Recenzie Suzuki SX4 S-cross 2017: aspect model, interior, caracteristici tehnice, sisteme de securitate, preturi si dotari. La sfârșitul articolului - testați Suzuki SX4 S-cross 2017!
Conținutul recenziei:
În vara anului 2016, producătorul auto japonez Suzuki a declasificat oficial aspectul unei versiuni restilizate a crossover-ului compact SX4, care este mai bine cunoscut pe piața europeană ca Suzuki SX4 S-Cross. Debutul noutății a avut loc în toamna aceluiași an la Paris. Potrivit datelor oficiale, producția modelului este stabilită la propria fabrică Magyar Suzuki, situată în micul maghiar Esztergom.
În comparație cu predecesorul său, crossover-ul nu numai că a devenit mai frumos și s-a maturizat în aspect, dar și-a achiziționat noi motoare, precum și o umplere multimedia mai bună și mai modernă. Mai mult, mașina a adăugat câteva dimensiuni, care au avut un efect pozitiv asupra cantității de spațiu liber din cabină. Este de remarcat faptul că, după un an de absență, mașina a revenit pe piața rusă, unde sunt puse mari speranțe în ea, care, în opinia noastră, sunt destul de justificate.
Aspectul Suzuki SX4 S-Cross 2017
Principalele diferențe ale acestui model față de versiunea pre-styling sunt concentrate în partea din față a mașinii. Mașina a primit o optică nouă a farului, completată de semicercuri elegante de benzi LED, o grilă de radiator falsă actualizată, o capotă mai musculoasă și o bară de protecție față complet regândită, pe care producătorul a premiat-o cu o „gura” mare a prizei de aer și o pereche de faruri de ceață rotunde.
Profilul crossover-ului, ca și înainte, atrage atenția cu linia înclinată a acoperișului spre pupa, oglinzi retrovizoare aerodinamice, șine de plafon integrate și imprimare elegantă pe ușile laterale.
Actualizările pupei SX4 S-Cross au fost limitate la stopurile, care au primit umplere cu LED și o formă ușor corectată. A rămas pe loc o ușă mare a portbagajului, ceea ce simplifică foarte mult descărcarea și încărcarea bagajelor, precum și o bară de protecție spate strictă și laconică, completată de un kit de caroserie off-road și o pereche de proiectoare de ceață spate.
Dimensiunile exterioare ale crossover-ului au crescut ușor și acum sunt:
- Lungime- 4,3 m;
- Lăţime- 1.785 m;
- Înălţime- 1.585 m;
- Distanța dintre axa spate și față- 2,6 m.
Producătorul a oferit 9 opțiuni de vopsea pentru caroserie pentru viitorii proprietari, inclusiv patru noi: Canyon Brown, Sphere Blue, Energetic Red și Mineral Grey. Există, de asemenea, o alegere între mai multe modele de jante din aliaj.
Design interior Es-X 4 Es-Cross 2017
Designul interior al mașinii a primit numărul minim de modificări. În primul rând, este izbitoare apariția unui complex multimedia și de divertisment modern, reprezentat de un ecran tactil de 7 inchi și de sprijinire a lucrului cu MirrorLink și Apple CarPlay. În plus, în cabină, materialele de finisare (piele naturală, materiale plastice moi și țesătură rezistentă la uzură) și calitatea potrivirii elementelor interioare au devenit considerabil mai bune.
Scaunul șoferului se remarcă printr-o ergonomie bine gândită, astfel încât chiar și după ce ați fost pentru prima dată la volanul acestei mașini, nu va trebui să vă obișnuiți cu locația butoanelor și a comutatoarelor.
În fața șoferului se află un volan multifuncțional cu trei spițe strict și un panou de instrumente bine citit, unde locul dominant este rezervat cadranelor tahometrului și vitezometrului, precum și ecranului computerului de bord. În partea centrală a tabloului de bord, pe lângă noul sistem multimedia, se află o unitate de climatizare simplă și intuitivă.
Interiorul cu cinci locuri al mașinii are scaune confortabile din față, precum și o canapea rabatabilă din spate, care poate găzdui cu ușurință 3 pasageri adulți. Între scaunele din față sunt instalate o cotieră mică, un suport pentru pahare și un mâner de frână de mână.
Volumul portbagajului, în funcție de amplasarea spătarelor canapelei din spate, variază între 440-875 litri. Este de remarcat faptul că canapeaua din spate coborâtă (se pliază într-un raport de 40:60) formează o zonă plată de încărcare. Producătorul a ascuns un pasaj clandestin compact și un mic kit de reparații în portbagaj sub pământ.
Specificații Suzuki SX4 S-Cross 2017
Pe piața rusă, Suzuki SX4 (S-Cross) restilizat este echipat cu două unități pe benzină:
- 1,6 litri cu 16 supape aspirat, dezvoltând 117 „armasari” si 156 Nm de tractiune de rotatie, disponibil la 4400 rpm. Un astfel de motor poate fi asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau automată cu 6 trepte. În primul caz, accelerația de la 0 la 100 va fi de 11 secunde, iar în al doilea - 12,4 secunde, în timp ce viteza maximă este de 180, respectiv 170 km/h. Consumul mediu de combustibil nu depășește 6 litri, dar dacă doriți să economisiți bani, puteți investi integral în 5,5 l/100 km.
- Motor turbocompresor pe benzină BOOSTERJET de 1,4 litri, capabil să producă 140 de „iepe” și un cuplu de 220 Nm. Cu o astfel de unitate de putere, crossover-ul poate accelera cu ușurință până la 200 km/h, schimbând prima sută în doar 7,6 secunde. Spre deosebire de „fratele” de 1,6 litri, acest motor este agregat exclusiv cu un „automat” pe 6 niveluri, care nu a afectat semnificativ rata de consum de combustibil, care variază în intervalul 5,9-6,3 l/100 km.
Rețineți că pe piața europeană, gama de motoare SX4 S-Cross este completată cu un motor pe benzină de 112 cai putere și un turbodiesel de 1,6 litri de 120 de cai putere.
Din punct de vedere structural, crossover-ul a rămas neschimbat. Suspensia fata este reprezentata de bare clasice MacPherson, iar cea din spate - printr-o grinda semi-independenta. Controlul cu cremalieră și pinion se mândrește cu prezența unui booster electric, iar sistemul de frânare - frâne cu disc (cu ventilație pe puntea față) și o gamă largă de asistenți electronici.
Siguranță Suzuki S-Cross 2017
Merită să-i aducem un omagiu japonezilor, care au echipat mașina cu o gamă largă de sisteme de siguranță active și pasive:
- Sistem de stabilizare, stabilitatea cursului de schimb și ABS;
- Sistem de asistență la decelerare de urgență;
- Sistem Hill hold, care ajută șoferul în timpul pornirii din pantă;
- Senzor parcare fata si spate;
- Cruise control cu limitator de viteza;
- 7 airbag-uri (față, laterale și perdele);
- Ansamblu pedală în condiții de siguranță;
- Centuri de siguranță cu pretensionatoare față și spate;
- Încuietori ISOFIX pentru copii și suporturi pentru scaune.
În ciuda dimensiunilor sale compacte, Suzuki SX4 S-Cross restilizat nu este cu nimic inferior „fratelui” său mai mare și mai avansat tehnologic - Suzuki Vitara în ceea ce privește nivelul de siguranță.
Configuratie si pret Suzuki SX4 S-Cross 2017
În prezent, crossover-ul compact Suzuki SX4 S-Cross este prezentat în Rusia în două niveluri de echipare - GL și GLX, al căror preț începe de la 1,179 și 1,399 milioane de ruble. (20,52, respectiv 24,35 mii dolari).
Rețineți că, chiar și în echiparea standard, mașina a primit echipamente bogate, inclusiv:
- Roți de oțel R16;
- Nuanțare ușoară a sticlei;
- Geam incalzit;
- Ușă electrică pentru portbagaj;
- Faruri de ceață față;
- Oglinzi laterale incalzite actionate electric;
- Multi-roți;
- Computer de bord;
- Accesorii de putere maximă;
- Închidere centralizată cu telecomandă;
- Aer conditionat;
- Player audio cu 4 difuzoare;
- Cruise control;
- Scaune fata incalzite;
- Airbag-uri frontale și laterale + perdele;
- Dispozitive de blocare pentru copii și prindere pentru scaune ISOFIX;
- Sisteme: ABS, Asistență la frânare și EBD;
- Imobilizator.
- Jante din aliaj ușor de 16”;
- Sine de acoperiș cromate;
- Optica LED fata si spate;
- Senzori de lumina/ploaie;
- Nuanțarea profundă a sticlei;
- Oglinda interioara cu estompare automata;
- Volanul este decorat cu piele naturală;
- Climatizare cu două zone;
- Complex multimedia avansat cu ecran tactil de 7”;
- Suporturi de cupe pentru călăreți din al doilea rând;
- Spătar reglabil al canapelei din spate;
- Sistem de deal;
- Senzori de parcare fata si spate;
- Lumini de mers cu LED.
Concluzie
Suzuki SX4 actualizat cunoscut în Europa ca Suzuki SX4 S-Cross este o mașină care captivează printr-un aspect solid, o listă largă de echipamente standard și un interior încăpător, și oferă, de asemenea, potențialului său proprietar, într-o modificare cu tracțiune integrală, bune capacități off-road. Cu toate acestea, cel mai important atu al mașinii în lupta împotriva concurenților coreeni și germani este unul dintre cele mai bune raporturi de preț, fiabilitate și echipare, care pentru majoritatea cumpărătorilor va fi principalul apel de cumpărare.
Auto „Suzuki SH4” a debutat în 2006. Compania și-a prezentat noul model la Salonul de la Geneva. Numele său complet este Sport Crossover 4x4 Seasons, dar a fost rar folosit în cercuri largi. La începutul dezvoltării, compania japoneză a decis să fuzioneze cu Fiat-ul italian. Rezultatul muncii comune a fost în Italia - Sedici. Mașina este încă la cerere pe piața rusă. S-a îndrăgostit de proprietari, în primul rând, din cauza costului, care a mers împreună cu capacitatea bună de cross-country a modelului.
Cu toate acestea, de-a lungul timpului, punctele slabe ale lui Suzuki CX4 au devenit cunoscute: design, înghesuit în cabină, nivel crescut de zgomot, suspensie rigidă, iar confortul pasagerilor nu trebuie menționat deloc. Politica de prețuri a mașinii a preluat însă și a contribuit la creșterea vânzărilor. De ce s-a întâmplat? Și adevărul este că, alături de dezavantajele de mai sus, există și unele caracteristici, în prezența cărora dezavantajele nu mai par atât de grele.
După restyling-ul din 2009, au existat schimbări vizibile. În general, putem spune că au mers în beneficiul mașinii. Un an mai târziu, SX4 actualizat a apărut pe piețele rusești.
Crossover de a doua generație SX4
În 2013, este lansată o nouă versiune de Suzuki. crescut semnificativ, este mai mult spațiu în cabină. SX4 este acum un crossover. Lungimea sa a crescut cu până la 150 mm și a devenit 4300 mm, lățimea a suferit și modificări (1765 mm), ceea ce era o diferență de 10 mm față de versiunea anterioară. Creșterea ampatamentului cu 100 mm a îmbunătățit stabilitatea Suzuki CX4. Caracteristicile tehnice din noua versiune au fost impresionante: manevrabilitate și controlabilitate crescute cu mai multe niveluri, iar asta, în ciuda platformei anterioare, deși oarecum modificate. Merită să acordați atenție scăderii înălțimii cu 30 mm. Garda la sol de 180 mm vă permite să treceți cu încredere de cele mai dificile secțiuni de drum.
Trebuie menționat că până acum nu există entuziasm în rândul fanilor acestui model. Vechea versiune este încă ținută la mare cinste. Producătorii au decis să adauge indexul „Classic” la numele mașinii (2006-2012).
Revizuirea avantajelor
În Suzuki SH4 actualizat (ale cărui caracteristici tehnice s-au schimbat în bine), pasagerii din spate se pot simți acum mult mai spațioase. Creșterea în lungime tocmai a căzut pe spate și pe trunchi. De asemenea, scaunul șoferului nu a trecut neobservat. În ea, reglarea longitudinală a scaunului a devenit vizibil mai lungă, iar acest lucru permite chiar și persoanelor înalte să se simtă confortabil. A devenit mai confortabil pentru pasagerul din față, al cărui scaun este acum, ca și cel al șoferului, reglabil pe înălțime. Așezat în față, deși dur, dar sprijinul pe părțile laterale este dincolo de laudă.
În funcție de dotare, te poți bucura de trapa panoramică, precum și de tot ceea ce este tipic pentru o mașină modernă. Vorbim, desigur, despre sistemul de navigație, iluminare cu xenon, senzori de parcare. Producătorul nu a uitat de climatizarea în două zone. Printre avantaje se numără și vizibilitatea excelentă, care este oferită de barele relativ înguste ale caroseriei și oglinzile mari.
Găsirea dezavantajelor
Ținând cont de subiectivitatea opiniilor din exterior, mașina a început să arate vizibil mai modernă. Cu toate acestea, punctele slabe ale lui Suzuki SH4 sunt încă destul de pronunțate. În primul rând, există plângeri cu privire la designul grilei radiatorului, dar acest dezavantaj, conform numeroaselor opinii, dă chiar „pofta”, dezvăluind fața mașinii. Există unele controverse cu privire la forma capotei. Dar această componentă adaugă și modernitate exteriorului lui SX4.
Dacă analizăm neajunsurile interiorului, atunci primul lucru care îți atrage atenția este tapițeria ieftină. Producătorul a decis să nu folosească materiale scumpe. Acest dezavantaj a fost compensat de design. Există chiar și plastic moale în unele părți ale interiorului. În general, interiorul arată foarte simplu, dar suficient de decent.
Repere care afectează costul unei mașini
- Ergonomia merită laudă specială. „Suzuki SH4” (preț de la 1 milion de ruble) în acest criteriu merită un „cinci” solid și unul dintre cele mai înalte locuri din clasa sa.
- Transformarea scaunului. Pasagerii din spate pot schimba unghiul spătarului scaunelor. Iar într-o zi fierbinte de vară și într-o seară rece de iarnă, puteți așeza confortabil băuturi pe cotiera centrală, unde sunt suporturi pentru pahare.
- Se remarcă prezența unui număr mare de cavități diferite pentru a găzdui ustensilele de uz casnic mici.
- Portbagajul spatios, roata de rezerva.
Cele mai slabe puncte ale „Suzuki SH4”
Potrivit recenziilor utilizatorilor și concluziilor experților, cel mai vulnerabil punct al unei mașini Suzuki CX4 este motorul cu ardere internă. Aici producătorii au la ce să se gândească. Acest model este oferit cu un singur tip de motor. Și, de notat, nu foarte modificat.
Motorul Suzuki este o unitate atmosferică pe benzină cu o capacitate de 117 litri. cu. si un volum de 1,6 litri. Consumatorul are posibilitatea de a alege doar tipul de transmisie - o cutie de viteze manuală sau un variator. Cu toate acestea, în activitatea acestuia din urmă, există și dezavantaje. Pedala de accelerație răspunde instabil la acțiunea piciorului șoferului, fie trăgând mașina din loc, fie creând un perete invizibil în fața acesteia. Aceste puncte, desigur, necesită ceva muncă.
În treptele inferioare, motorul Suzuki, sincer, „tocește”, iar acest lucru este neplăcut. Și adevărul este că cuplul maxim este în jur de 4400 rpm.
Dar cu toate acestea, trebuie să aducem un omagiu economiei motorului. Aceasta este de 8-9 litri la 100 km în ciclul urban și de 6 litri pe autostradă. Mașina are un mod de tracțiune integrală, care creează avantaje atunci când călătoriți pe zăpadă și noroi.
O scurtă prezentare a defectelor
- Este de remarcat nivelul extrem de slab de izolare fonică, la care aproape orice sunet al motorului și al roților se aude în cabină.
- La prima vedere, suspensia este bine reglată, dar punctele slabe ale lui Suzuki CX4 sunt nereguli grave de pe drum, bătăi și vibrații pot fi resimțite în timpul conducerii pe ele.
- Manevrarea este destul de sigură, dar la viteze mari există o acumulare.
Un alt motiv pentru cererea scăzută pentru Suzuki SX4
Politica actuală de preț a acestui model face ca modelul SX4 să fie mult mai accesibil decât concurenții săi. La urma urmei, configurația maximă va costa consumatorului doar 1,2 milioane de ruble. Un astfel de preț pentru un crossover bine echipat este o cifră perfect acceptabilă.
Deci, ce influențează cifrele scăzute de vânzări ale modelului? Și adevărul este că în momentul în care mașina a intrat pe piață, diferența de preț cu versiunea anterioară a mașinii era prea vizibilă. Și împreună cu variabilitatea scăzută a motorului cu ardere internă, competitivitatea noului model s-a dovedit a fi scăzută.
„Suzuki CX4” (set complet de motor 1.6 cu „mecanică”) este o alegere destul de demnă. Șoferul beneficiază de accelerație și economie de combustibil.
Suzuki SX4 (nume complet - Sport Crossover Seasons) a fost dezvăluit la Salonul Auto de la Geneva în martie 2006. Pentru a crea modelul, concernul japonez „Suzuki” și-a unit forțele cu firma italiană „Fiat”.
Mașina a fost construită pe platforma Suzuki Swift, modificând ușor parametrii de înălțime. Crossover-ul SX4 este în formă de pană, cu bare de protecție proeminente. Exteriorul a fost format din cauza farurilor înclinate, la distanță mare, a unui capăt din spate „tăiat” și a lămpilor elegante care combină o lumină de frână și luminile de parcare combinate cu cele de urgență.
Prima generatie
Suzuki SX4 din 2006 a fost oferit cumpărătorului în două versiuni: tracțiune integrală (4WD) și tracțiune față (2WD). Prima opțiune a fost echipată cu un sistem electronic de selecție a transmisiei automate:
Configurația Suzuki SX4 depindea complet de dorințele cumpărătorului și de aspectul modelului ales. Au existat două opțiuni: Outdoor Line și Urban Line. Diferența a fost semnificativă. Versiunea off-road a Outdoor Line este, de fapt, un SUV cu caroserie ranforsata, tractiune integrala conectata si dimensiuni marite cu cativa centimetri in toti parametrii principali (lungime, inaltime si latime). Urban Line este un crossover urban cu tracțiune față, cu performanțe medii.
Power Point
Suzuki SX4, ale cărui caracteristici necesitau o tracțiune puternică, a fost echipat cu un motor la alegerea cumpărătorului. Au fost oferite două benzină de fabricație japoneză și una diesel ("Fiat"). Versiunea de bază a fost echipată cu un motor pe benzină de 1,5 litri cu o capacitate de 99 de litri. cu. Crossoverele din categoria de top au fost echipate cu un motor de 1,6 litri cu o capacitate de 107 litri. cu. Motorul diesel italian a dezvoltat o tracțiune de 120 de litri. cu. cu un volum al cilindrului de 1,9 litri.
Transmisie
Ambele motoare pe benzină ale lui Suzuki SX4 au fost combinate cu o transmisie manuală cu cinci trepte. Aceasta a fost cea mai bună opțiune. Motorul diesel era echipat cu o cutie manuală cu 6 trepte. Pe modelul Suzuki SX4 2WD a fost instalată în unele cazuri o transmisie automată cu 4 trepte. Acest lucru a fost făcut la cererea cumpărătorului.
Suzuki SX4, 2007
La doar un an de la începerea producției, mașina a fost considerată una dintre cele mai bune din clasamentul mondial. Echipamente și echipamente Suzuki SX4, caracteristici tehnice, parametri - toate acestea au fost la cel mai înalt nivel. Cabina găzduia șase airbag-uri (două mari frontale și patru laterale). Mașina era echipată cu mai multe sisteme care reglează mișcarea, acestea sunt ABS - frâne antiblocare, ESP - opțiune de stabilizare, EBD - distribuția automată a forțelor de frânare.
Au existat multe inovații electrice în cabină, acționări electrice pentru toate geamurile și oglinzile retrovizoare, atât interioare cât și exterioare, oglinzi încălzite, spate și parbriz și scaune față, climatizare, aer condiționat multistrat, un sistem audio puternic cu patru schimbător de CD-uri...
Restyling
În 2010, Suzuki SX4, ale cărui caracteristici tehnice au rămas aceleași, au fost ușor modernizate, modificările au afectat doar aspectul. Mașina a primit o nouă bară de protecție frontală integrată, cu o priză de aer și o grilă de radiator cu un model mare. Au fost instalate și jante din aliaj de 16 inci.
Cabina are un nou finisaj, iar izolarea fonică a compartimentului motor a fost îmbunătățită semnificativ. Unitatea de aer condiționat și climatizare a devenit mai compactă și are propriul display. Un difuzor suplimentar de tip subwoofer este situat în partea de jos a consolei centrale. Complexul de instrumente a schimbat schema de culori, săgețile instrumentului și-au pierdut nuanțele intense. După restyling, versiunea cu tracțiune integrală a lui Suzuki SX4 a fost echipată cu o transmisie automată.
A doua generație
În 2013, crossover-ul Suzuki New SX4 a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva. Mașina a prezentat o serie de inovații, a primit o platformă schimbată radical. Exteriorul a devenit mai modern și mai elegant. Contururile au căpătat trăsăturile caracteristice sportivității. Noul SX4 a câștigat imediat numeroși fani în rândul șoferilor europeni. În același timp, crossover-ul de prima generație era încă solicitat, a început să fie vândut sub numele de Suzuki SX4 Classic.
Opțiuni Nou SX4
A doua generație de mașini este furnizată pe piața rusă în trei versiuni: GL, GLX, GLX-Plus. Echipamentul de bază include:
Decorul GLX include toate cele de mai sus, la care se adaugă controlul separat al climatizării.
GLX-Plus are dreptul la toate accesoriile incluse în GL și GLX, plus un sistem de navigație și o trapă panoramică dublă în format 800x560 mm.
Suzuki SX4: recenzii
Pe toată perioada de producție, a existat un singur caz când conducerea concernului Suzuki a inițiat rechemarea unui număr semnificativ de mașini din motive tehnice. Motivul pentru aceasta a fost o defecțiune a frânei de mână, care nu a funcționat întotdeauna din cauza unei ușoare distorsiuni a tracțiunii. Defectul nu a fost considerat un pericol de urgență, cu toate acestea, întregul lot de mașini cu suspiciune de acest defect a fost finalizat în condițiile centrelor de service Suzuki.
Conducerea concernului acordă o atenție deosebită întreținerii de rutină a mașinilor SX4, aceasta face parte din politica Suzuki. Măsurile sunt pe deplin justificate, deoarece atitudinea atentă față de clienți crește nivelul cererii.
În general, modelul Suzuki SX4, ale cărui recenzii sunt pozitive de mult timp, nu a cauzat nicio problemă proprietarilor. Cumpărătorii au remarcat în unanimitate fiabilitatea designului, resursa aproape nelimitată de componente și ansambluri și ușurința de gestionare. Potrivit multor proprietari, mașina reprezintă în mod adecvat industria auto japoneză.
Orice echipament (tuning, suprastructuri, motor) al lui SX4 îi permite să rămână încrezător și dinamic pe drum, atrăgând în același timp atenția entuziastă. Stereotipurile de gândire ale pasionaților de mașini cu privire la posibilitățile unor astfel de mașini compacte sunt zdrobite de un mecanism nou, reglat ca un ceas. A devenit atât de precis datorită sintezei caracterului sportiv al unui SUV și eleganței stricte a mașinilor de pasageri. Drept urmare, mașina are o caroserie ușoară, raționalizată, simplă, dar nu mai puțin elegantă, precum și o structură puternică, robustă, care presupune protecția pasagerilor pe mai multe niveluri. Linia laterală a mașinii este ușor ridicată în sus, ceea ce, în combinație cu ferestre triunghiulare mari, îi conferă o formă oarecum în formă de pană. Garda mare la sol și ampatamentul larg (2500 mm) creează o impresie de stabilitate, putere și asertivitate. Caracteristicile exterioare elegante ale Suzuki SX4 sunt completate de un set de culori folosite în vopseaua caroseriei mașinii. Dintre nuanțele metalice stricte, cele mai atractive sunt Cosmic Black Pearl (negru), Sunlight Copper Pearl (portocaliu), Kashmir Blue Pearl (albastru), Silky Silver 2 (argintiu), Galactic Grey (gri), Cool White Pearl (alb) . Setul mat include Bright Red 5 și Superior White.
Dimensiunile lui Suzuki SX4 sunt optimizate pentru viața urbană. În timp ce SUV-urile cu drepturi depline caută un loc de parcare convenabil și să reziste ore întregi în ambuteiaje, SX4, ale cărui dimensiuni îi permit să manevreze cu succes atât pe autostradă, cât și pe străzile înguste, continuă să câștige încrederea consumatorilor. Cu o rază de viraj minimă de numai 5,3 metri, această mașină va ajuta pe oricine a întâmpinat probleme rutiere în oraș. Lungimea sa este de 4150 mm, lățimea - 1755 mm, iar înălțimea totală depinde de tipul de conducere a mașinii și poate fi fie de 1605 mm pentru modelele cu 2WD, fie de 1620 mm pentru modelele cu 4WD. Greutatea în versiunea cu tracțiune față este de 1650 kg, iar în versiunea plină - 1685 kg. Astfel, SX4, ale cărui dimensiuni sunt optime pentru oraș, merită o atenție deosebită alături de celelalte avantaje ale sale.
Vizibilitatea excelentă este asigurată de farurile excelente, farurile de ceață față, o oglindă retrovizoare cu moduri zi și noapte, precum și oglinzile exterioare electrice și încălzite. În plus, ușa din spate și geamurile portbagajului sunt colorate, geamurile sunt echipate cu ștergătoare și spălătoare care funcționează în modul intermitent cu posibilitatea de a regla intervalul. Caroseria robustă a mașinii este capabilă să absoarbă eficient energia de impact într-o coliziune și să salveze pasagerii. Cu zone de deformare programată care absorb forța de impact înainte de a ajunge în habitaclu, caroseria acestui model este considerată una dintre cele mai sigure din clasă. În plus, mașina este echipată cu armături în uși, grinzi profilate îmbunătățite și alte elemente de armare. Elementele sale exterioare (pasaj largi de roată, muluri de protecție laterale și inferioare, huse de protecție față și spate) subliniază armonios caracteristicile sportive ale lui SX4.
Spiritul sportiv este, de asemenea, caracteristic lui Suzuki SX4 sedan. Liniile netede ale interiorului subliniază stilul dinamic al mașinii, completat de materiale de înaltă calitate. Formele rotunjite ale elementelor interioare și panoul central mărturisesc modernitatea mașinii, stilul său deosebit, identitatea mărcii. Două culori principale sunt folosite pentru decorare - negru și argintiu. Acesta din urmă subliniază în principal costul ridicat al materialelor de bază, plasează accente rafinate și ușor agresive. Tabloul de bord Suzuki SX4 este suficient de ergonomic și informativ pentru a obține imediat toate datele necesare despre starea mașinii dintr-o privire. Amplasate convenabil, elementele sale sugerează un control ușor intuitiv al mașinii, iar designul face ecoul formelor netede ale întregului interior, dând impresia orientării sale uniforme. Panoul central găzduiește, de asemenea, facilități funcționale suplimentare, cum ar fi controlul climatizării și un sistem audio. Alte echipamente de bază includ sisteme ESP și ABS, deschiderea și aprinderea ușilor fără cheie, încuietori și oglinzi electrice, panou de control individual pentru fiecare fereastră, aer condiționat, lumină de frână ridicată, imobilizator și nouă difuzoare, inclusiv centrală. Controlul instrumentarului a fost facilitat și de apariția luminilor de fundal roșii și albastre. Afișajul arată, de asemenea, cifrele de consum de combustibil pentru Suzuki SX4, senzorii de timp și de temperatură a aerului din exterior, precum și distanța care poate fi parcursă cu combustibilul rămas în rezervor.
Masina este proiectata pentru 5 locuri. Optimizarea interiorului lui SX4 pentru nevoile individuale ale fiecărui șofer presupune ajustarea înălțimii scaunului acestuia, ceea ce îi va permite să stea într-un confort mai mare. Aceeași procedură se poate face și cu blocul de direcție prin modificarea unghiului de înclinare a acestuia și permițând conducerii vehiculului într-o poziție confortabilă. Există butoane de control audio pe volan, astfel încât șoferul să poată asculta melodiile preferate fără a fi distras de la drum. Aparatul de aer condiționat complet automat este, de asemenea, controlat de un panou simplu iluminat din interior pentru a accentua designul general. În plus, interiorul Suzuki SX4 este echipat cu un raft convenabil sub scaunul pasagerului din față (un loc grozav pentru depozitarea revistelor, hărților și alte asemenea lucruri) și suporturi pentru băuturi - între scaunele din față. Facilitățile suplimentare din interiorul Suzuki SX4 sunt oferite de trei lămpi locale de iluminat, scaune încălzite, buzunare pentru depozitarea obiectelor mici și geamuri electrice.
Organizarea spațiului interior al Suzuki SX4 vă permite să călătoriți cu confort nu numai pentru șofer și pasagerul din față, ci și pentru cei care se află în rândul din spate al scaunelor. Mașina oferă suficient spațiu pentru picioare pentru o persoană de orice înălțime și construcție, iar configurația specială a scaunelor permite persoanelor care stau pe ele să adopte posturi naturale, ceea ce elimină problemele de oboseală sau dureri de spate în timpul călătoriilor lungi. Garda mare la sol (175-190 mm), ușile mari și înălțimea optimă a scaunului asigură un acces ușor pentru toți pasagerii. Scaunele din spate ale lui Suzuki SX4 sunt ușor ridicate, ceea ce adaugă o vizibilitate excelentă avantajelor lor. Acestea sunt împărțite într-un raport de 60:40, ceea ce permite scaunelor să fie rabatate în orice moment convenabil șoferului și să transforme hatchback-ul orașului într-un camion mic. În condiții normale, portbagajul lui SX4 este mic și vine doar la 270 de litri. Dar merită să pliați scaunele din spate, iar portbagajul lui SuzukiSX4 se dublează mai mult - până la 625 de litri, având în același timp o podea plată, un întreg sistem de suporturi de încărcare, o tablă joasă, care este indispensabilă pentru o mașină de oraș și facilitează procesul de încărcare și descărcare a lucrurilor. În ciuda dimensiunilor reduse ale lui Suzuki SX4, portbagajul poate concura cu ușurință în spațiu cu SUV-urile mari. Volumul său maxim, anunțat oficial de producător, ajunge la 1045 de litri.
Caracteristicile pozitive ale lui SX4 nu se limitează doar la designul exterior și interior, ci și capacitățile sale de putere merită atenție. Acționat de un motor pe benzină de 1,6 litri de înaltă performanță cu 16 supape, Suzuki SX4 oferă o manevrabilitate și o capacitate de răspuns remarcabile. Ambele niveluri de echipare SX4 de bază (Outdoor și Urban) sunt oferite cu o transmisie manuală cu cinci trepte și o cu patru moduri „automat”. Suzuki SX4, echipat cu „mecanici”, are un mic avantaj sub forma posibilității de reglare deosebit de precisă și de utilizare la maximum a potențialului motorului. Suzuki SX4 „automat“, la rândul său, simplifică foarte mult procesul de conducere a unei mașini, ceea ce o face potrivită nu numai pentru bărbați, ci și pentru femei. Este foarte convenabil de utilizat și oferă cele mai bune performanțe Suzuki CX4. Viteza maximă care poate fi dezvoltată pe acest model este de 170-185 km/h, în funcție de configurație, sistem de propulsie și cutie de viteze, și ajunge la „sute” în 10,7-13,1 secunde, ceea ce este influențat de aceiași factori. Motorul Suzuki SX4 îndeplinește cerințele stricte de mediu Euro 4 (emisiile de CO2 nu depășesc 180 g/km). Consumul de combustibil al lui SX4 este foarte modest la 8,4 litri în ciclul urban pentru modelele 2WD și doar cu un litru în plus pentru versiunile cu tracțiune integrală. Ciclul off-road demonstrează cifre de consum și mai favorabile - Suzuki SX4 cheltuiește doar 5,5-6,2 litri de benzină la „suta” pentru ambele tipuri de modele. Ca urmare, ciclul combinat îi conferă lui SX4 Suzuki un consum de 6,5-7,6 litri de benzină la suta de kilometri.
O caracteristică distinctivă a lui Suzuki SX4 este prezența unui sistem 4x4 „inteligent” cu trei moduri - i-AWD. Primul mod (4WD-Auto) nu prevede transmiterea cuplului către puntea din spate în condiții normale de drum, electronica va furniza cuplu la puntea spate doar atunci când roțile din față alunecă. În al doilea mod (4WD-Lock), ambreiajul interax este blocat, iar cuplul este împărțit în mod egal de-a lungul axelor. Acest mod rămâne atunci când se conduce cu viteze de până la 60 km/h, după depășirea căruia se trece automat în modul 4WD-Auto. Scopul acestui mod este de a depăși tronsoane proaste de drum, lipsite de asfalt sau de a depăși urcușuri alunecoase. Al treilea și cel mai important mod este 2WD. Și înaintea ta este o simplă mașină economică cu tracțiune față - Suzuki SX4.
Astfel, nu putem să nu remarcăm competitivitatea Suzuki SX4: caracteristicile tehnice ale mașinii îndeplinesc toate cerințele moderne. Pe lângă avantajele de mai sus, Suzuki SX4 are o gamă largă de caracteristici moderne de siguranță. Frâne excelente cu ABS și EBD, ESP, vizibilitate excelentă, centuri de pretensionare și limitatoare de forță, ancoraje ISOFIX pentru scaune pentru copii, șase airbag-uri, inclusiv perdele frontale și laterale și perdele laterale. În funcție de configurație și tip de unitate, Suzuki SX4 poate fi achiziționat la un preț cuprins între 590 și 800 de mii de ruble.
