Una dintre cele mai frecvente probleme la care se poate aștepta orice proprietar de mașină este scurgerea uleiului de motor. Se manifesta mai intai prin aparitia unor dungi de ulei, apoi prin pete mai grave, iar in etapa finala este marcata de picurare de ulei. O astfel de scurgere poate duce nu numai la înfundarea sistemului de propulsie, ci și la defectarea completă a acestuia și chiar la un incendiu de mașină. Prin urmare, apariția petelor de ulei trebuie luată în serios. Aceasta poate include, de asemenea, scurgeri de ulei din cutia de viteze sau alte probleme similare.
Dacă enumerați principalele componente ale mașinii care pot fi supuse unei astfel de scurgeri nedorite, puteți face o listă extinsă. Va include atât opțiuni serioase, cât și cele a căror soluție nu te va forța să fii distras de la conducere pentru o perioadă lungă de timp. Acestea includ:
- apariția uleiului pe capacul supapei, distribuitor sau pompa de benzină;
- probleme în care se scurge ulei din transmisia automată;
- probleme cu tubul de aspirație al carterului;
- defectarea sistemului de control al geometriei galeriei de admisie;
- scurgeri în zona indicatorului de ulei;
- scurgeri în zona filtrului de ulei;
- probleme cu baia de ulei a motorului;
- aceleasi probleme, dar cu baia de ulei cutie automata;
- scurgeri de garnituri de ulei etc.
Uleiul este considerat una dintre componentele principale ale unei mașini pentru a-i asigura performanța. Cum se remediază o scurgere de ulei depinde de cauza care a dus la scurgere. De asemenea, modalitatea de a elimina astfel de consecințe neplăcute depinde de sursa scurgerii și de piesele și componentele mașinii, care au fost afectate de scurgerea de ulei. Un efect vizibil, care indică începutul scurgerii de ulei, poate fi apariția fumului gri sau albastru din țeava de eșapament. Acest lucru se poate datora scurgerilor de ulei din cutia de viteze sau componentelor aflate la distanță apropiată. Dacă apare fum gri, este necesar să opriți mașina și să eliminați consecințele unei astfel de scurgeri.
Acesta poate fi un test serios pentru fiecare șofer, deoarece este necesar să aveți cunoștințe bune pentru a desfășura astfel de evenimente. Acestea ar trebui să privească nu numai partea teoretică, adică structura internă a mașinii. Experiența practică de călătorie pe drumurile rusești este, de asemenea, de mare importanță. Dacă aveți o experiență similară, puteți determina cu ușurință dacă uleiul curge de sub capacul supapei sau din alte părți ale mașinii. Dar chiar și cu cunoștințe serioase, este departe de a fi întotdeauna posibil să fii sigur că poți face față singur nenorocirii care ți-a căzut pe cap.
Semnificativ în acest sens este apariția fumului albastru nu din țeava de eșapament, ci de sub capota mașinii. Pentru orice șofer experimentat, apariția fumului albastru de sub capotă va semnala imediat probleme de scurgere de ulei. Motivul poate fi că uleiul curge din baia motorului. În multe cazuri, îți va fi foarte greu să faci față singur unei astfel de probleme. Într-o astfel de situație, este necesar să apelăm la serviciile organizațiilor specializate care sunt capabile să facă față unor astfel de probleme.
Semnele unei crize iminente pot fi identificate în mai multe moduri:
- vizual, prin apariția fumului albastru;
- prin miros, mirosind;
- pentru încălcări ale ritmului de lucru al motorului.
De asemenea, este posibilă stabilirea unei scurgeri de ulei de motor, referindu-se la datele senzorului de ulei. Dacă, în timpul conducerii, senzorul arată o creștere bruscă a consumului de ulei, puteți fi sigur că există o scurgere de ulei de motor undeva. Dacă doriți să economisiți timp prețios, nu ar trebui să încercați să reparați singur scurgerea. Mai bine sunați la cea mai apropiată stație de service și efectuați un apel de urgență. S-ar putea să trebuiască să așteptați puțin (mai ales dacă vă aflați în afara orașului). Dar, pe de altă parte, poți spera la ajutorul calificat al specialiștilor de înaltă calificare.
Puteți acționa independent
Dacă aveți încredere în abilitățile dumneavoastră și puteți elimina scurgerea de ulei din motor, este logic să încercați să reparați singur scurgerea. Dacă există o problemă cu capacul supapei, îl puteți îndepărta și utiliza un material de etanșare. În acest caz, este necesar să lubrifiați nu numai garnitura de cauciuc, ci și șaibele formate de sub șuruburi. De asemenea, este necesar să curățați sita separatorului de ulei, deși acest lucru este dificil de făcut fără uneltele necesare.
Dacă aveți probleme cu distribuitorul, atunci îl puteți îndepărta și ungeți toric de cauciuc de mai jos cu etanșant. În acest caz, fluxul de ulei de motor în majoritatea cazurilor se oprește după ce distribuitorul revine la locul potrivit. Dacă înfundarea tubului de aspirație a gazului carterului este de vină pentru scurgere, puteți resuscita performanța acestuia. Trebuie curățat temeinic, dar cu uzura gravă a grupului de piston, acest lucru este puțin probabil să ajute. În acest caz, doar o înlocuire completă vă va ajuta dacă aveți aceste piese în stoc.
Cum să remediați scurgerea de ulei, dacă senzorul de ulei este de vină pentru problemă, nu vă puteți gândi mult timp. Trebuie înlocuit complet, deoarece în majoritatea covârșitoare a cazurilor nu poate fi restabilit în cazul unei defecțiuni. Dacă scurgerea este de la baia de ulei a transmisiei automate, atunci este necesar să înlocuiți garniturile vechi cu altele noi. Nu ar trebui să încercați să le restaurați - doar pierdeți timpul.
Un articol despre scurgerile de ulei de la un motor de mașină - cauze, consecințe, modalități de a remedia problema. La sfârșitul articolului - un videoclip despre cum să determinați de unde curge uleiul.
Varietăți de scurgeri
Dacă scurgerile pe care le-ați găsit sub partea de jos a mașinii arată grasă și sunt pătate de maro murdar sau galben, atunci aceasta este cel mai probabil o scurgere de ulei de la motor. Și cu o tentă roz sau roșiatică a lichidului care curge, putem concluziona că acesta este antigel care părăsește transmisia automată.
Efectele scurgerii de ulei
Ungerea cu ulei pentru o mașină este aceeași cu sângele pentru un organism biologic, deoarece este lubrifiantul care asigură performanța motorului. Pe baza acestui fapt, în niciun caz nu trebuie să închideți ochii la scurgeri de ulei, altfel va duce la blocări ale motorului, la defecțiunea acestuia și chiar la un incendiu.
O altă consecință periculoasă a scurgerilor de ulei constă în posibila deteriorare a motorului din cauza lipsei sau a lipsei de lubrifiere în timpul funcționării. În plus, ambreiajul poate aluneca din același motiv.
Este adesea fie dificil, fie imposibil să rezolvați singur astfel de probleme și atunci va fi mai sigur să contactați un service auto.
Cum să găsești o scurgere
Un semn vizual de avertizare a unei scurgeri este apariția unei brume albăstrui de sub capotă, precum și smucituri pe indicatorul de ulei atunci când mașina se mișcă.
Dar pentru a identifica în mod specific scurgerile de ulei, mai întâi trebuie măsoară-i nivelul... Faceți acest lucru cu o sondă specială. Trebuie îndepărtat, șters cu o cârpă curată în așa măsură încât să se vadă semnul. Apoi scufundați până la capăt și apoi îndepărtați.
În acest fel puteți determina nivelul de lubrifiere. Și, dacă se dovedește a fi mai puțin decât norma, atunci uleiul trebuie adăugat. Și după adăugare, începe să-i monitorizezi nivelul la fiecare treizeci de minute. Daca cade foarte repede inseamna ca baia de ulei este deteriorata.
Următoarea modalitate de a găsi scurgerea este folosind un colorant fluorescent si lumina ultravioleta. În acest scop, dizolvați colorantul în ulei și turnați amestecul rezultat în motor. Apoi porniți mașina. Așteptați ca motorul să funcționeze la ralanti timp de zece minute, apoi opriți motorul și iluminați-l cu lumină ultravioletă.
Veți găsi scurgeri de ulei în locul care va fi evidențiat cel mai luminos. Dacă conducta de ulei este deteriorată, atunci când motorul este pornit, uleiul va începe să curgă din cauza presiunii ridicate. În acest caz, conducta de ulei trebuie înlocuită.
Un alt mod este pudra de talc... Presărați pudră de talc pe eventualele scurgeri cât mai abundent posibil. După aceea, porniți motorul și fixați-l pe ralanti timp de 10-15 minute.
Semnificația acestei tehnici este că în timpul funcționării motorului, punctele de retragere a uleiului vor apărea exact acolo unde este stropit cu pudră de talc. Aceasta este o metodă destul de convenabilă și ieftină pentru detectarea scurgerilor de ulei. Este foarte important să găsiți la timp scurgerile de ulei și să remediați rapid această problemă.
Motivele scurgerii și cum se rezolvă problema
Trebuie amintit că problema nu este unde se duce uleiul, ci de unde vine. În cele mai multe cazuri, unsoarea va merge în următoarele locații:
- cutie de umplutură;
- filtru de ulei;
- distribuitor;
- capac de supapă;
- garnitura baia de ulei;
- curea sau scripete de lanț;
- garnituri arbore cotit.
Este mult mai neplăcut dacă cauza scăderii nivelului de ulei prin simeringul este un arbore uzat. Faptul este că, uneori, de la frecarea obișnuită împotriva etanșării de pe arbore are loc o ciobitură, prin care curge uleiul.
Pentru a elimina această defecțiune, este necesară înlocuirea arborelui, iar aceasta este o „plăcere” foarte scumpă. Și demontarea arborelui în sine este un proces destul de laborios, deoarece trebuie să dezasamblați întregul motor.
Simeringul din față se uzează mult mai repede decât simeringul din spate. Dacă trebuie să înlocuiți garniturile arborelui cotit, atunci va fi util să schimbați imediat garniturile arborelui cu came.
Următorul motiv posibil al scurgerii este ventilație carter de proastă calitate... Faptul este că gazele se acumulează în carter, din cauza cărora apare presiunea. Iar scopul ventilației este de a reduce această presiune.
Dacă conductele de ventilație se înfundă, presiunea din carter începe să deplaseze uleiul spre exterior și, ca urmare, se formează o scurgere. Prin urmare, înainte de a elimina orice scurgere, merită să depanați ventilația adecvată.
Un alt motiv pentru scurgere este uzura excesivă a grupului de piston al motorului... Cu o astfel de defecțiune, scurgerile sunt inevitabile chiar și cu o ventilație perfectă a carterului. Pur și simplu nu poate face față cantității mari de gaze care intră în carter, rezultând o presiune ridicată. Din acest motiv, există o singură cale de ieșire - înlocuirea pistonului.
Dacă observați fluxuri de ulei care vin de sub filtrul de ulei, puteți rezolva singur problema. Pentru a face acest lucru, este suficient doar să strângeți mai tare filtrul, iar uleiul se va opri.
Dacă descoperiți că grăsimea se scurge din baia de ulei, scoateți baia de ulei și inspectați-o. Dacă paletul este deformat, merită să îndreptați și apoi să puneți paletul la loc, sigilând punctele de conectare cu material de etanșare.
Scurgerile din capacul supapei sunt eliminate după cum urmează: garnitura trebuie îndepărtată, clătită și apoi, acoperită cu material de etanșare, pusă la loc.
În plus, uleiul poate începe să curgă în punctele de ancorare a distribuitorului. Pentru a rezolva această problemă, va trebui să deșurubați șuruburile de montare, să demontați distribuitorul, apoi să acoperiți îmbinarea cu material de etanșare și, la sfârșitul procedurii, să puneți distribuitorul la locul potrivit.
În concluzie, vom spune că în majoritatea cazurilor problema pierderii de ulei în motor poate fi rezolvată independent. Desigur, există multe astfel de situații când devine necesar să trimiteți o mașină la o stație de service - și acest lucru trebuie făcut.
Și cel mai important, înainte de fiecare călătorie, inspectați mașina cu mare atenție. Această procedură simplă vă va economisi timp și bani.
Orice scurgere de ulei în mașină poate indica o problemă destul de gravă. Deci, va fi mult mai bine și mai ușor să efectuați un diagnostic de înaltă calitate imediat după ce observați picături de ulei în garaj de pe podea sau într-un loc de parcare pe termen lung. Dacă sub mașină se formează o pată de ulei, atunci situația necesită o reacție imediată. Există cele mai serioase riscuri de a pierde unități scumpe din cauza uzurii totale a acestora. Funcționarea cu lubrifiere insuficientă sau fără lichid tehnic lubrifiant poate distruge complet multe părți ale mașinii dumneavoastră. Acest lucru merită amintit pentru a nu deveni victima unei defecțiuni foarte simple, care în viitor poate duce la consecințe foarte neplăcute. Este greu de imaginat un transport care niciodată în viața lui nu ar necesita atenție în această chestiune.
Uneori puteți observa scurgeri de ulei în compartimentul motor direct pe unități. Lichidele tehnice dintr-o mașină sunt destul de vâscoase, prin urmare, cu o singură lovitură la suprafață, ele se răspândesc perfect peste toate părțile și pentru o perioadă foarte lungă de timp nu sunt spălate nici măcar prin mijloace speciale. Prin urmare, pe carcasa motorului și cutiei de viteze, puteți observa cu ușurință picături de ulei, care devin imediat înnegrite și colectează praful. Acesta este principalul aspect al poluării motorului. Dacă orice garnitură sau capacul de umplere cu ulei este strâns slab, lubrifiantul se va vărsa în timpul funcționării. Toate acestea fac destul de ușor efectuarea unei inspecții complete, chiar și fără specialiști, pentru a afla eventualele probleme de bază. Să aruncăm o privire la posibila scurgere de grăsime sub mașină.
Motor - Ulei și probleme cu scurgeri
Există literalmente zeci de opțiuni pentru scurgerea fluidului tehnic din carterul motorului. În primul rând, ar trebui să verificați șurubul de scurgere din carterul unității dvs. de alimentare. Această piesă este de o calitate destul de înaltă în aproape toate mașinile și are o durată de viață foarte lungă. Dar multe șuruburi au garnituri de cauciuc care se defectează în timp. Deci nu va fi de prisos să verifici asta. De asemenea, motivele scurgerilor de ulei pot fi următoarele:
- la reumplerea sau înlocuirea unui fluid tehnic lubrifiant, s-a vărsat puțin ulei, din cauza căruia grăsimea s-a scurs pe motor destul de mult timp și a picurat;
- se pot forma picături la verificarea nivelului de lubrifiant din motor - lichidul nu prea vâscos din joja poate cădea pe podea și atunci va exista o senzație de defecțiune în mașină;
- deteriorarea carterului este o altă problemă care duce adesea la scurgeri semnificative de fluid tehnic sub mașină, nu este întotdeauna posibil să se determine vizual;
- o fisură în blocul motor duce la faptul că, în timpul funcționării, uleiul este literalmente stoars din camerele odată etanșate, astfel încât întreaga unitate se dovedește a fi murdară;
- sunt si alte probleme care necesita solutii imediate, un filtru de ulei cu design prost sau de proasta calitate se poate scurge, este greu de verificat.
În timpul funcționării motorului, presiunea uleiului în sistem este destul de ridicată. Deci, în cazul oricărei defecțiuni, lubrifiantul își va găsi calea de ieșire și va picura. Dacă sapă chiar și fără presiune, pe o mașină în picioare în garaj, atunci ar trebui să acordați o atenție deosebită posibilelor defecțiuni. După un anumit timp, puteți rămâne pur și simplu fără motor. Și într-o astfel de situație, trebuie să urmăriți cât mai des posibil nivelul uleiului din carterul unității de alimentare.
Cutia de viteze este o altă sursă de ulei care picură
Este posibil ca picăturile de ulei pe care le vedeți sub mașină să fi cauzat picurarea din cutia de viteze. Există, de asemenea, o gaură de scurgere a lubrifiantului, care merită verificată mai întâi. Dar uneori se scurge în cele mai neașteptate locuri. Acest lucru este valabil mai ales pentru cutiile de viteze domestice, a căror fiabilitate este foarte discutabilă. Puteți distinge o astfel de gamă de probleme dacă vedeți picături de ulei sub cutie:
- șurubul care acționează ca un dop de scurgere este deteriorat, etanșarea acestui șurub s-a deteriorat, ceea ce a dus la evacuarea activă a uleiului din unitate până la ultimele picături;
- capacul s-a desprins, prin care uleiul este turnat în cutia de viteze și, sub presiune, tot uleiul este scos din cutie, care este foarte murdar, iar grăsimea rămasă se scurge activ din ea;
- anterele articulației CV interioare, care este inclusă în cutia de viteze, sunt deteriorate, prin care grăsimea poate picura activ în cantități nelimitate pe podeaua garajului dvs.;
- caroseria cutiei este deteriorată prin lovirea unei denivelări de pe drum, ceea ce a dus la o fisură în unitatea în sine și la evacuarea uleiului printr-o anumită gaură formată în acest caz;
- este posibil să se antreneze uleiul prin arbori de osie sparți, care sunt îndoiți sau ies din locul obișnuit de instalare, în acest caz, se deschide calea de ieșire a uleiului din cutia de viteze.
Este aproape imposibil să verifici acasă toate aceste situații. Dar puteți face doar cercetări de bună calitate la atelier. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să dați sarcina maeștrilor pentru a vedea de unde se scurge uleiul. Dacă sunteți sigur că problema se află în cutia de viteze, ar trebui să diagnosticați imediat această unitate, să verificați nivelul lichidului și să efectuați alte sarcini de întreținere. Acest lucru va ajuta adesea la oprirea petelor.
Picura uleiul de sub mașină?
Dacă găsiți în mod regulat picături sau chiar bălți de lichid vâscos uleios sub mașina dvs., trebuie mai întâi să vă asigurați că problema este într-adevăr cu uleiul. Poate că aceasta este doar apă care s-a acumulat în timpul unei călătorii, care spală murdăria perenă și curge în jos atunci când mașina este oprită. Există și alte opțiuni pentru formarea de bălți neplăcute în timpul funcționării și depozitării mașinii. Merită să faceți următorii pași de verificare:
- ia o foaie de hârtie albă, folosește un tampon de bumbac pentru a lua lichid dintr-o băltoacă și uns pe hârtie, uită-te la rezultat și așteaptă câteva secunde pentru a fi sigur;
- daca in fata ta este ulei, hartia va capata o mai mare transparenta in locul in care ai uns-o cu lichid, vei vedea si o pata grasa care nu dispare o perioada indelungata de timp;
- dacă pata este doar umedă, atunci aveți de-a face cu un lichid diferit, poate fi doar apă din rezervorul de spălare sau apa de ploaie colectată în anumite caneluri;
- dacă hârtia începe să devină verde, roșie sau albastră, merită să verificați sistemul de răcire, cel mai probabil, curge de acolo, iar antigelul este pe podeaua garajului;
- cu o frecvență constantă de apariție a lichidului pe podea în locul în care este depozitată mașina, trebuie în continuare să efectuați un diagnostic complet de înaltă calitate și să rezolvați toate problemele.
Nu folosiți metodele barbare de verificare despre care se scriu atât de multe astăzi pe internet. Eliberează-ți mașina și du-o la stăpân. Pur și simplu poți arăta mașina unei persoane cu experiență care știe mai mult decât tine în aspecte tehnice și poate ajuta cu adevărat la îndeplinirea tuturor sarcinilor eficient și într-un timp scurt. Toate acestea vă vor ajuta cu adevărat să găsiți problema și să o remediați pentru a scăpa de petele neplăcute și alarmante.
Diagnosticare la benzinării - la ce să acordați o atenție deosebită?
Se mai întâmplă ca, după luni lungi de luptă împotriva scurgerilor, proprietarul mașinii să meargă la benzinărie. Aici i se dă o factură nerealistă pentru înlocuirea unor garnituri de ulei, pleacă fericit acasă, iar a doua zi dimineață observă pe podeaua garajului pete familiare care nu au plecat nicăieri. Inspectia la statie se face cel mai bine impreuna cu maistrul, pentru a nu rata nimic important. De asemenea, merită să oferiți anumite condiții unui specialist:
- spuneți pe deplin de unde curge lichidul, cum arată, cât de mult curge - oferiți toate informațiile pe care le aveți doar în arsenalul dvs. despre problemă;
- apoi cereți să inspectați cu atenție toate detaliile despre care am vorbit mai sus, în timp ce mulți maeștri vă pot convinge, chiar și fără inspecție, să schimbați pur și simplu orice piesă;
- comandați diagnosticarea unității din care curge lichidul, acest lucru va ajuta la înțelegerea motivelor unui astfel de efect neplăcut, precum și la eliminarea consecințelor scurgerii în ansamblu;
- comandați un service complet pentru această unitate, astfel încât comandantul să umple ulei dacă este necesar sau să îl schimbe complet și, de asemenea, să verifice nivelurile tuturor fluidelor tehnice din mașina dvs.;
- pe lângă aceste soluții, merită să verificați și integritatea tuturor anterelor, ceea ce va ajuta la prevenirea scurgerii grăsimii amestecate cu apă (foarte asemănătoare cu uleiul).
Cu acest set de caracteristici interesante, puteți ajunge la obiect și puteți rezolva problema. Cel mai probabil, în timpul procesului de diagnosticare, va fi găsit un nod care trebuie întreținut cu înaltă calitate. Veți putea obține încredere maximă cu toate procesele de mai sus fără probleme. Dar pentru aceasta trebuie să alegeți o stație profesională. Nu încredințați inspecția și repararea mașinii unor specialiști neverificați - acest lucru poate avea un efect foarte rău asupra funcționalității transportului. Problema poate fi urmărită la lucruri obișnuite, cum ar fi în următorul videoclip:
Rezumând
Putem vorbi mult timp despre modul exact în care se efectuează diagnosticele și reparațiile auto. Dar este mai bine să nu așteptați o secundă dacă observați simptome cu adevărat periculoase la transportul dumneavoastră. Cea mai bună soluție în acest caz ar fi să efectuați o inspecție de înaltă calitate pe cont propriu în locul în care ați observat prima dată un moment neplăcut. Dacă nu găsiți o scurgere, ar trebui să mergeți imediat la un specialist. În absența încrederii în siguranța unei anumite probleme, mai bine obțineți ajutor de la specialiști cât mai repede posibil.
De asemenea, nu experimentați în această situație. Este necesar să se determine exact de unde curge uleiul, astfel încât să poată fi îndepărtat cu ușurință. De asemenea, merită avertizat asupra posibilelor probleme ale unităților principale. Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați constant nivelul uleiului din ele, să utilizați o varietate de instrumente pentru a obține informații despre ce este exact în neregulă cu mașina dvs. Acest lucru vă va ajuta să corectați cu ușurință situația și să remediați problema. Dar nu merită să conduci mult timp într-o mașină de sub care curge ulei. Mai bine mergi imediat la benzinărie. Ați avut situații în care lichidele tehnice au curs de sub mașină?
De asemenea, ungerea puternică a motorului cu ardere internă poate provoca un incendiu. Apropo, stratul specificat de murdărie și ulei de pe suprafețele motorului este îndepărtat cu dificultate (aveți nevoie de unul obișnuit și cu drepturi depline etc.).
Separat, trebuie avut în vedere că o scurgere poate duce la faptul că. Acest lucru va cauza funcționarea defectuoasă a motorului. De asemenea, grăsimea poate deteriora izolația firelor de sub capotă, poate ajunge la ambreiaj, înmuia plăcuțele de cauciuc, etanșările, interacționează cu piesele din plastic etc.
De ce este motorul în ulei: cauze posibile
Devine clar că, pentru funcționarea normală a motorului cu ardere internă, este necesar să se elimine cât mai curând posibil cauzele scurgerilor de ulei din motor. În același timp, experții identifică mai multe motive pentru aceasta.
Imediat, observăm că este departe de a fi întotdeauna posibil să găsiți rapid locul unei scurgeri. Multe piese și elemente îngreunează accesul pentru inspecție, iar spațiul din compartimentul motor la multe mașini este foarte limitat.
Aceasta înseamnă că, dacă motorul este în ulei, picături de lubrifiant proaspăt sunt vizibile sub mașină după parcare, atunci este foarte de dorit să conduceți mașina într-o groapă de inspecție, să o ridicați cu un lift sau să conduceți pe un pasaj suprateran. Această abordare va face posibilă inspectarea motorului atât de sus, cât și de dedesubt. Apropo, dacă există o protecție a motorului, acest element va trebui îndepărtat.
Deci, principalele motive pentru scurgerile de ulei sunt următoarele:
- creșterea nivelului de ulei în motor (depășire);
- utilizarea unui tip greșit de lubrifiant;
- probleme de ventilare a carterului;
- scurgere de ulei de sub capacul supapei;
- scurgere de ulei în zona distribuitorului;
- uleiul curge de sub filtrul de ulei;
- baia de ulei este perforată sau crăpată;
- etanșarea arborelui cotit față/spate are scurgeri;
Destul de des, proprietarii de mașini care schimbă ei înșiși uleiul din motor în mod accidental (uneori în mod deliberat) depășesc nivelul de lubrifiere. Rezultatul este o presiune crescută în sistemul de lubrifiere, excesul de ulei este pur și simplu stors prin garnituri și garnituri (în special la motoarele vechi). În acest caz, uleiul în exces trebuie să fie pompat din motor.
De asemenea, uleiul se poate scurge dacă motorul este umplut cu lubrifiant prea „lichid” sau contrafăcut (vâscozitatea SAE nu este potrivită, proprietățile uleiului nu corespund cu cele declarate). Într-o astfel de situație, grăsimea trebuie scursă, după care se spală motorul și se toarnă un produs dovedit, de înaltă calitate, potrivit pentru toleranțe și recomandări.
De asemenea, poate fi necesar să se facă o corecție suplimentară pentru condițiile individuale de funcționare (funcționarea constantă a motorului la sarcini mari la viteze mari, căldură intensă în regiune etc.).
Adăugăm că anumite defecțiuni duc și la faptul că se produce o creștere a nivelului de lubrifiere. Astfel de defecțiuni ar trebui atribuite. În acest caz, lubrifiantul își pierde proprietățile utile și se lichefiază, se formează o emulsie. Adesea, în acest caz, uleiul se scurge și prin garniturile motorului.
- Carterul acționează de fapt ca un rezervor de ulei pe multe vehicule (cu excepția sistemelor cu carter uscat). Pe măsură ce inelele pistonului se uzează și ies din camera de ardere, unele gaze de eșapament erup în barcă. Acest lucru duce la o creștere a presiunii.
Această suprapresiune trebuie compensată. Dacă sistemul nu funcționează sau nu funcționează corect, gazele de eșapament „stoarce” uleiul din carter. Adesea, șoferul poate descoperi că întregul motor este în ulei, în timp ce stoarce joja de ulei.
- Capacul supapei curge cel mai adesea din cauza distrugerii garniturii capacului supapei, precum și ca urmare a deformării sau deteriorării capacului în sine.
În funcție de problemă, este necesar. De asemenea, capacul poate fi plasat pe un etanșant special.
- Pe mașinile autohtone, unul dintre cele mai frecvente locuri pentru scurgeri de ulei este distribuitorul. Dacă uleiul curge de sub distribuitor, problema în unele cazuri poate fi rezolvată destul de simplu.
Pentru a face acest lucru, scoateți capacul de pe distribuitor, apoi dispozitivul în sine este îndepărtat. În continuare, trebuie aplicat un etanșant la joncțiune, după care asamblarea se efectuează în ordine inversă.
- Pe multe mașini. Motivul poate fi strângerea incorectă a filtrului fără o cheie specială (filtrul este sub răsucit sau răsucit).
În primul caz, filtrul trebuie strâns, în al doilea caz, inelul O de cauciuc este deformat, drept urmare este necesară achiziționarea unui alt filtru de ulei. De asemenea, nu trebuie excluse defectele de produs, mai ales cand vine vorba de cele mai ieftine filtre. Mai rar se întâmplă ca problema să nu fie în filtrul în sine, ci în scaunul filetat. Dacă apare o defecțiune în această zonă, este necesară reparația.
- Crăpăturile și deteriorarea baii de ulei apar destul de des, mai ales ținând cont de funcționarea unei mașini pe drumurile interne fără a instala protecție suplimentară a motorului.
De regulă, o astfel de defecțiune duce la scurgeri intense. În acest caz, este necesar (să sudăm paletul).
Operatiile de reparatie se efectueaza numai dupa demontarea paletului. Este destul de evident că instalarea unei protecție a carterului, deși nu exclude complet, reduce totuși semnificativ riscurile unor astfel de defecțiuni.
- Destul de des, șoferii se confruntă cu o astfel de pacoste când. Unitatea de putere are două garnituri de ulei de arbore cotit (etanșare față PSKV și simering spate ZSKV).
De regulă, garniturile de ulei curg pe motoarele cu o autonomie de 100 de mii de km sau mai mult. și altele. Un semn sigur al problemelor cu etanșările de ulei pe multe mașini este lubrifierea în zona de instalare a curelei de distribuție (etanșare față), precum și scurgerile de ulei în zona cutiei de viteze și a interfeței cu motorul (curge de ulei între motor și cutia de viteze). ), petele de ulei sunt vizibile sub mașină după parcare (etanșare de ulei din spate).
O astfel de defecțiune este gravă și necesită intervenția unui specialist. Nu este recomandat să conduceți mașina înainte de reparație. De exemplu, dacă etanșarea din față are scurgeri, uleiul poate continua cu toate consecințele care decurg (alunecarea curelei, ruperea etc.). Scurgerile din zona etanșării de ulei din spate pot duce la pătrunderea grăsimii în componentele ambreiajului. Pentru a înlocui ZSKV, este necesar să scoateți cutia de viteze.
Cum să găsiți locația unei scurgeri de ulei de motor: metode disponibile
După cum am menționat deja, pentru a găsi scurgerea, motorul trebuie inspectat din toate părțile. În primul rând, verificați nivelul uleiului de motor. Dacă nivelul crește, aflăm motivul, dacă este coborât îl readucem la normal.
Adesea, o scurgere puternică va fi indicată de o scădere a nivelului de ulei într-un timp scurt. Într-o astfel de situație, ar trebui să acordați atenție stării baii de ulei. Este posibil să fie necesară repararea sau înlocuirea.
Dacă vorbim despre garnituri și garnituri, sunt posibile și scurgeri puternice prin ele, dar sunt mai puțin frecvente. Dar uleiul poate curge treptat, lăsând picături sub mașină sau picături pe motorul cu ardere internă.
Dacă nu puteți vedea de unde provine grăsimea, pudra de talc poate fi stropită pe zonele potențiale cu probleme pentru a identifica sursa. Metoda este simplă și convenabilă, potrivită pentru condițiile de garaj. În continuare, motorul trebuie pornit timp de 10 minute. în modul inactiv sau conduceți o mașină timp de 2-3 km. Apoi, trebuie să inspectați acoperit anterior cu pudră de talc, dezvăluind ulei proaspăt pe o pulbere albă.
În cele din urmă, observăm că multe stații de service practică adăugarea unui colorant special în ulei. Un astfel de colorant este fluorescent. Apoi motorul este pornit, după care se permite să lucreze pe XX sau se propune să conducă 3-5 km. Apoi, folosind o lampă fluorescentă, motorul cu ardere internă este examinat cu atenție, determinând zonele în care strălucește uleiul care conține pigmentul.
Citeste si
Scurgere de etanșare a arborelui cotit: cum să determinați singur locul scurgerii. De ce trebuie schimbat urgent simeringul actual al arborelui cotit, cum se schimbă simeringurile din față și din spate.
Trecând pe lângă mașinile care stau în curte, este foarte ușor să identifici un șofer neatent - după petele de ulei de sub mașină. Scurgerile de lichide de operare sunt un semn al unei probleme neglijate.
Diagnosticarea defecțiunilor
Șoferii cu experiență inspectează întotdeauna podeaua garajului sau asfaltul pentru astfel de bălți înainte de a se urca la volan. Dacă căutarea a avut succes, nu amânați inspecția tehnică. Cu toate acestea, în unele cazuri, puteți rezolva singur problema. Cum să evaluezi situația și cum să procedezi vor fi discutate în acest articol.
Nimeni nu va fi încântat de o băltoacă neagră vâscoasă sub mașina lui. Acesta este un semn clar că ceva nu este în regulă. Cum să fii? Ar trebui să merg imediat la benzinărie sau călătoria poate fi amânată? Nu vă recomandăm să amânați dacă găsiți o scurgere în afara unui garaj. Dacă aveți timp și dorința de a lucra cu mașina, atunci iată de unde să începeți.
În primul rând, dacă găsiți o picurare pe podea, acordați atenție lichidului în sine. Poate fi maro închis și vâscos - aceasta este o scurgere de motor. Lichidul de transmisie are o nuanță roz sau roșie, în timp ce lichidul verde sau portocaliu este cel mai probabil antigel. Un alt semn al unui motor cu scurgeri este apariția fumului albăstrui de sub capotă.
Dar cum elimini problema de la început? În acest fel, puteți evita o mulțime de complicații suplimentare. Dacă uleiul se scurge din motor, acesta este plin de deteriorare sau chiar de un incendiu în mașină. Deci de unde să începem diagnosticarea? În primul rând, trebuie să aflați nivelul uleiului cu o joja. Coborâți joja și comparați nivelul lichidului cu nivelul normal, apoi adăugați ulei. Verificați nivelul la fiecare 30 de minute pentru a afla rata de scurgere. Acest lucru vă va ajuta să determinați de unde provine exact. De exemplu, dacă nivelul scade rapid, vasul de ulei este cel mai probabil deteriorat.
O modalitate mai sofisticată din punct de vedere tehnologic de urmărire este adăugarea unui colorant fluorescent în ulei. Motorul ar trebui apoi să funcționeze timp de zece minute. După dop, va deveni clar de unde poate proveni uleiul - sub lumină ultravioletă, scurgerile vor străluci cel mai mult.
O altă sursă de probleme poate fi conducta de ulei, care va începe să curgă atunci când se adaugă lichid. Calea de ieșire este înlocuirea conductei de petrol.
De ce se scurge uleiul de motor?
Când lichidul începe să curgă, cel mai bine este să contactați un centru de service. Dar înainte de asta, puteți acorda primul ajutor mașinii și puteți determina o mulțime de puncte care vor economisi timp pentru lucrătorii atelierului și bani pentru dvs.
Deci, care este motivul pentru astfel de defecțiuni și cum să le evitați? De obicei, locațiile cu cele mai multe scurgeri sunt:
- Garnituri de ulei arbore cotit;
- Baia de ulei a motorului și a cutiei de viteze;
- Filtru de ulei;
- Locul de fixare a distribuitorului;
- Capacul supapei.
Vechimea motorului este un factor semnificativ în tendința de scurgere. Cu cât motorul funcționează mai mult, cu atât este mai mare deteriorarea pieselor sale, în special garnitura și etanșarea. Înlocuirea lor este soluția perfectă.
Este mult mai dificil să eliminați scurgerea din cauza uzurii arborelui. Cauza petelor este canelura făcută de arborele din etanșarea uleiului. În acest caz, va fi necesar să schimbați întregul arbore, iar pentru aceasta să dezasamblați motorul.
SFAT! Garniturile de ulei, de regulă, se uzează neuniform - partea din față este mai intensă decât cea din spate. Prin urmare, este mai bine să nu vă zgârciți și, dacă unul dintre ele este uzat, înlocuiți ambele în timpul reparațiilor.
De asemenea, uleiul se poate scurge din cauza ventilației slabe a carterului. Sarcina sistemului de ventilație este să elibereze carterul de gazele acumulate, să elibereze presiunea. Dar, în timp, sistemul se înfundă și presiunea se acumulează în carter. Acesta este ceea ce împinge uleiul din motor. Eliminarea blocajelor de ventilație este o procedură obligatorie la repararea unei scurgeri.
O cauză comună a scurgerilor este pistoanele uzate ale motorului. În acest caz, nici măcar sistemul de ventilație nu va ajuta.
Situația cu filtrul de ulei este simplă - fie strângeți-l, fie înlocuiți-l.
De asemenea, uleiul se scurge frecvent din carter. Pentru a repara, trebuie să verificați paletul pentru distorsiuni, apoi să le fixați și să sigilați paletul. În plus, capacul supapei poate fi o sursă de scurgere. Ar trebui să fie curățat, lubrifiat cu material de etanșare și reinstalat. Pentru a remedia scurgerile în locul în care este atașat distribuitorul, deșurubați distribuitorul și acoperiți îmbinările cu material de etanșare.
Pentru a proteja motorul de deteriorare, vă sfătuim să instalați o protecție a carterului - aceasta va ajuta la evitarea unor astfel de cauze de scurgere precum penetrarea sau deformarea.
În general, aceasta este întreaga tehnică de reparare a scurgerilor. Dacă problema se află în altă parte, o puteți rezolva fie prin înlocuire, fie prin etanșare, fie pur și simplu strângând elementele de fixare.
Ultimul, dar nu în ultimul rând, factor în formarea scurgerilor este calitatea fluidului de operare. În unele cazuri, este inutil și duce la defecțiuni. Utilizați uleiuri moderne de la producători de top, acestea sunt formulate pentru un consum economic și o evaporare minimă.
Cu toate acestea, situația cu fluidul lubrifiant nu poate fi numită deplorabilă, deoarece în condiții de concurență sănătoasă, producătorii nu hack, iar șoferii aleg cu înțelepciune cea mai bună opțiune.
Cum să previi scurgerea uleiului?
În concluzie, aș dori să spun că diagnosticarea obișnuită a motorului este una dintre cheile funcționalității și durabilității sale. Pe lângă verificare, nu trebuie să uităm de practică - adică prevenirea iarnă-primăvară.
Datorită lichidului lubrifiant, mașina își va putea menține performanța cât mai mult timp posibil. Scurgerile sunt garantate pentru a reduce atât durabilitatea vehiculului, cât și confortul acestuia. În plus, o astfel de problemă poate fi numită bani la scurgere, deoarece uleiul este pur și simplu cheltuit în gol.
Cea mai bună dovadă de dragoste pentru mașină va fi înlocuirea tuturor pieselor instabile, învechite sau uzate ale motorului.
Puteți chiar să schițați următoarea listă pentru a nu uita:
- Vas de ulei;
- Garnituri de ulei (este greu și nu este necesar să se schimbe, dar este legea să se verifice);
- Garnitură capac supape (înlocuire sau etanșare);
- Garnitura paletului și capacul superior al cutiei de viteze;
- Garnitură între galeria de evacuare și țeava de evacuare.
După înlocuirea și diagnosticarea tuturor acestor elemente, marcați evenimentul cu adăugarea de ulei nou, iar mașina vă va mulțumi cu munca bună.
Dacă nu puteți găsi timp pentru a finaliza toate aceste proceduri, atunci nu uitați să insistați să verificați detaliile la stația de service. Specialiștii vor face față sarcinii lor și nu va trebui decât să te bucuri de drumul încrezător. Bucurați-vă de călătoria dumneavoastră în siguranță!
Scurgeri de ulei de motor - cauze și remedii
