magnetickými segmentmi. Veľmi často sa stáva, že automechanici pri oprave náboja ani nepomyslia na čo to je a jednoducho ho zámerne nenainštalujú alebo neodmontujú ako nepotrebný prvok.
Niekedy sa do medzery medzi zubami a snímačom dostane kamienok, ktorý pohne snímačom a zníži jeho citlivosť. V takýchto situáciách je potrebné medzeru vyčistiť a upraviť.
3. Porucha solenoidových ventilov regulátora tlaku
Porucha sa považuje za kritickú, zvyčajne si vyžaduje opravu agregátu (výmena za prevádzkyschopnú jednotku ABS alebo za novú). Oprava modulátora je mimoriadne náročná.
4. Porucha v napájacích obvodoch
V takejto situácii nemusí byť jednotka ABS diagnostikovaná vôbec, alebo čerpadlo. Je potrebné skontrolovať všetky poistky zodpovedné za údržbu systému ABS.
5. Nedostatočná komunikácia cez zbernicu CAN
Ide o akúsi lokálnu sieť, ktorá spája všetky riadiace jednotky vozidla za účelom automatizácie ovládania, monitorovania a zobrazovania. Porucha je zložitá, je potrebný zásah špecialistu. CAN zbernica predstavuje krútenie vodičov.
Ak niekde v okruhu dôjde k prerušeniu alebo skratu, riadiace jednotky vrátane ABS medzi sebou stratia komunikáciu, informácie o rýchlosti vozidla z riadiacej jednotky motora sa nemusia preniesť do ABS, prejde do núdzového režimu.
Systém ABS sa vzťahuje na brzdový systém motora, od jeho správnej činnosti závisí bezpečnosť premávky. Na jeho oprave a údržbe by ste nemali šetriť.
Pri kontaktovaní servisu ohľadom opravy systémov ABS, ESP, ASR sa opýtajte, či je servis certifikovaný na tento typ opravy. Renomované čerpacie stanice vykonávajúce opravy a údržbu brzdových systémov by mali mať podobný stánok ako pri technickej kontrole. Jednoduché služby autoelektrikára na odstránenie chýb nemusia stačiť na správnu činnosť ABS.
Neplaťte za prácu ihneď po odstránení (najmä jednoduchom odstránení) chýb. Uistite sa, že vyžadujete skúšky na lavičke a na mori. V mnohých prípadoch sa aj po kvalitnej oprave chyba po pár brzdeniach a zákrutách objaví znova.
Niektorí motoristi sa nervózne trhnú, keď sa rozsvieti kontrolka ABS. Veria, že v tomto prípade sa stalo niečo zlé s brzdovým systémom ako celkom. Začne prehrabávať celý internet pri hľadaní vysvetlení súčasnej nepríjemnej situácie. Prečo sa rozsvietila kontrolka ABS a čo treba urobiť v tomto prípade? Ale panika je v tomto prípade nevhodná a ťažko ospravedlniteľná. Brzdový systém auta musí byť v dobrom stave, iba protiblokovací systém bude nefunkčný, čo nie je vôbec také kritické. Samozrejme, pomáha v niektorých kritických situáciách, ale to všetko je opraviteľné a budeme o tom hovoriť podrobnejšie v našom článku.
Príčiny rozsvietenia kontrolky ABS
Uveďme si hlavné dôvody, ktoré naznačujú, že na prístrojovej doske neustále svieti kontrolka ABS:
- zmizol kontakt v zásuvnom konektore;
Strata spojenia s jedným zo snímačov, pravdepodobne v dôsledku prerušenia kábla;
Snímač protiblokovacieho brzdového systému je nefunkčný, treba ho skontrolovať a potom vymeniť;
Korunka na náboji sa stala nepoužiteľnou;
Chybná riadiaca jednotka ABS.
Po dokončení kontroly a odstránení príčiny na prvý pohľad skontrolujte činnosť protiblokovacieho brzdového systému. Je to veľmi jednoduché, stačí zrýchliť auto na 40 km / h a prudko zabrzdiť. vibruje a blikajúce svetlo zhasne.
Ak vizuálna kontrola poškodenia v obvode snímača pred jednotkou nepriniesla žiadne výsledky, potom bude potrebná počítačová diagnostika na určenie špecifického chybového kódu protiblokovacieho brzdového systému. Na autách s nainštalovaným palubným počítačom je táto úloha výrazne zjednodušená. Bude potrebné len správne dešifrovať zobrazený kód a určiť miesto problému.
Ako nezávisle skontrolovať, či sa rozsvieti kontrolka ABS?
Upozorňujeme, že protiblokovací systém funguje normálne iba vtedy, keď sa kontrolka ABS rozsvieti pri zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách zhasne. V prvom rade, ak kontrolka ABS zostane svietiť, skontrolujte protiblokovaciu poistku a skontrolujte snímače kolies. Často sa stáva, že konektor snímača na rozbočovači je zoxidovaný alebo sú rozstrapkané vodiče a ak ikona po výmene rozbočovača alebo podložiek stále svieti, prvá logická myšlienka, ktorá vás napadne, je, že konektor senzora nie je pripojený. Ak je snímač pokrytý nečistotami, môže to tiež pomôcť rozsvieteniu svetla.
Pomerne často môže výskyt oranžového indikátora ABS po dobrom šmyku panikáriť motoristov. V tomto prípade by ste sa však nemali vôbec obávať. Niekoľkokrát pomaly zabrzdite a všetko sa vráti do normálu. Ide o úplne bežnú reakciu riadiacej jednotky na tento stav. Ak kontrolka ABS pravidelne bliká, potom sa oplatí starostlivo preskúmať všetky kontakty a s najväčšou pravdepodobnosťou nájdete dôvod tohto správania indikátora a ľahko ho odstránite.
Svieti kontrolka ABS
Ako už bolo spomenuté, neprepadajte panike. Poďme zistiť, čo môžete urobiť, aby ste problém vyriešili bez toho, aby ste museli ísť do autoservisu.
1. Otvorte kapotu a odpojte batériu.
2. Elektronická riadiaca jednotka ABS sa dá ľahko nájsť, nachádza sa pod kapotou, často v rovnakom kryte s hydromodulátorom – prvkom, ktorý rozdeľuje brzdné sily. Spoznáte to podľa viacerých brzdových hadičiek, ktoré sú pripojené k bloku, ako aj zväzku vodičov s konektorom.
3. Odpojte tento konektor a starostlivo diagnostikujte jeho poškodenie alebo vlhkosť. Vyfúknite konektor a podľa potreby vysušte.
4. Skontrolujte poistky, ktoré bolo s najväčšou pravdepodobnosťou potrebné urobiť ako prvé. Ale nie je to strašidelné.
5. Ak je k dispozícii výťah pre autá, pozrite sa naň. Ak nie, potom použite zdvihák a zdvihnite auto. Vašou úlohou je skontrolovať, či nie sú poškodené káble vedúce k snímačom kolies. Tieto drôty často schádzajú z držiakov a odierajú sa o koleso.
6.
Snímače kolies sú postavené tak, že z nich odchádza drôt s konektorom na konci. Môže dosiahnuť jeden meter. Vašou úlohou je nájsť tieto konektory a skontrolovať prítomnosť kontaktu a jeho kvalitu. Uistite sa, že nie je vlhkosť alebo hrdza.
7. Ak je všetko v poriadku, ale kontrolka ABS naďalej svieti, určite choďte do autoservisu. Chyba protiblokovacieho systému nie je vždy odstránená „reštartom“ odstránením svorky batérie.
Všetko, čo je tu popísané, sa týka sebaurčenia a riešenia problémov. V špecializovanom autoservise sa k vášmu autu pripojí skener, ktorý určí poruchu.
Systém ABS je dôležitou súčasťou bezpečnej jazdy. Je známe, že príčinou značného počtu dopravných nehôd je nesprávne používanie brzdového systému vozidla vodičmi. Tento problém vzniká najmä v zimnom období, kedy je povrch vozovky značne šmykľavý. Pozrime sa bližšie na zloženie systému ABS, ako aj tipy, čo robiť, ak sa rozsvieti kontrolka ABS.
Systém ABS sa používa na minimalizáciu chýb pri jazde pri náhlom stlačení brzdového pedálu. Práca systému spočíva v tom, že jednoducho nedovolí zablokovaniu všetkých kolies v momente prudkého brzdenia. Používa sa pulzné brzdenie, to znamená, že kolesá sa začnú otáčať / zastavovať v určitom poradí. Toto riešenie znižuje riziko šmyku auta a zaisťuje čo najhladšie zníženie rýchlosti auta.
Zloženie systému ABS:
- Senzory otáčania kolies. Všetky kolesá sú vybavené samostatnými snímačmi.
- Hydraulický blok.
- Zariadenie, ktoré monitoruje správnu činnosť hydraulického agregátu.
- Kontrolka ABS na palubnej doske (o kontrolkách na palubnej doske auta je samostatný článok na našej stránke).
Ak vidíte, že sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka ABS, je to znakom určitých problémov so systémom ABS. Ak všetko funguje správne, kontrolka ABS by sa mala rozsvietiť po zapnutí zapaľovania a po niekoľkých sekundách zhasnúť. Je to preto, aby vodič pochopil, že ABS je aktívne. Ak kontrolka ABS svieti a nezhasne, príčiny môžu byť nasledovné:
- Problém s pripojením káblov.
- Porucha riadiacich jednotiek systému ABS.
- Strata komunikácie s jedným zo snímačov umiestnených na kolesách.
- Porucha snímačov.
Počas jazdy môže dôjsť k pretrhnutiu vodičov. Okrem toho neustále vibrácie často vedú k tomu, že oblasti pripojenia káblov sú oslabené. Takéto problémy môžete vyriešiť vlastnými rukami bez väčších ťažkostí.
Ak kontrolka ABS svieti z dôvodu súvisiaceho so snímačmi na kolesách auta, problémom môžu byť nečistoty alebo nečistoty, ktoré sa do nich dostali. Okrem toho sa často stáva, že kolesá opravujú v servise, senzory ABS sú vypnuté a zabudli sa znova pripojiť. Ďalšou možnosťou je nesprávna montáž kolesa, ktorá vedie aj k tomu, že na paneli svieti kontrolka ABS.
Ak sa kontrolka ABS rozsvieti v dôsledku poruchy riadiacich jednotiek systému, je veľmi ťažké určiť príčinu sami. Úlohu možno často zjednodušiť tak, že palubný počítač zobrazí chybový kód, ale v takýchto prípadoch musíte jasne pochopiť, ako sa dešifruje a kde presne problém vznikol.
Ak sa kontrolka ABS rozsvieti, zhasne a znova svieti, s najväčšou pravdepodobnosťou je niekde uvoľnené spojenie. Ak chcete problém vyriešiť, musíte preskúmať všetky kontakty. Ak však indikátor svieti nepretržite, môže byť veľmi ťažké problém vyriešiť.
Môžete sa pokúsiť obnoviť normálnu funkciu ABS akceleráciou na rovnej ceste a prudkým stlačením brzdového pedálu. Ak však po vykonaní tohto postupu svetlo nezhasne a všetko úsilie je zbytočné, odporúčame navštíviť špecializovaný servis. Tam budú môcť odborníci diagnostikovať systém ABS vozidla a „vyliečiť“ ho. Za takéto služby by ste nemali šetriť peniaze, pretože od toho závisí vaša bezpečnosť a možno aj život.
