Honda CR-V și-a început istoria în 1995 și doi ani mai târziu a fost introdus pe piața internă. Actualizarea tehnică constantă a modelului menține popularitatea stabilă a acestui model în rândul șoferilor. Tot timpul, au fost produse peste 10 tipuri de centrale electrice, adaptate la diferite condiții regionale. În același timp, cele mai nepretențioase și fiabile motoare ale acestei preocupări sunt motoarele instalate în modelele 1995 - 2002.
Multe depind de ce fel de ulei de motor să umple motorul cu ardere internă. Același lubrifiant în diferite motoare poate prezenta un efect complet opus și poate provoca chiar defecțiunea motorului, în care parametrii admiși diferă de caracteristicile substanței turnate. În evaluarea prezentată mai jos, vă puteți familiariza cu cele mai bune produse ale diferitelor mărci, care, în ceea ce privește parametrii lor, sunt potrivite pentru utilizarea în motoarele Honda CRV.
Cel mai bun ulei sintetic pentru Honda CR-V
Uleiul din această categorie se compară favorabil cu alte tipuri de lubrifianți pentru motor, având cei mai buni parametri de funcționare la motoarele moderne. Ei fac o treabă excelentă cu procesele oxidative, temperaturile extreme și condițiile dure de operare. Nu îmbătrânesc, iar pe toată perioada de utilizare nu își pierd calitățile, oferind pieselor motorului o protecție fiabilă împotriva frecării.
5 Eni i-Sint 0w-20
Protecție optimă la sarcini mari
Țara: Italia
Preț mediu: 1372 ruble.
Evaluare (2019): 4,5
În mod surprinzător, Eni i-Sint 0w-20 practic nu se găsește pe piața contrafăcută, iar dacă există, atunci numărul lor este la nivelul erorii statistice. În același timp, uleiul de motor de la concernul italian are o serie de caracteristici care disting favorabil produsul pe fundalul concurenților. Este suficient să spunem că segmentul de preț al petrolului este unul dintre cele mai solicitate. În același timp, condițiile în care funcționează motorul Honda CRV nu afectează stabilitatea lubrifiantului și vâscozitatea acestuia.
Detergenții sunt responsabili pentru absența depunerilor și a depunerilor de carbon, iar durata de viață poate fi prelungită cu ușurință - uleiul nu îmbătrânește mult mai mult decât intervalele standard de scurgere (10 mii km). Recenzii interesante sunt lăsate de proprietarii Honda CR-V care folosesc produsul iarna - lansarea nu este deloc complicată de temperatura scăzută. Tensiunea superficială a peliculei de ulei împiedică scurgerea lubrifiantului în bazin în timpul opririi. La momentul fabricării, toate perechile de frecare sunt furnizate în avans cu o cantitate suficientă de ulei de motor.
4 Motul 8100 Eco-nergy 0W-30
Rezistență mai bună a peliculei de ulei
Țara: Franța
Preț mediu: 3910 ruble.
Evaluare (2019): 4,6
Uleiul de motor Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 poate fi turnat în motoarele Honda SRV, deși unii utilizatori insistă asupra contrariului. Există numeroase recenzii despre utilizarea cu succes a acestui produs și cele care indică mulți ani de experiență de succes în operarea motoarelor cu acest lubrifiant. Uleiul tolerează perfect sarcinile de temperatură, are proprietăți detergente ridicate și protejează în mod fiabil piesele de frecare.
În plus, această protecție este atât de eficientă încât oprește literalmente uzura unităților expuse la sarcini critice. Este vorba despre cea mai bună tensiune de suprafață. Pelicula de ulei este atât de puternică încât nu se rupe sub sarcină și, în timp ce motorul Honda CRV este oprit, rămâne pe piesele de frecare fără a curge în carter. Inutil să spun că ușurează pornirea motorului, mai ales pe vreme rece. Prețul, totuși, mușcă, dar pentru mulți proprietari de Honda CR-V care doresc să mărească resursele motorului, astfel de cheltuieli par destul de rezonabile și rezonabile.
3 IDEMITSU Zepro Eco Medalis 0W-20
Cei mai eficienți aditivi
Țara: Japonia
Preț mediu: 2550 ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Uleiul modern de economisire a energiei este perfect pentru motoarele Honda CRV din ultimele generații, cu kilometraj de până la 100-150 mii km și uzură minimă. Devenind umpluți în mod constant cu acest lubrifiant pentru motor, proprietarii au observat o încetinire a proceselor de uzură a motorului. Datorită prezenței molibdenului organic în ulei și caracteristicilor ridicate de spălare ale produsului, grupul cilindru-piston și arborele cu came au primit o protecție fiabilă împotriva frecării, indiferent de natura funcționării și de temperatura ambiantă.
În răspunsurile unor proprietari de Honda SRV, sunt indicate condiții pentru o pornire reușită a motorului, care sunt revoltătoare pentru multe alte uleiuri (termometrul a scăzut până la fund, aproape de -50 ° C!). Pe lângă adaptarea aproape perfectă la condițiile rusești, acest ulei de motor demonstrează un avantaj excelent de preț față de lubrifiantul original. În același timp, ambele mărci sunt produse la aceeași fabrică din Japonia, iar în caracteristicile lor de bază diferă între ele nu mai mult decât gemenii siamezi. În orice caz, aproape niciunul dintre proprietarii Honda CR-V care au început să toarne acest ulei de motor în motor (vorbim despre produsul original) nu a fost dezamăgit.
2 MOBIL 1 ESP X2 0W-20
Cel mai economic ulei. Aprobat de producator
Țara: Finlanda
Preț mediu: 3245 ruble.
Evaluare (2019): 4,8
O caracteristică distinctivă a uleiului este conținutul scăzut de compuși nocivi în gazele de eșapament, care nu duce la contaminarea filtrelor de particule. Atunci când efectuează întreținerea de rutină a regenerării lor, proprietarul se poate aștepta la o surpriză plăcută - nu este nevoie să curețe. Această caracteristică a Mobil 1 esp este confirmată de recenziile proprietarilor Honda SRV, care au fost martorii faptului de mai sus.
Curățenia sistemului de lubrifiere, desigur, va fi cu un ordin de mărime mai mare decât filtrul, iar acest lucru nu depinde deloc de natura funcționării motorului. Uleiul de motor rezistă perfect la coroziune, reacții oxidative și practic nu are consum (dacă se scurge doar prin garnituri și garnituri). Păstrându-și proprietățile pentru întreaga perioadă de lucru, lubrifiantul economisește perfect combustibil, permițându-i să-și reducă consumul cu un record de 2,3% (această cifră depinde și de caracteristicile de funcționare).
1 HONDA ULTRA LEO 0W20 SN
Cerințele API pentru această grăsime depășesc semnificativ toleranța la ulei pentru toate motoarele pe benzină instalate în Honda CR-V, ceea ce înseamnă că poate fi turnată în siguranță în motorul cu ardere internă al acestui model cu orice an de fabricație. Dezvoltată special pentru Honda, unsoarea cu același nume este de înaltă calitate, are proprietăți de economisire a energiei și asigură o lubrifiere de înaltă calitate a pieselor mobile ale motorului sub sarcini mari, reducând în același timp consumul de combustibil.
Proporțiile minime de fosfor și cenușă sulfatată și stabilitatea la temperaturi ridicate previn consumul de ulei pentru deșeuri și formarea depunerilor în sistemul de lubrifiere. Fiabilitatea acestui produs a fost confirmată de numeroase recenzii. Ele arată, de asemenea, rezistența ridicată la îngheț a Ultra leo în timpul funcționării de iarnă, ceea ce asigură o pornire ușoară a motorului în înghețuri de până la -37 ° С.
Cel mai bun ulei semisintetic pentru Honda CR-V
Recent, această categorie de uleiuri a început să includă lichide obținute folosind aceeași tehnologie ca un produs complet sintetic. Au caracteristici de performanță similare, nu îmbătrânesc prea repede - pe scurt, se comportă ca și cele sintetice și, în același timp, sunt mai ieftine. Desigur, există diferențe, dar sunt atât de nesemnificative încât fac posibilă utilizarea cu succes a acestei unsori în mașinile moderne, inclusiv Honda CR-V.
5 ENEOS Super Benzină SL 5W-30
Cel mai bun preț
Tara: Japonia (produs în Coreea de Sud)
Preț mediu: 1350 de ruble.
Evaluare (2019): 4,5
Valoarea bună pentru proprietarii Honda CR-V este departe de a fi un motiv convingător pentru a alege. Deși acest lucru, desigur, contează, mai ales pentru proprietarii de mașini care au condus sute de mii. Motivul care a forțat acest ulei să fie turnat iar și iar în motoarele Honda CRV este stabilitatea și rezistența la temperaturi extreme, de invidiat pentru mulți concurenți. Acest lucru nu trece neobservat, mai ales pentru motoarele care funcționează în medii urbane.
Recenziile au remarcat astfel de schimbări pozitive în funcționarea motorului, cum ar fi reducerea zgomotului și vibrațiilor, dinamica accelerată crescută și chiar eficiența. În multe privințe, aceste modificări, minunate pentru agregatele uzate, se datorează tensiunii superficiale mai bune a filmului și bisulfurei de molibden. Primul oferă condiții mai bune pentru pornirea motorului, iar al doilea elimină urmele aspre de uzură, umplând zgârieturile apărute și epuizarea în perechile de frecare. Alegerea în favoarea uleiului de motor ENEOS Super, conform celor care au luat această decizie, a fost răsplătită cu generozitate cu o durată de viață extinsă a motorului.
4 SHELL Helix HX7 5W-30
Rezistență excelentă la îmbătrânire
Țara: Țările de Jos
Preț mediu: 1421 ruble.
Evaluare (2019): 4,6
Uleiul este foarte popular pe piața internă și poate fi turnat în motoarele Honda CR-V din generațiile anterioare cu un kilometraj decent. Cu toate acestea, există și limitări - este necesar să aveți încredere fermă în originalitatea produsului, deoarece există produse contrafăcute pe piață și într-o cantitate destul de serioasă. Uleiul fals poate fi achiziționat chiar și într-un lanț mare de retail (există recenzii cu o experiență atât de tristă) - în acest caz, vânzătorii au fost dezamăgiți de furnizor.
Unsoarea naturală SHELL Helix HX7 5W-30 nu îmbătrânește înainte de timp și poate servi în mod fiabil pentru lubrifierea motorului până la 6,5-7 mii km. În timpul funcționării, depozitele de carbon nu se formează, iar pelicula de ulei protejează în mod fiabil piesele în toate modurile de funcționare, iar acest lucru este confirmat în recenziile proprietarilor. Blocajele de trafic în oraș sau conducerea la viteză mare atunci când utilizați Helix HX7 nu dăunează deloc motorului. Principalul lucru este înlocuirea în timp util.
3 MOBIS BENZINA PREMIUM 5W-20
Stabilitatea temperaturii
Țara: Coreea de Sud
Preț mediu: 1.355 de ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Proiectat pentru mașinile sud-coreene, acest ulei poate fi utilizat cu ușurință în motoarele Honda CRV, care au un sistem de sincronizare variabilă a supapelor (VTC). Apropo, chiar și în primele generații ale acestui model au fost instalate motoarele K20 și K24, care aveau deja acest sistem. O bază de bază de înaltă calitate și componente moderne de aditivi foarte activi sunt perfect potrivite pentru motoarele moderne consumatoare de energie, având rezistență crescută la sarcinile de temperatură.
Proprietățile de economisire a energiei ale acestui ulei asigură o funcționare mai economică, reducând nu numai consumul de combustibil, ci și lubrifiantul în sine, care durează până la următoarea schimbare fără reumplere. Majoritatea recenziilor caracterizează Mobis premium pe partea pozitivă. Uleiul face față bine oricăror sarcini operaționale, are o fluiditate bună, un ciclu lung de funcționare și s-a dovedit a fi un lubrifiant foarte rezistent la îngheț, oferind o pornire ușoară a motorului în cazul înghețurilor severe.
2 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30
Cea mai fiabilă protecție a motorului
Țara: Germania
Preț mediu: 2707 ruble.
Evaluare (2019): 4,7
Unul dintre puținele uleiuri de motor recomandate pentru utilizare la motoarele mașinilor asiatice, iar Honda SRV aparține acestei categorii. Distilarea în profunzime a permis obținerea curățeniei bazei ideale, comparabilă cu materialele sintetice mai scumpe. Cea mai bună capacitate a produsului de a suprima procesele oxidative previne formarea depunerilor în motor, iar componentele detergentului dizolvă eficient depunerile existente de nămol sau lac.
Dacă completați motorul Honda CRV Special Tec AA în mod continuu (poate fi folosit pe tot parcursul anului, cu excepția regiunilor cu cele mai severe ierni), va fi asigurată o protecție fiabilă împotriva frecării. Judecând după recenzii, există o scădere a zgomotului și vibrațiilor, iar o vâscozitate stabilă în toate modurile de funcționare asigură o utilizare atentă a resursei motorului. De asemenea, se remarcă faptul că proprietățile uleiului de motor sunt păstrate pe tot parcursul ciclului de funcționare - nu îmbătrânește înainte de înlocuire.
1 HONDA ULTRA LTD 5W30 SN
Gamă largă de temperatură de funcționare. Protecție fiabilă la frecare
Țara: Japonia
Preț mediu: 2970 de ruble.
Evaluare (2019): 4,9
Obținut folosind tehnologia de hidrocracare, acest ulei de motor diferă puțin de sinteticele pure, dar are o vâscozitate ceva mai mare. Aceasta este cea mai potrivită pentru motoarele Honda CR-V care au un kilometraj mare și, prin urmare, uzura motorului în grade diferite.
Producătorul garantează o performanță ridicată a grăsimii în orice condiții de temperatură, ceea ce îi permite să fie utilizat pe tot parcursul anului. Cu efectul său detergent semnificativ, uleiul de motor menține curățenia internă a motorului. În același timp, se manifestă o stabilitate pronunțată a vâscozității, care asigură o peliculă densă de ulei pe frecarea pieselor motorului. Chiar și atunci când motorul este la ralanti, această peliculă nu se prăbușește și asigură lubrifierea suprafețelor de frecare în primele secunde după pornire, până când apare presiunea în sistem.
Deci, de unde începe îngrijirea motorului? Cu schimbul de ulei. Deoarece avem de-a face cu motoare cu turații, perioada de schimbare a uleiului obișnuită pentru alte mașini - 10.000 km - a fost redusă la 7-8 mii de kilometri. Asta recomandă producătorii Honda înșiși. unii producători de ulei asigură că numai uleiul lor poate proteja motorul până la 40.000 km fără pierderea proprietăților. Dar acest lucru nu este adevărat, deoarece procesul de îmbătrânire al uleiului nu a fost anulat - chiar și cel mai scump ulei își pierde complet proprietățile de lubrifiere pentru aproximativ 15.000 km.
Ce ulei ar trebui să alegi pentru vehiculul tău Honda? Producătorul, pentru un motor cu curea, recomandă ulei din clasa SL / SM / SJ cu parametrii 5w30, 10w30, iar pentru un motor cu lanț - 0w20. Ce înseamnă aceste numere? Deci, primul număr - 5 (10, 0) - este un indicator al vâscozității uleiului la temperaturi scăzute. Cu cât prima cifră este mai mică, cu atât uleiul va fi mai fluid la temperaturi negative. De exemplu, dacă uleiul 10w30 începe să se îngroașe și, ca urmare, își pierde proprietățile la o temperatură de -35 C0, atunci de la 0w20 acest lucru se va întâmpla deja la -43 ... -45 C0.
Cea mai optimă alegere pentru o mașină exploatată în Rusia va fi uleiul cu un indice de 5w ... pentru motoarele cu curea și 0w ... pentru motoarele cu lanț. Folosirea uleiului cu indice de 0w... pentru motoarele cu curele va face mai mult rău decât bine. Motivul este că vâscozitatea acestui ulei este foarte scăzută inițial - iar într-un motor Honda fierbinte și cu turații, nu va fi întotdeauna capabil să creeze o peliculă de ulei suficient de puternică pe suprafața de frecare. 5w30 (5w40) este cel mai potrivit ulei pentru astfel de motoare. A doua cifră (număr) a indexului indică vâscozitatea uleiului într-un mediu fierbinte. Cu cât numărul este mai mare, cu atât este mai mare temperatura la care uleiul nu își pierde vâscozitatea. Aici indicatorii pot fi foarte arbitrari. Trebuie doar să vă amintiți o regulă - cu cât motorul este mai puțin uzut, cu atât este mai corect să alegeți uleiul recomandat de producător. Deci, de exemplu, cu alergări de până la 100.000 km, puteți umple motorul în siguranță cu uleiul 5w30 sau 0w20 recomandat de producător.
Cu un kilometraj de peste 100.000 km, în motor apar micro goluri și epuizări, iar apoi este logic să completați ulei cu un al doilea indicator mai mare, de exemplu 5w40 sau 0w30 și așa mai departe. Cu un kilometraj scăzut, luarea uleiului cu un al doilea indicator mai mare - plata în exces reală a banilor - nu va aduce niciun beneficiu special pentru mașină.
Ce producător de ulei ar trebui să preferați? Din 2007, Honda a recomandat oficial pentru motoarele sale uleiul produs de concernul Exxon-Mobil - Mobil 1. În ciuda faptului că există un număr mare de producători de ulei pe piață, printre care se numără și renumiti precum Castrol, Shell, BP, Chevron, Texaco, LiquiMoly, nu recomandam sa ne abatem de la recomandarea producatorului. Cert este că nici măcar reprezentantul bugetar al uleiului Exxon-Mobil ESSO nu este stabil într-un motor Honda. Testele au arătat că uleiurile Castrol și Shell au un procent foarte mare de deșeuri în motoarele Honda. Uleiurile produse de Chevron, Eneos au un procent mai mic de deșeuri, dar în același timp lasă depuneri de lac în motor. Uleiurile coreene ZIC și Dragon sunt mai stabile în ceea ce privește arderea și depozitele de lac, dar, din păcate, au foarte puțină rezistență la procesele de îmbătrânire. Un schimb de ulei de 5.000 km are un efect semnificativ asupra performanței motorului în bine. Uleiurile LiquiMoly au prezentat rezultate excelente la sfârșitul testelor, depășind în multe privințe cerințele inițiale. Uleiurile BP, Texaco nu au fost testate, așa că nu putem spune nimic despre ele. Utilizarea uleiurilor de la producătorii ruși în Honda este extrem de nedorită. Motivul pentru aceasta este procentul mare de deșeuri, depozite și cocs. Acest lucru nu indică calitatea scăzută a uleiului, ci incompatibilitatea acestuia cu motoarele Honda.
... motor până la 100.000 km, curea - 5w30 (5w40). Producator: Honda (original), Mobil 1, LiquiMolyMotor peste 100.000 km, curea - 5w40 (5w50). Producator: Honda (original), Mobil 1, LiquiMoly
Motor până la 100.000 km, lanț - 0w20. Producator: Honda (original)
Motor peste 100.000 km, lanț - 0w30 (0w40). Producator: Mobil 1, LiquiMoly.
Aș dori să fac imediat o rezervare că acești parametri nu sunt adevărul suprem, dar cel mai corect ar fi să le respectăm dacă vorbim de o mașină cu kilometraj „cinstit”, care se află sub supravegherea meșterilor competenți. Schimbarea uleiului efectuată în timp util și corect prelungește semnificativ durata de viață a motorului Honda.
Următorul element pe care am dori să îl luăm în considerare este filtrul de ulei. Pe piață există mulți producători de filtre de ulei pentru Honda, dar, în principiu, dacă nu luați în considerare modele atât de rare precum S2000, NSX și Legend, toate Honda, din 1992, au două tipuri de filtre de ulei 15400-PLC (RTA). , PLM) - *** și 15400-PR3 - ***. Scaunele pentru ambele filtre sunt absolut aceleași, diferențele lor constă în forma carcasei filtrului în sine - primul este mai alungit și mai îngust, al doilea, dimpotrivă, este mai scurt și mai lat. De asemenea, calitatea filtrelor originale poate varia ușor una de cealaltă. De exemplu, filtrele RTA diferă în bine de PLC-uri, iar cele, la rândul lor, de PLM. Dar asta nu înseamnă că filtrul 15400-PLM-A01 este cel mai prost filtru. De exemplu, este mult mai bun decât orice filtru duplicat. La schimbarea uleiului la Honda, este mai bine să nu economisiți bani și să instalați un filtru original care să nu permită forțarea din cauza unei supape blocate la frig și să nu curgă, asigurând o potrivire uniformă pe întreaga zonă.
Cum să alegi motorul potrivit ulei pentru honda? Producătorul însuși, de cele mai multe ori, dacă întrebarea se referă la un motor de curea, recomandă ulei din clasa SL / SM / SJ cu parametrii 5w30, 10w30 și 0w20, 5w20 dacă vorbim despre un motor cu lanț. Ce înseamnă aceste numere?
Deci, primul număr este 5 (10, 0), acesta este un indicator al vâscozității uleiului la temperaturi scăzute. Cu cât prima cifră este mai mică, cu atât uleiul va fi mai fluid la temperaturi negative. De exemplu, dacă uleiul 10w30 începe să se îngroașe și, ca urmare, își pierde proprietățile la o temperatură de -35 C0, atunci de la 0w20 acest lucru se va întâmpla deja la -43 ... -45 C 0. Cea mai optimă alegere pentru o mașină exploatată în Rusia va fi uleiul cu un indice de 5w ... pentru motoarele cu curea și 0w ... pentru motoarele cu lanț.
A doua cifră (număr) a indexului indică vâscozitatea uleiului într-un mediu fierbinte. Cu cât numărul este mai mare, cu atât este mai mare temperatura la care uleiul nu își pierde vâscozitatea. Aici indicatorii pot fi foarte arbitrari. Trebuie doar să vă amintiți o regulă - cu cât motorul este mai puțin uzut, cu atât este mai corect să alegeți uleiul recomandat de producător. Deci, de exemplu, cu alergări de până la 100.000 km, puteți umple motorul în siguranță cu un 5w30 sau 0w20 recomandat de producător. Cu un kilometraj mai mare, când apar micro goluri și epuizări în motor, pentru un motor cu curea este logic să completați ulei cu un indicator secund mai mare, de exemplu 5w40, dar pentru un motor cu lanț, va trebui să continuați să turnați 0w20 5w20. . Motivul pentru aceasta este caracteristica de design a motoarelor cu lanț. Acest lucru se aplică în principal motoarelor din seria K.
La fel de importantă este alegerea producătorului de ulei. Din 2007 Honda Japan recomandă oficial uleiul Exxon-Mobil pentru motoarele sale - Mobil 1. Aceasta este recomandarea oficială pentru Japonia. Dacă acest lucru vă spune ceva, puteți rămâne în siguranță. Aș dori doar să remarc faptul că Mobil 1 pentru piața japoneză diferă ușor în ceea ce privește nivelul calității generale a produsului, datorită utilizării unor linii mai promițătoare pe piața japoneză. De asemenea, trebuie amintit că Honda Mobil 1 recomandat pe piața japoneză este mai scump decât cel mai scump ulei Honda Gold complet sintetic, care nu este foarte popular pe piața rusă din cauza costului ridicat.
Testele de ulei de motor Honda efectuate în 2007 au arătat că uleiurile Castrol și Shell au un procent foarte mare de deșeuri în motoarele Honda. Uleiurile produse de Chevron, Eneos au un procent mai mic de deșeuri, dar în același timp lasă depuneri de lac în motor. Uleiurile coreene ZIC și Dragon sunt mai stabile în ceea ce privește arderea și depozitele de lac, dar, din păcate, au foarte puțină rezistență la procesele de îmbătrânire. Un schimb de ulei de 5.000 km are un efect semnificativ asupra performanței motorului în bine. Uleiurile LiquiMoly au prezentat rezultate excelente la sfârșitul testelor, depășind în multe privințe cerințele inițiale. Uleiurile BP, Texaco nu au fost testate, așa că nu putem spune nimic despre ele.
Utilizarea uleiurilor de la producătorii ruși în Honda este extrem de nedorită. Motivul pentru aceasta este procentul mare de deșeuri, depozite și cocs. Asta nu înseamnă că calitatea uleiului este slabă, demonstrează incompatibilitatea acestuia cu motoarele Honda.
Vorbind în special despre ce fel de ulei puteți completa în Honda, vă recomandăm să respectați următoarele puncte:
Motor până la 100.000 km, curea - 5w30 (5w40). Producator: Honda (original), Mobil 1, LiquiMoly
Motor peste 100.000 km, curea - 5w40. Producator: Honda (original), Mobil 1, LiquiMoly
Motor până la 100.000 km, lanț - 0w20, 5w20. Producator: Honda (original)
Motor peste 100.000 km, lanț - 0w20, 5w20. Producator: Honda (original).
Aș dori să fac imediat o rezervare că acești parametri nu sunt adevărul suprem, dar cel mai corect ar fi să le respectăm dacă vorbim de o mașină cu kilometraj „cinstit”, care se află sub supravegherea meșterilor competenți. Din păcate, se aude adesea acuzații de la o persoană de părtinire față de producători - unii spun că au schimbat totul la timp și au folosit ceea ce li s-a spus, și totul a murit, alții și-au turnat toată viața „orice a fost greșit” și totul funcționează perfect... Ce pot sa spun? Aparent, există așa ceva ca „caracteristicile individuale ale mașinii”. În medie, o schimbare a uleiului în timp util și competent prelungește semnificativ durata de viață a unui motor Honda. Acesta este faptul numărul doi.
Honda vodam.ru
Mai multe articole interesanteIn contact cu
Ziua bună tuturor! Astăzi aș vrea să vorbesc despre uleiuri Honda originale. Nu este un secret pentru nimeni că în majoritatea magazinelor auto poți cumpăra atât uleiuri de transmisie, cât și uleiuri de motor Honda originale. Da, puteți număra pe degete sortimentul de uleiuri originale Honda, dar să încercăm să ne dăm seama puțin „de unde cresc picioarele”.
Deci, ce ni se vinde sub numele frumos „Ulei Honda autentic”? Gama de uleiuri de motor Honda nu este atât de largă. Toate uleiurile de motor Honda sunt prezentate doar de câteva modele: japoneze și, Honda Ultra GOLD SN 5W40, precum și americane și europene, 5W40, 10W30. Aceasta este întreaga gamă de uleiuri de motor pe care le-am întâlnit, văzut, atins și vândut vreodată. Acum in ordine! În acest articol, vom arunca o privire mai atentă asupra uleiului de motor.
Bidon Honda Ultra LEO SN 0W20
La momentul scrierii acestui articol (și acesta este ianuarie 2015), uleiul este furnizat pe piața rusă într-un recipient de metal albastru deschis de 4 litri. Canistra poate fi văzută în fotografia de mai jos. Prețul mediu este de 2100-2500 de ruble, ceea ce este destul de acceptabil. Număr original (articol) 08217-99974. Greutate: 4.120 kg. Dimensiuni: 17 x 10 x 24 cm Partea frontală a recipientului poartă inscripția HONDA și sigla companiei. Puțin sub numele complet de ULTRA LEO MOTOR OIL se aplică și chiar mai mici sunt caracteristicile SN, SAE 0W20, API SN / ILSAC GF-5. Numărul lotului și data producției sunt tipărite în partea de sus a pachetului.
Să înțelegem ce înseamnă aceste simboluri. HONDA este numele uleiului, Ultra Leo Motor Oil este modelul uleiului de motor. 0W-20 - vâscozitatea uleiului (0 - în stare normală, 20 - la un motor cald), API SN - clasa ulei de motor. Astăzi, clasa SN este cea mai recentă clasă de uleiuri de motor, care este și cea mai severă. Uleiurile care îndeplinesc această clasă trebuie să îndeplinească o serie de cerințe. În primul rând, trebuie să fie eficiente din punct de vedere energetic. În al doilea rând, să aibă calități rezistente la uzură. În al treilea rând, pentru a prelungi durata de viață a motorului. Clasa API SN a fost introdusă la sfârșitul anului 2010. Și de atunci, toate uleiurile de motor Honda sunt produse având în vedere aceste cerințe. Specificația ILSAC GF-5 este, de asemenea, comună tuturor fluidelor Honda originale. ILSAC GF-5 a fost, de asemenea, adoptat la sfârșitul anului 2010 și este cel mai recent în prezent. Cerințele ILSAC GF-5 practic nu diferă de cerințele pentru clasa API SN, așa că nu ne vom opri asupra lor în detaliu.
Producător de ulei Honda Ultra LEO SN 0W20
Acum să vedem ce spun producătorii și marketerii despre acest ulei. După cum ați observat, nu am menționat niciodată producătorul uleiului Honda Ultra Leo CH 0v20. Am scotocit prin multe informații înainte de a ajunge la fundul lor. Majoritatea magazinelor online care vând astfel de ulei nici nu se gândesc la producător. Cine are ce este scris. Am întâlnit o cantitate imensă de erezie că uleiul Honda Ultra Leo este produs de Mobil, Honda și Idemitsu. Acestea sunt încă cele mai adecvate opțiuni, dar departe de a fi cele mai importante. Este și mai rău. Honda nu a făcut niciodată ulei HONDA! Producătorii selectează doar uleiul cel mai potrivit pentru vehiculele lor și le recomandă. Uleiul de motor Honda Ultra Leo 0W20 SN este produs de companie JX Nippon Oil & Energy Corporation, care la rândul său este producătorul uleiurilor ENEOS. Așa că ne-am dat seama!
Descrierea mărfurilor de la producător
Acum să aruncăm o privire la ceea ce spun specialiștii în marketing despre acest ulei. Iată descrierea textuală pe care am întâlnit-o pe aproape toate site-urile: Honda Ultra Leo SN 0W20 este un ulei de motor sintetic multigrad de înaltă calitate, cu economie de energie, pentru motoarele pe benzină Honda. Oferă economie de combustibil remarcabilă, performanță excelentă la temperaturi scăzute și proprietăți antioxidante ridicate pentru motoarele de mașini japoneze. Recomandat de producător pentru vehiculele Honda din anul 2000. Se potrivește în majoritatea vehiculelor Honda noi.
În general, nu există plângeri cu privire la descriere. Totul este scris destul de sincer, scris doar de marketeri și apoi împrumutat de majoritatea magazinelor. Judecând după descriere și clasa SN, totul ar trebui să se potrivească. Și economisirea de energie și economia de combustibil și „viață lungă și fericită a motorului”. Judecând după vâscozitatea uleiului, chiar și pe vreme rece mașina ar trebui să pornească ușor și natural. Dar ce arată testele?
Testul fizic și chimic al uleiului Honda Ultra LEO SN 0W20.
Testele au fost efectuate de laboratorul independent „CHIMOTOLOGIE”. Mai jos sunt cifrele corespunzătoare.
1. Densitatea uleiului la 20C, kg/m3: 840
2. Vâscozitatea cinematică a produsului petrolier la 40C, cSt: 39,59
3. Vâscozitatea cinematică a produsului petrolier la 100C, cSt: 7,62
4. Vâscozitate aparentă (dinamică), determinată pe un simulator de laminare la rece (CCS), la -30C, mPa * s (cP): 3651
5. Număr de bază, mg KOH/g: 6,49
6. Conținut de cenușă sulfatată, %: 0,87
7. Fracția de masă a fosforului, %: 0,053
8. Punctul de aprindere al produsului petrolier într-un creuzet deschis, С: 225
Aș dori să vă atrag atenția asupra doar câțiva parametri din acest tabel. Densitatea și vâscozitatea - parametrii sunt de înțeles și cred că nu merită să explic ce înseamnă. Punctul de aprindere este temperatura la care uleiul se aprinde. Dar cei mai interesanți parametri sunt conținutul de cenușă și conținutul de fosfor. Acestea sunt valorile care ar trebui menținute cât mai mici posibil. În acest caz particular, 0,87% și 0,053% sunt foarte mult chiar în intervalul normal. Dacă aceste cifre sunt mai mari, atunci în ulei vor începe să se formeze depozite dăunătoare, care în cele din urmă vor „ucide” motorul. Dar numărul de bază de 6,49 mg KOH / g este ușor scăzut. Acest parametru înseamnă că uleiul conține aditivi care neutralizează diverși acizi, formațiuni dăunătoare etc. Dar trebuie să ne amintim că uleiul a fost dezvoltat pentru piața japoneză, iar acolo benzina este mult mai bună decât cea rusească, așa că numărul de bază ar trebui să fie în intervalul 8-9 unități. Acest lucru nu este critic, desigur, dar merită să-i acordăm atenție.
Iar pentru sceptici atasez textului si testele originale de laborator ale uleiului Honda Ultra Leo SN 0W20. Vă rugăm să rețineți că examinarea a fost efectuată de un laborator independent, certificat cu sigiliu și semnătură. Vreau să spun că nu are sens ca ei să supraestimeze sau să subestimeze calitatea reală a uleiului.
Și cel mai interesant este că există și o declarație de conformitate a produselor. Originalul nu a fost găsit, dar există o scanare de bună calitate.
Mai jos este o listă de vehicule Honda în care producătorul recomandă utilizarea ulei de motor Honda Ultra Leo SN 0W20... Dacă mașina dvs. nu este pe listă și aveți îndoieli dacă un astfel de ulei este potrivit, atunci este mai bine să vă uitați la aceste date în manualul de utilizare sau doar să ne sunați la 600-042!
| Model | Corp | Ani de lansare | Motor | Unitatea de antrenare | Volumul de schimb | Viscozitate | Clasă | |
| Acord | CL7 | 02.10-03.12 | K20A | 2.0 | 2WD A/T | 4.4 | 0W20 | SL / GF-3 |
| Acord | CL8 | 02.10-03.12 | K20A | 2.0 | 4WD | 4.4 | 0W20 | SL / GF-3 |
| Accord Wagon | CM2 | 02.11- | K24A | 2.4 | 2WD 24E | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Accord Wagon | CM3 | 02.11- | K24A | 2.4 | 4WD 24E | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Unda de aer | GJ1 | 05.04- | L15A | 1.5 | 2WD Multi Matic | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Unda de aer | GJ2 | 05.04- | L15A | 1.5 | 4WD Multi Matic | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic | UE1 | 00.09-03.08 | D15B | 1.5 | 2WD 4A / T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic | UE1 | 00.09-03.08 | D15B | 1.5 | 2WD Multi Matic | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic | EU2 | 00.09-03.08 | D15B | 1.5 | 4WD | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic | EU3 | 00.09-05.08 | D17A | 1.7 | 2WD Multi Matic | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic | EU3 | 03.09-05.08 | D17A | 1.7 | 2WD M/T | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Civic | EU4 | 00.09-05.08 | D17A | 1.7 | 4WD | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Hibrid civic | ES9 | 01.12- | LDA | 1.3 | 2WD | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Ferioul civic | ES1 | 00.09- | D15B | 1.5 | 2WD M/T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Ferioul civic | ES1 | 00.09- | D15B | 1.5 | 2WD A/T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Ferioul civic | ES1 | 00.09-03.08 | D15B | 1.5 | 2WD Multi Matic | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Ferioul civic | ES2 | 00.09- | D15B | 1.5 | 4WD M/T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Ferioul civic | ES2 | 00.09- | D15B | 1.5 | 4WD A/T | 3.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Ferioul civic | ES3 | 00.09- | D17A | 1.7 | 2WD M/T | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Ferioul civic | ES3 | 00.09- | D17A | 1.7 | 2WD Multi Matic | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Ferioul civic | ET2 | 03.09- | D17A | 1.7 | 4WD A/T | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD4 | 01.09-04.08 | K20A | 2.0 | 2WD | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD5 | 01.09-04.08 | K20A | 2.0 | 4WD M/T | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD5 | 01.09-04.08 | K20A | 2.0 | 4WD A/T | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD6 | 04.09- | K24A | 2.4 | 2WD | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| CR-V | RD7 | 04.09- | K24A | 2.4 | 4WD 5A / T | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Edix | BE1 | 04.07- | D17A | 1.7 | 2WD | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Edix | BE2 | 04.07- | D17A | 1.7 | 4WD | 3.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Edix | BE3 | 04.07- | K20A | 2.0 | 2WD | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Edix | BE4 | 04.07- | K20A | 2.0 | 4WD | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Element | YH2 | 03.04- | K24A | 2.4 | 4WD | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Elysion | RR1 | 04.05- | K24A | 2.4 | 2WD | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Elysion | RR2 | 04.05- | K24A | 2.4 | 4WD | 4.2 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Elysion | RR3 | 04.05- | N30A | 3.0 | 2WD | 4.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Elysion | RR4 | 04.05- | N30A | 3.0 | 4WD | 4.3 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Potrivi | GD1 | 01.06- | L13A | 1.3 | 2WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Potrivi | GD2 | 01.06- | L13A | 1.3 | 4WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Potrivi | GD3 | 04.06- | L15A | 1.5 | 2WD M/T | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Potrivi | GD3 | 02.09- | L15A | 1.5 | 2WD Multi Matic | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Potrivi | GD4 | 02.09- | L15A | 1.5 | 4WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Fit aria | GD6 | 02.12- | L13A | 1.3 | 2WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Fit aria | GD7 | 02.12- | L13A | 1.3 | 4WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Fit aria | GD8 | 02.12- | L15A | 1.5 | 2WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Fit aria | GD9 | 02.12- | L15A | 1.5 | 4WD | 3.6 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Insight | ZE1 | 99.11- | ECA | 1.0 | M/T | 2.5 | 0W20 | SM / GF-4 |
| Insight | ZE1 | 99.11- | ECA | 1.0 | Multi matic | 2.5 | 0W20 | SM / GF-4 |
| A inspira | UC1 | 03.06- | J30A | 3.0 | 5A/T | 4.4 | 0W20 | SM / GF-4 |
Am o intrebare. Vin la magazin și mi-au băgat primul lucru pe raft. Se spune că acest ulei ți se va potrivi. Aș dori să învăț eu însumi să navighez în uleiuri. Cum să alegi uleiul de motor potrivit pentru o Honda Civic?
(Belyalov Reshat)
Funcționarea motoarelor anumitor mărci de mașini cu aceleași mărci de uleiuri poate diferi. Unele motoare răspund bine la anumite uleiuri, în timp ce altele arată rezultate mai puțin reconfortante.
Atunci când alegeți un ulei pentru mașinile Honda, merită remarcat criteriile importante. Producătorul însuși recomandă clasele de lichide SL, SJ, SM. Fiecare fluid lubrifiant îndeplinește niște parametri. Uzina de producție Honda recomandă utilizarea uleiurilor de motor cu parametrii de vâscozitate 0w20, 5w20, 5w30 și 10w30 pentru motoarele sale. Să aruncăm o privire mai atentă la ceea ce înseamnă fiecare dintre parametri.
În inscripția 5w20 - primul număr „5” este un indicator al vâscozității uleiului pe vreme geroasă. Cu cât această cifră este mai mică, cu atât fluiditatea lichidului este mai mare în condiții de temperatură negativă. Pentru comparație: uleiurile cu indicatori 0w20 încep să se îngroașe la temperaturi de la -42 la -45C 0. Același lucru se întâmplă și cu lichidele care au indicatori de 10w30 la temperaturi de la -35 C 0. Când un lubrifiant se îngroașă, își pierde proprietățile de performanță.
A doua cifră „20” definește vâscozitatea uleiului la temperaturi ridicate. Cu cât numărul este mai mare, cu atât este mai mare temperatura la care vâscozitatea uleiului rămâne normalizată.
Honda depinde și de uzura motorului. Pentru motoarele al căror kilometraj nu a depășit încă pragul de 100.000 de kilometri, merită totuși completarea cu uleiuri cu parametrii recomandați de producător - 5w30 sau 0w20. Pentru motoarele care au depășit această etapă, este mai bine să turnați uleiuri cu un al doilea parametru mai mare, de exemplu, 5w40.
Totuși, acest lucru se aplică motoarelor care funcționează cu o curea de distribuție. Pentru construcția lanțului, acestea rămân relevante chiar și la un kilometraj mare.
Un motiv important pentru care anumite mărci de motoare nu funcționează cu Honda este epuizarea.
Lichidele inflamabile includ Shell, Castrol, uleiuri casnice. Nu pentru că sunt de proastă calitate, ci tocmai din cauza procentelor mari de deșeuri din motoarele Honda. Uleiurile Mobil 1 și LiquiMoly au avut cele mai mari rate de compatibilitate.
Una dintre opțiunile pentru o selecție atentă a uleiurilor de motor pentru mașinile Honda este să consultați un specialist care efectuează diagnosticarea tehnică a mașinii dumneavoastră. De asemenea, puteți verifica datele cu un dealer autorizat al mărcii dvs.
